F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Onzin.quote:Op zondag 13 oktober 2019 11:19 schreef Mano_ het volgende:
[..]
Zoals vandaag zeker? Beide Ferrari-coreurs worden aanzienlijk gemats,
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Tijd om die aan te passen dan?quote:Op zondag 13 oktober 2019 10:25 schreef Nattekat het volgende:
Wel mooi hoe er een spoiler in de titel van een ochtendrace topic staat
Zie ik nu iets te laat.
Egregious professor of Cruel and Unusual Geography
Onikaan ni ov dovah
Onikaan ni ov dovah
Vettel is niet gematst!!quote:
[..]
Net als deze valse start-regel dus?
[..]
Zoals vandaag zeker? Beide Ferrari-coreurs worden aanzienlijk gemats, wat nadelig was voor Hamilton. Heeft hem P2 en een spiegel gekost.
Leclerc weten we nog helemaal niet, de stewards hebben nog niet beslust.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Niet gewend dat iemand je op je hersenspinseltjes wijst? Goh.quote:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Post van het jaarquote:
Godver! Hele nacht wakker en dan dit
Kut nep Fransoos!
Monza 2021: RIC #1 - and for anyone who thought i left, i never left. i just moved aside for a bit.
twitter:LukeSmithF1 twitterde op zondag 13-10-2019 om 11:19:49 15 seconds of penalties coming Leclerc’s way as per Binotto. 5 secs for the clash with Max, 10 secs for Ferrari ignoring the FIA’s call to pit Leclerc due to damage #F1 #JapaneseGP reageer retweet
15 seconds of penalties coming Leclerc’s way as per Binotto. 5 secs for the clash with Max, 10 secs for Ferrari ignoring the FIA’s call to pit Leclerc due to damage 
Kennelijk was er toch een sommatie vd FIA: https://racingnews365.nl/(...)gevaarlijke-situatie
[ Bericht 0% gewijzigd door Whiskers2009 op 13-10-2019 11:27:42 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door Whiskers2009 op 13-10-2019 11:27:42 ]
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Nee, gewoon een broertje dood aan nietszeggende 'onzin'-roepersquote:
[..]
Niet gewend dat iemand je op je hersenspinseltjes wijst? Goh.
Hoe dan ook moet de FIA daarin dan een keuze maken, of je beoordeelt het als team, of als individuele coureurs, maar dan ook altijd. Ik zou zelf kiezen voor individuele coureurs, omdat je anders gebeuk tussen teamgenoten krijgt voor de titel. De regels zouden eerlijke sportieve strijd moeten dienen.quote:Op zondag 13 oktober 2019 11:11 schreef tja77 het volgende:
[..]
Bij het uitschakelen van je teamgenoot mag je er vanuit gaan dat je al op gesprek mag bij je teambaas en teamgenoot. Formule 1 is een teamsport, er is namelijk ook een constructeurskampioenschap. Daar zie ik een wezenlijk verschil tussen het elimineren van teamgenoot en concurrent van een ander team. Daarnaast leveren WK punten poen op, ongeacht of je teamgenoot je grootste “concurrent” is.
Wat niet kan is wat nu gebeurt, het speelt wel mee maar wordt niet benoemd, dus officeel niet. En als het wel wordt genoemd in de beslissing dan is dat weer zo'n grabbeltonoverweging.
Je moet gewoon alle overwegingen die ooit in een beslissing hebben gestaan bij langs lopen en zeggen of ze van toepassing zijn of niet en waarom wel of niet. Dan krijg je heldere uitgekristalliseerde regels en weet iedereen waar die aan toe is. Dan kun je echt racen.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
twitter:ErikvHaren twitterde op zondag 13-10-2019 om 11:24:03 15 seconden tijdstraf voor Leclerc. 10 seconden voor het doorrijden met een beschadigde auto, 5 seconden voor de clash met Verstappen. Hij zakt van plek zes naar plek zeven in uitslag Grand Prix Japan. #F1 reageer retweet
15 seconden tijdstraf voor Leclerc. 10 seconden voor het doorrijden met een beschadigde auto, 5 seconden voor de clash met Verstappen. Hij zakt van plek zes naar plek zeven in uitslag Grand Prix Japan.
Post dan geen onzin. Gratis tip.quote:
[..]
Nee, gewoon een broertje dood aan nietszeggende 'onzin'-roepers
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Zie mijn vorige post.quote:
Vettel heeft terecht geen straf gekregen volgens de regels.
Je kan het niet eens zijn met de afgesproken regels, ze ter discussie stellen etc, maar tot op het moment dat je gezamenlijk nieuwe regels bepaalt zul je je aan dd huidige moeten houden. Vettel is dus niet gematst. De situatie is beoordeeld volgens de regels en volkomen terecht niet bestraft.
Leclerc zit nog bij de stewards, zowel voor de botsing met max als ook voor het doorrijden met een beschadigde auto. Daar is nog geen beslissing over, dus kunnen we ook simpelweg niet stellen dat hij gematst is.
Ergo: eens met @Fir3fly op dit punt. Het is onzin om te stellen dat 2 Ferrari coureurs gematst zijn.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Iedereen die wilde uitslapen is al uitgeslapen en is nu aan het kijken, de rest heeft pech.quote:
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Staan ze er weer goed op door in eerste instantie het niet eens te willen onderzoeken.quote:twitter:ErikvHaren twitterde op zondag 13-10-2019 om 11:24:03 15 seconden tijdstraf voor Leclerc. 10 seconden voor het doorrijden met een beschadigde auto, 5 seconden voor de clash met Verstappen. Hij zakt van plek zes naar plek zeven in uitslag Grand Prix Japan. #F1 reageer retweet
Prima beslissing, met name de penalty voor het doorrijden met schade.quote:twitter:LukeSmithF1 twitterde op zondag 13-10-2019 om 11:19:49 15 seconds of penalties coming Leclerc’s way as per Binotto. 5 secs for the clash with Max, 10 secs for Ferrari ignoring the FIA’s call to pit Leclerc due to damage #F1 #JapaneseGP reageer retweet
Haha, dat zal hem lerenquote:twitter:ErikvHaren twitterde op zondag 13-10-2019 om 11:24:03 15 seconden tijdstraf voor Leclerc. 10 seconden voor het doorrijden met een beschadigde auto, 5 seconden voor de clash met Verstappen. Hij zakt van plek zes naar plek zeven in uitslag Grand Prix Japan. #F1 reageer retweet
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
En dan alsnog een onterechte straf uit te delen. Wat een drama weer die stewardsquote:
[..]
Staan ze er weer goed op door in eerste instantie het niet eens te willen onderzoeken.
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
En voila. Leclerc is dus niet gematst.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Mja, over Vettel is te discussieren denk ik. Gematst door gebrekkige regels, laten we het daar op houden.quote:Op zondag 13 oktober 2019 11:21 schreef vosss het volgende:
[..]
Vettel is niet gematst!!
Leclerc weten we nog helemaal niet, de stewards hebben nog niet beslust.
Leclerc mocht zijn race rijden en anderen in gevaar brengen, neemt wel gewoon puntjes mee dus die 15 seconde straf is mosterd na de maaltijd.
M'n reactie sloeg vooral op de 'Hamilton wordt altijd gematst ten nadele van Vettel'-houding van Weltschmertz. Die vlieger ging vandaag niet op natuurlijk.
Nee, dit had juist tijdens de race moeten gebeuren. Het is echt belachelijkquote:
[..]
Prima beslissing, met name de penalty voor het doorrijden met schade.
Dat is wat ze wilden doen totdat Ferrari zei dat ze hem binnen gingen roepen. Het negeren van die order is onderzocht en Leclerc krijgt daarvoor een 10s penalty. En nog eens 5s voor de crash met Verstappen.quote:
[..]
Dan had de FIA een meatball moeten uitdelen. Dat is het enige waarop gestraft kan worden. Negeren van een teamorder niet. Dat is voor het team om af te handelen.
twitter:andrewbensonf1 twitterde op zondag 13-10-2019 om 11:23:12 There has been no announcement from the FIA yet, but Ferrari team boss Mattia Binotto says Leclerc has been given a five-second penalty for the Verstappen collision and 10 seconds for the team not calling him sooner in for his damaged front wing. That would drop him to seventh reageer retweet
There has been no announcement from the FIA yet, but Ferrari team boss Mattia Binotto says Leclerc has been given a five-second penalty for the Verstappen collision and 10 seconds for the team not calling him sooner in for his damaged front wing. That would drop him to seventh twitter:JennieGow twitterde op zondag 13-10-2019 om 11:07:51 The problem was they would have thrown the flag but Ferrari said they were coming in, so there was no need. Then Ferrari failed to come in so at that point they were already in trouble. I do agree with you though…. https://t.co/mApDROpdmO reageer retweet
The problem was they would have thrown the flag but Ferrari said they were coming in, so there was no need. Then Ferrari failed to come in so at that point they were already in trouble. I do agree with you though….
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Juist wel, want als hij zowel een 5 en een 10 spec penalty tijdens de race had gekregen had ie misschien wel achter meer auto's gezeten. Die seconde penalties na de race zijn vaak een stuk nuttelozer dan tijdens.quote:
twitter:LukeSmithF1 twitterde op zondag 13-10-2019 om 11:26:39 Racing Point has lodged a protest against both Renault cars for their "pre-set lap distance-dependent brake bias adjustment system"Huh?#F1 #JapaneseGP reageer retweet
Nee, die is in voldoende mate uitgewerkt. Of die goed is uitgewerkt weet ik niet en dat hebben we vandaag ook niet kunnen vaststellen.quote:
Nee, Vettel werd niet gematst. Leclerc achteraf ook niet en bovendien had Hamilton alleen maar mazzel dat Leclerc wegviel en heeft hij er verder geen last van gehad.quote:Zoals vandaag zeker? Beide Ferrari-coreurs worden aanzienlijk gemats, wat nadelig was voor Hamilton. Heeft hem P2 en een spiegel gekost.
Nadelig voor Hamilton was dat hij weer een hele matige inhaler blijkt als het niet op DRS en vermogen kan.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Beter dat het na de race nog gebeurt dan helemaal niet.quote:
[..]
Nee, dit had juist tijdens de race moeten gebeuren. Het is echt belachelijk
Nee hoor, valt gewoon hier te lezen. Nog een gratis tip.quote:
[..]
Ok, ik zal jou eerst raadplegen in de toekomst. Jij bepaalt natuurlijk wat onzin is
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
De regels zijn niet gebrekkig; de transponder is gebrekkig. Volgens sommigen, mijzelf incluis.quote:
[..]
Mja, over Vettel is te discussieren denk ik. Gematst door gebrekkige regels, laten we het daar op houden.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Snap ook niet waarom het NA de race wordt besloten. Schade was zichtbaar, call hoorbaar, negeren ervan duidelijk.quote:
[..]
Nee, dit had juist tijdens de race moeten gebeuren. Het is echt belachelijk
Bewust rond blijven rijden met schade en daarmee de levens van de andere coureurs in gevaar brengen is blijkbaar half zo erg als een jumpstart maken... Plus door de straf pas na de race te doen heeft het minder effect dan tijdens de race.quote:twitter:ErikvHaren twitterde op zondag 13-10-2019 om 11:24:03 15 seconden tijdstraf voor Leclerc. 10 seconden voor het doorrijden met een beschadigde auto, 5 seconden voor de clash met Verstappen. Hij zakt van plek zes naar plek zeven in uitslag Grand Prix Japan. #F1 reageer retweet
Egregious professor of Cruel and Unusual Geography
Onikaan ni ov dovah
Onikaan ni ov dovah
Dit, en het uitvoeren van de straf tijdens de race maakt wat meer indruk.quote:
[..]
Juist wel, want als hij zowel een 5 en een 10 spec penalty tijdens de race had gekregen had ie misschien wel achter meer auto's gezeten. Die seconde penalties na de race zijn vaak een stuk nuttelozer dan tijdens.
Een lachertje is het.
Vage verklaring voor die 5 seconden ook weer .
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
De transponder doet precies wat hij moet doen. Daar is niets mis mee.quote:Op zondag 13 oktober 2019 11:28 schreef vosss het volgende:
[..]
De regels zijn niet gebrekkig; de transponder is gebrekkig. Volgens sommigen, mijzelf incluis.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Oneens. Iedereen kon zien dat hij beweegt voor het licht uit ging. De enige conclusie die jd dan kan trekken is dat die transponder voor geen meter deugt. Het gaat niet om voordeel hebben bij een te vroege start, het gaat erom dat je niet mag starten voordat de lampen uit zijn.quote:
Of die goed is uitgewerkt weet ik niet en dat hebben we vandaag ook niet kunnen vaststellen.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Combinatie van beide denk ik. De regel bestaat uit 2 delen:quote:
[..]
De regels zijn niet gebrekkig; de transponder is gebrekkig. Volgens sommigen, mijzelf incluis.
"a) Moved before the start signal is given, such judgement being made by an FIA approved and supplied transponder fitted to each car, or;
"b) Positioned his car on the starting grid in such a way that the transponder is unable to detect the moment at which the car first moved from its grid position after the start signal is given."
A triggerde niet, maar de beweging was duidelijk zichtbaar dus B treedt in werking. Zou je zeggen.
Jawel. De marge van dat ding deugt niet en is veel te groot.quote:
[..]
De transponder doet precies wat hij moet doen. Daar is niets mis mee.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Verstappen zat er voor lees ikquote:Op zondag 13 oktober 2019 11:30 schreef Fir3fly het volgende:
Vage verklaring voor die 5 seconden ook weer
zit nu te kijken, ronde 3, Leclerc is een eigenwijze pisvent aan het worden
Cause I'd rather continue my trip to the top of the mountain then freeze to death in the valley.
quote:
De enige die profiteert van die straf is Ricardo.
Monza 2021: RIC #1 - and for anyone who thought i left, i never left. i just moved aside for a bit.
Marginally in front ja. Dat betekent niet 'er voor'. Er staat ook 'side by side'. Precies wat ik zeg dus. Maar schijnbaar vinden ze dat Leclerc had moeten kunnen voorspellen dat hij onderstuur zou krijgen. Tja.quote:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Precies. Hij zakt ook maar 1 plek nu.quote:
[..]
Juist wel, want als hij zowel een 5 en een 10 spec penalty tijdens de race had gekregen had ie misschien wel achter meer auto's gezeten. Die seconde penalties na de race zijn vaak een stuk nuttelozer dan tijdens.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
quote:
[..]
Marginally in front ja. Dat betekent niet 'er voor'. Er staat ook 'side by side'.
5 seconden voor die aanrijding? Vorig seizoen kreeg Vettel nog 10 seconde voor veel minder onderstuur na de start en veel en veel minder schade. Hebben de stewards nou besloten meer onbestraft te laten, of ook lichter te gaan straffen?quote:twitter:ErikvHaren twitterde op zondag 13-10-2019 om 11:24:03 15 seconden tijdstraf voor Leclerc. 10 seconden voor het doorrijden met een beschadigde auto, 5 seconden voor de clash met Verstappen. Hij zakt van plek zes naar plek zeven in uitslag Grand Prix Japan. #F1 reageer retweet
Illegal driver aid schat ik.quote:twitter:LukeSmithF1 twitterde op zondag 13-10-2019 om 11:26:39 Racing Point has lodged a protest against both Renault cars for their "pre-set lap distance-dependent brake bias adjustment system"Huh?#F1 #JapaneseGP reageer retweet
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
'in front' betekent niet 'er voor'. Weer wat geleerdquote:
[..]
Marginally in front ja. Dat betekent niet 'er voor'. Er staat ook 'side by side'.
Leuk dat je kunt lachen als je er naast zitquote:
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
quote:
[..]
Marginally in front ja. Dat betekent niet 'er voor'. Er staat ook 'side by side'. Precies wat ik zeg dus. Maar schijnbaar vinden ze dat Leclerc had moeten kunnen voorspellen dat hij onderstuur zou krijgen. Tja.
Egregious professor of Cruel and Unusual Geography
Onikaan ni ov dovah
Onikaan ni ov dovah
quote:
. Wat moet jij je dom voelen zeg !
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Het krijgt nog een staartje. Schijnbaar had de wedstrijdleiding Ferrari al te kennen gegeven om Leclerc direct in ronde twee naar binnen te halen. Maar dat gebeurde niet.quote:
[..]
Nee, die is in voldoende mate uitgewerkt. Of die goed is uitgewerkt weet ik niet en dat hebben we vandaag ook niet kunnen vaststellen.
[..]
Nee, Vettel werd niet gematst. Leclerc achteraf ook niet en bovendien had Hamilton alleen maar mazzel dat Leclerc wegviel en heeft hij er verder geen last van gehad.
Nadelig voor Hamilton was dat hij weer een hele matige inhaler blijkt als het niet op DRS en vermogen kan.
Waarschijnlijk om het team en de coureur te spreken. Aangezien die dachten dat het weer ok was nadat de end plate er in dezelfde ronde als de call al af was.quote:
[..]
Snap ook niet waarom het NA de race wordt besloten. Schade was zichtbaar, call hoorbaar, negeren ervan duidelijk.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Het is gewoon duidelijk dat Leclerc momenteel schijt heeft aan iedereen en over lijken gaat om te winnen. Ff signaaltje afgeven zoals bij Max paar jaar terug denk ik.quote:
[..]
Marginally in front ja. Dat betekent niet 'er voor'. Er staat ook 'side by side'. Precies wat ik zeg dus. Maar schijnbaar vinden ze dat Leclerc had moeten kunnen voorspellen dat hij onderstuur zou krijgen. Tja.
Cause I'd rather continue my trip to the top of the mountain then freeze to death in the valley.
Alleen Max kreeg de ene na de andere straf om z'n oren en Leclerc komt ermee weg.quote:
[..]
Het is gewoon duidelijk dat Leclerc momenteel schijt heeft aan iedereen en over lijken gaat om te winnen. Ff signaaltje afgeven zoals bij Max paar jaar terug denk ik.
Ach, Senna Prost anyone?quote:
[..]
Het is gewoon duidelijk dat Leclerc momenteel schijt heeft aan iedereen en over lijken gaat om te winnen. Ff signaaltje afgeven zoals bij Max paar jaar terug denk ik.
Wie weet beuken ze elkaar er nog wel vanaf over een tijdje...
Haters can be so lame and vicious
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
De straf met Max vind ik een beetje onzin. Dat had gewoon als race incident afgedaan kunnen worden. Zuur voor Max, maar shit happens enzo.
De straf voor met een beschadigde auto blijven rondrijden vind ik terecht. Dat ze na de race precies willen horen van coureur en team vind ik ook wel prima eigenlijk.
De straf voor met een beschadigde auto blijven rondrijden vind ik terecht. Dat ze na de race precies willen horen van coureur en team vind ik ook wel prima eigenlijk.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ach, de inconsistentie van straffen maken al langere tijd de F1 belachelijkquote:Op zondag 13 oktober 2019 11:37 schreef S95Sedan het volgende:
[..]
Alleen Max kreeg de ene na de andere straf om z'n oren en Leclerc komt ermee weg.
Haters can be so lame and vicious
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Het is allemaal wat. Als ze nou eens wat rustiger van start gaan en niet zo hard mogelijk willen rijden dan heb je al dat gezeik ook niet, het is geen wedstrijdje of zo hoor.
Ver genoeg er voor om Leclerc het recht op de bocht te ontzeggen. Verstappen werd ook op de side pod geraakt en niet op het wiel.quote:
[..]
Marginally in front ja. Dat betekent niet 'er voor'. Er staat ook 'side by side'. Precies wat ik zeg dus. Maar schijnbaar vinden ze dat Leclerc had moeten kunnen voorspellen dat hij onderstuur zou krijgen. Tja.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Hij heeft net 15s om zn oren gekregen, een plaats gezakt en strafpunten op zn licentie gekregen.quote:
[..]
Alleen Max kreeg de ene na de andere straf om z'n oren en Leclerc komt ermee weg.
Hoe komt hij er dan mee weg?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Dit!quote:
De straf met Max vind ik een beetje onzin. Dat had gewoon als race incident afgedaan kunnen worden. Zuur voor Max, maar shit happens enzo.
De straf voor met een beschadigde auto blijven rondrijden vind ik terecht. Dat ze na de race precies willen horen van coureur en team vind ik ook wel prima eigenlijk.
Cause I'd rather continue my trip to the top of the mountain then freeze to death in the valley.
Dat sowieso. Maarja ik denk niet dat het binnen korte tijd gaat veranderen eerlijk gezegd.quote:
[..]
Ach, de inconsistentie van straffen maken al langere tijd de F1 belachelijk
Dat gaat sowieso een mooie tijd worden, die 2 kemphanen die om kampioenschappen gaan knokkenquote:
[..]
Ach, Senna Prost anyone?
Wie weet beuken ze elkaar er nog wel vanaf over een tijdje...
Maar deel dan grotere time penalties uit ivm het verschil tussen een 5 seconden straf tijdens of na de race...quote:
De straf met Max vind ik een beetje onzin. Dat had gewoon als race incident afgedaan kunnen worden. Zuur voor Max, maar shit happens enzo.
De straf voor met een beschadigde auto blijven rondrijden vind ik terecht. Dat ze na de race precies willen horen van coureur en team vind ik ook wel prima eigenlijk.
Bij beslissingen na de race minimale time penalty 30 seconden ofzo. Dan komt ie ff wat harder aan
Haters can be so lame and vicious
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Het doel van de regel lijkt me om te voorkomen dat een coureur voordeel trekt uit een te vroege start. Aangezien er van voordeel geen sprake was, kan ik niet vaststellen of die transponder dat toelaat.quote:
[..]
Oneens. Iedereen kon zien dat hij beweegt voor het licht uit ging. De enige conclusie die jd dan kan trekken is dat die transponder voor geen meter deugt. Het gaat niet om voordeel hebben bij een te vroege start, het gaat erom dat je niet mag starten voordat de lampen uit zijn.
Stel dat dat sinds Bottas niet meer het geval is, dan is het enige probleem dat overblijft dat een deel van het publiek geen vertrouwen in de transponder heeft en onterecht waarde toekennen aan hun waarneming met het blote oog.
Nee, B is niet van toepassing. Dat slaat op je auto buiten het vak neerzetten zodat een rollende start de transponder niet triggert.quote:
[..]
Combinatie van beide denk ik. De regel bestaat uit 2 delen:
"a) Moved before the start signal is given, such judgement being made by an FIA approved and supplied transponder fitted to each car, or;
"b) Positioned his car on the starting grid in such a way that the transponder is unable to detect the moment at which the car first moved from its grid position after the start signal is given."
A triggerde niet, maar de beweging was duidelijk zichtbaar dus B treedt in werking. Zou je zeggen.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Nee, want Leclerc zat aan de binnenkant en dan heb je altijd recht op de bocht. Volgens jou.quote:
[..]
Ver genoeg er voor om Leclerc het recht op de bocht te ontzeggen.
(PS in het echt bestaat er geen 'recht op de bocht').
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Klinkt als een goed plan dit. Doe gewoon eens rustig aan jongens! Het is geen wedstrijdje ver plassen of wie heeft de grootste!!quote:
Het is allemaal wat. Als ze nou eens wat rustiger van start gaan en niet zo hard mogelijk willen rijden dan heb je al dat gezeik ook niet, het is geen wedstrijdje of zo hoor.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Had al tijdens de race moeten gebeuren wanneer de straffen meer effect hebben. Waarom moesten ze wachten tot na de race?quote:
[..]
Hij heeft net 15s om zn oren gekregen, een plaats gezakt en strafpunten op zn licentie gekregen.
Hoe komt hij er dan mee weg?
Zou mevrouw Hubert al gebeld hebben met het verzoek die sticker van zijn stuur te krabben?quote:
[..]
Het is gewoon duidelijk dat Leclerc momenteel schijt heeft aan iedereen en over lijken gaat om te winnen. Ff signaaltje afgeven zoals bij Max paar jaar terug denk ik.
Nee, ze vinden dat die in controle moet blijven van zijn autoquote:
[..]
Marginally in front ja. Dat betekent niet 'er voor'. Er staat ook 'side by side'. Precies wat ik zeg dus. Maar schijnbaar vinden ze dat Leclerc had moeten kunnen voorspellen dat hij onderstuur zou krijgen. Tja.
Omdat 1 plaats omlaag achteraf geen reet verschil maakt? Je beukt je tegenstander eraf waarmee je voor de 2e plaats (constructeur) vecht en vervolgens achteraf nadat men erover klaagt wordt er eens straf uitgedeeld.quote:
[..]
Hij heeft net 15s om zn oren gekregen, een plaats gezakt en strafpunten op zn licentie gekregen.
Hoe komt hij er dan mee weg?
Volgens mij staat het doel er niet bij in de regel toch? Of lees ik eroverheen?quote:
[..]
Het doel van de regel lijkt me om te voorkomen dat een coureur voordeel trekt uit een te vroege start.
Als het er niet bij staat dan boeit het niet wat jouw lijkt daf het doel is.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Dat is een interpretatie ervan, dat staat er namelijk niet.quote:
Nee, B is niet van toepassing. Dat slaat op je auto buiten het vak neerzetten zodat een rollende start de transponder niet triggert.
Vind persoonlijk de straf wel licht voor het effectief verneuken van de GP voor 2 andere rijders (Verstappen en Norris) en het serieus in gevaar brengen van een andere rijder (Hamilton). Dan vind ik 15 seconden erg licht, en kan me voorstellen dat mensen dat zien als 'er mee weg komen'. Als die bargeboard 10 cm meer naar links komt hebben we een Massa 2.0 situatie.quote:
[..]
Hij heeft net 15s om zn oren gekregen, een plaats gezakt en strafpunten op zn licentie gekregen.
Hoe komt hij er dan mee weg?
Xbox Live Gamertag : ThaD16
Nee, dat staat er niet. Er staat letterlijk dat hij rekening had moeten houden met verlies van grip en onderstuur.quote:
[..]
Nee, ze vinden dat die in controle moet blijven van zijn auto
Waarom lieg je consequent over alles? Kap daar eens mee.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Je zit er wederom naast.quote:
[..]
Dat is een interpretatie ervan, dat staat er namelijk niet.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Het 2e gaat over een heel andere situatiequote:
[..]
Combinatie van beide denk ik. De regel bestaat uit 2 delen:
"a) Moved before the start signal is given, such judgement being made by an FIA approved and supplied transponder fitted to each car, or;
"b) Positioned his car on the starting grid in such a way that the transponder is unable to detect the moment at which the car first moved from its grid position after the start signal is given."
A triggerde niet, maar de beweging was duidelijk zichtbaar dus B treedt in werking. Zou je zeggen.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Nee dat maakt niet zo veel uit. Soms hebben verschillende vergrijpen verschillende consequenties. Stel Max had na dit incident gewoon door kunnen rijden en de race gewonnen, dat zou niets uit moeten maken voor de straf.quote:
[..]
Vind persoonlijk de straf wel licht voor het effectief verneuken van de GP voor 2 andere rijders (Verstappen en Norris) en het serieus in gevaar brengen van een andere rijder (Hamilton). Dan vind ik 15 seconden erg licht, en kan me voorstellen dat mensen dat zien als 'er mee weg komen'. Als die bargeboard 10 cm meer naar links komt hebben we een Massa 2.0 situatie.
Daar ben ik het mee eens maar dat is helaas niet de praktijk. De uitkomst bepaalt in grote mate de strafmaat op dit moment.quote:
[..]
Nee dat maakt niet zo veel uit. Soms hebben verschillende vergrijpen verschillende consequenties. Stel Max had na dit incident gewoon door kunnen rijden en de race gewonnen, dat zou niets uit moeten maken voor de straf.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Als ze eerder straf hadden gegeven had dat ook verschil kunnen maken voor de race, een extra pitstop/meer posities naar achteren.quote:
[..]
Nee dat maakt niet zo veel uit. Soms hebben verschillende vergrijpen verschillende consequenties. Stel Max had na dit incident gewoon door kunnen rijden en de race gewonnen, dat zou niets uit moeten maken voor de straf.
Daarom gaat dit gewoon nergens over achteraf.
Omdat de stewards niet wilden straffen.quote:
[..]
Had al tijdens de race moeten gebeuren wanneer de straffen meer effect hebben. Waarom moesten ze wachten tot na de race?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Twee uitvallers en een zeer gevaarlijke situatie voor een andere rijder...quote:Op zondag 13 oktober 2019 11:45 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Daar ben ik het mee eens maar dat is helaas niet de praktijk. De uitkomst bepaalt in grote mate de strafmaat op dit moment.
Veel te licht gestraft.
En geen straf is de volgende keer een nog risicovollere rijder.
De afgelopen 5 seizoenen, misschien wel langer.quote:
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Dat is precies de tekst die ik postte.quote:Op zondag 13 oktober 2019 11:44 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Je zit er wederom naast.
[ afbeelding ]
Staat daar dit?
Maar goed, als je het woordje 'front' niet begrijpt snap ik de verwarring wel.quote:Dat slaat op je auto buiten het vak neerzetten zodat een rollende start de transponder niet triggert.
Voor de vraag of die transponder en zijn marges deugen vind ik dat wel van belang. Jij zegt dat de uitwerking van de regel nu verkeerd is. Ik zeg dat dat bij Bottas nog wel zo was want die trok voordeel.quote:
[..]
Volgens mij staat het doel er niet bij in de regel toch? Of lees ik eroverheen?
Als het er niet bij staat dan boeit het niet wat jouw lijkt daf het doel is.
Wat de regel zelf is er geen probleem. Die laat de beweging afhangen van de technische waarneming. Dat definieert dan ook meteen beweging, dus binnen het kader van de regels was er helemaal geen beweging. Het is net als met flexende vleugels, als flex is gedefinieerd met een gewicht wat er aan hangt en mm's doorbuiging, dan flexen die vleugels niet als ze te weinig doorbuigen, ook al zien we ze tijdens de race flexen.
Ja, verschil is dat mijn interpretatie wel deugdelijk is. Jij wil volhouden dat Vettel zijn auto verkeerd heeft gepositioneerd?quote:
[..]
Dat is een interpretatie ervan, dat staat er namelijk niet.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Ja dat ben ik met je eens. Ik snap ook niet waarom er gewacht moest worden tot na de race om dit uit te zoeken. Al helemaal omdat er in eerste instantie gezegd werd 'no investigation neccesary'. Wie die beslissing heeft gemaakt is te incapabel voor de baan.quote:
[..]
Als ze eerder straf hadden gegeven had dat ook verschil kunnen maken voor de race, een extra pitstop/meer posities naar achteren.
Daarom gaat dit gewoon nergens over achteraf.
Ik vind dat je voor onkunde, en daarmee het in gevaar brengen van anderen, in de F1 gestraft moet worden, en dan is 15 seconden te licht imo. Vaak creer je dan een situatie waarin je de race voor anderen verziekt, ik denk niet dat het heel vaak voor komt dat je tegen iemand aan rijdt en die rijder daarna alsnog doodleuk de race wint, maar goed.quote:
[..]
Nee dat maakt niet zo veel uit. Soms hebben verschillende vergrijpen verschillende consequenties. Stel Max had na dit incident gewoon door kunnen rijden en de race gewonnen, dat zou niets uit moeten maken voor de straf.
Xbox Live Gamertag : ThaD16
Uitvoeren tijdens de volgende race was een betere optie. Daar hadden Hamilton, Norris en Verstappen wat aan gehad.quote:
[..]
Als ze eerder straf hadden gegeven had dat ook verschil kunnen maken voor de race, een extra pitstop/meer posities naar achteren.
Daarom gaat dit gewoon nergens over achteraf.
Iedereen is vogelvrij toch? Elkaar eraf beuken is toegestaan. Toen Max hetzelfde deed bij Ricciardo werd gij wél meteen bestraft.quote:
[..]
Twee uitvallers en een zeer gevaarlijke situatie voor een andere rijder...
Veel te licht gestraft.
En geen straf is de volgende keer een nog risicovollere rijder.
Daarnaast heb ik nog geen goede herhaling gezien waarbij de auto van leclerc in onbalans was. Moet straks dus nog even kijken of er beter beeld van is te zien, want voor nu houd ik het niet op wat Olaf zegt "glijden".
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ik wil volhouden dat de detectie niet in orde was. Dat kan komen door marges, dat kan ook komen door een verkeerde positie inderdaad. Daar ben ik niet stellig in, ik opper de mogelijkheid gezien de regels er ook wat over zeggen.quote:
Ja, verschil is dat mijn interpretatie wel deugdelijk is. Jij wil volhouden dat Vettel zijn auto verkeerd heeft gepositioneerd?
Oh en natuurlijk is jouw interpretatie wel deugelijk. Zoals altijd
Nee dit is absurd. In principe heeft Charles gewoon een onderstuur momentje. Dat hebben alle coureurs meerdere malen tijdens een race. Alleen zat er nu iemand naast.quote:
[..]
Ik vind dat je voor onkunde, en daarmee het in gevaar brengen van anderen, in de F1 gestraft moet worden, en dan is 15 seconden te licht imo. Vaak creer je dan een situatie waarin je de race voor anderen verziekt, ik denk niet dat het heel vaak voor komt dat je tegen iemand aan rijdt en die rijder daarna alsnog doodleuk de race wint, maar goed.
Daar zijn geen aanwijzingen voor.quote:
[..]
Ik wil volhouden dat de detectie niet in orde was.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Zoals ik het zag, draaide hij zijn kont erin.quote:
[..]
Iedereen is vogelvrij toch? Elkaar eraf beuken is toegestaan. Toen Max hetzelfde deed bij Ricciardo werd gij wél meteen bestraft.
Daarnaast heb ik nog geen goede herhaling gezien waarbij de auto van leclerc in onbalans was. Moet straks dus nog even kijken of er beter beeld van is te zien, want voor nu houd ik het niet op wat Olaf zegt "glijden".
Daarnaast startte hij P2 en Max P5, als je zo'n slechte start hebt, kun je hem er niet zomaar tussengooien.
Nee, als je er 'marginaal' voor zit of er helemaal naast zit aan de binnenkant. En dat was hier niet het geval.quote:
[..]
Nee, want Leclerc zat aan de binnenkant en dan heb je altijd recht op de bocht. Volgens jou.
(PS in het echt bestaat er geen 'recht op de bocht').
En dat staat in een F1 boek dat ik al meer dan 20 jaar in bezit heb. Al wordt daar gesproken over inhalen aan de binnenkant. Hier was sprake van inhalen aan de buitenkant.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Daarin verschillen we van mening. Ik zie een auto bewegen voor de lampen uit gaan en er werd niets gedetecteerd. Dan is dat mijn conclusie ja, maar dat zal in jouw ogen wel onzin zijn. Dat mag.quote:
Joh, de wedstrijdleiding zegt zelf dat een rijder erop moet anticiperen, Verstappen geeft aan in het Ziggo interview dat dit altijd gebeurd in een situatie met veel auto's. Gewoon onkunde van Leclerc dus, niets absurds aan imo.quote:
[..]
Nee dit is absurd. In principe heeft Charles gewoon een onderstuur momentje. Dat hebben alle coureurs meerdere malen tijdens een race. Alleen zat er nu iemand naast.
Jouw argument gaat al helemaal niet op voor het bewust doorrijden met loshangende onderdelen, dat is helemaal onkunde. Doodleuk op de radio melden dat het allemaal wel prima is en waarom rijden we niet nog eventjes door. Hou op man, als dat geen onkunde is, weet ik het ook niet meer.
Xbox Live Gamertag : ThaD16
In Oostenrijk ook niet. Of dan zou je moeten zeggen dat Leclerc er voor zat.quote:
[..]
Nee, als je er 'marginaal' voor zit of er helemaal naast zit aan de binnenkant. En dat was hier niet het geval.
Dus wat is het nou?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
kijk en oordeel zelfquote:
[..]
Joh, de wedstrijdleiding zegt zelf dat een rijder erop moet anticiperen, Verstappen geeft aan in het Ziggo interview dat dit altijd gebeurd in een situatie met veel auto's. Gewoon onkunde van Leclerc dus, niets absurds aan imo.
Jouw argument gaat al helemaal niet op voor het bewust doorrijden met loshangende onderdelen, dat is helemaal onkunde. Doodleuk op de radio melden dat het allemaal wel prima is en waarom rijden we niet nog eventjes door. Hou op man, als dat geen onkunde is, weet ik het ook niet meer.
https://twitter.com/VanGamerenF1/status/1183300041802485760
Dit was niet wat er gebeurd. Hij ging gewoon te hard door die bocht waardoor hij onderstuur had. Er was prima ruimte voor Leclerc, maar hij reed te hard waardoor hij meer ruimte nodig had dan waar hij recht op had.quote:
[..]
Zoals ik het zag, draaide hij zijn kont erin.
Daarnaast startte hij P2 en Max P5, als je zo'n slechte start hebt, kun je hem er niet zomaar tussengooien.
Omdat je de regels niet snapt. Of niet wil snappen.quote:
[..]
Daarin verschillen we van mening. Ik zie een auto bewegen voor de lampen uit gaan en er werd niets gedetecteerd. Dan is dat mijn conclusie ja
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
