Bron Business Insiderquote:Het aandeel Tesla bevindt zich op glad ijs, nadat de Amerikaanse fabrikant van elektrische auto’s dinsdag bekendmaakte in het eerste kwartaal van dit jaar veel minder auto’s te hebben geleverd dan verwacht.
Tesla verkocht in de eerste drie maanden van het jaar 386.810 duizend elektrische voertuigen, fors lager dan de 450.000 waar analisten gemiddeld op rekenden.
De tegenvallende cijfers zijn voor analisten van zakenbank JPMorgan reden om het ‘underweight’-advies voor het aandeel Tesla te handhaven. De zakenbank verlaagt zijn koersdoel van 130 dollar naar 115 dollar. Woensdag sloot Tesla op 168 dollar, zodat het nieuwe koersdoel een daling van 31 procent impliceert ten opzichte van de huidige koers.
Het aandeel Tesla bereikte in november 2021 een recordhoogte van 381 dollar en is sindsdien 55 procent gedaald. Analist Ryan Brinkman van JPMorgan, denkt dat die daling verder kan doorzetten, schrijft hij in een rapport naar aanleiding van verkoopcijfers over het eerste kwartaal.
Brinkman wijt de problemen bij Tesla aan afnemende vraag naar elektrische auto's en toenemende concurrentie. Volgens de analist kan het geduld van beleggers opraken, omdat Tesla op de beurs al drie jaar op rij tegenvallend presteert.
De analist benadrukt dat Tesla niet eerder zoveel minder auto's leverde dan vooraf werd verwacht. Dit gegeven maakt volgens hem duidelijk hoe groot de misser van Tesla is, zeker omdat de verwachtingen van analisten al neerwaarts waren bijgesteld in de aanloop naar de publicatie van de verkoopcijfers.
Medio 2022 bleek uit een peiling van persbureau Bloomberg onder analisten dat de gemiddelde verwachting voor het eerste kwartaal van 2024 lag op 626.000 verkochte auto's. De fabrikant wist er uiteindelijk 387.000 te slijten, dus 38 procent minder dan minder dan twee jaar geleden werd verwacht.
Het grote gat tussen de verwachtingen en daadwerkelijke autoverkopen van Tesla komt volgens kenners mede door verstoringen in de toeleveringsketen van autofabrieken en toenemende (prijs)concurrentie van Chinese autofabrikanten.
Hedgefonds: aandeel Tesla is een bubbel
Sommige beleggers zijn extreem kritisch over de vooruitzichten van Tesla. Zo denkt hedgefondsmanager Per Lekander dat het aandeel Tesla een zeepbel is en dat er zelfs een risico is dat het bedrijf failliet gaat. Lekander gaf deze week tegen over de Amerikaanse tv-zender CNBC aan dat hij sinds 2020 speculeert op een daling van het aandeel Tesla.
"Dit is echt het begin van het einde van de Tesla-bubbel, naar mijn mening de grootste zeepbel op de aandelenmarkt in de moderne geschiedenis", zei Lekander tegen CNBC.
De criticus verwacht dat de koers van Tesla kan zakken naar 14 dollar, wat een daling van ruim 90 procent zou inhouden ten opzichte van de huidige beurskoers.
Lekander heeft grote twijfels over het verdienmodel van Tesla, dat volgens hem afhankelijk is van stabiele en hoge omzetgroei. Die omzetgroei komt uit het direct verkopen van auto's aan klanten, waar winst uit voortvloeit.
"Dit is een geweldig model wanneer er groei is, want je vangt als bedrijf via directe verkopen de volledige winstmarge. Het probleem is dat wanneer de situatie zich omdraait en de autoverkopen dalen, de rest van het model ook kantelt", aldus Lekander.
Volgens de criticus zit Tesla vast aan hoge vaste kosten en een negatief werkkapitaal.
De druk op de verkopen komt op een moment dat Tesla al te kampen heeft met beperkte vernieuwing in het aanbod. Tesla verkoopt vooral de Model 3 en de Model Y. Een nieuw model staat pas gepland voor 2025. Lekander is sceptisch over de planning en zegt dat het model waarschijnlijk pas in 2026 uitkomt. "Ik zie geen enkele reden om de komende twee jaar herstel te zien, gelet op het feit dat deze modellen oudbakken zijn en omdat economie niet omhoog schiet".
Beleggers zullen volgens de hedgefondsmanager een "echte schok" ervaren, als Tesla over een paar weken de financile cijfers over het eerste kwartaal presenteert.
Lekander is al jaren kritisch over Tesla en miste zodoende ook de sterke stijgingen van het aandeel. In 2020 noteerde het aandeel nog op 30 dollar. Op het huidige koersniveau van bijna 170 dollar is het aandeel nog altijd vijf keer zoveel waard.
Sommige analisten op Wall Street blijven ook optimistisch over Tesla. Zo zien analisten van adviesbureau. Wedbush ziet nog steeds een opwaartse trend van 66 procent voor het aandeel, ondanks de "ramp" in eerste kwartaal bij de verkopen.
Bron.quote:Tesla delivered 386,810 vehicles in the first quarter of 2024, an 8.5 percent drop compared to the first quarter of 2023. Tesla produced 433,371 vehicles in Q1 2024, a year-over-year decline of 1.7 percent.
"Decline in volumes was partially due to the early phase of the production ramp of the updated Model 3 at our Fremont factory and factory shutdowns resulting from shipping diversions caused by the Red Sea conflict and an arson attack at Gigafactory Berlin," Tesla announced today.
In Q1 2023, Tesla produced 440,808 cars and delivered 422,875. Tesla's Q4 2023 numbers were 494,989 cars produced and 484,507 delivered.
The Q1 2024 numbers mark Tesla's "first year-over-year decline in quarterly deliveries since 2020, missing Wall Street's expectations and stoking further concern about the company's growth prospects this year," The Wall Street Journal wrote. Tesla's stock price was down over 5 percent today and has fallen over 33 percent in 2024.
Zeker, dat zal ik ook niet ontkennen. En dat de focus puur op de aandelenkoers ligt is ook niet ongebruikelijk. Maar de balans is flink doorgeslagen van winst maken naar de beurskoers hypen. En nu dus door zeggenschap in de nieuwe regering te kopen. Het heeft steeds minder met goede producten te maken.quote:Op vrijdag 20 december 2024 11:33 schreef TheFreshPrince het volgende:
[..]
Ik denk dat je n klein detail vergeet.
Tesla draait sinds 2020 winst en heeft amper tot geen schulden.
Ze kunnen hun research naar nieuwe producten / AI doen van die winst en hoeven daarvoor geen vreemd vermogen aan te trekken.
Dat kan je heel lang volhouden.
Startups die nog geen winst draaien, zijn afhankelijk van beloften en geldschieters die daar in geloven.
Ook SpaceX zou sinds 2023 winst maken, in hoeverre dat klopt is lastiger na te gaan. Bij Tesla zijn die cijfers openbaar omdat ze beursgenoteerd zijn.
Dus aan de ene kant jammer als je bent uitgestapt omdat je dat ook zag, aan de andere kant is het schip door al die vreemde stuurbewegingen nu wel erg aan het zwalken, met weinig uitzicht op herstel en steeds meer afhankelijk van de steun van de regering. De vraag is natuurlijk wel: gaat dat fout, en zo ja: wanneer?
Je blijft het maar hebben over plek in de (USA?) regering kopen, steun van regering. Maar heb je niet door dat in de EU Tesla auto's ook erg populair zijn? bijna elke Noor heeft er 1 voor de deur staan.quote:
[..]
Zeker, dat zal ik ook niet ontkennen. En dat de focus puur op de aandelenkoers ligt is ook niet ongebruikelijk. Maar de balans is flink doorgeslagen van winst maken naar de beurskoers hypen. En nu dus door zeggenschap in de nieuwe regering te kopen. Het heeft steeds minder met goede producten te maken.
Dus aan de ene kant jammer als je bent uitgestapt omdat je dat ook zag, aan de andere kant is het schip door al die vreemde stuurbewegingen nu wel erg aan het zwalken, met weinig uitzicht op herstel en steeds meer afhankelijk van de steun van de regering. De vraag is natuurlijk wel: gaat dat fout, en zo ja: wanneer?
Het lijkt er gewoon op dat je het Elon Musk niet gunt omdat hij voor "Trump zijn winst" heeft "gezorgd" terwijl dit natuurlijk helemaal niet waar is. Of dat Elon een andere mening heeft dan een specifieke kant van stemmers.quote:New EV record in Norway
In other words, with 96.4 per cent, Norway has almost achieved the political goal of all new cars being purely electric from 1 January 2025. So far, the last petrol and diesel cars have not been hit hard. “It will be fascinating to follow the development for passenger cars over the next three months,” says Solberg Thorsen. Despite the record in September, the annual average share of EVs is 88 per cent. Some people still opt for cars with drive systems other than electricity, he says.
A look at the top ten models reveals the aforementioned boatload of Teslas. It is not uncommon for the Model Y to be among the best-placed vehicles in Norway – in September, the electric SUV was in first place with 2,107 units. However, the Tesla Model 3 ranks second with 2,067 new registrations.
Toen Elon Musk Twitter kocht riepen alle haters nog nou succes met een dood platform en als Trump dan heeft gewonnen heeft Elon Musk dan is het in eens toch hij geweest die voor Trumps winst heeft gezorgd, en tevens in eens al zijn successen uit Trump's administratie komen terwijl hij de afgelopen 4 jaar niet eens aan de macht was of dan wel nu aan de macht is.
Trump had het trouwens in 2016-2020 tijdens zijn periode helemaal niet zo op Elon Musk, die was toen nog een democraat en hadden users zoals Starhopper nog Elon Musk usericons, maar dat was snel veranderd nadat de democraten hem hebben weggepest.
Het blijft maar over de politiek gaan, daar zit volgens mij ook het pijnpunt.
Je kan ook naar Biden kijken die in de afgelopen 4 jaar met een budget van 8.5 miljard maar 8 laadstationnen heeft weten te plaatsen in Amerika, terwijl Tesla en Elon Musk er honderden dan wel niet duizenden Tesla Superchargers over Amerika plaatst.
Waarom zijn de democraten/liberalen/linksdenkende in eens anti vergroening en haten ze op elektrificatie van auto's en innovatie? ze zijn in eens ook pro-war en pro-Cheneys/Bushes. Het is alsof de wereld is omgedraaid waar republikeinen/rechtsdenkende pro-elektrificatie zijn en anti-war.
Rare wereld tegenwoordig.
Verheerlijken en haten zijn niet de enige mogelijkheden. Je kunt ook gewoon proberen objectief naar de feiten te kijken.quote:Op vrijdag 20 december 2024 12:06 schreef epicbeardman het volgende:
Het lijkt er gewoon op dat je het Elon Musk niet gunt omdat hij voor "Trump zijn winst" heeft "gezorgd" terwijl dit natuurlijk helemaal niet waar is. Of dat Elon een andere mening heeft dan een specifieke kant van stemmers.
Toen Elon Musk Twitter kocht riepen alle haters nog nou succes met een dood platform en als Trump dan heeft gewonnen heeft Elon Musk dan is het in eens toch hij geweest die voor Trumps winst heeft gezorgd, en tevens in eens al zijn successen uit Trump's administratie terwijl hij de afgelopen 4 jaar niet eens aan de macht is of dan wel nu aan de macht is.
En Tesla verdient meer aan certificaten en overheidssubsidies voor elektrische auto's (tussen de 2000 en 7500 op de aanschaf in de VS en overal belastingvoordeel) dan aan de feitelijke verkoop. Zonder die twee dingen zouden ze geen winst maken.
Ze waren gewoon de eerste met een elektrische auto die niet reed als een golfkarretje, maar als een raket. En ze zagen het voordeel van een groot oplaadnetwerk neerzetten. Dat hebben ze goed gedaan.
quote:
[..]
Verheerlijken en haten zijn niet de enige mogelijkheden. Je kunt ook gewoon proberen objectief naar de feiten te kijken.
En Tesla verdient meer aan certificaten en overheidssubsidies voor elektrische auto's (tussen de 2000 en 7500 op de aanschaf in de VS en overal belastingvoordeel) dan aan de feitelijke verkoop. Zonder die twee dingen zouden ze geen winst maken.
Ze waren gewoon de eerste met een elektrische auto die niet reed als een golfkarretje, maar als een raket. En ze zagen het voordeel van een groot oplaadnetwerk neerzetten. Dat hebben ze goed gedaan.
Is dat juist niet een motivatie voor andere bedrijven in de autobranche om dezelfde strategie te gaan volgen als Tesla? of te gaan innoveren zoals Elon Musk en zijn bedrijf doet.
Waarom zijn Volvo, VW groep en andere grote merken niet zo slim om hier ook hen winst mee te maken en bevinden al deze auto bedrijven zich nu in slecht weer?
Valt trouwens wel op dat die extreme bedragen onder Biden's administratie zijn verstrekt en helemaal niet onder Trump. Daarnaast vraag ik mij af waarom het problematisch is dat hij subsidie krijgt om het klimaat te redden, daar zijn alle linkse partijen toch voor? om het klimaat te redden van ons belastinggeld.
Don't hate the player, hate the game.
Daarnaast zijn het de BYD's/NIO's/Xpengs/Zeekr die daadwerkelijk Chinese staatssteun krijgen en hier de markt overspoelen met aliexpress achtige auto's. Daar hoor je niemand weer over.
Tesla heeft ook tal van vacatures vacant staan in Nederland met modale dan wel bovenmodale salarissen, al die werknemers hier dragen ook weer bij aan de Nederlandse economie. Zelfde geldt voor de fabrieken in Duitsland of alle medewerkers in Europa die service verlenen.
Wat pas echt veel klimaatproblemen oplevert is dat Volvo's tegenwoordig niet meer in Zweden worden gemaakt maar in China, en vanaf daar via stinkende boten naar Europa worden verscheept.
quote:According to a report by German auto industry association, VDA
German manufacturers' wage costs are the highest in the world, averaging over 62 per hour in 2023. By comparison, hourly labor costs are 29 in Spain, 21 in the Czech Republic, and just 12 in Romania.
German carmakers' production costs have been managable because of their mostly high-end premium models, of which roughly three-quarters were exported overseas. In recent years, at least 20% of the cars produced here went to China.
[ Bericht 2% gewijzigd door epicbeardman op 20-12-2024 12:40:58 ]
Kijk, hier ben ik het mee eens.quote:
[..]
[ afbeelding ]
Is dat juist niet een motivatie voor andere bedrijven in de autobranche om dezelfde strategie te gaan volgen als Tesla? of te gaan innoveren zoals Elon Musk en zijn bedrijf doet.
Waarom zijn Volvo, VW groep en andere grote merken niet zo slim om hier ook hen winst mee te maken en bevinden al deze auto bedrijven zich nu in slecht weer?
Valt trouwens wel op dat die extreme bedragen onder Biden's administratie zijn verstrekt en helemaal niet onder Trump.
Don't hate the player, hate the game.
Daarnaast zijn het de BYD's/NIO's/Xpengs/Zeekr die daadwerkelijk Chinese staatssteun krijgen en hier de markt overspoelen met aliexpress achtige auto's. Daar hoor je niemand weer over.
De westerse markt was eerder verzadigd dan verwacht, waardoor de andere fabrikanten niet de tijd hebben gehad een goede naam op te bouwen en ze de ontwikkelkosten niet terug kunnen verdienen. Zelfs de EU wet die vanaf 2035 brandstofauto's verbied staat nu op losse schroeven, omdat naar verwachting de Chinezen daar het meeste van gaan profiteren.
Wat bijvoorbeeld Volvo en Scania wel goed hebben gedaan zijn de elektrische vrachtwagens. Veel beter dan die van Tesla en gek genoeg door het uitstekende oplaadnetwerk in Europa heel bruikbaar. Er staan bijvoorbeeld overal wel veel Tesla Superchargers, maar dat zijn oude modellen die zelden met meer dan 80 kW kunnen laden, wat tegenwoordig toch wel erg weinig is, zeker voor vrachtwagens.
En ook Mercedes is goed aan de weg aan het timmeren. Zij hebben ook het enige full self-driving systeem, waarbij Mercedes opdraait voor de schade als er wat fout gaat. Het werkt nu alleen nog op een aantal snelwegen in Californi, maar zij maken wat dat betreft meer meters dan Tesla.
De Chinezen hebben ook wel veel staatssteun gehad, maar ondertussen hebben ze een groot deel van de markt overgenomen. Niet alleen kwantitatief, door gewoon veel auto's te verkopen, maar ook kwalitatief: zij komen met de meeste innovatie. Ook maken ze verreweg de meeste onderdelen.
Tesla is dus wel het bekendste merk, maar ze lopen tegenwoordig op alle vlakken achter.
De helft van alle Tesla's worden ook in China gemaakt. Dus wat dat betreft is het lood om oud ijzer.quote:Op vrijdag 20 december 2024 12:34 schreef epicbeardman het volgende:
Wat ook vergeten wordt is dat merken zoals Volvo en Duitse premium merken zoals VW groep fabrieken plaatsen in "goedkope labour" landen zoals Mexico/Brazilie/China terwijl Tesla gewoon netjes fabrieken bouwt in Europa/USA en zodoende mensen hier mogelijkheden bied om hen leven/carrires te verbeteren met goed betaald werk.
Tesla heeft ook tal van vacatures vacant staan in Nederland met modale dan wel bovenmodale salarissen, al die werknemers hier dragen ook weer bij aan de Nederlandse economie. Zelfde geldt voor de fabrieken in Duitsland of alle medewerkers in Europa die service verlenen.
Wat pas echt veel klimaatproblemen oplevert is dat Volvo's tegenwoordig niet meer in Zweden worden gemaakt maar in China, en vanaf daar via stinkende boten naar Europa worden verscheept.
Geen enkele CEO zou zich in zo'n rijdende infiltratie auto moeten bevinden als hij/zij zichzelf of het bedrijf serieus neemt, je zal ook nooit Amerikaanse of Europese politici of leiders zien rijden in Chinese spyware auto's.
Er hoeft maar iets te gebeuren zoals dat China,Taiwan aanvalt en die hele Chinese automarkt ligt op zijn kop.
Maar dit is ook mijn punt toch? Tesla heeft de automotivebranch laten ontwikkelen en forceert ook duitse premium merken te laten ontwikkelen en te innoveren. Maar als je de reviews checked is het juist Tesla die floreert de laatste maanden en periodes.
Waar model 3's zelfs beter presteren dan wel gelijk op een racetrack als een BMW M3, soms wordt er vergeten dat ze bij Tesla ook niet stil zitten en ze ook nog continue aan het verbeteren zijn, kijk alleen maar naar de software die elke maand weer updates krijgt. Ze streven naar perfectie, daar is niets mis mee.
Ook de verbetering van de accupakketten en innovatie om straks accupakketten met minder benodigde grondstof te ontwikkelen, alles maar ook alles wat Tesla doet is nog optimaler resultaat neerzetten, wat de mensheid letterlijk naar voren boost.
Zonder Tesla had de automotive branch nog steeds in de Olie lobby gezeten en had VW groep weer lopen sjoemelen met emissie resultaten zoals ze bij de VW Dieselgate hebben gedaan.
Tesla traint de AI in hun auto's met de beelden van de rondrijdende auto's. Alles wat de camera's zien gaat dus naar Tesla. Zo ook de camera's die naar binnen kijken, die er zitten om de bestuurder in de gaten te houden. De werknemers van Tesla lieten elkaar de pikante filmpjes van hun klanten zien. Dus ook daarmee was Tesla koploperquote:
Tesla loopt echt niet achter op de technologie en zeker niet als je ze vergelijkt met Chinese troep, niemand in USA/Europa staat te springen op een rijdende spyware systeem. Die alles tracked en waarschijnlijk zelfs afsluisterd wat er in auto's gezegd worden.
