F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Misschien dat het onverstandig was maar ik begrijp het wel. En inmiddels is de toon al behoorlijk gematigd dacht ik zo. Ik zou ze niet verantwoordelijk durven stellen voor het gemauw van de gekkies op Twitter.quote:Op dinsdag 21 december 2021 16:37 schreef Tarado het volgende:
[..]
Ook van Mercedes onverstandig om dat vuurtje op te stoken, die wisten zondag al dat protesteren nutteloos was maar de boel op het spits drijven tot bijna de prijsuitreiking van donderdag en dan Toto en Lewis die niet op komen dagen, allemaal fuel for idiots.
Verantwoordelijk is ook een groot woord maar als Hamilton verschijnt en zegt dat het klaar is dan zijn er veel gekkies die dat opvolgen.quote:
[..]
Misschien dat het onverstandig was maar ik begrijp het wel. En inmiddels is de toon al behoorlijk gematigd dacht ik zo. Ik zou ze niet verantwoordelijk durven stellen voor het gemauw van de gekkies op Twitter.
Zo ik heb me naslagwerk/leesvoer binnen 
dus k hoef me niet te vervelen in de lockdown
dus k hoef me niet te vervelen in de lockdown
"Als mannen sneller als risico worden gezien en vrouwen overal mee wegkomen, dan verliezen we de nuance en rechtvaardigheid in het gesprek over grensoverschrijdend gedrag.
Dat is geen bescherming meer.
Dat is machtsmisbruik vermomd als moraal."
Dat is geen bescherming meer.
Dat is machtsmisbruik vermomd als moraal."
Sterker nog, ik vind dat voor iemand die zo bezig is met social media en zijn eigen imago, eigenlijk een morele plicht.quote:
[..]
Verantwoordelijk is ook een groot woord maar als Hamilton verschijnt en zegt dat het klaar is dan zijn er veel gekkies die dat opvolgen.
Als je dat in goede tijden gebruikt voor je eigen eer en roem, mag je het ook wel even in the picture houden als je fans zo uit de bocht vliegen.
Hij is niet verantwoordelijk voor het gedrag van zijn fans, maar hij heeft er wel invloed op en dat weet hij natuurlijk verdomde goed.
Veel plezier.quote:
Zo ik heb me naslagwerk/leesvoer binnen
[ link | afbeelding ]
Hier tot nu toe geen enkele last van de lockdown gehad
Altijd onderweg naar het avontuur
https://nl.motorsport.com(...)r-verbieden/6894238/
In navolging van Formule 1-topman Ross Brawn vindt ook Mercedes-teambaas Toto Wolff dat rechtstreeks contact met de wedstrijdleider tijdens een Grand Prix verboden moet worden.
In navolging van Formule 1-topman Ross Brawn vindt ook Mercedes-teambaas Toto Wolff dat rechtstreeks contact met de wedstrijdleider tijdens een Grand Prix verboden moet worden.
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
Daar zou ik niet op rekenen, ik heb wat van die figuren bezig gezien op the Race en ze zijn nog steeds boos.quote:
[..]
Verantwoordelijk is ook een groot woord maar als Hamilton verschijnt en zegt dat het klaar is dan zijn er veel gekkies die dat opvolgen.
Speaking of...een van die wappies weet te beweren dat de bedreigingen van Latifi van Max fans komen om Hamilton fans in een kwaad daglicht te stellen. Hoe ver kun je down the rabbit hole gaan....
[ Bericht 13% gewijzigd door #ANONIEM op 21-12-2021 20:17:56 ]
Nou ja, in een huidige porsche, ferrari, lambo of zelfs een mx5 passen niet meer mensen dan 30 jaar geleden, ze zijn wel 400 tot 500 kg zwaarder geworden.quote:
[..]
Ja, maar de kinderen moeten ook mee kunnen en de vrouw heeft ook inspraak.
Dus dan koop je maar weer zo'n vreselijk lelijke Porsche, of een Audi RS station (braak).
Die Alpine is wel echt leuk trouwens. Smijt autotje en helemaal niet zo duur.
A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P
quote:[Atle Gulbrandsen] A rumor that I heard in Abu Dhabi is that there are supposed to be two teams that have found something clever with the 2022 cars that the others have not found out. Which teams I do not know, but maybe we'll get a Brawn situation?
Interessant als het waar is natuurlijk. 2 teams die iets "clevers" uitgevonden hebben met betrekking tot de nieuwe auto, je zou denken dat moeten dan 2 teams zijn die erg close samenwerken. Dan denk ik meteen aan Red Bull/ AlphaTauri.
"Roken is slecht. Vooral voor de gordijnen." - Willem van Hanegem
En meestal sneller, meer luxueus en betrouwbaarder. Oh, en veel veiliger.quote:
[..]
Nou ja, in een huidige porsche, ferrari, lambo of zelfs een mx5 passen niet meer mensen dan 30 jaar geleden, ze zijn wel 400 tot 500 kg zwaarder geworden.
... voor andere teams, niet voor hem.quote:
https://nl.motorsport.com(...)r-verbieden/6894238/
In navolging van Formule 1-topman Ross Brawn vindt ook Mercedes-teambaas Toto Wolff dat rechtstreeks contact met de wedstrijdleider tijdens een Grand Prix verboden moet worden....
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ja, maar zoals in eerdere posts gesteld, kunnen auto's veel lichter gebouwd worden, met een kleinere motor, minder vermogen, maar met dezelfde veiligheid of zelfs betere, dezelfde snelheid en veel meer fun.quote:
[..]
En meestal sneller, meer luxueus en betrouwbaarder. Oh, en veel veiliger.
