F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
die regels ja, dat is nou net het probleemquote:Op woensdag 31 maart 2021 10:07 schreef Marcoss het volgende:
[..]
Zou kunnen, maar dan was dan dus niet volgens de regels geweest
https://sportnieuws.nl/fo(...)estaan-aan-hamilton/
En blijkbaar was het ook een "advies" van de wedstrijdleiding, geen verplichting. Al zal dat in de praktijk op hetzelfde neerkomen..
Is ook waarquote:
[..]
die regels ja, dat is nou net het probleem
Laten we hopen dat Masi het nog een keertje terug betaalt dit jaar, verwacht wel een striktere tracklimit handhaving vanaf nu.quote:
Daar schortte het inderdaad aan. De regels waren duidelijk genoeg. De handhaving ervan niet.quote:
[..]
Laten we hopen dat Masi het nog een keertje terug betaalt dit jaar, verwacht wel een striktere tracklimit handhaving vanaf nu.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Liefst gewoon geen tracklimits, kan daar ook geen discussie over ontstaan. Het moet gewoon ongunstig zijn als je met je wagen buiten de baan komt. Dus leg daar een stukje grindbak aan. Of gras.quote:
[..]
Laten we hopen dat Masi het nog een keertje terug betaalt dit jaar, verwacht wel een striktere tracklimit handhaving vanaf nu.
That's history. I say history because it happened in the past.
Murray Walker
Murray Walker
dat is is niet te doen met de huidige circuits op korte termijn dus striktere handhaving is de enige oplossingquote:
[..]
Liefst gewoon geen tracklimits, kan daar ook geen discussie over ontstaan. Het moet gewoon ongunstig zijn als je met je wagen buiten de baan komt. Dus leg daar een stukje grindbak aan. Of gras.
Wat dat betreft is de uitleg van Pirro op dat gebied ook niet heel duidelijk, al is het artikel niet helemaal objectief geschreven waarschijnlijk 
https://www.gpblog.com/nl(...)delijk-voordeel.html
https://www.gpblog.com/nl(...)delijk-voordeel.html
Op korte termijn niet inderdaad. Maar dit soort gedoe levert zoveel kritiek op. Of gewoon toestaan dat coureurs over de lijntjes rijden, of de circuits aanpassen.quote:
[..]
dat is is niet te doen met de huidige circuits op korte termijn dus striktere handhaving is de enige oplossing
That's history. I say history because it happened in the past.
Murray Walker
Murray Walker
gewoon niet toestaan dat Coureurs over de lijntjes rijden, het is het toestaan wat kritiek oplevert.quote:
[..]
Op korte termijn niet inderdaad. Maar dit soort gedoe levert zoveel kritiek op. Of gewoon toestaan dat coureurs over de lijntjes rijden, of de circuits aanpassen.
Nou, die 3 tienden is schromelijk overdreven... Hij zat daarvoor al op 0,16 seconden volgens de delta, en erna op 0,31... Dat is bij mij anderhalf tiende... Hij was gewoon overall te langzaam en vooral vlak voor het rempunt is Verstappen nog bezig met accelereren en Hamilton zet zijn ERS al uit.quote:
https://www.formula1.com/(...)DVmuwqB2yI0OnAd.html
Van het gat van 0,388 op zaterdag komen er 3 tienden op conto van een fout van Lewis. Kunnen we die mythe dat die Mercedes zoveel minder is weer laten voor wat het is?
Over dat niet toestaan ben ik het eens. Maar ik wil dus juist dat ze zulke situaties bij voorbaat al voorkomen door het overschrijden van de track limits zoveel mogelijk onmogelijk te maken zonder tijdsverlies. Vroeger (opa, vertel eens) hadden we dit geneuzel nooit. En het is ook vooral op de nieuwe circuits met veel asfalt uitloopstroken.quote:
[..]
gewoon niet toestaan dat Coureurs over de lijntjes rijden, het is het toestaan wat kritiek oplevert.
That's history. I say history because it happened in the past.
Murray Walker
Murray Walker
Uiteraard is het beter als het circuit zelf de fouten afstraft maar dan nog kan je bochten hebben waar het niet mogelijk is vanwege de layout van het circuit zoals bijvoorbeeld in Bahrein.quote:
[..]
Over dat niet toestaan ben ik het eens. Maar ik wil dus juist dat ze zulke situaties bij voorbaat al voorkomen door het overschrijden van de track limits zoveel mogelijk onmogelijk te maken zonder tijdsverlies. Vroeger (opa, vertel eens) hadden we dit geneuzel nooit. En het is ook vooral op de nieuwe circuits met veel asfalt uitloopstroken.
Als je de track limits niet handhaaft dan krijg je de onderstaande taferelen:
(alsof je naar je kleine neefje kijkt die op de Playstation racet, te lachwekkend voor woorden)
Als je geen track limits handhaaft dan maak je van ieder circuit eigenlijk een soort brede versie van Monaco waarbij er dus helemaal geen uitloopstroken meer zijn en de muren de grens aangeven. Een 'circuit' als Paul Ricard zou helemaal onbruikbaar worden.
De oplossing voor het track limits probleem is al lang en breed bedacht en te zien op bijvoorbeeld Shanghai. Overal waar dat nodig is ligt er bij de exit van bochten een strook met (kunst)gras. Als je dan buiten de baan komt verlies je tijd, dus blijft iedereen netjes op de baan rijden en is er geen gezeik:
Geasfalteerde uitloopstroken zijn dus niet perse het probleem, je hebt alleen wel een strook gras nodig tussen het circuit en de uitloopstrook. Fouten worden dan afgestraft zonder dat daar stewards aan te pas hoeven te komen. Iedere kleuter zou dit kunnen bedenken.
Echter zijn circuits zoals COTA, Bahrain, Portimão, Paul Ricard etc. op een extreem domme manier aangelegd waardoor de stewards de heren coureurs moeten vragen of ze alsjeblieft netjes binnen de lijntjes willen blijven rijden. Wat natuurlijk niet werkt waardoor er (per bocht!) allerlei arbitraire regeltjes met waarschuwingen en penalty's bedacht moeten worden. Ik snap niet hoe je een megalomaan project zoals bijvoorbeeld COTA uit de grond kunt stampen en vervolgens bij de aanleg volledig voorbij kunt gaan aan het track limits probleem. Dan snap je niks van racen.
De oplossing is zo simpel maar om een of andere reden zijn bepaalde circuits maar niet in staat om een paar stroken kunstgras aan te leggen op hun megalomane complexen en zitten we moeilijk te doen met regeltjes.
[ Bericht 1% gewijzigd door Lokale_Notabele op 31-03-2021 13:25:35 ]
(alsof je naar je kleine neefje kijkt die op de Playstation racet, te lachwekkend voor woorden)
Als je geen track limits handhaaft dan maak je van ieder circuit eigenlijk een soort brede versie van Monaco waarbij er dus helemaal geen uitloopstroken meer zijn en de muren de grens aangeven. Een 'circuit' als Paul Ricard zou helemaal onbruikbaar worden.
De oplossing voor het track limits probleem is al lang en breed bedacht en te zien op bijvoorbeeld Shanghai. Overal waar dat nodig is ligt er bij de exit van bochten een strook met (kunst)gras. Als je dan buiten de baan komt verlies je tijd, dus blijft iedereen netjes op de baan rijden en is er geen gezeik:
Geasfalteerde uitloopstroken zijn dus niet perse het probleem, je hebt alleen wel een strook gras nodig tussen het circuit en de uitloopstrook. Fouten worden dan afgestraft zonder dat daar stewards aan te pas hoeven te komen. Iedere kleuter zou dit kunnen bedenken.
Echter zijn circuits zoals COTA, Bahrain, Portimão, Paul Ricard etc. op een extreem domme manier aangelegd waardoor de stewards de heren coureurs moeten vragen of ze alsjeblieft netjes binnen de lijntjes willen blijven rijden. Wat natuurlijk niet werkt waardoor er (per bocht!) allerlei arbitraire regeltjes met waarschuwingen en penalty's bedacht moeten worden. Ik snap niet hoe je een megalomaan project zoals bijvoorbeeld COTA uit de grond kunt stampen en vervolgens bij de aanleg volledig voorbij kunt gaan aan het track limits probleem. Dan snap je niks van racen.
De oplossing is zo simpel maar om een of andere reden zijn bepaalde circuits maar niet in staat om een paar stroken kunstgras aan te leggen op hun megalomane complexen en zitten we moeilijk te doen met regeltjes.
[ Bericht 1% gewijzigd door Lokale_Notabele op 31-03-2021 13:25:35 ]
Op vrijdag 14 april 2023 07:00 schreef Lokale_Notabele het volgende:
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
Hulde hiervoor, helemaal mee eens. Met Paul Ricard als meest weerzinwekkende voorbeeld...quote:
Als je de track limits niet handhaaft dan krijg je de onderstaande taferelen:
(alsof je naar je kleine neefje kijkt die op de Playstation racet, te lachwekkend voor woorden)
Als je geen track limits handhaaft dan maak je van ieder circuit eigenlijk een soort brede versie van Monaco waarbij er dus helemaal geen uitloopstroken meer zijn en de muren de grens aangeven. Een 'circuit' als Paul Ricard zou helemaal onbruikbaar worden.
De oplossing voor het track limits probleem is al lang en breed bedacht en te zien op bijvoorbeeld Shanghai. Overal waar dat nodig is ligt er bij de exit van bochten een strook met (kunst)gras. Als je dan buiten de baan komt verlies je tijd, dus blijft iedereen netjes op de baan rijden en is er geen gezeik:
Geasfalteerde uitloopstroken zijn dus niet perse het probleem, je hebt alleen wel een strook gras nodig tussen het circuit en de uitloopstrook. Fouten worden dan afgestraft zonder dat daar stewards aan te pas hoeven te komen. Iedere kleuter zou dit kunnen bedenken.
Echter zijn circuits zoals COTA, Bahrain, Portimão, Paul Ricard etc. op een extreem domme manier aangelegd waardoor de stewards de heren coureurs moeten vragen of ze alsjeblieft netjes binnen de lijntjes willen blijven rijden. Wat natuurlijk niet werkt waardoor er (per bocht!) allerlei arbitraire regeltjes met waarschuwingen en penalty's bedacht moeten worden. Ik snap niet hoe je een megalomaan project zoals bijvoorbeeld COTA uit de grond kunt stampen en vervolgens bij de aanleg volledig voorbij kunt gaan aan het track limits probleem. Dan snap je niks van racen.
De oplossing is zo simpel maar om een of andere reden zijn bepaalde circuits maar niet in staat om een paar stroken kunstgras aan te leggen op hun megalomane complexen en zitten we moeilijk te doen met regeltjes.
Tja, het is ook meer om aan te geven dat als Max op 0,388 tienden van Lewis staat dat dat niet wil zeggen dat dat ook echt het verschil is tussen de merc en de RB. Wat wel makkelijk geconcludeerd wordt.quote:
[..]
Nou, die 3 tienden is schromelijk overdreven... Hij zat daarvoor al op 0,16 seconden volgens de delta, en erna op 0,31... Dat is bij mij anderhalf tiende... Hij was gewoon overall te langzaam en vooral vlak voor het rempunt is Verstappen nog bezig met accelereren en Hamilton zet zijn ERS al uit.
Nouja, nu de rookwolken opgetrokken zijn heeft Mercedes ten opzichte van vorig jaar maar liefst 12 punten meer, Verstappen één punt minder en Red Bull in z'n totaliteit zes minder. Mercedes / Hamilton WM confirmed.
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
Verstappen had 0 punten.quote:Op woensdag 31 maart 2021 14:46 schreef Dven het volgende:
Nouja, nu de rookwolken opgetrokken zijn heeft Mercedes ten opzichte van vorig jaar maar liefst 12 punten meer, Verstappen één punt minder en Red Bull in z'n totaliteit zes minder. Mercedes / Hamilton WM confirmed.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Nee, dat was de GP van Sakhir, op de buitenbaan van het circuit van Bahrein en die dit jaar niet gehouden wordtquote:
De GP van Bahrein vorig jaar was die met het inferno van Grosjean
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
1e GP van dit jaar vergeleken met eerste GP vorig jaar...quote:
[..]
Nee, dat was de GP van Sakhir, op de buitenbaan van het circuit van Bahrein en die dit jaar niet gehouden wordt
Vorig jaar had Max na de GP van Bahrein 342348 punten achterstand, nu maar 7.
37 om 0, whatever. Hoeft niet heel serieus te zijn allemaal.quote:
[..]
1e GP van dit jaar vergeleken met eerste GP vorig jaar...
Vorig jaar had Max na de GP van Bahrein 342348 punten achterstand, nu maar 7.
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
quote:
[..]
37 om 0, whatever. Hoeft niet heel serieus te zijn allemaal.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Get in there Lewis.quote:
Nouja, nu de rookwolken opgetrokken zijn heeft Mercedes ten opzichte van vorig jaar maar liefst 12 punten meer, Verstappen één punt minder en Red Bull in z'n totaliteit zes minder. Mercedes / Hamilton WM confirmed.
Ik vind het ook zorgwekkend dat RBR het ijzer niet heeft gesmeed nu het heet was. Je gaat dadelijk fases in het WK krijgen waarin Mercedes dominant is en waarin je sowieso niet wint. Zie die jaren waarin Ferrari sterk startte en we wachten dat Vettel wel even WK zou worden. Niet dus, uiteindelijk draaiden ze het weer om.
Rini dankjewel.
Denk wel dat Red Bull blij mag zijn met waar het staat. Afgelopen race liet ook wel zien hoe goed het is om twee sterke rijders in je team te hebben. Over het algemeen staat Red Bull wel sterk met tactiek maar nu moesten ze gokken en goed, dat hebben ze nu een keer verkeerd gedaan. Geen man overboord en ik geloof wel in een absoluut titanengevecht tussen Hamilton en Verstappen om rijderstitel enerzijds en Red Bull / Mercedes om constructeurstitel anderzijds. Zeker omdat Bottas.quote:
[..]
Get in there Lewis.
Ik vind het ook zorgwekkend dat RBR het ijzer niet heeft gesmeed nu het heet was. Je gaat dadelijk fases in het WK krijgen waarin Mercedes dominant is en waarin je sowieso niet wint. Zie die jaren waarin Ferrari sterk startte en we wachten dat Vettel wel even WK zou worden. Niet dus, uiteindelijk draaiden ze het weer om.
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
wat is verkeerd, Verstappen ging er voorbij, als hij die plek niet terug had hoeven geven was het perfect geweest, dus lag het niet aan de tactiekquote:
dat hebben ze nu een keer verkeerd gedaan.
Kom, ze moesten gokken op een driestopper en er was geen manier waarop ze die plek niet terug hadden moeten geven.quote:
[..]
wat is verkeerd, Verstappen ging er voorbij, als hij die plek niet terug had hoeven geven was het perfect geweest, dus lag het niet aan de tactiek
Ik verwijt red bull voor de rest helemaal niets.
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
Plus dat Bottas zijn trage stop die strategie überhaupt mogelijk maakte.quote:
[..]
Kom, ze moesten gokken op een driestopper en er was geen manier waarop ze die plek niet terug hadden moeten geven.
Ik verwijt red bull voor de rest helemaal niets.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Als Verstappen gewacht had met inhalen tot het lange rechte stuk was er niets aan de hand geweest, dus ik zie niets verkeerds, op de afloop na dan, dat is pech of geluk als je Hamilton bent.quote:
[..]
Kom, ze moesten gokken op een driestopper en er was geen manier waarop ze die plek niet terug hadden moeten geven.
Ik verwijt red bull voor de rest helemaal niets.
Verder geen kritiek dat hij het daar probeerde maar dat het niet lukte is gewoon pech.
Ja, als. Maar had heel wat gemakkelijker gekund.quote:
[..]
Als Verstappen gewacht had met inhalen tot het lange rechte stuk was er niets aan de hand geweest, dus ik zie niets verkeerds, op de afloop na dan, dat is pech of geluk als je Hamilton bent.
Verder geen kritiek dat hij het daar probeerde maar dat het niet lukte is gewoon pech.
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
Weet ik niet, Ferrari heeft het steeds van de motor moeten hebben, bij RB lijkt nu het pakket erg goed. En ik verwacht dat ontwikkelen nu juist makkelijker is omdat ze de goede weg zijn ingeslagen. Steeds hebben ze laten zien dat ze daar wel goed in zijn, het enige is dat Merc en RB door deze strijd wel eens achter kunnen komen in 2022.quote:
[..]
Get in there Lewis.
Ik vind het ook zorgwekkend dat RBR het ijzer niet heeft gesmeed nu het heet was. Je gaat dadelijk fases in het WK krijgen waarin Mercedes dominant is en waarin je sowieso niet wint. Zie die jaren waarin Ferrari sterk startte en we wachten dat Vettel wel even WK zou worden. Niet dus, uiteindelijk draaiden ze het weer om.
Dat leek niet te gaan door de problemen met de dif.quote:
[..]
Als Verstappen gewacht had met inhalen tot het lange rechte stuk was er niets aan de hand geweest, dus ik zie niets verkeerds, op de afloop na dan, dat is pech of geluk als je Hamilton bent.
Verder geen kritiek dat hij het daar probeerde maar dat het niet lukte is gewoon pech.
Gejat van FBquote:
Zo sta je als klein jochie bij de auto van je idool en dan haal je hem in
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Weet je wat zo jammer is aan moderne auto's? Ze kunnen feitelijk maar 1 keer per 2 rondes alles geven. Dus van tevoren moet je al weten waar je toe gaat slaan, en daar plan je naartoe. Als ie had opgegeven, dan had hij nog steeds niks meer kunnen doen in de volgende ronde.quote:
[..]
Als Verstappen gewacht had met inhalen tot het lange rechte stuk was er niets aan de hand geweest, dus ik zie niets verkeerds, op de afloop na dan, dat is pech of geluk als je Hamilton bent.
Verder geen kritiek dat hij het daar probeerde maar dat het niet lukte is gewoon pech.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
We zullen het nooit weten maar die slechte tactiek verhalen neem ik ook met een korrel zout, in principe zorgt het team ervoor dat je met een tactiek 1e kan worden, als je het dan niet wordt ligt dat niet aan de tactiek? In dit geval gewoon pech naar mijn mening.quote:
[..]
Weet je wat zo jammer is aan moderne auto's? Ze kunnen feitelijk maar 1 keer per 2 rondes alles geven. Dus van tevoren moet je al weten waar je toe gaat slaan, en daar plan je naartoe. Als ie had opgegeven, dan had hij nog steeds niks meer kunnen doen in de volgende ronde.
Red Bull had al verloren toen die motor moest worden teruggeschroefd. Dat het nog zo spannend is geworden is te danken aan het falen van Mercedes met de pitstop van Bottas.quote:
[..]
We zullen het nooit weten maar die slechte tactiek verhalen neem ik ook met een korrel zout, in principe zorgt het team ervoor dat je met een tactiek 1e kan worden, als je het dan niet wordt ligt dat niet aan de tactiek? In dit geval gewoon pech naar mijn mening.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Norris zijn stream van gisteren met een terugblik op Bahrain was best leuk en interessant.
“Never assume you will win, never feel safe, never feel confident, never send a "We got this!" text, never take anything for granted, never pose for a picture late in the game, always expect the worst while rooting for the best.”
Zelfs met een goede pitstop was er niet veel veranderd.quote:
[..]
Red Bull had al verloren toen die motor moest worden teruggeschroefd. Dat het nog zo spannend is geworden is te danken aan het falen van Mercedes met de pitstop van Bottas.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Nou ja, niet aan de uitslag nee, maar wel aan het slot. Als Bottas op verse banden ook rap richting de 23 seconden achterstand was gegaan, kon Red Bull niet meer pitten op het moment dat het hen het beste uit kwam tov Hamilton. Dan moest RB pitten om voor Bottas te blijven.quote:Op donderdag 1 april 2021 11:49 schreef Starflyer het volgende:
[..]
Zelfs met een goede pitstop was er niet veel veranderd.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Klopt. En dan was de achterstand op Hamilton kleiner, waardoor hij er eerder bij kon komen. Alleen was het verschil in banden kleiner waardoor het inhalen waarschijnlijk nog moeilijker werd.quote:
[..]
Nou ja, niet aan de uitslag nee, maar wel aan het slot. Als Bottas op verse banden ook rap richting de 23 seconden achterstand was gegaan, kon Red Bull niet meer pitten op het moment dat het hen het beste uit kwam tov Hamilton. Dan moest RB pitten om voor Bottas te blijven.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Nee, Red Bull gaat vrijwillig extra lang doorrijden zodat hun achterstand lekker groot wordtquote:
[..]
Klopt. En dan was de achterstand op Hamilton kleiner, waardoor hij er eerder bij kon komen. Alleen was het verschil in banden kleiner waardoor het inhalen waarschijnlijk nog moeilijker werd.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
De afstand tussen Hamilton en Verstappen werd na Hamiltons tweede stop steeds kleiner doordat Hamilton betere banden had. Als Verstappen door Bottas strategie eerder gestopt was, was hij minder ver achter Hamilton terecht gekomen.quote:
[..]
Nee, Red Bull gaat vrijwillig extra lang doorrijden zodat hun achterstand lekker groot wordt
Zie https://www.racefans.net/(...)rts-times-and-tyres/ bij de race chart.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Ja, leuk. Je punt? Ik heb er wel vertrouwen in dat het RB strategie team beter weet hoe ze hun kansen zo groot mogelijk kunnen maken dan jij. En als ze naar binnen werden gedwongen door Bottas, konden ze dus niet hun kansen zo groot mogelijk maken.quote:
[..]
De afstand tussen Hamilton en Verstappen werd na Hamiltons tweede stop steeds kleiner doordat Hamilton betere banden had. Als Verstappen door Bottas strategie eerder gestopt was, was hij minder ver achter Hamilton terecht gekomen.
Zie https://www.racefans.net/(...)rts-times-and-tyres/ bij de race chart.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Mijn punt is dat het dan ook spannend geweest zou zijn, in tegenstelling tot wat jij beweert. Alleen zou het inhalen nog moeilijker geweest zijn, omdat het verschil tussen de banden kleiner was geweest.quote:
[..]
Ja, leuk. Je punt? Ik heb er wel vertrouwen in dat het RB strategie team beter weet hoe ze hun kansen zo groot mogelijk kunnen maken dan jij. En als ze naar binnen werden gedwongen door Bottas, konden ze dus niet hun kansen zo groot mogelijk maken.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
dat noem ik dus dat gelul, ondanks het terugschroeven waren ze in een positie om te winnen, het is geen playstation, er moet nog wel geracet wordenquote:
[..]
Red Bull had al verloren toen die motor moest worden teruggeschroefd. Dat het nog zo spannend is geworden is te danken aan het falen van Mercedes met de pitstop van Bottas.
Ze waren die eerste plek al kwijt toen Hamilton naar binnen ging, en daarna was Verstappen speelbal van Bottas.quote:
[..]
dat noem ik dus dat gelul, ondanks het terugschroeven waren ze in een positie om te winnen, het is geen playstation, er moet nog wel geracet worden
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
en toch was Verstappen in een positie om te winnen maar dat telt niet meer mee?quote:
[..]
Ze waren die eerste plek al kwijt toen Hamilton naar binnen ging, en daarna was Verstappen speelbal van Bottas.
Omdat Bottas zijn stop in het honderd liep.quote:
[..]
en toch was Verstappen in een positie om te winnen maar dat telt niet meer mee?
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
sommigen mensen hebben echt race inzicht van een ei......ondanks de DRS moet je dikke overspeed hebben om iemand in te kunnen halen, en dat kan alleen als je alles ronden lang opspaart en de banden op de juiste temp zijn.quote:
[..]
Weet je wat zo jammer is aan moderne auto's? Ze kunnen feitelijk maar 1 keer per 2 rondes alles geven. Dus van tevoren moet je al weten waar je toe gaat slaan, en daar plan je naartoe. Als ie had opgegeven, dan had hij nog steeds niks meer kunnen doen in de volgende ronde.
woensdag 28 oktober 2020 15:54 schreef Kyran het volgende:[/b]
Even screenshot gemaakt van dit moment. Predator en sorry zeggen
Even screenshot gemaakt van dit moment. Predator en sorry zeggen
Dat was hij sowieso wel, ook met een goede stop van Bottas, zoals ik al heb gezegd.quote:
[..]
Omdat Bottas zijn stop in het honderd liep.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Yes! Vind dat altijd zo leuk als hij dat doet. En ook interessant, hij legt het goed uitquote:
Norris zijn stream van gisteren met een terugblik op Bahrain was best leuk en interessant.
https://www.twitch.tv/videos/970247953?t=00h55m25s
Voor de liefhebber.
Norris vond ook dat Max Lewis al voorbij was op de baan, dus dat hij de positie niet terug had hoeven geven.
Exact wat ik afgelopen zondag al zei, tevens heeft de FIA de beelden niet eens terug gekeken daar waren ze veel te snel voor....toen HAM ging janken over de radio hebben ze gelijk de call gemaakt zonder de beelden terug te kijken en te overleggen.quote:
[..]
Yes! Vind dat altijd zo leuk als hij dat doet. En ook interessant, hij legt het goed uit
https://www.twitch.tv/videos/970247953?t=00h55m25s
Voor de liefhebber.
Norris vond ook dat Max Lewis al voorbij was op de baan, dus dat hij de positie niet terug had hoeven geven.
corrupte zooi
mooi eigen voorbeeld van Norris ook.
hoeveel bewijs hebben we verder nog nodig ?
woensdag 28 oktober 2020 15:54 schreef Kyran het volgende:[/b]
Even screenshot gemaakt van dit moment. Predator en sorry zeggen
Even screenshot gemaakt van dit moment. Predator en sorry zeggen
Max is sowieso te aardig geweest, want als je de tegenstander er voorbij moet laten dan laat je hem over het vuil inhalen terwijl jij op de racelijn blijft rijden
Altijd onderweg naar het avontuur
komt goed.....karma komt vanzelf voor HAM !quote:
Max is sowieso te aardig geweest, want als je de tegenstander er voorbij moet laten dan laat je hem over het vuil inhalen terwijl jij op de racelijn blijft rijden
word een heeeel zwaar seizoen nu voor hem
woensdag 28 oktober 2020 15:54 schreef Kyran het volgende:[/b]
Even screenshot gemaakt van dit moment. Predator en sorry zeggen
Even screenshot gemaakt van dit moment. Predator en sorry zeggen
Een mening van Norris is nog geen bewijs. Dat moment van overstuur kwam imho doordat hij meer snelheid meenam door zijn inhaalactie. Zonder die extra snelheid was zijn inhaalactie niet gelukt en zou hij dat moment van overstuur niet gehad hebben. Het één is imho direct aan het andere te koppelen en dus imho een terechte penalty.
Dat Hamilton niet meteen gewaarschuwd is door de FIA voor het regelmatig buiten de baan komen in bocht 4 is daarentegen gewoon wel inconsequent.
Dat Hamilton niet meteen gewaarschuwd is door de FIA voor het regelmatig buiten de baan komen in bocht 4 is daarentegen gewoon wel inconsequent.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
en dan nog steeds een echte F1 coureur tegensprekenquote:
Een mening van Norris is nog geen bewijs. Dat moment van overstuur kwam imho doordat hij meer snelheid meenam door zijn inhaalactie. Zonder die extra snelheid was zijn inhaalactie niet gelukt en zou hij dat moment van overstuur niet gehad hebben. Het één is imho direct aan het andere te koppelen en dus imho een terechte penalty.
Dat Hamilton niet meteen gewaarschuwd is door de FIA voor het regelmatig buiten de baan komen in bocht 4 is daarentegen gewoon wel inconsequent.
het is geen mening, het zijn feiten die hij zeer goed onderbouwd, maar een Fokker zal het zeker beter weten ? Hij geeft zelfs een voorbeeld met een eigen actie in precies dezelfde situatie en waarom dat anders is.
( Norris lag niet voor )
Max lag er voor, voor de bocht al, in de bocht al en na de bocht al.
10000% duidelijk verkeerde beslissing van de FIA en veel te snel beslist ( hoe kan je binnen 5 seconden de beelden terug kijken ? )
woensdag 28 oktober 2020 15:54 schreef Kyran het volgende:[/b]
Even screenshot gemaakt van dit moment. Predator en sorry zeggen
Even screenshot gemaakt van dit moment. Predator en sorry zeggen
Een mening die ook door andere (ex) F1 coureurs genoemd wordtquote:
[..]
en dan nog steeds een echte F1 coureur tegenspreken
Hij geeft zelfs een voorbeeld met een eigen actie in precies dezelfde situatie en waarom dat anders is.
( Norris lag niet voor )
Max lag er voor, voor de bocht al, in de bocht al en na de bocht al.
10000% duidelijk verkeerde beslissing van de FIA en veel te snel beslist ( hoe kan je binnen 5 seconden de beelden terug kijken ? )
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
je verward feiten met meningen.....quote:
[..]
Een mening die ook door andere (ex) F1 coureurs genoemd wordt
[ Bericht 2% gewijzigd door Predator40 op 02-04-2021 19:05:22 ]
woensdag 28 oktober 2020 15:54 schreef Kyran het volgende:[/b]
Even screenshot gemaakt van dit moment. Predator en sorry zeggen
Even screenshot gemaakt van dit moment. Predator en sorry zeggen
Als het om dit soort dingen gaat schaal ik de mening van een actieve Formule 1 coureur toch wel heel wat hoger in dan ieder ander zijn mening. Zij zijn de enigen die echt weten hoe een moderne Formule 1 auto zich gedraagt en waar de limieten liggen.
Niet dat deze discussie nog al te veel zin heeft trouwens. Bahrein is klaar en de uitslag staat vast. Het enige dat ik hoop is dat de wedstrijdleiding niet meer zo draait met de aanpak van track limits.
Niet dat deze discussie nog al te veel zin heeft trouwens. Bahrein is klaar en de uitslag staat vast. Het enige dat ik hoop is dat de wedstrijdleiding niet meer zo draait met de aanpak van track limits.
Ehm, dat ben jij. Feit is dat Verstappen buiten de baan kwam. De rest is een mening. Ook van Norris.quote:
[..]
je verward feiten met meningen.....
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Feit is dat Verstappen hem allang ingehaald had en dat legt Norris haarfijn uit.quote:
[..]
Ehm, dat ben jij. Feit is dat Verstappen buiten de baan kwam. De rest is een mening. Ook van Norris.
de rest zijn allemaal meningen.
tevens heeft de FIA helemaal niks gereviewed, de call kwam binnen 5 sec.
maar het komt goed dit seizoen
woensdag 28 oktober 2020 15:54 schreef Kyran het volgende:[/b]
Even screenshot gemaakt van dit moment. Predator en sorry zeggen
Even screenshot gemaakt van dit moment. Predator en sorry zeggen
Een coureur is ook maar een mens
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
de FIA ookquote:
maar Pirro en Masi zijn een stel corrupte droeftoeters.
woensdag 28 oktober 2020 15:54 schreef Kyran het volgende:[/b]
Even screenshot gemaakt van dit moment. Predator en sorry zeggen
Even screenshot gemaakt van dit moment. Predator en sorry zeggen
Voor zijn in een bocht waar je uiteindelijk wijd gaat zegt niet zoveel omdat dat ook kan komen doordat je alleen maar zo laat kon remmen doordat je de bocht niet gaat halen.quote:
[..]
Yes! Vind dat altijd zo leuk als hij dat doet. En ook interessant, hij legt het goed uit
https://www.twitch.tv/videos/970247953?t=00h55m25s
Voor de liefhebber.
Norris vond ook dat Max Lewis al voorbij was op de baan, dus dat hij de positie niet terug had hoeven geven.
Wat ik essentieel vind is dat Max al voor de bocht voorbij Lewis was, nog voor het gewone rempunt.
en vergeet niet dat Max wel wijd moest in die bocht omdat HAM ook wijd ging en op de curb zat vanwege weinig grip ( of hij liet hem expres wijd uitlopen ....) anders had HAM hem in de zijkant van Max gezet en aangezien Max gewoon voor lag had dat HAM een straf opgeleverd, volgens de regels, maar niet volgens de FIA natuurlijk.quote:
[..]
Voor zijn in een bocht waar je uiteindelijk wijd gaat zegt niet zoveel omdat dat ook kan komen doordat je alleen maar zo laat kon remmen doordat je de bocht niet gaat halen.
Wat ik essentieel vind is dat Max al voor de bocht voorbij Lewis was, nog voor het gewone rempunt.
woensdag 28 oktober 2020 15:54 schreef Kyran het volgende:[/b]
Even screenshot gemaakt van dit moment. Predator en sorry zeggen
Even screenshot gemaakt van dit moment. Predator en sorry zeggen
Fopstraf voor Hamilton, maar wel WK punten en 0 punten voor Max.quote:
[..]
en vergeet niet dat Max wel wijd moest in die bocht omdat HAM ook wijd ging en op de curb zat vanwege weinig grip ( of hij liet hem expres wijd uitlopen ....) anders had HAM hem in de zijkant van Max gezet en aangezien Max gewoon voor lag had dat HAM een straf opgeleverd, volgens de regels, maar niet volgens de FIA natuurlijk.
Zo rolt de juwelier.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
mag hopen dat dat gezeik gewoon een keer over is.....quote:
[..]
Fopstraf voor Hamilton, maar wel WK punten en 0 punten voor Max.
Zo rolt de juwelier.
Het geluk van Hamilton en de FIA die gewoon teveel vage beslissingen neemt heel vaak in het voordeel van Mercedes/Ferrari.
woensdag 28 oktober 2020 15:54 schreef Kyran het volgende:[/b]
Even screenshot gemaakt van dit moment. Predator en sorry zeggen
Even screenshot gemaakt van dit moment. Predator en sorry zeggen
Vast al een keer voorbijgekomen hier, maar bij Red Bull (of ieder Jos.. ) gingen ze uit van een 3-stopper bij Hamilton dus
Het is eerder een verhaal van de kool en de geit sparen wat men doet. En er is te weinig transparantie.quote:
[..]
mag hopen dat dat gezeik gewoon een keer over is.....
Het geluk van Hamilton en de FIA die gewoon teveel vage beslissingen neemt heel vaak in het voordeel van Mercedes/Ferrari.
Volgens mij gingen ze bij Red bull helemaal nergens van uit, behalve hun eigen 2-stopper.quote:
Vast al een keer voorbijgekomen hier, maar bij Red Bull (of ieder Jos.. ) gingen ze uit van een 3-stopper bij Hamilton dus
Omdat Max niet kon wegrijden bij Lewis in de eerste stint (door dif-problemen en het oneigenlijke voordeel van bocht 4 bij Lewis), kon Mercedes een undercut doen. Daarna had RB geen andere opties meer dan hun eigen strategie door te trekken. En laten we wel wezen, Max had hem nog steeds kunnen winnen.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Max maakte een fout. Simpels. En dat gebeurt nu eenmaal wel eens en dat gebeurt bij iedereen, weten we nog hoe Hamilton vorig seizoen een gesloten pits in reed?quote:
[..]
Volgens mij gingen ze bij Red bull helemaal nergens van uit, behalve hun eigen 2-stopper.
Omdat Max niet kon wegrijden bij Lewis in de eerste stint (door dif-problemen en het oneigenlijke voordeel van bocht 4 bij Lewis), kon Mercedes een undercut doen. Daarna had RB geen andere opties meer dan hun eigen strategie door te trekken. En laten we wel wezen, Max had hem nog steeds kunnen winnen.
De RB is erg sterk dit seizoen en het is een enorm lang, 23 races, seizoen, genoeg kansen om deze fout goed te maken voor RB en voor Max
Ja.quote:
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Dan heeft Mercedes genoeg tijd om met updates te komen om weer makkelijk te winnen.
Autore Deo, favente Regina Luctor et Emergo
Fuck the EBU.
Fuck the EBU.
Volgens de kenners kan dat niet, want lage rake bij Mercedes.quote:Op dinsdag 6 april 2021 09:37 schreef Luctor.et.Emergo het volgende:
Dan heeft Mercedes genoeg tijd om met updates te komen om weer makkelijk te winnen.
Rini dankjewel.
echt benieuwd naar, wat me wel een beetje zorgen baart is de betrouwbaarheid bij Honda, geen van de 4 ingezette powerunits heeft naar behoren gewerktquote:
[..]
Volgens de kenners kan dat niet, want lage rake bij Mercedes.
Die angst heb ik ook inderdaad. Anderzijds zag je Mercedes vorig jaar ook problemen hebben tegen het einde. Als ze nog meer onder druk komen te staan verwacht ik daar ook wat meer problemen.quote:
e wel een beetje zorgen baart is de betrouwbaarheid bij Honda, geen van de 4 ingezette powerunits heeft naar behoren gewerk
Rini dankjewel.
Verstappen heeft de motor moeten terugschroeven nadat hij de koppositie had ingeleverd.quote:
[..]
echt benieuwd naar, wat me wel een beetje zorgen baart is de betrouwbaarheid bij Honda, geen van de 4 ingezette powerunits heeft naar behoren gewerkt
volgens Helmut Marko zijn de problemen gerelateerd aan de software en is het op te lossen met een klein aantal aanpassingen.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
ja maar die andere 3 hebben uit voorzorg ook al energy store (ES) and Control Electronics (CE) vervangen, daar hebben ze er maar 2 van zonder penaltyquote:
[..]
Verstappen heeft de motor moeten terugschroeven nadat hij de koppositie had ingeleverd.
volgens Helmut Marko zijn de problemen gerelateerd aan de software en is het op te lossen met een klein aantal aanpassingen.
Wil niet zeggen dat deze al niet meer te gebruiken zijn. Beter op tijd checken en eventueel (legale) aanpassingen doen als te laat vervangen en niet meer kunnen gebruiken.quote:
[..]
ja maar die andere 3 hebben uit voorzorg ook al energy store (ES) and Control Electronics (CE) vervangen, daar hebben ze er maar 2 van zonder penalty
aka Joel_87
het kan hoor, dat daar firmware in zat die toch niet zo lekker werkt in racecondities.quote:
[..]
ja maar die andere 3 hebben uit voorzorg ook al energy store (ES) and Control Electronics (CE) vervangen, daar hebben ze er maar 2 van zonder penalty
ik heb alleen zorgen over het uitvallen van de elektronica bij Perez bij de opwarmronde.
spontaan uitvallen van electronica hebben we al teveel gezien bij red bull
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
begrijp ik maar een goed teken is het toch nietquote:
[..]
Wil niet zeggen dat deze al niet meer te gebruiken zijn. Beter op tijd checken en eventueel (legale) aanpassingen doen als te laat vervangen en niet meer kunnen gebruiken.
Het is ook niet bepaald een kort seizoen dit jaar. Al heb ik ook twijfels dat we alle races gaan rijden.quote:
[..]
echt benieuwd naar, wat me wel een beetje zorgen baart is de betrouwbaarheid bij Honda, geen van de 4 ingezette powerunits heeft naar behoren gewerkt
Canada en Brazilië zijn op dit moment nog een groot vraagteken. Maar Turkije zit al weer in de wachtkamer om in te vallen, mocht dat nodig zijn.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Duitsland ook. Denk dat Mugello ook wel weer wil.quote:
Canada en Brazilië zijn op dit moment nog een groot vraagteken. Maar Turkije zit al weer in de wachtkamer om in te vallen, mocht dat nodig zijn.
Rini dankjewel.
Zandvoort heb ik ook m'n twijfels bij. Ik ben bang dat een race met toeschouwers (zoals Lammers wil) heel erg moeilijk gaat worden, ook in september.
aka Joel_87
Nou ja, veel gevaccineerden op dat moment. 48hr van tevoren een officiële negatieve test overhandigen. Op de dag zelf ook nog een keer. Daarbovenop toch gewoon afstand, desinfecteren en mondkapjes op. Misschien moeten ze wat terugschalen qua aantallen, maar verder: why nut?
The ripple effect starts with making a splash ~ Life is not a dish of copy pasta ~ ⳽ᖾiz
Terugschalen in bezoekers en afstand houden willen ze dus niet. Ze willen alles of niets. Komt ook door de business case die achter de Dutch GP zit. Die wordt volledig gedraaid op een vol huis.quote:
ment. 48hr van tevoren een officiële negatieve test overhandigen. Op de dag zelf ook nog een keer. Daarbovenop toch gewoon
Rini dankjewel.
Dit Ierse onderzoek geeft wel goed nieuws. Het blijkt dat 0,1% van de besmettingen naar de buitenlucht is te herleiden.
https://www.telegraaf.nl/(...)orona-in-buitenluchtquote:Nieuw onderzoek: nauwelijks bewezen besmettingen met corona in buitenlucht
DUBLIN - Slechts 0,1 procent van de coronabesmettingen valt te herleiden naar contacten in de buitenlucht. Dat concludeert de Ierse gezondheidsdienst HPSC, die volgens The Irish Times ruim 232.000 coronagevallen onder de loep nam.
De onderzoekers konden bij slechts 262 besmettingen in Ierland vaststellen dat die buiten hadden plaatsgevonden. De HPSC noemt het voorbeeld van twee gezinnen die buiten aan het klussen waren. Dat leidde tot 7 besmettingen. Onderzoekers konden ook besmettingen herleiden naar bouwplaatsen en sportactiviteiten.
In de praktijk raakten mogelijk meer mensen buitenshuis besmet. Het lukt vaak niet om vast te stellen waar iemand het virus precies heeft opgelopen. Toch hebben internationale onderzoekers al eerder geconcludeerd dat mensen binnenhuis aanmerkelijk meer risico lopen om besmet te raken dan buiten.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Mooi, kunnen de terassen openquote:
Dit Ierse onderzoek geeft wel goed nieuws. Het blijkt dat 0,1% van de besmettingen naar de buitenlucht is te herleiden.
[..]
https://www.telegraaf.nl/(...)orona-in-buitenlucht
Nou nee. Dit cijfer was zo omdat in Ierland de terrassen ook gesloten waren. Geen wonder dat er dan ook geen besmettingen ontstaan.quote:
(Wat natuurlijk ook meteen het hele doel van de lockdown is, terecht naar nu maar weer blijkt)
Het OMT zal trouwens adviseren om de terrassen als een van de laatste uit de lockdown te halen. Eerst de universiteiten, dan de sportscholen, daarna pas de terrassen.
Wie dit leest is gek
Dus de plekken waar de kans op besmetting groter is gaan eerder open? 
Buiten is de kans op besmetting sowieso kleiner, hebben verschillende studies al aangegeven. Het is niet voor niets dat er binnen goed geventileerd moet worden.
Buiten is de kans op besmetting sowieso kleiner, hebben verschillende studies al aangegeven. Het is niet voor niets dat er binnen goed geventileerd moet worden.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Waarom zet je dat niet in het voorbeschouw....quote:
[ twitter ]
even dubbel omdat het toch wel belangrijk is om te weten
Oh.
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
