F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Cras vel vehicula nunc, ut eleifend massa. Proin augue tortor, feugiat id nulla ut, gravida lobortis urna. Aliquam convallis molestie urna at lobortis. Suspendisse hendrerit interdum mauris. Integer aliquam interdum metus laoreet tristique. Sed non enim lectus. Mauris ornare leo id sem vehicula, ac dignissim dolor lobortis. Etiam dignissim augue nec augue auctor, sed ultrices tortor vestibulum. Suspendisse et pulvinar nunc. Pellentesque consectetur elementum risus a commodo. In at nibh enim. Suspendisse quis aliquam orci, tincidunt tincidunt ligula. Fusce ullamcorper consectetur metus sed pretium. Integer auctor arcu dui.
Suspendisse potenti. Quisque scelerisque mi risus. In euismod, arcu eget imperdiet efficitur, nisi massa dictum metus, vitae fermentum odio eros eget nisi. Nam pellentesque ligula sit amet posuere commodo. Maecenas est ex, tincidunt in nunc sed, vehicula dictum lacus. Morbi pulvinar, mi nec semper dignissim, metus orci tempus mi, at faucibus dui leo quis risus. Morbi at nulla quis nisi pharetra vehicula. Nullam dapibus velit tempor neque rhoncus volutpat. Aenean interdum eros et efficitur semper.
Mercedes AMG Petronas F1 Team
#44 Lewis Hamilton en #77 Valtteri Bottas
Red Bull Racing
#3 Daniel Ricciardo en #33 Max Verstappen
Scuderia Ferrari
#5 Sebastian Vettel en #7 Kimi Raikkonen
Sahara Force India F1 Team
#11 Sergio Perez en #31 Esteban Ocon
Williams Martini Racing
#18 Lance Stroll en ?
McLaren Honda Formula 1 Team
#14 Fernando Alonso en #2 Stoffel Vandoorne
Scuderia Toro Rosso
#10 Pierre Gasley en #28 Brandon Hartley
Haas F1 Team
#8 Romain Grosjean en #20 Kevin Magnussen
Renault Sport Formula One Team
#27 Nico Hulkenberg en #55 Carlos Sainz
Sauber F1 Team
? en ?
|| FOK!Stok || tatatatatataatatatattaaaaapiediedieuwtididipieuwpidibididi She said I'll throw myself away pididididum They're just photos after all! || Den Helder || Winnaar VBL Wijndal-award 2020: beste AZ-user! || Mijn concertstatistieken ||
Aston Martin lijkt serieus te worden voor 2021. Slim spel om op deze manier tegengas te geben tegen de lobby van de merkenteams met eigen motor.
Goeie tekst wel in de OP 
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Sowieso mag de OP wel aangepast worden. 
Namen van teams kloppen niet (Aston Martin Red Bull Racing en McLaren Formula 1 Team) en de volgorde is verkeerd (constructeursstand vorig jaar i.p.v. dit jaar)
Namen van teams kloppen niet (Aston Martin Red Bull Racing en McLaren Formula 1 Team) en de volgorde is verkeerd (constructeursstand vorig jaar i.p.v. dit jaar)
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ik het nieuws de laatste tijd niet helemaal meer op de voet gevolgd, dus wellicht heb ik iets gemist. Maar hoe is het eigenlijk met de plannen van Alfa om terug te keren in de F1?
Het kan ook voor de kijkers gevraagd worden. Net als een tijdje geleden aan Max werd gevraagd of het door zijn rijstijl kwam dat hij uitviel.quote:Op dinsdag 28 november 2017 16:00 schreef Wereldgozer het volgende:
Seniele Olav die vraagt of er een maximum aantal rondjes op de Hypersoft gereden kan worden
[ Bericht 0% gewijzigd door potjecreme op 28-11-2017 17:34:03 ]
Nou er wordt nog steeds beweerd dat je de auto/motor niet kapot kan rijden maar waarom schroefden ze m dan terug in Brazilie....quote:
[..]
Het ook voor de kijkers gevraagd worden. Net als een tijdje geleden aan Max werd gevraagd of het door zijn rijstijl kwam dat hij uitviel.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Dat heeft alles te maken met slijtage en niet met rijstijl.quote:
[..]
Nou er wordt nog steeds beweerd dat je de auto/motor niet kapot kan rijden maar waarom schroefden ze m dan terug in Brazilie....
Vervang slijtage door onkunde van de Franse bouwer en je zit of beterquote:Op dinsdag 28 november 2017 17:44 schreef Sjemmert het volgende:
[..]
Dat heeft alles te maken met slijtage en niet met rijstijl.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Toto zegt er ook iets over.quote:
[..]
Nou er wordt nog steeds beweerd dat je de auto/motor niet kapot kan rijden maar waarom schroefden ze m dan terug in Brazilie....
quote:
Sowieso mag de OP wel aangepast worden.
Namen van teams kloppen niet (Aston Martin Red Bull Racing en McLaren Formula 1 Team) en de volgorde is verkeerd (constructeursstand vorig jaar i.p.v. dit jaar)
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Cras vel vehicula nunc, ut eleifend massa. Proin augue tortor, feugiat id nulla ut, gravida lobortis urna. Aliquam convallis molestie urna at lobortis. Suspendisse hendrerit interdum mauris. Integer aliquam interdum metus laoreet tristique. Sed non enim lectus. Mauris ornare leo id sem vehicula, ac dignissim dolor lobortis. Etiam dignissim augue nec augue auctor, sed ultrices tortor vestibulum. Suspendisse et pulvinar nunc. Pellentesque consectetur elementum risus a commodo. In at nibh enim. Suspendisse quis aliquam orci, tincidunt tincidunt ligula. Fusce ullamcorper consectetur metus sed pretium. Integer auctor arcu dui.
Suspendisse potenti. Quisque scelerisque mi risus. In euismod, arcu eget imperdiet efficitur, nisi massa dictum metus, vitae fermentum odio eros eget nisi. Nam pellentesque ligula sit amet posuere commodo. Maecenas est ex, tincidunt in nunc sed, vehicula dictum lacus. Morbi pulvinar, mi nec semper dignissim, metus orci tempus mi, at faucibus dui leo quis risus. Morbi at nulla quis nisi pharetra vehicula. Nullam dapibus velit tempor neque rhoncus volutpat. Aenean interdum eros et efficitur semper.
Mercedes AMG Petronas F1 Team
#44 Lewis Hamilton en #77 Valtteri Bottas
Scuderia Ferrari
#5 Sebastian Vettel en #7 Kimi Raikkonen
Aston Martin Red Bull Racing
#3 Daniel Ricciardo en #33 Max Verstappen
Sahara Force India F1 Team
#11 Sergio Perez en #31 Esteban Ocon
Williams Martini Racing
#18 Lance Stroll en ?
Renault Sport Formula One Team
#27 Nico Hulkenberg en #55 Carlos Sainz
Scuderia Toro Rosso
#10 Pierre Gasley en #28 Brandon Hartley
Haas F1 Team
#8 Romain Grosjean en #20 Kevin Magnussen
McLaren Formula 1 Team
#14 Fernando Alonso en #2 Stoffel Vandoorne
Sauber F1 Team
? en ?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 28-11-2017 19:07:53 ]
Gaan we op de Latijnse tour ja 
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Nou zo moeilijk is dat niet toch... je rijdt in een bepaalde motormodus en die regelt het limiet waar jij op kan rijden. Als die modus zo is afgesteld dan kun je trappen tot je een ons weegt maar dan gaat de motor niet kapot.quote:
[..]
Nou er wordt nog steeds beweerd dat je de auto/motor niet kapot kan rijden maar waarom schroefden ze m dan terug in Brazilie....
Maar als de motor over zijn levensduur is gegaan waarvoor hij is ontworpen en er allerlei lekkages/scheurtjes zijn ontstaan dan is het niet heel handig om in die ene motor modus te blijven rijden, want daar was hij niet voor ontworpen.
twitter:SauberF1Team twitterde op woensdag 29-11-2017 om 10:46:12 We are delighted to announce that @alfa_romeo will bejoining us as Title Sponsor from 2018 onwards. The partnershi… https://t.co/kFj2WlIU4g reageer retweet
We are delighted to announce that @
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Tamelijk lachwekkend dat Marchionne eerst dreigt dat Ferrari de F1 zou kunnen verlaten en ze vervolgens een lange termijn investering in Sauber aankondigen. Waar ben je dan mee bezig.
Op vrijdag 14 april 2023 07:00 schreef Lokale_Notabele het volgende:
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
Waarom heb je Ros nog als UI?quote:
Tamelijk lachwekkend dat Marchionne eerst dreigt dat Ferrari de F1 zou kunnen verlaten en ze vervolgens een lange termijn investering in Sauber aankondigen. Waar ben je dan mee bezig.
Ja ik ben idd wel uitgekeken op instagram modelletje Nico. Twijfel nog tussen een Flavio of Bernie UI.quote:
[..]
Waarom heb je Ros nog als UI?
Op vrijdag 14 april 2023 07:00 schreef Lokale_Notabele het volgende:
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
Flavio!quote:
[..]
Ja ik ben idd wel uitgekeken op instagram modelletje Nico. Twijfel nog tussen een Flavio of Bernie UI.
quote:
[..]
Ja ik ben idd wel uitgekeken op instagram modelletje Nico. Twijfel nog tussen een Flavio of Bernie UI.
Niet echt. Aston Martin kan geen motor bouwen, hiervoor hebben ze een partner nodig. Maar waarom zou een partner een motor bouwen en vervolgens zelf niet de pr-waarde pakken ipv er Aston Martin op te plakken? Ik denk derhalve dat AM alleen als titelsponsor actief kan zijn, en misschien als naamgever van een motor als de fabrikant al een ander team heeft.quote:
Aston Martin lijkt serieus te worden voor 2021. Slim spel om op deze manier tegengas te geben tegen de lobby van de merkenteams met eigen motor.
Palmer gaf ook al aan dat hij niet eens als titelsponsor kunnen fungeren als de motor een Ferrari is omdat ze daarmee concurreren op de straat-auto markt. Ik vraag me af hoe ze denken over een Mercedes. Die hebben geloof ik, wel aandelen in Aston Martin, maar dan nog is het maar de vraag of het wenselijk is.
Het idee was dan ook om samen met een partner, bijvoorbeeld Cosworth, een motor te bouwen voor meerdere teams en dan elk voor dat team de naamgever van de motor te zijn. Zo zou je een Red Bull Racing - Aston Martin en een McLaren - Cosworth krijgen maar hebben ze dezelfde motor.quote:
[..]
Niet echt. Aston Martin kan geen motor bouwen, hiervoor hebben ze een partner nodig. Maar waarom zou een partner een motor bouwen en vervolgens zelf niet de pr-waarde pakken ipv er Aston Martin op te plakken? Ik denk derhalve dat AM alleen als titelsponsor actief kan zijn, en misschien als naamgever van een motor als de fabrikant al een ander team heeft.
Palmer gaf ook al aan dat hij niet eens als titelsponsor kunnen fungeren als de motor een Ferrari is omdat ze daarmee concurreren op de straat-auto markt. Ik vraag me af hoe ze denken over een Mercedes. Die hebben geloof ik, wel aandelen in Aston Martin, maar dan nog is het maar de vraag of het wenselijk is.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ja, maar dat is toch ontzettend nep voor een autofabrikant? En waarom zou Cosworth dit doen? Misschien als ze bijv. McLaren als hun 1st party afnemer hadden en aan bijv. RBR hun motor in een klantenconstructie verkopen, anders niet. Aston Martin - Red Bull - Cosworth zou logisch zijn en ik denk niet dat het verder gaat dan dit.quote:
[..]
Het idee was dan ook om samen met een partner, bijvoorbeeld Cosworth, een motor te bouwen voor meerdere teams en dan elk voor dat team de naamgever van de motor te zijn. Zo zou je een Red Bull Racing - Aston Martin en een McLaren - Cosworth krijgen maar hebben ze dezelfde motor.
Ik vind het verder ook een vreemde praktijk om vooraf je betrokkenheid al aan te kondigen zonder dat de juiste knikkers in plaats hebt.
Het gaat ook om een technische samenwerking, niet alleen geld.quote:
[..]
Ja, maar dat is toch ontzettend nep voor een autofabrikant? En waarom zou Cosworth dit doen? Misschien als ze bijv. McLaren als hun 1st party afnemer hadden en aan bijv. RBR hun motor in een klantenconstructie verkopen, anders niet. Aston Martin - Red Bull - Cosworth zou logisch zijn en ik denk niet dat het verder gaat dan dit.
Ik vind het verder ook een vreemde praktijk om vooraf je betrokkenheid al aan te kondigen zonder dat de juiste knikkers in plaats hebt.
Het is in ieder geval minder nep dan een Alfa Romeo sticker op een Sauber plakken. Of Aston Martin op een Red Bull.
En ze zeggen niets anders dan ze voorheen al zeiden, namelijk dat ze geīnteresseerd zijn en waarschijnlijk instappen mits aan de voorwaarde dat het betaalbaar is wordt voldaan.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
https://www.motorsport.co(...)kubica-speed-984300/
Williams vraagt er ook wel een beetje om zo.quote:Kubica, who is regarded as favourite to land the second Williams drive alongside Lance Stroll next year, finished the second day of running in seventh position, two seconds off Sebastian Vettel's pace.
The Pole was four tenths quicker than Sergey Sirotkin, who also drove the Williams during the day, although the Russian set his fastest time with the soft tyres while Kubica used the new hypersofts.
Williams' tech chief Paddy Lowe said, however, that the laptimes offered a misleading picture, and refused to discuss Kubica's pace.
Waar om?quote:Op woensdag 29 november 2017 21:21 schreef SnowOokami het volgende:
https://www.motorsport.co(...)kubica-speed-984300/
[..]
Williams vraagt er ook wel een beetje om zo.
Trots daw veur Twente bint!
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
Wordt weliswaar gezegd, maar hier geloof ik niets van. Wat is immers de meerwaarde die beiden partijen voor elkaar hebben?quote:
[..]
Het gaat ook om een technische samenwerking, niet alleen geld.
Het is precies hetzelfde. Aston Martin kan bijv. met de Valkyrie ook stellen dat ze een technische samenwerking hebben met RedBull. Alfa krijgt misschien een Sauber editie van bepaalde modellen.quote:Het is in ieder geval minder nep dan een Alfa Romeo sticker op een Sauber plakken. Of Aston Martin op een Red Bull.
Voor Aston Martin is daadwerkelijk instappen in de F1 onder geen enkele voorwaarden haalbaar.quote:En ze zeggen niets anders dan ze voorheen al zeiden, namelijk dat ze geīnteresseerd zijn en waarschijnlijk instappen mits aan de voorwaarde dat het betaalbaar is wordt voldaan.
Over het algemeen heeft Kubica het goed gedaan. Het verschil tussen Vettel en Kubica is ongeveer net zo veel als tussen Vettel en Massa tijdens de kwalificatie en zijn stints gisteren waren zeer consistent.quote:
https://www.motorsport.co(...)kubica-speed-984300/
[..]
Williams vraagt er ook wel een beetje om zo.
Of het genoeg is moeten we afwachten.
Sowieso heeft Sirotkin ook op de hypers gereden maar was daarmee langzamer dan op de softs.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
De huidige Aston Martin personenwagens krijgen hun motoren tegenwoordig van AMG.quote:
Voor Aston Martin is daadwerkelijk instappen in de F1 onder geen enkele voorwaarden haalbaar.
Misschien gerebadgede Mercedes motoren in de toekomst?
Volgens mij maar een deel. In de DB11 en Vanquish ligt een V12 van Aston Martin zelf. De V8 is inderdaad van AMG. En in de Valkyrie zal een Cosworth V12 komen.quote:
[..]
De huidige Aston Martin personenwagens krijgen hun motoren tegenwoordig van AMG.
Misschien gerebadgede Mercedes motoren in de toekomst?
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
De V12 komt idd van Ford. Waarschijnlijk zelfde motor als de Vulcanquote:
[..]
Volgens mij maar een deel. In de DB11 en Vanquish ligt een V12 van Aston Martin zelf. De V8 is inderdaad van AMG. En in de Valkyrie zal een Cosworth V12 komen.
Aston Martin maakt geen eigen motoren, alles wat niet van AMG afkomt, is van Ford.quote:
[..]
Volgens mij maar een deel. In de DB11 en Vanquish ligt een V12 van Aston Martin zelf. De V8 is inderdaad van AMG. En in de Valkyrie zal een Cosworth V12 komen.
ik dacht dat dat al een tijdje niet meer zo isquote:
[..]
Aston Martin maakt geen eigen motoren, alles wat niet van AMG afkomt, is van Ford.
In principe alle nieuwe modellen van AMG, en sommige met doorontwikkelde Ford motoren. Wat ik begreep ontwerpt Ford niet meer from scratch voor Aston Martin.quote:
[..]
ik dacht dat dat al een tijdje niet meer zo is
https://jalopnik.com/this(...)hout-anyb-1762277760
Dit klopt dus niet, wat je hieronder dus al zelf aangeeft.quote:
[..]
Aston Martin maakt geen eigen motoren, alles wat niet van AMG afkomt, is van Ford.
Dat is wat ik dus zei. De V12 in de DB11 is van Aston Martin zelf, de V8 in de DB11 is van AMG. Aston Martin heeft ook een eigen motorfabriek.quote:
[..]
In principe alle nieuwe modellen van AMG, en sommige met doorontwikkelde Ford motoren. Wat ik begreep ontwerpt Ford niet meer from scratch voor Aston Martin.
https://jalopnik.com/this(...)hout-anyb-1762277760
En in de Valkyrie komt een Cosworth V12.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Nee, het is een doorontwikkeling van een oude Fordmotor. In principe zijn het twee samengevoegd V6 motoren van Ford.quote:
[..]
Dit klopt dus niet, wat je hieronder dus al zelf aangeeft.
[..]
Dat is wat ik dus zei. De V12 in de DB11 is van Aston Martin zelf, de V8 in de DB11 is van AMG. Aston Martin heeft ook een eigen motorfabriek.
En in de Valkyrie komt een Cosworth V12.
Lezen is ook een vak! Uit je eigen gelinkte artikelquote:
[..]
Nee, het is een doorontwikkeling van een oude Fordmotor. In principe zijn het twee samengevoegd V6 motoren van Ford.
De V12 in de DB11 is een eigen Aston Martin motor en heeft niets te maken met de eerdere V12 die inderdaad een samenvoeging was van twee V6 motoren.quote:And Clarke reiterated that the engine has nothing to do with Aston’s previous big V12. That engine was built out of two Ford V6s and traces its roots back to 1996 when it was first designed to power the Ford Indigo concept of all things. The new one is just that, all new.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Excuus, inderdaad verkeerd gelezen.quote:
[..]
Lezen is ook een vak! Uit je eigen gelinkte artikel
[..]
De V12 in de DB11 is een eigen Aston Martin motor en heeft niets te maken met de eerdere V12 die inderdaad een samenvoeging was van twee V6 motoren.
4,602km (Daniel), 4,151km (Max)quote:
https://redbullracing.redbull.com/article/numbers-game
😁 13 podiums
😫 13 DNFs
In de RB13
This makes for pretty grim reading. Daniel is 15th on the list and Max is 18th – the last of the drivers to have appeared in all 20 races (and less than Fernando Alonso, who only did 19). As a team, it leaves us dead last, with 8,752 kilometres in the bank.
Dit is wel tekenend.
Built for Speed
Daniel 5 uitvallers door mechanisch falen, Max 4. De andere 4 uitvallen door crashes.
Daniels meeste rondjes in derde positie, dan vierde, dan vijfde.
Max meeste rondjes juist in 5e positie, met daarna vierde, en op de derde plaats als 1e
Daniel heeft in de helft toch flink punten kunnen sprokkelen, waar Max ondanks een ongekende inhaalslag in de tweede helft niet aan heeft kunnen komen. Toch een seizoen met een flinke bijsmaak, want de enorme mechanische pech heeft ze totaal afgehouden van enig gevecht met Ferrari. Zelfs FI was in de buurt om de derde plek in het constructeurskampioenschap over te nemen.
Daniels meeste rondjes in derde positie, dan vierde, dan vijfde.
Max meeste rondjes juist in 5e positie, met daarna vierde, en op de derde plaats als 1e
Daniel heeft in de helft toch flink punten kunnen sprokkelen, waar Max ondanks een ongekende inhaalslag in de tweede helft niet aan heeft kunnen komen. Toch een seizoen met een flinke bijsmaak, want de enorme mechanische pech heeft ze totaal afgehouden van enig gevecht met Ferrari. Zelfs FI was in de buurt om de derde plek in het constructeurskampioenschap over te nemen.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
En dan hebben ze ook nog de nodige penalties gehad en wat andere zaken waardoor ze niet bepaald vooraan starten volgens mij, al heb ik de statistieken zo niet bij de hand.quote:
Daniel 5 uitvallers door mechanisch falen, Max 4. De andere 4 uitvallen door crashes.
Daniels meeste rondjes in derde positie, dan vierde, dan vijfde.
Max meeste rondjes juist in 5e positie, met daarna vierde, en op de derde plaats als 1e
Daniel heeft in de helft toch flink punten kunnen sprokkelen, waar Max ondanks een ongekende inhaalslag in de tweede helft niet aan heeft kunnen komen. Toch een seizoen met een flinke bijsmaak, want de enorme mechanische pech heeft ze totaal afgehouden van enig gevecht met Ferrari. Zelfs FI was in de buurt om de derde plek in het constructeurskampioenschap over te nemen.
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
Max 4 uitvallen door mechanische pech?quote:
Daniel 5 uitvallers door mechanisch falen, Max 4. De andere 4 uitvallen door crashes.
Daniels meeste rondjes in derde positie, dan vierde, dan vijfde.
Max meeste rondjes juist in 5e positie, met daarna vierde, en op de derde plaats als 1e
Daniel heeft in de helft toch flink punten kunnen sprokkelen, waar Max ondanks een ongekende inhaalslag in de tweede helft niet aan heeft kunnen komen. Toch een seizoen met een flinke bijsmaak, want de enorme mechanische pech heeft ze totaal afgehouden van enig gevecht met Ferrari. Zelfs FI was in de buurt om de derde plek in het constructeurskampioenschap over te nemen.
Voor mijn gevoel waren dat er meer.
Bahrein, Canada, Baku en België. Spanje, Oostenrijk en Singapore waren door crashes.quote:
[..]
Max 4 uitvallen door mechanische pech?
Voor mijn gevoel waren dat er meer.
Als je alles onder controle hebt, ga je gewoon niet snel genoeg.
A man is rich in proportion to the number of things he can afford to let alone.
A man is rich in proportion to the number of things he can afford to let alone.
Red Bull is nooit echt op gang gekomen dit seizoen. Er kwamen gewoon wat circuits voorbij die ze goed liggen.quote:
Lijkt wel een beetje tekenend te worden dat Redbull altijd pas in de 2e helft op stoom komt.
Red Bull kwam juist wel op gang, alleen toen ze de aansluiting gevonden leken te hebben schroefte renault de motor terug
Oostenrijk was dubbel, kapotte koppeling en een crash, hij had zonder crash de race nooit uit kunnen rijden.quote:Op donderdag 30 november 2017 22:21 schreef Niox het volgende:
[..]
Bahrein, Canada, Baku en België. Spanje, Oostenrijk en Singapore waren door crashes.
De 2018 ICE (die bij Max erin lag) lijkt in ieder geval een solide basis voor volgend seizoen, nu moeten ze alleen nog die MGU-K (dit jaar hebben ze het hele jaar met de 2016 gereden) een keer opwaarderen en de MGU-H betrouwbaarheid lijkt nog niet echt in orde, maar goed als ze de focus nu kunnen leggen op de MGU-H ipv ICE komt het misschien toch wel goedquote:
Red Bull kwam juist wel op gang, alleen toen ze de aansluiting gevonden leken te hebben schroefte renault de motor terug
Inderdaad. Bij Daniel hebben we dat niet echt gezien; deze bleef tussen de top en "de rest" rijden in de eerste helft, in de tweede helft had hij te kampen met meer pech.quote:
Red Bull kwam juist wel op gang, alleen toen ze de aansluiting gevonden leken te hebben schroefte renault de motor terug
In de eerste helft van het seizoen is Max op podium posities uitgevallen of van de baan gerost. In de tweede helft zag je dat áls zijn auto heel bleef, hij ook competitief was met de Mercs en Ferrari's. Maar als Dacia dan je vermogen halveert ben je gewoon weer af.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Betrouwbaarheid is in principe altijd wel te vinden. Je hebt immers een aanleidingspunt waar het mis ging en dat kin je verbeteren.
Snelheid is meer zoekwerk en bij iedere nieuwe ontwikkeling weer de kans dat het kan ploffen.
Racesnelheid was goed, nieuwe mgu-k lijkt me vooral gewichtsbesparing. Die magic (q3) mode komt vanzelf wel met meer kennis van de slijtage van de motor.
Snelheid is meer zoekwerk en bij iedere nieuwe ontwikkeling weer de kans dat het kan ploffen.
Racesnelheid was goed, nieuwe mgu-k lijkt me vooral gewichtsbesparing. Die magic (q3) mode komt vanzelf wel met meer kennis van de slijtage van de motor.
.
whut? 2016 onderdelen? logisch dat je niet vooruit komtquote:
[..]
Oostenrijk was dubbel, kapotte koppeling en een crash, hij had zonder crash de race nooit uit kunnen rijden.
[..]
