F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Maar wel met véél minder fuel flow dan een F1, zoals je aangeeft komt daar het grootste verschil vandaan.quote:Op dinsdag 26 maart 2019 16:08 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
In de legale Le Mans uitvoering kwam die auto slechts tot 1:54.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ben wel benieuwd hoeveel sneller een huidige F1 wagen kan als de fuel restricties en MGU-K restricties eraf zijn.
Da's op de tribune in Oostenrijk ook zo.quote:Op woensdag 27 maart 2019 09:57 schreef Spockjuh_ het volgende:
samen met nog enkele duizenden F1 fans (?) in de Ziggodome de race in Oostenrijk bekijken? Kaartje kost mij 18.50 euro als vodafone/ziggo klant.
https://www.ziggo.nl/ente(...)-dome?CMP=url_f1live
Kan leuk zijn, kan ook erg frustrerend worden als blijkt dat er veel feestsupporters om je heen zitten zonder verstand..
Ik betaal liever 200 euro meer en dan zit je tussen de fans.
2 x gedaan op de Max tribune, was lachuh maar het volk wat er zit....
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Een Veyron heeft een 8 ltr blok, een F1-motorblok is een 1600cc. Dus die specs zijn best heel bijzonder.quote:
Maar goed er zijn al meerdere hypercars met 1000+ pk en een Veyron van 10+ jaar oud kan al sneller dan een F1 wagen (okee, hij heeft er een paar kilometer meer asfalt voor nodig), dus afzonderlijk zijn de specs van F1 helemaal niet zo bijzonder.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
🙈😂quote:
[..]
Echt wel, als je maar hard genoeg VROOEEEMMM VROOEEEMMM roept
Maar goed er zijn al meerdere hypercars met 1000+ pk en een Veyron van 10+ jaar oud kan al sneller dan een F1 wagen (okee, hij heeft er een paar kilometer meer asfalt voor nodig), dus afzonderlijk zijn de specs van F1 helemaal niet zo bijzonder.
Ik zou overigens wel eens een on track vergelijking willen zien tussen een F1 en een Porsche 919 EVO.
twitter:MeteovistaBe twitterde op woensdag 27-03-2019 om 16:15:49 Kans op buien en veel wind. Veroorzaakt het weer extra spektakel tijdens GP Bahrein? #F1 #BahreinGPCheck: https://t.co/1cdnwrPycK https://t.co/xwBwBNgAbj reageer retweet
Kans op buien en veel wind. Veroorzaakt het weer extra spektakel tijdens GP Bahrein?
Buien?quote:twitter:MeteovistaBe twitterde op woensdag 27-03-2019 om 16:15:49 Kans op buien en veel wind. Veroorzaakt het weer extra spektakel tijdens GP Bahrein? #F1 #BahreinGPCheck: https://t.co/1cdnwrPycK https://t.co/xwBwBNgAbj reageer retweet
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
quote:
quote:In weerberichten wordt meestal onderscheid gemaakt tussen buien en regen. Een bui duurt meestal maar kort, in het algemeen minder dan een uur. Wordt voor langere tijd neerslag verwacht uit een min of meer gesloten wolkendek of door een clustering van buien dan wordt gesproken van regen.
Neerslagintensiteit
Het voornaamste verschil tussen buien en regen is niet alleen dat het af en toe droog is, maar ook dat de zon zich tussen de buien door kan laten zien. Buien onderscheiden zich ook door grotere wisselingen in neerslagintensiteit. In het algemeen zal het uit een buienwolk of bij een clustering van buien minder gelijkmatig en vaak harder regenen dan uit een gesloten wolkendek.
Wanneer een gebied met neerslag overtrekt, komt het vaak voor dat het eerst een tijd onafgebroken regent en er daarna buien vallen. Een weerbericht waarin staat: eerst regen, later buien is dus goed mogelijk. Die buien kunnen zich clusteren, waardoor het ook dan soms wat langer kan regenen. De intensiteit van de neerslag is soms wat groter en dan weer wat minder.
https://www.knmi.nl/kennis-en-datacentrum/uitleg/buien
Als ik al die keren met "kans op regen" serieus moet nemen...
Dat wordt regelmatig geroepen om wat sensatie te creeren. Ik juich pas als ik auto's op intermediates zie rijden.
Dat wordt regelmatig geroepen om wat sensatie te creeren. Ik juich pas als ik auto's op intermediates zie rijden.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
2 jaar3 jaar geleden volgens mij ook, als mijn geheugen niet al te brak isquote:
Op 
*edit*
Als gelooft mijn gebruikelijke weer-bron er nog geen reet van.twitter:redbullracing twitterde op maandag 28-03-2016 om 15:55:28 A sign of things to come at #BahrainGP? Expect the unexpected? ??? #F1 https://t.co/YIQh8wjHAy reageer retweet
A sign of things to come at 
https://weather.com/nl-NL/weer/weekend/l/BAXX0016:1:BA
[ Bericht 9% gewijzigd door #ANONIEM op 27-03-2019 19:17:05 ]
Ik zie trouwens dat er vanavond een Andere Tijden is over Zandvoort.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Zal zondag wel gewoon weer kurkdroog zijn.
Laten ze die regenrace maar gewoon bewaren voor later in het jaar. Spa, of Silverstone.
Laten ze die regenrace maar gewoon bewaren voor later in het jaar. Spa, of Silverstone.
Dit is wel de periode dat het zou kunnen vallen. Helaas is het nog niet warm genoeg dat het enorm vochtig wordt. Het kan daar zo vochtig zijn dat het lijkt alsof je een sauna binnenstapt, en dat er plassen op het wegdek liggen.quote:
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
1,5 mm voorspeld over de hele dag? Als het uberhaupt valt dan is dat al verdampt voordat het asfalt raakt.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Ze hebben Kubica alvast verzocht de kerbs te mijden omdat er te weinig reserveonderdelen zijn voor op de Williams 
https://www.racefans.net/(...)e-to-parts-shortage/
https://www.racefans.net/(...)e-to-parts-shortage/
Maar komt dit door financiele problemen of omdat wat ze daar aan voorraad hebben gebouwd gewoon slecht was?quote:
Ze hebben Kubica alvast verzocht de kerbs te mijden omdat er te weinig reserveonderdelen zijn voor op de Williams
https://www.racefans.net/(...)e-to-parts-shortage/
Combinatie van beide, ongetwijfeld. Ook kostbare testtijd gemist natuurlijk.quote:
[..]
Maar komt dit door financiele problemen of omdat wat ze daar aan voorraad hebben gebouwd gewoon slecht was?
Om 16:00 uur is de persconferentie met Valtteri Bottas (Mercedes), Pierre Gasly (Red Bull), Charles Leclerc (Ferrari), Daniil Kvyat (Toro Rosso) en Lando Norris (McLaren).
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ah, alle eerste rijders van die teams dus.quote:
Om 16:00 uur is de persconferentie met Valtteri Bottas (Mercedes), Pierre Gasly (Red Bull), Charles Leclerc (Ferrari), Daniil Kvyat (Toro Rosso) en Lando Norris (McLaren).
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Kvyat niet toch?quote:Op donderdag 28 maart 2019 15:22 schreef twiFight het volgende:
[..]
Ah, alle eerste rijders van die teams dus.
twitter:andrewbensonf1 twitterde op donderdag 28-03-2019 om 17:32:51 Alonso to test for McLaren on both days of next week's Bahrain F1 test. He's also due to be with the team as adviser for the whole race weekend here https://t.co/EJfzcVwTUk reageer retweet
Alonso to test for McLaren on both days of next week's Bahrain F1 test. He's also due to be with the team as adviser for the whole race weekend here
Het duur toch wel enkele weken om van een ontwerp naar fysiek onderdeel te gaan. Als je bedenkt dat ze vlak voor de wintertest erachter kwamen dat dat gehele proces van Williams niet klopte, dan begrijp je wel dat het even duurt voordat ze weten welke ontwerpen de juiste zijn en deze voldoende gebouwd hebben.quote:
[..]
Maar komt dit door financiele problemen of omdat wat ze daar aan voorraad hebben gebouwd gewoon slecht was?
Van een vleugel waarvan je niet weet of hij 100% goed werkt, bouw je ook geen 4 stuks.
.
Als je de mallen al hebt kan je binnen een 2 weken zo 5/8 vleugels erbij bouwen hoor. En de kosten zijn dat ook dan niet meer.quote:
[..]
Het duur toch wel enkele weken om van een ontwerp naar fysiek onderdeel te gaan. Als je bedenkt dat ze vlak voor de wintertest erachter kwamen dat dat gehele proces van Williams niet klopte, dan begrijp je wel dat het even duurt voordat ze weten welke ontwerpen de juiste zijn en deze voldoende gebouwd hebben.
Van een vleugel waarvan je niet weet of hij 100% goed werkt, bouw je ook geen 4 stuks.
Materiaal en manuren als je een mal hebt moeten maken vallen dan wel mee. Ontwerp en mallenbouw zijn de duurste kosten binnen composiet producten.
Ik denk dat het geld/personeel een beetje op is bij Willams.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Aan het begin van 't seizoen hebben alle fabrikanten nog weinig onderdelen, groot deel moet gewoon geheel opnieuw ontworpen en gemaakt worden.quote:
[..]
Maar komt dit door financiele problemen of omdat wat ze daar aan voorraad hebben gebouwd gewoon slecht was?
Da's overigens vooral voor klantenteams een probleem want de fabrieksteams krijgen natuurlijk voorrang.
Dat was voor Red Bull vorig jaar ook nog een probleem, die wilden wel nieuwe onderdelen maar Renault kon die niet leveren.
Maar als het ontwerp eenmaal daar is lijkt het me niet dat het zo lang hoeft te duren om een nieuwe te fabriceren. Ze hebben tussen australia en bahrein twee weken dus lijkt me niet onverstandig om desnoods een versimpelde reserve vloer mee te nemen.quote:
[..]
Aan het begin van 't seizoen hebben alle fabrikanten nog weinig onderdelen, groot deel moet gewoon geheel opnieuw ontworpen en gemaakt worden.
Da's overigens vooral voor klantenteams een probleem want de fabrieksteams krijgen natuurlijk voorrang.
Dat was voor Red Bull vorig jaar ook nog een probleem, die wilden wel nieuwe onderdelen maar Renault kon die niet leveren.
En een deel van het chassis lijkt me anders dan een motor.
De processen die in de F1 gebruikt worden om een Carbon Fibre onderdeel te maken duren gewoon een aantal dagen hoor. Het is niet alsof je een lopende band aanzet en er continu nieuwe vleugels uit komen zeilen. Het hele proces duurt een dag of 7, en de ovens zijn ook weer niet zo groot dat er zomaar even 40 vleugels in gelegd kunnen worden.quote:
[..]
Maar als het ontwerp eenmaal daar is lijkt het me niet dat het zo lang hoeft te duren om een nieuwe te fabriceren. Ze hebben tussen australia en bahrein twee weken dus lijkt me niet onverstandig om desnoods een versimpelde reserve vloer mee te nemen.
En een deel van het chassis lijkt me anders dan een motor.
Mallen zijn maar een deel het van het proces. Er zit een flink stuk handwerk in, zodat een enkele vleugel 20000-30000 kost en die kosten gaan amper omlaag door er meer te maken.quote:Op donderdag 28 maart 2019 18:12 schreef bokkepoot het volgende:
[..]
Als je de mallen al hebt kan je binnen een 2 weken zo 5/8 vleugels erbij bouwen hoor. En de kosten zijn dat ook dan niet meer.
Materiaal en manuren als je een mal hebt moeten maken vallen dan wel mee. Ontwerp en mallenbouw zijn de duurste kosten binnen composiet producten.
Ik denk dat het geld/personeel een beetje op is bij Willams.
Hoe vaak komt het niet voor dat er binnen het team ruzie is, wie de nieuwe vleugel mag hebben. Of zoals bij Vettel die zijn nieuwe vleugel sloopte en toen de enige andere nieuwe vleugel van Webbers auto afgehaald werd en Webber een oude kreeg.
.
D'r was eens tukje over bij peptalk, ze zoeken alles. Van aerodynamica tot monteursquote:
[..]
Als je de mallen al hebt kan je binnen een 2 weken zo 5/8 vleugels erbij bouwen hoor. En de kosten zijn dat ook dan niet meer.
Materiaal en manuren als je een mal hebt moeten maken vallen dan wel mee. Ontwerp en mallenbouw zijn de duurste kosten binnen composiet producten.
Ik denk dat het geld/personeel een beetje op is bij Willams.
Klopt, maar mijn ervaring in de composiet wereld is dat als je een mal hebt je relatief snel productie kan draaien. Het maken van een goed ontwerp en bijbehorende mal is relatief veel werk, en ook kostbaarder dan het uiteindelijk maken van je product. Een mal kan bijvoorbeeld vanaf plug tot mal zo een week kosten aan tijd. En dan ben je een snelle jongen.quote:
[..]
Mallen zijn maar een deel het van het proces. Er zit een flink stuk handwerk in, zodat een enkele vleugel 20000-30000 kost en die kosten gaan amper omlaag door er meer te maken.
Hoe vaak komt het niet voor dat er binnen het team ruzie is, wie de nieuwe vleugel mag hebben. Of zoals bij Vettel die zijn nieuwe vleugel sloopte en toen de enige andere nieuwe vleugel van Webbers auto afgehaald werd en Webber een oude kreeg.
Het maken van een product is voornamelijk nog een beetje tijd extra en wat materiaal.
Uit een mal kan je binnen 2 dagen een compleet product halen, dan reken ik het leggen van de vezels en de cure van de prepreg mee. Dan moet je nog een dag oid voor het afwerken en spuiten en dan nog een dag voor assemblage van je vleugel.
Kijk, ik begrijp als je net een nieuwe vleugel hebt, dat je niet genoeg tijd hebt om een nieuw type te maken. Maar Williams kan naar mijn mening dan beter wat extra vleugels oude spec hebben om meer punten proberen te krijgen, die zijn veel meer waard dan wat een aantal extra vleugels je kost. Als er dan gecrashed word kan je in ieder geval gewoon rijden, en misschien nog punten verzamelen.
Niet genoeg onderdelen hebben getuigd van weinig visie of ergens een tekort aan resources.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Alles moet ook uitvoerig getest worden, Red Bull heeft eens een filmpje gemaakt over een "simpel" schroefje, wat daar al niet bij komt kijken voor 't in de auto gebruikt kan/mag worden.quote:
[..]
Klopt, maar mijn ervaring in de composiet wereld is dat als je een mal hebt je relatief snel productie kan draaien. Het maken van een goed ontwerp en bijbehorende mal is relatief veel werk, en ook kostbaarder dan het uiteindelijk maken van je product. Een mal kan bijvoorbeeld vanaf plug tot mal zo een week kosten aan tijd. En dan ben je een snelle jongen.
Het maken van een product is voornamelijk nog een beetje tijd extra en wat materiaal.
Uit een mal kan je binnen 2 dagen een compleet product halen, dan reken ik het leggen van de vezels en de cure van de prepreg mee. Dan moet je nog een dag oid voor het afwerken en spuiten en dan nog een dag voor assemblage van je vleugel.
Kijk, ik begrijp als je net een nieuwe vleugel hebt, dat je niet genoeg tijd hebt om een nieuw type te maken. Maar Williams kan naar mijn mening dan beter wat extra vleugels oude spec hebben om meer punten proberen te krijgen, die zijn veel meer waard dan wat een aantal extra vleugels je kost. Als er dan gecrashed word kan je in ieder geval gewoon rijden, en misschien nog punten verzamelen.
Niet genoeg onderdelen hebben getuigd van weinig visie of ergens een tekort aan resources.
https://redbullracing.redbull.com/article/race-race-nose-conequote:
[..]
Alles moet ook uitvoerig getest worden, Red Bull heeft eens een filmpje gemaakt over een "simpel" schroefje, wat daar al niet bij komt kijken voor 't in de auto gebruikt kan/mag worden.
Check op cracks, controle of deflectie van de neus, 3D check en een visuele controle, dat kan je er binnen een dag doorheen jagen als het moet
Als ook van de sarcastische opmerkingen
En niet vergeten, dat hij exact op de juiste manier buigt bij een bepaalde druk/snelheid. Genoeg voor betere prestatie, maar niet zoveel, dat de FIA boos wordt.
.
Ted Kravitz zal er in China weer bij zijn, al is nog niet duidelijk hoe of wat
Ook is niet duidelijk of het bij die ene race blijft of dat hij vaker mag opdraven
Ook is niet duidelijk of het bij die ene race blijft of dat hij vaker mag opdraven
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik heb een website draaien die de regenverwachtingen voor allerlei raceklasses in de gaten houdt. Volgens mijn gegevens blijft het gewoon droog.quote:
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
quote:
[..]
Ik heb een website draaien die de regenverwachtingen voor allerlei raceklasses in de gaten houdt. Volgens mijn gegevens blijft het gewoon droog.
boek gemarkt.
Ik zie dat het Bahrein topic hidden is. Of nou ja, eigenlijk zie ik dat dus niet. Raar Bijzonder.
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Hoezo verborgen? Hij staat open.quote:
Ik zie dat het Bahrein topic hidden is. Of nou ja, eigenlijk zie ik dat dus niet. Raar Bijzonder.
Ja nu, maar nog niet op het moment dat hij zijn post plaatstequote:
"Always listen to experts. They'll tell what can't be done and why. Then do it"
quote:
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Ik denk dat je dat eerste onderschat en dat tweede verkeerd hebt.quote:
[..]
Klopt, maar mijn ervaring in de composiet wereld is dat als je een mal hebt je relatief snel productie kan draaien.
Kijk, ik begrijp als je net een nieuwe vleugel hebt, dat je niet genoeg tijd hebt om een nieuw type te maken. Maar Williams kan naar mijn mening dan beter wat extra vleugels oude spec hebben om meer punten proberen te krijgen, die zijn veel meer waard dan wat een aantal extra vleugels je kost. Als er dan gecrashed word kan je in ieder geval gewoon rijden, en misschien nog punten verzamelen.
Niet genoeg onderdelen hebben getuigd van weinig visie of ergens een tekort aan resources.
Williams liep 2 en 3 rondes achter in de race vorige keer. Dan kunnen ze wel 8 vleugels hebben van de oude spec, maar het is een gegeven dat ze daarmee niets gaat bereiken. Dan kun je als team toch beter inzetten op het nieuwe ontwerp. Je hebt 20 keer meer aan testdata van één nieuwe vleugel op de vrijdagen dan een heel weekend data van een vleugel waarvan je weet dat die poep is en die je na dit weekend nooit meer gebruikt.
Je kan er gerust vanuit gaan dat Williams de eerste helft van het seizoen gewoon niet mee racet. Die zijn 10 weekenden lang testsessies aan het draaien, totdat ze een ontwerp hebben waarmee ze op zijn minst de aansluiting gevonden hebben.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Klagen over B teams 
. Die kerel runt zelf een Renault B team, alleen hebben ze sinds dit jaar geen A team meer 
[ Bericht 19% gewijzigd door #ANONIEM op 30-03-2019 11:39:08 ]
. Die kerel runt zelf een Renault B team, alleen hebben ze sinds dit jaar geen A team meer [ Bericht 19% gewijzigd door #ANONIEM op 30-03-2019 11:39:08 ]
Jawel hoor, McLaren.quote:Op zaterdag 30 maart 2019 11:38 schreef CrashO het volgende:
Klagen over B teams
Grosjean vindt snelheidsverschillen bij kwalificatie te gevaarlijk
Buiten dat Grosjean weer eens de schuld af probeert te schuiven, heeft hij hier een punt?
Buiten dat Grosjean weer eens de schuld af probeert te schuiven, heeft hij hier een punt?
Grosjean zelf kon er weinig aan doen, hij reed midden in een bocht. Is schuld van het team die het gat tussen de twee verkeerd had ingeschat inclusief een beetje pech.quote:
Grosjean vindt snelheidsverschillen bij kwalificatie te gevaarlijk
Buiten dat Grosjean weer eens de schuld af probeert te schuiven, heeft hij hier een punt?
Daarnaast heeft hij best een punt vind ik.
Please sir. When moon? When Mustang?
Op Sky commentaar zeiden ze dat het team géén informatie doorgeeft aan de coureurs over de situatie op de baan. Als dat echt zo is, mogen ze HAAS per direct diskwalificeren en alle behaalde punten in het afvalputje gooien.
Edit: Ehm, wacht... Dat moeten ze pas ná deze race doen natuurlijk, zodat ik mijn manager nog kan aanpassen
Edit: Ehm, wacht... Dat moeten ze pas ná deze race doen natuurlijk, zodat ik mijn manager nog kan aanpassen
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Hoe ervaren jullie de nieuwe banden? Ik mis toch een beetje, dat ik nu niet meer weet welke band er echt onder de auto zit. Vorig jaar kon je toch wel zien, dat bepaalde auto’s lekkerder liepen op bepaalde banden.
.
Ik heb er totaal geen problemen mee. Je kan nu nog steeds zien elke band goed of slecht gaat. Of ze de band nou supersoft noemen of soft veranderd daar voor mij niet zo veel aan.quote:
Hoe ervaren jullie de nieuwe banden? Ik mis toch een beetje, dat ik nu niet meer weet welke band er echt onder de auto zit. Vorig jaar kon je toch wel zien, dat bepaalde auto’s lekkerder liepen op bepaalde banden.
"I tried to believe that there is a God, who created each of us in His own image and likeness, loves us very much, and keeps a close eye on things. I really tried to believe that, but I gotta tell you, the longer you live, the more you look around, the more you realize, something is fucked up." - George Carlin.
Hoezo niet? De namen zijn alleen tijdens het weekend relatief. Ze hebben vaste namen erbuiten (C1 is het hardste TM C5 de oude hyper soft). Waarvan ze er voor elk weekend 3 kiezen die dan soft, medium, hard heten.quote:
Hoe ervaren jullie de nieuwe banden? Ik mis toch een beetje, dat ik nu niet meer weet welke band er echt onder de auto zit. Vorig jaar kon je toch wel zien, dat bepaalde auto’s lekkerder liepen op bepaalde banden.
In Melbourne waren het C2, C3, C4 en hier in Bahrein C1, C2, C3. ( Staan ook in de OPs van de live topics vermeld, in het plaatje met het circuit.)
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 31-03-2019 23:20:44 ]
Ik weet het, maar tot nu toe niet de juiste nummers in mijn hoofd geprent voor het raceweekend. Misschien dat dat helpt.quote:
[..]
Hoezo niet? De namen zijn alleen tijdens het weekend relatief. Ze hebben vaste namen erbuiten (C1 TM C5). Waarvan ze er voor elk weekend 3 kiezen die dan soft, medium, hard heten.
In Melbourne waren het C2, C3, C4 en hier in Bahrein C1, C2, C3. ( Staan ook in de OPs van de live topics vermeld, in het plaatje met het circuit.)
.
Ja.quote:
Alsof je de banden echt met elkaar kunt vergelijken op verschillende circuits
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Sommige auto's rijden nou eenmaal beter op een bepaalde compound banden.quote:
Alsof je de banden echt met elkaar kunt vergelijken op verschillende circuits
Red Bull lijkt problemen te hebben met de C3.
wordt aan gewerkt....ben net terug
En wat is dan het probleem met het nieuwe systeem? Die gegevens welke C ze gebruiken zijn toch ook gewoon bekend?quote:
[..]
Sommige auto's rijden nou eenmaal beter op een bepaalde compound banden.
Red Bull lijkt problemen te hebben met de C3.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
mijn reactie gaat er juist om dat het wel vergelijkbaar is.quote:
[..]
En wat is dan het probleem met het nieuwe systeem? Die gegevens welke C ze gebruiken zijn toch ook gewoon bekend?
wordt aan gewerkt....ben net terug
Nu moet ik het zelf onthouden in plaats van dat het op m'n schermpje staat.quote:
[..]
En wat is dan het probleem met het nieuwe systeem? Die gegevens welke C ze gebruiken zijn toch ook gewoon bekend?
Jumalatkin kuolevat
Edessäni vuotavat
Olen tämän maailman loppu
Minä olen tyhjyys
Edessäni vuotavat
Olen tämän maailman loppu
Minä olen tyhjyys
Nu moet je zelf bv C3 onthouden ipv medium. Ik zie het probleem niet.quote:Op maandag 1 april 2019 13:09 schreef IJsdraakje het volgende:
[..]
Nu moet ik het zelf onthouden in plaats van dat het op m'n schermpje staat.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Op het schermpje/in beeld staat gewoon toch dat het de zachte, medium of harde band is? Waarom zou je als iemand die verder niet bij zo'n team werkt ook nog exact de compound willen weten?quote:
[..]
Nu moet ik het zelf onthouden in plaats van dat het op m'n schermpje staat.
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Slijtage verwachting, tactische beslissingen beter begrijpen.quote:
[..]
Op het schermpje/in beeld staat gewoon toch dat het de zachte, medium of harde band is? Waarom zou je als iemand die verder niet bij zo'n team werkt ook nog exact de compound willen weten?
Omdat je liefhebber bent.....quote:
[..]
Op het schermpje/in beeld staat gewoon toch dat het de zachte, medium of harde band is? Waarom zou je als iemand die verder niet bij zo'n team werkt ook nog exact de compound willen weten?
wordt aan gewerkt....ben net terug
Dan weet je voor de wedstrijd, aan de hand van het kaartje van Pirelli, al wel welke compounds er gebruikt worden...quote:
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 01-04-2019 15:52:39 ]
Ik erger me voor vooral aan de livetiming app die niet meer bij houd of iemand op een nieuwe of gebruikte set rijd en de banden leeftijd reset elke keer als iemand de pit in en uit rijd. In de race valt het nog wel mee maar met de trainingen is het nogal kut.
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Dat ben ik, toch vind ik zacht, medium of hard ruimschoots voldoende info.quote:
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Je hebt liefhebber en liefhebber over 9000!quote:
[..]
Dat ben ik, toch vind ik zacht, medium of hard ruimschoots voldoende info.
