[F1 Algemeen] 2020 Formula1 GP's #776 REESWEEK!

quote:

Op donderdag 16 juli 2020 11:27 schreef F1gamer het volgende:

[..]

Dan is het wel exit Grosjean.

Dat is toch gewoon hoog tijd, die gozer kan er echt bijzonder weinig van.

quote:

Op donderdag 16 juli 2020 11:42 schreef Justevo het volgende:

[..]

Dat is toch gewoon hoog tijd, die gozer kan er echt bijzonder weinig van.

10 podiums. Tien

quote:

Op donderdag 16 juli 2020 11:42 schreef Justevo het volgende:

[..]

Dat is toch gewoon hoog tijd, die gozer kan er echt bijzonder weinig van.

Hij heeft een hele goede manager.

quote:

Op donderdag 16 juli 2020 10:03 schreef Kleffe_Dop het volgende:

[..]

Het geld van Carlos Slim zou daar zeker welkom zijn, en het zou Gene Haas kunnen overtuigen om door te gaan met zijn team.

ergens zien langskomen dat Gene en Carlos al eens in de clinch hebben gehangen wegens een NASCAR dingetje. Zou blijkbaar niet zo goed boteren tussen die 2. Heb geen bron though

quote:

Op donderdag 16 juli 2020 12:10 schreef Sinister-D- het volgende:

[..]

ergens zien langskomen dat Gene en Carlos al eens in de clinch hebben gehangen wegens een NASCAR dingetje. Zou blijkbaar niet zo goed boteren tussen die 2. Heb geen bron though

Williams geen optie? Lullig voor Russell wel maar dan overleven ze misschien

quote:

Op donderdag 16 juli 2020 09:31 schreef Rossdale het volgende:
Perez naar Haas zou wel ok zijn. Die kunnen zijn sponsorgeld ook wel mooi gebruiken

quote:

Op donderdag 16 juli 2020 12:34 schreef BroesWillems het volgende:

[..]

Laat hem Magnussen meenemen.

Nee joh Magnussen is een mooie baas. Als die van voren zou rijden zou je mooie gevechten met Verstappen krijgen.

Grosjean met z’n moordaanslag in Spanje 2018 oprotten met die gek.

quote:

Op donderdag 16 juli 2020 12:56 schreef ChevyCaprice het volgende:
Grosjean met z’n moordaanslag in Spanje 2018 oprotten met die gek.

Dan heb je 2012 nog niet meegemaakt.

quote:

Op donderdag 16 juli 2020 12:26 schreef Tarado het volgende:

[..]

Williams geen optie? Lullig voor Russell wel maar dan overleven ze misschien

Die zullen ook wel wat geld krijgen van Merc, of korting op motoren, voor het inzetten van Russell.

quote:

Op donderdag 16 juli 2020 13:04 schreef opreis het volgende:

[..]

Die zullen ook wel wat geld krijgen van Merc, of korting op motoren, voor het inzetten van Russell.

uiteraard maar Perez neemt denk ik wel wat meer mee

Kevin "S*ck my balls, honey" Magnussen.

Magnussen heeft een manier gevonden om voorop te blijven rijden.

quote:

Op donderdag 16 juli 2020 13:25 schreef spectrumanalyser het volgende:
Kevin "S*ck my balls, honey" Magnussen.

Magnussen heeft een manier gevonden om voorop te blijven rijden.

Charging Alonso Spars with Magnussen | 2018 British Grand Prix

Irritant vertraagd filmpje, of ligt dat aan mn PC?

quote:

Op donderdag 16 juli 2020 11:58 schreef Bonobo11 het volgende:

[..]

10 podiums. Tien

Ongetwijfeld. Maar elke week is er wel wat met hem of vliegt hij eraf. En dat is niet alleen sinds Haas met falende remmen zit.

Afgelopen week tijdens de race op Sky: "Breaking news: Grosjean just passed Magnussen and there is no damage on either car"

quote:

Op donderdag 16 juli 2020 13:53 schreef Justevo het volgende:

[..]
Afgelopen week tijdens de race op Sky: "Breaking news: Grosjean just passed Magnussen and there is no damage on either car"

quote:

Op donderdag 16 juli 2020 10:03 schreef Kleffe_Dop het volgende:

[..]

Het geld van Carlos Slim zou daar zeker welkom zijn, en het zou Gene Haas kunnen overtuigen om door te gaan met zijn team.

Precies, zou het eigenlijk wel een top oplossing vinden. Perez hoort nog steeds wel in de F1 thuis.

Grosjean had dit jaar eigenlijk al zijn stoeltje af moeten staan maar Total zal wel genoeg geld meegebracht hebben.

Perez en Magnussen, dat wordt net zo spetterend als Perez en Ocon denk ik

quote:

Op donderdag 16 juli 2020 12:26 schreef Tarado het volgende:

[..]

Williams geen optie? Lullig voor Russell wel maar dan overleven ze misschien

Williams heeft het budget voor 2021 al rond, dus Russell kan daar mooi blijven en 2022 naar Mercedes.

quote:

Op donderdag 16 juli 2020 13:58 schreef Rossdale het volgende:

[..]

Precies, zou het eigenlijk wel een top oplossing vinden. Perez hoort nog steeds wel in de F1 thuis.

Grosjean had dit jaar eigenlijk al zijn stoeltje af moeten staan maar Total zal wel genoeg geld meegebracht hebben.

Perez en Magnussen, dat wordt net zo spetterend als Perez en Ocon denk ik

Alonso - Ocon wordt ook wel leuk, die hield RIC al onnodig lang op afgelopen weekend

quote:

Op donderdag 16 juli 2020 13:58 schreef Rossdale het volgende:

[..]

Precies, zou het eigenlijk wel een top oplossing vinden. Perez hoort nog steeds wel in de F1 thuis.

Grosjean had dit jaar eigenlijk al zijn stoeltje af moeten staan maar Total zal wel genoeg geld meegebracht hebben.

Perez en Magnussen, dat wordt net zo spetterend als Perez en Ocon denk ik

Lekker man twee van die heethoofden in dezelfde wagen. Das beter dan een beetje dom je rondjes rijden omdat je nog geen zin in je pensioen hebt of je teamgenoot op een ronde zetten.

quote:

Op donderdag 16 juli 2020 14:14 schreef Starflyer het volgende:

[..]

Williams heeft het budget voor 2021 al rond, dus Russell kan daar mooi blijven en 2022 naar Mercedes.

Waar hebben ze plots budget vandaan getoverd? Familie Latifi? Ze hebben in ieder geval beide coureurs voor 2021 net bevestigd.

quote:

Op donderdag 16 juli 2020 14:56 schreef 4-elements het volgende:

[..]

Waar hebben ze plots budget vandaan getoverd? Familie Latifi? Ze hebben in ieder geval beide coureurs voor 2021 net bevestigd.

De lening die ze een tijdje terug kregen van Latifi (twv $45 miljoen) was genoeg om het budget tot en met volgend jaar rond te krijgen.

quote:

Williams finished the past two years in last place but instead of relying on a U Turn in performance, it took two significant steps to boost its cashflow.

The first was the sale of a 75% stake in its Advanced Engineering division which applies the team's F1 know-how to other industries. This was sold for $56.2 million (£45 million) in December yielding the team a net of around $37.5 million. (£30 million).

The second step followed a few months later when Canadian food processing tycoon Michael Latifi led a consortium which refinanced Williams' debt giving it an injection of $45 million. "That gave the funding for 2019 in totality and into 2021," says the source.

Although it may appear that this maneuver and the sale were reactions to the economic climate, they are actually part of an carefully-considered plan which stretches back to the start of 2019.

https://www.forbes.com/si(...)o-2021/#682080a844ca

Ik heb het op meerdere plekken gelezen en ook bevestigd zien worden door Claire, maar dit was de eerste link die ik zo snel kon vinden

Alex Zanardi wordt langzaam uit zijn kunstmatige coma gehaald.

quote:

Het ziekenhuis meldt donderdag in een verklaring dat in overleg met de familie van Zanardi besloten is om te beginnen met afbouwen van de slaapmiddelen en pijnstillers. Als dat proces voltooid is, zal het nog een aantal dagen duren voordat er meer gezegd kan worden over de situatie van de Italiaan.

"Op dit moment zijn de cardiorespiratoire en metabolische parameters stabiel, maar het neurologische beeld blijft ernstig. De prognose is nog steeds vertrouwelijk", schrijft het ziekenhuis.

De artsen zullen volgende week meer informatie naar buiten brengen over de situatie van Zanardi

https://www.nu.nl/formule(...)unstmatige-coma.html

Ik vrees dat Zanardi er niet goed uit gaat komen ...

quote:

Op donderdag 16 juli 2020 22:34 schreef Peterselieman het volgende:
Ik vrees dat Zanardi er niet goed uit gaat komen ...

Die kans is helaas enorm groot. Ik vrees een beetje categorie 'Schumi'.

quote:

Op donderdag 16 juli 2020 22:34 schreef Peterselieman het volgende:
Ik vrees dat Zanardi er niet goed uit gaat komen ...

Dat denk ik ook niet. Triest wel. Redelijke eindbaas die Zanardi. Dit gun je hem niet. Ok dit gun je niemand natuurlijk, maar iemand als Zanardi al helemaal niet.

https://www.gpfans.com/nl(...)ongens-in-de-f1-quot

Haha

quote:

Op vrijdag 17 juli 2020 11:38 schreef daNpy het volgende:
https://www.gpfans.com/nl(...)ongens-in-de-f1-quot

Haha

Zou die Albon bedoelen? (lol)

Binotto zegt dat de reglementen omtrent de motor niet duidelijk zijn

Er zijn afgelopen week twee personen positief getest op corona

twitter:

F1Media twitterde op vrijdag 17-07-2020 om 17:00:14 The FIA and Formula 1 can today confirm that between Friday 10th July and Thursday 16th July, 4,997 tests for COVID-19 have been performed on drivers, teams and personnel. Of these, two people have tested positive. The individuals were not present in Austria, reageer retweet

twitter:

F1Media twitterde op vrijdag 17-07-2020 om 17:00:14 with the affected people removed from operations and isolated. Tracing of close contacts completed and isolated. The FIA and Formula 1 are providing this aggregated information for the purposes of competition integrity and transparency. reageer retweet

twitter:

F1Media twitterde op vrijdag 17-07-2020 om 17:00:15 No specific details as to teams or individuals will be provided by the FIA or Formula 1 and results will be made public every 7 days. reageer retweet

Interessant nieuws over het nieuwe Concorde Agreement. Ferrari en McLaren willen tekenen zoals het voorstel nu is. Betekent wel dat ze minder krijgen, maar dat het geld eerlijker over de sport verdeeld wordt. Renault en Racing Point zijn op hoofdlijnen ook akkoord.

Enige echte dwarsligger is Mercedes dat de huidige overeenkomst met een jaar wil verlengen. Dan houden ze een jaar langer de lusten en door de budgetcap hebben ze minder lasten. Van twee walletjes eten dus. Er bestaat een kans dat als de FIA en Liberty 9 teams aan boord hebben dat Mercedes in 2021 wel deelneemt, maar er een kans bestaat dat ze helemaal niet uit de ruif mee-eten.

De soep zal natuurlijk niet zo heet gegeten worden als die opgediend wordt, maar het is wel duidelijk dat Mercedes meer geld wil zien.

https://www.racefans.net/(...)d-race-on-into-2021/

JAAAAA

Dreigende lucht

Druppeltjes

quote:

Op zaterdag 18 juli 2020 12:01 schreef DKUp het volgende:
Druppeltjes

verkeerde topic

quote:

Op zaterdag 18 juli 2020 12:02 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

verkeerde topic

Shit

quote:

Op zaterdag 18 juli 2020 11:59 schreef Peterselieman het volgende:
Interessant nieuws over het nieuwe Concorde Agreement. Ferrari en McLaren willen tekenen zoals het voorstel nu is. Betekent wel dat ze minder krijgen, maar dat het geld eerlijker over de sport verdeeld wordt. Renault en Racing Point zijn op hoofdlijnen ook akkoord.

Enige echte dwarsligger is Mercedes dat de huidige overeenkomst met een jaar wil verlengen. Dan houden ze een jaar langer de lusten en door de budgetcap hebben ze minder lasten. Van twee walletjes eten dus. Er bestaat een kans dat als de FIA en Liberty 9 teams aan boord hebben dat Mercedes in 2021 wel deelneemt, maar er een kans bestaat dat ze helemaal niet uit de ruif mee-eten.

De soep zal natuurlijk niet zo heet gegeten worden als die opgediend wordt, maar het is wel duidelijk dat Mercedes meer geld wil zien.

https://www.racefans.net/(...)d-race-on-into-2021/

Afgezien daarvan blijft het nog steeds de vraag of ze na 2021 door gaan. Door het uitstellen van deze overeenkomst hoeven ze zich nog niet vast te leggen.

twitter:

tgruener twitterde op zaterdag 18-07-2020 om 12:10:39 New controversy in the paddock. Due to a loophole in the homologation rules Racing Point might be allowed to upgrade next years car with Mercedes 2020 gearbox & suspension without having to spend any tokens.

AMuS (in German): https://t.co/xEiN3KhFii reageer retweet

quote:

Op zaterdag 18 juli 2020 12:13 schreef Starflyer het volgende:

twitter:

tgruener twitterde op zaterdag 18-07-2020 om 12:10:39 New controversy in the paddock. Due to a loophole in the homologation rules Racing Point might be allowed to upgrade next years car with Mercedes 2020 gearbox & suspension without having to spend any tokens.

AMuS (in German): https://t.co/xEiN3KhFii reageer retweet

Interessant, thanks

[ Bericht 0% gewijzigd door Whiskers2009 op 18-07-2020 12:46:12 ]

Italiaanse media: 'Red Bull tóch bezig met terugkeer Vettel in 2021'

Red Bull Racing gaat tóch werk maken van de terugkeer van Sebastian Vettel in 2021. Het team uit Milton Keynes zei eerst nog duidelijk 'nee', maar Red Bull-eigenaar Dietrich Mateschitz heeft in Oostenrijk gesproken met Vettel en wil hem nu toch terug gaan halen naar het oude nest, zo melden diverse Italiaanse media.

Er wordt de laatste tijd enorm veel gespeculeerd over de toekomst van Sebastian Vettel. De Duiter werd eerst in verband gebracht met Red Bull Racing, maar de laatste dagen wordt hij voornamelijk gelinkt aan Racing Point. Nadat Red Bull bij monde van teambaas Christian Horner en adviseur Dr. Helmut Marko liet weten geen plek te hebben voor de viervoudig wereldkampioen, leek de deur definitief gesloten. Niets is minder waar, zo melden Autosprint en Sky Italia F1. Red Bull heeft inderdaad een duidelijke 'nee' uitgesproken omtrent de komst van Vettel, maar dit was voordat eigenaar Mateschitz een gesprek had aangeknoopt met de Duitse coureur.

Rondom de raceweekenden in Oostenrijk werd Vettel meermaals in verband gebracht met een terugkeer naar Red Bull Racing, het team waarmee hij tussen 2010 en 2013 maar liefst viermaal de wereldtitel wist te veroveren. De coureur uit Heppenheim moet immers na dit seizoen vertrekken bij Ferrari en is zodoende 'gratis' op te pikken door zijn voormalig werkgever. Toch gaf Red Bull bij monde van Horner en Marko rondom de Grand Prix van Steiermark duidelijk aan geen plek te hebben voor Vettel, hoe graag ze het ook zouden willen. Met Max Verstappen en Alexander Albon had men immers al twee coureurs onder contract staan. Daarnaast is Red Bull deels in Thaise handen, waardoor het niet zo eenvoudig is om Albon zomaar even aan de kant te schuiven.

De kaarten lijken nu echter opnieuw geschud te gaan worden. De overduidelijke 'nee' van Red Bull is weinig meer waard na het gesprek dat Mateschitz in Oostenrijk voerde met Vettel. Marko verklaarde in een eerder stadium nog dat Mateschitz Vettel waarschijnlijk niet terug zou willen, omdat er nog oud zeer tussen de twee heren speelde, maar tijdens het gesprek werd ook over dit onderwerp de lucht geklaard. Mateschitz zou in de week tussen de Grand Prix van Steiermark en de Grand Prix van Hongarije de opdracht hebben gegeven aan Marko om Vettel tóch terug te halen naar Red Bull, zo hebben diverse bronnen bevestigd aan Sky Sports F1.

Volgens Autosprint hebben ook de recente prestaties van Albon meegespeeld in de beslissing van Red Bull om het roer toch om te gooien. 'Red Bull heeft er altijd de voorkeur aan gegeven om haar coureurs zelf op te leiden, maar het veel te strikte beleid van Helmut Marko heeft de afgelopen jaren geen vruchten afgeworpen', zo meldt het Italiaanse medium. 'In Milton Keynes wil men terug naar een situatie waarin beide coureurs min of meer op hetzelfde niveau zitten. De contacten met Vettel zijn gelegd en dat heeft de Duitser zelf bevestigd. Hoewel Vettel zei dat hij Marko belde voor advies en niet voor een stoeltje, is het moeilijk te geloven dat de twee in deze maanden nog nooit hebben gesproken over een nieuwe samenwerking.'



Hoewel Red Bull eerst erg stellig vasthield aan Albon als tweede coureur, lijkt men nu langzaam maar zeker toch in te zien dat dit misschien niet de beste keuze is. Hoewel de Brits-Thaise coureur doorgaans best redelijk presteert, is hij absoluut niet van het niveau van Verstappen. Hij blijft ver achter bij de Nederlander en kan hem geen ondersteuning bieden in het gevecht met de beide Mercedessen. Daarnaast wist hij zich in Hongarije niet te kwalificeren voor Q3 en zit hij qua rondetijden nog niet in de buurt van Verstappen. Deze ontwikkelingen zouden er ook voor hebben gezorgd dat men toch overweegt om een ervaren rot als Vettel naast goudhaantje Verstappen te zetten. Een viervoudig wereldkampioen moet de Nederlandse coureur toch wel enigszins van weerstand kunnen voorzien?

Of Vettel en Red Bull daadwerkelijk een nieuwe samenwerking aangaan, blijft nog even afwachten, want ook Racing Point zou serieus op de loer liggen om toe te slaan. Het Britse team van Lawrence Stroll is bereid om één van haar huidige coureurs op te offeren om de komst van de Duitse wereldkampioen mogelijk te maken. Stroll zou zelfs overwegen zijn eigen zoon, Lance Stroll, uit zijn stoeltje te ontheffen ten faveure van Vettel.

Er wordt echter ook gesproken over het afkopen van het contract van Sergio Pérez. De Mexicaan staat nog langere tijd onder contract bij Racing Point, maar zou een clausule in zijn contract hebben staan, waardoor het team hem kan uitkopen tegen een bepaald bedrag. Stroll zou echter fors in de buidel moeten tasten om deze clausule te activeren. In dat geval zou het financieel aantrekkelijker zijn om zijn zoon Lance op straat te zetten of bij een ander team onder te brengen.

De toekomst van Vettel is dus nog ongewis, maar de coureur uit Heppenheim lijkt zeker nog een aantal ijzers in het vuur te hebben. Op onderstaande beelden is ook te zien hoe hij in Hongarije opnieuw een gesprekje aanknoopt met de leiding van Red Bull Racing. Horner vraagt met een knipoog aan Vettel waarom de naam van de Duitser is verdwenen van zijn Ferrari-jasje. "Hebben ze je naam er nu ook al vanaf gehaald?", doelt hij met een knipoog op het aanstaande vertrek van de Duitser en de hakkelende situatie tussen hem en Ferrari. "Dat is wel een beetje hard."



https://www.gpfans.com/nl(...)keer-vettel-in-2021/

Zo bij een race zonder safetycar worden de verschillen tussen Mercedes, een serieus eindje daarachter Red Bull en ver daarachter de rest van het veld pas echt duidelijk. Zelfs fkng Ferrari op een ronde gezet

quote:

Op maandag 20 juli 2020 09:08 schreef PzKpfw het volgende:
Zo bij een race zonder safetycar worden de verschillen tussen Mercedes, een serieus eindje daarachter Red Bull en ver daarachter de rest van het veld pas echt duidelijk. Zelfs fkng Ferrari op een ronde gezet

Jup. De design freeze doet precies wat het niet moet.

quote:

Op maandag 20 juli 2020 09:57 schreef daNpy het volgende:

[..]

Jup. De design freeze doet precies wat het niet moet.

Doet precies wat het moet doen.....Hamilton 8-voudig WK maken.
En alle records van Schummi uit de boeken

lang leve het nieuwe F1 management.....

Alsof het Formule 1 management verantwoordelijk is voor Covid-19.
Dat is de oorzaak van de design 'freeze'. Om kosten te besparen zodat de mindere teams op de grid deze periode overleven.

quote:

Op maandag 20 juli 2020 10:56 schreef Starflyer het volgende:
Alsof het Formule 1 management verantwoordelijk is voor Covid-19.
Dat is de oorzaak van de design 'freeze'. Om kosten te besparen zodat de mindere teams op de grid deze periode overleven.

Weet ik wel....
En als Red-Bull en/of Ferrari op gelijke hoogte hadden gezeten als Merc had je er ook niemand over gehoord.

Nu nog even de "onderdelen kopen en geen token inleveren"- loophole voor volgend jaar fixen.
Vervolgens handjes vouwen en bidden dat RB en Ferrari de aero en grip weer vol elkaar krijgen.
En dan fingers crossed dat Honda en Ferrari hun motoren een flinke boost kunnen geven voor 2021.

Dan krijgen we nog een leuk seizoen 2021

quote:

Op maandag 20 juli 2020 10:56 schreef Starflyer het volgende:
Alsof het Formule 1 management verantwoordelijk is voor Covid-19.
Dat is de oorzaak van de design 'freeze'. Om kosten te besparen zodat de mindere teams op de grid deze periode overleven.

De FIA is wel degelijk verantwoordelijk voor de dominantie van Mercedes. Voorheen werden teams die te dominant waren aan banden gelegd. Door nieuwe regels in te voeren die in het nadeel van het dominante team waren.

Sinds de dominantie van Mercedes zijn de regels juist keer op keer in het voordeel van het dominante team aangepast. Go figure...

Pierre Gasly had wel een boel pech. in Q3 niet mee kunnen doen vanwege motorproblemen. Starten aan de race met een verse motor die dan ook in de soep loopt.

Marko vermoed dat ze het probleem met de aero hebben gevonden: https://racingnews365.nl/(...)-verstappen-en-albon