WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Als men het in een keer zelf moet aftikken koopt nagenoeg niemand privé een nieuwe auto.
Iedereen ziet de vergelijking wel met zelf nieuw kopen, maar in feite zou niemand dat doen.
Maar goed, de consumentenbond en ANWB doen vrolijk mee aan de vergelijkingsberekeningen, en iedereen doet spontaan alsof zelf nieuw kopen werkelijk een alternatief zou zijn.
Het is wachten op het moment dat de Repo-man in NL zijn intrede doet.
Iedereen ziet de vergelijking wel met zelf nieuw kopen, maar in feite zou niemand dat doen.
Maar goed, de consumentenbond en ANWB doen vrolijk mee aan de vergelijkingsberekeningen, en iedereen doet spontaan alsof zelf nieuw kopen werkelijk een alternatief zou zijn.
Het is wachten op het moment dat de Repo-man in NL zijn intrede doet.
Ik heb wel overwogen een nieuwe Dacia logan gekocht, zelf in principe cash afgetikt.quote:Op woensdag 17 oktober 2018 14:39 schreef Leandra het volgende:
Als men het in een keer zelf moet aftikken koopt nagenoeg niemand privé een nieuwe auto.
Het verschil in afschrijving tov zgan tweede hands via een dealer (of bedrijf) tov nieuw van dealer stemde mij niet heel vrolijk.
Nagenoeg niemand. Jij dus wel. En anderen ook, want er worden jaarlijks echt meerdere nieuwe auto's toegelaten (en ook particulier eigendom).quote:
[..]
Ik heb wel overwogen een nieuwe Dacia logan gekocht, zelf in principe cash afgetikt.
Het verschil in afschrijving tov zgan tweede hands via een dealer (of bedrijf) tov nieuw van dealer stemde mij niet heel vrolijk.
"Met charme kun je je een kwartiertje redden, daarna moet je iets te zeggen hebben."
Leandra had het over een autoquote:
Ik heb wel overwogen een nieuwe Dacia logan gekocht, zelf in principe cash afgetikt.
Het verschil in afschrijving tov zgan tweede hands via een dealer (of bedrijf) tov nieuw van dealer stemde mij niet heel vrolijk.
Nee sorry, was te makkelijk.
Ik denk dat auto's tot 20k nog wel voor een flink deel worden afgetikt. En dan waarschijnlijk alle ferrari's en zo. Maar daar tussen in het vooral lease/tweedehands en lenen is.
Tot nooit .......
Voor de mensen die private lease overwegen is dat zat. Dat zijn toch geen echte automobilisten.quote:
Ik vond die 10.000 km per jaar altijd een mooi intuimertje, volgens mij hebben veel mensen geen idee hoe weinig dat is.
Ooit een keer op een auto forum gelezen:
"Lenen voor een auto is bijna hetzelfde als porno kijken, niemand doet het"
Uiteraard zal niemand ooit geld voor een auto hebben geleend hier, maar ik weet van een oud autodealer dat de verhouding bijna 50-50 is. In welke vorm dan ook, ook voor 2e handsjes
"Lenen voor een auto is bijna hetzelfde als porno kijken, niemand doet het"
Uiteraard zal niemand ooit geld voor een auto hebben geleend hier, maar ik weet van een oud autodealer dat de verhouding bijna 50-50 is. In welke vorm dan ook, ook voor 2e handsjes
Jahaaa.. Mijn mening verandert vaak. Niet dat ik niet weet wat ik zeg. Maar ik houd mij liever niet vast aan oude denkbeelden als nieuwe beter zijn...
Iedereen kent wel dat soort verhalen. Flink OT, maar goed.quote:
[..]
Motoren lopen dan ook niet zomaar vast, als het een fabricagefout zou zijn dan valt het ook na je garantieperiode nog (deels) onder garantie.
Maar dat is allemaal speculeren. Het is rot dat je tegen zoiets aangelopen bent.
Bij m'n laatste (tweedehands) auto ook private lease overwogen, maar uiteindelijk voor een jonge tweedehands van een Duits merk gegaan. Extreem blij dat ik 2 jaar garantie had, dealer heeft daar geen cent op verdiend door allerlei flinke toestanden (en een paar levensgevaarlijke situaties).
Het blijft mechaniek en ook (relatief) nieuw spul kan flink kapot gaan, volgende keer ga ik wsl toch echt voor een PL constructie (wel met voldoende km's
).
Dit geloof ik absoluut. Ik geloof absoluut dat een groot deel van de auto's op de een of andere manier gefinancierd is. Goed, er is een hoop zakelijk verkeer, daar zit dus een werkgever achter, maar ik denk dat van de auto's die niet zakelijk-lease zijn, nog steeds een groot deel gefinancierd is.quote:
Ooit een keer op een auto forum gelezen:
"Lenen voor een auto is bijna hetzelfde als porno kijken, niemand doet het"
Uiteraard zal niemand ooit geld voor een auto hebben geleend hier, maar ik weet van een oud autodealer dat de verhouding bijna 50-50 is. In welke vorm dan ook, ook voor 2e handsjes
Breitling - Instruments for Professionals
Toen wij onze mini kochten hebben wij ook even nagedacht over private leasing. Alles nagerekend en het zag er allemaal goed uit, tot we er achter kwamen dat het een probleem kan zijn om van de overeenkomst af te komen mocht een van ons zonder werk komen te zitten of we wegens gezinsuitbreiding een grotere auto nodig hebben.
Ook kan het problemen geven bij het verkrijgen van een hypotheek omdat het meetelt als schuld. Daarbij kan het gezeik geven als je deukjes hebt (denk aan mensen die hun deur open gooien tegen jouw auto) ook al is het niet jouw schuld moet je er wel voor opdraaien met een prive lease overeenkomst
Wat hierboven staat kan verschillen per leasemaatschappij en/of gemaakte afspraken
Ook kan het problemen geven bij het verkrijgen van een hypotheek omdat het meetelt als schuld. Daarbij kan het gezeik geven als je deukjes hebt (denk aan mensen die hun deur open gooien tegen jouw auto) ook al is het niet jouw schuld moet je er wel voor opdraaien met een prive lease overeenkomst
Wat hierboven staat kan verschillen per leasemaatschappij en/of gemaakte afspraken
En die impact op je hypotheekmogelijkheden is echt flínk. Ik dacht dat een leaseauto van 249 349 euro per maand uiteindelijk rond de 60.000 euro minder hypotheek als resultaat heeft.quote:
Toen wij onze mini kochten hebben wij ook even nagedacht over private leasing. Alles nagerekend en het zag er allemaal goed uit, tot we er achter kwamen dat het een probleem kan zijn om van de overeenkomst af te komen mocht een van ons zonder werk komen te zitten of we wegens gezinsuitbreiding een grotere auto nodig hebben.
Ook kan het problemen geven bij het verkrijgen van een hypotheek omdat het meetelt als schuld. Daarbij kan het gezeik geven als je deukjes hebt (denk aan mensen die hun deur open gooien tegen jouw auto) ook al is het niet jouw schuld moet je er wel voor opdraaien met een prive lease overeenkomst
Wat hierboven staat kan verschillen per leasemaatschappij en/of gemaakte afspraken
https://www.hypotheker.nl(...)/2016/private-lease/
Breitling - Instruments for Professionals
Dit geldt natuurlijk net zo goed voor een eigen auto, is het niet?quote:
Daarbij kan het gezeik geven als je deukjes hebt (denk aan mensen die hun deur open gooien tegen jouw auto) ook al is het niet jouw schuld moet je er wel voor opdraaien met een prive lease overeenkomst.
Zeker iets om rekening mee te houden, maar daar ondervindt je alleen hinder van op het moment dat je de maximale hypotheek wilt afsluiten.quote:
[..]
En die impact op je hypotheekmogelijkheden is echt flínk. Ik dacht dat een leaseauto van 249 349 euro per maand uiteindelijk rond de 60.000 euro minder hypotheek als resultaat heeft.
https://www.hypotheker.nl(...)/2016/private-lease/
"Met charme kun je je een kwartiertje redden, daarna moet je iets te zeggen hebben."
Gewoon private lease doen! Heb het nu ook een jaar en het is echt top ondanks dat ik een skoda citigo rijdt welke lekker zuinig is. Geen stress meer als er iets stuk is.
Met je eigen auto kan je beslissen of je het laat repareren of nietquote:
[..]
Dit geldt natuurlijk net zo goed voor een eigen auto, is het niet?
Ja, dat wel (maar normaliter vergelijk ik appels met appels).quote:
[..]
Met je eigen auto kan je beslissen of je het laat repareren of niet
"Met charme kun je je een kwartiertje redden, daarna moet je iets te zeggen hebben."
Mwah, 60K verschil hoeft niet noodzakelijkerwijs een maximale hypotheek te betekenen.quote:
[..]
Dit geldt natuurlijk net zo goed voor een eigen auto, is het niet?
[..]
Zeker iets om rekening mee te houden, maar daar ondervindt je alleen hinder van op het moment dat je de maximale hypotheek wilt afsluiten.
Met de 2e hands auto's die ik de afgelopen jaren heb gehad mag je zonder meer ¤ 100 per maand opzij leggen voor onderhoud. Aanschaf ¤ 4000, restwaarde na 48 maanden ¤ 2000 (?), dus per maand ¤ 40 afschrijving. WA verzekering voor ¤ 25 per maand, wegenbelasting á ¤ 45 per maand, ¤ 200 per maand benzine. In totaal was ik dus ¤ 410 per maand kwijt aan autorijden.
Tegenwoordig heb ik private lease en zijn mijn kosten als volgt: ¤ 145 per maand benzine + ¤ 295 private lease, dus in totaal ¤ 440.
In totaal ben ik dus slechts ¤ 40 meer kwijt, maar rijd ik wel een gloednieuwe auto. Eerlijk is eerlijk, mijn 2e hands waren C segment, en nu heb ik een B segment, dus 2e hands rijden had nog wel een stukje goedkoper gekund.
Als nieuw kopen voor mij een optie was, dan had ik dat alsnog niet gedaan, omdat het niet eens zoveel scheelt: Aanschaf ¤ 19.200, afschrijving 12% (schatting, aan de lage kant) per jaar, dus ¤ 192 per maand, vervolgens wegenbelasting ¤ 35 en (all risk) autoverzekering voor ¤ 35 per maand, dan zit je al aan ¤ 262 per maand. Verschil dus slechts ¤ 33 per maand.
En ja, ik heb per schade een eigen risico, dus hopen dat ik geen schade rij/ andere schade aan de auto toebrengen. En ik heb al een prima huis, dus hypotheek heb ik voorlopig niet nodig. En daarnaast zijn mijn voorwaarden flexibel in geval van bv ontslag.
Het belangrijkste vind ik echter niet eens het rijden in een nieuwe auto, maar het rijden in een auto waarbij ik niet bij elk geluidje denk: shit, blijft die wel rijden, en wat gaat dit geintje me nou weer kosten. Dus het stukje onzekerheid dat het weg neemt. Tuurlijk kan ik nog steeds stilvallen, maar dan weet ik dat de leasemaatschappij het op mag lossen.
Ik ben dus pro private lease, maar maak wel goed je eigen rekensommetje, en vraag jezelf af of je de maandlasten zonder problemen kunt dragen/ je een stabiele baan hebt/ niet binnenkort een hypotheek wilt afsluiten waar je je volle inkomen voor nodig heb (als dat uberhaupt al verstandig is...).
Tegenwoordig heb ik private lease en zijn mijn kosten als volgt: ¤ 145 per maand benzine + ¤ 295 private lease, dus in totaal ¤ 440.
In totaal ben ik dus slechts ¤ 40 meer kwijt, maar rijd ik wel een gloednieuwe auto. Eerlijk is eerlijk, mijn 2e hands waren C segment, en nu heb ik een B segment, dus 2e hands rijden had nog wel een stukje goedkoper gekund.
Als nieuw kopen voor mij een optie was, dan had ik dat alsnog niet gedaan, omdat het niet eens zoveel scheelt: Aanschaf ¤ 19.200, afschrijving 12% (schatting, aan de lage kant) per jaar, dus ¤ 192 per maand, vervolgens wegenbelasting ¤ 35 en (all risk) autoverzekering voor ¤ 35 per maand, dan zit je al aan ¤ 262 per maand. Verschil dus slechts ¤ 33 per maand.
En ja, ik heb per schade een eigen risico, dus hopen dat ik geen schade rij/ andere schade aan de auto toebrengen. En ik heb al een prima huis, dus hypotheek heb ik voorlopig niet nodig. En daarnaast zijn mijn voorwaarden flexibel in geval van bv ontslag.
Het belangrijkste vind ik echter niet eens het rijden in een nieuwe auto, maar het rijden in een auto waarbij ik niet bij elk geluidje denk: shit, blijft die wel rijden, en wat gaat dit geintje me nou weer kosten. Dus het stukje onzekerheid dat het weg neemt. Tuurlijk kan ik nog steeds stilvallen, maar dan weet ik dat de leasemaatschappij het op mag lossen.
Ik ben dus pro private lease, maar maak wel goed je eigen rekensommetje, en vraag jezelf af of je de maandlasten zonder problemen kunt dragen/ je een stabiele baan hebt/ niet binnenkort een hypotheek wilt afsluiten waar je je volle inkomen voor nodig heb (als dat uberhaupt al verstandig is...).
Een tweedehandsje van een paar duizend euro kan geen 'fatsoenlijke' auto zijn?quote:
[..]
want als je 4k per jaar rijdt wil je geen fatsoenlijke auto?
Ligt er aan hoever/hoelang je moet reizen om bij zo'n verhuurder te komen. Zit er eentje 'om de hoek' op een paar minuten fietsen, dan kan het zeker aantrekkelijk zijn. Moet je er eerst voor naar een andere plaats reizen, dan is het behoorlijk omslachtig.quote:
[..]
Misschien zelfs al een oude
Je hebt van die verhuurbedrijven waar je voor 17,50 een dag een aygo kan huren. Als je dat elk weekend doet ben je 875 euro kwijt. Vraag me af of je niet met wegenbelasting en verzekering daar al overheen gaat.
Is wel een hoop gedoe
Als er deel-auto's zoals Greenwheels in je wijk staan, is zo'n abonnement ook eventueel een optie.
Ik bedoelde dat de verlaging van hypotheek alleen problematisch is al die verder beperkt wordt dan wat je voor een huis wilt financieren.quote:
[..]
Mwah, 60K verschil hoeft niet noodzakelijkerwijs een maximale hypotheek te betekenen.
"Met charme kun je je een kwartiertje redden, daarna moet je iets te zeggen hebben."
Ja, en dan bestaat er nog de kans dat de restwaarde op dag 1 nihil wordt als er iemand in de flank of achterop rijdt en zich niet meldt en de auto economisch total loss is. Of als je 'm zelf total loss rijdt...quote:
Met de 2e hands auto's die ik de afgelopen jaren heb gehad mag je zonder meer ¤ 100 per maand opzij leggen voor onderhoud. Aanschaf ¤ 4000, restwaarde na 48 maanden ¤ 2000 (?), dus per maand ¤ 40 afschrijving. WA verzekering voor ¤ 25 per maand, wegenbelasting á ¤ 45 per maand, ¤ 200 per maand benzine. In totaal was ik dus ¤ 410 per maand kwijt aan autorijden.
[ Bericht 2% gewijzigd door baskick op 17-10-2018 16:11:42 ]
"Met charme kun je je een kwartiertje redden, daarna moet je iets te zeggen hebben."
Als je koopt is de auto van jou, bij lease is hij dat nietquote:Op woensdag 17 oktober 2018 09:43 schreef halfway het volgende:
Hoe kan dat nou?
Het meest opvallende is dat de bedragen zoals afschrijving ed nog kloppen ook.
Waar zit het addertje?
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Maar wel stressen over wonen en de prijzen van wonenquote:
Gewoon private lease doen! Heb het nu ook een jaar en het is echt top ondanks dat ik een skoda citigo rijdt welke lekker zuinig is. Geen stress meer als er iets stuk is.
WGR / Vraag over huren en/of hypotheek
WGR / Waarom doet het kabinet niets aan de huidige woningmarkt?
Breitling - Instruments for Professionals
Ja duh.quote:
[..]
Als je koopt is de auto van jou, bij lease is hij dat niet
Je hoort bij de betere, maar nog lang niet bij de beste
Die tamelijk hoge afschrijving en onderhoudskosten vallen mij ook vaak op.quote:
[..]
De ANWB (en anderen) slaan nergens op qua afschrijving/onderhoud. Altijd veel hoger dan de werkelijke wereld. Waarschijnlijk gebaseerd op lease-tarieven bij de garage.
Bij 10.000 km/jaar en 48 maanden lease, heb je behalve het jaarlijkse olie-beurtje à 150 euro geen onderhoudskosten.
Alles wat verder stuk gaat valt in principe onder garantie, APK komt pas na die 4 jaar aan de orde en als je normaal rijdt heb je in 40.000km ook geen nieuwe bandjes, remblokken of schokbrekers nodig.
Als je dan ook nog je incidentele kan ruitensproeiervloeistof meeneemt en halverwege je lease-periode een set ruitenwissers zijn de onderhoudskosten in praktijk voor een nieuwe A- of B-segmenter dus 15 euro per maand. De ANWB rekent er voor een Aygo in privé bezit het dubbele aan kosten voor.
Afschrijving is ook een zo'n leuk punt. Volgens de ANWB verliest een Aygo maandelijks 106 euro aan waarde. Over 48 maanden is dat 5.088 euro op een nieuwprijs van ¤12.500
Opmerkelijk is ook dat de ANWB de restwaarde van de nieuwe Aygo in haar vergelijking maar liefst 2000 euro lager inschat als de aanschafwaarde van de tweedehands Aygo waarmee wordt vergeleken.
In praktijk lijkt dat toch 500-1000 euro (ca 10-20 euro per maand) minder te zijn.
Maar het belangrijkste verschil in kosten zit hem in het moment dat de auto vervangen wordt. Auto's uit het A- en B-segment worden weliswaar regelmatig nieuw gekocht door particulieren, maar er zullen maar weinig mensen zijn die hun nieuw gekochte auto al met 40.000km op de teller weer inruilen.
Ook als je na die eerste 4 jaar nog een paar jaar door rijdt, zullen in de meeste gevallen de onderhoudskosten erg laag zijn, terwijl tegelijkertijd de afschrijving fors lager is en je niet opnieuw rentekosten maakt. Het niet hoeven inruilen van een nog zo goed als nieuwe auto is financieel de grootste winst voor de particulier.
Als er iemand achterop rijdt op dag 1 is de restwaarde gelijk aan de aanschafwaarde (tenzij je teveel betaald hebt voor de aanschaf).quote:
[..]
Ja, en dan bestaat er nog de kans dat de restwaarde op dag 1 nihil wordt als er iemand in de flank of achterop rijdt en de auto economisch total loss is.
Ik wou dat ik een euro kreeg voor iedereen die niet snapt dat dit een flink onderscheid is, of mensen die niet doorhebben dat de auto na de lease termijn niet van hun is.quote:
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Het gaat om het totaalplaatje.quote:
[..]
Nou ja, lijkt me op zich wel belangrijk.
Je hoort bij de betere, maar nog lang niet bij de beste
Ja, en dat is dat je dan na....zeg 48 maanden x bedrag X je uiteindelijk niks hebt.quote:
Breitling - Instruments for Professionals
Er zit ook een stukje winst en garantiegeld in he?quote:
[..]
Als er iemand achterop rijdt op dag 1 is de restwaarde gelijk aan de aanschafwaarde (tenzij je teveel betaald hebt voor de aanschaf).
Je hoort bij de betere, maar nog lang niet bij de beste
Zeg je nou dat een tweedehands auto die in puin ligt is evenveel waard als een deukloze tweedehands auto die nog rijdt?quote:
[..]
Als er iemand achterop rijdt op dag 1 is de restwaarde gelijk aan de aanschafwaarde (tenzij je teveel betaald hebt voor de aanschaf).
"Met charme kun je je een kwartiertje redden, daarna moet je iets te zeggen hebben."
Nee, Ivo denkt dat je van de verzekering de aanschafprijs terugkrijgt.quote:
Zeg je nou dat een auto die in puin ligt is evenveel waard als een deukloze auto die nog rijdt?
Tot nooit .......
Nee zie het als een huurhuis, na 48 maanden heb je 48 maanden vervoer gehad, na aftrek van afschrijving, onderhoud, wegenbelasting, verzekering kom in zelfs op plus ¤1500 uit tov zelf die auto contant te betalen.quote:
[..]
Ja, en dat is dat je dan na....zeg 48 maanden x bedrag X je uiteindelijk niks hebt.
Je hoort bij de betere, maar nog lang niet bij de beste
Net zoals mensen niet snappen dat ze aan het eind van 30 jaar rente betalen voor hun aflossingsvrije hypotheek nog steeds een schuld aan de bank hebben....quote:
[..]
Ik wou dat ik een euro kreeg voor iedereen die niet snapt dat dit een flink onderscheid is, of mensen die niet doorhebben dat de auto na de lease termijn niet van hun is.
Ja, als de dader bekend is (of getuigen). En wat als het je eigen schuld is? Die was in de post waar ik op reageerde even buiten beschouwing gelaten.quote:
[..]
Nee, Ivo denkt dat je van de verzekering de aanschafprijs terugkrijgt.
"Met charme kun je je een kwartiertje redden, daarna moet je iets te zeggen hebben."
Bij een aantal verzekeraars is dat de eerste 3 jaar ook zo bij een all-risk verzekering.quote:
[..]
Nee, Ivo denkt dat je van de verzekering de aanschafprijs terugkrijgt.
Dat is best een nadeel. Het ergste van een nieuwe auto kopen was het kwijtraken van de oude voor een redelijke prijs.quote:
[..]
Als je koopt is de auto van jou, bij lease is hij dat niet
En dan een paar rondjes langs die Klerelijers van wijkopenautos enzo. Kost tijd, frustratie en meestal word je ook qua geld genaaid.
Conclusie van dit topic is voor mij: leasen is een paar procent duurder, zo rond de 5.
Maar daarmee loop je geen risico mbt dure reparatie, schade en het later weer verkopen.
Afhankelijk van je contract loop je wel het risico niet zomaar van je contract af te kunnen en het heeft gevolgen voor je leenmogelijkheden.
Ik zie auto als service opkomen. Nu met private lease, straks met abonnementen waarbij je ook van auto kunt wisselen wanneer je wilt. Een aygo voor boodschappen en kleine stukjes, maar een ruime station voor de vakantie naar Spanje.
Whatever...
Ook bij een tweedehands?quote:
[..]
Bij een aantal verzekeraars is dat de eerste 3 jaar ook zo bij een all-risk verzekering.
Dat wist ik niet, klinkt wel interessant. Heb je namen?
Tot nooit .......
Yep, Centraal Beheerquote:
[..]
Ook bij een tweedehands?
Dat wist ik niet, klinkt wel interessant. Heb je namen?
quote:Binnen 3 jaar uw aanschafprijs terug
Uw auto binnen 3 jaar total loss of gestolen? U krijgt de aanschafprijs terug
Kocht u uw auto nog geen 3 jaar geleden? En heeft u een WA+ of een All Risk verzekering? Dan betalen wij het bedrag dat u voor de auto betaalde. Het maakt niet uit of u de auto nieuw of 2e hands kocht.
LET OP! Betaalde u meer dan ¤ 50.000,- voor uw auto? Dan krijgt u de dagwaarde plus 10%.
Kocht u uw auto langer dan 3 jaar geleden?
Dan betalen we de dagwaarde.
Wat is het verschil tussen aanschafwaarde en dagwaarde?
De aanschafwaarde is het bedrag dat u voor uw auto betaalde. De dagwaarde is het bedrag dat de auto vlak voor de schade of diefstal waard was.
Jep, en dat je dan 30 jaar over het gehele bedrag rente betaald, i.p.v. over de restschuld bij een linieaire hypotheek scheelt je al snel een 20-30 K per ton hypotheekschuld die je meer aan rente betaald over de gehele looptijd.quote:
[..]
Net zoals mensen niet snappen dat ze aan het eind van 30 jaar rente betalen voor hun aflossingsvrije hypotheek nog steeds een schuld aan de bank hebben....
- ja maar, zei mijn aflossing vrije schoonzus, je huis wordt ook meer waard!
Dat is bij een hypotheek die je aflost ook zo, dus dat is een non argument.
Je hypotheek aflossen is trouwens ook belastingvrij sparen. Het bedrag wat je hebt afgelost hebt wordt niet belast met fictief rendement.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Niet alleen die 10k per jaar (Wat inderdaad ruim onder het gemiddelde ligt) maar vooral ook het feit dat je een maandbedrag betaald waar ook je "onderhoud" bij in zit, auto kost je een kleine 200 p/m..quote:
Ik vond die 10.000 km per jaar altijd een mooi intuimertje, volgens mij hebben veel mensen geen idee hoe weinig dat is.
Zeg mij eens wat voor onderhoud jij gaat krijgen aan een nieuwe auto die dat bedrag rechtvaard?
Heb zelf een oude auto, rij er nu bijna 4 maanden mee, heb er 8300 kilometer mee gereden en heb de distributieriem + waterpomp vervangen (kosten 48 euro) heb een setje remblokken vervangen (44 euro) en de gaskabel is een keer losgesprongen, was letterlijk een kwestie van vastklikken en aandraaien en sindsdien niet meer losgekomen.
Zitten we dus op 92 euro kosten over 4 maanden.
MRB is 18 euro. Verzekering 36. Dat is dus 54, ben ik dus totaal kwijt nu 216 + 92 euro, zitten we op 308 euro.
Met Private Lease ben je in die 4 maanden alleen al bijna het 3 dubbele kwijt aan een auto die A, geen onderhoud nodig gaat hebben de komende paar jaar op olie/bougies na (Want gloednieuw) en B, je mag de auto niet houden, oh en C, je mag maximaal 10,000 kilometer rijden en daarna kost het je 9 cent per kilometer extra..
Dan rij ik toch liever in een barreltje.
Ja, maar die 1500 euro die je dan nog in je zak hebt, daarvoor heb je dan dus géén auto aan het eind van die 4 jaar.quote:
[..]
Nee zie het als een huurhuis, na 48 maanden heb je 48 maanden vervoer gehad, na aftrek van afschrijving, onderhoud, wegenbelasting, verzekering kom in zelfs op plus ¤1500 uit tov zelf die auto contant te betalen.
Ik heb die 1500 euro wel uitgegeven, maar ik heb na die 4 jaar nog steeds een auto voor de deur staan. Niet dat dat op mij van toepassing is want zakelijk lease, maar even voor het idee.
Breitling - Instruments for Professionals
Lekker representatief, ja.quote:Op woensdag 17 oktober 2018 16:21 schreef Braddie het volgende:
[..]
Niet alleen die 10k per jaar (Wat inderdaad ruim onder het gemiddelde ligt) maar vooral ook het feit dat je een maandbedrag betaald waar ook je "onderhoud" bij in zit, auto kost je een kleine 200 p/m..
Zeg mij eens wat voor onderhoud jij gaat krijgen aan een nieuwe auto die dat bedrag rechtvaard?
Heb zelf een oude auto, rij er nu bijna 4 maanden mee, heb er 8300 kilometer mee gereden en heb de distributieriem + waterpomp vervangen (kosten 48 euro) heb een setje remblokken vervangen (44 euro) en de gaskabel is een keer losgesprongen, was letterlijk een kwestie van vastklikken en aandraaien en sindsdien niet meer losgekomen.
Zitten we dus op 92 euro kosten over 4 maanden.
MRB is 18 euro. Verzekering 36. Dat is dus 54, ben ik dus totaal kwijt nu 216 + 92 euro, zitten we op 308 euro.
Met Private Lease ben je in die 4 maanden alleen al bijna het 3 dubbele kwijt aan een auto die A, geen onderhoud nodig gaat hebben de komende paar jaar op olie/bougies na (Want gloednieuw) en B, je mag de auto niet houden, oh en C, je mag maximaal 10,000 kilometer rijden en daarna kost het je 9 cent per kilometer extra..
Dan rij ik toch liever in een barreltje.
"Met charme kun je je een kwartiertje redden, daarna moet je iets te zeggen hebben."
Dat niet alleen; momenteel levert extra aflossen op de hypotheek me meer op dan op de bankrekening laten staan.quote:
[..]
Jep, en dat je dan 30 jaar over het gehele bedrag rente betaald, i.p.v. over de restschuld bij een linieaire hypotheek scheelt je al snel een 20-30 K per ton hypotheekschuld die je meer aan rente betaald over de gehele looptijd.
- ja maar, zei mijn aflossing vrije schoonzus, je huis wordt ook meer waard!
Dat is bij een hypotheek die je aflost ook zo, dus dat is een non argument.
Je hypotheek aflossen is trouwens ook belastingvrij sparen. Het bedrag wat je hebt afgelost hebt wordt niet belast met fictief rendement.
Plus dat je dat hondenhokje dat je als private lease hebt (want het zijn altijd van die Up en Aygo gebakjes waar je amper 2 kinderen en een hond in kwijt kunt) nog helemaal niet zou inruilen als je hem gekocht zou hebben, terwijl de kosten de volgende 4 jaar ook nog reuze meevallen, zeker met een Aygo.quote:
[..]
Ja, maar die 1500 euro die je dan nog in je zak hebt, daarvoor heb je dan dus géén auto aan het eind van die 4 jaar.
Ik heb die 1500 euro wel uitgegeven, maar ik heb na die 4 jaar nog steeds een auto voor de deur staan. Niet dat dat op mij van toepassing is want zakelijk lease, maar even voor het idee.
Dus daarmee zou je als eigenaar die forse afschrijving van de eerste 4 jaar behoorlijk compenseren.
Misschien niet representatief, maar wel logischer.quote:
Een bedrijfje waar ik een x aantal jaar geleden gewerkt heeft bezorgd ook spullen in een wat oudere Chrysler Voyager, ding is al 15 jaar oud maar ziet er uit om door een ringetje te halen.
Denk jij dat de gemiddelde klant het ook maar iets boeit met wat voor auto jij aankomt zetten? Als de auto er gewoon netjes uitziet, goed gepoetst/geen deuken/geen rare schades, dan boeit het mensen echt weinig.
Ligt natuurlijk ook aan de branche, maar over het algemeen staren mensen zich daar erg blind op.
En, als je extra aflost gaat er daarna een groter deel van je vaste maandbedrag in aflossing omdat je minder restschuld rente betaald. Hierdoor daalt je restschuld sneller en betaal je nog minder rente over de looptijd, win-winquote:
[..]
Dat niet alleen; momenteel levert extra aflossen op de hypotheek me meer op dan op de bankrekening laten staan.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Is toch echt het gemiddelde voor particuliere benzineauto's volgens het CBSquote:
[..]
Niet alleen die 10k per jaar (Wat inderdaad ruim onder het gemiddelde ligt)
100 euro afschrijving + 20 euro wegenbelasting + 30 euro verzekering + 20 onderhoud. Zijn reële bedragen als je het zelf koopt.quote:maar vooral ook het feit dat je een maandbedrag betaald waar ook je "onderhoud" bij in zit, auto kost je een kleine 200 p/m..
Zeg mij eens wat voor onderhoud jij gaat krijgen aan een nieuwe auto die dat bedrag rechtvaard?
Die reparaties kun jij zelf doen, ik niet. Bij de garage was je waarschijnlijk 500 kwijt.quote:Heb zelf een oude auto, rij er nu bijna 4 maanden mee, heb er 8300 kilometer mee gereden en heb de distributieriem + waterpomp vervangen (kosten 48 euro) heb een setje remblokken vervangen (44 euro) en de gaskabel is een keer losgesprongen, was letterlijk een kwestie van vastklikken en aandraaien en sindsdien niet meer losgekomen.
Zitten we dus op 92 euro kosten over 4 maanden.
MRB is 18 euro. Verzekering 36. Dat is dus 54, ben ik dus totaal kwijt nu 216 + 92 euro, zitten we op 308 euro.
Jouw auto heeft dus geen afschrijving? De reparaties hebben geen tijd gekost?quote:Met Private Lease ben je in die 4 maanden alleen al bijna het 3 dubbele kwijt aan een auto die A, geen onderhoud nodig gaat hebben de komende paar jaar op olie/bougies na (Want gloednieuw) en B, je mag de auto niet houden, oh en C, je mag maximaal 10,000 kilometer rijden en daarna kost het je 9 cent per kilometer extra..
Dan rij ik toch liever in een barreltje.
Dat je de auto niet mag houden is niet relevant, je kunt het ook zien als dat je voor hetzelfde bedrag weer een nieuwe kunt gaan uitzoeken. Ben niet getrouwd met die kar. De kilometers kun je aanpassen naar je eigen wensen (9ct is trouwens aan de lage kant voor meerkilometers, voor de eerste 1000 per jaar misschien daara gaat het snel naar de 18ct)
Jahaaa.. Mijn mening verandert vaak. Niet dat ik niet weet wat ik zeg. Maar ik houd mij liever niet vast aan oude denkbeelden als nieuwe beter zijn...
Ligt ook aan het land waar je actief bent. In D wordt een consultant is een oude of goedkope auto niet serieus genomen, kom in Nederland in een nieuwe A8 of 7 serie aan en de klant is van mening dat je te duur bent, dat is zijn geld wat daar staat.quote:
[..]
Misschien niet representatief, maar wel logischer.
Een bedrijfje waar ik een x aantal jaar geleden gewerkt heeft bezorgd ook spullen in een wat oudere Chrysler Voyager, ding is al 15 jaar oud maar ziet er uit om door een ringetje te halen.
Denk jij dat de gemiddelde klant het ook maar iets boeit met wat voor auto jij aankomt zetten? Als de auto er gewoon netjes uitziet, goed gepoetst/geen deuken/geen rare schades, dan boeit het mensen echt weinig.
Ligt natuurlijk ook aan de branche, maar over het algemeen staren mensen zich daar erg blind op.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Klopt, het leningdeel waarop ik extra aflos (en waarvan ik het vaste bedrag wel vast heb laten staan) is inmiddels al bijna 50¤ meer aflossing dan het zonder die extra aflossingen zou zijn, en dat blijft maandelijks oplopen, dus ik vind het helemaal feest.quote:
[..]
En, als je extra aflost gaat er daarna een groter deel van je vaste maandbedrag in aflossing omdat je minder restschuld rente betaald. Hierdoor daalt je restschuld sneller en betaal je nog minder rente over de looptijd, win-win
Neem een Kia Picanto als voorbeeld. Dat ding is er vanaf 11.895 euro, en die uitvoering kost 189 euro per maand in PL bij 48 maanden en 10k km per jaar.quote:
[..]
Plus dat je dat hondenhokje dat je als private lease hebt (want het zijn altijd van die Up en Aygo gebakjes waar je amper 2 kinderen en een hond in kwijt kunt) nog helemaal niet zou inruilen als je hem gekocht zou hebben, terwijl de kosten de volgende 4 jaar ook nog reuze meevallen, zeker met een Aygo.
Dus daarmee zou je als eigenaar die forse afschrijving van de eerste 4 jaar behoorlijk compenseren.
Dan heb je dus na 4 jaar 48 x 189 = 9.072 euro betaald, waar je niets voor terug ziet na die 4 jaar, en dan heb je op 2.823 euro na die auto wel helemaal betaald
Breitling - Instruments for Professionals
Gemiddeld tussen auto’s om naar het werk te gaan en op vakantie en kleine boodschappen auto’squote:
[..]
Is toch echt het gemiddelde voor particuliere benzineauto's volgens het CBS
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Misschien is de restwaarde na 4 jaar nog maar 3.000?quote:
[..]
Neem een Kia Picanto als voorbeeld. Dat ding is er vanaf 11.895 euro, en die uitvoering kost 189 euro per maand in PL bij 48 maanden en 10k km per jaar.
Dan heb je dus na 4 jaar 48 x 189 = 9.072 euro betaald, waar je niets voor terug ziet na die 4 jaar, en dan heb je op 2.823 euro na die auto wel helemaal betaald
Het is wel een Kia natuurlijk
Daar tellen auto's zoals die van mijn vader ook mee.... die in anderhalf jaar tijd 2.700 km gereden hadquote:
[..]
Gemiddeld tussen auto’s om naar het werk te gaan en op vakantie en kleine boodschappen auto’s
Hahaha, och, ze hebben best mooie modellen hoor, vind ikquote:
[..]
Misschien is de restwaarde na 4 jaar nog maar 3.000?
Het is wel een Kia natuurlijk
Maar het punt is dat hij na 4 jaar weer met de Batavus mag, en ik nog steeds in die auto kan rondkoetsen (als ie nog rijdt, want ja, wel Kia natuurlijk 
)
Breitling - Instruments for Professionals
Je vergeet denk ik dat je voor een auto ook onderhoud, verzekering en belasting betaalt.quote:
[..]
Neem een Kia Picanto als voorbeeld. Dat ding is er vanaf 11.895 euro, en die uitvoering kost 189 euro per maand in PL bij 48 maanden en 10k km per jaar.
Dan heb je dus na 4 jaar 48 x 189 = 9.072 euro betaald, waar je niets voor terug ziet na die 4 jaar, en dan heb je op 2.823 euro na die auto wel helemaal betaald
4 jaar private lease weet je precies wat je betaalt. Bij het kopen van een auto voor 11k komt de rest er nog bij dus
Als je de marktprijs voor je net één dag terug gekochte 2e hands auto hebt betaald, dan krijg je ook de aanschafprijs terug als een ander hem in puin rijdt.quote:
[..]
Nee, Ivo denkt dat je van de verzekering de aanschafprijs terugkrijgt.
Dat is namelijk de verplichting die de WA-verzekeraar heeft.
Alleen moet je ff volhouden, omdat de meeste verzekeraars je eerst proberen af te schepen met een zelf verzonnen lijstje waarop de "dagwaarde" staat. Met papieren dagwaarde heb je als consument echter niets te maken, de wet schrijft voor dat de WA-verzekeraar van de tegenpartij (indien de tegenpartij aansprakelijk is, uiteraard) bij total-loss de vervangingswaarde volledig dient te vergoeden. Dus de prijs waarvoor je zo'n auto opnieuw kunt aanschaffen.
Dat is waar, dus betaal ik in dat opzicht meer, maar, die auto is dan wel direct van mij, en na 4 jaar nog steeds + dat ik geen toestanden heb met BKR registraties en hypotheken en zo. Goed, als je al een huis hebt gekocht is dat geen punt, maar voor jou is dit wel een dingetje.quote:
[..]
Je vergeet denk ik dat je voor een auto ook onderhoud, verzekering en belasting betaalt.
4 jaar private lease weet je precies wat je betaalt. Bij het kopen van een auto voor 11k komt de rest er nog bij dus
Breitling - Instruments for Professionals
Ja maar dat is hier volgens mij nog niet echt goed beschikbaar en ik gebruik mn auto opzich wel veel voor kleine ritjes nog.quote:
[..]
Met zo weinig kilometers is een Greenwheels (of andere variant) ook nog een optie.
Maar aan vaste lasten (dus ex. benzine) kost die me ongeveer 70,- per maand nu dus dat is eigenlijk niets.
Shaderon: i say boom boom boom now let me hear you say weehooo
SpankmasterC: Tut mir leit Herr AQuila, es soll nicht wieder passieren!
RickoKun: Hey hoi! Ik kom bij dit topiqueje checken weetjuh!
SpankmasterC: Tut mir leit Herr AQuila, es soll nicht wieder passieren!
RickoKun: Hey hoi! Ik kom bij dit topiqueje checken weetjuh!
Dat zou wel echt perfect zijn ja.quote:
[..]
Ik zie auto als service opkomen. Nu met private lease, straks met abonnementen waarbij je ook van auto kunt wisselen wanneer je wilt. Een aygo voor boodschappen en kleine stukjes, maar een ruime station voor de vakantie naar Spanje.
Shaderon: i say boom boom boom now let me hear you say weehooo
SpankmasterC: Tut mir leit Herr AQuila, es soll nicht wieder passieren!
RickoKun: Hey hoi! Ik kom bij dit topiqueje checken weetjuh!
SpankmasterC: Tut mir leit Herr AQuila, es soll nicht wieder passieren!
RickoKun: Hey hoi! Ik kom bij dit topiqueje checken weetjuh!
Als je dat ding zelf koopt en na 48 maanden op ongeveer hetzelfde maandbedrag uit wilt komen heb je ook niks meer.quote:
[..]
Ja, en dat is dat je dan na....zeg 48 maanden x bedrag X je uiteindelijk niks hebt.
En ondertussen wel miepen dat het kopen van een huis een probleem is, waarbij je private lease auto een essentieel onderdeel van het probleem zal blijken.quote:
[..]
Je vergeet denk ik dat je voor een auto ook onderhoud, verzekering en belasting betaalt.
4 jaar private lease weet je precies wat je betaalt. Bij het kopen van een auto voor 11k komt de rest er nog bij dus
Dat laatste is er al in de vorm van huurauto’squote:
[..]
Ik zie auto als service opkomen. Nu met private lease, straks met abonnementen waarbij je ook van auto kunt wisselen wanneer je wilt. Een aygo voor boodschappen en kleine stukjes, maar een ruime station voor de vakantie naar Spanje.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Je vergeet even dat bij die 9.072 wegenbelasting en verzekering al in zit. Zal bij elkaar 50 euro per maand zijn? Dan gaat er dus nog 2400 vanaf en heb je voor puur voor die auto 6.672 betaald. Dan heb je ook nog eens geen rekening met onderhoud gehouden (zal in bedrag wel meevallen).quote:
[..]
Neem een Kia Picanto als voorbeeld. Dat ding is er vanaf 11.895 euro, en die uitvoering kost 189 euro per maand in PL bij 48 maanden en 10k km per jaar.
Dan heb je dus na 4 jaar 48 x 189 = 9.072 euro betaald, waar je niets voor terug ziet na die 4 jaar, en dan heb je op 2.823 euro na die auto wel helemaal betaald
Verder, als de dealer na 4 jaar/ 40.000 km je nog ¤ 6000 geeft mag je blij zijn. Dan is private lease opeens een stuk aantrekkelijker. Nieuw is wel rendabeler dan private lease als je intentie is om de auto minimaal 8 jaar te rijden.
Kennissen van ons hebben idd geen auto (wonen ook in de binnenstad dus parkeren is altijd een probleem) en die huren voor vakanties idd een auto of camper en tussendoor huren ze ook nog wel eens een auto als ze er een nodig hebben, maar ze redden het verder prima zonder.quote:
[..]
Dat laatste is er al in de vorm van huurauto’s
Staat niet op mijn naam dus daarom niet genoemd aangezien het geen invloed heeft op die casusquote:
[..]
En ondertussen wel miepen dat het kopen van een huis een probleem is, waarbij je private lease auto een essentieel onderdeel van het probleem zal blijken.
Als je op alleen jouw inkomen kunt kopen kan het dus ook geen probleem zijn.quote:
[..]
Staat niet op mijn naam dus daarom niet genoemd aangezien het geen invloed heeft op die casus
Jij zegt dat het een probleem is, niet ik.quote:
[..]
Als je op alleen jouw inkomen kunt kopen kan het dus ook geen probleem zijn.
Waarom post je dat in dit topic? Heeft TS toch niets aan?quote:
[..]
Ik ben niet degene die "boehoe, de huizenmarkt" topics opent....
Wat heeft dat er mee te maken?quote:
[..]
Waarom post je dat in dit topic? Heeft TS toch niets aan?
Private lease is fors van invloed op je hypotheekmogelijkheden, dus als je hier zit te roepen dat je zo blij bent met je private lease terwijl je ook meerdere "boehoe, de huizenmarkt" topics hebt geopend, dan liggen je prioriteiten misschien niet op het juiste punt.
En prioriteiten zijn met betrekking tot private lease wel van belang.
quote:
Ik heb heel bewust voor PL gekozen omdat ik een kneus ben.
Ik heb voor een simpele Astra station doorgerekend wat die mij ging kosten in de gevallen Nieuw/PL/2e hands op basis van 36.000 km per jaar. Als ik rekening hield met de gemiddelde kosten zoals door bijvoorbeeld ANWB of Autoweek werden gegeven kwam het erop neer dat het niks uitmaakte, de 2e hands werd even duur als nieuw door het hogere onderhoud en het hoger verbruik.
PL was een tientje of twee duurder in de maand maar wel met de zekerheid dat als het motorblok er morgen uitvalt dat er zonder extra kosten een dag later een andere auto staat.Die zekerheid van waar ik aan toe was en niet het zwaard van Damocles boven mijn hoofd hangend hebben van een "maandagochtendauto" gaf voor mij de doorslag.
Waarom zeg ik dan dat ik een kneus ben? Omdat ik niet de mazzel heb dat ik wel even een goedkoop 2e handsje met weinig kilometers op de kop tik waar nooit wat mee is en die ik later voor een goede prijs weer doorverkoop door mijn goede onderhandel skills. Dat ik niet in staat ben om zelf onderhoud uit te voeren, als een monteur zegt dat de bobine schijven roest hebben ben ik in staat dat blind te geloven.
Met PL weet ik gewoon waar ik aan toe ben zonder dat het veel meer kost. Het risico van zelf aanschaffen en daar een redelijk grote kans te hebben op een wisselend eindresultaat (het kan rustig 5000 mee of tegen vallen over de loop van 4 jaar) had ik geen zin in.
Leasemaatschappijen kunnen behoorlijk goedkoper regelen dan de consument en nemen de risico's. Als consument betekent dat dat je een bedrag betaalt, en dat betaal je. Een tweedehands is minder betrouwbaar en kan heel goedkoop zijn, maar ook heel duur. Een nieuwe auto heeft veel afschrijving en alsnog een risico op problemen. PL is rustiger aan je hoofd en kan alle kosten in overweging nemende ook qua prijs concurreren met de alternatieven.
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Dus waarom haal je mij erbij? Staat niet op mijn naam dus Pl heeft geen invloed op mijn situatiequote:
[..]
Wat heeft dat er mee te maken?
Private lease is fors van invloed op je hypotheekmogelijkheden, dus als je hier zit te roepen dat je zo blij bent met je private lease terwijl je ook meerdere "boehoe, de huizenmarkt" topics hebt geopend, dan liggen je prioriteiten misschien niet op het juiste punt.
En prioriteiten zijn met betrekking tot private lease wel van belang.
Dan heb jij dus ook geen Private Lease.quote:
[..]
Dus waarom haal je mij erbij? Staat niet op mijn naam dus Pl heeft geen invloed op mijn situatie
Wel grappig dat men dezelfde afkorting gebruikt als wat standaard de afkorting van Persoonlijke Lening was....
Als jij geen verstand hebt van auto’s grote kans dat jij de inruiler van Mien koopt, die voor 2500¤ afgedankt is bij de dealer en via de handel en een poetsbeurt weer voor 5000¤ verkocht wordt.quote:
[..]
Ik snap dat er een voorbeeld voor te bedenken is, maar waarom dan niet een 2e hands autootje van een 5000 euro ofzo.
Zolang je met de financiele verplichtingen en inflexibiliteit van een leasecontract kan omgaan, zie ik weinig bezwaar.
.
Ik betaal ervoor en rijd erin. Lijkt me dat je dan kunt zeggen dat je private lease hebt.quote:
[..]
Dan heb jij dus ook geen Private Lease.
Wel grappig dat men dezelfde afkorting gebruikt als wat standaard de afkorting van Persoonlijke Lening was....
voor mij is het niet goedkoper in ieder geval.
7-zitter met 30k per jaar aan kilometers... ik rij incl benzine/afschrijving/verzekeringen/etc voor 400 per maand.
7-zitter met 30k per jaar aan kilometers... ik rij incl benzine/afschrijving/verzekeringen/etc voor 400 per maand.
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
ik ken ook niemand die een nieuwe auto heeft gekocht.quote:
Als men het in een keer zelf moet aftikken koopt nagenoeg niemand privé een nieuwe auto.
Iedereen ziet de vergelijking wel met zelf nieuw kopen, maar in feite zou niemand dat doen.
Maar goed, de consumentenbond en ANWB doen vrolijk mee aan de vergelijkingsberekeningen, en iedereen doet spontaan alsof zelf nieuw kopen werkelijk een alternatief zou zijn.
Het is wachten op het moment dat de Repo-man in NL zijn intrede doet.
Ooit een keer iemand gesproken die zei dat het de grootste miskoop ooit was.
Nieuwe auto's gaan toch massaal naar leasemaatschappijen?
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Bij een grote auto is kopen wel voordeliger maar voor een 6 jaar afgetrapte Aygo wordt rustig 5000¤ gevraagd en dan gaan er nog dingen stuk ook, door die matige bouwkwaliteit.quote:
voor mij is het niet goedkoper in ieder geval.
7-zitter met 30k per jaar aan kilometers... ik rij incl benzine/afschrijving/verzekeringen/etc voor 400 per maand.
Dus als iemand de financiën op orde heeft, snap ik zo’n leaseconstructie wel.
.
dan koop je een fatsoenlijke auto.....quote:
[..]
Bij een grote auto is kopen wel voordeliger maar voor een 6 jaar afgetrapte Aygo wordt rustig 5000¤ gevraagd en dan gaan er nog dingen stuk ook, door die matige bouwkwaliteit.
Dus als iemand de financiën op orde heeft, snap ik zo’n leaseconstructie wel.
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Zo doen wij het ook. Abonnement op Greenwheels voor familiebezoek en incidenteel voor werk, luxe huurbak voor de zomervakantie, en verder fietsen en ov. Bevalt uitstekend.quote:
[..]
Kennissen van ons hebben idd geen auto (wonen ook in de binnenstad dus parkeren is altijd een probleem) en die huren voor vakanties idd een auto of camper en tussendoor huren ze ook nog wel eens een auto als ze er een nodig hebben, maar ze redden het verder prima zonder.
Valt ook wel mee, heb sowieso zelf al 2 auto's nieuw gekocht.quote:
[..]
ik ken ook niemand die een nieuwe auto heeft gekocht.
Ooit een keer iemand gesproken die zei dat het de grootste miskoop ooit was.
Nieuwe auto's gaan toch massaal naar leasemaatschappijen?
Van de nieuwe auto's is 45% lease (zakelijk en prive). Die 55% zal toch echt privé gekocht zijn lijkt me. Op een aantal zakelijke kopers na uiteraard, maar zoveel zullen dat er nu ook weer niet zijn.
Bij consumenten zijn wel de kleinere auto's populair, zoals een Corsa, Aygo of Pikanto. Het nieuw kopen van een V60 gebeurt wel een stuk minder privé gok ik zo
In dit hele verhaal is ook het eisenpakket van de gebruiker van groot belang.
Ik rij 36000 per jaar, als ik een 2e hands van 5000 koop is het maar de vraag of hij de 4 jaar haalt. Als je 5000 km per jaar rijd zal die het echt wel een paar jaar vol houden
Jahaaa.. Mijn mening verandert vaak. Niet dat ik niet weet wat ik zeg. Maar ik houd mij liever niet vast aan oude denkbeelden als nieuwe beter zijn...
Ja, maar ik zie de Netflix van vervoer nog we komen. Tov het huidige videobandenverhuur soort van auto huren.quote:
[..]
Dat laatste is er al in de vorm van huurauto’s
Het werkt voor mij alleen als ik reis voor werk, want vliegveld.
Als ik een auto huur dan wil ik hem op loopafstand ophalen. En ik wil dat ze hem komen omwisselen voor het type dat ik op dat moment nodig heb.
Nu nog utopie, maar dit gaan we allemaal nog zien gebeuren.
Whatever...
De afweging private lease vs kopen is alleen relevant als je concrete voorbeelden hebt. Nu is het vooral appels met peren vergelijken.
Essentieel verschil is dat een Netflix film altijd als nieuw is en geen vlekken en drop-outs zoals gebruikte VHS banden die hadden. Met een deelauto heb je hetzelfde.quote:
[..]
Ja, maar ik zie de Netflix van vervoer nog we komen. Tov het huidige videobandenverhuur soort van auto huren.
Het werkt voor mij alleen als ik reis voor werk, want vliegveld.
Als ik een auto huur dan wil ik hem op loopafstand ophalen. En ik wil dat ze hem komen omwisselen voor het type dat ik op dat moment nodig heb.
Nu nog utopie, maar dit gaan we allemaal nog zien gebeuren.
Wellicht dat de leasecontracten nog flexibeler worden en er een levendiger (ruil)handel over ontstaat.Maar in de basis wel een “eigen” auto.
.
Ik denk dat je je verkijkt op het aantal mensen die een auto kopen op naam van de zaak.quote:
[..]
Valt ook wel mee, heb sowieso zelf al 2 auto's nieuw gekocht.
Van de nieuwe auto's is 45% lease (zakelijk en prive). Die 55% zal toch echt privé gekocht zijn lijkt me. Op een aantal zakelijke kopers na uiteraard, maar zoveel zullen dat er nu ook weer niet zijn.
Bij consumenten zijn wel de kleinere auto's populair, zoals een Corsa, Aygo of Pikanto. Het nieuw kopen van een V60 gebeurt wel een stuk minder privé gok ik zo
In dit hele verhaal is ook het eisenpakket van de gebruiker van groot belang.
Ik rij 36000 per jaar, als ik een 2e hands van 5000 koop is het maar de vraag of hij de 4 jaar haalt. Als je 5000 km per jaar rijd zal die het echt wel een paar jaar vol houden
Daar ken ik er meer van dan mensen die particulier nieuwe auto's kopen, maar ik ken beiden wel.
Maar als je een beetje vermogen in de zaak hebt zitten dan is dat een vrij gebruikelijke manier, en dat zijn dus geen particulieren, maar een fors deel van die 55%.
inderdaad, het aantal km telt flink mee.quote:
[..]
Valt ook wel mee, heb sowieso zelf al 2 auto's nieuw gekocht.
Van de nieuwe auto's is 45% lease (zakelijk en prive). Die 55% zal toch echt privé gekocht zijn lijkt me. Op een aantal zakelijke kopers na uiteraard, maar zoveel zullen dat er nu ook weer niet zijn.
Bij consumenten zijn wel de kleinere auto's populair, zoals een Corsa, Aygo of Pikanto. Het nieuw kopen van een V60 gebeurt wel een stuk minder privé gok ik zo
In dit hele verhaal is ook het eisenpakket van de gebruiker van groot belang.
Ik rij 36000 per jaar, als ik een 2e hands van 5000 koop is het maar de vraag of hij de 4 jaar haalt. Als je 5000 km per jaar rijd zal die het echt wel een paar jaar vol houden
Als ik mijn kms invul op een PL website dan stijgt de prijs explosief.
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Greenwheels is inderdaad alleen interessant als ze er zijn, hier is er ook geen helaas.quote:
[..]
Ja maar dat is hier volgens mij nog niet echt goed beschikbaar en ik gebruik mn auto opzich wel veel voor kleine ritjes nog.
Maar aan vaste lasten (dus ex. benzine) kost die me ongeveer 70,- per maand nu dus dat is eigenlijk niets.
Maar 70 is wel te overzien, ken mensen die in een weekend meer wegzuipen of per week meer wegroken.
Maar om de vraag van OP te beantwoorden.
Met lease weet je waaraan toe bent.
Met koop is er meer variabel.
Maar dat kan twee kanten op werken, als jij door ander werk, kinderen, verhuizing, echtscheiding of wat dan ook in een andere situatie komt zit je vast aan het contract en is het lastig om er af te komen of aan te passen.
Aan de andere kant is het zo dat de auto die je koopt, 2e hands of nieuw, ook wat minder zekerheid kan bieden als het aankomt op onderhoud en afschrijving. De kosten zullen meestal tegen of meevallen maar niet snel wat je zelf had gedacht blijken. Uiteraard valt het bij iedereen die het erover heeft mee natuurlijk
Mijn buurvrouw heeft de afgelopen 3 maanden 4 leuke 2e handsjes op de kop getikt. waarvan er 3 toch wat meer probleempjes hadden als dat ze dacht. Ik weet vrijwel zeker dat het voor haar nu goedkoper was geweest om te leasen
Met lease weet je waaraan toe bent.
Met koop is er meer variabel.
Maar dat kan twee kanten op werken, als jij door ander werk, kinderen, verhuizing, echtscheiding of wat dan ook in een andere situatie komt zit je vast aan het contract en is het lastig om er af te komen of aan te passen.
Aan de andere kant is het zo dat de auto die je koopt, 2e hands of nieuw, ook wat minder zekerheid kan bieden als het aankomt op onderhoud en afschrijving. De kosten zullen meestal tegen of meevallen maar niet snel wat je zelf had gedacht blijken. Uiteraard valt het bij iedereen die het erover heeft mee natuurlijk
Mijn buurvrouw heeft de afgelopen 3 maanden 4 leuke 2e handsjes op de kop getikt. waarvan er 3 toch wat meer probleempjes hadden als dat ze dacht. Ik weet vrijwel zeker dat het voor haar nu goedkoper was geweest om te leasen
Jahaaa.. Mijn mening verandert vaak. Niet dat ik niet weet wat ik zeg. Maar ik houd mij liever niet vast aan oude denkbeelden als nieuwe beter zijn...
Je kan een maandagmorgen model hebben, maar schokbrekers en remblokken binnen 4 jaar zegt over het algemeen wel iets over de rijstijl.quote:
Alles wat verder stuk gaat valt in principe onder garantie, APK komt pas na die 4 jaar aan de orde en als je normaal rijdt heb je in 40.000km ook geen nieuwe bandjes, remblokken of schokbrekers nodig.
Dat was mij ook al opgevallen. Vandaar dat ik ze niet zo serieus neem. Het is natuurlijk een richtlijn, maar daar houdt het voor mij ook bij op.quote:Afschrijving is ook een zo'n leuk punt. Volgens de ANWB verliest een Aygo maandelijks 106 euro aan waarde. Over 48 maanden is dat 5.088 euro op een nieuwprijs van ¤12.500
Opmerkelijk is ook dat de ANWB de restwaarde van de nieuwe Aygo in haar vergelijking maar liefst 2000 euro lager inschat als de aanschafwaarde van de tweedehands Aygo waarmee wordt vergeleken.
Vergeet ook het voordeel van de kennis niet. Als ik een 8 jaar oude auto koop, dan weet ik niet wat er in die 8 jaar gebeurd is. Bij een nieuwe weet ik dat na 8 jaar wel. Dat geeft ook een stuk zekerheid en vertrouwen. Zegt niet alles, maar het is in ieder geval een fatsoenlijke indicatie.quote:Ook als je na die eerste 4 jaar nog een paar jaar door rijdt, zullen in de meeste gevallen de onderhoudskosten erg laag zijn, terwijl tegelijkertijd de afschrijving fors lager is en je niet opnieuw rentekosten maakt. Het niet hoeven inruilen van een nog zo goed als nieuwe auto is financieel de grootste winst voor de particulier.
Dit werkt overigens alleen voor mensen die niet elke 4 jaar een grotere auto aan hun buurman willen showen.
Deze situatie had ik ook meegemaakt. Suzuki Alto ging uit het assortiment: Voor de instapprijs van 9.100 euro had je alle opties erbij als Celebration edition. Ik heb bij rond de 10 private lease aanbieders gekeken en goedkoper dan 250 euro p.m. voor dezelfde auto met basis opties had je niet.quote:
[..]
Neem een Kia Picanto als voorbeeld. Dat ding is er vanaf 11.895 euro, en die uitvoering kost 189 euro per maand in PL bij 48 maanden en 10k km per jaar.
Dan heb je dus na 4 jaar 48 x 189 = 9.072 euro betaald, waar je niets voor terug ziet na die 4 jaar, en dan heb je op 2.823 euro na die auto wel helemaal betaald
Wanneer ik dit door rekende zou ik in 36 maanden: 250 x 36 = 9.000 euro betalen (praktisch de hele auto zou dan afbetaald zijn). En na die periode zou ik de auto weer moeten inleveren. Nu ruim 3 jaar later worden Alto's uit 2015 met mijn km stand nog aangeboden op auto sites voor rond de 6.500 euro. Een ander nadeel was dat je maar 10.000km per jaar mee mocht rijden. Anders rekenen ze een hoge opslag per extra km.
Reparatiekosten, verzekering, wegenbelasting is erg laag geweest in de jaren en is rond de 500 euro per jaar uitgekomen in totaal voor alles. Dus niet in alle gevallen is leasen beter dan kopen.
Ik zou eerst heel goed de rekensommen maken. Want ook bij koop heb je vaak constructies zoals 50/50 waarbij je een deel na x jaar betaald zonder rente waardoor je voor jezelf elke maand geld opzij kan zetten voor de terugbetaling. Ik snap dan wel dat ze private lease graag aansmeren. Het hele aankoopbedrag terugverdienen in de lease periode en dan de auto verkopen voor 70% van de aankoopwaarde. Plus dat de dealers belasting voordelen hebben bij leasecontracten en extra kortingen krijgen bij het afnemen van auto's bij auto merken.
Ik ken trouwens iemand die een auto nieuw gekocht heeft en 6 jaar lang geen onderhoud gegeven heeft, en toen ingeruild en de dealer had niet na gecheckt of het wel onderhouden was, want eh 1e eigenaren zijn altijd trouw netjes in onderhoud, zijn bakkie had ruim 100.000 op de klok en werd wel netjes gewassen en schoon gehouden.
Enige wat hij deed is een litertje olie bijvullen na 3 jaar, voor de rest werkelijk niks gedaan bij zijn Megane.
Dat is pas goedkoop rijden
Zelf durf ik dat gewoonweg niet, overal zeggen garages als je langer door rijdt met de zelfde olie dan loopt je motor vast of je koelvloeistof koelt niet meer
Maar toch...
Enige wat hij deed is een litertje olie bijvullen na 3 jaar, voor de rest werkelijk niks gedaan bij zijn Megane.
Dat is pas goedkoop rijden
Zelf durf ik dat gewoonweg niet, overal zeggen garages als je langer door rijdt met de zelfde olie dan loopt je motor vast of je koelvloeistof koelt niet meer
Maar toch...
Interessant he ?
Of je nu 200 euro per maand betaalt aan private lease, of je stopt 200 euro per maand in een auto die je zelf financiert spaart, onkosten aan betaalt maakt voor je hypotheek toch niet uit ?quote:
[..]
En ondertussen wel miepen dat het kopen van een huis een probleem is, waarbij je private lease auto een essentieel onderdeel van het probleem zal blijken.
Ik bedoel, in beide gevallen, kan je de 200 euro niet meer gebruiken voor hypotheek kosten ?
Honey ! Take me drunk, i am home !
Zolang je die niet zelf financiert met een lening maakt dat zeker wel uit, het gaat om de betaalverplichting die bij een krediet hoort.quote:
[..]
Of je nu 200 euro per maand betaalt aan private lease, of je stopt 200 euro per maand in een auto die je zelf financiert spaart, onkosten aan betaalt maakt voor je hypotheek toch niet uit ?
Ik bedoel, in beide gevallen, kan je de 200 euro niet meer gebruiken voor hypotheek kosten ?
Het ene geeft wel een fors verschil op de hoogte van de hypotheek die je kunt krijgen, het ander niet.
Mijn punt is een beetje dat of je geeft 200 euro uit aan private lease, of je geeft 200 euro uit aan eigen financiering en onderhoud van een auto je in beide gevallen die 200 euro meer kan gebruiken voor een hypotheek.quote:
[..]
Zolang je die niet zelf financiert met een lening maakt dat zeker wel uit, het gaat om de betaalverplichting die bij een krediet hoort.
Het ene geeft wel een fors verschil op de hoogte van de hypotheek die je kunt krijgen, het ander niet.
Dat in het tweede geval (eigen financiering) het niet wordt "gezien" door de bank en je dus een hogere hypotheek kunt krijgen is dus echter maar schijn, aangezien je de 200 euro dus niet kunt gebruiken, want hij zit al in je autokosten uitgegeven.
Honey ! Take me drunk, i am home !
Het punt is dat je met de regels vam hypotheekbanken te maken hebt en die kijken naar je overige betalingsverplichtingen.quote:
[..]
Mijn punt is een beetje dat of je geeft 200 euro uit aan private lease, of je geeft 200 euro uit aan eigen financiering en onderhoud van een auto je in beide gevallen die 200 euro meer kan gebruiken voor een hypotheek.
Dat in het tweede geval (eigen financiering) het niet wordt "gezien" door de bank en je dus een hogere hypotheek kunt krijgen is dus echter maar schijn, aangezien je de 200 euro dus niet kunt gebruiken, want hij zit al in je autokosten uitgegeven.
Private Lease kun je niet tussentijds beëindigen, je eigen auto kun je verkopen als je hem niet meer kunt betalen.
Met representatief bedoelde ik niet het uiterlijk van de auto, maar dat statistisch gezien de meeste oude auto's meer onderhoudskosten hebben en dat jouw situatie dus niet automatisch voor alle oude auto's geldt.quote:
[..]
Misschien niet representatief, maar wel logischer.
Een bedrijfje waar ik een x aantal jaar geleden gewerkt heeft bezorgd ook spullen in een wat oudere Chrysler Voyager, ding is al 15 jaar oud maar ziet er uit om door een ringetje te halen.
Denk jij dat de gemiddelde klant het ook maar iets boeit met wat voor auto jij aankomt zetten? Als de auto er gewoon netjes uitziet, goed gepoetst/geen deuken/geen rare schades, dan boeit het mensen echt weinig.
Ligt natuurlijk ook aan de branche, maar over het algemeen staren mensen zich daar erg blind op.
"Met charme kun je je een kwartiertje redden, daarna moet je iets te zeggen hebben."
Ik heb ooit eens een berekening gemaakt (anderhalf jaar terug, geloof ik) tussen een privelease en een goede 2de hands (8.000 euro). UItgaande van 20.000 km/jaar. En alles meegerekend, verzekering, ruim bedrag voor onderhoud enz. en 500 / 1000 euro inruil naar 4 jaar op de 2de hands.
Voor mij was het beter om de goede 2de hands te kopen.
Voor mij was het beter om de goede 2de hands te kopen.
Dit het verhaal mbt het tussendoor beëindigen klopt niet helemaal. Bij Toyota bijv heb je nu regelmatig als je leased voor 4jr dat je na een jaar al kunt opzeggen.quote:
[..]
Het punt is dat je met de regels vam hypotheekbanken te maken hebt en die kijken naar je overige betalingsverplichtingen.
Private Lease kun je niet tussentijds beëindigen, je eigen auto kun je verkopen als je hem niet meer kunt betalen.
Iedereen bedankt voor jullie mening, is al met al toch een mooi topic geworden.
Ik kom met het volgende scenario, het geld ¤25000 heb ik liggen echter kan ik de auto financieren tegen 1,9% dat kost mij dus ¤475 per jaar x5=¤2375 totaal dus
En dan gooi ik die ¤25000 in de aflossing van mijn hypotheek van 4% kom ik dus op ¤1000x5=¤5000-2375=2725 winst gaat natuurlijk nog wel het hra verlies vanaf.
Klopt het zo een beetje aangezien ik er vanuit ga dat je de eerst 100.000 km bijna geen onkosten hebt aan een auto?
Ik kom met het volgende scenario, het geld ¤25000 heb ik liggen echter kan ik de auto financieren tegen 1,9% dat kost mij dus ¤475 per jaar x5=¤2375 totaal dus
En dan gooi ik die ¤25000 in de aflossing van mijn hypotheek van 4% kom ik dus op ¤1000x5=¤5000-2375=2725 winst gaat natuurlijk nog wel het hra verlies vanaf.
Klopt het zo een beetje aangezien ik er vanuit ga dat je de eerst 100.000 km bijna geen onkosten hebt aan een auto?
Je hoort bij de betere, maar nog lang niet bij de beste
|
|
