'Snelheidsbegrenzer’ in nieuwe personenauto's vanaf juli verplicht.

quote:

Op donderdag 23 mei 2024 20:09 schreef ACT-F het volgende:

Met een verplichte begrenzer?

Het zou me tegenwoordig overigens niks verbazen omdat het anders niet eerlijk is ofzo...

Pak ze Geert!!!

Volgens de Europese regelgeving moet ISA op één van deze vier manieren geïmplementeerd worden:

1. Trapsgewijze akoestische waarschuwing
2. Trapsgewijze haptische waarschuwing (trilling)
3. Haptische feedback van het gaspedaal
4. Een snelheidsbegrenzer

Volgens mij hebben de meeste fabrikanten voor optie 1 gekozen.

Je kunt het systeem wel uitzetten maar bij iedere start moet het verplicht weer worden ingeschakeld. Hier staan meer details: https://www.autoweek.nl/a(...)e-dit-moet-je-weten/

quote:

Op donderdag 23 mei 2024 20:14 schreef AchJa het volgende:

Het zou me tegenwoordig overigens niks verbazen omdat het anders niet eerlijk is ofzo...

Dat wordt de beuk erin

quote:

Op donderdag 23 mei 2024 20:09 schreef ACT-F het volgende:

[..]
Met een verplichte begrenzer?

Bij zo'n publieksdag van een racecircuit zou je het misschien zo kunnen regelen dat je de begrenzer kan laten uitschakelen zodra je op het circuit komt, en dat die bij het verlaten van het circuit weer ingeschakeld wordt. In principe zo iemand van het personeel van het racecircuit dat kunnen doen, maar als daar teveel mee gesjoemeld wordt en ze teveel auto's het circuit laten verlaten zonder de begrenzer weer aan te zetten, dan moet de politie het maar doen.

quote:

Op donderdag 23 mei 2024 20:08 schreef AchJa het volgende:

[..]
En op wat voor snelheid moet er dan begrensd worden? En als ik in Duitsland ga rijden kan ik met een Nederlandse auto dan niet harder dan 130 ofzo?

Wat mij betreft hoeft er niet per se op de wettelijk toegestane maximum snelheid begrensd te worden, maar mag daar best een zekere marge van 10 à 15 km/h bij genomen worden.

Voor automobilisten die niet naar Zandvoort willen en in plaats daarvan de Bundesautobahn willen gebruiken om hard te rijden, zou je ook een systeem kunnen opzetten dat ze aan de grens de begrenzer uit kunnen laten zetten, en die bij terugkeer naar Nederland weer aan kunnen laten zetten.

quote:

Op donderdag 23 mei 2024 20:16 schreef Cilantro het volgende:
Volgens de Europese regelgeving moet ISA op één van deze vier manieren geïmplementeerd worden:

1. Trapsgewijze akoestische waarschuwing
2. Trapsgewijze haptische waarschuwing (trilling)
3. Haptische feedback van het gaspedaal
4. Een snelheidsbegrenzer

Volgens mij hebben de meeste fabrikanten voor optie 1 gekozen.

Je kunt het systeem wel uitzetten maar bij iedere start moet het verplicht weer worden ingeschakeld. Hier staan meer details: https://www.autoweek.nl/a(...)e-dit-moet-je-weten/

Dat is dus gemakkelijk uit te programmeren.

quote:

Op donderdag 23 mei 2024 21:18 schreef Straatcommando. het volgende:

[..]
Dat is dus gemakkelijk uit te programmeren.

Ja maar dan kom je op den duur wrs niet meer door de APK, boetes bij random controles en later automatische detectie die checkt of je auto wel de juiste (gps) signalen ontvangt en zendt.

quote:

Op donderdag 23 mei 2024 21:33 schreef KreKkeR het volgende:

[..]
Ja maar dan kom je op den duur wrs niet meer door de APK, boetes bij random controles en later automatische detectie die checkt of je auto wel de juiste (gps) signalen ontvangt en zendt.

Klopt, maar dat is met AdBlue en roetfilters nu ook al zo. De pakkans is enorm klein.

