F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Dat zijn de uitzonderingen. Net zoals dat het in Melbourne lastig inhalen is. Abu Dhabi staat er ook niet echt bekend om.quote:Op woensdag 17 april 2019 15:33 schreef M.Melandri het volgende:
[..]
Ja dat zag je wel aan de laatste race toen Alonso Petrov niet eens voorbij kwam.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
2010 was het net zo lastig, maar werden een aantal races beïnvloed door de SC. Daarnaast moest je in de jaren ervoor starten met de hoeveelheid brandstof van de kwalificatie.quote:Op woensdag 17 april 2019 16:35 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Dat zijn de uitzonderingen. Net zoals dat het in Melbourne lastig inhalen is. Abu Dhabi staat er ook niet echt bekend om.
Daarnaast zijn die cijfers natuurlijk zo manipulatief als wat. Als iemand pit en iemand anders op de baan gaat er voorbij wordt dat niet meegeteld in die cijfers. Terwijl het zonder tanken natuurlijk niet anders is, alleen dan gebeurt het op de baan en wordt het wel geteld. Maar de overgrote meerderheid van die 'acties' zijn auto's op verschillende strategieën, waarbij de auto op oudere banden toch niet verdedigt en sowieso nul kans heeft om bijvoorbeeld terug te slaan na een actie. Maar het cijfertje gaat wel één omhoog en dat vinden sommige mensen belangrijker 
.
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Daarvoor had je ook Safety Cars en dat alleen levert geen verdubbeling op van het aantal inhaalacties.quote:
[..]
2010 was het net zo lastig, maar werden een aantal races beïnvloed door de SC. Daarnaast moest je in de jaren ervoor starten met de hoeveelheid brandstof van de kwalificatie.
Ik heb liever meer actie op de baan dan in de pits.quote:Op woensdag 17 april 2019 16:48 schreef Fir3fly het volgende:
Daarnaast zijn die cijfers natuurlijk zo manipulatief als wat. Als iemand pit en iemand anders op de baan gaat er voorbij wordt dat niet meegeteld in die cijfers. Terwijl het zonder tanken natuurlijk niet anders is, alleen dan gebeurt het op de baan en wordt het wel geteld. Maar de overgrote meerderheid van die 'acties' zijn auto's op verschillende strategieën, waarbij de auto op oudere banden toch niet verdedigt en sowieso nul kans heeft om bijvoorbeeld terug te slaan na een actie. Maar het cijfertje gaat wel één omhoog en dat vinden sommige mensen belangrijker
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Dat zal, maar voor de spanning maakt het geen bal uit.quote:
[..]
Ik heb liever meer actie op de baan dan in de pits.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik vind Vettel een botte dweil in de auto normaal gesproken, maar hier is hij toch echt wel retesportief. Hij weet uit ervaring hoe kut het voor een rijder en monteurs is als je schade krijgt door zo'n stom brandje, dus hier zie je sportmannen aan het werk i.p.v. tegenstanders.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Ik zit liever anderhalf uur op het puntje van mijn stoel om de strijd om de overwinning zonder inhaalacties, dan dat de nummer twee er met drs fluitend langs komt om vervolgens aan de horizon te verdwijnen.quote:
[..]
Daarvoor had je ook Safety Cars en dat alleen levert geen verdubbeling op van het aantal inhaalacties.
[..]
Ik heb liever meer actie op de baan dan in de pits.
Daar kun je denk ik wel gezellig een biertje mee drinken.quote:
Buiten de race is Vettel 1 van de meest sympathieke jongens op de grid.
Daar ben ik het volledig mee eens. Gimmicks als DRS vind ik helemaal niets. Zeker niet op de manier zoals het nu gebruikt wordt.quote:
[..]
Ik zit liever anderhalf uur op het puntje van mijn stoel om de strijd om de overwinning zonder inhaalacties, dan dat de nummer twee er met drs fluitend langs komt om vervolgens aan de horizon te verdwijnen.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Lijkt mij ook, komt ook altijd wel gemeend en echt over.quote:
Buiten de race is Vettel 1 van de meest sympathieke jongens op de grid.
quote:
[..]
Daar ben ik het volledig mee eens. Gimmicks als DRS vind ik helemaal niets. Zeker niet op de manier zoals het nu gebruikt wordt.
Er zijn betere oplossingen.quote:
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Zoals?quote:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ground-effect bijvoorbeeld.quote:
Op Of het beperktere (zoveel keer per race) gebruik van DRS voor iedereen in plaats van alleen de auto die wil inhalen. Dan kun je het ook voor verdediging gebruiken en is het imho eerlijker.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Dat alleen werkt ook niet. Daar wordt het niet ineens makkelijker door.quote:
Over de implementatie van DRS zelf kunnen we eeuwig praten, maar verder heb je geen suggesties?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ene jaar hebben sc situaties meer invloed dan in het andere jaar. China gebeurde er vorig jaar tot de sc bijv ook niks en was het net zo'n optocht als dit jaar geweest. Bijtanken geeft veel meer flexibiliteit en daarmee spanning.quote:
[..]
Daarvoor had je ook Safety Cars en dat alleen levert geen verdubbeling op van het aantal inhaalacties.
[..]
Ik heb liever meer actie op de baan dan in de pits.
Exact 9 van de 10 inhaalacties komen voort uit het verschil in banden. En kun je niet eens een gevecht noemen bij een delta van 2secquote:
Daarnaast zijn die cijfers natuurlijk zo manipulatief als wat. Als iemand pit en iemand anders op de baan gaat er voorbij wordt dat niet meegeteld in die cijfers. Terwijl het zonder tanken natuurlijk niet anders is, alleen dan gebeurt het op de baan en wordt het wel geteld. Maar de overgrote meerderheid van die 'acties' zijn auto's op verschillende strategieën, waarbij de auto op oudere banden toch niet verdedigt en sowieso nul kans heeft om bijvoorbeeld terug te slaan na een actie. Maar het cijfertje gaat wel één omhoog en dat vinden sommige mensen belangrijker
Budgetcap inclusief salaris van de coureurs. Zou Mercedes nog steeds een topauto kunnen bouwen als ze maar een paar knaken overhouden? 
Het is dat er toch wel louche betalingsconstructies bedacht worden, maar zou wel benieuwd zijn wie er beter is. Lewis in een knakenbak of Kubica in een topauto bijvoorbeeld
Het is dat er toch wel louche betalingsconstructies bedacht worden, maar zou wel benieuwd zijn wie er beter is. Lewis in een knakenbak of Kubica in een topauto bijvoorbeeld
Please sir. When moon? When Mustang?
Bij goed gebruik van ground effect, heb je veel minder last van "vuile" lucht van de voorganger, gezien je minder afhankelijk bent van de vleugels. Dus kun je veel dichter op elkaar rijden, wat uitremmen weer normaal mogelijk maakt.quote:Op woensdag 17 april 2019 21:25 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Dat alleen werkt ook niet. Daar wordt het niet ineens makkelijker door.
Over de implementatie van DRS zelf kunnen we eeuwig praten, maar verder heb je geen suggesties?
Het is geen Mario Kartquote:
Push to pass, of attack zones of hoe heet dat, zoals FE
wordt aan gewerkt....ben net terug
Elke wedstrijd een SC toevoegen op een willekeurig momentquote:
[..]
Ene jaar hebben sc situaties meer invloed dan in het andere jaar. China gebeurde er vorig jaar tot de sc bijv ook niks en was het net zo'n optocht als dit jaar geweest. Bijtanken geeft veel meer flexibiliteit en daarmee spanning.
Attack zones leveren interessante battles op in FE.quote:
[..]
Bij goed gebruik van ground effect, heb je veel minder last van "vuile" lucht van de voorganger, gezien je minder afhankelijk bent van de vleugels. Dus kun je veel dichter op elkaar rijden, wat uitremmen weer normaal mogelijk maakt.
[..]
Het is geen Mario Kart
Ja doei.
Evenstar
Also known as Kyran or Theoden
Sprinklerinstallatie naast de baan met een totaal willekeurig algoritme.quote:
[..]
Elke wedstrijd een SC toevoegen op een willekeurig moment
Kun je erop wachten dat die SC net naar buiten komt als het gunstig is voor Hamilton en ongunstig voor Vettel.quote:
[..]
Elke wedstrijd een SC toevoegen op een willekeurig moment
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Bernie wou dat idee toch invoeren?quote:
[..]
Sprinklerinstallatie naast de baan met een totaal willekeurig algoritme.
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Misschien werkt dat op die veredelde kartbanen, maar op de echte circuits werkt dat niet. Daarbij geeft het echt zo'n goedkoop arcadegevoel.quote:
[..]
Attack zones leveren interessante battles op in FE.
Don't let my username fool you...
Klopt jaquote:
[..]
Bernie wou dat idee toch invoeren?
Please sir. When moon? When Mustang?
Ik zou gewoon bij elke gele vlag de Safety Car er in gooien.
Is het een simpele zijn ze na 1 of 2 rondjes weer klaar er mee.
Het kan de strategie overhoop gooien en niemand kan echt uit lopen (vaak minimaal wel 1 gele vlag per race).
Dit doen ze in de indycar ook en heb het idee dat dit extra spanning veroozaakt.
Zeker vroeg in de race: wissel je wel of niet je banden dan. Doe je het wel val je misschien terug maar verlies je minder tijd qua pit stop.
En we zijn van die belachelijke VSC af.
Dit valt uit te testen in wat online races hoe dit uit pakt.
Daarnaast zou ik de DRS wel behouden maar gewoon vrij geven naar 1x per rondje.
Dan komt er wat strategie bij kijken.
Kun je het verdedigend gebruiken en kies je het verkeerde rechte stuk dan wordt je alsnog ingehaald op een ander rechtstuk.
Is het een simpele zijn ze na 1 of 2 rondjes weer klaar er mee.
Het kan de strategie overhoop gooien en niemand kan echt uit lopen (vaak minimaal wel 1 gele vlag per race).
Dit doen ze in de indycar ook en heb het idee dat dit extra spanning veroozaakt.
Zeker vroeg in de race: wissel je wel of niet je banden dan. Doe je het wel val je misschien terug maar verlies je minder tijd qua pit stop.
En we zijn van die belachelijke VSC af.
Dit valt uit te testen in wat online races hoe dit uit pakt.
Daarnaast zou ik de DRS wel behouden maar gewoon vrij geven naar 1x per rondje.
Dan komt er wat strategie bij kijken.
Kun je het verdedigend gebruiken en kies je het verkeerde rechte stuk dan wordt je alsnog ingehaald op een ander rechtstuk.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Dan moeten we elke F1 race op een andere configuratie van Paul Ricard gaan houden. Die heeft een sprinklerinstallatiequote:
[..]
Sprinklerinstallatie naast de baan met een totaal willekeurig algoritme.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
En dan kunnen de vleugels ook wat eenvoudiger zonder al die flapjes die nu die vuile lucht veroorzaken zonder verlies van downforce ten opzichte van nu.quote:
[..]
Bij goed gebruik van ground effect, heb je veel minder last van "vuile" lucht van de voorganger, gezien je minder afhankelijk bent van de vleugels. Dus kun je veel dichter op elkaar rijden, wat uitremmen weer normaal mogelijk maakt.
[..]
Het is geen Mario Kart
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Op 1 race in het seizoen is het wel grappig.quote:
[..]
Sprinklerinstallatie naast de baan met een totaal willekeurig algoritme.
Barcelona zou het wel kunnen gebruiken.
.
Dat is een leuk theorietje voor achterop een servetje maar met realiteit heeft het niets te maken.quote:
[..]
Bij goed gebruik van ground effect, heb je veel minder last van "vuile" lucht van de voorganger, gezien je minder afhankelijk bent van de vleugels. Dus kun je veel dichter op elkaar rijden, wat uitremmen weer normaal mogelijk maakt.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
De 2021 auto’s zullen ook meer gebruik maken van de ondervloer en minder van de vleugels. Daarnaast regels die ervoor zorgen dat vuile lucht wordt weggeblazen naar boven of opzij, ipv naar achteren zoals nu.quote:
[..]
Bij goed gebruik van ground effect, heb je veel minder last van "vuile" lucht van de voorganger, gezien je minder afhankelijk bent van de vleugels. Dus kun je veel dichter op elkaar rijden, wat uitremmen weer normaal mogelijk maakt.
