Algemeen Luchtvaarttopic #56

quote:

KLM Cityhopper now has 50 E-Jets in its fleet. The newest addition, an E195-E2, was delivered today at a hand-over ceremony at our factory in São José dos Campos.

This is the first E2 for KLC from an order for up to 35 E195-E2s that KLM is acquiring through Aircastle and ICBC Aviation Leasing. The airline currently operates 17 E175s (88 seats) and 32 E190s (100 seats). The new E-Jet is the carrier’s biggest airplane with 132 seats configured in three zones. The forward Business Class section has 20 seats. The main cabin has 8 Economy Comfort seats and 104 Economy Class seats.

The arrival of the E195-E2 introduces considerable cost savings and environmental benefits. These are especially important as KLM pursues its goal of reducing the company’s carbon footprint by at least 50% per pax/km over the next 10 years.

Compared to the first-generation E190, the E195-E2 has a noise footprint that is over 60% smaller. This reduction is particularly relevant at Amsterdam’s Schiphol Airport which has strict noise abatement procedures. The E195-E2’s external noise level is well below future ICAO limits.

The E195-E2’s carbon emissions are 9% lower per trip and 31% lower per seat versus the E190. Those savings really add up. In a typical year, each E195-E2 will emit 1,500 fewer tons of CO2.

quote:

Op woensdag 24 februari 2021 12:06 schreef Iemand91 het volgende:
De eerste Embraer 195-E2 is aan KLM geleverd.
KLM heeft een order staan voor 25 toestellen met opties voor nog 10 meer.
PH-NXA wordt morgenmiddag/avond op Schiphol verwacht en brengt de totale KLM Embraer vloot op 50 toestellen.

EDIT: en onderweg: https://www.flightradar24.com/KL9966/26e7ae11

KLM reduces emissions with first E-jet E2
[..]

[ afbeelding ]
[ afbeelding ]

quote:

WASHINGTON (Feb. 22, 2021) — The National Transportation Safety Board announced Monday its decision to decommission the TWA Flight 800 reconstruction as the agency prepares for the expiration of the lease for its Ashburn, Virginia, Training Center.

The reconstruction, housed in the 30,000 square foot hangar along with other training tools at the NTSB’s Training Center, has been used in the NTSB’s accident investigation training courses for nearly 20 years. However, advances in investigative techniques such as 3-D scanning and drone imagery, lessen the relevance of the large-scale reconstruction in teaching modern investigative techniques.

TWA Flight 800, a Boeing 747, bound for Paris, France with 230 people aboard, crashed July 17, 1996, minutes after takeoff from John F. Kennedy International Airport. After an exhaustive, four-year-long investigation, the NTSB determined the probable cause of the crash was an explosion in the center wing fuel tank. Evidence indicated the explosion was the result of an electrical failure that ignited the flammable fuel/air mixture in the tank.

“The investigation of the crash of TWA Flight 800 is a seminal moment in aviation safety history,” said NTSB Managing Director Sharon Bryson. “From that investigation we issued safety recommendations that fundamentally changed the way aircraft are designed. The investigation also led to a memorandum of understanding between the FBI and the NTSB regarding investigations of accidents resulting from intentional acts as well as evidence collection and preservation. That investigation also led to the equally important development of our Transportation Disaster Assistance division and the legislation in place today governing carrier responsibilities for family assistance in the wake of a transportation disaster,” said Bryson.

The NTSB plans to stop use of the reconstruction July 7, 2021. For several months thereafter, the NTSB will thoroughly document the reconstruction using various 3-D scanning techniques. The scanned data will be archived for historical purposes.

When the NTSB moved the reconstruction to the Training Center, it did so with the stipulation that it would be used solely as a training resource and never as an exhibit or public display. To honor this agreement made with the families of the victims of TWA Flight 800, the NTSB will work closely with a federal government contractor to dismantle the reconstruction and destroy the wreckage.

“Our Transportation Disaster Assistance division and I have connected with representatives of TWA Flight 800 family groups to help ensure families of those who perished on TWA Flight 800 learned of our decision directly from the NTSB before our public announcement,” said Bryson.

Between calendar year 2015 and 2019 the NTSB trained a combined annual average of 2,622 students including NTSB investigators and staff, and external stakeholders involved in transportation safety, advocacy, family assistance and emergency response. The NTSB is exploring options to continue its robust training program.

quote:

Op zaterdag 27 februari 2021 11:44 schreef Runway28 het volgende:
Hier een filmpje van een WiZZAiR die op Eindhoven land. De opname is gemaakt met de hele lange lens :-)

🚩 WiZZAiR Flight W64513 Arriving at Eindhoven Airport

quote:

De ‘nieuwe’ SLM B777 is reeds enige tijd uit de roulatie vanwege een technische inspectie en onderhoud. Het technisch onderhoud heeft uitgewezen dat er in het ergste geval rekening moet worden gehouden met een grote kostenpost voor reparatie en zelfs eventueel het moeten vervangen van één van de motoren.

Dit gegeven heeft ertoe geleid dat de directie en overige actoren binnen Surinam Airways, het besluit hebben genomen om de vroegtijdige teruggave van de B777 aan Boeing in te zetten.

Het een en ander is donderdag met Boeing besproken en Surinam Airways verwacht verdere besprekingen ter afhandeling of mogelijke andere opties. Het streven is, om bij consensus met Boeing, het vliegtuig reeds de komende week te vliegen naar een door Boeing nog te bepalen locatie.

Zodra zaken definitief zijn zal de SLM dit bekend maken. In de tussentijd wordt de Mid-Atlantische vliegroute onderhouden door Air Belgium

quote:

Op zaterdag 27 februari 2021 11:52 schreef Peter het volgende:

[..]

Eerst een wagen van Bird Control.. en dan hele zwermen vogels die over de baan vliegen bij het landen... of lijtk dat maar zo?

quote:

Op zaterdag 27 februari 2021 11:54 schreef Iemand91 het volgende:
SLM B777 komende week terug naar Boeing vanwege grote kostenpost voor reparatie

quote:

Boeing uit zorgen over veiligheid Airbus A321XLR
Boeing heeft de veiligheid van de A321XLR van concurrent Airbus in twijfel getrokken. Het probleem zou de centrale brandstoftank zijn.

Airbus A321XLR
De Airbus A321XLR staat te boek als een nieuw hoofdstuk in de luchtvaart. De narrowbody kan directe vluchten uitvoeren op zeer lange afstanden. De bedoeling is dat het toestel luchtvaartmaatschappijen in staat stelt om langere routes met relatief weinig passagiers toch rendabel te maken.

De belangrijkste factor voor het grote bereik dat het vliegtuig heeft is de de nieuwe rear central fuel tank (RCT). Hierin, onder de voeten van passagiers, kan 12.900 liter brandstof worden opgeslagen die nodig is om extra ver te kunnen reizen. Voor deze voorziening is de Europese luchtvaartautoriteit EASA bezig met speciale voorwaarden die met betrekking tot de veiligheid van deze RCT worden gesteld.

Boeing
De voorwaarden zijn inmiddels enkele weken geleden gedeeld met allerlei betrokken partijen, waaronder andere vliegtuigbouwers. Deze kunnen hun zienswijzen over de speciale voorwaarden naar voren brengen. Boeing heeft inmiddels twee mogelijke veiligheidsproblemen aangekaart. Volgens het bedrijf zijn brandstoftanks die in het airframe worden verwerkt aanzienlijk onveiliger als deze in aanraking komen met bijvoorbeeld een brand.

Daarnaast vraagt het bedrijf zich af wat de gevolgen van de brandstoftank zijn bij een probleem met het landingsgestel of wanneer het toestel van de baan glijdt. Volgens Boeing is het onduidelijk hoe de tank tegen zo’n gebeurtenis beschermd is.

quote:

De voorwaarden zijn inmiddels enkele weken geleden gedeeld met allerlei betrokken partijen, waaronder andere vliegtuigbouwers. Deze kunnen hun zienswijzen over de speciale voorwaarden naar voren brengen.

quote:

Op donderdag 4 maart 2021 15:38 schreef Hojdhopper het volgende:

[..]

https://www.upinthesky.nl(...)heid-airbus-a321xlr/

Gezien dit
[..]

lijkt me dit een standaard gang van zaken waarbij bijv. in het verleden Airbus ook wel zorgen kunnen hebben geuit over Boeing, maar dat dat nooit naar buiten kwam en nu wel, vanwege sensatie.

Wat denken jullie? Stemmingmakerij of valide punt?

quote:

Op donderdag 4 maart 2021 15:38 schreef Hojdhopper het volgende:

Wat denken jullie? Stemmingmakerij of valide punt?

quote:

wel zegt de organisatie door middel van de bekladding 'greenwashing' door de Franse regering aan de kaak te willen stellen.

Greenpeace stelt dat technologische innovaties en maatregelen zoals het schrappen van korte vluchten onvoldoende zijn om de luchtvaart te verduurzamen. De organisatie noemt regulering en vermindering van het luchtverkeer essentieel.

quote:

Op woensdag 10 maart 2021 22:21 schreef Fred het volgende:
Het is idd wat grof geschut, maar dat bedrijf vernaggeld wel de lucht die wij allemaal inademen door kerosine in de lucht te verbranden.

In een ander perspectief: bij het uitvoeren van de activiteiten van AirFrance zijn tot op heden meer doden gevallen dan bij het uitvoeren van de activiteiten van Greenpeace.

quote:

Op woensdag 10 maart 2021 10:42 schreef Hojdhopper het volgende:
[ afbeelding ]

Wtf man... https://www.luchtvaartnie(...)van-air-france-groen
[..]

Dus dan ga je maar bezit van een bedrijf vernaggelen?

quote:

Op donderdag 25 maart 2021 00:32 schreef Iemand91 het volgende:
Toestellen gaan (747-400, A330-200, 737-700) en komen bij KLM.
Na de E195-E2 komen deze week ook de 2 allerlaatste 777-300ER's.
Vandaag Gisteren is PH-BVV aan KLM geleverd en is op dit moment op weg naar Schiphol:
https://www.flightradar24.com/KLM9876/272eb4dc

Vrijdag volgt de laatste (PH-BVW) en komt dus zaterdagochtend aan.

Deze 2 zijn overigens ook een van de laatst gebouwde 777-300ER's.
Na levering van -BVW zullen nog maar 6 -300ER's volgen (2 Aeroflot, 3 Thai Airways en 1 voor China Southern Airlines)

[ afbeelding ]
https://twitter.com/mattcawby/status/1374873422522503169

quote:

Op donderdag 25 maart 2021 17:32 schreef Kleffe_Dop het volgende:
Over 777-300ER's gesproken... wat is er eigenlijk gebeurd met dat ex-toestel van van Jet Airways die op Schiphol aan de ketting was gelegd en vervolgens januari 2020 gekocht is door KLM.
Staat die, mede door Corona, nog altijd op dezelfde plek in Jet Airways kleuren? Gaat ie voor onderdelen gebruikt worden?

quote:

Op donderdag 25 maart 2021 18:27 schreef Peterselieman het volgende:
Wel opvallend dat KLM de 777 wel afneemt en volgens mij de al gebouwde 787-10 voorlopig niet

quote:

Op donderdag 25 maart 2021 20:21 schreef Iemand91 het volgende:
Momenteel staat in Maastricht dit toestel:

[ link | afbeelding ]EW-450TR | IL62MGr | Rada Airlines by Mark Remmel, on Flickr

Toestel is ruim 2 uur geleden geland. Morgenochtend rond 7 uur vertrekt ze richting Myanmar.

quote:

Op donderdag 25 maart 2021 20:30 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Gaaf!
Waar kwam het vandaan? Het is vanuit Minsk/Wit-Rusland niet echt een logische tussenstop

quote:

Op donderdag 25 maart 2021 19:06 schreef Iemand91 het volgende:

[..]

Die staat er nog steeds. KLM heeft het toestel overigens niet overgenomen want de deal ging niet door.
Men wil een Jet Airways een doorstart laten maken met o.a. dat toestel.

quote:

Op vrijdag 26 maart 2021 09:07 schreef Karstman het volgende:
Zo die zie je niet zo vaak, zeg maar nooit.

quote:

Op vrijdag 26 maart 2021 17:46 schreef Kleffe_Dop het volgende:

[..]

Klinkt het gek als ik zeg verbaasd te zijn dat die uberhaupt nog welkom zijn op Westerse vliegvelden?
Of zou je 'm op bijvoorbeeld Maastricht wel zien, maar zou Schiphol ondenkbaar zijn?

quote:

Op vrijdag 26 maart 2021 22:35 schreef Iemand91 het volgende:
[ afbeelding ]
https://twitter.com/mattcawby/status/1375551574202703875

KLM's laatste 777 is vandaag geleverd (foto hierboven is bij de Everett Delivery Center) en zojuist vertrokken vanuit Everett richting Amsterdam: https://www.flightradar24.com/KLM9878/2733f66c

PH-BVW draagt de naam Canadian Rocky Mountain Parks en is KLM's 31e 777 en 16e 777-300ER.

Hiermee komt ook een einde aan Boeing toestellen uit Everett voor KLM.
Ruim 50 jaar lang is er een constante stroom aan Boeing toestellen vanuit Everett naar Amsterdam gekomen; bijna elk jaar in ieder geval wel 1 toestel en anders stonden er wel orders open.

In Everett worden nu alleen nog maar de 767, 777F, 777X en de laatste 787-9's, 777-300ER's/777-200LR's gebouwd en hier heeft KLM geen orders voor openstaan.

In 2018 heb ik dit ook gezegd (bij de levering van de laatste 787-9), maar toen kwam KLM een klein jaar later ineens met nog een order voor deze laatste 2 777-300ER's

quote:

Op zaterdag 27 maart 2021 14:02 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Waarom zou KLM in de toekomst geen 777X bestellen?

quote:

Op donderdag 25 maart 2021 20:21 schreef Iemand91 het volgende:
Momenteel staat in Maastricht dit toestel:

[ link | afbeelding ]EW-450TR | IL62MGr | Rada Airlines by Mark Remmel, on Flickr

Toestel is ruim 2 uur geleden geland. Morgenochtend rond 7 uur vertrekt ze richting Myanmar.

Live Streaming 🔴 ILYUSHIN IL-62 ARRIVE #MAASTRICHT AIRPORT

quote:

HILVERSUM - Liefhebbers van de Boeing 747 opgelet: RTL Z pakt dinsdagavond uit met een speciale thema-avond over de Jumbojet. De televisiezender zendt tussen 20:30u en 23:30u documentaires uit over de Queen of the Skies.

Eerst biedt de zender de tweedelige documentaire The Jumbo Jet: 50 Years in the Sky aan, over de geschiedenis van dit type. Vervolgens volgt om 22:30 de documentaire Queen of The Skies, over de verplaatsing van de 747 PH-BUK naar het Aviodrome in Lelystad.

RTL Z is bij Ziggo te vinden op kanaal 12 en bij KPN op kanaal 11.

quote:

On Apr. 2, 2021, Altus Air Force Base (AAFB), Oklahoma, conducted an exercise to simulate a mass evacuation of aircraft in preparation of an emergency weather situation. During the exercise, 97th Air Mobility Wing’s aircraft performed a pretty impressive “Elephant Walk”, lining up and taxiing on the runway before taking off for a practice “large-scale evacuation”.

(...)

quote:

Op dinsdag 20 april 2021 05:16 schreef flipsen het volgende:
Hehe, vandaag hier in Argentinië in het nieuws dat er weer 800.000 Sputnik5 vaccins zijn aangekomen met de A330 van Aerolineas Argentinas, de LV-GIF

quote:

Op zaterdag 3 april 2021 23:59 schreef Iemand91 het volgende:
97th AMW at Altus Air Force Base carried out an impressive Elephant Walk with 29 aircraft,
including KC-135s, KC-46s and C-17s.
[..]

[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]

quote:

Op dinsdag 20 april 2021 08:49 schreef StateOfMind het volgende:
Zijn er ook beelden van het massale opstijgen?
Dat moet wel erg indrukwekkend zijn geweest.

quote:

Op dinsdag 20 april 2021 08:48 schreef Piles het volgende:

[..]

quote:

Op donderdag 22 april 2021 22:07 schreef Iemand91 het volgende:

Hun 10 A380's zijn tussen de 7 en 4 jaar oud.

quote:

Op maandag 26 april 2021 14:42 schreef Iemand91 het volgende:
2 uur vanmiddag is er weer een Lufthansa 747-400 vanuit Twente vertrokken.
D-ABTK "Kiel" is naar Frankfurt gevlogen, later zal ze doorvliegen naar Teruel.
https://www.flightradar24.com/DLH9921/2785c423

Van de 6 Lufthansa 747's zijn er nu 2 overgebleven.
Afgelopen vrijdag heeft Twente Airport van de rechter gelijk gekregen in het kort geding dat ze hadden aangespannen tegen Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) om de 747's ook ná juni dit jaar nog te mogen laten vertrekken.

[ afbeelding ]
https://twitter.com/twenteairport/status/1386653417054121986

quote:

Op maandag 26 april 2021 14:56 schreef winterapfel het volgende:
Transavia B737 at Rotterdam on Apr 24th 2021.
we think we are 6500 feet, military radar tells FL110, unreliable speed and altitude on both left and right pitot systems.

http://avherald.com/h?article=4e6731a6&opt=0

quote:

Op dinsdag 27 april 2021 21:06 schreef Iemand91 het volgende:
Momenteel voert Beluga #1 haar laatste operationele vlucht uit van Hamburg naar Toulouse:
https://www.flightradar24.com/BGA231A/27895f5f

[ afbeelding ]
https://twitter.com/Frenchpainter/status/1387106900127461380

Het is de 2e Beluga die wordt uit gefaseerd; #2 vloog haar laatste operationele vlucht op 5 oktober 2020.
Nu volgt dus ook de eerst gebouwde Beluga.

Vertrek in Hamburg iets na 19:00 uur vanavond:

[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
https://twitter.com/boscgnspotter/status/1387111126765383680

quote:

Op dinsdag 4 mei 2021 14:13 schreef George_of_the_Jungle het volgende:
Jammer, die kwamen ook nog wel eens over hier waar ik woon. Paar weken geleden ook weer een Osprey die op Brize Norton aan het oefenen was.

quote:

Op woensdag 5 mei 2021 16:06 schreef Hojdhopper het volgende:
Wat zou dit voor vlucht zijn: https://www.flightradar24.com/CLEAN81/279bd9c7

quote:

Op dinsdag 4 mei 2021 13:28 schreef Iemand91 het volgende:
Weer een maatschappij die afscheid neemt van de A380; Malaysia Airlines zet de komende maanden hun 6 A380's - geleverd in 2012 en 2013 - definitief aan de kant.

Daarmee sluit het zich aan aan de groeiende groep van maatschappijen die geen toekomst meer zien in het toestel; na Air France (10), Hi Fly Malta (1), Etihad Airways (10), Lufthansa (14) en Thai Airways (6) en deels bij Qatar Airways (5 van de 10) en Singapore Airlines (7 van 19)
Dat zijn bij elkaar opgeteld 59 A380's die niet meer zullen vliegen en de kans is groot dat Qatar de gehele vloot weg doet waarmee het totaal op 64 A380's komt; een kwart van totaal aantal gebouwde A380's.
Naast het drietal dat al (deels) gesloopt zijn.

[ afbeelding ]

quote:

Op woensdag 5 mei 2021 16:29 schreef Iemand91 het volgende:

[..]

Dat laat FR24 toch gewoon zien? Een Boeing KC-135R Stratotanker van de USAF.

quote:

Op donderdag 6 mei 2021 13:19 schreef Hojdhopper het volgende:
Ja dat wel Ik doelde meer op of het een oefenvlucht is, of daadwerkelijk bijtanken van een vliegtuig of zo.

quote:

Op donderdag 6 mei 2021 13:58 schreef m1st1g het volgende:

[..]

F-GLXH Beluga #2 vliegt nu boven Emmen

quote:

Op donderdag 6 mei 2021 14:13 schreef Iemand91 het volgende:

[..]

Ah, zo.

[ twitter ]

quote:

Op dinsdag 3 november 2020 15:20 schreef Iemand91 het volgende:
A380 phase-out
[ afbeelding ]

quote:

Op woensdag 12 mei 2021 22:35 schreef Iemand91 het volgende:
16 maart naar Tarbes gevlogen, nu dus al gesloopt. Naar mijn weten de 3/4e A380 die ondertussen is gesloopt.

quote:

Op zondag 16 mei 2021 15:16 schreef Kleffe_Dop het volgende:
Stiekem toch wel benieuwd wat die maatschappijen afschrijven op de gekochte toestellen... want bij hoeveel jaar zou ongeveer het break-even point liggen van deze toestellen? Met alle onkosten erbij.

quote:

Op zondag 6 juni 2021 15:05 schreef spapaars het volgende:
Moest het toch even opzoeken.
De Verhees D-Plane 1 is een Belgische zelfgebouwde vliegende vleugel, ontworpen door Verhees Engineering en geleverd als plannen voor amateurconstructie

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

quote:

Op vrijdag 7 mei 2021 21:20 schreef Iemand91 het volgende:
[ afbeelding ]

Sinds afgelopen woensdag luchthaven Berlin-Tegel officieel geen luchthaven meer is, zijn ze daar gisteren ook met iets anders begonnen; het slopen van de daar gestalde Boeing 707.

[ afbeelding ]
https://www.airliners.net/photo/Lufthansa/Boeing-707-458/6424577

Deze Boeing 707 staat al 35 jaar - sinds 1986 - op de luchthaven gestald; eerst als gate guard bij de ingang (zie 1e foto, genomen in 1993), later bij de brandweer en een ruime 20 jaar geleden voorgoed neergezet op de plek waar ze nu nog steeds staat (weg te rotten)

Ze draagt de registratie D-ABOC maar heeft nooit voor Lufthansa gevlogen; in 1961 werd ze aan El Al geleverd. Daar was ze ook betrokken bij de Dawson's Field hijackings; het toestel was onderweg van Tel Aviv naar New York via Amsterdam en kort na vertrek uit Amsterdam werd een poging tot kaping gedaan.
Uiteindelijk kwam het toestel weer bij Boeing terecht die het cadeau gaf aan Lufthansa en zo kwam het uiteindelijk in Berlijn terecht.

Hetzelfde lot staat ook de 707 in Hamburg waarschijnlijk te wachten.
Daar staat ook al meer dan 20 jaar een 707 met de registratie D-ABOB.
Deze vloog wel ooit voor Lufthansa maar dan als D-ABOD. Nadat deze kist na uitfasering 25 jaar lang door Lufthansa Technik is gebruikt werd deze in 1999 voor een symbolische bedrag aan de luchthaven Hamburg verkocht.
Die wil er nu vanaf wegens de kosten van onderhoud.
Er is een vereniging die de 707 wil behouden, maar kans is groot dat de 707 alsnog gesloopt zal worden.

[ afbeelding ]

quote:

Op zondag 13 juni 2021 16:39 schreef Iemand91 het volgende:

LIVE: Air Force One and President Biden at London Heathrow Airport

quote:

Op vrijdag 18 juni 2021 20:32 schreef Iemand91 het volgende:
De Boeing 737 MAX 10 maakt momenteel haar eerste vlucht: https://www.flightradar24.com/BOE101/281a29b7

[ afbeelding ]

quote:

Op dinsdag 22 juni 2021 21:36 schreef Iemand91 het volgende:
De Antonov 225 vliegt weer: https://www.flightradar24.com/ADB359F/28258ed8

4 juni heeft die een testvlucht gemaakt vanaf Hostomel, Kiev. Daarvoor was haar laatste vlucht op 3 augustus 2020.

quote:

• Reactivation of five Airbus A340-600 offering First Class
• Airbus A350-900s to offer First Class as of summer 2023

Now as the global travel industry is returning to prior levels of activity, Lufthansa is strengthening its premium services from Munich Airport and will again offer First Class on selected routes. This means, Lufthansa is temporarily reactivating five Airbus long haul A340-600 aircraft with four flight classes, including the award winning First Class with eight seats.

Commencing in summer 2022, the A340-600 will fly from Munich primarily to in North American and Asian destinations. The decision to reactivate these aircraft is due to growing premium demand, for business as well as leisure travel.

quote:

CHICAGO - United Airlines heeft dinsdag haar langverwachte mega-order onthuld. De Amerikanen bestellen 200 Boeing 737 MAX’en 70 Airbus A321neo’s. Bij de 737’s gaat het om 150 toestellen van de MAX 10-variant (de langste versie) en 50 van de MAX 8-variant.

De nieuwe toestellen worden zowel voor uitbreiding van het netwerk gebruikt als voor het vervangen van oudere toestellen, zoals Boeing 757’s en vorige generatie 737’s. Mede door eerdere orders heeft United nu in totaal meer dan 500 narrowbody-toestellen in bestelling.

Vorige week lekte al uit dat United een mega-order zou gaan plaatsen. Toen werd er zelfs over gesproken dat het weleens de grootste bestelling uit de luchtvaarthistorie zou kunnen worden: dat is niet het geval, maar het is wel de grootste ooit voor United Airlines.

United verwacht door de order zo'n 25.000 nieuwe banen te kunnen creëren. Bovendien gaat de CO2-uitstoot per passagier flink omlaag door deze zuinige toestellen.

quote:

Op vliegbasis Leeuwarden is een Belgisch F-16-vliegtuig donderdagochtend een gebouw binnengereden. De piloot maakte gebruik van de schietstoel en raakte daarbij gewond.
Het gebeurde tijdens het opstarten van een straaljager, die stond toen nog stil. Het jachtvliegtuig zou ‘op hol zijn geslagen’, waarna de piloot de schietstoel gebruikte. Daarna is de straaljager in het tegenoverstaande pand gereden, een persoon die in dat pand aanwezig was is gewond geraakt. De Vliegbasis meldt dat er bij het rammen van het gebouw twee personen gewond zijn geraakt.
De piloot van de F-16 is na het gebruiken van de schietstoel gewond geraakt en naar het ziekenhuis overgebracht. Ook iemand die in een technische ruimte in het gebouw aan het werk was, raakte gewond. De persoon is lichtgewond en is ter plaatse door ambulancepersoneel nagekeken.
Twee zogenoemde crashtenders, speciale typen brandweervoertuigen die voornamelijk op vliegvelden in worden gezet, van de brandweer zijn de F-16 gaan blussen, maar van een brand of een explosie is volgens de Vliegbasis geen sprake geweest. Hoe het incident heeft kunnen ontstaan, is nog niet bekend, dat wordt onderzocht. De Onderzoeksraad voor Veiligheid gaat op de vliegbasis Leeuwarden een verkennend onderzoek doen. Ook de verkeersongevallenanalyse van de Koninklijke Marechaussee is ter plaatse.

De piloot deed mee aan de Weapons Instructor Course op die vliegbasis, waar 24 cursisten uit Nederland, België en Noorwegen aan meedoen. Tijdens de zes maanden durende cursus worden ze opgeleid tot wapeninstructeur.
De F-16’s van Vliegbasis Leeuwarden zouden donderdag voor de laatste keer opstijgen vanaf de vliegbasis, de nieuwe standplaats van de jachtvliegtuigen wordt vliegbasis Volkel. Er was een heel afscheid gepland, met fotomoment, maar dat is vooralsnog afgeblazen vanwege het incident met de F-16.

quote:

Transair flight 810 ditched in the waters off Honolulu-Daniel K. Inouye International Airport, HI (HNL). Both pilots were rescued.
The aircraft, a Boeing 737-200C, took off from runway 08R at HNL at 01:33 hours local time. After takeoff the flight reported engine issues and the flight crew initiated a turn back to the airport, receiving vectors from ATC.
The flight reported failure of engine no.1 and difficulty in maintaining altitude. Unable to see the airport, the flight crew was issued heading directions from ATC. After ATC got a low altitude alert from the flight, the controller suggested diverting to Kalaeloa Airport, which was closer by. Unable to reach the airport, the aircraft was ditched at 01:45 hours.

quote:

Op vrijdag 2 juli 2021 21:36 schreef Iemand91 het volgende:
Vandaag heeft Twente ook weer een vliegtuig ontvangen.
De 24 jaar oude Air Mauritius A340-300 3B-NBD kwam na een vlucht van 11,5 uur aan voor sloop door AELS.

Toestel heeft in het verleden Schiphol ook aangevlogen toen de maatschappij nog naar Amsterdam vloog.

quote:

Air France-KLM heeft bij Airbus en Boeing een order van 160 vliegtuigen voor middellange afstand aangevraagd. Dat meldt CEO Benjamin Smith van de luchtvaartgroep maandag in het Financiële Dagblad.

Volgens Benjamin Smith zijn de 160 vliegtuigen bedoeld voor de Franse en Nederlandse tak van Transavia en KLM. Hij noemt de order een hoogtepunt wat tot nu toe bereikt is onder zijn leiding, hoewel de order nog niet oficieel is.

De middellange afstand-vliegtuigen van KLM en Transavia bestaan nu nog uit Boeing 737-700’s en 737-800’s. Deze zijn binnenkort aan vervanging toe. De grote order zullen dus deze toestellen waarschijnlijk gaan vervangen. Mogelijke kandidaten zijn de Airbus A220 en A320neo en de Boeing 737 MAX. Air France-KLM bestelde tot nu toe nog geen A320neo’s of Boeing 737 MAX’en, maar wel A220’s.

“We hebben wel een klein beetje op dit vlak gedaan, het staat al op de agenda vanaf 2004, maar het is nooit zo op z’n plaats gezet als nu. Ik ben heel blij dat we deze order, de grootste in de geschiedenis van de groep, bij elkaar kunnen voegen”, zo zegt Smith.

quote:

Op maandag 12 juli 2021 13:41 schreef Kleffe_Dop het volgende:
A220 & A320NEO voor AF en 737-MAX voor KLM?
Of is het realistisch dat KLM ook over gaat op de A320NEO en de 737 familie achter zich laat?

quote:

TEUGE - Travis Ludlow heeft maandagmiddag onder grote belangstelling zijn solovlucht rond de wereld beëindigd op Teuge Airport. De Britse piloot is met zijn 18 jaar de jongste piloot ooit die deze tocht heeft volbracht. Hij werd in Teuge feestelijk verwelkomd met een watersaluut.

Ludlow heeft in totaal 43.522 kilometer gevlogen en 238 vlieguren gemaakt. Hij heeft 4 continenten aangedaan en is geland in 16 landen, en heeft daarbij 63 stops gemaakt in 44 dagen. Hij noemde de vlucht een onvergetelijke ervaring en is blij dat alles volgens plan is verlopen.

Guinness World Record
De vlucht van de jonge Britse piloot is officieel erkend als Guinness World Record en heeft ook een Nederlands tintje. Het onderhoudsbedrijf Hangar One in Teuge had het vliegtuig onderhouden, geprepareerd én was hoofdsponsor van de reis. Vandaar de start en finish op dat vliegveld.

Ludlow wil zijn solovlucht rond de wereld ooit gaan herhalen op een meer duurzame manier. Wellicht met een hybride of elektrisch toestel. Om die reden werd hij bij het allerlaatste stuk van zijn route vergezeld door onder meer een volledig elektrische Pipistrel van de E-Flight Academy.

quote:

Op maandag 12 juli 2021 13:41 schreef Kleffe_Dop het volgende:
A220 & A320NEO voor AF en 737-MAX voor KLM?
Of is het realistisch dat KLM ook over gaat op de A320NEO en de 737 familie achter zich laat?

quote:

Op donderdag 8 juli 2021 16:52 schreef Iemand91 het volgende:
Voor het eerst in 4 jaar komt er weer een Boeing 747-classic naar Schiphol.
De 34 jaar oude Geo-Sky 4L-GEO 747-200 vliegt nu boven Zwolle en zal even na 17:00 uur op Schiphol landen.

[ afbeelding ]

Hier afgebeeld op Maastricht Aachen Airport waar af en toen nog wel eens een 747-classic langs komt.

EDIT: en vandaag op Schiphol:

[ link | afbeelding ]4L-GEO by Douwe van der Zee, on Flickr

quote:

TOULOUSE - De kogel is door de kerk: er komt definitief een vrachtversie van de Airbus A350. Het voornemen hing al een tijdje in de lucht, maar nu heeft het bestuur formeel groen licht gegeven voor de ontwikkeling ervan, meldt de vliegtuigbouwer.

De eerste geruchten dat de A350F er zou komen doken in juni op. Niet veel later bevestigde commercieel topman Christian Scherer de plannen.

Met de A350F, afgeleid van de populaire A350-900, wil Airbus een tegenwicht bieden aan de vrachtvliegtuigen die rivaal Boeing aanbiedt, zoals de Boeing 747, 767 en 777. Tot nu toe bood Airbus alleen een vrachtvariant van de A330, die bijzonder slecht verkoopt. Er werd al met diverse geïnteresseerden gesproken, waaronder Qatar Airways, waarvan wordt verwacht dat het de launch customer wordt.

“De A350 is volgens onze klantenkring ideaal als basis voor een nieuw vrachtvliegtuig. Het heeft zich al bewezen als passagiersvliegtuig, heeft een groot bereik, is zuiniger dan toestellen van de concurrentie en kan bovendien een groot volume aan goederen vervoeren”, zei Scherer eerder.

De vraag naar vrachtvliegtuigen is tijdens de coronacrisis flink gestegen. Niet alleen is er meer capaciteit nodig omdat er nog steeds minder passagiersvluchten zijn dan normaal, maar ook zijn luchtvaartmaatschappijen op zoek naar zuinige, stille vliegtuigen om de veelal oude vrachtvloot te vervangen.

quote:

Op zaterdag 7 augustus 2021 22:55 schreef Kleffe_Dop het volgende:
Oh boy... met als kers op de taart de FO die zit te filmen.

[ twitter ]

quote:

Op dinsdag 3 augustus 2021 14:57 schreef Iemand91 het volgende:
En toen was er nog maar een (D-ABTL)...

[ twitter ]

quote:

Op zondag 8 augustus 2021 07:06 schreef derLudolf het volgende:
Gaat dit terug in dienst of wordt die gesloopt?

quote:

Op maandag 16 augustus 2021 16:06 schreef Amplifier het volgende:
Ik zit op het moment heel erg de ontwikkelingen rondom Afghanistan te volgen en zit veel op Flightradar. Nu zie ik een Boeieing KC-135R Stratotanker van de USAF in de Golf van Oman. Er staat echter "no callsign". Kan iemand mij vertellen waarom dit mag? Ik dacht dat een callsign ook op militaire vliegtuigen verplicht is?

quote:

Op maandag 16 augustus 2021 18:41 schreef Lucifer_Doosje het volgende:

[..]
Militaire vliegtuigen hebben idd ook een callsign, en die zijn ook gewoon zichtbaar op radar voor de ATC. Alleen jij als hobbyist kan dat niet zien. De meeste civiele vliegtuigen zijn uitgerust met een moderne ADS-B transponder welke gegevens als callsign, hoogte, snelheid etc verstuurt. Mensen met een ADS-B ontvanger kunnen dat thuis gewoon oppikken en zelf zien wie waar vliegt (Flightradar maakt gebruik van allerlei mensen die thuis zo'n ontvanger hebben) De wat oudere vliegtuigen hebben geen ADS-B transponder (en de meeste militaire vliegtuigen hebben deze geblokt), en van die vliegtuigen is het dan ook moeilijker om de positie en gegevens te bepalen. Ze zijn wel uit te peilen dmv meerdere ADS-B ontvang stations (MLAT), waardoor ook deze vliegtuigen op bijv Flightradar te zien zijn. Alleen is niet altijd alle info (zoals bijv callsign) zichtbaar voor Jan en alleman.

Dus ze hebben wel degelijk een callsign, alleen kun jij dat niet zien op FR24.

quote:

SEOUL - Korean Air neemt binnen tien jaar afscheid van alle viermotorige passagierstoestellen. De Airbus A380’s moeten al binnen vijf jaar de vloot verlaten, en binnen tien jaar ook de Boeing 747-8I’s. Dat heeft topman Walter Cho onthuld in een interview met FlightGlobal.

De Koreanen hebben zelf tien A380’s, met een gemiddelde leeftijd van negen jaar. Daar komen nog zes A380’s bij als de overname van voormalige concurrent Asiana Airlines is afgerond. In totaal wordt er dus van zestien dubbeldeks-Airbussen afscheid genomen.

Daarnaast beschikt Korean Air nog over negen Boeing 747-8I’s van gemiddeld zes jaar oud.
(...)
Korean Air heeft niet bekendgemaakt of ze ook van de viermotorige vrachttoestellen afscheid neemt.

quote:

Op woensdag 18 augustus 2021 22:31 schreef Iemand91 het volgende:
Boeing C-17 vanuit Kabul onderweg naar Schiphol (via Tbilisi) met evacuees, land zo meteen: https://www.flightradar24.com/BARTK94/28d396dc

quote:

Op maandag 12 juli 2021 13:41 schreef Kleffe_Dop het volgende:

Of is het realistisch dat KLM ook over gaat op de A320NEO en de 737 familie achter zich laat?

quote:

Een kaping van een Amerikaans vliegtuig in de jaren zeventig vertelt een eigentijds verhaal over mythevorming en geheugen. Deze grootste onopgeloste kaping in de Amerikaanse geschiedenis hield de FBI jaren bezig. Er zijn vier mogelijke verdachten en elk hebben ze een geloofwaardig verhaal. Maar wie is de ware D.B. Cooper?

quote:

He added: “Emirates will continue to be the largest operator of this spacious and modern aircraft for the next two decades,