De 2018 ICE (die bij Max erin lag) lijkt in ieder geval een solide basis voor volgend seizoen, nu moeten ze alleen nog die MGU-K (dit jaar hebben ze het hele jaar met de 2016 gereden) een keer opwaarderen en de MGU-H betrouwbaarheid lijkt nog niet echt in orde, maar goed als ze de focus nu kunnen leggen op de MGU-H ipv ICE komt het misschien toch wel goed
Ja daar was in begin van het seizoen nog sprake van dat zodra ze in Europa aan kwamen dat de 2017 versie erop geschroefd zou worden, maar dat verhaal is een stille dood gestorven.quote:
[..]
whut? 2016 onderdelen? logisch dat je niet vooruit komt
Volgens mij hebben ze inderdaad het hele seizoen met de 2016 versie gereden.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
waar het fout ging is wel te vinden ja maar daarmee niet 1 2 3 opgelostquote:
Betrouwbaarheid is in principe altijd wel te vinden. Je hebt immers een aanleidingspunt waar het mis ging en dat kin je verbeteren.
Snelheid is meer zoekwerk en bij iedere nieuwe ontwikkeling weer de kans dat het kan ploffen.
Racesnelheid was goed, nieuwe mgu-k lijkt me vooral gewichtsbesparing. Die magic (q3) mode komt vanzelf wel met meer kennis van de slijtage van de motor.
Zelfs dat lijkt me complex. Bij een mechanische fout lijken me er mogelijkheden om dit te vinden,maar zodra er ook software aan te pas komt.quote:
[..]
waar het fout ging is wel te vinden ja maar daarmee niet 1 2 3 opgelost
Misschien is een eigen Fabrieksteam en twee Klantenteams met verschillende specs ook teveel voor Renault.
Built for Speed
Ze moeten er gewoon Red Bull Renault van maken en het fabrieksteam er in op laten gaan.quote:
[..]
Zelfs dat lijkt me complex. Bij een mechanische fout lijken me er mogelijkheden om dit te vinden,maar zodra er ook software aan te pas komt.
Misschien is een eigen Fabrieksteam en twee Klantenteams met verschillende specs ook teveel voor Renault.
'As a full team, Renault will take maximum benefit from its victories. The payback as an engine supplier proved to be limited,' said the group in a statement. 'The return on the investment necessitated by the new engine regulations and the return in terms of image were low.quote:
[..]
Ze moeten er gewoon Red Bull Renault van maken en het fabrieksteam er in op laten gaan.
'Renault's decision to continue its involvement in Formula 1 is confirmation that it sees motorsport as an essential part of the brand's identity.'
Te weinig opbrengsten voor Renault en derhalve niet interessant.
Built for Speed
Punt is dat die 'victories' die in dit verhaal prominent een rol spelen, er nooit gaan komen.quote:
[..]
'As a full team, Renault will take maximum benefit from its victories. The payback as an engine supplier proved to be limited,' said the group in a statement. 'The return on the investment necessitated by the new engine regulations and the return in terms of image were low.
'Renault's decision to continue its involvement in Formula 1 is confirmation that it sees motorsport as an essential part of the brand's identity.'
Te weinig opbrengsten voor Renault en derhalve niet interessant.
Daarbij kun je de twee teams prima samenvoegen zodat RBR de status van fabrieksteam krijgt.
Renault pakt al jaren meer status dankzij RBR dan het eigen team.
Dat laatste vraag ik me af, ik weet dat Alonso won in een geel blauwe Renault, en dat Vettel kampioen is geworden met een red Bull.quote:
[..]
Punt is dat die 'victories' die in dit verhaal prominent een rol spelen, er nooit gaan komen.
Daarbij kun je de twee teams prima samenvoegen zodat RBR de status van fabrieksteam krijgt.
Renault pakt al jaren meer status dankzij RBR dan het eigen team.
Waarvan een kenner weet dat het met een Renault motor was, maar nog lastig in te schatten is welk aandeel ze hebben gehad vs de chassismaker.
De gemiddelde auto koper heeft hier helemaal geen idee van,die ziet alleen Redbull.
Built for Speed
Mee eens, Toto Wolff zei eigenlijk hetzelfde over Mercedesquote:
[..]
Dat laatste vraag ik me af, ik weet dat Alonso won in een geel blauwe Renault, en dat Vettel kampioen is geworden met een red Bull.
Waarvan een kenner weet dat het met een Renault motor was, maar nog lastig in te schatten is welk aandeel ze hebben gehad vs de chassismaker.
De gemiddelde auto koper heeft hier helemaal geen idee van,die ziet alleen Redbull.
Je kunt best meer benadrukken dat de Red Bull een Renault is. Dat gaat veel makkelijker als er niet ook een fabrieksteam is.quote:
[..]
Dat laatste vraag ik me af, ik weet dat Alonso won in een geel blauwe Renault, en dat Vettel kampioen is geworden met een red Bull.
Waarvan een kenner weet dat het met een Renault motor was, maar nog lastig in te schatten is welk aandeel ze hebben gehad vs de chassismaker.
De gemiddelde auto koper heeft hier helemaal geen idee van,die ziet alleen Redbull.
Honda had iig genoeg exposurequote:
[..]
Mee eens, Toto Wolff zei eigenlijk hetzelfde over Mercedes
Red Bull is jarenlang het "fabrieksteam" van Renault geweest maar Renault heeft dus een aantal jaren geleden geconstateerd dat dat commercieel gezien weinig zoden aan de dijk zet. Als het slecht gaat mag je als motorleverancier de klappen vangen, als het goed gaat heeft niemand het erover. Sowieso is de relatie Red Bull/ Renault compleet verziekt.
Het slaat overigens nergens op om te stellen dat het Renault fabrieksteam niet succesvol gaat zijn want in Enstone zijn immers legio succesvolle auto's uit de fabriek gerold. Het is geen Toro Rosso- Honda situatie. Het kost alleen tijd om het personeelsbestand weer op niveau te krijgen na de Genii Capital jaren waarin er geen geld was. En zelfs in die jaren werden er bescheiden successen geboekt door Enstone/Lotus.
Het slaat overigens nergens op om te stellen dat het Renault fabrieksteam niet succesvol gaat zijn want in Enstone zijn immers legio succesvolle auto's uit de fabriek gerold. Het is geen Toro Rosso- Honda situatie. Het kost alleen tijd om het personeelsbestand weer op niveau te krijgen na de Genii Capital jaren waarin er geen geld was. En zelfs in die jaren werden er bescheiden successen geboekt door Enstone/Lotus.
Op vrijdag 14 april 2023 07:00 schreef Lokale_Notabele het volgende:
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
quote:
dat is ook wat hij zei, als het niet goed gaat is het de motor (in dit geval ook wel terecht)
Ik lees in de krant van vandaag (Dagblad de Limburger) dat Lance Stroll de 24h van Daytona gaat rijden met o.a. Robin Frijns in een Jackie Chan DC-Racing LMP2. Voor het eerst dat ik dat hoor.
Flesje bier
Volgens sommigen was de Enstone 2012 het snelste van het veld.... en hebben de rijders het verprutst.
Tevens ben ik het er niet helemaal mee eens. Zeker in 2015 hoorde je opeens iedereen over Verstappen praten en die reed (volgens de leken) in een Renault.
Torro Rosso klonk hun onbekend en Redbull was alleen een sponsor, die bouwden toch geen auto’s aldus de leek.
Tevens ben ik het er niet helemaal mee eens. Zeker in 2015 hoorde je opeens iedereen over Verstappen praten en die reed (volgens de leken) in een Renault.
Torro Rosso klonk hun onbekend en Redbull was alleen een sponsor, die bouwden toch geen auto’s aldus de leek.
.
Dan volg je niet de topics waarin dat gezegd wordt, zoals SPT / [Endurance] World Endurance Championshipquote:
Ik lees in de krant van vandaag (Dagblad de Limburger) dat Lance Stroll de 24h van Daytona gaat rijden met o.a. Robin Frijns in een Jackie Chan DC-Racing LMP2. Voor het eerst dat ik dat hoor.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Voor zover ik me nog kan herinneren was die wagen vooral goed in warme omstandigheden.quote:
Volgens sommigen was de Enstone 2012 het snelste van het veld.... en hebben de rijders het verprutst.
In de jaren dat Renault kampioen werd met Red Bull ging de aandacht meer uit naar Infiniti (de titelsponsor) dan Renault. Dat stak Renault nogal en dus kozen ze ervoor om met een eigen team te komen omdat ze dan meer publiciteit zouden krijgen dan alleen als motorenleverancier van Red Bull.quote:Tevens ben ik het er niet helemaal mee eens. Zeker in 2015 hoorde je opeens iedereen over Verstappen praten en die reed (volgens de leken) in een Renault.
Torro Rosso klonk hun onbekend en Redbull was alleen een sponsor, die bouwden toch geen auto’s aldus de leek.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Sorryquote:
[..]
Dan volg je niet de topics waarin dat gezegd wordt, zoals SPT / [Endurance] World Endurance Championship
even volgen
Flesje bier
ik heb dit jaar de haas en de Renault een paar sec in beeld gezien en dat was het dan.quote:
[..]
Voor zover ik me nog kan herinneren was die wagen vooral goed in warme omstandigheden.
[..]
In de jaren dat Renault kampioen werd met Red Bull ging de aandacht meer uit naar Infiniti (de titelsponsor) dan Renault. Dat stak Renault nogal en dus kozen ze ervoor om met een eigen team te komen omdat ze dan meer publiciteit zouden krijgen dan alleen als motorenleverancier van Red Bull.
Met soortgelijke resultatenquote:
[..]
ik heb dit jaar de haas en de Renault een paar sec in beeld gezien en dat was het dan.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
http://www.nextgen-auto.c(...)er-Honda,122762.html
Google TL:
En dan ook nog de RB14 voor 2018 ontwikkelen.
Complete post + vertaling:
https://www.f1technical.n(...)882&start=30#p730697
[ Bericht 8% gewijzigd door SnowOokami op 01-12-2017 21:17:40 ]
Google TL:
Klinkt pittig voor Newey, blijkbaar heeft hij de leiding voor het basis ontwerp van de STR Honda 2018quote:Red Bull werkt al nauw samen met Honda, uiteraard voor Toro Rosso, maar ook voor een mogelijke motor van Red Bull Racing in 2019.
Dit wordt bevestigd door Helmut Marko, de motorsportconsulent van het Oostenrijkse merk. Het is de divisie Red Bull Technology, onder leiding van Adrian Newey, die enkele van de noodzakelijke elementen ontwerpt voor Toro Rosso en daarom al veel leert op de Japanse V6.
"Momenteel werken we hard samen met Honda om het toekomstige pakket met Toro Rosso concurrerend te maken, en we ondersteunen ze met onze infrastructuur bij Red Bull Technology," zegt Marko.
"We zijn erg tevreden met de vooruitgang die Honda boekt en we zullen dit blijven doen tot het seizoen begint."
Het is belangrijk voor Red Bull om Toro Rosso volgend jaar zo sterk mogelijk te zien, met de Honda-motor. Na een paar races zal het beslissen of het gepast is om af te zien van de Renault-motor voor Red Bull Racing voor 2019.
"Na de winter zal Red Bull Technology een stap terug doen omdat we ook een auto hebben om te ontwikkelen, we zullen de balans opmaken na een paar races met Toro Rosso en Honda en we zullen beslissen wat we het volgende jaar gaan doen. . "
Het valt nog te bezien of Honda een tweejarig contract met Red Bull Racing zal accepteren: Aston Martin, de titelsponsor van Red Bull Racing, is nu erg geīnteresseerd in de motorregels van 2021.
En dan ook nog de RB14 voor 2018 ontwikkelen.
Klinkt goed.quote:--The performance of the engine can be measured by fuel efficiency, but Honda has obtained sufficient figures?
"I think that the current F1 engine is going up to 50% as Mercedes said in terms of the efficiency of the power unit, which of course its a target figures, but i think what they said includes exhaust regeneration.So i think the difference in fuel efficiency from ICE is not that big.
Complete post + vertaling:
https://www.f1technical.n(...)882&start=30#p730697
[ Bericht 8% gewijzigd door SnowOokami op 01-12-2017 21:17:40 ]
Ik heb die hazen nog te vaak gezien met hun idioot leuke acties. Kunnen die niet gewoon uit de pit starten - of er blijven?quote:
[..]
ik heb dit jaar de haas en de Renault een paar sec in beeld gezien en dat was het dan.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Max verneukt het Ja/Nee item van Olav en Jack
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Is dat mogelijk?quote:
Max verneukt het Ja/Nee item van Olav en Jack
Jack Plooij, de koning van de tenenkrommende vragen, en nog een arrogante lul ook.
Just remember, it’s not a lie if you believe it.
Dat doet hij al 25 jaar. Wat een verschrikkelijke eikel is het toch.quote:
Olav is met verkeerde been uit bed gestapt volgens mij..
Just remember, it’s not a lie if you believe it.
Discussiëren is niet mogelijk inderdaad, Olav heeft gelijk..quote:
Olav is met verkeerde been uit bed gestapt volgens mij..
Theatershow met Mol en Plooij 
Dat kunnen mijn tenen niet aan.
Dat kunnen mijn tenen niet aan.
