› Hoe kiest Pirelli de compounds voor elk circuit?
› Hoe kan je een F1 Super licentie krijgen?
De wagens voor 2022:
Haas VF-22
Red Bull RB18SPOILER
&width=2400)
&width=1300)
&width=1300)
&width=1300)
Aston Martin AMR22SPOILER
&width=2400)
&width=1200)
&width=1200)
&width=1200)
&width=1200)
McLaren MCL36SPOILER
&width=2400)
AlphaTauri AT03SPOILER
&width=1200)
&width=1200)
&width=1200)
&width=1200)
Williams FW44SPOILER
&width=2400)
&width=1200)
&width=1200)
&width=1200)
&width=1200)
&width=1200)
Ferrari F1-75 (17 februari)SPOILER
Mercedes W13 (18 februari)SPOILER
Alpine 522 (21 februari)SPOILER
Alfa Romeo C42 (27 februari)
Mijn h weigert nog wel eens op mijn keyboard.quote:
Ik verwacht dat er de komende jaren wel circuits die in de buurt van elkaar liggen gaan rouleren. Zoals Zandvoort en Spa, Paul Ricard en Monaco enzovoort.quote:Op maandag 13 juni 2022 15:57 schreef Zwoerd het volgende:
Ik denk dat Zandvoort ook niet lang op de kalender blijft staan. Het vorig jaar vooral een mooie sfeer, maar totaal geen circuit om te racen.
zolang het financieel rendabel is voor de organisatie kan het blijven bestaan en daarvoor zullen ze de aanwezigheid van Max Verstappen aan de top nodig hebben. Verder zijn coureurs lovend over een rondje Zandvoord. Inhalen was moeilijk maar op Monza wordt minder ingehaald om maar eens wat noemen en in Hongarije kunnen ze nog minder en dat blijft ook maar op de kalenderquote:
Ik denk dat Zandvoort ook niet lang op de kalender blijft staan. Het vorig jaar vooral een mooie sfeer, maar totaal geen circuit om te racen.
Wat zeg je nou eigenlijk? Dat je Zandvoort wel geschikt vindt voor Formule 1 en dat de coureurs niet inhaalde omdat op Fok! werd getypt dat dat niet mogelijk was?quote:Op maandag 13 juni 2022 16:46 schreef Nattekat het volgende:
Zandvoort en niet inhalen was gewoon een self-fulfilling prophecy. Azijnzeikers waren zo bezig met het lastige inhalen, dat ze er zelf dusdanig in zijn geloven dat de race altijd slecht zou zijn.
Dat iedereen het van tevoren al kut vond en het daardoor ook kut vond ook al was het dat totaal niet.quote:
[..]
Wat zeg je nou eigenlijk? Dat je Zandvoort wel geschikt vindt voor Formule 1 en dat de coureurs niet inhaalde omdat op Fok! werd getypt dat dat niet mogelijk was?
Nog een Monaco.quote:
Jij vond het een boeiende race?quote:
[..]
Dat iedereen het van tevoren al kut vond en het daardoor ook kut vond ook al was het dat totaal niet.
Het was geen hoogstandje, maar als je verder kijkt dan alleen de nummers 1 en 2, dan was het verder gewoon prima.quote:
Een competente tweede Mercedes rijder had ook wel voor wat vuurwerk kunnen zorgen.
Nou ja, als je kijkt naar het aantal inhaalacties op de baan, dan hangt hij ergens in de middenmoot van races vorig jaar. Dus heel slecht was het op dat vlak niet. En het is best een vet circuit met die kombocht.quote:
[..]
Dat iedereen het van tevoren al kut vond en het daardoor ook kut vond ook al was het dat totaal niet.
Maar om nou te zeggen dat het een toprace was? Mwaaa. De entourage was geweldig, natuurlijk.
Toch wel wat interessante ontwikkelingen gezien. Ferrari met betrouwbaarheidsproblemen, Pérez sneller in de kwalificatie dan in de race, Lewis nog steeds niet voor George, Ricciardo wel een keer voor Norris, Alpine met een goede topsnelheid. Elke race geeft toch een inkijkje in hoe het bij de teams vergaat en dat is altijd wel leuk om te volgen, ook al gebeurt er tijdens de race misschien niet veel spectaculairs.quote:
Met de nieuwe auto's zal het net iets makkelijker inhalen zijn, dus het kan leuker worden dit jaar.quote:
Nou ja, als je kijkt naar het aantal inhaalacties op de baan, dan hangt hij ergens in de middenmoot van races vorig jaar. Dus heel slecht was het op dat vlak niet. En het is best een vet circuit met die kombocht.
De discussie ging over Zandvoort vorig jaarquote:Op maandag 13 juni 2022 18:56 schreef Tijn het volgende:
[..]
Toch wel wat interessante ontwikkelingen gezien. Ferrari met betrouwbaarheidsproblemen, Pérez sneller in de kwalificatie dan in de race, Lewis nog steeds niet voor George, Ricciardo wel een keer voor Norris, Alpine met een goede topsnelheid. Elke race geeft toch een inkijkje in hoe het bij de teams vergaat en dat is altijd wel leuk om te volgen, ook al gebeurt er tijdens de race misschien niet veel spectaculairs.
lekker stuiteren in de kombocht.quote:
[..]
Met de nieuwe auto's zal het net iets makkelijker inhalen zijn, dus het kan leuker worden dit jaar.
Oh ja, ik vond het al zo raar dat ik in het algemene topic zat opeensquote:
[..]
De discussie ging over Zandvoort vorig jaar
https://autobahn.eu/artik(...)-zijn-op-bij-ferrari
Verwachten jullie een gridstraf voor Lec in Canada? Zou wel eens catastrofaal kunnen zijn, want alleen met een gelukje zou die dan een plek hoger dan de 3de plek kunnen halen.
Dat klopt niet. Volgens de officiële FIA documenten was dit de tweede turbo van Leclerc. Dus hij heeft er nog een.quote:
Las zojuist dit artikel, maar had het eigenlijk nog nergens anders teruggelezen.
https://autobahn.eu/artik(...)-zijn-op-bij-ferrari
Verwachten jullie een gridstraf voor Lec in Canada? Zou wel eens catastrofaal kunnen zijn, want alleen met een gelukje zou die dan een plek hoger dan de 3de plek kunnen halen.
Edit: In dat extra document (zie post #68) staat dat Leclerc inderdaad de derde turbo gebruikt heeft, dus krijgt hij bij de volgende turbo inderdaad een gridstraf
[ Bericht 6% gewijzigd door Starflyer op 14-06-2022 12:56:09 ]
Ferrari is gewoon de lul, zonder een wonder a la Mercedes raketmotor gaat dit seizoen naar Red Bull als ze niet heel snel de betrouwbaarheid in orde krijgen.quote:
Las zojuist dit artikel, maar had het eigenlijk nog nergens anders teruggelezen.
https://autobahn.eu/artik(...)-zijn-op-bij-ferrari
Verwachten jullie een gridstraf voor Lec in Canada? Zou wel eens catastrofaal kunnen zijn, want alleen met een gelukje zou die dan een plek hoger dan de 3de plek kunnen halen.
Hetzelfde zei men over Red Bull na de eerste drie wedstrijden.quote:
[..]
Ferrari is gewoon de lul, zonder een wonder a la Mercedes raketmotor gaat dit seizoen naar Red Bull als ze niet heel snel de betrouwbaarheid in orde krijgen.
Waarom toch altijd zo hypegevoelig?
Ik wacht nog een paar races voor deze uitspraakquote:
[..]
Ferrari is gewoon de lul, zonder een wonder a la Mercedes raketmotor gaat dit seizoen naar Red Bull als ze niet heel snel de betrouwbaarheid in orde krijgen.
er zijn nog een stuk of 14 races te gaan....met deze betrouwbaarheid van de turbo's en de motoren gaan ze dat echt niet halen. ze mogen blij zijn als ze het halen met 2 extra.quote:
[..]
Hetzelfde zei men over Red Bull na de eerste drie wedstrijden.
Waarom toch altijd zo hypegevoelig?
Nou ja, als Ferrari niet zulke betrouwbaarheidsproblemen had, had Verstappen nu nog steeds heel ver achter gestaan. Die eerste paar races waren echt een sterke basis die RB zelfs met een betere auto niet zomaar had ingelopen zonder een gelukje. Maar daarvan was wel al duidelijk dat RB die betrouwbaarheidsproblemen wel vrij snel gefixt had.quote:
[..]
Hetzelfde zei men over Red Bull na de eerste drie wedstrijden.
Waarom toch altijd zo hypegevoelig?
Ondertussen zijn er 3 Ferrari motoren geploft gisteren. En dat is met een limiet van 3 echt dodelijk. Zelfs als het nu als een wonder helemaal top gaat, heeft Leclerc nog steeds een lading straffen die niet meer te vermijden zijn.
Dat weet je dus niet.quote:
[..]
Maar daarvan was wel al duidelijk dat RB die betrouwbaarheidsproblemen wel vrij snel gefixt had.
De problemen die ze toen hadden, hebben ze opgelost, Ferrari duidelijk nog niet..quote:
Dat betekent niet dat er geen nieuwe problemen kunnen ontstaan, maar dat is wat anders. Voordeel voor RB is dat ze op dit moment betere betrouwbaarheid hebben en dat ze veel ruimer in de onderdelen zonder meteen tegen een gridstraf op te lopen.
Dat weet je dus niet. Ik weet het niet, jij ook niet. Red Bull zegt het misschien maar dat zullen ze altijd zeggenquote:
[..]
De problemen die ze toen hadden, hebben ze opgelost
Drs speelt al bijna een jaarquote:
[..]
Dat weet je dus niet. Ik weet het niet, jij ook niet. Red Bull zegt het misschien maar dat zullen ze altijd zeggen
Een probleem met een motor waar je er maar 3 per seizoen van hebt en waar een engine freeze mee speelt is even wat zorgwekkender dan een brandstofpompaansluiting die je nog net niet massaal kan produceren.quote:
Nogmaals, dat weet jij niet. De motor van Ferrari heeft het in de eerste paar races prima uitgehouden dus of er sprake van een structureel probleem is weet niemand.quote:
[..]
Een probleem met een motor waar je er maar 3 per seizoen van hebt en waar een engine freeze mee speelt is even wat zorgwekkender dan een brandstofpompaansluiting die je nog net niet massaal kan produceren.
En jij al helemaal niet
Klopt en hoe vaak zou dat al opgelost zijn?quote:
Hoezo weet je dat niet? 2x Leclerc al DNF vanwege de PU waarvan eenmaal de turbo. Ziet eruit als een meer fundamenteel probleem dan wat er bij RBPT afspeelde met hun brandstoftoevoer.quote:
[..]
Nogmaals, dat weet jij niet. De motor van Ferrari heeft het in de eerste paar races prima uitgehouden dus of er sprake van een structureel probleem is weet niemand.
En jij al helemaal niet
Dit ja.quote:
zo kan je aan de gang blijven natuurlijk, Red Bull is sindsdien alle races gefinisht en zitten aan hun geplande motoren dus het lijkt opgelost, Ferrari niet dus die lijken nog een probleem te hebbenquote:
[..]
Dat weet je dus niet. Ik weet het niet, jij ook niet. Red Bull zegt het misschien maar dat zullen ze altijd zeggen
Er zijn alleen maar Ferrari motoren kapot gegaan bij de afgelopen race. Maar ze hebben geen probleem.quote:
[..]
Nogmaals, dat weet jij niet. De motor van Ferrari heeft het in de eerste paar races prima uitgehouden dus of er sprake van een structureel probleem is weet niemand.
En jij al helemaal niet
Ik hoop toch wel dat het opgelost wordt, anders wordt het hele seizoen een groot fiasco voor ze.quote:
[..]
Er zijn alleen maar Ferrari motoren kapot gegaan bij de afgelopen race. Maar ze hebben geen probleem.
voor ons ook, tenminste ik zou het jammer vinden als het een Verstappen - Perez strijd wordtquote:
[..]
Ik hoop toch wel dat het opgelost wordt, anders wordt het hele seizoen een groot fiasco voor ze.
Hetzelfde als de Hamilton - Bottas strijd.quote:
[..]
voor ons ook, tenminste ik zou het jammer vinden als het een Verstappen - Perez strijd wordt
Ofwel geen strijd.
Dat is idd geen strijdquote:
[..]
voor ons ook, tenminste ik zou het jammer vinden als het een Verstappen - Perez strijd wordt
Al hoop ik dat ze Perez Mexico laten winnen
Dat de beste mag winnen.quote:
[..]
Dat is idd geen strijd
Al hoop ik dat ze Perez Mexico laten winnen
Geen sochi 2018
dit, laten winnen telt nietquote:
[..]
Dat de beste mag winnen.
Geen sochi 2018
Het kapot gaan van de motoren is niet geheel toevallig gelijktijdig begonnen met het moment waarop Ferrari 'iets gevonden heeft' om Redbulls snelheid op de rechte stukken te matchen.quote:
[..]
Nogmaals, dat weet jij niet. De motor van Ferrari heeft het in de eerste paar races prima uitgehouden dus of er sprake van een structureel probleem is weet niemand.
En jij al helemaal niet
Ze hebben of die motor open geschroefd, of door de hogere snelheid is de porpoising zo erg geworden dat het fragiele Italiaanse designmotortje het niet aan kan.
Doen ze een Mercedesje, net als vorig jaar?quote:
Of ze nu een probleem hebben en het het oplossen of niet, Ferrari gaat sowieso straffen krijgen dit jaar, want je gaat geen 14 races met een PU/turbo/etc doen.
Dat zie ik niet gebeuren.
Perez laten winnenquote:
[..]
Dat is idd geen strijd
Al hoop ik dat ze Perez Mexico laten winnen
Dan heb je als coureur pas écht gefaald.
Mercedes had een rocket engine vorig jaar. Ferrari heeft dat niet. En ik denk dat de FIA er iets van gaat zeggen als Ferrari elke race een nieuwe motor gaan gebruiken.quote:
[..]
Doen ze een Mercedesje, net als vorig jaar?
Dat zie ik niet gebeuren.
Behalve dat die Mercedes wel heel bleefquote:
[..]
Doen ze een Mercedesje, net als vorig jaar?
Dat zie ik niet gebeuren.
Gasly en Albon hadden de hulp van 8 andere coureurs nodig voor RB ze kon laten winnenquote:
[..]
Perez laten winnen
Dan heb je als coureur pas écht gefaald.
Die hadden ze ook pas aan het eind van het jaar, in deze fase vorig jaar was het verschil niet zo groot tussen Mercedes en RBquote:
[..]
Mercedes had een rocket engine vorig jaar. Ferrari heeft dat niet. En ik denk dat de FIA er iets van gaat zeggen als Ferrari elke race een nieuwe motor gaan gebruiken.
Zeker waar.quote:
[..]
Die hadden ze ook pas aan het eind van het jaar, in deze fase vorig jaar was het verschil niet zo groot tussen Mercedes en RB
Mwah, bedoelde meer als Max het WDC zo goed als veilig heeftquote:
[..]
Perez laten winnen
Dan heb je als coureur pas écht gefaald.
Al acht ik Perez best in staat om te winnen
Dat lijkt me ook wel.quote:
[..]
Mercedes had een rocket engine vorig jaar. Ferrari heeft dat niet. En ik denk dat de FIA er iets van gaat zeggen als Ferrari elke race een nieuwe motor gaan gebruiken.
En nog wonnen ze nietquote:
[..]
Behalve dat die Mercedes wel heel bleef
Precies.quote:
Of ze nu een probleem hebben en het het oplossen of niet, Ferrari gaat sowieso straffen krijgen dit jaar, want je gaat geen 14 races met een PU/turbo/etc doen.
Waar kun je eigenlijk zien hoeveel motoronderdelen iedereen gebruikt/beschikbaar heeft?
https://www.f1-fansite.co(...)power-unit-elements/quote:Op dinsdag 14 juni 2022 10:44 schreef Tijn het volgende:
[..]
Precies.
Waar kun je eigenlijk zien hoeveel motoronderdelen iedereen gebruikt/beschikbaar heeft?
https://www.fia.com/docum(...)orld-championship-14quote:
[..]
Precies.
Waar kun je eigenlijk zien hoeveel motoronderdelen iedereen gebruikt/beschikbaar heeft?
Op de vrijdag voor de race komt er een document met wat iedereen al gebruikt heeft en op de zaterdag met de eventuele wisselingen.
Ik gebruik liever de originele bronquote:
[..]
https://www.f1-fansite.co(...)power-unit-elements/
Zie hierboven
Ik vermoed zo maar dat die site dezelfde site gebruikt die jij poste. Alleen dan in één overzicht.quote:
[..]
Ik gebruik liever de originele bron
Zie hierboven
True! Maar ik vermoed ook dat die site handmatig wordt geüpdate en er dus fouten in kunnen sluipenquote:
[..]
Ik vermoed zo maar dat die site dezelfde site gebruikt die jij poste. Alleen dan in één overzicht.
quote:
[..]
Ik vermoed zo maar dat die site dezelfde site gebruikt die jij poste. Alleen dan in één overzicht.
FIA:quote:
[..]
True! Maar ik vermoed ook dat die site handmatig wordt geüpdate en er dus fouten in kunnen sluipen
01 RBR RBPT Max Verstappen 1 1 1 1 1 1 2
F1-Fansite:
Max Verstappen Red Bull Honda 2 2 2 2 1 1 3
Vreemd omdat Max al een keer van motor is veranderd. Dus er twee heeft gebruikt.quote:
[..]
[..]
FIA:
01 RBR RBPT Max Verstappen 1 1 1 1 1 1 2
F1-Fansite:
Max Verstappen Red Bull Honda 2 2 2 2 1 1 3
Nope, beiden zeggen 'used power unit elements'.quote:Op dinsdag 14 juni 2022 11:20 schreef BroesWillems het volgende:
Heeft de ene site het misschien over wat er gebruikt is en de ander over wat er nog over is?
Want dat deden ze bij Mercedes ook nietquote:
[..]
Mercedes had een rocket engine vorig jaar. Ferrari heeft dat niet. En ik denk dat de FIA er iets van gaat zeggen als Ferrari elke race een nieuwe motor gaan gebruiken.
Jup als er genoeg uitvallen kan hij idd winnenquote:
[..]
Mwah, bedoelde meer als Max het WDC zo goed als veilig heeft
Al acht ik Perez best in staat om te winnen
Klopt, maar er kwam toen wel genoeg gezeik vanuit andere teams en diverse media. Dus het is mogelijk dat mercedes het nu voor Ferrari verziekt heeft.quote:
[..]
Want dat deden ze bij Mercedes ook niet
Dat zou de afgelopen race het geval zijn, maar de vraag is dus of dat gebeurd is.quote:
[..]
Vreemd omdat Max al een keer van motor is veranderd. Dus er twee heeft gebruikt.
Edit: ja dus. Er is nog een document
https://www.fia.com/sites(...)s_for_this_event.pdf
Die ontbreekt bij de Decision documents maar staat wel bij de event & timing information.
[ Bericht 12% gewijzigd door Starflyer op 14-06-2022 12:12:58 ]
Dat hoeft de FIA niet te doen, als ze er elke race een nieuwe motor in hangen zitten ze wel erg snel aan de budgetcapquote:
[..]
Mercedes had een rocket engine vorig jaar. Ferrari heeft dat niet. En ik denk dat de FIA er iets van gaat zeggen als Ferrari elke race een nieuwe motor gaan gebruiken.
Motoren vallen toch buiten de budget cap?quote:Op dinsdag 14 juni 2022 12:08 schreef Rossdale het volgende:
[..]
Dat hoeft de FIA niet te doen, als ze er elke race een nieuwe motor in hangen zitten ze wel erg snel aan de budgetcap
Gaat nog een interessant rest van het seizoen worden.quote:
[..]
Dat hoeft de FIA niet te doen, als ze er elke race een nieuwe motor in hangen zitten ze wel erg snel aan de budgetcap
Dat dacht ik ook. Maar naar wat ik heb gevonden niet meer.quote:
[..]
Motoren vallen toch buiten de budget cap?
Ik hou het wel bij die site die ik gevonden heb.quote:
[..]
Dat zou de afgelopen race het geval zijn, maar de vraag is dus of dat gebeurd is.
Edit: ja dus. Er is nog een document
https://www.fia.com/sites(...)s_for_this_event.pdf
Die ontbreekt bij de Decision documents maar staat wel bij de event & timing information.
Oh weer wat geleerd..quote:
[..]
Dat dacht ik ook. Maar naar wat ik heb gevonden niet meer.
Iemand heeft een fuckup gemaakt met uploaden. Die 2 documenten heten op het documentnummer na hetzelfde, maar op de decision documents wordt het documentnummer verwijderd.quote:
[..]
Dat zou de afgelopen race het geval zijn, maar de vraag is dus of dat gebeurd is.
Edit: ja dus. Er is nog een document
https://www.fia.com/sites(...)s_for_this_event.pdf
Die ontbreekt bij de Decision documents maar staat wel bij de event & timing information.
Nog steeds. Er is wel sprake van een cost cap voor de ontwikkeling vanaf 2026, maar daar is nu nog geen sprake van. Al is er wel een maximum prijs aan de motoren gesteld. Maar dat was voor de budget cap ook al zo, meen ikquote:
[..]
Dat dacht ik ook. Maar naar wat ik heb gevonden niet meer.
Uit de financial regulations, hoofdstuk Exclusions:
quote:(n) All costs of goods and services within the Power Unit Supply Perimeter for use by the F1 Team, up to an amount in any Full Year Reporting Period equal to the applicable maximum price as set out in the Sporting Regulations;
(s) All costs incurred with a Power Unit supplier that are Directly Attributable to the development, testing and validation of an Alternative Fuel and Oil for use with the Power Unit in F1 Cars of the F1 Team;
Als Red Bull / Max er goed voor staat in MEX dan gaat PER mogelijk geen teamorders krijgen als ie voor ligt. Maar dat zijn een hoop alsjes.quote:
[..]
Perez laten winnen
Dan heb je als coureur pas écht gefaald.
Dan heeft de site waar ik had gevonden dat de ICE in de budgetcap zit het fout.quote:
[..]
Nog steeds. Er is wel sprake van een cost cap voor de ontwikkeling vanaf 2026, maar daar is nu nog geen sprake van. Al is er wel een maximum prijs aan de motoren gesteld. Maar dat was voor de budget cap ook al zo, meen ik
Uit de financial regulations, hoofdstuk Exclusions:
[..]
Ja je kunt aan de gang blijven, dat is het hele idee van zo'n seizoen hequote:
[..]
zo kan je aan de gang blijven natuurlijk, Red Bull is sindsdien alle races gefinisht en zitten aan hun geplande motoren dus het lijkt opgelost, Ferrari niet dus die lijken nog een probleem te hebben
Vind het gewoon nogal arrogant van de willekeurige posters hier die menen te weten welke problemen Ferrari en Red Bull precies hebben en wat opgelost is en wat niet.het blijven indrukken en meningen uiteraard maar als we alles afdoen met "dat weet jij helemaal niet" is zo'n forum ook weinig aanquote:
[..]
Ja je kunt aan de gang blijven, dat is het hele idee van zo'n seizoen he
Als ie geen seconde per ronde langzamer is bijvoorbeeld.quote:
[..]
het blijven indrukken en meningen uiteraard maar als we alles afdoen met "dat weet jij helemaal niet" is zo'n forum ook weinig aan
Klopt, net als dat er weinig aan is als iemand gewoon zegt 'Ferrari heeft een probleem en Red Bull niet en zo is het'.quote:
[..]
het blijven indrukken en meningen uiteraard maar als we alles afdoen met "dat weet jij helemaal niet" is zo'n forum ook weinig aan
dat is inderdaad wat te uitgesproken, hebben meer mods last vanquote:
[..]
Klopt, net als dat er weinig aan is als iemand gewoon zegt 'Ferrari heeft een probleem en Red Bull niet en zo is het'.
Het continu uitvallen zou je dat misschien wel kunnen laten doen vermoeden. Puur een wilde gok uiteraard.quote:
Ferrari lijkt een probleem te hebben.. denk ik
Gezien de hoeveelheid issues met Ferrari-powered teams, en het feit dat ze nu al aan de max zitten van diverse motor-onderdelen, mag je er toch wel vanuitgaan dat er wat problemen zijn bij Ferrari. Tevens komt dit ook vanuit diverse media-outlets naar boven, dus het is niet enkel en alleen vanuit onderbuikgevoel deze gedachtesquote:
[..]
Ja je kunt aan de gang blijven, dat is het hele idee van zo'n seizoen he
Net zo vaak als Red Bullquote:
[..]
Het continu uitvallen zou je dat misschien wel kunnen laten doen vermoeden. Puur een wilde gok uiteraard.
Maar in tegenstelling tot Red Bull heeft het bij Ferrari tot kapotte motoronderdelen geleid. Dat is wel echt een verschil.quote:
Niet teveel nuances aanbrengen hoor, dit soort dingen moet je gewoon zwart/wit bekijken. Uitvallen is uitvallen. 😂quote:
[..]
Maar in tegenstelling tot Red Bull heeft het bij Ferrari tot kapotte motoronderdelen geleid. Dat is wel echt een verschil.
Kom zelf ook net tot de conclusie dat ik Latifi veels te streng beoordeel. Hij is niet structureel veels te langzaam, maar enkel per volledig raceweekend.
Red Bull had wat pech met de motor van Verstappen in de eerste races..quote:
[..]
Maar in tegenstelling tot Red Bull heeft het bij Ferrari tot kapotte motoronderdelen geleid. Dat is wel echt een verschil.
Voor Ferrari lijkt het motorprobleem wat groter nu ze allemaal tegelijkertijd de geest geven.
Je vergeet de Alfa's en Hazen mee te tellen.quote:
Ik denk dat vorig jaar Mercedes dat ook te horen gekregen heeft, naast het feit dat de motorenafdeling van Mercedes niet telkens nieuwe krachtbronnen in elkaar kon schroeven omdat ze het ook bij klantenteams bij bosjes begaven.quote:
[..]
Mercedes had een rocket engine vorig jaar. Ferrari heeft dat niet. En ik denk dat de FIA er iets van gaat zeggen als Ferrari elke race een nieuwe motor gaan gebruiken.
Zou Ferrari er van profiteren dat ze andere teams als klant hebben? Qua ontwikkelen?quote:
[..]
Ik denk dat vorig jaar Mercedes dat ook te horen gekregen heeft, naast het feit dat de motorenafdeling van Mercedes niet telkens nieuwe krachtbronnen in elkaar kon schroeven omdat ze het ook bij klantenteams bij bosjes begaven.
Ja natuurlijk.quote:
[..]
Zou Ferrari er van profiteren dat ze andere teams als klant hebben? Qua ontwikkelen?
Het zou mij niet verbazen als Max dan op de rem trapt en Perez laat winnen.quote:
[..]
Als ie geen seconde per ronde langzamer is bijvoorbeeld.
Mij wel eigenlijk. De racerij bestaat niet uit cadeautjes en dat weet Max maar al te goed.quote:
[..]
Het zou mij niet verbazen als Max dan op de rem trapt en Perez laat winnen.
Ja, maar als we uitgaan van een situatie waarin Max al vrijwel zeker is van de titel dan zal hij best een kado willen geven aan zijn teammaat.quote:
[..]
Mij wel eigenlijk. De racerij bestaat niet uit cadeautjes en dat weet Max maar al te goed.
"Vrijwel zeker" ook nog.quote:
[..]
Ja, maar als we uitgaan van een situatie waarin Max al vrijwel zeker is van de titel dan zal hij best een kado willen geven aan zijn teammaat.
Niks geleerd van vorig jaar? Het loont om je tegenstander eraf te rammen, niet om cadeautjes weg te geven.
Als Perez hem op zijn staart zit, héél misschien. Maar Max is een racer, en die gaat voor de winst. P2 is voor de beste loser.
Bij vrijwel zeker zie ik het ze niet doen en het hem ook niet vragen. Je bent pas zeker als het echt binnen is.quote:
[..]
Ja, maar als we uitgaan van een situatie waarin Max al vrijwel zeker is van de titel dan zal hij best een kado willen geven aan zijn teammaat.
Als titel al binnen is en Perez zit achter hem zie ik het ze wel doen al dan niet door iets tactisch.
Zijn tegenstanders dit seizoen zijn Leclerc en Perez, niet Hamiltonquote:
[..]
"Vrijwel zeker" ook nog.
Niks geleerd van vorig jaar? Het loont om je tegenstander eraf te rammen, niet om cadeautjes weg te geven.
Als Perez hem op zijn staart zit, héél misschien. Maar Max is een racer, en die gaat voor de winst. P2 is voor de beste loser.
Dat weet ik, het is meer de vergelijking met het weggeven van posities die je misschien zelf nog nodig hebt. Vorig jaar toont wel aan dat een grote voorsprong makkelijk weg kan zijn. Een domme klapband kan je 25 punten kosten.quote:
[..]
Zijn tegenstanders dit seizoen zijn Leclerc en Perez, niet Hamilton
Daarom gaat hij tegenstander Perez dus geen cadeautjes geven.
Sowieso is ook dit een topic waar het meer draait om een wedstrijdje verpissen dan om iets te bespreken.quote:
[..]
Ja je kunt aan de gang blijven, dat is het hele idee van zo'n seizoen he
https://www.formula1.com/(...)gG4wOKY1OJwHV94.html
https://racingnews365.nl/(...)sing-in-de-formule-1quote:Op korte termijn worden er twee maateregelen doorgevoerd. Tijdens de Grand Prix-weekenden wordt er grondiger gekeken naar de onderkant van de F1-bolides. Hier zit het zogeheten skid block, een plank die aan de onderkant van de vloer zit en regelmatig over het asfalt schuurt. Het ontwerp en de slijtage van dit onderdeel zal worden onderzocht door de FIA.
Ook zal er een maximum komen op het aantal 'verticale versnellingen' van de auto, het stuiteren dus. De exacte wiskundige formule hiervoor moet nog opgesteld worden en de FIA wil dit proces samen met de Formule 1-teams doorlopen.
Yep, daar komt het op neer. Dat gaat pijn doen bij sommige teams.quote:
Voor de auto's die er (te veel) last van hebben, een beperking op de minimale rijhoogte?
[..]
https://racingnews365.nl/(...)sing-in-de-formule-1
Maar minder pijn bij sommige coureurs.quote:
[..]
Yep, daar komt het op neer. Dat gaat pijn doen bij sommige teams.
Ja, goede beslissing van de FIA. Als teams geen verantwoordelijkheid nemen voor de veiligheid en gezondheid van de coureurs dan moet de FIA ingrijpen en dat doen ze nu hopelijk.quote:
[..]
Maar minder pijn bij sommige coureurs.
Die hele teamorder van een paar weken terug waarin werd gezegd dat ze allebei voor het kampioenschap mochten gaan is toch ook een farce. Enkel gebruikt om Perez op scherp te krijgen. Nu hebben we gezien hoe Perez in zijn auto kruipt in de wetenschap dat hij voor een kampioenschap ‘mag’ rijden. Kan de druk totaal niet aan.quote:
[..]
Dat weet ik, het is meer de vergelijking met het weggeven van posities die je misschien zelf nog nodig hebt. Vorig jaar toont wel aan dat een grote voorsprong makkelijk weg kan zijn. Een domme klapband kan je 25 punten kosten.
Daarom gaat hij tegenstander Perez dus geen cadeautjes geven.
Als Perez zo goed was, dan had hij wel meer dan 3 races gewonnen de afgelopen 12 jaar.quote:
[..]
Die hele teamorder van een paar weken terug waarin werd gezegd dat ze allebei voor het kampioenschap mochten gaan is toch ook een farce. Enkel gebruikt om Perez op scherp te krijgen. Nu hebben we gezien hoe Perez in zijn auto kruipt in de wetenschap dat hij voor een kampioenschap ‘mag’ rijden. Kan de druk totaal niet aan.
Hij zit in de red bull omdat er niemand beschikbaar is. En rookies worden helemaal afgemaakt naast Max. Overigens wel grappig dat ie nog steeds 2e staat na 2 dnfs. Daar laat Ferrari echt punten liggen.
Ik zou zo 1-2-3 ook geen betere naast Max weten, maar ik ben nooit fan geweest van Checo in de auto. Buiten de auto lijkt ‘t me een toffe kerel.quote:
[..]
Als Perez zo goed was, dan had hij wel meer dan 3 races gewonnen de afgelopen 12 jaar.
Hij zit in de red bull omdat er niemand beschikbaar is. En rookies worden helemaal afgemaakt naast Max. Overigens wel grappig dat ie nog steeds 2e staat na 2 dnfs. Daar laat Ferrari echt punten liggen.
Ze hadden een poging bij Russell kunnen wagen, maar veel meer andere opties hadden ze ook niet inderdaad. En misschien hebben ze ook wel een poging gewaagd bij Russell, maar heeft hij zelf gekozen om te wachten op Mercedes.quote:
[..]
Ik zou zo 1-2-3 ook geen betere naast Max weten, maar ik ben nooit fan geweest van Checo in de auto. Buiten de auto lijkt ‘t me een toffe kerel.
Niet wetende in wat voor tractor ‘m ze dit seizoen zouden duwen.quote:
[..]
Ze hadden een poging bij Russell kunnen wagen, maar veel meer andere opties hadden ze ook niet inderdaad. En misschien hebben ze ook wel een poging gewaagd bij Russell, maar heeft hij zelf gekozen om te wachten op Mercedes.
Hij kon ook niet anders, want zowel zijn contract bij Williams als Mercedes liep afgelopen jaar af. Als hij geen nieuw contract bij Mercedes had aangenomen, was er een kans geweest om hem binnen te halen.quote:
[..]
Ze hadden een poging bij Russell kunnen wagen, maar veel meer andere opties hadden ze ook niet inderdaad. En misschien hebben ze ook wel een poging gewaagd bij Russell, maar heeft hij zelf gekozen om te wachten op Mercedes.
Einde Spa in zicht.
Zou het failliet van de F1 zijn.quote:
https://www.hln.be/formul(...)ncorchamps~a9b86f37/
Einde Spa in zicht.
Zonde..quote:
https://www.hln.be/formul(...)ncorchamps~a9b86f37/
Einde Spa in zicht.
Sowieso zal er waarschijnlijk meer gerouleerd gaan worden omdat er iets van 30 circuits een GP willen organiseren en er maar 24 plekken op de kalender zijn, waarvan er een aantal al een contract voor het huidige decennium hebben.
Desnoods wisselend met Oostenrijk.
Nürburgring, want daar heeft Max nog niet gewonnenquote:
ZOu graag ook weer een GP in Duitsland (Nurburgring of Hockenheimring is me om het even) terug zien.
Desnoods wisselend met Oostenrijk.
Maar de races in de woestijn rouleren dan vast niet?quote:
Las eerder dat Spa waarschijnlijk gaat rouleren met Zandvoort dat nog een contract voor volgend jaar heeft. En daarna dus waarschijnlijk om en om met Spa.
Sowieso zal er waarschijnlijk meer gerouleerd gaan worden omdat er iets van 30 circuits een GP willen organiseren en er maar 24 plekken op de kalender zijn, waarvan er een aantal al een contract voor het huidige decennium hebben.
Een aantal daarvan hebben een contract voor een paar jaar, dus dat is niet zo logisch om die opeens te gaan rouleren.quote:
[..]
Maar de races in de woestijn rouleren dan waarschijnlijk niet?
Die hebben alle vier nog een contract tot en met 2030 (Abu Dhabi, Saoedi-Arabië) en verder (Qatar 2032 en Bahrein 2036). Dus voorlopig niet, nee.quote:
[..]
Maar de races in de woestijn rouleren dan vast niet?
Dit is toch wel een hele trieste gang van zaken. Spa geen jaarlijks contract, maar deze circuits wel.quote:
[..]
Die hebben alle vier nog een contract tot en met 2030 (Abu Dhabi, Saoedi-Arabië) en verder (Qatar 2032 en Bahrein 2036). Dus voorlopig niet, nee.
Spa had dat ongetwijfeld ook wel kunnen kopen als ze de bedragen hadden betaald die die oliesjeiks ervoor over hebben.quote:
[..]
Dit is toch wel een hele trieste gang van zaken. Spa geen jaarlijks contract, maar deze circuits wel.
Was geen serieuze opmerking omdat ze die toch niet gaan rouleren met al het geld dat er tegenaan gegooid wordt daar, maar wist niet dat die contracten nog zo lang doorlopenquote:
[..]
Die hebben alle vier nog een contract tot en met 2030 (Abu Dhabi, Saoedi-Arabië) en verder (Qatar 2032 en Bahrein 2036). Dus voorlopig niet, nee.
Lalalalala, geld.quote:
[..]
Dit is toch wel een hele trieste gang van zaken. Spa geen jaarlijks contract, maar deze circuits wel.
Allemaal even Zandvoort kapot rijden.quote:
Mercedes-teambaas Toto Wolff "grapt" dat hij de asfaltmarkt in wil stappen om op die manier alle circuits te voorzien van een nieuwe laag asfalt. Op sommige plekken op het Circuit Gilles Villeneuve lag er nieuw asfalt en daar hadden de bolides geen last van het porpoising.
En die van USA zeker ook niet… jammer dat juist de iconische banen hier de dupe van gaan wordenquote:
[..]
Maar de races in de woestijn rouleren dan vast niet?
Eeuwig zonde. Mooiste circuit ter wereld.quote:
https://www.hln.be/formul(...)ncorchamps~a9b86f37/
Einde Spa in zicht.
Na de Nürburgringquote:
[..]
Eeuwig zonde. Mooiste circuit ter wereld.
De Nordschleife dus, niet de GP-Strecke
Ook een prachtig circuit. Spa staat bij mij bovenaan door Eau Rouge.quote:
[..]
Na de Nürburgring
De Nordschleife dus, niet de GP-Strecke
Dit jaar ga ik naar Spa en ook de Bilster Berg. Die laatste moet ook wel een leuk circuitje zijn, een kleine Nordschleife wordt het genoemd. Ik ben benieuwd, veel zin in en kijken hoe snel ik Eau Rouge vol gas durf te nemenquote:
[..]
Ook een prachtig circuit. Spa staat bij mij bovenaan door Eau Rouge.
Cool!quote:
[..]
Dit jaar ga ik naar Spa en ook de Bilster Berg. Die laatste moet ook wel een leuk circuitje zijn, een kleine Nordschleife wordt het genoemd. Ik ben benieuwd, veel zin in en kijken hoe snel ik Eau Rouge vol gas durf te nemen
Maar waarom gaat Spa van de kalender?Zie boven, geld.quote:
[..]
Cool!
2x een dag gereden op Spa. Eau Rouge is geweldig, terwijl je blind over Raidillon gaat word je auto heel erg licht. Geeft elke keer een kick.quote:
[..]
Dit jaar ga ik naar Spa en ook de Bilster Berg. Die laatste moet ook wel een leuk circuitje zijn, een kleine Nordschleife wordt het genoemd. Ik ben benieuwd, veel zin in en kijken hoe snel ik Eau Rouge vol gas durf te nemen
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 20-06-2022 22:55:05 ]
Ik kijk er al heel lang naar uit idd, dit jaar moet het er toch eens van komen nu de auto weer looptquote:
[..]
2x een dag gereden op Spa. Eau Rouge is geweldig, terwijl je blind over Raidillon gaat word je auto heel erg licht. Geeft elke keer een kick.
quote:Porpoising: this week there will be a meeting between the FIA and the teams
The intervention of the FIA regarding the porpoising problem has discounted many teams, which are opposing the modification of the regulation during the current season. Among the supporters instead there is Toto Wolff who has come to the clash with the other Team Principals in Canada, above all Mattia Binotto and Christian Horner. The climate is getting hot, not only on the track, and the FIA is looking for a solution that satisfies the teams, but protects the health of the drivers.
If on the track the fight between Red Bull and Ferrari lasted until the last lap of the race, with Max Verstappen who managed to get the better of Carlos Sainz , another important 'fight' took place off the track. . The post-GP in Baku was marked by strong complaints from some drivers about porpoising, which is why the weekend in Montreal opened with the communication by the FIA of a new Technical Directive, number 39 of this 22, which intervened in safety , with the aim of safeguarding the health of pilots, to limit porpoising.
It goes without saying that this decision sparked mixed reactions from the teams, who then gathered in Stefano Domenicali's office for one of the classic meetings that the Formula 1 boss holds with the team principals. If on the one hand, Mercedes boss Toto Wolff praised the FIA's intervention in the name of safety, on the other Mattia Binotto has firmly spoken out against this decision, supported in the foreground by Christian Horner, TP of Red Bull. , but also from other colleagues who did not take this new DT issued by the Federation well.
Mercedes: no second tie because there was no team vote
What happened during the Canadian weekend? Let's try to clarify what happened even at a temporal level. On Thursday, the FIA announced the introduction of a new Technical Directive - which we have extensively analyzed here - anti porpoising, which granted a second tie as an immediate remedy after the one made legal during the Barcelona tests - at the request of Ferrari and who had already created many discussions. Pat Fry of Alpine, in fact, had publicly criticized this concession by the Federation because there were those, like them, who had worked to make their fund less flexible.
As the concession of the second tie was made known by the time the teams had largely already arrived in Canada, there was very little time to react. Except for Mercedes, with the other teams, including Ferrari, quite amazed about the speed of the update. In fact, the W13 appeared already on Thursday itself, both on the old and new specification bottom - prepared for the use of a second tie rod, attracting the curiosity of the opponents.
“The technical directive was released on Thursday and our technicians were already flying to Canada. We therefore did not have a second tie at our disposal. If someone had used it, it would have been an injustice to others who have not had the opportunity to think and produce it. A stiffer bottom means being able to lower the car and gain performance “, said the Alpine team principal Otmar Szafnauer at the beginning of the weekend. “However, the technical directive is not a rule , this means that the second tie is still illegal. Using it would mean exposing yourself to a possible protest. " continued the US engineer with Romanian citizenship.
The first tie, granted by the Federation during the Barcelona tests, in fact had to pass a vote by the teams to be used in the first weekend of the season (Bahrain), something that was missing and still missing for that granted by the FIA in Canada. Not only for this reason, Mercedes did not take it to the track in qualifying and therefore in the race, but, according to them, also because it did not give the hoped-for advantages, as well as the new background specification which had a 'hole' in the central part.
Binotto: "A technical directive cannot unilaterally change the regulations" The decision of the International Federation to leverage on the safety issue has impatient many team principals, so much so as to lead Toto Wolff to a real frontal attack against his colleagues. “It is hypocritical of someone to manipulate what is said to maintain a performance advantage by playing some kind of political game towards the FIA which is trying to improve the situation for everyone. It's not just about Mercedes, everyone has problems with these too stiff cars . Manipulating this situation to one's advantage is pitiful ”.Very harsh statements and without too many words, of a team principal alone, without allies, not even the very close Aston Martin that with the B version of the AMR22 has solved most of the hopping problems.
The technical directive issued by the FIA indirectly imposed on the various teams some set-ups which, once verified by the FIA directly on the track during the third free practice, to verify that the real vertical accelerations were not higher than the maximum value imposed by the Federation, had to remain frozen with lots of team report. If a car did not pass the verification on the track, the Federation would impose 'standard' changes to the set-up, such as an increase in the heights from the ground (losing performance) in order not to run into a disqualification.
A real change to the technical regulation , which is not the original purpose of these technical directives, just as pointed out by Mattia Binotto in the meeting between the Team Principal and Stefano Domenicali, which was then also confirmed to the microphones of the various journalists. “ The decision of the FIA is not applicable. A technical directive serves to explain a content of the regulation, not to amend it. To do this, it is necessary to propose the modification to the World Sports Council which will have to cast a vote on it ".
The thought of the head of the Maranello team was married to his other colleagues, one above all Christian Horner who had already continued to propose a very simple solution to Mercedes after the race from Baku, the team that most of all pushes for important regulatory changes. starting from this season, that is to say “raise the car and lose a bit of performance”. Which was reiterated in Canada by Alpine's Szafnauer: “These cars can be driven safely, just increase the ground clearance for those with problems”.
However, according to Mercedes, beyond a certain ground clearance value the W13 cannot be raised. Truth or hoax? We tried to ask an engineer from a mid-group team who pointed out to us how Aston Martin, by changing the aerodynamic concept but remaining with the same rear suspension as the Mercedes W13, has resolved or in any case significantly attenuated the porpoising. To put it to Christian Horner, the Mercedes problems have nothing to do with shortcomings in the new regulations, it is only the aerodynamic concept of the W13 that is wrong.
This week there will be an important meeting between the FIA technical department and the technical directors of the various teamsA few tens of minutes before the start of the first free practice sessions of the Canadian weekend, as we had anticipated a few hours earlier in the Italian morning , the FIA communicated to the teams with an email the invalidity of the technical directive 39 for the Canadian weekend. The goal of the control body of the top four-wheel motor series has become to store data between acceleration peaks and oscillation frequencies. Data that will be analyzed and from which a study will come out also to understand the real dangers of porpoising / bottoming on the pilots' health. The Federation also wants to understand if from these data it is possible to derive a value that is applicable to all the cars, which bouncing differently makes the path started by the Tombazis team with the TD39 / 22 difficult.
In the second part of this week there will be a meeting between the technical office of the International Federation and the technical directors of the various teams , to try to find a common idea that tries to safeguard the health of the pilots. It will not be easy, if we consider that the basic idea, the one proposed by the FIA in the DT39 / 22 was not liked at all by the teams, for now very firm on the desire not to make (technical) regulatory changes in that sense during the current season.
[ Bericht 0% gewijzigd door daNpy op 21-06-2022 07:31:32 ]
Wat een gejank weer van Toto.quote:
Zou mijn leasemaatschappij niet leuk vinden denk ikquote:
[..]
2x een dag gereden op Spa. Eau Rouge is geweldig, terwijl je blind over Raidillon gaat word je auto heel erg licht. Geeft elke keer een kick.
Don't be gentle please, it's just a lease.quote:
[..]
Zou mijn leasemaatschappij niet leuk vinden denk ik
125pk in Sport, toch maar eens doenquote:
[..]
Don't be gentle please, it's just a lease.
Bron?quote:
Zonde dat Spa verdwijnt. Zonde dat Monaco op de kalender blijft. Daar had Spa mooi voor in de plaats kunnen komen.
Want beide zijn imho nog niet bevestigd.
Tot je schade rijd...quote:
[..]
Don't be gentle please, it's just a lease.
Dan is het je tijd.quote:
Dan gaat de leasemaatschappij cashen.quote:
Terwijl jij bent gaan crashen.quote:
[..]
Dan gaat de leasemaatschappij cashen.
Ook leaseauto's zijn verzekerd.quote:
Op een circuit?quote:
Athlon zegt nee: https://www.athlon.com/nl/mijn-leaseauto/veelgestelde-vragen/
Broekhuis Lease zegt nee: https://broekhuislease.nl(...)broekhuis-lease-auto
Leaseplan zegt nee: https://www.leaseplan.com(...)rivatelease_2019.pdf
Sowieso ben je met ook met de meeste normale verzekeringen niet verzekerd op het circuit.quote:
[..]
Op een circuit?
Athlon zegt nee: https://www.athlon.com/nl/mijn-leaseauto/veelgestelde-vragen/
Broekhuis Lease zegt nee: https://broekhuislease.nl(...)broekhuis-lease-auto
Leaseplan zegt nee: https://www.leaseplan.com(...)rivatelease_2019.pdf
En als je met een oude auto schade rijd, doet het ook niet zoveel pijn in de portemonnee. De schade aan je ego is echter onherstelbaar.
[ Bericht 26% gewijzigd door #ANONIEM op 21-06-2022 16:56:19 ]
En als je zelf een circuit auto hebt ben je wel verzekerd denk je?quote:
[..]
Op een circuit?
Athlon zegt nee: https://www.athlon.com/nl/mijn-leaseauto/veelgestelde-vragen/
Broekhuis Lease zegt nee: https://broekhuislease.nl(...)broekhuis-lease-auto
Leaseplan zegt nee: https://www.leaseplan.com(...)rivatelease_2019.pdf
Dan kun je nog beter een auto huren. Dat kon jaren geleden prima uit, zeker als je het met zijn 2en deed (je rijdt toch geen 100% van de tijd, ik haalde 60% maar nu ook niet meer).quote:
Koop voor weinig een oude auto, als je nog niet eerder op een circuit hebt gereden denk ik dat je zelfs met een Toyota Aygo een leuke dag hebben op Assen. Is het je bevallen, kun je altijd kijken naar iets met een beetje meer vermogen.
En als je met een oude auto schade rijd, doet het ook niet zoveel pijn in de portemonnee. De schade aan je ego is echter onherstelbaar.
Scheelt een heleboel kosten aan aanschaf en preparatie, maar ook om hem rijdend te houden (slijtdelen, schade en upgrades) en te transporteren. Nouja, dat weet jij ook wel denk ik
Meer vermogen heb je pas nodig als je 90% uit de auto weet te halen. En met een langzamere auto leer je veel sneller om te verbeteren, omdat je het eerder/"harder" merkt als je een foutje maakt.
SPOILERIk ken iemand die met 400pk dezelfde rondetijden doet als ik met 140 pk deed
Dat was het punt niet.quote:
[..]
En als je zelf een circuit auto hebt ben je wel verzekerd denk je?
quote:
Ok, dan gaat de leasemaatschappij dat geld elders halen?quote:
[..]
Dan gaat de leasemaatschappij cashen.
Verwijs dan ff naar het juiste topic of vertel ff waarom/plaats de tweets hier ffquote:
Vips gaan we op vrijdag in ieder geval niet meer in de RB zien dit seizoen
Sorry hoorquote:
[..]
Verwijs dan ff naar het juiste topic of vertel ff waarom/,plaats de berichten hier ff
Hierbij dan
Starflyer in SPT / [Junior] Formuleklassen #73 - Silverstone
quote:
[..]
Sorry hoor
Hierbij dan
Starflyer in SPT / [Junior] Formuleklassen #73 - Silverstone
Dat ie gewoon lekker bij Putin gaat klagen. Wat een debiel.quote:
https://www.blick.ch/spor(...)uber-id17592860.html
En Red Bull zou tot die tijd misschien weer met Honda op de auto gaan rijden, ondat ze het IP toch niet gaan overnemen. Dit omdat ze bang zijn om anders vanaf 2026 niet als nieuwe motorleverancier te kunnen instappen, wat hun geld en resources kost om de nieuwe motoren te ontwikkelen.
https://racingnews365.com(...)name-to-return-to-f1
[ Bericht 1% gewijzigd door Starflyer op 21-06-2022 22:36:41 ]
Ik ben ook geen fan, maar je salaris willen ontvangen tot het moment van je ontslag vind ik niet echt raar.quote:
[..]
Dat ie gewoon lekker bij Putin gaat klagen. Wat een debiel.
Een ontslagvergoeding dan weer wel in dit geval.
Waarom is een ontslagvergoeding raar?quote:
[..]
Ik ben ook geen fan, maar je salaris willen ontvangen tot het moment van je ontslag vind ik niet echt raar.
Een ontslagvergoeding dan weer wel in dit geval.
Ze gooien hem eruit vanwege zijn pa dacht ik. Beetje rare reden.
Mbt salaris ben ik met je eens idd.
Ze gooiden hem en zijn vader('s bedrijf) er om dezelfde reden uit meen ik.quote:
[..]
Waarom is een ontslagvergoeding raar?
Ze gooien hem eruit vanwege zijn pa dacht ik. Beetje rare reden.
Mbt salaris ben ik met je eens idd.
Ze gooiden hem eruit omdat ze geen geld van Russische bedrijven meer konden aannemen. Dus zijn plek was niet meer betaald. Daarnaast zijn vader en zoon Mazepin door de EU op een zwarte lijst gezet vanwege hun nauwe banden met Putin, dus ook vanuit dat oogpunt was hij niet meer te handhaven.quote:
[..]
Waarom is een ontslagvergoeding raar?
Ze gooien hem eruit vanwege zijn pa dacht ik. Beetje rare reden.
Mbt salaris ben ik met je eens idd.
Dat inderdaadquote:
[..]
Ze gooiden hem eruit omdat ze geen geld van Russische bedrijven meer konden aannemen. Dus zijn plek was niet meer betaald. Daarnaast zijn vader en zoon Mazepin door de EU op een zwarte lijst gezet vanwege hun nauwe banden met Putin, dus ook vanuit dat oogpunt was hij niet meer te handhaven.
Komt (i.i.g. voor mij) neer op beide om dezelfde reden. Of met dezelfde oorzaak.
Anyhoot - hoe zijn ze er achter gekomen dat ie de zwarte medemens tijdens het gamen onheus bejegend heeft?
Las dat ook ja, RB heeft een soort luxe-probleem. Het voordeel wat Honda heeft is dat die zich al bewezen hebben op het gebied van motoren. Maar ik denk (DENK) dat ze met Porsche ook een hoop kwaliteit en betrouwbaarheid in huis halen.quote:
Audi zou volgens de Zwitserse journalist Rogier Benoit 25% van de aandelen van Sauber gekocht hebben. Later zouden daar nog eens 50% bijkomen. Ook zouden Red Bull en Porsche volgens hetzelfde artikel op de Red Bull Ring de samenwerking bekend maken om in 2026 met een Porsche-RBPT motor aan de start te verschijnen.
https://www.blick.ch/spor(...)uber-id17592860.html
En Red Bull zou tot die tijd misschien weer met Honda op de auto gaan rijden, ondat ze het IP toch niet gaan overnemen. Dit omdat ze bang zijn om anders vanaf 2026 niet als nieuwe motorleverancier te kunnen instappen, wat hun geld en resources kost om de nieuwe motoren te ontwikkelen.
https://racingnews365.com(...)name-to-return-to-f1
Blijft een ongekend risico om op onbekend terrein met iemand in zee te gaan. Zo lang als het kan uitstellen.quote:
[..]
Las dat ook ja, RB heeft een soort luxe-probleem. Het voordeel wat Honda heeft is dat die zich al bewezen hebben op het gebied van motoren. Maar ik denk (DENK) dat ze met Porsche ook een hoop kwaliteit en betrouwbaarheid in huis halen.
Doet er niet zo heel veel toe. Als het niet als reden voor ontslag is opgenomen in het contract, dan zal het lopende contract afgekocht moeten worden... En dat doe je met een ontslagvergoeding. Dus ja, zo raar is een ontslagvergoeding niet.quote:
[..]
Dat inderdaad
Komt (i.i.g. voor mij) neer op beide om dezelfde reden. Of met dezelfde oorzaak.
omdat hij het streamde en dus iedereen kon meekijken.quote:
Is maar goed dat ik geen F2 (.. of F1, for that matter) stoeltje heb. Je moest eens weten wat ik er allemaal uit gooi tijdens het gamen
Anyhoot - hoe zijn ze er achter gekomen dat ie de zwarte medemens tijdens het gamen onheus bejegend heeft?
[ Bericht 1% gewijzigd door Tokus op 22-06-2022 10:04:59 ]
Ik gaf enkel mijn mening, geen feitenquote:
[..]
Bron?
Want beide zijn imho nog niet bevestigd.
Slecht nieuws.quote:
Ja hoor, leg de miljarden maar op tafel om F1 te kopen van Liberty.quote:
Kunnen we Liberty er al uit gooien? Zelfs Bernie had nog een beetje een racehart.
Ferrari-teambaas Mattia Binotto hoopt dat de FIA duidelijkheid kan scheppen rondom de benoeming van voormalig Mercedes-advocaat Shaila-Ann Rao als tijdelijke secretaris-generaal van sport bij de internationale autosportbond.
De recente aankondiging van de FIA dat voormalig speciaal adviseur van Mercedes Shaila-Ann Rao tijdelijk de functie van secretaris-generaal voor sport overneemt, heeft tot onrust geleid onder teams. De vrees is dat haar geschiedenis bij Mercedes eventueel leidt tot een grotere invloed van het Duitse merk. Binotto was een van de eerste teambazen die uitte bedenkingen te hebben bij de benoeming van Rao.
Meer: https://nl.motorsport.com(...)s-advocaat/10326521/
Het was wel zeer opvallend hoe snel mercedes de vloer had aangepast.
Mja... Het is natuurlijk leuk om CultLH even te voorzien van een koekje van eigen deeg mbt verdenkingen van corruptie, enzo... Knuppel, hoenderhok, enzo.quote:
Ferrari hoopt op bewijs onpartijdigheid oud-Mercedes-advocaat
Ferrari-teambaas Mattia Binotto hoopt dat de FIA duidelijkheid kan scheppen rondom de benoeming van voormalig Mercedes-advocaat Shaila-Ann Rao als tijdelijke secretaris-generaal van sport bij de internationale autosportbond.
De recente aankondiging van de FIA dat voormalig speciaal adviseur van Mercedes Shaila-Ann Rao tijdelijk de functie van secretaris-generaal voor sport overneemt, heeft tot onrust geleid onder teams. De vrees is dat haar geschiedenis bij Mercedes eventueel leidt tot een grotere invloed van het Duitse merk. Binotto was een van de eerste teambazen die uitte bedenkingen te hebben bij de benoeming van Rao.
Meer: https://nl.motorsport.com(...)s-advocaat/10326521/
Het was wel zeer opvallend hoe snel mercedes de vloer had aangepast.
Maar het feit is dat die vloer van Mercedes met een handzaag is uitgezaagd. En die ring om zo'n ijzeren support op te monteren was er gewoon opgelijmd.
Er is niet zoveel aan de hand, hoor. Mercedes vroeg direct bij het toestaan van 1 bevestigingsbeugel voor de vloer al om 2 beugels. Ze hebben in Baku ook lopen lobbyen om de vloer stijver te mogen maken om porpoising tegen te gaan met een extra beugel. Dus ja, ze hebben die shit inderdaad gewoon mee. En dit klusje was echt in 10 minuten klaar.
Deze reactie is wel een goeie:quote:
Ferrari hoopt op bewijs onpartijdigheid oud-Mercedes-advocaat
Ferrari-teambaas Mattia Binotto hoopt dat de FIA duidelijkheid kan scheppen rondom de benoeming van voormalig Mercedes-advocaat Shaila-Ann Rao als tijdelijke secretaris-generaal van sport bij de internationale autosportbond.
De recente aankondiging van de FIA dat voormalig speciaal adviseur van Mercedes Shaila-Ann Rao tijdelijk de functie van secretaris-generaal voor sport overneemt, heeft tot onrust geleid onder teams. De vrees is dat haar geschiedenis bij Mercedes eventueel leidt tot een grotere invloed van het Duitse merk. Binotto was een van de eerste teambazen die uitte bedenkingen te hebben bij de benoeming van Rao.
Meer: https://nl.motorsport.com(...)s-advocaat/10326521/
Het was wel zeer opvallend hoe snel mercedes de vloer had aangepast.
Dat vraag ik me inderdaad ook wel afquote:Hoe kan Mercedes dat 's nachts hebben gedaan zoals Toto zegt, er is door Mercedes geen uitzondering van werken na de avondklok aangevraagd?
De FIA zegt: "Na 20:00 uur lokale tijd mag er niet meer aan de wagens gewerkt worden voorafgaand aan de eerste vrije training."
Nou 's nachts is naar mijn idee wel na 20:00 lokale tijd.
ok, dat snap ik, heeft hij nog wel recht op salaris voor die tijd of ze hadden een regeling moeten treffen.quote:
[..]
Ze gooiden hem eruit omdat ze geen geld van Russische bedrijven meer konden aannemen. Dus zijn plek was niet meer betaald. Daarnaast zijn vader en zoon Mazepin door de EU op een zwarte lijst gezet vanwege hun nauwe banden met Putin, dus ook vanuit dat oogpunt was hij niet meer te handhaven.
Ik heb even met mijn mouw geschud, maar helaasquote:
[..]
Ja hoor, leg de miljarden maar op tafel om F1 te kopen van Liberty.
Zoals ik hier al eerder opperde. En dan waarschijnlijk rouleren met Zandvoort.quote:
Liever niet, Zandvoort is prima en Spa ook. Ze pakken maar een ander circuitquote:
[..]
Zoals ik hier al eerder opperde. En dan waarschijnlijk rouleren met Zandvoort.
Miami kunnen we wel missen. Jeddah ook.quote:
[..]
Liever niet, Zandvoort is prima en Spa ook. Ze pakken maar een ander circuit
Zandvoort wordt overal geroemd om de GP en de fanbeleving en hoe het weekend zou moeten zijn en dan zouden ze het ineens moeten delen?quote:
[..]
Zoals ik hier al eerder opperde. En dan waarschijnlijk rouleren met Zandvoort.
Alles om de race heen was blijkbaar fantastisch, maar de race zelf was natuurlijk geen klap aan. Is net íets spannender dan een optocht in Monacoquote:
[..]
Zandvoort wordt overal geroemd om de GP en de fanbeleving en hoe het weekend zou moeten zijn en dan zouden ze het ineens moeten delen?
Ja, dat zijn geruchten die rond gaan. Net zoals dat ik geruchten lees dat Barcelona en Portimao zouden kunnen rouleren en ook Monaco en Paul Ricard (en evt Nice waar interesse zou zijn in een F1 race).quote:
[..]
Zandvoort wordt overal geroemd om de GP en de fanbeleving en hoe het weekend zou moeten zijn en dan zouden ze het ineens moeten delen?
Maar ook races buiten Europa zouden op de nominatie staan om te rouleren.
[ Bericht 17% gewijzigd door Starflyer op 22-06-2022 15:01:30 ]
Alleen Frankrijk staat op de nominatie, de andere twee hebben meerjarige contracten.quote:
Zandvoort en Spa moeten blijven. Miami, Jeddah en Frankrijk kunnen vertrekken.
Grmbl.quote:
[..]
Alleen Frankrijk staat op de nominatie, de andere twee hebben meerjarige contracten.
Als het een troost is, Australie heeft een contract tot 2035quote:
wij wel maar F1 nietquote:
[..]
Miami kunnen we wel missen. Jeddah ook.
Australië vind ik an sich nog wel leuk ja. En Abu Dhabi mag ook wel blijven.quote:
[..]
Als het een troost is, Australie heeft een contract tot 2035
Zit het meeste geld, denk ik.quote:
Wel weer typisch dat er niets gerouleerd wordt in de VS of het MO.
Vegas kost geld. En niet een beetje ook.quote:
Lange contracten.quote:
Wel weer typisch dat er niets gerouleerd wordt in de VS of het MO.
Ik vind het een grote gok.quote:
[..]
Vegas kost geld. En niet een beetje ook.
Gaat misschien wel gebeuren als de contracten aflopen. Las bijvoorbeeld over Austin en Mexico, die mogelijk zouden kunnen gaan rouleren vanaf 2026 (einddatum huidige contract Austin)quote:
Wel weer typisch dat er niets gerouleerd wordt in de VS of het MO.
Die heeft dan ook maar een contract tot en met 2025.quote:
[..]
Vegas kost geld. En niet een beetje ook.
Nou, ik heb liever dat ze die neppe GP's van Miami en Las Vegas gaan afwisselen en gewoon de echte racebanen erin houdenquote:
[..]
Gaat misschien wel gebeuren als de contracten aflopen. Las bijvoorbeeld over Austin en Mexico, die mogelijk zouden kunnen gaan rouleren vanaf 2026 (einddatum huidige contract Austin)
op het zo geroemde Monza werd vorig jaar minder ingehaald. Hongarije en Mexico zijn ook enorm moeilijk qua inhalenquote:
[..]
Alles om de race heen was blijkbaar fantastisch, maar de race zelf was natuurlijk geen klap aan. Is net íets spannender dan een optocht in Monaco
Maar moet je altijd voor het geld gaan?quote:
Monza is een unieke baan op de kalender waarbij andere eigenschappen van de auto's gevraagd worden dan welk ander circuit dan ookquote:
[..]
op het zo geroemde Monza werd vorig jaar minder ingehaald. Hongarije en Mexico zijn ook enorm moeilijk qua inhalen
Het is dan ook een grote misvatting dat een goede race wordt bepaald door veel inhaalacties.quote:
[..]
op het zo geroemde Monza werd vorig jaar minder ingehaald. Hongarije en Mexico zijn ook enorm moeilijk qua inhalen
Miami eens. Vegas is nog niet eens geweestquote:
[..]
Nou, ik heb liever dat ze die neppe GP's van Miami en Las Vegas gaan afwisselen en gewoon de echte racebanen erin houden
Maar qua setting zou ik die dan eerder afwisselen met Monaco.
Ik denk dat dat als langetermijninvestering wordt gezien, nodig om ooit de lucratieve Amerikaanse markt te kunnen veroveren.quote:
[..]
Vegas kost geld. En niet een beetje ook.
Wij vinden van niet, anderen van wel.quote:
[..]
Maar moet je altijd voor het geld gaan?
Is meer gewoon het principe, al die gekunstelde banen puur en alleen voor het geld, ik heb er niet zoveel mee.quote:
[..]
Miami eens. Vegas is nog niet eens geweest
Maar qua setting zou ik die dan eerder afwisselen met Monaco.
Ga dan Laguna Seca nieuw leven inblazen
Principes blahblahblah. Je kunt een race niet veroordelen voor hij geweest is.quote:
[..]
Is meer gewoon het principe, al die gekunstelde banen puur en alleen voor het geld, ik heb er niet zoveel mee.
Ga dan Laguna Seca nieuw leven inblazen
van mij moet het ook zeker niet van de kalender, voor de goede ordequote:
[..]
Monza is een unieke baan op de kalender waarbij andere eigenschappen van de auto's gevraagd worden dan welk ander circuit dan ook
Hier wel hoorquote:
[..]
Principes blahblahblah. Je kunt een race niet veroordelen voor hij geweest is.
Dat geldt ook voor Monaco. Daar wordt bovendien ook iets unieks gevraagd van de coureurs.quote:
[..]
Monza is een unieke baan op de kalender waarbij andere eigenschappen van de auto's gevraagd worden dan welk ander circuit dan ook
quote:
In het geval van Vegas is dat vrij gemakkelijk. Ik heb niks me stratencircuits omdat ze daar niet voor gemaakt zijn. Het is even een noodoplossing om dik betalend publiek "de opwinding" van race de auto's in hun straten te geven.quote:
[..]
Principes blahblahblah. Je kunt een race niet veroordelen voor hij geweest is.
Ik heb aardig wat pogingen van een stratencircuits voorbij zien komen en op enkele uitzonderingen hebben ze allemaal dezelfde problemen. Haakse bochten, te smalle rechte stukken of juiste rechte stukken die te kort zijn, nergens vloeiende bochten combinaties, het is allemaal start stop. De enige keer dat het spannend wordt is als er weer een klungel de muur ingaat of twee man elkaar eraf duwen.
En de enige reden waarom men stratencircuits wil is omdat er geld te halen is bij de organisatoren die hun stad op de kaart willen hebben. En daarvoor moeten echt leuke circuits als Spa verdwijnen. Voor mij is het op die manier heel makkelijk elk stratencircuit te veroordelen voor er een race is geweest.
Lewis Hamilton beleeft dit jaar een relatief moeizaam seizoen bij Mercedes. In de ogen van Jackie Stewart is de zevenvoudig wereldkampioen inmiddels over zijn hoogtepunt heen en doet hij er beter aan om zijn helm zo snel mogelijk aan de wilgen te hangen.
Aan Hamiltons kwaliteiten en zijn uitpuilende erelijst ligt het niet volgens Stewart, die echter vreest dat de coureur uit Stevenage zijn grootste successen al achter de rug heeft. "Lewis zit in de groep van de Ayrton Senna's en de Alain Prosts - of wellicht zelfs de Jackie Stewarts. Hij heeft de sport erg goed gedragen, maar ik zou graag zien dat hij er nu mee stopt", aldus Stewart. "Het is jammer dat hij niet op zijn hoogtepunt is gestopt en ik denk niet dat dit nog gaat gebeuren. Desondanks is het beter om ermee op te houden, dan pijn te hebben van het niet meer kunnen doen wat je eerder wel kon."
Bron: https://nl.motorsport.com(...)-formule-1/10326941/
Wat is dat unieke dan? Dat de baan omgeven is door barriers, zoals in Baku en Jeddah? Of doel je op iets anders?quote:
[..]
Dat geldt ook voor Monaco. Daar wordt bovendien ook iets unieks gevraagd van de coureurs.
Stewart is ook niet serieus te nemen al zal Lewis dit seizoen vast al een paar keer aan stoppen gedacht hebbenquote:
Stewart adviseert Hamilton: "Tijd om te stoppen met Formule 1"
Lewis Hamilton beleeft dit jaar een relatief moeizaam seizoen bij Mercedes. In de ogen van Jackie Stewart is de zevenvoudig wereldkampioen inmiddels over zijn hoogtepunt heen en doet hij er beter aan om zijn helm zo snel mogelijk aan de wilgen te hangen.
Aan Hamiltons kwaliteiten en zijn uitpuilende erelijst ligt het niet volgens Stewart, die echter vreest dat de coureur uit Stevenage zijn grootste successen al achter de rug heeft. "Lewis zit in de groep van de Ayrton Senna's en de Alain Prosts - of wellicht zelfs de Jackie Stewarts. Hij heeft de sport erg goed gedragen, maar ik zou graag zien dat hij er nu mee stopt", aldus Stewart. "Het is jammer dat hij niet op zijn hoogtepunt is gestopt en ik denk niet dat dit nog gaat gebeuren. Desondanks is het beter om ermee op te houden, dan pijn te hebben van het niet meer kunnen doen wat je eerder wel kon."
Bron: https://nl.motorsport.com(...)-formule-1/10326941/
https://the-race.com/form(...)r-2022-f1-struggles/
Ze mogen het meeste testen van alle topteams omdat ze zo ver achter staan
Nee? Ze mogen in vergelijking met RB en Ferrari 5% meer testen. Williams zit op 115%. Is 35% meer dan mercedes met hun 80%.quote:
Mercedes heeft iets gewonnen dit seizoen, @:ChevyCaprice had helemaal gelijk!
https://the-race.com/form(...)r-2022-f1-struggles/
Ze mogen het meeste testen van alle topteams omdat ze zo ver achter staan
Williams is dan ook geen topteam. De vraag is of Mercedes er een is dit jaarquote:
[..]
Nee? Ze mogen in vergelijking met RB en Ferrari 5% meer testen. Williams zit op 115%. Is 35% meer dan mercedes met hun 80%.
is wel een topteam hoor maar je ziet hoe moeilijk het is in F1 als je een design fout maakt om dat weer goed te maken omdat die anderen ook niet stilzittenquote:
[..]
Williams is dan ook geen topteam. De vraag is of Mercedes er een is dit jaar
Ze zijn het AZ van de eredivisie. Te groot voor een servet en te klein voor een tafellaken.quote:
[..]
Williams is dan ook geen topteam. De vraag is of Mercedes er een is dit jaar
Geen ruimte voor een foutje, langzaamste circuit van de kalender. Een bocht als Loews vind je nergens anders. Of volgas omhoog na Saint Devote. En dat in combinatie met de historie van de GP in Monaco maakt het uniek. Als je een coureur vraagt waar hij zou willen winnen, staat Monaco altijd ergens in de top.quote:
[..]
Wat is dat unieke dan? Dat de baan omgeven is door barriers, zoals in Baku en Jeddah? Of doel je op iets anders?
Technisch gezien een van de moeilijkste circuits op de kalender volgens de coureurs.quote:
[..]
Geen ruimte voor een foutje, langzaamste circuit van de kalender. Een bocht als Loews vind je nergens anders. Of volgas omhoog na Saint Devote. En dat in combinatie met de historie van de GP in Monaco maakt het uniek. Als je een coureur vraagt waar hij zou willen winnen, staat Monaco altijd ergens in de top.
Langzaam maakt het niet per sé leuk, denk dat het vanwege het technische aspect is.quote:
[..]
Geen ruimte voor een foutje, langzaamste circuit van de kalender.
Geen ruimte voor een foutje, oké, maar wil ook zeggen dat het een optocht is omdat het te smal is.
Eau Rouge ook niet. Er zijn wel meer circuits met unieke bochten. Suzuka heeft zelfs een viaductquote:Een bocht als Loews vind je nergens anders. Of volgas omhoog na Saint Devote.
Een bocht is als rijder pas echt leuk als je hem sneller kan nemen dan een ander, wat ook gave inhaalacties mogelijk maakt ipv met hulpmiddeltjes voorbij toeren.
Blanchimont buitenom
Vanwege het circuit of de prestige eromheen?quote:En dat in combinatie met de historie van de GP in Monaco maakt het uniek. Als je een coureur vraagt waar hij zou willen winnen, staat Monaco altijd ergens in de top.
Netsplitter verwoordde het inderdaad beter dan ik. Zag gisteren nog een interview met Max waarbij hij aangaf Monaco en Spa de meest uitdagende circuits te vinden.quote:
[..]
Langzaam maakt het niet per sé leuk, denk dat het vanwege het technische aspect is.
Geen ruimte voor een foutje, oké, maar wil ook zeggen dat het een optocht is omdat het te smal is.
[..]
Eau Rouge ook niet. Er zijn wel meer circuits met unieke bochten. Suzuka heeft zelfs een viaduct
Een bocht is als rijder pas echt leuk als je hem sneller kan nemen dan een ander, wat ook gave inhaalacties mogelijk maakt ipv met hulpmiddeltjes voorbij toeren.
Blanchimont buitenom
[..]
Vanwege het circuit of de prestige eromheen?
En wat betreft jouw laatste punt: beide. Het is een hele prestatie om hier te winnen, aangezien 1 foutje je gelijk de race kan kosten. Het is een uitdaging om hier foutloos te rijden. Daarnaast ademt Monaco F1-historie, ze reden hier al voordat de F1 überhaupt bestond. Als je jouw naam aan de erelijst kunt toevoegen, dan doet dat meer met een coureur dan na het winnen van de Grand Prix van Bahrein, kan ik mij zo voorstellen.
En Monaco maakt niet voor niets deel uit van wat we de Triple Crown noemen. Indy 500, Le Mans en Monaco.
Een foutloze pole is uitermate belangrijk voor een goede startpositie. Toch zien we vaak dat in de race de pitstops bepalend zijn.
Het prestige gelul heb ik zelf weinig mee. Zijn vooral mensen die zich niet interesseren voor de(ze) sport en zichzelf heel belangrijk vinden
Geld ook voor die triple crown. Le Mans is mooi, de Nürburgring is mooier imo. Als weinig ruimte voor foutjes een criteria is voor Monaco, zet je de Ring ook (ver) boven Le Mans.
Perez maakte een foutje en won hem tochquote:
[..]
En wat betreft jouw laatste punt: beide. Het is een hele prestatie om hier te winnen, aangezien 1 foutje je gelijk de race kan kosten. Het is een uitdaging om hier foutloos te rijden. Daarnaast ademt Monaco F1-historie, ze reden hier al voordat de F1 überhaupt bestond. Als je jouw naam aan de erelijst kunt toevoegen, dan doet dat meer met een coureur dan na het winnen van de Grand Prix van Bahrein, kan ik mij zo voorstellen.
Hij maakte er zelfs twee als je de kwalificatie meetelt.
Gecombineerd met de lage snelheid. Maar ook een specifiek zwaartepunt op de zaterdag, q is nergens zo belangrijk als op Monaco.quote:
[..]
Wat is dat unieke dan? Dat de baan omgeven is door barriers, zoals in Baku en Jeddah? Of doel je op iets anders?
En door de lage gemiddelde snelheid is het ook voor de auto anders. Qua koeling, met name.
Way to miss the jokequote:
[..]
Nee? Ze mogen in vergelijking met RB en Ferrari 5% meer testen. Williams zit op 115%. Is 35% meer dan mercedes met hun 80%.
@ChevyCapricequote:
Stewart adviseert Hamilton: "Tijd om te stoppen met Formule 1"
Lewis Hamilton beleeft dit jaar een relatief moeizaam seizoen bij Mercedes. In de ogen van Jackie Stewart is de zevenvoudig wereldkampioen inmiddels over zijn hoogtepunt heen en doet hij er beter aan om zijn helm zo snel mogelijk aan de wilgen te hangen.
Aan Hamiltons kwaliteiten en zijn uitpuilende erelijst ligt het niet volgens Stewart, die echter vreest dat de coureur uit Stevenage zijn grootste successen al achter de rug heeft. "Lewis zit in de groep van de Ayrton Senna's en de Alain Prosts - of wellicht zelfs de Jackie Stewarts. Hij heeft de sport erg goed gedragen, maar ik zou graag zien dat hij er nu mee stopt", aldus Stewart. "Het is jammer dat hij niet op zijn hoogtepunt is gestopt en ik denk niet dat dit nog gaat gebeuren. Desondanks is het beter om ermee op te houden, dan pijn te hebben van het niet meer kunnen doen wat je eerder wel kon."
Bron: https://nl.motorsport.com(...)-formule-1/10326941/
Since 2004, 12 of the 17 Monaco winners have started from pole position: 70%quote:
[..]
Gecombineerd met de lage snelheid. Maar ook een specifiek zwaartepunt op de zaterdag, q is nergens zo belangrijk als op Monaco.
Since the Spanish Grand Prix moved to Montmélo for the 1991 running of the event, 23 of the 31 fastest drivers in qualifying have gone on to win the race: 74%
Looking at the stats as a whole, pole position has gone on to win the Mexican Grand Prix 45% of the time.
Zoals ik al zei, de (laatste) pitstops in Monaco zijn bepalend. Uiteraard geeft pole wel een betere uitgangspositie, maar dat is op elk circuit.
Die gaat ff mooi het tegendeel bewijzen.quote:
Deze legende gaat door tot numero acht
Ziet er niet goed uit voor hem, dit jaar sowieso al niet en als de regels gewoon intact blijven wordt zelfs volgend jaar moeilijk en in 1 ding heeft Gekkie Stewart wel gelijk, Lewis is gewoon niet meer zo goed als hij was.quote:
[..]
Die gaat ff mooi het tegendeel bewijzen.
Deze legende gaat door tot numero acht
Heb nou gewoon maar een beetje geduldquote:
[..]
Ziet er niet goed uit voor hem, dit jaar sowieso al niet en als de regels gewoon intact blijven wordt zelfs volgend jaar moeilijk en in 1 ding heeft Gekkie Stewart wel gelijk, Lewis is gewoon niet meer zo goed als hij was.
Dit jaar gaat niet meer lukken. Volgend jaar is-ie 38. De laatste keer dat iemand van 38 het WK won was Alain Prost in 1993.quote:
[..]
Die gaat ff mooi het tegendeel bewijzen.
Deze legende gaat door tot numero acht
Als het volgend jaar ook niet lukt, is-ie daarna 39. De laatste keer dat iemand van 39 het WK won was Nigel Mansell in 1992.
Als het dan ook niet lukt, is-ie daarna 40. De laatste keer dat iemand van 40 het WK won was Jack Brabham in 1966.
[ Bericht 0% gewijzigd door Tijn op 23-06-2022 19:12:09 ]
Alsof leeftijd ene moer boeitquote:Op donderdag 23 juni 2022 13:33 schreef Tijn het volgende:
[..]
Dit jaar gaat niet meer lukken. Volgend jaar is-ie 38. De laatste keer dat iemand van 38 het WK won was Alain Prost in 1993.
Als het volgend jaar ook niet lukt, is-ie daarns 39. De laatste keer dat iemand van 39 het WK won was Nigel Mansell in 1992.
Als het dan ook niet lukt, is-ie daarns 40. De laatste keer dat iemand van 40 het WK won was Jack Brabham in 1966.
Alonso doet het ook gewoon prima nog steeds
quote:
[..]
Heb nou gewoon maar een beetje geduld
Ja, daarom is het al tientallen jaren niet voorgekomen dat zulke oude coureurs WKs winnen. Omdat leeftijd niet boeit.quote:
[..]
Alsof leeftijd ene moer boeit
Alonso doet het ook gewoon prima nog steeds
Nu verwar je oorzaak en gevolgquote:Op donderdag 23 juni 2022 13:36 schreef Tijn het volgende:
[..]
Ja, daarom is het al tientallen jaren niet voorgekomen dat zulke oude coureurs WKs winnen. Omdat leeftijd niet boeit.
Helemaal mee eens. Honderd keer liever Spa dan Monaco.quote:
[..]
[..]
In het geval van Vegas is dat vrij gemakkelijk. Ik heb niks me stratencircuits omdat ze daar niet voor gemaakt zijn. Het is even een noodoplossing om dik betalend publiek "de opwinding" van race de auto's in hun straten te geven.
Ik heb aardig wat pogingen van een stratencircuits voorbij zien komen en op enkele uitzonderingen hebben ze allemaal dezelfde problemen. Haakse bochten, te smalle rechte stukken of juiste rechte stukken die te kort zijn, nergens vloeiende bochten combinaties, het is allemaal start stop. De enige keer dat het spannend wordt is als er weer een klungel de muur ingaat of twee man elkaar eraf duwen.
En de enige reden waarom men stratencircuits wil is omdat er geld te halen is bij de organisatoren die hun stad op de kaart willen hebben. En daarvoor moeten echt leuke circuits als Spa verdwijnen. Voor mij is het op die manier heel makkelijk elk stratencircuit te veroordelen voor er een race is geweest.
voor een kampioenschap rijden is toch iets heel anders, vorig jaar zag je toch ook de cracks bij Hamilton ontstaan door de druk, gewoon teveel foutenquote:
[..]
Alsof leeftijd ene moer boeit
Alonso doet het ook gewoon prima nog steeds
Ik denk gewoon dat het er niet meer inzit. Het beste is er vanaf. Er is een nieuwe generatie jonge coureurs die beter zijn.quote:
[..]
Nu verwar je oorzaak en gevolg
Maar het is wel zo dat Lewis Hamilton z'n heldenstatus voor eeuwig zou verzilveren door nu nog in de nadagen van z'n carrière een WK te winnen. Van mij mag-ie het blijven proberen. Maar voorlopig lukt het 'm niet eens z'n teamgenoot voor te blijven, dus dat is wel het eerste dat-ie zal moeten ombuigen.
Klopt dat was echt jammer. Brake magic geactiveerd. Onbegrijpelijk, maar misschien ook expres vanwege max zijn klapbandquote:
[..]
voor een kampioenschap rijden is toch iets heel anders, vorig jaar zag je toch ook de cracks bij Hamilton ontstaan door de druk, gewoon teveel fouten
Omdat de auto zo slecht is kan die hem moeilijk naar zijn hand toe zetten. Hopelijk wordt het nog dit jaar en anders volgend jaar beterquote:
[..]
Ik denk gewoon dat het er niet meer inzit. Het beste is er vanaf. Er is een nieuwe generatie jonge coureurs die beter zijn.
Maar het is wel zo dat Lewis Hamilton z'n heldenstatus voor eeuwig zou verzilveren door nu nog in de nadagen van z'n carrière een WK te winnen. Van mij mag-ie het blijven proberen. Maar voorlopig lukt het 'm niet eens z'n teamgenoot voor te blijven, dus dat is wel het eerste dat-ie zal moeten ombuigen.
Zo slecht is die wagen anders niet, als zijn teamgenoot er wel mee overweg kan.quote:
[..]
Klopt dat was echt jammer. Brake magic geactiveerd. Onbegrijpelijk, maar misschien ook expres vanwege max zijn klapband
[..]
Omdat de auto zo slecht is kan die hem moeilijk naar zijn hand toe zetten. Hopelijk wordt het nog dit jaar en anders volgend jaar beter
Hetzelfde gold voor Perez en Max, alleen wist Max boven de wagen te presteren.
quote:
dat was niet z'n enige fout, over het hele jaar veel meer dan Verstappen en dat heeft hem de titel gekost al is uiteraard makkelijker om Masi de schuld te gevenquote:
[..]
Klopt dat was echt jammer. Brake magic geactiveerd. Onbegrijpelijk, maar misschien ook expres vanwege max zijn klapband
[..]
soms vraag ik me echt afquote:
[..]
Klopt dat was echt jammer. Brake magic geactiveerd. Onbegrijpelijk, maar misschien ook expres vanwege max zijn klapband
[..]
Omdat de auto zo slecht is kan die hem moeilijk naar zijn hand toe zetten. Hopelijk wordt het nog dit jaar en anders volgend jaar beter
wat gaat er om in je hoofd
Rule #1 Lewis makes no mistakesquote:Op donderdag 23 juni 2022 14:01 schreef greysbones het volgende:
[..]
som vraag ik me echt af
wat gaat er om in je hoofd
Rule #2 If Lewis makes a mistake we go back to Rule #1
en ik noem mezelf Verstappen watcherquote:
[..]
Rule #1 Lewis makes no mistakes
Rule #2 If Lewis makes a mistake we go back to Rule #1
quote:
Wat een verstand
quote:
[..]
Klopt dat was echt jammer. Brake magic geactiveerd. Onbegrijpelijk, maar misschien ook expres vanwege max zijn klapband
[..]
Omdat de auto zo slecht is kan die hem moeilijk naar zijn hand toe zetten. Hopelijk wordt het nog dit jaar en anders volgend jaar beter
Dit plaatje is scherper dan loewie bij de herstart in Baku vorig jaar.quote:
Gelukkig is het alleen maar *checks notes* de moderator van het forum.quote:
ik mis het Oprah plaatjequote:Op donderdag 23 juni 2022 14:38 schreef Tijn het volgende:
[..]
Gelukkig is het alleen maar *checks notes* de moderator van het forum.
en jij krijgt een note
en jij krijgt een note
is iets teveel in dat goat verhaal gaan geloven maar ook een goat wint niet met een bokkenwagen, daar is hij nu ook wel achter denk ikquote:
Ik kijk F1 omdat ik het tof vind dat er eindelijk eens een Nederlander meedoet die echt talent heeft en een WDC gewonnen heeft. Ik vind het ook tof om te zien hoe de andere teams hun best doen om bij te blijven etc. Ik kan alleen Hamilton niet uitstaan om al dat acteerwerk.
België toch nog een kans?quote:
Madrid wil ook een Grand Prix...
[ twitter ]
kon ook alleen hem overkomenquote:
Hij is in ieder geval niet gecrashed.quote:
De koning is dood. Lang leve de koning.quote:
Hamilton mag nog gewoon lekker rijden en elk podium dat ie haalt vieren alsof ie het WDC gewonnen heeft. Feit is dat hij door zijn teamgenoot om de oren wordt gereden en al een keer gelapt is door Red Bull. Ik verwacht niet dat hij snel terugkomt om zijn 8e te halen. Die kans heeft hij gehad en die ging naar Max.
2 keer niet pitten en lekker laf voor track position gaan ( zoals bijna altijd ) was de allergrootste fout......quote:
[..]
dat was niet z'n enige fout, over het hele jaar veel meer dan Verstappen en dat heeft hem de titel gekost al is uiteraard makkelijker om Masi de schuld te geven
is he right behind me ?
with fresh tires ?
yeah he will be......
toen ik merkte dat lewis weer NIET had gepit stond ik al te juichen en was ik het vuurwerk aan het pakken.
sukkels
[ Bericht 7% gewijzigd door Predator40 op 23-06-2022 17:38:54 ]
En het gaat wéér over Lewis.
Wat verrassend.
En Norris, en Verstappen, en Latifi. Allemaal coureurs die ook meedoen aan de F1. Net als Lewis.quote:
Het is vier dagen na de race.
En het gaat wéér over Lewis.
Wat verrassend.
Of Latifi ook in een F1 wagen hoort is dan weer een heel ander verhaal.quote:
[..]
En Norris, en Verstappen, en Latifi. Allemaal coureurs die ook meedoen aan de F1. Net als Lewis.
Zolang z'n vader alle bonnetjes tekentquote:
[..]
Of Latifi ook in een F1 wagen hoort is dan weer een heel ander verhaal.
Gekke jackie stewart tochquote:
Het is vier dagen na de race.
En het gaat wéér over Lewis.
Wat verrassend.
en Lewis vestigt op allerlei manieren ook de aandacht op hem dus zo gek is het nietquote:
[..]
En Norris, en Verstappen, en Latifi. Allemaal coureurs die ook meedoen aan de F1. Net als Lewis.
Is klaasweetalles een kloon van jou, of zo? Of andersom? Jullie willen het maar niet zien, hea?quote:
[..]
Die gaat ff mooi het tegendeel bewijzen.
Deze legende gaat door tot numero acht
[ Bericht 3% gewijzigd door DjVero op 24-06-2022 09:45:46 ]
DERDES. Ja hallo. We zijn nog aan het bijkomen.quote:
Het is vier dagen na de race.
En het gaat wéér over Lewis.
Wat verrassend.
PIEEEEERE GAAAASLYYYYYYYYYYYYquote:
Pierre Gasly blijft nog een jaartje bij AT.
https://youtube.com/clip/UgkxsHvZ7uICgspCoYcyrlNOx9P74B2UOPuN
Daar zit ie ook goed.quote:
Pierre Gasly blijft nog een jaartje bij AT.
Als Pierre ooit nog een race wil winnen, moet hij geduldig blijven wachten tot Checo vertrekt bij RBR.quote:
Pierre Gasly blijft nog een jaartje bij AT.
Dit.quote:
[..]
Als Pierre ooit nog een race wil winnen, moet hij geduldig blijven wachten tot Checo vertrekt bij RBR.
Dat waren nog eens vangrails.quote:
Ik vind dit fragment echt fantastisch.
https://youtube.com/clip/UgkxsHvZ7uICgspCoYcyrlNOx9P74B2UOPuN
Kruimels rapen, de droom van elke topsporterquote:
En dan hopen dat er niemand anders beschikbaar is die sneller isquote:
[..]
Als Pierre ooit nog een race wil winnen, moet hij geduldig blijven wachten tot Checo vertrekt bij RBR.
Tja, waar moet ie anders heen? Zie hem niet zo snel voor een ander team rijden.quote:
[..]
Kruimels rapen, de droom van elke topsporter
Voor elk team buiten de top 3 zou hij een aardige coureur zijn. Bij Alpha Tauri gaat hij vroeg of laat gewipt worden als er een groot genoeg talent aankomt.quote:
[..]
Tja, waar moet ie anders heen? Zie hem niet zo snel voor een ander team rijden.
Misschien Alpine zodra Alonso stopt, of McLaren als Ricciardo wordt gewipt.quote:
[..]
Tja, waar moet ie anders heen? Zie hem niet zo snel voor een ander team rijden.
quote:
Ik vind dit fragment echt fantastisch.
https://youtube.com/clip/UgkxsHvZ7uICgspCoYcyrlNOx9P74B2UOPuN
Alpine dan eerder dan McLaren denk ik.quote:
[..]
Misschien Alpine zodra Alonso stopt, of McLaren als Ricciardo wordt gewipt.
Coming through!quote:
Ik vind dit fragment echt fantastisch.
https://youtube.com/clip/UgkxsHvZ7uICgspCoYcyrlNOx9P74B2UOPuN
Charles vergeet even dat er bij hem thuis Frans gesproken wordt.
zolang die zichzelf uitschakelen met racistische opmerkingen gaat het nog wel even durenquote:
[..]
Voor elk team buiten de top 3 zou hij een aardige coureur zijn. Bij Alpha Tauri gaat hij vroeg of laat gewipt worden als er een groot genoeg talent aankomt.
Vips heeft zichzelf niet zo uitgeschakeld. Hij bakt er gewoon niets van dit seizoen, dus voor RB is het een mooie 'verlaat de gevangenis'-kaart.quote:
[..]
zolang die zichzelf uitschakelen met racistische opmerkingen gaat het nog wel even duren
hij heeft dan zelf het proces versneld, ook goedquote:
[..]
Vips heeft zichzelf niet zo uitgeschakeld. Hij bakt er gewoon niets van dit seizoen, dus voor RB is het een mooie 'verlaat de gevangenis'-kaart.
Berger pit in is ook gevaarlijkquote:
Ik vind dit fragment echt fantastisch.
https://youtube.com/clip/UgkxsHvZ7uICgspCoYcyrlNOx9P74B2UOPuN
Ja, royal sadness van Vips datquote:
[..]
zolang die zichzelf uitschakelen met racistische opmerkingen gaat het nog wel even duren