Itt de twee die ik noem is dit weinig hardware. Die signalen kun je spoofen. Dit is echt een kulmaatregel die niet gaat werken.

quote:

Op donderdag 20 januari 2022 20:36 schreef Isdatzo het volgende:

[..]
Helemaal niet. Pas wanneer je bij een ongeluk betrokken raakt gaan ze dat ding eens uitlezen.

Ik vrees voor het ergste. Dit systeem kan voor van alles worden gebruikt. Zoals een CO2-belasting afhankelijk van het aantal gereden kilometers. En Netsplitter is me al voor geweest. Het rantsoeneren kan een volgende stap zijn (nog even onder voorbehoud van wettelijke complicaties), eventueel ook voor vliegreizen.

quote:

Op donderdag 23 mei 2024 20:08 schreef AchJa het volgende:

[..]
En op wat voor snelheid moet er dan begrensd worden? En als ik in Duitsland ga rijden kan ik met een Nederlandse auto dan niet harder dan 130 ofzo?

Dat hangt van de weg af. Er zit een GPS-volgsysteem in waarmee ook de maximumsnelheid wordt bepaald. In Nederland 101 km/uur op de snelweg. In de rest van de wereld minimaal 121 km/uur. Overigens gaat het om een piep en niet om een harde begrenzing.

Misschien gaan mensen nu minder rijden, dit ontmoedigt ten minste. Heb ik ten minste schone lucht

quote:

Op donderdag 23 mei 2024 21:18 schreef Straatcommando. het volgende:

[..]
Dat is dus gemakkelijk uit te programmeren.

quote:

De Europese Commissie verzamelt in de komende maanden en jaren informatie over het gebruik van de Intelligent Speed Assist van autofabrikanten. Daarbij wordt er onder meer gekeken naar de mate waarin het systeem wordt uitgeschakeld en de mate waarin de maximumsnelheid (alsnog) wordt overschreden.

Die ratten gaan dus meekijken en afdwingende maatregelen verzinnen. Want iets terugdraaien gaat natuurlijk niet als de meerderheid het niet gaat gebruiken.

Is hier politiek wat tegen te doen?

quote:

Op donderdag 23 mei 2024 22:10 schreef Vvdjemoeder het volgende:
Misschien gaan mensen nu minder rijden, dit ontmoedigt ten minste. Heb ik ten minste schone lucht

Daaaaaaaaaaaag.

Autos worden al verplicht electrisch. Ga maar huilen.

quote:

Op donderdag 23 mei 2024 21:55 schreef core2duo het volgende:

[..]
Ik vrees voor het ergste. Dit systeem kan voor van alles worden gebruikt. Zoals een CO2-belasting afhankelijk van het aantal gereden kilometers. En Netsplitter is me al voor geweest. Het rantsoeneren kan een volgende stap zijn (nog even onder voorbehoud van wettelijke complicaties), eventueel ook voor vliegreizen.

Tijd dat je dus slim gaat stemmen aankomende 6 juni.

quote:

Op donderdag 23 mei 2024 20:41 schreef Kip_Frites_Appelmoes het volgende:

[..]
Bij zo'n publieksdag van een racecircuit zou je het misschien zo kunnen regelen dat je de begrenzer kan laten uitschakelen zodra je op het circuit komt, en dat die bij het verlaten van het circuit weer ingeschakeld wordt. In principe zo iemand van het personeel van het racecircuit dat kunnen doen, maar als daar teveel mee gesjoemeld wordt en ze teveel auto's het circuit laten verlaten zonder de begrenzer weer aan te zetten, dan moet de politie het maar doen.
[..]
Wat mij betreft hoeft er niet per se op de wettelijk toegestane maximum snelheid begrensd te worden, maar mag daar best een zekere marge van 10 à 15 km/h bij genomen worden.

Voor automobilisten die niet naar Zandvoort willen en in plaats daarvan de Bundesautobahn willen gebruiken om hard te rijden, zou je ook een systeem kunnen opzetten dat ze aan de grens de begrenzer uit kunnen laten zetten, en die bij terugkeer naar Nederland weer aan kunnen laten zetten.

Gewoon altijd uit.

Hobbybob automatische usb stick ofso. Fuck off met dit. Gevaarlijk ook.

Lekker klagen over privacy vanaf je smartphone

quote:

Op donderdag 23 mei 2024 23:55 schreef Red_85 het volgende:

[..]
Tijd dat je dus slim gaat stemmen aankomende 6 juni.

Welke partijen zijn tegen dit soort fratsen?

Vanaf 7 juli 2024 moeten alle nieuwe auto's ook zijn voorzien van een aansluitpunt op het dashboard voor een alcoholslot.

https://www.ad.nl/auto/aa(...)lgend-jaar~a1d2ff53/

https://obdappshop.de/Aud(...)switch-on-state.html

Mooi man. Nu al beschikbaar voor de vw groep.

quote:

Op vrijdag 24 mei 2024 08:23 schreef Kip_Frites_Appelmoes het volgende:
Vanaf 7 juli 2024 moeten alle nieuwe auto's ook zijn voorzien van een aansluitpunt op het dashboard voor een alcoholslot.

https://www.ad.nl/auto/aa(...)lgend-jaar~a1d2ff53/

Dat is prima, misschien dat men dan sneller een alcoholslot kan krijgen als straf

quote:

Op vrijdag 24 mei 2024 07:59 schreef Akathisia het volgende:

[..]
Welke partijen zijn tegen dit soort fratsen?

Ik vind het wat lastig te vinden die voor deze shit hebben gestemd.

Zullen vast wel de groenen, woke en liberalen geweest zijn zo is mijn gevoel.

In ieder geval dus kastjes en apps beschikbaar die deze oncomfortabele afleidende bemoeial shit standaard kan overrulen.

quote:

Op vrijdag 24 mei 2024 09:10 schreef koffiekoekjes het volgende:

[..]
Dat is prima, misschien dat men dan sneller een alcoholslot kan krijgen als straf

Nee. Wordt al sinds 2018 niet meer gebruikt wegens de fraudegevoeligheid.

Zoek maar op.

Ik heb standaard zoveel mogelijk waarschuwingspiepjes uit staan, het leidt enorm af.
Ook de "tegenligger op je weghelft" waarschuwing die iedere 1.000km wel een valse melding doet is heel irritant.

Als het moeilijk uit te zetten is koop ik nog 1x een Volvo van eind 2023 en dan blijf ik daar wel 15 jaar in rondtuffen.

quote:

Op vrijdag 24 mei 2024 00:37 schreef TigerXtrm het volgende:
Lekker klagen over privacy vanaf je smartphone

Besturingssysteem van smartphone kan je makkelijk aanpassen zodat je privacy beter beschermd wordt.
Met auto's is dat een stuk lastiger.

quote:

Op vrijdag 24 mei 2024 09:11 schreef Red_85 het volgende:
Nee. Wordt al sinds 2018 niet meer gebruikt wegens de fraudegevoeligheid.

Zoek maar op.

Door een uitspraak van de Hoge Raad is het alcoholslotprogramma voor recidiverende automobilisten die bij herhaling met teveel drank op achter het stuur zijn betrapt, inderdaad beëindigd. Maar voor zover ik weet was dat niet wegens fraudegevoeligheid van het systeem, maar meer omdat de Hoge Raad het beschouwde als een straf die buiten de rechter om werd opgelegd, en het daarom dus als onrechtmatig beschouwde.

quote:

Op vrijdag 24 mei 2024 09:10 schreef koffiekoekjes het volgende:
Dat is prima, misschien dat men dan sneller een alcoholslot kan krijgen als straf

Ik zie het nog een keer gebeuren dat op een gegeven moment iedere nieuwe auto voorzien moet worden van een alcoholslot. Op zich zou ik daar nog best wel een voorstander van zijn, en ik denk dat het voor de maatschappij als geheel ook nog kosten-effectief is.

quote:

Op zaterdag 25 mei 2024 18:55 schreef Kip_Frites_Appelmoes het volgende:
Door een uitspraak van de Hoge Raad is het alcoholslotprogramma voor recidiverende automobilisten die bij herhaling met teveel drank op achter het stuur zijn betrapt, inderdaad beëindigd. Maar voor zover ik weet was dat niet wegens fraudegevoeligheid van het systeem, maar meer omdat de Hoge Raad het beschouwde als een straf die buiten de rechter om werd opgelegd, en het daarom dus als onrechtmatig beschouwde.

Meer ne bis in idem/una-via.

quote:

Op vrijdag 21 januari 2022 18:51 schreef Accordtje het volgende:

[..]
Die krijgt dit systeem nog niet. Geldt voor auto's die een typegoedkeuring krijgen na de aangegeven ingangsdatum.

Dus ik moet voor 1 juli mijn auto uit de catalogus snel bestellen?

Begrenzen op 160 zou ik trouwens prima vinden.

quote:

Op zaterdag 25 mei 2024 21:08 schreef Mexicanobakker het volgende:
Dus ik moet voor 1 juli mijn auto uit de catalogus snel bestellen?

Zolang het huidige model uit de catalogus leverbaar blijft hoef je geen haast te maken. Dan zou je 'm ook nog gewoon in 2026 kunnen bestellen bijvoorbeeld.

quote:

Op zaterdag 25 mei 2024 21:10 schreef Mexicanobakker het volgende:
Begrenzen op 160 zou ik trouwens prima vinden.

Waarom geen 155?

quote:

Op vrijdag 24 mei 2024 09:10 schreef koffiekoekjes het volgende:
Vanaf 7 juli 2024 moeten alle nieuwe auto's ook zijn voorzien van een aansluitpunt op het dashboard voor een alcoholslot.

https://www.ad.nl/auto/aa(...)lgend-jaar~a1d2ff53/

Dat is prima, misschien dat men dan sneller een alcoholslot kan krijgen als straf

Hmmm.... het alcoholslot is imo juist geen straf...... mag ik toch hopen en het is een preventief middel dat iemand niet beschonken een auto kan besturen. Dat het systeem naast duur, ook extreem fraudegevoelig was, is reden dat men nu die voorziening daartoe integreert.

Even doorspoelen op de weg van de controleerbare toekomst; zal de tijd niet heel veraf zijn dat het systeem ook nog even de bloeddruk en het zichvermogen controleert voordat de bestuurder met minder of zonder rijhulp(en) een auto mag besturen.

Sws heeft menig auto - ik schat zo vanaf 2000 - diverse dataloggers. Al of niet in de vorm van een heuse voor dat doel blackbox of in de vorm van decentrale geheugenchips die kunnen vertellen dat iemand vlak voor bv een ongeluk nog even zat te rommelen aan de radio.

quote:

Op vrijdag 24 mei 2024 09:11 schreef Red_85 het volgende:
Nee. Wordt al sinds 2018 niet meer gebruikt wegens de fraudegevoeligheid.

Zoek maar op.

quote:

Op zaterdag 25 mei 2024 21:47 schreef Vallon het volgende:
Hmmm.... het alcoholslot is imo juist geen straf...... mag ik toch hopen en het is een preventief middel dat iemand niet beschonken een auto kan besturen. Dat het systeem naast duur, ook extreem fraudegevoelig was, is reden dat men nu die voorziening daartoe integreert.

Ik lees hier voor het eerst dat het alcoholslot fraudegevoelig was. Ik heb op een of andere manier uit de berichten in de media nooit meegekregen.

Waar bestond die fraude met het alcoholslot uit? Ging het daarbij echt om illegale handelingen, of bestond het uit legale methoden om het alcoholslot te omzeilen?

https://www.pro-cams.nl/product-page/usb-gps-jammer-gps-blocker

Simpele oplossing.

Maar dan werk je navigatie ook niet meer.

quote:

Op zaterdag 25 mei 2024 22:17 schreef Kip_Frites_Appelmoes het volgende:

[..]
[..]
Ik lees hier voor het eerst dat het alcoholslot fraudegevoelig was. Ik heb op een of andere manier uit de berichten in de media nooit meegekregen.

Waar bestond die fraude met het alcoholslot uit? Ging het daarbij echt om illegale handelingen, of bestond het uit legale methoden om het alcoholslot te omzeilen?

Iemand anders kan m overrulen. Het is nooit zeker dat de bestuurder geblazen heeft.

Dat is wat ik me kan herinneren

quote:

Op zaterdag 25 mei 2024 21:10 schreef Mexicanobakker het volgende:
Begrenzen op 160 zou ik trouwens prima vinden.

Maar dan kan je nog steeds met 160 door dorpskernen rijden.

Achter op een file met 100 is nog te hard.

Je kan alles begrenzen maar uiteindelijk gaat het om de snelheid die bij de situatie past.

M'n Volvo is begrensd op 180km/u, overigens. Zonder zou hij ongeveer 250km/u halen maar zie niet echt in waar je dat nodig zou hebben, behalve op een circuit.

quote:

Op zaterdag 25 mei 2024 21:08 schreef Mexicanobakker het volgende:

[..]
Dus ik moet voor 1 juli mijn auto uit de catalogus snel bestellen?

Dit systeem wordt geloof ik bij de meeste fabrikanten al sinds het begin van het jaar meegeleverd.

quote:

Op zaterdag 25 mei 2024 22:17 schreef Kip_Frites_Appelmoes het volgende:

[..]
[..]
Ik lees hier voor het eerst dat het alcoholslot fraudegevoelig was. Ik heb op een of andere manier uit de berichten in de media nooit meegekregen.

Waar bestond die fraude met het alcoholslot uit? Ging het daarbij echt om illegale handelingen, of bestond het uit legale methoden om het alcoholslot te omzeilen?

Anderen laten blazen en idd, omzeilen van o.a. elektronica en ontbreken van een standaard.
Alcohol verslaafden in recidive met hun supporters, blijken helaas onverbeterlijk en hebben allerlei trucjes om te doen wat ze willen doen. Dat daar veel gevolgen uit voortvloeien - net als al rijden met alcohol op - is in de frontale hersenkwab, dan van later zorg.

Puur op papier en op grond van techniek zijn er tal van (controle)maatregelen.
Het probleem is o.a. dat het alcoholslot een systeemaanvulling was op/in een bestaande auto, die daar meer of minder geschikt voor is en als gezegd het systeem niet mag dienen als straf.

Met de nieuwe(re) auto's is de toepassing van het "alcoholslot", integraal onderdeel van het het autobesturingssysteem en wordt o.a. het omzeilen daarvan om bv slot uit te schakelen, daarmee zo goed als onmogelijk. Zo ja men dit toch doet en de boel niet al in een dead-lock komt, is de poging met actie relatief eenvoudig te traceren door controlerende instanties.

Een beetje als dat men relatief eenvoudig de kilometerstand op het dashboard visueel kan aanpassen maar dat die actie, net als andere verstoringen, aanpassingen of sleutels vervangen sws in de computer(chip) wordt vastgelegd en daarmee terug te vinden. Kortom als het frauderen al mogelijk was, is de 'misdaad' te bewijzen.

Bedenk hierbij dat eenmaal de "faciliteit" onderdeel is gemaakt van elke auto, het eenvoudiger wordt om het systeem zodanig te programmeren en technisch is uit te breiden met aanvullingen.
Zodanig dat bv alleen de "patiënt" en niet iemand anders zijn/haar lippen aan de alcohol- of whatever medicinale sensor zet om de auto in beweging te zetten.
Iemand kan bv de eigen "controle interface" meenemen om daarmee elke auto te gebruiken en het niet langer nodig is om de auto specifiek aan te passsen.

Kan/wil mij zelfs gaan voorstellen dat auto's met die "maatregel", sws al zijn voorzien van een SOS communicatie systeem, in die gevallen de dichtstbijzijnde politieauto kunnen attenderen dat het al weer 4 weken geleden is dat die auto was aangehouden voor controle.

[ Bericht 3% gewijzigd door Vallon op 26-05-2024 13:43:45 ]