Just remember, it’s not a lie if you believe it.
Ja robert en rob die elkaar liepen te stangen... En niet serieus waren...quote:
Iedereen zat zich te ergeren aan elkaar. Pijnlijke uitzending
Wie gaan daar naar toe? Er zijn kennelijk al kaarten verkocht.quote:
Theatershow met Mol en Plooij
Je moet niet naar kijken als je eraan ergertquote:
Theatershow met Mol en Plooij
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Ericsson en Leclerc bevestigd bij Sauber
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
twitter:SauberF1Team twitterde op zaterdag 02-12-2017 om 12:05:53 Not to mention we have also just revealed the livery concept show car for the #F1 #2018 #AlfaRomeoSauberF1Team chal… https://t.co/77XwAK8GK7 reageer retweet
Hopelijk meer rood uiteindelijk.
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Mooi rood is niet lelijk 
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Wel sjiek, maarja, concept showcar livery, die kan voor hetzelfde geld nog pimpelpaars met groene stippen worden eer we in Melbourne staan natuurlijk. 
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ik denk dat het rood wel blijftquote:Op zaterdag 2 december 2017 12:20 schreef Geralt het volgende:
Wel sjiek, maarja, concept showcar livery, die kan voor hetzelfde geld nog pimpelpaars met groene stippen worden eer we in Melbourne staan natuurlijk.
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Waarom blijft Ericsson een plekje krijgenquote:
Ericsson en Leclerc bevestigd bij Sauber
Dramatische rijder, had liever Wehrlein gezien dan
Wehrlein maakte sowieso geen kans meer. Als er al iemand anders zou rijden zou dat Giovinazzi zíjn. Maar blijkbaar heeft Ferrari Sauber er niet van kunnen overtuigen om een volledig junior team te worden.quote:
[..]
Waarom blijft Ericsson een plekje krijgen
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ericsson brengt toch ook geld mee?quote:
[..]
Wehrlein maakte sowieso geen kans meer. Als er al iemand anders zou rijden zou dat Giovinazzi zíjn. Maar blijkbaar heeft Ferrari Sauber er niet van kunnen overtuigen om een volledig junior team te worden.
Zijn sponsor is eigenaar van Sauber.quote:
[..]
Ericsson brengt toch ook geld mee?
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
dat helptquote:
[..]
Zijn sponsor is eigenaar van Sauber.
Omdat geldquote:
[..]
Waarom blijft Ericsson een plekje krijgen
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
quote:[ afbeelding ]twitter:SauberF1Team twitterde op zaterdag 02-12-2017 om 12:05:53 Not to mention we have also just revealed the livery concept show car for the #F1 #2018 #AlfaRomeoSauberF1Team chal… https://t.co/77XwAK8GK7 reageer retweet
Hopelijk meer rood uiteindelijk.
SOONY
Doe dan bijna volledig rood, zoals de 2017 wagen in bijna volledig blauw.quote:[ afbeelding ]twitter:SauberF1Team twitterde op zaterdag 02-12-2017 om 12:05:53 Not to mention we have also just revealed the livery concept show car for the #F1 #2018 #AlfaRomeoSauberF1Team chal… https://t.co/77XwAK8GK7 reageer retweet
Hopelijk meer rood uiteindelijk.
quote:
[..]
Doe dan bijna volledig rood, zoals de 2017 wagen in bijna volledig blauw.
quote:
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Alfa Romeo blijft partner he, zou een beetje raar zijn als ze nu een volledige Alfa Romeo livery aannemen.
Flesje bier
Titelsponsoren bepalen voor een groot deel het uiterlijk.quote:
Alfa Romeo blijft partner he, zou een beetje raar zijn als ze nu een volledige Alfa Romeo livery aannemen.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
meest constante coureur van van de afgelopen 3 jaren van de coureurs die een volledig seizoen gereden hebben. Komt altijd op dezelfde plek terechtquote:
[..]
Waarom blijft Ericsson een plekje krijgen
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Weer een heel jaar horen hoe Olav Ericsson op z'n Engels uitspreekt om onverklaarbare redenen.quote:
Ericsson en Leclerc bevestigd bij Sauber
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
In de afgelopen vier seizoenen 9 punten waarvan 9 in het seizoen 2015.quote:Op zaterdag 2 december 2017 13:51 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
meest constante coureur van van de afgelopen 3 jaren van de coureurs die een volledig seizoen gereden hebben. Komt altijd op dezelfde plek terecht
Wehrlein heeft vorig jaar zelfs in de Manor een punt weten te pakken en ook dit seizoen vijf punten.
Flesje bier
Ik hoop dat je post inderdaad cynisch isquote:
[..]
meest constante coureur van van de afgelopen 3 jaren van de coureurs die een volledig seizoen gereden hebben. Komt altijd op dezelfde plek terecht
Even de resultaten bekeken, dit kan toch niet jongens
Dit jaar 11-7 verloren in Quali en 5-0 in punten van Wehrlein
Vorig jaar 11-7 gewonnen in Quali van Nasr en 2-0 verloren in punten.
In 2015 10-9 verloren in Quali van Nasr en 27-9 in punten verloren
Plek 18, 19, 20 en 22 in het WK noem ik redelijk constantquote:
[..]
Ik hoop dat je post inderdaad cynisch is
Even de resultaten bekeken, dit kan toch niet jongens
Dit jaar 11-7 verloren in Quali en 5-0 in punten van Wehrlein
Vorig jaar 11-7 gewonnen in Quali van Nasr en 2-0 verloren in punten.
In 2015 10-9 verloren in Quali van Nasr en 27-9 in punten verloren
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ook de geldkraan staat constant open, als Ericsson een stoeltje heeft.quote:
[..]
meest constante coureur van van de afgelopen 3 jaren van de coureurs die een volledig seizoen gereden hebben. Komt altijd op dezelfde plek terecht
Feyenoord!!! * Barįa
Toch jammer dat de centen bepalen wie een stoeltje krijgt en niet het daadwerkelijke talent.quote:
[..]
Ook de geldkraan staat constant open, als Ericsson een stoeltje heeft.
Flesje bier
Je kan ook zeggen dat de aanwezigheid van Ericsson 1 extra stoeltje voor een talent oplevert.quote:Op zaterdag 2 december 2017 14:31 schreef Gezicht het volgende:
[..]
Toch jammer dat de centen bepalen wie een stoeltje krijgt en niet het daadwerkelijke talent.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Feyenoord!!! * Barįa
quote:
[..]
Je kan ook zeggen dat de aanwezigheid van Ericsson 1 extra stoeltje voor een talent oplevert.Zit wat in.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Flesje bier
De hele wereld draait om geld.quote:
[..]
Toch jammer dat de centen bepalen wie een stoeltje krijgt en niet het daadwerkelijke talent.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
kleine fixquote:
[..]
De hele wereld draait om geld en kut.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
allemaal hetzelfde, heb ik van deze grote filosoof geleerdquote:
Giovinazziquote:
Feyenoord!!! * Barįa
en Wehrlein schijnt nogal een attitude met zich mee te brengen....quote:
[..]
Wehrlein maakte sowieso geen kans meer. Als er al iemand anders zou rijden zou dat Giovinazzi zíjn. Maar blijkbaar heeft Ferrari Sauber er niet van kunnen overtuigen om een volledig junior team te worden.
Jen Luk-klurkquote:
[..]
Weer een heel jaar horen hoe Olav Ericsson op z'n Engels uitspreekt om onverklaarbare redenen.
.
Tja... ik heb het idee dat het hem of Leclerc zou worden. En dan zou ik het ook wel weten.quote:Op zaterdag 2 december 2017 19:49 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Misschien toch te licht bevonden
Moet eerst z'n schuld nog afbetalen vanwege het kort rijden van al die auto's dit jaar.quote:
[..]
Misschien toch te licht bevonden
De eerste race van Giovidinges in de Formule 1 was best goed, maar hij heeft ook een aantal malen dingen laten zien waarvan je denkt: hoe krijgt ie het voor elkaarquote:
[..]
Tja... ik heb het idee dat het hem of Leclerc zou worden. En dan zou ik het ook wel weten.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik zie hem tzt Ericsson wel vervangen. Leclerc zou ook zomaar naar Ferrari kunnen verdwijnen als ie een beetje leuk kan rijden komend jaar. Verder heb ik niet echt het idee dat er veel in de kweekvijvers zit. Norris misschien, maar verder...quote:
[..]
De eerste race van Giovidinges in de Formule 1 was best goed, maar hij heeft ook een aantal malen dingen laten zien waarvan je denkt: hoe krijgt ie het voor elkaar
Russell bij Mercedes doet het ook niet slechtquote:
[..]
Ik zie hem tzt Ericsson wel vervangen. Leclerc zou ook zomaar naar Ferrari kunnen verdwijnen als ie een beetje leuk kan rijden komend jaar. Verder heb ik niet echt het idee dat er veel in de kweekvijvers zit. Norris misschien, maar verder...
Altijd onderweg naar het avontuur
Russell, Norris en Leclerc lijken veel belovend.quote:
[..]
Ik zie hem tzt Ericsson wel vervangen. Leclerc zou ook zomaar naar Ferrari kunnen verdwijnen als ie een beetje leuk kan rijden komend jaar. Verder heb ik niet echt het idee dat er veel in de kweekvijvers zit. Norris misschien, maar verder...
Leclerc is al bevestigd hč, die telt niet meer mee.quote:
[..]
Russell, Norris en Leclerc lijken veel belovend.
Nee. Ik denk dat Sauber zijn eigen inbreng niet helemaal wilde opgeven.quote:
[..]
Misschien toch te licht bevonden
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Dat schijnt hij al weer achter zich gelaten te hebben.quote:
[..]
en Wehrlein schijnt nogal een attitude met zich mee te brengen....
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
niets synisch aan. Ericsson is steevast doodlaatste van de coureurs die een volledig seizoen hebben gereden laatste 3 jaren. Constanter kun je ze niet krijgen.....quote:
[..]
Ik hoop dat je post inderdaad cynisch is
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ericsson wordt toch ook nog financieel ondersteund door de eigenaren van Sauber.quote:
[..]
Nee. Ik denk dat Sauber zijn eigen inbreng niet helemaal wilde opgeven.
UI Made bij VanilleKwark.
Damn, hij gebruikt dus echt maar 1 handquote:
Kubica op de simulator:
https://streamable.com/bnvz7#
En de vingers van zijn andere hand bewegen ook totaal niet. En dat kan dan rustig een F1 auto meer dan 100 rondjes over het circuit laten vliegen, bizar... Of is dit puur omdat het een rallysim is?
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
ik weet niet hoe actueel dit filmpje is maar feit blijft dat Williams nog over Kubica twijfelt omdat hij toch niet snel genoeg is.quote:
[..]
Damn, hij gebruikt dus echt maar 1 hand
Zal ook te maken hebben met het feit dat het een simulator is. Overigens heeft Kubica ontkend dat hij een F1-auto maar met één hand zou besturen.quote:
[..]
Damn, hij gebruikt dus echt maar 1 hand
Wel is de cockpit licht aangepast:
UI Made bij VanilleKwark.
tja jammer wel van Williams, je zou naast Stroll toch wel een echt ijkpunt willen hebben van hoe snel die auto nou eigenlijk isquote:
Kubica wordt het gewoon niet, het wordt gewoon Palmer.
Vind het maar een rare bedoeling bij Williams, ze hebben genoeg keus op dit moment, maar denk dat ze straks gaan voor degene die het meeste geld meebrengt..quote:
[..]
tja jammer wel van Williams, je zou naast Stroll toch wel een echt ijkpunt willen hebben van hoe snel die auto nou eigenlijk is
In dat geval... even mijn spaarvarken stukslaan en kijken wat daar uit komtquote:
[..]
Vind het maar een rare bedoeling bij Williams, ze hebben genoeg keus op dit moment, maar denk dat ze straks gaan voor degene die het meeste geld meebrengt..
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
nou ja genoeg keus, niet als je een 25+ coureur wiltquote:
[..]
Vind het maar een rare bedoeling bij Williams, ze hebben genoeg keus op dit moment, maar denk dat ze straks gaan voor degene die het meeste geld meebrengt..
Kubica wordt het wel.quote:
Kubica wordt het gewoon niet, het wordt gewoon Palmer.
UI Made bij VanilleKwark.
hendig ijkpunt. Een gehandicapte die in 7 jaar tijd geen enkele wedstrijd heeft gereden met een formule wagen.quote:
[..]
tja jammer wel van Williams, je zou naast Stroll toch wel een echt ijkpunt willen hebben van hoe snel die auto nou eigenlijk is
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Waarschijnlijk omdat het een versnellingspook is. Met flippers heeft hij waarschijnlijk wel beide handen aan het stuur (en gebruikt hij alleen de linker om te schakelen)quote:
[..]
Damn, hij gebruikt dus echt maar 1 hand
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Zal het niet de handrem zijn?
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Omroep Lewisquote:
Goede voornemen voor volgend jaar, F1 bij Sky kijken ipv Omroep Max
Moest lachenquote:
[..]
Beiden alsnog betere opties dan Omroep Werbung
Zij zijn wel met 50 man op het circuit ipv 2.quote:
Verslaggeving is ietsje beter, een klein beetje veel maar hoor.
Ze zien bijvoorbeeld wat er op de baan gebeurt en wat dat voor tactische consequenties heeft.
Ook hebben ze dataschermen, terwijl ik Olav zondag hoorde zeggen dat hij geen data of telemetry had. De kneuzen kunnen f1app niet eens betalen
Feyenoord!!! * Barįa
quote:
[..]
Zij zijn wel met 50 man op het circuit ipv 2.
Verslaggeving is ietsje beter, een klein beetje veel maar hoor.
Ze zien bijvoorbeeld wat er op de baan gebeurt en wat dat voor tactische consequenties heeft.
Ook hebben ze dataschermen, terwijl ik Olav zondag hoorde zeggen dat hij geen data of telemetry had. De kneuzen kunnen f1app niet eens betalen
In ieder geval zitten er bij Sky geen lui die een coureur uitmaakt voor 'Franse stokbroodvreter'. En Martin Brundle zal iets betere vraagjes stellen op de grid dan: ga jij in de eerste bocht buitenom proberen? ('We gaan het zien').
Idd, gewoon NBC kijkenquote:
SKY vs Ziggo waar heb ik dat eerder gelezen? een topic of 3 terug
Kijkt dat een beetje relaxed ja? Niet 100x reclame tussendoor?quote:
Ik zeg maar zoo, dat is korter dan dierentuin
Precies...quote:
[..]
hendig ijkpunt. Een gehandicapte die in 7 jaar tijd geen enkele wedstrijd heeft gereden met een formule wagen.
Mensen die denken dat Kubica nog steeds zo snel is met anderhalve arm en geen wedstrijds ritme.
Geen idee, ik kijk gewoon Ziggo en doe m'n oren dicht als Jack in beeld komt.quote:
[..]
Kijkt dat een beetje relaxed ja? Niet 100x reclame tussendoor?
soms gaat het ook om een stabiel punten scoren en die snelheid komt dan wel gedurende het jaar.quote:
[..]
ik weet niet hoe actueel dit filmpje is maar feit blijft dat Williams nog over Kubica twijfelt omdat hij toch niet snel genoeg is.
Als Max wordt gebashed, wordt het keihard weggehaald en genote. maar dit geldt schijnbaar niet voor andere coureursquote:
[..]
hendig ijkpunt. Een gehandicapte die in 7 jaar tijd geen enkele wedstrijd heeft gereden met een formule wagen.
Laat Williams volgend jaar eerst maar eens proberen om überhaupt punten te scorenquote:
[..]
soms gaat het ook om een stabiel punten scoren en die snelheid komt dan wel gedurende het jaar.
Altijd onderweg naar het avontuur
toch altijd wel een zwak voor hun gehad maar zoals zij het de laatste jaren managen kan me niet bekorenquote:
[..]
Laat Williams volgend jaar eerst maar eens proberen om überhaupt punten te scoren
stabiel punten scoren met 1 functionerende armquote:
[..]
soms gaat het ook om een stabiel punten scoren en die snelheid komt dan wel gedurende het jaar.
.Die vent hoort op de paralympische spelen thuis, niet in de F1.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
als hij snel genoeg is maakt het natuurlijk niet uit ook al doet hij het met 2 vingers in z'n neus maar dat lijkt toch niet zo te zijnquote:
[..]
stabiel punten scoren met 1 functionerende arm
Die vent hoort op de paralympische spelen thuis, niet in de F1.
Als je met een lamme arm competitief kan zijn is dat de doodsteek voor de F1.quote:
[..]
als hij snel genoeg is maakt het natuurlijk niet uit ook al doet hij het met 2 vingers in z'n neus maar dat lijkt toch niet zo te zijn
Alsof je dan nog serieus wordt genomen als je wel twee functionerende armen hebt
.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
en waarom steekt williams er dan zoveel tijd en energie in?quote:
[..]
stabiel punten scoren met 1 functionerende arm
Die vent hoort op de paralympische spelen thuis, niet in de F1.
Omdat Williams de laatste jaren niet echt bekend staat om z'n goede keuzesquote:
[..]
en waarom steekt williams er dan zoveel tijd en energie in?
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
ouwe williams in die rolstoel deed het beter als zijn dochter. die dochter zo ook best in de high end escort service kunnen werken met een mantel pakje, want het is echt een knap vrouwtje.quote:
[..]
Omdat Williams de laatste jaren niet echt bekend staat om z'n goede keuzes
quote:
[..]
ouwe williams in die rolstoel deed het beter als zijn dochter. die dochter zo ook best in de high end escort service kunnen werken met een mantel pakje, want het is echt een knap vrouwtje.
genot hoor
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
ik vind er weinig aan, 1 paydriver vind ik nog kunnen maar 2 gaat toch wat te verquote:
[..]
ouwe williams in die rolstoel deed het beter als zijn dochter. die dochter zo ook best in de high end escort service kunnen werken met een mantel pakje, want het is echt een knap vrouwtje.
Dat handje van Kubica ziet er niet echt goed uit op dat rally filmpje, ziet eruit alsof hij maar weinig controle erover heeft.
1) Max heeft niets met deze discussie te maken.quote:
[..]
Als Max wordt gebashed, wordt het keihard weggehaald en genote. maar dit geldt schijnbaar niet voor andere coureurs
2) als die censuur al gebeurt omdat er gebashed wordt, dan is het hoogstwaarschijnlijk een bekende zeurend troll.
3) de realiteit en waarheid kan hard zijn. Kubica rijdt met anderhalve arm, heeft een fysieke beperking daardoor, definitie daarvoor is gehandicapte.
dit ook ja.quote:
[..]
Als je met een lamme arm competitief kan zijn is dat de doodsteek voor de F1.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Denk dat Kubica kwa marketingwaarde vergelijkbaar is met Riakkonen. Kijk hoeveel Finse vlaggen met Ferraripetten er nog iedere race zwaaien, die mensen komen niet voor Bottas hoor.
.
Als een tiener competitief kan zijn is dat de doodsteek voor de F1.quote:
[..]
Als je met een lamme arm competitief kan zijn is dat de doodsteek voor de F1.
Ow, wacht ...
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Scherpquote:
[..]
Als een tiener competitief kan zijn is dat de doodsteek voor de F1.
Ow, wacht ...
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Waarom?quote:
[..]
Als een tiener competitief kan zijn is dat de doodsteek voor de F1.
Ow, wacht ...
Een tiener is gewoon erg fit en die ziet vaak andere dingen dan de oudere garde. De Formule 1 zou zo zwaar moeten zijn dat je niet als gehandicapte mee zou kunnen doen (even lomp gezegd).
Dat was het begin van de glijdende schaal.quote:
[..]
Als een tiener competitief kan zijn is dat de doodsteek voor de F1.
Ow, wacht ...
Totaal onvergelijkbaar.quote:
[..]
Als een tiener competitief kan zijn is dat de doodsteek voor de F1.
Ow, wacht ...
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Ligt aan de mate van handicap, en ik denk dat die van Kubica schromelijk overdreven wordt. Hij mist (wat) kracht in zijn rechterhand en zijn elleboog draait niet zo ruim meer als bij gezonde mensen. Dat zijn imho de enige beperkingen en als hij daarmee sneller is dan de andere gegadigden is hij imho geschikt om in die auto te stappen.quote:
[..]
Waarom?
Een tiener is gewoon erg fit en die ziet vaak andere dingen dan de oudere garde. De Formule 1 zou zo zwaar moeten zijn dat je niet als gehandicapte mee zou kunnen doen (even lomp gezegd).
Deze wagens zijn al een stuk moeilijker te besturen dan de wagens van de afgelopen jaren, dus dat zou het probleem niet moeten zijn. Toen werd al gezegd dat de F1 te makkelijk was (omdat tieners er mee konden rijden) en daarom zijn de huidige wagens gekomen die zwaarder te besturen zijn (qua downforce) dan ooit. Dus als Kubica hiermee kan rijden en competitief kan zijn, is het niet omdat de F1 te makkelijk is geworden, maar omdat hij zijn gebreken kan compenseren.
Zijn grootste probleem zal vooral de maximale stuuruitslag zijn, niet zijn reflexen, want die heeft hij nog. Iets wat hij de afgelopen jaren naast de Formule 1 ook in rallywagens en testen met een LMP1 sportwagen heeft laten zien.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Zo is datquote:
[..]
Ligt aan de mate van handicap, en ik denk dat die van Kubica schromelijk overdreven wordt. Hij mist (wat) kracht in zijn rechterhand en zijn elleboog draait niet zo ruim meer als bij gezonde mensen. Dat zijn imho de enige beperkingen en als hij daarmee sneller is dan de andere gegadigden is hij imho geschikt om in die auto te stappen.
Deze wagens zijn al een stuk moeilijker te besturen dan de wagens van de afgelopen jaren, dus dat zou het probleem niet moeten zijn. Toen werd al gezegd dat de F1 te makkelijk was (omdat tieners er mee konden rijden) en daarom zijn de huidige wagens gekomen die zwaarder te besturen zijn (qua downforce) dan ooit. Dus als Kubica hiermee kan rijden en competitief kan zijn, is het niet omdat de F1 te makkelijk is geworden, maar omdat hij zijn gebreken kan compenseren.
Zijn grootste probleem zal vooral de maximale stuuruitslag zijn, niet zijn reflexen, want die heeft hij nog. Iets wat hij de afgelopen jaren naast de Formule 1 ook in rallywagens en testen met een LMP1 sportwagen heeft laten zien.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Omdat iedereen het nu over Williams heeft wellicht? Perfecte "guerilla" marketing. En als het puntje bij paaltje komt zetten ze de coureur erin die ze al lang een contract hebben laten tekeken. DiResta most probably.quote:
[..]
en waarom steekt williams er dan zoveel tijd en energie in?
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Inderdaad, ze rekken niet voor niets tot december. En als de prijs die Palmer,Kvyat, DiResta of die rus betalen hoog genoeg is happen ze toe.quote:
[..]
Omdat iedereen het nu over Williams heeft wellicht? Perfecte "guerilla" marketing.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
dit is idd bekend in de F1 wereldquote:
[..]
Inderdaad, ze rekken niet voor niets tot december. En als de prijs die Palmer,Kvyat, DiResta of die rus betalen hoog genoeg is happen ze toe.
Als kubica werkelijk competitief kan zijn, hoef ik in ieder geval niet meer aan te horen dat F1, een van de zwaarste sporten is.
Wat het natuurlijk ook niet is.
Wat het natuurlijk ook niet is.
Nou nou wat een goede marketing. Er worden nu vast meer williamsen verkocht of meer martinis gedronken, en van de andere bedrijven heeft niemand enige idee of ze op de wagen staan of nietquote:
[..]
Omdat iedereen het nu over Williams heeft wellicht? Perfecte "guerilla" marketing. En als het puntje bij paaltje komt zetten ze de coureur erin die ze al lang een contract hebben laten tekeken. DiResta most probably.
Maar het lokt weer nieuwe sponsors. Vergeet niet dat Frank Williams dé marketingman bij uitstek was in zijn jonge jaren, was de eerste die vol voor sponsoring ging (en moest ook wel natuurlijk).quote:
[..]
Nou nou wat een goede marketing. Er worden nu vast meer williamsen verkocht of meer martinis gedronken, en van de andere bedrijven heeft niemand enige idee of ze op de wagen staan of niet
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Wat een onzin. De enige tijd wanneer sponsoren er iets voor terug krijgen is al de auto met hun merknaam op de tv voorbij komt of als ze nieuwe potentiele klanten in de paddock kunnen meenemen oid. Alsof ze bij Nike nu denken "williams blijft maar treuzelen met een nieuwe coureur, die komen dus vaak in het nieuws, laten we ze sponsoren!"quote:
[..]
Maar het lokt weer nieuwe sponsors. Vergeet niet dat Frank Williams dé marketingman bij uitstek was in zijn jonge jaren, was de eerste die vol voor sponsoring ging (en moest ook wel natuurlijk).
Qua fysieke fitheid zit het goed met hem, maar de olifant in de kamer en waar Williams de kaken stijf over dichthoudt is dat ie waarschijnlijk gewoon niet snel genoeg is.quote:
Als kubica werkelijk competitief kan zijn, hoef ik in ieder geval niet meer aan te horen dat F1, een van de zwaarste sporten is.
Wat het natuurlijk ook niet is.
[ Bericht 0% gewijzigd door Ener-G op 05-12-2017 19:17:28 ]
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Honda heeft foto's van z'n 2017 motor online gezet (de 2018 is een door ontwikkeling van dit concept):
review FA: No power!!quote:
Honda heeft foto's van z'n 2017 motor online gezet (de 2018 is een door ontwikkeling van dit concept):
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Ziet er nog vrij geavanceerd uit voor een GP2 engine.quote:
Honda heeft foto's van z'n 2017 motor online gezet (de 2018 is een door ontwikkeling van dit concept):
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
OK. Kan jij hier iets mee?quote:
Honda heeft foto's van z'n 2017 motor online gezet (de 2018 is een door ontwikkeling van dit concept):
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Woei!
Ook een beetje onzin natuurlijk.quote:
Als kubica werkelijk competitief kan zijn, hoef ik in ieder geval niet meer aan te horen dat F1, een van de zwaarste sporten is.
Wat het natuurlijk ook niet is.
F1 vraagt veel van je uithoudingsvermogen, niet van kracht in je polsen/armen.
Ik zie dan ook niet in waarom de handicap van Kubica een probleem zou zijn. Zover ik weet heeft een F1 auto gewoon stuurbekrachtiging.
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
sommige nep F1 fans hier kunnen het niet hebben, dat hun helden het dus makkelijk hebben in de auto zodat iemand die wat beperkt is ook kan meedoen.quote:
[..]
Ook een beetje onzin natuurlijk.
F1 vraagt veel van je uithoudingsvermogen, niet van kracht in je polsen/armen.
Ik zie dan ook niet in waarom de handicap van Kubica een probleem zou zijn. Zover ik weet heeft een F1 auto gewoon stuurbekrachtiging.
Heeft het ook (stuurbekrachtiging), maar het vereist ook soepelheid in je armen en handen en de fijne motoriek. Denk aan draaien van het stuur en tegelijk een aantal keer up- of downshiften. Of het pielen aan de settings voor de rembalans in een lange doordraaier, de koppeling bedienen tijdens de start of wanneer je spint en weer weg wilt komen. De bewegingsvrijheid in de arm/hand/gewrichten van Kubica was juist het probleem.quote:
[..]
Ook een beetje onzin natuurlijk.
F1 vraagt veel van je uithoudingsvermogen, niet van kracht in je polsen/armen.
Ik zie dan ook niet in waarom de handicap van Kubica een probleem zou zijn. Zover ik weet heeft een F1 auto gewoon stuurbekrachtiging.
Maargoed, daar zal allemaal wel op getest zijn voor en door Kubica. Dus Williams zal ongetwijfeld een beter beeld hebben bij het feit of hij nog geschikt is of niet.
(Y)
Iedereen verklaarde mij ook al voor gek, toen ik zei dat het heus wel een beetje mee valt betreft dat Formule 1 een zware fysieke sport is. Maar hier snijd je inderdaad wel een bewijs aan, dat we beiden gelijk hebben. Hoe kan een invalide meedoen aan F1 als het fysiek zo zwaar is. Ik ga er zelf ook vanuit, dat deze sport het talent gewoon bepaalt samen met moed en ongelooflijk veel lef. Maar fysiek een zware sport, het valt volgens mij allemaal wel mee als je dit vergelijkt met andere sporten.quote:
Als kubica werkelijk competitief kan zijn, hoef ik in ieder geval niet meer aan te horen dat F1, een van de zwaarste sporten is.
Wat het natuurlijk ook niet is.
Eens. Eigenlijk is het de auto die al het zware werk doet. Paardrijden is fysiek nou ook niet zo ontzettend zwaar.quote:
[..]
Iedereen verklaarde mij ook al voor gek, toen ik zei dat het heus wel een beetje mee valt betreft dat Formule 1 een zware fysieke sport is. Maar hier snijd je inderdaad wel een bewijs aan, dat we beiden gelijk hebben. Hoe kan een invalide meedoen aan F1 als het fysiek zo zwaar is. Ik ga er zelf ook vanuit, dat deze sport het talent gewoon bepaalt samen met moed en ongelooflijk veel lef. Maar fysiek een zware sport, het valt volgens mij allemaal wel mee als je dit vergelijkt met andere sporten.
Als je F1 vergelijkt met atletiek of basketbal of een andere sport waar het je lichaam is die het meeste werk doet, weet ik wel wat zwaarder is.
Wanneer je flink fit bent kun je anderhalf tot 2u achter elkaar flink hard racen in een F1 auto (niet eens continu, op de rechte stukken en in de pits gebeurt er niet zoveel), maar 2u lang achter elkaar een voetbalwedstrijd spelen of een turnoefening doen kan eigenlijk niemand.
Dus wat dat betreft is de F1 fysiek zeker niet 1 van de zwaarste sporten.
(Y)
Het zijn de g-krachten die het zwaar maken. Sturen is alleen zwaar als je zoals Stroll rijdt, maar ik verwacht van Kubica meer vloeiende lijnen en denkwerk voor het aansnijden vd bocht.
.
Wat betreft het bedienen van de settings van de auto op het stuur is er heus wel iets te bedenken dat dat allemaal mogelijk is met z'n goede hand dus dat argument valt al af. Ik gun het Kubica gewoon, zal 'ie vast hard voor gewerkt hebben. Paar jaartjes in de Williams rondrijden waar toch geen potten mee te breken valt en dan ruimte maken voor nieuw talent. Leuk voor hem, leuk voor de sport en leuk voor de fans. 
Flesje bier
Iddquote:
[..]
Ziet er nog vrij geavanceerd uit voor een GP2 engine.
ben heel erg benieuwd naar de 2018 PU van Honda, als ze de trend doorzetten van afgelopen half jaar zie ik ze nog wel voor Renault komen volgend jaar. Kwa koeling en cold-air intake is de split-turbo beter dan het ontwerp van Renault en bij de spec 4 hebben ze de MGU-H "los" gehaald van het blok zodat deze los vervangen kan worden.
Nee, moet dat dan?quote:
Ja, dat geloof ik ook wel hoor. En ik zeg heus niet dat de gemiddelde Nederlander het anderhalf uur uithoudt in een F1 auto. Ze trainen niet voor niks zo hard.quote:
Het zijn de g-krachten die het zwaar maken. Sturen is alleen zwaar als je zoals Stroll rijdt, maar ik verwacht van Kubica meer vloeiende lijnen en denkwerk voor het aansnijden vd bocht.
Maar in mijn omgeving werd er letterlijk gezegd dat het misschien wel de zwaarste sport is. Waarin het qua zwaarte boven bijvoorbeeld een marathon lopen, wielrennen, biathlon enz. werd gesteld.
Dat kon ik niet geloven omdat bij F1 doorgaans niet het verschil wordt gemaakt met fitheid, maar met, gevoel voor de auto, inzicht, reactievermogen enz.
Precies, als fitheid het verschil maakt dan moet je heel erg fit zijn om iets te winnen. Als wielrenners alleen maar zouden afdalen zouden ze ook niet zo heel fit zijn. Je kunt natuurlijk wel verliezen door niet fit genoeg te zijn, en het niveau van 'fit genoeg' ligt best hoog. Maar fitter dan fit genoeg geeft geen voordeel.quote:
Dat kon ik niet geloven omdat bij F1 doorgaans niet het verschil wordt gemaakt met fitheid, maar met, gevoel voor de auto, inzicht, reactievermogen enz.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Er komt weer een schijtlollig kerst filmpje aan van Red Bull
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
je typt troep.quote:
[..]
sommige nep F1 fans hier kunnen het niet hebben, dat hun helden het dus makkelijk hebben in de auto zodat iemand die wat beperkt is ook kan meedoen.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Maar je moet wel fit zijn om het een hele race vol te houden en behoorlijke (nek)spieren hebben om de g-krachten op te vangen.quote:
[..]
Ja, dat geloof ik ook wel hoor. En ik zeg heus niet dat de gemiddelde Nederlander het anderhalf uur uithoudt in een F1 auto. Ze trainen niet voor niks zo hard.
Maar in mijn omgeving werd er letterlijk gezegd dat het misschien wel de zwaarste sport is. Waarin het qua zwaarte boven bijvoorbeeld een marathon lopen, wielrennen, biathlon enz. werd gesteld.
Dat kon ik niet geloven omdat bij F1 doorgaans niet het verschil wordt gemaakt met fitheid, maar met, gevoel voor de auto, inzicht, reactievermogen enz.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Je voetbalt anders niet in een nauwe ruimte van een graadje of 40-50, vlak dat ook niet uit. Zeker op de hetere circuits gaan er liters vocht doorheen.. En je hebt invalide en invalide, het was wel andere koek als ie blind was en twee benen en een arm miste. Conditioneel verbaast het me niks als ie fitter is dan sommige andere valide coureurs. Het enige is de g-krachten, dat is ook al eerder afgelopen seizoen voorbij gekomen dat een coureur minder fit was omdat ie een paar keer was uitgevallen, en je de g krachten pas echt goed traint in een race van twee uur.quote:
[..]
Iedereen verklaarde mij ook al voor gek, toen ik zei dat het heus wel een beetje mee valt betreft dat Formule 1 een zware fysieke sport is. Maar hier snijd je inderdaad wel een bewijs aan, dat we beiden gelijk hebben. Hoe kan een invalide meedoen aan F1 als het fysiek zo zwaar is. Ik ga er zelf ook vanuit, dat deze sport het talent gewoon bepaalt samen met moed en ongelooflijk veel lef. Maar fysiek een zware sport, het valt volgens mij allemaal wel mee als je dit vergelijkt met andere sporten.
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Ja, absoluut. Was ook zeker niet mijn bedoeling dat tegen te spreken.quote:
[..]
Maar je moet wel fit zijn om het een hele race vol te houden en behoorlijke (nek)spieren hebben om de g-krachten op te vangen.
Welke merken hebben die gesplitste turbo met doorlopende as? Enkel Honda (2018 dacht ik?) en Mercedes of zijn daar nog andere merken mee bezig?quote:
Honda heeft foto's van z'n 2017 motor online gezet (de 2018 is een door ontwikkeling van dit concept):
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Dat je de turbo überhaupt gevonden hebtquote:
[..]
Welke merken hebben die gesplitste turbo met doorlopende as? Enkel Honda (2018 dacht ik?) en Mercedes of zijn daar nog andere merken mee bezig?
Volgens mij zit het zo ongeveer:quote:
[..]
Dat je de turbo überhaupt gevonden hebt
Alleen Honda heeft Mercedes durven kopiëren naar mijn weten, de 2017 motor had ook al de split turbo alleen de MGU-H zat geīntegreerd in het blok die hebben ze nu "los" gehaald zodat die ook vervangen kan worden in enkele uren.quote:
[..]
Welke merken hebben die gesplitste turbo met doorlopende as? Enkel Honda (2018 dacht ik?) en Mercedes of zijn daar nog andere merken mee bezig?
Concept blijft voor de 2018 motor hetzelfde alleen de componenten worden verbeterd.
Is niet zo moeilijk toch ?quote:
[..]
Dat je de turbo überhaupt gevonden hebt
Gewoon uitlaat en inlaat volgen, waar die kruizen = Turbo.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Ik zie geen kruising. Ook niets wat voor een turbo door kan gaan.quote:
[..]
Is niet zo moeilijk toch ?
Gewoon uitlaat en inlaat volgen, waar die kruizen = Turbo.
Turbo zit hierachter:quote:
[..]
Ik zie geen kruising. Ook niets wat voor een turbo door kan gaan.
Aj, je hebt gelijkquote:
[..]
Ik zie geen kruising. Ook niets wat voor een turbo door kan gaan.
Ik heb hem even duidelijker gemaakt zo.
Normale turbo's hebben de compressor van de uitlaat en inlaat tegen elkaar aanzitten. Hierdoor is de as meestal korter.
Zo dus
Waarschijnlijk heeft Honda en Mercedes dit concept toegepast zodat de inkomende lucht minder word opgewarmd. Koude lucht is meer power namelijk (heel kort door de bocht)
En de uitlaatcompressor wil je juist zo warm mogelijk hebben omdat die draait op thermische energie
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Ik heb een Z20LEH in m'n Astra liggenquote:
[..]
Aj, je hebt gelijk
Ik heb hem even duidelijker gemaakt zo.
[ afbeelding ]
Normale turbo's hebben de compressor van de uitlaat en inlaat tegen elkaar aanzitten. Hierdoor is de as meestal korter.
Zo dus
[ afbeelding ]
maar goed het zijn idd 2 compressors.
Das wel een leuk blokje, ik heb wel eens mogen sturen in een Z20LET (zafira).quote:
[..]
Ik heb een Z20LEH in m'n Astra liggen
Dat wil nog heel aardig voor zo'n busje
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Maar moet wel zeggen dat het composietwerk van die blokken altijd om te janken is. Mercedesblok had ook al een aantal van die delen die zum kotsen waren zeg
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Iddquote:
[..]
Das wel een leuk blokje, ik heb wel eens mogen sturen in een Z20LET (zafira).
Dat wil nog heel aardig voor zo'n busje
Maar het split turbo concept heeft volgens mij inderdaad als grote voordeel dat de inlaat lucht een koeler is dan als je de inlaat compressor bij de uitlaat houdt = meer zuurstof = grotere boem.
Ja, ik heb hem doorquote:
[..]
Aj, je hebt gelijk
Ik heb hem even duidelijker gemaakt zo.
