PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Onbewust wel jaquote:Op dinsdag 24 april 2018 19:32 schreef Cat-astrophe het volgende:
[..]
Jij bent dus zo’n automobilist die met 150 in mijn achteruitkijkspiegel opdoemt, mogelijk iets te dichtbij me in de ankers gaat, maar mij in ieder geval wel een ongemakkelijk gevoel bezorgt?
Waarbij mijn humeur bepaalt hoe snel ik plaats voor je maak als ik mijn voorganger heb ingehaald.
Eikelquote:
Op donderdag 21 juli 2011 23:08 schreef Loveless85 het volgende:
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Op 
Volgend op de hele discussie hierboven mijn ergernissen van afgelopen weekend:
Auto's die inhaalacties starten zonder rekening te houden met ander verkeer.
Als jij - al dan niet vrijwillig - achter een vrachtwagen rijdt en deze wilt inhalen, zorg er dan voor dat je in ieder geval je best doet om de snelheid van het verkeer links van je enigszins te benaderen. Op een snelweg gaan inhalen met een startsnelheid van net iets meer dan Vmax - 40 is gewoon irritant en gevaarlijk. Om over het niet gebruiken van de richtingaanwijzer nog maar te zwijgen.
Mensen die harder willen rijden dan de Vmax en daar het andere verkeer op aankijken.
Als jij harder wilt rijden dan de Vmax is dat jouw beslissing. Ik vind daar wat van, maar dat is niet belangrijk. Wat ik wel strontvervelend vind is dat je dan mijn achterbak inkijkt en met groot licht gaat seinen dat je er langs wilt als ik niet drie centimeter voor degene die ik net heb ingehaald invoeg. En je hoeft dan al helemaal niet je claxon te gaan gebruiken want gevaar is er volgens mij niet.
Motorrijders die een inhaalfile van Vmax - 10 al zien als file
Ja, je hebt een motor en ja, je bent kwetsbaarder dan ik in mijn auto. Maar dat betekent niet dat je mij rechts moet gaan inhalen met Vmax + 20 als ik al relatief kort op mijn voorganger zit. Of proberen tussen mij en de vrachtwagen rechts van mij door te gaan. Zo zorg je zelf voor die kwetsbare situaties waardoor je - samen met al het andere motorrijdende volk - nog harder gaat jenken.
Kortom: Argh. Mensen.
* Kevindinhinho is ook zeker niet heilig in het verkeer en rijdt wel eens een gaatje dicht als dat eigenlijk niet hoeft. Maar dan heb je het er volgens hem ook zelf naar gemaakt.
Auto's die inhaalacties starten zonder rekening te houden met ander verkeer.
Als jij - al dan niet vrijwillig - achter een vrachtwagen rijdt en deze wilt inhalen, zorg er dan voor dat je in ieder geval je best doet om de snelheid van het verkeer links van je enigszins te benaderen. Op een snelweg gaan inhalen met een startsnelheid van net iets meer dan Vmax - 40 is gewoon irritant en gevaarlijk. Om over het niet gebruiken van de richtingaanwijzer nog maar te zwijgen.
Mensen die harder willen rijden dan de Vmax en daar het andere verkeer op aankijken.
Als jij harder wilt rijden dan de Vmax is dat jouw beslissing. Ik vind daar wat van, maar dat is niet belangrijk. Wat ik wel strontvervelend vind is dat je dan mijn achterbak inkijkt en met groot licht gaat seinen dat je er langs wilt als ik niet drie centimeter voor degene die ik net heb ingehaald invoeg. En je hoeft dan al helemaal niet je claxon te gaan gebruiken want gevaar is er volgens mij niet.
Motorrijders die een inhaalfile van Vmax - 10 al zien als file
Ja, je hebt een motor en ja, je bent kwetsbaarder dan ik in mijn auto. Maar dat betekent niet dat je mij rechts moet gaan inhalen met Vmax + 20 als ik al relatief kort op mijn voorganger zit. Of proberen tussen mij en de vrachtwagen rechts van mij door te gaan. Zo zorg je zelf voor die kwetsbare situaties waardoor je - samen met al het andere motorrijdende volk - nog harder gaat jenken.
Kortom: Argh. Mensen.
* Kevindinhinho is ook zeker niet heilig in het verkeer en rijdt wel eens een gaatje dicht als dat eigenlijk niet hoeft. Maar dan heb je het er volgens hem ook zelf naar gemaakt.
You can have it fast, good and cheap.. but pick only two.
Ik heb dagelijks de matrix borden (50/70) onderweg naar huis
Gewoon lekker doorrijden en aanpassen aan het verkeer.
Gewoon lekker doorrijden en aanpassen aan het verkeer.
Ik stoor me hier ook heel erg aan, maar dan vanaf de andere kant. Wat ik daadwerkelijk niet begrijp is iemand die zijn auto (al is het veelal een busje) er op het laatste moment voor gooit terwijl er achter mij niks rijdt. Als men even goed in hun spiegels kijkt kunnen ze zien dat de rijstrook achter mij verder leeg is. Waarom dan niet 3 seconden langer wachter tot ik voorbij ben om dan in te voegen en met 2 km/h verschil in te halen.quote:Op woensdag 25 april 2018 08:46 schreef Kevindinhinho het volgende:
Mensen die harder willen rijden dan de Vmax en daar het andere verkeer op aankijken.
Als jij harder wilt rijden dan de Vmax is dat jouw beslissing. Ik vind daar wat van, maar dat is niet belangrijk. Wat ik wel strontvervelend vind is dat je dan mijn achterbak inkijkt en met groot licht gaat seinen dat je er langs wilt als ik niet drie centimeter voor degene die ik net heb ingehaald invoeg. En je hoeft dan al helemaal niet je claxon te gaan gebruiken want gevaar is er volgens mij niet.
Irritatie: slecht spiegelende, onbezonnen voorgooiende slakken
.
In Hen, tot Hen en door Hen is alle muziek. Queen...
Ja dat is idd klagenswaardig, zeker als je er dan ook niet langs kunt.quote:Op dinsdag 24 april 2018 15:59 schreef Jordy-B het volgende:
[..]
Op de snelweg is het ook niet zo'n punt, want er is bijna altijd gelegenheid om in te halen.
Maar die graftakken die met 50-60 in hun Peugeot cabrio over de provinciale weg kruipen omdat anders hun haar in de war raakt.
Maar sowieso, mensen die op de Veluwe 60 rijden op een provinciale weg, om "van de omgeving te genieten", en dan met diezelfde 60 km pu door ieder dorp knallen dat ze tegenkomen.
Dat ben ik deels met je eens. Als ik onder de Vmax rijd dan wacht ik inderdaad altijd als er ook ruimte achter is. Maar als ik al met mijn inhaalactie bezig ben en iemand komt mij achterop met een hogere snelheid heb je gewoon pech.quote:
[..]
Ik stoor me hier ook heel erg aan, maar dan vanaf de andere kant. Wat ik daadwerkelijk niet begrijp is iemand die zijn auto (al is het veelal een busje) er op het laatste moment voor gooit terwijl er achter mij niks rijdt. Als men even goed in hun spiegels kijkt kunnen ze zien dat de rijstrook achter mij verder leeg is. Waarom dan niet 3 seconden langer wachter tot ik voorbij ben om dan in te voegen en met 2 km/h verschil in te halen.
Irritatie: slecht spiegelende, onbezonnen voorgooiende slakken
You can have it fast, good and cheap.. but pick only two.
Uiteraard ben ik het met je eens. Ik heb ook wel eens eco/chill-dagen waarbij ik met 100/110 op de rechterbaan zit. Als ik dan ga inhalen wacht ik gewoon op een fatsoenlijk gat, ik heb dan blijkbaar toch minder haast dan hen op de linkerstrook, waarom dan hen irriteren. Maar wellicht is dat niet iets waar slakken bij stil staan, als je nooit op de linkerstrook zit om door te rijden zul je je ook niet kunnen indenken hoe verschrikkelijk irritant zulk gedrag is.quote:
[..]
Dat ben ik deels met je eens. Als ik onder de Vmax rijd dan wacht ik inderdaad altijd als er ook ruimte achter is. Maar als ik al met mijn inhaalactie bezig ben en iemand komt mij achterop met een hogere snelheid heb je gewoon pech.
In Hen, tot Hen en door Hen is alle muziek. Queen...
Bedoel je rechts inhalen gewoon op de rechterstrook terwijl op de linkerstrook een heleboel auto's achter elkaar rijden om die vrachtwagen in te halen, of tussen verkeer op de linker- en rechterstrook door inhalen? In het laatste geval geef ik je groot gelijk, dat heb je gewoon een doodswens, maar ik heb zo'n grafhekel aan een treintje van 20 auto's die allemaal links zitten omdat er een paar honderd meter verder een vrachtwagen rijdt. Daar ga ik je dan ook mooi op de rechterstrook voorbij (met gewoon de Vmax, want die kun je dan nog prima rijden), en dan als ik in de buurt van die vrachtwagen kom rustig een plekje links zoeken.quote:
Motorrijders die een inhaalfile van Vmax - 10 al zien als file
Ja, je hebt een motor en ja, je bent kwetsbaarder dan ik in mijn auto. Maar dat betekent niet dat je mij rechts moet gaan inhalen met Vmax + 20 als ik al relatief kort op mijn voorganger zit. Of proberen tussen mij en de vrachtwagen rechts van mij door te gaan. Zo zorg je zelf voor die kwetsbare situaties waardoor je - samen met al het andere motorrijdende volk - nog harder gaat jenken.
Snap werkelijk niet waarom iedereen maar gewoon links aansluit en langzamer gaat rijden terwijl er nog honderden meters vrij asfalt op de rechterstrook is.
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Omdat dezelfde kansloze figuren in dat treintje je er zelden tussen laten.quote:
[..]
Bedoel je rechts inhalen gewoon op de rechterstrook terwijl op de linkerstrook een heleboel auto's achter elkaar rijden om die vrachtwagen in te halen, of tussen verkeer op de linker- en rechterstrook door inhalen? In het laatste geval geef ik je groot gelijk, dat heb je gewoon een doodswens, maar ik heb zo'n grafhekel aan een treintje van 20 auto's die allemaal links zitten omdat er een paar honderd meter verder een vrachtwagen rijdt. Daar ga ik je dan ook mooi op de rechterstrook voorbij (met gewoon de Vmax, want die kun je dan nog prima rijden), en dan als ik in de buurt van die vrachtwagen kom rustig een plekje links zoeken.
Snap werkelijk niet waarom iedereen maar gewoon links aansluit en langzamer gaat rijden terwijl er nog honderden meters vrij asfalt op de rechterstrook is.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Omdat rechts inhalen niet de bedoeling is?quote:
[..]
Snap werkelijk niet waarom iedereen maar gewoon links aansluit en langzamer gaat rijden terwijl er nog honderden meters vrij asfalt op de rechterstrook is.
Ik heb het over vlak voordat ik ga inhalen nog even snel tussen mij en m'n voorganger kruipen nadat je net met Vmax + 20 mij rechts hebt ingehaald. Dan heb je denk ik echt een doodswens inderdaad.quote:
[..]
Bedoel je rechts inhalen gewoon op de rechterstrook terwijl op de linkerstrook een heleboel auto's achter elkaar rijden om die vrachtwagen in te halen, of tussen verkeer op de linker- en rechterstrook door inhalen? In het laatste geval geef ik je groot gelijk, dat heb je gewoon een doodswens, maar ik heb zo'n grafhekel aan een treintje van 20 auto's die allemaal links zitten omdat er een paar honderd meter verder een vrachtwagen rijdt. Daar ga ik je dan ook mooi op de rechterstrook voorbij (met gewoon de Vmax, want die kun je dan nog prima rijden), en dan als ik in de buurt van die vrachtwagen kom rustig een plekje links zoeken.
Snap werkelijk niet waarom iedereen maar gewoon links aansluit en langzamer gaat rijden terwijl er nog honderden meters vrij asfalt op de rechterstrook is.
You can have it fast, good and cheap.. but pick only two.
En onnodig linksrijden is dat wel?quote:
[..]
Omdat rechts inhalen niet de bedoeling is?
Nee, niet zo praktisch.quote:
[..]
Ik heb het over vlak voordat ik ga inhalen nog even snel tussen mij en m'n voorganger kruipen nadat je net met Vmax + 20 mij rechts hebt ingehaald. Dan heb je denk ik echt een doodswens inderdaad.
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Ik rijd nu al sinds het behalen van mijn rijbewijs in de langste maat Crafter/Sprinter in de binnensteden van grote en kleine steden, en iets waar ik me echt aan kan erger zijn mensen die uit een (smalle) straat waar ik in wil draaien komen. Die blijven dan helemaal vooraan staan en het liefst nog wat in het midden, dan kan ik de bocht dus niet meer maken 
, het beste is nog als ik ze dan door wuif dat ze alsnog blijven staan, want vriendelijk. (super vriendelijk bedoelt natuurlijk, maar zo zet je wel alles stil)
Of mensen die klagen dat ik te langzaam optrek (130 pk op 2400 kilo, het spijt me) en in plaats van in halen dan zo dicht mogelijk op mijn bumper gaan zitten, het liefst zo dicht dat ik ze niet eens meer zie, mijn bus is 7 meter lang en weegt 2400 kilo, als je er tegen op botst heb ik niet de meeste schade
, het beste is nog als ik ze dan door wuif dat ze alsnog blijven staan, want vriendelijk. (super vriendelijk bedoelt natuurlijk, maar zo zet je wel alles stil)Of mensen die klagen dat ik te langzaam optrek (130 pk op 2400 kilo, het spijt me) en in plaats van in halen dan zo dicht mogelijk op mijn bumper gaan zitten, het liefst zo dicht dat ik ze niet eens meer zie
, mijn bus is 7 meter lang en weegt 2400 kilo, als je er tegen op botst heb ik niet de meeste schade
Uiteraard is onnodig links rijden niet de bedoeling, maar in mijn ervaring − ik maak niet bijzonder veel kilometers, dus ik zou het goed mis kunnen hebben − ontstaan dit soort rijen voornamelijk omdat één iemand besluit met een slakkengang in te halen. Als jouw gewenste snelheid hoger ligt dan die van 'de slak' kom je, als rechts inhalen niet je ding is, vrij begrijpelijk in zo een rij terecht. Dat men dan een beetje afstand bewaart tussen zichzelf en hun voorligger komt jou waarschijnlijk mooi uit.quote:
[..]
En onnodig linksrijden is dat wel?
[..]
Nee, niet zo praktisch.
Ik weet niet of je dit soort gevallen als onnodig links rijden bestempelt, maar in andere gevallen kan ik je frustratie wel begrijpen.
Nouja, wat hierboven al werd gezegd, die rijen ontstaan omdat mensen bang zijn niet meer naar links te kunnen op het moment dat ze achter die vrachtwagen zitten, omdat de mensen die dan al links rijden geen ruimte maken. Het zijn diezelfde mensen die vervolgens links gaan rijden en dan zelf geen ruimte maken voor mensen die wél rechts rijden. Dat lijkt mij toch behoorlijk onnodig links rijden, want je kunt prima rechts rijden.
Het echte probleem is natuurlijk zo'n sukkel die met een verschil van 2km/u aan het inhalen is.
Het echte probleem is natuurlijk zo'n sukkel die met een verschil van 2km/u aan het inhalen is.
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Dat laatste ook.quote:
Nouja, wat hierboven al werd gezegd, die rijen ontstaan omdat mensen bang zijn niet meer naar links te kunnen op het moment dat ze achter die vrachtwagen zitten, omdat de mensen die dan al links rijden geen ruimte maken. Het zijn diezelfde mensen die vervolgens links gaan rijden en dan zelf geen ruimte maken voor mensen die wél rechts rijden. Dat lijkt mij toch behoorlijk onnodig links rijden, want je kunt prima rechts rijden.
Het echte probleem is natuurlijk zo'n sukkel die met een verschil van 2km/u aan het inhalen is.
A9; Vmax 130. Twee banen. Toch rijden we niet harder dan 100 door zo'n fossiel
Als je niet de Vmax kan rijden of minstens in de buurt ervan, heb je niks te zoeken op de linker baan.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Behalve dan als diegene met Vmax -2 rijdt en met Vmax wordt ingehaald. Als er dan een treintje ontstaat met mensen die te hard willen rijden dan vind ik het een ander verhaal.quote:
...
Het echte probleem is natuurlijk zo'n sukkel die met een verschil van 2km/u aan het inhalen is.
You can have it fast, good and cheap.. but pick only two.
Zelfde verhaal, tenzij trajectcontrole.quote:
[..]
Behalve dan als diegene met Vmax -2 rijdt en met Vmax wordt ingehaald. Als er dan een treintje ontstaat met mensen die te hard willen rijden dan vind ik het een ander verhaal.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
De langste is 7,34 meter (de L4), de L3 is bijna 7 meter. Wielbasis is wel gelijk.quote:
Ik rijd nu al sinds het behalen van mijn rijbewijs in de langste maat Crafter/Sprinter in de binnensteden van grote en kleine steden, en iets waar ik me echt aan kan erger zijn mensen die uit een (smalle) straat waar ik in wil draaien komen. Die blijven dan helemaal vooraan staan en het liefst nog wat in het midden, dan kan ik de bocht dus niet meer maken
Of mensen die klagen dat ik te langzaam optrek (130 pk op 2400 kilo, het spijt me) en in plaats van in halen dan zo dicht mogelijk op mijn bumper gaan zitten, het liefst zo dicht dat ik ze niet eens meer zie
Ah naja, de Crafter heeft een binnenmaat van 4.80 dus dat is sowieso een L4, de Sprinters zijn denk ik allemaal L3, bedankt voor de opheldering!quote:
[..]
De langste is 7,34 meter (de L4), de L3 is bijna 7 meter. Wielbasis is wel gelijk.
En als ze dan wel doorrijden, zit daarachter vast wel weer iemand die niet oplet en gewoon meteen ook naar voren rijdt, dan heb je dezelfde situatie weer.quote:
Ik rijd nu al sinds het behalen van mijn rijbewijs in de langste maat Crafter/Sprinter in de binnensteden van grote en kleine steden, en iets waar ik me echt aan kan erger zijn mensen die uit een (smalle) straat waar ik in wil draaien komen. Die blijven dan helemaal vooraan staan en het liefst nog wat in het midden, dan kan ik de bocht dus niet meer maken
Rijd zelf ook een L4 (Sprinter), vandaar! Heb wel maar 4.20 meter binnenruimte, net als een L3, door de slaapcabine.quote:
[..]
Ah naja, de Crafter heeft een binnenmaat van 4.80 dus dat is sowieso een L4, de Sprinters zijn denk ik allemaal L3, bedankt voor de opheldering!
Dat ik niet met m'n blikje bier langs verschillende afzettingen mag en dat als ik bier wil drinken een plastic bekertje evenementenpils mag kopen voor ¤3,-.quote:
Welke irritaties verwachten jullie op Koningsdag?
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Het is niet rechts inhalen. Als jij op de rechterrijstrook rijdt en je hebt vrij baan, dan hoef je echt niet langzamer te gaan rijden, omdat de linkerrijstrook niet opschiet.quote:
Omdat rechts inhalen niet de bedoeling is?
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
"Want ik rij hier godverdomme de maximum snelheid en de rest kan allemaal de finketering krijgen!!!"quote:
Behalve dan als diegene met Vmax -2 rijdt en met Vmax wordt ingehaald. Als er dan een treintje ontstaat met mensen die te hard willen rijden dan vind ik het een ander verhaal.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Als er op een baan met twee rijstroken begrijpelijkerwijs een rij op de linkerrijstrook (en als volgt leegte op de rechterrijstrook) ontstaat omdat verderop een relatief langzame voertuig aan het inhalen is, en jij in dat geval op de rechterrijstrook de voertuigen links passeert, is dat dus technisch gezien niet rechts inhalen?quote:
[..]
Het is niet rechts inhalen. Als jij op de rechterrijstrook rijdt en je hebt vrij baan, dan hoef je echt niet langzamer te gaan rijden, omdat de linkerrijstrook niet opschiet.
Lekker belangrijk hoe het heet. Benut het asfalt en de vrije ruimte, elke gewonnen meter is er één.quote:
[..]
Als er op een baan met twee rijstroken begrijpelijkerwijs een rij op de linkerrijstrook (en als volgt leegte op de rechterrijstrook) ontstaat omdat verderop een relatief langzame voertuig aan het inhalen is, en jij in dat geval op de rechterrijstrook de voertuigen links passeert, is dat dus technisch gezien niet rechts inhalen?
De rest boeit hen niet eens. Die mensen zitten met tunnelvisie in een eigen wereldje, overig verkeer is niet-bestaand.quote:
[..]
"Want ik rij hier godverdomme de maximum snelheid en de rest kan allemaal de finketering krijgen!!!"
Een file mag je rechts passeren.quote:
[..]
Als er op een baan met twee rijstroken begrijpelijkerwijs een rij op de linkerrijstrook (en als volgt leegte op de rechterrijstrook) ontstaat omdat verderop een relatief langzame voertuig aan het inhalen is, en jij in dat geval op de rechterrijstrook de voertuigen links passeert, is dat dus technisch gezien niet rechts inhalen?
https://uitspraken.rechts(...)NL:GHLEE:2003:AO0788
2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Add one and they will all turn into devils.
De Hoge Raad was het in 2003 al niet met je eens.quote:
[..]
Het is niet rechts inhalen. Als jij op de rechterrijstrook rijdt en je hebt vrij baan, dan hoef je echt niet langzamer te gaan rijden, omdat de linkerrijstrook niet opschiet.
https://uitspraken.rechts(...)NL:GHLEE:2003:AO0788
Ik vind dat inderdaad goed om te weten.quote:
[..]
Lekker belangrijk hoe het heet. Benut het asfalt en de vrije ruimte, elke gewonnen meter is er één.
Bedankt voor de link; interessante informatie!quote:
[..]
Een file mag je rechts passeren.
https://uitspraken.rechts(...)NL:GHLEE:2003:AO0788
Wanneer is er sprake van een file?
quote:De kantonrechter heeft het beroep van de betrokkene gegrond verklaard. Aan die beslissing ligt onder meer de navolgende overweging ten grondslag.
"Thans dient de vraag beantwoord te worden wanneer er sprake is van een file.
Het begrip file is in de Nota van Toelichting op artikel 13 RVV 1990 niet nader omschreven of gedefinieerd. Een exacte omschrijving zou niet goed mogelijk zijn, omdat het verschijnsel te zeer situatiegebonden is. In de praktijk verstaat men onder een file een rij voertuigen van een beduidende lengte, waarvan de rijsnelheid bepaald wordt door het overige verkeer ter plaatse en die stilstaat dan wel zich langzaam voortbeweegt. Dit sluit niet uit dat een beperkte rij voertuigen die relatief snel rijdt een file kan vormen, aldus de Toelichting.
Een duidelijke maatstaf aan de hand waarvan kan worden vastgesteld of in dit geval sprake was van een file die rechts ingehaald mocht worden verschaft deze toelichting daarmee naar het oordeel van de kantonrechter niet. Ook in de rechtspraak op artikel 13 RVV 1990 is geen norm ontwikkeld waaruit kan worden afgeleid wanneer er sprake is van een file.
In feite heeft de wetgever het aldus aan de verkeersdeelnemer overgelaten om te beoordelen of hij gerechtigd is een rij auto's rechts te passeren. Daarbij dient het overige verkeer niet te worden gehinderd of in gevaar gebracht, zoals artikel 5 Wegenverkeerswet 1994voorschrijft. Dat wordt betrokkene evenwel niet verweten."
En dan lees je nog even verder:quote:
[..]
Ik vind dat inderdaad goed om te weten.
[..]
Bedankt voor de link; interessante informatie!
Wanneer is er sprake van een file?
[..]
quote:3.10. Deze uitgangspunten leiden er naar het oordeel van het hof bijvoorbeeld toe, dat wanneer op wegen met twee of meer rijstroken in dezelfde rijrichting alleen maar sprake is van een langer durende inhaalmanoeuvre door meerdere motorvoertuigen niet gesproken kan worden van een file. In die situatie is art. 13, tweede lid RVV1990 niet van toepassing, zodat rechts inhalen niet vrij staat.
3.11. Evenmin kan worden aanvaard dat op een dergelijke weg rechts wordt ingehaald, wanneer louter sprake is van motorvoertuigen, waarvan de bestuurders in strijd met de uit art. 3, eerste lid, RVV1990 voortvloeiende verplichting niet zoveel mogelijk rechts houden.
Door mensen als jij gaat het dus nog net goed in het verkeer.quote:
[..]
In het verlengde, wat is er mis met mensen dat ze zo'n haast hebben dat ze onveilig gaan inhalen? Trekker, auto, ik in een treintje, auto wil al een tijdje passeren maar heeft geen ruimte, hangt op een halve meter afstand achter die trekker, als dat. We naderen een (flauwe) bocht naar rechts en ik zie rechts al een motorrijder aankomen. Hij verdwijnt voor mij achter de trekker, ik zie de auto voor me wiebelen, heb m'n vinger al op de claxon en inderdaad, meneer schuift op naar links. Ik hang op de claxon, meneer schiet terug naar rechts, seconden later komt de motorrijder langs.
Later, ik rijd achter een seniortje wat besluit dat 50 hard genoeg is op deze 60 weg. Smalle weg, veel bochten, veel tegenliggers, dus ik geloof 't wel en blijf erachter hangen tot 't volgende dorpje. De auto achter me had daar geen zin in en schiet opeens naast me, om zich vervolgens direct tussen mij en m'n voorganger te proppen omdat hij de aankomende tegenligger over 't hoofd had gezien. Gelukkig was ik al aan het remmen. De rest van de weg is ie achter de senior blijven hangen.
Waarom die haast steeds?
Door mensen die anticiperen.
Gisteren net na een dagje scenario's voor EHBO stond ik als fietser bij een rood licht te wachten. Het verkeerslicht heeft zo'n afnemend rondje lampjes, waaraan je idealiter kan zien hoe lang je nog moet wachten. Alleen werken die voor geen meter in deze stad, want de ene keer staan ze stil, en et andere moment gaan ze juist heel snel (meestal net als je denkt: "kan nog wel even duren" en even naar de ontluikende tulpjes enzo kijkt). Een jonge dame was al aan de linkerkant gaan staan, aangevend nogal haast te hebben, want dat was het stukje voor tegenliggers (er ligt bij het kruispunt iets van een verhoginkje tussen de fietspadhelften), maar goed, die konden ook niet oversteken, dus niemand had er last van.
Het cirkeltje is inmiddels (hè, hè) bij het laatste lampje.... en die meid steekt over.
Ok, ik denk dat de auto die nog langs kwam suizen ook niet meer door oranje is gereden (en waarschijnlijk daarom ook zo snel reed), want hij had niet in de rij voor het rode licht staan wachten, hij kwam aanrijden.
De vrouw naast me gilde zo hard dat het doordrong langs de oortjes die de jonge dame in had. Ze keek naar links, schrok zich rot en probeerde de auto te ontwijken door naar rechts te buigen. De auto van zijn kant graasde door het gras in de middenberm.
Echt, ik dacht dat ik m'n EHBO sneller dan gehoopt echt in praktijk mocht gaan brengen.
Waar is dit gedrag goed voor, van het meisje om niet nog een paar seconden te kunnen wachten, en van die automobilist om met 80 in de bebouwde kom nog net dat laatste staartje oranje te halen?
Het cirkeltje is inmiddels (hè, hè) bij het laatste lampje.... en die meid steekt over.
Ok, ik denk dat de auto die nog langs kwam suizen ook niet meer door oranje is gereden (en waarschijnlijk daarom ook zo snel reed), want hij had niet in de rij voor het rode licht staan wachten, hij kwam aanrijden.
De vrouw naast me gilde zo hard dat het doordrong langs de oortjes die de jonge dame in had. Ze keek naar links, schrok zich rot en probeerde de auto te ontwijken door naar rechts te buigen. De auto van zijn kant graasde door het gras in de middenberm.
Echt, ik dacht dat ik m'n EHBO sneller dan gehoopt echt in praktijk mocht gaan brengen.
Waar is dit gedrag goed voor, van het meisje om niet nog een paar seconden te kunnen wachten, en van die automobilist om met 80 in de bebouwde kom nog net dat laatste staartje oranje te halen?
Gisteren had ik er op de A12 net boven Utrecht bijna eentje pakken; ik rijd links in een treintje, tis druk, dus het schiet niet op; 80 - 90 - 100 - 60 - 80 - remmen- gasgeven - remmen.. irritant.. We komen langs een fiks gat op de middelste rijstrook, dus ik besluit 'uit te stappen' en lekker even de drukte uit te zitten op rijstrook 2.. ik gooi mijn knipper aan en wil het gat rechts in, en terwijl ik opschuif blijkt er ineens een auto in mijn dode hoek te zitten die op de claxon gaat hangen 
Ik schiet weer naar links en laat hem er voorbij; verbouwereerd dat ik hem niet had opgemerkt (ik zie normaliter alles) ik stak nog mijn hand op als excuus, en ik kreeg alleen boze kop van hem.. en zodra hij me voorbij is duikt hij nog een strook naar rechts om daar als een wezenloze tussen de vrachtwagens nog 3 auto's rechts voorbij te stampen en weer 2 rijstroken naar links te vliegen, remlichten all over, en zo gaat hij maar door
Bijna aangereden door een imbeciel die ik niet zag aankomen
Ik schiet weer naar links en laat hem er voorbij; verbouwereerd dat ik hem niet had opgemerkt (ik zie normaliter alles) ik stak nog mijn hand op als excuus, en ik kreeg alleen boze kop van hem.. en zodra hij me voorbij is duikt hij nog een strook naar rechts om daar als een wezenloze tussen de vrachtwagens nog 3 auto's rechts voorbij te stampen en weer 2 rijstroken naar links te vliegen, remlichten all over, en zo gaat hij maar door Bijna aangereden door een imbeciel die ik niet zag aankomen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik was een treintje vrachtauto's aan het inhalen tot een zwarte Audi (ik dacht een A4 Avant) van de invoegstrook, tussen de vrachtauto's door, ongezien naar rijstrook 1 ging, vlak voor mij. En natuurlijk een stuk langzamer dan ik op dat moment. Noodstop is misschien wat overdreven, maar ik moest wel flink in de ankers.
Bij het inhalen van de Audi maar eens naar binnen gegluurd, maar de bestuurder was natuurlijk heel druk mij aan het negeren.
Held.
Bij het inhalen van de Audi maar eens naar binnen gegluurd, maar de bestuurder was natuurlijk heel druk mij aan het negeren.
Held.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Soms denk met liefde terug aan de oude Nissan patrol van mijn schoonpa, plaatwerk van de sloop in allerlei kleuren, enorme banden en bejaardenvangers voor en achter. Als je daarmee terug naar rechts ging of invoegde maakte iedereen ruimte voor je. Deuken had ie al genoeg.quote:Op vrijdag 27 april 2018 12:08 schreef Sounddragon het volgende:
Gisteren had ik er op de A12 net boven Utrecht bijna eentje pakken; ik rijd links in een treintje, tis druk, dus het schiet niet op; 80 - 90 - 100 - 60 - 80 - remmen- gasgeven - remmen.. irritant.. We komen langs een fiks gat op de middelste rijstrook, dus ik besluit 'uit te stappen' en lekker even de drukte uit te zitten op rijstrook 2.. ik gooi mijn knipper aan en wil het gat rechts in, en terwijl ik opschuif blijkt er ineens een auto in mijn dode hoek te zitten die op de claxon gaat hangen
Bijna aangereden door een imbeciel die ik niet zag aankomen
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Gelukkig ging het goed.quote:
Gisteren had ik er op de A12 net boven Utrecht bijna eentje pakken; ik rijd links in een treintje, tis druk, dus het schiet niet op; 80 - 90 - 100 - 60 - 80 - remmen- gasgeven - remmen.. irritant.. We komen langs een fiks gat op de middelste rijstrook, dus ik besluit 'uit te stappen' en lekker even de drukte uit te zitten op rijstrook 2.. ik gooi mijn knipper aan en wil het gat rechts in, en terwijl ik opschuif blijkt er ineens een auto in mijn dode hoek te zitten die op de claxon gaat hangen
Bijna aangereden door een imbeciel die ik niet zag aankomen
Zou me er niet al te druk om maken in dit geval, het is en blijft mensenwerk en mensen maken nou eenmaal fouten.
Degene die zegt foutloos te zijn in het verkeer is een leugenaar.
Jij geeft het tenminste toe.
Ik denk dat iedereen dit weleens heeft... Heb het zelfs een keer gehad dat ik binnen-buiten-schouder deed en er alsnog wat bleek te rijden, niet gezien ...quote:
Gisteren had ik er op de A12 net boven Utrecht bijna eentje pakken; ik rijd links in een treintje, tis druk, dus het schiet niet op; 80 - 90 - 100 - 60 - 80 - remmen- gasgeven - remmen.. irritant.. We komen langs een fiks gat op de middelste rijstrook, dus ik besluit 'uit te stappen' en lekker even de drukte uit te zitten op rijstrook 2.. ik gooi mijn knipper aan en wil het gat rechts in, en terwijl ik opschuif blijkt er ineens een auto in mijn dode hoek te zitten die op de claxon gaat hangen
Bijna aangereden door een imbeciel die ik niet zag aankomen
Uiteraard moeten bestuurders hun dode hoek in de gaten houden, maar sommigen blijven wel opmerkelijk − irritant − lang in een dode hoek hangen.
Ik had er vanmiddag een achter me, die reed overal zeventig. Op de provinciale weg reed ik steeds bij hem weg en in ieder dorp doemde die met een rotgang in m'n spiegels op.quote:
[..]
Ja dat is idd klagenswaardig, zeker als je er dan ook niet langs kunt.
Maar sowieso, mensen die op de Veluwe 60 rijden op een provinciale weg, om "van de omgeving te genieten", en dan met diezelfde 60 km pu door ieder dorp knallen dat ze tegenkomen.
Dan heb je echt je rijbewijs ontvangen bij een pak blueband
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Gisteren op de terugweg uit UK reed ik door België, ergens voor Gent volgens mij. Ik was bezig met het inhalen op de middelste rijstrook (totaal 3 rijstroken) en een vrouw op de rechter wilde een vrachtwagen inhalen en deed haar knipperlicht aan. Ik had het al verwacht dat ze 'm wilde inhalen dus was al bezig met naar links te gaan. Prima dus.
Hoewel ik constant op de cruise control reed (120km/h op GPS) kwam na mijn inhaalmanoeuvre de vrouw op de middelste rijstrook er weer aan. Naja, prima. Maar ik kwam ook achter een vrachtwagen te zitten en deed dus net als zij mij knipperlicht aan. Maar nee hoor, die t**f ging niet aan de kant.. Bedankt he!
Hoewel ik constant op de cruise control reed (120km/h op GPS) kwam na mijn inhaalmanoeuvre de vrouw op de middelste rijstrook er weer aan. Naja, prima. Maar ik kwam ook achter een vrachtwagen te zitten en deed dus net als zij mij knipperlicht aan. Maar nee hoor, die t**f ging niet aan de kant.. Bedankt he!
Oeh, met slaapcabine? ligt dat een beetje lekker? sprinters zijn nou niet de breedste bussen.... heb je dan ook wat van de moderne vrachtwaggel luxe?quote:
[..]
Rijd zelf ook een L4 (Sprinter), vandaar! Heb wel maar 4.20 meter binnenruimte, net als een L3, door de slaapcabine.
Naja comfortabel.. Beter dan het bankje waar ik vroeger op lag haha. Ik ben 1.93m dus moet na het tukken m'n benen wel even goed strekken! Kan dus alleen met opgetrokken benen liggen. Maar het is uit te houden, heel soms lig ik er gewoon 8 uur te tukken. De ruimte is wel fijn, stoel kan daardoor ook wat verder naar achteren. Ik heb van die isolerende gordijnen zodat het ook nog vrij donker blijft en dat niet iedereen naar binnen kan kijken.quote:
[..]
Oeh, met slaapcabine? ligt dat een beetje lekker? sprinters zijn nou niet de breedste bussen.... heb je dan ook wat van de moderne vrachtwaggel luxe?
Ik heb wel een standkachel er in en allebei de stoelen zijn geveerd. Verder nog een 12v koelbox en de standaard luxe.
Zit daar nu ook televisie in enzo?quote:
[..]
Naja comfortabel.. Beter dan het bankje waar ik vroeger op lag haha. Ik ben 1.93m dus moet na het tukken m'n benen wel even goed strekken! Kan dus alleen met opgetrokken benen liggen. Maar het is uit te houden, heel soms lig ik er gewoon 8 uur te tukken. De ruimte is wel fijn, stoel kan daardoor ook wat verder naar achteren. Ik heb van die isolerende gordijnen zodat het ook nog vrij donker blijft en dat niet iedereen naar binnen kan kijken.
Ik heb wel een standkachel er in en allebei de stoelen zijn geveerd. Verder nog een 12v koelbox en de standaard luxe.
Het lijkt me echt een prima baan overigens.
Nee dat heb ik niet. De meesten kijken nu gewoon vanaf hun tablet of laptop tv. Ik doe dat dus niet tijdens het rijden, dat gaat me iets te ver.. Meestal als ik m'n pauze houd dan wil ik ook gewoon slapen (ik ben niet afhankelijk van een tachograaf zoals vrachtwagenchauffeurs). Voor de dooie momenten heb ik wel altijd wat downloads van Netflix op m'n telefoon staan. Zoals toevallig gisteravond in de trein vanaf UK naar FR wel handig was. Of laatst stond ik helemaal vast in de file, heb toen gewoon een film kunnen kijken. Niet ideaal zo een klein scherm, maar voor dat soort momenten prima.quote:
[..]
Zit daar nu ook televisie in enzo?
Het lijkt me echt een prima baan overigens.
Verder wel mooi baantje, kom op veel plekken! Maar kan ook zwaar zijn, veel uren rijden. Bijvoorbeeld alleen al in maart ritjes gehad naar: Frankrijk, Italië, Polen, Duitsland, Spanje, Estland en Portugal.
Ja dat de stoel naar achteren kan lijkt me wel heel fijn, de cabines zijn nou niet heel erg lang, en ik ben al helemaal jaloers op de geveerde stoelen, klinkt wel als een luxe paardje verder.quote:
[..]
Naja comfortabel.. Beter dan het bankje waar ik vroeger op lag haha. Ik ben 1.93m dus moet na het tukken m'n benen wel even goed strekken! Kan dus alleen met opgetrokken benen liggen. Maar het is uit te houden, heel soms lig ik er gewoon 8 uur te tukken. De ruimte is wel fijn, stoel kan daardoor ook wat verder naar achteren. Ik heb van die isolerende gordijnen zodat het ook nog vrij donker blijft en dat niet iedereen naar binnen kan kijken.
Ik heb wel een standkachel er in en allebei de stoelen zijn geveerd. Verder nog een 12v koelbox en de standaard luxe.
Maar we vervuilen het topic
Nog even OT inderdaad:quote:
[..]
Ja dat de stoel naar achteren kan lijkt me wel heel fijn, de cabines zijn nou niet heel erg lang, en ik ben al helemaal jaloers op de geveerde stoelen, klinkt wel als een luxe paardje verder.
Maar we vervuilen het topic
Geveerde stoelen zijn wel echt relaxed ja, m'n vorige was ook heel karig en had alleen climate control en cruise control als optie denk ik. Deze is niet heel veel meer luxe, maar bijv. fabrieksaf navi en stuurbediening maken het allemaal al weer wat beter van binnen. Het beste zijn nog de 3 liter V6 en 7-traps automaat, rijdt superfijn. Oh ja de 200 liter dieseltank is toch ook wel zeer fijn, zeker 1500km zonder tanken rijden.
Vandaag een beetje als een tokkie gereden. Een of andere Kia voor me die al drie keer geen richting aangaf en ook qua snelheid net niet helemaal mijn tempo had. Toen moesten we de snelweg op en ging hij links voorgesorteerd staan bij de stopichten, met mij er achter. De invoegstrook zelf moet dan weer geritst worden. Toen heb ik hem daar nog even ingehaald, en dat ging wonderwel nog net voor het verdrijvingsvlak. Eigenlijk had ik moeten wachten tot op de snelweg zelf ...
Verder moet ik voor mijn werk nu dagelijks de A2 A'dam - Utrecht doen. Draak van een weg. Afgelopen donderdag onder de maximumsnelheid rechts gereden zo tussen de vrachtwagens en dat beviel 100 keer beter. Vaker doen op de terugweg dus.
Verder moet ik voor mijn werk nu dagelijks de A2 A'dam - Utrecht doen. Draak van een weg. Afgelopen donderdag onder de maximumsnelheid rechts gereden zo tussen de vrachtwagens en dat beviel 100 keer beter. Vaker doen op de terugweg dus.
T-kruising, ik stond op de auto rechts van mij te wachten, maar die moest parkeren. Dus ik wil oprijden, maar moest meteen weer in de ankers omdat een witte GTI van links te laat stopte (piepende bandjes). En omdat ik niet door reed bleef de Golf ook wachten. Die had blijkbaar niet door dat 'ie halverwege het kruispunt tot stilstand kwam en mijn doorgang blokkeerde.
Het was trouwens een 30-zone, maar ik geloof niet dat Golfbestuuder 30 reed.
Het was trouwens een 30-zone, maar ik geloof niet dat Golfbestuuder 30 reed.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
quote:
T-kruising, ik stond op de auto rechts van mij te wachten, maar die moest parkeren. Dus ik wil oprijden, maar moest meteen weer in de ankers omdat een witte GTI van links te laat stopte (piepende bandjes). En omdat ik niet door reed bleef de Golf ook wachten. Die had blijkbaar niet door dat 'ie halverwege het kruispunt tot stilstand kwam en mijn doorgang blokkeerde.
Het was trouwens een 30-zone, maar ik geloof niet dat Golfbestuuder 30 reed.
Dat is niet echt zuinig??quote:
[..]
Nog even OT inderdaad:
Geveerde stoelen zijn wel echt relaxed ja, m'n vorige was ook heel karig en had alleen climate control en cruise control als optie denk ik. Deze is niet heel veel meer luxe, maar bijv. fabrieksaf navi en stuurbediening maken het allemaal al weer wat beter van binnen. Het beste zijn nog de 3 liter V6 en 7-traps automaat, rijdt superfijn. Oh ja de 200 liter dieseltank is toch ook wel zeer fijn, zeker 1500km zonder tanken rijden.
[ afbeelding ]
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Valt wel mee toch? Met een moderne dieselauto, bijvoorbeeld met 2 liter 4 cilinder turbodiesel, verstook je in 2000 km ook een liter of 100-110 aan diesel. Dan doet zo'n bus, die dubbel zo zwaar is, 3x zo hoog en nog wat breder het dubbele... Vind ik niet echt om te beklagen.quote:
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Normaal gesproken doe ik geen uitspraken over ingeschatte snelheden, maar dat deze auto netjes 30 reed was zeer twijfelachtig.quote:
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Was maar gekkigheid johquote:
[..]
Normaal gesproken doe ik geen uitspraken over ingeschatte snelheden, maar dat deze auto netjes 30 reed was zeer twijfelachtig.
20km per liter is wel een fors verschil met 7.5.. ik had meer iets van 12 kilometer per liter verwacht.quote:
[..]
Valt wel mee toch? Met een moderne dieselauto, bijvoorbeeld met 2 liter 4 cilinder turbodiesel, verstook je in 2000 km ook een liter of 100-110 aan diesel. Dan doet zo'n bus, die dubbel zo zwaar is, 3x zo hoog en nog wat breder het dubbele... Vind ik niet echt om te beklagen.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Pizza zei het al een beetje, maar hoogte zorgt voor zuipen. Daarbij is ‘ie ongeladen met volle tank al 2950kg.quote:
Overigens rijd ik geen 1 op 5, ik zei dat ik er minimaal 1500km mee kan rijden. Door zo een grote tank is de tankmeter en boordcomputer niet meer accuraat. De ene keer is de tank nog halfvol en heb ik al 1200km gereden. Andere keer is ‘ie al bijna leeg. Ik tank meestal rond de 160/170 liter tot vol. Op de meeste ritten die ik maak moet ik onderweg tanken, dus dan gooi ik er ruim voldoende in en dan tank ik ‘m op de zaak weer af. Ik zit meestal rond de 1 op 7/8 qua verbruik. Ligt aan tegenwind en bergen. Ik rijd meestal 130km/h op de GPS.
Inderdaadquote:
Als er op een baan met twee rijstroken begrijpelijkerwijs een rij op de linkerrijstrook (en als volgt leegte op de rechterrijstrook) ontstaat omdat verderop een relatief langzame voertuig aan het inhalen is, en jij in dat geval op de rechterrijstrook de voertuigen links passeert, is dat dus technisch gezien niet rechts inhalen?
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Niet echt op de weg maar toch:
Werk nu in amsterdam zuid-oost bij een groot pand, parkeerplekken zijn schaars.
Heb je van die mensen (XC90, X5M, Range rover) Die het voor elkaar krijgen om bijna op 7 plekken te parkeren.
De parkeerplaats word door 5 bedrijven gebruikt dus de eigenaar vinden is lastig, wel twijfel ik soms om een briefje achter te laten. Of mijn lease auto er zo strak tegen aan te zetten dat iemand via zijn kofferbak erin moet. Maar zo ben ik niet helaas.
Werk nu in amsterdam zuid-oost bij een groot pand, parkeerplekken zijn schaars.
Heb je van die mensen (XC90, X5M, Range rover) Die het voor elkaar krijgen om bijna op 7 plekken te parkeren.
De parkeerplaats word door 5 bedrijven gebruikt dus de eigenaar vinden is lastig, wel twijfel ik soms om een briefje achter te laten. Of mijn lease auto er zo strak tegen aan te zetten dat iemand via zijn kofferbak erin moet. Maar zo ben ik niet helaas.
Bij ons was er ook altijd zo iemand. Reed een X3, toen de kleurplaat van de schildpad onder het raam gestoken en daarna heeft ze nooit meer scheef geparkeerd.quote:
Niet echt op de weg maar toch:
Werk nu in amsterdam zuid-oost bij een groot pand, parkeerplekken zijn schaars.
Heb je van die mensen (XC90, X5M, Range rover) Die het voor elkaar krijgen om bijna op 7 plekken te parkeren.
De parkeerplaats word door 5 bedrijven gebruikt dus de eigenaar vinden is lastig, wel twijfel ik soms om een briefje achter te laten. Of mijn lease auto er zo strak tegen aan te zetten dat iemand via zijn kofferbak erin moet. Maar zo ben ik niet helaas.
http://websiteworld.com/sucky-parking-notice-knoxville-tn/quote:
Ik dacht dat die wel aardig bekend was.
oefenen binnen de lijntjes te blijven..quote:
Gister probeerde ik vanaf de A7 de A32 op te draaien (vanaf Joure, richting Leeuwarden)
De in/uitvoegstrook is daar kort en onder het viaduct besloot een bestuurder van een VW Up! met de knippers aan naar rechts, toch naar links te komen. Daar reed ik dus nog. ik paste allemaal maar net (was ook veel verkeer om mij heen, dus vol in de ankers of naar linker baan kon gewoon niet.)
[ Bericht 26% gewijzigd door Cultuur058 op 02-05-2018 16:38:29 ]
Eenzame Cambuur fan op Fok! forum.
2x raden wat ik vandaag onder zn raam steek als die weer zo scheef staat hahaquote:
[..]
Bij ons was er ook altijd zo iemand. Reed een X3, toen de kleurplaat van de schildpad onder het raam gestoken en daarna heeft ze nooit meer scheef geparkeerd.
Gisterochtend op de A6 bij Almere richting het noorden, rij ik in een raar treintje. Rechts rijdt een vrachtwagen, maar de 5 of 6 auto's voor mij komen er niet langs. De voorste auto (gewoon NL kenteken) is met minimaal snelheidsverschil de vrachtwagen aan het inhalen. Na enkele minuten is hij er eindelijk voorbij, maar blijft vrolijk met zo'n 85-90 km/h links rijden.
De auto's voor mij gaan er rechts langs, ik ook. Besluit de auto voor mij (dikke 5-serie) terwijl ze er naast zit vol in de remmen te gaan. Toch nog een hartverzakking.
In de langzame auto 2 mensen, achter het stuur een man van onduidelijke afkomst, jaar of 30 oud.
Tot ik het niet meer kon zien reed deze meneer stug op de linkerbaan.
De auto's voor mij gaan er rechts langs, ik ook. Besluit de auto voor mij (dikke 5-serie) terwijl ze er naast zit vol in de remmen te gaan. Toch nog een hartverzakking.
In de langzame auto 2 mensen, achter het stuur een man van onduidelijke afkomst, jaar of 30 oud.
Tot ik het niet meer kon zien reed deze meneer stug op de linkerbaan.
I removed all the bad food from my house.
It was delicious.
It was delicious.
Amerikaan in huurautoquote:
Gisterochtend op de A6 bij Almere richting het noorden, rij ik in een raar treintje. Rechts rijdt een vrachtwagen, maar de 5 of 6 auto's voor mij komen er niet langs. De voorste auto (gewoon NL kenteken) is met minimaal snelheidsverschil de vrachtwagen aan het inhalen. Na enkele minuten is hij er eindelijk voorbij, maar blijft vrolijk met zo'n 85-90 km/h links rijden.
De auto's voor mij gaan er rechts langs, ik ook. Besluit de auto voor mij (dikke 5-serie) terwijl ze er naast zit vol in de remmen te gaan. Toch nog een hartverzakking.
In de langzame auto 2 mensen, achter het stuur een man van onduidelijke afkomst, jaar of 30 oud.
Tot ik het niet meer kon zien reed deze meneer stug op de linkerbaan.
Mooiste is dat het meestal de bewoners zelf zijn. En diezelfde mensen klagen vervolgens bij de gemeente.quote:
Niet normaal hoe mensen door een woonbuurt scheurenAsociaal...
niet in hun eigen straat meestal, maar zodra ze de hoek om zijn klappen ze het gas erop. Hier hetzelfde, en het zijn best vaak dezelfde auto's, dus wonen ze hier vast in de buurt.quote:
[..]
Mooiste is dat het meestal de bewoners zelf zijn. En diezelfde mensen klagen vervolgens bij de gemeente.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Degenen die jij bedoelt doen het bewust. Velen - met name huismoeders - doen het onbewust. Klagen over iedereen die te hard rijdt in hun straat waar hun kinderen spelen. Maar zelf rijden ze het hardst van allemaal. En dat hebben ze dan serieus niet door, want zo hard rijden ze niet.quote:
[..]
niet in hun eigen straat meestal, maar zodra ze de hoek om zijn klappen ze het gas erop. Hier hetzelfde, en het zijn best vaak dezelfde auto's, dus wonen ze hier vast in de buurt.
I removed all the bad food from my house.
It was delicious.
It was delicious.
correct.quote:
[..]
Degenen die jij bedoelt doen het bewust. Velen - met name huismoeders - doen het onbewust. Klagen over iedereen die te hard rijdt in hun straat waar hun kinderen spelen. Maar zelf rijden ze het hardst van allemaal. En dat hebben ze dan serieus niet door, want zo hard rijden ze niet.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
En dan op je reet zitten drukken op het moment dat jij in de 30 zone het gas er nog eens af gooit bij spelende kinderen, terwijl wanneer dan de bebouwde kom uit rijdt en gewoon naar 80 gaat, je ze finaal kwijt bent... Want dan rijden ze 60-70...quote:
[..]
Degenen die jij bedoelt doen het bewust. Velen - met name huismoeders - doen het onbewust. Klagen over iedereen die te hard rijdt in hun straat waar hun kinderen spelen. Maar zelf rijden ze het hardst van allemaal. En dat hebben ze dan serieus niet door, want zo hard rijden ze niet.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
dat zijn de ergste idd. Die kwaad worden omdat je je aan de snelheid houdt.quote:
[..]
En dan op je reet zitten drukken op het moment dat jij in de 30 zone het gas er nog eens af gooit bij spelende kinderen, terwijl wanneer dan de bebouwde kom uit rijdt en gewoon naar 80 gaat, je ze finaal kwijt bent... Want dan rijden ze 60-70...
Ja die is ook herkenbaar. Een wijk waar ik veel kom (maar niet woon) daar is 30 eigenlijk al te hard. Zit altijd wel een geirriteerde bewoner zo kort mogelijk op je bumper.quote:
[..]
En dan op je reet zitten drukken op het moment dat jij in de 30 zone het gas er nog eens af gooit bij spelende kinderen, terwijl wanneer dan de bebouwde kom uit rijdt en gewoon naar 80 gaat, je ze finaal kwijt bent... Want dan rijden ze 60-70...
En voor hun deur staat dan zo’n geel poppetje. Onbegrijpelijk.
I removed all the bad food from my house.
It was delicious.
It was delicious.
Stond vandaag bij een kruising op een 80-weg te wachten voor het stoplicht. Ik stond vooraan links, rijtje auto's stond rechts te wachten. Stoplicht ging op groen dus we gingen rijden. Ik haal het treintje in en wil naar rechts gaan, komt er via de vluchtstrook ineens een auto aan sjezen die naar links gaat waar ik op dat moment ook wil rijden. Die had ik niet zien aankomen, scheelde niet veel
Ik kan me voorstellen dat je hartslag daar even omhoog ging.quote:
Stond vandaag bij een kruising op een 80-weg te wachten voor het stoplicht. Ik stond vooraan links, rijtje auto's stond rechts te wachten. Stoplicht ging op groen dus we gingen rijden. Ik haal het treintje in en wil naar rechts gaan, komt er via de vluchtstrook ineens een auto aan sjezen die naar links gaat waar ik op dat moment ook wil rijden. Die had ik niet zien aankomen, scheelde niet veel
Hebben we het over een (exotische) sportwagen? Wellicht dat de chauffeur zich door het vermogen van de auto even onsterfelijk waande.
Ik denk dat hij dat hoe dan ook wel dacht. En geen sportwagenquote:
[..]
Ik kan me voorstellen dat je hartslag daar even omhoog ging.
Hebben we het over een (exotische) sportwagen? Wellicht dat de chauffeur zich door het vermogen van de auto even onsterfelijk waande.
Gisteren op de fiets, fietspad opgebroken en een bord dat we een stukje over de “verkeerde kant” moesten fietsen. Niks aan de hand, we steken over en ondertussen was achter een groepje jongeren aangekomen, die ook moesten oversteken.
Zijn maten roepen nog AUTO AUTO, maar een steekt toch over, waarschijnlijk express. Auto mist hem met piepende remmen (ondanks ABS?) echt op een meter en kerel fiets vrolijk verder. Die zou je toch in de berm willen duwen.
Zijn maten roepen nog AUTO AUTO, maar een steekt toch over, waarschijnlijk express. Auto mist hem met piepende remmen (ondanks ABS?) echt op een meter en kerel fiets vrolijk verder. Die zou je toch in de berm willen duwen.
.
Gister ruim 25 kilometer op een N-weg achter iemand gereden (in een treintje van een auto of 30) die niet boven de 75 km/u is geweest. Dat haalde ie op rechte stukken. Zodra er ook maar iets in beeld kwam dat op een bocht begon te lijken zakte de snelheid naar 60/65.
Bleek iemand te zijn met een op het oog te zware aanhanger achter zijn oude Mondeo, met een en ander er zodanig knullig op geladen dat het er waarschijnlijk ook afgelazerd zou zijn als ie iets harder gereden had
Maar dan ook niet even een parkeerplaats oprijden om al het verkeer dat je aan het ophouden bent erlangs te laten, nee gewoon stug dom doorsukkelen
Bleek iemand te zijn met een op het oog te zware aanhanger achter zijn oude Mondeo, met een en ander er zodanig knullig op geladen dat het er waarschijnlijk ook afgelazerd zou zijn als ie iets harder gereden had
Maar dan ook niet even een parkeerplaats oprijden om al het verkeer dat je aan het ophouden bent erlangs te laten, nee gewoon stug dom doorsukkelen
A mind with a heart of it's own
Oh echt van dat typische pubergedrag dat. Ik had ook zo'n vriend vroeger: je kon brullen wat je wilde, die peddelde stoïcijns door, vlak voor de bus langs, sloeg af vlak voor tegemoetkomende sjezende taxi's en echt seconden nadat het bijna fout gegaan was dan keek hij eens verbaasd en suf achterom naar het getoeter en gescheld. En fietste door.quote:
Gisteren op de fiets, fietspad opgebroken en een bord dat we een stukje over de “verkeerde kant” moesten fietsen. Niks aan de hand, we steken over en ondertussen was achter een groepje jongeren aangekomen, die ook moesten oversteken.
Zijn maten roepen nog AUTO AUTO, maar een steekt toch over, waarschijnlijk express. Auto mist hem met piepende remmen (ondanks ABS?) echt op een meter en kerel fiets vrolijk verder. Die zou je toch in de berm willen duwen.
Als je even bij het tankstation sjag gaat kopen laat je:
1. Je auto midden tussen 2 pompen staan.
2. De motor draaien
3. Je peuter achter het stuur spelen
1. Je auto midden tussen 2 pompen staan.
2. De motor draaien
3. Je peuter achter het stuur spelen
.
Ik rijdt niet harder dan 15 in de wijkquote:
Niet normaal hoe mensen door een woonbuurt scheuren
Zo bizar veel kinderen die in dit weer buiten spelen.
De stepjes en fietsen vliegen om je oren, ze steken zonder te kijken over.
Kleine klacht van de dag:
Mensen die getankt hebben en zien dat er een rij staat te wachten nog even alles rustig aan gaan doen.
Navi opnieuw instellen, Zonnebrilletje op etc.. Rij dan gewoon even die 2 meter naar voren dat iedereen door kan.
Mijn navigatie valt dan ook altijd uitquote:
[..]
Ik rijdt niet harder dan 15 in de wijk
Zo bizar veel kinderen die in dit weer buiten spelen.
De stepjes en fietsen vliegen om je oren, ze steken zonder te kijken over.
Kleine klacht van de dag:
Mensen die getankt hebben en zien dat er een rij staat te wachten nog even alles rustig aan gaan doen.
Navi opnieuw instellen, Zonnebrilletje op etc.. Rij dan gewoon even die 2 meter naar voren dat iedereen door kan.
Ik ga dan altijd ergens aan de zijkant staan waar niemand er last van heeft, is veel beter voor de doorstroming. Soms kijken mensen me wel raar aan, zo van 'wat doet die nou'.
Nog irritanter: mensen die alleen een Nuts of pakje zware Brandaris gaan kopen, maar hun auto dan wel op een tankplaats zetten.
Van die paar meter extra lopen vanaf de daarvoor bestemde parkeervakken krijg je echt niks hoor.
Van die paar meter extra lopen vanaf de daarvoor bestemde parkeervakken krijg je echt niks hoor.
Ik heb een tijdje LPG gereden... Gingen ze daar ook wel eens staan. Ooit met een aanhanger eentje helemaal klem gezet en toen ook eens rustig gaan doen. Werd ie boos.quote:
Nog irritanter: mensen die alleen een Nuts of pakje zware Brandaris gaan kopen, maar hun auto dan wel op een tankplaats zetten.
Van die paar meter extra lopen vanaf de daarvoor bestemde parkeervakken krijg je echt niks hoor.
Ik kom vragen of die auto weg kan na enkele minuten wachten en dan reageer je niet, dan wacht je nu ook maar. 
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Met de vlakke hand hem voor zijn muil de fiets af slaan wil je diequote:
[..]
Oh echt van dat typische pubergedrag dat. Ik had ook zo'n vriend vroeger: je kon brullen wat je wilde, die peddelde stoïcijns door, vlak voor de bus langs, sloeg af vlak voor tegemoetkomende sjezende taxi's en echt seconden nadat het bijna fout gegaan was dan keek hij eens verbaasd en suf achterom naar het getoeter en gescheld. En fietste door.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Dat zijn ook nog vaak de mensen die nooit iets krijgen. En als jij dan een keer iets onoplettender bent dan heb je meteen wat.quote:
[..]
Oh echt van dat typische pubergedrag dat. Ik had ook zo'n vriend vroeger: je kon brullen wat je wilde, die peddelde stoïcijns door, vlak voor de bus langs, sloeg af vlak voor tegemoetkomende sjezende taxi's en echt seconden nadat het bijna fout gegaan was dan keek hij eens verbaasd en suf achterom naar het getoeter en gescheld. En fietste door.
Tiocfaidh ár lá!
We are the pride of the North!
We are the pride of the North!
Vanmorgen vroeg op de A9 richting Alkmaar. Ik rij met mijn busje op de linkerbaan achter een rij auto's, een paar vrachtwagens inhalend die op de rechterbaan rijden. Achter de vrachtwagens rijdt een gebaksdoos op wielen, ik dacht een Aygo ofzo, die continu richting aangeeft omdat ie naar links wilde om in te halen.
Ik heb geleerd dat je dat pas mag doen als je de gelegenheid hebt om naar links te gaan, maar goed.
Nadat mijn voorganger hem net was gepasseerd flikkert die eikel zijn gebaksdoos naar links waardoor hij mijn 2 seconden tussenruimte die ik altijd probeer aan te houden reduceert naar nog geen halve seconde.
Waarschijnlijk was ik in zijn ogen een foute bumperklever want toen hij weer rechts reed en ik hem voorbij ging kreeg ik de welbekende middelvinger van hem.
Soms vraag ik me toch echt af wat in de bolletjes van sommige mensen omgaat.
Ik heb geleerd dat je dat pas mag doen als je de gelegenheid hebt om naar links te gaan, maar goed.
Nadat mijn voorganger hem net was gepasseerd flikkert die eikel zijn gebaksdoos naar links waardoor hij mijn 2 seconden tussenruimte die ik altijd probeer aan te houden reduceert naar nog geen halve seconde.
Waarschijnlijk was ik in zijn ogen een foute bumperklever want toen hij weer rechts reed en ik hem voorbij ging kreeg ik de welbekende middelvinger van hem.
Soms vraag ik me toch echt af wat in de bolletjes van sommige mensen omgaat.
Tjah denk wel dat jij in zijn ogen die foute bumperklever was ja.quote:
Vanmorgen vroeg op de A9 richting Alkmaar. Ik rij met mijn busje op de linkerbaan achter een rij auto's, een paar vrachtwagens inhalend die op de rechterbaan rijden. Achter de vrachtwagens rijdt een gebaksdoos op wielen, ik dacht een Aygo ofzo, die continu richting aangeeft omdat ie naar links wilde om in te halen.
Ik heb geleerd dat je dat pas mag doen als je de gelegenheid hebt om naar links te gaan, maar goed.
Nadat mijn voorganger hem net was gepasseerd flikkert die eikel zijn gebaksdoos naar links waardoor hij mijn 2 seconden tussenruimte die ik altijd probeer aan te houden reduceert naar nog geen halve seconde.
Waarschijnlijk was ik in zijn ogen een foute bumperklever want toen hij weer rechts reed en ik hem voorbij ging kreeg ik de welbekende middelvinger van hem.
Soms vraag ik me toch echt af wat in de bolletjes van sommige mensen omgaat.
Ach als iemand 300x klem gereden zit achter een vrachtwagen dan is enige gepaste hinder ook niet heel erg...
Knipperlicht kun je weleens aanzetten om te vragen of je er tussen mag, alles een beetje in redelijkheid en mensen pakken het goed op... Als je jezelf klem rijdt en het verdomd om een halve tel te wachten om achteraan aan te sluiten dan ben je gewoon een lul.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Vragen om er tussen te mogen is iets heel anders dan dat ding aanzetten bij wijze van "aankondiging" en hem ertussen te rammen met veel lagere snelheid alsof je er dan recht op hebt. Als je klemgereden zit achter een vrachtauto dan heb je niet opgelet of je hebt ff pech en dat is geen reden of excuus om een ander dan maar last te bezorgen.quote:
[..]
Tjah denk wel dat jij in zijn ogen die foute bumperklever was ja.
Ach als iemand 300x klem gereden zit achter een vrachtwagen dan is enige gepaste hinder ook niet heel erg...
Knipperlicht kun je weleens aanzetten om te vragen of je er tussen mag, alles een beetje in redelijkheid en mensen pakken het goed op... Als je jezelf klem rijdt en het verdomd om een halve tel te wachten om achteraan aan te sluiten dan ben je gewoon een lul.
Overigens laat ik mensen als het even kan er altijd tussen en hou genoeg afstand maar als ik met 130 aan kom zetten en zo'n gebakje vanuit 80 aan komt zeilen na een aankondiging met zijn lampje dat ie dat gaat doen, dan ben ik echt niet degene die het gevaar veroorzaakt en dus fout zit.
Zo'n middelvinger wijst dan vooral naar zijn eigen voorhoofd denk ik dan maar
2s is in principe genoeg om hem ertussen te zetten.quote:
Vanmorgen vroeg op de A9 richting Alkmaar. Ik rij met mijn busje op de linkerbaan achter een rij auto's, een paar vrachtwagens inhalend die op de rechterbaan rijden. Achter de vrachtwagens rijdt een gebaksdoos op wielen, ik dacht een Aygo ofzo, die continu richting aangeeft omdat ie naar links wilde om in te halen.
Ik heb geleerd dat je dat pas mag doen als je de gelegenheid hebt om naar links te gaan, maar goed.
Nadat mijn voorganger hem net was gepasseerd flikkert die eikel zijn gebaksdoos naar links waardoor hij mijn 2 seconden tussenruimte die ik altijd probeer aan te houden reduceert naar nog geen halve seconde.
Waarschijnlijk was ik in zijn ogen een foute bumperklever want toen hij weer rechts reed en ik hem voorbij ging kreeg ik de welbekende middelvinger van hem.
Soms vraag ik me toch echt af wat in de bolletjes van sommige mensen omgaat.
.
Als je die winkelwagen dan ook ff op zn staart trapt, liefst even terugschakelen. Dat doet helaas niemand.quote:
[..]
2s is in principe genoeg om hem ertussen te zetten.
Deze man keek niet veel verder dan zijn motorkap viel me al op. Ik verwachtte eerder al dat ie naar links zou komen toen het nog kon. Hij reed zichzelf klem en anderen voor mij en ik gaan en kunnen dan niet remmen om hem ertussen te laten. Als ie twee auto's na mij had gewacht had ie zeeën van ruimte gehad.quote:
[..]
Tjah denk wel dat jij in zijn ogen die foute bumperklever was ja.
Ach als iemand 300x klem gereden zit achter een vrachtwagen dan is enige gepaste hinder ook niet heel erg...
Knipperlicht kun je weleens aanzetten om te vragen of je er tussen mag, alles een beetje in redelijkheid en mensen pakken het goed op... Als je jezelf klem rijdt en het verdomd om een halve tel te wachten om achteraan aan te sluiten dan ben je gewoon een lul.
Maar ik moest nu alsnog remmen omdat ie ook niet echt zijn best deed om met de stroom op de linkerrijstrook mee te rijden.
Vind ik niet. Zie het zo vaak gebeuren dat er geremd moet worden en er bijna kop staart botsing plaats vindt omdat iemand een ander z'n remweg (2 seconden) ontneemt....quote:
[..]
2s is in principe genoeg om hem ertussen te zetten.
2s remweg is ook redelijk overdreven. Dat is er van uit gaan dat je voorganger harder remt dan een F1-wagen.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
