F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Was de versnellingsbakquote:Op maandag 20 juli 2020 12:50 schreef spectrumanalyser het volgende:
Pierre Gasly had wel een boel pech. in Q3 niet mee kunnen doen vanwege motorproblemen. Starten aan de race met een verse motor die dan ook in de soep loopt.
Ik denk dat Mercedes keer op keer de veranderde regels het best heeft geïnterpreteerd. Ze waren in ieder geval niet bewust om Mercedes te bevoordelen.quote:Op maandag 20 juli 2020 12:46 schreef Nine. het volgende:
[..]
De FIA is wel degelijk verantwoordelijk voor de dominantie van Mercedes. Voorheen werden teams die te dominant waren aan banden gelegd. Door nieuwe regels in te voeren die in het nadeel van het dominante team waren.
Sinds de dominantie van Mercedes zijn de regels juist keer op keer in het voordeel van het dominante team aangepast. Go figure...
In 2017 (nog onder Ecclestone) moest het ineens allemaal wat harder en zo, want de auto's waren veel te makkelijk te besturen als zelfs een tiener die wagen kon besturen.
En vorig jaar moest de aero eenvoudiger om het inhalen te bevorderen.
En ook voor dit jaar, terwijl alles nog aangepast mocht worden, heeft Mercedes weer een grote stap gezet. Groter dan een Ferrari of Red Bull Racing.
Ik denk dat het niet uitmaakt welke regels er komen, Mercedes heeft de zaken al jaren het beste op orde.
Het enige wat imho zou kunnen helpen is de budget cap die volgend jaar ingaat, zodat ze er niet meer ongelimiteerd geld en resources tegenaan kunnen gooien. En dan nog verwacht ik ze in 2022 (als er weer nieuwe regels ingaan) vooraan op de grid.
No Dyson Barrier is going to stop me!
Ook die buget-caps vinden ze wel work-arounds voor.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Lijkt me niet.quote:
Ook die buget-caps vinden ze wel work-arounds voor.
Sowieso als ze gepakt worden kunnen ze uit het WK gegooid worden. Dat soort negatieve publiciteit kan Mercedes niet gebruiken. Dus dat risico zullen ze niet nemen.
No Dyson Barrier is going to stop me!
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Ik gok vooral op een 'workaround' als in, zo effectief mogelijk - binnen de regels - hun resources inzetten en dus alsnog veel beter blijven dan de rest 
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Ja net als je niet aan andere regels houden, zoals Ferrari. Die hebben ook punten in moet leveren en geld terug storten oh nee.quote:Op maandag 20 juli 2020 15:29 schreef Starflyer het volgende:
[..]
Lijkt me niet.
Sowieso als ze gepakt worden kunnen ze uit het WK gegooid worden. Dat soort negatieve publiciteit kan Mercedes niet gebruiken. Dus dat risico zullen ze niet nemen.
Een work around is dus juist dat je iets doet wat technisch nét wel binnen de regels valt maar toch ergens profijt van hebt overigens. Met rare constructies dat je iemand inhuurt die via de sponsor betaald wordt ofzo (en dit niet expliciet verboden is).
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Dat soort mogelijke workarounds geldt voor elk team, niet alleen Mercedes 
No Dyson Barrier is going to stop me!
Ja, ik doelde initieel ook niet op MB. Geld voor iedereen natuurlijk.quote:
Dat soort mogelijke workarounds geldt voor elk team, niet alleen Mercedes
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
En daarom veranderd er dan weinig, de rijke blijven rijker.quote:
Dat soort mogelijke workarounds geldt voor elk team, niet alleen Mercedes
Het grote verschil is dat vroeger (lees voor 2014) de FIA met enige regelmaat de regels dusdanig veranderde dat een superieure auto in 1 klap “niet meer mocht” het jaar daarop en zo het superieure team verplicht werd een ander concept te maken ipv jaar na jaar vast te houden aan hun winnende concept.quote:
Ik denk dat Mercedes keer op keer de veranderde regels het best heeft geïnterpreteerd. Ze waren in ieder geval niet bewust om Mercedes te bevoordelen.
In 2017 (nog onder Ecclestone) moest het ineens allemaal wat harder en zo, want de auto's waren veel te makkelijk te besturen als zelfs een tiener die wagen kon besturen.
En vorig jaar moest de aero eenvoudiger om het inhalen te bevorderen.
En ook voor dit jaar, terwijl alles nog aangepast mocht worden, heeft Mercedes weer een grote stap gezet. Groter dan een Ferrari of Red Bull Racing.
Ik denk dat het niet uitmaakt welke regels er komen, Mercedes heeft de zaken al jaren het beste op orde.
Het enige wat imho zou kunnen helpen is de budget cap die volgend jaar ingaat, zodat ze er niet meer ongelimiteerd geld en resources tegenaan kunnen gooien. En dan nog verwacht ik ze in 2022 (als er weer nieuwe regels ingaan) vooraan op de grid.
Vanwege “bezuinigingen” hebben ze dit nauwelijks meer gedaan sinds 2014. Maar er speelt ook mee dat in veel gevallen alle teams in moeten stemmen met bepaalde veranderingen (veranderingen die vaak geopperd werden om de dominantie van Mercedes te doorbreken en het spannender te maken). 3x raden wie steeds tegenstemde...
Als dit rond 2004 was geweest had de FIA gewoon gekeken naar hoe de PU van Mercedes zit en dit op de meest essentiële zaken verboden voor 2005. Of bijvoorbeeld de lengte van Mercedes te verbieden en enkel auto’s die 10 cm korter zijn dan Mercedes dominante auto toe te staan voor het komend seizoen. Op die manier “dwingen” ze Mercedes een compleet nieuwe auto, incl. heel de aandrijving te maken. Waardoor de kans op weer een jaar dominantie zeer klein wordt.
Klinkt duf om teams te ‘pesten’ op deze manier maar het is de enige manier om de sport aantrekkelijk te houden. We zien nu de resultaten als je het niet doet.. Hamilton was na 3 bochten al zowat uit beeld.quote:
[..]
Het grote verschil is dat vroeger (lees voor 2014) de FIA met enige regelmaat de regels dusdanig veranderde dat een superieure auto in 1 klap “niet meer mocht” het jaar daarop en zo het superieure team verplicht werd een ander concept te maken ipv jaar na jaar vast te houden aan hun winnende concept.
Vanwege “bezuinigingen” hebben ze dit nauwelijks meer gedaan sinds 2014. Maar er speelt ook mee dat in veel gevallen alle teams in moeten stemmen met bepaalde veranderingen (veranderingen die vaak geopperd werden om de dominantie van Mercedes te doorbreken en het spannender te maken). 3x raden wie steeds tegenstemde...
Als dit rond 2004 was geweest had de FIA gewoon gekeken naar hoe de PU van Mercedes zit en dit op de meest essentiële zaken verboden voor 2005. Of bijvoorbeeld de lengte van Mercedes te verbieden en enkel auto’s die 10 cm korter zijn dan Mercedes dominante auto toe te staan voor het komend seizoen. Op die manier “dwingen” ze Mercedes een compleet nieuwe auto, incl. heel de aandrijving te maken. Waardoor de kans op weer een jaar dominantie zeer klein wordt.
Zoals?quote:
Nooit meer vergeten de 2019 reglementswijzigingen die Red Bull de kop kostten
Horner begrijpt de kritiek op Albon niet: https://www.autosport.com(...)d-criticism-of-albon
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
En volgens Brawn is het protest van Renault aangaande de brake ducts van Racing Point een lastige kwestie om op te lossen voor de FIA:
https://www.autosport.com(...)icky-problem-for-fia
[ Bericht 0% gewijzigd door Whiskers2009 op 20-07-2020 18:53:21 ]
https://www.autosport.com(...)icky-problem-for-fia
[ Bericht 0% gewijzigd door Whiskers2009 op 20-07-2020 18:53:21 ]
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
In 2017 zijn de regels drastisch veranderd en in 2019 weer. En zonder Covid-19 zouden ze volgend jaar weer veranderd zijn. Nu wordt dat 2022. Dus dat ze sinds 2014 nauwelijks veranderd zijn klopt niet.quote:
[..]
Het grote verschil is dat vroeger (lees voor 2014) de FIA met enige regelmaat de regels dusdanig veranderde dat een superieure auto in 1 klap “niet meer mocht” het jaar daarop en zo het superieure team verplicht werd een ander concept te maken ipv jaar na jaar vast te houden aan hun winnende concept.
Vanwege “bezuinigingen” hebben ze dit nauwelijks meer gedaan sinds 2014. Maar er speelt ook mee dat in veel gevallen alle teams in moeten stemmen met bepaalde veranderingen (veranderingen die vaak geopperd werden om de dominantie van Mercedes te doorbreken en het spannender te maken). 3x raden wie steeds tegenstemde...
Als dit rond 2004 was geweest had de FIA gewoon gekeken naar hoe de PU van Mercedes zit en dit op de meest essentiële zaken verboden voor 2005. Of bijvoorbeeld de lengte van Mercedes te verbieden en enkel auto’s die 10 cm korter zijn dan Mercedes dominante auto toe te staan voor het komend seizoen. Op die manier “dwingen” ze Mercedes een compleet nieuwe auto, incl. heel de aandrijving te maken. Waardoor de kans op weer een jaar dominantie zeer klein wordt.
En de FIA mag regelgeving gewoon doorvoeren mits ruim 1 jaar van te voren. Alleen als de regelgeving minder dan 1 jaar van te voren is moeten de teams unaniem toestemming geven. Maar ook aan die regel komt volgend jaar verandering. Dan is het 2/3 van de teams, meen ik.
No Dyson Barrier is going to stop me!
Mercedes heeft natuurlijk het voordeel dat ze ook personenauto's maken en daarvoor ook een ontwikkelingsafdeling hebben. Voor hun moet het makkelijk zijn om daar onderdelen voor de F1 te laten ontwikkelen en vervolgens bij het Formule 1 naar binnen te laten schuiven zonder dat er een factuur aan te pas komt. Ik ben nog steeds benieuwd hoe FIA dat soort constructies heeft afgedekt.quote:
[..]
Ja, ik doelde initieel ook niet op MB. Geld voor iedereen natuurlijk.
Alle motorleveranciers maken toch ook personenauto's?quote:
[..]
Mercedes heeft natuurlijk het voordeel dat ze ook personenauto's maken en daarvoor ook een ontwikkelingsafdeling hebben. Voor hun moet het makkelijk zijn om daar onderdelen voor de F1 te laten ontwikkelen en vervolgens bij het Formule 1 naar binnen te laten schuiven zonder dat er een factuur aan te pas komt. Ik ben nog steeds benieuwd hoe FIA dat soort constructies heeft afgedekt.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Ik heb het niet alleen over motoren. En niet ieder team maakt zijn eigen motor.quote:
[..]
Alle motorleveranciers maken toch ook personenauto's?
Elk onderdeel zal verantwoord moeten worden, zowel qua ontwerp als constructie of inkoop.quote:
[..]
Mercedes heeft natuurlijk het voordeel dat ze ook personenauto's maken en daarvoor ook een ontwikkelingsafdeling hebben. Voor hun moet het makkelijk zijn om daar onderdelen voor de F1 te laten ontwikkelen en vervolgens bij het Formule 1 naar binnen te laten schuiven zonder dat er een factuur aan te pas komt. Ik ben nog steeds benieuwd hoe FIA dat soort constructies heeft afgedekt.
Maar ook andere teams hebben een personenauto afdeling, zoals Ferrari, McLaren, Renault, Aston Martin en 'Alfa Romeo'. Alleen Red Bull Racing, Alpha Tauri, Haas en Williams niet al hebben de eerste twee genoemden ook nog een Red Bull Advanced Technologies die ook voor andere partijen werkt, zoals de IndyCar voor de aeroscreen.
No Dyson Barrier is going to stop me!
Zo Helmut Marko haalt even uit naar de Fia 
https://www.nu.nl/formule(...)-met-alphatauri.html
dat gaat leuk worden als het legaal word verklaar van de Rose Mercedessen
volgend jaar 4 Mer 4 RB 6 Fer op de start grid
of even veel foto's maken van de Merc van dit jaar en vorlgende jaar egwoon dezelfde auto neer zetten
dus dan rijd straks iedereen met een 2020 Mercedes
https://www.nu.nl/formule(...)-met-alphatauri.html
dat gaat leuk worden als het legaal word verklaar van de Rose Mercedessen
volgend jaar 4 Mer 4 RB 6 Fer op de start grid
of even veel foto's maken van de Merc van dit jaar en vorlgende jaar egwoon dezelfde auto neer zetten
dus dan rijd straks iedereen met een 2020 Mercedes
Ik stijg als een vogel, maar kom never in nesten…!
Mooie manier om budget cap te omzeilen dan. RB de voorkant, AT de achterkant van de autoquote:
Zo Helmut Marko haalt even uit naar de Fia
https://www.nu.nl/formule(...)-met-alphatauri.html
dat gaat leuk worden als het legaal word verklaar van de Rose Mercedessen
volgend jaar 4 Mer 4 RB 6 Fer op de start grid
of even veel foto's maken van de Merc van dit jaar en vorlgende jaar egwoon dezelfde auto neer zetten
dus dan rijd straks iedereen met een 2020 Mercedes
Gerucht/speculatie: mogelijk ook een race op Imola https://www.gpblog.com/nl(...)rcuit-woensdag-.html
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
En Zanardi zou overgebracht zijn naar een (gespecialiseerd) revalidatiecentrum:
https://f1i.com/news/3782(...)litation-center.html
https://www.racefans.net/(...)-continue-treatment/
[ Bericht 16% gewijzigd door Whiskers2009 op 21-07-2020 17:42:27 ]
https://f1i.com/news/3782(...)litation-center.html
https://www.racefans.net/(...)-continue-treatment/
[ Bericht 16% gewijzigd door Whiskers2009 op 21-07-2020 17:42:27 ]
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Zou mooi zijn. Het was vroeger altijd één van mijn favorieten.quote:
Gerucht/speculatie: mogelijk ook een race op Imola https://www.gpblog.com/nl(...)rcuit-woensdag-.html
Ik ben benieuwd hoe de race zal zijn met de tegenwoordige F1 auto's.
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
Misschien in plaats van Spanje. Die race staat na de tweede Covid-19 uitbraak weer op losse schroeven, las ik.quote:
Gerucht/speculatie: mogelijk ook een race op Imola https://www.gpblog.com/nl(...)rcuit-woensdag-.html
Of na Rusland in oktober.
No Dyson Barrier is going to stop me!
China zou inmiddels een contract hebben tot 2025: https://www.racefans.net/(...)in-china-until-2025/
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
De smoesjes van Ferrari worden niet geslikt 
https://www.racefans.net/(...)wer-since-last-year/
https://www.racefans.net/(...)wer-since-last-year/
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Ik heb het idee dat verschil tussen Mercedes en Honda wat groter is geworden, maar tussen Mercedes en Renault juist kleiner.quote:
De smoesjes van Ferrari worden niet geslikt
Zeker in de eerste ronde komen die McLarens goed naar voren.
.
Ligt meer aan het chassis. Honda loopt nog steeds voor op Renault. Al beginnen die betrouwbaarheidsissues nu wel een beetje zorgen te baren. Vorig jaar hadden ze dat nog prima voor elkaar.quote:
[..]
Ik heb het idee dat verschil tussen Mercedes en Honda wat groter is geworden, maar tussen Mercedes en Renault juist kleiner.
Zeker in de eerste ronde komen die McLarens goed naar voren.
Gasly viel uit met een kapotte versnellingsbak.quote:
[..]
Ligt meer aan het chassis. Honda loopt nog steeds voor op Renault. Al beginnen die betrouwbaarheidsissues nu wel een beetje zorgen te baren. Vorig jaar hadden ze dat nog prima voor elkaar.
Ferrari zou (gerucht!) een compleet nieuwe bolide aan het bouwen zijn die tijdens de GP van Spanje zijn debuut moet maken:
https://racingnews365.nl/(...)ch-seizoen-te-redden
https://racingnews365.nl/(...)ch-seizoen-te-redden
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Inmiddels is er een spionagefoto opgedoken van de eerste testsquote:
Ferrari zou (gerucht!) een compleet nieuwe bolide aan het bouwen zijn die tijdens de GP van Spanje zijn debuut moet maken:
https://racingnews365.nl/(...)ch-seizoen-te-redden
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Sette Camara gaat de Formule E racen als invaller voor Hartly, dus RBR heeft kortstondig een andere reservecoureur nodig: https://racingnews365.nl/(...)ve-formule-1-coureur
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
is weer typisch zo'n copy/paste lost in translation site, niet serieus te nemen als er .nl achter staatquote:
Ferrari zou (gerucht!) een compleet nieuwe bolide aan het bouwen zijn die tijdens de GP van Spanje zijn debuut moet maken:
https://racingnews365.nl/(...)ch-seizoen-te-redden
Buiten gpupdate dan, want dat is gewoon van motorsport.com.quote:
is weer typisch zo'n copy/paste lost in translation site, niet serieus te nemen als er .nl achter staat
maar dan nog kan je beter het origineel lezenquote:Op woensdag 22 juli 2020 11:05 schreef Nine. het volgende:
[..]
