NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Defensie kan voorlopig geen gebruikmaken van 550 nieuwe vrachtwagens in combinatie met een speciale container. De combinatie van de Scania Gryphus vrachtwagen en de zogeheten ISO-standaard 8-voet container blijkt net een paar centimeter te hoog om op de openbare weg te mogen.
Volgens de Wegenverkeerswet mogen voertuigen hoger dan 4 meter niet de openbare weg op. Het ministerie gaat nu ontheffing vragen waardoor de vrachtwagens met container toch 'voor bepaalde tijd en specifieke routes in Nederland' de weg op mogen. Zolang hier geen toestemming voor is, blijft de combinatie in de garage.
Nieuwe metingen
De leverancier heeft aangegeven het probleem te zullen oplossen als uit zijn metingen ook blijkt dat de combinatie te hoog is, schrijft demissionair defensieminister Ank Bijleveld aan de Tweede Kamer. In juli meldde het ministerie nog aan de Kamer dat alle Scania's op de openbare weg mogen rijden. Nieuwe metingen geven aan dat ze toch te hoog zijn, aldus de minister.
Defensie heeft ruim 2800 Scania Gryphus-vrachtwagens aangeschaft. Daarvan krijgen er meer dan 1600 een ISO-standaard 8-voet container. De container kan bijvoorbeeld dienen als werkplaats of commandopost. De andere Scania's worden uitgerust met een laadbak. Er zijn er nu zo'n 550 containers afgeleverd. De rest wordt de komende jaren geleverd.
Hoger op de wielen
De Scania Gryphus staat hoger op de wielen. Hier is bewust voor gekozen omdat mensen in de vrachtwagen zo beter worden beschermd tegen bermbommen. Ook kan het voertuig daardoor beter in moeilijk bereikbaar terrein worden ingezet, aldus Defensie
Ze mogen niet de weg op en ze passen niet in de garage
Je verwacht het niet
Meten is weten, gissen is missen en de burger betaald toch wel
Volgens de Wegenverkeerswet mogen voertuigen hoger dan 4 meter niet de openbare weg op. Het ministerie gaat nu ontheffing vragen waardoor de vrachtwagens met container toch 'voor bepaalde tijd en specifieke routes in Nederland' de weg op mogen. Zolang hier geen toestemming voor is, blijft de combinatie in de garage.
Nieuwe metingen
De leverancier heeft aangegeven het probleem te zullen oplossen als uit zijn metingen ook blijkt dat de combinatie te hoog is, schrijft demissionair defensieminister Ank Bijleveld aan de Tweede Kamer. In juli meldde het ministerie nog aan de Kamer dat alle Scania's op de openbare weg mogen rijden. Nieuwe metingen geven aan dat ze toch te hoog zijn, aldus de minister.
Defensie heeft ruim 2800 Scania Gryphus-vrachtwagens aangeschaft. Daarvan krijgen er meer dan 1600 een ISO-standaard 8-voet container. De container kan bijvoorbeeld dienen als werkplaats of commandopost. De andere Scania's worden uitgerust met een laadbak. Er zijn er nu zo'n 550 containers afgeleverd. De rest wordt de komende jaren geleverd.
Hoger op de wielen
De Scania Gryphus staat hoger op de wielen. Hier is bewust voor gekozen omdat mensen in de vrachtwagen zo beter worden beschermd tegen bermbommen. Ook kan het voertuig daardoor beter in moeilijk bereikbaar terrein worden ingezet, aldus Defensie
https://www.rtlnieuws.nl/(...)-hoog-scania-gryphusquote:Eerder dit jaar werd bekend dat de nieuwe vrachtwagens te groot zijn voor de garages op de kazerne in Oirschot.
Ze mogen niet de weg op en ze passen niet in de garage
Je verwacht het niet
Meten is weten, gissen is missen en de burger betaald toch wel
Je zou zeggen dat de gewenste afmetingen van zo’n wagen een onderdeel vormen van het aanbestedingstraject.
Echt, hoe kan dit.
Dat van die garage's is natuurlijk logisch. Die zijn ooit ontworpen op kleine DAFjes. Maar dit?
Dat van die garage's is natuurlijk logisch. Die zijn ooit ontworpen op kleine DAFjes. Maar dit?
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Hier is hij nog maar 3m71 hoog 
https://www.defensie.nl/o(...)-gryphus-vrachtwagen
30 cm verschil wie merkt dat nou
https://www.defensie.nl/o(...)-gryphus-vrachtwagen
30 cm verschil wie merkt dat nou
Snap je nou niet dat die container uitsteekt? En niet het dak van de vrachtwagen?quote:Op donderdag 9 september 2021 23:35 schreef ikweethetookniet het volgende:
Hier is hij nog maar 3m71 hoog
https://www.defensie.nl/o(...)-gryphus-vrachtwagen
30 cm verschil wie merkt dat nou
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
En we hebben er gelijk een paar extra besteld
De oorspronkelijke order is verhoogd met nog eens 810 extra voertuigen tot 2.847 Gryphus trucks.
https://www.scania.com/pr(...)x8-aan-defensie.html
Ze staan buiten nu dus makkelijk als er een niet start heb je wat reserve
De oorspronkelijke order is verhoogd met nog eens 810 extra voertuigen tot 2.847 Gryphus trucks.
https://www.scania.com/pr(...)x8-aan-defensie.html
Ze staan buiten nu dus makkelijk als er een niet start heb je wat reserve
Jawel dat snap ik best, maar de steekpenningen waren al uitgegeven, heb ik geleerd van Bernhardquote:Op donderdag 9 september 2021 23:38 schreef kanovinnie het volgende:
Snap je nou niet dat die container uitsteekt? En niet het dak van de vrachtwagen?
Als ik de brief goed lees gaat het maar om één combinatie van vrachtwagen en container. Valt nog wel mee denk ik dan.
Elke "zeecontainer" die je op die vrachtwagen zet maakt hem te hoog.quote:
Als ik de brief goed lees gaat het maar om één combinatie van vrachtwagen en container. Valt nog wel mee denk ik dan.
En laten die zeecontainers nou net de standaard manier zijn van goederenvervoer.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Er zijn diverse varianten, het is allemaal blijkbaar modulair opgebouwd. Als ze de betreffende truck als een bakwagen uitrusten is het probleem opgelost lijkt me.quote:
[..]
Elke "zeecontainer" die je op die vrachtwagen zet maakt hem te hoog.
En laten die zeecontainers nou net de standaard manier zijn van goederenvervoer.
Ja en wie gebruikt er nou containers voor goederen vervoer, mobiele simulators die meegaan op oefening, tijdelijk onderkomen, snel op te zetten aggregaten en volgens mij ook de mobiele radars.quote:
[..]
Snap je nou niet dat die container uitsteekt? En niet het dak van de vrachtwagen?
Want dat is functioneel ook hetzelfdequote:
[..]
Er zijn diverse varianten, het is allemaal blijkbaar modulair opgebouwd. Als ze de betreffende truck als een bakwagen uitrusten is het probleem opgelost lijkt me.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Het gaat om een wagen die dat hoogte probleem heeft icm een container. Wissel je de functionaliteit toch om met een andere die dat niet heeft. Je kan ook in oplossingen denken he.quote:
[..]
Want dat is functioneel ook hetzelfde
Defensie heeft genoeg problemen met logistiek zonder ook nog eens een speciale vrachtwagen variant te gaan gebruiken met 30% van de functionaliteit, omdat ambtenaren en onze controleurs in de politiek geen simpele optelsom kunnen maken.quote:
[..]
Het gaat om een wagen die dat hoogte probleem heeft icm een container. Wissel je de functionaliteit toch om met een andere die dat niet heeft. Je kan ook in oplossingen denken he.
De incompetentie is duidelijk en mag wmb ook wel benoemd worden. Maar dan ga ik al snel richting oplossingen denken.quote:
[..]
Defensie heeft genoeg problemen met logistiek zonder ook nog eens een speciale vrachtwagen variant te gaan gebruiken met 30% van de functionaliteit, omdat ambtenaren en onze controleurs in de politiek geen simpele optelsom kunnen maken.
Bij de Evergreen hadden ze ook al moeite met zeecontainersquote:
Elke "zeecontainer" die je op die vrachtwagen zet maakt hem te hoog.
En laten die zeecontainers nou net de standaard manier zijn van goederenvervoer.
Toen was het niet de hoogte maar de breedte
Oh ja, stom van mequote:
[..]
Dat helpt niet, het probleem zit aan de bovenkant, niet aan de onderkant
quote:
En we hebben een reactie van de minister
https://www.tweedekamer.n(...)15255&did=2021D32727
2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Add one and they will all turn into devils.
Al die containers doormidden zagen en dan verdelen over twee vrachtwagens.quote:
[..]
Dat helpt niet, het probleem zit aan de bovenkant, niet aan de onderkant
2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Add one and they will all turn into devils.
Heb je het gelezen? Het probleem treed alleen op bij een specifiek type Gryphus met een specifieke belading dus niet bij alle 2800 voertuigen.quote:
En we hebben een reactie van de minister
https://www.tweedekamer.n(...)15255&did=2021D32727
Het is een modulair systeem. Elk basisvoertuig is hetzelfde. Het maakt dus niet op welk basisvoertuig je zo'n container zet, het is altijd dezelfde hoogte.quote:
[..]
Het gaat om een wagen die dat hoogte probleem heeft icm een container. Wissel je de functionaliteit toch om met een andere die dat niet heeft. Je kan ook in oplossingen denken he.
Om dat op te lossen zullen ze een aantal van de basisvoertuigen moeten verlagen.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Of idd ontheffing regelen voor routes waar het geen problemen op kan leveren
Op zondag 8 december 2013 00:01 schreef Karina het volgende:
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Een echt best groot transportbedrijf, miljarden omzet, Vos Transport, heeft 850 vrachtwagens.
Wtf moet onze Defensie met 3x* meer vrachtwagens? Ze doen alleen maar oefeningen en teveel bestelde voorraad naar veilinglocaties rijden.
Wtf moet onze Defensie met 3x* meer vrachtwagens? Ze doen alleen maar oefeningen en teveel bestelde voorraad naar veilinglocaties rijden.
Bij vos transport werken nog geen 800 man
Bij defensie 50.000
Bij defensie 50.000
Op zondag 8 december 2013 00:01 schreef Karina het volgende:
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Wat moet je in hemelsnaam met 2800 voertuigen? Ten eerste vraag ik me af of we die uberhaupt kunnen vervoeren naar conflictgebieden. En mochten we shit in eigen land hebben dan is het veel handiger om ze gewoon te vorderen. Beter steek je dat geld in moderne drones.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Da's het ondersteunend kader, management etcquote:
Bij vos transport werken nog geen 800 man
Bij defensie 50.000
Welke staatsmongool heeft deze aanbesteding onder zijn hoede gehad dan?
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Wielen met een kleinere diameter erop zetten bij normaal weggebruik.quote:
[..]
Dat helpt niet, het probleem zit aan de bovenkant, niet aan de onderkant
Dat is een leuke order zoveel wisselwielen.
Stiekom grotere, betere , veiligere vrachtwaggies bestellen zonder dat de minister het door heeft blijkbaarquote:
Is er iets wat ze wel kunnen bij defensie?
Op zondag 8 december 2013 00:01 schreef Karina het volgende:
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Geld verbrassen en jaarlijks naar de overheid toe zeggen dat men nog meer geld nodig heeft.quote:
Is er iets wat ze wel kunnen bij defensie?
Een batterij 'moderne drones' heeft ook gewoon brandstof nodig en eten en drinken en water en munitie en vieze blaadjes en post en etc.quote:
Wat moet je in hemelsnaam met 2800 voertuigen? Ten eerste vraag ik me af of we die uberhaupt kunnen vervoeren naar conflictgebieden. En mochten we shit in eigen land hebben dan is het veel handiger om ze gewoon te vorderen. Beter steek je dat geld in moderne drones.
Op zondag 8 december 2013 00:01 schreef Karina het volgende:
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Lijkt me dat defensie al een heleboel ontheffingen heeft van allerlei wetgeving (Arbo wetgeving met goede reden denk ik) dus dan kan er nog wel eentje bij. Moeten ze alleen de routes een beetje goed plannen zodat ze niet vast komen te zitten onder Brugge of in tunnels.
ik ben niet gek.. ik ben volstrekt niet gek, ik ben helemaal niet gek... ik ben een nagemaakte gek
gooi alles weg neem een besluit, doe als het moet alles opnieuw
gooi alles weg neem een besluit, doe als het moet alles opnieuw
Die soldaten kunnen die dingen gewoon vanaf thuis besturenquote:
[..]
Een batterij 'moderne drones' heeft ook gewoon brandstof nodig en eten en drinken en water en munitie en vieze blaadjes en post en etc.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Overigens wel belachelijk dat de aanbesteding is gedaan aan een buitenlandse firma terwijl we zelf gewoon DAF hebben.
Als iedereen aan zichzelf denkt wordt er aan iedereen gedacht.
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Iedereen heeft het over de zoveelste faal van defensie. Maar als ik lees dat de leverancier aanpassingen gaat doen als uit gezamenlijke meting hetzelfde resultaat komt, dan denk ik eerder dat daar het probleem ligt. Als zij hebben geleverd wat er is besteld, dan ontbreekt de noodzaak om aanpassingen te doen.
En tanken?quote:
[..]
Die soldaten kunnen die dingen gewoon vanaf thuis besturen
Op zondag 8 december 2013 00:01 schreef Karina het volgende:
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Banden wisselen?
Onderhoud?
Schilderen?
Onderhoud?
Schilderen?
Op zondag 8 december 2013 00:01 schreef Karina het volgende:
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Dan zal Daf wel geen goede aanbieding gedaan hebben.quote:
Overigens wel belachelijk dat de aanbesteding is gedaan aan een buitenlandse firma terwijl we zelf gewoon DAF hebben.
Maar containers en vrachtwagens zullen wel los besteld zijn. Ik ga er overigens vanuit dat als het centimeter werk is, de vering gewoon aangepast kan worden.
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Kunnen ze gelijk een paar van die vrachtwagens overnemenquote:
Meerdere malen getest, soms met goed resultaat
Op zondag 8 december 2013 00:01 schreef Karina het volgende:
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
|
|