It's more fun to drive slow cars fast, than fast cars slow.
Overigens is voor het merendeel van de SUV bezitters, de SUV hopeloos overbodig, je kan hetzelfde met een veel lichtere sedan, of station.
Weer meer fun, beter voor het milieu, klimaat, gebruik van schaarse resources en veiligheid.
A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P
Het Lotus principe, ja, maar ik weet niet of dat nu nog zo haalbaar is met de veiligheids en emissie eisen. Het is nog niet zo simpel om een auto lichter te maken en tegelijk veiliger en met dezelfde uitrusting die moderne autokopers verwachten.quote:
[..]
Ja, maar zoals in eerdere posts gesteld, kunnen auto's veel lichter gebouwd worden, met een kleinere motor, minder vermogen, maar met dezelfde veiligheid of zelfs betere, dezelfde snelheid en veel meer fun.
It's more fun to drive slow cars fast, than fast cars slow.
Overigens is voor het merendeel van de SUV bezitters, de SUV hopeloos overbodig, je kan hetzelfde met een veel lichtere sedan, of station.
Weer meer fun, beter voor het milieu, klimaat, gebruik van schaarse resources en veiligheid.
Ze zijn er wel, overigens, Lotus bestaat ook nog steeds bijvoorbeeld.
Of Ferrari en Haas (waar een groep Ferrari medewerkers zijn gestald, zoals Simone Resta)quote:
[..]
[ twitter ]
Interessant als het waar is natuurlijk. 2 teams die iets "clevers" uitgevonden hebben met betrekking tot de nieuwe auto, je zou denken dat moeten dan 2 teams zijn die erg close samenwerken. Dan denk ik meteen aan Red Bull/ AlphaTauri.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Kan ook Mercedes/Williams zijn?quote:
[..]
[ twitter ]
Interessant als het waar is natuurlijk. 2 teams die iets "clevers" uitgevonden hebben met betrekking tot de nieuwe auto, je zou denken dat moeten dan 2 teams zijn die erg close samenwerken. Dan denk ik meteen aan Red Bull/ AlphaTauri.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Zoals in de eerdere posts besproken de Alpine A110S als voorbeeld.quote:
[..]
Het Lotus principe, ja, maar ik weet niet of dat nu nog zo haalbaar is met de veiligheids en emissie eisen. Het is nog niet zo simpel om een auto lichter te maken en tegelijk veiliger en met dezelfde uitrusting die moderne autokopers verwachten.
Ze zijn er wel, overigens, Lotus bestaat ook nog steeds bijvoorbeeld.
Het is prima haalbaar. En lichtere sport auto's zijn simpelweg meer fun omdat je ze kan gebruiken.
Porsche kan met gemak een 911 bouwen met een 2 liter motor atmosferisch rond de 1000kg die gewoon kan voldoen aan veiligheid en emissie.
Zoals al eerder gezegd, hoe lager het gewicht, hoe lager de kinetisch energie, hoe minder zwaar en stevig de constructie hoeft te zijn.
A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P
Gordon Murray is hier ook fervent voorstander van. Zijn wel toffe filmpjes van op Youtube dat ie langs z'n collectie gaat en z'n nieuwe auto uitlegt.quote:
[..]
Zoals in de eerdere posts besproken de Alpine A110S als voorbeeld.
Het is prima haalbaar. En lichtere sport auto's zijn simpelweg meer fun omdat je ze kan gebruiken.
Porsche kan met gemak een 911 bouwen met een 2 liter motor atmosferisch rond de 1000kg die gewoon kan voldoen aan veiligheid en emissie.
Zoals al eerder gezegd, hoe lager het gewicht, hoe lager de kinetisch energie, hoe minder zwaar en stevig de constructie hoeft te zijn.
Helaas is de markt er niet echt voor om volume te maken.
Maar ergens is de indruk ontstaan dat een dure auto op alle vlakken 'premium' moet voelen. Als je alle 4-deurs Porsche (en andere merken) sport misbaksels buiten beschouwing laat, dan zijn ook de 911's van de wereld gericht op die pure luxe ervaring. Geen rijwind, geen bandengeluid. Je mag al blij zijn als je de motor nog kunt horen.quote:
[..]
Zoals in de eerdere posts besproken de Alpine A110S als voorbeeld.
Het is prima haalbaar. En lichtere sport auto's zijn simpelweg meer fun omdat je ze kan gebruiken.
Porsche kan met gemak een 911 bouwen met een 2 liter motor atmosferisch rond de 1000kg die gewoon kan voldoen aan veiligheid en emissie.
Zoals al eerder gezegd, hoe lager het gewicht, hoe lager de kinetisch energie, hoe minder zwaar en stevig de constructie hoeft te zijn.
Maar niet alleen bij de Duitse merken. Zelfs een Honda S2000 weegt 1200+ kilo. En die beschouw ik dan nog als redelijk leuk om te rijden.
Er hoort gewoon maar één razendsnelle luxe wagen te zijn en dat is een Maserati Quattroporte. De rest moet daar ver vandaan blijven, of het moet een Aston Martin zijn.
Alpha Taiuri-RB of Force India-Mercedes
Spanning EN sensatie
Spanning EN sensatie
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Hoe kan men zoiets weten, dat andere teams niet misschien precies hetzelfde gevonden hebben?quote:
[..]
[ twitter ]
Interessant als het waar is natuurlijk. 2 teams die iets "clevers" uitgevonden hebben met betrekking tot de nieuwe auto, je zou denken dat moeten dan 2 teams zijn die erg close samenwerken. Dan denk ik meteen aan Red Bull/ AlphaTauri.
Als het waar is dan moet het wel over RB-AT gaan, die wagens worden door dezelfde ontwerper ontworpen (in elk geval voor een groot deel).
En opzich zou het niet verbazen als Newey iets gevonden zou hebben, hij is de koning van de Aero.
neem het vooralsnog met een flinke korrel zoutquote:
[..]
[ twitter ]
Interessant als het waar is natuurlijk. 2 teams die iets "clevers" uitgevonden hebben met betrekking tot de nieuwe auto, je zou denken dat moeten dan 2 teams zijn die erg close samenwerken. Dan denk ik meteen aan Red Bull/ AlphaTauri.
Lijkt mij verstandig, dit soort geruchten doen altijd de ronde. We zien het volgend jaar wel en pas bij de eerste kwalificatie ga je het echte beeld zien.quote:
[..]
neem het vooralsnog met een flinke korrel zout
De Alpine kost wel 80K, natuurlijk, waarmee ik alleen wil zeggen dat lichter maken niet gelijk staat aan goedkoper maken. Maar goed, dit is een niche markt waarin wat kleine fabrikanten actief zijn.quote:
[..]
Zoals in de eerdere posts besproken de Alpine A110S als voorbeeld.
Het is prima haalbaar. En lichtere sport auto's zijn simpelweg meer fun omdat je ze kan gebruiken.
Porsche kan met gemak een 911 bouwen met een 2 liter motor atmosferisch rond de 1000kg die gewoon kan voldoen aan veiligheid en emissie.
Zoals al eerder gezegd, hoe lager het gewicht, hoe lager de kinetisch energie, hoe minder zwaar en stevig de constructie hoeft te zijn.
Comfort is natuurlijk ook wel fijn.quote:
[..]
Ja, maar zoals in eerdere posts gesteld, kunnen auto's veel lichter gebouwd worden, met een kleinere motor, minder vermogen, maar met dezelfde veiligheid of zelfs betere, dezelfde snelheid en veel meer fun.
It's more fun to drive slow cars fast, than fast cars slow.
Overigens is voor het merendeel van de SUV bezitters, de SUV hopeloos overbodig, je kan hetzelfde met een veel lichtere sedan, of station.
Weer meer fun, beter voor het milieu, klimaat, gebruik van schaarse resources en veiligheid.
Mijn auto is ook groter dan dat je (op basis van gezinssamenstelling) nodig zou achten, echter heb ik hobby’s waarbij ik blij ben dat ik alles in mijn auto kwijt kan. Een hogere instap is ook fijner dan dat je jezelf op moet vouwen om in te stappen. Daarnaast heeft een grotere auto, een grotere wielbasis wat dan weer comfortabeler rijdt, en een auto die hoger op de pootjes staat kan gebruik maken van een langere veerweg.
Deze auto is een stukje groter dan mijn vorige, en mijn volgende zal alleen maar groter/hoger/ruimer worden.
Waarom is een koekblik als een Corsa dan al 1200+ kg?quote:
[..]
Zoals in de eerdere posts besproken de Alpine A110S als voorbeeld.
Het is prima haalbaar. En lichtere sport auto's zijn simpelweg meer fun omdat je ze kan gebruiken.
Porsche kan met gemak een 911 bouwen met een 2 liter motor atmosferisch rond de 1000kg die gewoon kan voldoen aan veiligheid en emissie.
Zoals al eerder gezegd, hoe lager het gewicht, hoe lager de kinetisch energie, hoe minder zwaar en stevig de constructie hoeft te zijn.
Onder de 1000 kg komen is met huidige veiligheidseisen echt niet zo makkelijk als jij stelt.
En dan laten we de luxe die mensen voor de prijs van een Porsche verwachten nog achterwege. Een spartaanse auto als Lotus of de Opel Speedster is leuk voor de puristen.
De rest wil fatsoenlijke stoelen, elektrische bediening voor alles en nog wat, media centers en navigatie, etc.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Same here.quote:Op woensdag 22 december 2021 06:28 schreef tja77 het volgende:
[..]
Comfort is natuurlijk ook wel fijn.
Mijn auto is ook groter dan dat je (op basis van gezinssamenstelling) nodig zou achten, echter heb ik hobby’s waarbij ik blij ben dat ik alles in mijn auto kwijt kan. Een hogere instap is ook fijner dan dat je jezelf op moet vouwen om in te stappen. Daarnaast heeft een grotere auto, een grotere wielbasis wat dan weer comfortabeler rijdt, en een auto die hoger op de pootjes staat kan gebruik maken van een langere veerweg.
Deze auto is een stukje groter dan mijn vorige, en mijn volgende zal alleen maar groter/hoger/ruimer worden.
Wil je een degelijke aanhanger kunnen trekken, moet je niet met een Fiat 500 aankomen.
En een kinderstoel zet je makkelijker in een hoge SUV, dan in een VW Lupo.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Dat zie je bijvoorbeeld ook met de Alfa Romeo 4C, 895 kilo maar uit mijn hoofd ontbreekt zelfs de stuurbekrachtiging om gewicht te besparen. Leuk speelgoed, maar qua opties is het vrij mager.quote:
[..]
Waarom is een koekblik als een Corsa dan al 1200+ kg?
Onder de 1000 kg komen is met huidige veiligheidseisen echt niet zo makkelijk als jij stelt.
En dan laten we de luxe die mensen voor de prijs van een Porsche verwachten nog achterwege. Een spartaanse auto als Lotus of de Opel Speedster is leuk voor de puristen.
De rest wil fatsoenlijke stoelen, elektrische bediening voor alles en nog wat, media centers en navigatie, etc.