[ afbeelding ]
Normale turbo's hebben de compressor van de uitlaat en inlaat tegen elkaar aanzitten. Hierdoor is de as meestal korter.
Zo dus
[ afbeelding ]
Waarschijnlijk heeft Honda en Mercedes dit concept toegepast zodat de inkomende lucht minder word opgewarmd. Koude lucht is meer power namelijk (heel kort door de bocht)
En de uitlaatcompressor wil je juist zo warm mogelijk hebben omdat die draait op thermische energie
Turbo is soms lastig als één onderdeel te zien, vooral in dit geval.
Nu snap ik ook meteen waarom die MGU-H zo onbetrouwbaar als de pest is.
quote:
[..]
Idd
Maar het split turbo concept heeft volgens mij inderdaad als grote voordeel dat de inlaat lucht een koeler is dan als je de inlaat compressor bij de uitlaat houdt = meer zuurstof = grotere boem.
Correctquote:
[b]Waarschijnlijk heeft Honda en Mercedes dit concept toegepast zodat de inkomende lucht minder word opgewarmd. Koude lucht is meer power namelijk (heel kort door de bocht)
En de uitlaatcompressor wil je juist zo warm mogelijk hebben omdat die draait op thermische energie[/b]
Als ook van de sarcastische opmerkingen
quote:
De spec 4 motor heeft een nieuwe kop (sterker/zwaarder) en de MGU-H is dus iets verder van het blok gemonteerd.
Honda hoeft nu "enkel" de brandstof efficiency en MGU-H winst te verbeteren, ICE technisch is het een behoorlijk goede motor.
Mercedes zit al op 50% efficiëntie van de verbrandingsmotor in totaal. Ik ben toch bang dat die het trucje met MGU-H iets te goed voor elkaar hebben.. Ferrari komt misschien volgend jaar close, maar ik verwacht niet veel van Renooit en Honda helaas.quote:
[..]
De spec 4 motor heeft een nieuwe kop (sterker/zwaarder) en de MGU-H is dus iets verder van het blok gemonteerd.
Honda hoeft nu "enkel" de brandstof efficiency en MGU-H winst te verbeteren, ICE technisch is het een behoorlijk goede motor.
Al is de uitval van de Honda wel minder dan de Renooit's de laatste races...
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Ik eigenlijk niet, want het is naar mijn weten niet meer dan een veredelde electromotor die de compressor van de lucht onderin aandrijft of stroom opwekt van die compressor van de uitlaat.quote:
[..]
Ja, ik heb hem door
Turbo is soms lastig als één onderdeel te zien, vooral in dit geval.
Nu snap ik ook meteen waarom die MGU-H zo onbetrouwbaar als de pest is.
Hoe moeilijk kan dat zijn
Kijk zo ziet dat er dus blijkbaar bij Renooit uit
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Misschien dat het nogal lastig is om een elektro motor in de buurt van dergelijke warme componenten stabiel te houden? Ze hadden mid-season nogal last van shaft/bearing problemen, op F1technical begreep ik dat ze problemen hadden met de extreme (warmte/frictie) omstandigheden waarin de MGU-H zich verkeerd.quote:
[..]
Ik eigenlijk niet, want het is naar mijn weten niet meer dan een veredelde electromotor die de compressor van de lucht onderin aandrijft of stroom opwekt van die compressor van de uitlaat.
Hoe moeilijk kan dat zijn
Ding heeft overigens een andere ratio dan de turbo compressors (ca 30.000 rpm), dus weet jij veel wat voor mechanisme daar zit.
Voor zover ik weet zit de MGU-H vanaf 2018 wat hoger vergeleken met de 2017 motor om dat te verbeteren.
Tja... Ik kan ook een elektromotor bouwen. Helaas is het toch niet zo simpel als het klinkt, en dan heb je ook nog een hele krappe hete ruimte waar ie in gepropt moet worden.quote:
[..]
Ik eigenlijk niet, want het is naar mijn weten niet meer dan een veredelde electromotor die de compressor van de lucht onderin aandrijft of stroom opwekt van die compressor van de uitlaat.
Hoe moeilijk kan dat zijn
Kijk zo ziet dat er dus blijkbaar bij Renooit uit [ afbeelding ]
Opzich wel verklaarbaar daarmee ja, ik kan mij voorstellen dat die as die door het blok heen loopt aardig wat problemen kan opleveren.quote:
[..]
Misschien dat het nogal lastig is om een elektro motor in de buurt van dergelijke warme componenten stabiel te houden? Ze hadden mid-season nogal last van shaft/bearing problemen, op F1technical begreep ik dat ze problemen hadden met de extreme (warmte/frictie) omstandigheden waarin de MGU-H zich verkeerd.
Ding heeft overigens een andere ratio dan de turbo compressors (ca 30.000 rpm), dus weet jij veel wat voor mechanisme daar zit.
Voor zover ik weet zit de MGU-H vanaf 2018 wat hoger vergeleken met de 2017 motor om dat te verbeteren.
Toch wel bizar. Brawn koopt Honda op, gooit er een Merc blok in en word kampioen.
Vervolgens koop Mercedes Brawn over en wint daarmee 4 titels... En Honda...
Ik snap ook dat het niet zo simpel is, maar ik vind het apart dat het ene team het trucje zo goed doorheeft en de rest maar een beetje blijft behelpen. Mercedes domineerde de afgelopen 2 races zwaar namelijk.quote:
[..]
Tja... Ik kan ook een elektromotor bouwen. Helaas is het toch niet zo simpel als het klinkt, en dan heb je ook nog een hele krappe hete ruimte waar ie in gepropt moet worden.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Het probleem van het geheel is die idioot lange turbo-as. Van de turbine, door de MGU-H naar de compressor. Die draait 100000 toeren en mag niet trillen of resoneren, compleet in balans zijn.
Die lagers moet dus superlicht lopen, maar ook enorme hitte van de afvoeren.
Die foto van die Magneti Marellie turbo is van van Ferrari 2014 schijnt. Die zijn in 2015 overgestapt op MGU-H - Compressor - Turbine. Evenals Renault heeft.
Overigens diep respect voor Honda, die deze turbo in krap een jaar werkens gekregen hebben. Mercedes was al in 2011-12 ermee bezig. Die konden nog 2 jaar finetunen, Honda moest gelijk ermee racen.
[ Bericht 21% gewijzigd door Fer op 05-12-2017 21:23:43 ]
Die lagers moet dus superlicht lopen, maar ook enorme hitte van de afvoeren.
Die foto van die Magneti Marellie turbo is van van Ferrari 2014 schijnt. Die zijn in 2015 overgestapt op MGU-H - Compressor - Turbine. Evenals Renault heeft.
Overigens diep respect voor Honda, die deze turbo in krap een jaar werkens gekregen hebben. Mercedes was al in 2011-12 ermee bezig. Die konden nog 2 jaar finetunen, Honda moest gelijk ermee racen.
[ Bericht 21% gewijzigd door Fer op 05-12-2017 21:23:43 ]
.
Een kijkje binnenin de voormalige Arrows/ Super Aguri/ Caterham F1 faciliteiten in Leafield:
Op vrijdag 14 april 2023 07:00 schreef Lokale_Notabele het volgende:
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
Ik vind het machtig mooie techniek die F1 blokjes. Ik heb achtergrond in luchtvaarttechniek en ook wel wat ontwikkeling bij Prost Racing in de tijd maar dit is toch smullen hoor.
Heb zelf een civiel technische achtergrond maar vind motor techniek echt prachtigquote:
Ik vind het machtig mooie techniek die F1 blokjes. Ik heb achtergrond in luchtvaarttechniek en ook wel wat ontwikkeling bij Prost Racing in de tijd maar dit is toch smullen hoor.
Werktuigbouwkunde tegenwoordig hier, in de composiet. Dus droom soms wel eens om de overstap te maken
Als ook van de sarcastische opmerkingen
IT'er met wat vakken lucht- en ruimtevaart in een ver verleden. O.a. aerodynamica.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Hier ook, maar dan in de vehicle dynamics en bezig met het vervangen van "coureurs". Die op de openbare weg danquote:
Werktuigbouwkunde tegenwoordig hier, in de composiet. Dus droom soms wel eens om de overstap te maken
Droomde altijd van een baan in de F1, maar begin steeds meer te beseffen dat ik dat misschien helemaal niet wil. Nu kan ik er nog gewoon van genieten ipv dat het je hele leven is.
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
ruim een jaar geleden..........quote:
Een kijkje binnenin de voormalige Arrows/ Super Aguri/ Caterham F1 faciliteiten in Leafield:
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Waar werk je dan?quote:
[..]
Hier ook, maar dan in de vehicle dynamics en bezig met het vervangen van "coureurs". Die op de openbare weg dan
Droomde altijd van een baan in de F1, maar begin steeds meer te beseffen dat ik dat misschien helemaal niet wil. Nu kan ik er nog gewoon van genieten ipv dat het je hele leven is.
Aangezien waar ik werk we ons er ook mee bezig houden.
Ja de F1 klinkt leuk maar veel van huis en lange dagen.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Gewoon lekker een Formule E projectje opzetten julliequote:
[..]
Waar werk je dan?
Aangezien waar ik werk we ons er ook mee bezig houden.
Ja de F1 klinkt leuk maar veel van huis en lange dagen.
Please sir. When moon? When Mustang?
Ja als we ooit een motorsport divisie opstarten ben ik er als de kippen bij hahaha.quote:
[..]
Gewoon lekker een Formule E projectje opzetten jullie
Maar tot op heden niet.
Formula E kost toch een slordige 30 mln wil je competatief zijn en mensen verwachten dat wij de rest tot snot zullen rijden dus dat bedrag zijn we dan ook kwijt. Terwijl we dat geld nu harder kunnen gebruiken voor andere zaken.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Waarschijnlijk kun je inderdaad alleen maar gezichtsverlies leiden door niet te winnen. Dus ik snap wel dat het niet gaat gebeurenquote:
[..]
Ja als we ooit een motorsport divisie opstarten ben ik er als de kippen bij hahaha.
Maar tot op heden niet.
Formula E kost toch een slordige 30 mln wil je competatief zijn en mensen verwachten dat wij de rest tot snot zullen rijden dus dat bedrag zijn we dan ook kwijt. Terwijl we dat geld nu harder kunnen gebruiken voor andere zaken.
Please sir. When moon? When Mustang?
Er komt wel een klasse die met onze auto's gaat rijden maar officieel doen wij er niks mee.quote:
[..]
Waarschijnlijk kun je inderdaad alleen maar gezichtsverlies leiden door niet te winnen. Dus ik snap wel dat het niet gaat gebeuren
Coronel schijnt er in te gaan racen.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Tofquote:
[..]
Er komt wel een klasse die met onze auto's gaat rijden maar officieel doen wij er niks mee.
Coronel schijnt er in te gaan racen.
[ afbeelding ]
Please sir. When moon? When Mustang?
Schiet maar eens op met die Model 3, zodat ik die kan leasenquote:
[..]
Ja als we ooit een motorsport divisie opstarten ben ik er als de kippen bij hahaha.
Maar tot op heden niet.
Formula E kost toch een slordige 30 mln wil je competatief zijn en mensen verwachten dat wij de rest tot snot zullen rijden dus dat bedrag zijn we dan ook kwijt. Terwijl we dat geld nu harder kunnen gebruiken voor andere zaken.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Hij zit lekkerquote:
[..]
Schiet maar eens op met die Model 3, zodat ik die kan leasen
Ondanks dat op de foto's het dashboard heel minimalistisch is, is dat in het echt minder erg dan ik had verwacht.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Die klasse is al lang dood. Gaat het nu via crowdfunding proberenquote:
[..]
Er komt wel een klasse die met onze auto's gaat rijden maar officieel doen wij er niks mee.
Coronel schijnt er in te gaan racen.
[ afbeelding ]
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Zoals de illusie ophouden dat elektrische auto's relevant en rendabel zijn?quote:
[..]
Ja als we ooit een motorsport divisie opstarten ben ik er als de kippen bij hahaha.
Maar tot op heden niet.
Formula E kost toch een slordige 30 mln wil je competatief zijn en mensen verwachten dat wij de rest tot snot zullen rijden dus dat bedrag zijn we dan ook kwijt. Terwijl we dat geld nu harder kunnen gebruiken voor andere zaken.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ricciardo 1e rijder (want kerstman) Verstappen 2e rijder confirmed.quote:
[ afbeelding ]
Er komt weer een schijtlollig kerst filmpje aan van Red Bull
Woei!
Een model 3 leasen?quote:
[..]
Schiet maar eens op met die Model 3, zodat ik die kan leasen
Moet je dat wel willen?
Kan zomaar hard bergafwaarts gaan met Tesla als de Model 3 gaat floppen.
quote:
[..]
Er komt wel een klasse die met onze auto's gaat rijden maar officieel doen wij er niks mee.
Coronel schijnt er in te gaan racen.
[ afbeelding ]
Weg hoor met die Tesla troep.
quote:
[..]
Zoals de illusie ophouden dat elektrische auto's relevant en rendabel zijn?
Als die beschikbaar is als ik een nieuwe leasewagen mag uitzoeken is het een optie. EN juist in de lease is het risico vrij klein.quote:
[..]
Een model 3 leasen?
Moet je dat wel willen?
Kan zomaar hard bergafwaarts gaan met Tesla als de Model 3 gaat floppen.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Want met een leasebak hoef je niet naar de garage als er iets aan mankeert?quote:
[..]
Als die beschikbaar is als ik een nieuwe leasewagen mag uitzoeken is het een optie. EN juist in de lease is het risico vrij klein.
Maar genoeg over Tesla, voordat het weer teveel over auto's van users gaat.
Ik had het al gelezenquote:
https://www.f1today.net/n(...)as-wel-ongemakkelijk
Whiskers kom er maar in
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Dat wel, maar als die niet meer gerepareerd kan worden (omdat er geen garage/kennis meer is), kan ik altijd een nieuwe auto leasen. Dat risico is voor de leasemaatschappij.quote:
[..]
Want met een leasebak hoef je niet naar de garage als er iets aan mankeert?
Ik hou er over op!quote:Maar genoeg over Tesla, voordat het weer teveel over auto's van users gaat.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Begrijp me niet verkeerd, ik zeg niet dat elke ongetrainde Nederlander in een F1 auto kan stappen. Ik heb het ook over de vergelijking met het lopen van een marathon, biatlon of langlaufen etc, waar conditie tot in het extreme wordt getraind.quote:
[..]
Maar je moet wel fit zijn om het een hele race vol te houden en behoorlijke (nek)spieren hebben om de g-krachten op te vangen.
Bij F1 gaat het volgens mij vooral om vele uren doorbrengen in de simulaties, elke bocht uit je hoofd kennen en alle instructies van je auto kennen om fouten op te lossen. Verder gaat het vooral om je reactievermogen waar je beslissingen moet nemen in minder dan een seconde en het gaat vooral over een ongelooflijke portie moed en lef, gezien F1 wel tot de gevaarlijkste sporten behoort ( al is dat vooral gebaseerd op het verleden )
De G-kracht is leuk, maar ik denk niet dat het trainen daarvoor het belangrijkste is van de hele F1 sport. Dat is denk ik maar 10% om juist het uiterste uit je talent te halen.
Dat is een grove onderschatting.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ja, vandaar ook dat Formule 1 coureurs maar 4 uur per dag in de sportschool zitten. Beetje nekspieren trainen.quote:
[..]
Begrijp me niet verkeerd, ik zeg niet dat elke ongetrainde Nederlander in een F1 auto kan stappen. Ik heb het ook over de vergelijking met het lopen van een marathon, biatlon of langlaufen etc, waar conditie tot in het extreme wordt getraind.
Bij F1 gaat het volgens mij vooral om vele uren doorbrengen in de simulaties, elke bocht uit je hoofd kennen en alle instructies van je auto kennen om fouten op te lossen. Verder gaat het vooral om je reactievermogen waar je beslissingen moet nemen in minder dan een seconde en het gaat vooral over een ongelooflijke portie moed en lef, gezien F1 wel tot de gevaarlijkste sporten behoort ( al is dat vooral gebaseerd op het verleden )
De G-kracht is leuk, maar ik denk niet dat het trainen daarvoor het belangrijkste is van de hele F1 sport. Dat is denk ik maar 10% om juist het uiterste uit je talent te halen.
vandaar ook dat Schumacher de nieuwe standaard heeft gezet dik 25 jaar geleden. Die trainde een halve dag extra tov van bv Mansell....quote:
[..]
De G-kracht is leuk, maar ik denk niet dat het trainen daarvoor het belangrijkste is van de hele F1 sport. Dat is denk ik maar 10% om juist het uiterste uit je talent te halen.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ik heb mn ribben een keer gekneusd met een outdoor kart en te oude bandenquote:
Ga es een kwartier indoor karten.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Iemand ervaring met het FIA gala toevallig?
Ik zat net ff lekker nummertje 2 op de wc te doen toen ik zag dat deze vrijdag avond in Versailles is en laat ondergetekende toevallig in de buurt zijn (Disney) buiten het feit mn vriendin te overtuigen er eventueel naar toe te gaan (rode loper ofzo) zijn er mogelijkheden dat iemand toevallig weet?
Ik zat net ff lekker nummertje 2 op de wc te doen toen ik zag dat deze vrijdag avond in Versailles is en laat ondergetekende toevallig in de buurt zijn (Disney) buiten het feit mn vriendin te overtuigen er eventueel naar toe te gaan (rode loper ofzo) zijn er mogelijkheden dat iemand toevallig weet?
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Als je achterloopt in pk's is het makkelijk om vooruitgang te maken ze komen van 100pk en hebben nu iets van 450 pk nou ja realistisch iets van 700 pk met alle zeilen erbij. Mercedes zit volgens mij al op ruim 1000 pk met q mode aan .. natte vinger werk van mij heb geen bronnen hiervoor.
nou ja realistisch iets van 700 pk met alle zeilen erbij. Mercedes zit volgens mij al op ruim 1000 pk met q mode aan .. natte vinger werk van mij heb geen bronnen hiervoor.
Al is je hardware nog zo snel de software achterhaald hem wel.
Tesla'squote:
[..]
Dat wel, maar als die niet meer gerepareerd kan worden (omdat er geen garage/kennis meer is), kan ik altijd een nieuwe auto leasen. Dat risico is voor de leasemaatschappij.
[..]
Ik hou er over op!
elektrische auto's
Hoe danquote:
[..]
Ik heb mn ribben een keer gekneusd met een outdoor kart en te oude banden
*Zilvergrijsquote:
en andere kleurcode dan jou grijze Opels
Moet toegeven dat ik eigenlijk de Nurburgring Editie wilde... maar daar zijn er nog maar 15 van in NL (1 is ge-exporteert naar België
) en er staan er al maanden geen te koop. Die is overigens alleen in het wit verkrijgbaar... [ Bericht 12% gewijzigd door SnowOokami op 06-12-2017 21:36:26 ]
Dit gebeurt er als je niet strak genoeg in je stoeltje gesnoerd zit en een ongetrainde nek hebt:quote:
[..]
Begrijp me niet verkeerd, ik zeg niet dat elke ongetrainde Nederlander in een F1 auto kan stappen. Ik heb het ook over de vergelijking met het lopen van een marathon, biatlon of langlaufen etc, waar conditie tot in het extreme wordt getraind.
Bij F1 gaat het volgens mij vooral om vele uren doorbrengen in de simulaties, elke bocht uit je hoofd kennen en alle instructies van je auto kennen om fouten op te lossen. Verder gaat het vooral om je reactievermogen waar je beslissingen moet nemen in minder dan een seconde en het gaat vooral over een ongelooflijke portie moed en lef, gezien F1 wel tot de gevaarlijkste sporten behoort ( al is dat vooral gebaseerd op het verleden )
De G-kracht is leuk, maar ik denk niet dat het trainen daarvoor het belangrijkste is van de hele F1 sport. Dat is denk ik maar 10% om juist het uiterste uit je talent te halen.
Als het er 'makkelijk' uit ziet wil dat nog niet zeggen dat dat het ook is..
Er is een bocht die 6.5g trekt in Australië met de 2017 spec wagens. Dus je hoofd van 5-6 kilo plus helm doet dan 40 kilo, op je nek. Succes ermee.
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Sustained of Qualy, daar hebben we nog geen antwoord op. Die Honda is in Q helemaal niet slecht, denk heel dichtbij Renault. Maar in de race schroeven ze zoveel terug, dan is het huilen.quote:
[ afbeelding ]
https://www.f1technical.n(...)&start=12255#p731125
.
Potver, kalender nog maar net definitief maar GP hockenheim zijn de 'betaalbare' weekend tickets al uitverkocht
Ik denk dat hij sustained bedoeld, er is eigenlijk nooit veel gesproken over qualy want ik meen dat de methode die Honda gebruikte niet meer kon/mocht (oil burn).quote:
[..]
Sustained of Qualy, daar hebben we nog geen antwoord op. Die Honda is in Q helemaal niet slecht, denk heel dichtbij Renault. Maar in de race schroeven ze zoveel terug, dan is het huilen.
Volgens mij was het grootste euvel tot sustained dat de motor gewoon niet zuinig genoeg is en dat ze hem terug moeten schroeven om binnen die 100kg/uur te blijven.
Had Brundle laatst niet wat brandstof gegevens gepost ergens? Dacht dat de Honda minstens 14kg meer brandstof nodig had dan de Mercedes voor een race.
Overigens:
https://www.motorsport.co(...)-in-overhaul-986597/quote:Honda F1 chief Hasegawa to leave role in overhaul
Ben benieuwd, klinkt als een goeie strategie.quote:.....
Toyoharu Tanabe has been named F1 technical director and will focus on the racing and testing operation at the circuit.
Autosport has learned Yasuaki Asaki will take the role of operating officer at Sakura in charge of Formula 1 engine development.
Tanabe, who has worked for Honda since 1984, has F1 experience, having worked as an engineer for Gerhard Berger at McLaren and as chief engineer for Jenson Button at BAR and then Honda.
He also worked in Indycar, currently holds the role of senior manager and race team chief engineer for Honda Performance Development and is believed to be highly rated within Honda.
.......
[ Bericht 2% gewijzigd door SnowOokami op 07-12-2017 07:41:51 ]
Q3 is niet alleen olie natuurlijk, maar ook tijdelijk hogere temperaturen en extra slijtage. Omdat Mercedes weinig heeft aangepast vanaf 2014 zullen ze inmiddels zoveel data hebben over slijtage, dat ze van iedere kilometer in elke modus een berekening kunnen maken hoeveel % de motor slijt.
Honda heeft een probleem, dat naast het brandstofverbruik de turbo/mgu-h nog teveel slijt als ze een hele race voluit gaan.
Honda heeft een probleem, dat naast het brandstofverbruik de turbo/mgu-h nog teveel slijt als ze een hele race voluit gaan.
.
Dat zou voor 2018 opgelost moeten zijn toch? (zwaarder)quote:
Q3 is niet alleen olie natuurlijk, maar ook tijdelijk hogere temperaturen en extra slijtage. Omdat Mercedes weinig heeft aangepast vanaf 2014 zullen ze inmiddels zoveel data hebben over slijtage, dat ze van iedere kilometer in elke modus een berekening kunnen maken hoeveel % de motor slijt.
Honda heeft een probleem, dat naast het brandstofverbruik de turbo/mgu-h nog teveel slijt als ze een hele race voluit gaan.
Ik ging bij Veldhoven naar de buitenbaan.quote:
De huurkarts daar hadden hele oude banden die versleten waren en veel pick-up hadden waardoor ik dus behoorlijk trilde in die kart en het slaan van mijn ribben op de rand van de stoel heeft dat veroorzaakt.
Had er zo last van dat de huisarts zelfs pijnstillers voorschreef.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Watje.quote:
[..]
Ik ging bij Veldhoven naar de buitenbaan.
De huurkarts daar hadden hele oude banden die versleten waren en veel pick-up hadden waardoor ik dus behoorlijk trilde in die kart en het slaan van mijn ribben op de rand van de stoel heeft dat veroorzaakt.
Had er zo last van dat de huisarts zelfs pijnstillers voorschreef.
Je reet niet af kunnen vegen is wat minder maar ik kruip zo weer in een kart dus een watje...quote:
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Op de kartbaan in Vaals is er bij mij een keer een wiel afgebroken waarna ik over de kop sloeg in het weiland. Doe met deze informatie wat u wilt.
Op vrijdag 14 april 2023 07:00 schreef Lokale_Notabele het volgende:
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
Op die baan, met die huurtkarts, zit maar 1 rempunt. De rest is volgas.quote:
Op de kartbaan in Vaals is er bij mij een keer een wiel afgebroken waarna ik over de kop sloeg in het weiland. Doe met deze informatie wat u wilt.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Ja klopt maar als het regent is het nog wel leuk.quote:
[..]
Op die baan, met die huurtkarts, zit maar 1 rempunt. De rest is volgas.
Op vrijdag 14 april 2023 07:00 schreef Lokale_Notabele het volgende:
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
Ik heb het een keer gehad op de kartbaan van Pottendijkstraat bij Emmen. Samen met een vriend een pro kart gehuurd en het had net flink geregend. Einde van de sessie ging ik met rechts achter even van de baan (plas op rechte stuk ontwijken) en vloog ik een enkele meter, misschien 2, schuin door de lucht op de kombocht af.. nooit meer zo bang geweest in een kart dan toenquote:
[..]
Op die baan, met die huurtkarts, zit maar 1 rempunt. De rest is volgas.
Zou mooi zijn, zolang het maar niet weer ten koste gaat aan de betrouwbaarheidquote:
[ afbeelding ]
https://www.f1technical.n(...)&start=12255#p731125
Please sir. When moon? When Mustang?
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |