# De aero regels voor 2019
# Hoe kiest Pirelli de compounds voor elk circuit?
# Hoe kan je een F1 Super licentie krijgen?
# Hoe werkt engine mapping en wat heb je eraan?
Denk het niet. Ook een vlag.quote:Op zondag 8 september 2019 17:18 schreef Tarado het volgende: [..] mwa, ik denk wel als Max had gedaan wat Leclerc vandaag deed er een strafje in had gezeten
Nu al zin in Zandvoort. Wordt echt een groot tokkiefestival.
Het is toch geen voetbal.quote:
Die tifosi was wel ff van ander kaliber dan dat Max klapvee he. Genieten.
Nu al zin in Zandvoort. Wordt echt een groot tokkiefestival.
Zegt de man die het over “die neger” heeft.quote:
Die tifosi was wel ff van ander kaliber dan dat Max klapvee he. Genieten.
Nu al zin in Zandvoort. Wordt echt een groot tokkiefestival.
Publiek is toch publiek?quote:
Wat errug!quote:Op zondag 8 september 2019 17:27 schreef ChevyCaprice het volgende:
[..]
Zegt de man die het over “die neger” heeft.
verder prima hoor, als ze dit maar consequent doenquote:
omdat ze pizza eten ipv frikandel?quote:
Die tifosi was wel ff van ander kaliber dan dat Max klapvee he. Genieten.
Nu al zin in Zandvoort. Wordt echt een groot tokkiefestival.
Lolquote:
Laat ze die overwegingen dan maar eens uitschrijven in hun beslissing zodat ze in volgende gevallen hetzelfde doen. Maar dat doen ze nooit. Er komen altijd gelegenheidsargumenten tevoorschijn als ze echt nodig zijn om Hamilton niet te straffen, en die zie je dan later nooit weer.quote:Op zondag 8 september 2019 17:23 schreef Mano_ het volgende:
[..]
Op zich vind ik dat de wedstrijdleiding hier wel goed gehandeld heeft. Vettel stond naast de baan en draait zonder te kijken de baan op. Stroll stond midden op de baan, dan snap ik dat je daar vlotter weg moet zijn. Ook een straf waard, maar niet zo zwaar.
Dat vind ik zo'n dom gelul. Ze moeten kunnen vaststellen dat hij er met 4 wielen overheen was, dan moet je een shot hebben waarin dat 100% duidelijk is. De vraag is niet 'wat denk jij, is hij er net over of niet?'quote:Wat betreft de samenzwering tegen Vettel: hij is ontzettend gematst in de kwalificatie, als ze consequent geweest zouden zijn had Vettel geen tijd gehad in Q3.
Is niet erg inderdaad, jij mag als klapjosti gewoon blijven kijkenquote:
Ik had een zwarte vlag wel op z'n plaats gevonden dit keer, Stroll zat ook fout maar die keek tenminste nog en liet er 2? passerenquote:
[..]
Laat ze die overwegingen dan maar eens uitschrijven in hun beslissing zodat ze in volgende gevallen hetzelfde doen. Maar dat doen ze nooit. Er komen altijd gelegenheidsargumenten tevoorschijn als ze echt nodig zijn om Hamilton niet te straffen, en die zie je dan later nooit weer.
[..]
Dat vind ik zo'n dom gelul. Ze moeten kunnen vaststellen dat hij er met 4 wielen overheen was, dan moet je een shot hebben waarin dat 100% duidelijk is. De vraag is niet 'wat denk jij, is hij er net over of niet?'
Vettel keek ook maar kon Stroll niet zien. Pas toen hij weer op de baan rolde zag hij Stroll. Toen was het te laat. Vond Stroll Wilder de baan op gaan dan Vettel eerlijk gezegd.quote:
[..]
Ik had een zwarte vlag wel op z'n plaats gevonden dit keer, Stroll zat ook fout maar die keek tenminste nog en liet er 2? passeren
Thanks broer.quote:
[..]
Is niet erg inderdaad, jij mag als klapjosti gewoon blijven kijken
OK maar dan hadden ze beiden een zwarte vlag moeten hebbenquote:
[..]
Vettel keek ook maar kon Stroll niet zien. Pas toen hij weer op de baan rolde zag hij Stroll. Toen was het te laat. Vond Stroll Wilder de baan op gaan dan Vettel eerlijk gezegd.
Er wordt verschil gemaakt tussen fysiek contact.quote:
[..]
OK maar dan hadden ze beiden een zwarte vlag moeten hebben
Daarom kreeg Leclerc ook geen straf toen hij Hamilton buiten de baan drukte
ik vond die actie van Sainz op Albon ook niet helemaal zuiverquote:
[..]
Er wordt verschil gemaakt tussen fysiek contact.
Daarom kreeg Leclerc ook geen straf toen hij Hamilton buiten de baan drukte
Ik had alleen gezien dat Albon rechtdoor schoot. Zal eens zoekenquote:
[..]
ik vond die actie van Sainz op Albon ook niet helemaal zuiver
Prima gedaan van Charles!
Vettel valt hier wel door de mand en ook max matig.
Vettel liet er ook een of twee passeren, ik denk dat hij Stroll niet kon zien. Maar dan had hij een andere route moeten nemen.quote:
[..]
Ik had een zwarte vlag wel op z'n plaats gevonden dit keer, Stroll zat ook fout maar die keek tenminste nog en liet er 2? passeren
Ik zet net naar de uitleg van Masi te kijken en die kerel vertelt dus gewoon dat Stroll zwaarder was bestraft wanneer Gasly hem niet zo miraculeus ontweken had. Ook zegt hij dat Leclerc was bestraft als hij Hamilton had geraakt. Maar dat betekent dus dat de andere coureur bepaalt of er een straf komt of niet door het gras op te gaan of niet. Dat slaat natuurlijk nergens op.
Ook geeft hij gewoon toe dat er na Oostenrijk veel veranderd is, en dat slaat natuurlijk ook nergens op want de regels zijn niet voor Oostenrijk veranderd. Vettel de overwinning afpakken ten bate van Hamilton kon nog wel, maar Verstappen zijn overwinning afpakken niet. Daar klopt helemaal geen reet van.
Mooi, Max matig en Leclerc mag meerdere fouten makenquote:
Vermakelijke race in te kijken.
Prima gedaan van Charles!
Vettel valt hier wel door de mand en ook max matig.
Die was prima. Gewoon je auto in een bocht naar buiten laten rollen.quote:
[..]
ik vond die actie van Sainz op Albon ook niet helemaal zuiver
Ferrari is met het benaderen van het aantal overwinningen van RBR nu ook aangesloten bij die "subtop/middenmoot". Dwz: nog niet helemaal want Max ligt nog voor op Vettel en Leclerc in het rijdersklassement.quote:
[..]
De laatste race's sowieso al niet. Kan niet aanhaken bij de top.. typisch subtop/middenmoot..
Verstappen deed in Oostenrijk niets wat al niet eerder is gedaan en nooit is bestraft.quote:
[..]
Vettel liet er ook een of twee passeren, ik denk dat hij Stroll niet kon zien. Maar dan had hij een andere route moeten nemen.
Ik zet net naar de uitleg van Masi te kijken en die kerel vertelt dus gewoon dat Stroll zwaarder was bestraft wanneer Gasly hem niet zo miraculeus ontweken had. Ook zegt hij dat Leclerc was bestraft als hij Hamilton had geraakt. Maar dat betekent dus dat de andere coureur bepaalt of er een straf komt of niet door het gras op te gaan of niet. Dat slaat natuurlijk nergens op.
Ook geeft hij gewoon toe dat er na Oostenrijk veel veranderd is, en dat slaat natuurlijk ook nergens op want de regels zijn niet voor Oostenrijk veranderd. Vettel de overwinning afpakken ten bate van Hamilton kon nog wel, maar Verstappen zijn overwinning afpakken niet. Daar klopt helemaal geen reet van.
En Vettel wel wat al eerder is bestraft.
dat ben ik met je eens dat slaat nergens opquote:
[..]
Vettel liet er ook een of twee passeren, ik denk dat hij Stroll niet kon zien. Maar dan had hij een andere route moeten nemen.
Ik zet net naar de uitleg van Masi te kijken en die kerel vertelt dus gewoon dat Stroll zwaarder was bestraft wanneer Gasly hem niet zo miraculeus ontweken had. Ook zegt hij dat Leclerc was bestraft als hij Hamilton had geraakt. Maar dat betekent dus dat de andere coureur bepaalt of er een straf komt of niet door het gras op te gaan of niet. Dat slaat natuurlijk nergens op.
Ook geeft hij gewoon toe dat er na Oostenrijk veel veranderd is, en dat slaat natuurlijk ook nergens op want de regels zijn niet voor Oostenrijk veranderd. Vettel de overwinning afpakken ten bate van Hamilton kon nog wel, maar Verstappen zijn overwinning afpakken niet. Daar klopt helemaal geen reet van.
LEC drukte HAM helemaal niet van de baan.. Hoe kom je daar nu bij?!quote:
[..]
Er wordt verschil gemaakt tussen fysiek contact.
Daarom kreeg Leclerc ook geen straf toen hij Hamilton buiten de baan drukte
Johquote:
Ik zet net naar de uitleg van Masi te kijken en die kerel vertelt dus gewoon dat Stroll zwaarder was bestraft wanneer Gasly hem niet zo miraculeus ontweken had. Ook zegt hij dat Leclerc was bestraft als hij Hamilton had geraakt. Maar dat betekent dus dat de andere coureur bepaalt of er een straf komt of niet door het gras op te gaan of niet. Dat slaat natuurlijk nergens op.
.
Dit is alleen niet nieuw hoor gaap
CharlesGod ligt inmiddels al mijlenver voor op Max. Geef het nog een race en hij zoeft Max in de stand voorbij, en dat blijft voorlopig zo.quote:
[..]
Ferrari is met het benaderen van het aantal overwinningen van RBR nu ook aangesloten bij die "subtop/middenmoot". Dwz: nog niet helemaal want Max ligt nog voor op Vettel en Leclerc in het rijdersklassement.
Albon zat er toch al naast? Hij drukte hem van de baan af, vond het niet zo van prima, maar goed het zal welquote:
[..]
Die was prima. Gewoon je auto in een bocht naar buiten laten rollen.
Niet toen Hamilton het deed, wel als Rosberg het deed.quote:
[..]
Verstappen deed in Oostenrijk niets wat al niet eerder is gedaan en nooit is bestraft.
Ja joh geen idee manquote:
[..]
LEC drukte HAM helemaal niet van de baan.. Hoe kom je daar nu bij?!
Ik denk dat ik het uit een duim heb gezogen.
Tevreden?
Leclerc staat de hele race onder druk van de Mercedes en schiet 1* rechtdoor.quote:
[..]
Mooi, Max matig en Leclerc mag meerdere fouten maken
Max rijdt zijn vleugel stuk en rijdt een onzichtbare race verder.
nee maar dat maakt het nog niet logischerquote:
[..]
Joh
Dit is alleen niet nieuw hoor gaap
Dat mag dus zolang je er nog voor ligt. Net zoals Verstappen bij Leclerc in Oostenrijk.quote:
[..]
Albon zat er toch al naast? Hij drukte hem van de baan af, vond het niet zo van prima, maar goed het zal wel
Als Hamilton schade had gereden toen Leclerc hem van de baan drukte had Mercedes de race gewonnen met Bottas.quote:
[..]
Ik zet net naar de uitleg van Masi te kijken en die kerel vertelt dus gewoon dat Stroll zwaarder was bestraft wanneer Gasly hem niet zo miraculeus ontweken had. Ook zegt hij dat Leclerc was bestraft als hij Hamilton had geraakt. Maar dat betekent dus dat de andere coureur bepaalt of er een straf komt of niet door het gras op te gaan of niet. Dat slaat natuurlijk nergens op.
HAM kiest zelf de buitenkant, terwijl je weet dat je daar geen kans maakt.. En dan hopen dat LEC een straf krijgt. Vies misselijk mannetje dat HAM is.. Bahquote:
[..]
Ja joh geen idee man
Ik denk dat ik het uit een duim heb gezogen.
Tevreden?
dat was een hele andere situatiequote:
[..]
Dat mag dus zolang je er nog voor ligt. Net zoals Verstappen bij Leclerc in Oostenrijk.
Rosberg was bij het insturen, Hamilton bij het verlaten van de bocht. Daar zit verschil tussen.quote:
[..]
Niet toen Hamilton het deed, wel als Rosberg het deed.
Je blijft dezelfde nutteloze argumenten herhalen, keer op keer.
Hoe kan je ergens mijlenver voorbij zijn terwijl je er achter staatquote:
CharlesGod ligt inmiddels al mijlenver voor op Max. Geef het nog een race en hij zoeft Max in de stand voorbij
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 08-09-2019 17:57:16 ]
Het verschil is natuurlijk wel dat Leclerc geen risico liep vanwege uitloopstrook. En Max nam (welliswaar wijd) gewoon de bocht terwijl Sainz helemaal naar buiten reed. Ik vond het er behoorlijk agressief uitzien.quote:
[..]
Dat mag dus zolang je er nog voor ligt. Net zoals Verstappen bij Leclerc in Oostenrijk.
Met 20 sec achterstand beginnen en dan 50 ronden later achtste worden is niet onzichtbaar.quote:
[..]
Leclerc staat de hele race onder druk van de Mercedes en schiet 1* rechtdoor.
Max rijdt zijn vleugel stuk en rijdt een onzichtbare race verder.
Je hebt het blokken en blokkeren van leclerc gemist? Dat is wel een beetje gek want je verwijt het Verstappen wel
quote:
[..]
Laat ze die overwegingen dan maar eens uitschrijven in hun beslissing zodat ze in volgende gevallen hetzelfde doen. Maar dat doen ze nooit. Er komen altijd gelegenheidsargumenten tevoorschijn als ze echt nodig zijn om Hamilton niet te straffen, en die zie je dan later nooit weer.
Daar kom je elke keer mee als Vettel het weer eens verkloot, maar is op niets gebaseerd.quote:Dat vind ik zo'n dom gelul.
Het is 100% duidelijk.quote:[..]
Dat vind ik zo'n dom gelul. Ze moeten kunnen vaststellen dat hij er met 4 wielen overheen was, dan moet je een shot hebben waarin dat 100% duidelijk is. De vraag is niet 'wat denk jij, is hij er net over of niet?'
Geen vraag, gewoon gematst.
Niet echt, voor zover ik het tussen de bomen gezien heb.quote:
quote:
[..]
Niet echt, voor zover ik het tussen de bomen gezien heb.
Eens, maar het werkt al jaren zo.quote:
[..]
nee maar dat maakt het nog niet logischer
Daar hebben we het hier al vaak over gehad
Dir schuine beeld geeft niet alle informatie. Van boven gezien zou er nog een deel van de band boven de witte lijn kunnen zitten (en daar lijkt het imho ook op), dus geven ze hem het voordeel van de twijfel.quote:
[..]
[..]
Daar kom je elke keer mee als Vettel het weer eens verkloot, maar is op niets gebaseerd.
[..]
Het is 100% duidelijk.
[ afbeelding ]
Geen vraag, gewoon gematst.
De band moet er volledig overheen zijn van boven gezien, net zoals bij voetbal dat de bal volledig over de lijn moet zijn.
Het feit dat hij met 20 sec achteraan staat is juist zijn eigen fout.quote:
[..]
Met 20 sec achterstand beginnen en dan 50 ronden later achtste worden is niet onzichtbaar.
Je hebt het blokken en blokkeren van leclerc gemist? Dat is wel een beetje gek want je verwijt het Verstappen wel
Leclerc heeft in mij ogen een fair gevecht geleverd met Lewis en bottas en heeft daarbij 1 foutje gemaakt in de chicane.
dit dus, vond het ook wel over het randjequote:
[..]
Het verschil is natuurlijk wel dat Leclerc geen risico liep vanwege uitloopstrook. En Max nam (welliswaar wijd) gewoon de bocht terwijl Sainz helemaal naar buiten reed. Ik vond het er behoorlijk agressief uitzien.
[ afbeelding ]
quote:
[..]
Het verschil is natuurlijk wel dat Leclerc geen risico liep vanwege uitloopstrook. En Max nam (welliswaar wijd) gewoon de bocht terwijl Sainz helemaal naar buiten reed. Ik vond het er behoorlijk agressief uitzien.
[ afbeelding ]
Ok, zo lijkt het inderdaad een stuk dubieuzer. Had dit nog niet gezien.quote:
Het punt is dat als je elke keer iets anders beslist zonder uit te schrijven waarom de situatie verschilt, je ruimte laat voor willlekeur. En dan wordt de beslissing dus bepaald door het gewenste gevolg. Je kunt niet met de droge ogen beweren dat Hamilton niet structureel gematst is met soms unieke argumenten, zoals dat hij eerlijk verteld heeft hoe het zat, of het ineens introduceren van het begrip 'racing room' dat nooit meer teruggekomen is. Of het geen straf krijgen voor het gras oprijden om vervolgens Rosberg eraf te beuken.quote:
[..]
Rosberg was bij het insturen, Hamilton bij het verlaten van de bocht. Daar zit verschil tussen.
Je blijft dezelfde nutteloze argumenten herhalen, keer op keer.
Vettel moet hier gewoon straf hebben, en 10 seconden S&G lijkt me op zich niet teveel, maar daar gaat het niet om.quote:
[..]
[..]
Daar kom je elke keer mee als Vettel het weer eens verkloot, maar is op niets gebaseerd.
Nee, dat is het niet.quote:
Als Charles zo goed was had hij ruim voorbij de helft van het seizoen waar we nu zitten al mijlenver vòòr Max gestaan in het kampioenschap. Hij rijdt immers in de betere auto.quote:
[..]
CharlesGod ligt inmiddels al mijlenver voor op Max. Geef het nog een race en hij zoeft Max in de stand voorbij, en dat blijft voorlopig zo.
Ferrari verneukte ook veel.quote:Op zondag 8 september 2019 18:06 schreef vosss het volgende:
[..]
Als Charles zo goed was had hij ruim voorbij de helft van het seizoen waar we nu zitten al mijlenver vòòr Max gestaan in het kampioenschap. Hij rijdt immers in de betere auto.
Als die Lewis met pensioen gaat.
Ja, dus is 'ie gematstquote:
[..]
Dir schuine beeld geeft niet alle informatie. Van boven gezien zou er nog een deel van de band boven de witte lijn kunnen zitten (en daar lijkt het imho ook op), dus geven ze hem het voordeel van de twijfel.
De band moet er volledig overheen zijn van boven gezien, net zoals bij voetbal dat de bal volledig over de lijn moet zijn.
Heb ik overigens geen moeite mee hoor, maar het is zo typerend dat Weltschmertz steevast van de toren blaast dat alles en iedereen Vettel dwarsboomt, maar dit niet ziet als cadeautje aan Vettel.
maar wat denk jij dat er met Vettel aan de hand is? Want je kan toch moeilijk zeggen dat het goed met hem gaatquote:
[..]
Het punt is dat als je elke keer iets anders beslist zonder uit te schrijven waarom de situatie verschilt, je ruimte laat voor willlekeur. En dan wordt de beslissing dus bepaald door het gewenste gevolg. Je kunt niet met de droge ogen beweren dat Hamilton niet structureel gematst is met soms unieke argumenten, zoals dat hij eerlijk verteld heeft hoe het zat, of het ineens introduceren van het begrip 'racing room' dat nooit meer teruggekomen is. Of het geen straf krijgen voor het gras oprijden om vervolgens Rosberg eraf te beuken.
[..]
Vettel moet hier gewoon straf hebben, en 10 seconden S&G lijkt me op zich niet teveel, maar daar gaat het niet om.
[..]
Nee, dat is het niet.
Hij ontwikkelt zich goed moet ik zeggenquote:
[..]
Als Charles zo goed was had hij ruim voorbij de helft van het seizoen waar we nu zitten al mijlenver vòòr Max gestaan in het kampioenschap. Hij rijdt immers in de betere auto.
Dat is Albon.quote:
[..]
Het verschil is natuurlijk wel dat Leclerc geen risico liep vanwege uitloopstrook. En Max nam (welliswaar wijd) gewoon de bocht terwijl Sainz helemaal naar buiten reed. Ik vond het er behoorlijk agressief uitzien.
[ afbeelding ]
ja was een vergelijking tussen Max-Leclerc Oostenrijk en Sainz-Albon vandaagquote:
Op Leuk man....
Max deed het gewoon goed. Achteraan gestart, in de punten geëindigd. Niet geweldig, niet slecht.
Volgens mij was dit albon.quote:
[..]
Het verschil is natuurlijk wel dat Leclerc geen risico liep vanwege uitloopstrook. En Max nam (welliswaar wijd) gewoon de bocht terwijl Sainz helemaal naar buiten reed. Ik vond het er behoorlijk agressief uitzien.
[ afbeelding ]
Ferrari verneukte het e.e.a, maar Leclerc heeft ook fouten gemaakt in Baku en Duitsland.quote:
Niks mis mee overigens, ook Hamilton, max hebben bijvoorbeeld fouten gemaakt in hun eerste seizoenen bij topteams.
Max met een gele T-cam ja?quote:
[..]
En Max nam (welliswaar wijd) gewoon de bocht terwijl Sainz helemaal naar buiten reed. Ik vond het er behoorlijk agressief uitzien.
[afbeelding ]
[ Bericht 8% gewijzigd door #ANONIEM op 08-09-2019 18:13:38 ]
Ahh ok, had niet alles teruggelezen, excuusquote:
[..]
ja was een vergelijking tussen Max-Leclerc Oostenrijk en Sainz-Albon vandaag
lezen en teruglezen, de tip van zondagquote:
[..]
Max met een gele T-cam ja?
[ afbeelding ]
Zoals iemand al eerder postte maakte ik een vergelijking tussen het incident van Leclerc en Max (in Oostenrijk) en die tussen Sainz en Albon (vandaag).quote:
edit: ok, je had het al gezien.
In dat geval.quote:
[..]
lezen en teruglezen, de tip van zondag
Even teruglezen naar 2016, daar ging mijn observatie dan over.
Maar het feit dat minimaal de helft van de reacties onder dat bericht over dezelfde verwarring gaan, geeft misschien aan dat de stelling van die post niet even logisch te volgen is.
[ Bericht 12% gewijzigd door #ANONIEM op 08-09-2019 18:18:36 ]
vandaar de tipquote:
[..]
In dat geval.
Even teruglezen naar 2016, daar ging mijn observatie dan over.
Maar het feit dat minimaal de helft van de reacties onder dat bericht over dezelfde verwarring gaan, geeft misschien aan dat de stelling van die post niet even logisch te volgen is.
Ik zeg toch:" niet onzichtbaar". Dat is geen synoniem voor foutloos oid...quote:
[..]
Het feit dat hij met 20 sec achteraan staat is juist zijn eigen fout.
Leclerc heeft in mij ogen een fair gevecht geleverd met Lewis en bottas en heeft daarbij 1 foutje gemaakt in de chicane.
Nee, dan is hij dus niet gematst, maar was hij genaaid als het wel was bestraft.quote:
[..]
Ja, dus is 'ie gematst
Heb ik overigens geen moeite mee hoor, maar het is zo typerend dat Weltschmertz steevast van de toren blaast dat alles en iedereen Vettel dwarsboomt, maar dit niet ziet als cadeautje aan Vettel.
De vergelijking met voetbal is wel terecht, daar heb je ook altijd allerlei achterlijk volk roepen dat de bal over de lijn was terwijl ze uit de verkeerde hoek kijken, het begrip 'in volle omvang' niet begrijpen en evenmin voldoende hersencapaciteit hebben om te bedenken hoe het er van die hoek uit zou zien als de bal de lijn wel in volle omvang had overschreden.
Dan hebben we hier ook nog dat niet moet vastgesteld worden dat hij binnen de lijn is gebleven, maar dat hier 100% zeker vastgesteld moet worden dat alle banden volledig over de lijn waren. Zet even een denkbeeldige winkelhaak neer op het uiterste van de lijn en als die nog een stukje rubber zou raken is hij er niet volledig over.
Hij spint te vaak, maar ik had niet anders verwacht dan dat Leclerc qua snelheid dicht op hem zou zitten. Ik weet niet wat de uitkomst van het gesprek was, maar als Leclerc hem opzettelijk genaaid heeft met de kwalificatie, een week nadat Vettel hem de overwinning heeft bezorgd dan kan ik me voorstellen dat hij goed pissig is, en ook wel dat hij dan gaat forceren. Zeker als het team wat hem zo vaak in de steek heeft gelaten en hij altijd de hand boven het hoofd heeft gehouden dan Leclerc steunt.quote:
[..]
maar wat denk jij dat er met Vettel aan de hand is? Want je kan toch moeilijk zeggen dat het goed met hem gaat
Maar verder geloof ik niet in al die praatjes van 'Leclerc was het hele weekend sneller' terwijl dat niet zo was, hij heeft 6 keer op rij in de kwalificatie gewonnen terwijl Vettels auto daarin twee keer stuk ging. Dat soort stemmingmakerij zien we al jaren, eigenlijk vanaf het begin dat niet Hamilton de grote belofte bleek, maar er weer een Duitser beter was. Dat hoeven we niet tot waarheid te gaan verheffen.
Dat komt wel goed ja. Beetje ruzie maken in de paddock, paar tikjes uitdelen. Mooie tijd komt eraan.quote:
Ik zie een fantastische tijd aankomen in de F1 met Leclerc, Max, Ocon en nog een aantal anderen van die leeftijd die om de titel gaan vechten. Mannetjes naast de baan, bravoure op de baan... Gekloot en gezijk in het paddock door chaos en actie op de baan. Kommaarrop!!
Als die Lewis met pensioen gaat.
Alleen, waar alle lof voor Ocon vandaan komt begrijpt ik niet echt. Hij zou zo goed moeten zijn maar dit jaar is er al geen plek voor hem. Het jaar daarvoor heb ik hem ook veel fouten zien maken en sneller dan zijn teamgenoot was ie niet.
Omdat hij niet veel geld meebrengt.quote:
[..]
Dat komt wel goed ja. Beetje ruzie maken in de paddock, paar tikjes uitdelen. Mooie tijd komt eraan.
Alleen, waar alle lof voor Ocon vandaan komt begrijpt ik niet echt. Hij zou zo goed moeten zijn maar dit jaar is er al geen plek voor hem. Het jaar daarvoor heb ik hem ook veel fouten zien maken en sneller dan zijn teamgenoot was ie niet.
Het is een goede coureur maar dat is iets anders dan een groots coureur.
Ocon?quote:
Ik zie een fantastische tijd aankomen in de F1 met Leclerc, Max, Ocon en nog een aantal anderen van die leeftijd die om de titel gaan vechten. Mannetjes naast de baan, bravoure op de baan... Gekloot en gezijk in het paddock door chaos en actie op de baan. Kommaarrop!!
Als die Lewis met pensioen gaat.
Ik schaal mannen als Sainz en Norris hoger in dan dat raar stuk stokbrood.
Wat bedoel je met "weer een vermijdbare fout"? Die van vorige week ken ik maar over welke fouten heb je het nog meer?quote:
Dit was weer een vermijdbare fout van VER
Het is een goede coureur maar dat is iets anders dan een groots coureur.
Tegen Perez oprijdenquote:
[..]
Wat bedoel je met "weer een vermijdbare fout"? Die van vorige week ken ik maar over welke fouten heb je het nog meer?
Dat is 1 fout, maar welke nog meer?quote:
Lol, meteen dat weer erbij.quote:
Dit was weer een vermijdbare fout van VER
Het is een goede coureur maar dat is iets anders dan een groots coureur.
Komende races maken Merc en RBR Ferrari kapot. Dan ineens ligt het allemaal weer aa de auto, nu Leclerc even een volgas baantje wint is hij ineena de nieuwe held..
Komt hier al vaker naar voren, Leclerc heeft nog maar heel weinig laten zien. Alleen dat hij het geluk heeft dat hij in die Ferrari zit, elk ander team had een penalty gehad.
De actie van Max op Bottas vorig jaar was nettet dan die van Leclerc op Hamilton, wie kreeg er wel straf?
Vandaag in de F2 snijdt iemand die chicane af, Leclerc deed dit ook. Wie krijgt er weer geen straf?
Max heeft zijn hele carrière vooraan gestart. Dus zo vreemd is het niet dat het mis gaat wanneer het een van de eerste keren is.
Ondanks hij ook al heeeel berekenend aan kwam rijden. De botsing tussen Perez en Gasly was funest.quote:
Het is overigens helemaal niet zo vreemd dat Max zo'n fout maakt als vandaag bij de start. Je moet toch echt iemand zijn die altijd achteraan start om te weten dat men in Monza bij de eerste bocht stil staat.
Max heeft zijn hele carrière vooraan gestart. Dus zo vreemd is het niet dat het mis gaat wanneer het een van de eerste keren is.
Met het afsnijden had hij geen lasting advantage. Sterker nog, Lewis zat daarna zelfs dichter op LeClerc.quote:
[..]
Lol, meteen dat weer erbij.
Komende races maken Merc en RBR Ferrari kapot. Dan ineens ligt het allemaal weer aa de auto, nu Leclerc even een volgas baantje wint is hij ineena de nieuwe held..
Komt hier al vaker naar voren, Leclerc heeft nog maar heel weinig laten zien. Alleen dat hij het geluk heeft dat hij in die Ferrari zit, elk ander team had een penalty gehad.
De actie van Max op Bottas vorig jaar was nettet dan die van Leclerc op Hamilton, wie kreeg er wel straf?
Vandaag in de F2 snijdt iemand die chicane af, Leclerc deed dit ook. Wie krijgt er weer geen straf?
Regels dus gewoon toegepast. Niets anders dan dat.
En daardoor reed ie achterop Perez zeker?quote:
Max had te kampen met motorproblemen tijdens de race aldus Horner: https://racingnews365.nl/(...)ite-met-inhalen-door
Kap hier nou eens mee. Laatste waarschuwing aan eenieder die door blijft gaan. Dan gaat alles gewoon de kliko in.quote:
[..]
En daardoor reed ie achterop Perez zeker?
Is het artikel aangepast?quote:
Max had te kampen met motorproblemen tijdens de race aldus Horner: https://racingnews365.nl/(...)ite-met-inhalen-door
Hele artikel is trouwens waardeloos. De 2 pitstops worden door elkaar gehaald.
Nee, de motorproblemen werden veroorzaakt door een toerenbegrenzer tijdens de slipstream.quote:
Het is niet eenduidig vast te stellen dat hij volledig over de lijn gaat en dus is er geen straf uitgedreeld.quote:
[..]
Ja, dus is 'ie gematst
Heb ik overigens geen moeite mee hoor, maar het is zo typerend dat Weltschmertz steevast van de toren blaast dat alles en iedereen Vettel dwarsboomt, maar dit niet ziet als cadeautje aan Vettel.
Dat is niet matsen, maar de regels toepassen.
Dat heeft weer te maken met de settings van de versnellingsbak die voorafgaand aan het seizoen moeten worden bepaald.quote:
[..]
Nee, de motorproblemen werden veroorzaakt door een toerenbegrenzer tijdens de slipstream.
het gaat sinds de vakantie niet goed met RBRquote:
Max had te kampen met motorproblemen tijdens de race aldus Horner: https://racingnews365.nl/(...)ite-met-inhalen-door
Onzin, hij had de mogelijkheid de bocht te halen. Veel te langzaam, maar het kon. Zijn probleem moet je maar optijd remmen, 100% dat lewis hem had ingehaald.quote:
[..]
Met het afsnijden had hij geen lasting advantage. Sterker nog, Lewis zat daarna zelfs dichter op LeClerc.
Regels dus gewoon toegepast. Niets anders dan dat.
Tja wie had anders verwacht met 2 powercircuits achter elkaar?quote:
[..]
het gaat sinds de vakantie niet goed met RBR
De sscreenshot is behoorlijk eenduidig. De stewards vinden, ondanks dat beeld, van niet en hun woord telt. Dat is matsenquote:
[..]
Het is niet eenduidig vast te stellen dat hij volledig over de lijn gaat en dus is er geen straf uitgedreeld.
Dat is niet matsen, maar de regels toepassen.
motor problemen heeft niks met het cirquit te maken, die spec 4 lijkt het niet goed te doen, zie kyatquote:
[..]
Tja wie had anders verwacht met 2 powercircuits achter elkaar?
De vorige race had Verstappen en Albon er geen spec 4 in liggen.quote:
[..]
motor problemen heeft niks met het cirquit te maken, die spec 4 lijkt het niet goed te doen, zie kyat
Mercedes had ook problemen met de nieuwe motoren. Bij Honda/Max schijnt het een softwareprobleem te zijn met plots hoge toeren waarbij de veiligheidsmodus aan springt.quote:
[..]
motor problemen heeft niks met het cirquit te maken, die spec 4 lijkt het niet goed te doen, zie kyat
vandaar dat ik zeg, sinds de vakantie gaat het niet goedquote:
Wel duidelijk dat de starts van Red Bull niet verbeterd zijn met de spec 4. Albon viel ook gelijk terug.
Op basis van 1 race kun je dat nog moeilijk concluderen. En met de vorige versie ging het in Spa ook al niet optimaal.quote:
Wel duidelijk dat de starts van Red Bull niet verbeterd zijn met de spec 4. Albon viel ook gelijk terug.
Nope, geen enkele start van Red Bull is dit seizoen echt goed gegaan. Hongarije misschien omdat Verstappen daar pole vast kon houden.quote:
[..]
Op basis van 1 race kun je dat nog moeilijk concluderen. En met de vorige versie ging het in Spa ook al niet optimaal.
dat een topteam als RBR het nu nog niet gefixed heeft, snap ik echt nietquote:
[..]
Nope, geen enkele start van Red Bull is dit seizoen echt goed gegaan. Hongarije misschien omdat Verstappen daar pole vast kon houden.
Monaco was de start van Max ook goed.quote:
[..]
Nope, geen enkele start van Red Bull is dit seizoen echt goed gegaan. Hongarije misschien omdat Verstappen daar pole vast kon houden.
Ik ben hem steeds meer gaan waarderen als persoon, maar zijn prestaties zijn omgekeerd evenredig bergafwaarts gegaan. Hoeveelste onnodige fout is dit in de afgelopen 14 maanden die hem kostbare punten kost?
Daarnaast lijkt hij de snelheid niet meer te hebben. Leclerc is hem nu voortdurend te snel af, en ik zie het tij niet meer keren na vandaag. Leclerc wint Monza en krijgt de heldenstatus in Italie die Vettel nooit heeft gehad. Dat ie Vettel in Q3 zo kan piepelen spreekt wat dat betreft boekdelen.
Verder een prima zege van Leclerc, maar echt onder druk heeft ie niet gestaan imo. Daarvoor had Ferrari teveel marge op het rechte stuk. De enige keer dat hij in de problemen kwam was door eigen toedoen.
Komende races verwacht ik weinig van Ferrari.
Dat komt omdat het voornamelijk in de electronica van Honda zit.quote:
[..]
dat een topteam als RBR het nu nog niet gefixed heeft, snap ik echt niet
twitter:HondaRacingF1 twitterde op zondag 08-09-2019 om 17:06:23Quick update on DK's stoppage...With the @ToroRosso engineers, we're going to investigate the cause and location of the oil leak that stopped Kvyat as soon as the car is back in the garage.#PoweredByHonda https://t.co/zpT5tmIj8l reageer retweet
Een screenshot van opzij is nooit eenduidig als het om cm werk gaat. De stewards hadden het over een camera shot van boven. Dat had gewoon 100% duidelijkheid moeten geven. Blijkbaar was het dat niet.quote:
[..]
De sscreenshot is behoorlijk eenduidig. De stewards vinden, ondanks dat beeld, van niet en hun woord telt. Dat is matsen
mwah, daar is La Gazetta dello Sport wel voor.quote:
Heeft Ferrari ook een soort Helmut Marko in dienst, die dan op maandagochtend gaat bellen en zegt dat Vettel Kut heeft gereden?
Bij Ferrari hebben ze wel paniekmensen in dienst en in de vorm van Luca Colajanni (als die nog bij Ferrari werkt tenminste) een woordvoerder die net de Iraakse minister informatie is.
Of Lewis was er bovenop geknalt. Dat kun je nooit met 100% zekerheid zeggen. Wat je wel kunt zeggen is dat Lewis er na de bocht dichter op zat, dus geen Lasting Advantagequote:
[..]
Onzin, hij had de mogelijkheid de bocht te halen. Veel te langzaam, maar het kon. Zijn probleem moet je maar optijd remmen, 100% dat lewis hem had ingehaald.
quote:
[..]
Of Lewis was er bovenop geknalt. Dat kun je nooit met 100% zekerheid zeggen. Wat je wel kunt zeggen is dat Lewis er na de bocht dichter op zat, dus geen Lasting Advantage
Jij wilt zeggen dat dit ook gewoon mag?
Je mist gewoon de bocht, was er een muur had je ook pech. In deze situatie moet je gewoon je plek afgeven.
Ohja, Max kreeg daar trouwens ook een straf, wat volgens jou niet zou kunnen..
Die straf voor Max was daar terecht. Jammer dat hammie daar nooit bestraft is voor hetzelfde vergrijp, want hij miste destijds bocht 1 opzettelijk. De uitleg van wijlen Charlie Whiting sloeg als een lul op een drumstel.quote:
[..]
Jij wilt zeggen dat dit ook gewoon mag?
Je mist gewoon de bocht, was er een muur had je ook pech. In deze situatie moet je gewoon je plek afgeven.
Ohja, Max kreeg daar trouwens ook een straf, wat volgens jou niet zou kunnen..
De huidige uitleg van Masi op Sky vandaag over allerlei incidenten idemquote:Op zondag 8 september 2019 20:58 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Die straf voor Max was daar terecht. Jammer dat hammie daar nooit bestraft is voor hetzelfde vergrijp, want hij miste destijds bocht 1 opzettelijk. De uitleg van wijlen Charlie Whiting sloeg als een lul op een drumstel.
Voorbeeld: https://racingnews365.nl/(...)a-en-leclerc-nu-niet
Iets met dat het voordeel door de SC teniet was gedaan.quote:
[..]
Die straf voor Max was daar terecht. Jammer dat hammie daar nooit bestraft is voor hetzelfde vergrijp, want hij miste destijds bocht 1 opzettelijk. De uitleg van wijlen Charlie Whiting sloeg als een lul op een drumstel.
Dat was de uitleg ja, maar die gaat er bij mij drie jaar later nog steeds niet inquote:
[..]
Iets met dat het voordeel door de SC teniet was gedaan.
Het verschil met vorig jaar snap ik nog wel.quote:
Midden in een seizoen de regels aanpassen én het gevolg/de gevolgen ve actie bestraffen ipv de actie zelf
Voorbeeld: https://racingnews365.nl/(...)a-en-leclerc-nu-niet
Dit was trouwens in de F2. Exact wat Leclerc ook deed.
PS. ik was blij dat ze er niets mee deden, want hield het spannend. Maar kom op, 1 op 1 overtredingen anders beoordelen moet echt niet kunnen...
quote:
Ik kon het niet laten
Het is jammer dat Vettel niet meer goed rijdt en zelfs fouten maakt ala Grosjean
quote:
[..]
[ afbeelding ]
Ik kon het niet laten
Het is jammer dat Vettel niet meer goed rijdt en zelfs fouten maakt ala Grosjean
Max hoogst haalbare na die ontwijkactie op Perez in 1 ste ronde.
Lewis zien een zeldzaam foutje maken.
Leclerc goed gereden en mooie overwinning.
Vettel zakt door het ijs en dat is jammer. Hopelijk herpakt hij zichzelf weer.
4/5 ben ik het met je oneensquote:
Renault is echt goed vandaag.Die zullen vandaag lekker nanana roepen naar Red Bull.
Max hoogst haalbare na die ontwijkactie op Perez in 1 ste ronde.
Lewis zien een zeldzaam foutje maken.
Leclerc goed gereden en mooie overwinning.
Vettel zakt door het ijs en dat is jammer. Hopelijk herpakt hij zichzelf weer.
Dat zal Renault vast en zeker doen. Eindelijk weer eens gefinisht boven één van de klantenteams en zelfkritiek is zonde van de energiequote:
Renault is echt goed vandaag.Die zullen vandaag lekker nanana roepen naar Red Bull.
Ik snap écht niet dat je én midden in een seizoen de regels gaat veranderen (ja, daar heeft ook Max zijn voordeel mee gedaan) én er (wederom) voor kiest om gevolgen ve actie te vestraffen ipv de actie zelf. Beide wat mij betreft zeer krom.quote:
[..]
Het verschil met vorig jaar snap ik nog wel.
Denk ook dat ze met Ferrari gaan bepleiten de rest van het seizoen op ovals te racen. Zodat het kutchassis niet opvalt.quote:
[..]
Dat zal Renault vast en zeker doen. Eindelijk weer eens gefinisht boven één van de klantenteams en zelfkritiek is zonde van de energie
Het meer laten racen was er al vanaf het begin. En ik weet niet welk voordeel van Max je bedoelt.quote:
[..]
Ik snap écht niet dat je én midden in een seizoen de regels gaat veranderen (ja, daar heeft ook Max zijn voordeel mee gedaan) én er (wederom) voor kiest om gevolgen ve actie te vestraffen ipv de actie zelf. Beide wat mij betreft zeer krom.
Het enige dat nieuw in het midden van een seizoen is, is het gebruik van de zwarte vlag, en dat vind ik prima.
Hou toch op man.quote:
Midden in een seizoen de regels aanpassen én het gevolg/de gevolgen ve actie bestraffen ipv de actie zelf
Als Leclerc daar straf voor had gekregen was dat echt een grote schande geweest.
Leek ook in niets op dat van vorig jaar.
Goede stewards vandaag
Hoop drukte voor de stewards, die het top aanpakten. Goede straffen en ook wel snel dat gaven.
En pff wat een hoop fouten die gemaakt werden zeg....
Max: Faal
Albon: Faal
RBR als geheel: Faal.
Vettel: Faal.
Stroll: Faal.
Grosjean: Faal
Sauber: Faal.
Pitcrew Sainz: Faal.
En dan noem ik alleen maar de obvious ones en mis ik misschien nog wel een paar.
Niet eens degenen met kleine slippertjes of mensen die tekort kwamen t.o.v. teammaat.
Wel echt een geweldige winnaar. Ook gewoon de beste en gelukkig een Ferrari op Monza
.Dat podium met al die Tifosi
.Zeker geen faalrace vind ik, gewoon prima voor een rookie in zijn 2e race in een topauto.
Dat wil ik ook live horen
Consistent is het wellicht niet maar goed dat Leclerc geen straf kreeg. Snap hem ook wel als ze nu inderdaad een nieuwe lijn proberen aan te houden waarbij er meer geracet mag worden.quote:
Midden in een seizoen de regels aanpassen én het gevolg/de gevolgen ve actie bestraffen ipv de actie zelf
Voorbeeld: https://racingnews365.nl/(...)a-en-leclerc-nu-niet
Verstappen had vaak problemen met het vermogen bij het uitkomen van bocht 2.quote:
Waar kan je trouwens live boordradio horen, ik las op twitter dat max halve race zat te klagen en zie filmpjes terug van anderen met communicatie op reddit.
Dat wil ik ook live horen
Ja dat begreep ik ook, maar na Q3 zag ik ook allemaal filmpjes met boordradio. Waar halen ze die vandaan ?quote:
[..]
Verstappen had vaak problemen met het vermogen bij het uitkomen van bocht 2.
F1TVProquote:
Waar kan je trouwens live boordradio horen, ik las op twitter dat max halve race zat te klagen en zie filmpjes terug van anderen met communicatie op reddit.
Dat wil ik ook live horen
[ Bericht 9% gewijzigd door #ANONIEM op 08-09-2019 22:25:47 ]
Oke thanksquote:
wie is de reserverijder van Ferraritwitter:Reuters twitterde op zondag 08-09-2019 om 22:21:12Motor racing: Vettel in danger zone for a race ban after Monza mistakes https://t.co/mLuCED2KyT https://t.co/mha01h4oKw reageer retweet
Dat was absoluut niet va het begin van dit seizoen. Dat is va Oostenrijk en dat zegt Masi zelf ook. En ik doel ook op Oostenrijk voor het voordeel dat Max had bij gewijzigde interpretatie vd regels.quote:
[..]
Het meer laten racen was er al vanaf het begin. En ik weet niet welk voordeel van Max je bedoelt.
Het enige dat nieuw in het midden van een seizoen is, is het gebruik van de zwarte vlag, en dat vind ik prima.
Die ontwikkeling vind ik op zich ook prima. Maar niet midden in een seizoen.quote:
[..]
Consistent is het wellicht niet maar goed dat Leclerc geen straf kreeg. Snap hem ook wel als ze nu inderdaad een nieuwe lijn proberen aan te houden waarbij er meer geracet mag worden.
In Oostenrijk had Max geen voordeel van nieuwe regels aangezien dit nooit eerder bestraft werd.quote:
[..]
Dat was absoluut niet va het begin van dit seizoen. Dat is va Oostenrijk en dat zegt Masi zelf ook. En ik doel ook op Oostenrijk voor het voordeel dat Max had bij gewijzigde interpretatie vd regels.
Max is wel vaker bestraft voor iets dat nooit eerder bestraft werd. Er is zelfs een regel naar hem genoemd die later weer afgeschafd werd. Nadat degenen die die regel ingesteld wilden hebben er meer last van hadden dan Verstappen zelf.quote:
[..]
In Oostenrijk had Max geen voordeel van nieuwe regels aangezien dit nooit eerder bestraft werd.
dat gevoel heb ik ook een beetje, nu kwamen ze weer met die zwart witte vlag, prima verder maar maak het voor aanvang seizoen allemaal wat duidelijkerquote:
[..]
Die ontwikkeling vind ik op zich ook prima. Maar niet midden in een seizoen.
Nou nee. Of ja en nee. Toerentalproblemen in slipstreamsituaties. Bij Max iig aldus Horner.quote:
Pace van RB was wel goed. Aan t einde was Albon sneller dan Leclerc. Voordat Max in verkeer kwam hij ook.
Formule 1 is net een kneuzenkermisquote:
[..]
Max is wel vaker bestraft voor iets dat nooit eerder bestraft werd. Er is zelfs een regel naar hem genoemd die later weer afgeschafd werd. Nadat degenen die die regel ingesteld wilden hebben er meer last van hadden dan Verstappen zelf.
Jammer dat ik niet heb kunnen zien waarom Max zo lang achter Perez bleef. Hij zat meer dan 5 ronden op < 1 sec. Had gehoopt op een p7 iigquote:
Pace van RB was wel goed. Aan t einde was Albon sneller dan Leclerc. Voordat Max in verkeer kwam hij ook.
Vettel wilde die regel en was vervolgens de eerste die de straf kreeg iircquote:
[..]
Max is wel vaker bestraft voor iets dat nooit eerder bestraft werd. Er is zelfs een regel naar hem genoemd die later weer afgeschafd werd. Nadat degenen die die regel ingesteld wilden hebben er meer last van hadden dan Verstappen zelf.
Te veel power vd Merc en toerentalproblemen bij Max.quote:
[..]
Jammer dat ik niet heb kunnen zien waarom Max zo lang achter Perez bleef. Hij zat meer dan 5 ronden op < 1 sec. Had gehoopt op een p7 iig
Klopt volgens mij. VET en RAI beiden.quote:
[..]
Vettel wilde die regel en was vervolgens de eerste die de straf kreeg iirc
Hopelijk komen die beelden komende week naar buiten. Hij zat in ieder geval 1 keer op naast Perezquote:
[..]
Jammer dat ik niet heb kunnen zien waarom Max zo lang achter Perez bleef. Hij zat meer dan 5 ronden op < 1 sec. Had gehoopt op een p7 iig
Je mist de grootste...quote:
Max: Faal
Albon: Faal
RBR als geheel: Faal.
Vettel: Faal.
Stroll: Faal.
Grosjean: Faal
Sauber: Faal.
Pitcrew Sainz: Faal.
En dan noem ik alleen maar de obvious ones en mis ik misschien nog wel een paar.
Regie: FAAL
Ik weet er nog wel 1..quote:
[..]
Je mist de grootste...
Regie: FAAL
Verstappen en Norrisquote:
Niet dat ik weet. Vermakelijke content.quote:
HELDquote:
Toen was Masi net begonnen na het plotselinge overlijden van Charlie Whyting.quote:
[..]
dat gevoel heb ik ook een beetje, nu kwamen ze weer met die zwart witte vlag, prima verder maar maak het voor aanvang seizoen allemaal wat duidelijker
Norris nog idd..quote:
[..]
Ocon?
Ik schaal mannen als Sainz en Norris hoger in dan dat raar stuk stokbrood.
Het was 10 ronden lang LEC BOT die 90% van de tijd buiten DRS zat, terwijl in diezelfde tijdspanne Max 90% van de tijd binnen DRS van PER zat. Nou dan kan de regie best wel eens even heen en weer schakelen tussen de gevechten.quote:
Ik begrijp niet waarom mensen klagen over de regie. Er was een gevecht gaande om plek 1. Leclerc maakte foutjes etc. Er kon ieder moment iets gebeuren. Natuurlijk gaan ze dan niet naar Perez vs Verstappen schakelen voor plek 7 met een Verstappen die toch de topsnelheid niet had om er voorbij te komen.
Het maakt niet uit hoeveel DRS je hebt als je tegen de toerenbegrenzer aan rijd.quote:
[..]
Het was 10 ronden lang LEC BOT die 90% van de tijd buiten DRS zat, terwijl in diezelfde tijdspanne Max 90% van de tijd binnen DRS van PER zat. Nou dan kan de regie best wel eens even heen en weer schakelen tussen de gevechten.
Het sloeg inderdaad nergens op.quote:
[..]
Het was 10 ronden lang LEC BOT die 90% van de tijd buiten DRS zat, terwijl in diezelfde tijdspanne Max 90% van de tijd binnen DRS van PER zat. Nou dan kan de regie best wel eens even heen en weer schakelen tussen de gevechten.
En dan zitten we rondeN lang te kijken hoe Bottas 3 tienden per ronde sneller is en nog een paar ronden nodig heeft om überhaupt in DRS te komen.
Waardeloos
Dat gold voor Mercedes net zo hard als voor Hondaquote:
[..]
Het maakt niet uit hoeveel DRS je hebt als je tegen de toerenbegrenzer aan rijd.
Ik vind een gat van 0.5s spannender dan 1.5s om naar te kijken. Er was gewoon absoluut geen reden om niet even een paar keer kort te wisselen.Buiten dat om was de regie sowieso erg slecht. Dat begon al met de falende herhalingen na de start.
QFTquote:
[..]
Dat gold voor Mercedes net zo hard als voor Honda
Buiten dat om was de regie sowieso erg slecht. Dat begon al met de falende herhalingen na de start.
Daar gaat het niet om, dat wist de regie sowieso nog niet op dat moment.quote:
[..]
Het maakt niet uit hoeveel DRS je hebt als je tegen de toerenbegrenzer aan rijd.
Het gaat erom dat je gevechten in het hele veld oppakt, zoals bij vorige races wel is gebeurd.
De reactie van Stroll na de race vond ik overigens wel grappig. Vol onbegrip over het feit dat Vettel 'zomaar' terug het circuit op reed om vervolgens aan te geven dat hijzelf Gasly onmogelijk kon zien. Uhh misschien kon Der Seb jou ook niet zien? Rijkeluiszoontjes en hun gebrek aan zelfreflectie.
Dat "gevecht" voor P1 was er wel behoorlijk af na de fout van Hamilton hoor. Bedoel elke nieuweling en z'n moeder wist dat Bottas niet ging inhalen of zelfs maar proberen.quote:
Het gaat erom dat er vooraan ieder moment iets kon gebeuren voor P1. Normaal gesproken is dat niet zo en kunnen ze rustig schakelen naar interessantere gevechten.
De reactie van Stroll na de race vond ik overigens wel grappig. Vol onbegrip over het feit dat Vettel 'zomaar' terug het circuit op reed om vervolgens aan te geven dat hijzelf Gasly onmogelijk kon zien. Uhh misschien kon Der Seb jou ook niet zien? Rijkeluiszoontjes en hun gebrek aan zelfreflectie.
Niet dat ze dat niet moeten uitzenden, tuurlijk wel. Maar af en toe schakelen naar andere gevechten lijkt me de normaalste zaak van de wereld.
Maar er reed een rode auto voor op in Italië dus daarom gebeurde dat niet.
Dat het net leek dat Peroni in een Tony Hawk spelletje zat doet daar niets aan af.
Altijd hetzelfde...
https://www.racefans.net/(...)-after-peroni-crash/
Dan heb jij toch echt een andere race gekeken dan ik.quote:
[..]
Dat "gevecht" voor P1 was er wel behoorlijk af na de fout van Hamilton hoor. Bedoel elke nieuweling en z'n moeder wist dat Bottas niet ging inhalen of zelfs maar proberen.
Bottas naderde gewoon netjes tot dat hij binnen DRS zat. Dat hij zich dan verremt is spijtig. Om te gaan beweren dat dat bij voorbaat vast stond
Max dit, Max dat.quote:
[..]
Het was 10 ronden lang LEC BOT die 90% van de tijd buiten DRS zat, terwijl in diezelfde tijdspanne Max 90% van de tijd binnen DRS van PER zat. Nou dan kan de regie best wel eens even heen en weer schakelen tussen de gevechten.
Misschien leeft er buiten Nederland nog wel meer dan Max? Ik weet dat de mods hier dat niet weten, maar ja er is meer dan Max.
Dat vind ik ook echt heel anders...quote:
Nou, het is officieel. Er moet eerst iemand dood voordat de FIA luistert over de achterlijke kerbs.
Dat het net leek dat Peroni in een Tony Hawk spelletje zat doet daar niets aan af.
Die curb in Monza stond in een hele gekke hoek (zo leek het althans) waardoor je omhoog geschoten kunt worden bij het verkeerd raken daarvan.
Normaal gesproken staan die broodjes gewoon compleet haaks op hoe je aankomt rijden en dat schiet je dan echt niet omhoog. Werkt dan niet als een ramp omhoog, zoals deze wel stond.
Je hebt het nu over een Ferrari die min-of-meer in gevecht is in de laatste rondes in Italië met Sky Italia als regie. Daar zat ook de spanning, niet bij Max die wel of niet Perez voorbij rijdt op het rechte stuk voor P7. Als hij er voorbij was gegaan hadden we dat heus wel gezien in een replay.quote:
[..]
Het sloeg inderdaad nergens op.
En dan zitten we rondeN lang te kijken hoe Bottas 3 tienden per ronde sneller is en nog een paar ronden nodig heeft om überhaupt in DRS te komen.
Waardeloos
Ja, ze hadden op 2 momenten een extra replay kunnen laten zien toen hij er naast zat. Maar ook niet meer dan dat.
Regie was gewoon goed. Op de stotterende replays in het begin van de start na dan.
De grote baas toch?quote:
Iemand enig idee wie die knakker in de Ferrari pit was die 16x in beeld moest worden gebracht? Beetje DJ Jean type.
Nee, die niet. Dat stond er ook bij. Nee, één of ander sportschooltypetje dat continue stond te springen en te juichen. Dacht dat Olav iets van 'Penotti' of zoiets zei.quote:
Die lijkt er wel op volgens mij. FIAT figuur.
Kom op het is Bottas, ik kan me van Bottas niet 1 inhaalactie bij een ferrari of bull herinneren..quote:
[..]
Dan heb jij toch echt een andere race gekeken dan ik.
Bottas naderde gewoon netjes tot dat hij binnen DRS zat. Dat hij zich dan verremt is spijtig. Om te gaan beweren dat dat bij voorbaat vast stond
Maar ik snap het aan de ene kant wel, Ferrari op kop dus filmt men Ferrari.. ik ga had graag in de laatste ronde wat meer van andere gevechten gezien.
Verhoogde kerbstones zijn al 30 jaar een probleem.quote:
[..]
Dat vind ik ook echt heel anders...
Die curb in Monza stond in een hele gekke hoek (zo leek het althans) waardoor je omhoog geschoten kunt worden bij het verkeerd raken daarvan.
Normaal gesproken staan die broodjes gewoon compleet haaks op hoe je aankomt rijden en dat schiet je dan echt niet omhoog. Werkt dan niet als een ramp omhoog, zoals deze wel stond.
Was Peroni iets anders neergekomen was hij dood geweest.
En de schade die ze in "normale" omstandigheden veroorzaken is ook levensgevaarlijk en onwenselijk.
De laatste 2 ronden begrijp ik ook wel, maar niet de laatste 11 rondesquote:
[..]
Je hebt het nu over een Ferrari die min-of-meer in gevecht is in de laatste rondes in Italië met Sky Italia als regie. Daar zat ook de spanning, niet bij Max die wel of niet Perez voorbij rijdt op het rechte stuk voor P7. Als hij er voorbij was gegaan hadden we dat heus wel gezien in een replay.
Ja, ze hadden op 2 momenten een extra replay kunnen laten zien toen hij er naast zat. Maar ook niet meer dan dat.
Regie was gewoon goed. Op de stotterende replays in het begin van de start na dan.
Ik denk het wel.quote:
Lapo Elkann?
Die lijkt er wel op volgens mij. FIAT figuur.
Wat een kutkneus
ach beetje een snuiver, hoerenloper etc. Het zwarte schaap zullen we maar zeggen, het geld krijgt hij toch niet op.quote:
[..]
Ik denk het wel.
Wat een kutkneus
Dit is wel een leuk stukje over hem
Fiat heir 'faked own kidnap for cocaine and sex binge' with transgender prostitute
https://www.thetimes.co.u(...)prostitute-08dm9sdsn
oude shemalesquote:
[..]
ach beetje een snuiver, hoerenloper etc. Het zwarte schaap zullen we maar zeggen, het geld krijgt hij toch niet op.
Dit is wel een leuk stukje over hem
Fiat heir 'faked own kidnap for cocaine and sex binge' with transgender prostitute
https://www.thetimes.co.u(...)prostitute-08dm9sdsn
Smeken om een banquote:
Irritant om te zien hoe alle sneue trollen hier niet aangepakt worden. Geef die lui nou gewoon eens een permban voor de F1forum sectie man! Discussies prima, kritiek op rijders ook prima, maar overduidelijke trolls moet je gewoon bannen. Begin maar bij pery en luppie0110, en bianconeri zit ook vaak over het randje. het gedrag van deze trollen maakt het forum hier een stuk minder leuk, jammer.
Jankfiguren
De regie is eigenlijk altijd waardeloos. De kwalificatie is inmiddels het kijken niet meer waard, je ziet toch alleen maar de reactie van het publiek, auto's die uit garages rijden, of auto's die finish passeren.quote:
[..]
Regie was gewoon goed. Op de stotterende replays in het begin van de start na dan.
Ook gister weer tijdens de spin van Vettel wordt er overgeschakeld naar de reactie van het publiek. Die beelden worden ook uitgezonden op het circuit. Moet het publiek zien hoe het publiek reageert ipv te zien wat er gebeurd?
Dat er fouten worden gemaakt, dat is menselijk, maar inmiddels is toch wel duidelijk dat dit keuzes zijn en geen fouten.
Je kan tijdens vrije trainingen en in de herhalingen alle reacties van het publiek vertonen en alle auto's de garage uit zien rijden, of slapende monteurs filmen. Tijdens de kwalificatie en tijdens de race gaat het om de actie op baan en de pitstops.
Er is al zo weinig tracktime en dat wordt in de toekomst steeds minder.
Hier heeft ie natuurlijk gelijk in:quote:
Nou, het is officieel. Er moet eerst iemand dood voordat de FIA luistert over de achterlijke kerbs.
Dat het net leek dat Peroni in een Tony Hawk spelletje zat doet daar niets aan af.
Altijd hetzelfde...
https://www.racefans.net/(...)-after-peroni-crash/
Dit daarentegen is natuurlijk te dom voor woorden:quote:However FIA race director Michael Masi said the crash does not provide an immediate reason for removing sausage kerbs from all the circuits they are used at.
“I don’t think you can generalise in that regard at all to be quite honest,” said Masi.
Het is al vaker gebeurd in diverse race klassen. Wat het dus per definitie geen freak accident meer maakt. De SMP op Spa bv bij de openingsronde van WEC '18. Floersch in Macau werd, ondanks dat ze al schade had, gelanceerd over zo'n worst.quote:“It was a freak incident, I think is the best way to put it. If you look at it, it was exactly that.
Er moet gewoon fatsoenlijk nagedacht worden waar die dingen moeten liggen en of ze ook meer nut hebben dan dat ze gevaarlijk zijn.
Dit zijn inderdaad bewuste keuzes van Liberty Media. Er zal wel iemand bedacht hebben dat dit de F1 "menselijker" maakt of iets dergelijks. Ik denk dat dit in de toekomst alleen nog maar erger gaat worden. Tijdens de race in Singapore zit je ook de halve race naar allerlei beauty shots van de omgeving te kijken ipv naar de auto's. Erg storend.
Verstappen overtake op Vettel in Oostenrijk....quote:
Ja die shots van het publiek kunnen mij ook gestolen worden. Eerder dit seizoen was er een moment waarbij er tijdens een belangrijke inhaalactie al naar het juichende publiek geschakeld werd. Ze doen dit ook heel vaak vlak na een inhaalactie terwijl de achterste auto dan in principe nog de kans heeft om terug te komen en de situatie dus nog helemaal niet voorbij is.
Dit zijn inderdaad bewuste keuzes van Liberty Media. Er zal wel iemand bedacht hebben dat dit de F1 "menselijker" maakt of iets dergelijks. Ik denk dat dit in de toekomst alleen nog maar erger gaat worden. Tijdens de race in Singapore zit je ook de halve race naar allerlei beauty shots van de omgeving te kijken ipv naar de auto's. Erg storend.
Bloedje irritant.
Zag je prima vanaf de tribune hoorquote:
[..]
Verstappen overtake op Vettel in Oostenrijk....
Bloedje irritant.
Haha ja idd.quote:
Die shots waren 20+ jaren geleden al irritant toen ze Erja Häkkinen 57* per wedstrijd lieten zien
dat was een bitchquote:
Die shots waren 20+ jaren geleden al irritant toen ze Erja Häkkinen 57* per wedstrijd lieten zien
Had ik die beelden na 20 jaar eindelijk uit m’n brein verbannen, kom jij met deze reminder!quote:
Die shots waren 20+ jaren geleden al irritant toen ze Erja Häkkinen 57* per wedstrijd lieten zien
Dat is van voor mijn tijd, maar aan de reacties onder jou, moet ik mij daar gelukkig om prijzen.quote:
Die shots waren 20+ jaren geleden al irritant toen ze Erja Häkkinen 57* per wedstrijd lieten zien
De FIA lijkt qua circuit-veiligheid last te hebben van tunnelvisie. Ze bedenken oplossingen voor problemen die er niet zijn, veroorzaken daarmee niet veiligheidsgerelateerde problemen, en bedenken daar weer oplossingen voor die de veiligheid aantasten. Maar ze staren zich blind op de problemen die ze zelf veroorzaakt hebben en kunnen niet toegeven dat ze wellicht fout zaten.quote:
[..]
Hier heeft ie natuurlijk gelijk in:
[..]
Dit daarentegen is natuurlijk te dom voor woorden:
[..]
Het is al vaker gebeurd in diverse race klassen. Wat het dus per definitie geen freak accident meer maakt. De SMP op Spa bv bij de openingsronde van WEC '18. Floersch in Macau werd, ondanks dat ze al schade had, gelanceerd over zo'n worst.
Er moet gewoon fatsoenlijk nagedacht worden waar die dingen moeten liggen en of ze ook meer nut hebben dan dat ze gevaarlijk zijn.
Ze hadden ipv overal maar asfalt uitloopstrook neer te pleuren, ook kunnen kiezen voor een oplopende grindbak (zoals op Zandvoort in Scheivlak en Tarzan), en dan hadden al die vervolgproblemen niet opgetreden. Nu ligt er asfalt, en als een coureur daarover sneller is zal ie daar ook gaan rijden. Oplossing is een broodje, maar dat is gevaarlijk, en dat willen ze niet toegeven. Zelfs niet nadat er een aantal ongevallen met die dingen is gebeurd die waanzinnig verkeerd hadden kunnen aflopen. Maar die asfaltstrook is wel DE oplossing voor je veiligheidsissue (die er niet was), aldus de FIA.
Wie?quote:
Die shots waren 20+ jaren geleden al irritant toen ze Erja Häkkinen 57* per wedstrijd lieten zien
quote:
[..]
Had ik die beelden na 20 jaar eindelijk uit m’n brein verbannen, kom jij met deze reminder!
Ronald van Dam is sowieso al een rare act die bij voorkeur gemeden dient te worden.quote:
Die commentator Ronald van Dam had destijds een column in het tijdschrift Formule 1 waarin hij iedere keer zijn liefde voor Erja Hakkinen betuigde. Kan iemand zich dat nog herinneren? Zo'n rare act was dat.
Zoek dan een gifje waar we haar neus inkijken.quote:
Op doe je best.....quote:
[..]
Zoek dan een gifje waar we haar neus inkijken.
Zo sneu voor Hakkinen vond ik datquote:
Precies. Was ik laatst een rondje aan het lopen op zondag met Radio 1 Langs de Lijn aan, kwam hij tussen de voetbalverslagen door met een reportage van het EK dressuur... I rest my case.quote:
[..]
Ronald van Dam is sowieso al een rare act die bij voorkeur gemeden dient te worden.
Ook paardenkrachten toch!!!quote:
[..]
Precies. Was ik laatst een rondje aan het lopen op zondag met Radio 1 Langs de Lijn aan, kwam hij tussen de voetbalverslagen door met een reportage van het EK dressuur... I rest my case.
Met koekenbakkers erop!quote:
Vond deze niet zo sterk.quote:
100% dit, zoveel gevechten in het middenveld en alles wat ze 40+ ronden lieten zien was Sjarrel die tussen de 1 en 2 seconden voor de mercs bleef rijden. Tig pitstops gemist enz. En het gaat mij helemaal niet om Max maar laat gewoon de plekken zien waar op dat moment de actie is. Als Max straks in Mexico 40+ ronden op kop rijdt hoef ik dat ook niet te zien. Laat gewoon de gevechten en de inhaalacties zien. Maar ja Ferrari op kop en Italiaanse regie, dan weet je het welquote:
Beetje sneu om de regiediscussie op VER vs. PER te betrekken. Nagenoeg de hele race werden gevechten in het middenveld niet uitgezonden. Alles wat ze op Spa goed deden deden ze hier fout. En dat nog los van beelden wisselen net op het punt dat er wat spannends gebeurt. Het was gewoon een grote Ferrari groepsmasturbatie op camera. HAM en BOT hebben niet 50 ronden lang binnen inhaalsafstand gezeten. En er waren uberhaupt maar twee punten op de baan waar ze in konden halen, de rest van het rondje is wachten. De regie heeft het wel degelijk laten vallen.
Blijft een verademing om gewoon eens een vlog te zien zonder dat ADHD gedoe. Snap ook niet helemaal waarom ze het alleen online doen. Zou een mooie tegenhanger zijn voor F1 café.quote:
Dom gelul, toen was Verstappen echt niet volcontinu in beeld man. En zeker geen 40+ ronden lang.quote:
Zaten jullie ook zo te klagen toen er een Mercedes constant ongeveer een seconde van de leider reed in Hongarije?
Sterker nog, hij maakte een fout en schoot rechtdoor. Zwaar frustrerend dat hij daarvoor geen straf krijgt.quote:
Volgens mij snappen sommige mensen niet dat Leclerc zwaar onder druk stond en ieder moment een fout kon maken. Hij was niet rustig de boel aan het managen zoals we Lil' Lewis met regelmaat zien doen.
ik heb het ook liever wat gevarieerder maar vond het niet zo vreemd dat ze een Ferrari die sinds 2010 Monza weer kan winnen veel in beeld hieldenquote:
Zaten jullie ook zo te klagen toen er een Mercedes constant ongeveer een seconde van de leider reed in Hongarije?
De regie is het hele seizoen al slechtquote:
[..]
ik heb het ook liever wat gevarieerder maar vond het niet zo vreemd dat ze een Ferrari die sinds 2010 Monza weer kan winnen veel in beeld hielden
En natuurlijk was het aardig spannend vooraan maar tijd voor een herhaling oid was er echt wel.
Watquote:Op dinsdag 10 september 2019 11:27 schreef XL het volgende:
[..]
Sterker nog, hij maakte een fout en schoot rechtdoor. Zwaar frustrerend dat hij daarvoor geen straf krijgt.
In Italie is het niet in handen van F1 toch? Ik weet niet (meer) hoe dat zit qua regie per racequote:
[..]
De regie is het hele seizoen al slecht
En natuurlijk was het aardig spannend vooraan maar tijd voor een herhaling oid was er echt wel.
Hij ver-remde zich, maar had de bocht nog kunnen halen, maar zou dan (hoogstwaarschijnlijk)de plek aan Hamilton verliezen. In plaats daarvan ging hij recht door de chicane en behield hij de positie. Dus, "leaving the track and gaining an advantage.". Aangezien hij al een waarschuwing had gehad, was een straf imo niet raar geweest.quote:
had zeker gekund, verder prima dat ze het laten gaan maar dan hadden ze Vettel ook moeten laten gaan in Canadaquote:
[..]
Hij ver-remde zich, maar had de bocht nog kunnen halen, maar zou dan (hoogstwaarschijnlijk)de plek aan Hamilton verliezen. In plaats daarvan ging hij recht door de chicane en behield hij de positie. Dus, "leaving the track and gaining an advantage.". Aangezien hij al een waarschuwing had gehad, was een straf imo niet raar geweest.
Inconsequent, wat raar.quote:
[..]
had zeker gekund, verder prima dat ze het laten gaan maar dan hadden ze Vettel ook moeten laten gaan in Canada
edit : Lec had deze race al een wit/zwarte vlag op zak. Dus imo zou je het hem nog eerder moeten geven dan Vettel in Canada. Hoewel die Hamilton weer 'in gevaar 'bracht.
[ Bericht 13% gewijzigd door #ANONIEM op 10-09-2019 13:09:08 ]
Wat heeft dit met 'iets tegen' Leclerc te maken?quote:
Wat hebben jullie precies tegen Leclerc? Niet alleen liefde maakt blind blijkt maar weer.
quote:
Op dat irriteert mij ook, het is natuurlijk een Ferrari in Ferrari land, als Max in dezelfde situatie was geweest vraag ik me af of hij ook niet bestraft zou zijn. Zelfde geldt natuurlijk voor het geval Vettel in Q3, opeens hebben ze niet genoeg camera's om te zien of hij er helemaal buiten was of niet.helemaal niets, wat ik vervelend vind is dat er als het zo uitkomt ze de regels ombuigen, ik weet niet of dat de juiste vertaling is van; "they bend the rules"quote:
Wat hebben jullie precies tegen Leclerc? Niet alleen liefde maakt blind blijkt maar weer.
Het is frustrerend dat je als coureur een kortere route buiten de track limits neemt, omdat je zelf een fout maakt en dat iemand die kort achter je zit die fout uitlokt, zelf niet maakt maar ook geen kans krijgt om te profiteren.quote:
In andere chicanes zetten ze een slalom parcours neer. Hier kan Leclerc hem ook op de baan houden, dan heeft hij flat spots en is al zijn tempo eruit.... maar hij krijgt gewoon een onterechte escape.
Wat mij betreft geef je na zo'n voorval 10 sec individuele virtual safety car aan de foutenmaker. Zodat iedereen die direkt opgehouden wordt een echt voordeel aan zijn fout heeft.
Huilmodus/Maar Max kreeg vorig jaar straf!!quote:
Wat hebben jullie precies tegen Leclerc? Niet alleen liefde maakt blind blijkt maar weer.
Nee, wanr vettel hinderde hamilton direct de eerste plaats te kunnen nemen. Dit is anders imo.quote:
[..]
had zeker gekund, verder prima dat ze het laten gaan maar dan hadden ze Vettel ook moeten laten gaan in Canada
beetje overdreven, ze passen de interpretatie van de regels tijdens het seizoen aan, dat is toch op z'n minst vreemd te noemen, heeft niets met Max te maken wat mij betreft tenminste.quote:
[..]
Huilmodus/Maar Max kreeg vorig jaar straf!!
Het is toch niet tegen leclerc maar tegen de stewards, die maken de beslissingen.quote:
Wat hebben jullie precies tegen Leclerc? Niet alleen liefde maakt blind blijkt maar weer.
Dat leclerc zich een beetje naar gedraagt de laatste tijd staat daar los van
op dat moment zat hij er gewoon voor dus zijn snelheid moet dan ook niet uitmaken, maar goed zo blijven we aan de gang.quote:
[..]
Nee, wanr vettel hinderde hamilton direct de eerste plaats te kunnen nemen. Dit is anders imo.
ik heb verder geen moeite met "laat ze racen" maar ik wil ook begrijpen wat kan en wat niet kan en blijkbaar begrijpen de coureurs dat zelf ook niet.
Beetje jammer dit, volgens mij is Max niet eens genoemd. Word er eens normaal gediscussieerd in dit topic, kom je hier mee.quote:
[..]
Huilmodus/Maar Max kreeg vorig jaar straf!!
Nouja, het verschil is wel dat Hamilton bij Vettel uit moest wijken. Bij Leclerc niet.quote:
[..]
op dat moment zat hij er gewoon voor dus zijn snelheid moet dan ook niet uitmaken, maar goed zo blijven we aan de gang.
ik heb verder geen moeite met "laat ze racen" maar ik wil ook begrijpen wat kan en wat niet kan en blijkbaar begrijpen de coureurs dat zelf ook niet.
Hij blokkeerde Hamilton die anders voor kon komen door de baan over te steken. Dat hij er niks aan kon doen is zoals het is maar vet maakte de fout en niet ham.quote:
[..]
op dat moment zat hij er gewoon voor dus zijn snelheid moet dan ook niet uitmaken, maar goed zo blijven we aan de gang.
Klopt, ik ook niet. Het is maar er net wie er welke race voorgetrokken moet worden.quote:ik heb verder geen moeite met "laat ze racen" maar ik wil ook begrijpen wat kan en wat niet kan en blijkbaar begrijpen de coureurs dat zelf ook niet.
Uiteindelijk zijn de poppetjes in de autootjes tamelijk bijzaak in de F1.
OK even terug gekeken was inderdaad iets anders dan ik me herinner, ik dacht Vettel al iets verder was op het moment dat Hamilton aankwamquote:
[..]
Nouja, het verschil is wel dat Hamilton bij Vettel uit moest wijken. Bij Leclerc niet.
De juiste vertaling zou zijn "ze rekken de regels op"quote:
[..]
helemaal niets, wat ik vervelend vind is dat er als het zo uitkomt ze de regels ombuigen, ik weet niet of dat de juiste vertaling is van; "they bend the rules"
ja dat is beterquote:
[..]
De juiste vertaling zou zijn "ze rekken de regels op"
Dit is zeker waar idd. Laatste 6 races zijn een genot, veel actie, veel gevechten, heerlijk.quote:Op dinsdag 10 september 2019 13:30 schreef BroesWillems het volgende:
Wie had dit trouwens verwacht na de eerste 5/6 racen? Sinds Oostenrijk is het seizoen in eens best vermakelijk.
Iedereen vraagt (ook de coureurs zelf) om de coureurs meer te laten racen en niet direct straffen op te leggen.
FIA zegt halverwege het seizoen: OK, gaan we doen. vanaf nu laten we het meer gaan.
Dit brengen ze ook naar buiten en geven dat aan bij de drivers meeting.
FIA houdt zich (voor een keer) aan wat ze zeggen.
Toevallig komt het nu Ferrari een keer goed uit (niet zoals bij de Verstappen regel)
Reactie van alles en iedereen, ze zijn niet consequent! Ze passen de regels ineens anders toe.
Ja duh! Dat wilden we toch ook.
als de coureurs en teams er zelf over twijfelen zal het toch niet zo heel duidelijk zijn als jij steltquote:
Wat wel grappig is:
Iedereen vraagt (ook de coureurs zelf) om de coureurs meer te laten racen en niet direct straffen op te leggen.
FIA zegt halverwege het seizoen: OK, gaan we doen. vanaf nu laten we het meer gaan.
Dit brengen ze ook naar buiten en geven dat aan bij de drivers meeting.
FIA houdt zich (voor een keer) aan wat ze zeggen.
Toevallig komt het nu Ferrari een keer goed uit (niet zoals bij de Verstappen regel)
Reactie van alles en iedereen, ze zijn niet consequent! Ze passen de regels ineens anders toe.
Ja duh! Dat wilden we toch ook.
Tijdens de race werd dit wel gezegd. En inderdaad de toon vandaag is serieus.quote:Op dinsdag 10 september 2019 13:27 schreef BroesWillems het volgende:
[..]
Beetje jammer dit, volgens mij is Max niet eens genoemd. Word er eens normaal gediscussieerd in dit topic, kom je hier mee.
Zelf ben ik blij dat de regels niet zo statisch zijn. We willen racen zien en de stewards hebben daar naar geluisterd. Dan maar halverwege het seizoen dan nog een half seizoen met kromme tenen zitten vanwege sommige beslissingen.
Een ander punt wat ik storend vind bij de huidige straffen is dat wel/niet contact zo zwaar wordt meegewogen. Persoonlijk vond ik het terugkeren van Stroll gevaarlijker dan hoe Vettel het deed. Vettel had de pech dat een drol van een Stroll was op dat moment.
De races zijn vermakelijk. Uitslag seizoen 2019 is al bekend. Hamilton heeft titel 6 al in de pocket.quote:
Wie had dit trouwens verwacht na de eerste 5/6 racen? Sinds Oostenrijk is het seizoen in eens best vermakelijk.
quote:
[..]
Tijdens de race werd dit wel gezegd. En inderdaad de toon vandaag is serieus.
Zelf ben ik blij dat de regels niet zo statisch zijn. We willen racen zien en de stewards hebben daar naar geluisterd. Dan maar halverwege het seizoen dan nog een half seizoen met kromme tenen zitten vanwege sommige beslissingen.
Een ander punt wat ik storend vind bij de huidige straffen is dat wel/niet contact zo zwaar wordt meegewogen. Persoonlijk vond ik het terugkeren van Stroll gevaarlijker dan hoe Vettel het deed. Vettel had de pech dat een drol van een Stroll was op dat moment.
.Straf van Stroll was eigenlijk vrij zwaar. Kan nog net een crash ontwijken en dan komt Gasly behoorlijk hard aangevlogen onder geel.
Alle races, muv Monaco, vallen onder FOM producties. Wilt natuurlijk niet zeggen dat ze altijd dezelfde regisseur hebben.quote:
[..]
In Italie is het niet in handen van F1 toch? Ik weet niet (meer) hoe dat zit qua regie per race
Tijdens de race probeer ik het topic te vermijden, hoewel ik het wel met veel ergernis teruglees.quote:
[..]
Tijdens de race werd dit wel gezegd. En inderdaad de toon vandaag is serieus.
Maar dan ben ik iig niet meer in de verleiding om er op te reageren.
Mee eens, maar heb eigenlijk weinig vertrouwen in dat ze consequent blijven.quote:Zelf ben ik blij dat de regels niet zo statisch zijn. We willen racen zien en de stewards hebben daar naar geluisterd. Dan maar halverwege het seizoen dan nog een half seizoen met kromme tenen zitten vanwege sommige beslissingen.
Stroll kwam natuurlijk in de situatie door Vettel. Daarnaast stond Vettel naast de baan en trok de baan op. Stroll stond dwars op de baan en wilde zo gauw mogelijk aan de kant.quote:Een ander punt wat ik storend vind bij de huidige straffen is dat wel/niet contact zo zwaar wordt meegewogen. Persoonlijk vond ik het terugkeren van Stroll gevaarlijker dan hoe Vettel het deed. Vettel had de pech dat een drol van een Stroll was op dat moment.
aan de andere kant, Stroll is het met je eens : https://www.gptoday.net/n(...)-monza-veel-te-zwaar
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 10-09-2019 14:03:55 ]
Maar van Vettel zwaarder. Ergens ben ik het daar niet mee eens.quote:
[..]
Straf van Stroll was eigenlijk vrij zwaar. Kan nog net een crash ontwijken en dan komt Gasly behoorlijk hard aangevlogen onder geel.
Nadat tijdens de GP van Frankrijk zelfs de stewards in slaap vielen hebben ze geloof ik ergens een beetje actie er in terug proberen te krijgen.quote:
Wie had dit trouwens verwacht na de eerste 5/6 racen? Sinds Oostenrijk is het seizoen in eens best vermakelijk.
Niet vergeten dat Micheal Masi onverwachts dat stokje van wijlen Charlie Whiting in zijn schoot geworpen kreeg in Australië. Dus een nieuwe regel-interpreteur, en die man moet ook in zijn rol groeien en doet het op zijn manier. Dat begint nu effect te hebben....quote:
Wat wel grappig is:
Iedereen vraagt (ook de coureurs zelf) om de coureurs meer te laten racen en niet direct straffen op te leggen.
FIA zegt halverwege het seizoen: OK, gaan we doen. vanaf nu laten we het meer gaan.
Dit brengen ze ook naar buiten en geven dat aan bij de drivers meeting.
FIA houdt zich (voor een keer) aan wat ze zeggen.
Toevallig komt het nu Ferrari een keer goed uit (niet zoals bij de Verstappen regel)
Reactie van alles en iedereen, ze zijn niet consequent! Ze passen de regels ineens anders toe.
Ja duh! Dat wilden we toch ook.
In de schoot geworpen klinkt als of het een cadeautje was.quote:
[..]
Niet vergeten dat Micheal Masi onverwachts dat stokje van wijlen Charlie Whiting in zijn schoot geworpen kreeg in Australië. Dus een nieuwe regel-interpreteur, en die man moet ook in zijn rol groeien en doet het op zijn manier. En dat begint nu effect te hebben.
Maar het is wel een hele kluif als je dit ineens moet doen idd. Neemt niet weg dat ik vooral in de Quali weer terughoudend werd gedaan, terwijl er toch echt van te voren duidelijk werd gewaarschuwd. Zowel voor tracklimits als voor het treuzelen in de laatste minuten werd er nadrukkelijk gewaarschuwd, imo moet je dan ook handelen als er toch misbruik van wordt gemaakt.
Masi geeft alleen maar door als hij iets ziet, maar neemt hierover geen beslissing.quote:
[..]
Niet vergeten dat Micheal Masi onverwachts dat stokje van wijlen Charlie Whiting in zijn schoot geworpen kreeg in Australië. Dus een nieuwe regel-interpreteur, en die man moet ook in zijn rol groeien en doet het op zijn manier. Dat begint nu effect te hebben....
De stewards beslissen of er gestraft wordt en hoe zwaar die straf is.
Na Canada zijn ze juist consequent geweest met het niet streng toepassen van de regels. Daar kan je over gaan zeiken, maar ik ben hier hartstikke blij mee. Zowel Verstappen, Sainz als Leclerc hebben hiervan geprofiteerd.quote:
[..]
helemaal niets, wat ik vervelend vind is dat er als het zo uitkomt ze de regels ombuigen, ik weet niet of dat de juiste vertaling is van; "they bend the rules"
die is ook gestraft voor "causing a collision" en Stroll nietquote:
[..]
Maar van Vettel zwaarder. Ergens ben ik het daar niet mee eens.
https://www.motorsportweek.com/news/id/24380quote:"Basically with the difference between the two, with Sebastian's one it was one for re-joining unsafely and then the second part of that was for causing a collision," said Masi.
"Whereas as with Lance and Pierre, that was just an unsafe re-join of the track and therefore the difference between the two penalties handed out."
Ik heb nu alleen Toto en Lewis er over gehoord.quote:
[..]
als de coureurs en teams er zelf over twijfelen zal het toch niet zo heel duidelijk zijn als jij stelt
die hadden er dan ook het nadeel vanquote:
[..]
Ik heb nu alleen Toto en Lewis er over gehoord.
Het is toch ook logisch, Vettel stond buiten de baan op het gras en stroll stond dwars op de racelijn, dus die wil zsm weg, dat ie niet ge t-boned wordt, zoals die overleden coureur zaterdag op Spa.quote:
[..]
die is ook gestraft voor "causing a collision" en Stroll niet
[..]
https://www.motorsportweek.com/news/id/24380
Die laatste zin is juist mijn mening; ben nooit onder de indruk geweest van Rosberg.quote:
Laat je niet zo kennen joh. Met de eerste drie zinnen heb je een punt maar met die laatste zin trek je je mening weer compleet onderuit.
Maar verder staat hij niet onder druk door Leclerc, of zo.
Ja, dat vind ik ook zo vaag. De uitkomst van een actie bepaald de straf???quote:
[..]
die is ook gestraft voor "causing a collision" en Stroll niet
[..]
https://www.motorsportweek.com/news/id/24380
Je ramt P1 van de baan, maar hij kan nog verder rijden (op een lagere plaatsering) = OK
Je ramt P1 en hij kan niet meer verder: straf!!!
Dat is toch bullshit?
Vettel
[ Bericht 33% gewijzigd door #ANONIEM op 10-09-2019 16:09:22 ]
het zijn gewoon 2 vergrijpen van Vettel die dus apart bestraft worden, Stroll had er maar 1, tenminste zo zien zij hetquote:
[..]
Ja, dat vind ik ook zo vaag. De uitkomst van een actie bepaald de straf???
Je ramt P1 van de baan, maar hij kan nog verder rijden (op een lagere plaatsering) = OK
Je ramt P1 en hij kan niet meer verder: straf!!!
Dat is toch bullshit?
Ah zo. Dat is iets duidelijker idd. Maar gasly is weer aandeel in dit verhaal, had hij stroll geraakt was het hetzelfde. Hoewel gasly geel had... etc.quote:
[..]
het zijn gewoon 2 vergrijpen van Vettel die dus apart bestraft worden, Stroll had er maar 1, tenminste zo zien zij het
Toch kan ik me de verbazing over het toepassen van de regels afgelopen weekend wel voorstellen. Het riekte teveel naar thuisvoordeel. Het voorbeeld hiervan vind ik de ongeldige ronde van Vettel in Q3. Ik denk dat iedereen behalve de stewards gezien heeft, dat hij volledig buiten de track limits reed. Een ronde van Albon werd niet veel eerder om diezelfde reden ongeldig verklaard.quote:
[..]
Na Canada zijn ze juist consequent geweest met het niet streng toepassen van de regels. Daar kan je over gaan zeiken, maar ik ben hier hartstikke blij mee. Zowel Verstappen, Sainz als Leclerc hebben hiervan geprofiteerd.
Vervolgens wordt het een optelsom tijdens de race:
• Pushing someone off track
• Moving under breaking
• Leaving the track and gaining an advantage
Ik denk, dat in iedere andere race elke coureur hier uiteindelijk een straf voor gekregen had.
Hij is niet meer de coureur die hij was. Maar de druk bij Ferrari was al immens toen hij daar binnenkwam en nu Arrivabene weg is en Leclerc erbij is gekomen die zich ook nog eens zo vies en onrespectvol gedraagt, nog immenser.
Naar RBR terug zou ik niet doen, want die hebben nog minder geduld met dit soort fouten denk ik.
Het kan wel zijn dat hij het daar juist beter zou doen omdat RBR gestructureerder is en werkt en hij die mensen daar kent en het belangrijkste, zij hem ook vertrouwen.
Vind het een beetje onderdeel van "een goede coureur zijn". Ik denk dat HAM, VER of LEC wel meer uit de Ferrari zouden halen. Dat doet LEC nu sowieso al. De RBR15 is ook geen topwagen, maar Max wist er telkens wel het meest (zo niet het maximale) uit te halen itt Gasly.quote:
Tis ook wel duidelijk dat auto Vettel niet ligt.
Je bevalt me trouwens steeds beter. Je bent een eckte HAM fan, maar de laatste tijd (als ik me niet vergis) laat je toch wel zien enig medelijden met Vettel te hebben.
Wat je zegt klopt niet.quote:
[..]
Ja, dat vind ik ook zo vaag. De uitkomst van een actie bepaald de straf???
Je ramt P1 van de baan, maar hij kan nog verder rijden (op een lagere plaatsering) = OK
Je ramt P1 en hij kan niet meer verder: straf!!!
Dat is toch bullshit?
Causing a collision wordt altijd bestraft (als er een duidelijke schuldige is). Ook als die ander verder kan.
Dat was ook het verschil tussen de F1 en F2 met een soortgelijke situatie. Latifi en Zhou raken elkaar, Leclerc en Hamilton niet. Zhou krijgt 5s, Leclerc een waarschuwingsvlag.
hoezo respectloos, was gewoon een vreemde situatie in die Q3, ik denk niet dat het volledig aan Leclerc lag.quote:
Jammer dat Seb er zo'n puinhoop van maakt. Zijn fout op deze baan vond toch op bijna dezelfde plek plaats als vorig jaar?
Hij is niet meer de coureur die hij was. Maar de druk bij Ferrari was al immens toen hij daar binnenkwam en nu Arrivabene weg is en Leclerc erbij is gekomen die zich ook nog eens zo vies en onrespectvol gedraagt, nog immenser.
Naar RBR terug zou ik niet doen, want die hebben nog minder geduld met dit soort fouten denk ik.
Het kan wel zijn dat hij het daar juist beter zou doen omdat RBR gestructureerder is en werkt en hij die mensen daar kent en het belangrijkste, zij hem ook vertrouwen.
Ze hoeven natuurlijk ook geen beste vriendjes te zijn, bij Leclerc zie je een stijgende lijn en bij Vettel een dalende.
Als vooraf is afgesproken dat de ene de andere towt vind ik het schenden van zo'n afspraak tamelijk respectloos ja.quote:
[..]
hoezo respectloos, was gewoon een vreemde situatie in die Q3, ik denk niet dat het volledig aan Leclerc lag.
Ze hoeven natuurlijk ook geen beste vriendjes te zijn, bij Leclerc zie je een stijgende lijn en bij Vettel een dalende.
ja maar dan moet je ook wel de omstandigheden in acht nemenquote:
[..]
Als vooraf is afgesproken dat de ene de andere towt vind ik het schenden van zo'n afspraak tamelijk respectloos ja.
Dat hebben de stewards ook gezien. Alleen nemen zij de ronding van de band mee en de hoek van het beeld waardoor zij (en ik) dus niet met zekerheid kunnen zeggen dat de gehele band over de lijn was. Het gaat niet alleen om het deel dat de grond raakt. Dat was bij Albon wat duidelijker omdat het verschil met de lijn groter was.quote:
[..]
Toch kan ik me de verbazing over het toepassen van de regels afgelopen weekend wel voorstellen. Het riekte teveel naar thuisvoordeel. Het voorbeeld hiervan vind ik de ongeldige ronde van Vettel in Q3. Ik denk dat iedereen behalve de stewards gezien heeft, dat hij volledig buiten de track limits reed. Een ronde van Albon werd niet veel eerder om diezelfde reden ongeldig verklaard.
Vervolgens wordt het een optelsom tijdens de race:
• Pushing someone off track
• Moving under breaking
• Leaving the track and gaining an advantage
Ik denk, dat in iedere andere race elke coureur hier uiteindelijk een straf voor gekregen had.
Dat vind ik dus raar, het is geen voetbal, waarbij de bal vaak door de lucht gaat. Dan is het logisch dat de bal geheel over de lijn moet. Anders gelden er andere regels als de bal rolt of in de lucht hangt.quote:
[..]
Dat hebben de stewards ook gezien. Alleen nemen zij de ronding van de band mee en de hoek van het beeld waardoor zij (en ik) dus niet met zekerheid kunnen zeggen dat de gehele band over de lijn was. Het gaat niet alleen om het deel dat de grond raakt. Dat was bij Albon wat duidelijker omdat het verschil met de lijn groter was.
Bij F1 is dat anders, dat is doorgaans geen sport waarbij je door de lucht hoort te vliegen.
Je kon nu heel duidelijk zien dat alle gedeelten die grond raken over de lijn waren. Als je dat nu aanhoud als richtlijn, kan er nooit tegenspraak zijn.Ik meen me ook te herinneren, dat er in de regels iets staat als "contact with the track". Daar is hier duidelijk geen sprake meer van.quote:
[..]
Dat vind ik dus raar, het is geen voetbal, waarbij de bal vaak door de lucht gaat. Dan is het logisch dat de bal geheel over de lijn moet. Anders gelden er andere regels als de bal rolt of in de lucht hangt.
Bij F1 is dat anders, dat is doorgaans geen sport waarbij je door de lucht hoort te vliegen.
Wat had Gasly dan anders moeten doen? Hij reed al langzamer en stuurde om Stroll heen. Eén seconde voordat hij om Stroll heen gaat geeft Stroll opeens gas. Wat kon Gasly beter doen? Stroll mag Gasly dankbaar zijn dat hij alert was, anders was dat ook een causing a collision geweest.quote:
[..]
Ah zo. Dat is iets duidelijker idd. Maar gasly is weer aandeel in dit verhaal, had hij stroll geraakt was het hetzelfde. Hoewel gasly geel had... etc.
Dit slaat nergens op.quote:
Wat hebben jullie precies tegen Leclerc? Niet alleen liefde maakt blind blijkt maar weer.
Leclerc was al gewaarschuwd en snijdt lekker bocht 1 af, geen straf. Albon snijdt bocht af zonder waarschuwing, 5 seconden straf.
Ik snap dat de FIA Ferrari een overwinning gunt en het is op Monza, maar we mogen er toch wel iets van zeggen. Mercedes wordt toch wel weer WDC en WCC dus die klagen niet.
Moet wel een beetje gemaakt spannend blijven he
en toch is hij die de rijders briefingen geeft en de coureurs geïnformeerd heeft dat er gele kaarten/waarschuwingen (als in de zwarte/witte vlaggen) krijgen als ze eenmalig iets mispeuteren.quote:
[..]
Masi geeft alleen maar door als hij iets ziet, maar neemt hierover geen beslissing.
De stewards beslissen of er gestraft wordt en hoe zwaar die straf is.
Leclerc deed 3 verschillende dingen die ieder op zichzelf 1x worden gedoogd. Een 2e keer was een penalty geweest.quote:
[..]
op dat moment zat hij er gewoon voor dus zijn snelheid moet dan ook niet uitmaken, maar goed zo blijven we aan de gang.
ik heb verder geen moeite met "laat ze racen" maar ik wil ook begrijpen wat kan en wat niet kan en blijkbaar begrijpen de coureurs dat zelf ook niet.
De hoogte van de straf kan alsnog variëren, en is het dus niet dezelfde straf. Een waarschuwing is dus geen straf, zoals zondag bleek.quote:
[..]
Wat je zegt klopt niet.
Causing a collision wordt altijd bestraft (als er een duidelijke schuldige is). Ook als die ander verder kan.
Dat was ook het verschil tussen de F1 en F2 met een soortgelijke situatie. Latifi en Zhou raken elkaar, Leclerc en Hamilton niet. Zhou krijgt 5s, Leclerc een waarschuwingsvlag.
Gasly heeft idd geen schuld in mijn optiek? Maar als ze elkaar raakten was het dus idem als vet en stroll. Ligt dat dan aan stroll of aan gasly die uitwijkt?quote:
[..]
Wat had Gasly dan anders moeten doen? Hij reed al langzamer en stuurde om Stroll heen. Eén seconde voordat hij om Stroll heen gaat geeft Stroll opeens gas. Wat kon Gasly beter doen? Stroll mag Gasly dankbaar zijn dat hij alert was, anders was dat ook een causing a collision geweest.
Ze reden nagenoeg voorop en hadden kans in te halen, dus dat lec de vlag wel haalde en het niet kwam hem niet verkeerd uit. Het is live op de radio doorgegeven aan alle rijders.quote:
[..]
ja maar dan moet je ook wel de omstandigheden in acht nemen
Iedereen heeft nu geleerd dat als Hamilton en Leclerc wel contact hadden gemaakt, Leclerc wel bestraft was voor het naar buiten drukken van Hamilton in bocht 4quote:
[..]
Gasly heeft idd geen schuld in mijn optiek? Maar als ze elkaar raakten was het dus idem als vet en stroll. Ligt dat dan aan stroll of aan gasly die uitwijkt?
Dus Hamilton kan de straf van leclerc beïnvloeden.quote:
[..]
Iedereen heeft nu geleerd dat als Hamilton en Leclerc wel contact hadden gemaakt, Leclerc wel bestraft was voor het naar buiten drukken van Hamilton in bocht 4
Leclerc doet een foute actie en zonder contact geen straf. Laat ham hem staan wel straf.
Het gevolg van een actie moet niet bestraft worden, maar de actie.
Dat is dezelfde debiele redenering van die stewards als bij dat "Leaving the track" van Leclerc. Had ie tweede gelegen en met die actie de eerste plek gepakt was ie bestraft. Nu ligt ie voorop en wint ie niks. Dus geen straf. Dat hij daarmee voorkomt een plek te verliezen laten ze voor het gemak maar even buiten beschouwingquote:
[..]
Dus Hamilton kan de straf van leclerc beïnvloeden.
Leclerc doet een foute actie en zonder contact geen straf. Laat ham hem staan wel straf.
Het gevolg van een actie moet niet bestraft worden, maar de actie.
Anyway, gevecht tussen Hamilton en Leclerc was leuk. Leclerc had natuurlijk wel een douw moeten krijgen voor het afsnijden van de chicane.
Niks tegen Leclerc, maar slechte (inconsequente) beslissingen van de stewards. En dat is vreemd, want dat gebeurt anders nooit.quote:
Wat hebben jullie precies tegen Leclerc?