Geen enkele CEO zou zich in zo'n rijdende infiltratie auto moeten bevinden als hij/zij zichzelf of het bedrijf serieus neemt, je zal ook nooit Amerikaanse of Europese politici of leiders zien rijden in Chinese spyware auto's.
Er hoeft maar iets te gebeuren zoals dat China,Taiwan aanvalt en die hele Chinese automarkt ligt op zijn kop.
De accupakketten van Tesla zijn uitstekend, gek genoeg omdat ze gewoon de beste en meest gangbare (Panasonic) staafcellen gingen gebruiken. Die zijn groot en zwaar, maar heel degelijk en slijten maar langzaam. Er is veel onderzoek naar nieuwe accu's, maar die ouderwetse accu's zijn toch moeilijk te overtreffen.quote:Maar dit is ook mijn punt toch? Tesla heeft de automotivebranch laten ontwikkelen en forceert ook duitse premium merken te laten ontwikkelen en te innoveren. Maar als je de revieuws checked is het juist Tesla die floreert de laatste maanden en periodes.
Waar model 3's zelfs beter presteren dan wel gelijk op een racetrack als een BMW M3, soms wordt er vergeten dat ze bij Tesla ook niet stil zitten en ze ook nog continue aan het verbeteren zijn, kijk alleen maar naar de software die elke maand weer updates krijgt. Ze streven naar perfectie, daar is niets mis mee.
Ook de verbetering van de accupakketten en innovatie om straks accupakketten met minder benodigde grondstof te ontwikkelen, alles maar ook alles wat Tesla doet is nog optimaler resultaat neerzetten, wat de mensheid letterlijk naar voren boost.
Zonder Tesla had de automotive branch nog steeds in de Olie lobby gezeten en had VW groep weer lopen sjoemelen met emissie resultaten zoals ze bij de VW Dieselgate hebben gedaan.
Je hebt tegenwoordig goedkopere, of minder brandbare, maar die hebben ook een lagere capaciteit. En je kunt ze in zakjes doen (zoals in telefoons) in plaats van in metalen cilinders, maar dan heb je weer geen plaats voor de koeling en verwarming van die accu's. Het gaat dus minder snel dan je zou denken en veel fabrikanten die eerst wel grote telefoonaccu's gebruikten zijn daar van teruggekomen.
Ja maar 20-30% daarvan gaat naar export van de gemaakte auto's in Chyna door Tesla, de bijna 600,000 Tesla's blijven in het land voor de chinese gebruikers.quote:
[..]
De helft van alle Tesla's worden ook in China gemaakt. Dus wat dat betreft is het lood om oud ijzer.
Je ziet dat de export ook naar beneden gaat bij Tesla.quote:In 2024 (Jan – Nov), Tesla sold 574,175 EVs in China. Giga Shanghai sold 822,894 EVs, which means 248,719 EVs went for export. The ratio between domestic sales and exports in 2024 is 69.2% for domestic and 30.2% for export. In 2023, Tesla China exported 36.3% of its production, and in 2022, it was 38.1%
Volvo heeft geen fabrieken meer in Europa kijk maar op wiki.
Ze hebben nog wel een fabriek in USA's goedkoopste staat South Carolina waar maar 1500 FTE werkt.SPOILER
En hier sluiten VW groep in Europa ook al fabrieken om alles te oursourcen naar low-wage landen.
Ja, dat klopt. De race naar de bodem. De consument kijkt eerst naar de prijs en er moet zoveel mogelijk winst gemaakt worden. Daarom is het ook zo moeilijk om iets te doen aan het klimaat en milieu: dat kost geld.quote:
[..]
Ja maar 20-30% daarvan gaat naar export van de gemaakte auto's in Chyna door Tesla, de bijna 600,000 Tesla's
[..]
Je ziet dat de export ook naar beneden gaat bij Tesla.
Volvo heeft geen fabrieken meer in Europa kijk maar op wiki.Ze hebben nog wel een fabriek in USA's goedkoopste staat South Carolina waar maar 1500 FTE werkt.SPOILER[ afbeelding ]
En hier sluiten VW groep in Europa ook al fabrieken om alles te oursourcen naar low-wage landen.
Daar zijn we zelf schuld aan, door gewoon voor de goedkoopste te gaan.
Mwa, als dat echt was gebeurd zouden er wel rechtszaken zijn aangespannen in USA waar iedereen voor elke scheet een rechtszaak aanspant. Natuurlijk ga je "ontslagen" en oud medewerkers vinden die rare dingen gaan roepen om het bedrijf in diskrediet te brengen. En daarnaast gebeuren er in elk bedrijf wel rare dingen. Daar kan je Tesla niet voor de schuld geven, wellicht zijn daarom die medewerkers nu wel oud-medewerkers, dat ze zelf ontslagen zijn door dat soort fratsen.quote:
[..]
Tesla traint de AI in hun auto's met de beelden van de rondrijdende auto's. Alles wat de camera's zien gaat dus naar Tesla. Zo ook de camera's die naar binnen kijken, die er zitten om de bestuurder in de gaten te houden. De werknemers van Tesla lieten elkaar de pikante filmpjes van hun klanten zien. Dus ook daarmee was Tesla koploper
[..]
Chinese overheid die overal auto's met backdoors en apparatuur onze kant opstuurt voor budget prijzen is waar we echt bang voor moeten zijn.
Ze hebben al krakkemikkige software in die auto's, welke vaak niet geupdate wordt of tergend langzaam is. Welke veel security issues hebben, waarom denk je anders dat Huawei of bepaalde merken verbannen zijn?
Of dat er geen actieve apparatuur van chinese overheid in onze 4g/5g masten mogen zitten.
Net zo goed dat Chinese overheid medewerkers geen iPhone's mogen gebruiken, raad ik iedereen aan met een beetje functie om niet in Chinese spyware auto's rond te gaan rijden.
[ Bericht 5% gewijzigd door epicbeardman op 20-12-2024 13:13:25 ]
Dat verhaal van die "8 laadstations" is niet correct, overigens.quote:
[..]
[x]https://twitter.com/CollinRugg/status/1860801189182394566[/x]
Dat is vooral onderdeel geworden van politiek gebash.
quote:Michael Rulli, a former Republican state Senator from Ohio, was the first, opens new tab to share the post on his X account. Rulli did not immediately respond to a request for comment.
The Infrastructure and Jobs Act, opens new tab, passed in 2021, allocated $7.5 billion to increase the number of charging points on interstate highways for electric cars, and $5 billion is distributed through the National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI) Program, opens new tab.
Another $2. 5 billion was earmarked for the Charging and Fueling Infrastructure Discretionary (CFI) Grant program, opens new tab, which instead focuses on downtown areas and local neighborhoods.
According to a spokesperson from the Federal Highway Administration (FHWA), programs linked to the law funded 243 public charging ports that were operational this year across 14 U.S. states. There are projects for 24,800 federally funded charging ports underway across the country.
The FHWA said that 159 charging ports were funded by NEVI, and 84 were CFI-funded.
A breakdown of the annual fund allocation, opens new tab to various states under the NEVI program shows that spending is projected to reach $2.39 billion by the end of 2024, when Buttigieg's term comes to an end. But these projections were updated in 2022 and do not reflect the final funds disbursed.
The CFI grant program has awarded two rounds of funding, opens new tab totalling $1.14 billion to 98 applicants to date.
Buttigieg called the claims spreading online "false" in a series of Xposts, opens new tab.
CHARGING STATION ROLLOUT CHALLENGES
According to Loren McDonald, chief analyst with EV charging data firm Paren, 19 states have yet to issue any NEVI awards to applicants.
Although the infrastructure law was passed in November 2021, NEVI rules and requirements were not finalized until late February 2023, opens new tab. Some states lack the technical expertise and experience to implement the charger rollout, he added.
All 50 states, Washington D.C., and Puerto Rico must submit annual NEVI plans to FHWA for review and approval. Approvals have been granted for years 2022 to 2024, McDonald said.
The White House's goal is to grow the national network, opens new tab to 500,000 public chargers by 2030, from 204,000 today. The latter figure incorporates direct federal funding, federal tax incentives, state and local funding, and private investment.
The Washington Post, opens new tab reported in March that the NEVI program had delivered only seven operational charging stations with a total of 38 spots where drivers can charge their vehicles at the time.
Pete Buttigieg did not spend $7.5 billion on eight EV charging stations; the amount was allocated under the 2021 Infrastructure and Jobs Act to build a network of thousands of EV chargers by 2030.
Ja volgens de deb00nk politie sites die daadwerkelijk een pro-Biden agenda draaien, wellicht zullen het er paar meer zijn geweest maar ze hebben wel faliekant gefaald met het BBB project van Biden.quote:
[..]
Dat verhaal van die "8 laadstations" is niet correct.
Hij had het beter kunnen uitbesteden aan Tesla charging stations.
Tesla heeft er ondertussen 60,000+
https://www.tesla.com/supercharger
Blijf een beetje redelijk, niet alles wat op Twitter staat klopt. Het ging om de verkiezingen en dat ging hard tegen hard.quote:Op vrijdag 20 december 2024 13:17 schreef epicbeardman het volgende:
[..]
Ja volgens de deb00nk politie sites die daadwerkelijk een agenda draaien, wellicht zullen het er paar meer zijn geweest maar ze hebben wel faliekant gefaald met het BBB project van Biden.
Wat zijn Trump z'n ambities voor het laadnetwerk overigens?
Tesla heeft daar diverse subsidies voor ontvangen.quote:Hij had het beter kunnen uitbesteden aan Tesla charging stations.
Wereldwijd, ja.quote:Tesla heeft er ondertussen 60,000+
https://www.tesla.com/supercharger
Daar heb je in Boulder of Moose Jaw niet zoveel aan.
Als je een kleurenprinter hebt, is de gele inkt vaak als eerste op, zelfs als je vooral zwart/wit print. Weet je hoe dat komt? Omdat de Amerikaanse regering wil weten met welke printer documenten zijn gemaakt.quote:
[..]
Mwa, als dat echt was gebeurd zouden er wel rechtszaken zijn aangespannen in USA waar iedereen voor elke scheet een rechtszaak aanspant. Natuurlijk ga je "ontslagen" en oud medewerkers vinden die rare dingen gaan roepen om het bedrijf in diskrediet te brengen. En daarnaast gebeuren er in elk bedrijf wel rare dingen. Daar kan je Tesla niet voor de schuld geven, wellicht zijn daarom die medewerkers nu wel oud-medewerkers, dat ze zelf ontslagen zijn door dat soort fratsen.
Chinese overheid die overal auto's met backdoors en apparatuur onze kant opstuurt voor budget prijzen is waar we echt bang voor moeten zijn.
Ze hebben al krakkemikkige software in die auto's, welke vaak niet geupdate wordt of tergend langzaam is. Welke veel security issues hebben, waarom denk je anders dat Huawei of bepaalde merken verbannen zijn?
Of dat er geen actieve apparatuur van chinese overheid in onze 4g/5g masten mogen zitten.
Net zo goed dat Chinese overheid medewerkers geen iPhone's mogen gebruiken, raad ik iedereen aan met een beetje functie om niet in Chinese spyware auto's rond te gaan rijden.
Verder is het natuurlijk vooral een goede manier om de buitenlandse concurrentie buiten de deur te houden, net zoals met het verbieden van Huawei in de VS.
Het is niet zo, dat Tesla en Musk het zo goed met jouw voor hebben. Het is gewoon een bedrijf dat winst wil maken en daar moet alles voor opzij. En Musk wil gewoon de meeste macht.
Ik heb net printlinten voor m'n Star LC20 binnen, ik wens ze veel succesquote:
[..]
Als je een kleurenprinter hebt, is de gele inkt vaak als eerste op, zelfs als je vooral zwart/wit print. Weet je hoe dat komt? Omdat de Amerikaanse regering wil weten met welke printer documenten zijn gemaakt.
Verder is het natuurlijk vooral een goede manier om de buitenlandse concurrentie buiten de deur te houden, net zoals met het verbieden van Huawei in de VS.
Het is niet zo, dat Tesla en Musk het zo goed met jouw voor hebben. Het is gewoon een bedrijf dat winst wil maken en daar moet alles voor opzij. En Musk wil gewoon de meeste macht.
Er staat voorop wel LC10 maar dat is hetzelfde lint
Daar heb ik vroeger ook aardig wat op geprintquote:
[..]
Ik heb net printlinten voor m'n Star LC20 binnen, ik wens ze veel succes
Je lap tekst die je in quote heb gepost lees je wellicht verkeerd, want het gaat over charging ports daar en niet charging stations. Een Tesla supercharger station heeft namelijk zo 20-30 ports.quote:
[..]
Blijf een beetje redelijk, niet alles wat op Twitter staat klopt. Het ging om de verkiezingen en dat ging hard tegen hard.
Wat zijn Trump z'n ambities voor het laadnetwerk overigens?
[..]
Tesla heeft daar diverse subsidies voor ontvangen.
[..]
Wereldwijd, ja.
Daar heb je in Boulder niet zoveel aan.
Als er 10-20 ports zitten op een station dan heb je nog steeds maar 20-30 charging stations verdeeld over 14 staten, als je zo redeneert heeft Tesla miljoenen charging "ports"quote:Another $2. 5 billion was earmarked for the Charging and Fueling Infrastructure Discretionary (CFI) Grant program, opens new tab, which instead focuses on downtown areas and local neighborhoods.
According to a spokesperson from the Federal Highway Administration (FHWA), programs linked to the law funded 243 public charging ports that were operational this year across 14 U.S. states.
Dit kan je trouwens ook veel beter uitbesteden aan een private company zoals Tesla, want we weten allemaal hoe de overheid met infrastructuur omgaat en dit nooit zal vernieuwen naar adequate fast-charging ontwikkeling. Kost de overheid alleen maar geld.
Daarom is het ook goed om de groenen doelen te halen met subsidies waarvan Tesla gebruik maakt, nogmaals. Don't hate the player, hate the game.
Ook andere bedrijven hadden gebruik kunnen maken van deze subsidies, het is niet zo dat alleen Elon Musk hier alleenrecht op heeft, die gebruik maakt van de 2030 agenda maakt die opgesteld is.
Ook VW groep had dit kunnen doen, ook BMW of Mercedes, maar die innoveren niet zo hard en snel als Elon's Tesla dat doet. Die lopen al jaren 5 stappen achter.
Je gaat zelf de mist in.quote:Op vrijdag 20 december 2024 13:26 schreef epicbeardman het volgende:
[..]
Als er 10-20 ports zitten op een station dan heb je nog steeds maar 20-30 charging stations verdeeld over 14 staten, als je zo redeneert heeft Tesla miljoenen charging "ports"
Tesla heeft ruim 60.000 Superchargers (ofwel stekkers) verspreid over 6.500 locaties.
Het kunnen er iets meer zijn omdat sommige Superchargers 2 stekkers per laadpaal hebben.
Geen "miljoenen".
Ok daar heb je deels gelijk, maar dat maakt Bidens falen niet minder lachwekkend.quote:
[..]
Je gaat zelf de mist in.
Tesla heeft ruim 60.000 Superchargers (ofwel stekkers) verspreid over 6.500 locaties.
Geen "miljoenen".
There are 2,475 Tesla Supercharger stations in the U.S. housing 28,625 Tesla Supercharger ports, according to data collected by the U.S. Department of Energy.
En dan Bidens 8.5 miljard dat trots is op 243 ports in 4 jaar uitgerold zijn, wellicht 8-20 laadstationnen
Dat komt natuurlijk vooral omdat we al 30 jaar een rechtse regering hebben. Die hebben het niet zo op collectieve infrastructuur voor de bevolking, die willen dat het bedrijfsleven er maximaal aan verdient. Of het ook werkt is niet zo spannend. Hoogstens als een grote meerderheid er tegen in het geweer komt, net zoals nu met het kwakkelende elektriciteitsnetwerk. (En dat is natuurlijk ook slecht voor bedrijven.)quote:
Dit kan je trouwens ook veel beter uitbesteden aan een private company zoals Tesla, want we weten allemaal hoe de overheid met infrastructuur omgaat en dit nooit zal vernieuwen naar adequate fast-charging ontwikkeling. Kost de overheid alleen maar geld.
Veel van die uitrol gaat tot en met 2030 plaatsvinden. Trump zal straks kunnen pronken met de planning die onder Biden / Buttigieg is uitgerold.quote:Op vrijdag 20 december 2024 13:32 schreef epicbeardman het volgende:
[..]
Ok daar heb je deels gelijk, maar dat maakt Bidens falen niet minder lachwekkend.
There are 2,475 Tesla Supercharger stations in the U.S. housing 28,625 Tesla Supercharger ports, according to data collected by the U.S. Department of Energy.
En dan Bidens 8.5 miljoen dat trots is op 243 ports in 4 jaar uitgerold zijn, wellicht 8-20 laadstationnen
Dat geeft niet, zo werkt dat met machtsoverdracht altijd, je krijgt altijd een deel van het werk (en problemen) van je voorganger.
Het gaat jullie allemaal maar om de politiek.
De naween van 6 november dreunen nog hard door.
Nee, net niet. We zijn wat dat betreft heel neutraal geweest.quote:
De aap komt weer uit de mouw hoor, rechts, trump, elon musk.
Het gaat jullie allemaal maar om de politiek.
De naween van 6 november dreunen nog hard door.
Waar gaat het jou om?quote:
De aap komt weer uit de mouw hoor, rechts, trump, elon musk.
Het gaat jullie allemaal maar om de politiek.
Persoonlijke tip: plaats nooit mensen op een voetstuk.
Dat gedrag bedoel ik.quote:
[..]
Eerder over jouw persoonlijkheid wantie, dat je uit onvrede naar een andere site(bluesky) moet vluchten die niet in handen is van Elon Musk, dat je in een Tesla topic komt haten op Elon Musk, dat je SpaceX niet kan waarderen.
Geef maar gewoon toe dat je vol met haat zit tegen succesvolle afrikanen zoals Elon Musk. Als je mensen die wel succesvol in het leven zijn haat zegt dat heel veel over jouw persoonlijkheid helaas.
Is het jaloezie waarom je deze afgunst al jaren overal moet uitten? je bent trouwens niet de enige hier op FOK hoor. Ook POL AMV zit vol met die users.
Ik ben niet uit onvrede ergens heen gevlucht..
Dat zit in jouw verbeelding.
quote:
[..]
Nee, net niet. We zijn wat dat betreft heel neutraal geweest.
Er was een hele normale discussie gaande totdat er weer 30 jaar rechtse regering, Trump dit dat gaat nu successen krijgen vanuit Bidens faalplan en dergelijken bijgehaald moesten worden.quote:
[..]
Waar gaat het jou om?
Persoonlijke tip: plaats nooit mensen op een voetstuk.
Dit toont voor mij alleen aan dat jullie hier posten omdat Elon Musk de eigenaar is van Tesla, als het toevallig Bill Gates was geweest waren er vast veel mensen zoals jullie die liepen te pronken met Tesla. Maar omdat jullie het niet eens zijn met Elon's mening is alles van hem in eens slecht.
Ik hoef maar op jullie namen te zoeken in de search en de tags "Trump" of "Elon" en de afgelopen jaar te bekijken en ik vindt allemaal negatieve opmerkingen over hen. Het is wel duidelijk ja. Het zijn persoonlijke vetes.
Beetje dit idee, toen Elon Musk nog democraat was en stemde liepen alle liberalen en linkse mensen met hem weg. Nu is dat snel 180% graden gedraaid.
Wel grappig trouwens dat het hier altijd maar over politiek moet gaan en Elon zelf.
Terwijl op tweakers forum het Tesla topic het grootste MOB topic in geschiedenis is geworden en niemand het over Elon heeft maar over zijn top auto's
https://gathering.tweakers.net/forum/list_topics/49
https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2185826/last
IT'ers die geld hebben gaan heel goed op dit soort auto's, en ondanks dat ze wellicht het niet eens zijn met Elon kunnen zij wel rationele beslissingen nemen i.p.v. emotionele.
Op mijn werk zijn de Tesla's ook niet aan te slepen.
Geen enkel normaal persoon associeert auto's met een eigenaar, alleen emotionele opgekropte mensen die de waarde niet herkennen van Tesla's. Ik weet niet eens wie de baas is van BMW, boeit mij ook niet. Weet wel dat het fijne auto's zijn namelijk en dat is het belangrijkste. Niet over wat voor tweets de BMW baas maakt.
Het internet is geen weerspiegeling van de samenleving, dat zien we wel aan de verkiezingen. Net zoals LGBTQI schreeuwers online weet de gemiddelde Tesla koper niet eens wie Elon Musk is, of ja wellicht wel eens van gehoord maar weten echt niet wat hij allemaal op "X" post.
[ Bericht 19% gewijzigd door epicbeardman op 20-12-2024 14:06:07 ]
Waarom doe jij dat dan wel?quote:
[ afbeelding ]
Beetje dit idee, toen Elon Musk nog democraat was en stemde liepen alle liberalen en linkse mensen met hem weg. Nu is dat snel 180% graden gedraaid.
Wel grappig trouwens dat het hier altijd maar over politiek moet gaan en Elon zelf.
Terwijl op tweakers forum het Tesla topic het grootste MOB topic in geschiedenis is geworden en niemand het over Elon heeft maar over zijn top auto's
https://gathering.tweakers.net/forum/list_topics/49
https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2185826/last
IT'ers die geld hebben gaan heel goed op dit soort auto's, en ondanks dat ze wellicht het niet eens zijn met Elon kunnen zij wel rationele beslissingen nemen i.p.v. emotionele.
Op mijn werk zijn de Tesla's ook niet aan te slepen.
Geen enkel normaal persoon associeert auto's met een eigenaar, alleen emotionele opgekropte mensen die de waarde niet herkennen van Tesla's. Ik weet niet eens wie de baas is van BMW, boeit mij ook niet. Weet wel dat het fijne auto's zijn namelijk en dat is het belangrijkste. Niet over wat voor tweets de BMW baas maakt.
Omdat ik niet normaal ben, ik ben net zoals jij iemand die op het internet zit. Veel mensen weten niet eens wat er allemaal afspeelt en het internet is geen weerspiegeling van de samenleving.quote:
Vraag eens een van de duizenden Tesla rijders wat ze van Elon Musk vinden, die geven echt helemaal niets over hoe of wat hij post op "X" hoor. Die weten niet eens dat hij eigenaar is van X waarschijnlijk.
Ik weet wel degelijk wie Elon Musk is. Maar wat hij verder doet of denkt heeft geen invloed in op wat ik van zijn auto's vind. I don't care. 'Oehhh ik wil geen Tesla rijden omdat Elon gisteren A postte op X.'quote:
[..]
Omdat ik niet normaal ben, ik ben net zoals jij iemand die op het internet zit. Veel mensen weten niet eens wat er allemaal afspeelt en het internet is geen weerspiegeling van de samenleving.
Vraag eens een van de duizenden Tesla rijders wat ze van Elon Musk vinden, die geven echt helemaal niets over hoe of wat hij post op "X" hoor. Die weten niet eens dat hij eigenaar is van X waarschijnlijk.
So fucking what?
Vind ik het tof wat Elon voor elkaar heeft gekregen met de bedrijven die hij heeft. Zeker. Vind ik Elon een rare snuiter? Zeker. Die dingen kunnen allemaal gewoon naast elkaar bestaan.
Als mensen echt wisten wie Elon Musk is of wat hij uitspookt op internet of "zichzelf in de USA regering" koopt dan zouden de verkoopcijfers toch niet stijgen?
Of zijn al deze Tesla kopers "rechts-extremisten" en wel knap dat "domrechts" zo veel inkomen hebben dat ze al deze auto's kunnen betalen.
Same, zo sta ik er ook in. Elon is ook een autist en weirdo maar tja dat hoort er ook beetje bij. Dat maakt hem juist ook zo leuk.quote:
[..]
Ik weet wel degelijk wie Elon Musk is. Maar wat hij verder doet of denkt heeft geen invloed in op wat ik van zijn auto's vind. I don't care. 'Oehhh ik wil geen Tesla rijden omdat Elon gisteren A postte op X.'
So fucking what?
Vind ik het tof wat Elon voor elkaar heeft gekregen met de bedrijven die hij heeft. Zeker. Vind ik Elon een rare snuiter? Zeker. Die dingen kunnen allemaal gewoon naast elkaar bestaan.
Ik denk niet dat ik dat nog kan wijzigen, daar heb je een mod voor nodig.quote:
Ik heb een issue met de titel, hij noemde zichzelf Technoking, geen techbro
https://www.autoblog.nl/n(...)ze-vervangen-6996676quote:Tesla heeft last van ingedeukte accu’s, moet ze vervangen
Volgens de fabrikant is het probleem nog niet opgetreden bij auto’s die afgeleverd zijn aan klanten. Maar wel bij veel auto’s die in voorraad stonden. Dat zijn er nogal veel, want zoals gezegd verkoopt de elektrische pickup niet zo best. De fix is best wel heftig. Dit los je natuurlijk niet op met een over the air update. Pickups met het probleem moeten terug naar een reparatiebedrijf of zelfs naar Gigafactory Tesla om alles te laten vervangen.
Dat is best heftig.
Aangezien het tot nu toe onverkochte Cyber trucks overkomt, zou dit wellicht ontstaan doordat de batterij lange tijd ongebruikt is?
Ook tesla heeft in china fabrieken en in 2026 moet iets in Mexico openen.quote:
Wat ook vergeten wordt is dat merken zoals Volvo en Duitse premium merken zoals VW groep fabrieken plaatsen in "goedkope labour" landen zoals Mexico/Brazilie/China
Dat jij dit weer bewust vergeet te vertellen grenst wel aan erg doorzichtige propaganda.
Ongeluk of tot ontploffing gebracht? Ziet eruit als vuurwerk
Misschien ingedeukte accucellen die ontploffen?quote:
Cybertruck ontploft voor hotel Trump.
Ongeluk of tot ontploffing gebracht? Ziet eruit als vuurwerk
Ik denk niet dat dit goed is voor imago van de cybertruck.
Maar het hoeft geen defect geweest te zijn.
Edit:
Ik zie nu berichten dat het mogelijk om mortieren in de auto gaat.
Die begonnen te roken, waarna de ontploffing kwam.
Mogelijk dus een ongeval met vuurwerk.
[ Bericht 11% gewijzigd door Wantie op 01-01-2025 22:51:00 ]
Ja, iig iets in de auto.quote:Op woensdag 1 januari 2025 22:34 schreef Wantie het volgende:
[..]
Misschien ingedeukte accucellen die ontploffen?
Ik denk niet dat dit goed is voor imago van de cybertruck.
Maar het hoeft geen defect geweest te zijn.
Edit:
Ik zie nu berichten dat het mogelijk om mortieren in de auto gaat.
Die begonnen te roken, waarna de ontploffing kwam.
Mogelijk dus een ongeval met vuurwerk.
De accu ligt veel lager en bij een probleem zou je eerst rook van onder / zijkant van de auto zien komen.
Omdat het een Tesla is vr een Trump tower, denk ik op zich aan een aanslag / vage zelfmoordpoging.
quote:
Dit voorspelt niet veel goeds voor 2025
[ afbeelding ]
Dit wordt het jaar inderdaadEen cybertruck voor Trump tower… dan is defect de minst logische optie…quote:
Maar het hoeft geen defect geweest te zijn.
https://edition.cnn.com/2(...)las-vegas/index.html
Politie prijst de sterkte van de Cybertruck. Een omstander nabij raakte niet gewond en ook de deuren van het hotel zijn onbeschadigdquote:Authorities believe fireworks, gas tanks and camping fuel were connected to a detonation system controlled by the driver in the Tesla Cybertruck that exploded outside a Trump Hotel in Las Vegas Wednesday morning, according to a law enforcement official briefed on the investigation.
De accu van de auto zelf is ook gewoon intact. Dit zal de laatste keer zijn dat een terrorist een Cybertruck probeert op te blazen
[ Bericht 5% gewijzigd door Dutch_view op 02-01-2025 10:35:21 ]
Bekijk deze YouTube-video
Die kunnen geen cybertruck betalenquote:
Zal wel weer een linkswappie zijn.
Het schijnt zo te zijn dat het een gehuurde Cybertruck was (via "Turo"), net als die van die andere aanslag met die pick-up.quote:
[..]
Die kunnen geen cybertruck betalen
Edit:
Of je bladert 1 pagina terug en ziet dat je niet de eerste bent
"Great minds think alike".quote:
Bekijk deze YouTube-video
Edit:
Of je bladert 1 pagina terug en ziet dat je niet de eerste bent
Ofzoiets...
Een BMW-rijder! 3 toursb in Afghanistan.quote:
Zal wel weer een linkswappie zijn.
Draad:
Idd.quote:
Het lijkt op een soort zelfmoordaanslag van de bestuurder volgens CNN:
https://edition.cnn.com/2(...)las-vegas/index.html
[..]
Politie prijst de sterkte van de Cybertruck. Een omstander nabij raakte niet gewond en ook de deuren van het hotel zijn onbeschadigd
[ x ]
De accu van de auto zelf is ook gewoon intact. Dit zal de laatste keer zijn dat een terrorist een Cybertruck probeert op te blazen
[ afbeelding ]
Het was een militair. Net als die andere aanslag. Dat zijn over het algemeen geen linkswappies.quote:
Zal wel weer een linkswappie zijn.
Waar totaal niet over wordt gesproken is de sprong in Tesla Energy Storage. Ruim 4 GWh meer dan Q3, resulterend in een extra bruto winst van ongeveer 400 miljoen dollar.quote:
Deze maand komt de nieuwe Megafactory Shanghai online voor Energy Storage. Goed voor zo'n 40 GWh per jaar.
Die kleine daling in autoverkopen zal denk ik snel weer vergeten zijn zodra de vernieuwde Model Y zijn intrede doet en erna het goedkopere model waar we eigenlijk nog erg weinig van weten behalve dat hij in de eerste 6 maanden van dit jaar zal komen.
De quote van het item 'Groei van Tesla stokt' is wat mij betreft verre van waar.
Media kijken niet verder dan "auto's" want ze zien Tesla als een autofabrikant.quote:
[..]
Waar totaal niet over wordt gesproken is de sprong in Tesla Energy Storage. Ruim 4 GWh meer dan Q3, resulterend in een extra bruto winst van ongeveer 400 miljoen dollar.
Deze maand komt de nieuwe Megafactory Shanghai online voor Energy Storage. Goed voor zo'n 40 GWh per jaar.
Die kleine daling in autoverkopen zal denk ik snel weer vergeten zijn zodra de vernieuwde Model Y zijn intrede doet en erna het goedkopere model waar we eigenlijk nog erg weinig van weten behalve dat hij in de eerste 6 maanden van dit jaar zal komen.
De quote van het item 'Groei van Tesla stokt' is wat mij betreft verre van waar.
Aan de andere kant is dat op dit moment nog wel het overgrote deel van de omzet en winst, dus ook weer niet helemaal onbegrijpelijk.
Maar energy kan heel groot worden, robots en AI ook.
Tesla's second Shanghai factory: a new record of "Tesla speed" in Chinaquote:
Maar energy kan heel groot worden, robots en AI ook.
megapacks
Bekijk deze YouTube-video
Dat is geen Tesla speed. Dat is de speed van de Chinese constructiewerkers die de megapack factory hebben opgetuigd in 7 maanden. Ik heb extreem veel respect voor Musk en wat die allemaal heeft bereikt maar deze snelheid komt niet op zijn naam te staan.quote:
[..]
Tesla's second Shanghai factory: a new record of "Tesla speed" in China
megapacks
Bekijk deze YouTube-video
Stukje incel-extremisme idd.quote:
[..]
Het was een militair. Net als die andere aanslag. Dat zijn over het algemeen geen linkswappies.
En incel-reacties...quote:
quote:Frontpage: Zelfrijdende Tesla stuurt trambaan op
Een incident met een zelfrijdende Tesla heeft geleid tot opschudding op sociale media, nadat een tech-CEO zijn leven moest riskeren om aan een mogelijk ongeluk te ontsnappen.
Jesse Lyu, oprichter en CEO van AI-startup Rabbit Inc., deelde zijn ervaring op Twitter. Zijn Tesla, uitgerust met Full Self-Driving (FSD) software v13.2.2, stuurde hem tijdens een linkerbocht onverwachts de tramrails op. Lyu moest ingrijpen door de autopilot uit te schakelen en door een rood licht te rijden om een van achteren naderende tram te ontwijken. Hij beschreef het voorval als "beangstigend" en meldde dat hij "letterlijk stond te trillen."
Lyu benadrukte dat zijn prioriteit het vermijden van een aanrijding met de tram was. Hij hoopt dat Tesla deze problemen snel oplost, vooral gezien de plannen voor bredere invoering van zelfrijdende technologie.
quote:TESLA SNUBBED FOR BIG-RIG CHARGING FUNDING — AGAIN
The Biden administration has denied Tesla's $100M request to fund a semi-truck charging corridor, marking the third rejection for the project.
The funds were part of a $636M package for EV infrastructure awarded to 49 applicants, but Tesla didn’t make the cut.
Dubbed Project TESSERACT, the plan aimed to build nine stations across CA, AZ, and TX, each with 750kW chargers for Tesla’s Semi trucks.
The snub raises questions about federal priorities for EV trucking.
Source: TechCrunch
Is alvast om Musk te helpen met het reduceren van overheidskostenquote:
Nog dieper in de reet van Ome Elon
Als de overheid niet meebetaalt kunnen ze ook geen eisen stellen. Tesla rolt het toch wel uit.quote:
"Tesla" is een scheldwoord aan het worden, puur omdat Musk de baas is.quote:
[..]
Als de overheid niet meebetaalt kunnen ze ook geen eisen stellen. Tesla rolt het toch wel uit.
Dat wel. Maar ze gaan wel gewoon verder met wat ze doen. Het verandert weinig aan de plannen.quote:
[..]
"Tesla" is een scheldwoord aan het worden, puur omdat Musk de baas is.
Global EV sales jump 25% in 2024 as China increases global lead
Misschien toch terug sturen 🫣quote:
Morgen, of overmorgen (hangt van de wind af) komt m’n star link binnen.
Nog dieper in de reet van Ome Elon
Tesla en Musk willen subsidies voor EV toch afschaffen?quote:
Zat laatst naar een nieuwe auto te kijken, huidige is een id.4 en die bevalt goed. Die id.4 en Tesla kwamen bovenbrijven, maar op dit moment geen zin om geld naar Musk te brengen, dus wordt geen Tesla. Bij een maat van mij hetzelfde, Tesla viel om dezelfde reden af. Andere maat heeft ruim een jaar geleden een Tesla gekocht, en wilt er nu eigenlijk vanaf.quote:
[..]
"Tesla" is een scheldwoord aan het worden, puur omdat Musk de baas is.
Een ID4 gaan rijden omdat je per s geen Tesla wil. Dat is zelfkastijding...quote:
[..]
Zat laatst naar een nieuwe auto te kijken, huidige is een id.4 en die bevalt goed. Die id.4 en Tesla kwamen bovenbrijven, maar op dit moment geen zin om geld naar Musk te brengen, dus wordt geen Tesla. Bij een maat van mij hetzelfde, Tesla viel om dezelfde reden af. Andere maat heeft ruim een jaar geleden een Tesla gekocht, en wilt er nu eigenlijk vanaf.
Meer ruimte, vergelijkbaar bereik, bevalt goed, dus waarom veranderen?quote:
[..]
Een ID4 gaan rijden omdat je per s geen Tesla wil. Dat is zelfkastijding...
De Model Y is groter, heeft meer range, laadt sneller, veel betere software, rijdt beter, veel sneller…quote:
[..]
Meer ruimte, vergelijkbaar bereik, bevalt goed, dus waarom veranderen?
Maar ieder zijn ding.
Skoda Enyaq is de betere ID4quote:
[..]
Meer ruimte, vergelijkbaar bereik, bevalt goed, dus waarom veranderen?
Praat met je portemonnee. Zolang mensen psychopaten geld geven, gaan ze alleen erger worden. En met een half biljoen kunnen ze veel schade aanrichten.quote:
[..]
De Model Y is groter, heeft meer range, laadt sneller, veel betere software, rijdt beter, veel sneller…
Maar ieder zijn ding.
Maar veel mensen juichen dat toe.
Musk is een apart figuur, maar geen psychopaat. En dat niet alleen: hoeveel spullen komen uit China bij jou thuis. Ook niet heek erg fris.quote:
[..]
Praat met je portemonnee. Zolang mensen psychopaten geld geven, gaan ze alleen erger worden. En met een half biljoen kunnen ze veel schade aanrichten.
Maar veel mensen juichen dat toe.
Musk is gewoon te raar en wispelturig, consumenten keren zich af, de marketcap is groter dan die van alle Duitse fabrikanten en de koers is zonder echte reden verdubbeld
Maar die is ook een stuk duurder. En die range, meer dan wat we nu hebben hebben we eigen niet nodig. We hebben een kleintje, dus moeten toch elke paar uur stoppen. En laadsnelheid...ik heb eigenlijk nog nooit ergens meegemaakt dat de auto op zijn max laadde. 350 kWh laadpaal, auto kan 175 kWh aan, en laadt toch maar op 50-70 kWh. En laden ook bijna alleen thuis op, alleen op vakantietrips niet, en dan is tijd ook niet zo'n issue. Gewoon een beetje plannen. Om van het eiland af te komen bijv gaan wel meestal door de tunnel. Daar kunnen we prima naar toe rijden in een ruk en moet je een uur vantevoren zijn, dus laden we daar op de parkeerplaats (en daar kun je nu ook op de tesla-laders laden), dan nog een keer laden ergens in Belgi, wat we meestal doen tijdens eten in een restaurant, en daarna door naar familie in NL. Heb wel in een Tesla gereden maar was niet echt onder de indruk eigenlijk, misschien heb ik toen de software niet helemaal ervaren.quote:
[..]
De Model Y is groter, heeft meer range, laadt sneller, veel betere software, rijdt beter, veel sneller…
Maar ieder zijn ding.
Was helaas geen optie, anders was dat een goede kanshebber ja.quote:
[ Bericht 53% gewijzigd door SnertMetChoco op 22-01-2025 10:05:28 ]
EV buyers will choose Chinese EVs over Tesla due to Elon Musk says study
Liever een chinese EV dan een Tesla
Lijkt me een beetje van de regen in de drup, van de Titanic in de Lusitania
Ach, ik zie Xi Ping geen extreemrechts gedachtengoed verspreiden in Europa.quote:
Bekijk deze YouTube-video
EV buyers will choose Chinese EVs over Tesla due to Elon Musk says study
Liever een chinese EV dan een Tesla
Lijkt me een beetje van de regen in de drup, van de Titanic in de Lusitania
Bovendien komen veel producten reeds uit China. Waarom dan geen autos's?
Als je werkelijk denkt dat China moreel boven Elon staat, dan heb je heel weinig meegekregen van wat er in de wereld gebeurt.quote:
[..]
Ach, ik zie Xi Ping geen extreemrechts gedachtengoed verspreiden in Europa.
Bovendien komen veel producten reeds uit China. Waarom dan geen autos's?
Maar zo zie je maar hoeveel mensen hersenloos achter media hetzes aanlopen.
Waarom ga je er van uit dat die mensen een stomme keuze maken en niet zelf kunnen nadenken?quote:
[..]
Als je werkelijk denkt dat China moreel boven Elon staat, dan heb je heel weinig meegekregen van wat er in de wereld gebeurt.
Maar zo zie je maar hoeveel mensen hersenloos achter media hetzes aanlopen.
Vrijheid van meningsuiting en het zelf maken van keuzes; belangrijk toch?
Arme Elon, slachtoffer van de mediahetze. Het overkomt hem toch zomaar allemaal. Snap er niks van.
Ik loop niet achter de media aan.quote:
[..]
Als je werkelijk denkt dat China moreel boven Elon staat, dan heb je heel weinig meegekregen van wat er in de wereld gebeurt.
Maar zo zie je maar hoeveel mensen hersenloos achter media hetzes aanlopen.
Dat hoeft ook niet met Musk.
Ik loop sowieso nergens achteraan. Ik rij. In een Tesla.quote:
[..]
Ik loop niet achter de media aan.
Dat hoeft ook niet met Musk.
Musk is Tesla, Tesla is Musk. Dat is zoals Musk het merk groot heeft weten te maken. Knap gedaan, maar dit is andere kant van de medaille. Dit geeft aan hoe giftig de naam Musk is geworden en dus ook dat Musk een risico is voor bedrijven waaraan hij meedoet.quote:
Bekijk deze YouTube-video
EV buyers will choose Chinese EVs over Tesla due to Elon Musk says study
Liever een chinese EV dan een Tesla
Lijkt me een beetje van de regen in de drup, van de Titanic in de Lusitania
Tja Elon die had gewoon niet zo dom met een herhaalde armbeweging moeten doen. Zoals onze maxima met wat reflectie na wat geblunder ooit zei hij is een beetje dom geweest. Maar dat zien we Elon of Trump over elon weer niet zeggen.quote:
Arme Elon, slachtoffer van de mediahetze. Het overkomt hem toch zomaar allemaal. Snap er niks van.
https://www.scmp.com/tech(...)ght-spring-gala-show
UNITREE shop
Bekijk deze YouTube-video
[ Bericht 17% gewijzigd door michaelmoore op 31-01-2025 11:16:10 ]
Het is wel heel makkelijk om te zeggen dat ze gaan helpen in het huishouden, maar dat hebben we al voor een groot deel geautomatiseerd. Wasmachine, afwasmachine, magnetron, stofzuiger, enzovoorts. Als je een robot gaat maken die ook kan stofzuigen heeft een humanode robot alleen nut als hij ook al die andere dingen kan doen. Dus het is dan helemaal stom om te verwachten dat we straks voor iedere taak een andere humanode robot hebben.
Als je een robot wil laten stofzuigen, maak dan een zelfrijdende stofzuiger. En die hebben we al. Als je een kookrobot wilt, combineer dan een keukenmachine met een combioven en laat dat ding piepen als de gebruiker er het volgende ingredint in moet gooien. In Japan hebben ze die vast ook al. Die strijkrobot word steeds minder nodig omdat je steeds minder kleding nog heet mag wassen / drogen.
Veel mensen hebben daar gewoon een werkster voor. Veel praktischer en goedkoper.
waarom zou een zelflerende robot dat niet kunnen , als jij het wel kan ?quote:
Laat ze eerst maar eens een robot maken die ook echt kan strijken. Dus zelf uit de mand halen, plat neerleggen / over de strijkplank trekken en dan strijken. Veel succes. Als dat gelukt is mag je ze er ook voor verkopen. Poetsen, nog zo'n leuke.
Het is wel heel makkelijk om te zeggen dat ze gaan helpen in het huishouden, maar dat hebben we al voor een groot deel geautomatiseerd. Wasmachine, afwasmachine, magnetron, stofzuiger, enzovoorts. Als je een robot gaat maken die ook kan stofzuigen heeft een humanode robot alleen nut als hij ook al die andere dingen kan doen. Dus het is dan helemaal stom om te verwachten dat we straks voor iedere taak een andere humanode robot hebben.
Als je een robot wil laten stofzuigen, maak dan een zelfrijdende stofzuiger. En die hebben we al. Als je een kookrobot wilt, combineer dan een keukenmachine met een combioven en laat dat ding piepen als de gebruiker er het volgende ingredint in moet gooien. In Japan hebben ze die vast ook al. Die strijkrobot word steeds minder nodig omdat je steeds minder kleding nog heet mag wassen / drogen.
Veel mensen hebben daar gewoon een werkster voor. Veel praktischer en goedkoper.
k denk dat jij een robot nog als een machine ziet
https://youtube.com/shorts/zS6vNNW5bEo?si=4RGXBRgIsV6MkKoR
Het is te random, je kunt hem niet voor alles een voorbeeldje laten zien. Pingpong is prima te automatiseren, huishoudelijk werk niet.quote:
[..]
waarom zou een zelflerende robot dat niet kunnen , als jij het wel kan ?
k denk dat jij een robot nog als een machine ziet
https://youtube.com/shorts/zS6vNNW5bEo?si=4RGXBRgIsV6MkKoR
een self learning robot zou alles moeten kunnen weten en leren wat jij ook zou moeten kunnen en wetenquote:
[..]
Het is te random, je kunt hem niet voor alles een voorbeeldje laten zien. Pingpong is prima te automatiseren, huishoudelijk werk niet.
Ik heb liever een robot naast mijn bed aan de stekker de hele nacht dan jij
ik denk dat de robot beter weet wat mijn hartslag is en bloedwaardes zijn tijdens de nacht dan jij, ook dat ie beter weet wat te doen in geval van failure en het dienstnummer van de spoeddienst niet hoeft op te zoeken
Dan moet je nog heel lang wachten. Die Tesla "robots" worden nog met een VR headset bestuurd, dus daar moet je al helemaal niets van verwachten.quote:
[..]
een self learning robot zou alles moeten kunnen weten en leren wat jij ook zou moeten kunnen en weten
Maar die robot kan niet reageren op onverwachte gebeurtenissen. En hij kan moeilijk voor ieder wissewasje het alarmnummer bellen. Dus als hij niet geleerd heeft wat hij moet doen, dan doet hij niets. Dan lig je daar dood te gaan met die robot naast je bed.quote:Ik heb liever een robot naast mijn bed aan de stekker de hele nacht dan jij
ik denk dat de robot beter weet wat mijn hartslag is en bloedwaardes zijn tijdens de nacht dan jij, ook dat ie beter weet wat te doen in geval van failure en het dienstnummer van de spoeddienst niet hoeft op te zoeken
Voor de hartslag en bloedwaardes hebben ze gewoon kleine, draagbare apparatuur, waarmee de dokter mee kan kijken en ingrijpen. En die belt die dokter ook op als het fout gaat. Daar heb je heel die robot niet voor nodig.
en voor muziek op te slaan hebben ze een bandrecorder bedoel jijquote:
[..]
Dan moet je nog heel lang wachten. Die Tesla "robots" worden nog met een VR headset bestuurd, dus daar moet je al helemaal niets van verwachten.
[..]
Maar die robot kan niet reageren op onverwachte gebeurtenissen. En hij kan moeilijk voor ieder wissewasje het alarmnummer bellen. Dus als hij niet geleerd heeft wat hij moet doen, dan doet hij niets. Dan lig je daar dood te gaan met die robot naast je bed.
Voor de hartslag en bloedwaardes hebben ze gewoon kleine, draagbare apparatuur, waarmee de dokter mee kan kijken en ingrijpen. En die belt die dokter ook op als het fout gaat. Daar heb je heel die robot niet voor nodig.
Ze worden getraind met VR-headsets (en op die beelden doel je waarschijnlijk) en ook de aandrijving van ledematen wordt getest met VR-headsets maar er is wel degelijk ruimtelijke AI aan boord en de robots verrichten ook taken zelfstandig.quote:
[..]
Dan moet je nog heel lang wachten. Die Tesla "robots" worden nog met een VR headset bestuurd, dus daar moet je al helemaal niets van verwachten.
Inderdaad. Heel langzaam en zonder veel ruimte voor verrassingen. Wat we er van zien is allemaal in stage gezet.quote:
[..]
Ze worden getraind met VR-headsets (en op die beelden doel je waarschijnlijk) en ook de aandrijving van ledematen wordt getest met VR-headsets maar er is wel degelijk ruimtelijke AI aan boord en de robots verrichten ook taken zelfstandig.
Maar als jij iets kunt vinden wat laat zien dat ze zelfstandig aan de slag kunnen, dan accepteer ik dat.
Bekijk deze YouTube-video
De man doet nazi groeten vlak voordat hij AFD ging steunen. Waarom geef je hem nog het voordeel van de twijfel?quote:
[..]
Als je werkelijk denkt dat China moreel boven Elon staat, dan heb je heel weinig meegekregen van wat er in de wereld gebeurt.
Maar zo zie je maar hoeveel mensen hersenloos achter media hetzes aanlopen.
quote:Verkoop Tesla in Nederland loopt plots sterk terug
Het aantal in Nederland verkochte Tesla's is afgelopen maand door een flinke daling uitgekomen op het laagste niveau in anderhalf jaar. Volgens branchevereniging BOVAG zijn er in januari ruim 900 nieuwe elektrische auto's van het merk verkocht, tegenover bijna 6000 een maand eerder.
Een woordvoerder van BOVAG zegt dat december en januari altijd 'gekke maanden' zijn in de autosector: veranderende belasting- en subsidieregels veroorzaken dan soms grote verschillen. Maar nu wijken de Tesla-verkopen sterk af van de rest van de markt voor elektrische auto's, die afgelopen maand ongeveer gelijk bleef. Ook werden in elke maand vorig jaar duidelijk meer Tesla's verkocht dan afgelopen maand.
https://www.rtl.nl/nieuws(...)nd-loopt-sterk-terug
Het verbaast me op zich niets, vooral nu ze standaard alleen nog Duitse marsmuziek afspelen.quote:
In Zweden en Noorwegen een forse terugloop t.o.v. januari vorig jaar.
Dat zal toch niemand verbazen lijkt me? Waar je vroeger een trotse Teslarijder was zou je nu de oren van je kop schamen. Maar goed, maar even aankijken of het ook zo blijft. Mensen hebben een kort geheugen.quote:
Dat is de reden ja. Toch verbaasd het mij wel een beetje. De aankoop van een auto is vooral een persoonlijke keuze en afweging en geen politieke.quote:
[..]
Dat zal toch niemand verbazen lijkt me? Waar je vroeger een trotse Teslarijder was zou je nu de oren van je kop schamen.
Geen ander automerk is zo vervlochten met het imago van de voorman. Dat was een voordeel en lijkt nu eerder een nadeel.quote:
[..]
Dat is de reden ja. Toch verbaasd het mij wel een beetje. De aankoop van een auto is vooral een persoonlijke keuze en afweging en geen politieke.
Ik weet ook niet hozeer je het doen van nazigroeten of de steeds gekkere taal die hij uitsloeg kunt scharen onder "een politieke afweging". Dat normaliseert de boel wel heel erg. Hoe dan ook was dat denk ik niet zo'n issue geweest bij een ander automerk waar dat imago niet zo op de voorgrond staat.
Dat was de tijd voor Elon, veel mensen willen niet meer in die Nazibakken rondrijden, terwijl ze het voorheen misschien wel coole auto's vonden.quote:
[..]
Dat is de reden ja. Toch verbaasd het mij wel een beetje. De aankoop van een auto is vooral een persoonlijke keuze en afweging en geen politieke.
Mensen kopen vaak ook op basis van imago.quote:
[..]
Dat is de reden ja. Toch verbaasd het mij wel een beetje. De aankoop van een auto is vooral een persoonlijke keuze en afweging en geen politieke.
En die van Tesla heeft door Musk een flinke deuk opgelopen.
Maar je neemt het wel mee in de afweging. Hebben wij afgelopen maand ook gedaan. Nieuwe auto uitzoeken, Tesla zat bij de laatste, maar door de inmenging van Musk in de politiek, wordt het geen Tesla. Overigens zou de auto niet in NL gekocht worden. Maat van me in Spanje trouwens ook, die heeft ook vanwege Musk geen Tesla gekocht uiteindelijk. Ben toch wel benieuwd wat voor weerslag dit in de Europese Tesla verkoopcijfers gaat hebben komende maanden.quote:
[..]
Dat is de reden ja. Toch verbaasd het mij wel een beetje. De aankoop van een auto is vooral een persoonlijke keuze en afweging en geen politieke.
Ik was er vorig jaar van overtuigd dat ik dit jaar de vernieuwde Model Y zou kopen maar gek hoe dat in enkele maanden geheel kan omslaan.quote:
[..]
Dat is de reden ja. Toch verbaasd het mij wel een beetje. De aankoop van een auto is vooral een persoonlijke keuze en afweging en geen politieke.
De Henry Ford van onze generatie is de Henry Ford van onze generatie gewordenquote:
Wat volkswagen was voor hitler is tesla voor musk
Ja, daar kan ik inkomen.quote:
[..]
Maar je neemt het wel mee in de afweging. Hebben wij afgelopen maand ook gedaan. Nieuwe auto uitzoeken, Tesla zat bij de laatste, maar door de inmenging van Musk in de politiek, wordt het geen Tesla. Overigens zou de auto niet in NL gekocht worden. Maat van me in Spanje trouwens ook, die heeft ook vanwege Musk geen Tesla gekocht uiteindelijk. Ben toch wel benieuwd wat voor weerslag dit in de Europese Tesla verkoopcijfers gaat hebben komende maanden.
Je kiest allereerst een auto uit die past bij de wensen van jezelf en/of de wensen van je familie en die ook binnen
je financile mogelijkheden liggen. De reputatie van het merk komt daarna en pas daarna eventueel de reputatie van de eigenaar van dat merk.
Musk heeft het alleen zo bont gemaakt dat dat laatste argument ineens zwaarder meeweegt.
Wat goedkoop zeg. Van alle dingen waarvoor je Musk nader onder de loep kunt nemen, kies jij voor de fophef.quote:
[..]
De man doet nazi groeten vlak voordat hij AFD ging steunen. Waarom geef je hem nog het voordeel van de twijfel?
Ik heb dit echt met verbazing gelezen.quote:
[..]
Maar je neemt het wel mee in de afweging. Hebben wij afgelopen maand ook gedaan. Nieuwe auto uitzoeken, Tesla zat bij de laatste, maar door de inmenging van Musk in de politiek, wordt het geen Tesla. Overigens zou de auto niet in NL gekocht worden. Maat van me in Spanje trouwens ook, die heeft ook vanwege Musk geen Tesla gekocht uiteindelijk. Ben toch wel benieuwd wat voor weerslag dit in de Europese Tesla verkoopcijfers gaat hebben komende maanden.
Ook steeds meer kans dat je Tesla beklad wordt.
Mooiquote:
Hier precies de zelfde afweging.quote:
[..]
Maar je neemt het wel mee in de afweging. Hebben wij afgelopen maand ook gedaan. Nieuwe auto uitzoeken, Tesla zat bij de laatste, maar door de inmenging van Musk in de politiek, wordt het geen Tesla. Overigens zou de auto niet in NL gekocht worden. Maat van me in Spanje trouwens ook, die heeft ook vanwege Musk geen Tesla gekocht uiteindelijk. Ben toch wel benieuwd wat voor weerslag dit in de Europese Tesla verkoopcijfers gaat hebben komende maanden.
Waren dat wel echte leuzen of zijn het gewoon verkeerd begrepen liefdesuitingen? Fuck Off heeft toch ook een beetje een "laten we de liefde bedrijven" betekenis.quote:Op dinsdag 4 februari 2025 00:39 schreef Perrin het volgende:
Tesla-showroom in Den Haag beklad met hakenkruizen en leuzen
Ook steeds meer kans dat je Tesla beklad wordt.
Bla bla. Ben wel klaar met mensen die nog steeds met smoesjes voor Elon aankomen zetten. En dat voor zo'n grote fan van Isral.quote:
[..]
Wat goedkoop zeg. Van alle dingen waarvoor je Musk nader onder de loep kunt nemen, kies jij voor de fophef.
Je vraagt je niet af wat ik bedoel als ik zeg dat je op veel meer dingen kritiek kunt hebben dan die makkelijke fophef. Dingen die veel fundamenteler zijn. Dat is niet met "smoesjes voor Elon komen aanzetten".quote:
[..]
Bla bla. Ben wel klaar met mensen die nog steeds met smoesjes voor Elon aankomen zetten. En dat voor zo'n grote fan van Isral.
Verdef hilarisch dat je blijft volhouden dat ik een "grote fan van Isral ben". Telkens als ik je vraag dit te onderbouwen, blijft het stil. Wat is berhaupt een groot fan van Isral?
Je stelt me teleur. Je hebt meer in je mars dan dit maar als het op dit onderwerp en Isral aankomt begin je blind om je heen te slaan.
Waarom? Mensen moeten helemaal zelf weten waarom ze toch geen tesla aanschaffen.quote:
[..]
Ik heb dit echt met verbazing gelezen.
Er hoeft geen goede verklaring te komen waarom ze Elon Musk een eikel vinden.
Het is de vrije keuze van de consument.
Ik zeg toch ook niet dat hij het niet zelf mag weten? Noch dat ik om een verklaring vraag.quote:
[..]
Waarom? Mensen moeten helemaal zelf weten waarom ze toch geen tesla aanschaffen.
Er hoeft geen goede verklaring te komen waarom ze Elon Musk een eikel vinden.
Het is de vrije keuze van de consument.
Eerlijk gezegd lees ik dit ook met verbazing. Niets wat jij opschrijft gaat in tegen wat ik heb opgeschreven.
Behalve dat vrijwel niemand een Tesla persoonlijk koopt, en binnen een bedrijf is het heel makkelijk om Tesla uit te sluiten als lease-auto.quote:
[..]
Dat is de reden ja. Toch verbaasd het mij wel een beetje. De aankoop van een auto is vooral een persoonlijke keuze en afweging en geen politieke.
Nou nee, de reputatie van een merk staat voor heel veel mensen vrij hoog, en in dit geval is de reputatie van het merk als geen ander gekoppeld aan de eigenaar.quote:
[..]
Ja, daar kan ik inkomen.
Je kiest allereerst een auto uit die past bij de wensen van jezelf en/of de wensen van je familie en die ook binnen
je financile mogelijkheden liggen. De reputatie van het merk komt daarna en pas daarna eventueel de reputatie van de eigenaar van dat merk.
Musk heeft het alleen zo bont gemaakt dat dat laatste argument ineens zwaarder meeweegt.
Als de reputatie van een merk je al niet aanstaat ga je helemaal niet kijken wat voor auto's ze hebben die geschikt kunnen zijn voor jouw situatie of gezin.
Ik zal al geen VAG kopen, dus een Tesla gaat het ook niet worden.
Als ik zou kunnen leasen (zakelijk) zou ik ook geen VAG of Tesla kiezen.
https://www.bloomberg.com(...)nd-biggest-ev-market
Wel knap dat de VS straks zelfs hun EVs niet weet te slijten in Europa, naast al die benzineslurpende tractoren die ze maken.quote:
"Tesla Sales Plunge 63% in EU’s Second-Biggest EV Market."
https://www.bloomberg.com(...)nd-biggest-ev-market
En Trump maar klagen dat niemand die ellende wil kopen van ze.
Gaat Elon dadelijk de woke eu aanklagen dat we hier geen Tesla meer kopen.quote:
"Tesla Sales Plunge 63% in EU’s Second-Biggest EV Market."
https://www.bloomberg.com(...)nd-biggest-ev-market
Net zoals hij een rechtzaak voert tegen weggelopen adverteerders op x.
Frankrijk heeft ook zijn subsidies voor EV afgebouwd ingaande 2025, dat zal ook meespelen.quote:
"Tesla Sales Plunge 63% in EU’s Second-Biggest EV Market."
https://www.bloomberg.com(...)nd-biggest-ev-market
Voor de lease? Altijd Europees gekozen.quote:
[..]
Nou nee, de reputatie van een merk staat voor heel veel mensen vrij hoog, en in dit geval is de reputatie van het merk als geen ander gekoppeld aan de eigenaar.
Als de reputatie van een merk je al niet aanstaat ga je helemaal niet kijken wat voor auto's ze hebben die geschikt kunnen zijn voor jouw situatie of gezin.
Ik zal al geen VAG kopen, dus een Tesla gaat het ook niet worden.
Als ik zou kunnen leasen (zakelijk) zou ik ook geen VAG of Tesla kiezen.
Er is genoeg alternatief voor een Tesla. Geen spijt van de BMW iX.
Toch gaat het met Tesla een stuk harder naar beneden dan met de rest van de Franse EV markt:quote:
[..]
Frankrijk heeft ook zijn subsidies voor EV afgebouwd ingaande 2025, dat zal ook meespelen.
Tesla dus 63% tov 6.2%quote:Tesla underperformed the overall industry and total EV sales, which dipped 6.2% and 0.5%, respectively.
Musk gooit zijn eigen glazen in.
quote:Tesla Chief Executive Officer Elon Musk has inserted himself in European politics to an unprecedented degree in recent months, throwing his support behind the far-right Alternative for Germany party and taking on UK Prime Minister Keir Starmer and his Labour government. It’s unclear to what degree that’s starting to take a toll on demand for Tesla cars in the region.
Worden die tegenwoordig niet gemaakt in Duitsland oid?quote:
[..]
Wel knap dat de VS straks zelfs hun EVs niet weet te slijten in Europa, naast al die benzineslurpende tractoren die ze maken.
En Trump maar klagen dat niemand die ellende wil kopen van ze.
Deels Duitsland, deels China, afhankelijk van model.quote:
[..]
Worden die tegenwoordig niet gemaakt in Duitsland oid?
Y komt uit Duitsland, 3 uit China, zover ik weet.
Prima, dat wilde ik even weten. Kan het bericht niet lezen.quote:
[..]
Toch gaat het met Tesla een stuk harder naar beneden dan met de rest van de Franse EV markt:
[..]
Tesla dus 63% tov 6.2%
Musk gooit zijn eigen glazen in.
[..]
Als je 2 autos hebt die verder heel vergelijkbaar zijn dan komt het op randzaken aan. Een beetje net als een 2e hands dealer die je vroeger nog een radio in je auto erbij gaf, of een volle tank. En er zijn zoveel vergelijkbare autos, dat de keuze best vaak op randzaken uitkomt (als je geen bepaalde loyaliteit hebt naar een merk tenminste).quote:
[..]
Ik heb dit echt met verbazing gelezen.
Hij heeft zelf net het EV-beleid van zijn voorgangers in de prullenbak gemieterd, dus in de VS gaan ze ook niet meer zo hard, behalve wellicht bij figuren die met hun swasticar een statement willen maken.quote:
[..]
Wel knap dat de VS straks zelfs hun EVs niet weet te slijten in Europa, naast al die benzineslurpende tractoren die ze maken.
En Trump maar klagen dat niemand die ellende wil kopen van ze.
M'n vriendin wil ook een elektrische auto als die huidige op is, maar dat gaat zeker geen Tesla worden.quote:
[..]
Als je 2 autos hebt die verder heel vergelijkbaar zijn dan komt het op randzaken aan. Een beetje net als een 2e hands dealer die je vroeger nog een radio in je auto erbij gaf, of een volle tank. En er zijn zoveel vergelijkbare autos, dat de keuze best vaak op randzaken uitkomt (als je geen bepaalde loyaliteit hebt naar een merk tenminste).
Ja oke daar kan ik best inkomen.quote:
[..]
Als je 2 autos hebt die verder heel vergelijkbaar zijn dan komt het op randzaken aan. Een beetje net als een 2e hands dealer die je vroeger nog een radio in je auto erbij gaf, of een volle tank. En er zijn zoveel vergelijkbare autos, dat de keuze best vaak op randzaken uitkomt (als je geen bepaalde loyaliteit hebt naar een merk tenminste).
Ik begrijp dat dan ook gewoon niet. Waarom eerst dat bedrijf zo opbouwen en nu alles in de prullenbak gooien met dat gedrag.quote:
[..]
Hij heeft zelf net het EV-beleid van zijn voorgangers in de prullenbak gemieterd, dus in de VS gaan ze ook niet meer zo hard, behalve wellicht bij figuren die met hun swasticar een statement willen maken.
Macht.quote:
[..]
Ik begrijp dat dan ook gewoon niet. Waarom eerst dat bedrijf zo opbouwen en nu alles in de prullenbak gooien met dat gedrag.
hoezo dat? Waarom zou je je moeten schamen voor het rijden in een tesla? Omdat je het niet eens bent met 1 van de aandeelhouders?quote:
Waar je vroeger een trotse Teslarijder was zou je nu de oren van je kop schamen.
Voorkomen dat de concurrentie hem bij kan halen.quote:
[..]
Ik begrijp dat dan ook gewoon niet. Waarom eerst dat bedrijf zo opbouwen en nu alles in de prullenbak gooien met dat gedrag.
Musk heeft alle subsidie al gehad, de concurrentie niet.
Daarnaast draait de winst van Tesla met name op carbon credits, dus blijven vervuilende bedrijven die kopen
Tesla investeert natuurlijk heel veel in uitbreiding en research, dus de winst zegt niet zoveel. Maar de regulatory credits maken niet zoveel uit op de totale omzet en uiteindelijk ook maar ~25% van de winst.quote:
[..]
Daarnaast draait de winst van Tesla met name op carbon credits, dus blijven vervuilende bedrijven die kopen
Dus zeker niet "met name".
In 2023 was de winst fors hoger, dus toen was het nog een stuk minder in verhouding.
Jaarcijfers 2024 en 2023:
https://digitalassets.tesla.com/tesla-contents/image/upload/IR/TSLA-Q4-2024-Update.pdf
https://digitalassets.tesla.com/tesla-contents/image/upload/IR/TSLA-Q4-2023-Update.pdf
[ Bericht 4% gewijzigd door TheFreshPrince op 04-02-2025 12:12:08 ]
Die een bonus krijgt van 50 miljard?quote:
[..]
hoezo dat? Waarom zou je je moeten schamen voor het rijden in een tesla? Omdat je het niet eens bent met 1 van de aandeelhouders?
Lijkt mij toch meer dan gewoon een aandeelhouder.
Musk krijgt geen bonus van 50 miljard, dat is wat te simpel gesteld.quote:
[..]
Die een bonus krijgt van 50 miljard?
Hij krijgt een pakket van ongeveer 303 miljoen aandelenopties, dus hij kan de aandelen kopen tegen de koers die ze in 2018 waard waren.
De huidige waarde daarvan is niet vast en gaat mee met de koers, momenteel zit dat op 116 miljard Dollar.
Daar moet dan nog wel het bedrag af van de koers uit 2018, dat zal zo'n 7 miljard zijn, aangezien de koers toen $23,34 was (na split).
Die aandelen mag hij 5 jaar na het uitoefenen van de opties pas verkopen, dus wat de uiteindelijke waarde is weten we pas 5 jaar daarna.
Hij mag wel eerder voor $7 miljard dollar aan aandelen verkopen om bijvoorbeeld eventuele leningen daarvoor af te lossen.
Oke dan is hij meer dan een gewone aandeelhouder. Dan nog zie ik niet in waarom je je zou moeten schamen voor het rijden in een product omdat je het niet eens bent met hoe iemand over politiek denkt. of over wat dan ook denkt eigenlijk.quote:
[..]
Die een bonus krijgt van 50 miljard?
Lijkt mij toch meer dan gewoon een aandeelhouder.
Als Tim Cook morgen dat soort armbewegingen gaat maken en Afd gaat steunen, dan is het met Apple ook snel gedaan.quote:
[..]
Oke dan is hij meer dan een gewone aandeelhouder. Dan nog zie ik niet in waarom je je zou moeten schamen voor het rijden in een product omdat je het niet eens bent met hoe iemand over politiek denkt. of over wat dan ook denkt eigenlijk.
Musk is CEO en daarmee draag je een stuk verantwoordelijkheid voor hoe men naar je bedrijf kijkt.
Ik weet de politieke voorkeuren het liefst niet en ik zie al helemaal niet graag sympathien met extreme politieke opvattingen (of dat nu links progressief is of rechts conservatief).
Musk gooit z'n glazen in maar ik weet niet hoeveel glazen en hoeveel effect het uiteindelijk gaat hebben.
Sommige mensen hebben minder met dat soort principes.
En dan moet iedereen die allang een iphone of mac had zich gaan schamen? Vind het echt onzin.quote:
Als Tim Cook morgen dat soort armbewegingen gaat maken en Afd gaat steunen, dan is het met Apple ook snel gedaan.
Niets moet.quote:
[..]
En dan moet iedereen die allang een iphone of mac had zich gaan schamen? Vind het echt onzin.
Die het allang had? Nee uiteraard niet, hoe kom je daar bij?!quote:
[..]
En dan moet iedereen die allang een iphone of mac had zich gaan schamen? Vind het echt onzin.
Omdat jij dit zegt: "Waar je vroeger een trotse Teslarijder was zou je nu de oren van je kop schamen."quote:
[..]
Die het allang had? Nee uiteraard niet, hoe kom je daar bij?!
Dat lees ik als iedereen die in een telsa rijdt moet zich schamen. Dus ook mensen die al jaren er 1tje hebben.
Dat zou bij het voorbeeld van Apple en de AFD toch het zelfde zijn.
Denk dat dit gewoon zoiets is waar we het niet eens over gaan worden wat helemaal prima is
Maar nee ik persoonlijk zou me totaal niet schamen om in een Tesla te rijden, als ik berhaupt het geld er voor had
Wie heeft dat gezegd hier? Auto's zijn duur dus ik snap dat je hem niet weggooit, maar bij een nieuwe weegt het voor mij mee dat Tesla van Musk is.quote:
[..]
En dan moet iedereen die allang een iphone of mac had zich gaan schamen? Vind het echt onzin.
Aha, daar staat of bedoelde ik niet dat mensen zich moeten schamen (en al helemaal niet mensen die allang een tesla hebben) ook al heb ik zelf daar een mening bij, maar dat ik wel denk dat een dergelijk sentiment voor een aanzienlijke groep mensen geldt.quote:
[..]
Omdat jij dit zegt: "Waar je vroeger een trotse Teslarijder was zou je nu de oren van je kop schamen."
Dat lees ik als iedereen die in een telsa rijdt moet zich schamen. Dus ook mensen die al jaren er 1tje hebben.
Dat zou bij het voorbeeld van Apple en de AFD toch het zelfde zijn.
Denk dat dit gewoon zoiets is waar we het niet eens over gaan worden wat helemaal prima is
Maar nee ik persoonlijk zou me totaal niet schamen om in een Tesla te rijden, als ik berhaupt het geld er voor had
I stand correctedquote:
[..]
Tesla investeert natuurlijk heel veel in uitbreiding en research, dus de winst zegt niet zoveel. Maar de regulatory credits maken niet zoveel uit op de totale omzet en uiteindelijk ook maar ~25% van de winst.
Dus zeker niet "met name".
In 2023 was de winst fors hoger, dus toen was het nog een stuk minder in verhouding.
Jaarcijfers 2024 en 2023:
https://digitalassets.tesla.com/tesla-contents/image/upload/IR/TSLA-Q4-2024-Update.pdf
https://digitalassets.tesla.com/tesla-contents/image/upload/IR/TSLA-Q4-2023-Update.pdf
Ga in een shirt met het logo van het bedrijf waarvoor je werkt openlijk en heel zichtbaar siegheilen en je werkgever ontslaat je gegarandeerd.quote:
[..]
En dan moet iedereen die allang een iphone of mac had zich gaan schamen? Vind het echt onzin.
Is dat terecht of onterecht?
Tesla maakt winst op hun autos, de meeste traditionele autobouwers maken nog verlies op hun EV's. Elke auto meer die Tesla verkoopt is groei, maar als VW een id.3 verkoopt (waar ze verlies op maken), dan verkopen ze ook een golf, t-roc of taigo (waar ze wel winst op maken) minder, dus en verlies, en niet meer autos verkocht. Als alle subsidies voor EV's worden weggehaald krijgen ze het allemaal moeilijker, maar Tesla kan dan nog steeds wel zijn hoofd boven water houden, anderen waarschijnlijk niet. Dus op de langere duur minder concurrentie voor Tesla. Tenzij men zich massaal van Tesla afkeert, maar dat zal meer regionaal spelen dan wereldwijd denk ik, en het is ook maar de vraag hoe lang dat duurt als het gebeurt. En wiens beleid is het eigenlijk? Trump's of Musk's?quote:
[..]
Hij heeft zelf net het EV-beleid van zijn voorgangers in de prullenbak gemieterd, dus in de VS gaan ze ook niet meer zo hard, behalve wellicht bij figuren die met hun swasticar een statement willen maken.
Zelfde reden waarom je niet rondloopt met een Nazi-vlag.quote:
[..]
hoezo dat? Waarom zou je je moeten schamen voor het rijden in een tesla? Omdat je het niet eens bent met 1 van de aandeelhouders?
Klopt, maar het punt is dat hij niet enkel een aandeelhouder is van Tesla.quote:
[..]
Musk krijgt geen bonus van 50 miljard, dat is wat te simpel gesteld.
Hij krijgt een pakket van ongeveer 303 miljoen aandelenopties, dus hij kan de aandelen kopen tegen de koers die ze in 2018 waard waren.
De huidige waarde daarvan is niet vast en gaat mee met de koers, momenteel zit dat op 116 miljard Dollar.
Daar moet dan nog wel het bedrag af van de koers uit 2018, dat zal zo'n 7 miljard zijn, aangezien de koers toen $23,34 was (na split).
Die aandelen mag hij 5 jaar na het uitoefenen van de opties pas verkopen, dus wat de uiteindelijke waarde is weten we pas 5 jaar daarna.
Hij mag wel eerder voor $7 miljard dollar aan aandelen verkopen om bijvoorbeeld eventuele leningen daarvoor af te lossen.
Dat werd wel gesuggereerd.
Tesla's zijn in Europa al dure auto's, in China maken ze zelf EV's en in de VS noemt de president ze marxistische manipulatie. Misschien dat ik een hele grote markt voor elektrische auto's mis, maar een regionaal probleem in Europa komt volgens mij niet op een geweldig moment. Temeer omdat de groene consument in de VS waarschijnlijk ook niet vaak Trump fans zijnquote:
[..]
Tesla maakt winst op hun autos, de meeste traditionele autobouwers maken nog verlies op hun EV's. Elke auto meer die Tesla verkoopt is groei, maar als VW een id.3 verkoopt (waar ze verlies op maken), dan verkopen ze ook een golf, t-roc of taigo (waar ze wel winst op maken) minder, dus en verlies, en niet meer autos verkocht. Als alle subsidies voor EV's worden weggehaald krijgen ze het allemaal moeilijker, maar Tesla kan dan nog steeds wel zijn hoofd boven water houden, anderen waarschijnlijk niet. Dus op de langere duur minder concurrentie voor Tesla. Tenzij men zich massaal van Tesla afkeert, maar dat zal meer regionaal spelen dan wereldwijd denk ik, en het is ook maar de vraag hoe lang dat duurt als het gebeurt. En wiens beleid is het eigenlijk? Trump's of Musk's?
Schijnbaar liepen de verkopen van Tesla in de VS vorig jaar al aardig terug met zo'n 11% over modellen verkocht in 2023 en 2024: https://www.notateslaapp.com/news/2491/tesla-suffers-sharp-decline-in-us-sales-a-look-at-the-numbersquote:
[..]
Tesla's zijn in Europa al dure auto's, in China maken ze zelf EV's en in de VS noemt de president ze marxistische manipulatie. Misschien dat ik een hele grote markt voor elektrische auto's mis, maar een regionaal probleem in Europa komt volgens mij niet op een geweldig moment. Temeer omdat de groene consument in de VS waarschijnlijk ook niet vaak Trump fans zijn
Tesla doet geen maandcijfers, maar EV verkoopcijfers van anderen (ford, honda, hyundai en kia) zijn yoy wel gestegen in januari in de VS. Maar Tesla verdient nog wel meer aan hun autos dan de meeste andere producenten (afgezien misschien van de Chinese zoals BYD).
er zijn sowieso veel te veel auto producenten die ook nog eens de komende jaren te maken krijgen met de enorme lange levensduur van hun autos en een snel verouderende krimpende wereldbevolking
quote:Japanse autofusie van de baan: noodlijdende Nissan zet mes in organisatie
Gert van Harskamp
23 min geledenin Financieel
Amsterdam - Honda en Nissan staken hun fusiegesprekken. De twee wilden met de fusie een vuist maken tegen Tesla en Chinese autobouwers in de markt voor elektrische voertuigen.
Daarnaast moet Nissan naarstig op zoek naar een nieuwe broodheer, want Renault wil zijn belang in het noodlijdende Japanse merk afbouwen.
Nissan kondigde na het afblazen van de fusiebesprekingen direct een miljarden besparing aan.
Nissan en Honda zijn al sinds december met elkaar in overleg om gezamenlijk de op twee na grootste autofabrikant te vormen.
De twee werkten al samen in een partnerschap voor de ontwikkeling van elektrische auto’s, maar kondigden in december aan helemaal samen te willen gaan.
Honda en Nissan zouden deze maand meer duidelijkheid willen geven over voortgang van die gesprekken, maar zeggen nu dus de gesprekken te hebben beindigd.
De nieuwe model Y zal in Maart geleverd worden en als je op tweakers kijkt zijn er veel genteresseerden ook.
Nieuwe model Y gaat echt wel populair worden. Beste e-SUV die je kan kopen.
Ik was in de markt voor zo'n nieuwe Model Y voor dit jaar maar ben afgehaakt.quote:
Het is niet gek dat er eerste maand weinig wordt verkocht aan nieuwe Tesla's, dat komt voornamelijk omdat niemand de oudere model Y wil kopen nu.
De nieuwe model Y zal in Maart geleverd worden en als je op tweakers kijkt zijn er veel genteresseerden ook.
Nieuwe model Y gaat echt wel populair worden. Beste e-SUV die je kan kopen.
Er zullen er meer zijn.
Daarnaast is ook de verkoop van de Model 3 fors ingekakt.
Er speelt wel meer dan dat. Vele Europeanen hoeven geen Tesla meer omdat Musk zich als een totaalmongool gedraagd en zich bemoeit met onze politiek.quote:
Het is niet gek dat er eerste maand weinig wordt verkocht aan nieuwe Tesla's, dat komt voornamelijk omdat niemand de oudere model Y wil kopen nu.
De nieuwe model Y zal in Maart geleverd worden en als je op tweakers kijkt zijn er veel genteresseerden ook.
Nieuwe model Y gaat echt wel populair worden. Beste e-SUV die je kan kopen.
Tja die ene hypothetische verkoop van jou zou er niet om doen, net zoals in Nederland zijn ze in EU in veel landen gestopt met elektrische subsidie (SEPP)quote:
[..]
Ik was in de markt voor zo'n nieuwe Model Y voor dit jaar maar ben afgehaakt.
Er zullen er meer zijn.
Daarnaast is ook de verkoop van de Model 3 fors ingekakt.
Het grote Tesla Model 3 & Y topic - Deel 3 Vorige deel Overzicht
Wat ik vooral zie is dat er een anti-Tesla campagne heerst op reddit en sommige auto sites door enorme frusties en er zijn dan ook mensen zoals hier op FOK die geloven dat Elon's daden daadwerkelijk invloed gaat hebben op de verkoopcijfers. Want op reddit zijn ze heel boos, waar ze niet weten dat reddit totaal geen afspiegeling is van de samenleving.
Karma nodig op Reddit of +likes? ga lekker anti Elon posts maken overal. Gegarandeerd updoots.
Maar dat was ook met de pro-Kamala campagne goed te zien, iedereen die op FOK en reddit waren van mening dat Kamala makkelijk ging winnen. Kwamen ook erg bedrogen uit.
Time will tell en Tesla is niet alleen auto's. Het zijn van zonnepanelen, laadpunten, goed werkend supercharge netwerk, goede electrische motoren en batterij technologie, patenten, vrachtwagens, tesla megapacks en robots plus tal van inkomende innovaties.
Bekijk deze YouTube-video
Tesla zal legendarisch blijven met wagens die onder de 2 seconden naar de 100 gaan, de aantallen die afgelopen jaren zijn behaald zijn vrijwel onevenaarbaar voor bedrijven in de autobranche.
Zonder Tesla reden we nog steeds in brandstof auto's, hadden andere bedrijven zoals BMW/Audigroup nooit zo veel gennoveerd.
Dat is wat je denkt omdat je vermoedelijk op Reddit zit. Er is onderzoek geweest onder daadwerkelijke Tesla rijders en nog geen 80/90% heeft Tesla schaamte. Dit is wishful thinking omdat jij boos bent op Elon.quote:
[..]
Er speelt wel meer dan dat. Vele Europeanen hoeven geen Tesla meer omdat Musk zich als een totaalmongool gedraagd en zich bemoeit met onze politiek.
Elon heeft ook maar 12.8% van alle Tesla aandelen.
Als Tesla straks met een hatchback zou komen die daadwerkelijk zelf bestuurbaar is voor 25k of 30k zal iedereen hem kopen.
Ik vind 79% Tesla schaamte anders best hoog.quote:
[..]
Dat is wat je denkt omdat je vermoedelijk op Reddit zit. Er is onderzoek geweest onder daadwerkelijke Tesla rijders en nog geen 80/90% heeft Tesla schaamte.
Ik denk eerder dat je het zelf onderschat omdat je groot fan bent van Trump, MAGA en Musk.
Veel Europeanen moeten daar niets van hebben. Helemaal niet nu hij die Hitlergroet deed en zo met AfD flirt.
Mensen kopen ook wel eens wat anders ja en de autobranche is wel sinds de Tesla dominatie veranderd, Tesla heeft er voor gezorgd dat bedrijven moeten concurreren. Tesla is nog steeds diegene die de lat omhoog krikt. Alle bedrijven kijken naar Tesla als ze bezig zijn met ontwerp en elke auto wordt een "Tesla killer" genoemd. Tesla is de maatstaf.quote:
[..]
Ik vind 79% Tesla schaamte anders best hoog.
Ik denk eerder dat je het zelf onderschat omdat je groot fan bent van Trump, MAGA en Musk.
Veel Europeanen moeten daar niets van hebben. Helemaal niet nu hij die Hitlergroet deed en zo met AfD flirt.
En wat je laatste toevoeging betreft; niemand geeft een fuck om wat Elon uitspookt. Niet iedereen zit 24/7 op Reddit of FOK forum waar het populair is om Elon te haten. Kijk anders in het tweakers topic.
Tesla schaamte cijfers zeggen mij niets. Ik kijk naar de approval ratings van Musk in Europa. Dit zijn in een jaar tijd enorm gekelderd en hijs alleen nog populair bij stemmers van rechts populistische. Niet bepaald de doelgroep voor elektrische auto's.quote:
[..]
Dat is wat je denkt omdat je vermoedelijk op Reddit zit. Er is onderzoek geweest onder daadwerkelijke Tesla rijders en nog geen 80/90% heeft Tesla schaamte. Dit is wishful thinking omdat jij boos bent op Elon.
Elon heeft ook maar 12.8% van alle Tesla aandelen.
Als Tesla straks met een hatchback zou komen die daadwerkelijk zelf bestuurbaar is voor 25k of 30k zal iedereen hem kopen.
Hahaha. Tesla is allang ingehaald door Chinese auto's. Die zijn beter en goedkoper.quote:
[..]
Mensen kopen ook wel eens wat anders ja en de autobranche is wel sinds de Tesla dominatie veranderd, Tesla heeft er voor gezorgd dat bedrijven moeten concurreren. Tesla is nog steeds diegene die de lat omhoog krikt. Alle bedrijven kijken naar Tesla als ze bezig zijn met ontwerp en elke auto wordt een "Tesla killer" genoemd. Tesla is de maatstaf.
De reden dat er in het Tweakers topic niet over het gedrag van Musk gepraat word, is omdat dat niet toegestaan is volgens de policy van dat topic. Het mag daar alleen over de auto's gaan.quote:
[..]
Mensen kopen ook wel eens wat anders ja en de autobranche is wel sinds de Tesla dominatie veranderd, Tesla heeft er voor gezorgd dat bedrijven moeten concurreren. Tesla is nog steeds diegene die de lat omhoog krikt. Alle bedrijven kijken naar Tesla als ze bezig zijn met ontwerp en elke auto wordt een "Tesla killer" genoemd. Tesla is de maatstaf.
En wat je laatste toevoeging betreft; niemand geeft een fuck om wat Elon uitspookt. Niet iedereen zit 24/7 op Reddit of FOK forum waar het populair is om Elon te haten. Kijk anders in het tweakers topic.
Ik ben daar al jaren user, dus mij hou je niet voor de gek
quote:
[..]
Hahaha. Tesla is allang ingehaald door Chinese auto's. Die zijn beter en goedkoper.
Geen enkele projectleider,consultant of hogere functie gaat met zelfrespect in zo'n aliexpress auto rijden. Het is echt een waanidee dat iemand een koop afdoet omdat de CEO/eigenaar of aandeelhouder een beetje rare vogel is. Als je in de circlejerk van Reddit zit dan snap ik wel dat je praat over "approval ratings" van Elon want je wordt op die site doodgegooid met om de 2 posts iets over Elon.quote:
[..]
Tesla schaamte cijfers zeggen mij niets. Ik kijk naar de approval ratings van Musk in Europa. Dit zijn in een jaar tijd enorm gekelderd en hijs alleen nog populair bij stemmers van rechts populistische. Niet bepaald de doelgroep voor elektrische auto's.
Maar jullie snappen ook niet dat veel auto's budgettair worden uitgespendeerd aan leaserijders, in het bedrijf waar ik werk zitten velen te wachten op de nieuwe Model Y. Bij elke groen ICT bedrijf is dit het geval. Wanneer de huidige leasecontracten aflopen zullen velen weer gaan shoppen voor Tesla's.
Mensen boeit het allemaal niet zo veel en wat boeit het uberhaupt? denk je dat je Elon er mee hebt als ze "minder" verkopen? krijg je dan innerlijk geluk? wanneer Elon dit jaar SpaceX naar de beurs brengt is hij biljonair.
Zoals eerder gezegd is zijn 12.8% in aandelen van Tesla ook weer niet zo extreem veel. Als Elon straks de eerste Mars missie start is iedereen weer vergeten dat hij een Teslagroet deed.
Zolang hij CEO is bij Tesla ga ik iig niet meer terug in de aandelen Tesla.
Tijd om de bezem er doorheen te halen.
Goh hoe zou dat nou komen? Misschien ook voor dit topic goed dat dit wordt ingesteld? Snap dat jullie Elon misgunnen maar denk niet dat hij daar zelf persoonlijk om wakker ligt.quote:
[..]
De reden dat er in het Tweakers topic niet over het gedrag van Musk gepraat word, is omdat dat niet toegestaan is volgens de policy van dat topic. Het mag daar alleen over de auto's gaan.
Ik ben daar al jaren user, dus mij hou je niet voor de gek
We gaan het zien over een jaar. Ik durf te wedden dat het verlies van markt aandeel van Tesla in Europa een blijvende trend is.quote:
[..]
[..]
Geen enkele projectleider,consultant of hogere functie gaat met zelfrespect in zo'n aliexpress auto rijden. Het is echt een waanidee dat iemand een koop afdoet omdat de CEO/eigenaar of aandeelhouder een beetje rare vogel is. Als je in de circlejerk van Reddit zit dan snap ik wel dat je praat over "approval ratings" van Elon want je wordt op die site doodgegooid met om de 2 posts iets over Elon.
Maar jullie snappen ook niet dat veel auto's budgettair worden uitgespendeerd aan leaserijders, in het bedrijf waar ik werk zitten velen te wachten op de nieuwe Model Y. Bij elke groen ICT bedrijf is dit het geval. Wanneer de huidige leasecontracten aflopen zullen velen weer gaan shoppen voor Tesla's.
Mensen boeit het allemaal niet zo veel en wat boeit het uberhaupt? denk je dat je Elon er mee hebt als ze "minder" verkopen? krijg je dan innerlijk geluk? wanneer Elon dit jaar SpaceX naar de beurs brengt is hij biljonair.
Zoals eerder gezegd is zijn 12.8% in aandelen van Tesla ook weer niet zo extreem veel. Als Elon straks de eerste Mars missie start is iedereen weer vergeten dat hij een Teslagroet deed.
De reden op Tweakers is om dat het een topic in "mobiliteit" is, ofwel een soort "PTA". Onderwerpen worden daar veel strenger gescheiden. Een negatieve opmerking over een Panasonic warmtepomp door een Mitsubishi fanboy wordt daar ook direct weggegooid.quote:
[..]
Goh hoe zou dat nou komen? Misschien ook voor dit topic goed dat dit wordt ingesteld? Snap dat jullie Elon misgunnen maar denk niet dat hij daar zelf persoonlijk om wakker ligt.
Dit topic is hier in "NWS" en daarnaast zijn we hier niet zo streng.
Dus we mogen alleen nog over mensen praten als ze er persoonlijk van wakker liggen?quote:
[..]
Goh hoe zou dat nou komen? Misschien ook voor dit topic goed dat dit wordt ingesteld? Snap dat jullie Elon misgunnen maar denk niet dat hij daar zelf persoonlijk om wakker ligt.
Nogmaals, elektrische subsidie is eruit gegaan. Tesla's zijn niet de goedkoopste en de lagere lease klasse zal natuurlijk hiervan profiteren. Je zal veel bedrijven zien die een budget voor lease voor de schoonmakers en administratieve mensen hebben voor 20-40k aan leasebudget. Dan krijg je Renault 5'jes en Peugeot E-206 of MG's.quote:
[..]
We gaan het zien over een jaar. Ik durf te wedden dat het verlies van markt aandeel van Tesla in Europa een blijvende trend is.
Ook is het zo ver dat eindelijk de duitsers een beetje competitievere auto's uitbrengen op dit moment. Denk aan BMW i4 en iX1 oa. Is normale marktwerking wat je nu ziet.
Maar veel van de early Tesla adopters zullen in Tesla's blijven rijden, alleen al omdat ze die auto's de afgelopen 5-6 jaar als daily hebben gehad.
Niet in elk land en in elk Europees land zijn de verkopen van Tesla's enorm gedaald. Dus het ligt ook niet alleen daaraan.quote:
[..]
Nogmaals, elektrische subsidie is eruit gegaan. Tesla's zijn niet de goedkoopste en de lagere lease klasse zal natuurlijk hiervan profiteren. Je zal veel bedrijven zien die een budget voor lease voor de schoonmakers en administratieve mensen hebben voor 20-40k aan leasebudget. Dan krijg je Renault 5'jes en Peugeot E-206 of MG's.
Ook is het zo ver dat eindelijk de duitsers een beetje competitievere auto's uitbrengen op dit moment. Denk aan BMW i4 en iX1 oa. Is normale marktwerking wat je nu ziet.
Maar veel van de early Tesla adopters zullen in Tesla's blijven rijden, alleen al omdat ze die auto's de afgelopen 5-6 jaar als daily hebben gehad.
Het is een kwestie van tijd tot China Tesla technologisch inhaalt.quote:
[..]
[..]
Geen enkele projectleider,consultant of hogere functie gaat met zelfrespect in zo'n aliexpress auto rijden. Het is echt een waanidee dat iemand een koop afdoet omdat de CEO/eigenaar of aandeelhouder een beetje rare vogel is. Als je in de circlejerk van Reddit zit dan snap ik wel dat je praat over "approval ratings" van Elon want je wordt op die site doodgegooid met om de 2 posts iets over Elon.
Maar jullie snappen ook niet dat veel auto's budgettair worden uitgespendeerd aan leaserijders, in het bedrijf waar ik werk zitten velen te wachten op de nieuwe Model Y. Bij elke groen ICT bedrijf is dit het geval. Wanneer de huidige leasecontracten aflopen zullen velen weer gaan shoppen voor Tesla's.
Mensen boeit het allemaal niet zo veel en wat boeit het uberhaupt? denk je dat je Elon er mee hebt als ze "minder" verkopen? krijg je dan innerlijk geluk? wanneer Elon dit jaar SpaceX naar de beurs brengt is hij biljonair.
Zoals eerder gezegd is zijn 12.8% in aandelen van Tesla ook weer niet zo extreem veel. Als Elon straks de eerste Mars missie start is iedereen weer vergeten dat hij een Teslagroet deed.
De snelheid van de Chinese ontwikkeling is adembenemend, terwijl Tesla met verouderde modellen op de markt zit.
Je ziet daarnaast ook dat bedrijven geen Tesla's meer willen leasen vanwege het gedrag van Musk.
Hij richt wat dat betreft schade aan op het merk.
Ook om de "X" boycot ligt niemand wakker, net zoals de "Tesla" boycot onder mensen die toch nooit een nieuwe auto zouden kopen voor +50k. Vrijwel geen enkele Nederlander koopt nieuwe auto's en als je dat al doet dan is het ook vast geen Tesla.
Na het uitrijden van de dealer ben je op elke auto al 10-15k kwijt aan euro's. Als Tesla straks met een 30k hatchback komt die op een huidig model lijkt of de Cybertruck dan zal het een hot item worden. Tot die tijd zijn het lease rijders die Tesla's nemen en altijd al geweest.
Tot zover de vrijheid van meningsuiting absolutisten.quote:
[..]
Goh hoe zou dat nou komen? Misschien ook voor dit topic goed dat dit wordt ingesteld? Snap dat jullie Elon misgunnen maar denk niet dat hij daar zelf persoonlijk om wakker ligt.
Grappig hoe nu in eens sinds Trump en Elon bezig zijn in de USA dat Chyna wordt verheerlijkt. Even achter de oren krabben hoor. Geen enkel respectabel land zou zijn/haar diplomaten in een Chinese spyware auto laten rondrijden. Denk je echt dat ASML medewerkers in dat soort auto's mogen rijden? of mensen met bepaalde bedrijfsgevoelige informatie.quote:
[..]
Het is een kwestie van tijd tot China Tesla technologisch inhaalt.
De snelheid van de Chinese ontwikkeling is adembenemend, terwijl Tesla met verouderde modellen op de markt zit.
Je ziet daarnaast ook dat bedrijven geen Tesla's meer willen leasen vanwege het gedrag van Musk.
Hij richt wat dat betreft schade aan op het merk.
De kans alleen al dat elk gesprek wordt opgenomen door Chyna. De livetracking, camera's die alles opnemen op defensieterreinen of bij bedrijven. No thanks.
Oh wacht, bij VW groep van letterlijk Hilter kunnen ze er ook wat van.
Unprotected VW Data Exposed Locations Of 800,000 EVs
FF googelen
...
Ach ja, baardmans, ieder zijn ding zullen we maar zeggen, we leven in een vrij land.
Save Elon, Save the World.
Tesla is veel meer dan auto cijfertjes
Jouw hele identiteit is Elon Musk zie ik aan je signature enzo?quote:
Linkse klimaat mensen zijn zo mad op Elon dat ze tegenwoordig weer liever diesel rijden dan een earth-saving green Teslamachine.
Save Elon, Save the World.
Als Adolf... eh... Elon opstapt bij Tesla wil ik best weer een Tesla overwegen.quote:
[..]
Grappig hoe nu in eens sinds Trump en Elon bezig zijn in de USA dat Chyna wordt verheerlijkt. Even achter de oren krabben hoor. Geen enkel respectabel land zou zijn/haar diplomaten in een Chinese spyware auto laten rondrijden. Denk je echt dat ASML medewerkers in dat soort auto's mogen rijden? of mensen met bepaalde bedrijfsgevoelige informatie.
De kans alleen al dat elk gesprek wordt opgenomen door Chyna. De livetracking, camera's die alles opnemen op defensieterreinen of bij bedrijven. No thanks.
Oh wacht, bij VW groep van letterlijk Hilter kunnen ze er ook wat van.
Unprotected VW Data Exposed Locations Of 800,000 EVs
Klopt, stiekem hoop ik dat hij mij adopteert.quote:
[..]
Jouw hele identiteit is Elon Musk zie ik aan je signature enzo?
Magquote:Op donderdag 13 februari 2025 19:54 schreef epicbeardman het volgende:
[..]
Klopt, stiekem hoop ik dat hij mij adopteert.
De wereld is hard; door vast te houden aan je idealistische wereldbeeld zul je daar geen windeieren mee leggen.. Ga je ook uit Apple stock of de bedrijven die Foxxcon gebruiken in de productielijn? Die letterlijk netten om hen bedrijven hebben zodat de medewerkers geen zelfmoord kunnen plegen?quote:
[..]
Als Adolf... eh... Elon opstapt bij Tesla wil ik best weer een Tesla overwegen.
Of hoeveel kinderen hebben moeten sterven voor je mobieltje dan wel gamepc/laptop waar je nu op internet. Je investeringen doen naar aanleiding van emoties is sowieso niet goed. Kijk maar alleen naar pensioenfonds APB die zijn ook miljoenen kwijtgeraakt door uit Tesla stock te gaan omdat ze gemotioneerd zijn.
Of investeer je niet in Palantir/Boeing/Lockheed of de andere bedrijven die de wapenlobby en voor dood en verderf zorgen, de politici rijk maken. Of de farmaceutische handel.
Als je echt zou uitzoeken wat dat soort bedrijven op hen kerfstok hebben dan zou je eigenlijk helemaal niet meer moeten investeren, dan wel een bankrekening hebben bij ING/Rabobank/ABN of welke bank die ook speculeert met oorlogen en investeert in de warlobby.
Als Musk dit allemaal zou hebben gedaan onder Biden was het allemaal weer heel goed geweest en prezen jullie hem, is beetje hypocriet. Dan was de groet niet een Hitlergroet maar een uitspatting van vreugde. Simpel hoe dat werkt.
En na 10 jaar Trump als "Adolf/Hilter" te benoemen hebben jullie nog steeds niet door dat dit alleen maar averechts werkt? Hele naam van Adolf Hilter wordt zo genormaliseerd tot een koosnaampje.
Iemand Hilter noemen is tegenwoordig eerste wat gedaan wordt als je iemand zijn/haar mening niet aanstaat of als je 5 jaar bent. Lol.
Hij wil je niet neuken, dude... geef het op.quote:
Linkse klimaat mensen zijn zo mad op Elon dat ze tegenwoordig weer liever diesel rijden dan een earth-saving green Teslamachine.
Save Elon, Save the World.
Maarja, dan raak je je wappiefans op het internet kwijt.. en geld heeft ie toch zat.
Ah, de emo kaart...quote:
[..]
De wereld is hard; door vast te houden aan je idealistische wereldbeeld zul je daar geen windeieren mee leggen.. Ga je ook uit Apple stock of de bedrijven die Foxxcon gebruiken in de productielijn? Die letterlijk netten om hen bedrijven hebben zodat de medewerkers geen zelfmoord kunnen plegen?
Of hoeveel kinderen hebben moeten sterven voor je mobieltje dan wel gamepc/laptop waar je nu op internet. Je investeringen doen naar aanleiding van emoties is sowieso niet goed. Kijk maar alleen naar pensioenfonds APB die zijn ook miljoenen kwijtgeraakt door uit Tesla stock te gaan omdat ze gemotioneerd zijn.
Of investeer je niet in Palantir/Boeing/Lockheed of de andere bedrijven die de wapenlobby en voor dood en verderf zorgen, de politici rijk maken. Of de farmaceutische handel.
Als je echt zou uitzoeken wat dat soort bedrijven op hen kerfstok hebben dan zou je eigenlijk helemaal niet meer moeten investeren, dan wel een bankrekening hebben bij ING/Rabobank/ABN of welke bank die ook speculeert met oorlogen en investeert in de warlobby.
Als Musk dit allemaal zou hebben gedaan onder Biden was het allemaal weer heel goed geweest en prezen jullie hem, is beetje hypocriet. Dan was de groet niet een Hitlergroet maar een uitspatting van vreugde. Simpel hoe dat werkt.
En na 10 jaar Trump als "Adolf/Hilter" te benoemen hebben jullie nog steeds niet door dat dit alleen maar averechts werkt? Hele naam van Adolf Hilter wordt zo genormaliseerd tot een koosnaampje.
Iemand Hilter noemen is tegenwoordig eerste wat gedaan wordt als je iemand zijn/haar mening niet aanstaat of als je 5 jaar bent. Lol.
Het komt neer op:quote:
'Het is helemaal niet slecht. En als het al slecht is, waarom bestaan al die andere slechte dingen dan?'
Ja, besteed al het bespaarde geld aan Cybertruck aankopen. Zo kennen we Trump en Musk welquote:
13 miljard onder Biden aan overheidcontractenquote:
. Heeft Biden toch wat goed gedaan in de afgelopen 5 jaar. 
Daar komt de onderhoud nog bovenop.quote:
SpaceX ligt toch nog weer wat anders, aangezien er geen andere partij in de US is die op die schaal satellieten kan lanceren of voorraden en mensen van en naar het ISS kan krijgen.quote:
[..]
13 miljard onder Biden aan overheidcontracten
Boeing heeft het geprobeerd.
Maar voor Tesla zijn er genoeg alternatieven.
Tesla Model Y uitvoeringen
Model Y Achterwielaandrijving
500 km actieradius
13,9 kWh/100 km verbruik
0-100 km/u in 5,9 s
45.990
Nieuwe Tesla Model Y is toch maar 46,000 euro. Heb je wel de RWD versie maar dat maakt hem niet minder leuk op.
Koopje eigenlijk, de BMW 1 serie (kaal, en dan bedoel ik ook echt kaal) is al 43k.
In feite verkapte overheidssubsidies (ik ben niet tegen maar de Amerikaanse overheid, media en denktankcomplex spuwt nog net geen vuur als andere landen hun bedrijven met miljarden steunen) en een tariefmuur om de concurrentie buiten de deur te houden.quote:
[..]
13 miljard onder Biden aan overheidcontracten
Ik zie op de socials ook regelmatig gevandaliseerde Tesla's voorbij komen.quote:
Dat slaat natuurlijk nergens op, maar ik zie niet in wat er mis zou zijn met zo'n advertentietje.quote:
[..]
Ik zie op de socials ook regelmatig gevandaliseerde Tesla's voorbij komen.
Stukje hetze misschien.quote:
[..]
Dat slaat natuurlijk nergens op, maar ik zie niet in wat er mis zou zijn met zo'n advertentietje.
Lekker gewerkt Elon.
Tesla compleet down the drain.
Nou ja, terug naar het niveau van 7 november afgelopen jaar. Ben benieuwd waar het eindigt.quote:
Laughing stock.
Tesla compleet down the drain.
[ x ]
Tesla acquires bankrupt German company who supply parts to BMW
quote:Tesla-Absatz bricht um 50 Prozent ein
Gegen den branchenweiten Trend sind die Tesla-Neuzulassungen in der EU um die Hlfte abgesackt. Doch Tesla bleibt als Partner fr andere Autokonzerne gefragt, wenn es darum geht, CO2-Bugelder zu vermeiden.
Stark gefragt waren allerdings Elektroautos, hier stieg der Absatz im Januar um 34 Prozent auf 124.341 Autos. Allerdings zeigten sich bei den einzelnen Marken gewaltige Unterschiede: So brachen die Tesla-Neuzulassungen in der EU um 50,3 Prozent auf 7.517 Autos ein, whrend der VW-Konzern ein Anmeldeplus von 5,6 Prozent auf fast 230.000 Wagen verzeichnete.VW kommt damit auf einen Marktanteil von 27,7 Prozent - und kann so seine Marktfhrerschaft in der EU klar verteidigen. Der Marktanteil von Tesla in der EU sank unterdessen von 1,8 Prozent vor einem Jahr auf nunmehr 0,9 Prozent.
Nieuwe Joe podcast met de CEO van Tesla
Ging goed....quote:
Bekijk deze YouTube-video
Nieuwe Joe podcast met de CEO van Tesla
Bekijk deze YouTube-video
quote:Tesla’s Sales Fall 76% in Germany Amid Musk’s Electioneering
Tesla Inc.’s registrations plummeted in Germany last month as Chief Executive Officer Elon Musk irked voters taking part in the country’s closely contested federal election.
En dan straks nog ff 100% tarrif vanuit canada. Rip tesla stockquote:
Tesla gets shocking record breaking orders in the UK, Korea and China
In azie is het ze blijkbaar (nog) worst wat Musk voor politieke uitlatingen heeft gedaan. Dat de verkopen in de UK zo goed verlopen verbaast me wel enigzins.
Korea verbaast me weinig idd. Volgens mij hebben Koreanen ook het meeste aantal retail Tesla shares.quote:
Bekijk deze YouTube-video
Tesla gets shocking record breaking orders in the UK, Korea and China
In azie is het ze blijkbaar (nog) worst wat Musk voor politieke uitlatingen heeft gedaan. Dat de verkopen in de UK zo goed verlopen verbaast me wel enigzins.
Plus de cultuur oorlog omtrent Musk begrijpen ze niet zo, vooral door de taal barriere. (was Tesla Japans geweest, en had een Japanse CEO de imperial vlag van Japan erbij gepakt oid, dan waren nu alle tesla's in Korea in de fik gevlogen
)Aandeel staat nog steeds te hoog imo. Het is nu pas op het niveau net voor de verkiezingen. Was er toen nieuws naar buiten gekomen dat Tesla's verkopen 80% zou dalen in sommige landen dan was het onder de 100 gekomen denk ik
Wat is er met Joe Rogan gebeurd? Hij ziet eruit als een gesmolten ET.quote:
Wat ik ergens anders las: pre - orders =/= ordersquote:
Bekijk deze YouTube-video
Tesla gets shocking record breaking orders in the UK, Korea and China
In azie is het ze blijkbaar (nog) worst wat Musk voor politieke uitlatingen heeft gedaan. Dat de verkopen in de UK zo goed verlopen verbaast me wel enigzins.
Die man praat zoveel onzin.quote:
Die Gen Z'er of Muskquote:
Musk. Al zijn ze beiden irritant.quote:
Hehe, wist wel dat je het over Musk had maar was inderdaad om dat aan te geven. Die gasten halen heel de flow uit zo'n fragment.quote:
[..]
Musk. Al zijn ze beiden irritant.
Musk komt echt bijzonder niet intelligent over in dit fragment. Fascinerend wel, als de rijkste man op aarde.
Ja, als je hem hoort praten, heb je niet het idee dat er over na is gedacht. Meer geluk dan wijsheid, een groot ego en geen empathie, zoals meestal.quote:
[..]
Hehe, wist wel dat je het over Musk had maar was inderdaad om dat aan te geven. Die gasten halen heel de flow uit zo'n fragment.
Musk komt echt bijzonder niet intelligent over in dit fragment. Fascinerend wel, als de rijkste man op aarde.
Bekijk deze YouTube-video
lijkt wel Doge crypto munt.Transgender muizen zijn zo passquote:
Musk bespaart 8 miljoen op transgender muizen, dus all good
Bekijk deze YouTube-video
“Woolly Mouse” On Path To De-Extinct The Woolly Mammoth
40% eraf al sinds begin dit jaar. Winning!quote:
Ik denk dat ze nu onder het niveau zitten dan toen ABP verkocht.
ABP had ergens midden/eind september verkocht. Dat is ongeveer rond de huidige stand of iets hoger. Afhankelijk van de dag.quote:
[..]
40% eraf al sinds begin dit jaar. Winning!
Misschien kan Musk er weer over twitteren.
Nu ff niet, want X ligt er uitquote:
[..]
Misschien kan Musk er weer over twitteren.
SpaceX raketten doen het geloof ik weinig beter. Musk shitshow, alles crasht.quote:
F9 en FH doen het nog prima, evenals de Superheavy. Starship blijkt de harde noot om te kraken, maar ik ben er vrij zeker van dat ook Starship uiteindelijk succesvol gaat zijnquote:
[..]
SpaceX raketten doen het geloof ik weinig beter. Musk shitshow.
Lekker gewerkt MAGA.quote:
Tesla stock down 13% binnen een dag, massive cyberattack on X
Bekijk deze YouTube-video
En niet alleen in de US.
Waarom laat links zich zo kennen?
Links is geen entiteit hequote:
En diverse aanvallen van linkse groeperingen op Tesla retailers. Brandstichting, vernielingen etc.
En niet alleen in de US.
Waarom laat links zich zo kennen?
Nu vandaag al dik 15% in de minquote:
[..]
40% eraf al sinds begin dit jaar. Winning!
dat is een echte Tesla crash ongekend dit
https://finance.yahoo.com/quote/TSLA/
[quote:Amerikaanse dollar
Tesla, Inc. (TSLA)
222.15
-40.52
( -15,43% )
Bij sluiting: 16:00:03 EDT
quote:What happened to Tesla in Mexico?
Mexico on Monday announced plans for a locally-designed affordable small electric car, months after Tesla CEO Elon Musk halted plans for a factory there over the threat of tariff hikes from US President-elect Donald Trump.6 jan 2025
[ Bericht 20% gewijzigd door michaelmoore op 10-03-2025 22:01:08 ]
Nuja, mogelijks zal de overheid daar wel bijspringen.
Wtf?
Illegal collusive boycott!Naja, vandaag een paar punten teruggepakt tov gister.
Ja, geweldig.quote:
[ afbeelding ]
Wtf?
Naja, vandaag een paar punten teruggepakt tov gister.
Het niet kopen van een Tesla is nu illegaal
Daar leek het wel op, en in China en VK lijkt een opleving te zijn vanwege de nieuwe Y.quote:
Was het volgens sommige users niet gewoon wachten op de refresh van model Y en was de hartjesgroet niet zo relevant?
Nuja, mogelijks zal de overheid daar wel bijspringen.
Maar de aversie tegen Musk is kennelijk groter dan eerder gedacht.
1 voor de prijs van 10? Want als je er wat mee wilt doen moet je ook nog minstens 10 tankers lanceren? Dat wordt helemaal niets.quote:
[..]
F9 en FH doen het nog prima, evenals de Superheavy. Starship blijkt de harde noot om te kraken, maar ik ben er vrij zeker van dat ook Starship uiteindelijk succesvol gaat zijn
Tesla was en is ook wel extreem overgewaardeerd he ten opzichte van andere autobouwers he.quote:
[..]
Daar leek het wel op, en in China en VK lijkt een opleving te zijn vanwege de nieuwe Y.
Maar de aversie tegen Musk is kennelijk groter dan eerder gedacht.
Was een paar jaar terug nog ergens te verdedigen maar nu bouwen ook andere makers als BYD prima elektrische auto's.
Ik denk niet dat, dat nodig is om Starlink satellieten te lanceren.quote:
[..]
1 voor de prijs van 10? Want als je er wat mee wilt doen moet je ook nog minstens 10 tankers lanceren? Dat wordt helemaal niets.
[ Bericht 0% gewijzigd door Digi2 op 11-03-2025 18:58:33 ]
We hebben het over verkoopcijfers.quote:
[..]
Tesla was en is ook wel extreem overgewaardeerd he ten opzichte van andere autobouwers he.
Was een paar jaar terug nog ergens te verdedigen maar nu bouwen ook andere makers als BYD prima elektrische auto's.
Ja maar dan kan de koers dus dalen los van die cijfers.quote:
Hoeveel passen er in en hoe vaak kunnen ze die lanceren om de neergestorte satellieten te vervangen?quote:
[..]
Ik denk niet dat, dat nodig is om Starlink satellieten te lanceren.
De Falcon Heavy is al te groot om er wat zinnigs mee te kunnen lanceren.
Deepthink maar weer ff aan't werk gezetquote:
[..]
Hoeveel passen er in en hoe vaak kunnen ze die lanceren om de neergestorte satellieten te vervangen?
Can you tell me how many Starlink satellites fit in a Starship?
quote:The number of Starlink satellites that can fit in SpaceX's Starship depends on both mass capacity and payload volume, as well as the specific satellite design. Here's the breakdown:
Key Factors:
Starship Payload Capacity:
Mass: ~100–150 metric tons to low Earth orbit (LEO).
Volume: ~1,000 cubic meters of payload space.
Starlink Satellite Versions:
V2 Mini (currently launched on Falcon 9): ~300–800 kg each, but not optimized for Starship.
Full V2 Satellites (designed for Starship): ~1,250 kg each, with enhanced capabilities like laser links and larger size.
Calculations:
Mass Limit:
If each full V2 satellite weighs ~1,250 kg, Starship could carry 80–120 satellites (100–150 tons / 1.25 tons per satellite).
Volume Limit:
Assuming efficient stacking, the 1,000 m payload bay could likely accommodate more than the mass limit allows.
Official Statement:
Elon Musk confirmed in 2023 that Starship is designed to carry up to 110 full V2 Starlink satellites per launch. This balances mass and volume constraints while accounting for the satellites' larger size and improved capabilities.
Context:
Older Starlink V1 satellites (~260 kg) could theoretically allow ~400 satellites under Starship’s mass limit, but these are being phased out.
The V2 Mini (used on Falcon 9) is smaller but not the primary payload for Starship.
Conclusion:
Starship can carry approximately 110 full-sized Starlink V2 satellites per launch, as stated by SpaceX. This number reflects current design priorities for maximizing capability over quantity.
Het gaat dus voornamelijk over de massa limiet. Die is nu in de praktijk 0, volgens Musk zo'n 45 ton en die moet met de volgende versies gaan stijgen tot 150 ton. De Falcon Heavy doet nu maximaal 50 ton als je alles wilt hergebruiken. Dat is dus al meer dan de huidige Starship (als hij niet zou exploderen).quote:
[..]
Deepthink maar weer ff aan't werk gezet
Can you tell me how many Starlink satellites fit in a Starship?
[..]
En als je er alleen satellieten mee wilt lanceren, is het een heel duur grapje. Want de ontwikkelkosten ga je niet terug verdienen. Starship was om mee naar Mars te gaan. En toen dat niet haalbaar was, om mee naar de Maan te gaan. En toen dat niet haalbaar was, om mensen snel naar de andere kant van de planeet te transporteren. En toen dat niet haalbaar was, om Starlink satellieten te lanceren, omdat dat het enige is met een groot genoeg volume om het nog enigszins de moeite waard te maken.
Dat was ook de reden om Starlink te ontwikkelen: om hun raketten te vullen.
Dit ja, die man had zowat ALLES, miljardair, succesvolle bedrijven, iedereen keek op naar 'm en dacht dat ie geniaal was, en dan nu dit.....quote:
Musk wordt wel een historisch voorbeeld van hoogmoed.
Die gaat nog wel P Diddy achterna.quote:
[..]
Dit ja, die man had zowat ALLES, miljardair, succesvolle bedrijven, iedereen keek op naar 'm en dacht dat ie geniaal was, en dan nu dit.....
Van een van de meest populaire mensen, zelfs een real life Tony Stark, tot een van de meest gehate personen in vrij korte tijd.quote:
[..]
Dit ja, die man had zowat ALLES, miljardair, succesvolle bedrijven, iedereen keek op naar 'm en dacht dat ie geniaal was, en dan nu dit.....
Al begon zijn imago al flinke deuken op te lopen sinds het gedoe rondom Starlink ergens vrij vroeg in de Oekrane oorlog, waar hij toen al moeilijk over deed vanwege (zakelijke) belangen in Rusland.
Maar echt hard ging het pas sinds een paar weken, met de Hitler groet, zijn gedweep met AfD en andere extreemrechtse personen en organisaties.
En alles wat er daarna gebeurd is.
Was het wel bedoeld als een Hitlergroet? Want als het dat was dan zou het pas aantonen hoe ongelofelijk dom hij is.quote:
[..]
Van een van de meest populaire mensen, zelfs een real life Tony Stark, tot een van de meest gehate personen in vrij korte tijd.
Al begon zijn imago al flinke deuken op te lopen sinds het gedoe rondom Starlink ergens vrij vroeg in de Oekrane oorlog, waar hij toen al moeilijk over deed vanwege (zakelijke) belangen in Rusland.
Maar echt hard ging het pas sinds een paar weken, met de Hitler groet, zijn gedweep met AfD en andere extreemrechtse personen en organisaties.
En alles wat er daarna gebeurd is.
Ja het was 100% een hitlergroetquote:
[..]
Was het wel bedoeld als een Hitlergroet? Want als het dat was dan zou het pas aantonen hoe ongelofelijk dom hij is.
Maar ik denk meer een instinctmatig iets
niet gepland
Elmo is ook een radicaal ventje
Cybertruck 'die als boot gebruikt kan worden' zinkt in haven VSquote:
Musk wordt wel een historisch voorbeeld van hoogmoed.
Een Cybertruck is in de Verenigde Staten in een haven naar de bodem gezonken, nadat de bestuurder probeerde een jetski in het water te laden. En dat terwijl CEO Elon Musk eerder claimde dat het voertuig dusdanig waterbestendig zou zijn, dat het als boot zou kunnen worden gebruikt.
Het voorval gebeurde gisteren in de haven van Ventura, ten noordwesten van de stad Los Angeles aan de westkust van het land.
De bestuurder kon het voertuig op eigen kracht verlaten, voor de auto volledig onder het wateroppervlak verdween.
Elon Musk, de rijkste man ter wereld en eigenaar van autobedrijf Tesla, heeft eerder geclaimd dat de Cybertruck kort als boot kan worden gebruikt. De auto zou daardoor rivieren kunnen oversteken.
https://www.rtl.nl/nieuws(...)truck-zinkt-haven-vs
Bekijk deze YouTube-video
Het is meer een soort zonnekoning gedrag. Elon wil constant aandacht en denkt dat hij overal mee wegkomt, zelfs met het maken van Hitlergroeten.quote:
[..]
Was het wel bedoeld als een Hitlergroet? Want als het dat was dan zou het pas aantonen hoe ongelofelijk dom hij is.
Dat krijg je met alleen jaknikkers om je heen. Alle andere mensen gaan meteen vliegen als ze hun mond open doen.quote:
[..]
Het is meer een soort zonnekoning gedrag. Elon wil constant aandacht en denkt dat hij overal mee wegkomt, zelfs met het maken van hitlergroeten.
Ik ben wel benieuwd wanneer Trump en hij echt ruzie krijgen. Echt soepel loopt het allemaal niet.quote:
[..]
Dat krijg je met alleen jaknikkers om je heen. Alle andere mensen gaan meteen vliegen als ze hun mond open doen.
Musk heeft Trump een kwart miljard gegeven. Dat vind Trump geweldig. Maar inderdaad, twee narcisten op elkaars lip, dat gaat niet lang goed.quote:
[..]
Ik ben wel benieuwd wanneer Trump en hij echt ruzie krijgen. Echt soepel loopt het allemaal niet.
Bij F9 en FH gaat de 2e trap altijd verloren, het doel van de Starship en Superheavy is om ook de 2e trap te kunnen hergebruiken.quote:
[..]
Het gaat dus voornamelijk over de massa limiet. Die is nu in de praktijk 0, volgens Musk zo'n 45 ton en die moet met de volgende versies gaan stijgen tot 150 ton. De Falcon Heavy doet nu maximaal 50 ton als je alles wilt hergebruiken. Dat is dus al meer dan de huidige Starship (als hij niet zou exploderen).
Volgens mij is voor SpaceX nog steeds het doel mars voor Starship, graag een betrouwbare bron waaruit blijkt dat SpaceX dat doel nu niet langer heeft?quote:En als je er alleen satellieten mee wilt lanceren, is het een heel duur grapje. Want de ontwikkelkosten ga je niet terug verdienen. Starship was om mee naar Mars te gaan. En toen dat niet haalbaar was, om mee naar de Maan te gaan. En toen dat niet haalbaar was, om mensen snel naar de andere kant van de planeet te transporteren. En toen dat niet haalbaar was, om Starlink satellieten te lanceren, omdat dat het enige is met een groot genoeg volume om het nog enigszins de moeite waard te maken.
Dat was ook de reden om Starlink te ontwikkelen: om hun raketten te vullen.
De ontwikkeling van Starship+SH is nooit geweest de ontwikkelkosten volledig terug te verdienen voor zover mij bekend. Door satellieten te lanceren en andere missies te doen kan men tenminste een deel van de kosten terugverdienen.
[ Bericht 0% gewijzigd door Digi2 op 12-03-2025 10:56:50 ]
Lijkt wel een soort Flashback (knipoog?) naar Henry Ford: https://www.history.com/n(...)ism-worker-treatmentquote:
[..]
Ja het was 100% een hitlergroet
Maar ik denk meer een instinctmatig iets
niet gepland
Elmo is ook een radicaal ventje
Natuurlijk houdt deze vergelijking/paralel snel op, maar ze zijn er wel.. de "Model T"quote:100 jaar geleden:
But while it dramatically reduced manufacturing time—from 12.5 hours to 93 minutes per car, allowing mass production of up to 10,000 Model T cars a day by 1925 —it also made his workers’ jobs more monotonous and unsatisfying. The turnover rate at Ford’s Highland Park, Michigan factory soared to 370 percent
Is het nu wachten tot Elon ook antisemitische boekjes bij een nieuwe Tesla gaat leveren?
wie weet.. Verder, laten we elkaar niet voor rotte vis uitmaken als je een Ford rijdt, of een Tesla. Als we op die lijn gaan, dan kan je -zoals al eerder aangegeven door velen- niets meer ondernemen vrees ik.
Of, we trekken allemaal de keiharde lijn, en wijzen alles hieromtrent finaal af: Dan doe ik met alle liefde mee.
Betekent alles zelf weer oprichten van Scratch
Eigen banken, auto's, (slaaf / uitbuitingsvrije) maak-industrie, etc etc.By all means, maar dat vereist een ongekend drastisch omdenken. Bekijk de gemiddelde reacties op de Frontpage en je weet meteen, daar zijn we ab-so-luut nog niet klaar voor
Er is nog nieteens een pril begin tot het "openen van de oogjes", de oogschellen zitten er nog VOL op.[ Bericht 5% gewijzigd door Buikbrein op 12-03-2025 10:54:59 ]
als tesla zou terug zakken naar 30 dollar per aandeel, dan nog zouden ze een Prijs tot winst verhouding hebben van 20x. nu na de correctie zitten nog ver boven 100x. Om vergelijkbaar te maken autofabrikanten zitten gemiddeld om een verhouding van 10 tot 15 keer prijs verhouding tot winsten.quote:
TSLA vandaag weer eens 13% er af. 40% voor dit kalenderjaar. Terug naar het niveau van vlak voor de Amerikaanse verkiezingen.
tesla verkoopt nog geen 10 procent van de totale auto verkoop in de wereld, maar is 10x meer waard dan alle auto makers bij elkaar.
Elk auto bedrijf heeft electrische auto's beschikbaar. Dus ze hebben totaal geen unieke marktpositie, in tegen stelling tot: apple, facebook, unilever, google, asml etc.
dat ze dus gigantisch zouden terug zakken, in stock prijs, is niet meer dan logisch. dat dhr. musk daarna volledig zijn potentile klantengroep (boven middenklasse, groenlinks, d66 etc) afzeikt en belachelijk maakt en uit de tent wl lokken.
En hij gaat geen nieuwe klanten groep aanboren bij de groep die uit principe tegen zijn product is (maga).
tesla was en is een growth stock, alleen de prijs van de aandeel is gegroeid, maar de werkelijke verwachting is nooit waargemaakt.
Flink herstel zo te zienquote:
Daarvoor al. Toen hij die Thaise duikers pedofielen noemde...quote:
[..]
Van een van de meest populaire mensen, zelfs een real life Tony Stark, tot een van de meest gehate personen in vrij korte tijd.
Al begon zijn imago al flinke deuken op te lopen sinds het gedoe rondom Starlink ergens vrij vroeg in de Oekrane oorlog, waar hij toen al moeilijk over deed vanwege (zakelijke) belangen in Rusland.
De prijs is wel erg hoog, gezien hun markt aandeel, hun geleverde producten en totale winsten.quote:
Een betrouwbare bron? SpaceX of Musk? Dat spreekt elkaar tegen.quote:
Volgens mij is voor SpaceX nog steeds het doel mars voor Starship, graag een betrouwbare bron waaruit blijkt dat SpaceX dat doel nu niet langer heeft?
De ontwikkeling van Starship+SH is nooit geweest de ontwikkelkosten volledig terug te verdienen voor zover mij bekend. Door satellieten te lanceren en andere missies te doen kan men tenminste een deel van de kosten terugverdienen.
Vroeger, lang geleden vond hij dat vast wel een super goed idee. Tegenwoordig weet hij echt wel dat het totaal niet realistisch is. Maar het is nog steeds geweldige propaganda, omdat veel mensen er nog steeds in (willen) geloven.
Hier, een uiteenzetting aan NASA:
Bekijk deze YouTube-video
[ Bericht 12% gewijzigd door SymbolicFrank op 12-03-2025 15:38:05 ]
Of een doel wat een bedrijf zich stelt realistisch is, is aan een ieder zelf te bepalen lijkt mij. The proof will be in eating the pudding uiteindelijk
Dit was de reactie van de NASA (link met een pdf).quote:
Geloven doen we liever in de kerk. Ik kan daar niet veel mee, met bronreferenties kan ik iets.
Of een doel wat een bedrijf zich stelt realistisch is, is aan een ieder zelf te bepalen lijkt mij. The proof will be in eating the pudding uiteindelijk
Sindsdien zit het plan in de diepvries.
Nee, dat is een Falcon. Die exploderen zelden.quote:Op woensdag 12 maart 2025 15:51 schreef kladderadatsch het volgende:
Effe een vraagje tussendoor, is dit dezelfde raket als waar Musk die astronauten van ISS mee terug naar aarde wil halen? Ik vraag het voor een vriend...
Ze ploffen maximaal 1x.quote:
[..]
Nee, dat is een Falcon. Die exploderen zelden.
Ja, het is maar welk stuk raket welke kant op gaat.quote:
Volgens wie?quote:
Starship was om mee naar Mars te gaan. En toen dat niet haalbaar was,
Op 14 minuten:
Bekijk deze YouTube-video
Als ik het goed heb verstaan, hoopt hij dat we voor zijn dood nog naar Mars gaan, alhoewel een kolonie pas lang na zijn dood zichzelf zal kunnen bedruipen?quote:Op woensdag 12 maart 2025 17:39 schreef Papierversnipperaar het volgende:
[..]
Volgens wie?
Op 14 minuten:
Bekijk deze YouTube-video
Zei hij 10 jaar geleden of zo niet dat de eerste mensen in 2024 op Mars zouden staan?
Waar zegt ie dat ie het heeft opgegeven? Of SpaceX?quote:
[..]
Als ik het goed heb verstaan, hoopt hij dat we voor zijn dood nog naar Mars gaan, alhoewel een kolonie pas lang na zijn dood zichzelf zal kunnen bedruipen?
Zei hij 10 jaar geleden of zo niet dat de eerste mensen in 2024 op Mars zouden staan?
Ah, ok.quote:
[..]
Waar zegt ie dat ie het heeft opgegeven? Of SpaceX?
Is een ticket naar Mars een enkeltje of een retourtje? En moeten die mensen dan zelf maar uitzoeken hoe ze gaan overleven, of wordt daar ook voor gezorgd?
We gaan Mars koloniseren. "We" als in mensheid. En SpaceX ontwikkeld daarvoor een interplanetair transportsysteem.quote:
[..]
Ah, ok.
Is een ticket naar Mars een enkeltje of een retourtje? En moeten die mensen dan zelf maar uitzoeken hoe ze gaan overleven, of wordt daar ook voor gezorgd?
Dus, we dumpen gewoon wat mensen op Mars met de SpaceX taxi en hopen dat ze het overleven? Ze kunnen niet terug.quote:
[..]
We gaan Mars koloniseren. "We" als in mensheid. En SpaceX ontwikkeld daarvoor een interplanetair transportsysteem.
Dus als je dan terug wilt komen, moet je eerst een heleboel Starships met automatische brandstoffabrieken (vooral veel kerncentrales, dus) op Mars droppen, zodat ze met zijn allen die ene Starship vol mensen voor de terugreis weer vol kunnen tanken.
Ow, en je hebt daar geen booster. Dus kan die Starship wel in zijn eentje opstijgen? Misschien als hij alleen brandstof aan boord heeft? Ok, en wat mensen. En wat gaan die dan tijdens de terugweg eten? Dat duurt een half jaar. Daar heb je per persoon wel een kuubje eten voor nodig.
Maar ja, de kans dat we dat allemaal automatisch voor elkaar krijgen, met hoogstens supervisie vanaf de Aarde, is wel heel minuscuul. Dus we moeten eerst genoeg mensen op Mars hebben om al die fabrieken aan de praat te kunnen krijgen, zodat ze al die brandstof kunnen produceren.
Maar ja, dat duurt natuurlijk wel een tijdje. Dus hoe blijven ze in de tussentijd in leven? In die Starships? Wat eten ze? Nemen ze dat allemaal mee van de Aarde?
En dan iets om over na te denken: hoe krijgen ze de benodigde hijskranen en bulldozers van helemaal boven uit die Starships op de grond?
Maar het heeft natuurlijk heel weinig nut voor mij om dit allemaal te typen, want de reactie gaat zijn: "Daar hebben ze allemaal al lang over nagedacht en een waterdicht plan voor gemaakt." Maar dat zou ik dan graag eens willen zien.
[ Bericht 1% gewijzigd door SymbolicFrank op 13-03-2025 00:49:48 ]
Of het plan 'waterdicht' is, weet je natuurlijk nooit met een gigantische onderneming als dit die nog nooit geprobeerd is.quote:
Ter verduidelijking: als er al 20 tankers nodig zijn om naar de Maan te kunnen, hoeveel heb je er dan nodig voor Mars? 50? Past al die brandstof wel in een Starship?
Dus als je dan terug wilt komen, moet je eerst een heleboel Starships met automatische brandstoffabrieken (vooral veel kerncentrales, dus) op Mars droppen, zodat ze met zijn allen die ene Starship vol mensen voor de terugreis weer vol kunnen tanken.
Maar ja, de kans dat we dat allemaal automatisch voor elkaar krijgen, met hoogstens supervisie vanaf de Aarde, is wel heel minuscuul. Dus we moeten eerst genoeg mensen op Mars hebben om al die fabrieken aan de praat te kunnen krijgen, zodat ze al die brandstof kunnen produceren.
Maar ja, dat duurt natuurlijk wel een tijdje. Dus hoe blijven ze in de tussentijd in leven? In die Starships? Wat eten ze? Nemen ze dat allemaal mee van de Aarde?
En dan iets om over na te denken: hoe krijgen ze de benodigde hijskranen en bulldozers van helemaal boven uit die Starships op de grond?
Maar het heeft natuurlijk heel weinig nut voor mij om dit allemaal te typen, want de reactie gaat zijn: "Daar hebben ze allemaal al lang over nagedacht en een waterdicht plan voor gemaakt." Maar dat zou ik dan graag eens willen zien.
Idee is o.a. (globaal):
- Meerdere starhips lanceren
- Die met andere ruimtevaartuigen weer voltanken in de ruimte (brandstof voor ontsnappen aan de zwaartekracht van de aarde, veruit het grootste deel, kun je nu gebruiken voor een 'burn' richting Mars. Eventueel i.c.m. een nieuwe vorm van aandrijving, zoals nucleair
- Onbemande starships brengen eerst de benodigde infrastructuur richting Mars om levensonderhoud voor mensen mogelijk te maken
- Starships met menselijke crew gaat richting Mars om die payloads van onbemande Starships tot bewoonbare basis te maken
- Mensen gebruiken de resources op Mars om brandstof te creren voor een eventuele terugreis naar de aarde
- Deze cycle wordt terugkerend om e.e.a. steeds verder uit te breiden
Uiteraard is het nog ver weg voordat dit werkelijkheid wordt (als het haalbaar is). Maar in 1903 konden we voor het eerst 20 meter vliegen, 66 jaar later stonden er twee mensen op de Maan.
Ja, dat is het "zelfvoorzienende" deel, waarvan Musk verwacht dat het pas lang na zijn dood gaat gebeuren.quote:
[..]
Of het plan 'waterdicht' is, weet je natuurlijk nooit met een gigantische onderneming als dit die nog nooit geprobeerd is.
Idee is o.a. (globaal):
- Meerdere starhips lanceren
- Die met andere ruimtevaartuigen weer voltanken in de ruimte (brandstof voor ontsnappen aan de zwaartekracht van de aarde, veruit het grootste deel, kun je nu gebruiken voor een 'burn' richting Mars. Eventueel i.c.m. een nieuwe vorm van aandrijving, zoals nucleair
- Onbemande starships brengen eerst de benodigde infrastructuur richting Mars om levensonderhoud voor mensen mogelijk te maken
- Starships met menselijke crew gaat richting Mars om die payloads van onbemande Starships tot bewoonbare basis te maken
- Mensen gebruiken de resources op Mars om brandstof te creren voor een eventuele terugreis naar de aarde
- Deze cycle wordt terugkerend om e.e.a. steeds verder uit te breiden
Uiteraard is het nog ver weg voordat dit werkelijkheid wordt (als het haalbaar is). Maar in 1903 konden we voor het eerst 20 meter vliegen, 66 jaar later stonden er twee mensen op de Maan.
Dus, je hebt eerst een zelfvoorzienende Marskolonie nodig voordat je naar Mars kunt gaan. Of in ieder geval weer terug naar de Aarde kunt komen. Dus dat gaan we helemaal automatiseren? Op afstand besturen met een vertraging van minuten? En als het kapot gaat, sturen we een nieuwe?
En wat te doen als mensen ziek worden of een ongeluk krijgen?
Op zich natuurlijk allemaal geweldig voor SpaceX, want ze krijgen dan de Starships niet aangesleept. Kassa!
Er gaat een vloot Starships met payload die kant uit die de absoluut noodzakelijke behoeften creert om basaal leven te kunnen ondersteunen. En van daaruit bouw je het in fases verder uit. We kunnen nu ook een ruimtestation in de ruimte assembleren dat inmiddels zo groot is als een voetbalveld. Er zullen, naar ik aanneem, inderdaad ook Starships voor reserve-onderdelen en redundantie worden gestuurd.quote:
[..]
Ja, dat is het "zelfvoorzienende" deel, waarvan Musk verwacht dat het pas lang na zijn dood gaat gebeuren.
Dus, je hebt eerst een zelfvoorzienende Marskolonie nodig voordat je naar Mars kunt gaan. Dus dat gaan we helemaal automatiseren? Op afstand besturen met een vertraging van minuten? En als het kapot gaat, sturen we een nieuwe?
Dat het hypercomplex is, mag duidelijk zijn.
En voor ieder van die Starships heb je 50 tankers nodig? Was dat niet waarom Musk het over 1000 Starships per dag had, voor 1000 dagen achter elkaar? Een miljoen lanceringen?quote:
[..]
Er gaat een vloot Starships met payload die kant uit die de absoluut noodzakelijke behoeften creert om basaal leven te kunnen ondersteunen. En van daaruit bouw je het in fases verder uit. We kunnen nu ook een ruimtestation in de ruimte assembleren dat inmiddels zo groot is als een voetbalveld. Er zullen, naar ik aanneem, inderdaad ook Starships voor reserve-onderdelen en redundantie worden gestuurd.
Dat het hypercomplex is, mag duidelijk zijn.
Ja, hele grote dollartekens in zijn ogen. Maar wie gaat dat betalen?
Overheden, investeerders.quote:
[..]
En voor ieder van die Starships heb je 50 tankers nodig? Was dat niet waarom Musk het over 1000 Starships per dag had, voor 1000 dagen achter elkaar? Een miljoen lanceringen?
Ja, hele grote dollartekens in zijn ogen. Maar wie gaat dat betalen?
En wat levert het hun op?quote:
Eventuele nieuwe inkomensstromen, theoretisch bijvoorbeeld:quote:
- Technologische ontwikkelingen die op aarde voor nieuwe (te vermarkten) producten zorgen
- Ruimtetoerisme
- Waardevolle grondstoffen die terug naar de aarde gestuurd kunnen worden
- Inkomsten uit ruimtetoerisme
- inkomsten uit een eigen Mars-economie
- Etc.
Wat leverde het investeerders/overhedennin 1492 op om wat houten zeilschepen de oceaan op te sturen richting het westen, zonder te weten of daar land is en of ze ooit terug zouden keren?
We hebben het nu over een bedrag dat maar heel weinig landen zouden kunnen betalen. Met heel weinig uitzicht op winst, die dan tientallen jaren of eeuwen in de toekomst ligt.quote:
[..]
Eventuele nieuwe inkomensstromen, theoretisch bijvoorbeeld:
- Technologische ontwikkelingen die op aarde voor nieuwe (te vermarkten) producten zorgen
- Ruimtetoerisme
- Waardevolle grondstoffen die terug naar de aarde gestuurd kunnen worden
- Inkomsten uit ruimtetoerisme
- inkomsten uit een eigen Mars-economie
- Etc.
Wat leverde het investeerders/overhedennin 1492 op om wat houten zeilschepen de oceaan op te sturen richting het westen, zonder te weten of daar land is en of ze ooit terug zouden keren?
En dat is waarom Musk niet denkt dat het voor zijn dood gaat gebeuren.
Klopt, het is erg lange termijn. Masr de discussie was of het haalbaar is, waarvan jij zei dat dat niet zo is.quote:
[..]
We hebben het nu over een bedrag dat maar heel weinig landen zouden kunnen betalen. Met heel weinig uitzicht op winst, die dan tientallen jaren of eeuwen in de toekomst ligt.
En dat is waarom Musk niet denkt dat het voor zijn dood gaat gebeuren.