Buiten gpupdate dan, want dat is gewoon van motorsport.com.
Het wordt gewoon door motorsport.com zelf vertaaldquote:
maar dan nog kan je beter het origineel lezen
en, dan heb je dat lost in translation toch nog niet opgelost, maar verder prima als jij het liever in het Nederlands leestquote:
[..]
Het wordt gewoon door motorsport.com zelf vertaald
Met mijn Engels is niks mis. Maar het best fijn dat er voor mensen die het Engels niet (goed) machtig zijn een betrouwbare .nl formule1 site is. Daar hoef jij niet zo denigrerend over te doen.quote:
en, dan heb je dat lost in translation toch nog niet opgelost, maar verder prima als jij het liever in het Nederlands leest
quote:Op woensdag 22 juli 2020 11:30 schreef Nine. het volgende:
[..]
Met mijn Engels is niks mis. Maar het best fijn dat er voor mensen die het Engels niet (goed) machtig zijn een betrouwbare .nl formule1 site is. Daar hoef jij niet zo denigrerend over te doen.
ik maak zelf wel uit hoe ik reageer, dat is niet aan jou, ik geef m'n mening daar moet je het maar mee doen
Gpupdate betrouwbaar? Die nemen vaak klakkeloos welke onzin dan ook over. Beste kan je er nog altijd zelf bij zijn en zelf inschatten wat en wat je niet of wel met een vrachtwagenlading zout moet nemen.quote:
[..]
Met mijn Engels is niks mis. Maar het best fijn dat er voor mensen die het Engels niet (goed) machtig zijn een betrouwbare .nl formule1 site is. Daar hoef jij niet zo denigrerend over te doen.
Je bent vast abuis met gpblog of gptoday oid. Dat zijn idd typische copy/paste en clickbait sites.quote:
Gpupdate betrouwbaar? Die nemen vaak klakkeloos welke onzin dan ook over. Beste kan je er nog altijd zelf bij zijn en zelf inschatten wat en wat je niet pf wel met een vrachtwagenlading zout moet nemen.
Wat klopt er niet aan dan?quote:
[..]
is weer typisch zo'n copy/paste lost in translation site, niet serieus te nemen als er .nl achter staat
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
dat gaan we zien maar als er geen enkele serieuze site het meldt neem ik dat wel met een zak zout, een nieuwe auto in 3 wekenquote:
Heel dat motorsport.com netwerk is onbetrouwbaar met hun tendentieuze berichgeving en soms bewuste verdraaiingen van de werkelijkheid. En sinds ze autosport.com en gpupdate hebben overgenomen zijn die sites niet veel beter. Hun persbureau (GMM) staat zelfs hij Reddit op de zwarte lijst als informatiebron.quote:
[..]
Je bent vast abuis met gpblog of gptoday oid. Dat zijn idd typische copy/paste en clickbait sites.
Geef mij maar betrouwbare onafhankelijke websites (die zijn er gelukkig nog), die ik eerder zou aanhalen dan motorsport.com
Het is niet voor niets dat een aantal gerespecteerde journalisten dat netwerk verlaten hebben en een aantal daarvan een eigen site hebben opgericht (The Race).
[ Bericht 6% gewijzigd door Starflyer op 22-07-2020 12:27:08 ]
No Dyson Barrier is going to stop me!
Thanx....daar heb ik wat aan.quote:
[..]
Heel dat motorsport.com netwerk is onbetrouwbaar met hun tendentieuze berichgeving en soms bewuste verdraaiingen van de werkelijkheid. En sinds ze autosport.com en gpupdate hebben overgenomen zijn die sites niet veel beter. Hun persbureau (GMM) staat zelfs hij Reddit op de zwarte lijst als informatiebron.
Geef mij maar betrouwbare onafhankelijke websites (die zijn er gelukkig nog), die ik eerder zou aanhalen dan motorsport.com
Het is niet voor niets dat een aantal gerespecteerde journalisten dat netwerk verlaten hebben en een aantal daarvan een eigen site hebben opgericht (The Race).
ik mistte al een aantal mensen van motorsport.com
(ja ik lees altijd de global editie en soms de Duitse vesie)
wordt aan gewerkt....ben net terug
De zoon van Zanardi is hoopvol aangaande het herstel van zijn vader: https://www.nu.nl/sport-o(...)-dit-keer-halen.html
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Herstructurering bij Ferrari: https://www.ferrari.com/e(...)for-scuderia-ferrari
https://racingnews365.nl/(...)innen-formule-1-team
https://racingnews365.nl/(...)innen-formule-1-team
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
dat is om iedereen tevreden te houden voor de buiten wereld?quote:
Herstructurering bij Ferrari: https://www.ferrari.com/e(...)for-scuderia-ferrari
https://racingnews365.nl/(...)innen-formule-1-team
Rory Byrnequote:
Herstructurering bij Ferrari: https://www.ferrari.com/e(...)for-scuderia-ferrari
https://racingnews365.nl/(...)innen-formule-1-team
No Dyson Barrier is going to stop me!
Hier op inhakend: iets (echt maar iets!) meer over zijn (voormalige en toekomstige) rol in dit artikel erover voor wie het interesseert wie de man dan is: https://www.nu.nl/formule(...)e-seizoensstart.htmlquote:
En hier wat meer achtergronden over hem: https://sfcriga.com/rory-byrne-the-most-appreciated-consultant
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Wederom een gerucht (maar lijkt mede afkomstig van Dieter Rencken en die is wel gerespecteerd naar ik meen):
Er zouden binnenkort 3 nwe races voor de kalender van 2020 aangekondigd worden: op Portimao, Imola en Nürburgring.
Geruchten over de 1e 2 gaan al langer, maar als 3e werd tot nu toe de Hockenheimring als dé kanshebber gezien.
https://racingnews365.nl/(...)een-grote-verrassing
Er zouden binnenkort 3 nwe races voor de kalender van 2020 aangekondigd worden: op Portimao, Imola en Nürburgring.
Geruchten over de 1e 2 gaan al langer, maar als 3e werd tot nu toe de Hockenheimring als dé kanshebber gezien.
https://racingnews365.nl/(...)een-grote-verrassing
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Nürburgring Nordschleife
Formule 1 afbreek genot in Hatzenbach, verder komen ze toch niet
Formule 1 afbreek genot in Hatzenbach, verder komen ze toch niet
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Denk zomaar dat het dan de 'GP track' zou worden... 
The ripple effect starts with making a splash ~ Life is not a dish of copy pasta ~ ⳽ᖾiz
Zou zo maar kunnen, de Nordschleife is natuurlijk voor échte auto'squote:
Denk zomaar dat het dan de 'GP track' zou worden...
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Nürburgring en Imola.... Nostalgie.
Welke "oud" circuits komen nog meer?
Estoril
Jerez
Magny-cours
Brands-hatch
Istanbul park (iets nieuwer, maar toch)
Of gaan we toch nog naar Assen
Welke "oud" circuits komen nog meer?
Estoril
Jerez
Magny-cours
Brands-hatch
Istanbul park (iets nieuwer, maar toch)
Of gaan we toch nog naar Assen
wordt aan gewerkt....ben net terug
Top Gear test track?
Hebben we ook ergens ovals en dragstrips?
Hebben we ook ergens ovals en dragstrips?
The ripple effect starts with making a splash ~ Life is not a dish of copy pasta ~ ⳽ᖾiz
Ivm het oplopend aantal covid-19-besmettingen zou de GP van Spanje in gevaar zijn. Het alternatief zou de Hockenheimring of 3x Silverstone (ipv 2x) zijn.
https://www.auto-motor-un(...)-silverstone-triple/
https://www.auto-motor-un(...)-silverstone-triple/
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Dat wordt spannend want dat is een 8-achtige vorm.quote:
Top Gear test track?
Hebben we ook ergens ovals en dragstrips?
Eerlijk gezegd vind ik 2x hetzelfde circuit wel genoeg. Iig, achter elkaar.quote:
Ivm het oplopend aantal covid-19-besmettingen zou de GP van Spanje in gevaar zijn. Het alternatief zou de Hockenheimring of 3x Silverstone (ipv 2x) zijn.
https://www.auto-motor-un(...)-silverstone-triple/
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ti circuit Aïdaquote:
Nürburgring en Imola.... Nostalgie.
Welke "oud" circuits komen nog meer?
Estoril
Jerez
Magny-cours
Brands-hatch
Istanbul park (iets nieuwer, maar toch)
Of gaan we toch nog naar Assen
Net efkes anges
Er staat overigens ah eind vh aertikel ook in dat Sepang (Maleisië) wellicht nog een optie is voor seizoen 2020.quote:
Ivm het oplopend aantal covid-19-besmettingen zou de GP van Spanje in gevaar zijn. Het alternatief zou de Hockenheimring of 3x Silverstone (ipv 2x) zijn.
https://www.auto-motor-un(...)-silverstone-triple/
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Sepang zou wel mooi zijn!
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Brooklands en de Nardo Ring.quote:
Nürburgring en Imola.... Nostalgie.
Welke "oud" circuits komen nog meer?
Estoril
Jerez
Magny-cours
Brands-hatch
Istanbul park (iets nieuwer, maar toch)
Of gaan we toch nog naar Assen
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Lausitzring, Venray, Rockinghamquote:
Top Gear test track?
Hebben we ook ergens ovals en dragstrips?
No Dyson Barrier is going to stop me!
Meppen, TTT, Lelystad meerdere mogelijkheden. Maar dan krijg je ronde tijden van 15 seconden of minderquote:
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
quote:
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Nurburgring met in 2007 een Spyker aan de leiding.quote:
Wederom een gerucht (maar lijkt mede afkomstig van Dieter Rencken en die is wel gerespecteerd naar ik meen):
Er zouden binnenkort 3 nwe races voor de kalender van 2020 aangekondigd worden: op Portimao, Imola en Nürburgring.
Geruchten over de 1e 2 gaan al langer, maar als 3e werd tot nu toe de Hockenheimring als dé kanshebber gezien.
https://racingnews365.nl/(...)een-grote-verrassing
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Ik verlang zelfs naar magny-cours vanwege kutbaan als Paul ricard.quote:
Nürburgring en Imola.... Nostalgie.
Welke "oud" circuits komen nog meer?
Estoril
Jerez
Magny-cours
Brands-hatch
Istanbul park (iets nieuwer, maar toch)
Of gaan we toch nog naar Assen
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
blijft jammer dat Zandvoort de deur dicht houdt, uiteraard afhankelijk van de voorwaarden zou het best te doen zijn zonder publiek
ze moeten dan gewoon nog steeds betalen en dat kan met geen mogelijkheid natuurlijkquote:
blijft jammer dat Zandvoort de deur dicht houdt, uiteraard afhankelijk van de voorwaarden zou het best te doen zijn zonder publiek
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Update: Hockenheim valt definitief af: https://www.ziggosport.nl(...)-formule-1-race.htmlquote:
Wederom een gerucht (maar lijkt mede afkomstig van Dieter Rencken en die is wel gerespecteerd naar ik meen):
Er zouden binnenkort 3 nwe races voor de kalender van 2020 aangekondigd worden: op Portimao, Imola en Nürburgring.
Geruchten over de 1e 2 gaan al langer, maar als 3e werd tot nu toe de Hockenheimring als dé kanshebber gezien.
https://racingnews365.nl/(...)een-grote-verrassing
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
dat weet je toch helemaal niet, als je ziet met welke circuits ze komen dan lijkt het me stug dat die wel (veel) betalen, op dit moment is het doorgaan van races belangrijker belangrijker dan dat.quote:
[..]
ze moeten dan gewoon nog steeds betalen en dat kan met geen mogelijkheid natuurlijk
Met spa en nurburgring 2 circuits al op steenworp afstand van Nederland lijkt me al genoeg aanbod voor de Nederlandse fans.
Net efkes anges
Je hebt er alleen niet zoveel aan als er geen publiek bij magquote:
Met spa en nurburgring 2 circuits al op steenworp afstand van Nederland lijkt me al genoeg aanbod voor de Nederlandse fans.
er zullen zat overheden zijn die bepaalde kosten op zich willen nemen.quote:
[..]
dat weet je toch helemaal niet, als je ziet met welke circuits ze komen dan lijkt het me stug dat die wel (veel) betalen, op dit moment is het doorgaan van races belangrijker belangrijker dan dat.
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
ik denk dat je dat een beetje overschat, zeker voor een eenmalig event zonder publiekquote:
[..]
er zullen zat overheden zijn die bepaalde kosten op zich willen nemen.
Nürburgring heeft ook geen geld.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ik denk niet dat ze de hairpins op kartbanen kunnen nemenquote:
[..]
Meppen, TTT, Lelystad meerdere mogelijkheden. Maar dan krijg je ronde tijden van 15 seconden of minder
https://www.gpupdate.net/(...)rt-geen-geld-kosten/quote:
[..]
ik denk dat je dat een beetje overschat, zeker voor een eenmalig event zonder publiek
FOM moet de kosten op zich nemen en die zijn substantieel aldus de directie van Zandvoort zelf.
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Nee. Ze willen er een groot feest van maken.quote:
Zandvoort had toch direct al aangegeven dat racen zonder publiek sowieso geen optie is?
wordt aan gewerkt....ben net terug
https://www.instagram.com/p/CDAOKqgnO4n/?igshid=1x0qy2gld4bnt
Imola, Nurburgring en Portimao incoming
Imola, Nurburgring en Portimao incoming
Flesje bier
Imola stond in het verleden garant voor extreem saaie races. Ik denk niet dat DRS daar veel aan gaat veranderen. Maar ja, beter iets dan niets.
Op vrijdag 14 april 2023 07:00 schreef Lokale_Notabele het volgende:
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
Nurburgring wordt waarschijnlijk publiek toegestaan, zie post van Starflyer boven me.quote:
[..]
Je hebt er alleen niet zoveel aan als er geen publiek bij mag
Net efkes anges
Niet slecht voor een flutsitequote:
Wederom een gerucht (maar lijkt mede afkomstig van Dieter Rencken en die is wel gerespecteerd naar ik meen):
Er zouden binnenkort 3 nwe races voor de kalender van 2020 aangekondigd worden: op Portimao, Imola en Nürburgring.
Geruchten over de 1e 2 gaan al langer, maar als 3e werd tot nu toe de Hockenheimring als dé kanshebber gezien.
https://racingnews365.nl/(...)een-grote-verrassing
EDIT Overigens zeggen ze wel degelijk ook op locatie te werken (en is Dieter Rencken kennelijk iig free lance bij de site betrokken), dus het is niet alléén een copy-paste site: https://racingnews365.nl/(...)dacteur-journalist-2
[ Bericht 7% gewijzigd door Whiskers2009 op 24-07-2020 11:07:24 ]
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Maar het is zo'n mooi circuitquote:
Imola stond in het verleden garant voor extreem saaie races. Ik denk niet dat DRS daar veel aan gaat veranderen. Maar ja, beter iets dan niets.
Volgens mij echt geweldig om als coureur daar te rijden
Don't let my username fool you...
Maar Spa heeft al aangegeven sowieso geen publiek toe te laten, geloof ik..quote:
[..]
Nurburgring wordt waarschijnlijk publiek toegestaan, zie post van Starflyer boven me.
België is de coronamaatregelen weer aan het aanscherpen, dus het zou me verbazen als ze publiek toelaten.quote:
[..]
Maar Spa heeft al aangegeven sowieso geen publiek toe te laten, geloof ik..
EDIT: "behind closed doors" inderdaad: https://www.spa-francorch(...)x-belgian-grand-prix
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Aanvulling hierop: https://www.motorsportwee(...)ulf-oil-sponsorship/quote:
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Rencken zit toch bij racefans.net ? En verder was er maar 1 NL journalist bij de laatste 3 races, die van de Telegraaf.quote:
[..]
Niet slecht voor een flutsite
EDIT Overigens zeggen ze wel degelijk ook op locatie te werken (en is Dieter Rencken kennelijk iig free lance bij de site betrokken), dus het is niet alléén een copy-paste site: https://racingnews365.nl/(...)dacteur-journalist-2
En copy paste kan ook wel een keer goed gaan, dat Ferrari verhaal was dan weer bullshit
Ik vond de layout mooier toen in dat rampzalige weekend. Maar ja, dat weekend heeft de veranderingen veroorzaakt...quote:
[..]
Maar het is zo'n mooi circuit
Volgens mij echt geweldig om als coureur daar te rijden
En ik moet steeds wennen dat er vandaag geen FP is
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Rencken zit of zat overálquote:
[..]
Rencken zit toch bij racefans.net ? En verder was er maar 1 NL journalist bij de laatste 3 races, die van de Telegraaf.
En copy paste kan ook wel een keer goed gaan, dat Ferrari verhaal was dan weer bullshit
Is of was ook betrokken bij GPToday https://www.gptoday.net/n(...)ctie-van-gptoday-net
En bij motorsport.com: https://www.motorsport.com/info/about-us/dieter_rencken/5159/
RacingNews365 is dus niet (alleen) een copy-paste site kennelijk. En ik denk dat Dieter Rencken de afgelopen races ter plaatse was voor (o.a.) hen, aangezien er maar een zeer beperkt aantal journalisten aanwezig mocht zijn. En dat is geen Nederlander
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
