Whutquote:Op woensdag 6 juli 2022 12:28 schreef BehoorlijkKritisch het volgende:
Ik ben op Reddit gebanned for life van de Hamilton subreddit terwijl ik daar nog nooit gepost heb.
Kennelijk mag je op andere subreddits niet kritisch zijn op Hamilton. Mijn bewuste kritische bericht is gewoon blijven staan, was niet ernstig genoeg om te verwijderen maar wel erg genoeg om me te bannen van een andere sub.
Hilarisch. 1984 praktijken.
Een betere omschrijving van de treurigheid van die fans is er nietquote:Op woensdag 6 juli 2022 12:28 schreef BehoorlijkKritisch het volgende:
Ik ben op Reddit gebanned for life van de Hamilton subreddit terwijl ik daar nog nooit gepost heb.
Kennelijk mag je op andere subreddits niet kritisch zijn op Hamilton. Mijn bewuste kritische bericht is gewoon blijven staan, was niet ernstig genoeg om te verwijderen maar wel erg genoeg om me te bannen van een andere sub.
Hilarisch. 1984 praktijken.
quote:Op woensdag 6 juli 2022 12:28 schreef BehoorlijkKritisch het volgende:
Ik ben op Reddit gebanned for life van de Hamilton subreddit terwijl ik daar nog nooit gepost heb.
Kennelijk mag je op andere subreddits niet kritisch zijn op Hamilton. Mijn bewuste kritische bericht is gewoon blijven staan, was niet ernstig genoeg om te verwijderen maar wel erg genoeg om me te bannen van een andere sub.
Hilarisch. 1984 praktijken.
Jaja, gewoon je eigen anti Hamilton subreddit gemaakt.quote:Op woensdag 6 juli 2022 12:28 schreef BehoorlijkKritisch het volgende:
Ik ben op Reddit gebanned for life van de Hamilton subreddit terwijl ik daar nog nooit gepost heb.
Kennelijk mag je op andere subreddits niet kritisch zijn op Hamilton. Mijn bewuste kritische bericht is gewoon blijven staan, was niet ernstig genoeg om te verwijderen maar wel erg genoeg om me te bannen van een andere sub.
Hilarisch. 1984 praktijken.
Er is een redelijk grote groep die enig (onderbouwt) kritiek op Hamilton totaal niet trekt, merk de laatste tijd dat je zelfs in fornuladank betere discussies met hem als onderwerp kan hebben dan in r/formula1 zelf.quote:Op woensdag 6 juli 2022 12:28 schreef BehoorlijkKritisch het volgende:
Ik ben op Reddit gebanned for life van de Hamilton subreddit terwijl ik daar nog nooit gepost heb.
Kennelijk mag je op andere subreddits niet kritisch zijn op Hamilton. Mijn bewuste kritische bericht is gewoon blijven staan, was niet ernstig genoeg om te verwijderen maar wel erg genoeg om me te bannen van een andere sub.
Hilarisch. 1984 praktijken.
Maar gebanned worden voor de Hamilton sub omdat je in de Verstappen sub zegt dat Hamilton onderdeel is van het verleden van de F1 en alleen maar.met bijzaken bezig is, vind ik echt pre-censuur.quote:Op woensdag 6 juli 2022 17:06 schreef tripel7 het volgende:
[..]
Er is een redelijk grote groep die enig (onderbouwt) kritiek op Hamilton totaal niet trekt, merk de laatste tijd dat je zelfs in fornuladank betere discussies met hem als onderwerp kan hebben dan in r/formula1 zelf.
Je moet voor de gein hier eens iets kritisch over Verstappen postenquote:Op woensdag 6 juli 2022 12:28 schreef BehoorlijkKritisch het volgende:
Ik ben op Reddit gebanned for life van de Hamilton subreddit terwijl ik daar nog nooit gepost heb.
Kennelijk mag je op andere subreddits niet kritisch zijn op Hamilton. Mijn bewuste kritische bericht is gewoon blijven staan, was niet ernstig genoeg om te verwijderen maar wel erg genoeg om me te bannen van een andere sub.
Hilarisch. 1984 praktijken.
Welke prutser rijdt er nou over een stuk schroot heen?quote:Op woensdag 6 juli 2022 19:03 schreef opgebaarde het volgende:
[..]
Je moet voor de gein hier eens iets kritisch over Verstappen posten
Wat was dat nou voor verdedigen tegen Schumacher? De oude Max - yield or we crash! - was weer helemaal terug!quote:Op woensdag 6 juli 2022 19:03 schreef opgebaarde het volgende:
[..]
Je moet voor de gein hier eens iets kritisch over Verstappen posten
Handhaven of regels veranderen?quote:Op woensdag 6 juli 2022 18:41 schreef Rianne84 het volgende:
[ twitter ]
Midden in het seizoen regels veranderen#blessed
Kom op zeg.. Regelrechte troll-postings worden hier vaak genoeg nog geaccepteerd, laat staan kritische postings over Verstappen. Je hebt hier niks te klagen.quote:Op woensdag 6 juli 2022 19:03 schreef opgebaarde het volgende:
[..]
Je moet voor de gein hier eens iets kritisch over Verstappen posten
Vaak zat gedaan, ik ben nog steeds niet gebanned in het IndyCar topic.quote:Op woensdag 6 juli 2022 19:03 schreef opgebaarde het volgende:
[..]
Je moet voor de gein hier eens iets kritisch over Verstappen posten
Ik heb even zitten lezen maar het is wel de regels veranderen lijkt het op.quote:
Wat is je nick?quote:Op woensdag 6 juli 2022 19:35 schreef BehoorlijkKritisch het volgende:
[..]
Vaak zat gedaan, ik ben nog steeds niet gebanned in het IndyCar topic.
Ik heb het natuurlik niet over dat kansloze gedoe tijdens een race door trollen. Dat die lui er zijn zou aan moeten tonen dat een fatsoenlijke discussie mogelijk is? Dat vind ik een interessante redeneringquote:Op woensdag 6 juli 2022 19:28 schreef beantherio het volgende:
[..]
Kom op zeg.. Regelrechte troll-postings worden hier vaak genoeg nog geaccepteerd, laat staan kritische postings over Verstappen. Je hebt hier niks te klagen.
Dat is een lange naamquote:Op woensdag 6 juli 2022 20:02 schreef BehoorlijkKritisch het volgende:
[..]
Ik hecht enorm aan mijn online geheime identiteiten.
daar heb je wel een punt....quote:Op woensdag 6 juli 2022 19:05 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Welke prutser rijdt er nou over een stuk schroot heen?
Als test engineer vind ik dit echt vage specsquote:Op woensdag 6 juli 2022 19:51 schreef Perox het volgende:
[..]
Ik heb even zitten lezen maar het is wel de regels veranderen lijkt het op.
Oude regel:
Plank mag op 3 plekken maar maximaal 2mm buigen.
Nieuwe regel:
Plank mag overal maar maximaal 2mm buigen.
Regels kunnen niet met een TD aangepast worden. Dat bleek de vorige race wel toen sommige teams dreigden met een protest tegen de tweede vloersteun van Mercedes.quote:Op woensdag 6 juli 2022 19:51 schreef Perox het volgende:
[..]
Ik heb even zitten lezen maar het is wel de regels veranderen lijkt het op.
Oude regel:
Plank mag op 3 plekken maar maximaal 2mm buigen.
Nieuwe regel:
Plank mag overal maar maximaal 2mm buigen.
De letterlijke tekst in de Technical Regulations isquote:Op woensdag 6 juli 2022 20:40 schreef daNpy het volgende:
[..]
Als test engineer vind ik dit echt vage specs
quote:Bodywork within RV-PLANK may deflect no more than 2mm at the two holes in the
plank at XF=1080 and no more than 2mm at the rearmost hole, when the car, without driver, is supported at these positions. The car will be supported on 70mm diameter pads, centred on the holes, and only in contact with the underside of the plank assembly. The displacement will be measured at the supports, relative to the reference plane at the centre of each hole.
Alle reden dus voor de teams om dit aan te vechten lijkt me.quote:Op woensdag 6 juli 2022 20:45 schreef Starflyer het volgende:
[..]
De letterlijke tekst in de Technical Regulations is
[..]
Dus het bodywork binnen "RV-plank" mag niet meer dan 2 mm doorbuigen bij 3 specifieke gaten (dit is al vaag, tussen (within) en "bij" (at)), terwijl de auto op die 3 gaten ondersteund wordt.quote:Bodywork within RV-PLANK may deflect no more than 2mm at the two holes in the
plank at XF=1080 and no more than 2mm at the rearmost hole, when the car, without driver, is supported at these positions
Het kan toch door die supports gewoon omhoog buigen. Ze checken dus gewoon de vervorming door eigen gewicht als hij steuntbop die 3 punten.quote:Op woensdag 6 juli 2022 21:48 schreef daNpy het volgende:
[..]
Dus het bodywork binnen "RV-plank" mag niet meer dan 2 mm doorbuigen bij 3 specifieke gaten (dit is al vaag, tussen (within) en "bij" (at)), terwijl de auto op die 3 gaten ondersteund wordt.
En dan meten ze ook nog op de plaatsen waar de plank ondersteund wordt... als ik dit goed lees, meet je dus 0 mm verplaatsing want je meet op de plek waar de plank ondersteund wordt.
Die "within" die ze gebruiken wordt teniet gedaan door de meetlocatie vast te leggen?
Dit. Het DAS systeem is ook niet tussentijds geschrapt. Kon pas na het seizoen (kosten was toen het argument, en alle teams behalve Mercedes waren voor het schrappen).quote:Op woensdag 6 juli 2022 20:50 schreef Perox het volgende:
Alle reden dus voor de teams om dit aan te vechten lijkt me.
Laat die vent in vredesnaam petjes gaan dragen met een gebogen klep. Die met een rechte staan hem voor geen meter met dat hoofd !quote:Op woensdag 6 juli 2022 19:03 schreef opgebaarde het volgende:
[..]
Je moet voor de gein hier eens iets kritisch over Verstappen posten
Hoe kun je vervorming (verplaatsing) meten als je meet bij het ondersteunende (theoretisch niet beweegbaar, want dat beinvloed je meting) punt?quote:Op woensdag 6 juli 2022 23:26 schreef mikieu het volgende:
[..]
Het kan toch door die supports gewoon omhoog buigen. Ze checken dus gewoon de vervorming door eigen gewicht als hij steuntbop die 3 punten.
Maar hoe ga je dat overal meten..
Ze hebben nu het woordje "safety" weer uit de kast gehaald. Dat was bij DAS natuurlijk niet van toepassing.quote:Op woensdag 6 juli 2022 23:28 schreef Shodan het volgende:
[..]
Dit. Het DAS systeem is ook niet tussentijds geschrapt. Kon pas na het seizoen (kosten was toen het argument, en alle teams behalve Mercedes waren voor het schrappen).
Je kunt niet zomaar de regels aanpassen omdat het niet 'zoals intended' uitpakt. Moet je maar betere regels opstellen. Uiteindelijk is er maar 1 top-team die deze loophole niet heeft gevonden. En als deze loophole het porposingprobleem oplost en spannende races mogelijk maakt: waarom dan dichten?
Buigen of slijten? Dacht dat het om slijtage ging altijd..quote:Op woensdag 6 juli 2022 19:51 schreef Perox het volgende:
[..]
Ik heb even zitten lezen maar het is wel de regels veranderen lijkt het op.
Oude regel:
Plank mag op 3 plekken maar maximaal 2mm buigen.
Nieuwe regel:
Plank mag overal maar maximaal 2mm buigen.
Er stond dat de auto op 3 plekken ondersteund wordt en dan mag de auto (zonder de driver) niet meer dan 2 mm doorbuigen.quote:Op donderdag 7 juli 2022 07:32 schreef daNpy het volgende:
[..]
Hoe kun je vervorming (verplaatsing) meten als je meet bij het ondersteunende (theoretisch niet beweegbaar, want dat beinvloed je meting) punt?
En het probleem vind plaat bij hoge snelheden. Dan staat er een kracht op die plank. Er wordt nergens gezegd dat er kracht aangebracht moet worden om vervolgens de verplaatsing te meten.
Je krijgt er geen ban voor maar op dit forum beweren dat Red Bull de snelste auto heeft is al vloeken in de kerk.quote:Op woensdag 6 juli 2022 19:28 schreef beantherio het volgende:
[..]
Kom op zeg.. Regelrechte troll-postings worden hier vaak genoeg nog geaccepteerd, laat staan kritische postings over Verstappen. Je hebt hier niks te klagen.
Snelste kwali-auto: Ferrariquote:Op donderdag 7 juli 2022 09:33 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
Je krijgt er geen ban voor maar op dit forum beweren dat Red Bull de snelste auto heeft is al vloeken in de kerk.
Het toont vooral dat je weinig van F1 snapt.quote:Op donderdag 7 juli 2022 09:33 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
Je krijgt er geen ban voor maar op dit forum beweren dat Red Bull de snelste auto heeft is al vloeken in de kerk.
het wisselt een beetje, denk dat in Silverstone Red Bull op alle fronten het beste wasquote:Op donderdag 7 juli 2022 09:39 schreef Black-Death het volgende:
[..]
Snelste kwali-auto: Ferrari
Snelste race-auto: Red Bull
Einde discussie.
Ja klopt, het zit vrij dicht bij elkaar hoor. Maar kwali in Silverstone was vanwege de regen weer niet zo representatief.quote:Op donderdag 7 juli 2022 09:44 schreef Tarado het volgende:
[..]
het wisselt een beetje, denk dat in Silverstone Red Bull op alle fronten het beste was
Ze gebruiken het woordje "at" 2x. 1x om de positie van ondersteuning te bepalen en 1x om de meetposities te bepalen. Dat zijn echter dezelfde posities. Het woordje within komt nergens meer terug. Als dát bij de meetpositie wordt geschreven is het dus inderdaad wat jij zegt.quote:Op donderdag 7 juli 2022 09:29 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
Er stond dat de auto op 3 plekken ondersteund wordt en dan mag de auto (zonder de driver) niet meer dan 2 mm doorbuigen.
Dus ik denk dat ze de auto op die drie punten liften naar bijvoorbeeld 100mm en er dan een lat van 98mm hoog onderdoor halen.
Het woordje "at" (the holes) zal wel bedoeld zijn als : "ten opzichte van".
Een beetje dezelfde verwarring of "any" car hetzelfde is als "every" car na een SC
Plaatsen en data waar deze Exhibition gehouden wordt staan er niet bij (pas in de herfst bekend) maar volgens de geruchten komt er ook een in Amsterdam.quote:the Formula 1 Exhibition will include historic artefacts, new commissions and will use unprecedented access to the film archives at F1 to deliver an immersive and interactive journey through the extraordinary story of motorsport’s greatest spectacle.
quote:Op donderdag 7 juli 2022 10:27 schreef daNpy het volgende:
Waarom nou weer Amster
dam
Doe het in het DAF museum in Eindhoven. Daar staat tenminste nog iets van NLse historie op auto en race gebied.
Niet de plank, de vloer. Dus als ze hem ondersteunen op die 3 plekken mogen die 3 plekken niet meer dan 2mm boven de rest van de vloer rond dat gat uitkomen.. Wat de rest van de vloer doet boven de plank is niet belangrijk volgens deze regel.quote:Op woensdag 6 juli 2022 19:51 schreef Perox het volgende:
[..]
Ik heb even zitten lezen maar het is wel de regels veranderen lijkt het op.
Oude regel:
Plank mag op 3 plekken maar maximaal 2mm buigen.
Nieuwe regel:
Plank mag overal maar maximaal 2mm buigen.
Het is dezelfde groep mensen die nog steeds vindt dat de Brexit het beste idee ooit was.quote:Op woensdag 6 juli 2022 17:06 schreef tripel7 het volgende:
[..]
Er is een redelijk grote groep die enig (onderbouwt) kritiek op Hamilton totaal niet trekt, merk de laatste tijd dat je zelfs in fornuladank betere discussies met hem als onderwerp kan hebben dan in r/formula1 zelf.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |