NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
911/Covid/vul in.quote:Op dinsdag 24 mei 2022 17:13 schreef bloodymary1 het volgende:
Ik begrijp niet waarom mensen die binnen Schengen vliegen zo enorm gecontroleerd moeten worden. Dat is met de auto toch ook niet. Laat die mensen gewoon doorlopen op de piekdagen, dat scheelt al meer dan de helft.
Ik ben wel benieuwd hoeveel medewerkers ze eigenlijk te kort komen. Waarschijnlijk is het zo gemanaged dat het net te doen is op een normale dag.
[ Bericht 11% gewijzigd door Jed1Gam op 24-05-2022 18:09:11 ]
En dan ga je er nog van uit dat je in of nabij Amsterdam woont. Als ik van Schiphol vlieg moet ik zo’n 4 a 5 uur voor vertrektijd van huis. Dan ben ik de Franse grens al gepasseerd hoor.quote:
[..]
Met de trein wel en dan sta je in hartje centrum Parijs ipv tientallen kilometers buiten de stad. 3.5 uur vanaf Amsterdam.
zie email 27 oktober
Je hoeft niet van Amsterdam te vertrekken, natuurlijk, maar Amsterdam en Schiphol zijn qua afstand tot Parijs redelijk vergelijkbaar. Je kan ook in Rotterdam de Thalys nemen, bijvoorbeeld of met de trein van elders naar een connectie reizen.quote:
[..]
En dan ga je er nog van uit dat je in of nabij Amsterdam woont. Als ik van Schiphol vlieg moet ik zo’n 4 a 5 uur voor vertrektijd van huis. Dan ben ik de Franse grens al gepasseerd hoor.
Het punt was dat je in die tijd in heel Europa staat (met de auto), dat is dus de reinste onzin als Parijs al amper een voordeel geeft.quote:
[..]
En dan ga je er nog van uit dat je in of nabij Amsterdam woont. Als ik van Schiphol vlieg moet ik zo’n 4 a 5 uur voor vertrektijd van huis. Dan ben ik de Franse grens al gepasseerd hoor.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
In die vier uur heb ik nog geen minuut gevlogen hè? De auto is vanuit hier zeker sneller dan vliegen. Trein ook.quote:
[..]
Het punt was dat je in die tijd in heel Europa staat (met de auto), dat is dus de reinste onzin als Parijs al amper een voordeel geeft.
zie email 27 oktober
Ik zou ook nooit naar Parijs vliegen, met de auto of trein is dat goed te doen.quote:
[..]
In die vier uur heb ik nog geen minuut gevlogen hè? De auto is vanuit hier zeker sneller dan vliegen. Trein ook.
Je mist het punt volkomen.quote:
[..]
In die vier uur heb ik nog geen minuut gevlogen hè? De auto is vanuit hier zeker sneller dan vliegen. Trein ook.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
quote:
[..]
Die verantwoordelijk ligt natuurlijk bij de opdracht- en/of werkgever, niet bij individuele beveiligers.
Shift voorbij = naar huis
quote:Op dinsdag 24 mei 2022 07:01 schreef Mortaxx het volgende:
[..]
Ja het is de schuld van de medewerkers die worden uitgebuitdie moeten maar onbetaald gaan overwerken want de mensuh moeten wel op hun welverdiende vakantie. Daar hebben ze jaren voor gespaard!
quote:
[..]
Die mensen die in de rij stonden om op vakantie te gaan deden de werkdag ervoor niks anders
Het ging mij om het momentum dat je werkdag eindigt en je de rolluiken voor de ogen van 5 uur wachtende prijsvoordeeltokkies moet dichtgooien. Zoals in het filmpje is te zien moet de marechaussee de Rambo uithangen om de woeste menigte in het gareel te houden. Verhoog de prijzen fors zodat de prijsvoordeeltokkies wegblijven en het grondpersoneel beter betaald wordt.quote:
[..]
Als de medewerker op eigen initiatief langer doorwerkt, vanwege de lange wachtrij, krijgt hij niet extra betaald. Hij heeft tenslotte niet de opdracht gekregen langer te werken.
Geef die mensen dus groot gelijk.
Komt weer een lang weekend aan. Zullen wel weer veel mensen 5 dagen naar Spanje willen. Gaat vast weer heel leuk worden op schiphol.
Snap ook echt niet waarom een vliegticket naar Spanje slechts 16 euro of zo kost. Als je met de auto moet ben je alleen aan benzine al zo'n 350 euro kwijt. Deel dat door een gezin van 4, dan zit je op 88 euro p.p. Lijkt mij een heel prima prijs voor een vlucht naar Spanje.
Met een modaal inkomen ben je echt niet rijk, maar wel in staat om een vliegreis te betalen. Het volk uit de prachtwijken wil je echt niet 8x per jaar in een vliegtuig hebben omdat het toch maar ¤39 kost. De luchthavenbelastingen stellen niks voor, want een avondje uitgaan kost al meer:quote:
Vliegen alleen voor rijken!!
Heb je al weer door hoor.
RTL Nieuwsquote:ANVR: overweeg inroepen leger voor beveiliging op Schiphol
Het kabinet moet overwegen om het leger in te roepen om de problemen met de beveiliging op Schiphol het hoofd te bieden. Dat zegt de directeur van reisbrancheorganisatie ANVR, Frank Oostdam, tegen RTL Nieuws.
"Misschien moeten we dan mensen van het leger gaan inroepen om te zorgen dat de beveiliging op orde is. Om deze periode maar door te komen", zegt Oostdam.
De afgelopen dagen was het opnieuw raak op Schiphol: door personeelsgebrek moesten reizigers uren wachten totdat ze konden inchecken. Deze keer was dat het gevolg van een gebrek aan beveiligers.
De urenlange wachttijden op Schiphol zorgen voor woede en soms zelfs agressie bij passagiers. Zondagavond kwam dat tot een uitbarsting, waarbij bijna een gevecht uitbrak onder passagiers en beveiligingspersoneel. Ook gisteren was de situatie slecht, vertellen reizigers aan RTL Nieuws.
Beschamende vertoning
Oostdam noemt de lange rijen op luchthaven Schiphol vandaag 'beschamend'. "Dit is nog nooit vertoond. Het is een beschamende vertoning en het is dramatisch voor het imago van Schiphol."
Hij gaat er van uit dat de problemen op Schiphol nog lang zullen voortduren. "Schiphol heeft de problemen niet het komend weekend opgelost. Ik verwacht de komende weken ook niet. Ik denk dat we de komende weken tot en met de zomervakantie rijen zullen houden."
Volgens Oostdam kunnen reizigers die nog moeten boeken, beter uitwijken naar regionale luchthavens.
Juist ja, "het leger" in gaan zetten als een soort van stakingsbreker omdat je als Schiphol te beroerd bent om een fatsoenlijke CAO te organiseren voor je personeel...
_!Dit is je eigen probleem Schiphol en je lost het zelf ook maar op.
Nee nee nee want Schiphol heeft de beveiliging uitbesteedt en is dus niet verantwoordelijk voor CAO's en personeelsgebrek.quote:Op dinsdag 24 mei 2022 20:31 schreef AchJa het volgende:
[..]
RTL Nieuws
Juist ja, "het leger" in gaan zetten als een soort van stakingsbreker omdat je als Schiphol te beroerd bent om een fatsoenlijke CAO te organiseren voor je personeel...
Dit is je eigen probleem Schiphol en je lost het zelf ook maar op.
Free Assange! Hack the Planet
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
Schiphol is feitelijk een buitengrens van Schengen, hoe durven ze het leger te gebruiken waar het voor bedoeld isquote:
[..]
RTL Nieuws
Juist ja, "het leger" in gaan zetten als een soort van stakingsbreker omdat je als Schiphol te beroerd bent om een fatsoenlijke CAO te organiseren voor je personeel...
Dit is je eigen probleem Schiphol en je lost het zelf ook maar op.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Je kan Schiphol ook gewoon sluiten, hoor.quote:
[..]
Schiphol is feitelijk een buitengrens van Schengen, hoe durven ze het leger te gebruiken waar het voor bedoeld is
Free Assange! Hack the Planet
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
Altijd maar dat gezeur om het "Leger" jaren verwaarloosd maar nu ogen ze elke keer als de poep de ventilator raakt komen opdagen.quote:
[..]
RTL Nieuws
Juist ja, "het leger" in gaan zetten als een soort van stakingsbreker omdat je als Schiphol te beroerd bent om een fatsoenlijke CAO te organiseren voor je personeel...
Dit is je eigen probleem Schiphol en je lost het zelf ook maar op.
Is een taak voor de Kmar en die doet dat al.quote:
Schiphol is feitelijk een buitengrens van Schengen, hoe durven ze het leger te gebruiken waar het voor bedoeld is
Schiphol wil gewoon een beroep doen op een goedkoop pulletje arbeidskrachten zodat ze hun eigen personeel nog verder kunnen uitbuiten. Nou, mooi niet.
Over het Tokkie en dat soort dingen.. Ik lees in betrouwbare bron dat 40% van alle vliegbewegingen gemaakt wordt door 8% van de bevolking. Dit zegt wel wat. Er is dus een vrij kleine groep die een factor 5 (onevenredig) verantwoordelijk is voor de congestie. Denk daar eens over na als je zelf tot die groep behoort. 
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Wel opvallend dat de chaos elke keer in vertrek hal 1 en 2 lijkt te zijn. Daar zit toevallig een nieuw beveiligingsbedrijf sinds 2020, die was goedkoper bij de aanbesteding. Zie het resultaat...
Weten ze bij de ANVR dat de Marechaussee het leger is of zou ze dat ontgaan zijn?quote:
[..]
RTL Nieuws
Juist ja, "het leger" in gaan zetten als een soort van stakingsbreker omdat je als Schiphol te beroerd bent om een fatsoenlijke CAO te organiseren voor je personeel...
Dit is je eigen probleem Schiphol en je lost het zelf ook maar op.
En de CO2 uitstoot.quote:
Over het Tokkie en dat soort dingen.. Ik lees in betrouwbare bron dat 40% van alle vliegbewegingen gemaakt wordt door 8% van de bevolking. Dit zegt wel wat. Er is dus een vrij kleine groep die een factor 5 (onevenredig) verantwoordelijk is voor de congestie. Denk daar eens over na als je zelf tot die groep behoort.
Free Assange! Hack the Planet
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
Die 40% moet natuurlijk ook gewoon kunnen vliegen, doe niet zo gek en er is meer dan genoeg personeel voor 40% van de capaciteitquote:
Over het Tokkie en dat soort dingen.. Ik lees in betrouwbare bron dat 40% van alle vliegbewegingen gemaakt wordt door 8% van de bevolking. Dit zegt wel wat. Er is dus een vrij kleine groep die een factor 5 (onevenredig) verantwoordelijk is voor de congestie. Denk daar eens over na als je zelf tot die groep behoort.
Vaste klanten gaan voor, tenslotte
Net zoals de gemiddelde Nederlander zullen ze wel denken dat het de Douane is...quote:
[..]
Weten ze bij de ANVR dat de Marechaussee het leger is of zou ze dat ontgaan zijn?
Zouden die problemen bij Schiphol ook bij andere vliegvelden spelen? Bijv in Duitsland? Nee, daar gaan ze fatsoenlijk met het personeel om.
En dat voor een bedrijf dat met staatssteun overeind wordt gehouden.
En dat voor een bedrijf dat met staatssteun overeind wordt gehouden.
Maakt me verder geen reet uit van wie het is. Het is iig geen taak van defensie om op te treden als een makkelijk goedkoop blik werktroepen bij ongeregeldheden bij bedrijven.quote:Op dinsdag 24 mei 2022 20:32 schreef Papierversnipperaar het volgende:
Nee nee nee want Schiphol heeft de beveiliging uitbesteedt en is dus niet verantwoordelijk voor CAO's en personeelsgebrek.
Ik zou de bedrijfsbrandweer inzetten, want ze zitten toch alleen maar duimen te draaienquote:
[..]
RTL Nieuws
Juist ja, "het leger" in gaan zetten als een soort van stakingsbreker omdat je als Schiphol te beroerd bent om een fatsoenlijke CAO te organiseren voor je personeel...
Dit is je eigen probleem Schiphol en je lost het zelf ook maar op.
Het probleem van Schiphol is niet alleen een personeelstekort. Ook de Lay-out, personeelsplanning, centrale security en de in- en outbound pieken zorgen dat het een chaos is. Je kan de klok er gelijk opzetten wanneer het hommeles is. Elke keer voor een outbond piek.
Echt niequote:
[..]
Ik zou de bedrijfsbrandweer inzetten, want ze zitten toch alleen maar duimen te draaien
