[F1 Algemeen] F1 2022 #829 - Op naar Silverstone, revanche.

quote:

Op woensdag 15 juni 2022 11:52 schreef Tijger_m het volgende:

[..]
Zijn tegenstanders dit seizoen zijn Leclerc en Perez, niet Hamilton

quote:

Op dinsdag 14 juni 2022 13:56 schreef MoreDakka het volgende:

[..]
Ja je kunt aan de gang blijven, dat is het hele idee van zo'n seizoen he Vind het gewoon nogal arrogant van de willekeurige posters hier die menen te weten welke problemen Ferrari en Red Bull precies hebben en wat opgelost is en wat niet.

quote:

Op korte termijn worden er twee maateregelen doorgevoerd. Tijdens de Grand Prix-weekenden wordt er grondiger gekeken naar de onderkant van de F1-bolides. Hier zit het zogeheten skid block, een plank die aan de onderkant van de vloer zit en regelmatig over het asfalt schuurt. Het ontwerp en de slijtage van dit onderdeel zal worden onderzocht door de FIA.

Ook zal er een maximum komen op het aantal 'verticale versnellingen' van de auto, het stuiteren dus. De exacte wiskundige formule hiervoor moet nog opgesteld worden en de FIA wil dit proces samen met de Formule 1-teams doorlopen.

quote:

Op donderdag 16 juni 2022 19:32 schreef Tijger_m het volgende:

[..]
Yep, daar komt het op neer. Dat gaat pijn doen bij sommige teams.

quote:

Op woensdag 15 juni 2022 11:58 schreef daNpy het volgende:

[..]
Dat weet ik, het is meer de vergelijking met het weggeven van posities die je misschien zelf nog nodig hebt. Vorig jaar toont wel aan dat een grote voorsprong makkelijk weg kan zijn. Een domme klapband kan je 25 punten kosten.
Daarom gaat hij tegenstander Perez dus geen cadeautjes geven.

quote:

Op maandag 20 juni 2022 10:08 schreef Lyzio_NL het volgende:

[..]
Die hele teamorder van een paar weken terug waarin werd gezegd dat ze allebei voor het kampioenschap mochten gaan is toch ook een farce. Enkel gebruikt om Perez op scherp te krijgen. Nu hebben we gezien hoe Perez in zijn auto kruipt in de wetenschap dat hij voor een kampioenschap ‘mag’ rijden. Kan de druk totaal niet aan.

quote:

Op maandag 20 juni 2022 10:28 schreef daNpy het volgende:

[..]
Als Perez zo goed was, dan had hij wel meer dan 3 races gewonnen de afgelopen 12 jaar.
Hij zit in de red bull omdat er niemand beschikbaar is. En rookies worden helemaal afgemaakt naast Max. Overigens wel grappig dat ie nog steeds 2e staat na 2 dnfs. Daar laat Ferrari echt punten liggen.

quote:

Op maandag 20 juni 2022 10:34 schreef Lyzio_NL het volgende:

[..]
Ik zou zo 1-2-3 ook geen betere naast Max weten, maar ik ben nooit fan geweest van Checo in de auto. Buiten de auto lijkt ‘t me een toffe kerel.

quote:

Op maandag 20 juni 2022 10:44 schreef Marcoss het volgende:

[..]
Ze hadden een poging bij Russell kunnen wagen, maar veel meer andere opties hadden ze ook niet inderdaad. En misschien hebben ze ook wel een poging gewaagd bij Russell, maar heeft hij zelf gekozen om te wachten op Mercedes.

quote:

Op maandag 20 juni 2022 10:44 schreef Marcoss het volgende:

[..]
Ze hadden een poging bij Russell kunnen wagen, maar veel meer andere opties hadden ze ook niet inderdaad. En misschien hebben ze ook wel een poging gewaagd bij Russell, maar heeft hij zelf gekozen om te wachten op Mercedes.

quote:

Op maandag 20 juni 2022 18:59 schreef Rianne84 het volgende:
https://www.hln.be/formul(...)ncorchamps~a9b86f37/

Einde Spa in zicht.

quote:

Op maandag 20 juni 2022 18:59 schreef Rianne84 het volgende:
https://www.hln.be/formul(...)ncorchamps~a9b86f37/

Einde Spa in zicht.

quote:

Op maandag 20 juni 2022 20:51 schreef Sjoerd102 het volgende:
ZOu graag ook weer een GP in Duitsland (Nurburgring of Hockenheimring is me om het even) terug zien.
Desnoods wisselend met Oostenrijk.

quote:

Op maandag 20 juni 2022 19:57 schreef Starflyer het volgende:
Las eerder dat Spa waarschijnlijk gaat rouleren met Zandvoort dat nog een contract voor volgend jaar heeft. En daarna dus waarschijnlijk om en om met Spa.

Sowieso zal er waarschijnlijk meer gerouleerd gaan worden omdat er iets van 30 circuits een GP willen organiseren en er maar 24 plekken op de kalender zijn, waarvan er een aantal al een contract voor het huidige decennium hebben.

quote:

Op maandag 20 juni 2022 21:03 schreef Marcoss het volgende:

[..]
Maar de races in de woestijn rouleren dan waarschijnlijk niet?

quote:

Op maandag 20 juni 2022 21:03 schreef Marcoss het volgende:

[..]
Maar de races in de woestijn rouleren dan vast niet?

quote:

Op maandag 20 juni 2022 21:24 schreef Starflyer het volgende:

[..]
Die hebben alle vier nog een contract tot en met 2030 (Abu Dhabi, Saoedi-Arabië) en verder (Qatar 2032 en Bahrein 2036). Dus voorlopig niet, nee.

quote:

Op maandag 20 juni 2022 21:28 schreef 4-elements het volgende:

[..]
Dit is toch wel een hele trieste gang van zaken. Spa geen jaarlijks contract, maar deze circuits wel.

quote:

Op maandag 20 juni 2022 21:24 schreef Starflyer het volgende:

[..]
Die hebben alle vier nog een contract tot en met 2030 (Abu Dhabi, Saoedi-Arabië) en verder (Qatar 2032 en Bahrein 2036). Dus voorlopig niet, nee.

quote:

Op maandag 20 juni 2022 21:28 schreef 4-elements het volgende:

[..]
Dit is toch wel een hele trieste gang van zaken. Spa geen jaarlijks contract, maar deze circuits wel.

quote:

Op maandag 20 juni 2022 21:43 schreef Predator40 het volgende:
Mercedes-teambaas Toto Wolff "grapt" dat hij de asfaltmarkt in wil stappen om op die manier alle circuits te voorzien van een nieuwe laag asfalt. Op sommige plekken op het Circuit Gilles Villeneuve lag er nieuw asfalt en daar hadden de bolides geen last van het porpoising.

quote:

Op maandag 20 juni 2022 21:03 schreef Marcoss het volgende:

[..]
Maar de races in de woestijn rouleren dan vast niet?

quote:

Op maandag 20 juni 2022 18:59 schreef Rianne84 het volgende:
https://www.hln.be/formul(...)ncorchamps~a9b86f37/

Einde Spa in zicht.

quote:

Op maandag 20 juni 2022 21:55 schreef Lyzio_NL het volgende:

[..]
Eeuwig zonde. Mooiste circuit ter wereld.

quote:

Op maandag 20 juni 2022 22:07 schreef daNpy het volgende:

[..]
Na de Nürburgring
_{De Nordschleife dus, niet de GP-Strecke}

quote:

Op maandag 20 juni 2022 22:16 schreef Lyzio_NL het volgende:

[..]
Ook een prachtig circuit. Spa staat bij mij bovenaan door Eau Rouge.

quote:

Op maandag 20 juni 2022 22:20 schreef daNpy het volgende:

[..]
Dit jaar ga ik naar Spa en ook de Bilster Berg. Die laatste moet ook wel een leuk circuitje zijn, een kleine Nordschleife wordt het genoemd. Ik ben benieuwd, veel zin in en kijken hoe snel ik Eau Rouge vol gas durf te nemen

quote:

Op maandag 20 juni 2022 22:23 schreef Lyzio_NL het volgende:

[..]
Cool! Maar waarom gaat Spa van de kalender?

quote:

Op maandag 20 juni 2022 22:49 schreef BroesWillems het volgende:

[..]
2x een dag gereden op Spa. Eau Rouge is geweldig, terwijl je blind over Raidillon gaat word je auto heel erg licht. Geeft elke keer een kick.

quote:

Porpoising: this week there will be a meeting between the FIA ​​and the teams

The intervention of the FIA ​​regarding the porpoising problem has discounted many teams, which are opposing the modification of the regulation during the current season. Among the supporters instead there is Toto Wolff who has come to the clash with the other Team Principals in Canada, above all Mattia Binotto and Christian Horner. The climate is getting hot, not only on the track, and the FIA ​​is looking for a solution that satisfies the teams, but protects the health of the drivers.

If on the track the fight between Red Bull and Ferrari lasted until the last lap of the race, with Max Verstappen who managed to get the better of Carlos Sainz , another important 'fight' took place off the track. . The post-GP in Baku was marked by strong complaints from some drivers about porpoising, which is why the weekend in Montreal opened with the communication by the FIA ​​of a new Technical Directive, number 39 of this 22, which intervened in safety , with the aim of safeguarding the health of pilots, to limit porpoising.

It goes without saying that this decision sparked mixed reactions from the teams, who then gathered in Stefano Domenicali's office for one of the classic meetings that the Formula 1 boss holds with the team principals. If on the one hand, Mercedes boss Toto Wolff praised the FIA's intervention in the name of safety, on the other Mattia Binotto has firmly spoken out against this decision, supported in the foreground by Christian Horner, TP of Red Bull. , but also from other colleagues who did not take this new DT issued by the Federation well.

Mercedes: no second tie because there was no team vote

What happened during the Canadian weekend? Let's try to clarify what happened even at a temporal level. On Thursday, the FIA ​​announced the introduction of a new Technical Directive - which we have extensively analyzed here - anti porpoising, which granted a second tie as an immediate remedy after the one made legal during the Barcelona tests - at the request of Ferrari and who had already created many discussions. Pat Fry of Alpine, in fact, had publicly criticized this concession by the Federation because there were those, like them, who had worked to make their fund less flexible.

As the concession of the second tie was made known by the time the teams had largely already arrived in Canada, there was very little time to react. Except for Mercedes, with the other teams, including Ferrari, quite amazed about the speed of the update. In fact, the W13 appeared already on Thursday itself, both on the old and new specification bottom - prepared for the use of a second tie rod, attracting the curiosity of the opponents.

“The technical directive was released on Thursday and our technicians were already flying to Canada. We therefore did not have a second tie at our disposal. If someone had used it, it would have been an injustice to others who have not had the opportunity to think and produce it. A stiffer bottom means being able to lower the car and gain performance “, said the Alpine team principal Otmar Szafnauer at the beginning of the weekend. “However, the technical directive is not a rule , this means that the second tie is still illegal. Using it would mean exposing yourself to a possible protest. " continued the US engineer with Romanian citizenship.

The first tie, granted by the Federation during the Barcelona tests, in fact had to pass a vote by the teams to be used in the first weekend of the season (Bahrain), something that was missing and still missing for that granted by the FIA ​​in Canada. Not only for this reason, Mercedes did not take it to the track in qualifying and therefore in the race, but, according to them, also because it did not give the hoped-for advantages, as well as the new background specification which had a 'hole' in the central part.

Binotto: "A technical directive cannot unilaterally change the regulations" The decision of the International Federation to leverage on the safety issue has impatient many team principals, so much so as to lead Toto Wolff to a real frontal attack against his colleagues. “It is hypocritical of someone to manipulate what is said to maintain a performance advantage by playing some kind of political game towards the FIA ​​which is trying to improve the situation for everyone. It's not just about Mercedes, everyone has problems with these too stiff cars . Manipulating this situation to one's advantage is pitiful ”.Very harsh statements and without too many words, of a team principal alone, without allies, not even the very close Aston Martin that with the B version of the AMR22 has solved most of the hopping problems.

The technical directive issued by the FIA ​​indirectly imposed on the various teams some set-ups which, once verified by the FIA ​​directly on the track during the third free practice, to verify that the real vertical accelerations were not higher than the maximum value imposed by the Federation, had to remain frozen with lots of team report. If a car did not pass the verification on the track, the Federation would impose 'standard' changes to the set-up, such as an increase in the heights from the ground (losing performance) in order not to run into a disqualification.

A real change to the technical regulation , which is not the original purpose of these technical directives, just as pointed out by Mattia Binotto in the meeting between the Team Principal and Stefano Domenicali, which was then also confirmed to the microphones of the various journalists. “ The decision of the FIA ​​is not applicable. A technical directive serves to explain a content of the regulation, not to amend it. To do this, it is necessary to propose the modification to the World Sports Council which will have to cast a vote on it ".

The thought of the head of the Maranello team was married to his other colleagues, one above all Christian Horner who had already continued to propose a very simple solution to Mercedes after the race from Baku, the team that most of all pushes for important regulatory changes. starting from this season, that is to say “raise the car and lose a bit of performance”. Which was reiterated in Canada by Alpine's Szafnauer: “These cars can be driven safely, just increase the ground clearance for those with problems”.

However, according to Mercedes, beyond a certain ground clearance value the W13 cannot be raised. Truth or hoax? We tried to ask an engineer from a mid-group team who pointed out to us how Aston Martin, by changing the aerodynamic concept but remaining with the same rear suspension as the Mercedes W13, has resolved or in any case significantly attenuated the porpoising. To put it to Christian Horner, the Mercedes problems have nothing to do with shortcomings in the new regulations, it is only the aerodynamic concept of the W13 that is wrong.

This week there will be an important meeting between the FIA ​​technical department and the technical directors of the various teamsA few tens of minutes before the start of the first free practice sessions of the Canadian weekend, as we had anticipated a few hours earlier in the Italian morning , the FIA ​​communicated to the teams with an email the invalidity of the technical directive 39 for the Canadian weekend. The goal of the control body of the top four-wheel motor series has become to store data between acceleration peaks and oscillation frequencies. Data that will be analyzed and from which a study will come out also to understand the real dangers of porpoising / bottoming on the pilots' health. The Federation also wants to understand if from these data it is possible to derive a value that is applicable to all the cars, which bouncing differently makes the path started by the Tombazis team with the TD39 / 22 difficult.

In the second part of this week there will be a meeting between the technical office of the International Federation and the technical directors of the various teams , to try to find a common idea that tries to safeguard the health of the pilots. It will not be easy, if we consider that the basic idea, the one proposed by the FIA ​​in the DT39 / 22 was not liked at all by the teams, for now very firm on the desire not to make (technical) regulatory changes in that sense during the current season.

quote:

Op dinsdag 21 juni 2022 07:26 schreef daNpy het volgende:

[..]

quote:

Op maandag 20 juni 2022 22:49 schreef BroesWillems het volgende:

[..]
2x een dag gereden op Spa. Eau Rouge is geweldig, terwijl je blind over Raidillon gaat word je auto heel erg licht. Geeft elke keer een kick.

quote:

Op dinsdag 21 juni 2022 10:40 schreef El_Thijs het volgende:

[..]
Zou mijn leasemaatschappij niet leuk vinden denk ik

quote:

Op dinsdag 21 juni 2022 11:37 schreef daNpy het volgende:

[..]
Don't be gentle please, it's just a lease.

quote:

Op dinsdag 21 juni 2022 10:39 schreef DjVero het volgende:
Zonde dat Spa verdwijnt. Zonde dat Monaco op de kalender blijft. Daar had Spa mooi voor in de plaats kunnen komen.

quote:

Op dinsdag 21 juni 2022 14:51 schreef Netsplitter het volgende:

[..]
Tot je schade rijd...

quote:

Op dinsdag 21 juni 2022 15:10 schreef Netsplitter het volgende:

[..]
Dan gaat de leasemaatschappij cashen.

quote:

Op dinsdag 21 juni 2022 14:51 schreef Netsplitter het volgende:

[..]
Tot je schade rijd...

quote:

Op dinsdag 21 juni 2022 16:40 schreef Netsplitter het volgende:

[..]
Op een circuit?
Athlon zegt nee: https://www.athlon.com/nl/mijn-leaseauto/veelgestelde-vragen/
Broekhuis Lease zegt nee: https://broekhuislease.nl(...)broekhuis-lease-auto
Leaseplan zegt nee: https://www.leaseplan.com(...)rivatelease_2019.pdf

quote:

Op dinsdag 21 juni 2022 16:40 schreef Netsplitter het volgende:

[..]
Op een circuit?
Athlon zegt nee: https://www.athlon.com/nl/mijn-leaseauto/veelgestelde-vragen/
Broekhuis Lease zegt nee: https://broekhuislease.nl(...)broekhuis-lease-auto
Leaseplan zegt nee: https://www.leaseplan.com(...)rivatelease_2019.pdf

quote:

Op dinsdag 21 juni 2022 16:55 schreef BroesWillems het volgende:
Koop voor weinig een oude auto, als je nog niet eerder op een circuit hebt gereden denk ik dat je zelfs met een Toyota Aygo een leuke dag hebben op Assen. Is het je bevallen, kun je altijd kijken naar iets met een beetje meer vermogen.

En als je met een oude auto schade rijd, doet het ook niet zoveel pijn in de portemonnee. De schade aan je ego is echter onherstelbaar.

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op dinsdag 21 juni 2022 18:58 schreef Netsplitter het volgende:

[..]
Dat was het punt niet.

quote:

Op dinsdag 21 juni 2022 15:10 schreef Netsplitter het volgende:

[..]
Dan gaat de leasemaatschappij cashen.

quote:

Op dinsdag 21 juni 2022 21:49 schreef Marcoss het volgende:
Vips gaan we op vrijdag in ieder geval niet meer in de RB zien dit seizoen

quote:

Op dinsdag 21 juni 2022 21:53 schreef Whiskers2009 het volgende:

[..]
Verwijs dan ff naar het juiste topic of vertel ff waarom/,plaats de berichten hier ff

quote:

Op dinsdag 21 juni 2022 21:55 schreef Marcoss het volgende:

[..]
Sorry hoor

Hierbij dan
Starflyer in SPT / [Junior] Formuleklassen #73 - Silverstone

quote:

Op dinsdag 21 juni 2022 22:23 schreef Rianne84 het volgende:
[ twitter ]

quote:

Op dinsdag 21 juni 2022 22:26 schreef BehoorlijkKritisch het volgende:

[..]
Dat ie gewoon lekker bij Putin gaat klagen. Wat een debiel.

quote:

Op dinsdag 21 juni 2022 22:31 schreef Whiskers2009 het volgende:

[..]
Ik ben ook geen fan, maar je salaris willen ontvangen tot het moment van je ontslag vind ik niet echt raar.
Een ontslagvergoeding dan weer wel in dit geval.

quote:

Op dinsdag 21 juni 2022 22:47 schreef daNpy het volgende:

[..]
Waarom is een ontslagvergoeding raar?
Ze gooien hem eruit vanwege zijn pa dacht ik. Beetje rare reden.

Mbt salaris ben ik met je eens idd.

quote:

Op dinsdag 21 juni 2022 22:47 schreef daNpy het volgende:

[..]
Waarom is een ontslagvergoeding raar?
Ze gooien hem eruit vanwege zijn pa dacht ik. Beetje rare reden.

Mbt salaris ben ik met je eens idd.

quote:

Op dinsdag 21 juni 2022 22:56 schreef Starflyer het volgende:

[..]
Ze gooiden hem eruit omdat ze geen geld van Russische bedrijven meer konden aannemen. Dus zijn plek was niet meer betaald. Daarnaast zijn vader en zoon Mazepin door de EU op een zwarte lijst gezet vanwege hun nauwe banden met Putin, dus ook vanuit dat oogpunt was hij niet meer te handhaven.

quote:

Op dinsdag 21 juni 2022 22:30 schreef Starflyer het volgende:
Audi zou volgens de Zwitserse journalist Rogier Benoit 25% van de aandelen van Sauber gekocht hebben. Later zouden daar nog eens 50% bijkomen. Ook zouden Red Bull en Porsche volgens hetzelfde artikel op de Red Bull Ring de samenwerking bekend maken om in 2026 met een Porsche-RBPT motor aan de start te verschijnen.

https://www.blick.ch/spor(...)uber-id17592860.html

En Red Bull zou tot die tijd misschien weer met Honda op de auto gaan rijden, ondat ze het IP toch niet gaan overnemen. Dit omdat ze bang zijn om anders vanaf 2026 niet als nieuwe motorleverancier te kunnen instappen, wat hun geld en resources kost om de nieuwe motoren te ontwikkelen.

https://racingnews365.com(...)name-to-return-to-f1

quote:

Op woensdag 22 juni 2022 08:31 schreef El_Thijs het volgende:

[..]
Las dat ook ja, RB heeft een soort luxe-probleem. Het voordeel wat Honda heeft is dat die zich al bewezen hebben op het gebied van motoren. Maar ik denk (DENK) dat ze met Porsche ook een hoop kwaliteit en betrouwbaarheid in huis halen.

quote:

Op dinsdag 21 juni 2022 23:02 schreef Whiskers2009 het volgende:

[..]
Dat inderdaad
Komt (i.i.g. voor mij) neer op beide om dezelfde reden. Of met dezelfde oorzaak.

quote:

Op woensdag 22 juni 2022 07:56 schreef Lyzio_NL het volgende:
Is maar goed dat ik geen F2 (.. of F1, for that matter) stoeltje heb. Je moest eens weten wat ik er allemaal uit gooi tijdens het gamen

Anyhoot - hoe zijn ze er achter gekomen dat ie de zwarte medemens tijdens het gamen onheus bejegend heeft?

quote:

Op dinsdag 21 juni 2022 14:49 schreef Starflyer het volgende:

[..]
Bron?

Want beide zijn imho nog niet bevestigd.

quote:

Op woensdag 22 juni 2022 11:16 schreef Tarado het volgende:
[ twitter ]

quote:

Op woensdag 22 juni 2022 11:42 schreef Netsplitter het volgende:
Ferrari hoopt op bewijs onpartijdigheid oud-Mercedes-advocaat

Ferrari-teambaas Mattia Binotto hoopt dat de FIA duidelijkheid kan scheppen rondom de benoeming van voormalig Mercedes-advocaat Shaila-Ann Rao als tijdelijke secretaris-generaal van sport bij de internationale autosportbond.

De recente aankondiging van de FIA dat voormalig speciaal adviseur van Mercedes Shaila-Ann Rao tijdelijk de functie van secretaris-generaal voor sport overneemt, heeft tot onrust geleid onder teams. De vrees is dat haar geschiedenis bij Mercedes eventueel leidt tot een grotere invloed van het Duitse merk. Binotto was een van de eerste teambazen die uitte bedenkingen te hebben bij de benoeming van Rao.

Meer: https://nl.motorsport.com(...)s-advocaat/10326521/

Het was wel zeer opvallend hoe snel mercedes de vloer had aangepast.

quote:

Op woensdag 22 juni 2022 11:42 schreef Netsplitter het volgende:
Ferrari hoopt op bewijs onpartijdigheid oud-Mercedes-advocaat

Ferrari-teambaas Mattia Binotto hoopt dat de FIA duidelijkheid kan scheppen rondom de benoeming van voormalig Mercedes-advocaat Shaila-Ann Rao als tijdelijke secretaris-generaal van sport bij de internationale autosportbond.

De recente aankondiging van de FIA dat voormalig speciaal adviseur van Mercedes Shaila-Ann Rao tijdelijk de functie van secretaris-generaal voor sport overneemt, heeft tot onrust geleid onder teams. De vrees is dat haar geschiedenis bij Mercedes eventueel leidt tot een grotere invloed van het Duitse merk. Binotto was een van de eerste teambazen die uitte bedenkingen te hebben bij de benoeming van Rao.

Meer: https://nl.motorsport.com(...)s-advocaat/10326521/

Het was wel zeer opvallend hoe snel mercedes de vloer had aangepast.

quote:

Hoe kan Mercedes dat 's nachts hebben gedaan zoals Toto zegt, er is door Mercedes geen uitzondering van werken na de avondklok aangevraagd?

De FIA zegt: "Na 20:00 uur lokale tijd mag er niet meer aan de wagens gewerkt worden voorafgaand aan de eerste vrije training."

Nou 's nachts is naar mijn idee wel na 20:00 lokale tijd.

quote:

Op dinsdag 21 juni 2022 22:56 schreef Starflyer het volgende:

[..]
Ze gooiden hem eruit omdat ze geen geld van Russische bedrijven meer konden aannemen. Dus zijn plek was niet meer betaald. Daarnaast zijn vader en zoon Mazepin door de EU op een zwarte lijst gezet vanwege hun nauwe banden met Putin, dus ook vanuit dat oogpunt was hij niet meer te handhaven.

quote:

Op woensdag 22 juni 2022 11:33 schreef Tijger_m het volgende:

[..]
Ja hoor, leg de miljarden maar op tafel om F1 te kopen van Liberty.

quote:

Op woensdag 22 juni 2022 11:16 schreef Tarado het volgende:
[ twitter ]

quote:

Op woensdag 22 juni 2022 13:15 schreef Starflyer het volgende:

[..]
Zoals ik hier al eerder opperde. En dan waarschijnlijk rouleren met Zandvoort.

quote:

Op woensdag 22 juni 2022 13:20 schreef El_Thijs het volgende:

[..]
Liever niet, Zandvoort is prima en Spa ook. Ze pakken maar een ander circuit

quote:

Op woensdag 22 juni 2022 13:15 schreef Starflyer het volgende:

[..]
Zoals ik hier al eerder opperde. En dan waarschijnlijk rouleren met Zandvoort.

quote:

Op woensdag 22 juni 2022 13:39 schreef rubbereend het volgende:

[..]
Zandvoort wordt overal geroemd om de GP en de fanbeleving en hoe het weekend zou moeten zijn en dan zouden ze het ineens moeten delen?

quote:

Op woensdag 22 juni 2022 13:39 schreef rubbereend het volgende:

[..]
Zandvoort wordt overal geroemd om de GP en de fanbeleving en hoe het weekend zou moeten zijn en dan zouden ze het ineens moeten delen?

quote:

Op woensdag 22 juni 2022 15:09 schreef Tijger_m het volgende:

[..]
Alleen Frankrijk staat op de nominatie, de andere twee hebben meerjarige contracten.

quote:

Op woensdag 22 juni 2022 13:28 schreef Nattekat het volgende:

[..]
Miami kunnen we wel missen. Jeddah ook.

quote:

Op woensdag 22 juni 2022 15:10 schreef Tijger_m het volgende:

[..]
Als het een troost is, Australie heeft een contract tot 2035

quote:

Op woensdag 22 juni 2022 15:12 schreef Nattekat het volgende:
Wel weer typisch dat er niets gerouleerd wordt in de VS of het MO.