PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Reisgidsmeister. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. 
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en laat tegenwoordig zo nu en dan weten dat ie nog leeft.
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K, *Kutjoch* Koplopers fanboy
derLudolf, vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
Goverman: houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is.
Igen: Elektrische tractie ftw!
MTL, Speelt wel eens met echte treintjes 
FredvZ Eeuwig chagrijnige forens
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!
De voorlaatste post:quote:Op dinsdag 5 juni 2018 18:07 schreef James1988 het volgende:
Voor de liefhebbers, dit gaat er gebeuren in Wales:
En niemand heeft ze ergens meer zeker?quote:
Een of andere kutuser die ze nooit zou verwijderen
archive.org werkt niet voor FOK!
Kranplätze müssen verdichtet sein
Bestaaat dit topic nog? Ik zie het niet meer in de lijst
Ja dus. Zal er wel aan liggen dat ik TS in mijn CSS iets grondiger gezuiverd heb dan met de gewone foe-list
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIn heel Limburg geen bus te krijgen?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenFijn tijdstip wel, half Zuid-Limburg trekt dagelijks naar Eindhoven om er te gaan werken
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 06-06-2018 06:58:32 ]Die seinstoring tussen Roermond en Susteren is al sinds gistermiddag. Hoe kan het dat er nog steeds geen enkele trein rijdt?
De storing is nog niet opgelost?quote:Op woensdag 6 juni 2018 07:05 schreef James1988 het volgende:
Die seinstoring tussen Roermond en Susteren is al sinds gistermiddag. Hoe kan het dat er nog steeds geen enkele trein rijdt?Staken de chaufs niet?quote:
In heel Limburg geen bus te krijgen?
[ afbeelding ]Nee, sowieso is dit de touringcar CAOPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenEn dan is het per definitie onmogelijk om treinen te laten rijden? Absoluut fysiek onmogelijk?quote:Ik ken de aard van de storing niet dus geen ideequote:
[..]
En dan is het per definitie onmogelijk om treinen te laten rijden? Absoluut fysiek onmogelijk?Veel te gevaarlijk zonder beveiliging!!quote:
[..]
En dan is het per definitie onmogelijk om treinen te laten rijden? Absoluut fysiek onmogelijk?Roermond-Sittard valt toch onder ook de regionale concessie van Arriva?quote:So we just called him FredLastgeving, overwegen aanrijden?quote:
[..]
Veel te gevaarlijk zonder beveiliging!!
Zolang de sporen er liggen en er prik op de bovenleiding staat kun je rijden. Niet aan de gebruikelijke snelheid en niet met de gebruikelijke frequentie, maar het is niet fysiek onmogelijk.Ah, hier is iets meer informatie van ProRail:quote:Kabelbreuk legt treinverkeer Sittard – Roermond plat
Bij werkzaamheden op het emplacement in Sittard is dinsdagmiddag rond 16:30 uur een kabel geraakt. Hierdoor kunnen de seinen en wissels niet meer worden bediend en rijden er op dit moment geen treinen. Samen met de aannemer werkt ProRail met man en macht aan het herstel.
De 44-aderige kabel is zodanig beschadigd dat die deels moet worden vernieuwd. Dat is een specialistische en arbeidsintensieve klus. Als de kabel is vernieuwd, wordt die eerst getest zodat we zeker weten dat de seinen en wissels weer goed functioneren.
Reisadvies
Het is op dit moment nog onduidelijk wanneer het treinverkeer weer kan worden opgestart. Tot die tijd zetten de vervoerders Arriva en NS bussen in tussen Sittard en Susteren. We adviseren reizigers kort voor vertrek de reisplanner te raadplegen voor de actuele reisinformatie.Treinvervangend vervoer wordt over het algemeen met touringcars gereden.quote:
[..]
Roermond-Sittard valt toch onder ook de regionale concessie van Arriva?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDe rechter heeft de zaak die Consuclaim tegen de NS aangespannen heeft afgewezen. Een treinkaartje geeft geen recht op een zitplaats, maar recht op vervoer
https://nos.nl/artikel/22(...)ie-op-zitplaats.htmlAltijd onderweg naar het avontuur
Dat was toch al 200 jaar zo? Het heet niet voor niks een "vervoerbewijs". Hebben die stakkers echt niks te doen?quote:Op woensdag 6 juni 2018 12:32 schreef Peterselieman het volgende:
De rechter heeft de zaak die Consuclaim tegen de NS aangespannen heeft afgewezen. Een treinkaartje geeft geen recht op een zitplaats, maar recht op vervoer
https://nos.nl/artikel/22(...)ie-op-zitplaats.html
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenenschede kennisparkquote:
Delft Zuid wordt eind 2025 hernoemt naar Delft Campus, einde aan het tijdperk kennispark
zie email 27 oktoberconsumentenclaim he. Aanmelden zonder garantie en een deel van de eventuele schadevergoeding is voor die stichting.quote:Op woensdag 6 juni 2018 12:36 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat was toch al 200 jaar zo? Het heet niet voor niks een "vervoerbewijs". Hebben die stakkers echt niks te doen?
Ordinaire zakkenvullers dus.Ik weet niet beter dan dat je idd recht hebt op vervoer, niet op een stoel.quote:
Dat was toch al 200 jaar zo? Het heet niet voor niks een "vervoerbewijs". Hebben die stakkers echt niks te doen?"Dear life, When I said "can my day get any worse?" it was a rhetorical question, not a challenge."Franse Senaat keurt omstreden hervorming van spoorwegen goed
https://www.vrt.be/vrtnws(...)van-spoorwegen-goed/
Helaas enkel voor nieuwe werknemers, maar het is al een godswonder dat zoiets er überhaupt doorheen komt bij die Fransen.Ja wat de fuck. M'n hele subdomein is gewoon opeens verwijderd. Na 9 jaar zonder gezeik toch maar eens dringend verhaal halen
Zo, zijn we weer
[ Bericht 5% gewijzigd door Ireyon op 06-06-2018 18:46:17 ]Een zeer belangrijke kabel met graven geraakt.quote:
Die seinstoring tussen Roermond en Susteren is al sinds gistermiddag. Hoe kan het dat er nog steeds geen enkele trein rijdt?Dan nog, hoe kan het dat er geen enkele trein rijdt? Wissels klemmen, lastgevingen afgeven, en gaan met die banaan.quote:
[..]
Een zeer belangrijke kabel met graven geraakt.
Nee, je kan geen 12 treinen per uur rijden maar een pendeltrein tussen Roermond en Sittard moet toch echt wel mogelijk zijn.quote:
Ja wat de fuck. M'n hele subdomein is gewoon opeens verwijderd. Na 9 jaar zonder gezeik toch maar eens dringend verhaal halen
Zo, zijn we weerKranplätze müssen verdichtet seinLeuk voor het wegverkeer bij alle overwegen. En op zicht rijden tussen Sittard en Roermond en alle overwegen aanrijden lijkt mij businzet toch sneller gaan.quote:
[..]
Dan nog, hoe kan het dat er geen enkele trein rijdt? Wissels klemmen, lastgevingen afgeven, en gaan met die banaan.
Nee, je kan geen 12 treinen per uur rijden maar een pendeltrein tussen Roermond en Sittard moet toch echt wel mogelijk zijn.
Enfin prettig is het allemaal niet.Vraagje. Er rijden ergens geloof ik nog slt's met ertms rond? Mogen die ook op de hanzelijn 160 rijden (waar ertms ligt)?Bedankt DOEI!Toch gek dat de reizigersorganisatie die de consumentenclaim heeft gepromoot opeens zijn website uit de lucht heeft gehaald.speak only if it improves the silence.Jep, maar bij stakingen in het ov mag je niet zomaar vervangend vervoer inzetten.quote:
[..]
Treinvervangend vervoer wordt over het algemeen met touringcars gereden.
Buschauffeurs en machinisten van Arriva hebben dezelfde CAO. En als dan NS en Arriva op hetzelfde traject rijden en er is vervangend vervoer nodig voor een rechnische reden moet je dat wel goed kunnen bewijzen wil het niet op vervangend vervoer lijken voor een Arriva trein.So we just called him Fred502 Gateway Timeout is een technische foutquote:
Toch gek dat de reizigersorganisatie die de consumentenclaim heeft gepromoot opeens zijn website uit de lucht heeft gehaald.
Sowieso niet van toepassing omdat er gisteren geen staking was, maar goed: als de NS trein niet rijdt en NS daar bussen op in laat zetten heeft dat helemaal niets te maken met het breken van de staking. Anders zouden taxichauffeurs ook geen reizigers mee mogen nemen als de bus niet rijdt door een staking.quote:
[..]
Jep, maar bij stakingen in het ov mag je niet zomaar vervangend vervoer inzetten.
Buschauffeurs en machinisten van Arriva hebben dezelfde CAO. En als dan NS en Arriva op hetzelfde traject rijden en er is vervangend vervoer nodig voor een rechnische reden moet je dat wel goed kunnen bewijzen wil het niet op vervangend vervoer lijken voor een Arriva trein.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevendat hebben ze er weer uitgehaald geloof ik. ik heb ze in ieder geval al heel lang niet meer gezienquote:
Vraagje. Er rijden ergens geloof ik nog slt's met ertms rond? Mogen die ook op de hanzelijn 160 rijden (waar ertms ligt)?Neen. Die ertms was een proef en bovendien is de max. materieel snelheid van een slt op dit moment 140 km/u.(de slt is wel gebouwd voor een snelheid van 160 km/u)quote:
Vraagje. Er rijden ergens geloof ik nog slt's met ertms rond? Mogen die ook op de hanzelijn 160 rijden (waar ertms ligt)?
[ Bericht 3% gewijzigd door Cherni op 07-06-2018 11:06:09 ]In Limburg zou dat dan betekenen dat NS bussen inzet die alleen maar een stop maken die een ic ook zou maken. Dus niet alle tussen gelegen stations.quote:
[..]
Jep, maar bij stakingen in het ov mag je niet zomaar vervangend vervoer inzetten.
Buschauffeurs en machinisten van Arriva hebben dezelfde CAO. En als dan NS en Arriva op hetzelfde traject rijden en er is vervangend vervoer nodig voor een rechnische reden moet je dat wel goed kunnen bewijzen wil het niet op vervangend vervoer lijken voor een Arriva trein.160 mogen ze sowieso niet. Te weinig remvermogen. 155 was de maximale snelheidquote:
Vraagje. Er rijden ergens geloof ik nog slt's met ertms rond? Mogen die ook op de hanzelijn 160 rijden (waar ertms ligt)?
Maar inderdaad, ERTMS is weer uitgebouwd.Stond zeker bij dezelfde host als die banners van Ireyonquote:
Toch gek dat de reizigersorganisatie die de consumentenclaim heeft gepromoot opeens zijn website uit de lucht heeft gehaald.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenklopt of iig tot een station waar gekeerd wordt door de IC'squote:
[..]
In Limburg zou dat dan betekenen dat NS bussen inzet die alleen maar een stop maken die een ic ook zou maken. Dus niet alle tussen gelegen stations.Altijd onderweg naar het avontuurDat is wel zoals het op Almelo-Enschede gebeurt: NS zorgt voor de snelbussen en Keolis voor de stopbussen. Ondanks dat Keolis ook een IC heeft en NS ook een stoptrein.quote:
[..]
In Limburg zou dat dan betekenen dat NS bussen inzet die alleen maar een stop maken die een ic ook zou maken. Dus niet alle tussen gelegen stations.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenhttps://www.vrt.be/vrtnws(...)king-in-welkenraedt/
"Spontane NMBS-staking in Welkenraedt, hinder blijft beperkt"
Koffieroerstaafjes waren op?Hier in Limburg is dat niet het geval. Arriva rijd alleen de sprinters en NS alleen de intercity. En zo gaat men ook om met vervangend busvervoer bij werkzaamheden of calamiteiten.quote:
[..]
Dat is wel zoals het op Almelo-Enschede gebeurt: NS zorgt voor de snelbussen en Keolis voor de stopbussen. Ondanks dat Keolis ook een IC heeft en NS ook een stoptrein.Die Belgen staken wel vaker onaangekondigd. Waarom men nu weer gestaakt heeft is mij niet duidelijk. Vaak gaat het om het behoud van pensioenen zodat je bij 30 jaar trouwe dienst en ik dacht de leeftijd van 57 bereikt hebt met pensioen kan gaan.quote:
https://www.vrt.be/vrtnws(...)king-in-welkenraedt/
"Spontane NMBS-staking in Welkenraedt, hinder blijft beperkt"
Koffieroerstaafjes waren op?Ergens snap ik die Belgen wel als ik van het verhaal van een Belgische conductrice uit mag gaan. Schijnbaar kennen ze bij de NMBS onder rijdend personeel geen parttime constructie. Je werkt volledig of niet. Daarom ook dat die pensioenleeftijd daar lager ligt. In Nederland heb je de mogelijkheid om steeds minder te gaan werken en kun je zelfs contracten van 24 uur afsluiten. Het blijkt ook dat Nederland een van de weinige landen is waar zoveel mensen parttime werken.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenLijkt wel alsof ie met 140 of zo (geen idee hoe snel je daar mag) door een 40 km/u wissel probeerde te rijden
Kan iemand een poging doen om uit te leggen waarom arriva de stoptrein en sneltrein vlak achter elkaar laat rijden? er zit iets van 5 minuten tussen.
Daarnaast even staan kijken bij een doe het zelf machinist die een weigerende uitschuifplank van een flirt wilde uittrekken, dat ding schoot opeens naar buiten en hij had flinke pijn aan zijn handen.speak only if it improves the silence.Hee treinenfappers; Op het emplacement bij De Kuip in Rotterdam stond vanmiddag een oude diesel-locomotief. Zo'n eentje met zo'n platte voorkant en helemaal roodbruin geschilderd. Wat deed dat ding daar behalve geparkeerd staan? Is hij van een museumspoorweg ofzo?
edit:
Zo eentje:
[ Bericht 33% gewijzigd door SevenWonders op 08-06-2018 15:25:04 (plaatje gevonden) ]Take on the situation, but not the torment ...Je doelt op Groningen-Leeuwarden neem ik aan? Dat heeft te maken met enkelspoor een kruisingsmogelijkheden. Overigen is het verschil groter dan Keolis op Enschede-Zwolle: de stoptrein vertrekt daar slechts 4 minuten later dan de IC. In Nijverdal is het verschil dan opgelopen tot een kwartierPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenOnder de aanname dat je in Leeuwarden zit: De sneltrein vertrekt 23 minuten na de vorige stoptrein, en 6 minuten voor de volgende (als ik de huidige tijden pak). Bij aankomst in Groningen heeft de vorige stoptrein 14 minuten verloren ten opzichte van de sneltrein, welke 9 minuten later binnenkomt. Vandaar dat de sneltrein vlak voor een stoptrein vertrekt: anders zou de sneltrein de vorige stoptrein moeten inhalen (of zit er te dicht achter). Daarbij speelt de indeling van het spoor zoals dennistd noemt ook mee.quote:
Kan iemand een poging doen om uit te leggen waarom arriva de stoptrein en sneltrein vlak achter elkaar laat rijden? er zit iets van 5 minuten tussen.Deze?quote:
Hee treinenfappers; Op het emplacement bij De Kuip in Rotterdam stond vanmiddag een oude diesel-locomotief. Zo'n eentje met zo'n platte voorkant en helemaal roodbruin geschilderd. Wat deed dat ding daar behalve geparkeerd staan? Is hij van een museumspoorweg ofzo?
Die is van de Stichting Museum Materieel Railion en staat dit weekend in BlerickPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDa's dan de 2225 va de SSMR (Stichting Museum Materieel Railion) die blijkbaar in de startblokken stond om naar de MultiEvent opendag te gaan in Blerick. Vindt aanstaande weekend plaats voor alle 'treinfappers'.quote:
Hee treinenfappers; Op het emplacement bij De Kuip in Rotterdam stond vanmiddag een oude diesel-locomotief. Zo'n eentje met zo'n platte voorkant en helemaal roodbruin geschilderd. Wat deed dat ding daar behalve geparkeerd staan? Is hij van een museumspoorweg ofzo?
edit:
Zo eentje:
[ afbeelding ]Mogen Machinisten in NL van hun werkgever een korte broek aan?
Arriva in Zweden staat het niet toe.. wel een rok: https://www.bbc.com/news/world-europe-22828150dagHeb je de datum ook gezien?quote:
Mogen Machinisten in NL van hun werkgever een korte broek aan?
Arriva in Zweden staat het niet toe.. wel een rok: https://www.bbc.com/news/world-europe-22828150
8 juni 2013PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenJa, maar dan nog de vraag hoe het in NL zit.quote:Op vrijdag 8 juni 2018 16:09 schreef dennistd het volgende:
[..]
Heb je de datum ook gezien?
8 juni 2013
Mag jij als chauffeur een korte broek aan? Of een rok?dagGeen korte broek in elk geval. Een rok heb ik nooit gevraagd
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenFlixbus doet huilie huilietwitter:zugreiseblog twitterde op vrijdag 08-06-2018 om 16:18:13 “Die 19,90 Euro-Tickets der Deutschen #Bahn tun uns weh. Man muss sehen, ob das nicht Wettbewerbsverzerrung ist”, sagt Patrick Kurth von @FlixBus_DE. #DVWG reageer retweetPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenquote:
Je doelt op Groningen-Leeuwarden neem ik aan? Dat heeft te maken met enkelspoor een kruisingsmogelijkheden. Overigen is het verschil groter dan Keolis op Enschede-Zwolle: de stoptrein vertrekt daar slechts 4 minuten later dan de IC. In Nijverdal is het verschil dan opgelopen tot een kwartierNee sorry, omdat jullie het over limburg hadden kwam ik met deze vraag. Heerlen-maastricht doel ik op.quote:
[..]
Onder de aanname dat je in Leeuwarden zit: De sneltrein vertrekt 23 minuten na de vorige stoptrein, en 6 minuten voor de volgende (als ik de huidige tijden pak). Bij aankomst in Groningen heeft de vorige stoptrein 14 minuten verloren ten opzichte van de sneltrein, welke 9 minuten later binnenkomt. Vandaar dat de sneltrein vlak voor een stoptrein vertrekt: anders zou de sneltrein de vorige stoptrein moeten inhalen (of zit er te dicht achter). Daarbij speelt de indeling van het spoor zoals dennistd noemt ook mee.speak only if it improves the silence.net een DDM1 stel wat hierbij voorbij komt met vastzittende typhoon. lijkt me geen pretje voor de machinist.Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Klopt, de 2225 van de SMMR heeft tegenwoordig onderdak in de oude kleine (wagen)werkplaats Feyenoord.quote:
[..]
Da's dan de 2225 va de SSMR (Stichting Museum Materieel Railion) die blijkbaar in de startblokken stond om naar de MultiEvent opendag te gaan in Blerick. Vindt aanstaande weekend plaats voor alle 'treinfappers'.Dat die normaal daar staat wist ik nog niet. Voorheen toch bij de SSN, dacht ik?quote:
[..]
Klopt, de 2225 van de SMMR heeft tegenwoordig onderdak in de oude kleine (wagen)werkplaats Feyenoord.Welk traject? Want het is op heel veel plaatsen simpelweg zo dat het anders niet in de dienstregeling past. Vooral op trajecten waar enkelspoor bij komt kijken, en dat zijn vaak de Arrive-trajecten.quote:
Kan iemand een poging doen om uit te leggen waarom arriva de stoptrein en sneltrein vlak achter elkaar laat rijden? er zit iets van 5 minuten tussen.
Daarnaast even staan kijken bij een doe het zelf machinist die een weigerende uitschuifplank van een flirt wilde uittrekken, dat ding schoot opeens naar buiten en hij had flinke pijn aan zijn handen.
Ik denk dat Keolis hier op Zwolle-Enschede heel erg positief mee wegkomt, puur geluk.Bier.Nou ja, in Zwolle heb je alleen aansluiting op de sprinter naar Almere volgens mij. En die wordt op Oostvaarders ook al ingehaald door de volgende IC.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenOp Heerlen - Randwyck zijn deze tijden als enige mogelijk binnen de (overkruis)normen van Prorail.quote:
[..]
[..]
Nee sorry, omdat jullie het over limburg hadden kwam ik met deze vraag. Heerlen-maastricht doel ik op.Korte broek of rok zolang het maar tot onder de knie komtquote:
Mogen Machinisten in NL van hun werkgever een korte broek aan?
Arriva in Zweden staat het niet toe.. wel een rok: https://www.bbc.com/news/world-europe-22828150klinkt redelijkquote:
[..]
Korte broek of rok zolang het maar tot onder de knie komtdag
Okee, WAT moet ik doen, om jullie je eigen vertraging te laten "constateren" als er een trein die een halfuurdienst rijdt, opgeheven wordt. Zeg het me.quote:We hebben geen vertraging geconstateerd op de door u aangegeven reis. Het is daarom niet mogelijk om voor deze reis geld terug te vragenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOm 15.08u op Amsterdam Centraal al omroepen dat IC 241 naar Berlijn geen catering heeft vind ik wel een beetje aan de vroege kant: die trein vertrekt pas om 17.00u...
Edit: ook de herhaling om 15.11u is rijkelijk vroegPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenJa ach, als ze het om 16:55 om zouden roepen heb je dat gezeik weer dat men het veel te laat vind. Zo is er altijd wel wat natuurlijk.quote:
Om 15.08u op Amsterdam Centraal al omroepen dat IC 241 naar Berlijn geen catering heeft vind ik wel een beetje aan de vroege kant: die trein vertrekt pas om 17.00u...
Edit: ook de herhaling om 15.11u is rijkelijk vroegwas die om 15u14 wel op tijd?quote:
Om 15.08u op Amsterdam Centraal al omroepen dat IC 241 naar Berlijn geen catering heeft vind ik wel een beetje aan de vroege kant: die trein vertrekt pas om 17.00u...
Edit: ook de herhaling om 15.11u is rijkelijk vroegIn limburg is het vervangend vervoer dat je met de lijnbus meemag, lekker twintig rondjes draaien over een verlaten industrieterrein.speak only if it improves the silence.Ja maar ja, dit is wel een bijzonder geval. Aan de ene kant wil je het wel graag van tevoren weten. Aan de andere kant ga je nooit ZO lang van tevoren staan wachten "dat je nog ergens anders wat kunt gaan halen mocht er geen catering aan boord zijn." Dus voor wie roep je dat eigenlijk om? En hoe lang van tevoren?quote:
[..]
Ja ach, als ze het om 16:55 om zouden roepen heb je dat gezeik weer dat men het veel te laat vind. Zo is er altijd wel wat natuurlijk.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWel handig dat ze het zo vroeg omroepen. Dan heb je nog genoeg tijd om even een restaurantje op te zoeken voor je vertrekt
Bij NS niet (bij mijn weten)quote:
[..]
Korte broek of rok zolang het maar tot onder de knie komtGeen Nijntje, enkel Nijnja || Livalo's 'G' O+
Op woensdag 22 april 2009 19:16 schreef Surveillance-Fiets het volgende: nijn kan schelden _O_
Op zondag 6 september 2009 00:14 schreef yvonne het volgende: Jij hoorde een bleek ventje van 15 te zijn :Dbij de NMBS hebben machinisten (Treinbestuurders) helemaal geen bedrijfskleding. Gewoon je eigen kloffie, en verder geen eisen. Genitaliën bedekt, dan is het al gauw goed.
Althans dat was een jaar of 10 gelden zo, weet niet of dat nog zo is.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenis nog steeds zo.... een collega liep is Roosendaal een keer naar die boemel toe om een zwerverachtig uitziend type weg te sturen die aan de trein liep te rommelen maar het bleek de machinist te zijn..quote:
bij de NMBS hebben machinisten (Treinbestuurders) helemaal geen bedrijfskleding. Gewoon je eigen kloffie, en verder geen eisen. Genitaliën bedekt, dan is het al gauw goed.
Althans dat was een jaar of 10 gelden zo, weet niet of dat nog zo is.Bekend 'probleem'. Maar om die dingen vanuit België in Roosendaal nou treinen te noemenquote:
[..]
is nog steeds zo.... een collega liep is Roosendaal een keer naar die boemel toe om een zwerverachtig uitziend type weg te sturen die aan de trein liep te rommelen maar het bleek de machinist te zijn..
Geen Nijntje, enkel Nijnja || Livalo's 'G' O+
Op woensdag 22 april 2009 19:16 schreef Surveillance-Fiets het volgende: nijn kan schelden _O_
Op zondag 6 september 2009 00:14 schreef yvonne het volgende: Jij hoorde een bleek ventje van 15 te zijn :DHerkenbaarquote:
[..]
is nog steeds zo.... een collega liep is Roosendaal een keer naar die boemel toe om een zwerverachtig uitziend type weg te sturen die aan de trein liep te rommelen maar het bleek de machinist te zijn..Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nog altijd meer trein dan dit:quote:Op zondag 10 juni 2018 19:16 schreef nijnja het volgende:
[..]
Bekend 'probleem'. Maar om die dingen vanuit België in Roosendaal nou treinen te noemenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Of dit
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nog steeds 2 assen meer dan wat ik posttequote:
Ach ja, wij hadden de eenbaks WadlopersSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
“Die 19,90 Euro-Tickets der Deutschen 
