Cryptocoins?
Bitcoin is het bekendste voorbeeld van cryptocurrency. Naast Bitcoins zijn er nog heel veel 'altcoins' kijk hier maar eens voor een overzicht; CryptoCurrency Market Capitalizations. Bitcoin is bedoeld als betaalmiddel, je kan geld (Bitcoin) naar iemand overmaken zonder tussenkomst van een bank. De transactie is anoniem en binnen enkele minuten geregeld. Dit gebeurt allemaal door middel van een blockchain.
Blockchain?
De blockchain kun je zien als een kasboek dat wordt gecontroleerd door iedereen die gebruik maakt hiervan. Je kan in dat kasboek elke transactie zien die ooit heeft plaatsgevonden. De blockchain wordt door heel veel pc's gecontroleerd en is niet achteraf wijzigbaar. Een systeem wat moeilijk te manipuleren is dus.
In elk block in de blockchain zitten transacties van coins. Kijk maar eens hier om zelf een kijkje te nemen in zo`n blockchain; Bitcoin Block Explorer - Blockchain
Wie houdt de blockchain bij?
De blockchain wordt bijgehouden door zogeheten 'miners'. Deze (groepen van) pc's stoppen transacties in een block en voegen die toe aan de blockchain. De miner die het block uiteindelijk maakt wordt beloond met Bitcoin.
Dit is natuurlijk kort door de bocht; bekijk dit filmpje maar eens voor een uitgebreidere uitleg;
Er zijn tegenwoordig twee verschillende technieken die worden gebruikt om de blockchain bij te houden, namelijk; Proof of Work (PoW) en (Leased) Proof of Stake (LPoS of PoS). Wil je meer weten hierover dan ga je dit maar Googlen.
Minen levert dus geld op?
Ja. Maar op kleine schaal is het minen van Bitcoin eigenlijk niet meer rendabel door de kosten van aanschaf van hardware, stroomkosten etc. Dit omdat het minen van Bitcoin ook steeds moeilijker wordt en er veel concurrentie is. Wellicht als Bitcoin in de toekomst nog veel meer waard word dat het weer rendabel wordt. Het minen van sommige altcoins op kleine schaal kan wel rendabel zijn, helemaal met wellicht een prijsstijging in het verschiet.
En wat zijn de verschillen tussen Bitcoin en verschillende altcoins?
De verschillen tussen al die coins zijn soms minimaal en soms gigantisch groot. Op de verschillende websites van de coin is informatie te vinden over de technische werking of de visie van het team erachter.
groeten
Oké. Hoe kom ik aan cryptocurrency?
Cryptocurrency kun je kopen via bedrijven of via een exchange. De laatstgenoemde is eigenlijk een soort AEX maar dan alleen voor cryptocurrency. Kopen @Kyran via een exchange is meestal goedkoper dan het kopen van een bedrijf. Dit omdat je nu geen tussenpersoon hebt maar rechtstreeks van een andere gebruiker koopt.
En hoe sla ik mijn digitale geld nu veilig op?
In een wallet. En dat kan op verschillende manieren en plekken, elk met zijn eigen voor en nadelen.
Je kan het in je wallet op een exchange bewaren maar de geschiedenis heeft geleerd dat dit niet altijd een goed idee is. Je kan bij je wallet door middel van een private key, alleen hiermee kun je transacties doen. Omdat de exchange jouw private key beheerd kan de eigenaar van die exchange er in theorie dus met al het geld vandoor gaan. Google maar eens op 'mt. Gox' voor een voorbeeld.
Wil je dagelijks handelen met crypto dan is het handiger om je coins op een exchange te laten. Koop je ze voor de lange termijn dan kun je het beter opslaan in een ander soort wallet.
Wallet? Offline wallet? Hardware wallet? Paper wallet? Wat?
Een wallet komt in verschillende vormen. Je kan een walletprogramma voor desbetreffende coin installeren op je pc / laptop / telefoon / tablet en daar je coin in opslaan. Maakt wel een backup van je private key zodat als deze crasht je je coins nog wel van recoveren.
Daarnaast zijn er ook hardware wallets tekoop zoals de Trezor of de Nano Ledger.
Een paper wallet is heel simpel. Je maakt online een bitcoinadres aan en stuurt naar dat adres je coins. Je print je private key uit. Deze sla je op een aantal plekken veilig op en je coins staan nu op dat adres in de blockchain opgeslagen. Met die key kun je op een later tijdstip een wallet installeren en bij je coins.
Meer info: https://www.coindesk.com/information/paper-wallet-tutorial/
Probeer 3rd party wallets te vermijden. Dit zijn Wallets die zijn gemaakt door een partij die niet in eerste instantie bij het team zit dat desbetreffende coin heeft ontwikkeld. Het verleden heeft uitgewezen dat hier nog wel eens misbruikt van is gemaakt.
Wat een hoop info. Waarom moet ik instappen?
Omdat je bank 0.1% rente per jaar geeft en omdat de blockchain de toekomst heeft. Het is niet voor niks dat er steeds meer geld in cryptocurrency omgaat. To the moon motherfuckers!
En wat zorgt er nou voor dat een coin waarde krijgt?
De markt bepaalt de waarde van een coin. Hoe meer mensen er heil in zien, hoe meer het waard wordt.
Maar nu even serieus, ik snap er nog steeds niks van!
Bekijk hier stap voor stap handleidingen:
BTC / [N00B] Crypto beginnerstopic #1 Voor al je kleine en grote vragen
Hoe claim ik een geforkte munt?
Door je private key in een wallet te importeren die de nieuwe munt support (wel eerst je Bitcoins verplaasen naar een ander adres!). Gedetailleerde uitleg voor Bitcoin Cash en Bitcoin Gold: BTC / [N00B] Crypto beginnerstopic #2 Voor al je kleine en grote vragen
Afkortingen en jargon
FOMO - Fear of missing out - Paniekreactie omdat een coin opeens erg veel in waarde stijgt. Paniekaankoop.
FUD - Fear, uncertainty, doubt. Op het moment dat er angst en onzekerheid in de markt zit dan gaan vaak veel mensen hun geld omzetten naar fiat. Dit zorgt voor een dalende trend of crash in de markt.
ICO - Initial Coin Offering. Een nieuwe munt wordt geïntroduceerd. Hier is geld voor nodig. Vroege investeerders kunnen in een ICO investeren in de hoop dat de munt daarna een veelvoud waard wordt.
Fee - Om een transactie te doen moet er fee worden betaald. Dit is een bedrag dat ervoor zorgt dat jouw transactie in behandeling wordt genomen. Sommige exchanges rekenen ook fee om uit te laten betalen.
Hodlen - Je cryptomunten altijd houden (holden).
Holden - Holden is ook traden, alleen zit er meer tijd tussen.
Shorten? Long gaan? Margin trading? Leverage?
Geen zin om nu deze termen nu uit te leggen. Google er maar op
.Exchanges;
Kraken | Buy, Sell and Margin Trade Bitcoin (BTC) and Ethereum (ETH) - Buy, Sell, Trade Bitcoin
Bittrex.com - Bittrex, The Next Generation Digital Currency Exchange
Binance - Chinese exchange, werkt goed voor handelen tussen crpytomunten
Bedrijven waar je crypto kan kopen buiten een exchange om?
Bitcoins Kopen en Verkopen met iDEAL, Bancontact of SEPA | LiteBit
Bitonic
Bitcoins kopen - iDEAL, Banktransfer of Creditcard | BTC Direct
Bitcoin block explorers
Blockchain.info
BlockExplorer.com
CryptoGraffiti.info
Crypto koersen
Preev simple bitcoin price
Coinmarketcap.com - CryptoCurrency Market Capitalizations
Cryptodashboard.io - Lichtgewicht versie van Coinmarketcap met auto refresh
cryptowat.ch - Live koersen van de belangrijkste exchanges
Gedetailleerde crypto statistieken
fork.lol
coin.dance
Statoshi.info
Cryptocurrency Mining Profitability
BitcoinWisdom.com
Crypto nieuws
Bitcoin nieuws
Bitcoin Magazine
Coindesk
CoinTelegraph
/r/CryptoCurrency
/r/Bitcoin (Bitcoin.org / Bitcoin aanhangers)
/r/btc (Bitcoin.com / Bitcoin Cash aanhangers)
Bitcoin en belastingaangifte
Bitcoins als vermogen: box 3
Het bezit van bitcoins en andere cryptovaluta wordt gezien als vermogen. Vermogen moet worden opgegeven in box 3.
De waarde die u opgeeft is de waarde (in euro’s) van uw cryptovaluta op 1 januari van het fiscale jaar. Bij uw belastingaangifte over het jaar 2016, geeft u dus aan hoeveel uw ‘coins’ op 1 januari waard waren. Wij adviseren u om altijd al uw currencies op te geven, ook als het om kleine bedragen gaat. Immers kan uw cryptovaluta in een jaar sterk in waarde stijgen, als u het niet eerder heeft opgegeven dan kampt u in de toekomst wellicht met een voor de belastingdienst onverklaarbaar vermogen.
Voor meer informatie kunt u kijken op de website van de Belastingdienst.
Starten met het kopen van Bitcoin of Altcoins
- Open een account op bijv Binance.(Zie hierboven)
- Bij de tab 'Deposits/withdrawals' kies je 'Deposit' bij Ether. Kopieer het wallet-adres.
- Koop Ether (bijvoorbeeld bij BTC-direct of Bitonic). Verzend het naar het adres van Binance. Betaal met iDeal.
- Na de verwerkingstijd (meestal 20-30 min) staat je saldo in Ether op Binance. Via de Exchanges kan je Ether kopen/verkopen voor andere Crypto.
(Elke transactie -dus koop/verkoop van crypto op Binance- kost je 0,1% van de transactiesom aan fee. Lagere fee (0,05%) is mogelijk als je BNB-crypto gekocht hebt. In dat geval gaan deze fees direct van je BNB-saldo af.)
DISCLAIMER:
Cryptocurrency is een erg jonge en volatiele markt. Nog meer dan voor elke andere markt geldt hier dat je je goed moet inlezen en investeer enkel geld dat je kan missen. Don't invest recklessly.
Be fearful when Tether crashes.
Nog een halve labo in de min, maar het gaat de goede kant op.
loltwitter:sunshinelu24 twitterde op zaterdag 06-04-2019 om 09:04:16@TheChinaCoin @bsc44_x @rgrottola @vechainofficial @DNVGL @SumConcierge Nothing big, just a start to launch implementation in another country. reageer retweet
Het is dan de vraag met welk automerk. Hij was deze week vlakbij maranello, maar ik zie Ferrari niet echt als een energie zuinig autootjequote:Op zaterdag 6 april 2019 10:36 schreef Dimachaerus het volgende:
loltwitter:sunshinelu24 twitterde op zaterdag 06-04-2019 om 09:04:16
CME futures 10x volume in 4 dagen tijd.
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 06-04-2019 11:59:22 ]
Bankiersbonussen in mei?quote:
Wall Street geld weet eindelijk de weg te vinden en niemand ziet het..
[ afbeelding ]
CME futures 10x volume in 4 dagen tijd.
1 April bonus.quote:
Deze units worden niet gesettled in Bitcoin toch?quote:
Wall Street geld weet eindelijk de weg te vinden en niemand ziet het..
[ afbeelding ]
CME futures 10x volume in 4 dagen tijd.
Klopt, cash settlement.quote:
[..]
Deze units worden niet gesettled in Bitcoin toch?
Jammer, maar in BTC komt nog welquote:
Fiat?quote:
[..]
Het is dan de vraag met welk automerk. Hij was deze week vlakbij maranello, maar ik zie Ferrari niet echt als een energie zuinig autootje
Minderwaardige currency is dat zegquote:
Fiat Crystler zou kunnen iddquote:
VET stable coin
Carbon ecosystem live in 2 weeksquote:
gebruik normaal cryptocompare op pc, maar word eens tijd om richting app te gaan
Edit: verder gebruik ik enkel binance app
ik vind ze allebei niet echt geweldig. maar gebruik vooral blockfolio.quote:
wat voelt beter aan om te gebruiken: delta of blockfolio ?
gebruik normaal cryptocompare op pc, maar word eens tijd om richting app te gaan
[ Bericht 2% gewijzigd door NeeOfTochJA op 06-04-2019 19:44:01 ]
Gewoon all-in op 1 coin en geen appquote:
wat voelt beter aan om te gebruiken: delta of blockfolio ?
gebruik normaal cryptocompare op pc, maar word eens tijd om richting app te gaan
Edit: verder gebruik ik enkel binance app
Inderdaad gewoon bitcoin kopen. En zodra alle nimwits over bitcoin of beter nog shitcoin beginnen en dat iedereen super rijk gaat worden, beginnen met het dumpen.quote:
[..]
Gewoon all-in op 1 coin en geen app
Jep, op rippel tochquote:
[..]
Gewoon all-in op 1 coin en geen app
Sja, vanuit de normale beurs heb ik geleerd toch in meer verschillende projecten te stappen, ipv 1tje.quote:
[..]
Gewoon all-in op 1 coin en geen app
Kijk maar eens naar grote beleggers, die zitten ook een een aantal projecten, meestal niet 1.
Ripple is goed en zou een aanzienblijkdeel van je portfolio moeten bevatten, maar wat als Ripple veder gaat zonder gebruik te maken van XRP?quote:
quote:
[..]
Ripple is goed en zou een aanzienblijkdeel van je portfolio moeten bevatten, maar wat als Ripple veder gaat zonder gebruik te maken van XRP?
Je zou all in moeten gaan op olie, maar wat als iedereen straks elektrisch rijdtquote:
[..]
Ripple is goed en zou een aanzienblijkdeel van je portfolio moeten bevatten, maar wat als Ripple veder gaat zonder gebruik te maken van XRP?
Cryptocurrency is geen effectenbeurs.quote:
[..]
Sja, vanuit de normale beurs heb ik geleerd toch in meer verschillende projecten te stappen, ipv 1tje.
Kijk maar eens naar grote beleggers, die zitten ook een een aantal projecten, meestal niet 1.
Je schetst een probleem dat er niet gaat komen. Althans, de komende 20 jaar niet. Als de lage bijtelling straks helemaal voorbij is zullen er amper nog EV's verkocht worden.quote:Op zondag 7 april 2019 10:35 schreef Wereldgozer het volgende:
[..]
Je zou all in moeten gaan op olie, maar wat als iedereen straks elektrisch rijdt
Ik zou een Chinese godencoin kiezen.quote:
Nog een jaar of 7 en elektrische auto's zijn even duur als de brandstofuitvoeringen.quote:
[..]
Je schetst een probleem dat er niet gaat komen. Althans, de komende 20 jaar niet. Als de lage bijtelling straks helemaal voorbij is zullen er amper nog EV's verkocht worden.
Het moet nu
Ben je nu nog niet ingestapt?quote:
Ik wil dat jullie me net zo lang mentionen tot ik instap
Het moet nu
Erg hèquote:
Op STAP IN DANquote:
Onzin, dit is wensdenken van je.quote:
[..]
Je schetst een probleem dat er niet gaat komen. Althans, de komende 20 jaar niet. Als de lage bijtelling straks helemaal voorbij is zullen er amper nog EV's verkocht worden.
elektrische auto’s worden goedkoper en praktischer de komende jaren (en breder verkrijgbaar, 2019/2020 gaat het aantal modellen 5x zo groot worden) en de subsidie zal nooit helemaal wegvallen omdat er klimaatdoelstellingen liggen waar we aan gebonden zijn. Auto’s zijn wellicht niet de meest efficiënte vorm van zuiniger omgaan met milieu maar is wel een lekker en makkelijk politiek statement.
Dan weten we zeker dat het snel weer omlaag gaat.quote:
Hoe noemde we dat vorig jaar ook al weer?quote:
[..]
Dan weten we zeker dat het snel weer omlaag gaat.
Inkoopmomentje
Ik denk dat je je hier in vergist. Aankomende jaren zal het aanbod exponentieel groeien en de prijs van een voertuig zakken. Ik rij zon 50 km op een dag (woon werk). Perfect zon elektrische auto.quote:
Nou ik ben blij dat ik net een nieuwe auto heb die helemaal NIET elektrisch is, wat een gekut. Voordat dit echt goed werkt en je het hele land wil verplichten om elektrisch te rijden moeten we eerst maar eens een extra kerncentrale bouwen en in elke straat 20 van die laadpalen neerzetten, en in het buitenland ook, overal, anders kom je nog nergens. Dit gaat hem niet worden de komende 10 jaar hoor
Voor lange afstanden moet nog iets bedacht worden. Maar de techniek staat ook niet stil.
En dan ook nog dat elektrische auto's zo goed als geen onderhoud nodig hebben. Banden, remmen en daar houdt het wel een beetje mee op. Dat scheelt me ook zo weer 500 euro per jaar.
Nog iets verder denken. Ik trek s'avonds gedeeltelijk mijn auto leeg om te koken, verwarmen etc. Welk ik overdag week aanvul met het overschot aan zonne energie.
Om alle 8,4 miljoen personenauto's om te zetten naar elektrisch heeft Nederland maar 18% meer stroom nodig. Maar omdat men ook veel 's nachts gaat laden, wordt het netwerk en de centrales efficiënter gebruikt, dus netto zijn er niet 18% meer centrales nodig.quote:
Nou ik ben blij dat ik net een nieuwe auto heb die helemaal NIET elektrisch is, wat een gekut. Voordat dit echt goed werkt en je het hele land wil verplichten om elektrisch te rijden moeten we eerst maar eens een extra kerncentrale bouwen en in elke straat 20 van die laadpalen neerzetten, en in het buitenland ook, overal, anders kom je nog nergens. Dit gaat hem niet worden de komende 10 jaar hoor
En zo'n gekut is het niet, je kan iedere ochtend met een volle accu vertrekken. Probeer dat maar eens met je brandstofauto.
Wat betreft de stroom, auto's in Nederland rijden gemiddeld 13.000km per jaar.
Op 1kWh rij je ongeveer 5km.
13.000 / 5 = 2.600kWh per auto per jaar.
8.400.000 x 2.600 = 21.840.000.000kWh per jaar.
Nederland (incl. industrie) verstookt zo'n 120 miljard kWh per jaar, dus die 21.84 miljard kWh zorgt voor zo'n 18,2% meer stroomverbruik.
Daar staat tegenover dat het raffineren van benzine en diesel zo'n 1,5kWh per liter kost. Nu worden er ook andere producten vam ruwe olie gemaakt (asfalt, kerosine, stookolie, plastics, etc) maar zo'n 75% is diesel en benzine. Dus we gaan ook veel stroom besparen.
Auto's verstoken zo'n 8 miljard liter brandstof per jaar, al zou je maar 0,75kWh per liter op het conto van autobrandstoffen schrijven, dan bespaar je al 6 miljard kWh per jaar aan stroom.
En die laadpalen is natuurlijk ook niet zo spannend, er worden per jaar zo'n 400.000 nieuwe auto's verkocht dus vanaf 2030 moeten we voor dat aantal auto's laadpalen bijplaatsen.
Een deel zal thuis laden, een deel op het werk, een deel op straat, een deel bij de McDonalds, een deel bij klanten, een deel bij superchargers, een deel bij tankstations, wegrestaurants, IKEA, supermarkten, etc.
Ik voorzie geen grote problemen, als de vraag er is (Eneco klaagt echt niet als ze meer stroom kunnen verkopen) komt de infrastructuur er ook wel.
Remmen van een EV gaan daarbij ook nog eens tot 3x langer mee dan bij een brandstofauto.quote:
[..]
Ik denk dat je je hier in vergist. Aankomende jaren zal het aanbod exponentieel groeien en de prijs van een voertuig zakken. Ik rij zon 50 km op een dag (woon werk). Perfect zon elektrische auto.
Voor lange afstanden moet nog iets bedacht worden. Maar de techniek staat ook niet stil.
En dan ook nog dat elektrische auto's zo goed als geen onderhoud nodig hebben. Banden, remmen en daar houdt het wel een beetje mee op. Dat scheelt me ook zo weer 500 euro per jaar.
Nog iets verder denken. Ik trek s'avonds gedeeltelijk mijn auto leeg om te koken, verwarmen etc. Welk ik overdag week aanvul met het overschot aan zonne energie.
Jamaar, ik moet ook op wintersport en zomervakantie en dan kan ik natuurlijk niet onderweg 45 minuten wachten tot mijn auto is opgeladen...quote:
[..]
Om alle 8,4 miljoen personenauto's om te zetten naar elektrisch heeft Nederland maar 18% meer stroom nodig. Maar omdat men ook veel 's nachts gaat laden, wordt het netwerk en de centrales efficiënter gebruikt, dus netto zijn er niet 18% meer centrales nodig.
En zo'n gekut is het niet, je kan iedere ochtend met een volle accu vertrekken. Probeer dat maar eens met je brandstofauto.
Wat betreft de stroom, auto's in Nederland rijden gemiddeld 13.000km per jaar.
Op 1kWh rij je ongeveer 5km.
13.000 / 5 = 2.600kWh per auto per jaar.
8.400.000 x 2.600 = 21.840.000.000kWh per jaar.
Nederland (incl. industrie) verstookt zo'n 120 miljard kWh per jaar, dus die 21.84 miljard kWh zorgt voor zo'n 18,2% meer stroomverbruik.
Daar staat tegenover dat het raffineren van benzine en diesel zo'n 1,5kWh per liter kost. Nu worden er ook andere producten vam ruwe olie gemaakt (asfalt, kerosine, stookolie, plastics, etc) maar zo'n 75% is diesel en benzine. Dus we gaan ook veel stroom besparen.
Auto's verstoken zo'n 8 miljard liter brandstof per jaar, al zou je maar 0,75kWh per liter op het conto van autobrandstoffen schrijven, dan bespaar je al 6 miljard kWh per jaar aan stroom.
En die laadpalen is natuurlijk ook niet zo spannend, er worden per jaar zo'n 400.000 nieuwe auto's verkocht dus vanaf 2030 moeten we voor dat aantal auto's laadpalen bijplaatsen.
Een deel zal thuis laden, een deel op het werk, een deel op straat, een deel bij de McDonalds, een deel bij klanten, een deel bij superchargers, een deel bij tankstations, wegrestaurants, IKEA, supermarkten, etc.
Ik voorzie geen grote problemen, als de vraag er is (Eneco klaagt echt niet als ze meer stroom kunnen verkopen) komt de infrastructuur er ook wel.
Inderdaad. Er was een Tesla in het programma 'het klokje rond' van Autoweek.quote:
[..]
Remmen van een EV gaan daarbij ook nog eens tot 3x langer mee dan bij een brandstofauto.
Die had dacht ik 275k km op de teller staan. 2e setje remblokken en eerste setje schijven.
Moet je kijken hoeveel CO2 het alleen al scheelt dat er geen slijtdelen meer geproduceerd en getransporteerd hoeven te worden.
Een kennis van me deed z'n eerste wintersport naar Oostenrijk met een Tesla S al 3 jaar geledenquote:
[..]
Jamaar, ik moet ook op wintersport en zomervakantie en dan kan ik natuurlijk niet onderweg 45 minuten wachten tot mijn auto is opgeladen...
Schijnt dat er genoeg superchargers op de route staan Hoeveel ging er de laatste keer vanaf? -90% ofzo?quote:
[..]
Dan weten we zeker dat het snel weer omlaag gaat.
Die wil ik niet per sé allemaal op Nattekat schuivenquote:
[..]
Hoeveel ging er de laatste keer vanaf? -90% ofzo?
Ik zou even wachten tot we weer laag 4k zitten danquote:
Is voor lange termijn. Maar ik had wel veel eerder moeten instappen.quote:
[..]
Ik zou even wachten tot we weer laag 4k zitten dan
Nou ja dan nog, scheelt toch wel wat als we straks 200k per BTC zittenquote:
[..]
Is voor lange termijn. Maar ik had wel veel eerder moeten instappen.
Ik wacht nog heel even.
En hoe gaat ons elektriciteitsnetwerk dat handelen als we om 18u in één keer allemaal tegelijk die auto aan de lader hangen?quote:
[..]
Nog een jaar of 7 en elektrische auto's zijn even duur als de brandstofuitvoeringen.
Ik weet dat er oplossingen mogelijk zijn, maar zie die over 7 jaar nog niet op grote schaal werkend uitgerold. Daarnaast, als een leaserijder kan kiezen tussen een gelijk geprijsde (zowel werkgeverslasten als bijtelling) elektrische auto of een benzine variant die hij overal in 5 minuten vol kan gooien, wat kiest hij dan? Ik verwacht dat maar een klein deel vrijwillig elektrisch zal gaan.
Ben overigens wel voorstander, rij al bijna 4 jaar PHEV, maar zie het niet gebeuren.
Dat we die auto om 18:00 allemaal aan de lader hangen, wil niet betekenen dat al die auto's om 18:00 gaan laden. Smart-grid laders gaan de laadstroom afstemmen op de belasting van de wijktrafo en het laden spreiden over de nacht.quote:
[..]
En hoe gaat ons elektriciteitsnetwerk dat handelen als we om 18u in één keer allemaal tegelijk die auto aan de lader hangen?
Ik weet dat er oplossingen mogelijk zijn, maar zie die over 7 jaar nog niet op grote schaal werkend uitgerold.
Ben overigens wel voorstander, rij al bijna 4 jaar PHEV, maar zie het niet gebeuren.
Voor die enkeling die toch om 4 uur 's nachts op pad moet is er natuurlijk een prioriteit in te stellen met de laad-app.
En:quote:
[..]
Om alle 8,4 miljoen personenauto's om te zetten naar elektrisch heeft Nederland maar 18% meer stroom nodig. Maar omdat men ook veel 's nachts gaat laden, wordt het netwerk en de centrales efficiënter gebruikt, dus netto zijn er niet 18% meer centrales nodig.
En zo'n gekut is het niet, je kan iedere ochtend met een volle accu vertrekken. Probeer dat maar eens met je brandstofauto.
Wat betreft de stroom, auto's in Nederland rijden gemiddeld 13.000km per jaar.
Op 1kWh rij je ongeveer 5km.
13.000 / 5 = 2.600kWh per auto per jaar.
8.400.000 x 2.600 = 21.840.000.000kWh per jaar.
Nederland (incl. industrie) verstookt zo'n 120 miljard kWh per jaar, dus die 21.84 miljard kWh zorgt voor zo'n 18,2% meer stroomverbruik.
Daar staat tegenover dat het raffineren van benzine en diesel zo'n 1,5kWh per liter kost. Nu worden er ook andere producten vam ruwe olie gemaakt (asfalt, kerosine, stookolie, plastics, etc) maar zo'n 75% is diesel en benzine. Dus we gaan ook veel stroom besparen.
Auto's verstoken zo'n 8 miljard liter brandstof per jaar, al zou je maar 0,75kWh per liter op het conto van autobrandstoffen schrijven, dan bespaar je al 6 miljard kWh per jaar aan stroom.
En die laadpalen is natuurlijk ook niet zo spannend, er worden per jaar zo'n 400.000 nieuwe auto's verkocht dus vanaf 2030 moeten we voor dat aantal auto's laadpalen bijplaatsen.
Een deel zal thuis laden, een deel op het werk, een deel op straat, een deel bij de McDonalds, een deel bij klanten, een deel bij superchargers, een deel bij tankstations, wegrestaurants, IKEA, supermarkten, etc.
Ik voorzie geen grote problemen, als de vraag er is (Eneco klaagt echt niet als ze meer stroom kunnen verkopen) komt de infrastructuur er ook wel.
https://tweakers.net/reviews/6639/7/van-snelladen-tot-slim-laden-voldoende-laadpalen-voldoende-stroom-is-er-straks-genoeg-stroom.html
[ Bericht 2% gewijzigd door TheFreshPrince op 07-04-2019 14:11:33 ]
Je vergeet gemakshalve even die piek als iedereen thuis komt. En dan moeten we dus loadsharen, maar hoe ga je bepalen wie er eerst mag laden en wie als laatst? Lekker als je 's avonds nog weg moet maar achteraan in de rij staat..quote:
Je stukje komt hier vandaan: https://www.autointernati(...)p-elektriciteitsnet/
Maar je vergeet wel een belangrijk stukje:
"Bij een hogere penetratiegraad van elektrische auto’s ontstaat er mogelijk een risico van overbelasting van het lokale elektriciteitsnet, bijvoorbeeld als iedereen om 18.00 uur thuiskomt in een wijk en tegelijk begint met laden."
Het is al aangetoond dat dit zeker het geval is, vooral in wat oudere wijken.
Mensen willen vrijheid hebben en niet afhankelijk zijn, zeker wanneer het ze geen financieel voordeel oplevert.
Er is na 2021 amper (of zelfs geen) voordeel te behalen aan elektrische auto's. Ze zijn nog altijd duurder dan benzine auto's, stel je hebt zonnepanelen, dan kun je die stroom gebruiken als je thuis komt en er dus geen/weinig zon is, komt die stroom alsnog uit het net. Opladen bij openbare palen is vaak erg duur, bezette plaatsen op openbare plaatsen etc. Dat gaat het meerendeel van het volk gewoon niet doen.
Kun jij redenen noemej waardoor men wél massaal EV gaat rijden? Ik kan er twee noemen: milieu en comfort (stil), maar die zullen niet doorslaggevend zijn verwacht ik.
[ Bericht 7% gewijzigd door leolinedance op 07-04-2019 14:25:51 ]
Ik verwacht niet dat dat een probleem wordt. Je moet dan én een lege accu hebben én nog een flink eind moeten rijden 's avonds. Nou, dan laad je een keer met hoge prioriteit en betaal je een paar cent extra per kWh, prijsdifferentiatie is een prima oplossing.quote:
[..]
Je vergeet gemakshalve even die piek als iedereen thuis komt. En dan moeten we dus loadsharen, maar hoe ga je bepalen wie er eerst mag laden en wie als laatst? Lekker als je 's avonds nog weg moet maar achteraan in de rij staat..
Je stukje komt hier vandaan: https://www.autointernati(...)p-elektriciteitsnet/
Maar je vergeet wel een belangrijk stukje:
"Bij een hogere penetratiegraad van elektrische auto’s ontstaat er mogelijk een risico van overbelasting van het lokale elektriciteitsnet, bijvoorbeeld als iedereen om 18.00 uur thuiskomt in een wijk en tegelijk begint met laden."
Het is al aangetoond dat dit zeker het geval is, vooral in wat oudere wijken.
Mensen willen vrijheid hebben en niet afhankelijk zijn, zeker wanneer het ze geen financieel voordeel oplevert.
En als jij om 18:00 thuiskomt met een geheel lege accu, dan rij je sowieso niet om 20:00 weg met een volle accu bij een lader in de straat of thuis. Meer dan 11kW ga je daar niet laden, vs 250kW maximaal langs de snelweg. 2x 11kWh x 5 = 110km bijladen in 2 uur als je een 3-fase lader hebt.
Dus is het dan handiger om op weg naar huis nog even bij een snellader te parkeren en een bak koffie te pakken.
Als ik thuiskom, knal ik m'n auto aan de lader met de wetenschap dat ik 's ochtends weer met een volle accu weg kan rijden. Hoe laat hij begint met laden boeit me dan verder niet en zo is het voor veel mensen.
Ik kan er nog 1 bedenken: kabinet Wormhoudt bepaalt dat je vanaf 2040 de stad niet meer in met je brandstofauto.quote:
[..]
Kun jij redenen noemej waardoor men wél massaal EV gaat rijden? Ik kan er twee noemen: milieu en comfort (stil), maar die zullen niet doorslaggevend zijn verwacht ik.
Doe maar eerder. En stinkende pleurisscooters ook verbieden.quote:
[..]
Ik kan er nog 1 bedenken: kabinet Wormhoudt bepaalt dat je vanaf 2040 de stad niet meer in met je brandstofauto.
Dat is over 21 jaar! En puur speculatief. Daarnaast kan tegen die tijd best een andere, schone manier van energie-opslag toonaangevend zijn. Ik zet in op waterstof.quote:
[..]
Ik kan er nog 1 bedenken: kabinet Wormhoudt bepaalt dat je vanaf 2040 de stad niet meer in met je brandstofauto.
Waar moeten Henk, Ingrid en de kids dan betaalbare 2e hands elektrische auto's vandaan halen?quote:Op zondag 7 april 2019 14:43 schreef fathank het volgende:
[..]
Doe maar eerder. En stinkende pleurisscooters ook verbieden.
[ Bericht 0% gewijzigd door leolinedance op 07-04-2019 15:01:09 ]
Natuurlijk gaan we straks elektrisch rijden. Het stroomnet wordt ook gewoon vertweevoudigd.
Al ben ik van mening dat we over moeten naar DC.
Wensdenken! Hahaquote:
[..]
Onzin, dit is wensdenken van je.
elektrische auto’s worden goedkoper en praktischer de komende jaren (en breder verkrijgbaar, 2019/2020 gaat het aantal modellen 5x zo groot worden) en de subsidie zal nooit helemaal wegvallen omdat er klimaatdoelstellingen liggen waar we aan gebonden zijn. Auto’s zijn wellicht niet de meest efficiënte vorm van zuiniger omgaan met milieu maar is wel een lekker en makkelijk politiek statement.
Man, ik lease zelf én rijd (deels) elektrisch. Hoe kom je hier nou bij...
Moet dat dan? En parkeren met je giftige stinkhok doe je maar ergens buiten de stad en pak je maar de trolleybus.quote:
[..]
Waar moeten Henk, Ingrid en de kids dan betaalbare 2e hands elektrische auto's vandaan halen dan?
Klare taalquote:
[..]
Moet dat dan? En parkeren met je giftige stinkhok doe je maar ergens buiten de stad en pak je maar de trolleybus.
Je opmerking getuigd in ieder geval niet van enige toekomstvisiequote:
[..]
Wensdenken! Haha
Man, ik lease zelf én rijd (deels) elektrisch. Hoe kom je hier nou bij...
Ik heb die Wormhoudt altijd al een pientere meid gevonden, al is ze nog wel wat jong.quote:
[..]
Ik kan er nog 1 bedenken: kabinet Wormhoudt bepaalt dat je vanaf 2040 de stad niet meer in met je brandstofauto.
Isquote:
echt nodig?Soms wel, bij Ripple bijvoorbeeldquote:
quote:
Is waar.quote:
Donder toch op man.quote:
#xrpthestandard
The most successful ICOs, in terms of ROI (since ICO)*
NXT
NXT is an open source blockchain platform for applications and financial services that includes many features such as a Decentralized Asset Exchange, a Voting system, a Messaging system, a Currency Creation feature and, of course, its own NXT digital currency.
Since its ICO started in September 2013, it gained +680.233% in value. What makes NXT so successful? Its efficiency in transactions, a good developer’s community, and having spotted and solved a problem of scalability with the pioneering cryptocurrencies.
IOTA
IOTA makes use of distributed ledgers, but replaces blockchain with a different technology called Tangle. Due to its structure, there is no need of miners, and then there are no fees.
With its ICO launched in November 2015, IOTA has already increased +223.972%% in value. What is IOTA’s strength point? Its speed and low costs involved make it the ultimate distributed communication protocol for the Internet of Things “IoT”.
NEO
NEO is one of the most renowned China’s blockchain projects, whose aim is to manage transactions and dApps through the execution of smart contracts. Born as a public project, it is now frequently mentioned as a possible threat for Ethereum.
Since the ICO launch in October 2015, it is grown up to ++149.526%. Among its best features, it is relevant to mention the possibility for developers to use a wide range of programming languages, its proof-of-stake system and the digital identity management.
Ethereum
Ethereum is not only the second most valued cryptocurrency in terms of market cap, but also the most famous decentralized platform to run smart contracts and build dApps. Since its ICO was launched in August 2014, its value increased +123.056%. Despite the cryptocurrencies market storm, due to its robust infrastructure, Ethereum is attracting corporates’ big projects and it is definitely here to stay.
Stratis
Stratis aims to offer simple and affordable end-to-end solutions for development, testing and deployment of native C# blockchain applications, allowing companies to create their custom blockchain applications.
With its ICO launch in June 2016, is one of the most recent, yet best performing assets, with a +49.143% growth. Its ease of use and its Blockchain-as-a-service solution boost the mainstream adoption of blockchain.
Heb 'm van tevoren 5x gevraagd wat hij met die ¤300 gaat doen over 2 jaar. Hij werd niet zenuwachtig van die vraag, dus hij is geschikt
Nu ff spreiden over 5,2 coins.
Hoe kan ¤300 2.159 BTC waard zijn?quote:
Er is 2,159 BTC onderweg van een kennis waar ik een investering voor ga doen.
Heb 'm van tevoren 5x gevraagd wat hij met die ¤300 gaat doen over 2 jaar. Hij werd niet zenuwachtig van die vraag, dus hij is geschikt
Nu ff spreiden over 5,2 coins.
Ik moest het ook al 3x lezenquote:
Ongeschikt.quote:
Goede argumentenquote:
[..]
Je opmerking getuigd in ieder geval niet van enige toekomstvisie
Knappe jongen die nu weet hoe het er over 7 tot 20 jaar exact uit zal zien.
Educated guess.quote:
[..]
Goede argumenten
Knappe jongen die nu weet hoe het er over 7 tot 20 jaar exact uit zal zien.
Ja en dan gaat iedereen natuurlijk die prioriteit inschakelen. Je wil nl. niet afhankelijk zijn en te allen tijde kunnen vertrekken in de avond. Je voelt het al helemaal aan komen toch?quote:
[..]
Dat we die auto om 18:00 allemaal aan de lader hangen, wil niet betekenen dat al die auto's om 18:00 gaan laden. Smart-grid laders gaan de laadstroom afstemmen op de belasting van de wijktrafo en het laden spreiden over de nacht.
Voor die enkeling die toch om 4 uur 's nachts op pad moet is er natuurlijk een prioriteit in te stellen met de laad-app.
[..]
En:
https://tweakers.net/reviews/6639/7/van-snelladen-tot-slim-laden-voldoende-laadpalen-voldoende-stroom-is-er-straks-genoeg-stroom.html
Leuke plannen en het is technologisch ook allemaal mogelijk, maar voordat onze maatschappij zo ver is zijn we echt vele, vele jaren verder.
Beiden zijn feiten, elektrische auto’s worden goedkoper en klimaatdoelstellingen zijn een feit en het is ook een feit dat die gedeeltelijk ten goede zullen komen aan een groener autopark.quote:
[..]
Goede argumenten
Knappe jongen die nu weet hoe het er over 7 tot 20 jaar exact uit zal zien.
Waar jouw inzicht vandaan komt dat niemand ze meer gaat kopen in de toekomst begrijp ik dan juist weer niet. De argumenten ontbreken volledig
Nogal kort door de bocht om er vanuit te gaan dat binnen 7 tot 20 jaar iedereen elektrisch rijdt en het complete laadsysteem daarop is aangepast.quote:
Wat overigens ook nog zo'n crime is zijn die verschillende oplaadstekkers. Begin eerst eens met standaardiseren.
Tuurlijk gaat niet iedereen dat doen. Je kan prioriteit gewoon extra belasten en dan gaat niemand het gebruiken als het niet nodig is.je zit constant naar problemen te zoeken om iets onderuit te halen, maar echt sterke argumenten heb ik niet gezien. Daarnaast zijn al je aangedragen problemen makkelijk op te lossen.quote:
[..]
Ja en dan gaat iedereen natuurlijk die prioriteit inschakelen. Je wil nl. niet afhankelijk zijn en te allen tijde kunnen vertrekken in de avond. Je voelt het al helemaal aan komen toch?
Leuke plannen en het is technologisch ook allemaal mogelijk, maar voordat onze maatschappij zo ver is zijn we echt vele, vele jaren verder.
Uiteindelijk als onze regering bepaald dat wij elektrisch moeten gaan rijden en je anders de stad niet meer inkomt kan jij zeggen wat je wil, maar hebben wij als burger weinig meer in te brengen (behalve bij de stembus).
Ja, godver, schiet eens op BTC. Zit ik straks met mijn elektrische Camaro ....quote:Op zondag 7 april 2019 20:37 schreef BadVlad het volgende:
Maar met een elektrische auto auto kan ik niet revven zodat iedereen in de buurt weet dat BadVlad thuiskomt.
Ik voel niets aankomen.quote:
[..]
Ja en dan gaat iedereen natuurlijk die prioriteit inschakelen. Je wil nl. niet afhankelijk zijn en te allen tijde kunnen vertrekken in de avond. Je voelt het al helemaal aan komen toch?
Gemiddeld rijdt men 37 kilometer per dag. Dat is 7,4kWh, ofwel 11,5% range uit bijvoobeeld een Kia e-Niro of een Hyundai Kona en dat laad je met 3,6kW laadstroom in 2 uurtjes weer vol.
De overgrote meerderheid kan dus met bijna 90% range weg als het moet.
En een minderheid met range anxiety en een lege accu kan dan "high priority laden" voor een paar cent extra per kWh.
Het probleem is dat je veel roept maar je niet verdiept in de cijfers, waardoor het nergens op gefundeerd is.
De komende jaren (vanaf 2021) zullen ze er waarschijnlijk niet veel meer worden verkocht in NL omdat de subsidie (lage bijtelling tot Eur50k) eraf gaat. De aanschafprijzen voor particulieren zijn nog te hoog en de actieradius van de 'betaalbare' modellen vermoedelijk te laag in worst case scenario's als winter en een beetje door willen rijden.quote:
[..]
Beiden zijn feiten, elektrische auto’s worden goedkoper en klimaatdoelstellingen zijn een feit en het is ook een feit dat die gedeeltelijk ten goede zullen komen aan een groener autopark.
Waar jouw inzicht vandaan komt dat niemand ze meer gaat kopen in de toekomst begrijp ik dan juist weer niet. De argumenten ontbreken volledig
Iets verder gezocht, maar wél relevant is dat de salderingsregeling gaat verdwijnen waardoor je overdag opgewerkte energie met zonnepanelem niet 's avonds bij thuiskomst in je auto kunt duwen.
Hoe het er over +10 jaar uit gaat zien vind ik moeilijk te voorspellen, maar ik zet in op waterstof.
Er worden ruim 400.000 auto's per jaar vervangen, vanaf 2030 verwacht men dat ICE auto's niet meer verkocht mogen worden, dus een verbod op ICE auto's in grote steden rond 2040 lijkt me dan niet ondenkbaar.quote:
[..]
Nogal kort door de bocht om er vanuit te gaan dat binnen 7 tot 20 jaar iedereen elektrisch rijdt en het complete laadsysteem daarop is aangepast.
Betamax, V2000, VHS... de markt lost dat wel op...quote:Wat overigens ook nog zo'n crime is zijn die verschillende oplaadstekkers. Begin eerst eens met standaardiseren.
Het gaat niet om gemiddelden, maar juist om de uitschieters. Als je iedere maand één keer loopt te kutten met zo'n auto baal je er al van.quote:
[..]
Ik voel niets aankomen.
Gemiddeld rijdt men 37 kilometer per dag. Dat is 7,4kWh, ofwel 11,5% range uit bijvoobeeld een Kia e-Niro of een Hyundai Kona en dat laad je met 3,6kW laadstroom in 2 uurtjes weer vol.
De overgrote meerderheid kan dus met bijna 90% range weg als het moet.
En een minderheid met range anxiety en een lege accu kan dan "high priority laden" voor een paar cent extra per kWh.
Het probleem is dat je veel roept maar je niet verdiept in de cijfers, waardoor het nergens op gefundeerd is.
En hoe iemand (wie?) gaat bepalen wie wel en niet high priority mag laden moet ook nog maar blijken. We zijn veel te egoïstisch ingesteld om dat zelfstandig in goede banen te leiden.
Over 21 jaar is alles mogelijk inderdaadquote:
[..]
Er worden ruim 400.000 auto's per jaar vervangen, vanaf 2030 verwacht men dat ICE auto's niet meer verkocht mogen worden, dus een verbod op ICE auto's in grote steden rond 2040 lijkt me dan niet ondenkbaar.
[..]
Betamax, V2000, VHS... de markt lost dat wel op...
De waterstofauto noemt men "de auto van de toekomst". Het probleem is een beetje dat hij dat al decennia is en dat ondertussen de elektrische auto gewoon verkocht wordt en een netwerk van laadpalen heeft. Waterstof kan je nu op 3 of 4 plekken tanken in Nederland, veel succes met plannen.quote:
[..]
Hoe het er over +10 jaar uit gaat zien vind ik moeilijk te voorspellen, maar ik zet in op waterstof.
Waterstof is momenteel kansloos als energiedrager, veel te duur per kg brandstof, tankinstallaties te duur, geen mogelijkheid tot thuis tanken (>700 bar compressor nodig die 0,0 smeermiddelen lekt ivm schade aan brandstofcel), de auto's zijn duur, momenteel nog veel platina nodig in de brandstofcel, beperkte levensduur brandstofcel, hoog verlies bij productie van waterstof, hoog verlies bij tanken en omzetten naar elektriciteit. En 95% van alle waterstof wordt nu nog gemaakt uit... aardgas..
Ofwel: het zal een niche blijven.
edit: https://ssj3gohan.tweakblogs.net/blog/11470/why-fuel-cell-cars-dont-work-part-1
In 21 jaar kan er veel gebeuren. Waterstof door de huidige gasleidingen en er is binnen no-time een dekkend netwerk. Ik raad je aan de documantaire "Deltaplan waterstof" van VPRO Tegenlicht eens te kijken, de moeite waardquote:
[..]
De waterstofauto noemt men "de auto van de toekomst". Het probleem is een beetje dat hij dat al decennia is en dat ondertussen de elektrische auto gewoon verkocht wordt en een netwerk van laadpalen heeft. Waterstof kan je nu op 3 of 4 plekken tanken in Nederland, veel succes met plannen.
Waterstof is momenteel kansloos als energiedrager, veel te duur per kg brandstof, tankinstallaties te duur, geen mogelijkheid tot thuis tanken (>700 bar compressor nodig die 0,0 smeermiddelen lekt ivm schade aan brandstofcel), auto's zijn duur en weinig vooruitgang daarin, momenteel nog veel duur platina nodig in de brandstofcel, beperkte levensduur brandstofcel, hoog verlies bij productie van waterstof, hoog verlies bij tanken en omzetten naar elektriciteit. En 95% van alle waterstof wordt nu nog gemaakt uit... aardgas..
Ofwel: het zal een niche blijven.
edit: https://ssj3gohan.tweakblogs.net/blog/11470/why-fuel-cell-cars-dont-work-part-1
https://www.vpro.nl/progr(...)aplan-waterstof.html
Die "documentaire" van Tegenlicht heb ik gezien. Deze is totaal niet kritisch, het is een reclamefilmpje. Er wordt niet ingegaan op genoemde punten.quote:
[..]