En gaat die alle ENCAP sterren halen denk je?quote:
[..]
Dat zie je bijvoorbeeld ook met de Alfa Romeo 4C, 895 kilo maar uit mijn hoofd ontbreekt zelfs de stuurbekrachtiging om gewicht te besparen. Leuk speelgoed, maar qua opties is het vrij mager.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Het is ook maar net wat je belangrijk vindt. Bij mij moet de racefiets achterin kunnen, maar ik heb er geen problemen mee als de bank daarvoor plat moet want als de fiets mee gaat zijn de kinderen er toch niet bij.quote:Op woensdag 22 december 2021 08:45 schreef daNpy het volgende:
[..]
Same here.
Wil je een degelijke aanhanger kunnen trekken, moet je niet met een Fiat 500 aankomen.
En een kinderstoel zet je makkelijker in een hoge SUV, dan in een VW Lupo.
Ik kies juist bewust voor een kleinere auto omdat dat in heel veel situaties waar ik in kom gewoon handiger is. Ik werk bovendien als ZZP-er tegenwoordig vrijwel alleen nog in de maatschappelijke sector en daar willen ze niet dat ik in een dikke wagen kom aanrijden.
Maar goed, ik heb dan wel de luxe van een zakelijke wagen en een plezier auto voor het weekend.
Dat is weer zo typisch Nederlandsquote:
[..]
. Ik werk bovendien als ZZP-er tegenwoordig vrijwel alleen nog in de maatschappelijke sector en daar willen ze niet dat ik in een dikke wagen kom aanrijden.
Als je in Duitsland in een karige Dacia aan komt rijden nemen ze je niet serieus, want dan zal je zaak wel niet goed draaien, ergo je doet je werk niet goed of je functie is niet hoog genoeg.
Kom je in NL met een kale BMW aanzetten, dan "ben je te duur anders ken je toch noooooit zo'n dikke ooto rije!?!?!?!?!!?"
Ja, hier staan er vier en 3 motorenquote:Maar goed, ik heb dan wel de luxe van een zakelijke wagen en een plezier auto voor het weekend.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
daarom ik heb ook een voorkeur voor V8, Formule 1 helaas niet meerquote:
[..]
Same here.
Wil je een degelijke aanhanger kunnen trekken, moet je niet met een Fiat 500 aankomen.
En een kinderstoel zet je makkelijker in een hoge SUV, dan in een VW Lupo.
Ik zag gisteren een filmpje voorbij komen van Hamilton na de race, hij wilde niet naar het podium en werd door z'n vader en Sainz overgehaald wel te gaan, helaas verwijderd, heeft iemand anders dat toevallig ook gezien?
Ik heb jarenlang deels maatschappelijk en deels zakenwereld gewerkt en dan pakte ik voor de maatschappelijke klussen mijn oude Saab cabrio uit de garage, want dan kon ik uitleggen dat ik een liefde had voor die wagen en dat hij op gas rijdt en blahblahblah en dat deed het dan goedquote:
[..]
Dat is weer zo typisch Nederlands
Als je in Duitsland in een karige Dacia aan komt rijden nemen ze je niet serieus, want dan zal je zaak wel niet goed draaien, ergo je doet je werk niet goed of je functie is niet hoog genoeg.
Kom je in NL met een kale BMW aanzetten, dan "ben je te duur anders ken je toch noooooit zo'n dikke ooto rije!?!?!?!?!!?"
. Maar ik koester die auto, dus nu ik alleen nog in de maatschappelijke hoek werk rijd ik een bescheiden Citroën C4. Ik heb een zwak voor dat merk, kan ik niets aan doen. Maar goed, dit is F1 natuurlijk.
Wel top van Sainz. Deed hij dat wel een beetje 'smooth'? Ik heb het niet gezien helaas.quote:
Ik zag gisteren een filmpje voorbij komen van Hamilton na de race, hij wilde niet naar het podium en werd door z'n vader en Sainz overgehaald wel te gaan, helaas verwijderd, heeft iemand anders dat toevallig ook gezien?
Mick Schumacher is samen met Antonio Giovinazzi de reserve van Ferrari volgend seizoen.
https://www.nu.nl/sport/6(...)coureur-ferrari.html
https://www.nu.nl/sport/6(...)coureur-ferrari.html
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Net nog even de laatste ronde teruggekeken en elke keer als ik dat doe krijg ik nog meer een hekel aan Mercedes, want door dat geëtter en van ze en het zeker weten aankomende protest zat Olav (begrijpelijk) de hele ronde lang en ook daarna gigantisch ingehouden commentaar te geven op wat ook als commentator toch één van zijn twee absolute hoogtepunten geweest moet zijn 
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Oh ja, vrijwel alle auto's zijn te zwaar, te groot, en hebben teveel power.quote:
[..]
Maar ergens is de indruk ontstaan dat een dure auto op alle vlakken 'premium' moet voelen. Als je alle 4-deurs Porsche (en andere merken) sport misbaksels buiten beschouwing laat, dan zijn ook de 911's van de wereld gericht op die pure luxe ervaring. Geen rijwind, geen bandengeluid. Je mag al blij zijn als je de motor nog kunt horen.
Maar niet alleen bij de Duitse merken. Zelfs een Honda S2000 weegt 1200+ kilo. En die beschouw ik dan nog als redelijk leuk om te rijden.
Er hoort gewoon maar één razendsnelle luxe wagen te zijn en dat is een Maserati Quattroporte. De rest moet daar ver vandaan blijven, of het moet een Aston Martin zijn.
De Europese zijn geamerikaniseerd.
En een panamera of cayenne is precies het soort probleem dat ik aan stip, auto's zo groot en zwaar dat ze niet eens meer een elandproef kunnen doen zonder te crashen...
Ja, het Murray idee, maar dan in een andere prijs categoriequote:
[..]
Gordon Murray is hier ook fervent voorstander van. Zijn wel toffe filmpjes van op Youtube dat ie langs z'n collectie gaat en z'n nieuwe auto uitlegt.
Helaas is de markt er niet echt voor om volume te maken.
Ja, ligt er aan wat je goedkoop vindt. In vergelijking met de auto's die je toch niet krijgen kan, of niet wil onderhouden (ferrari's en lambo's) is het een koopje.quote:
[..]
De Alpine kost wel 80K, natuurlijk, waarmee ik alleen wil zeggen dat lichter maken niet gelijk staat aan goedkoper maken. Maar goed, dit is een niche markt waarin wat kleine fabrikanten actief zijn.
In vergelijking met een mx5 is het duur.
In theorie zou dat inderdaad zo zijn, maar met het grote gewicht, de grote wielen, low profile banden, valt het vies tegen qua comfort. Qua binnenruimte zijn de meest SUVs zo groot als een station of zelfs een hatchback of sedan, want vaak is het niet meer dan hetzelfde alleen hoger.quote:
[..]
Comfort is natuurlijk ook wel fijn.
Mijn auto is ook groter dan dat je (op basis van gezinssamenstelling) nodig zou achten, echter heb ik hobby’s waarbij ik blij ben dat ik alles in mijn auto kwijt kan. Een hogere instap is ook fijner dan dat je jezelf op moet vouwen om in te stappen. Daarnaast heeft een grotere auto, een grotere wielbasis wat dan weer comfortabeler rijdt, en een auto die hoger op de pootjes staat kan gebruik maken van een langere veerweg.
Deze auto is een stukje groter dan mijn vorige, en mijn volgende zal alleen maar groter/hoger/ruimer worden.
De luxe van een Porsche is modern, tot 1989 moest je blij zijn als je airco had.quote:
[..]
Waarom is een koekblik als een Corsa dan al 1200+ kg?
Onder de 1000 kg komen is met huidige veiligheidseisen echt niet zo makkelijk als jij stelt.
En dan laten we de luxe die mensen voor de prijs van een Porsche verwachten nog achterwege. Een spartaanse auto als Lotus of de Opel Speedster is leuk voor de puristen.
De rest wil fatsoenlijke stoelen, elektrische bediening voor alles en nog wat, media centers en navigatie, etc.
En ook precies het probleem, de basis 911 is geen sportwagen meer.
De lotus en opel speedster zijn overigens alweer 20 jaar oud.
Uiteindelijk weten autofabrikanten en consumenten niet wat ze willen, anders hadden ze nooit die vreselijke touchscreens en buttons voor ieder wissewasje in een auto gestopt, waardoor auto rijden een stuk gevaarlijker is geworden.
Ontopic: 40 kg meer minimum gewicht is belachelijk in tijden van budgetcap
A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P
En ik ga er ook vanuit dat als het zo is, teams dat wel binnenskamers houden en niet 1 of andere twitteraar dat opeens weet.quote:
[..]
Lijkt mij verstandig, dit soort geruchten doen altijd de ronde. We zien het volgend jaar wel en pas bij de eerste kwalificatie ga je het echte beeld zien.
Zoals Mercedes opeens met DAS aan kwam zetten bij de tests
[ Bericht 0% gewijzigd door Marcoss op 22-12-2021 11:51:38 ]
Dit inderdaad en toen met Brawn blijf ik toch altijd dat gevoel houden dat als het een topteam was geweest dat daarmee was gekomen ze het illegaal hadden verklaard.quote:
[..]
En ik ga er ook vanuit dat als het zo is, teams dat wel binnenskamers houden en niet 1 of andere twitteraar dat opeens weet.
Zoals Mercedes op eens met DAS aan kwam zitten bij de tests
Ik vond het vooral grappig dat Flaav Briatore toen openlijk Brawn uit stond te lachen voor het seizoen en na Australië schreeuwde hij moord en brand dat Brawn de zaak beduveld had. Karma?quote:
[..]
Dit inderdaad en toen met Brawn blijf ik toch altijd dat gevoel houden dat als het een topteam was geweest dat daarmee was gekomen ze het illegaal hadden verklaard.
"Und Niemals Vergessen - Eisern Union!"
Max heeft
8759 iRating
4.99 Safety rating.
Hoe goed is dat? Echt tof om te zien hoe serieus hij dat i racing neemt
8759 iRating
4.99 Safety rating.
Hoe goed is dat? Echt tof om te zien hoe serieus hij dat i racing neemt
Valt wel mee, hij kreeg er gewoon niet meer uit.quote:
Net nog even de laatste ronde teruggekeken en elke keer als ik dat doe krijg ik nog meer een hekel aan Mercedes, want door dat geëtter en van ze en het zeker weten aankomende protest zat Olav (begrijpelijk) de hele ronde lang en ook daarna gigantisch ingehouden commentaar te geven op wat ook als commentator toch één van zijn twee absolute hoogtepunten geweest moet zijn
Luister na de finish naar de tweede "Hij heeft 'em"
Dat kwam er met heel veel moeite nog net uit.
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Netsplitter
#jesuisMasi
Je hoort de shock in zijn stem inderdaad. Totaal flabbergasted.quote:Op woensdag 22 december 2021 14:09 schreef Zorro het volgende:
[..]
Valt wel mee, hij kreeg er gewoon niet meer uit.
Luister na de finish naar de tweede "Hij heeft 'em"
Dat kwam er met heel veel moeite nog net uit.
Nog niet doordrongen van het moment.
Kippenvel.
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
Dit zegt mij niets zonder schaalverdeling.quote:
Max heeft
8759 iRating
4.99 Safety rating.
Hoe goed is dat? Echt tof om te zien hoe serieus hij dat i racing neemt
De man zit al 25 jaar in de F1 als commentator, dan neem ik zo'n gerucht toch iets serieuzer.quote:
[..]
En ik ga er ook vanuit dat als het zo is, teams dat wel binnenskamers houden en niet 1 of andere twitteraar dat opeens weet.
"Roken is slecht. Vooral voor de gordijnen." - Willem van Hanegem
Force wie?quote:
Alpha Taiuri-RB of Force India-Mercedes
Spanning EN sensatie
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
https://racingnews365.nl/(...)ste-coureur-van-2021quote:De kersvers wereldkampioen Max Verstappen wint niet alleen de titel, maar ook de harten van de Formule 1-fans. Eerder werd de Nederlander al verkozen tot favoriete coureur in de koningsklasse van de autosport, nu krijgt hij voor zijn rijkunsten van de fans het hoogste cijfer in de 'Aramco Fan Power Rankings' van 2021. Gemiddeld scoorde hij een 8,8. Verstappen is dus 'summa cum laude' geslaagd voor zijn kampioensjaar.
Op de tweede plaats stond, niet gehele verrassend, titelrivaal Lewis Hamilton. de Mercedes-coureur scoorde een 8,4 en is hiermee naast Verstappen de enige coureur die hoger scoort dan een 8. Op de derde plaats staat Ferrari-coureur Carlos Sainz na een sterk eerste seizoen bij de Scuderia. De Spanjaard scoorde een 7,8 en is hiermee volgens de fans best of the rest.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Mooie afsluiter van z'n carriere op TV.quote:
[..]
Valt wel mee, hij kreeg er gewoon niet meer uit.
Luister na de finish naar de tweede "Hij heeft 'em"
Dat kwam er met heel veel moeite nog net uit.
(Mol heeft de radio-rechten, blijft dus nog wel een podcast doen tijdens de races)
en de samenvattingen toch ook voor Ziggo?quote:
[..]
Mooie afsluiter van z'n carriere op TV.
(Mol heeft de radio-rechten, blijft dus nog wel een podcast doen tijdens de races)
Ja, die ook.quote:
[..]
en de samenvattingen toch ook voor Ziggo?
Maar wie kijkt er nou samenvattingen? De race live zien is toch het leukst.
Dan komt het linkje toch ook in de eerste post?! @Nattekatquote:
[..]
Mooie afsluiter van z'n carriere op TV.
(Mol heeft de radio-rechten, blijft dus nog wel een podcast doen tijdens de races)
Dankjewel.
ik niet, maar hij is nog niet helemaal weg bedoel ik en hij heeft ook een lifetime accreditatie van F1quote:
[..]
Ja, die ook.
Maar wie kijkt er nou samenvattingen? De race live zien is toch het leukst.
Tuurlijk. Ik ga zelf ook zo kijken.quote:
[..]
Dan komt het linkje toch ook in de eerste post?! @:Nattekat
Dankjewel.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Er zijn mensen (ik noem geen namen, maar bijvoorbeeld @Nattekat) die zich wel eens vergissen in de begintijd van een racequote:
[..]
Ja, die ook.
Maar wie kijkt er nou samenvattingen? De race live zien is toch het leukst.
Dat heb ik ook weleens maar dan kijk ik gewoon de hele race terug, in elk geval tot het moment waarop ik inschakelde.quote:Op woensdag 22 december 2021 15:27 schreef Marcoss het volgende:
[..]
Er zijn mensen (ik noem geen namen, maar bijvoorbeeld @:Nattekat) die zich wel eens vergissen in de begintijd van een race
Ik heb één keer de voorbeschouwing grotendeels gemist daardoor, dat is hetquote:
[..]
Er zijn mensen (ik noem geen namen, maar bijvoorbeeld @:Nattekat) die zich wel eens vergissen in de begintijd van een race
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Spykerquote:
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
quote:
[..]
Ik heb één keer de voorbeschouwing grotendeels gemist daardoor, dat is het
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Ik denk dat in Silverstone de eerste zeer grote barsten in die relatie zijn gekomen en na de reeks Brazilië tot na Abu Dhabi, dat de relatie nooit meer echt hersteld kan worden.
Toto heeft zich zo laten kennen.
https://www.motorsport.co(...)ays-f1-boss/6955205/
Toto heeft zich zo laten kennen.
https://www.motorsport.co(...)ays-f1-boss/6955205/
A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P
Iemand een die in 2022 een Brawn flikt op de nieuwe regels van Brawn, zou wel ironisch zijn.
Volgens mij waren die 2009 regels van de overtake strategy group. Mensen van de teams zelf. Toen is er echt een stap in de verkeerde richting gezet. Waar we tot de auto’s van dit jaar nog last hebben gehad.
Volgens mij waren die 2009 regels van de overtake strategy group. Mensen van de teams zelf. Toen is er echt een stap in de verkeerde richting gezet. Waar we tot de auto’s van dit jaar nog last hebben gehad.
.
Maar is dat laatste nodig? Het was dit jaar wel extreem (ook vanuit Red Bull), maar een beetje onderlinge frictie/irritatie onder de topteams lijkt me niet verkeerdquote:
Ik denk dat in Silverstone de eerste zeer grote barsten in die relatie zijn gekomen en na de reeks Brazilië tot na Abu Dhabi, dat de relatie nooit meer echt hersteld kan worden.
Toto heeft zich zo laten kennen.
https://www.motorsport.co(...)ays-f1-boss/6955205/
2 posts boven jequote:
This is the blockbuster 2021 season as you have never seen it before. We've got Lewis Hamilton breakdancing, Sebastian Vettel trying to win a million jelly beans and so much more. Enjoy!
Ik denk dat de eerste barstjes ontstaan zijn toen Niki Lauda overleed.quote:
Ik denk dat in Silverstone de eerste zeer grote barsten in die relatie zijn gekomen en na de reeks Brazilië tot na Abu Dhabi, dat de relatie nooit meer echt hersteld kan worden.
Toto heeft zich zo laten kennen.
https://www.motorsport.co(...)ays-f1-boss/6955205/
Helmut Marko en Niki Lauda hadden elke race een gezamelijk ontbijtje waar ze eventuele problemen bespraken.
Toen dat weg viel stond Toto er alleen voor, was er geen normale communicatie meer tussen Red Bull en Mercedes.
Ik kan me voorstellen dat dat in elk geval ook een grote rol meespeelt in deze soap.
Ik zie het nu pas. Mijn excuses. Een moderator mag mijn post wel verwijderen.
Ik vind Horner wel structureel gematigder dan Der Toto.quote:
[..]
Maar is dat laatste nodig? Het was dit jaar wel extreem (ook vanuit Red Bull), maar een beetje onderlinge frictie/irritatie onder de topteams lijkt me niet verkeerd
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Evenstar
Also known as Kyran or Theoden
Wat Horner doet valt onder "gezonde rivaliteit". Beetje stoken, beetje kutten, niks mis mee.quote:
[..]
Ik vind Horner wel structureel gematigder dan Der Toto.
Toto had echter geen grenzen en daar ging het mis. Mede dankzij omdat er geen Lauda meer was om hem terug te fluiten. Het helpt ook niet dat niemand bij Mercedes Lewis durft terug te fluiten, dus dan gaan ze zichzelf in allerlei bochten wringen om alles maar recht te lullen (Silverstone en Monza om wat voorbeelden te noemen).
Limburger he, ons dialect lijkt ontzettend veel op Duits. Niet dat ik daar trots op ben.quote:
Aardig interview - Max spreekt een lekker bekkie Duits zeg.
Overigens zo mooi hoe Max lekker zichzelf blijft, hij geeft totaal niet om roem en spotlights. Gemeente Maastricht, Montfort, Amsterdam etc. wouden allemaal een huldiging organiseren. Echter heeft hij zich voor alles bedankt om zijn beperkte vrije tijd met familie en vrienden door te brengen.
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Op
Netsplitter
#jesuisMasi
https://nl.motorsport.com(...)er-monteurs/6957583/
Het leven van het personeel in de Formule 1 is er de afgelopen jaren niet gemakkelijker op geworden. Een monteur vertelt openhartig hoe onder meer de uitdijende kalender en de loodzware triple-headers hem en zijn collega's tot het uiterste drijven.
Het leven van het personeel in de Formule 1 is er de afgelopen jaren niet gemakkelijker op geworden. Een monteur vertelt openhartig hoe onder meer de uitdijende kalender en de loodzware triple-headers hem en zijn collega's tot het uiterste drijven.
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
Ik vind het ook echt volslagen belachelijk worden. Zelfs voor mij begint het allemaal te veel te worden, het speciale van een raceweekend is er inmiddels wel af.quote:
https://nl.motorsport.com(...)er-monteurs/6957583/
Het leven van het personeel in de Formule 1 is er de afgelopen jaren niet gemakkelijker op geworden. Een monteur vertelt openhartig hoe onder meer de uitdijende kalender en de loodzware triple-headers hem en zijn collega's tot het uiterste drijven.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Je kunt het probleem ook op een andere manier oplossen dan met minder raceweekenden. Bijvoorbeeld door meer gestandaardiseerde onderdelen, minder afstellingsmogelijkheden, eenvoudigere bolides.quote:
[..]
Ik vind het ook echt volslagen belachelijk worden. Zelfs voor mij begint het allemaal te veel te worden, het speciale van een raceweekend is er inmiddels wel af.
Maar ja, wanneer ga je een balans over waarin het geen Formule 1 meer is.
Netsplitter
#jesuisMasi
Dat is geprobeerd en is gefaald.quote:
[..]
Je kunt het probleem ook op een andere manier oplossen dan met minder raceweekenden. Bijvoorbeeld door meer gestandaardiseerde onderdelen, minder afstellingsmogelijkheden, eenvoudigere bolides.
Maar ja, wanneer ga je een balans over waarin het geen Formule 1 meer is.
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
Dan ga je toch lekker bij de lokale automonteur werkenquote:
https://nl.motorsport.com(...)er-monteurs/6957583/
Het leven van het personeel in de Formule 1 is er de afgelopen jaren niet gemakkelijker op geworden. Een monteur vertelt openhartig hoe onder meer de uitdijende kalender en de loodzware triple-headers hem en zijn collega's tot het uiterste drijven.
Voor hun honderden anderen
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Dat lost het toch niet op manquote:
[..]
Je kunt het probleem ook op een andere manier oplossen dan met minder raceweekenden. Bijvoorbeeld door meer gestandaardiseerde onderdelen, minder afstellingsmogelijkheden, eenvoudigere bolides.
Maar ja, wanneer ga je een balans over waarin het geen Formule 1 meer is.
Probleem: te groot seizoen, jouw oplossing: we veranderen de regels
Uhhhh
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Je verlicht het werk van de monteurs er mee. Je kunt ook meer ontwikkelstops invoeren.quote:
[..]
Dat lost het toch niet op man
Probleem: te groot seizoen, jouw oplossing: we veranderen de regels
Uhhhh
Ik wil gewoon meer races ipv minder en probeer gewoon te bedenken hoe je er voor kunt zorgen dat je dat doet zonder de monteurs meer te belasten.
Je zou er ook voor kunnen kiezen om de budgetcap te verhogen, maar dan wel met geoormerkte middelen. Dat je alleen verhoogt met kosten voor monteurs, zodat je meer kunt betalen en meer monteurs aan kunt nemen.
Liberty Media moet ook etenquote:
[..]
Dat lost het toch niet op man
Probleem: te groot seizoen, jouw oplossing: we veranderen de regels
Uhhhh
Oplossing zou zijn rouleren van medewerkers
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moet wel zeggen dat ik het hier eigenlijk toch een klein beetje mee eens benquote:
[..]
Ik vind het ook echt volslagen belachelijk worden. Zelfs voor mij begint het allemaal te veel te worden, het speciale van een raceweekend is er inmiddels wel af.
Met een triple header en twee weken later een dubbel header die laatste weken had ik niet echt het idee dat een GP nog heel bijzonder aanvoelde
Maar het is nu eenmaal de strategie
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Triple headers snap ik ook wel dat dat ruk is voor iedereen die er bij betrokken is. Ik zie liever wat meer double headers.quote:
[..]
Moet wel zeggen dat ik het hier eigenlijk toch een klein beetje mee eens ben
Met een triple header en twee weken later een dubbel header die laatste weken had ik niet echt het idee dat een GP nog heel bijzonder aanvoelde
Maar het is nu eenmaal de strategie
dat denk ik ook maar dan zit je weer met je budgetquote:
[..]
Liberty Media moet ook eten
Oplossing zou zijn rouleren van medewerkers
Mexico -> Brazilië -> Qatar was echt achterlijk. Ik kan er echt met mijn hoofd niet bij dat iemand dat een goed idee vond.quote:
[..]
Triple headers snap ik ook wel dat dat ruk is voor iedereen die er bij betrokken is. Ik zie liever wat meer double headers.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Geoormerkte budgetten dus. Budgetcap iets verruimen en meer geld voor monteurs en minder voor doorontwikkeling gedurende het seizoen.quote:
[..]
dat denk ik ook maar dan zit je weer met je budget
Dat sloeg nergens op. Maar double headers als tracks bij elkaar in de buurt liggen mag van mij het hele jaar door. Spa en Zandvoort, heerlijk na elkaar.quote:
[..]
Mexico -> Brazilië -> Qatar was echt achterlijk. Ik kan er echt met mijn hoofd niet bij dat iemand dat een goed idee vond.
een pitcrew ga je niet wisselen lijkt me dus ik weet niet in hoeverre dat echt gaat helpen, wel eens dat het wat teveel van het goeie is qua races en kan goed begrijpen dat die gasten er kapot aan gaanquote:
[..]
Geoormerkte budgetten dus. Budgetcap iets verruimen en meer geld voor monteurs en minder voor doorontwikkeling gedurende het seizoen.
Een pitcrew is vrij inwisselbaar lijkt mij?quote:
[..]
een pitcrew ga je niet wisselen lijkt me dus ik weet niet in hoeverre dat echt gaat helpen, wel eens dat het wat teveel van het goeie is qua races en kan goed begrijpen dat die gasten er kapot aan gaan
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
uiteraard maar die gasten zijn zo ingewerkt, dat ga je niet wijzigen voor een team dat langzamer isquote:
[..]
Een pitcrew is vrij inwisselbaar lijkt mij?
'Lewis Hamilton heeft zijn keuze gemaakt en blijft racen'
No way dat die diva vertrekt zonder de grootst mogelijke spotlight op zich hebben
No way dat die diva vertrekt zonder de grootst mogelijke spotlight op zich hebben
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Hij weet dat RedBull misschien de short term game gespeeld heeft en Mercedes de long term game door dit seizoen min of meer op te offeren voor volgend jaar. Hoewel ze natuurlijk nog wat reserves in de 'oude' auto hadden en wel verwachtte alsnog aan de haal te gaan met de titel.
Het ding is... Russell. Max heeft misschien de mindere auto volgend jaar, desalniettemin zou het hele veld wat nauwer moeten kunnen trekken, beter achter anderen kunnen rijden en gaat Max er als lachende derde wederom met de titel aan de haal omdat Lewis en George elkaar telkens aftroeven en dwarsbomen...
Het ding is... Russell. Max heeft misschien de mindere auto volgend jaar, desalniettemin zou het hele veld wat nauwer moeten kunnen trekken, beter achter anderen kunnen rijden en gaat Max er als lachende derde wederom met de titel aan de haal omdat Lewis en George elkaar telkens aftroeven en dwarsbomen...
The ripple effect starts with making a splash ~ Life is not a dish of copy pasta ~ ⳽ᖾiz
Ik weet niet of die mannen die die turbo pitstops uitvoeren ook nog andere taken hebben, lijkt me nu wel. Kun je er dus prima voor kiezen om taken te verdelen zodat die mannen alleen op de racedag een hoofdrol hebben. Natuurlijk moeten ze dan ook trainen en zo, maar takenverlichting moet wel kunnen.quote:
[..]
een pitcrew ga je niet wisselen lijkt me dus ik weet niet in hoeverre dat echt gaat helpen, wel eens dat het wat teveel van het goeie is qua races en kan goed begrijpen dat die gasten er kapot aan gaan
