# Hoe kan je een F1 Super licentie krijgen
Stel je niet aan zeg. Iedereen kan een foutje maken.quote:Op zondag 3 november 2019 22:27 schreef Newone82 het volgende:
Doornbos, het was Leclerc in bocht 1 met Albon. Niet Vettel. Jezus wat slecht.
Zal wel weer met die wijven aan het vozen zijnquote:Op zondag 3 november 2019 22:27 schreef ChevyCaprice het volgende:
Waar is Van Gameren? Die had kunnen ingrijpen
Neequote:
Dat zijn twee verschillende dingenquote:
Jaquote:
Ik heb zoveel onderdelen van auto’s zien vliegen in bocht 8/9. Hij zal vast niet de enige zijnquote:
De wagen van Max had kennelijk een flink gat in de vloer
Eens, leuke gozerquote:
Ik welquote:
Heb het terug gekeken en klopt ja.quote:
Doornbos, het was Leclerc in bocht 1 met Albon. Niet Vettel. Jezus wat slecht.
Ja mooi mannetjequote:
Hij draaide een beetje bij.quote:
Er zijn maar weinig users die hier terugkomen op een fout. En die worden er hier regelmatig gemaakt.quote:
Ze eten graag stokbrood met paturain bij Haasquote:Op zondag 3 november 2019 22:30 schreef Gezicht het volgende:
Nog steeds onbegrijpelijk dat Hulk geen zitje heeft en een Grosjean of een Kvyat wel.
Yep, Kvyat laat het tegen Gasly ook liggen.quote:
Nog steeds onbegrijpelijk dat Hulk geen zitje heeft en een Grosjean of een Kvyat wel.
Ik zeg een crowdfund actie opzettenquote:
Hoop echt dat ie een stoeltje behoudt. Top kerel
Dan bellen ze Ricciardoquote:
Dat vind ik niet zo onbegrijpelijk. 175 races, 0 podia. Chocked altijd.quote:
Nog steeds onbegrijpelijk dat Hulk geen zitje heeft en een Grosjean of een Kvyat wel.
Zo vaak. Geeft ook niet. Maar het mag benoemd worden.quote:
Hoop wel dat hij het rectificeert.
Die heeft een contract zonder clausules, zegt ie.quote:
Ze lezen hier meequote:
Stiekem haalt van Gameren al z'n lollerige content uit dit topic.quote:
quote:
[..]
Stiekem haalt van Gameren al z'n lollerige content uit dit topic.
ja
Niet te zien op z’n laptopquote:
[..]
Stiekem haalt van Gameren al z'n lollerige content uit dit topic.
Van Gameren staat alleen maar constant F5 te beuken op reddit en doet er daarna semi lollig meequote:
[..]
Stiekem haalt van Gameren al z'n lollerige content uit dit topic.
Ik denk eerder dat je dan RIC wat onderschat.quote:
Ben ik de enige die Hulk tegen vind vallen dit jaar?
Zonder haas was t gewoon gelukt.quote:
Ik had het idee dat RBR het heeft laten liggen met de laatste pitstop van Hamilton. Max had toen een voorsprong van 17.3 seconden en deze slonk wel heel snel richting de 8 seconden voor RBR Max naar binnen haalde, terwijl Hamilton juist langer wilde doorrijden. Had RBR Max toen niet eerder met een wat groter voorsprong binnen moeten halen. Dan was de achterstand minder groot geweest om Hamilton in te halen.
Vagisil?
Hulkenberg vraagt teveel.quote:
Nog steeds onbegrijpelijk dat Hulk geen zitje heeft en een Grosjean of een Kvyat wel.
Op de laatste ronde, ik weet het niet. Een beter ingeplande pitstop had je meer rondes gehad om Hamilton te pakken. 10 seconden inleveren op Hamilton vind ik gewoon te veel. Dan moet je iets doen.quote:
Chase Elliott ging er ook zo af.quote:
Goddomme.
Ronde ervoor had ie al DRS gehad.quote:
[..]
Op de laatste ronde, ik weet het niet. Een beter ingeplande pitstop had je meer rondes gehad om Hamilton te pakken. 10 seconden inleveren op Hamilton vind ik gewoon te veel. Dan moet je iets doen.
quote:
.Vond ik ook te lang duren, dus daar ben ik het met je eensquote:
Ik had het idee dat RBR het heeft laten liggen met de laatste pitstop van Hamilton. Max had toen een voorsprong van 17.3 seconden en deze slonk wel heel snel richting de 8 seconden voor RBR Max naar binnen haalde, terwijl Hamilton juist langer wilde doorrijden. Had RBR Max toen niet eerder met een wat groter voorsprong binnen moeten halen. Dan was de achterstand minder groot geweest om Hamilton in te halen.
Ze hadden de tweede stop nog een paar rondes willen rekken, maar de banden waren er aan.quote:
[..]
Vond ik ook te lang duren, dus daar ben ik het met je eens
Heb er nog over gedacht om 'm te noemen. Maar die vind ik, persoonlijke mening hè, ook zo een popi-jopi neppert, lulde maar wat met de wind mee. En dat is nog erger geworden nu die vlogt.quote:
Keurige inhaalactie.quote:
Ik vind Rosberg een gewone en sympathieke gast. Lewis heeft behoorlijke sterallures.quote:
[..]
Heb er nog over gedacht om 'm te noemen. Maar die vind ik, persoonlijke mening hè, ook zo een popi-jopi neppert, lulde maar wat met de wind mee. En dat is nog erger geworden nu die vlogt.
Dat gaf Max al een paar rondes aan, heeft nog zeker 3 rondes doorgereden vanaf het moment dat het radiomoment op tv kwam. Dus alsnog gewoon erg laat gehandeldquote:Op zondag 3 november 2019 22:52 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Ze hadden de tweede stop nog een paar rondes willen rekken, maar de banden waren er aan.
Ik vond de gelijkenis met Hulkenberg, alhoewel die nog wel een stuk erger was, treffend.
Hülk wilde zelf langer doorrijdenquote:
[..]
Dat gaf Max al een paar rondes aan, heeft nog zeker 3 rondes doorgereden vanaf het moment dat het radiomoment op tv kwam. Dus alsnog gewoon erg laat gehandeld
Ik vond de gelijkenis met Hulkenberg, alhoewel die nog wel een stuk erger was, treffend.
Gasly ging ook niet echt lekker laatste rondes. Die is zelfs nog naar binnen gereden volgens mij.quote:
[..]
Dat gaf Max al een paar rondes aan, heeft nog zeker 3 rondes doorgereden vanaf het moment dat het radiomoment op tv kwam. Dus alsnog gewoon erg laat gehandeld
Ik vond de gelijkenis met Hulkenberg, alhoewel die nog wel een stuk erger was, treffend.
Nee de tweede stop van Max had hij er eerder in gemoeten. Als je met de tweede stop er eerder in was geweest, dan had je meer van 17.3 seconden voorsprong op Hamilton overgehouden om de achterstand in te halen na de pitstop. Met nog maar 8 seconden misschien wel 7 of 6 seconden wist ik eigenlijk al dat dit heel moeilijk zou worden. De achterstand was te groot na de pitstop, iets van 12 seconden, dat hadden er 8 seconden kunnen zijn als je twee rondes eerder een pitstop deed, Max kwam natuurlijk nog wel heel dichtbij. Al is inhalen met een ronde te gaan bijna onmogelijk, helemaal als je Hamilton voor je hebt zitten. Met drie rondes te gaan had je een betere kans gehad. ook al is dit nog steeds heel moeilijk.quote:
[..]
Ze hadden de tweede stop nog een paar rondes willen rekken, maar de banden waren er aan.
1 Ferrari speelt vals
2 Bottas kreeg zijn eerste plek als eerder terugroep actie
3 en iemand de beelden van die Haas goed bekeken?
4 waarom zat Bottas al in die ruimte zonder een interview met na de race
Serieus... Waar kijken we naar?
Bottas was gelijk als eerste geïnterviewd.quote:
Waar zitten we na te kijken met z'n allen?
1 Ferrari speelt vals
2 Bottas kreeg zijn eerste plek als eerder terugroep actie
3 en iemand de beelden van die Haas goed bekeken?
4 waarom zat Bottas al in die ruimte zonder een interview met na de race
Serieus... Waar kijken we naar?
Beelden van de Haas waren getoond en Bottas was gewoon sneller.
Waarom bleef die gele vlag zolang staan? Die wagen stond veilig en geen onderdelen op de baan.quote:
[..]
Bottas was gelijk als eerste geïnterviewd.
Beelden van de Haas waren getoond en Bottas was gewoon sneller.
Zo te zien heb je alvast een tijdje niet gekekenquote:
Waar zitten we na te kijken met z'n allen?
1 Ferrari speelt vals
2 Bottas kreeg zijn eerste plek als eerder terugroep actie
3 en iemand de beelden van die Haas goed bekeken?
4 waarom zat Bottas al in die ruimte zonder een interview met na de race
Serieus... Waar kijken we naar?
Omdat de auto daar nog stond, in het verlengde van het rechte stuk, zolang die auto daar nog staat heb je of geel of een VSC.quote:
[..]
Waarom bleef die gele vlag zolang staan? Die wagen stond veilig en geen onderdelen op de baan.
Net als in Bahrein toen de twee Renaults aan het einde van het rechte stuk stonden. VSC tot het einde.
Is normaliter een (virtual) safetycar en was het nu ook geweest als het eerder in de race was gebeurt. Auto stond natuurlijk niet veiligquote:
[..]
Waarom bleef die gele vlag zolang staan? Die wagen stond veilig en geen onderdelen op de baan.
Bottas heeft de eerste plaats absoluut niet cadeau gekregen
Gele vlag (voor alleen de sector) was inderdaad nog mild ook. Zo niet gevaarlijk.quote:
[..]
Is normaliter een (virtual) safetycar en was het nu ook geweest als het eerder in de race was gebeurt. Auto stond natuurlijk niet veilig
Bottas heeft de eerste plaats absoluut niet cadeau gekregen
Nee Bottas niet, ik had graag de strijd gezien tussen Verstappen en Hamilton.quote:
[..]
Is normaliter een (virtual) safetycar en was het nu ook geweest als het eerder in de race was gebeurt. Auto stond natuurlijk niet veilig
Bottas heeft de eerste plaats absoluut niet cadeau gekregen
En zij zelf ook.
Trots op Max dat hij de enige is die dit durft te benoemen, kijk die meneer ff afgaan.
Ik vermoed dat Vettel hem expres kapot gereden had. Wat een Italiaanse idioten weer. Graag met terugwerkende kracht de wedstrijden beoordelen.
Hij mag imo zijn vuile bekertje houden, als men die sticker maar van zijn auto trekt.
Wat was er niet veilig aan? 100 meter van de baan en geen losse onderdelen op de baan?quote:
[..]
Is normaliter een (virtual) safetycar en was het nu ook geweest als het eerder in de race was gebeurt. Auto stond natuurlijk niet veilig
Bottas heeft de eerste plaats absoluut niet cadeau gekregen
Als hetzelfde bij een andere auto gebeurt rijdt ie er tegenaan.quote:
[..]
Wat was er niet veilig aan? 100 meter van de baan en geen losse onderdelen op de baan?
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 03-11-2019 23:57:19 ]
?quote:
[..]
Als hetzelfde bij een andere auto gebeurt rijdt ie er tegenaan.
Het is juist vrij dom. Dit soort glorie op de korte termijn kan een prijs hebben op de lange termijn. Als Ferrari op een gegeven moment je enige optie is kunnen dit soort uitspraken je de das om doen.quote:
Ferrari is gruwelijk door de mand gevallen.
Trots op Max dat hij de enige is die dit durft te benoemen, kijk die meneer ff afgaan.
Vandaag stond Ferrari gruwelijk voor lul. Net als de eerste wedstrijden van het seizoen, GVD van Denemarken naar Spa gereden en dan dat fiasco...quote:
Als Ferrari de laatste twee races niet presteert staan ze echt voor joker. Eigenlijk hebben ze nu al een groot probleem want ze worden links en rechts het valsspelende team genoemd.
Ga even mijn kosten declareren bij Ferrari,
Zie ik in Hongarije tenminste een eerlijke wedstrijd!Onzin, alle wedstrijden na juli zouden ze moeten analyseren...quote:
[..]
Het is juist vrij dom. Dit soort glorie op de korte termijn kan een prijs hebben op de lange termijn. Als Ferrari op een gegeven moment je enige optie is kunnen dit soort uitspraken je de das om doen.
En een ieder die er nadeel aan gehad heeft, met terugwerkende kracht moeten compenseren.
Verklaard ook het gedrag van Vettel, die vond het imo niets.
Lebrer daarin tegen...
Kijk alles, zie alles en weet alles.quote:
[..]
Zo te zien heb je alvast een tijdje niet gekeken
Ja alleen kunnen ze nu nog zeggen dat het een off-day was. Als ze de laatste twee races weer ondermaats presteren dan vallen ze gruwelijk door de mand.quote:
[..]
Vandaag stond Ferrari gruwelijk voor lul. Net als de eerste wedstrijden van het seizoen, GVD van Denemarken naar Spa gereden en dan dat fiasco...
Ga even mijn kosten declareren bij Ferrari,
Klaas?quote:
[..]
Kijk alles, zie alles en weet alles.
waarvan aktequote:
[..]
Kijk alles, zie alles en weet alles.
Na die "onzin" was je duidelijk al vergeten waar je precies op reageerde. Wat ik zeg is dat Max beter zijn mond kan houden over dit soort kwesties want aan dit soort uitspraken hangen prijskaartjes die ooit betaald moeten worden.quote:
[..]
Onzin, alle wedstrijden na juli zouden ze moeten analyseren...
En een ieder die er nadeel aan gehad heeft, met terugwerkende kracht moeten compenseren.
Verklaard ook het gedrag van Vettel, die vond het imo niets.
Lebrer daarin tegen...
quote:
In dat kader kun je dan nooit iets over een ander team zeggen. Zo werkt het ook niet natuurlijk. Als Ferrari zijn enige optie blijkt, in welk perspectief dan ook, komt Ferrari graag bij Max aankloppen hoor.quote:
[..]
Na die "onzin" was je duidelijk al vergeten waar je precies op reageerde. Wat ik zeg is dat Max beter zijn mond kan houden over dit soort kwesties want aan dit soort uitspraken hangen prijskaartjes die ooit betaald moeten worden.
Komt volgende week uit de kast, is duidelijk bezig met interne issues, zie had interview met Jack. Wat komt die doen dan in Amsterdam?
Buiten dat, hij wordt wereld kampioen, en refereert niet eens aan de dood van een collega dit jaar, en aan het zware herstel van twee collega's...
Nee, Lewis mag de snelste tijd neergezet hebben met grote dank aan Bottas, maar een grote naam... Nee
Meneer pretendeerde de people-winnaar te zijn, zie interview met Jack, de held van kleine kinderen. Even zijn steun betuigen aan degen die dit jaar hun leven gaven voor de sport, komt niet eens in hem op. Eikeltje is het, anderen noemen het ook een egoïst.
Yup, maar kijk er nog even naar uit dat ze ff doormodderen met Lebler.quote:
[..]
In dat kader kun je dan nooit iets over een ander team zeggen. Zo werkt het ook niet natuurlijk. Als Ferrari zijn enige optie blijkt, in welk perspectief dan ook, komt Ferrari graag bij Max aankloppen hoor.
Heeft hij met renault ook gedaan, RIC hield zijn mondquote:
[..]
Het is juist vrij dom. Dit soort glorie op de korte termijn kan een prijs hebben op de lange termijn. Als Ferrari op een gegeven moment je enige optie is kunnen dit soort uitspraken je de das om doen.
Ferrari gaat Leclerc en Verstappen sowieso niet naast elkaar zetten, die twee botsen teveel.. letterlijk en figuurlijk.quote:
[..]
Het is juist vrij dom. Dit soort glorie op de korte termijn kan een prijs hebben op de lange termijn. Als Ferrari op een gegeven moment je enige optie is kunnen dit soort uitspraken je de das om doen.
Mocht Hamilton in 2021 stoppen heeft Mercedes een nieuwe #1 nodig en dat kan Verstappen dan mooi worden.
Mocht Bottas dan de laan worden uitgestuurd kan Hamilton meteen ook bewijzen hoe snel hij echt is, dat kan voor Hamilton een voordeel zijn en anders heeft ie toch al 7 kampioenschappen binnen, net zoveel als Schumi.
Red Bull komt wel in de problemen als Max weg zou gaan overigens, Albon is wel goed genoeg om #1 te worden maar wie moet er dan in dat 2e stoeltje? Gasly?
En wie moet er dan bij Toro Rosso instappen? Ze hebben ook niet echt veel goede reserverijders, geen toppers in de opleidingsteams.
Ik kan me voorstellen dat Toro Rosso in 2021 verkocht wordt door Red Bull.
Wat als er op zelfde plek nog een auto afgaat? Kom op zeg. Je weet dat er ooit een coureur is overleden in zo'n situatie? Zelfs onder geel.quote:
[..]
Wat was er niet veilig aan? 100 meter van de baan en geen losse onderdelen op de baan?
Zeg je dat Hamilton geen respect heeft, waar ik het mee eens ben trouwens, en dan kraam je wel dit soort dingen uit.
Hoofdkantoor van Tommy Hilfiger zit in Amsterdam en misschien ook wel kijken voor een leuk huisje.quote:
En wat een mFklapper is Lewis ook..
Komt volgende week uit de kast, is duidelijk bezig met interne issues, zie had interview met Jack. Wat komt die doen dan in Amsterdam?
Buiten dat, hij wordt wereld kampioen, en refereert niet eens aan de dood van een collega dit jaar, en aan het zware herstel van twee collega's...
Nee, Lewis mag de snelste tijd neergezet hebben met grote dank aan Bottas, maar een grote naam... Nee
Meneer pretendeerde de people-winnaar te zijn, zie interview met Jack, de held van kleine kinderen. Even zijn steun betuigen aan degen die dit jaar hun leven gaven voor de sport, komt niet eens in hem op. Eikeltje is het, anderen noemen het ook een egoïst.
Voor de rest, ik heb het niet gezien dus geen mening daarover
Hamilton heeft Hilfiger niet nodig, hij zou 285 miljoen hebben.. meer waarschijnlijk omdat ie een hoop van z'n auto's en z'n vliegtuig verkocht heeft.quote:
[..]
Hoofdkantoor van Tommy Hilfiger zit in Amsterdam en misschien ook wel kijken voor een leuk huisje.
Voor de rest, ik heb het niet gezien dus geen mening daarover
Hij kan zich dus prima focussen op andere dingen, een eigen bedrijf starten zie ik 'm wel doen.
En Amsterdam is een hippe stad waar ie gewoon op de fiets overal heen kan zonder dat ie constant wordt lastig gevallen.
Ik zie de wereld een beetje andersquote:
[..]
Ferrari gaat Leclerc en Verstappen sowieso niet naast elkaar zetten, die twee botsen teveel.. letterlijk en figuurlijk.
Mocht Hamilton in 2021 stoppen heeft Mercedes een nieuwe #1 nodig en dat kan Verstappen dan mooi worden.
Mocht Bottas dan de laan worden uitgestuurd kan Hamilton meteen ook bewijzen hoe snel hij echt is, dat kan voor Hamilton een voordeel zijn en anders heeft ie toch al 7 kampioenschappen binnen, net zoveel als Schumi.
Red Bull komt wel in de problemen als Max weg zou gaan overigens, Albon is wel goed genoeg om #1 te worden maar wie moet er dan in dat 2e stoeltje? Gasly?
En wie moet er dan bij Toro Rosso instappen? Ze hebben ook niet echt veel goede reserverijders, geen toppers in de opleidingsteams.
Ik kan me voorstellen dat Toro Rosso in 2021 verkocht wordt door Red Bull.
1) ik geloof niet dat Verstappen en Leclerc een probleem met elkaar hebben
2) ik geloof niet dat Verstappen als teamgenoot iets van Leclerc te duchten heeft
3) Red Bull kan prima buiten zijn echte opleidingsteam nemen als daar echt geen kwaliteit in zou zitten
4) Het zal niet lang duren alvorens er een Japanner in de Toro Rosso zit
5) Het behouden van Toro Rosso is een prima methode om de budgetregels te omzeilen
6) Hamilton kan vandaag, morgen en iedere dag in de komende 6 jaar stoppen en dat plant hij niet in overleg met Mercedes
7) Mercedes lijkt überhaupt niet ontevreden over Bottas
Ferrari heeft altijd moeite met zulke circuits. Singapore wonnen ze ook alleen door zo langzaam en banden te sparen, niet op snelheid.
Leclerc en Binotto zijn het niet eens met de uitspraken van Verstappen
Ferrari viesmadquote:
https://t.co/W444MMaKC1?amp=1
Leclerc en Binotto zijn het niet eens met de uitspraken van Verstappen
Gewoon negeren en niet op ingaan als het toch onzin is.
Als ze nu weer zo makkelijk voorbij getoeterd worden op rechte stukken in Brazilië, dan lijkt mij het een duidelijk verhaal.
Vorig jaar hebben ze nog gewonnen hier.quote:
Ferrari de valsspelers, maar iedereen lijkt over het hoofd te zien dat dit circuit zwaar is voor de banden. Verstappen sleet ook een set hard op amper 1/3 van de race.
Ferrari heeft altijd moeite met zulke circuits. Singapore wonnen ze ook alleen door zo langzaam en banden te sparen, niet op snelheid.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 04-11-2019 07:36:44 ]
Wanneer heb jij voor het laatst Benzen Honda’s zo makkelijk om een Ferrari heen zien rijden op het rechte stuk? Juist.quote:
Ferrari de valsspelers, maar iedereen lijkt over het hoofd te zien dat dit circuit zwaar is voor de banden. Verstappen sleet ook een set hard op amper 1/3 van de race.
Ferrari heeft altijd moeite met zulke circuits. Singapore wonnen ze ook alleen door zo langzaam en banden te sparen, niet op snelheid.
Daar gaat het niet om. Het gaat om de beschuldiging, met stront gooien in de wetenschap dat er toch wel wat blijft plakken bij de hysterische fans. Het is niet anders dan wat we al jaren zien als Hamilton niet gemakkelijk wint dankzij zijn superieure Mercedes. Toen Vettel Hamilton voor schut zette in zijn topteam of Hamilton dat zelf deed was er ook altijd gelul over RBR dat zou valsspelen.quote:Op maandag 4 november 2019 07:20 schreef ShaoliN het volgende:
Brazilië maar even afwachten. Het is een vreemd toeval met Ferrari. Maar Lecork reed met een oude motor en Vettel heeft niks kunnen laten zien ivm schade.
Ik kijk al 30 jaar F1 maar wat dit seizoen met Ferrari gebeurde heb ik nog nooit gezien, zo slecht voor de dag komen voor de zomerstop en na de zomerstop opeens het beste team uit het niets. Zelfs een Mercedes op het rechte stuk met DRS kwam nog niet eens in de buurt, en allemaal in een 4 weken durende zomerstop waarin niet getest en gewerkt mag worden. Dan vermoeden Red Bull en Mercedes het trucje, FIA doet een reglement aanpassing en opeens uit het niets is de snelste auto van het veld 1 sec per ronde langzamer?quote:
Ferrari de valsspelers, maar iedereen lijkt over het hoofd te zien dat dit circuit zwaar is voor de banden. Verstappen sleet ook een set hard op amper 1/3 van de race.
Ferrari heeft altijd moeite met zulke circuits. Singapore wonnen ze ook alleen door zo langzaam en banden te sparen, niet op snelheid.
De rest van de races zullen het gaan aantonen, maar ik denk wel dat Red Bull en Mercedes weten waar ze over praten,
Ze maakten (volgens RB en Merc) gebruik van een grijs gebied in de reglementen. Dat is iets dat ieder team zou doen als ze de kans er voor krijgen. Er is alleen nul bewijs dat ze dit ook daadwerkelijk deden. Daarnaast was er geen regel die datgene ook daadwerkelijk verbied.
Vanaf nu is er wel een soort regel die het een en ander verbied. Het is echter nog maar de vraag of Ferrari daadwerkelijk daar gebruik van maakte.
Dan de race.
1. Vettel had een probleem met de auto. Achterwiel ophanging breekt niet zomaar af.
2. Leclerc had een oude motor erin liggen. We weten niet hoeveel km er al mee gereden was en dus in hoeverre hij over het complete vermogen van die motor kon beschikken.
Het al me dus niet verbazen als Ferrari in Brazilië gewoon weer meedoet om het podium.
Hoe vaak heb ik het al gezegd en wordt er overheen gelezen:quote:
Ik snap nog steeds niet dat Ferrari valsspelers worden genoemd.
Ze maakten (volgens RB en Merc) gebruik van een grijs gebied in de reglementen. Dat is iets dat ieder team zou doen als ze de kans er voor krijgen. Er is alleen nul bewijs dat ze dit ook daadwerkelijk deden. Daarnaast was er geen regel die datgene ook daadwerkelijk verbied.
Vanaf nu is er wel een soort regel die het een en ander verbied. Het is echter nog maar de vraag of Ferrari daadwerkelijk daar gebruik van maakte.
Dan de race.
1. Vettel had een probleem met de auto. Achterwiel ophanging breekt niet zomaar af.
2. Leclerc had een oude motor erin liggen. We weten niet hoeveel km er al mee gereden was en dus in hoeverre hij over het complete vermogen van die motor kon beschikken.
Het al me dus niet verbazen als Ferrari in Brazilië gewoon weer meedoet om het podium.
Die sensor is bijzaak. Het is iets wat iets anders in de gaten houdt, nl. brandstofdoorvoer. En daar zijn keiharde regels voor. En als Ferrari die overtreedt, met behulp van die sensor ja, dat wel, dan zijn ze gewoon illegaal bezig.
Nee.quote:
Er mag 2 weken niet gewerkt worden (vd 4).quote:
[..]
Ik kijk al 30 jaar F1 maar wat dit seizoen met Ferrari gebeurde heb ik nog nooit gezien, zo slecht voor de dag komen voor de zomerstop en na de zomerstop opeens het beste team uit het niets. Zelfs een Mercedes op het rechte stuk met DRS kwam nog niet eens in de buurt, en allemaal in een 4 weken durende zomerstop waarin niet getest en gewerkt mag worden. Dan vermoeden Red Bull en Mercedes het trucje, FIA doet een reglement aanpassing en opeens uit het niets is de snelste auto van het veld 1 sec per ronde langzamer?
De rest van de races zullen het gaan aantonen, maar ik denk wel dat Red Bull en Mercedes weten waar ze over praten,
Het "gat" in de regels was dat de kabel van die sensor overal mocht liggen, dat veroorzaakte een storing. Ferrari heeft bewust storingen veroorzaakt bij die sensor zodat de FIA niet kon controleren hoeveel brandstof ze die motor in spoten. Dat is geen gat in de regels, dat is gewoon vals spelen. De enige reden waarom Red Bull + Mercedes het op deze manier hebben aangepakt is om de F1 niet in diskrediet te brengen, als de FIA het had moeten onderzoeken na een formeel protest en het bleek te kloppen konden ze niet anders dan Ferrari uit de stand halen en Vettel en Leclerc van al hun overwinningen/poles strippen. En iets zegt mij dat ze dat hun gehypte wonderboy Leclerc niet hadden willen aandoen gezien die gast al zwaar gematst wordt door de FIA.quote:
Ik snap nog steeds niet dat Ferrari valsspelers worden genoemd.
Ze maakten (volgens RB en Merc) gebruik van een grijs gebied in de reglementen. Dat is iets dat ieder team zou doen als ze de kans er voor krijgen. Er is alleen nul bewijs dat ze dit ook daadwerkelijk deden. Daarnaast was er geen regel die datgene ook daadwerkelijk verbied.
Vanaf nu is er wel een soort regel die het een en ander verbied. Het is echter nog maar de vraag of Ferrari daadwerkelijk daar gebruik van maakte.
Dan de race.
1. Vettel had een probleem met de auto. Achterwiel ophanging breekt niet zomaar af.
2. Leclerc had een oude motor erin liggen. We weten niet hoeveel km er al mee gereden was en dus in hoeverre hij over het complete vermogen van die motor kon beschikken.
Het al me dus niet verbazen als Ferrari in Brazilië gewoon weer meedoet om het podium.
Ja.quote:
Dat zal er altijd wel blijven, maar over Renault hoorde je niks van geruchten totdat FI er een protest over deed. Ferrari viel op doordat ze snelheid hadden in een gebied waar alle andere motoren op de limiet zatenquote:
[..]
Daar gaat het niet om. Het gaat om de beschuldiging, met stront gooien in de wetenschap dat er toch wel wat blijft plakken bij de hysterische fans. Het is niet anders dan wat we al jaren zien als Hamilton niet gemakkelijk wint dankzij zijn superieure Mercedes. Toen Vettel Hamilton voor schut zette in zijn topteam of Hamilton dat zelf deed was er ook altijd gelul over RBR dat zou valsspelen.
quote:
Het argument dat Seb zoveel onderstuur had, dat lijkt mij te liggen bij de achterwielophanging die het al vroeg had begeven. Een wonder dat het circuit in Austin niet meer gesloopt heeft dan alleen Vettel's auto. Er was een bocht waarbij zowat elke ronde bij auto's de onderdelen de lucht in vlogen.
Controlemiddelen bewust manipuleren mag natuurlijk niet.quote:Op maandag 4 november 2019 10:32 schreef _UserName_ het volgende:
Als iets niet letterlijk is beschreven, mag het. Of anders, als er niet nadrukkelijk staat dat het niet mag, mag het wel. Red Bull heeft dit heel slim en goed bekeken door dit zo te vragen of het mag. Als ze een protest indienen dan moeten zij met bewijzen komen, dat hebben zij niet. Eigenlijk was de race het symbolische bewijs. Is het formeel te bestraffen? Nee. Maar zo door de mand vallen is toch al een straf op zich.
Zucht...quote:
Als iets niet letterlijk is beschreven, mag het. Of anders, als er niet nadrukkelijk staat dat het niet mag, mag het wel. Red Bull heeft dit heel slim en goed bekeken door dit zo te vragen of het mag. Als ze een protest indienen dan moeten zij met bewijzen komen, dat hebben zij niet. Eigenlijk was de race het symbolische bewijs. Is het formeel te bestraffen? Nee. Maar zo door de mand vallen is toch al een straf op zich.
Voor de zoveelste keer: Het controlemiddel is indirect. Wat NIET mag is teveel brandstof gebruiken en dat doet Ferrari naar verwachting. Waarom zou je anders de controle daarvan saboteren. En dat brandstofverbruik is gewoon keihard illegaal.
Klopt. Maar daar is dus geen bewijs voor. Dat is het hele punt. Juist daarom is het slim gespeeld. RB heeft een vermoeden en vragen dat na. Ferrari is nergens meer waarmee het vermoeden wel heel erg wordt bevestigd.quote:Op maandag 4 november 2019 10:33 schreef nogeenoudebekende het volgende:
[..]
Controlemiddelen bewust manipuleren mag natuurlijk niet.
Nogmaals klopt, maar de bewijzen zijn er niet. Dat is het hele punt juist.quote:Op maandag 4 november 2019 10:36 schreef Zorro het volgende:
[..]
Zucht...
Voor de zoveelste keer: Het controlemiddel is indirect. Wat NIET mag is teveel brandstof gebruiken en dat doet Ferrari naar verwachting. Waarom zou je anders de controle daarvan saboteren. En dat is gewoon keihard illegaal.
Klopt maar waar het mij om gaat is dat steeds wordt gezegd dat niet zeker is of Ferrari illegaal is omdat niet zeker is dat die sensorsbotage in de regels stond. Maar de illegaliteit gaat helmaal niet om die sensor, maar om de brandstof en daar wordt door de meesten compleet overheen gekeken. Alles wordt op die sensor gericht.quote:
[..]
Nogmaals klopt, maar de bewijzen zijn er niet. Dat is het hele punt juist.
Ik weet dat het om de brandstof gaat. Echter door die sensorverstoring is daar geen bewijs van weer te leggen. Als men weet hoe veel brandstof er meer is verbruikt, kan men een protest indienen. Dan heb je bewijs. Nu was er enkel een vermoeden en door een vraag te stellen of dat mag, is het de nek omgedraaid.quote:
[..]
Klopt maar waar het mij om gaat is dat steeds wordt gezegd dat niet zeker is of Ferrari illegaal is omdat niet zeker is dat die sensorsbotage in de regels stond. Maar de illegaliteit gaat helmaal niet om die sensor, maar om de brandstof en daar wordt door de meesten compleet overheen gekeken. Alles wordt op die sensor gericht.
Volgens mij controleert de FIA na elke wedstrijd hoeveel brandstof er nog over is in de tank. Er was eens een race waarbij een coureur na de finish de auto op de baan ergens al had afgezet voordat deze terug was in de pits.
Dit gaat om de brandstof toevoer, die mag maximaal een snelheid van 100 kg per uur hebben dacht ik. Als Ferrari door de sensor te manipuleren op sommige punten bv tijdelijk de stroom kan verhogen naar 110 kg per uur kunnen ze harder accelereren bijvoorbeeld. En dat mag niet.quote:
Hold it, hold it, hold it. De sensor moet dus blijkbaar twee dingen doen; de brandstofdruk monitoren en hiermee het brandstofverbruik aantonen?
Volgens mij controleert de FIA na elke wedstrijd hoeveel brandstof er nog over is in de tank. Er was eens een race waarbij een coureur na de finish de auto op de baan ergens al had afgezet voordat deze terug was in de pits.
Edit: Geen l maar kg
[ Bericht 0% gewijzigd door Zorro op 04-11-2019 10:56:28 ]
Nog even de volgende race afwachten.quote:
[..]
Klopt. Maar daar is dus geen bewijs voor. Dat is het hele punt. Juist daarom is het slim gespeeld. RB heeft een vermoeden en vragen dat na. Ferrari is nergens meer waarmee het vermoeden wel heel erg wordt bevestigd.
Uiteraard, sluitend bewijs zal er nooit komen maar de vermoedens kunnen wel alleen maar groter worden.quote:
[..]
Nog even de volgende race afwachten.
Dat is dus het punt. De geruchten komen wanneer Hamilton niet kan winnen, er moet altijd een luchtje aan zitten als een ander zich de sterkste toont. Het geklaag van Hamilton over de stank van de Ferrari, de rookpluimpjes, het slipstreamen op Spa, de interesting tactics als Vettel met een paar superrondjes Raikkonen verslaat, de blown diffuser, de flexwings. Het moet en zal besmeurd en daarvoor zijn insinuaties en suggesties voldoende.quote:
[..]
Dat zal er altijd wel blijven, maar over Renault hoorde je niks van geruchten totdat FI er een protest over deed. Ferrari viel op doordat ze snelheid hadden in een gebied waar alle andere motoren op de limiet zaten
Als Ferrari de sensor heeft gemanipuleerd dan lijkt mij, zonder dat ik de regels erop na heb gelezen, dat ze bestraft moeten worden. Maar de FIA heeft niks gevonden en de door RBR gevraagde clarification functioneert slechts als beschuldiging. Het is iets wat losstaat van de vraag of Ferrari iets gebruikt dat verboden zou kunnen worden verklaard of de vraag of Ferrari zelfs valsspeelt.
Als Ferrari de volgende race gewoon weer snel op het rechte stuk is, gaan Verstappen, Hamilton, Wolff en Horner dan hun excuses aanbieden, komen er rectificaties van Mol en de rest van de Ziggo marketingclub? Wordt de reputatie van Ferrari hersteld?
Ook van de andere kant gaat het helemaal niet om wat Ferrari doet. Er is helemaal geen onverklaarbaar snelheidsverschil. Het is helemaal niet groot en er is een groot aerodynamisch verschil. Er was geen verschil tussen de quali's voor en na de clarification, maar een race met een afgebroken wishbone en een met de wegligging worstelende leclerc met een oude motor zou dan het bewijs zijn. Het is als een metoo verhaal in de zin dat Ferrari zich niet kan verdedigen. Het bewijs zit hem in de auto zelf, en als RBR de waarheid had willen weten hadden ze protest moet aantekenen. Maar RBR wil helemaal geen bewijs, RBR wil de beschuldiging want die blijft toch wel plakken en die hoeft helemaal niet waar te zijn.
zou ergens anders het sjoemelen verwachten. bijvoorbeeld meer toeren maken door de pulsgever van de toerenteller te manipuleren.
en om nu echt te gaan lopen stoken; ik zou weleens willen weten wat ze met een aggresieve motorstand precies bedoelen.
quote:
[..]
Dat is dus het punt. De geruchten komen wanneer Hamilton niet kan winnen
Het is weer zover?Reken maar niet dat ook maar iemand van hen dat zal doen. Ze zijn allemaal heer en meester met steken onder de gordel.quote:
Als Ferrari de volgende race gewoon weer snel op het rechte stuk is, gaan Verstappen, Hamilton, Wolff en Horner dan hun excuses aanbieden, komen er rectificaties van Mol en de rest van de Ziggo marketingclub? Wordt de reputatie van Ferrari hersteld?
Precies. Ze willen Ferrari uit de flow halen om de nog resterende races te kunnen profiteren.quote:
RBR wil helemaal geen bewijs, RBR wil de beschuldiging want die blijft toch wel plakken en die hoeft helemaal niet waar te zijn.
Uit de fuel flow? Wat een onzinquote:
[..]
[..]
Precies. Ze willen Ferrari uit de flow halen om de nog resterende races te kunnen profiteren.
Niemand heeft het over een fuel flow.quote:
LEZEN.Ja, leuke complottheorieën. Bewaar die maar gewoon voor het BNW topic, want hier voegt het geen drol toe behalve dat mensen zich aan je gaan ergeren.quote:
Dat is dus het punt. De geruchten komen wanneer Hamilton niet kan winnen, er moet altijd een luchtje aan zitten als een ander zich de sterkste toont. Het geklaag van Hamilton over de stank van de Ferrari, de rookpluimpjes, het slipstreamen op Spa, de interesting tactics als Vettel met een paar superrondjes Raikkonen verslaat, de blown diffuser, de flexwings. Het moet en zal besmeurd en daarvoor zijn insinuaties en suggesties voldoende.
Doe jij hetzelfde richting iedereen die je nu zo hard beschuldigt van laster als het niet zo blijkt?quote:Als Ferrari de volgende race gewoon weer snel op het rechte stuk is, gaan Verstappen, Hamilton, Wolff en Horner dan hun excuses aanbieden, komen er rectificaties van Mol en de rest van de Ziggo marketingclub? Wordt de reputatie van Ferrari hersteld?
ik lees het wel hoor maar dat maakt het niet minder onzinnigquote:
[..]
Niemand heeft het over een fuel flow.
werkt zo'n smiley?Dat zou moeten gebeuren inderdaad, gelukkig voor Ferrari hebben ze nog twee races om te laten zien dat ze vals beschuldigd zijn. Maar op dit moment staan ze 1-0 achter en is de schade al ontstaan.quote:
Knip
Als Ferrari de volgende race gewoon weer snel op het rechte stuk is, gaan Verstappen, Hamilton, Wolff en Horner dan hun excuses aanbieden, komen er rectificaties van Mol en de rest van de Ziggo marketingclub? Wordt de reputatie van Ferrari hersteld?
Knip
alsof Ferrari hier zoveel reputatie schade van oploopt, ik denk niet dat het aantal haters meer is dan het was, net als de fans, dat heeft Ferrari nu eenmaal.quote:
[..]
Dat zou moeten gebeuren inderdaad, gelukkig voor Ferrari hebben ze nog twee races om te laten zien dat ze vals beschuldigd zijn. Maar op dit moment staan ze 1-0 achter en is de schade al ontstaan.
Feit blijft dat ze er weinig van bakten dit weekend.
RBR heeft in de aanvraag Ferrari nooit benoemd. Sterker nog Mercedes heeft gezegd dat ze wisten wat Ferrari deed en wou dit eventueel volgend jaar ook toepassen. Dus de TD heeft blijkbaar niet alleen gevolgen voor Ferrari. https://www.gpblog.com/nl(...)t-ferrari-doet-.htmlquote:
[..]
Reken maar niet dat ook maar iemand van hen dat zal doen. Ze zijn allemaal heer en meester met steken onder de gordel.
[..]
Precies. Ze willen Ferrari uit de flow halen om de nog resterende races te kunnen profiteren.
Alsof ze uberhaupt iets tegen Ferrari kunnen doen.quote:
[..]
Dat zou moeten gebeuren inderdaad, gelukkig voor Ferrari hebben ze nog twee races om te laten zien dat ze vals beschuldigd zijn. Maar op dit moment staan ze 1-0 achter en is de schade al ontstaan.
Die vaste regel daarin is NU pas gekomen. Dus stel dat Ferrari inderdaad dit middeltje gebruikte als extra power (wat mij overigens sterk lijkt dat dat die extra punch was maar goed), dan was dat toen nog niet eens op die manier illegaal.
Dat de flowmeter deels geblokkeerd wordt is wat anders.
Dat Max dan gaat janken over vals spelen slaat gewoon nergens op. Ferrari past het sowieso dan nu niet meer toe en er valt ook niets meer tegen ze doen.
Maar als dit wel was waardoor ze zoveel sneller konden, dan zijn ze het slimme trucje kwijt.
Dit zijn toch ook mooie dingen. Ferrari en ook Mercedes hebben gewoon die middelen en manschappen om slimme trucjes te bedenken binnen wat mazen van de wet waardoor ze wat snelheid vinden.
Bottas, Hamilton en Max goed.
Albon gewoon niet goed genoeg zoals elk weekend.
Pakt een degelijke plek maar is niet zo'n 2e rijder die Max kan pushen of die echt de benodigde punten pakt. Iets wat een RIC wel kon.
Snap dan niet dat er gezegd wordt dat ze bij de huidige 3 rijders willen blijven.
Gasly zal meer in zich hebben, maar lijkt beter te zitten bij Toro Rosso. Kvyat is gewoon niet goed.
Albon heeft het gewoon nog niet.
Ferrari erg slecht natuurlijk. Na een nog wel goede quali.
Als je op een weg 80km/u mag betekend dat niet dat je overal 100km/u mag rijden en alleen bij de flitspaal aan de snelheid houd. Dat is geen maas in de wet, maar een maas in de controle van de wet.quote:
[..]
Alsof ze uberhaupt iets tegen Ferrari kunnen doen.
Die vaste regel daarin is NU pas gekomen. Dus stel dat Ferrari inderdaad dit middeltje gebruikte als extra power (wat mij overigens sterk lijkt dat dat die extra punch was maar goed), dan was dat toen nog niet eens op die manier illegaal.
Dat de flowmeter deels geblokkeerd wordt is wat anders.
Dat Max dan gaat janken over vals spelen slaat gewoon nergens op. Ferrari past het sowieso dan nu niet meer toe en er valt ook niets meer tegen ze doen.
Maar als dit wel was waardoor ze zoveel sneller konden, dan zijn ze het slimme trucje kwijt.
Dit zijn toch ook mooie dingen. Ferrari en ook Mercedes hebben gewoon die middelen en manschappen om slimme trucjes te bedenken binnen wat mazen van de wet waardoor ze wat snelheid vinden.
hij jankt toch helemaal niet, hij zegt alleen wat iedereen in het paddock denkt maar niet uitspreekt.quote:
[..]
Alsof ze uberhaupt iets tegen Ferrari kunnen doen.
Die vaste regel daarin is NU pas gekomen. Dus stel dat Ferrari inderdaad dit middeltje gebruikte als extra power (wat mij overigens sterk lijkt dat dat die extra punch was maar goed), dan was dat toen nog niet eens op die manier illegaal.
Dat de flowmeter deels geblokkeerd wordt is wat anders.
Dat Max dan gaat janken over vals spelen slaat gewoon nergens op. Ferrari past het sowieso dan nu niet meer toe en er valt ook niets meer tegen ze doen.
Maar als dit wel was waardoor ze zoveel sneller konden, dan zijn ze het slimme trucje kwijt.
Dit zijn toch ook mooie dingen. Ferrari en ook Mercedes hebben gewoon die middelen en manschappen om slimme trucjes te bedenken binnen wat mazen van de wet waardoor ze wat snelheid vinden.
Als ze serieus nog kans willen maken op een titel, dan moeten ze echt de bezem door de tent heen halen.
Het is op dit F1-forum gebruikelijk om iedereen, van topcoureur tot simpele FOK!-user, die ergens iets op aanmerkt een jankerd te noemen.quote:
[..]
hij jankt toch helemaal niet, hij zegt alleen wat iedereen in het paddock denkt maar niet uitspreekt.
Jankertquote:Op maandag 4 november 2019 13:04 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
Het is op dit F1-forum gebruikelijk om iedereen, van topcoureur tot simpele FOK!-user, die ergens iets op aanmerkt een jankerd te noemen.
Wij weten natuurlijk niet of het allemaal waar is, maar als het waar is dat Ferrari op sommige momenten meer dan toegestane hoeveelheid brandstof de motor in kon jagen dan was dat gewoon valsspelen. Klaar. Niks mazen in de wet of de grenzen opzoeken.
Als je een meetinstrument bewust loopt te verstoren, zodat je iets kan doen wat niet mag dan is het gewoon valsspelen. Dit is toch compleet anders dan de grenzen opzoeken met je ontwerp etc.
Dat deden ze bij Renault ook niet, dus zou het bij een race zijn gebleven.quote:
[..]
Het "gat" in de regels was dat de kabel van die sensor overal mocht liggen, dat veroorzaakte een storing. Ferrari heeft bewust storingen veroorzaakt bij die sensor zodat de FIA niet kon controleren hoeveel brandstof ze die motor in spoten. Dat is geen gat in de regels, dat is gewoon vals spelen. De enige reden waarom Red Bull + Mercedes het op deze manier hebben aangepakt is om de F1 niet in diskrediet te brengen, als de FIA het had moeten onderzoeken na een formeel protest en het bleek te kloppen konden ze niet anders dan Ferrari uit de stand halen en Vettel en Leclerc van al hun overwinningen/poles strippen. En iets zegt mij dat ze dat hun gehypte wonderboy Leclerc niet hadden willen aandoen gezien die gast al zwaar gematst wordt door de FIA.
Maar het valt imho sowieso niet te bewijzen dat die kabel er lag om storingen te veroorzaken. En om dat uit te sluiten mag er nu geen kabel meer langslopen.
Correct me if Im wrong, maar door het trucje waae Ferrari van wordt beschuldigd konden zij tijdens zo'n storing extra brandstof verbruiken en dus boven de maximale toegestane hoeveelheid per tijdseenheid.quote:
[..]
Alsof ze uberhaupt iets tegen Ferrari kunnen doen.
Die vaste regel daarin is NU pas gekomen. Dus stel dat Ferrari inderdaad dit middeltje gebruikte als extra power (wat mij overigens sterk lijkt dat dat die extra punch was maar goed), dan was dat toen nog niet eens op die manier illegaal.
Dit moesten zij natuurlijk op andere momenten weer compenseren want het totale verbruik is gelimiteerd.
Dus dar is illegaal alleen is er geen data die dit kon registreren.
Precies. Dat zou verklaren waarom Leclerc deze race zoveel langzamer was dat vorige races.quote:Maar als dit wel was waardoor ze zoveel sneller konden, dan zijn ze het slimme trucje kwijt.
Dit zou niet binnen de regelgeving vallen, ze waren wel zo slim om een fout in de sensoren te vinden en dit te gebruikenquote:Dit zijn toch ook mooie dingen. Ferrari en ook Mercedes hebben gewoon die middelen en manschappen om slimme trucjes te bedenken binnen wat mazen van de wet waardoor ze wat snelheid vinden.
Dit komt ook beter tot uiting in een hele racequote:
volgens mij was Seb Vettel tweede in de kwalificatie. Charles Leclerc was ook voor Lewis Hamilton gebleven in de kwalificatie.
Seb had problemen met zijn auto en Leclerc reed met een oude motor, dus dat zegt nog niets.quote:
[..]
Dit komt ook beter tot uiting in een hele race
Elk team was deze race 1 tot 5km gemiddeld sneller dan het gemiddelde over het gehele seizoen, alleen Ferrari niet. Apart dat die kleinere teams met de Ferrari motor wel een kleine winst weten te boeken en het grote Ferrari niet? Ferrari was opeens uit het complete niets de snelste, niet een kleine sprong maar een zeer grote sprong en nu waren ze opeens weer 1 sec per ronde langzamer? Teams zien wat die motor van Ferrari doet, die zien dat geen enkele ferrari motor zo'n acceleratie heeft na een bocht, zo snel op de snelheid zit behalve die van ferrari zelf, apart met exact dezelfde motor?quote:
[..]
Dat deden ze bij Renault ook niet, dus zou het bij een race zijn gebleven.
Maar het valt imho sowieso niet te bewijzen dat die kabel er lag om storingen te veroorzaken. En om dat uit te sluiten mag er nu geen kabel meer langslopen.
We gaan het nu de komende 2 races zien, geen podium of pole voor Ferrari en het is mij duidelijk maar gezien de alsmaar groeiende berichten van wel degelijk experts in het paddock blijken steeds meer mensen te geloven dat er iets niet klopte bij Ferrari. Ze hebben gewoon vals gespeeld.
Binotto geeft als verklaring dat ze met meer downforce reden dit weekend, is dat terug te zien in de bochten snelheid?quote:
[..]
Seb had problemen met zijn auto en Leclerc reed met een oude motor, dus dat zegt nog niets.
Je bent in de war met Max.quote:
En iets zegt mij dat ze dat hun gehypte wonderboy Leclerc niet hadden willen aandoen gezien die gast al zwaar gematst wordt door de FIA.
Leclerc en Ferrari worden bij alles aangepakt.
quote:
[..]
Je bent in de war met Max.
Leclerc en Ferrari worden bij alles aangepakt.
quote:
[..]
Je bent in de war met Max.
Leclerc en Ferrari worden bij alles aangepakt.
Klopt en tijdens een kwalificatieronde valt het ook niet zo op.quote:
[..]
Seb had problemen met zijn auto en Leclerc reed met een oude motor, dus dat zegt nog niets.
Ik ben benieuwd hoe Ferrari volgende week is
Ik heb die analyse ook gelezen. Die ging alleen over de kwalificatie, niet de race.quote:
[..]
Elk team was deze race 1 tot 5km gemiddeld sneller dan het gemiddelde over het gehele seizoen, alleen Ferrari niet. Apart dat die kleinere teams met de Ferrari motor wel een kleine winst weten te boeken en het grote Ferrari niet? Ferrari was opeens uit het complete niets de snelste, niet een kleine sprong maar een zeer grote sprong en nu waren ze opeens weer 1 sec per ronde langzamer? Teams zien wat die motor van Ferrari doet, die zien dat geen enkele ferrari motor zo'n acceleratie heeft na een bocht, zo snel op de snelheid zit behalve die van ferrari zelf, apart met exact dezelfde motor?
We gaan het nu de komende 2 races zien, geen podium of pole voor Ferrari en het is mij duidelijk maar gezien de alsmaar groeiende berichten van wel degelijk experts in het paddock blijken steeds meer mensen te geloven dat er iets niet klopte bij Ferrari. Ze hebben gewoon vals gespeeld.
Misschien hebben ze vals gespeeld, maar het valt niet te bewijzen. Dus ik ga daar geen harde uitspraken over doen.
maar voorlopig hebben ze de schijn terecht tegenquote:
[..]
Ik heb die analyse ook gelezen. Die ging alleen over de kwalificatie, niet de race.
Misschien hebben ze vals gespeeld, maar het valt niet te bewijzen. Dus ik ga daar geen harde uitspraken over doen.
Of het terecht is, is dus nog afwachten.quote:
[..]
maar voorlopig hebben ze de schijn terecht tegen
Het is toch niet iets nieuws? Wil je beweren dat dit de eerste keer dat er geruchten verspeid worden wanneer Hamilton het moeilijk heeft?quote:
O jee, mensen ergeren zich aan mij omdat ik hun lulverhaaltjes niet bevestig. Laat ik ze dan maar naar de mond gaan praten.quote:
[..]
Ja, leuke complottheorieën. Bewaar die maar gewoon voor het BNW topic, want hier voegt het geen drol toe behalve dat mensen zich aan je gaan ergeren.
Zoals ik aangaf had RBR protest moeten indienen, dan blijkt Ferrari schuldig of onschuldig. Nu zit het er tussenin en dat is verkeerd, ook als Ferrari schuldig zou zijn. Dus dat verwijt aan RBR blijft sowieso staan.quote:Doe jij hetzelfde richting iedereen die je nu zo hard beschuldigt van laster als het niet zo blijkt?
En dat is dus het achterbakse.quote:
[..]
Dat zou moeten gebeuren inderdaad, gelukkig voor Ferrari hebben ze nog twee races om te laten zien dat ze vals beschuldigd zijn. Maar op dit moment staan ze 1-0 achter en is de schade al ontstaan.
Maar hoezo is er dan niet een enorm verschil in de speedtraps? De Ferrari heeft de minste luchtweerstand en zou bij gelijke motoren sowieso de snelste moeten zijn. Als je dan ook nog sneller acceleert zou die topsnelheid heel veel hoger moeten zijn. Tenzij de acceleratie ten koste gaat van de eindsnelheid maar dan is het dus een uitruil. Bij een illegaal grote fuel flow is dat niet het geval.quote:
[..]
Elk team was deze race 1 tot 5km gemiddeld sneller dan het gemiddelde over het gehele seizoen, alleen Ferrari niet. Apart dat die kleinere teams met de Ferrari motor wel een kleine winst weten te boeken en het grote Ferrari niet? Ferrari was opeens uit het complete niets de snelste, niet een kleine sprong maar een zeer grote sprong en nu waren ze opeens weer 1 sec per ronde langzamer? Teams zien wat die motor van Ferrari doet, die zien dat geen enkele ferrari motor zo'n acceleratie heeft na een bocht, zo snel op de snelheid zit behalve die van ferrari zelf, apart met exact dezelfde motor?
Goh, van al die mensen die het al wilde geloven en zo'n beetje elk gerucht van de afgelopen jaren hebben geloofd gaan steeds meer mensen het geloven. Poe poe, het lijkt mij tijd voor mensen die wat meer weten en wat minder geloven.quote:We gaan het nu de komende 2 races zien, geen podium of pole voor Ferrari en het is mij duidelijk maar gezien de alsmaar groeiende berichten van wel degelijk experts in het paddock blijken steeds meer mensen te geloven dat er iets niet klopte bij Ferrari. Ze hebben gewoon vals gespeeld.
Ah zoals de eerste keer een boete ooit bij een unsafe release zoals bij Leclerc waar Max (en anderen) nog een tijdstraf voor kregen? Of bedoel je het straffeloos ronden lange doorrijden met losse onderdelen bungelend aan de auto die tegen de auto's van Hamilton en Norris aanvlogen om vervolgens weer met krokodillentranen voor de camera staan te huilen over Jules en andere vrienden die zijn omgekomen tijdens het racen?quote:
[..]
Je bent in de war met Max.
Leclerc en Ferrari worden bij alles aangepakt.
Voor de statistieken: Leclerc 0 poles 0 overwinningen, valsspelers erken ik niet.
quote:
[..]
Of het terecht is, is dus nog afwachten.
het blijft schijnwanneer had Hamilton het moeilijk dan? Was toch gewoon een kwestie van tijd, die 6e titel was voor de zomerstop al binnenquote:
[..]
Het is toch niet iets nieuws? Wil je beweren dat dit de eerste keer dat er geruchten verspeid worden wanneer Hamilton het moeilijk heeft?
[..]
O jee, mensen ergeren zich aan mij omdat ik hun lulverhaaltjes niet bevestig. Laat ik ze dan maar naar de mond gaan praten.
[..]
Zoals ik aangaf had RBR protest moeten indienen, dan blijkt Ferrari schuldig of onschuldig. Nu zit het er tussenin en dat is verkeerd, ook als Ferrari schuldig zou zijn. Dus dat verwijt aan RBR blijft sowieso staan.
[..]
En dat is dus het achterbakse.
[..]
Maar hoezo is er dan niet een enorm verschil in de speedtraps? De Ferrari heeft de minste luchtweerstand en zou bij gelijke motoren sowieso de snelste moeten zijn. Als je dan ook nog sneller acceleert zou die topsnelheid heel veel hoger moeten zijn. Tenzij de acceleratie ten koste gaat van de eindsnelheid maar dan is het dus een uitruil. Bij een illegaal grote fuel flow is dat niet het geval.
[..]
Goh, van al die mensen die het al wilde geloven en zo'n beetje elk gerucht van de afgelopen jaren hebben geloofd gaan steeds meer mensen het geloven. Poe poe, het lijkt mij tijd voor mensen die wat meer weten en wat minder geloven.
Hij moet natuurlijk ook polerecords breken enzo. Op zich is het wat vaker verslaan van zijn teamgenoot een beter idee aangezien hij een hele matige verhouding heeft voor een 'grote', maar het staat beter ook al is het al 7 jaar aan de auto te danken.quote:
[..]
wanneer had Hamilton het moeilijk dan? Was toch gewoon een kwestie van tijd, die 6e titel was voor de zomerstop al binnen
Waar het om gaat is dat in de fases waarin Vettel sterker was Lewis en Toto altijd wel wat te insinueren hadden. Was het niet over de auto dan waren het wel 'interesting tactics'.
Je mag het er best niet mee eens zijn, maar kom dan niet met je eigen volstrekt krankzinnige theorie om je punt te maken. Iedereen zou je veel serieuzer nemen als je gewoon het punt dat er niks bewezen is aanhaalt, wat gewoon een prima argument is.quote:
O jee, mensen ergeren zich aan mij omdat ik hun lulverhaaltjes niet bevestig. Laat ik ze dan maar naar de mond gaan praten.
Hou de discussie fatsoenlijk, niet op de man spelen en geen complotten. En ook belangrijk: sta open voor andere inzichten. Met de hakken in het zand ga je niks bereiken.
Precies. Maar Max moet wel gaan oppassen met zijn uitspraken. Het siert zijn eerlijkheid maar zo nu en dan is het beter je mond te houden. In het bedrijfsleven word men ook vaker afgestraft met het uitspreken van je mening.quote:
[..]
hij jankt toch helemaal niet, hij zegt alleen wat iedereen in het paddock denkt maar niet uitspreekt.
Grappig is het wel dat Ferrari nu vol in de stress schiet na de uitspraken van Max. en hij zelfs bestraft moet worden voor zijn uitspraken.
Nee wat dat betreft kan Max nog veel leren van Hamilton die de media als geen ander goed kan bespelen.
Wat Max doet is evengoed de media bespelen. Maar dan anders.quote:
[..]
Precies. Maar Max moet wel gaan oppassen met zijn uitspraken. Het siert zijn eerlijkheid maar zo nu en dan is het beter je mond te houden. In het bedrijfsleven word men ook vaker afgestraft met het uitspreken van je mening.
Grappig is het wel dat Ferrari nu vol in de stress schiet na de uitspraken van Max. en hij zelfs bestraft moet worden voor zijn uitspraken.
Nee wat dat betreft kan Max nog veel leren van Hamilton die de media als geen ander goed kan bespelen.
Mijn argument is nou juist dat het bewezen had moeten worden middels een protest en dat het vragen van een clarification achterbaks is.quote:
[..]
Je mag het er best niet mee eens zijn, maar kom dan niet met je eigen volstrekt krankzinnige theorie om je punt te maken. Iedereen zou je veel serieuzer nemen als je gewoon het punt dat er niks bewezen is aanhaalt, wat gewoon een prima argument is.
Donder toch op met je complotten. Lewis en Toto spelen gewoon laffe publicitaire spelletjes.quote:Hou de discussie fatsoenlijk, niet op de man spelen en geen complotten. En ook belangrijk: sta open voor andere inzichten. Met de hakken in het zand ga je niks bereiken.
Vroeg of laat kan hem dat opbreken op de manier zoals hij dat doet. Die F1 is een groot circus. Max is een prima F1 piloot. De beste die wij ooit hebben gehad. En zijn eerlijkheid(zegt wat hij denkt) siert hem. Het is alleen niet te hopen dat dit ooit tegen hem gaat werken.quote:
[..]
Wat Max doet is evengoed de media bespelen. Maar dan anders.
het verschil is een beetje zoals ze rijdenquote:
[..]
Wat Max doet is evengoed de media bespelen. Maar dan anders.
Zolang hij de resultaten binnenhaalt zal dat wel loslopen. Daar zit het geld. Niet over wat er in het vierkantje geleuterd wordt.quote:
[..]
Vroeg of laat kan hem dat opbreken op de manier zoals hij dat doet. Die F1 is een groot circus. Max is een prima F1 piloot. De beste die wij ooit hebben gehad. En zijn eerlijkheid(zegt wat hij denkt) siert hem. Het is alleen niet te hopen dat dit ooit tegen hem gaat werken.
quote:
[..]
het verschil is een beetje zoals ze rijden
.Waarom? Ten eerste is het gewoon de gebruikelijke manier. Het protest is de uitzondering.quote:
Mijn argument is nou juist dat het bewezen had moeten worden middels een protest en dat het vragen van een clarification achterbaks is.
Ten tweede is het protest een hele lastige route. De drempel is heel erg hoog, zonder klokkenluiders bijna onmogelijk. Daar moeten ze eens wat aan doen.
Waarom zou je het moeilijk doen als het ook makkelijk kan?
overigens doet Mercedes ook van alles in de kwali en dan heet het ineens partymode. je kunt altijd wel zeuren over iets.
Verstappen is juist precies wat de F1 nodig heeft, een beetje reuring. Dat binnen de lijntjes kleuren en politiek correcte gelul heeft niemand wat aan in een sport als de F1.quote:
[..]
Precies. Maar Max moet wel gaan oppassen met zijn uitspraken. Het siert zijn eerlijkheid maar zo nu en dan is het beter je mond te houden. In het bedrijfsleven word men ook vaker afgestraft met het uitspreken van je mening.
Grappig is het wel dat Ferrari nu vol in de stress schiet na de uitspraken van Max. en hij zelfs bestraft moet worden voor zijn uitspraken.
Nee wat dat betreft kan Max nog veel leren van Hamilton die de media als geen ander goed kan bespelen.
Een beetje tegendraads zijn is prima
1: Verstappen en Leclerc vechten al met elkaar sinds ze in de karts rijden, hebben geleerd om elkaars concurrenten te zijn.quote:
[..]
Ik zie de wereld een beetje anders
1) ik geloof niet dat Verstappen en Leclerc een probleem met elkaar hebben
2) ik geloof niet dat Verstappen als teamgenoot iets van Leclerc te duchten heeft
3) Red Bull kan prima buiten zijn echte opleidingsteam nemen als daar echt geen kwaliteit in zou zitten
4) Het zal niet lang duren alvorens er een Japanner in de Toro Rosso zit
5) Het behouden van Toro Rosso is een prima methode om de budgetregels te omzeilen
6) Hamilton kan vandaag, morgen en iedere dag in de komende 6 jaar stoppen en dat plant hij niet in overleg met Mercedes
7) Mercedes lijkt überhaupt niet ontevreden over Bottas
2. ze zijn echt wel aan elkaar gewaagd, zie je nu al.
OK, Max heeft een iets minder goede wagen dan Leclerc maar Ferrari heft ook moeten sjoemelen om meer punten te behalen.
Zet ze beiden in dezelfde wagen en je zou niet vantevoren kunnen voorspellen wie er sneller is.
3 Toro Rosso kan inderdaad buiten haar programma om een rijder kiezen maar dan heeft het opleidingsteam dus eigenlijk ook geen zin als dat geen talenten oplevert.
Het is juist de bedoeling dat hun talenten nog even mogen oeffenen voor ze naar het grote A team Red Bull zelf gaan.
Albon en Verstappen zijn daar de beste voorbeelden in op het moment.
En Vettel ook trouwens.
4 ja, een Japanner is bijna verplicht ivm Honda en Yamamoto heeft ook in Japan in de Toro Rosso gereden maar Yamamoto is inmiddels ook 31 jaar.. niet echt "young talent"
En andere Japanners met superlicentie zijn er volgens mij niet.
en wie zou er dan weg moeten bij Toro Rosso, Gasly of Kvyat?
5 Met Toro Rosso konden ze inderdaad gewoon de Honda motor een heel seizoen op de baan testen maar dat testen is nu klaar en niet echt meer nodig.
Red Bull kan nu met Albon ook zeggen dat ze weer een echt team hebben en dat beide rijders minstens een P6 zouden moeten kunnen halen.
Dus rijders testen hoeft ook niet meer.
Kost wel een hele hoop geld, 2 teams onderhouden en betalen.
Als Honda een fabrieksteam wil starten dan zou het voor beide partijen geweldig zijn als Toro Rosso overgenomen zou worden in 2021.
Scheelt Red Bull geld in ontwikkeling en Honda hoeft ook niet alles zelf opnieuw op te zetten.
6. Contractueel zal Hamilton toch minstens z'n cntract uit moeten zitten, kost 'm anders vele miljoenen.
Na volgend jaar mag ie in principe weg bij Mercedes en dan kan ie gaan en staan waar ie wil.
7. Bottas doet het prima voor Mercedes, weet podiumplekken te scoren en zit daarbij Hamilton ook niet al teveel in de weg.
Als het voor het team beter is om Hamilton op 1 te laten finishen dan baalt Bottas er natuurlijk wel van maar hij volgt de orders op.
Hij staat nu P2 in het kampioenschap, beter had ie het niet kunnen doen.
Zou alleen wel leuk zijn als ie volgend jaar voor zichzelf zou kiezen en weigert z'n plek af te staan.
Bottas is een goede rijder maar hij is geen racer pur sang.
Max die "NO!!!" riep, dat is racen.
Wat Max nog wel moet leren is om iets te zeggen, zonder het te zeggen.quote:
[..]
Wat Max doet is evengoed de media bespelen. Maar dan anders.
Zoals Bottas zei: "Het valt wel op dat ze ineens minder snelheid hadden"
Dat probeerde hij in de persconferentie na de kwalificatie in Mexico en dat ging ook niet helemaal goedquote:
[..]
Wat Max nog wel moet leren is om iets te zeggen, zonder het te zeggen.
Zoals Bottas zei: "Het valt wel op dat ze ineens minder snelheid hadden"
Ik vermoed dat bij de laatste bocht de banden van Vettel oververhit waren en dat hij daarom zo langzaam was.
Een probleem wat Ferrari al heel het seizoen teisterde. Ze zijn snel genoeg op een ronde, maar ten koste van de banden(slijtage).
Uiteindelijk in de race viel Vettel uit met schade en LeClerc had een oude motor. Dus daar kunnen we verder ook geen conclusie uit trekken kwa snelheid.
Verassing trouwens, Verstappen was ook het rechte stuk ook sneller dan Hamilton. Had dat te maken met motorvermogen van de Honda of het feit dat zijn nieuwere banden meer grip hadden in de bocht (hairpin) voor dat betreffende rechte stuk.
Juist niet. Zo voorkom je dat een team in diskrediet gebracht wordt als ze het al op die manier doen. En als dat niet het geval is breng je jezelf niet in verlegenheidquote:
[..]
Mijn argument is nou juist dat het bewezen had moeten worden middels een protest en dat het vragen van een clarification achterbaks is.
[..]
Wie niet?quote:Donder toch op met je complotten. Lewis en Toto spelen gewoon laffe publicitaire spelletjes.
Imho doe jij dat ook door continu op Hamilton en Mercedes te blijven bashen.
De directive van de FIA over die kabel was ook geldig voor oude motoren toch? Dus waarom zouden we daar geen conclusie uit kunnen trekken?quote:
Uiteindelijk in de race viel Vettel uit met schade en LeClerc had een oude motor. Dus daar kunnen we verder ook geen conclusie uit trekken kwa snelheid.
Dat is dus de tactiek, toen RB won en het Kampioenschap binnenhaalde, keken ze niet naar andere auto,s of die iets illegaals deden, het is altijd de club die niet wint, die zich van dit soort tactieken bedient.quote:
[..]
Dat is dus het punt. De geruchten komen wanneer Hamilton niet kan winnen, er moet altijd een luchtje aan zitten als een ander zich de sterkste toont. Het geklaag van Hamilton over de stank van de Ferrari, de rookpluimpjes, het slipstreamen op Spa, de interesting tactics als Vettel met een paar superrondjes Raikkonen verslaat, de blown diffuser, de flexwings. Het moet en zal besmeurd en daarvoor zijn insinuaties en suggesties voldoende.
Als Ferrari de sensor heeft gemanipuleerd dan lijkt mij, zonder dat ik de regels erop na heb gelezen, dat ze bestraft moeten worden. Maar de FIA heeft niks gevonden en de door RBR gevraagde clarification functioneert slechts als beschuldiging. Het is iets wat losstaat van de vraag of Ferrari iets gebruikt dat verboden zou kunnen worden verklaard of de vraag of Ferrari zelfs valsspeelt.
Als Ferrari de volgende race gewoon weer snel op het rechte stuk is, gaan Verstappen, Hamilton, Wolff en Horner dan hun excuses aanbieden, komen er rectificaties van Mol en de rest van de Ziggo marketingclub? Wordt de reputatie van Ferrari hersteld?
Ook van de andere kant gaat het helemaal niet om wat Ferrari doet. Er is helemaal geen onverklaarbaar snelheidsverschil. Het is helemaal niet groot en er is een groot aerodynamisch verschil. Er was geen verschil tussen de quali's voor en na de clarification, maar een race met een afgebroken wishbone en een met de wegligging worstelende leclerc met een oude motor zou dan het bewijs zijn. Het is als een metoo verhaal in de zin dat Ferrari zich niet kan verdedigen. Het bewijs zit hem in de auto zelf, en als RBR de waarheid had willen weten hadden ze protest moet aantekenen. Maar RBR wil helemaal geen bewijs, RBR wil de beschuldiging want die blijft toch wel plakken en die hoeft helemaal niet waar te zijn.
Dus de nieuwe brandstof die Ferrari heeft kan ook een verklaring zijn voor meer snelheid of het is een rookgordijn om het bovenstaande te maskeren.
precies.quote:
[..]
Wat Max nog wel moet leren is om iets te zeggen, zonder het te zeggen.
Zoals Bottas zei: "Het valt wel op dat ze ineens minder snelheid hadden"
Oude motoren worden meestal teruggeschroefd. Anders kunnen ze knallen voor het einde van de race.quote:
[..]
De directive van de FIA over die kabel was ook geldig voor oude motoren toch? Dus waarom zouden we daar geen conclusie uit kunnen trekken?
Dit dus, mensen zoals Max geven de sport kleur.quote:
[..]
Verstappen is juist precies wat de F1 nodig heeft, een beetje reuring. Dat binnen de lijntjes kleuren en politiek correcte gelul heeft niemand wat aan in een sport als de F1.
Een beetje tegendraads zijn is prima
Dat zal de komende jaren nog wel wat gepolijst worden (man... als ik zie hoe ik was op m'n 22e
) maar voor nu is het soms wel verfrissend.Ach, Hülkenberg vond de coureurs maar mietjes die klaagden over alle hobbels op het circuit en het waren "flinke aanstellers" als ze daar koppijn van kregen. Volgens mij is dat verder door niemand opgepikt, dus het hangt er ook vanaf wie het zegtquote:
Max is Max, je kan er een hoop van zeggen maar hij heeft niet zoveel met politiek gelul dus hij zegt wat hij denkt. En soms is dat fijn en soms schuurt dat.
Dat zal de komende jaren nog wel wat gepolijst worden (man... als ik zie hoe ik was op m'n 22e
True... als je mee kan rijden voor het podium dan sta je wat meer in de spotlights dan wanneer je ergens achter in het veld rondrijdt.quote:
[..]
Ach, Hülkenberg vond de coureurs maar mietjes die klaagden over alle hobbels op het circuit en het waren "flinke aanstellers" als ze daar koppijn van kregen. Volgens mij is dat verder door niemand opgepikt, dus het hangt er ook vanaf wie het zegt
Ja leuk 20 trekpoppen.quote:
[..]
Wat Max nog wel moet leren is om iets te zeggen, zonder het te zeggen.
Zoals Bottas zei: "Het valt wel op dat ze ineens minder snelheid hadden"
.De media kijken ook helemaal niet naar de feiten. Ferrari heet ineens oppermachtig geweest te zijn terwijl ze qua racepace tekort kwamen en in de kwalificatie was Ferrari opvallend snel in de bochtige stukken.quote:
Vettel was in de Q snel genoeg en was ook tot de laatste bocht in voor de pole. Echter Bottas pakte die laatste bocht sneller en maakte zo in 1x een achterstand op de Ferrari goed.
Ik vermoed dat bij de laatste bocht de banden van Vettel oververhit waren en dat hij daarom zo langzaam was.
Een probleem wat Ferrari al heel het seizoen teisterde. Ze zijn snel genoeg op een ronde, maar ten koste van de banden(slijtage).
Uiteindelijk in de race viel Vettel uit met schade en LeClerc had een oude motor. Dus daar kunnen we verder ook geen conclusie uit trekken kwa snelheid.
Verassing trouwens, Verstappen was ook het rechte stuk ook sneller dan Hamilton. Had dat te maken met motorvermogen van de Honda of het feit dat zijn nieuwere banden meer grip hadden in de bocht (hairpin) voor dat betreffende rechte stuk.
Dus waarschijnlijk hebben ze meer vleugel weten te zetten, maar werkte dat niet voor de banden en worstelde Leclerc daardoor zo. Vettel klaagde meteen al over damage dus waarschijnlijk was die ophanging meteen al niet goed. Dat zegt verder niks over hun onschuld, dat eventueel illegale voordeeltje van hun kan daar ongemerkt tussenuit vallen want het stelde toch al niet veel voor.
Echt het aller aller laatste wat je wilt is zijn zoals Bottas.quote:
[..]
Wat Max nog wel moet leren is om iets te zeggen, zonder het te zeggen.
Zoals Bottas zei: "Het valt wel op dat ze ineens minder snelheid hadden"
Het is leuk en populair om dit soort dingen te roepen maar als het op een gegeven moment tegen hem werkt is het weer janken geblazen. Max moet zich richten op overwinningen en kampioenschappen en niet op het maken van lekker klinkende uitspraken in de media. Alles moet gericht zijn op winnen en de rest is ballast.quote:
Max is Max, je kan er een hoop van zeggen maar hij heeft niet zoveel met politiek gelul dus hij zegt wat hij denkt. En soms is dat fijn en soms schuurt dat.
Dat zal de komende jaren nog wel wat gepolijst worden (man... als ik zie hoe ik was op m'n 22e
Op wat voor manier zouden zijn uitspraken tegen hem werken? Dat hij eventueel in de toekomst niet bij Ferrari terecht kan? Dat lijkt me niet zo'n ramp gezien het gepruts daar de afgelopen jaren.quote:
[..]
Het is leuk en populair om dit soort dingen te roepen maar als het op een gegeven moment tegen hem werkt is het weer janken geblazen. Max moet zich richten op overwinningen en kampioenschappen en niet op het maken van lekker klinkende uitspraken in de media. Alles moet gericht zijn op winnen en de rest is ballast.
HIj richt zich niet op "lekker klinkende uitspraken in de media", de media richt zich op Max.quote:
[..]
Het is leuk en populair om dit soort dingen te roepen maar als het op een gegeven moment tegen hem werkt is het weer janken geblazen. Max moet zich richten op overwinningen en kampioenschappen en niet op het maken van lekker klinkende uitspraken in de media. Alles moet gericht zijn op winnen en de rest is ballast.
En tevens onzin. Als hij er heen wil, dan is het een mediamomentje dat hij door het stof gaat en klaar. Als Ferrari er geld mee kan verdienen, doen ze het gewoon.quote:
[..]
Op wat voor manier zouden zijn uitspraken tegen hem werken? Dat hij eventueel in de toekomst niet bij Ferrari terecht kan? Dat lijkt me niet zo'n ramp gezien het gepruts daar de afgelopen jaren.
Tegen de tijd dat dat aan de hand is zit er een heel nieuw management bij Ferrari die dit niks boeit.quote:
[..]
En tevens onzin. Als hij er heen wil, dan is het een mediamomentje dat hij door het stof gaat en klaar. Als Ferrari er geld mee kan verdienen, doen ze het gewoon.
Wat nou als ze straks weer de beste auto hebben? Of als RBR volgend jaar weer tegenvalt en Max op het punt komt dat ie ergens anders naar toe moet? En wat als er ineens grotere talenten opstaan die alle goeie plekken opsoeperen? Max moet in zijn carrière anticiperen op wat er kan gebeuren en niet wat er in het verleden is gebeurd. Er zijn weinig goeie zitjes en die kunnen zo aan zijn neus voorbij gaan.quote:
[..]
Op wat voor manier zouden zijn uitspraken tegen hem werken? Dat hij eventueel in de toekomst niet bij Ferrari terecht kan? Dat lijkt me niet zo'n ramp gezien het gepruts daar de afgelopen jaren.
Als ze Max kunnen krijgen, en ze denken dat hij kan presteren met Leclerc, gaan ze er gewoon voor. Het gaat om race vaardigheid. De rest is bijzaak. De rest kan een coureur aanpassen.quote:
[..]
Wat nou als ze straks weer de beste auto hebben? Of als RBR volgend jaar weer tegenvalt en Max op het punt komt dat ie ergens anders naar toe moet? En wat als er ineens grotere talenten opstaan die alle goeie plekken opsoeperen? Max moet in zijn carrière anticiperen op wat er kan gebeuren en niet wat er in het verleden is gebeurd. Er zijn weinig goeie zitjes en die kunnen zo aan zijn neus voorbij gaan.
Alsof zelfs Ferrari daar maar iets om geeft. Die weten ook dat Max een enorme media-machine is, als ze ook maar een kans ruiken om Max binnen te kunnen halen zullen ze dat echt niet laten om een paar uitspraken in de media van vroeger (die hoogstwaarschijnlijk ook nog eens waarheid zijn)quote:
[..]
Wat nou als ze straks weer de beste auto hebben? Of als RBR volgend jaar weer tegenvalt en Max op het punt komt dat ie ergens anders naar toe moet? En wat als er ineens grotere talenten opstaan die alle goeie plekken opsoeperen? Max moet in zijn carrière anticiperen op wat er kan gebeuren en niet wat er in het verleden is gebeurd. Er zijn weinig goeie zitjes en die kunnen zo aan zijn neus voorbij gaan.
Ferrari heeft z'n toekomstige nr. 1 coureur al. Wie zegt dat ze een tweede nr. 1 nodig hebben? Ik denk dat ze eerder een goede nr. 2 nodig hebben die voldoende puntjes sprokkelt voor het teamkampioenschap en niet iemand die de nr. 1 constant in de weg rijdt.quote:
[..]
Als ze Max kunnen krijgen, en ze denken dat hij kan presteren met Leclerc, gaan ze er gewoon voor. Het gaat om race vaardigheid. De rest is bijzaak. De rest kan een coureur aanpassen.
Bij Mercedes gaat Hamilton vast nog wel wat jaartjes door. En wie weet welke talenten er dan weer opgestaan zijn. Max mag zuiniger zijn op zijn kansen.
Of hij er wel of niet terecht kan heeft te maken met hoe goed hij een race auto bestuurd. That's it.quote:
[..]
Ferrari heeft z'n toekomstige nr. 1 coureur al. Wie zegt dat ze een tweede nr. 1 nodig hebben? Ik denk dat ze eerder een goede nr. 2 nodig hebben die voldoende puntjes sprokkelt voor het teamkampioenschap en niet iemand die de nr. 1 constant in de weg rijdt.
Bij Mercedes gaat Hamilton vast nog wel wat jaartjes door. En wie weet welke talenten er dan weer opgestaan zijn. Max mag zuiniger zijn op zijn kansen.
Ja Formule 1 kent geen politiek.quote:
[..]
Of hij er wel of niet terecht kan heeft te maken met hoe goed hij een race auto bestuurd. That's it.
Hardop gelachenquote:
[..]
Ja Formule 1 kent geen politiek.
quote:
[..]
Ja Formule 1 kent geen politiek.
!Hello Valtteri, this is James...quote:
[..]
Ferrari heeft z'n toekomstige nr. 1 coureur al. Wie zegt dat ze een tweede nr. 1 nodig hebben? Ik denk dat ze eerder een goede nr. 2 nodig hebben die voldoende puntjes sprokkelt voor het teamkampioenschap en niet iemand die de nr. 1 constant in de weg rijdt.
Bij Mercedes gaat Hamilton vast nog wel wat jaartjes door. En wie weet welke talenten er dan weer opgestaan zijn. Max mag zuiniger zijn op zijn kansen.
Dit is iedereen alweer vergeten begin volgend seizoen
over een paar jaar is iedereen louitje ook weer vergetenquote:
[..]
Hello Valtteri, this is James...
Dit is iedereen alweer vergeten begin volgend seizoen
Natuurlijk wel. Maar een paar verkeerde opmerkingen in de media wegen bij lange na niet op tegen racekundequote:
[..]
Ja Formule 1 kent geen politiek.
Robin Frijns disagreesquote:
[..]
Natuurlijk wel. Maar een paar verkeerde opmerkingen in de media wegen bij lange na niet op tegen racekunde
Robin Frijns is geen Max.quote:
Op Maar zeer zeker geen pannenkoek. Er rijden een hoop mindere talenten momenteel mee.quote:
Kijk naar Fernando Alonso als voorbeeld van hoe het niet moet. Uitstekende rijder, toch zit er geen topteam op zijn aanwezigheid te wachten. Hilarisch dat hij destijds "GP2 engine" over de radio riep maar die uitspraak zat zijn IndyCar plannen bijvoorbeeld in de weg. Je moet gewoon slim zijn en niet willen scoren bij fucking Ziggo TV. Dat is toch totaal onbelangrijk.
quote:
[..]
Ja Formule 1 kent geen politiek.
Zeker wel eens, maar dat mannetje is net 22 jaar oud. Die gaat dat nog wel leren.quote:
Max moet gewoon slim zijn. Je hebt er niks aan om zulke stoere puberale teksten de wereld in te slingeren en Mattia Binotto en Ferrari tegen je in het harnas te jagen. De bruggen met Renault heeft Max ook al vakkundig verbrand. Wat heb je daar aan? Je weet nooit hoe de toekomst gaat lopen en welke mensen of teams je nog nodig gaat hebben.
Kijk naar Fernando Alonso als voorbeeld van hoe het niet moet. Uitstekende rijder, toch zit er geen topteam op zijn aanwezigheid te wachten. Hilarisch dat hij destijds "GP2 engine" over de radio riep maar die uitspraak zat zijn IndyCar plannen bijvoorbeeld in de weg. Je moet gewoon slim zijn en niet willen scoren bij fucking Ziggo TV. Dat is toch totaal onbelangrijk.
Dat vraag ik me af eigenlijkquote:
[..]
Zeker wel eens, maar dat mannetje is net 22 jaar oud. Die gaat dat nog wel leren.
Eddie Irvine en Jacques Villeneuve hebben er nu nog moeite mee.....quote:
[..]
Zeker wel eens, maar dat mannetje is net 22 jaar oud. Die gaat dat nog wel leren.
Ok point takenquote:
[..]
Eddie Irvine en Jacques Villeneuve hebben er nu nog moeite mee.....
Nee,denk het niet. Hij gaat al vijf jaar mee he,het is niet zo dat ie in zn eerste jaar dit soort teksten bezigt. Dat gaat nooit echt veranderen.quote:
[..]
Zeker wel eens, maar dat mannetje is net 22 jaar oud. Die gaat dat nog wel leren.
het was nr 100 voor Max, de tijd gaat snelquote:
[..]
Nee,denk het niet. Hij gaat al vijf jaar mee he,het is niet zo dat ie in zn eerste jaar dit soort teksten bezigt. Dat gaat nooit echt veranderen.
Jawel.. de angel haal je er niet helemaal uit... en moet ook niet. Maar hij zal ongetwijfeld beter worden in het nuanceren.quote:
[..]
Nee,denk het niet. Hij gaat al vijf jaar mee he,het is niet zo dat ie in zn eerste jaar dit soort teksten bezigt. Dat gaat nooit echt veranderen.
Hoe ver is Leclerc achter de top gefinished? Een minuut?quote:
De media kijken ook helemaal niet naar de feiten.
If it walks like a duck and talks like a duck....
True. Aan de andere kant, Alonso is toch ook heel lang een enorme dork geweest en toch wilde iedereen hem hebben. Als je wint, is er veel mogelijk.quote:
Je weet nooit hoe de toekomst gaat lopen en welke mensen of teams je nog nodig gaat hebben.
zit wat in, zelfs terug naar McLarenquote:
[..]
True. Aan de andere kant, Alonso is toch ook heel lang een enorme dork geweest en toch wilde iedereen hem hebben. Als je wint, is er veel mogelijk.