[..]
Het is geen Mario Kart
.
Moet ie wel dat rare snorretje afscheren anders is het rare duitse oom gehalte te hoogquote:
[..]
Daar kun je denk ik wel gezellig een biertje mee drinken.
Het snorretje is wegquote:
[..]
Moet ie wel dat rare snorretje afscheren anders is het rare duitse oom gehalte te hoog
Dude, jij komt ook niet verder dan een servetje, en weet dat te brengen als DE waarheid.quote:
[..]
Dat is een leuk theorietje voor achterop een servetje maar met realiteit heeft het niets te maken.
Enige laatste optie: random reversed grid, alleen top 10. 10 min. voor de opwarmronde bepaalt een celebrity, ik denk aan bijv. ome Will, of ze reversed grid starten of niet.
Leuke ideen, maar waar ze meer mee zouden kunnen doen is de setup. Momenteel kan een auto bijna worden geperfectioneerd voor een ronde. De snelste in de Q is vaak ook de snelste in de race.
Wellicht kan daarin nog wat meer beperkt worden en dan hangt het meer af van de rijder, of hij snelle rondes kan maken.
Wellicht kan daarin nog wat meer beperkt worden en dan hangt het meer af van de rijder, of hij snelle rondes kan maken.
.
Hier een overzicht van de voorgestelde nieuwe regels voor 2021 op het gebied van aero, zoals ground effect en simpelere vleugels die wat verder gaan dan een servetje en worden onderbouwd door CFD en simulaties, en de uitbreiding van de spec parts.
https://motorsport.tech/f(...)by-craig-scarborough
https://motorsport.tech/f(...)by-craig-scarborough
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Piemelneuzen en taartscheppen op de voorbandjesquote:
Hier een overzicht van de voorgestelde nieuwe regels voor 2021 op het gebied van aero, zoals ground effect en simpelere vleugels die wat verder gaan dan een servetje en worden onderbouwd door CFD en simulaties, en de uitbreiding van de spec parts.
https://motorsport.tech/f(...)by-craig-scarborough
Please sir. When moon? When Mustang?
En het gaat wederom helemaal niets veranderenquote:
Hier een overzicht van de voorgestelde nieuwe regels voor 2021 op het gebied van aero, zoals ground effect en simpelere vleugels die wat verder gaan dan een servetje en worden onderbouwd door CFD en simulaties, en de uitbreiding van de spec parts.
https://motorsport.tech/f(...)by-craig-scarborough
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ipv elke keer dit soort reacties te geven, kun je dat ook eens onderbouwen op een normale niet-arrogante manier.....quote:
[..]
En het gaat wederom helemaal niets veranderen
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Is dit nu voor het eerst dat een technische buitenstaander (Ross Brawn) de regels opstelt? De vorige keren was het altijd weer een compromis van de strategygroup, die alleen uit teamleden bestond.quote:
Hier een overzicht van de voorgestelde nieuwe regels voor 2021 op het gebied van aero, zoals ground effect en simpelere vleugels die wat verder gaan dan een servetje en worden onderbouwd door CFD en simulaties, en de uitbreiding van de spec parts.
https://motorsport.tech/f(...)by-craig-scarborough
.
De onderbouwing is elke grote regelwijziging sinds de jaren 50. Elke keer als men weer denkt 'ja dit gaat het inhalen echt verbeteren' blijkt dat weer flink tegen te vallen.quote:
[..]
Ipv elke keer dit soort reacties te geven, kun je dat ook eens onderbouwen op een normale niet-arrogante manier.....
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Corosnel die ff zegt waar het op staat 
Trots daw veur Twente bint!
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
A. Verkeerd topicquote:
Corosnel die ff zegt waar het op staat
B. Watte?
Goed argument :’)quote:
[..]
De onderbouwing is elke grote regelwijziging sinds de jaren 50. Elke keer als men weer denkt 'ja dit gaat het inhalen echt verbeteren' blijkt dat weer flink tegen te vallen.
Dat is het zeker. Hoe vaak is het nou al geprobeerd? Hoe vaak was het succesvol?quote:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ligt eraan wat je definitie is van “verbeterd”. Niet meer tanken en drs heeft iig voor “meer” inhalen gezorgd. Maar dat het het wel of niet succesvol was is natuurlijk evident. En de autos veranderen ieder jaar. De ene keer zal dat het inhalen bevoorderen. De andere keer juist niet. Maar om te stellen dat het niets veranderd slaat nergens op.quote:
[..]
Dat is het zeker. Hoe vaak is het nou al geprobeerd? Hoe vaak was het succesvol?
Dat klopt, maar dat waren ingrijpen in de sportregels, niet in de technische regels van het auto-ontwerp. Dat is waar we het hier over hebben. De enorme wijzigingen van 2009 ten opzichte van 2008 zouden het ook allemaal beter moeten maken en daar kwam helemaal niets van terecht. Het werd zelfs erger. De stap van 2013 naar 2014 met nóg minder downforce maakte het nog weer een stapje slechter.quote:
[..]
Ligt eraan wat je definitie is van “verbeterd”. Niet meer tanken en drs heeft iig voor “meer” inhalen gezorgd.
De geschiedenis bewijst dat ingrijpen op de spelregels duidelijk de meeste invloed heeft.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Waaruit blijkt dat het erger werd tussen bv 2013 en 2014?quote:
[..]
Dat klopt, maar dat waren ingrijpen in de sportregels, niet in de technische regels van het auto-ontwerp. Dat is waar we het hier over hebben. De enorme wijzigingen van 2009 ten opzichte van 2008 zouden het ook allemaal beter moeten maken en daar kwam helemaal niets van terecht. Het werd zelfs erger. De stap van 2013 naar 2014 met nóg minder downforce maakte het nog weer een stapje slechter.
De geschiedenis bewijst dat ingrijpen op de spelregels duidelijk de meeste invloed heeft.
En als jij stelt dat het met minder downforce erger werd. Zou het dan tussen 2016 en 2017 niet beter moeten worden? Aangezien ze toen met meer downforce zouden moeten rijden
Aantal gevechten op de baan werden sowieso veel minder. De dominantie van de Mercedes-motoren zal daarbij ook een rol gespeeld hebben. Minder downforce maakt het nog minder makkelijk om te volgen en dus branden de banden nog sneller op dan ze al deden.quote:
[..]
Waaruit blijkt dat het erger werd tussen bv 2013 en 2014?
Maar is er iemand die, buiten Verstappen om, de jaren van 2014 tot en met 2016 de moeite waard vond? Vergeleken met wat daarvoor kwam en daarna?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Regels tussen 2018 en 2019 zouden voor verminderde downforce hebben moeten zorgen. Maar de grote teams vonden dat weer op andere plekkenquote:
[..]
Aantal gevechten op de baan werden sowieso veel minder. De dominantie van de Mercedes-motoren zal daarbij ook een rol gespeeld hebben. Minder downforce maakt het nog minder makkelijk om te volgen en dus branden de banden nog sneller op dan ze al deden.
Maar is er iemand die, buiten Verstappen om, de jaren van 2014 tot en met 2016 de moeite waard vond? Vergeleken met wat daarvoor kwam en daarna?
Ik was dan ook geen voorstander van die verandering. Alleen maar weer een extra kostenpost zonder dat het nou echt verschil maakt. En daar bovenop weer een hoop gezeik over 'illegale' voorvleugels.quote:
[..]
Regels tussen 2018 en 2019 zouden voor verminderde downforce hebben moeten zorgen. Maar de grote teams vonden dat weer op andere plekken
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Vooral minder vuile lucht, wat het grootste probleem is, niet de downforce. En voor 2021 zou er door de nieuwe regels nog minder vuile lucht zijn.quote:
[..]
Regels tussen 2018 en 2019 zouden voor verminderde downforce hebben moeten zorgen. Maar de grote teams vonden dat weer op andere plekken
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Pssssttt....
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Je gaat me toch niet wijsmaken dat er maar één iemand vandaag
R A C E W E E K
heeft gepost?
Hoewel zo'n paasmaandag altijd wel meer van een zondag wegheeft.
Hoop in iedee geval wel dat Baku z'n rep dit jaar weer weet waar te maken. Beetje spanning/chaos is hard nodig na China.
R A C E W E E K heeft gepost?
Hoewel zo'n paasmaandag altijd wel meer van een zondag wegheeft.
Hoop in iedee geval wel dat Baku z'n rep dit jaar weer weet waar te maken. Beetje spanning/chaos is hard nodig na China.
Flesje bier
De Benzen winnen helaas weer, tenzij er onderdelen van af gaan vliegen
Altijd onderweg naar het avontuur
Laat ze maar een red bulletje doenquote:
De Benzen winnen helaas weer, tenzij er onderdelen van af gaan vliegen
Ik zeg maar zoo, dat is korter dan dierentuin
Ik hoop dat de power van Ferrari hier wat meer tot zijn recht komt dan in China.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Nog steeds boos dat hij geen zwarte vlag heeft gekregen.quote:
Misschien kan Vettel weer een paar beuken uitdelen
Op het rechte stuk wel ja, op het bochtige middengedeelte verliezen ze het alleen weer.quote:
Ik hoop dat de power van Ferrari hier wat meer tot zijn recht komt dan in China.
Stout geweest?quote:
Misschien kan Vettel weer een paar beuken uitdelen
Koning, keizer, admiraal, schijten moeten ze allemaal by cafca.
Nouja, beetje stop and go baantje in het eerste gedeelte. De Ferrari lijkt wel extra snelheid te pakken bocht uit.quote:Op dinsdag 23 april 2019 11:29 schreef Armani XL het volgende:
[..]
Op het rechte stuk wel ja, op het bochtige middengedeelte verliezen ze het alleen weer.
Alle saaie stukken van Baku, China en Sochi aan elkaar plakken en je krijgt... Hanoi
Please sir. When moon? When Mustang?
Lijkt me gewoon software. De motor wat heter laten draaien om meer gebakken lucht te maken.quote:
Die 20pk van Honda, is dat software of gaat er gewisseld worden?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Wie weet reden ze geknepen en durven ze hem wat ruimer af te stellen.quote:Op dinsdag 23 april 2019 19:06 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Lijkt me gewoon software. De motor wat heter laten draaien om meer gebakken lucht te maken.
Volgens mij gewisseld.quote:
Die 20pk van Honda, is dat software of gaat er gewisseld worden?
De eerste motor wordt wss nog gebruikt tijdens de vrije trainingen totdat die op is en dan wordt de nieuwe gespaard voor de kwalis en races
Ben ik de enige die Baku wel tof vindt? Ik heb mij prima vermaakt met de races. Alleen de F1 race het eerste jaar was waardeloos. De F2 races zijn elke keer genieten #crash #yolo
#crash #yolo
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Een keer waardeloos, twee keer spektakel. Voordeel van de twijfel wat mij betreft.quote:
Ben ik de enige die Baku wel tof vindt? Ik heb mij prima vermaakt met de races. Alleen de F1 race het eerste jaar was waardeloos. De F2 races zijn elke keer genieten
"The whole image is that eternal suffering awaits anyone who questions God's infinite love. Believe or die! Thank you, forgiving Lord, for all those options.”
Vettel knalde op Hamilton, ging dan naast 'm rijden en gaf 'm een beuk.quote:
Ik doe met je mee met dat het echt een tof stratencircuit is. Van lekker snel doortuffen naar hele krappe bochten waarin je lekker kan divebomben.quote:
Ben ik de enige die Baku wel tof vindt? Ik heb mij prima vermaakt met de races. Alleen de F1 race het eerste jaar was waardeloos. De F2 races zijn elke keer genieten
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Op de playstation vind het een best tof circuit, kun je best lekker in een ritme komen. Qua races zijn het vooral de crashes die het leuk maken.quote:
Ben ik de enige die Baku wel tof vindt? Ik heb mij prima vermaakt met de races. Alleen de F1 race het eerste jaar was waardeloos. De F2 races zijn elke keer genieten
Once you’ve raced, you never forget it…and you never get over it.
Baku is een heel leuk circuit voor de F2. Antonio Giovinazzi vergeleek het toen hij nog bij Prema reed met een omgekeerde versie van Macau. Als ik naar de eerste haakse bocht linksaf kijk, begrijp ik dat wel, het is zuiver Lisboa, die bocht waar ze in de F3 altijd op elkaar reden, maar dan in spiegelbeeld.quote:
Ben ik de enige die Baku wel tof vindt? Ik heb mij prima vermaakt met de races. Alleen de F1 race het eerste jaar was waardeloos. De F2 races zijn elke keer genieten
Voor de F1 waren vooral de laatste twee edities goed, bij de eerste was Pirelli bang dat de banden te snel zouden slijten, dus koos men voor hardere compounds
"Und Niemals Vergessen - Eisern Union!"
True, afgelopen weekend flink wat rondes gemaakt daar, lekkere flow.quote:
[..]
Op de playstation vind het een best tof circuit, kun je best lekker in een ritme komen. Qua races zijn het vooral de crashes die het leuk maken.
"The whole image is that eternal suffering awaits anyone who questions God's infinite love. Believe or die! Thank you, forgiving Lord, for all those options.”
Lisboa is wel een heel stuk krapper hoor. Dat geld eigenlijk wel voor het hele circuit in vergelijking met Baku dat op het stukje langs het kasteel na nog best breed is.quote:
[..]
Baku is een heel leuk circuit voor de F2. Antonio Giovinazzi vergeleek het toen hij nog bij Prema reed met een omgekeerde versie van Macau. Als ik naar de eerste haakse bocht linksaf kijk, begrijp ik dat wel, het is zuiver Lisboa, die bocht waar ze in de F3 altijd op elkaar reden, maar dan in spiegelbeeld.
Voor de F1 waren vooral de laatste twee edities goed, bij de eerste was Pirelli bang dat de banden te snel zouden slijten, dus koos men voor hardere compounds
Eerste keer in slaap gevallenquote:
Ben ik de enige die Baku wel tof vindt? Ik heb mij prima vermaakt met de races. Alleen de F1 race het eerste jaar was waardeloos. De F2 races zijn elke keer genieten
Man, dat was de grootste deceptie van m'n leven. Een paar minuten voor het eind uitvallen
Ik ga er straks nog even rijden op de playseat nu ik toch bij mijn ouders ben.quote:
[..]
True, afgelopen weekend flink wat rondes gemaakt daar, lekkere flow.
Once you’ve raced, you never forget it…and you never get over it.
Superlang recht stuk, zodat ze verplicht worden low downforce te rijden. En dan bochten en betonnen muren, perfect recept toch?quote:
Ben ik de enige die Baku wel tof vindt? Ik heb mij prima vermaakt met de races. Alleen de F1 race het eerste jaar was waardeloos. De F2 races zijn elke keer genieten
.
Ik heb er van de week even gereden in Assetto Corsa voor een TT competitie op Tweakers.quote:
[..]
Ik ga er straks nog even rijden op de playseat nu ik toch bij mijn ouders ben.
Moet alleen nog even wat setup werk doen om die auto met wat minder downforce rond te krijgen.
Verdorie, Fok! heeft toch een paar dingen die ik nog niet snap.
Op Tweakers heb ik het wedstrijdtopic zo gevonden, en hier lukt me dat toch niet he!
Op Tweakers heb ik het wedstrijdtopic zo gevonden, en hier lukt me dat toch niet he!
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Ik snap toch niet hoe dat kan. Jouw post is mij totaaaaaaaal onduidelijk. Hoe zou dat nu toch kunnen? Waar zou dat topic te vinden moeten zijn?? Raaarrrr...quote:
Verdorie, Fok! heeft toch een paar dingen die ik nog niet snap.
Op Tweakers heb ik het wedstrijdtopic zo gevonden, en hier lukt me dat toch niet he!
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Klopt, hij degradeerde ze meteen tot tweede rijder door een stuk harder te gaan.quote:
[..]
Schumacher had duidelijk tweede rijders naast zich. Zeker in zijn Ferrari tijd.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Krijgen wij nou elke wedstrijd “..dit was het maximaal haalbare voor RedBull..” van Max te horen?
Vergeet niet te liken en te abonneren op mijn vlog:
https://youtu.be/oavMtUWDBTM?t=25s
https://youtu.be/oavMtUWDBTM?t=25s
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |