GC General Chat
Hier kun je praten over van alles en nog wat. Eigenlijk alles wat niet in een van de andere rubrieken thuishoort.
Dat heet een hutquote:
In de lagere rangen heb je een hut met een bureau een eenpersoons kooi, een klein zitje en een eigen natte cel. Vaak ook met een eigen koelkast. Ongeveer zo ruim als een gemiddelde studentenkamer.
In hogere rangen heb je een aparte slaaphut met tweepersoons kooi, eigen natte cel en een volwaardige salon met een ruime zit, ruim bureau en eigen koelkast.
maar dan met een aparte slaaphut er naast
Foto's komen van google.
Nee, als dat het geval is maak ik rechtsomkeert. Is het enige beetje privacy wat je hebt.quote:Deel je die ook met anderen en is het groot?
Dit account is speciaal voor mensen die meedoen met vraag wat je wil.
Wil jij ook meedoen, meld je aan.
Wil jij ook meedoen, meld je aan.
De douche?
Badkamerquote:
Douche/wc
Dit account is speciaal voor mensen die meedoen met vraag wat je wil.
Wil jij ook meedoen, meld je aan.
Wil jij ook meedoen, meld je aan.
Dank voor het vragenquote:
Aan eenieder trouwens bedankt voor de leuke vragen! Vanavond wordt het stokje alweer doorgegeven aan de volgende. Hoop dat @Bosbeetle het topic open laat. Mochten er dan nog vragen zijn zal ik ze wel via hem dan wel een kloon beantwoorden.
Dit account is speciaal voor mensen die meedoen met vraag wat je wil.
Wil jij ook meedoen, meld je aan.
Wil jij ook meedoen, meld je aan.
quote:Op donderdag 4 april 2019 15:47 schreef VraagWatJeWil het volgende:
Hoop dat @Bosbeetle het topic open laat.
zeker
En mochten we vallen dan is het omhoog. - Krang (uit: Pantani)
My favourite music is the music I haven't yet heard - John Cage
Water: ijskoud de hardste - Gehenna
My favourite music is the music I haven't yet heard - John Cage
Water: ijskoud de hardste - Gehenna
quote:
Op 
Dit account is speciaal voor mensen die meedoen met vraag wat je wil.
Wil jij ook meedoen, meld je aan.
Wil jij ook meedoen, meld je aan.
Vond deze ook heel interessant en leerzaam. Dan is een 9-5 kantoorbaan maar veilig en saai.
Bedankt voor je toelichtingen.
Bedankt voor je toelichtingen.
Aan sommige tegenliggers herkent men de juiste weg.
Ik vind het allemaal super interessant. Heb zelf veel affiniteit met varen en de zee.
Bedankt dat je tijd wilde maken om ons een kijkje te geven in het leven van een zeeman.
Bedankt dat je tijd wilde maken om ons een kijkje te geven in het leven van een zeeman.
I solemnly swear i'm up to no good
Ik bedenk me net dat ik het tweede deel van je vraag niet beantwoord heb.quote:Op donderdag 4 april 2019 12:27 schreef vosss het volgende:
Als je op zee bent, heb je dan ook weekend of af en toe een dagje vrij, of is het gewoon 7 dagen per week werken weken of maanden aan een stuk? En hoe lang is doorgaans een werkdag in uren?
Maar op dit moment ziet mijn dag er op zee als volgt uit:
04.00 - 08.00 (Navigatie) wacht op de brug
08.30 - 12.00 Administratie/Onderhoud/Stabiliteits en lading berekeningen/aansturen van m'n mensen
15.30 - 16.00 Kijken wat er die dag uitgevoerd is/kleine klusjes
16.00 - 20.00 (Navigatie) wacht op de brug
En dan vaak tussendoor nog een paar uurtjes 'extra' indien nodig. De ene keer wat noodzakelijker dan de andere keer.
In de haven is het een beetje on call.
Met twee stuurlui is 't sowieso:
06.00 - 12.00 Ladingwacht
18.00 - 24.00 Ladingwacht
+ wanneer nodig, bijvoorbeeld voor aankomst/vertrek, draft survey of complicaties tijdens laden/lossen.
Met een derde stuurman erbij dan dubbel je de wacht een beetje met de derde en tweede (meestal van 08.00 tot 17.00 en dan ben je er bij wanneer nodig.
Dus al met al minimaal 12u per dag bezig. Als poep de ventilator raakt kan het wel eens zijn dat je een paar dagen achter elkaar 21u maakt. Dit compenseer je dan wel weer zo snel mogelijk, maar dat lukt ook niet altijd.
Dit account is speciaal voor mensen die meedoen met vraag wat je wil.
Wil jij ook meedoen, meld je aan.
Wil jij ook meedoen, meld je aan.
quote:Op donderdag 4 april 2019 16:24 schreef gebrokenglas het volgende:
Vond deze ook heel interessant en leerzaam. Dan is een 9-5 kantoorbaan maar veilig en saai.
Bedankt voor je toelichtingen.
quote:
Ik vind het allemaal super interessant. Heb zelf veel affiniteit met varen en de zee.
Bedankt dat je tijd wilde maken om ons een kijkje te geven in het leven van een zeeman.
quote:
Dit account is speciaal voor mensen die meedoen met vraag wat je wil.
Wil jij ook meedoen, meld je aan.
Wil jij ook meedoen, meld je aan.
Wat bedoel je met een noodhaven? Is dat een haven welke niet je uiteindelijke bestemming is en je anders had overgeslagen?
Dat is een haven welke je in geval van nood aanlooptquote:
Wat bedoel je met een noodhaven? Is dat een haven welke niet je uiteindelijke bestemming is en je anders had overgeslagen?
Als je van haven A naar B gaat. Dan zijn havens X, Y, of Z noodhavens. Deze liggen langs de route/zijn dichterbij je huidige positie dan de eindbestemming dan wel terug te keren naar de vertrekhaven.
Dit account is speciaal voor mensen die meedoen met vraag wat je wil.
Wil jij ook meedoen, meld je aan.
Wil jij ook meedoen, meld je aan.
En die havens X, Y, Z zijn van te voren vastgesteld? Je kan toch ook gewoon naar de dichtstbijzijnde haven gaan zou ik zeggenquote:
[..]
Dat is een haven welke je in geval van nood aanloopt
Als je van haven A naar B gaat. Dan zijn havens X, Y, of Z noodhavens. Deze liggen langs de route/zijn dichterbij je huidige positie dan de eindbestemming dan wel terug te keren naar de vertrekhaven.
Dat neem je wel mee met je reisvoorbereiding. Je kan lang niet altijd met je schip zomaar elke haven binnen lopen. Als je 10 meter steekt, 240 meter lang bent en 40 meter breed en het de geul is maar 8 meter diep en 25 meter breed dan houdt het opquote:
[..]
En die havens X, Y, Z zijn van te voren vastgesteld? Je kan toch ook gewoon naar de dichtstbijzijnde haven gaan zou ik zeggen
Maar inderdaad het is meestal wel gewoon de dichtstbijzijnde haven.
Dit account is speciaal voor mensen die meedoen met vraag wat je wil.
Wil jij ook meedoen, meld je aan.
Wil jij ook meedoen, meld je aan.
Over 20 minuten wordt de account overgedragen
Ga hieronder gerust verder met het stellen van vragen, ik zal zorgen dat ze beantwoord worden.
Ga hieronder gerust verder met het stellen van vragen, ik zal zorgen dat ze beantwoord worden.
Dit account is speciaal voor mensen die meedoen met vraag wat je wil.
Wil jij ook meedoen, meld je aan.
Wil jij ook meedoen, meld je aan.
Duidelijkquote:
[..]
Dat is een haven welke je in geval van nood aanloopt
Als je van haven A naar B gaat. Dan zijn havens X, Y, of Z noodhavens. Deze liggen langs de route/zijn dichterbij je huidige positie dan de eindbestemming dan wel terug te keren naar de vertrekhaven.
Tnx, vond het super om je antwoorden en verhalen te lezen! 
"Bloemen zijn rood jongeman... "
Zo. Dan witte gullie dè ôk wir.
Zo. Dan witte gullie dè ôk wir.
quote:
Tnx, vond het super om je antwoorden en verhalen te lezen!
Maar effe een kloon aangemaakt.
Sailing, sailing, jumping off the railing. Drinking, drinking, till the ship is sinking. Gambling, stealing, lots of sex appealing. Come, let us sing the sailor song!
Niet per se op woensdag.. Maar wel elke week ja.. En op vrijdag vis, zaterdag pannenkoeken/snert, zondag biefstuk/friet.quote:
Op
Sailing, sailing, jumping off the railing. Drinking, drinking, till the ship is sinking. Gambling, stealing, lots of sex appealing. Come, let us sing the sailor song!
quote:
Was weer een interessant topic.
Bedankt, VWJW.
Meer thuis misschien, maar wel veel minder vrij. Van wat ik zo hoor van vrienden bij de marine, die varen misschien ook 5-6 maanden per jaar en zitten daarnaast nog eens 3-4 maanden in Den Helder te boenen. Ik ben dan gewoon vrijquote:Wel eens aan de marine gedacht?
Wat meer thuis, maar waarschijnlijk ook magerder betaald.
Sailing, sailing, jumping off the railing. Drinking, drinking, till the ship is sinking. Gambling, stealing, lots of sex appealing. Come, let us sing the sailor song!
Wordt de paalsteek nog steeds gebruikt, of is dat ouderwets?
En andere ouderwetse zaken, zoals morsecode, semafoor of een sextant, allemaal ingehaald door de moderne techniek neem ik aan?
En andere ouderwetse zaken, zoals morsecode, semafoor of een sextant, allemaal ingehaald door de moderne techniek neem ik aan?
zeker wel!quote:
Wordt de paalsteek nog steeds gebruikt, of is dat ouderwets?
Morse nog steeds hoor, alleen meer voor navigatie merken enzo. Het is niet echt zo dat we nog volledige berichten in morse sturen.quote:En andere ouderwetse zaken, zoals morsecode, semafoor of een sextant, allemaal ingehaald door de moderne techniek neem ik aan?
Semafoor is braaf bij Dommel
Sextant is ook nog steeds aan boord, maar is een beetje een kunst aan t worden. Al is het volgens mij ondertussen niet meer verplicht om er een te hebben en het opleiden van t personeel erin ook geen verplichting meer.
Veel ouderwetse dingen zijn nog steeds van toepassing.
[ Bericht 1% gewijzigd door Paalsteek op 06-04-2019 19:03:31 ]
Sailing, sailing, jumping off the railing. Drinking, drinking, till the ship is sinking. Gambling, stealing, lots of sex appealing. Come, let us sing the sailor song!
Is het financieel niet aantrekkelijker om in een ander land te wonen? Al dan niet op op papier, zodat je nog wat meer centen in je zak houdt? Het overgrote deel van het jaar zit je toch op zee, en met 2x modaal tikt je jaarlijkse belastingaanslag lekker aan.
Heeft alleen zin als je ook onder buitenlandse vlag gaat varen. Je geeft dan ook je sociale zekerheid op.quote:
Is het financieel niet aantrekkelijker om in een ander land te wonen? Al dan niet op op papier, zodat je nog wat meer centen in je zak houdt? Het overgrote deel van het jaar zit je toch op zee, en met 2x modaal tikt je jaarlijkse belastingaanslag lekker aan.
Ik vaar onder de Nederlandse vlag (met een reden).
Sailing, sailing, jumping off the railing. Drinking, drinking, till the ship is sinking. Gambling, stealing, lots of sex appealing. Come, let us sing the sailor song!
Nee, hoezo?quote:
Heb je het dan niet altijd koud op zee?
Sailing, sailing, jumping off the railing. Drinking, drinking, till the ship is sinking. Gambling, stealing, lots of sex appealing. Come, let us sing the sailor song!
ik heb het ALTIJD koud bij een klein briesje, zelfs nu op kantoor in dit weer.quote:
Ik kan dus nooit zeeman worden.
Actief werk zoeken, in plaats van passief achter een bureau te zitten..quote:
[..]
ik heb het ALTIJD koud bij een klein briesje, zelfs nu op kantoor in dit weer.
Ik kan dus nooit zeeman worden.
Sailing, sailing, jumping off the railing. Drinking, drinking, till the ship is sinking. Gambling, stealing, lots of sex appealing. Come, let us sing the sailor song!
Ik kom van de buitendienst en daar vroor ik mijn ballen afquote:
[..]
Actief werk zoeken, in plaats van passief achter een bureau te zitten..
Ruggengraat kwekenquote:Op woensdag 24 april 2019 08:12 schreef dagobertE6 het volgende:
[..]
Ik kom van de buitendienst en daar vroor ik mijn ballen af
Sailing, sailing, jumping off the railing. Drinking, drinking, till the ship is sinking. Gambling, stealing, lots of sex appealing. Come, let us sing the sailor song!
Mijn pa heeft in de jaren 50 de Noordelijke route gevaren en heeft een tijdlang vastgezeten in het ijs in de omgeving van mageroya (Noorwegen) Is iets dergelijks ook wel eens met je gebeurd?
Mag ik je vandaag weer eens irriteren?
Echt vast vast in het ijs niet, maar ik heb wel in het ijs gevaren jaquote:
Mijn pa heeft in de jaren 50 de Noordelijke route gevaren en heeft een tijdlang vastgezeten in het ijs in de omgeving van mageroya (Noorwegen) Is iets dergelijks ook wel eens met je gebeurd?
Sailing, sailing, jumping off the railing. Drinking, drinking, till the ship is sinking. Gambling, stealing, lots of sex appealing. Come, let us sing the sailor song!
Een navigatie vraag, de invloed van stroming en wind, berekenen jullie dat of schat je dat gewoon in en stuurt dan bij tot het wel weer de goede koers lijkt te zijn?
Gaat alles op GPS of heb je ook een kompas en sextant bij de hand?
Gaat alles op GPS of heb je ook een kompas en sextant bij de hand?
Dat hangt er vanaf van hoe en waar je vaart:quote:
Een navigatie vraag, de invloed van stroming en wind, berekenen jullie dat of schat je dat gewoon in en stuurt dan bij tot het wel weer de goede koers lijkt te zijn?
Stuur je met een stuurautomaat, dan berekent deze (afhankelijk van de ingestelde manier van sturen: heading/course(over ground)/track) hoeveel er op gestuurd moet worden.
Stuur je op de hand, dan zal je zelf deze correctie moeten toepassen.
Op een oceaan maakt het niet zoveel uit, maar zit je op een rivier/kanaal dan maakt het wel uit. Maar dan stuur je eigenlijk op (na advies van een loods) tot je grondkoers wordt wat je wil. Deze kan je oa aflezen uit je GPS.
Veel gaat op basis van de GPS, maar dit is geen kompas vervanger. Daarnaast heb je minimaal een gyroscopisch kompas en een magnetisch kompas. En een sextant is ook nog steeds aan boord, al is dat bij mijn weten niet verplicht meer en is opleiding er in ook niet verplicht meer. Maar dat durf ik niet met zekerheid te zeggen.quote:Gaat alles op GPS of heb je ook een kompas en sextant bij de hand?
Immers, als alles uitvalt zijn de zon en sterren/planeten/maan het enige wat je nog hebt. Als is astro navigatie wel een beetje een kunst aan het worden.
Sailing, sailing, jumping off the railing. Drinking, drinking, till the ship is sinking. Gambling, stealing, lots of sex appealing. Come, let us sing the sailor song!
Doe je op een rivier niet alles op zicht dan? Boeien en kilometerborden zat bedoel ik, heb je dan ook nog een gps nodig?
|
|
