Het grote treinentopic #1130 - Naar Duitsland | Planes, Trains & Automobiles (PTA)

donderdag 13 juni 2019 @ 18:54:35 #1

b2py

Beton!

ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.

Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Reisgidsmeister. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is.

Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.

James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant.

Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk.

greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.

bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.

Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.

Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco bereden. Luxemburg op wensenlijstje.

Flodder450, Is een keer komen aanlopen en laat tegenwoordig zo nu en dan weten dat ie nog leeft.

b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC.

Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)

Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.

dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.

Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt

JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( )

Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.

DeaDLocK2K, *Kutjoch* Koplopers fanboy

derLudolf, vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben

Goverman: houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is.

MTL, Sloopt wel eens echte treintjes

FredvZ Eeuwig chagrijnige forens

Maegrim Grote Pimpelwasser

Salatrel Voor al uw LUD-insinuaties van zijn vriendin op zaal

• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.

• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.

• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.

SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!

'Plan V 904, Gildehaus' door Dennis te D

donderdag 13 juni 2019 @ 18:57:59 #2

b2py

Beton!

Leuk artikel over de bouw van de verlenging van RER E die recent is begonnen en de impact op het netwerk: https://www.railjournal.com/in_depth/unblocking-paris

donderdag 13 juni 2019 @ 19:05:11 #3

DeaDLocK2K

Bier.

quote:
Op donderdag 13 juni 2019 18:57 schreef b2py het volgende:
Leuk artikel over de bouw van de verlenging van RER E die recent is begonnen en de impact op het netwerk: https://www.railjournal.com/in_depth/unblocking-paris

Betaalmuur, kan je een paar screenshots op imgur flikkeren?

Bier.

donderdag 13 juni 2019 @ 19:10:41 #4

b2py

Beton!

Vreemd heb ik nog nooit gehad daar

quote:
Unblocking Paris
Jun 12, 2019
Written by
Kevin Smith
With the start of tunnel boring on the eastern extension of RER Line E in Paris, momentum is building for the project which promises to ease congestion on the city’s saturated commuter network. Kevin Smith explores the intricacies of the undertaking and outlines the challenges facing contractors.

THE ground beneath the streets of Paris, like many modern metropolises, is a Swiss cheese of tunnels and underground infrastructure. Work on the latest addition, a 6km underground extension of RER Line E from St Lazare west to La Défense began on February 19 when TBM Virginie entered the ground.

The €3.7bn project is in effect the final stage of Line E, the first phase of which opened in 1999. The line improved connectivity from the east to the centre of Paris and this latest extension is aiming to improve connectivity from the west.

As well as the underground section, the scheme involves upgrading 2km of existing underground infrastructure between La Défense and Nanterre-la-Jolie and upgrading the 47km line to Poissy and Mantes-la-Jolie to accommodate Line E trains on the same tracks used by Transilien Line J services to Vernon.

Ile-de-France Mobility and French National Railways (SNCF) are also spending €2bn on new RER New Generation double-deck EMUs (pictured) built by Alstom and Bombardier that will be used on Line E as well as RER Line D from 2021. The first test train will be delivered by the end of this year. The plan is to complete the extension to Nanterre and the complete project, including high capacity signalling in the central section, by 2024.

The impact of the project for Paris commuters is expected to be significant.

The majority travel from the east and the west suburbs of the city during the morning and evening peaks. This places significant pressure on RER Line A, which currently serves 1.2 million passengers per day. With passengers packed into these trains, and the first sections of the Grand Paris Express orbital metro network not due to open until 2030, the extension of Line E is considered a more immediate solution to ease congestion. The trains will operate at speeds of up to 120km/h on the core section, saving commuters travelling from the western suburbs to La Défense around 17 minutes on their current journey.

Mr Xavier Gruz, director of the Eole-Nexteo project at SNCF, says it is estimated that more than 50% of Line A passengers travelling through the central section will switch to Line E once it comes on line. “For instance, people who commute from La Défense to Gare du Nord will no longer go through Châtelet and will use Line E,” Gruz says. “We also see that 10-12% decrease in traffic on lines B and D, which go through Gare du Nord. The objective is to take off some of the load that is supported by the RER lines inside Paris.”

Line E itself is forecast to carry 700,000 passengers per day, up from around 340,000 at present. Operation on the line’s 20km core underground section will be enhanced by the introduction of CBTC, which will enable 22 trains per hour, per direction to use the complete Rosa Parks – Nanterre-la-Folie section during the peak, with 16 of these trains operating on the line east of Rosa Parks, which comprises branches to Tournan and Chelles-Gourney, and six on the western section from Mantes-la-Jolie. There is the possibility to increase capacity to 28 trains with headways of 108 seconds once the Paris – Normandy upgrade is completed around 2030. Currently trains are operating at 180-second intervals.

SNCF Engineering is designing the Nexteo CBTC solution with support from Paris Transport Authority (RATP), which has deployed CBTC on Paris metro lines 1, 3, 5, 9 and 14, and industry partner Siemens, which was awarded a €186m contract in 2016. Trains will operate at GoA2 in the central section, which encompasses the new line as well as the existing underground line from Haussmann-St Lazare to Rosa Parks.

Siemens France is supplying its Vicos operational control system and Airlink radio communication for the project. While preparatory work to install the new signalling system alongside legacy equipment began earlier this year, installation of Nexteo equipment will begin in 2022. Gruz says the new tunnel will open initially with the use of a lineside signalling system, with the aim of commissioning Nexteo by the end of 2023 and fully opening the line the following year. “It gives us one year to test out the system and make sure that it can be scaled up,” he says.

The new project will add three new stations, including two new entirely-underground stations at CNIT-La Défense and Porte Maillot, and a new surface station at Nanterre La Folie, which will connect with the existing underground platforms. Modifications will also be made to existing stations with the line set to interchange with RER lines A and C, metro Line 1, light rail Line T2, and lines 15 and 18 of the Grand Paris Express network.

Inevitably building a new tunnel in the heart of Paris presents challenges. Gruz says the area around La Défense in particular is difficult because of the density of the buildings and because construction of the station itself is taking place directly below the iconic Centre for New Industries and Technologies (CNIT) building.

The 11-storey structure is supported by temporary jacks while work takes place in a vault which has been excavated with three contact points to the building. Gruz says great care has been taken to ensure that the work does not disturb everyday activities in the building, which is home to shops, a hotel and offices. “We also have to comply with the maximum permissible level of noise and vibration night and day because of the hotel,” Gruz says.

Contractors face similar challenges at Porte Maillot. Here work is complicated by the station’s proximity to the Paris Congress Hall as well as the presence of the neighbouring automated metro Line 1, which is used by 800,000 passengers per day as well as RER Line C, road tunnels and a car park. “We are trying to build the new station in between all of these pieces of infrastructure,” Gruz says.

The final major challenge relates to minimising the impact on everyday Parisians. With construction taking place in the heart of the city, Gruz says care is taken when delivering equipment. For example, the concrete segments used by the TBM, which was built by Herrenknecht, Germany, and at 1800 tonnes and with an 11m-diameter, is the biggest currently working in Europe, are delivered by rail up to the last mile where transport switches to road. In addition, barges on the River Seine are transporting spoil from the double-track single bore tunnel out of the city centre. However, with work taking place at 30m below the city’s streets, and with the area under construction only inhabited in the 19th century, Gruz says disruption from archaeological finds is not likely.

Work to upgrade the existing infrastructure is taking place alongside construction of the new tunnel. Specifically, this involves upgrading the existing line to Poissy and Mantes-la-Jolie, including realigning tracks and infrastructure on the section beyond Nanterre La Folie. Contractors will also construct a new 800m elevated section and deliver improvements to increase speed and capacity on existing passing loops, and enhance platform capacity at stations, including the total reconstruction of Mantes-la-Jolie.

A significant element of the work is to upgrade signalling. As well as CBTC through the core section, Gruz says the project is also upgrading signalling on the outlying network. While the ATS+ solution is partially derived from Nexteo’s specification, Gruz says a complete rollout of Nexteo is too expensive on the outlying sections.

The work will involve installing new computerised interlockings, with Alstom responsible for the western section to Mantes-la-Jolie under a €112m contract, and Siemens delivering the eastern portion to Chelles and Tournan under a €163m agreement.

“We are currently developing tools to ensure the connection with the ATS+ system for the operators using this system,” Gruz says. “The objective is to gain one path during the peak and also to make the system more robust and reliable. This is a line that does not work very well when there are a lot of delays.”

Gruz compares the Line E project with London’s Crossrail and the signalling upgrades in Copenhagen. “These are the two benchmarks that we have worked from,” he says.

Like Crossrail, the Line E project will offer enhanced cross-city connectivity and go a long way to providing desperately needed extra capacity. Although as the project ramps up in the next few years, SNCF will be keen to avoid the problems that have delayed the London project and deliver the scheme on time and budget. Long-suffering RER Line A commuters cannot wait much longer.

donderdag 13 juni 2019 @ 19:11:20 #5

DeaDLocK2K

Bier.

In een pornovenster werkt het wel!

Bier.

Heeft over alles een mening 2022 donderdag 13 juni 2019 @ 19:13:53 #6

Dr_Flash

CubeMeister

Conclusie: b2py kijkt altijd porno.

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

Redactie Sport donderdag 13 juni 2019 @ 19:17:49 #7

dennistd

FOK!sport *O*

Heeft iemand nog tips voor leuke spoorlijnen in Tsjechië?

PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven

Heeft over alles een mening 2022 donderdag 13 juni 2019 @ 19:19:05 #8

Dr_Flash

CubeMeister

Tabor - Bechyne schijnt mooi te zijn

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

donderdag 13 juni 2019 @ 19:52:59 #9

James1988

Schommelbotenlover

quote:
Op donderdag 13 juni 2019 19:05 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Betaalmuur, kan je een paar screenshots op imgur flikkeren?

Gebruik je toevallig een adblocker/privacyblocker? De site van IRJ is een beetje brak gebouwd, als het script van AddThis niet geladen kan worden werkt de hele site niet

donderdag 13 juni 2019 @ 19:54:47 #10

b2py

Beton!

quote:
Op donderdag 13 juni 2019 19:52 schreef James1988 het volgende:

[..]

Gebruik je toevallig een adblocker/privacyblocker? De site van IRJ is een beetje brak gebouwd, als het script van AddThis niet geladen kan worden werkt de hele site niet

Ik wel..

donderdag 13 juni 2019 @ 19:55:01 #11

DeaDLocK2K

Bier.

quote:
Op donderdag 13 juni 2019 19:52 schreef James1988 het volgende:

[..]

Gebruik je toevallig een adblocker/privacyblocker? De site van IRJ is een beetje brak gebouwd, als het script van AddThis niet geladen kan worden werkt de hele site niet

Ja, een privacyblocker, een adblocker én een pihole.

Bier.

donderdag 13 juni 2019 @ 21:40:41 #12

GlennQuagmire

giggity giggity

quote:
Op donderdag 13 juni 2019 19:17 schreef dennistd het volgende:
Heeft iemand nog tips voor leuke spoorlijnen in Tsjechië?

In het weekend rijden er rond Praag een aantal treinen met historisch matrieel. Info via http://www.kzc.cz/

Moderator vrijdag 14 juni 2019 @ 22:16:55 #13

derLudolf

allround beunhaas

Hier hadden we het afgelopen zaterdag nog over. DB spuit nogal wat glysofaat dus. Geen idee of 67ton de hoeveelheid werkzame stof (meestal 360g/L) of de hoeveelheid concentraat is.

https://www.topagrar.com/(...)ml?utm_content=start

Kranplätze müssen verdichtet sein

vrijdag 14 juni 2019 @ 22:29:30 #14

DeaDLocK2K

Bier.

quote:
Op vrijdag 14 juni 2019 22:16 schreef derLudolf het volgende:
Hier hadden we het afgelopen zaterdag nog over. DB spuit nogal wat glysofaat dus. Geen idee of 67ton de hoeveelheid werkzame stof (meestal 360g/L) of de hoeveelheid concentraat is.

https://www.topagrar.com/(...)ml?utm_content=start

Ja, nou en?

Bier.

Heeft over alles een mening 2022 vrijdag 14 juni 2019 @ 23:42:26 #15

Dr_Flash

CubeMeister

quote:
Op vrijdag 14 juni 2019 22:29 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Ja, nou en?

Ethisch best wel onverantwoord

Het is trouwens Glyfosaat. De kankerverwekkende stof uit Roundup.

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

Heeft over alles een mening 2022 vrijdag 14 juni 2019 @ 23:44:51 #16

Dr_Flash

CubeMeister

trouwens, 67 ton concentraat natuurlijk. Het stuk is nogal tendentieus geschreven. 67000 kg in een jaar over het hele DB-net.

Denk dat dat per tuintje wel mee zal vallen.

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

vrijdag 14 juni 2019 @ 23:47:26 #17

Zilverberk

Neem ook een abo!

quote:
Op vrijdag 14 juni 2019 23:42 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ethisch best wel onverantwoord

Het is trouwens Glyfosaat. De kankerverwekkende stof uit Roundup.

Glyfosaat is NIET kankerverwekkend. Check effe echte onderzoeken ipv internethoaxen.

vrijdag 14 juni 2019 @ 23:49:30 #18

DeaDLocK2K

Bier.

quote:
Op vrijdag 14 juni 2019 23:42 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ethisch best wel onverantwoord

Het is trouwens Glyfosaat. De kankerverwekkende stof uit Roundup.

Die stof veroorzaakt geen kanker.

Bier.

vrijdag 14 juni 2019 @ 23:49:44 #19

DeaDLocK2K

Bier.

quote:
Op vrijdag 14 juni 2019 23:47 schreef Zilverberk het volgende:

[..]

Glyfosaat is NIET kankerverwekkend. Check effe echte onderzoeken ipv internethoaxen.

Ja, dit dus.

Bier.

vrijdag 14 juni 2019 @ 23:50:58 #20

DeaDLocK2K

Bier.

En voordat iemand komt met "ja maar in de VS zijn ze furoordeelt", door een fucking lekenjury ja, in een civiele zaak.

Bier.

vrijdag 14 juni 2019 @ 23:51:34 #21

Zilverberk

Neem ook een abo!

quote:
Op vrijdag 14 juni 2019 23:49 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Die stof veroorzaakt geen kanker.

Moderator zaterdag 15 juni 2019 @ 00:07:19 #22

derLudolf

allround beunhaas

quote:
Op vrijdag 14 juni 2019 22:29 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Ja, nou en?

Niks en. We hadden het er gewoon over afgelopen week toen we begroeid spoor zagen.

Kranplätze müssen verdichtet sein

Moderator zaterdag 15 juni 2019 @ 00:11:56 #23

derLudolf

allround beunhaas

quote:
Op vrijdag 14 juni 2019 23:49 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Die stof veroorzaakt geen kanker.

Klopt.

Alles veroorzaakt kanker. Zelfs humus van biologisch dynamische kikkererwten

Indien met zorgt toegepast is glysofaat een prima middel.

Kranplätze müssen verdichtet sein

zaterdag 15 juni 2019 @ 00:13:16 #24

DeaDLocK2K

Bier.

quote:
Op zaterdag 15 juni 2019 00:11 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Klopt.

Alles veroorzaakt kanker. Zelfs humus van biologisch dynamische kikkererwten

Indien met zorgt toegepast is glysofaat een prima middel.

Met zorg? Je moet er geen bad in nemen maar als glyfosaat daadwerkelijk zo kankerverwekkend zou zijn had de hele wereld kanker en kankerprevalentie neemt al enkele jaren af.

Bier.

Moderator zaterdag 15 juni 2019 @ 00:21:13 #25

derLudolf

allround beunhaas

quote:
Op zaterdag 15 juni 2019 00:13 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Met zorg? Je moet er geen bad in nemen maar als glyfosaat daadwerkelijk zo kankerverwekkend zou zijn had de hele wereld kanker en kankerprevalentie neemt al enkele jaren af.

Ja net als alle middelen. Niet als het hard waait, of veel te veel of te weinig. En ik vind het niet echt tof als graan wordt doodgespoten vlak voor de oogst. Want op die manier krijgt je wel voedsel meer relatief veel residu.

Hoewel, om mezelf tegen te spreken met dat laatste: eens in de zeven jaar een glas wijn en je krijgt al meer gifstoffen binnen dan in die tijd gewoon je dagelijkse eten.

Als het echt rotzooi was en er dikke claims zouden volgen dan had Bayer Monsanto nooit en te nimmer overgenomen

Kranplätze müssen verdichtet sein

zaterdag 15 juni 2019 @ 00:27:13 #26

DeaDLocK2K

Bier.

quote:
Op zaterdag 15 juni 2019 00:21 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Ja net als alle middelen. Niet als het hard waait, of veel te veel of te weinig. En ik vind het niet echt tof als graan wordt doodgespoten vlak voor de oogst. Want op die manier krijgt je wel voedsel meer relatief veel residu.

Residu waarvan aangetoond is dat het niet kankerverwekkend is in de aangetroffen hoeveelheden.

quote:
Hoewel, om mezelf tegen te spreken met dat laatste: eens in de zeven jaar een glas wijn en je krijgt al meer gifstoffen binnen dan in die tijd gewoon je dagelijkse eten.

Euhhhh, nee.

quote:
Als het echt rotzooi was en er dikke claims zouden volgen dan had Bayer Monsanto nooit en te nimmer overgenomen

Ja en dit natuurlijk.

Bier.

Moderator zaterdag 15 juni 2019 @ 00:28:36 #27

derLudolf

allround beunhaas

quote:
Op zaterdag 15 juni 2019 00:27 schreef DeaDLocK2K het volgende:

Euhhhh, nee.

www.ask-force.org/web/Pes(...)-population-2018.pdf

Kranplätze müssen verdichtet sein

zaterdag 15 juni 2019 @ 00:29:25 #28

DeaDLocK2K

Bier.

quote:
Op zaterdag 15 juni 2019 00:28 schreef derLudolf het volgende:

[..]

www.ask-force.org/web/Pes(...)-population-2018.pdf

SSL certificaat kapot, daarna 404.

Bier.

Moderator zaterdag 15 juni 2019 @ 00:33:07 #29

derLudolf

allround beunhaas

quote:
Op zaterdag 15 juni 2019 00:29 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

SSL certificaat kapot, daarna 404.

https://www.google.com/ur(...)_hfZLMYO91LsO2tL5Mn6

Kranplätze müssen verdichtet sein

Moderator zaterdag 15 juni 2019 @ 00:34:14 #30

derLudolf

allround beunhaas

Maaruh, we gaan offtopic geloof ik

En ik ga maffen. Even kijken of het me lukt om vroeg op te staan en es lekker te gaan vissen

Kranplätze müssen verdichtet sein

zaterdag 15 juni 2019 @ 00:35:31 #31

DeaDLocK2K

Bier.

Euh jah, jij hebt blauwe letters.

Bier.

Moderator zaterdag 15 juni 2019 @ 00:39:51 #32

derLudolf

allround beunhaas

quote:
Op zaterdag 15 juni 2019 00:35 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Euh jah, jij hebt blauwe letters.

Ja, dat klopt. Ach laten we het trein sc noemen en we mogen het overal over hebben

Maar volgens mij zitten we wel aardig op een lijn qua mening, dus ik zei het niet omdat ik geen gelijk kon krijgen ofzo

Mijn excuus mocht dat zo overkomen.

Kranplätze müssen verdichtet sein

zaterdag 15 juni 2019 @ 20:23:17 #33

Duvel

Gevallen engel.

quote:
Op vrijdag 14 juni 2019 23:49 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Die stof veroorzaakt geen kanker.

Het veroorzaakt wel een grote sterfte onder bijen en andere insecten?

Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe

zaterdag 15 juni 2019 @ 20:36:33 #34

DeaDLocK2K

Bier.

quote:
Op zaterdag 15 juni 2019 20:23 schreef Duvel het volgende:

[..]

Het veroorzaakt wel een grote sterfte onder bijen en andere insecten?

Grote sterfte is nog steeds niet met zekerheid aangetoond maar dat weet ik niet helemaal zeker, laatste onderzoek wat ik las was dat vooral bestuivende grondbijen er last van hadden, maar opzich hoeft dat helemaal niet zo problematisch te zijn. De alternatieven trouwens, overige pesticiden, zijn vele malen schadelijker voor zowel ons als de omgeving.

Bier.

Heeft over alles een mening 2022 zaterdag 15 juni 2019 @ 21:43:26 #35

Dr_Flash

CubeMeister

uitstervende bijen betekent geen plantaardig voedsel meer. Dat hoeft op zich best problematisch te zijn.

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

zaterdag 15 juni 2019 @ 21:58:33 #36

DeaDLocK2K

Bier.

quote:
Op zaterdag 15 juni 2019 21:43 schreef Dr_Flash het volgende:
uitstervende bijen betekent geen plantaardig voedsel meer. Dat hoeft op zich best problematisch te zijn.

Het is alleen niet geheel duidelijk of het direct door glyfosaat komt of door een combinatie van factoren. En "gewone" pesticiden sterven ze nog vele malen harder van uit, dat is echt zoveel giftiger voor alles. Brrr. Eng spul.

Bier.

Heeft over alles een mening 2022 zaterdag 15 juni 2019 @ 22:11:35 #37

Dr_Flash

CubeMeister

Hoe het ook zij, het is duidelijk dat Glyfosaat ook teringspul is. Dat moet toch ook genoeg zijn om ermee te willen stoppen

(wat ze ook doen trouwens, dat willen)

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

zaterdag 15 juni 2019 @ 22:14:14 #38

DeaDLocK2K

Bier.

quote:
Op zaterdag 15 juni 2019 22:11 schreef Dr_Flash het volgende:
Hoe het ook zij, het is duidelijk dat Glyfosaat ook teringspul is. Dat moet toch ook genoeg zijn om ermee te willen stoppen (wat ze ook doen trouwens, dat willen)

Dat kan niet want er is geen alternatief.

Bier.

zaterdag 15 juni 2019 @ 22:14:30 #39

DeaDLocK2K

Bier.

Ja dat is er wel, 6 miljard mensen fusileren.

Bier.

zaterdag 15 juni 2019 @ 22:15:31 #40

Zilverberk

Neem ook een abo!

quote:
Op zaterdag 15 juni 2019 22:11 schreef Dr_Flash het volgende:
Hoe het ook zij, het is duidelijk dat Glyfosaat ook teringspul is. Dat moet toch ook genoeg zijn om ermee te willen stoppen (wat ze ook doen trouwens, dat willen)

Het is grofweg het minst giftige bestrijdingsmiddel dat bestaat, met geheel onterecht een slechte naam.

Er worden nu heel ingrijpende beslissingen gemaakt op basis van hoaxen en zwamverhalen.

Heeft over alles een mening 2022 zaterdag 15 juni 2019 @ 22:16:00 #41

Dr_Flash

CubeMeister

Ah daar is de nuance weer

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

zaterdag 15 juni 2019 @ 22:17:07 #42

DeaDLocK2K

Bier.

quote:
Op zaterdag 15 juni 2019 22:15 schreef Zilverberk het volgende:

[..]

Het is grofweg het minst giftige bestrijdingsmiddel dat bestaat, met geheel onterecht een slechte naam.

Er worden nu heel ingrijpende beslissingen gemaakt op basis van hoaxen en zwamverhalen.

Het insectenverhaal zit wel wat in though.

Bier.

zaterdag 15 juni 2019 @ 22:17:15 #43

Zilverberk

Neem ook een abo!

quote:
Op zaterdag 15 juni 2019 22:16 schreef Dr_Flash het volgende:
Ah daar is de nuance weer

Ga jij akkers schoffelen bij gebrek aan glyfosaat?

zaterdag 15 juni 2019 @ 22:17:39 #44

Zilverberk

Neem ook een abo!

quote:
Op zaterdag 15 juni 2019 22:17 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Het insectenverhaal zit wel wat in though.

Dat zijn de nicotinamiden. Niet glyfosaat.

zaterdag 15 juni 2019 @ 22:19:31 #45

DeaDLocK2K

Bier.

quote:
Op zaterdag 15 juni 2019 22:17 schreef Zilverberk het volgende:

[..]

Dat zijn de nicotinamiden. Niet glyfosaat.

Nee, was een recente publicatie over verstoorde hormoonhuishouding/inwendige flora bij insecten die verstoord werden door expliciet glyfosaat maar wel met de kanttekening more research is needed. Even kijken of ik het nog kan terugvinden.

Bier.

zaterdag 15 juni 2019 @ 22:21:29 #46

Zilverberk

Neem ook een abo!

quote:
Op zaterdag 15 juni 2019 22:19 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Nee, was een recente publicatie over verstoorde hormoonhuishouding/inwendige flora bij insecten die verstoord werden door expliciet glyfosaat maar wel met de kanttekening more research is needed. Even kijken of ik het nog kan terugvinden.

Oeh, die had ik nog niet gezien. Ik hoop dat je hem kan delen.

Tevens, we hadden het over bijen he? Andere insecten mogen kapotstuk.

Edit: deze? https://scholar.google.nl(...)=%23p%3DlQA1AbouIOAJ

SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

[ Bericht 25% gewijzigd door Zilverberk op 15-06-2019 22:26:45 ]

zaterdag 15 juni 2019 @ 22:25:21 #47

DeaDLocK2K

Bier.

quote:
Op zaterdag 15 juni 2019 22:21 schreef Zilverberk het volgende:

[..]

Oeh, die had ik nog niet gezien. Ik hoop dat je hem kan delen.

Tevens, we hadden het over bijen he? Andere insecten mogen kapotstuk.

Edit: deze? https://scholar.google.nl(...)=%23p%3DlQA1AbouIOAJ

https://www.pnas.org/content/115/41/10305.short deze geloof ik! Ik moet er wel bijzeggen dat dit ver van mijn vakgebied ligt, ik lees Evolutionary Analysis voor de leuk maar er zijn veel dingen die ik niet begrijp en ik mis veel kennis dus misschien dat ik het verkeerd heb geïnterpreteerd.

Bier.

zaterdag 15 juni 2019 @ 22:30:11 #48

Zilverberk

Neem ook een abo!

quote:
Op zaterdag 15 juni 2019 22:25 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

https://www.pnas.org/content/115/41/10305.short deze geloof ik! Ik moet er wel bijzeggen dat dit ver van mijn vakgebied ligt, ik lees Evolutionary Analysis voor de leuk maar er zijn veel dingen die ik niet begrijp en ik mis veel kennis dus misschien dat ik het verkeerd heb geïnterpreteerd.

We vonden hetzelfde artikel.
Ik lees daar niks over het huidige probleem met de bijen, dat ze in de winter met t hele volk tegelijk omkomen ipv overwinteren. Hooguit dat ze misschien wat zwakker worden, maar dat link ik niet aan plotselinge sterfte.

Overigens is het niet geheel mijn vakgebied, ik weet (veel) meer over toxiciteit bij mensen dan bij bijen.

zaterdag 15 juni 2019 @ 22:31:13 #49

Zilverberk

Neem ook een abo!

Hoeveel bijen zouden er per km voorop een ICE te pletter vliegen eigenlijk?

zaterdag 15 juni 2019 @ 22:32:27 #50

James1988

Schommelbotenlover

'Keolis Blauwnet FLIRT, Zwolle Stadshagen' door Alex van Herwijnen

Een Keolis "Blauwnet" FLIRT halteert op het gloednieuwe maar ongebruikte station van Zwolle Stadshagen. De afgelopen twee weken hebben Keolis en ProRail geprobeerd om een haltering bij Stadshagen in de huidige dienstregeling, die is ontworpen voor 100 km/u, in te passen.

De lijn tussen Zwolle en Kampen is een aantal jaar geleden gemoderniseerd. De topsnelheid werd verhoogd van 100 km/u naar 140 km/u en het traject werd tegelijkertijd geëlektrificeerd. Bij Stadshagen werd een nieuw station gebouwd, maar een paar dagen voor de geplande opening kwam ProRail erachter dat de funderingen onder de spoorweg geen 140 km/u aankan.
Dit is nodig om bediening van station Stadshagen in de dienstregeling te kunnen inpassen, en aansluitingen in alle windrichtingen op het centraal station van Zwolle te behouden.

zaterdag 15 juni 2019 @ 22:32:45 #51

DeaDLocK2K

Bier.

quote:
Op zaterdag 15 juni 2019 22:30 schreef Zilverberk het volgende:

[..]

We vonden hetzelfde artikel.
Ik lees daar niks over het huidige probleem met de bijen, dat ze in de winter met t hele volk tegelijk omkomen ipv overwinteren. Hooguit dat ze misschien wat zwakker worden, maar dat link ik niet aan plotselinge sterfte.

Overigens is het niet geheel mijn vakgebied, ik weet (veel) meer over toxiciteit bij mensen dan bij bijen.

Heb je het over honingbijen? Want met honingbijen is er helemaal niets aan de hand.

Bier.

zaterdag 15 juni 2019 @ 22:36:23 #52

Zilverberk

Neem ook een abo!

quote:
Op zaterdag 15 juni 2019 22:32 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Heb je het over honingbijen? Want met honingbijen is er helemaal niets aan de hand.

De WUR zegt wat anders: https://www.wur.nl/nl/Ond(...)of-wintersterfte.htm

En die onderzoeken geen onbeheerde bijen.

Tevens, van de UU: https://www.bijensterfte.nl
Gaat óók over honingbijen.

zaterdag 15 juni 2019 @ 22:45:05 #53

DeaDLocK2K

Bier.

quote:
Op zaterdag 15 juni 2019 22:36 schreef Zilverberk het volgende:

[..]

De WUR zegt wat anders: https://www.wur.nl/nl/Ond(...)of-wintersterfte.htm

En die onderzoeken geen onbeheerde bijen.

Tevens, van de UU: https://www.bijensterfte.nl
Gaat óók over honingbijen.

https://www.washingtonpos(...)are-doing-just-fine/

Het gaat superslecht met de grondbijen, en die zijn in sommige opzichten belangrijker dan honingbijen.

Bier.

Moderator zaterdag 15 juni 2019 @ 22:45:30 #54

derLudolf

allround beunhaas

quote:
Op zaterdag 15 juni 2019 20:36 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Grote sterfte is nog steeds niet met zekerheid aangetoond maar dat weet ik niet helemaal zeker, laatste onderzoek wat ik las was dat vooral bestuivende grondbijen er last van hadden, maar opzich hoeft dat helemaal niet zo problematisch te zijn. De alternatieven trouwens, overige pesticiden, zijn vele malen schadelijker voor zowel ons als de omgeving.

Of wat te denken van grasland wat niet wordt doodgespoten voor de grondbewerking. Je hebt enorm veel gras dat tussen je gewas groeit, je moet vaker met andere herbiciden spuiten in je gewas of mechanisch bestrijden (1x met een 42m brede spuit er door kost minder diesel dan 3x met een wiedeg of schoffel van 6m). Bovendien is je stikstofbalans volledig naar de kloten. Het verteren van ondergeploegd vers gras kost in eerste instantie stikstof. Het merendeel daarvan komt pas vrij als het gewas het niet meer nodig is en zal dan deels in het grondwater verdwijnen. Bij doodgespoten gras komt veel sneller stikstof vrij en is dus als het ware voeding voor het nieuwe gewas.

Het een sluit het ander niet uit, in de biologische landbouw vinden ook ontwikkelingen plaats een je kunt zeker van elkaar leren. Maar een middel halsoverkop te verbieden is gewoon stom.

Bovendien is geen enkel middel (zelfs geen medicijn) zoveel onderzocht als glysofaat. En ze kunnen nog steeds niet keihard bewijzen dat het kankerverwekkend is.

Wat ook speelt met bijenvolken is dat imkers met bepaalde volken/"lijnen" zijn doorgegaan die gunstige eigenschappen hadden. Veel honing bijvoorbeeld. Tegelijkertijd waren die veel gevoeliger voor de varomijt en zouden neonics een veel kleinere rol spelen. De hoeveelheid neonics die wordt gespoten valt op zich mee, boeren geven vaak voorkeur aan andere middelen.

Kranplätze müssen verdichtet sein

zaterdag 15 juni 2019 @ 22:59:00 #55

DeaDLocK2K

Bier.

quote:
Op zaterdag 15 juni 2019 22:45 schreef derLudolf het volgende:
Het een sluit het ander niet uit, in de biologische landbouw vinden ook ontwikkelingen plaats

Biologische landbouw zou per direct strafbaar moeten worden. Misdaad tegen de menselijkheid. We produceren nu dankzij de bioindustrie genoeg voedsel voor iedereen en worden ook steeds beter in het op de goede plaats krijgen (er lijden zoveel minder mensen honger dan 20 jaar geleden, echt absurd veel minder), terwijl we met de biologische landbouw een stuk of elf planeten nodig hebben als de aarde.

Ik denk dat we moeten inzetten op kunstmatige kweek en algenproducten eigenlijk. Dat lijkt vooralsnog de meeste pro's en minste cons te hebben. Als we dat uberhaupt halen voordat het klimaat onherstelbaar beschadigd is.

Bier.

Moderator zaterdag 15 juni 2019 @ 23:11:11 #56

derLudolf

allround beunhaas

quote:
Op zaterdag 15 juni 2019 22:59 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Biologische landbouw zou per direct strafbaar moeten worden. Misdaad tegen de menselijkheid. We produceren nu dankzij de bioindustrie genoeg voedsel voor iedereen en worden ook steeds beter in het op de goede plaats krijgen (er lijden zoveel minder mensen honger dan 20 jaar geleden, echt absurd veel minder), terwijl we met de biologische landbouw een stuk of elf planeten nodig hebben als de aarde.

Biologisch is een niche product. Geen alternatief. Je kunt met insecten ook bestrijding van bladluis doen bijvoorbeeld.

Ach ja, er moet maar weer eens een goede hongersnood komen. Dan weet men hoe goed we het hier hebben, hoor efficiënt de voedselproductie is en dat ze dat niet zomaar even zelf op hun volkstuintje kunnen.

Het is overigens een misvatting dat je in biologische teelt niet mag spuiten. Je mag niet spuiten met synthetische middelen. Met iets natuurlijks als kopersulfaat mag je spuiten. In de gangbare teelt is kopersulfaat overigens verboden omdat synthetische alternatieven minder schadelijk zijn.

Tja algen.... Hmm ik heb toch liever aardappels met bonen dan zo'n bordje snot

Kranplätze müssen verdichtet sein

Heeft over alles een mening 2022 zaterdag 15 juni 2019 @ 23:21:00 #57

Dr_Flash

CubeMeister

Mag het weer over treinen gaan eigenlijk? Of zeggen jullie van "neuh"?

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

Moderator zaterdag 15 juni 2019 @ 23:21:46 #58

derLudolf

allround beunhaas

Treinen mogen altijd

Kranplätze müssen verdichtet sein

zaterdag 15 juni 2019 @ 23:27:18 #59

Zilverberk

Neem ook een abo!

quote:
Op zaterdag 15 juni 2019 23:21 schreef Dr_Flash het volgende:
Mag het weer over treinen gaan eigenlijk? Of zeggen jullie van "neuh"?

Graag!

zondag 16 juni 2019 @ 09:37:50 #60

Duvel

Gevallen engel.

quote:
Op zaterdag 15 juni 2019 22:59 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Biologische landbouw zou per direct strafbaar moeten worden. Misdaad tegen de menselijkheid. We produceren nu dankzij de bioindustrie genoeg voedsel voor iedereen en worden ook steeds beter in het op de goede plaats krijgen (er lijden zoveel minder mensen honger dan 20 jaar geleden, echt absurd veel minder), terwijl we met de biologische landbouw een stuk of elf planeten nodig hebben als de aarde.

Er zijn gewoon te veel mensen. Agent Smith had gelijk. Bio-industrie is roofbouw plegen op andere organismen.

Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe

zondag 16 juni 2019 @ 09:47:34 #61

Zilverberk

Neem ook een abo!

Mijn kind heeft het idee dat in de dubbeldekkers de bovenlaag vrijwel altijd stiltecoupés zijn, klopt dat eigenlijk?

Redactie Frontpage / Sport zondag 16 juni 2019 @ 10:23:02 #62

Peterselieman

Maffe Fries

quote:
Op zondag 16 juni 2019 09:47 schreef Zilverberk het volgende:
Mijn kind heeft het idee dat in de dubbeldekkers de bovenlaag vrijwel altijd stiltecoupés zijn, klopt dat eigenlijk?

tegenwoordig wel ja

Altijd onderweg naar het avontuur

zondag 16 juni 2019 @ 10:51:57 #63

MTL

De stiltecoupés zitten inderdaad bij dubbeldekkers bovenin, maar slechts één rijtuig/bak heeft de stiltecoupés, de andere rijtuigen/bakken zijn normaal of werkcoupé.
Dus de stiltecoupé zit wel boven, maar boven is niet per definitie stiltecoupé.

zondag 16 juni 2019 @ 10:53:00 #64

DeaDLocK2K

Bier.

Volgens mij is het meer dan één bak. In DDZ4 is geloof ik alleen de mDDM geen houjebekplek.

Bier.

Heeft over alles een mening 2022 zondag 16 juni 2019 @ 11:08:43 #65

Dr_Flash

CubeMeister

Omdat het voor de meeste mensen TE duidelijk was heeft NS tegenwoordig behalve stiltecoupés en hiermagjewelpratencoupés ook rustcoupés en loungecoupés. Dat is niet hetzelfde maar een beetje wel. Ongeveer.

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

Moderator zondag 16 juni 2019 @ 11:12:15 #66

derLudolf

allround beunhaas

quote:
Op zondag 16 juni 2019 11:08 schreef Dr_Flash het volgende:
Omdat het voor de meeste mensen TE duidelijk was heeft NS tegenwoordig behalve stiltecoupés en hiermagjewelpratencoupés ook rustcoupés en loungecoupés. Dat is niet hetzelfde maar een beetje wel. Ongeveer.

Zijn er ook "ik ben blij dat ik een zitplaats heb moet ik nu ook nog opletten waar in de tweede klas ik ga zitten" coupés

Kranplätze müssen verdichtet sein

zondag 16 juni 2019 @ 11:37:24 #67

b2py

Beton!

Als je stilte wilt moet je gewoon niet met de trein gaan..

zondag 16 juni 2019 @ 11:40:38 #68

DeaDLocK2K

Bier.

quote:
Op zondag 16 juni 2019 11:37 schreef b2py het volgende:
Als je stilte wilt moet je gewoon niet met de trein gaan..

En als je niet dood wilt had je niet de straat op moeten gaan terwijl ik lam achter het stuur zit.

Bier.

zondag 16 juni 2019 @ 11:51:06 #69

Zilverberk

Neem ook een abo!

quote:
Op zondag 16 juni 2019 11:08 schreef Dr_Flash het volgende:
Omdat het voor de meeste mensen TE duidelijk was heeft NS tegenwoordig behalve stiltecoupés en hiermagjewelpratencoupés ook rustcoupés en loungecoupés. Dat is niet hetzelfde maar een beetje wel. Ongeveer.

Wat zijn rustcoupés en loungecoupés eigenlijk? Ik ga echt te weinig met de trein tegenwoordig.

Edit: "De vernieuwde intercity's zijn dus niet langer ingedeeld in twee, maar in drie zones: ontmoetingscoupés waar je gewoon mag praten, werk- en rustcoupés waar je zachtjes mag praten en stiltecoupés waar je je mond moet houden."

Bron: https://nos.nl/artikel/22(...)n-voor-ergernis.html

[ Bericht 25% gewijzigd door Zilverberk op 16-06-2019 12:08:52 ]

zondag 16 juni 2019 @ 11:52:25 #70

Zilverberk

Neem ook een abo!

quote:
Op zondag 16 juni 2019 11:37 schreef b2py het volgende:
Als je stilte wilt moet je gewoon niet met de trein gaan..

Als je dagelijks meer dan 100 km moet reizen (enkele reis) is een stille plek in de trein zeer welkom. Dan is je reistijd geen tijdverspilling.

zondag 16 juni 2019 @ 11:59:46 #71

DeaDLocK2K

Bier.

quote:
Op zondag 16 juni 2019 11:52 schreef Zilverberk het volgende:

[..]

Als je dagelijks meer dan 100 km moet reizen (enkele reis) is een stille plek in de trein zeer welkom. Dan is je reistijd geen tijdverspilling.

Ik reis dus binnen werktijd. Mag hij mooi met z'n pauperbak in de file staan.

Trouwens, op Zwolle-Hengelo is het OV sneller. No contest. Waar ik moet zijn dan.

Bier.

zondag 16 juni 2019 @ 12:03:37 #72

Zilverberk

Neem ook een abo!

quote:
Op zondag 16 juni 2019 11:59 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Ik reis dus binnen werktijd. Mag hij mooi met z'n pauperbak in de file staan.

Trouwens, op Zwolle-Hengelo is het OV sneller. No contest. Waar ik moet zijn dan.

Ik doe er op t moment al 20 minuten over om op het station te komen (niet per auto, want waar moet je dat blik laten). Dat is één van de redenen dat ik niet meer zo vaak in de trein zit.

zondag 16 juni 2019 @ 12:03:51 #73

MTL

quote:
Op zondag 16 juni 2019 10:53 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Volgens mij is het meer dan één bak. In DDZ4 is geloof ik alleen de mDDM geen houjebekplek.

Nope, stiltecoupé is echt maar één bak, bij DDZ is dat het stuurstandrijtuig. De andere rijtuigen zijn geen stiltecoupés.

Heeft over alles een mening 2022 zondag 16 juni 2019 @ 12:11:11 #74

Dr_Flash

CubeMeister

quote:
Op zondag 16 juni 2019 11:51 schreef Zilverberk het volgende:

[..]

Wat zijn rustcoupés en loungecoupés eigenlijk? Ik ga echt te weinig met de trein tegenwoordig.

min of meer hetzelfde als stiltecoupés en praatcoupés, alleen iets minder strikt te handhaven. Of zo. Totale onzin eigenlijk.

Ik haat stiltecoupés. Ik loop altijd door naar een niet-stiltecoupé. Niet omdat ik per se herrie wil, zeker niet. Om 6:30 is het in de andere coupé ook lekker rustig

. Maar omdat ik in de stiltecoupé altijd bang ben dat er iemand gaat praten of bellen (heb ik ook geen moeite mee) en dat er dan iemand wat van gaat zeggen (plaatsvervangende schaamte

)

Dus nee, geen stiltecoupé voor mij

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

zondag 16 juni 2019 @ 12:12:51 #75

Zilverberk

Neem ook een abo!

quote:
Op zondag 16 juni 2019 12:11 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

min of meer hetzelfde als stiltecoupés en praatcoupés, alleen iets minder strikt te handhaven. Of zo. Totale onzin eigenlijk.

Ik haat stiltecoupés. Ik loop altijd door naar een niet-stiltecoupé. Niet omdat ik per se herrie wil, zeker niet. Om 6:30 is het in de andere coupé ook lekker rustig . Maar omdat ik in de stiltecoupé altijd bang ben dat er iemand gaat praten of bellen (heb ik ook geen moeite mee) en dat er dan iemand wat van gaat zeggen (plaatsvervangende schaamte )

Dus nee, geen stiltecoupé voor mij

Ik ben meestal al blij als ik gewoon kan zitten en er geen wijdbeens zittende man naast mij neerploft. Stilte is een bonus.

Redactie Sport zondag 16 juni 2019 @ 12:13:11 #76

dennistd

FOK!sport *O*

Gister zat ik heerlijk rustig in de stiltecoupé (3 man of zo, 1e klas) tussen Amersfoort en Hengelo. Alleen één van de drie zat op haar tablet te typen met toetsenbordgeluid... Daar zeg ik dan toch echt even wat van, ze had het zelf niet door

PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven

zondag 16 juni 2019 @ 12:14:02 #77

Zilverberk

Neem ook een abo!

quote:
Op zondag 16 juni 2019 12:13 schreef dennistd het volgende:
Gister zat ik heerlijk rustig in de stiltecoupé (3 man of zo, 1e klas) tussen Amersfoort en Hengelo. Alleen één van de drie zat op haar tablet te typen met toetsenbordgeluid... Daar zeg ik dan toch echt even wat van, ze had het zelf niet door

Was ze bejaard?

Redactie Sport zondag 16 juni 2019 @ 12:36:46 #78

dennistd

FOK!sport *O*

quote:
Op zondag 16 juni 2019 12:14 schreef Zilverberk het volgende:

[..]

Was ze bejaard?

Nee, jaar of 40 schat ik

PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven

Redactie Sport zondag 16 juni 2019 @ 12:50:05 #79

dennistd

FOK!sport *O*

'RFS 101001 met Dinner Train, Hollandsche Rading' door Dennis te D

In maart is de Dinner Train begonnen aan zijn tour door het land. De trein, die voorheen ook wel bekend was als Panorama Rail Restaurant en Amsterdam Dinner Train, vertrok deze keer vanaf het voorheen vaste vertrekstation Amsterdam Centraal. Via Hilversum reed de trein naar Utrecht, om na kopmaken in Maarn terug te keren naar de hoofdstad. Hier passeert de trein, met RFS 101001 voorop en 101002 achterop, het station Hollandsche Rading.

[ Bericht 1% gewijzigd door dennistd op 16-06-2019 18:58:59 ]

PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven

Moderator zondag 16 juni 2019 @ 13:14:29 #80

derLudolf

allround beunhaas

In september rijdt ie vanaf Emmen.
Je bent 2,5 uur onderweg dus veel meer dan Emmen-Zwolle vv zal het wel niet worden

Kranplätze müssen verdichtet sein

Redactie Sport zondag 16 juni 2019 @ 13:29:05 #81

dennistd

FOK!sport *O*

Vanaf Enschede en Hengelo zal het wel een retourtje Stroe worden denk ik... Of ze moeten een voorspanloc met ATB-NG inzetten om via Nijverdal te kunnen

PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven

zondag 16 juni 2019 @ 13:29:15 #82

James1988

Schommelbotenlover

In februari rijdt dat ding vanuit Breda. Dat zal dan wel een rondje via Utrecht worden.

Heeft over alles een mening 2022 zondag 16 juni 2019 @ 13:29:39 #83

Dr_Flash

CubeMeister

quote:
Op zondag 16 juni 2019 13:29 schreef dennistd het volgende:
Vanaf Enschede en Hengelo zal het wel een retourtje Stroe worden denk ik...

rondje Zwenzwoka - deventer en terug

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

Redactie Sport zondag 16 juni 2019 @ 13:30:30 #84

dennistd

FOK!sport *O*

quote:
Op zondag 16 juni 2019 13:29 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

rondje Zwenzwoka - deventer en terug

Zoals ik net al aanvulde: dan heb je wel een loc met ATB-NG voorop nodig. Een 1700 heeft alleen ATB-EG namelijk

PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven

Moderator zondag 16 juni 2019 @ 13:31:07 #85

derLudolf

allround beunhaas

quote:
Op zondag 16 juni 2019 13:29 schreef James1988 het volgende:
In februari rijdt dat ding vanuit Breda. Dat zal dan wel een rondje via Utrecht worden.

Maar dan kun je denk ik nog wel een soort van rondje maken denk ik, ipv twee keer zelfde traject.

Kranplätze müssen verdichtet sein

Heeft over alles een mening 2022 zondag 16 juni 2019 @ 14:24:26 #86

Dr_Flash

CubeMeister

quote:
Op zondag 16 juni 2019 13:31 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Maar dan kun je denk ik nog wel een soort van rondje maken denk ik, ipv twee keer zelfde traject.

Ach, het boeit toch geen reet. De meeste mensen zijn met elkaar en hun eten bezig. Je kunt net zo goed een tafel dekken in een simulator

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

zondag 16 juni 2019 @ 15:16:48 #87

Zilverberk

Neem ook een abo!

quote:
Op zondag 16 juni 2019 14:24 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ach, het boeit toch geen reet. De meeste mensen zijn met elkaar en hun eten bezig. Je kunt net zo goed een tafel dekken in een simulator

Zou het echt mensen trekken die alleen op hun bord kijken?

Heeft over alles een mening 2022 zondag 16 juni 2019 @ 17:20:11 #88

Dr_Flash

CubeMeister

quote:
Op zondag 16 juni 2019 15:16 schreef Zilverberk het volgende:

[..]

Zou het echt mensen trekken die alleen op hun bord kijken?

en die daar het gevoel van "in een trein" aan willen toevoegen.

Nou ja, het gevoel van in een trein in 1920 of zo

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

zondag 16 juni 2019 @ 18:25:01 #89

DeaDLocK2K

Bier.

quote:
Op zondag 16 juni 2019 13:30 schreef dennistd het volgende:

[..]

Zoals ik net al aanvulde: dan heb je wel een loc met ATB-NG voorop nodig. Een 1700 heeft alleen ATB-EG namelijk

Alles wat de Betuweroute op mag heeft 't toch?

Bier.

Redactie Sport zondag 16 juni 2019 @ 18:55:13 #90

dennistd

FOK!sport *O*

Zeker niet, ATB-NG is een compleet ander systeem dan ETCS/ERTMS. Sterker nog: volgens mij is er momenteel geen enkel materieel dat beide heeft. De enige die het zou moeten hebben is Arriva met hun drielandenexpres, maar door het ontbreken van dat laatste is het nu een tweelandenexpres.

ATB-NG heeft altijd nog zijn eigen invoerscherm en afleesscherm, hier in het midden zichtbaar in een Zwenzwoka-FLIRT:

'2018-02-10_12-01-19' door Erwin Davids

[ Bericht 24% gewijzigd door dennistd op 16-06-2019 19:01:26 ]

PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven

zondag 16 juni 2019 @ 18:56:35 #91

Maegrim

quote:
Op zondag 16 juni 2019 12:50 schreef dennistd het volgende:
voormalige thuisbasis Amsterdam.

hoezo voormalig? Als ie niet rijdt staat ie op spoortje C1 op de Watergraafsmeer

Redactie Sport zondag 16 juni 2019 @ 18:57:36 #92

dennistd

FOK!sport *O*

quote:
Op zondag 16 juni 2019 18:56 schreef Maegrim het volgende:

[..]

hoezo voormalig? Als ie niet rijdt staat ie op spoortje C1 op de Watergraafsmeer

Ik bedoel meer voormalig vast vertrekstation.

PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven

Heeft over alles een mening 2022 zondag 16 juni 2019 @ 19:10:26 #93

Dr_Flash

CubeMeister

quote:
Op zondag 16 juni 2019 18:55 schreef dennistd het volgende:
Zeker niet, ATB-NG is een compleet ander systeem dan ETCS/ERTMS. Sterker nog: volgens mij is er momenteel geen enkel materieel dat beide heeft. De enige die het zou moeten hebben is Arriva met hun drielandenexpres, maar door het ontbreken van dat laatste is het nu een tweelandenexpres.

ATB-NG heeft altijd nog zijn eigen invoerscherm en afleesscherm, hier in het midden zichtbaar in een Zwenzwoka-FLIRT:

[ afbeelding ]

Beetje pornoblaadjes lezen onder werktijd hmmm. Die Erwin toch

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

zondag 16 juni 2019 @ 19:13:34 #94

DeaDLocK2K

Bier.

quote:
Op zondag 16 juni 2019 18:55 schreef dennistd het volgende:
Zeker niet, ATB-NG is een compleet ander systeem dan ETCS/ERTMS. Sterker nog: volgens mij is er momenteel geen enkel materieel dat beide heeft. De enige die het zou moeten hebben is Arriva met hun drielandenexpres, maar door het ontbreken van dat laatste is het nu een tweelandenexpres.

ATB-NG heeft altijd nog zijn eigen invoerscherm en afleesscherm, hier in het midden zichtbaar in een Zwenzwoka-FLIRT:

[ afbeelding ]

Ja, maar naar wat ik begrepen heb, hebben het overgrote gedeelte van die machines een pakket waar ATB-NG bij inzit. Misschien dat ze niet gecertificeerd zijn om ermee te rijden, maar volgens mij zit het er wel op, op alle 185's en 189's die ERTMS hebben en ook op de Vectrons.

Bier.

zondag 16 juni 2019 @ 19:14:38 #95

Mr_Klaasje

Brekebeen in actie!

quote:
Op zondag 16 juni 2019 18:55 schreef dennistd het volgende:
Zeker niet, ATB-NG is een compleet ander systeem dan ETCS/ERTMS. Sterker nog: volgens mij is er momenteel geen enkel materieel dat beide heeft. De enige die het zou moeten hebben is Arriva met hun drielandenexpres, maar door het ontbreken van dat laatste is het nu een tweelandenexpres.

ATB-NG heeft altijd nog zijn eigen invoerscherm en afleesscherm, hier in het midden zichtbaar in een Zwenzwoka-FLIRT:

[ afbeelding ]

Sommige Alstom EVC's gebruiken een ATB-ng installatie als STM-ATB.

zondag 16 juni 2019 @ 20:07:33 #96

b2py

Beton!

quote:
Op zondag 16 juni 2019 11:52 schreef Zilverberk het volgende:

[..]

Als je dagelijks meer dan 100 km moet reizen (enkele reis) is een stille plek in de trein zeer welkom. Dan is je reistijd geen tijdverspilling.

Op je werk is het ook nooit 100% stil, zo boeiend zijn die stemmen in de trein ook niet. Die trein maakt tenslotte ook zelf nog een bak met herrie.

zondag 16 juni 2019 @ 20:09:59 #97

DeaDLocK2K

Bier.

quote:
Op zondag 16 juni 2019 20:07 schreef b2py het volgende:

[..]

Op je werk is het ook nooit 100% stil,

Hoe kom je daar in hemelsnaam bij?

Bier.

Moderator zondag 16 juni 2019 @ 20:12:03 #98

derLudolf

allround beunhaas

quote:
Op zondag 16 juni 2019 20:09 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Hoe kom je daar in hemelsnaam bij?

Ja als je in een mortuarium werkt misschien.

Kranplätze müssen verdichtet sein

zondag 16 juni 2019 @ 20:13:46 #99

DeaDLocK2K

Bier.

quote:
Op zondag 16 juni 2019 20:12 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Ja als je in een mortuarium werkt misschien.

Wat dacht je van stiltewerkplekken.

Bier.

zondag 16 juni 2019 @ 20:22:01 #100

BLS

verbindt.

quote:
Op zondag 16 juni 2019 13:30 schreef dennistd het volgende:

[..]

Zoals ik net al aanvulde: dan heb je wel een loc met ATB-NG voorop nodig. Een 1700 heeft alleen ATB-EG namelijk

En op doordeweekse dagen is er ook geen ruimte in de dienstregeling.

Moderator zondag 16 juni 2019 @ 20:23:46 #101

derLudolf

allround beunhaas

quote:
Op zondag 16 juni 2019 20:13 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Wat dacht je van stiltewerkplekken.

Dan hoor je alsnog mensen hoesten of op hun toetsenbord tikken.

Kranplätze müssen verdichtet sein

zondag 16 juni 2019 @ 20:27:54 #102

DeaDLocK2K

Bier.

quote:
Op zondag 16 juni 2019 20:23 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Dan hoor je alsnog mensen hoesten of op hun toetsenbord tikken.

Het zijn afgesloten cabines.

Bier.

zondag 16 juni 2019 @ 20:29:04 #103

b2py

Beton!

quote:
Op zondag 16 juni 2019 20:09 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Hoe kom je daar in hemelsnaam bij?

Praktijkervaring?

zondag 16 juni 2019 @ 20:29:45 #104

DeaDLocK2K

Bier.

quote:
Op zondag 16 juni 2019 20:29 schreef b2py het volgende:

[..]

Praktijkervaring?

Okay.

Bier.

zondag 16 juni 2019 @ 20:29:51 #105

b2py

Beton!

Als je in de trein wilt werken kan je gewoon niet de illusie hebben dat het er 100% stil is.

Heeft over alles een mening 2022 zondag 16 juni 2019 @ 20:30:52 #106

Dr_Flash

CubeMeister

Wat weer een discussie. Nee het is nergens 100 % stil. Niet op je werk, niet in de trein, niet in de stiltecoupé, niet in een mortuarium. Waar ik echt LAST van heb, is als mensen stennis gaan maken omdat andere mensen "geluid" zouden maken in een stiltecoupé.

Alleen al daarom wil ik niet in een stiltecoupé zitten. Hoewel ik rust op zich best waardeer. Dit schiet zijn doel gewoon compleet voorbij.

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

zondag 16 juni 2019 @ 20:31:54 #107

DeaDLocK2K

Bier.

quote:
Op zondag 16 juni 2019 20:29 schreef b2py het volgende:
Als je in de trein wilt werken kan je gewoon niet de illusie hebben dat het er 100% stil is.

Nee maar dat is het thuis ook niet. Vogels, als de wind verkeerd staat hoor je de snelweg. Dat is gewoon omgevingsgeluid en daar kan volgens mij iedereen tegen.

Bier.

zondag 16 juni 2019 @ 21:36:56 #108

b2py

Beton!

En zo is de stiltecoupé ook

zondag 16 juni 2019 @ 21:54:57 #109

DeaDLocK2K

Bier.

quote:
Op zondag 16 juni 2019 21:36 schreef b2py het volgende:
En zo is de stiltecoupé ook

Ik hoor inderdaad dagelijks vogels en de snelweg in de stiltecoupé.

Bier.

Heeft over alles een mening 2022 zondag 16 juni 2019 @ 21:59:24 #110

Dr_Flash

CubeMeister

Dildi

ophouden nu.

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

zondag 16 juni 2019 @ 22:28:09 #111

Duvel

Gevallen engel.

quote:
Op zondag 16 juni 2019 18:55 schreef dennistd het volgende:
Zeker niet, ATB-NG is een compleet ander systeem dan ETCS/ERTMS. Sterker nog: volgens mij is er momenteel geen enkel materieel dat beide heeft.

Heeft de Thalys het niet?

Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe

zondag 16 juni 2019 @ 22:32:39 #112

DeaDLocK2K

Bier.

quote:
Op zondag 16 juni 2019 22:28 schreef Duvel het volgende:

[..]

Heeft de Thalys het niet?

Ik geloof dat het verwijderd is.

Bier.

Redactie Sport zondag 16 juni 2019 @ 22:33:51 #113

dennistd

FOK!sport *O*

quote:
Op zondag 16 juni 2019 22:28 schreef Duvel het volgende:

[..]

Heeft de Thalys het niet?

Dat is geen echte ATB-NG:

(foto is van de ICE, maar hetzelfde systeem)

PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven

zondag 16 juni 2019 @ 22:37:17 #114

Janneke141

Green, green grass of home

Ik vind die stiltecoupés altijd wel handig, kan ik tenminste rustig bellen.

Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)

Heeft over alles een mening 2022 zondag 16 juni 2019 @ 22:38:05 #115

Dr_Flash

CubeMeister

quote:
Op zondag 16 juni 2019 22:37 schreef Janneke141 het volgende:
Ik vind die stiltecoupés altijd wel handig, kan ik tenminste rustig bellen.

ik vermoord je

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

zondag 16 juni 2019 @ 22:39:11 #116

Duvel

Gevallen engel.

quote:
Op zondag 16 juni 2019 22:33 schreef dennistd het volgende:

[..]

Dat is geen echte ATB-NG:

(foto is van de ICE, maar hetzelfde systeem)

De ICE gebruikte het niet. Thalys gebruikt(e) het daadwerkelijk om 160 te kunnen rijden tussen Schiphol en Den Haag.

Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe

zondag 16 juni 2019 @ 22:39:43 #117

Duvel

Gevallen engel.

quote:
Op zondag 16 juni 2019 22:38 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

ik vermoord je

Waar maak je je druk om, je zit er nooit.

Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe

Heeft over alles een mening 2022 zondag 16 juni 2019 @ 22:40:13 #118

Dr_Flash

CubeMeister

quote:
Op zondag 16 juni 2019 22:39 schreef Duvel het volgende:

[..]

Waar maak je je druk om, je zit er nooit.

Oh ja. Weer een lijk minder

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

Heeft over alles een mening 2022 zondag 16 juni 2019 @ 22:40:45 #119

Dr_Flash

CubeMeister

Janneke

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

zondag 16 juni 2019 @ 22:42:54 #120

Janneke141

Green, green grass of home

Maar als we toch bezig zijn, dan wil ik naast de stiltecoupés ook graag blèrende-kutkinderen-coupés, dronken-studenten-coupés en blije-bejaarden-coupés. Mag van mij ook allemaal in een trouwens.

Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)

Heeft over alles een mening 2022 zondag 16 juni 2019 @ 22:45:37 #121

Dr_Flash

CubeMeister

het grappige van al die doelgroepencoupés is dat de behoefte daaraan heel strikt gescheiden is over de dag. blèrende kutkinderencoupés heb je nodig tussen 9:30 en 16:00, dronken-studenten-coupes na 22:30, blije bejaarden-coupés tegelijk met de krijskinderen okee

needs more research

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

zondag 16 juni 2019 @ 22:45:45 #122

Duvel

Gevallen engel.

quote:
Op zondag 16 juni 2019 22:42 schreef Janneke141 het volgende:
Maar als we toch bezig zijn, dan wil ik naast de stiltecoupés ook graag blèrende-kutkinderen-coupés, dronken-studenten-coupés en blije-bejaarden-coupés. Mag van mij ook allemaal in een trouwens.

Ik kies met mijn dochter altijd de 1e klas niet-stiltecoupé uit met de meest zure rustzoeker die er is.

Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe

zondag 16 juni 2019 @ 22:47:24 #123

DeaDLocK2K

Bier.

Vindikleuk.

Bier.

zondag 16 juni 2019 @ 22:50:26 #124

Janneke141

Green, green grass of home

quote:
Op zondag 16 juni 2019 22:45 schreef Dr_Flash het volgende:
het grappige van al die doelgroepencoupés is dat de behoefte daaraan heel strikt gescheiden is over de dag. blèrende kutkinderencoupés heb je nodig tussen 9:30 en 16:00, dronken-studenten-coupes na 22:30, blije bejaarden-coupés tegelijk met de krijskinderen okee needs more research

Mja, en blije bejaarden met hun blèrende kleinkinderen verplicht splitsen over verschillende coupés moesten we misschien ook maar niet willen.

Toch vind ik die stiltecoupés altijd wel een fantastisch sociaal experiment. Het is dat het kraakt, maar anders zou ik echt mijn popcorn erbij pakken als er weer eens een stilteridder een belchinees gaat aanspreken.

Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)

zondag 16 juni 2019 @ 22:51:37 #125

Janneke141

Green, green grass of home

Even iets anders, volgend jaar gaan we als het goed is met een stuk of 12 achttienminners en 2 volwassenen richting Tsjechië. Is dat een beetje betaalbaar te treinen?

Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)

Heeft over alles een mening 2022 zondag 16 juni 2019 @ 22:52:35 #126

Dr_Flash

CubeMeister

quote:
Op zondag 16 juni 2019 22:51 schreef Janneke141 het volgende:
Even iets anders, volgend jaar gaan we als het goed is met een stuk of 12 achttienminners en 2 volwassenen richting Tsjechië. Is dat een beetje betaalbaar te treinen?

"gaan we"? Gaan jullie

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

zondag 16 juni 2019 @ 22:54:11 #127

Janneke141

Green, green grass of home

quote:
Op zondag 16 juni 2019 22:52 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

"gaan we"? Gaan jullie

Aangezien ik meega, is 'we' de correcte term.

En als je ook nog een inhoudelijk antwoord hebt, dan houd ik mij van harte aanbevolen.

Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)

zondag 16 juni 2019 @ 22:56:14 #128

James1988

Schommelbotenlover

quote:
Op zondag 16 juni 2019 22:51 schreef Janneke141 het volgende:
Even iets anders, volgend jaar gaan we als het goed is met een stuk of 12 achttienminners en 2 volwassenen richting Tsjechië. Is dat een beetje betaalbaar te treinen?

De Tsjechische spoorwegen hebben soms heel goede early bird-kortingen, zie http://metdetreinnaarhetb(...)irst-minute-tickets/

Maar ja, wat is 'betaalbaar'? Dat is voor iedereen anders.

zondag 16 juni 2019 @ 22:57:23 #129

Janneke141

Green, green grass of home

quote:
Op zondag 16 juni 2019 22:56 schreef James1988 het volgende:

[..]

De Tsjechische spoorwegen hebben soms heel goede early bird-kortingen, zie http://metdetreinnaarhetb(...)irst-minute-tickets/

Maar ja, wat is 'betaalbaar'? Dat is voor iedereen anders.

Laten we zeggen dat het een beetje meer mag kosten dan een busje huren plus benzine of diesel, maar niet te veel.

Maar alvast bedankt voor de tip!

Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)

zondag 16 juni 2019 @ 23:01:21 #130

James1988

Schommelbotenlover

quote:
Op zondag 16 juni 2019 22:57 schreef Janneke141 het volgende:

[..]

Laten we zeggen dat het een beetje meer mag kosten dan een busje huren plus benzine of diesel, maar niet te veel.

Voor 14 personen treintickets boeken gaat vast niet goedkoper zijn dan dit, though. Een voertuig huren is redelijk aan de prijs, maar de prijs per zitplaats daalt echt heel snel als je met zo'n groep bent.

zondag 16 juni 2019 @ 23:20:53 #131

Zilverberk

Neem ook een abo!

quote:
Op zondag 16 juni 2019 20:07 schreef b2py het volgende:

[..]

Op je werk is het ook nooit 100% stil, zo boeiend zijn die stemmen in de trein ook niet. Die trein maakt tenslotte ook zelf nog een bak met herrie.

Collega's die zwammen zitten niet in mijn kantoor. Deur dicht, klaar.

Blijkbaar werk ik in een fijnere omgeving dan jij.

Heeft over alles een mening 2022 zondag 16 juni 2019 @ 23:22:56 #132

Dr_Flash

CubeMeister

Zilverberk ik zou graag nogeens met jou een keer met de trein op een weekendje naar Praag op en neer willen of zo

Dat lijkt me supertof. Maar ja, kan natuurlijk niet en zo

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

zondag 16 juni 2019 @ 23:25:30 #133

Zilverberk

Neem ook een abo!

quote:
Op zondag 16 juni 2019 23:22 schreef Dr_Flash het volgende:
Zilverberk ik zou graag nogeens met jou een keer met de trein op een weekendje naar Praag op en neer willen of zo Dat lijkt me supertof. Maar ja, kan natuurlijk niet en zo

Zijn er wel stiltecoupés in die trein dan?

Heeft over alles een mening 2022 zondag 16 juni 2019 @ 23:26:23 #134

Dr_Flash

CubeMeister

quote:
Op zondag 16 juni 2019 23:25 schreef Zilverberk het volgende:

[..]

Zijn er wel stiltecoupés in die trein dan?

Niks wat duct tape niet oplost.

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

Redactie Sport zondag 16 juni 2019 @ 23:38:28 #135

dennistd

FOK!sport *O*

quote:
Op zondag 16 juni 2019 22:51 schreef Janneke141 het volgende:
Even iets anders, volgend jaar gaan we als het goed is met een stuk of 12 achttienminners en 2 volwassenen richting Tsjechië. Is dat een beetje betaalbaar te treinen?

Ik ga over 2,5 week naar Tsjechië, dat kost me zo'n €19 voor Bad Bentheim -> Praag. In Tsjechië zelf kost de trein ook niet veel.

Ik kom met wat verschillende combinaties voor Bentheim -> Praag op 500CZK uit voor een volwassene en 363CZK voor een kind (15 t/m 17 jaar). Dat is dus 1000+4356=5356CZK totaal, wat neerkomt op €210. Doe daar wat twee groepstickets Nijmegen -> Oldenzaal (€73) bij en voor Oldenzaal -> Bentheim een Gruppenkarte (€2,15 p.p.). Al met al voor totaal €315.

[ Bericht 7% gewijzigd door dennistd op 16-06-2019 23:48:54 ]

PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven

zondag 16 juni 2019 @ 23:47:57 #136

James1988

Schommelbotenlover

Leuk, maar Nijmegen (volgens Janneke's profiel) is nog geen Bentheim.

Redactie Sport zondag 16 juni 2019 @ 23:49:13 #137

dennistd

FOK!sport *O*

quote:
Op zondag 16 juni 2019 23:47 schreef James1988 het volgende:
Leuk, maar Nijmegen (volgens Janneke's profiel) is nog geen Bentheim.

Dat zag ik ook, dus even bijgewerkt

PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven

Heeft over alles een mening 2022 zondag 16 juni 2019 @ 23:49:46 #138

Dr_Flash

CubeMeister

WIE IS JANNEKE

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

zondag 16 juni 2019 @ 23:50:12 #139

DeaDLocK2K

Bier.

quote:
Op zondag 16 juni 2019 23:49 schreef Dr_Flash het volgende:
WIE IS JANNEKE

Ben je op d'r ofzo.

Bier.

Heeft over alles een mening 2022 zondag 16 juni 2019 @ 23:59:11 #140

Dr_Flash

CubeMeister

quote:
Op zondag 16 juni 2019 23:50 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Ben je op d'r ofzo.

Had gekund als ik meer wist ja.

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

maandag 17 juni 2019 @ 06:59:19 #141

Janneke141

Green, green grass of home

quote:
Op zondag 16 juni 2019 23:38 schreef dennistd het volgende:

[..]

Ik ga over 2,5 week naar Tsjechië, dat kost me zo'n €19 voor Bad Bentheim -> Praag. In Tsjechië zelf kost de trein ook niet veel.

Ik kom met wat verschillende combinaties voor Bentheim -> Praag op 500CZK uit voor een volwassene en 363CZK voor een kind (15 t/m 17 jaar). Dat is dus 1000+4356=5356CZK totaal, wat neerkomt op €210. Doe daar wat twee groepstickets Nijmegen -> Oldenzaal (€73) bij en voor Oldenzaal -> Bentheim een Gruppenkarte (€2,15 p.p.). Al met al voor totaal €315.

Kijk, dat is interessant. Bedankt!

Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)

maandag 17 juni 2019 @ 07:02:09 #142

b2py

Beton!

quote:
Op zondag 16 juni 2019 23:20 schreef Zilverberk het volgende:

[..]

Collega's die zwammen zitten niet in mijn kantoor. Deur dicht, klaar.

Blijkbaar werk ik in een fijnere omgeving dan jij.

Daar heb je in een bouwkeet niet veel aan, die blinken vaak niet uit in geluidsarm werken.

Redactie Sport maandag 17 juni 2019 @ 14:37:34 #143

dennistd

FOK!sport *O*

Koop ik net het kaartje voor de terugreis vanuit Tsjechië, hoor ik nadat ik betaald heb ineens een stoomtrein. Blijkt dat de app van de ČD te zijn die de melding geeft dat er een nieuw ticket beschikbaar is

[ Bericht 0% gewijzigd door dennistd op 17-06-2019 14:47:49 ]

PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven

Heeft over alles een mening 2022 maandag 17 juni 2019 @ 17:31:59 #146

Dr_Flash

CubeMeister

quote:
Op maandag 17 juni 2019 14:37 schreef dennistd het volgende:
Koop ik net het kaartje voor de terugreis vanuit Tsjechië, hoor ik nadat ik betaald heb ineens een stoomtrein. Blijkt dat de app van de ČD te zijn die de melding geeft dat er een nieuw ticket beschikbaar is

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

Redactie Frontpage / Sport maandag 17 juni 2019 @ 18:42:33 #147

Peterselieman

Maffe Fries

quote:
Op maandag 17 juni 2019 14:37 schreef dennistd het volgende:
Koop ik net het kaartje voor de terugreis vanuit Tsjechië, hoor ik nadat ik betaald heb ineens een stoomtrein. Blijkt dat de app van de ČD te zijn die de melding geeft dat er een nieuw ticket beschikbaar is

Altijd onderweg naar het avontuur

maandag 17 juni 2019 @ 19:36:40 #148

Zilverberk

Neem ook een abo!

quote:
Op maandag 17 juni 2019 14:37 schreef dennistd het volgende:
Koop ik net het kaartje voor de terugreis vanuit Tsjechië, hoor ik nadat ik betaald heb ineens een stoomtrein. Blijkt dat de app van de ČD te zijn die de melding geeft dat er een nieuw ticket beschikbaar is

Moderator maandag 17 juni 2019 @ 19:39:25 #149

derLudolf

allround beunhaas

Kranplätze müssen verdichtet sein

Heeft over alles een mening 2022 maandag 17 juni 2019 @ 20:04:26 #150

Dr_Flash

CubeMeister

Ik wil die app

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

Heeft over alles een mening 2022 maandag 17 juni 2019 @ 20:06:46 #151

Dr_Flash

CubeMeister

en dan random tickets gaan boeken van het Tsjechische Koog Zaandijk naar het Tsjechische Koog Bloemwijk. Gewoon voor dat geluidje

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

maandag 17 juni 2019 @ 21:41:22 #152

GlennQuagmire

giggity giggity

quote:
Op maandag 17 juni 2019 14:37 schreef dennistd het volgende:
Koop ik net het kaartje voor de terugreis vanuit Tsjechië, hoor ik nadat ik betaald heb ineens een stoomtrein. Blijkt dat de app van de ČD te zijn die de melding geeft dat er een nieuw ticket beschikbaar is

Meteen de app geinstaleerd voor mijn tickets naar Tsjechie komende zomer

maandag 17 juni 2019 @ 21:49:47 #153

Janneke141

Green, green grass of home

quote:
Treinreizigers hoeven in de toekomst niet meer in- en uit te checken als ze in Oost-Nederland overstappen op een trein van een andere vervoerder. Dat is in elk geval de wens van de provincies Overijssel en Gelderland, die ze hebben opgenomen in hun nota Uitgangspunten Spoor.

Klein detail: het geldt niet voor overstappen van en naar NS-treinen

Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)

Heeft over alles een mening 2022 maandag 17 juni 2019 @ 21:56:09 #154

Dr_Flash

CubeMeister

quote:
Op maandag 17 juni 2019 21:49 schreef Janneke141 het volgende:

[..]

Klein detail: het geldt niet voor overstappen van en naar NS-treinen

Dus effectively heb je er nog geen flikker aan

"treinreizigers hoeven in de toekomst niet meer te betalen voor hun reis. Dat is in elk geval de wens van Dr_Flash"

Lulkoek natuurlijk.

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

maandag 17 juni 2019 @ 21:58:12 #155

DeaDLocK2K

Bier.

quote:
Op maandag 17 juni 2019 21:56 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Dus effectively heb je er nog geen flikker aan

"treinreizigers hoeven in de toekomst niet meer te betalen voor hun reis. Dat is in elk geval de wens van Dr_Flash"

Lulkoek natuurlijk.

Ja echt eah.

"Dan kunnen er in Zutphen paaltjes weg mimimimi" Flikker op joh stelletje stakkers. Fix die shit gewoon. TWEE. DUIZEND. NEGENTIEN. IS. HET.

Bier.

dinsdag 18 juni 2019 @ 17:52:26 #156

Adrie072

Pier Eringa verruilt ProRail voor Transdev

ProRail-baas Pier Eringa vertrekt per 1 september naar Transdev, het moederbedrijf van onder meer Connexxion, Hermes en Witte Kruis. Bij het van oorsprong Franse vervoersconcern, dat in 20 landen actief is en wereldwijd 82.000 werknemers telt, wordt Eringa verantwoordelijk voor het Nederlandse bedrijf. Transdev Nederland heeft ongeveer 8.900 mensen in dienst en maakt naar eigen zeggen 500.000 reizen per dag mogelijk.

'Een wild plan'
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, onder wiens toezicht ProRail officieel valt, lag afgelopen jaren geregeld overhoop met de in 2015 toegetreden Eringa. Zo lekte de topman plannen in de media om op eigen houtje betonnen blokken voor open spoorovergangen te plaatsen. Dat viel niet in goede aarde bij staatssecretaris Stientje Veldhoven (D66), die het bij monde van een woordvoerder destijds 'een wild plan' noemde. Over zijn gedrag zei hij een interview met FD afgelopen najaar: 'Ik krijg zeker tweewekelijks op mijn sodemieter'.

De Nederlandse spoorwegbeheerder maakte in maart bekend dat Eringa op korte termijn zijn werk als president-commissaris zou neerleggen. Hij verlengde zijn termijn toen met enkele maanden, in aanloop naar de situatie waarin ProRail zijn status als zelfstandige bv kwijtraakt.

Zover is het nog niet. Per 1 januari 2021 zal ProRail de transformatie ondergaan naar een zogenoemd zelfstandig bestuursorgaan (zbo). Het kabinet wil meer greep op de financiën en prestaties van de ProRail. Het besluit stuitte op breed verzet en ook Eringa was niet enthousiast. De spoorbeheerder ontvangt ieder jaar €2 mrd aan belastinggeld. Naar eigen biedt de omvorming 'nieuwe kansen om de positie als publieke uitvoerder en deskundig adviseur van de minister te versterken'.

Jammer? Ik vind van wel.

dinsdag 18 juni 2019 @ 17:56:04 #157

b2py

Beton!

Dat ie weg moest was al een tijdje bekend, ben benieuwd wie de opvolger wordt

Heeft over alles een mening 2022 dinsdag 18 juni 2019 @ 21:37:24 #158

Dr_Flash

CubeMeister

Dieselliefhebbers opgelet, er rijdt net een tandem van 2 Class 66 (RheinCargo) door Deventer richting het oosten. Geen idee of ze naar Zutphen of Hengelo gaan, maar kijk maar ff als je zin hebt

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

dinsdag 18 juni 2019 @ 22:12:41 #159

Mr_Klaasje

Brekebeen in actie!

Met gele containers erachter? Op naar Oldenzaal! Die rijdt meestal iets later op de avond.

Heeft over alles een mening 2022 dinsdag 18 juni 2019 @ 22:15:39 #160

Dr_Flash

CubeMeister

quote:
Op dinsdag 18 juni 2019 22:12 schreef Mr_Klaasje het volgende:
Met gele containers erachter? Op naar Oldenzaal! Die rijdt meestal iets later op de avond.

nee kaal. LLT if you will

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

Redactie Sport dinsdag 18 juni 2019 @ 22:28:33 #161

dennistd

FOK!sport *O*

Eén van de twee stond met de Bauer-trein (die gele containers) kapot in Zuidbroek richting Veendam een paar dagen terug, die andere is hem toen te hulp gekomen.

PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven

woensdag 19 juni 2019 @ 08:54:02 #162

Darkwing_Duck

Straalbezopen Camembertvreter

Treintje in de stad San Marino, in het land San Marino

Heeft over alles een mening 2022 woensdag 19 juni 2019 @ 08:56:58 #163

Dr_Flash

CubeMeister

Zo kom je niet ver

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

woensdag 19 juni 2019 @ 09:03:07 #164

Darkwing_Duck

Straalbezopen Camembertvreter

quote:
Op woensdag 19 juni 2019 08:56 schreef Dr_Flash het volgende:
Zo kom je niet ver

Is ook al jaren opgedoekt al zijn er plannen om m te reactiveren

Met iets andere belichting

donderdag 20 juni 2019 @ 18:37:19 #165

Adrie072

DB: marktaandeel Cargo moet omhoog, Schenker niet verkocht

NIEUWE STRATEGIE
Deutsche Bahn wil de komende jaren focussen op zijn kerntaken. Dit betekent onder meer dat het marktaandeel van DB Cargo flink moet stijgen. Tevens maakte topman Richard Lutz Bekend dat DB Schenker niet wordt verkocht, dat er tientallen miljarden worden geïnvesteerd en dat het personeelsbestand flink gaat uitbreiden.

Tijdens een bijeenkomst in Potsdam deed Lutz zijn strategie uit de doeken, in aanwezigheid van de Raad van Toezicht van Deutsche Bahn. Een belangrijke doelstelling voor DB is het vergroten van het vrachtvolume. De komende jaren moeten maar liefst 70% meer goederen worden vervoerd over het spoor. Dit moet resulteren in een marktaandeel van 25% in 2030. Dat is nu nog 18%.

Investeringen
Om dit alles mogelijk te maken, wil DB Cargo flink investeren in materieel en personeel. Zo gaat het bedrijf driehonderd locomotieven aanschaffen en honderdduizend man personeel werven, al gaat het hier om totalen, dus inclusief personenvervoer en andere activiteiten. Met dit alles is een bedrag gemoeid van meer dan tien miljard euro.

Het vrachtvervoer van DB zit al geruime tijd in financieel zwaar weer. Vorig jaar boekte ‘Cargo’ een verlies van 190 miljoen euro. Dat was een verdubbeling van het tekort van een jaar eerder. Ook de omzet daalde, al ging het hier om een bescheiden afname van 1,5%. Het volume was vorig jaar 5,5% lager dan het jaar ervoor.

Klimaat
Volgens Lutz speelt Deutsche Bahn een centrale rol in het behalen van klimaatdoelstellingen. ‘Alleen als we erin slagen om verkeer massaal naar het spoor te verplaatsen, kunnen we deze doelen halen’, zei hij. Daarmee deed hij een oproep aan onder meer de politiek en overheid om deze ‘model shift’ mogelijk te maken. Volgens hem zijn gezamenlijke inspanningen noodzakelijk om de groei van het treinverkeer te realiseren

Hoewel de komende jaren de focus op het thuisland ligt, is DB niet van plan zich volledig terug te trekken uit het buitenland. Volgens Lutz kan het spoor niet zonder een internationaal perspectief. Ook goede verbindingen met andere modaliteiten zijn van groot belang.

DB Schenker
Mede daarom blijft de internationaal opererende logistiek dienstverlener DB Schenker in eigen handen. Eerder dit jaar waren er berichten dat deze in de etalage zou staan. Ook de Duitse rekenkamer vond het een goed idee om Schenker te verkopen. Lutz meldt echter helemaal niet van plan te zijn om het bedrijfsonderdeel van de hand te doen.

Volgens hem is het een belangrijke tak van het groepsportfolio en heeft het daardoor veel toegevoegde waarde. Dat blijkt ook uit de cijfers. DB Schenker bleek vorig jaar een echte winstmachine. Het zag zijn omzet stijgen met 3,8% en zijn resultaat voor belastingen zelfs met 5,5%.

donderdag 20 juni 2019 @ 19:32:02 #166

James1988

Schommelbotenlover

Wat betreft Arriva, meerdere partijen hebben interesse in een overname van dat bedrijfsonderdeel. Een Amerikaans consortium, Keolis en een Duitse vermogensbeheerder hebben belangstelling in het Brits/Duitse Arriva.

donderdag 20 juni 2019 @ 19:38:45 #167

WcPot

quote:
Op donderdag 20 juni 2019 19:32 schreef James1988 het volgende:
Wat betreft Arriva, meerdere partijen hebben interesse in een overname van dat bedrijfsonderdeel. Een Amerikaans consortium, Keolis en een Duitse vermogensbeheerder hebben belangstelling in het Brits/Duitse Arriva.

Maar stel de verkoop gaat door. Dan blijft het toch nog tot einde concessie zowel van de bus als trein dit gaat nog jaren duren voordat je iets ziet veranderen in het straatbeeld. Ik denk dat Keolis dan de beste papieren heeft. Maar het gaat natuurlijk weer wie het meeste geld gaat bieden.

26-08-2016 never forget de zesde meet met Studiotje. O+

donderdag 20 juni 2019 @ 19:40:54 #168

James1988

Schommelbotenlover

Als Keolis de boel overneemt (mág overnemen) zal het merk Arriva uiteindelijk wel uitgefaseerd worden. De andere gegadigden zijn niet bekend als OV-aanbieder, en zullen waarschijnlijk de naam Arriva in stand houden.

Het enige wat er dan verandert is dat de tagline "a DB company" weer van de voertuigen wordt verwijderd.

donderdag 20 juni 2019 @ 22:35:06 #169

b2py

Beton!

quote:
Op donderdag 20 juni 2019 19:38 schreef WcPot het volgende:

[..]

Maar stel de verkoop gaat door. Dan blijft het toch nog tot einde concessie zowel van de bus als trein dit gaat nog jaren duren voordat je iets ziet veranderen in het straatbeeld. Ik denk dat Keolis dan de beste papieren heeft. Maar het gaat natuurlijk weer wie het meeste geld gaat bieden.

Waarom? Ze moeten de verplichtingen overnemen maar kunnen prima ander logo op bus en trein plakken

vrijdag 21 juni 2019 @ 08:43:44 #170

BLS

verbindt.

Ik meen ergens te hebben gelezen dat naam en het logo van Syntus ook nog op meerdere plekken in het land zal worden gebruikt tot dat de desbetreffende concessies zijn afgelopen. Vermoedelijk gaat het met Arriva dan ook zo, mocht dit in handen komen van Keolis.

Heeft over alles een mening 2022 vrijdag 21 juni 2019 @ 17:24:41 #171

Dr_Flash

CubeMeister

Single Virm 4 op Zwolle-Roosendaal. Midden in de spits. Bedankt weer zaadbedrijf.

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

vrijdag 21 juni 2019 @ 18:18:05 #172

WcPot

quote:
Op vrijdag 21 juni 2019 17:24 schreef Dr_Flash het volgende:
Single Virm 4 op Zwolle-Roosendaal. Midden in de spits. Bedankt weer zaadbedrijf.

26-08-2016 never forget de zesde meet met Studiotje. O+

Redactie Frontpage / Sport vrijdag 21 juni 2019 @ 18:22:13 #173

Peterselieman

Maffe Fries

quote:
Op vrijdag 21 juni 2019 17:24 schreef Dr_Flash het volgende:
Single Virm 4 op Zwolle-Roosendaal. Midden in de spits. Bedankt weer zaadbedrijf.

Onze excuses dat we kampten met een reizigersoverschot.

Altijd onderweg naar het avontuur

Frontpage Koningin/Leukste user IRL vrijdag 21 juni 2019 @ 18:28:11 #174

DJMO

#trut

quote:
Op vrijdag 21 juni 2019 18:22 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Onze excuses dat we kampten met een reizigersoverschot.

Ik heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen

vrijdag 21 juni 2019 @ 19:20:49 #175

James1988

Schommelbotenlover

quote:
Op vrijdag 21 juni 2019 17:24 schreef Dr_Flash het volgende:
Single Virm 4 op Zwolle-Roosendaal. Midden in de spits. Bedankt weer zaadbedrijf.

Ik zag 'm daarstraks rijden, om 16:50 vertrok dat ding uit Breda. Lekkere capaciteitsknaller in het hoogtepunt van de spits

Heeft over alles een mening 2022 vrijdag 21 juni 2019 @ 19:24:35 #176

Dr_Flash

CubeMeister

quote:
Op vrijdag 21 juni 2019 18:22 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Onze excuses dat we kampten met een reizigersoverschot.

jullie kampten niet. Jullie faalden.

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

vrijdag 21 juni 2019 @ 21:22:07 #177

Salatrel

quote:
Op vrijdag 21 juni 2019 17:24 schreef Dr_Flash het volgende:
Single Virm 4 op Zwolle-Roosendaal. Midden in de spits. Bedankt weer zaadbedrijf.

Bedankt voor de feedback. Ik heb het meegenomen naar de backoffice en vanaf volgende week is de trein langer namelijk 6 bakken icm

vrijdag 21 juni 2019 @ 21:25:21 #178

Frozen-assassin

STAY STRONG APPIE

quote:
Op vrijdag 21 juni 2019 21:22 schreef Salatrel het volgende:

[..]

Bedankt voor de feedback. Ik heb het meegenomen naar de backoffice en vanaf volgende week is de trein langer namelijk 6 bakken icm

SGM-II is wel voldoende hoor

vrijdag 21 juni 2019 @ 21:27:15 #179

James1988

Schommelbotenlover

quote:
Op vrijdag 21 juni 2019 21:25 schreef Frozen-assassin het volgende:

[..]

SGM-II is wel voldoende hoor

Haal een Pacer uit het VK en zet die in. Kun je lachen.

Heeft over alles een mening 2022 vrijdag 21 juni 2019 @ 21:31:49 #180

Dr_Flash

CubeMeister

quote:
Op vrijdag 21 juni 2019 21:22 schreef Salatrel het volgende:

[..]

Bedankt voor de feedback. Ik heb het meegenomen naar de backoffice en vanaf volgende week is de trein langer namelijk 6 bakken icm

Doe nou maar gewoon normaal en probeer te doen alsof je die roodhemden datamine daadwerkelijk gebruikt "om u zo goed mogelijk van dienst te kunnen zijn"

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

vrijdag 21 juni 2019 @ 21:36:24 #181

Frozen-assassin

STAY STRONG APPIE

quote:
Op vrijdag 21 juni 2019 21:27 schreef James1988 het volgende:

[..]

Haal een Pacer uit het VK en zet die in. Kun je lachen.

Redactie Frontpage / Sport vrijdag 21 juni 2019 @ 21:44:30 #182

Peterselieman

Maffe Fries

quote:
Op vrijdag 21 juni 2019 21:27 schreef James1988 het volgende:

[..]

Haal een Pacer uit het VK en zet die in. Kun je lachen.

Een DM'90 mag met 30+ graden ook hoor

Altijd onderweg naar het avontuur

vrijdag 21 juni 2019 @ 23:41:01 #183

DeaDLocK2K

Bier.

Heb je me niet zien zwaaien, Flessemans? Kwam om precies 22:00 langs je huis.

Bier.

Heeft over alles een mening 2022 zaterdag 22 juni 2019 @ 06:31:11 #184

Dr_Flash

CubeMeister

Nee, ik zit niet 24/7 op het balkon in de hoop dat er iemand zwaait of zo

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

zaterdag 22 juni 2019 @ 08:47:58 #185

Adrie072

Indien wel, had je het ook wuiven genoemd, toch?

zaterdag 22 juni 2019 @ 11:10:34 #186

MTL

Ik kwam dit interview tegen met Roger van Boxtel door het typetje Margreet Dolman:
https://bettyasfalt.tv/watch/103
Ergens in dat interview verteld hij dat in januari al de nachttrein naar Oostenrijk terug komt in Nederland

Redactie Sport zaterdag 22 juni 2019 @ 11:14:40 #187

dennistd

FOK!sport *O*

Doelt ie niet gewoon op de Alpen Expres? Januari zou een gekke maand zijn om te starten namelijk, dat verwacht je dan al in december.

PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven

zaterdag 22 juni 2019 @ 11:19:35 #188

MTL

Alpen Expres is niet door NS georganiseerd, toch?
Wellicht dat het als proef met wintersportvervoer is?

Heeft over alles een mening 2022 zaterdag 22 juni 2019 @ 11:36:04 #189

Dr_Flash

CubeMeister

quote:
Op zaterdag 22 juni 2019 11:19 schreef MTL het volgende:
Alpen Expres is niet door NS georganiseerd, toch?

Dat weerhoudt een Van Boxtel er niet van om ermee te patsen hoor

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

zaterdag 22 juni 2019 @ 12:20:21 #190

J.B.

Ik zit momenteel in de tweede klasse van een Tsjechische Pendolino bij Pilsen, als je dit vergelijkt met waarmee de NS over de HSL boemelt is het in Nederland vrij treurig gesteld

zaterdag 22 juni 2019 @ 15:23:04 #191

DeaDLocK2K

Bier.

quote:
Op zaterdag 22 juni 2019 12:20 schreef J.B. het volgende:
Ik zit momenteel in de tweede klasse van een Tsjechische Pendolino bij Pilsen, als je dit vergelijkt met waarmee de NS over de HSL boemelt is het in Nederland vrij treurig gesteld

Je weet dat er nieuwe treinen zijn besteld eah? Okay.

Bier.

zaterdag 22 juni 2019 @ 16:32:42 #192

J.B.

quote:
Op zaterdag 22 juni 2019 15:23 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Je weet dat er nieuwe treinen zijn besteld eah? Okay.

Ja, en? Zodat we ruim 10 jaar na opening van de HSL kunnen wat ze in België al sinds 2002 doen, namelijk intercity's met 200 erover laten rijden?

zaterdag 22 juni 2019 @ 16:56:21 #193

DeaDLocK2K

Bier.

quote:
Op zaterdag 22 juni 2019 16:32 schreef J.B. het volgende:

[..]

Ja, en? Zodat we ruim 10 jaar na opening van de HSL kunnen wat ze in België al sinds 2002 doen, namelijk intercity's met 200 erover laten rijden?

Ja en ondertussen is met de trein reizen in België duurder geworden dan hier, kan je om 22:43 met de laatste intercity van Antwerpen naar Brussel (waar er sowieso buiten de spits maar één van per uur rijdt die een beetje aantrekkelijk is) en is de schuldenlast van de NMBS zo hoog dat NS begin jaren '90 er nog een puntje aan had kunnen zuigen.

Geef mij maar gewoon wat we nu hebben met wat vertraging. Die drie minuten snelheidswinst, kom op zeg.

Bier.

Heeft over alles een mening 2022 zaterdag 22 juni 2019 @ 20:17:04 #194

Dr_Flash

CubeMeister

Loop eens niet zo te trappen om het trappen anders

Dat ze in Tsjechië qua spoor Nederland gewoon 20 jaar voor zijn is hoe dan ook best betreurenswaardig. Hoeveel nieuwe treinen er ook besteld zijn.

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

Redactie Frontpage / Sport zaterdag 22 juni 2019 @ 20:42:22 #195

Peterselieman

Maffe Fries

Ze denken nu een oplossing gevonden te hebben voor de draaideuren van station Delft

https://www.prorail.nl/ni(...)ren-op-station-delft

Altijd onderweg naar het avontuur

zaterdag 22 juni 2019 @ 21:13:00 #196

DeaDLocK2K

Bier.

quote:
Op zaterdag 22 juni 2019 20:17 schreef Dr_Flash het volgende:
Loop eens niet zo te trappen om het trappen anders

Dat ze in Tsjechië qua spoor Nederland gewoon 20 jaar voor zijn is hoe dan ook best betreurenswaardig. Hoeveel nieuwe treinen er ook besteld zijn.

Maar dat zijn ze helemaal niet want de gemiddelde snelheid is er echt bergen lager dan in NL.

Bier.

Heeft over alles een mening 2022 zaterdag 22 juni 2019 @ 21:24:34 #197

Dr_Flash

CubeMeister

quote:
Op zaterdag 22 juni 2019 21:13 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Maar dat zijn ze helemaal niet want de gemiddelde snelheid is er echt bergen lager dan in NL.

ja en etmet hebben ze ook niet en zo. Wauw. Ik wil gewoon het beste van alles

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

zaterdag 22 juni 2019 @ 21:30:32 #198

DeaDLocK2K

Bier.

quote:
Op zaterdag 22 juni 2019 21:24 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

ja en etmet hebben ze ook niet en zo. Wauw. Ik wil gewoon het beste van alles

Dat is allemaal best fair maar dat gezeik met die onderbuiken om vervolgens bij de Jumbo te gaan klagen dat de overheid de Albert Heijn verkeerde opdrachten verstrekt terwijl er gewoon duidelijk is waar het allemaal aan ligt is gewoon onzinnige nonsens en brengt niemand ook maar één stap verder.

Buiten dat heeft NS veel snellere treinen dan dat in eigendom, die goedgekeurd zijn voor dienstregelingssnelheden tot 330km/u, dus als we zo nodig met feitjes moeten gaan gooien dan wint NS het nog steeds van de CD. En ik weet dat die opmerking fucking nutteloos is, het is om te illustreren hoe kansloos het is om één goed iets op te hemelen, lekker cherry picken, in een land wat verder een redelijk deplorabele staat van de spoorwegen heeft. Voor de azijnpissers; Daarmee bedoel ik dus Tsjechië.

Bier.

Heeft over alles een mening 2022 zaterdag 22 juni 2019 @ 21:36:32 #199

Dr_Flash

CubeMeister

ehm nee. Het gaat er niet om wat NS in eigendom heeft, het gaat erom wat ze ermee doen. Dat is namelijk waar de reiziger voor betaalt. Als de NS 330 kmh+ treinen in eigendom heeft en over een HSL met aftandse rijtuigen nauwelijks 160 km/h durft te rijden, MET toeslag, dan heeft de betalende reisiger er dus gewoon niks aan en heeft NS effectively die snellere treinen niet.

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

zaterdag 22 juni 2019 @ 21:43:16 #200

James1988

Schommelbotenlover

Die treinen rijden gewoon elke dag hoor. Naar Parijs en naar Frankfurt.

zaterdag 22 juni 2019 @ 21:47:44 #201

DeaDLocK2K

Bier.

quote:
Op zaterdag 22 juni 2019 21:36 schreef Dr_Flash het volgende:
ehm nee. Het gaat er niet om wat NS in eigendom heeft, het gaat erom wat ze ermee doen. Dat is namelijk waar de reiziger voor betaalt. Als de NS 330 kmh+ treinen in eigendom heeft en over een HSL met aftandse rijtuigen nauwelijks 160 km/h durft te rijden, MET toeslag, dan heeft de betalende reisiger er dus gewoon niks aan en heeft NS effectively die snellere treinen niet.

Naast wat James zegt: We weten allemaal dat NS dat ook niet wil maar dat het nou eenmaal niet zo simpel is als even naar Bentink in Apeldoorn of Pijp-lines in Enschede om even een paar dozen met ICE's mee te nemen, kom nou zeg.

Bier.

zaterdag 22 juni 2019 @ 21:47:49 #202

JDude

groetjes, veldmuis

Haha, ja. Naar Frankfurt. Maar binnen Nederland is dat ook maar een treurige boemel.

It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"

zaterdag 22 juni 2019 @ 21:57:42 #203

b2py

Beton!

quote:
Op zaterdag 22 juni 2019 16:56 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Ja en ondertussen is met de trein reizen in België duurder geworden dan hier, kan je om 22:43 met de laatste intercity van Antwerpen naar Brussel (waar er sowieso buiten de spits maar één van per uur rijdt die een beetje aantrekkelijk is) en is de schuldenlast van de NMBS zo hoog dat NS begin jaren '90 er nog een puntje aan had kunnen zuigen.

Geef mij maar gewoon wat we nu hebben met wat vertraging. Die drie minuten snelheidswinst, kom op zeg.

Volgens mij rijden die gewoon ieder kwartier 👌🏼

zaterdag 22 juni 2019 @ 22:03:42 #204

DeaDLocK2K

Bier.

quote:
Op zaterdag 22 juni 2019 21:57 schreef b2py het volgende:

[..]

Volgens mij rijden die gewoon ieder kwartier 👌🏼

Het is een scheve dienstregeling, waarbij de net 50km tussen de 50 minuten en 57 minuten afgelegd wordt en als je geluk hebt hoef je niet over te stappen. 23:09 is laatste reismogelijkheid vanavond.

België is echt een bananenrepubliek.

Bier.

zaterdag 22 juni 2019 @ 22:17:52 #205

JDude

groetjes, veldmuis

Nederland

.

Waar ik straks om 0:36 nog van Breda naar Tilburg zou kunnen. Niet dat enig weldenkend mens dat zou doen, maar toch.

It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"

zaterdag 22 juni 2019 @ 22:20:28 #206

JDude

groetjes, veldmuis

1:37 ook trouwens.

It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"

Heeft over alles een mening 2022 zaterdag 22 juni 2019 @ 22:21:05 #207

Dr_Flash

CubeMeister

quote:
Op zaterdag 22 juni 2019 21:47 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Naast wat James zegt: We weten allemaal dat NS dat ook niet wil maar dat het nou eenmaal niet zo simpel is als even naar Bentink in Apeldoorn of Pijp-lines in Enschede om even een paar dozen met ICE's mee te nemen, kom nou zeg.

Ik mis een steekhoudend argument eigenlijk, "kom nou zeg".

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

zaterdag 22 juni 2019 @ 22:22:11 #208

DeaDLocK2K

Bier.

quote:
Op zaterdag 22 juni 2019 22:20 schreef JDude het volgende:
1:37 ook trouwens.

Met Pinkpop zat ik even naar de dienstregeling vanaf Landgraaf te kijken. Er gingen nog tot na 2 uur treinen naar de randstad en daarna ieder half uur naar Eindhoven tot de ochtenddienstregeling. En volgens mij hoef je in Aidshoven dan niet langer dan een uur te wachten voor je verder kan naar een stad die niet naar pis ruikt.

Bier.

Heeft over alles een mening 2022 zaterdag 22 juni 2019 @ 22:23:30 #209

Dr_Flash

CubeMeister

quote:
Op zaterdag 22 juni 2019 22:22 schreef DeaDLocK2K het volgende:
een stad die niet naar pis ruikt.

Wat is er eigenlijk mis mee om naar pis te ruiken?

Callmeweird maar ik krijg daar een instant vakantie-associatie van

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

zaterdag 22 juni 2019 @ 22:24:59 #210

DeaDLocK2K

Bier.

quote:
Op zaterdag 22 juni 2019 22:23 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Wat is er eigenlijk mis mee om naar pis te ruiken? Callmeweird maar ik krijg daar een instant vakantie-associatie van

Ja, stiekem denk ik dan aan in de rij staan voor de camping van Lowlands op donderdagochtend(vroeger nog tot in de middag/avond), met die smerige oververhitte dixies, hehehehe.

Laat me nou gewoon een beetje edgy doen

Bier.

zaterdag 22 juni 2019 @ 22:28:48 #211

JDude

groetjes, veldmuis

Ghehe Lowlands. Alleen twee keer crew geweest en dat was best prima als ik die toeristencampings zag

. Al is daar staan vast ook best tof als je er niet op bent ingesteld dat het enigszins beter wordt.

It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"

zaterdag 22 juni 2019 @ 22:31:53 #212

JDude

groetjes, veldmuis

Terug naar treintjes. Ik zit binnenkort een weekend in de hoek Wiesbaden/Mainz. Treintechnisch nog wat te beleven daar?

It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"

zaterdag 22 juni 2019 @ 22:32:58 #213

DeaDLocK2K

Bier.

quote:
Op zaterdag 22 juni 2019 22:28 schreef JDude het volgende:
Ghehe Lowlands. Alleen twee keer crew geweest en dat was best prima als ik die toeristencampings zag . Al is daar staan vast ook best tof als je er niet op bent ingesteld dat het enigszins beter wordt.

Prima toeven; als je geen verwachtingen hebt

14 bandjes heb ik in de woonkamer hangen. Walgelijk festival <3 Nog steeds superkut dat er geen festivaltreinen meer naar 't Harde rijden.

Bier.

zaterdag 22 juni 2019 @ 22:40:59 #214

JDude

groetjes, veldmuis

14. Petje af.

It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"

Heeft over alles een mening 2022 zaterdag 22 juni 2019 @ 22:43:51 #215

Dr_Flash

CubeMeister

Iedereen weer blij

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

zaterdag 22 juni 2019 @ 22:48:05 #216

DeaDLocK2K

Bier.

quote:
Op zaterdag 22 juni 2019 22:40 schreef JDude het volgende:
14. Petje af.

Een foto van mijn favoriete dingen, boeken en herinneringen.

DB101 en DB151 rechtsboven.

Bier.

zaterdag 22 juni 2019 @ 22:53:19 #217

JDude

groetjes, veldmuis

LL06. Die was wel episch. Zelfs als broodjeshamburgerbakker.

It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"

zaterdag 22 juni 2019 @ 22:55:47 #218

DeaDLocK2K

Bier.

quote:
Op zaterdag 22 juni 2019 22:53 schreef JDude het volgende:
LL06. Die was wel episch. Zelfs als broodjeshamburgerbakker.

Slechtste LL waar ik geweest ben, niet qua line up, niet qua sfeer, maar het weer was fucking kut en een of andere gasdebiel had bedacht dat we wel tegenover de 24uurstent konden gaan staan. Wat een schijtidee.

Om 23:00 op zondagavond zat ik in de trein naar huis. Plan-V. Coebergh te drinken.

Bier.

Moderator zaterdag 22 juni 2019 @ 22:57:06 #219

derLudolf

allround beunhaas

quote:
Op zaterdag 22 juni 2019 22:55 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Slechtste LL waar ik geweest ben, niet qua line up, niet qua sfeer, maar het weer was fucking kut en een of andere gasdebiel had bedacht dat we wel tegenover de 24uurstent konden gaan staan. Wat een schijtidee.

Om 23:00 op zondagavond zat ik in de trein naar huis. Plan-V. Coebergh te drinken.

Schrijf je dat op of weet je dat nog gewoon uit je hoofd

Leuke locjes. Zag laatst nog een 151 door Haren komen met een VW treintje

Kranplätze müssen verdichtet sein

zaterdag 22 juni 2019 @ 22:59:15 #220

JDude

groetjes, veldmuis

Grappig, dat verschil in perceptie.

Mocht iemand ook nog een antwoord op mijn on topic vraag hebben ...

It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"

zaterdag 22 juni 2019 @ 22:59:52 #221

DeaDLocK2K

Bier.

quote:
Op zaterdag 22 juni 2019 22:57 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Schrijf je dat op of weet je dat nog gewoon uit je hoofd

Ik kan me herinneren wat ik met wie gegeten heb op 10 januari 1994. Ik heb geen absoluut geheugen en wil nog weleens de volgorde van events door elkaar halen maar ik kan me vanaf dat ik twee jaar en drie maanden oud was zo'n beetje m'n hele leven gedetailleerd herinneren. En ik weet nog niet zo heel lang dat dat vrij bizar is.

quote:
\Leuke locjes. Zag laatst nog een 151 door Haren komen met een VW treintje

De 151 is echt met afstand m'n favoriete klassieke Duitse e-lok. Van de moderne is het de Vectron alhoewel je die eigenlijk stiekem Belgisch zou kunnen noemen want de Reeks 18/19 is volgens mij de oer-Vectron. Ik heb trouwens ook een Vectron in H0 <3

Bier.

Heeft over alles een mening 2022 zaterdag 22 juni 2019 @ 22:59:57 #222

Dr_Flash

CubeMeister

quote:
Op zaterdag 22 juni 2019 22:48 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

[ afbeelding ]
Een foto van mijn favoriete dingen, boeken en herinneringen.

DB101 en DB151 rechtsboven.

best jammer dat ik in geen enkele instance voorkom

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

zaterdag 22 juni 2019 @ 23:01:35 #223

DeaDLocK2K

Bier.

quote:
Op zaterdag 22 juni 2019 22:59 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

best jammer dat ik in geen enkele instance voorkom

Dat klopt niet. Ik maak even een foto.

Bier.

zaterdag 22 juni 2019 @ 23:02:43 #224

DeaDLocK2K

Bier.

Dit ligt achter de locomotieven en daar zitten de biljetten die ik van jou heb gekregen bij:

Voor de niet ingewijden; Fles verzamelt bankbiljetten en ik heb van ieder land waar ik zelfstandig geld heb uitgegeven een biljet bewaard, maar ik had geen Deutschmark, Franse Franc, Belgische Franc, Luxemburgse Franc en die heb ik van Fles gehad <3

Bier.

Heeft over alles een mening 2022 zaterdag 22 juni 2019 @ 23:03:35 #225

Dr_Flash

CubeMeister

quote:
Op zaterdag 22 juni 2019 23:02 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Dit ligt achter de locomotieven en daar zitten de biljetten die ik van jou heb gekregen bij:
[ afbeelding ]

Moneyz

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

zaterdag 22 juni 2019 @ 23:10:39 #226

James1988

Schommelbotenlover

Eerder deze week is er een nieuwe statusupdate over de Hoekse Lijn verschenen. Als er geen verdere tegenslagen zijn zou de exploitatie in september 2019 kunnen starten.

Heeft over alles een mening 2022 zaterdag 22 juni 2019 @ 23:22:38 #227

Dr_Flash

CubeMeister

edit hoppa

[ Bericht 44% gewijzigd door Dr_Flash op 23-06-2019 11:46:51 ]

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

Heeft over alles een mening 2022 zaterdag 22 juni 2019 @ 23:43:34 #228

Dr_Flash

CubeMeister

Maar treintjes zijn ook leuk

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

zondag 23 juni 2019 @ 11:09:08 #229

GlennQuagmire

giggity giggity

Klein vraagje: weet iemand of je een first minute europe ticket van de tsjechische spoorwegen mag combineren met een reservering van de DB?

zondag 23 juni 2019 @ 12:56:34 #230

b2py

Beton!

Wat voor DB reservering?

zondag 23 juni 2019 @ 12:57:44 #231

b2py

Beton!

quote:
Op zaterdag 22 juni 2019 23:10 schreef James1988 het volgende:
Eerder deze week is er een nieuwe statusupdate over de Hoekse Lijn verschenen. Als er geen verdere tegenslagen zijn zou de exploitatie in september 2019 kunnen starten.

Nog een ‘meevaller’, het dek voor de onderdoorgang van de Blankenburgverbinding is ook al ingeschoven zodat daar later niet nog gedaan hoeft te worden.

zondag 23 juni 2019 @ 13:32:42 #232

Salatrel

Maar 2 jaar vertraging op een project wat maar een half jaar zou duren

zondag 23 juni 2019 @ 13:36:02 #233

DeaDLocK2K

Bier.

quote:
Op zondag 23 juni 2019 13:32 schreef Salatrel het volgende:
Maar 2 jaar vertraging op een project wat maar een half jaar zou duren

Zes weken toch?

Bier.

zondag 23 juni 2019 @ 13:36:23 #234

DeaDLocK2K

Bier.

De ombouw van de rest zou langer gaan duren, maar de hele lijn wordt ook nog lang niet opgeleverd, een klein stukje maar.

Bier.

Redactie Sport zondag 23 juni 2019 @ 13:37:52 #235

dennistd

FOK!sport *O*

quote:
Op zondag 23 juni 2019 11:09 schreef GlennQuagmire het volgende:
Klein vraagje: weet iemand of je een first minute europe ticket van de tsjechische spoorwegen mag combineren met een reservering van de DB?

Waarom niet? Ik doe het in ieder geval wel met mijn Tsjechië-reis over 1,5 week.

PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven

zondag 23 juni 2019 @ 14:13:50 #236

greavy

Kritische VIRM-hater

quote:
Op zondag 23 juni 2019 13:36 schreef DeaDLocK2K het volgende:
De ombouw van de rest zou langer gaan duren, maar de hele lijn wordt ook nog lang niet opgeleverd, een klein stukje maar.

het zou t/m hoek van holland haven al open zijn, naar Strand zou wat langer duren.

Redactie Frontpage / Sport zondag 23 juni 2019 @ 14:21:20 #237

Peterselieman

Maffe Fries

Deze kende ik nog niet. Wist wel van het incident

GTW sleept ICM te Leeuwarden.

ICM 4236 ging per ongeluk naar het tankspoor ipv het putspoor in Leeuwarden en die eerste heeft geen waslijn.

Altijd onderweg naar het avontuur

zondag 23 juni 2019 @ 15:57:21 #238

Sandrvich

quote:
Op zondag 23 juni 2019 11:09 schreef GlennQuagmire het volgende:
Klein vraagje: weet iemand of je een first minute europe ticket van de tsjechische spoorwegen mag combineren met een reservering van de DB?

Ik zie niet in waarom dat niet zou mogen? En desnoods laat je aan de conducteur enkel je First Minute ticket zien, het is immers toch zonder reserveringsplicht.

zondag 23 juni 2019 @ 17:02:40 #239

Darkwing_Duck

Straalbezopen Camembertvreter

Zijn dit nou exact dezelfde locs als die in Nederland rondrijden

https://nl.wikipedia.org/wiki/SNCF_BB_7200

zondag 23 juni 2019 @ 17:06:18 #240

dcm360

De Engelse Wikipedia laat daar meer over los: de 1600 locs zijn van deze locs afgeleid.

zondag 23 juni 2019 @ 17:14:17 #241

James1988

Schommelbotenlover

In Slovenië rijden ze ook, daar hebben ze de bijnaam "Brigitte" (van Brigitte Bardot).

zondag 23 juni 2019 @ 17:44:55 #242

greavy

Kritische VIRM-hater

En in Marokko ook toch

zondag 23 juni 2019 @ 21:11:46 #243

greavy

Kritische VIRM-hater

yessss

'ONCF E-1354, Tamdrost, 30-10-2015 14:39' door Derquinho

Heeft over alles een mening 2022 zondag 23 juni 2019 @ 21:28:14 #244

Dr_Flash

CubeMeister

in Frankrijk hebben ze toch ook deze locs met 6 assen?

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

zondag 23 juni 2019 @ 21:36:29 #245

DeaDLocK2K

Bier.

quote:
Op zondag 23 juni 2019 21:28 schreef Dr_Flash het volgende:
in Frankrijk hebben ze toch ook deze locs met 6 assen?

Yeah. In een driestroomsoort zelfs geloof ik. Even zoeken.

Bier.

zondag 23 juni 2019 @ 21:39:46 #246

DeaDLocK2K

Bier.

Oh nee, das die CC40100 ofzo.

Bier.

zondag 23 juni 2019 @ 21:41:34 #247

Sandrvich

quote:
Op zondag 23 juni 2019 21:28 schreef Dr_Flash het volgende:
in Frankrijk hebben ze toch ook deze locs met 6 assen?

Klopt, de CC6500

zondag 23 juni 2019 @ 21:43:24 #248

DeaDLocK2K

Bier.

quote:
Op zondag 23 juni 2019 21:41 schreef Sandrvich het volgende:

[..]

Klopt, de CC6500

Hieropan met die dingen.

Bier.

zondag 23 juni 2019 @ 22:45:27 #249

GlennQuagmire

giggity giggity

quote:
Op zondag 23 juni 2019 13:37 schreef dennistd het volgende:

[..]

Waarom niet? Ik doe het in ieder geval wel met mijn Tsjechië-reis over 1,5 week.

quote:
Op zondag 23 juni 2019 15:57 schreef Sandrvich het volgende:

[..]

Ik zie niet in waarom dat niet zou mogen? En desnoods laat je aan de conducteur enkel je First Minute ticket zien, het is immers toch zonder reserveringsplicht.

Ja nee ik zou het ook niet weten maar vond het een beetje vreemd om twee vervoerders samen te gebruiken.

zondag 23 juni 2019 @ 22:50:30 #250

James1988

Schommelbotenlover

We hadden het over gebroken neus-locomotieven? Deze zag ik vanmiddag:

'Rail Force One 1829, Oldenzaal' door Alex van Herwijnen

Rail Force One 1829 kwam vanmiddag Oldenzaal binnengereden met een sleep ketelwagens aan de haak, afkomstig uit Bad Bentheim. Op sommige wagons zat een briefje met daarop 'ethanol' geplakt.

Waar dit ding heen ging zou ik niet weten, ik hou me niet echt bezig met goederen.

Redactie Sport maandag 24 juni 2019 @ 01:46:34 #251

dennistd

FOK!sport *O*

'NSM 114, Tilburg Industrie' door Dennis te D

Afgelopen zaterdag werd er een open dag georganiseerd bij het NS Componentenbedrijf (voorheen NedTrain) in Berkel-Enschot. Bij deze werkplaats worden geen hele treinen behandeld, maar zoals de naam al doet vermoeden slechts componenten van treinen. Deze worden bij andere werkplaatsen losgehaald van de trein en per vrachtwagen naar hier gestuurd.

Desondanks is er wel een spooraansluiting op het emplacement Tilburg Industrie, waarop normaal gesproken alleen een Sik geparkeerd staat. Speciaal voor de open dag stonden er ook een VIRM, en reed Plan U 114 van het Spoorwegmuseum pendelritten van en naar station Tilburg. Als een van de laatste ritten komt het stel hier binnenrijden als IC 28223 Tilburg -> Tilburg Industrie.

PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven

maandag 24 juni 2019 @ 07:09:24 #252

b2py

Beton!

Slak op spoor zorgt voor vertraging bij tienduizenden Japanse reizigers
https://www.nu.nl/buitenl(...)panse-reizigers.html

maandag 24 juni 2019 @ 11:26:11 #253

DeaDLocK2K

Bier.

Die stoptrein naar Bielefeld lijkt ook steeds populairder te worden als wat er op het perron op staat te wachten iets van een anecdotale indicatie mag heten.

Bier.

maandag 24 juni 2019 @ 16:56:58 #254

HaverMoutKoekje

Van en naar Utrecht ligt vrijwel plat

Redactie Sport maandag 24 juni 2019 @ 17:06:14 #255

dennistd

FOK!sport *O*

quote:
Op maandag 24 juni 2019 11:26 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Die stoptrein naar Bielefeld lijkt ook steeds populairder te worden als wat er op het perron op staat te wachten iets van een anecdotale indicatie mag heten.

Waren twee achter elkaar uitgevallen (9.30u en 10.30u) doordat deze stellen niet naar Nederland konden.

Vanmiddag zelfs drie achter elkaar, de laatste door te grote vertraging (+26, gekeerd in Oldenzaal).

PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven

maandag 24 juni 2019 @ 17:18:32 #256

James1988

Schommelbotenlover

quote:
Op maandag 24 juni 2019 16:56 schreef HaverMoutKoekje het volgende:
Van en naar Utrecht ligt vrijwel plat

Aanrijding met een persoon lees ik. Dat duurt dan nog wel even...

maandag 24 juni 2019 @ 17:26:33 #257

HaverMoutKoekje

quote:
Op maandag 24 juni 2019 17:18 schreef James1988 het volgende:

[..]

Aanrijding met een persoon lees ik. Dat duurt dan nog wel even...

Ik dacht slim te zijn met omweg via stoptrein naar Hoofddorp maar we staan stil bij Naarden. Er werd wel wat omgeroepen maar kon het niet verstaan door beppende wijven

maandag 24 juni 2019 @ 17:28:22 #258

James1988

Schommelbotenlover

quote:
Op maandag 24 juni 2019 17:26 schreef HaverMoutKoekje het volgende:

[..]

Ik dacht slim te zijn met omweg via stoptrein naar Hilversum maar we staan stil bij Naarden. Er werd wel wat omgeroepen maar kon het niet verstaan door beppende wijven

Dit staat op NS.nl:

quote:
Utrecht-Hilversum-Weesp
laatste update: maandag 24 juni 2019, 17.21 uur

Tussen Naarden-Bussum en Weesp is er een verstoring in de treindienst door een defecte trein.
Zodra we meer weten informeren we u verder.

maandag 24 juni 2019 @ 17:30:23 #259

HaverMoutKoekje

Die defecte trein zijn wij dan, airco is ook maar uitgezet

maandag 24 juni 2019 @ 17:43:10 #260

James1988

Schommelbotenlover

quote:
Op maandag 24 juni 2019 17:30 schreef HaverMoutKoekje het volgende:
Die defecte trein zijn wij dan, airco is ook maar uitgezet

Nieuwe info:

quote:
Amsterdam-Amersfoort; Hoofddorp-Schiphol-Hilversum
laatste update: maandag 24 juni 2019, 17.30 uur

Tussen Schiphol Airport en Hilversum rijden er minder treinen en tussen Hilversum en Amsterdam Centraal rijden er geen Intercity's door een defecte trein.
Dit duurt tot ongeveer 18:30 uur.

Sterkte.

maandag 24 juni 2019 @ 17:52:08 #261

HaverMoutKoekje

We rijden

soort van, stapvoets

maandag 24 juni 2019 @ 18:06:24 #262

Viezze

Het is behoorlijk chaotisch momenteel, vooral rondom Utrecht. Ik moest vanaf Schiphol die kant op, zit nu in de trein vanaf Den haag CS naar Utrecht.

Wordt zelfs afgeraden om naar Utrecht te komen i.v.m. veiligheid.

maandag 24 juni 2019 @ 18:07:58 #263

James1988

Schommelbotenlover

Op Utrecht Centraal is iemand aangereden op spoor 18. Sporen 12-21 zijn gesloten.

Geen wonder dat er niks kan rijden, de enige manier om vanuit Amsterdam nog in Utrecht te kunnen komen is door t.h.v. Maarssen naar het meeste linkse spoor te gaan, 8 kilometer verkeerd spoor te rijden, en dan in Utrecht op spoor 5 of 7 aan te komen.

Prima om mensen weg te krijgen, maar een dienstregeling kun je er niet mee uitvoeren.

maandag 24 juni 2019 @ 18:11:49 #264

HaverMoutKoekje

Oh op het station zelf

Tering zeg, je moet het maar zien gebeuren

maandag 24 juni 2019 @ 18:14:57 #265

James1988

Schommelbotenlover

Aanrijding gebeurde bij binnenkomst aan het uiteinde van het perron. 10 bakken VIRM rijdt daar nog best hard, dus dat zal geen pretje zijn geweest

maandag 24 juni 2019 @ 18:25:41 #266

Wave103

It's not pop music

Witte tent naast het perron

maandag 24 juni 2019 @ 19:11:47 #267

Viezze

Ze waren om half 7 nog bezig met het spoor schoonmaken. Zie nu een ICE binnen rijden, denk dat het weer opgelost is.

Zullen veel mensen gezien hebben op die plek, heftig

Redactie Frontpage / Sport maandag 24 juni 2019 @ 22:00:51 #268

Peterselieman

Maffe Fries

Morgen wordt het bloedheet, dus de NS is verstandig en zet geen Darren in.

De reiziger zal er blij mee zijn

Altijd onderweg naar het avontuur

dinsdag 25 juni 2019 @ 00:32:42 #269

nijnja

Nimmer alcohol, enkel Fristi

quote:
Op maandag 24 juni 2019 22:00 schreef Peterselieman het volgende:
Morgen wordt het bloedheet, dus de NS is verstandig en zet geen Darren in.

De reiziger zal er blij mee zijn

Ik denk dat de reiziger niks merkt. Sgm is even ruk voor de reiziger

. Alleen nu ook minder capaciteit

(Ik hoop dat ik fout zit)

Geen Nijntje, enkel Nijnja || Livalo's 'G' O+
Op woensdag 22 april 2009 19:16 schreef Surveillance-Fiets het volgende: nijn kan schelden _O_
Op zondag 6 september 2009 00:14 schreef yvonne het volgende: Jij hoorde een bleek ventje van 15 te zijn :D

Heeft over alles een mening 2022 dinsdag 25 juni 2019 @ 06:57:14 #270

Dr_Flash

CubeMeister

Geen paniek, er rijden gewoon darren. Leer er maar mee leven.

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

dinsdag 25 juni 2019 @ 07:19:05 #271

spectrumanalyser

DDM1 heeft ook geen airco dacht ik? Dit materieel rijd dan alleen in de spits, maar toch....

In het bericht staat dat vanaf 25 juni tijdelijk geen DDAR zou rijden. Dus met de hittegolf, aanstaande woensdag, geen DDAR

Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32

Heeft over alles een mening 2022 dinsdag 25 juni 2019 @ 07:58:17 #272

Dr_Flash

CubeMeister

Flikker toch op met je hittegolf. Het is een paar dagen warm en heel het land is van de kook.

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

dinsdag 25 juni 2019 @ 08:46:52 #273

DeaDLocK2K

Bier.

quote:
Op dinsdag 25 juni 2019 07:58 schreef Dr_Flash het volgende:
Flikker toch op met je hittegolf. Het is een paar dagen warm en heel het land is van de kook.

Dit gedeelte van het continent is er simpelweg niet op ingesteld. In 2005 vielen er in Nederland bij een soortgelijke situatie 1500 extra doden, in Frankrijk 15.000. Ga weg met je bagatellisering van oprechte problemen.

Bier.

dinsdag 25 juni 2019 @ 09:42:08 #274

spectrumanalyser

quote:
Op dinsdag 25 juni 2019 07:58 schreef Dr_Flash het volgende:
Flikker toch op met je hittegolf. Het is een paar dagen warm en heel het land is van de kook.

"Ze zouden eigenlijk een flesje cola moeten aanbieden. koude cola"

In het spoor van...NS - Aflevering 1 (SBS)

Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32

dinsdag 25 juni 2019 @ 10:02:23 #275

spectrumanalyser

de treinenman bestaat echt:

NS DDM1 omreizen via Den Helder en Hoorn

Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32

Heeft over alles een mening 2022 dinsdag 25 juni 2019 @ 11:09:44 #276

Dr_Flash

CubeMeister

quote:
Op dinsdag 25 juni 2019 08:46 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Dit gedeelte van het continent is er simpelweg niet op ingesteld. In 2005 vielen er in Nederland bij een soortgelijke situatie 1500 extra doden, in Frankrijk 15.000. Ga weg met je bagatellisering van oprechte problemen.

Dat zijn trouwens mensen die anders op een later moment overleden zouden zijn. Niet "extra doden". En inderdaad, we zijn er niet op ingesteld. Dat is ook juist het hele issue. Misschien moeten we dat eens wel gaan doen, want dit zal niet de laatste keer zijn.

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

dinsdag 25 juni 2019 @ 12:20:03 #277

spectrumanalyser

De 17 locs van type 1700 die nu op de Houtrakpolder staan, zullen worden gesloopt door Beelen. Tesamen met rijtuigen van Plan U, die verkocht waren maar niet zijn opgehaald.

detail: de sloop dient voor einde van dit jaar plaats te vinden. de opslagcapaciteit (lees houtrakpolder) dient voor 15 december 2019 beschikbaar te komen voor het terzijde stellen van oud materieel (>100 bakken).

zou 15 december dan de einddatum zijn van al het DDM1 en DDAR materieel?

Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32

dinsdag 25 juni 2019 @ 12:22:58 #278

James1988

Schommelbotenlover

quote:
Op dinsdag 25 juni 2019 12:20 schreef spectrumanalyser het volgende:
zou 15 december dan de einddatum zijn van al het DDM1 en DDAR materieel?

Ja, dat gaat per dienstregeling 2020 aan de kant omdat er dan voldoende SNG is om dat over te nemen.

dinsdag 25 juni 2019 @ 12:37:02 #279

James1988

Schommelbotenlover

Engineering porn: Trafikverket is bezig om de drukste spoorverbinding van Zweden te moderniseren, en dat doen ze zo:

How to replace a railway bridge in Stockholm, long version | Trafikverket

dinsdag 25 juni 2019 @ 13:11:52 #280

DeaDLocK2K

Bier.

quote:
Op dinsdag 25 juni 2019 11:09 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Dat zijn trouwens mensen die anders op een later moment overleden zouden zijn. Niet "extra doden". En inderdaad, we zijn er niet op ingesteld. Dat is ook juist het hele issue. Misschien moeten we dat eens wel gaan doen, want dit zal niet de laatste keer zijn.

Ik vraag me af of het de investering waard is.

Bier.

dinsdag 25 juni 2019 @ 15:30:43 #281

BLS

verbindt.

quote:
Op dinsdag 25 juni 2019 11:09 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Dat zijn trouwens mensen die anders op een later moment overleden zouden zijn. Niet "extra doden".

Zo kun je alles wel relativeren. Het aantal kinderen onder verkeersdoden bijvoorbeeld, ik noem maar iets. Maakt allemaal niet uit want over 70 a 80 jaar als ze allemaal bejaard zijn gaan ze toch wel dood.

dinsdag 25 juni 2019 @ 15:55:26 #282

DeaDLocK2K

Bier.

quote:
Op dinsdag 25 juni 2019 15:30 schreef BLS het volgende:

[..]

Zo kun je alles wel relativeren. Het aantal kinderen onder verkeersdoden bijvoorbeeld, ik noem maar iets. Maakt allemaal niet uit want over 70 a 80 jaar als ze allemaal bejaard zijn gaan ze toch wel dood.

Bier.

Heeft over alles een mening 2022 dinsdag 25 juni 2019 @ 16:38:49 #283

Dr_Flash

CubeMeister

quote:
Op dinsdag 25 juni 2019 15:30 schreef BLS het volgende:

[..]

Zo kun je alles wel relativeren. Het aantal kinderen onder verkeersdoden bijvoorbeeld, ik noem maar iets. Maakt allemaal niet uit want over 70 a 80 jaar als ze allemaal bejaard zijn gaan ze toch wel dood.

Dat is heel wat anders, dat weet je best.

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

dinsdag 25 juni 2019 @ 16:51:23 #284

b2py

Beton!

quote:
Op dinsdag 25 juni 2019 15:30 schreef BLS het volgende:

[..]

Zo kun je alles wel relativeren. Het aantal kinderen onder verkeersdoden bijvoorbeeld, ik noem maar iets. Maakt allemaal niet uit want over 70 a 80 jaar als ze allemaal bejaard zijn gaan ze toch wel dood.

Je zou het ook een geaccepteerd risico & gevolg kunnen noemen

Heeft over alles een mening 2022 dinsdag 25 juni 2019 @ 17:06:53 #285

Dr_Flash

CubeMeister

quote:
Op dinsdag 25 juni 2019 13:11 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Ik vraag me af of het de investering waard is.

In het verleden waarschijnlijk niet. Maar dit soort extreem weer wordt steeds gebruikelijker. Op enig moment in de toekomst zal er toch eens over nagedacht moeten worden.

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

Redactie Frontpage / Sport dinsdag 25 juni 2019 @ 17:40:22 #286

Peterselieman

Maffe Fries

quote:
Op dinsdag 25 juni 2019 12:20 schreef spectrumanalyser het volgende:
De 17 locs van type 1700 die nu op de Houtrakpolder staan, zullen worden gesloopt door Beelen. Tesamen met rijtuigen van Plan U, die verkocht waren maar niet zijn opgehaald.

Het is iets complexer:
Beelen doet de 1700 en de dubbeldeksbakken

Euro Metals doet de Plan U

Altijd onderweg naar het avontuur

dinsdag 25 juni 2019 @ 17:50:54 #287

Adrie072

quote:
Op dinsdag 25 juni 2019 12:37 schreef James1988 het volgende:
Engineering porn: Trafikverket is bezig om de drukste spoorverbinding van Zweden te moderniseren, en dat doen ze zo:

How to replace a railway bridge in Stockholm, long version | Trafikverket

Gaaf!

Heeft over alles een mening 2022 dinsdag 25 juni 2019 @ 17:53:38 #288

Dr_Flash

CubeMeister

Trouwens weer eens bezig met een train ride from hell. Maar het is echt niet verstandig om me daar nu druk over te maken.

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

Heeft over alles een mening 2022 dinsdag 25 juni 2019 @ 20:00:58 #289

Dr_Flash

CubeMeister

Dus. Nou ja.

15:58 ingecheckt in Eindhoven (die van 15:57 reed natuurlijk wel op tijd weg

)
Wat zal ik doen: De 16:07 naar Den Helder (+10) of meteen gaan voor de 16:17 naar Schiphol? Hmm de eerste zal wel ramvol zitten, ik ga vast naar spoor 6 voor de 16:17 naar Schiphol.
Dan verandert het scherm: de 16:17 heeft ook +5. Nou ja krijg t lazarus maar dan, de 16:17 staat er al en als ik vast ga zitten heb ik airco. Prima, ik weer omlopen naar spoor 4 en die trein in.

16:17: "Het duurt nog wel even, we wachten nog op het deel uit Maastricht. Als je naar Den Bosch of Utrecht moet kun je beter de 16:07 (+5) pakken". Ja daag ik blijf niet omlopen. Deze zal ook zo wel gaan toch?

16:21 *boink* Ah, daar heb je het deel uit Maastricht. We zullen zo wel vertrekken. Toch?

16:27 "We hebben even last van een vloeistoflekkage in één van de treinstellen, dus het duurt wat langer!" De 16:17 +5 en ook de 16:27 naar Enkhuizen zijn inmiddels vertrokken.

16:34 Eindelijk vertrekken we uit Eindhoven (+27). Nou ja, misschien halen we dan nog nèt de overstap in Den Bosch op de trein naar Zwolle. Duimen maar.

16:51 Helaas. Op het moment dat we uiterlijk langs het perron hadden moeten staan, staan we stil tussen Vught en Den Bosch. Goodbye aansluiting. Maar wacht, ik kan gewoon blijven zitten tot Utrecht, we liggen immers perfect in het pad van de trein van een half uur later

16:58 Vertrek uit Den Bosch (+30) vrijwel meteen omroep: we gaan wat tijd verliezen want we zitten vast achter een [kennelijk vertraagde, red.] stopper.

17:16 Stapvoetse passage Geldermalsen. Eén of ander zeldzaam leeghoofd heeft besloten de toch al vertraagde stopper ondanks de geplande inhaalactie toch voor onze IC uit te sturen. Deze persoon wens ik een nacht slapen op legoblokjes. Uiteindelijk wordt bij Houten (want viersporig) pas de stopper ingehaald na ook Culemborg stapvoets gepasseerd te hebben.

17:34 Aankomst Utrecht Centraal (+38) Ik blijk toch nog wat conditie in mijn vadsige kadaver te hebben en sprint (veel plezier met jullie MI's

) naar spoor 12 waar de IC naar Enschede gelukkig nog klaar staat. Ik haal hem

en vind een zitplaats

Oh ja, de airco doet het niet.

" />

Uiteindelijk maar 12 minuten later thuis dan de planning. Maar als het vrijdag weer dit weer is werk ik thuis

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

dinsdag 25 juni 2019 @ 22:18:46 #290

Its-Jojo-4you

gone fishin'

quote:
Op dinsdag 25 juni 2019 12:37 schreef James1988 het volgende:
Engineering porn: Trafikverket is bezig om de drukste spoorverbinding van Zweden te moderniseren, en dat doen ze zo:

How to replace a railway bridge in Stockholm, long version | Trafikverket

Nice

Nobody expects the Spanish Inquisition!

Redactie Sport donderdag 27 juni 2019 @ 16:02:09 #291

dennistd

FOK!sport *O*

NS hoeft de boete van 41 miljoen die ze van ACM kregen voor machtsmisbruik bij de aanbesteding in Limburg niet te betalen. Volgens de rechter is namelijk niet bewezen dat NS een machtspositie heeft op het Hoofdrailnet

https://www.tubantia.nl/b(...)-van-tafel~a7ea54b2/

PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven

donderdag 27 juni 2019 @ 16:43:33 #292

Salatrel

quote:
Op donderdag 27 juni 2019 16:02 schreef dennistd het volgende:
NS hoeft de boete van 41 miljoen die ze van ACM kregen voor machtsmisbruik bij de aanbesteding in Limburg niet te betalen. Volgens de rechter is namelijk niet bewezen dat NS een machtspositie heeft op het Hoofdrailnet

https://www.tubantia.nl/b(...)-van-tafel~a7ea54b2/

onder andere is key in dat bericht. in het bericht op de FP staat bijvoorbeeld: De rechtbank is van oordeel dat ACM niet overtuigend heeft bewezen dat NS een economische machtspositie heeft. ACM heeft geen onderzoek gedaan naar de voorwaarden waaronder de Staat de concessie voor het Hoofdrailnet aan NS heeft verleend.

Heeft over alles een mening 2022 donderdag 27 juni 2019 @ 17:57:45 #293

Dr_Flash

CubeMeister

Wauw, dat is wel een beetje, opmerkelijk.

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

donderdag 27 juni 2019 @ 18:29:09 #294

Maegrim

dat wordt een mooie eindejaarsbonus

Redactie Sport donderdag 27 juni 2019 @ 18:36:12 #295

dennistd

FOK!sport *O*

quote:
Op donderdag 27 juni 2019 18:29 schreef Maegrim het volgende:
dat wordt een mooie eindejaarsbonus

Dacht het niet: https://nos.nl/l/2290792

PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven

donderdag 27 juni 2019 @ 18:53:27 #296

Maegrim

dacht het wel: NS kondigt extra prijsverhogingen aan per 1 Juli 2019

donderdag 27 juni 2019 @ 20:27:03 #297

BLS

verbindt.

Deze zomer wordt begonnen met de vernieuwing van Hannover Hbf. Al in 2033 moet het klaar zijn!

En daarna gaan ze er nog een nieuw perron bij bouwen.

https://bauprojekte.deutschebahn.com/p/hannover-hbf

donderdag 27 juni 2019 @ 20:27:32 #298

James1988

Schommelbotenlover

2033?

donderdag 27 juni 2019 @ 20:28:45 #299

BLS

verbindt.

Ach ja, kun je lollig over doen, maar hoe lang zijn ze al niet bezig met Amsterdam Centraal?

donderdag 27 juni 2019 @ 20:29:40 #300

James1988

Schommelbotenlover

Dat zijn steeds weer andere projecten

donderdag 27 juni 2019 @ 22:52:48 #301

b2py

Beton!

quote:
Op donderdag 27 juni 2019 20:27 schreef BLS het volgende:
Deze zomer wordt begonnen met de vernieuwing van Hannover Hbf. Al in 2033 moet het klaar zijn! En daarna gaan ze er nog een nieuw perron bij bouwen.

https://bauprojekte.deutschebahn.com/p/hannover-hbf

Pilot voor BIM

Tering prehistorie

Forum Opties
Forumhop:
Hop naar:	(afkorting, bv 'KLB')

Het grote treinentopic #1130 - Naar Duitsland

» planes, trains & automobiles

» planes, trains & automobiles