PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat is niet duur voor een ticket in de kerstvakantie.quote:CONCURRENTIE VOOR TUI EN KLM: AIR BELGIUM START LIJNDIENST NAAR CURAÇAO
CHARLEROI - Air Belgium vliegt vanaf 3 juli naar Curaçao, zo heeft de Belgische luchtvaartmaatschappij vrijdag bekendgemaakt. Daardoor krijgen KLM en TUI fly meer concurrentie, met als mogelijk gevolg een neerwaartse druk op de ticketprijzen.
De Belgen gaan niet rechtstreeks vanuit thuisbasis Charleroi op Willemstad vliegen, maar maken onderweg in beide richtingen een tussenstop op Martinique. Daar kunnen de passagiers van/naar Curaçao aan boord van de Airbus A340 blijven. Tussen Martinique en Curaçao is het 1,5 uur vliegen.
Hoewel reizigers dus iets langer onderweg zijn dan met KLM en TUI fly, kan Air Belgium dat deels compenseren met lagere prijzen. Zo worden komende kerstvakantie retourtjes aangeboden vanaf 650 euro. Dat is aanzienlijk goedkoper dan bij de concurrentie.
De vluchten worden vanaf 3 juli twee keer per week aangeboden, op woensdagen en zaterdagen. De Airbus A340-300 vertrekt om 10 uur ’s ochtends uit Charleroi. Passagiers kunnen kiezen tussen Economy, Premium Economy en Business Class.
“Voor de luchtvaartmaatschappij is het een logische volgende stap om, na de lancering van vluchten naar de Franse Antillen in december 2019, ook de Nederlandse Antillen aan te bieden. De Franse Antillen trekken immers doorgaans vooral Franstalige klanten aan- zowel uit Wallonië als uit Noord-Frankrijk -, terwijl de Nederlandse Antillen vooral populair zijn bij de Vlamingen en de Nederlanders”, aldus Air Belgium in een verklaring.
De vluchten naar de Franse Antillen (Martinique en Guadeloupe) worden op 2 juli hervat. Dat had eigenlijk al eerder moeten gebeuren, maar is door strenge reisrestricties nog niet mogelijk gebleken.
Lockdown Curaçao
Momenteel zit Curaçao in een lockdown door een toename van het aantal coronabesmettingen, en Nederlandse vakantiegangers worden zelfs opgeroepen om het eiland te verlaten, maar Air Belgium heeft er vertrouwen in dat er in juli weer volop vakantie gevierd kan worden.
Het zal mij niks verbazen als TUI België op deze vluchten capaciteit gaat inkopen.
Vanaf komend winterseizoen vliegt TUI (toevallig?) niet meer op woensdagen en zaterdagen naar Curaçao vanaf Amsterdam. Zou er een samenwerking in de lucht hangen?
Vanaf komend winterseizoen vliegt TUI (toevallig?) niet meer op woensdagen en zaterdagen naar Curaçao vanaf Amsterdam. Zou er een samenwerking in de lucht hangen?
So we just called him Fred
97th AMW at Altus Air Force Base carried out an impressive Elephant Walk with 29 aircraft,
including KC-135s, KC-46s and C-17s.
including KC-135s, KC-46s and C-17s.
quote:On Apr. 2, 2021, Altus Air Force Base (AAFB), Oklahoma, conducted an exercise to simulate a mass evacuation of aircraft in preparation of an emergency weather situation. During the exercise, 97th Air Mobility Wing’s aircraft performed a pretty impressive “Elephant Walk”, lining up and taxiing on the runway before taking off for a practice “large-scale evacuation”.
(...)
De laatste Boeing 777-300ER is gisteren (zondag) van de productielijn gerold.
VQ-BFC voor Aeroflot.
https://twitter.com/mattcawby/status/1383992833133010946
VQ-BFC voor Aeroflot.
https://twitter.com/mattcawby/status/1383992833133010946
Hehe, vandaag hier in Argentinië in het nieuws dat er weer 800.000 Sputnik5 vaccins zijn aangekomen met de A330 van Aerolineas Argentinas, de LV-GIF 
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
quote:Op dinsdag 20 april 2021 05:16 schreef flipsen het volgende:
Hehe, vandaag hier in Argentinië in het nieuws dat er weer 800.000 Sputnik5 vaccins zijn aangekomen met de A330 van Aerolineas Argentinas, de LV-GIF
Zijn er ook beelden van het massale opstijgen?quote:
Dat moet wel erg indrukwekkend zijn geweest.
Perhaps you've seen it, maybe in a dream.
A murky, forgotten land.
A murky, forgotten land.
Niet gezien.quote:
Zijn er ook beelden van het massale opstijgen?
Dat moet wel erg indrukwekkend zijn geweest.
Nice!quote:
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Etihad is met een grote herstructurering bezig.
Het komt er onder meer op neer dat de A380 niet meer terugkomt en tegen het einde van dit jaar zal ook de 777-300ER uit gefaseerd worden.
De vloot zal worden gereduceerd tot de 787 en A350 (naast hun A32*-vloot).
Hun 10 A380's zijn tussen de 7 en 4 jaar oud.
De lijst met A380's die niet zullen terugkomen blijft maar groeien...
Het betekent ook het einde van zo ongeveer de meest luxe stoel in de lucht; de The Residence.
Speaking of the 787; Boeing heeft bijna 10 jaar na de eerste, vandaag de 1000e 787 geleverd.
B-20EH aan China Southern Airlines. Toestel land over een kleine 2 uur in Guangzhou na de 17 uur durende leveringsvlucht: https://www.flightradar24.com/CSN5066/277a5324
[ Bericht 0% gewijzigd door Iemand91 op 22-04-2021 22:43:08 ]
Het komt er onder meer op neer dat de A380 niet meer terugkomt en tegen het einde van dit jaar zal ook de 777-300ER uit gefaseerd worden.
De vloot zal worden gereduceerd tot de 787 en A350 (naast hun A32*-vloot).
Hun 10 A380's zijn tussen de 7 en 4 jaar oud.
De lijst met A380's die niet zullen terugkomen blijft maar groeien...
Het betekent ook het einde van zo ongeveer de meest luxe stoel in de lucht; de The Residence.
Speaking of the 787; Boeing heeft bijna 10 jaar na de eerste, vandaag de 1000e 787 geleverd.
B-20EH aan China Southern Airlines. Toestel land over een kleine 2 uur in Guangzhou na de 17 uur durende leveringsvlucht: https://www.flightradar24.com/CSN5066/277a5324
[ Bericht 0% gewijzigd door Iemand91 op 22-04-2021 22:43:08 ]
Damn...quote:Op donderdag 22 april 2021 22:07 schreef Iemand91 het volgende:
Hun 10 A380's zijn tussen de 7 en 4 jaar oud.
En die raken ze aan de straatstenen niet meer kwijt.
29 stuks, oa. C-17, KC-135 Altus AFB, OK
Slechtweer oefening.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
2 uur vanmiddag is er weer een Lufthansa 747-400 vanuit Twente vertrokken.
D-ABTK is naar Frankfurt gevlogen, later zal ze doorvliegen naar Teruel.
https://www.flightradar24.com/DLH9921/2785c423
Van de 6 Lufthansa 747's zijn er nu 2 overgebleven.
Afgelopen vrijdag heeft Twente Airport van de rechter gelijk gekregen in het kort geding dat ze hadden aangespannen tegen Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) om de 747's ook ná juni dit jaar nog te mogen laten vertrekken.
https://twitter.com/twenteairport/status/1386653417054121986
Ik dacht om deze week weer 'ns een dagje bij Schiphol te gaan kijken.
Huurde altijd een Canon 100-400mm bij Pixto maar die blijken al lang gesloten te zijn in Amsterdam.
Was altijd zo handig met die kluisjes.
Nu eens bedenken of ik het de moeite waard vind om bij Budgetcam de 100-400 of Sigma 150-600mm te huren (i.p.v. mijn antieke Canon 70-210mm) voor wat spotten aangezien Schiphol nu natuurlijk ook weinig te doen/zien valt...
[ Bericht 0% gewijzigd door Iemand91 op 26-04-2021 14:50:06 ]
D-ABTK is naar Frankfurt gevlogen, later zal ze doorvliegen naar Teruel.
https://www.flightradar24.com/DLH9921/2785c423
Van de 6 Lufthansa 747's zijn er nu 2 overgebleven.
Afgelopen vrijdag heeft Twente Airport van de rechter gelijk gekregen in het kort geding dat ze hadden aangespannen tegen Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) om de 747's ook ná juni dit jaar nog te mogen laten vertrekken.
https://twitter.com/twenteairport/status/1386653417054121986
Ik dacht om deze week weer 'ns een dagje bij Schiphol te gaan kijken.
Huurde altijd een Canon 100-400mm bij Pixto maar die blijken al lang gesloten te zijn in Amsterdam.
Was altijd zo handig met die kluisjes.
Nu eens bedenken of ik het de moeite waard vind om bij Budgetcam de 100-400 of Sigma 150-600mm te huren (i.p.v. mijn antieke Canon 70-210mm) voor wat spotten aangezien Schiphol nu natuurlijk ook weinig te doen/zien valt...
[ Bericht 0% gewijzigd door Iemand91 op 26-04-2021 14:50:06 ]
Ding kwam praktisch over mijn huis. Fraai gezicht zo in het zonlicht.quote:
2 uur vanmiddag is er weer een Lufthansa 747-400 vanuit Twente vertrokken.
D-ABTK "Kiel" is naar Frankfurt gevlogen, later zal ze doorvliegen naar Teruel.
https://www.flightradar24.com/DLH9921/2785c423
Van de 6 Lufthansa 747's zijn er nu 2 overgebleven.
Afgelopen vrijdag heeft Twente Airport van de rechter gelijk gekregen in het kort geding dat ze hadden aangespannen tegen Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) om de 747's ook ná juni dit jaar nog te mogen laten vertrekken.
[ afbeelding ]
https://twitter.com/twenteairport/status/1386653417054121986
A mind with a heart of it's own
Transavia B737 at Rotterdam on Apr 24th 2021.
we think we are 6500 feet, military radar tells FL110, unreliable speed and altitude on both left and right pitot systems.
http://avherald.com/h?article=4e6731a6&opt=0
we think we are 6500 feet, military radar tells FL110, unreliable speed and altitude on both left and right pitot systems.
http://avherald.com/h?article=4e6731a6&opt=0
Interesting... zal eens aan een vriend van me vragen wat hij daarvan weet, of dat ie toevallig zelf in de (rechter)stoel zatquote:
Transavia B737 at Rotterdam on Apr 24th 2021.
we think we are 6500 feet, military radar tells FL110, unreliable speed and altitude on both left and right pitot systems.
http://avherald.com/h?article=4e6731a6&opt=0
Edit: Nope, not him. Maar hij geeft wel aan dat dit soort problemen regelmatig geoefend worden in de sim en dat het dus allemaal niet zo spannend is
[ Bericht 11% gewijzigd door flipsen op 26-04-2021 16:24:23 ]
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Momenteel voert Beluga #1 haar laatste operationele vlucht uit van Hamburg naar Toulouse:
https://www.flightradar24.com/BGA231A/27895f5f
https://twitter.com/Frenchpainter/status/1387106900127461380
Het is de 2e Beluga die wordt uit gefaseerd; #2 vloog haar laatste operationele vlucht op 5 oktober 2020.
Nu volgt dus ook de eerst gebouwde Beluga.
Vertrek in Hamburg iets na 19:00 uur vanavond:
https://twitter.com/boscgnspotter/status/1387111126765383680
https://www.flightradar24.com/BGA231A/27895f5f
https://twitter.com/Frenchpainter/status/1387106900127461380
Het is de 2e Beluga die wordt uit gefaseerd; #2 vloog haar laatste operationele vlucht op 5 oktober 2020.
Nu volgt dus ook de eerst gebouwde Beluga.
Vertrek in Hamburg iets na 19:00 uur vanavond:
https://twitter.com/boscgnspotter/status/1387111126765383680
De Stratolaunch staat op het punt haar 2e vlucht ooit te maken:
[ Bericht 16% gewijzigd door Iemand91 op 29-04-2021 16:27:34 ]
[ Bericht 16% gewijzigd door Iemand91 op 29-04-2021 16:27:34 ]
Weer een maatschappij die afscheid neemt van de A380; Malaysia Airlines zet de komende maanden hun 6 A380's - geleverd in 2012 en 2013 - definitief aan de kant.
Daarmee sluit het zich aan aan de groeiende groep van maatschappijen die geen toekomst meer zien in het toestel; na Air France (10), Hi Fly Malta (1), Etihad Airways (10), Lufthansa (14) en Thai Airways (6) en deels bij Qatar Airways (5 van de 10) en Singapore Airlines (7 van 19)
Dat zijn bij elkaar opgeteld 59 A380's die niet meer zullen vliegen en de kans is groot dat Qatar de gehele vloot weg doet waarmee het totaal op 64 A380's komt; een kwart van totaal aantal gebouwde A380's.
Naast het drietal dat al (deels) gesloopt zijn.
Daarmee sluit het zich aan aan de groeiende groep van maatschappijen die geen toekomst meer zien in het toestel; na Air France (10), Hi Fly Malta (1), Etihad Airways (10), Lufthansa (14) en Thai Airways (6) en deels bij Qatar Airways (5 van de 10) en Singapore Airlines (7 van 19)
Dat zijn bij elkaar opgeteld 59 A380's die niet meer zullen vliegen en de kans is groot dat Qatar de gehele vloot weg doet waarmee het totaal op 64 A380's komt; een kwart van totaal aantal gebouwde A380's.
Naast het drietal dat al (deels) gesloopt zijn.
Jammer, die kwamen ook nog wel eens over hier waar ik woon. Paar weken geleden ook weer een Osprey die op Brize Norton aan het oefenen was.quote:
Momenteel voert Beluga #1 haar laatste operationele vlucht uit van Hamburg naar Toulouse:
https://www.flightradar24.com/BGA231A/27895f5f
[ afbeelding ]
https://twitter.com/Frenchpainter/status/1387106900127461380
Het is de 2e Beluga die wordt uit gefaseerd; #2 vloog haar laatste operationele vlucht op 5 oktober 2020.
Nu volgt dus ook de eerst gebouwde Beluga.
Vertrek in Hamburg iets na 19:00 uur vanavond:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
https://twitter.com/boscgnspotter/status/1387111126765383680
Gelukkig hebben ze nu de XL, die dezelfde routes vliegtquote:
Jammer, die kwamen ook nog wel eens over hier waar ik woon. Paar weken geleden ook weer een Osprey die op Brize Norton aan het oefenen was.
So we just called him Fred
Wat zou dit voor vlucht zijn: https://www.flightradar24.com/CLEAN81/279bd9c7
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Dat laat FR24 toch gewoon zien? Een Boeing KC-135R Stratotanker van de USAF.quote:
Wat zou dit voor vlucht zijn: https://www.flightradar24.com/CLEAN81/279bd9c7
Dure hobbyquote:
Weer een maatschappij die afscheid neemt van de A380; Malaysia Airlines zet de komende maanden hun 6 A380's - geleverd in 2012 en 2013 - definitief aan de kant.
Daarmee sluit het zich aan aan de groeiende groep van maatschappijen die geen toekomst meer zien in het toestel; na Air France (10), Hi Fly Malta (1), Etihad Airways (10), Lufthansa (14) en Thai Airways (6) en deels bij Qatar Airways (5 van de 10) en Singapore Airlines (7 van 19)
Dat zijn bij elkaar opgeteld 59 A380's die niet meer zullen vliegen en de kans is groot dat Qatar de gehele vloot weg doet waarmee het totaal op 64 A380's komt; een kwart van totaal aantal gebouwde A380's.
Naast het drietal dat al (deels) gesloopt zijn.
[ afbeelding ]
Op woensdag 31 januari 2007 19:20 schreef Lord_Vetinari het volgende:
Ik heb veel stomme posts gezien op fora, maar deze zit toch wel in de top 10 (voorzichtig geschat; het kan ook de top 5 zijn). Nou ik sta iig in zijn top 10
Ik heb veel stomme posts gezien op fora, maar deze zit toch wel in de top 10 (voorzichtig geschat; het kan ook de top 5 zijn). Nou ik sta iig in zijn top 10
Ja dat welquote:
[..]
Dat laat FR24 toch gewoon zien? Een Boeing KC-135R Stratotanker van de USAF.
Ik doelde meer op of het een oefenvlucht is, of daadwerkelijk bijtanken van een vliegtuig of zo.
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
F-GLXH Beluga #2 vliegt nu boven Emmenquote:
Momenteel voert Beluga #1 haar laatste operationele vlucht uit van Hamburg naar Toulouse:
https://www.flightradar24.com/BGA231A/27895f5f
[ afbeelding ]
https://twitter.com/Frenchpainter/status/1387106900127461380
Het is de 2e Beluga die wordt uit gefaseerd; #2 vloog haar laatste operationele vlucht op 5 oktober 2020.
Nu volgt dus ook de eerst gebouwde Beluga.
Vertrek in Hamburg iets na 19:00 uur vanavond:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
https://twitter.com/boscgnspotter/status/1387111126765383680
Ah, zo.quote:
Ja dat wel
F-GXLH bedoel je denk ik? Dat is een Beluga XL.quote:
[..]
F-GLXH Beluga #2 vliegt nu boven Emmen
F-GLXH is een Boeing 737
So we just called him Fred
Klopt typefoutje / te snel willen zijnquote:Op donderdag 6 mei 2021 14:37 schreef Fred het volgende:
[..]
F-GXLH bedoel je denk ik? Dat is een Beluga XL.
F-GLXH is een Boeing 737
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 06-05-2021 14:44:14 ]
Sinds afgelopen woensdag luchthaven Berlin-Tegel officieel geen luchthaven meer is, zijn ze daar gisteren ook met iets anders begonnen; het slopen van de daar gestalde Boeing 707.
https://www.airliners.net/photo/Lufthansa/Boeing-707-458/6424577
Deze Boeing 707 staat al 35 jaar - sinds 1986 - op de luchthaven gestald; eerst als gate guard bij de ingang (zie 1e foto, genomen in 1993), later bij de brandweer en een ruime 20 jaar geleden voorgoed neergezet op de plek waar ze nu nog steeds staat (weg te rotten)
Ze draagt de registratie D-ABOC maar heeft nooit voor Lufthansa gevlogen; in 1961 werd ze aan El Al geleverd. Daar was ze ook betrokken bij de Dawson's Field hijackings; het toestel was onderweg van Tel Aviv naar New York via Amsterdam en kort na vertrek uit Amsterdam werd een poging tot kaping gedaan.
Uiteindelijk kwam het toestel weer bij Boeing terecht die het cadeau gaf aan Lufthansa en zo kwam het uiteindelijk in Berlijn terecht.
Hetzelfde lot staat ook de 707 in Hamburg waarschijnlijk te wachten.
Daar staat ook al meer dan 20 jaar een 707 met de registratie D-ABOB.
Deze vloog wel ooit voor Lufthansa maar dan als D-ABOD. Nadat deze kist na uitfasering 25 jaar lang door Lufthansa Technik is gebruikt werd deze in 1999 voor een symbolische bedrag aan de luchthaven Hamburg verkocht.
Die wil er nu vanaf wegens de kosten van onderhoud.
Er is een vereniging die de 707 wil behouden, maar kans is groot dat de 707 alsnog gesloopt zal worden.
[ Bericht 0% gewijzigd door Iemand91 op 07-05-2021 23:22:34 ]
Die hebben er geen gras over laten groeien:quote:
16 maart naar Tarbes gevlogen, nu dus al gesloopt. Naar mijn weten de 3/4e A380 die ondertussen is gesloopt.
Door het grote overschot zal er niet of nauwelijks behoefte zijn aan spareparts, dan kan je zo'n toestel maar beter snel in stukjes knippen en verkopen als "scrap metal".quote:
16 maart naar Tarbes gevlogen, nu dus al gesloopt. Naar mijn weten de 3/4e A380 die ondertussen is gesloopt.
Ben bang dat we dit nog meer gaan zien de komende tijd.
So we just called him Fred
Stiekem toch wel benieuwd wat die maatschappijen afschrijven op de gekochte toestellen... want bij hoeveel jaar zou ongeveer het break-even point liggen van deze toestellen? Met alle onkosten erbij.
Die sommetjes worden anders als ze leeg staan en niets opbrengen he?quote:Op zondag 16 mei 2021 15:16 schreef Kleffe_Dop het volgende:
Stiekem toch wel benieuwd wat die maatschappijen afschrijven op de gekochte toestellen... want bij hoeveel jaar zou ongeveer het break-even point liggen van deze toestellen? Met alle onkosten erbij.
dag
https://www.lrt.lt/naujie(...)k#Echobox=1622012761
Geen Airbaltic vluchten tussen Riga en Minsk meer.
Geen Airbaltic vluchten tussen Riga en Minsk meer.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ik hoor hier nu in Almere, ergens in de verte, f16's vliegen. Is dat ook ergens te tracken? Op flightradar zie ik ze niet
Moest het toch even opzoeken.
De Verhees D-Plane 1 is een Belgische zelfgebouwde vliegende vleugel, ontworpen door Verhees Engineering en geleverd als plannen voor amateurconstructie
De Verhees D-Plane 1 is een Belgische zelfgebouwde vliegende vleugel, ontworpen door Verhees Engineering en geleverd als plannen voor amateurconstructie
https://globe.adsbexchange.com/quote:
Ik hoor hier nu in Almere, ergens in de verte, f16's vliegen. Is dat ook ergens te tracken? Op flightradar zie ik ze niet
Bovenin beeld op U klikken zie je alleen militair vliegverkeer (althans wat de transponder aan heeft staan)
Wat een geinig dingquote:
Moest het toch even opzoeken.
De Verhees D-Plane 1 is een Belgische zelfgebouwde vliegende vleugel, ontworpen door Verhees Engineering en geleverd als plannen voor amateurconstructie
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
Whiskyplankje
Heb ik iets gemist eigenlijk, ik zie @Iemand91 al bijna een maand niet meer posten hier 
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Komkommertijd hoop ik.
The ripple effect starts with making a splash ~ Life is not a dish of copy pasta ~ ⳽ᖾiz
Pogingen om deze 2e 707 te behouden zijn vruchteloos gebleken.quote:
[ afbeelding ]
Sinds afgelopen woensdag luchthaven Berlin-Tegel officieel geen luchthaven meer is, zijn ze daar gisteren ook met iets anders begonnen; het slopen van de daar gestalde Boeing 707.
[ afbeelding ]
https://www.airliners.net/photo/Lufthansa/Boeing-707-458/6424577
Deze Boeing 707 staat al 35 jaar - sinds 1986 - op de luchthaven gestald; eerst als gate guard bij de ingang (zie 1e foto, genomen in 1993), later bij de brandweer en een ruime 20 jaar geleden voorgoed neergezet op de plek waar ze nu nog steeds staat (weg te rotten)
Ze draagt de registratie D-ABOC maar heeft nooit voor Lufthansa gevlogen; in 1961 werd ze aan El Al geleverd. Daar was ze ook betrokken bij de Dawson's Field hijackings; het toestel was onderweg van Tel Aviv naar New York via Amsterdam en kort na vertrek uit Amsterdam werd een poging tot kaping gedaan.
Uiteindelijk kwam het toestel weer bij Boeing terecht die het cadeau gaf aan Lufthansa en zo kwam het uiteindelijk in Berlijn terecht.
Hetzelfde lot staat ook de 707 in Hamburg waarschijnlijk te wachten.
Daar staat ook al meer dan 20 jaar een 707 met de registratie D-ABOB.
Deze vloog wel ooit voor Lufthansa maar dan als D-ABOD. Nadat deze kist na uitfasering 25 jaar lang door Lufthansa Technik is gebruikt werd deze in 1999 voor een symbolische bedrag aan de luchthaven Hamburg verkocht.
Die wil er nu vanaf wegens de kosten van onderhoud.
Er is een vereniging die de 707 wil behouden, maar kans is groot dat de 707 alsnog gesloopt zal worden.
[ afbeelding ]
Afgelopen woensdag is het 60 jaar oude toestel - na ruim 45 jaar om de luchthaven te hebben gestaan - nog eenmaal versleept naar een andere locatie op de luchthaven:
https://twitter.com/digro65/status/1402572946300882946
Vandaag (donderdag) zijn ze begonnen met de sloop:
707-430, Lufthansa, D-ABOB, D-ABOD (MSN 115/17720) by Marcel Klein, on Flickr
Oh, weird, die zag ik vorige week vrijdag nog staan. Sneu.
Sneu.
The ripple effect starts with making a splash ~ Life is not a dish of copy pasta ~ ⳽ᖾiz
Je bent er weerquote:
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