In 21 jaar kan er veel gebeuren. Waterstof door de huidige gasleidingen en er is binnen no-time een dekkend netwerk. Ik raad je aan de documantaire "Deltaplan waterstof" van VPRO Tegenlicht eens te kijken, de moeite waard
https://www.vpro.nl/progr(...)aplan-waterstof.html
En zoals ik zei: al krijg je waterstof door de gasleidingen, je zal het nog steeds op minimaal 700 bar moeten krijgen om het in een brandstofcel te tanken. Dat moet een compressor zijn die geen smeermiddelen of slijtagedeeltjes mee mag laten komen omdat anders de brandstofcel razendsnel slijt. Erg kostbare techniek.
Momenteel kost een tankinstallatie voor waterstof meer dan 1 miljoen Euro, niet iets dat je even op je oprit installeert.
Een EV lader heb je al vanaf zo'n ¤500.
Daar heb ik ook wel een topic over lopenquote:
Denken dat mensen over 20 jaar nog auto's bezitten
PTA / stelling: einde van het autobezit is nabij #3
Sprak laatst een heel slimme pionier in de ontwikkeling van nieuwe energieopslagsystemen. Die zegt dat waterstof niks wordt, tenminste niet als energiedrager voor woningen. Puur omdat het omzetrendement van de keten 20% is, dus 80% verlies.quote:
[..]
Die "documentaire" van Tegenlicht heb ik gezien. Deze is totaal niet kritisch, het is een reclamefilmpje. Er wordt niet ingegaan op genoemde punten.
En zoals ik zei: al krijg je waterstof door de gasleidingen, je zal het nog steeds op minimaal 700 bar moeten krijgen om het in een brandstofcel te tanken. Dat moet een compressor zijn die geen smeermiddelen of slijtagedeeltjes mee mag laten komen omdat anders de brandstofcel razendsnel slijt. Erg kostbare techniek.
Momenteel kost een tankinstallatie voor waterstof meer dan 1 miljoen Euro, niet iets dat je even op je oprit installeert.
Een EV lader heb je al vanaf zo'n ¤500.
In Nederland heb je 1 grote "evangelist" en dat is Ad van Wijk.quote:
[..]
Sprak laatst een heel slimme pionier in de ontwikkeling van nieuwe energieopslagsystemen. Die zegt dat waterstof niks wordt, tenminste niet als energiedrager voor woningen. Puur omdat het omzetrendement van de keten 20% is, dus 80% verlies.
Meestal als er hosanna wordt gezongen over waterstof, komt zijn naam wel ergens in het artikel of filmpje voor
Er zullen vast toepassingen zijn voor waterstof, sterker nog: die zijn er al, bijvoorbeeld in de industrie. Maar inderdaad, het is een onrendabele energiedrager en met de huidige manier van produceren uit aardgas, schieten we er qua CO2 en gasboringen ook niet echt iets mee op.
Als ok alles in de Rip had gehouden stond ik nu niet in de min.quote:
Het blijft fascinerend hoe de meerderheid van de mensen totaal niet in kan schatten welke technologische ontwikkelingen er onvermijdelijk gaan komen.quote:
[..]
Daar heb ik ook wel een topic over lopen
PTA / stelling: einde van het autobezit is nabij #3
Dat gaat nog wat worden zodra de ontwikkelingen nog sneller en groter gaan worden.
Genoeg opties onder de 50k voor nu en in de toekomst, en nog geen einde in zicht vwb de bijtellingkorting die er nu is. En range wordt alleen maar beter de komende jaren. En waterstof zie ik nog niet gebeuren eigenlijkquote:
[..]
De komende jaren (vanaf 2021) zullen ze er waarschijnlijk niet veel meer worden verkocht in NL omdat de subsidie (lage bijtelling tot Eur50k) eraf gaat. De aanschafprijzen voor particulieren zijn nog te hoog en de actieradius van de 'betaalbare' modellen vermoedelijk te laag in worst case scenario's als winter en een beetje door willen rijden.
Iets verder gezocht, maar wél relevant is dat de salderingsregeling gaat verdwijnen waardoor je overdag opgewerkte energie met zonnepanelem niet 's avonds bij thuiskomst in je auto kunt duwen.
Hoe het er over +10 jaar uit gaat zien vind ik moeilijk te voorspellen, maar ik zet in op waterstof.
Maar goed, meeste is wel gezegd denk ik. Back to crypto
Hoeveel particulieren betalen ca. Eur 50k of meer voor een nieuwe auto? https://automotive-online(...)rijs-leaseauto-daaltquote:
[..]
Genoeg opties onder de 50k voor nu en in de toekomst, en nog geen einde in zicht vwb de bijtellingkorting die er nu is. En range wordt alleen maar beter de komende jaren. En waterstof zie ik nog niet gebeuren eigenlijk
Maar goed, meeste is wel gezegd denk ik. Back to crypto
2018: "De gemiddelde verkoopprijs van nieuw verkochte auto's ligt dit jaar op gemiddeld 32.386 euro, ongeveer 900 euro meer dan vorig jaar. Een leaseauto kostte dit jaar gemiddeld 30.742 euro."
Ik had graag gezien dat je gelijk had wat die bijtelling betreft, maar jammer genoeg klopt het niet, dat is in 2021 gewoon afgelopen: https://www.autoblog.nl/n(...)ev-bijtelling-109851
Dit voorbeeld is misschien wat extreem met een dure Jaguar, maar dezelfde rekensom kun je maken met goedkopere elektrische auto's. Die Jaguars gaan wel als warme broodjes overigens, heeft vast niets met de bijtelling te maken
[ Bericht 12% gewijzigd door leolinedance op 07-04-2019 22:13:53 ]
Vervuilend Fiat-Chrysler drukt uitstoot door schijnconstructie met Teslaquote:
https://www.ad.nl/auto/ve(...)-met-tesla~a62074a5/
Hmm
Hopen dat dat aangepakt wordt.quote:
[..]
Vervuilend Fiat-Chrysler drukt uitstoot door schijnconstructie met Tesla
https://www.ad.nl/auto/ve(...)-met-tesla~a62074a5/
Hmm
Schaamteloosquote:
[..]
Vervuilend Fiat-Chrysler drukt uitstoot door schijnconstructie met Tesla
https://www.ad.nl/auto/ve(...)-met-tesla~a62074a5/
Hmm
Ok, nieuw voor mij. Dan gaat het dus om het leasetarief, en aangezien de kosten voor elektrische auto’s steeds lager worden betekent het dus niet direct dat er helemaal geen elektrische auto’s meer verkocht worden. Tevens ook omdat o.a. onderhoudskosten stukken lager zijnquote:
[..]
Hoeveel particulieren betalen ca. Eur 50k of meer voor een nieuwe auto? https://automotive-online(...)rijs-leaseauto-daalt
2018: "De gemiddelde verkoopprijs van nieuw verkochte auto's ligt dit jaar op gemiddeld 32.386 euro, ongeveer 900 euro meer dan vorig jaar. Een leaseauto kostte dit jaar gemiddeld 30.742 euro."
Ik had graag gezien dat je gelijk had wat die bijtelling betreft, maar jammer genoeg klopt het niet, dat is in 2021 gewoon afgelopen: https://www.autoblog.nl/n(...)ev-bijtelling-109851
[ afbeelding ]
Dit voorbeeld is misschien wat extreem met een dure Jaguar, maar dezelfde rekensom kun je maken met goedkopere elektrische auto's. Die Jaguars gaan wel als warme broodjes overigens, heeft vast niets met de bijtelling te maken
Ik verwacht een keldering in de verkopen vanaf 2021, en mogelijk jaren later weer een gestage stijging door lagere prijzen, grotere actieradius en nieuwe overheidssteun. Maar tegen die tijd misschien ook concurrentie van waterstof. Just my 2 cents.quote:
[..]
Ok, nieuw voor mij. Dan gaat het dus om het leasetarief, en aangezien de kosten voor elektrische auto’s steeds lager worden betekent het dus niet direct dat er helemaal geen elektrische auto’s meer verkocht worden
Paracetamol, ibuprofen of aspirine?quote:
xDquote:
quote:
Hoe zit het met de schatkist? Als we allemaal elektrisch gaan rijden blijft er weinig accijns inkomsten over.
Klopt, dan gaan we faillietquote:
Hoe zit het met de schatkist? Als we allemaal elektrisch gaan rijden blijft er weinig accijns inkomsten over.
Klopt, er komt kilometerheffing.quote:
Hoe zit het met de schatkist? Als we allemaal elektrisch gaan rijden blijft er weinig accijns inkomsten over.
Details bekend? Ik bedoel hoe en wie gaat dat controleren?quote:
GPS kastje in je auto, techniek bestond >10 jaar geleden al.quote:
[..]
Details bekend? Ik bedoel hoe en wie gaat dat controleren?
Kunnen ze direct iedereen automatisch beboeten voor te snel rijden, gaaf! Maar niet heus. Serieus, een GPS kastje?quote:
[..]
GPS kastje in je auto, techniek bestond >10 jaar geleden al.
Anders via ANPR, hebben ze meteen een reden om zo'n ding op iedere hoek van de straat te hangen.quote:
[..]
Kunnen ze direct iedereen automatisch beboeten voor te snel rijden, gaaf! Maar niet heus. Serieus, een GPS kastje?
In feite hebben veel bedrijfsauto’s al een werkend systeem met GPS om de kilometers bij te houden. Zat ook in mijn busje van m’n werkgever, scheelde veel administratie.quote:
[..]
Kunnen ze direct iedereen automatisch beboeten voor te snel rijden, gaaf! Maar niet heus. Serieus, een GPS kastje?
De techniek is er al meer dan 10 jaar, we hebben inmiddels 4G en 5G komt eraan, dus ook communicatie is het probleem niet.
Zie dat ook nog wel gebeuren, maar niet binnen nu en 10 jaar. Misschien in 2040quote:
[..]
In feite hebben veel bedrijfsauto’s al een werkend systeem met GPS om de kilometers bij te houden. Zat ook in mijn busje van m’n werkgever, scheelde veel administratie.
De techniek is er al meer dan 10 jaar, we hebben inmiddels 4G en 5G komt eraan, dus ook communicatie is het probleem niet.
Zet jij je telefoon altijd uit voor je gaat rijden dan?quote:
Ik denk ook dat het komt, best jammer dat je straks echt overal gevolgd wordt.
En ANPR camera’s breiden ook uit.
Juist kilometerheffing is nog vrij eenvoudig privé te houden door verreden kilometers te berekenen maar niet de locaties en tijdstippen door te geven.
Dat wist ik niet, dus je ritje naderhand natrekken kan dus niet?quote:
[..]
Juist kilometerheffing is nog vrij eenvoudig privé te houden door verreden kilometers te berekenen maar niet de locaties en tijdstippen door te geven.
Dat is goed mogelijk, maar waarom denk je dat?quote:
ETH is volgende die gaat knallen, om maar even iets crypto gerelateerd te zeggen.
Een van de weinig majors die nog niet echt is meegegaan in de groei van afgelopen weken.Volume neemt ook flink toe, dus verwacht een mooie streep omhoog ergens de komende dagen.quote:
[..]
Dat is goed mogelijk, maar waarom denk je dat?
Ligt eraan hoe je het uitvoert. Een box die je zelf kan uitlezen maar die de minimaal benodigde data versleuteld doorgeeft.quote:
[..]
Dat wist ik niet, dus je ritje naderhand natrekken kan dus niet?
10 jaar geleden:
https://webwereld.nl/hardware/42606-overheid-belooft-privacy-bij-kilometerheffing
Wat gaat hier mis:
21 januari ontvangen, en nog steeds pending. Kan ze dus ook niet versturen o.i.d.
Als ik op transaction ID klik, staat de status wel op succes.
Het is in de Exodus wallet.
Zal eens even kijkenquote:
Ligt denk ik gewoon aan Exodus. Probeer eens te updaten.
Edit: Jahoor, zo makkelijk kan het zijn.
Dank!
Dit ja. Op het moment dat auto's zelfrijdend worden, regel je via een app gewoon altijd een goedkope, zelfrijdende 'taxi'.quote:
Denken dat mensen over 20 jaar nog auto's bezitten
Wel ons opzadelen met extra kosten (duurder in aanschaf auto, kosten vanwege eigen laadpaal), maar genieten van de voordelen zit er niet in want kilometerheffing. Wanneer mogen we weer stemmenquote:
De overheid gaat niet zomaar jaarlijks 8 miljard aan accijns mislopen, er zal een alternatief komen.
Daar heb je een motorfiets zonder db-killers voor.quote:
Maar met een elektrische auto auto kan ik niet revven zodat iedereen in de buurt weet dat BadVlad thuiskomt.
Beloftes van de overheidquote:
[..]
Ligt eraan hoe je het uitvoert. Een box die je zelf kan uitlezen maar die de minimaal benodigde data versleuteld doorgeeft.
10 jaar geleden:
https://webwereld.nl/hardware/42606-overheid-belooft-privacy-bij-kilometerheffing
Mooie titel van dat artikel ookquote:
[..]
Ligt eraan hoe je het uitvoert. Een box die je zelf kan uitlezen maar die de minimaal benodigde data versleuteld doorgeeft.
10 jaar geleden:
https://webwereld.nl/hardware/42606-overheid-belooft-privacy-bij-kilometerheffing
Briljante oplossingquote:
[..]
Vervuilend Fiat-Chrysler drukt uitstoot door schijnconstructie met Tesla
https://www.ad.nl/auto/ve(...)-met-tesla~a62074a5/
Hmm
Uiteraard niet netjes, maar zulk soort creatieve oplossingen hou ik wel van
Slechte wetgeving van de EU dus weer
En wellicht dus daarom interesse in vechain’s oplossing voor carbon creditsquote:
[..]
Briljante oplossing
Uiteraard niet netjes, maar zulk soort creatieve oplossingen hou ik wel van
Slechte wetgeving van de EU dus weer
Of je kan genieten van de voordelen hangt er wel een beetje vanaf hoe en waar je laadtquote:
[..]
Wel ons opzadelen met extra kosten (duurder in aanschaf auto, kosten vanwege eigen laadpaal), maar genieten van de voordelen zit er niet in want kilometerheffing. Wanneer mogen we weer stemmen
Thuis laden voor ¤0,23 per kWh en je zit op ¤0,046 per kilometer.
Met m'n huidige auto betaal ik ¤0,148 per kilometer aan brandstof
Ze kunnen makkelijk privacy beloven voor die GPS bakjes, met ANPR en je GSM heb je dat alsnog nietquote:
Ja precies, veel mensen willen uiteindelijk een betaalbaar handig vervoer middel en niet per se een auto met alle kosten.quote:
[..]
Dit ja. Op het moment dat auto's zelfrijdend worden, regel je via een app gewoon altijd een goedkope, zelfrijdende 'taxi'.
Daar gaan een paar grote spelers geboren worden in die markt (of bestaande spelers zoals Uber).
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 08-04-2019 09:53:41 ]
In december van mijn kerstbonus VET bijgekochtquote:
Heb je alles verkocht? Dan wacht ik nog even op de nieuwe ATH namelijk.quote:
Nanooooooooooquote:Op maandag 8 april 2019 10:36 schreef TimKuik het volgende:
[..]
Heb je alles verkocht? Dan wacht ik nog even op de nieuwe ATH namelijk.
quote:
Ik wil instappen, maar dat is een geweldig slecht idee momenteel.quote:
[..]
Heb je alles verkocht? Dan wacht ik nog even op de nieuwe ATH namelijk.
Exodus niet gebruiken om grote hoeveelheden op te slaan hequote:
[..]
Zal eens even kijken
Edit: Jahoor, zo makkelijk kan het zijn.
Dank!
Waarom?!quote:
maar dat is een geweldig slecht idee momenteel.
We zijn net binnen een dag uit het niets 20% de lucht in gegaan. Klapt 100%.quote:
Nattekat in 2011: "Wat is Bitcoin?"quote:
Nattekat in 2011 "het is een slecht moment om in te stappen, Bitcoin staat nu op ¤7 terwijl het vorige week nog op ¤4,35 stond. Dat moet wel klappen".
Niks mis met Tetherquote:
Tether machines zijn ook weer aangezwengeld zie ik
All in op short dan? 100% Gegarandeerd winst.quote:
We zijn net binnen een dag uit het niets 20% de lucht in gegaan. Klapt 100%.
Tetherquote:
Tether machines zijn ook weer aangezwengeld zie ik
om vervolgens ¤0,10 per gereden km te betalen en je bent even duur uitquote:
[..]
Of je kan genieten van de voordelen hangt er wel een beetje vanaf hoe en waar je laadt
Thuis laden voor ¤0,23 per kWh en je zit op ¤0,046 per kilometer.
Met m'n huidige auto betaal ik ¤0,148 per kilometer aan brandstof
Dus naar 0 euro?quote:
[..]
We zijn net binnen een dag uit het niets 20% de lucht in gegaan. Klapt 100%.
Want die km-heffing geldt alleen voor elektrische auto’s?quote:
[..]
om vervolgens ¤0,10 per gereden km te betalen en je bent even duur uit
Not sure if serious
Joh.quote:
[..]
Ik wil instappen, maar dat is een geweldig slecht idee momenteel.
Waarom niet?quote:
[..]
Exodus niet gebruiken om grote hoeveelheden op te slaan he
Je geliefde ethers al op 180 USD
Kom maarquote:
Verwacht echt dat de groei voor nu even weer over is. Denk zelf weer een drop naar 4.5-4.6k.
Wat dacht jij dan? Straks mag alleen nog maar elektrische autos verkocht worden.quote:
[..]
Want die km-heffing geldt alleen voor elektrische auto’s?
Not sure if serious
Als er alleen nog elektrische auto's nieuw verkocht mogen worden, betekent dat niet dat alle auto's van de ene op de andere dag elektrisch zijnquote:
[..]
Wat dacht jij dan? Straks mag alleen nog maar elektrische autos verkocht worden.
Dat gaat vanaf 2030 in een vervangingstempo van zo'n 450.000 auto's per jaar, dus voor de laatste ICE van de weg is (op wat oldtimers na) zijn we 2050.
De overheid gaat daardoor ieder jaar zo'n 400 miljoen Euro minder accijnzen binnenhalen op benzine.
Brandstofauto's krijgen ook gewoon een GPS bakje voor de kilometerheffing, wegenbelasting zal verlaagd worden.
Dat was tenminste de planning maar toen werd de VVD de grootse partij.
Of eerst een dikke groene kaars naar 5.6k en daarna mega dump om even iedereen weer wakker te schudden. Ik geloof er echt niet in dat wij door blijven gaan zonder een mooie correctie.quote:
Kan je even laten weten wanneer jij instapt? Dan verkoop ik alles.quote:
[..]
Ik wil instappen, maar dat is een geweldig slecht idee momenteel.
Ik heb geleerd van het verledenquote:
[..]
Of eerst een dikke groene kaars naar 5.6k en daarna mega dump om even iedereen weer wakker te schudden. Ik geloof er echt niet in dat wij door blijven gaan zonder een mooie correctie.
RSI staat echt belachelijk hoog ja. Laatste keer dat het zo hoog stond was dec 2017 ,,,,quote:
6000 max dan weer even flink terug naar 4500 of lager. Daarna weer steady omhoog. Maargoed dat zegt mijn eigen glazen bol, ik wacht dus nog ff met bijkopen. Mijn glazen bol zegt het volgende: de RSI is heel hoog, de prijs zit ver boven de gemiddelde prijs van een golden cross die eraan zit te komen binnen nu en een paar weken.
Die $6000 supportline hield het onderweg naar beneden maar liefst 10 maanden vol. Ik verwacht niet dat die resitance daar nu heel klein gaat zijn.
Ik denk zelf dus ook nog eerst klein beetje omhoog, iedereen lekker FOMO laten instappen en dan een mooie dildo omlaag. Daarna een lange tijd sideways / lichte stijging en alt season
Is er een duidelijke oorzaak waarom Waves in de aanbieding is momenteel? Staat maar zo'n 30% lager t.o.v. toen ik ze kocht.quote:
Geen idee, ik volg het allemaal nietquote:
[..]
Is er een duidelijke oorzaak waarom Waves in de aanbieding is momenteel? Staat maar zo'n 30% lager t.o.v. toen ik ze kocht.
ik hodl en zie wel wanneer het ooit hoog staat.Ja, ik heb het nieuws ook niet echt gevolgd. Hou vooral de koersen in de gaten. Op zich zijn deze prijzen wel verleidelijk om wat extra Waves in te slaan natuurlijk.quote:
[..]
Geen idee, ik volg het allemaal niet
Ik zie juist helemaal geen "strength". Iedere paar tientjes stijging of daling van BTC trekt hele markt leeg. Er is absoluut geen liquiditeit op dit moment en de bots blijven al het geld maar heen en weer schuiven. Lang geleden dat het allemaal zo volatiel was zoals nu.quote:
Strength is aanwezig, maar voor hoelang. Ik denk dat we oip de 6 een dikke rejection krijgen.
Jij verwachtte toch terug naar 4.6k?quote:
[..]
Ik zie juist helemaal geen "strength". Iedere paar tientjes stijging of daling van BTC trekt hele markt leeg. Er is absoluut geen liquiditeit op dit moment en de bots blijven al het geld maar heen en weer schuiven. Lang geleden dat het allemaal zo volatiel was zoals nu.
Ja, maar zou mij niet verbazen als we eerst nog een pumpje omhoog krijgen.quote:
Kan mij niet voorstellen dat we niet nog een dipje krijgen. Klopt gewoon niet
Ik moet zeggen dat TA wel vies verslavend is
100% eens met deze gasttwitter:walter_wyckoff twitterde op zondag 16-09-2018 om 01:12:59Hey guys, everytime I think I missed the boat on something now I can look at this and lol. $BTC 3D from previous cycle. We are not even close to a wyckoffian accumulation range. The only way we avoid going to 4k is accumulating between 6800-5800 for several months. Very unlikely https://t.co/rFTpv48vZf reageer retweet
Mooie thread ook. Die begon al ergens in 2018 en daarna constant updates.Edit: Voor diegenen die wel in TA geloven. Laatste keer dat RSI zo hoog was voor BTC was in december 2017. Lijkt mij geen houdbare situatie.
[ Bericht 2% gewijzigd door Evenstar op 09-04-2019 10:59:50 ]
Zowel in dollar/euro als ook Sats heeft het heel wat lager gestaan in het afgelopen jaar...quote:
[..]
Is er een duidelijke oorzaak waarom Waves in de aanbieding is momenteel? Staat maar zo'n 30% lager t.o.v. toen ik ze kocht.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 09-04-2019 11:18:03 ]
De waves maanden zijn afgelopen, je had ze allang moeten verkopen!!quote:
[..]
Is er een duidelijke oorzaak waarom Waves in de aanbieding is momenteel? Staat maar zo'n 30% lager t.o.v. toen ik ze kocht.
Er komen wel weer nieuwe Wavesmaandenquote:
[..]
De waves maanden zijn afgelopen, je had ze allang moeten verkopen!!
. Die koers golft gewoon op en neer... die coin heet niet voor niets Waves
.Dan maakt hij een val naar beneden van 10-30% vanaf nu. Maar vanaf dit niveau gaat het x10/20 in de komende jaren.quote:
Ik heb zo'n chart waar ik wel eens naar kijk, maar dit ziet er naar mijn idee niet zo houdbaar uit. Ik weet niets van TA maar hier denk ik de logica wel van te kunnen zien.
[ afbeelding ]
Je zou maar de fout maken door net niet in te stappen omdat je nog denkt even 5% extra goedkoop te kunnen inkopen.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 09-04-2019 11:39:16 ]
Die RSI zegt echt helemaal niets nuquote:
Ik heb zo'n chart waar ik wel eens naar kijk, maar dit ziet er naar mijn idee niet zo houdbaar uit. Ik weet niets van TA maar hier denk ik de logica wel van te kunnen zien.
[ afbeelding ]
Die knalt de overbought zone in door die ene push boven de 5k. En die push is veroorzaakt door 1 koper. Zonder die push zou de RSI gewoon nog tussen rond de 60 rangen.Dus het zou zomaar kunnen dat binnen nu en een paar dagen die persoon ineens alles weer verkoopt en dan hebben we één grote bart-chart die een week heeft geduurd. Dan kunnen de Fiat Panda's uit 1980 weer uit de schuur gehaald wordenquote:Op dinsdag 9 april 2019 11:56 schreef Rossdale het volgende:
[..]
Die RSI zegt echt helemaal niets nu
Ja dat kan,quote:
[..]
Dus het zou zomaar kunnen dat binnen nu en een paar dagen die persoon ineens alles weer verkoopt en dan hebben we één grote bart-chart die een week heeft geduurd. Dan kunnen de Fiat Panda's uit 1980 weer uit de schuur gehaald worden
Die persoon/entiteit kan ook al zijn BTC in Universa omzetten en dan miljarden waardeloze coins gaan hodlen. Je weet het niet he
Ja of Modum, ook zo'n toppertje. +33.85% vandaag met een volume van $899 USD. Stel je voor als dáár iemand 50 miljoen dollar in pomptquote:
Modumquote:Op dinsdag 9 april 2019 12:05 schreef Rossdale het volgende:
[..]
Ja of Modum, ook zo'n toppertje. +33.85% vandaag met een volume van $899 USD. Stel je voor als dáár iemand 50 miljoen dollar in pompt
Wat een onzinquote:
[..]
Ik zie juist helemaal geen "strength". Iedere paar tientjes stijging of daling van BTC trekt hele markt leeg.
Zulllen we een Fok P&D club beginnenquote:
[..]
Ja of Modum, ook zo'n toppertje. +33.85% vandaag met een volume van $899 USD. Stel je voor als dáár iemand 50 miljoen dollar in pompt
18 aprilquote:
moon?quote:
Waarom vind je van niet dan?quote:
Zullen wel moon gaan danquote:
BTC zwak nu, double topped op de 1h, weak weak.
Vaak kun je wel exact het tegenovergestelde doen van wat ik post jaquote:
Kap toch eens met op mij te reageren als je niks zinnigs toe te voegen hebt. Ik snap nu ondertussen wel dat jij denkt dat er geen link tussen BTC en alts bestaat, dus let it go of kom eens met argumenten.quote:
[ Bericht 2% gewijzigd door Evenstar op 09-04-2019 15:57:23 ]
Deloitte werkt dus niet alleen met Stellar en Waves, maar dus ook gewoon met Vechaintwitter:vechainofficial twitterde op dinsdag 09-04-2019 om 16:03:48Announcing Parminder Parmar, Senior Blockchain Architect at Deloitte Digital& Blockchain Lab, as the latest Featured Speaker for the VeChain Summit 2019. Parminder will introduce the Deloitte Blockchain team and their use of the VeChainThor Blockchain on Apr 18 at Fort Mason, SF. https://t.co/tQwCcdyLFc reageer retweet
Bron: https://www.consultancy.n(...)hain-dienstverleningquote:"Het wereldwijde blockchain-netwerk van Deloitte omvat meer dan duizend experts", stelt Segers. Buiten Europa heeft Deloitte vergelijkbare blockchain-gemeenschappen. Zo beschikt het Amerikaanse onderdeel over een groot blockchain-lab binnen het kantoor van de firma op Wall Street in New York City. Verder heeft Deloitte Singapore een blockchain-team dat de Aziatische markt bedient.
China hustle gaat heel verquote:Deloitte werkt dus niet alleen met Stellar en Waves, maar dus ook gewoon met Vechaintwitter:vechainofficial twitterde op dinsdag 09-04-2019 om 16:03:48
[..]
Bron: https://www.consultancy.n(...)hain-dienstverlening
Ben echt verbaasd over de hoeveelheid nieuws van Vechain de laatste weken. Die zijn echt richting de summit aan het werken over anderhalve week. Daarna zal er wel een dump komen...
Deloitte werkte toch met sealquote:Deloitte werkt dus niet alleen met Stellar en Waves, maar dus ook gewoon met Vechaintwitter:vechainofficial twitterde op dinsdag 09-04-2019 om 16:03:48
[..]
Bron: https://www.consultancy.n(...)hain-dienstverlening
Ahahahahaha die lui bij Deloitte worden bij de neus genomen dalijk alle centjes wegtwitter:sunshinelu24 twitterde op dinsdag 09-04-2019 om 16:47:44
Maanden de tijd gehad en nog steeds te laat?quote:
[..]
Ik wil instappen, maar dat is een geweldig slecht idee momenteel.
2015-'16 '17 all over again.
Maanden uit zitten stellenquote:
[..]
Maanden de tijd gehad en nog steeds te laat?
2015-'16 '17 all over again.
Haha haha Seal haha hahaquote:
Adidas ookquote:
$0.12 EOY
Als BTC dumpje doet en VET onder 136 komt ga ik wel wat inkopen nog voor summit
Hoeveel heb je nodig voor een VETirement? Op Reddit verwacht men echt dat de volgende bullrun > $1 gaat doenquote:
VET
$0.12 EOY
Als BTC dumpje doet en VET onder 136 komt ga ik wel wat inkopen nog voor summit
Nou, heb jij weer geluk gehad vannachtquote:
VET
$0.12 EOY
Als BTC dumpje doet en VET onder 136 komt ga ik wel wat inkopen nog voor summit
!Als Oce en sha meedoen, dan ben ik wel klaarquote:
[..]
Hoeveel heb je nodig voor een VETirement? Op Reddit verwacht men echt dat de volgende bullrun > $1 gaat doen
$1 is overdreven, dan zouden wij een gigantische stijging moeten zien in marketcap in het algemeen.quote:
[..]
Hoeveel heb je nodig voor een VETirement? Op Reddit verwacht men echt dat de volgende bullrun > $1 gaat doen
Gisteren beetje bijgekocht, nog wat buy orders lager staan, verwacht tijdens summit wel dipje.
Volume neemt sinds dildo omhoog alleen maar af, terwijl trend omhoog aan blijft houden, meestal is dat geen goed teken.
Haha als hij ooit $1 aantikt dan kan ik leven van de maandelijkse VTHOquote:
[..]
Hoeveel heb je nodig voor een VETirement? Op Reddit verwacht men echt dat de volgende bullrun > $1 gaat doen
BTC
ETH
LTC
Ik denk LTC.
Gewoon even benieuwd
Ligt er vooral aan wanneer die begint en hoelang die duurt. Voor BTC spreekt de halving, voor ETH de Ethereum 2.0 release en staking returns... LTC denk ik echt totaal nietquote:
Wat denken jullie. Welke van deze 3 gaat meeste omhoog in % komende bull run.
BTC
ETH
LTC
Ik denk LTC.
Gewoon even benieuwd
LTC heeft ook halving he, nog dit jaar.quote:
[..]
Ligt er vooral aan wanneer die begint en hoelang die duurt. Voor BTC spreekt de halving, voor ETH de Ethereum 2.0 release en staking returns... LTC denk ik echt totaal niet
Ik verwacht zelf niet veel meer van ETH.
Dus denk dat het tussen LTC en BTC gaat.
Ja ik vind LTC echt zwaar overvalued voor iets wat niks nieuws biedt.quote:
[..]
LTC heeft ook halving he, nog dit jaar.
Ik verwacht zelf niet veel meer van ETH.
Dus denk dat het tussen LTC en BTC gaat.
Hoezo verwacht je niet veel meer van ETH?
Teveel concurrenten die uit het zelfde vijvertje moeten vissen nu. ETH zal nog steeds wel grootste blijven voorlopig, maar moet in principe wel aardig wat marktaandeel inleveren.quote:
[..]
Ja ik vind LTC echt zwaar overvalued voor iets wat niks nieuws biedt.
Hoezo verwacht je niet veel meer van ETH?
Hm ja goed punt. Ik weeg innovatie zwaarder in mijn afwegingquote:
[..]
Teveel concurrenten die uit het zelfde vijvertje moeten vissen nu. ETH zal nog steeds wel grootste blijven voorlopig, maar moet in principe wel aardig wat marktaandeel inleveren.
Sommigen gaan uit van een mogelijke btc prijs van 100.000 euro. Mocht dat gaan gebeuren dan kan die 1 euro primaquote:
[..]
$1 is overdreven, dan zouden wij een gigantische stijging moeten zien in marketcap in het algemeen.
Gisteren beetje bijgekocht, nog wat buy orders lager staan, verwacht tijdens summit wel dipje.
Hmm, ik dacht eerst no way, maar als je er even een rekensommetje op loslaat.quote:
[..]
Sommigen gaan uit van een mogelijke btc prijs van 100.000 euro. Mocht dat gaan gebeuren dan kan die 1 euro prima
Laten we voor het gemak zeggen dat het nu 1 cent waard is, dan moet het dus x100 gaan om $1 te halen.
Als BTC 100k haalt dan gaat BTC dus x20 vanaf nu. Als VET ondertussen geen BTC waarde zou verliezen en dus op 140sat zou blijven dan zou het al 20 cent per VET zijn.
Als VET in BTC waarde dan ook nog eens x5 gaat, dus 700sat, dan is het zo onmogelijk nog niet nee.
Yep, dat was mijn gedachte ook. Die 700 sats is zelfs nog onder de ath in sats (dat was 800 ofzo)quote:
[..]
Hmm, ik dacht eerst no way, maar als je er even een rekensommetje op loslaat.
Laten we voor het gemak zeggen dat het nu 1 cent waard is, dan moet het dus x100 gaan om $1 te halen.
Als BTC 100k haalt dan gaat BTC dus x20 vanaf nu. Als VET ondertussen geen BTC waarde zou verliezen en dus op 140sat zou blijven dan zou het al 20 cent per VET zijn.
Als VET in BTC waarde dan ook nog eens x5 gaat, dus 700sat, dan is het zo onmogelijk nog niet nee.
x5.5 sinds ICOquote:
OCE is ook lekker hard aan het pompen. Op deze manier wordt dat binnen notime de grootste holding in mijn portfolio
Best realistisch ja dat het dan net zoveel waard zou zijn als Philips een bedrijf met 20 miljard omzet en 74000 werknemers.quote:
Als VET in BTC waarde dan ook nog eens x5 gaat, dus 700sat, dan is het zo onmogelijk nog niet nee.
Want tokens zijn aandelen inderdaad.quote:
[..]
Best realistisch ja dat het dan net zoveel waard zou zijn als Philips een bedrijf met 20 miljard omzet en 74000 werknemers.
Of zijn tokens omzet?
Het is absurd dat het kan, maar dat wil niet zeggen dat het niet mogelijk is. Je kan crypto market cap en beurswaarde van echte bedrijven niet vergelijken. Heeft niks met elkaar te maken.quote:
[..]
Best realistisch ja dat het dan net zoveel waard zou zijn als Philips een bedrijf met 20 miljard omzet en 74000 werknemers.
BTC heeft een marketcap van 3x de beurswaarde van Philips ....
Ja die paar gloeilampjes stellen wat voorquote:
[..]
Best realistisch ja dat het dan net zoveel waard zou zijn als Philips een bedrijf met 20 miljard omzet en 74000 werknemers.
VET domineert de wereld straks
Ehh, Philips heeft de licht-divisie al enkele jaren geleden afgestoten...quote:
[..]
Ja die paar gloeilampjes stellen wat voor
VET domineert de wereld straks
Deze man snapt.quote:
[..]
Ja die paar gloeilampjes stellen wat voor
VET domineert de wereld straks
We traden straks Philips aandelen op OceanEx en krijgen gratis VTHOR en OCE.
Hehe eindelijk een verstandige opmerking. Tuurlijk is dat absurt.quote:
[..]
Best realistisch ja dat het dan net zoveel waard zou zijn als Philips een bedrijf met 20 miljard omzet en 74000 werknemers.
Maar goed met schijngeld kun je alles een waarde toebedelen. Echte waarde is die van een bedrijf met omzet en 100 medewerkers +\_ 10 milj $?
Market cap zegt niks zonder liquiditeit. En die is bij Philips (en Bitcoin) vele malen hoger.quote:
[..]
Hehe eindelijk een verstandige opmerking. Tuurlijk is dat absurt.
Maar goed met schijngeld kun je alles een waarde toebedelen. Echte waarde is die van een bedrijf met omzet en 100 medewerkers +\_ 10 milj $?
Zeker niet onmogelijk, zolang een tulip bol ooit voor een grachtenpand is weggegaan is natuurlijk niets onmogelijk.quote:
[..]
Het is absurd dat het kan, maar dat wil niet zeggen dat het niet mogelijk is. Je kan crypto market cap en beurswaarde van echte bedrijven niet vergelijken. Heeft niks met elkaar te maken.
BTC heeft een marketcap van 3x de beurswaarde van Philips ....
Wat maakt Vechain dan dat je het wel kan vergelijken met bitcoin? Ik vind persoonlijk Vechain meer een bedrijf dan magic internet money. Dus de gedachte om het te vergelijken met aandelen is nog niet zo heel gek eigenlijk.
Ik snap wat je bedoelt hoor, maar denk dat we cryptocurrency in het algemeen niet kunnen vergelijken met bedrijven. VeChain is inderdaad meer een bedrijf dan dat BTC of ETC dat is, maar ook XRP heeft een marketcap van 15 miljard en dat is in huidige setting. Als straks totale MC weer X weet ik veel hoeveel gaat gaat het nergens over.quote:
[..]
Zeker niet onmogelijk, zolang een tulip bol ooit voor een grachtenpand is weggegaan is natuurlijk niets onmogelijk.
Wat maakt Vechain dan dat je het wel kan vergelijken met bitcoin? Ik vind persoonlijk Vechain meer een bedrijf dan magic internet money. Dus de gedachte om het te vergelijken met aandelen is nog niet zo heel gek eigenlijk.
Hell, zelfs Dogecoin heeft tijdens de bull market een marketcap gehad waar menig groot bedrijf jaloers op kon zijn.
https://www.facebook.com/(...)6&id=108311786504272
Die man heeft een grappig hoofd.quote:
Kijk aan, Universa leeft nog:
https://www.facebook.com/(...)6&id=108311786504272
!weer een fok shill coin die gefaald heeft.quote:
Kijk aan, Universa leeft nog:
https://www.facebook.com/(...)6&id=108311786504272
Hoho de grootste stijging moet nog komen.quote:
[..]
weer een fok shill coin die gefaald heeft.
Mensen die verwachten dat binnen een jaartje alles x tien gaat.
ada moonquote:
[..]
Hoho de grootste stijging moet nog komen.
Mensen die verwachten dat binnen een jaartje alles x tien gaat.
20k tps 0,01 tx fee jonguhquote:
[..]
weer een fok shill coin die gefaald heeft.
Zou het pas gefaald willen noemen als het echt ten einde is, dat is het nog lang nietquote:
[..]
weer een fok shill coin die gefaald heeft.
Waren toch echt 2 mensen die Universa aan het shillen waren en die zijn hier niet eens meer.quote:
[..]
weer een fok shill coin die gefaald heeft.
Nattekrant is te laat
Door de resistance heen, als de daily erboven sluit zou de weg vrij liggen naar 6K, maar daar gaan we een harde rejection krijgen most likely.
Ah je bent al.op de helft van je boek TA for dummy's?quote:
[ afbeelding ]
Door de resistance heen, als de daily erboven sluit zou de weg vrij liggen naar 6K, maar daar gaan we een harde rejection krijgen most likely.
Bijna op 22:22:22.quote:
[..]
Ah je bent al.op de helft van je boek TA for dummy's?
nattekrant moet eens mijn eth overmaken naar mijn walletquote:
JAJJAAHAHAquote:
Kijk aan, Universa leeft nog:
https://www.facebook.com/(...)6&id=108311786504272
Op pagina 1: post iedere dag een bepaald scenario, klopt vast een keerquote:
[..]
Ah je bent al.op de helft van je boek TA for dummy's?
Nou je hebt het nooit fout eigenlijk, want het is geen voorspelling, het zijn probabilities, je reageert op de markt, je voorspelt hem niet.quote:
[..]
Op pagina 1: post iedere dag een bepaald scenario, klopt vast een keer
Stift! Elleboog op tafel!quote:
[..]
Nou je hebt het nooit fout eigenlijk, want het is geen voorspelling, het zijn probabilities, je reageert op de markt, je voorspelt hem niet.
Was een geintje hèquote:
[..]
Nou je hebt het nooit fout eigenlijk, want het is geen voorspelling, het zijn probabilities, je reageert op de markt, je voorspelt hem niet.
Vind het wel grappig die 'probabilities'. Handel jij nou echt actief hierop?Alleen nobrainers, alstie bijv overtuigend door de 6K gaat, zou ik zeker instappen, 100%. Of gelijk bij de rejection op de 6K verkopen.quote:
[..]
Was een geintje hè
Ja. Kind kan de was doen.quote:
Zijn er hier mensen die enige kennis hebben over het programmeren van ERC-20 tokens?
Wat een rejection zegquote:
[ afbeelding ]
Door de resistance heen, als de daily erboven sluit zou de weg vrij liggen naar 6K, maar daar gaan we een harde rejection krijgen most likely.
Had eigenlijk wel 5.6k verwacht. Kan nog steeds natuurlijk, want uptrend blijft nog wel bestaan. Stuiterde keurig op de trendline Je ziet wel duidelijk dat er geen nieuw geld binnenkomt. Om BTC omhoog te stuwen worden de alts leeggetrokken. Zelfs de majors gingen net onderuit, maar ook dat was niet genoeg. Denk dat er op dit moment niet echt genoeg kracht is om het naar de 6k te brengen en al helemaal niet er door.
Nee, zeker niet erdoor nee. Dit moet even afkoelen op dit niveau en dan moeten er meer bulls bij om hem door 6 te gaan trekken, maar de eerste aantal keren dat die getest gaat worden zal dat rejection zijn. Je zag ook hoelang het duurde voordat dat supportlevel gebroken werd, support is now resistance.quote:
[..]
Wat een rejection zeg
Je ziet wel duidelijk dat er geen nieuw geld binnenkomt. Om BTC omhoog te stuwen worden de alts leeggetrokken. Zelfs de majors gingen net onderuit, maar ook dat was niet genoeg. Denk dat er op dit moment niet echt genoeg kracht is om het naar de 6k te brengen en al helemaal niet er door.
Ziet er sterk uit
Ja, daarom snap ik niet dat ik mensen zie schreeuwen dat wij binnen 2 maanden op 10k gaan zitten. Ik geloof er niet eens in dat wij dit jaar nog door de 6k gaan. Als we niet snel een keer 6k testen gaan we denk ik juist weer terug naar 4k.quote:Op woensdag 10 april 2019 23:48 schreef EggsTC het volgende:
[..]
Nee, zeker niet erdoor nee. Dit moet even afkoelen op dit niveau en dan moeten er meer bulls bij om hem door 6 te gaan trekken, maar de eerste aantal keren dat die getest gaat worden zal dat rejection zijn. Je zag ook hoelang het duurde voordat dat supportlevel gebroken werd, support is now resistance.
Zit vooral te wachten dat BTC dominance onder 50% valt, knallen met alts
Tussen eerste keer 6k support testen en door 6k breken zat 10 maanden. Waarvan 5 maanden ook echt rond de 6k. No way dat BTC er zo maar doorheen komt als er geen nieuw geld binnenkomt. Misschien als er een catalyst komt in de vorm van ETF's ofzo.
Steady naar boven ja, toppertjequote:
Jep, zeker goed. 12usdeoy.quote:
Er is minder nieuw geld nodig om door resistance te breken want er zit veel meer geld in Tether.quote:
[..]
Ja, daarom snap ik niet dat ik mensen zie schreeuwen dat wij binnen 2 maanden op 10k gaan zitten. Ik geloof er niet eens in dat wij dit jaar nog door de 6k gaan. Als we niet snel een keer 6k testen gaan we denk ik juist weer terug naar 4k.
Zit vooral te wachten dat BTC dominance onder 50% valt, knallen met alts
Tussen eerste keer 6k support testen en door 6k breken zat 10 maanden. Waarvan 5 maanden ook echt rond de 6k. No way dat BTC er zo maar doorheen komt als er geen nieuw geld binnenkomt. Misschien als er een catalyst komt in de vorm van ETF's ofzo.
2020quote:
Op Exchange volumes zijn toch best hoog? Daarbij zijn de activiteiten op de btc blockchain zelf ook op een hoog punt (2x 500k+ tx in de afgelopen week).quote:
Denk dat er op dit moment niet echt genoeg kracht is om het naar de 6k te brengen en al helemaal niet er door.
Meeste exchange volume is nep. Kijk alleen maar al die onbekende rare exchanges hoog in de volume lijst op CMC.quote:
[..]
Exchange volumes zijn toch best hoog? Daarbij zijn de activiteiten op de btc blockchain zelf ook op een hoog punt (2x 500k+ tx in de afgelopen week).
https://coinmarketcap.com/rankings/exchanges/
Digifinex? Bit-Z, BW? Wtf zijn dat voor dingen dan?
Nu nog een drop naar 4.2k als toetje.
Lijkt er op dat iemand het verkeerde knopje ingedrukt heeftquote:
Nu allemaal kleine buy orders en mijn 25k sell order (die er natuurlijk niet door komt
)Dat begrijp ik, de helft van die exchanges heeft niemand ooit van gehoord.quote:
[..]
Meeste exchange volume is nep. Kijk alleen maar al die onbekende rare exchanges hoog in de volume lijst op CMC.
https://coinmarketcap.com/rankings/exchanges/
Digifinex? Bit-Z, BW? Wtf zijn dat voor dingen dan?
Maar je kan toch gewoon terug kijken, het is niet zo dat die fake exchanges een jaar geleden niet bestonden. Daarnaast kan je ook gewoon alleen kijken naar een paar bekende fiat exchanges.
Tevens zal een aardig deel OTC gaan waar je dus toch totaal geen zicht op hebt, waardoor ik het aantal activiteiten op de blockchain wel een aardige indicator vind.
[ Bericht 20% gewijzigd door #ANONIEM op 11-04-2019 12:03:42 ]
quote:
Nog 6 dagen tot de $6000
Ziet er sterk uit
Glazen bol van de Action, you get what you pay for.quote:
Die zien we nooit meer terug.quote:
Julian Assange arrested by police and will appear in court after Ecuador withdraws asylum status.
Dit ja, zal wel een suicide worden met een shotgun wond int achterhoofd.quote:
Je had het wel goedquote:
Alts bloeden dood.
Nu nog een drop naar 4.2k als toetje.
quote:
Julian Assange arrested by police and will appear in court after Ecuador withdraws asylum status.
Beste nieuws van de dag
Snitches get stitchesquote:
[..]
Dit ja, zal wel een suicide worden met een shotgun wond int achterhoofd.
En terecht.quote: