haske ONtobbiq jongeh, check de TTquote:Op zaterdag 30 april 2016 22:23 schreef opgebaarde het volgende:
[..]
Off-topic. Jij bent af, je mag over 12 uur weer posten. Trusten
Je kunt gewoon doorrijden met zo'n kraan toch, ook al zit er een auto voor? Die kraan heeft vast genoeg gewicht, een autootje meer of minder merk je dan niet zo ZZ-kenteken?quote:Op zaterdag 30 april 2016 22:30 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
haske ONtobbiq jongeh, check de TT
En ik moet eerst nog effe naar huis stampen dalijk, dus zorg dat je van de weg bent als je nu ergens tussen Gouda en Limburg rijdt, want het gas gaat erop en ik heb slaap
de meeste kranen hebben ZZ, tenminste, als ze breder zijn als 2.55m.quote:Op zaterdag 30 april 2016 22:44 schreef Light het volgende:
[..]
Je kunt gewoon doorrijden met zo'n kraan toch, ook al zit er een auto voor? Die kraan heeft vast genoeg gewicht, een autootje meer of minder merk je dan niet zo ZZ-kenteken?
Ah, vanwege de breedte alleen al natuurlijk. Ik dacht dat het voornamelijk met gewicht te maken had, maar er zijn meer aspecten natuurlijk.quote:Op zondag 1 mei 2016 00:29 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
de meeste kranen hebben ZZ, tenminste, als ze breder zijn als 2.55m.
Als je daar later weer aan de slag moet, is het wel zo handig. 't Is goedkoper om je met de auto heen en weer te laten rijden dan om die kraan heen en weer te rijden (even los van snelheid enzo).quote:Maar ik rijd niet met de kraan naar huis, die blijft staan.
ik ben inhoer-machinist, dus ik hoef er zelden mee over de weg. Vroeger wel gedaan toen ik nog vast voor een baas werkte, maar tegenwoordig heb ik alleen het mooie werkquote:Op zondag 1 mei 2016 00:32 schreef Light het volgende:
[..]
Ah, vanwege de breedte alleen al natuurlijk. Ik dacht dat het voornamelijk met gewicht te maken had, maar er zijn meer aspecten natuurlijk.
[..]
Als je daar later weer aan de slag moet, is het wel zo handig. 't Is goedkoper om je met de auto heen en weer te laten rijden dan om die kraan heen en weer te rijden (even los van snelheid enzo).
Tweetakt benzinemotoren zijn niet erg schoon, tweetakt diesels daarentegen zijn een stuk "schoner".quote:Op zondag 1 mei 2016 08:56 schreef Fixers het volgende:
Ik had gisteren weer eens zo'n tweetakt ding voor me rijden. Fijn hoor fietsen in een walm van verbrandde smeerolie. Met alle milieuzones in steden en steeds strengere uitstootnormen, waarom zijn tweetakt motoren niet al lang en breed verboden?
nee, vandaag is mijn vrije dag, maandag middag/avond zijn ze weer aan de beurt.quote:Op zondag 1 mei 2016 01:40 schreef starla het volgende:
Mea culpa, niet goed gelezen, dacht dat je met de kraan rond reed, maar je rijdt met je eigen auto naar de kraan begrijp ik (waar je dan ook mee rond tuft)?
23:15 heb ik helaas gemist, was dan blijkbaar een andere kraan die 140 reed aan het afsnijden...shizzle...
Werk je morgen (of wat accurater: later vandaag)?
Jep, drama. Gelukkig compenseert de vakantie het aantal auto's op de weg. Lang leve doorwerken in de vakantieperiode en daarbuiten zelf weggaan.quote:Op zondag 1 mei 2016 11:54 schreef Sounddragon het volgende:
Ohw, en speaking of irritaties: het sleurhuttenfeest is weer begonnen; nog niemand opgemerkt dat het aantal inhaalbewegingen van vrachtverkeer weer in de lift zit?
Alleen dat ze de sleurhut vergeten. Ben je net ingehaald, zit die caravan bijna tegen je spiegel omdat ze te vroeg weer naar rechts gaan.quote:Op zondag 1 mei 2016 11:54 schreef Sounddragon het volgende:
Ohw, en speaking of irritaties: het sleurhuttenfeest is weer begonnen; nog niemand opgemerkt dat het aantal inhaalbewegingen van vrachtverkeer weer in de lift zit?
Dit is inderdaad zo domquote:Op maandag 2 mei 2016 01:27 schreef Pizza_Boom het volgende:
- Waarom ga je überhaupt links staat bij een stoplicht, als er rechts niets staat?
Het komt wel eens voor dat er op de rechterstrook een vrachtwagen rijdt, je naar links gaat om die te passeren, en dan het licht op oranje gaat. Dan rijdt die vrachtwagen er nog onderdoor, maar jij staat links voor rood te wachten.quote:Op maandag 2 mei 2016 01:27 schreef Pizza_Boom het volgende:
- Waarom ga je überhaupt links staat bij een stoplicht, als er rechts niets staat?
Spookrijder!quote:Op maandag 2 mei 2016 01:27 schreef Pizza_Boom het volgende:
Het was weer zondag...
- Waarom ga je überhaupt links staat bij een stoplicht, als er rechts niets staat?
Die maak ik ook regelmatig mee. Nog frustrerender: inhalen van tractors mag, maar in de praktijk is het daar eigenlijk altijd te druk voor.quote:Op maandag 2 mei 2016 12:17 schreef Nattekat het volgende:
Tractor op een provinciale weg waar niet ingehaald mag worden
Zelfs dat mag niet, terwijl er wel tig kansen zijn.quote:Op maandag 2 mei 2016 12:32 schreef padlarf het volgende:
[..]
Die maak ik ook regelmatig mee. Nog frustrerender: inhalen van tractors mag, maar in de praktijk is het daar eigenlijk altijd te druk voor.
Bij nader inzien is dat toch irritanterquote:Op maandag 2 mei 2016 12:33 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Zelfs dat mag niet, terwijl er wel tig kansen zijn.
Ik erger me vaak meer aan het zenuwachtige gedruk en geslinger van mensen die die tractor koste wat het kost (al zijn het de levens van tegenliggers) in moeten en zullen halen. Soms gaat het niet zo vlot als je zou willen en tractoren bestaan nu eenmaal.quote:Op maandag 2 mei 2016 12:32 schreef padlarf het volgende:
[..]
Die maak ik ook regelmatig mee. Nog frustrerender: inhalen van tractors mag, maar in de praktijk is het daar eigenlijk altijd te druk voor.
quote:Op maandag 2 mei 2016 17:08 schreef tailfox het volgende:
Van die mensen die gaan bumber kleven.
Even zijnen met gevaren licht lost het meestal wel op
Ik denk er het mijne vanquote:Op maandag 2 mei 2016 17:14 schreef tailfox het volgende:
[..]
haal mij gewoon in. Bij bumberklevers houd ik mij spontaan aan de snelheid
Ik had er vanmiddag bijna eentje frontaal bovenop zitten... Binnen bebouwde kom. Ik zie een trekker rijden, komt er een busje achter vandaan die, terwijl hij mij al kan zien, nog even gaat inhalen (afstand was misschien 300 meter). Ik vol in de ankers, busmeneer gewoon lekker naar zijn passagier kijken. LUL.quote:Op maandag 2 mei 2016 13:30 schreef Jihawti het volgende:
[..]
Ik erger me vaak meer aan het zenuwachtige gedruk en geslinger van mensen die die tractor koste wat het kost (al zijn het de levens van tegenliggers) in moeten en zullen halen. Soms gaat het niet zo vlot als je zou willen en tractoren bestaan nu eenmaal.
Yup, het is weer zover. De sleurhutten en klapkutcaravans worden weer van stal gehaald.. Dat vrachtwagens gaan inhalen, snap ik dan weer wel. Al is het wel irritant.quote:Op zondag 1 mei 2016 11:54 schreef Sounddragon het volgende:
Ohw, en speaking of irritaties: het sleurhuttenfeest is weer begonnen; nog niemand opgemerkt dat het aantal inhaalbewegingen van vrachtverkeer weer in de lift zit?
Vrachtwagens hebben op de rechter baan te blijvenquote:Op maandag 2 mei 2016 19:13 schreef cvboer2 het volgende:
[..]
Yup, het is weer zover. De sleurhutten en klapkutcaravans worden weer van stal gehaald.. Dat die vrachtwagens inhalen, snap ik dan weer wel. Al is het wel irritant.
Heb je helemaal gelijk in. Al verplaats ik mij even in de vrachtwagenchauffeur, die rijden vaak tegen begrenzer aan (85) het is dan bloedirritant als er een voor je zit die 80 rijdt. Terwijl je met een aanhanger 90 mag op de snelweg.quote:Op maandag 2 mei 2016 19:17 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Vrachtwagens hebben op de rechter baan te blijven:{w
Persoonlijk maak ik mij niet druk om bumperklevers, ik kan er alleen maar om lachen. Ik rem niet af en geen ook geen lichtsignalen. Laat ze maar kleven. Structureel rijdt ik overal 5 km/h te hard, mi is er dan geen reden om te kleven.quote:Op maandag 2 mei 2016 17:08 schreef tailfox het volgende:
Van die mensen die gaan bumber kleven.
Even zijnen met gevaren licht lost het meestal wel op
ik vind het leuk om mensen te pestenquote:Op maandag 2 mei 2016 19:29 schreef cvboer2 het volgende:
[..]
Persoonlijk maak ik mij niet druk om bumperklevers, ik kan er alleen maar om lachen. Ik rem niet af en geen ook geen lichtsignalen. Laat ze maar kleven. Structureel rijdt ik overal 5 km/h te hard, mi is er dan geen reden om te kleven.
Dat heb ik door... Of het verstandig is, is punt 2....quote:
Ik kan het zeker begrijpen, maar op 130 2x2 wegen moet er ver naar achter worden gekeken om zo min mogelijk te hinderen, en dat gebeurt nooit.quote:Op maandag 2 mei 2016 19:19 schreef cvboer2 het volgende:
[..]
Heb je helemaal gelijk in. Al verplaats ik mij even in de vrachtwagenchauffeur, die rijden vaak tegen begrenzer aan (85) het is dan bloedirritant als er een voor je zit die 80 rijdt. Terwijl je met een aanhanger 90 mag op de snelweg.
Als je eerst afremt tot 5 onder vmax en dan weer optrekt komen ze vaak niet meer terugquote:
Ik deel je irritatie volledig, het liefste kachel ik ook met 130 op de snelweg door zonder oponthoud.quote:Op maandag 2 mei 2016 19:38 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Ik kan het zeker begrijpen, maar op 130 2x2 wegen moet er ver naar achter worden gekeken om zo min mogelijk te hinderen, en dat gebeurt nooit.
Als ik in de remmen moet is dat 80% van de keren een vrachtwagen die vlak voor me naar links gaat, bloedirritant.
Ik ga altijd nét wat onder de max. snelheid zitten.quote:
Aiii dat is echt schrikken ja. Het valt mij op dat busjes of echt heel asociaal of heel geriatrisch verantwoord rijden. Er zit weinig tussen, zeg maar.quote:Op maandag 2 mei 2016 19:06 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Ik had er vanmiddag bijna eentje frontaal bovenop zitten... Binnen bebouwde kom. Ik zie een trekker rijden, komt er een busje achter vandaan die, terwijl hij mij al kan zien, nog even gaat inhalen (afstand was misschien 300 meter). Ik vol in de ankers, busmeneer gewoon lekker naar zijn passagier kijken. LUL.
Klopt, valt mij ook op. Afstand trouwens nog even uitgetekend in maps, ca 190 meter (waarin je dus snelheid moet maken, je eigen lengte x2 en de lengte van de trekker moet inhalen terwijl die ook doorrijdt en ondertussen ik nog kom inlopen). Jammer dat ik geen dashcam had.quote:Op maandag 2 mei 2016 21:09 schreef Jihawti het volgende:
[..]
Aiii dat is echt schrikken ja. Het valt mij op dat busjes of echt heel asociaal of heel geriatrisch verantwoord rijden. Er zit weinig tussen, zeg maar.
Hij is in zijn ogen waarschijnlijk juist erg sociaal bezig: zo efficiënt mogelijk gebruik maken van de hoeveelheid beschikbaar asfalt! Meer ruimte voor meer weggebruikers!quote:Op maandag 2 mei 2016 21:57 schreef Grrrrrrrr het volgende:
Vandaag weer typisch gevalletje bumperklever. Kwam bij het stoplicht al erg dicht achterop staan, blijft na het groen ook lekker dicht er op zitten, zo ook bij de volgende 2 stoplichten. Ik sla af, zie ik hem nog net bij de volgende voorligger in de kofferbak kruipen, hij moest er zelfs nog voor op de rem
Wat voor winst denk je daar nou in de spits mee te kunnen pakken?
Jij rijdt 20km te hard en haalt rechts in.quote:Op dinsdag 3 mei 2016 12:41 schreef BigSmurf het volgende:
Godsamme. Ik rij 150 op de teller waar 130, ik rijd rechts, nader twee koekblikjes en daarvoor een vrachtwagen, ga naar links, koekblikjes gaan vrijwel direct ook tegelijk naar de linkerstrook met 100 met nog 2-300 meter tot de vrachtwagen. En dan seinen als ik ze alsnog rechts voorbij ga. Kijk verdomme in je spiegel en rij rechts als je de V-max eng vindt.
Deal with it.quote:Op dinsdag 3 mei 2016 12:43 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Jij rijdt 20km te hard en haalt rechts in.
Van mij mag ie, maar dan niet zeiken op mensen die zich wel aan de regels houden.quote:
Rechts inhalen toestaan betekent dat je je niet aan de regels houdt, dan zou er immers geen ruimte zijn om rechts in te halen.quote:Op dinsdag 3 mei 2016 12:45 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Van mij mag ie, maar dan niet zeiken op mensen die zich wel aan de regels houden.
Deal zelf with it dat mensen dan naar je gaan seinen.quote:
Daar heb ik zelden problemen mee, ze seinen maar een end weg.quote:Op dinsdag 3 mei 2016 12:51 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
[..]
Deal zelf with it dat mensen dan naar je gaan seinen.
Dat is geen regel.quote:Op dinsdag 3 mei 2016 12:47 schreef SebbeSwensje het volgende:
[..]
Rechts inhalen toestaan betekent dat je je niet aan de regels houdt, dan zou er immers geen ruimte zijn om rechts in te halen.
In de verte? Verder prima als je dat doet hoor, ik zal er niet minder om slapen als ik er rechts voorbij moet i.p.v links.quote:Op dinsdag 3 mei 2016 12:52 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Dat is geen regel.
Als ik een vrachtwagen in de verte zie en iemand anders die te hard rijdt, ga ik ook gewoon naar links. 9 van de 10 keer als je dat niet doet, wordt je vast gereden.
Gelukkig hebben we wel een regel dat je een ander niet mag hinderen bij het wisselen van rijstrook... Hebben we al eens een hele discussie over gevoerd die ik niet ga herhalen.quote:Op dinsdag 3 mei 2016 12:52 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Dat is geen regel.
Als ik een vrachtwagen in de verte zie en iemand anders die te hard rijdt, ga ik ook gewoon naar links. 9 van de 10 keer als je dat niet doet, wordt je vast gereden.
Ik doe dan juist wat ik zou willen als ik met hogere snelheid aan kom zetten. Even 3 seconden van het gas/cc eraf tot diegene mij heeft ingehaald en ik naar links kan. Scheelt beide frustratie en is volgens mij hoffelijk oid. Daar naast is het voor mijn eigen veiligheid ook goed, immers hoeft er niemand een noodstop te maken die wellicht in de achterkant van mijn auto eindigt.quote:Dat is geen regel.
Als ik een vrachtwagen in de verte zie en iemand anders die te hard rijdt, ga ik ook gewoon naar links. 9 van de 10 keer als je dat niet doet, wordt je vast gereden.
Eerder links gaan, heb je iets meer kans dat ze je misschien zien.quote:Op dinsdag 3 mei 2016 12:41 schreef BigSmurf het volgende:
Godsamme. Ik rij 150 op de teller waar 130, ik rijd rechts, nader twee koekblikjes en daarvoor een vrachtwagen, ga naar links, koekblikjes gaan vrijwel direct ook tegelijk naar de linkerstrook met 100 met nog 2-300 meter tot de vrachtwagen. En dan seinen als ik ze alsnog rechts voorbij ga. Kijk verdomme in je spiegel en rij rechts als je de V-max eng vindt.
ja, dus niet he, dan rijdt hij weer onnodig linksquote:Op dinsdag 3 mei 2016 13:36 schreef Fer het volgende:
[..]
Eerder links gaan, heb je iets meer kans dat ze je misschien zien.
Eerlijk gezegd, als hij gewoon rechts blijft en dus, zonder een handeling uit te voeren, voorbij iemand gaat, zou je dat niet eens als rechts inhalen moeten zien.quote:Op dinsdag 3 mei 2016 13:40 schreef Martijn137 het volgende:
[..]
ja, dus niet he, dan rijdt hij weer onnodig links
maar ik zou het hetzelfde hebben opgelost als hij nu heeft gedaan.
mensen die er over zeiken, ze doen maar, als ik je rechts in kan halen had je rechts moeten rijden. hoe moeilijk is het
Wat dan?quote:Op dinsdag 3 mei 2016 14:04 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Eerlijk gezegd, als hij gewoon rechts blijft en dus, zonder een handeling uit te voeren, voorbij iemand gaat, zou je dat niet eens als rechts inhalen moeten zien.
Voorbij rijden ofzo?quote:
dat zou geweldig zijnquote:Op dinsdag 3 mei 2016 14:04 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Eerlijk gezegd, als hij gewoon rechts blijft en dus, zonder een handeling uit te voeren, voorbij iemand gaat, zou je dat niet eens als rechts inhalen moeten zien.
Daar vraag je wat van de gemiddelde weggebruiker. Spiegelen blijft lastig voor velen.quote:Op dinsdag 3 mei 2016 15:57 schreef Fer het volgende:
Als je aardig "op tempo" rijdt kun ie best wat langer links hangen.
Als je maar blijft spiegelen.
Spiegels, wat zijn dat?quote:Op dinsdag 3 mei 2016 16:07 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Daar vraag je wat van de gemiddelde weggebruiker. Spiegelen blijft lastig voor velen.
En, ook ik, rag je dan ijskoud rechts voorbij als daar ruimte voor is. Van die schoolmeestertiepjes zouden een remote control schietstoel moeten hebben, en nog niet eens noodzakelijk een open dak.quote:Op dinsdag 3 mei 2016 12:52 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Dat is geen regel.
Als ik een vrachtwagen in de verte zie en iemand anders die te hard rijdt, ga ik ook gewoon naar links. 9 van de 10 keer als je dat niet doet, wordt je vast gereden.
was het maar zo'n feest inderdaad.. Beetje het poldermodel van 'keep your lane'. Kunnen ze lekker allemaal op rijstrook 3 van de 5 strooks A2 blijven hobbelen zonder risico dat ze zomaar ineens van de weg af flikkeren. Het zal je maar gebeurenquote:Op dinsdag 3 mei 2016 14:04 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Eerlijk gezegd, als hij gewoon rechts blijft en dus, zonder een handeling uit te voeren, voorbij iemand gaat, zou je dat niet eens als rechts inhalen moeten zien.
Neehoor, geen poldermodel. Nog steeds onnodig linksrijden, maar de oorzaak aanpakken in plaats het gevolg.quote:Op dinsdag 3 mei 2016 16:58 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
was het maar zo'n feest inderdaad.. Beetje het poldermodel van 'keep your lane'. Kunnen ze lekker allemaal op rijstrook 3 van de 5 strooks A2 blijven hobbelen zonder risico dat ze zomaar ineens van de weg af flikkeren. Het zal je maar gebeuren
En dan ga ik niet zo vroeg naar links dat zo'n actie gaat lukken. Het is nou ook weer niet zo dat ik 300m van tevoren alvast naar links schuif.quote:Op dinsdag 3 mei 2016 16:55 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
En, ook ik, rag je dan ijskoud rechts voorbij als daar ruimte voor is. Van die schoolmeestertiepjes zouden een remote control schietstoel moeten hebben, en nog niet eens noodzakelijk een open dak.
"jij rijdt te hard, dus heb ik het recht om hem voor je neus te pleuren, anders zóu het wel eens kunnen dat ik moet remmen of anticiperen door even mijn poot op te tillen"
Ik probeer het altijd zo uit te kienen dat ik niet hoef te remmen, dus als ik inschat dat ik jou misschien klem zou kunnen rijden geef ik gas bij zodat ik je eerder voorbij ben, maar jij, in je almachtige recht, tieft hem dan dus gewoon voor mijn bek.
Think about it.
Dat is dus wel het geval in de irritatie van grote smurf. En die maak ik ook vaak mee.quote:Op dinsdag 3 mei 2016 17:16 schreef Nattekat het volgende:
[..]
En dan ga ik niet zo vroeg naar links dat zo'n actie gaat lukken. Het is nou ook weer niet zo dat ik 300m van tevoren alvast naar links schuif.
mjah, maar als oom agent je spot met zo'n aktie plukken ze in de regel nog steeds de rechts'inhaler' van de weg voor een bon, en niet die zombie die niet rechts houdt.quote:Op dinsdag 3 mei 2016 17:02 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Neehoor, geen poldermodel. Nog steeds onnodig linksrijden, maar de oorzaak aanpakken in plaats het gevolg.
alles minder als een meter of 30 vind ik domweg hinder veroorzaken; jij bent degene die een bijzondere verrichting wilt gaan doen, en hebt daarbij dus alles en iedereen die je daarmee hindert voor te laten gaan. En of iemand die je voor zou moeten laten gaan te hard of te zacht, te links, te zwalkend, bellend, append of met 12 mistlampen en groot licht aan rijdt, doet helemaal niet ter zake. Als iemand moet remmen omdat JIJ een bijzondere verrichting doet, veroorzaak je hinder volgens de wet, end of story.quote:Op dinsdag 3 mei 2016 17:16 schreef Nattekat het volgende:
[..]
En dan ga ik niet zo vroeg naar links dat zo'n actie gaat lukken. Het is nou ook weer niet zo dat ik 300m van tevoren alvast naar links schuif.
Dat...quote:Op dinsdag 3 mei 2016 17:20 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Dat is dus wel het geval in de irritatie van grote smurf. En die maak ik ook vaak mee.
... en dat dus. Ik vind het best als je hem met 130 op de teller ruim voor mij naar links zet om een rij vrachtwagens in te halen en dat ik dan van het gas moet. Part of the deal, ik rij te hard (wel 11 hele kilometers op de GPS, maar soit). Ik vind het niet best als je dat met 300 meter tot de vrachtwagen te gaan al doet en dan ook nog eens 100 waar 130 rijdt. Ik kon gewoon op de CC zonder hoeken terugvoegen naar rechts, een kop koffie zetten, rechts er voorbij, m'n koffie opdrinken en daarna naar links gaan. Om even een beeld te schetsen. Als je dan seint, ben je een onnodig linksrijdende, rijbewijsonwaardige lulhannes.quote:Op dinsdag 3 mei 2016 17:29 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
alles minder als een meter of 30 vind ik domweg hinder veroorzaken; jij bent degene die een bijzondere verrichting wilt gaan doen, en hebt daarbij dus alles en iedereen die je daarmee hindert voor te laten gaan. En of iemand die je voor zou moeten laten gaan te hard of te zacht, te links, te zwalkend, bellend, append of met 12 mistlampen en groot licht aan rijdt, doet helemaal niet ter zake. Als iemand moet remmen omdat JIJ een bijzondere verrichting doet, veroorzaak je hinder volgens de wet, end of story.
Ik denk dat persoon een enorme haast had. Beter laat je hem er gewoon langs.quote:Op dinsdag 3 mei 2016 23:19 schreef Tunafish het volgende:
Kwam vanavond op de A325 een wit busje tegen die me met minstens 130 voorbij sjeesde, je mag daar 100, ging zelf ongeveer 110. Nu is dat niet zo'n probleem het was op dat moment rustig dus hij kon wel hard rijden. Wat ik aanzienlijk vervelender vond, was het feit dat hij besloot om pas naar links te gaan toen hij zo'n 10 meter achter me zat. Even een goeie stoot van de wind van rechts en hij had zich in me geboord. Maargoed, we hebben het overleefd, hij ging zijn gang verder, en ik de mijne.
Verderop zie ik hem ander verkeer tegenkomen, daar gaat meneer echt nog geen meter achter rijden en wild heen en weer slingeren op de strook dat hij erlangs moet. Blijkbaar is er rechts een klein gaatje, want ineens schiet hij naar rechts en nog geen twee seconden later zie ik de auto die voor hem reed remmen en dat busje ineens voor hem verschijnen. Dat kunstje herhaalt hij een paar keer, zal wel moeten oefenen ofzo.
Ondertussen zijn we aangekomen in Arnhem, waar ik vrolijk tussen de wachtende autos filter en als vijfde wachtende kom ik dat busje weer tegen. Ik wacht vooraan de rij tot het groen word, rij weg, de boel komt achter me ook op gang en pruttelt wat achter me aan. Zo gaat dat nog twee verkeerslichten door, dan zitten we op de brug naar het centrum, en wie zit daar bij mij te kleven? Precies, de meneer in het witte busje. 65 waar je 50 mag is blijkbaar niet hard genoeg, zodra ik opzij ga knalt hij weer verder.
Daarna komen we bij het Airborneplein, staat hij op de meest linker strook en ik filter weer tussen de rijen naar voren op de meest rechter rijstrook, trek lekker op en na de rotonde wéér dat busje op nog geen meter achter me, weer met nauwelijks een paar meter afstand me voorbij gaan, voorgangers rechts inhalen en van de weg drukken, tot 'ie dan toch maar naar rechts ging waar ik rechtdoor ging.
Man, wat zou ik graag als burger dat soort figuren staande willen mogen houden. Ik heb het kenteken onthouden, maar ik vermoed dat als ik de politie zou mededelen dat iemand met dat busje als een volslagen mongool rondrijdt, er niet meer komt dan een 'Dankuwel meneer Tunafish, uw opmerking is gearchiveerd'.
Ik zat geen moment voor hem te treuzelen en op alle momenten dat hij direct achter mij zat was er zat ruimte op de linkerstrook. Hij hield gewoon bij niemand afstand en reed overal achterlijk hard. Hij mag alle haast van de wereld hebben, maar dat betekent niet dat je dan vervolgens zo dicht langs anderen mag gaan rijden.quote:Op dinsdag 3 mei 2016 23:58 schreef Fer het volgende:
[..]
Ik denk dat persoon een enorme haast had. Beter laat je hem er gewoon langs.
Ik heb ook een keer 8844 gebeld om een collega vrachtwagenchauffeur te melden. De beste meneer/mevrouw reed niet door, slingerde de hele tijd en pakte zowat alle rotondes met z'n trailer over het verhoogde middenstuk.quote:Op dinsdag 3 mei 2016 23:19 schreef Tunafish het volgende:
--knip--
Man, wat zou ik graag als burger dat soort figuren staande willen mogen houden. Ik heb het kenteken onthouden, maar ik vermoed dat als ik de politie zou mededelen dat iemand met dat busje als een volslagen mongool rondrijdt, er niet meer komt dan een 'Dankuwel meneer Tunafish, uw opmerking is gearchiveerd'.
.quote:Op woensdag 4 mei 2016 10:04 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Ik heb ook een keer 8844 gebeld om een collega vrachtwagenchauffeur te melden. De beste meneer/mevrouw reed niet door, slingerde de hele tijd en pakte zowat alle rotondes met z'n trailer over het verhoogde middenstuk.
"we noteren het" was het antwoord.
Even later werd ik teruggebeld: "we gaan er nu niets mee doen, maar het kenteken staat in het systeem."
Maar het rechts inhalen van die linksrijders kan ook geïnterpreteerd worden als schoolmeestergedrag: 'Jullie rijden onnodig links, dus dan mag ik er rechts langs.'quote:Op dinsdag 3 mei 2016 16:55 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
En, ook ik, rag je dan ijskoud rechts voorbij als daar ruimte voor is. Van die schoolmeestertiepjes zouden een remote control schietstoel moeten hebben, en nog niet eens noodzakelijk een open dak.
"jij rijdt te hard, dus heb ik het recht om hem voor je neus te pleuren, anders zóu het wel eens kunnen dat ik moet remmen of anticiperen door even mijn poot op te tillen"
Ik probeer het altijd zo uit te kienen dat ik niet hoef te remmen, dus als ik inschat dat ik jou misschien klem zou kunnen rijden geef ik gas bij zodat ik je eerder voorbij ben, maar jij, in je almachtige recht, tieft hem dan dus gewoon voor mijn bek.
Think about it.
Inderdaad, dat is idd op te vatten schoolmeester gedrag, guilty as charged Al interesseert het me niet echt of iemand daar van leert. Het is eigenlijk ook niet zo bedoeld als ik er zo over nadenk, ik verrot het gewoon om 2 of soms zelfs 3 rijstroken naar links te gaan om iemand te passeren. Als ik uiterst rechts 130 kan rijden voor langere tijd en ik kom om de kilometer een automobilist tegen die bang is dat hij van de weg af flikkert en derhalve ergens halverwege de rijbaan sukkelt, blijf ik gewoon rechts, en rijd ik hem daar voorbij. Als hij geen moeite doet om rechts te houden, waarom zou ik dan moeite moeten doen om hem links voorbij te rijden? Het interesseert me ook echt de rozen of hij daarna naar rechts gaat, of er iets van leert, of daaroor iets 'van mij vindt'.quote:Op woensdag 4 mei 2016 11:26 schreef Chai het volgende:
[..]
Maar het rechts inhalen van die linksrijders kan ook geïnterpreteerd worden als schoolmeestergedrag: 'Jullie rijden onnodig links, dus dan mag ik er rechts langs.'
Anyways, als je assertief reageert op andermans wangedrag vind ik niet dat je in de positie bent om dan achteraf te gaan klagen.
Dat wanhopige naar links gaan omdat men bang is vastgereden te worden is inderdaad slecht voor de doorstroming en daardoor gruwelijk irritant. Zie ook vaak mensen remmen, omdat ze te laat zien dat naar links gaan iemand anders zal hinderen. Na het remmen is er ogenschijnlijk weer ruimte, maar dan komen ze met een relatief lage snelheid naar links.
Terwijl ze al veel eerder gas los hadden kunnen laten daardoor al tijdens de inhaalactie weer kunnen beginnen met versnellen zodat ze op snelheid naar links kunnen.
Gas bijgeven om de rechter baan niet klem te zetten is fijn, moesten meer mensen doen. Mijn ervaring is ook dat de hardrijder op links, nét niet hard genoeg rijdt om vóór mij weg te zijn. Doordat links niet geanticipeerd wordt, kan ik van cc af. Dus, óf normale snelheden rijden zodat ik er risicoloos voor kan, óf anticiperen op rechts en de weg vrij houden. Daardoor is net het links kleven ontstaan.quote:Op dinsdag 3 mei 2016 16:55 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
En, ook ik, rag je dan ijskoud rechts voorbij als daar ruimte voor is. Van die schoolmeestertiepjes zouden een remote control schietstoel moeten hebben, en nog niet eens noodzakelijk een open dak.
"jij rijdt te hard, dus heb ik het recht om hem voor je neus te pleuren, anders zóu het wel eens kunnen dat ik moet remmen of anticiperen door even mijn poot op te tillen"
Ik probeer het altijd zo uit te kienen dat ik niet hoef te remmen, dus als ik inschat dat ik jou misschien klem zou kunnen rijden geef ik gas bij zodat ik je eerder voorbij ben, maar jij, in je almachtige recht, tieft hem dan dus gewoon voor mijn bek.
Think about it.
Opstoppingen, files dus, ontstaan door teveel verkeersaanbod. Ongelukken ontstaan voornamelijk uit voorrangsfouten... Mensen die vinden dat zij voorrang hebben omdat zijn vinden dat een ander te hard rijdt en hem er daarom maar voor flikkeren bijvoorbeeld...quote:Op woensdag 4 mei 2016 12:17 schreef eRKa het volgende:
De ongelukken en opstoppingen ontstaan juist door grote snelheidsverschillen
Je weet het allemaal wel mooi recht te lullen voor jezelf iigquote:Op woensdag 4 mei 2016 11:35 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Inderdaad, dat is idd op te vatten schoolmeester gedrag, guilty as charged Al interesseert het me niet echt of iemand daar van leert. Het is eigenlijk ook niet zo bedoeld als ik er zo over nadenk, ik verrot het gewoon om 2 of soms zelfs 3 rijstroken naar links te gaan om iemand te passeren. Als ik uiterst rechts 130 kan rijden voor langere tijd en ik kom om de kilometer een automobilist tegen die bang is dat hij van de weg af flikkert en derhalve ergens halverwege de rijbaan sukkelt, blijf ik gewoon rechts, en rijd ik hem daar voorbij. Als hij geen moeite doet om rechts te houden, waarom zou ik dan moeite moeten doen om hem links voorbij te rijden? Het interesseert me ook echt de rozen of hij daarna naar rechts gaat, of er iets van leert, of daaroor iets 'van mij vindt'.
Ik ga niet het verkeersbeeld onrustig maken door van rechts naar links en weer terug over de hele rijbaan heen te slalommen omdat hij/zij er te beroerd voor is.. kost me mijn banden, brandstof, en ook dát is schoolmeesterig vind ik. De enige manier om dat 'onopvallend' op te lossen is door domweg links te blijven rijden, op een lege 5 baans weg rond middernacht, en ook dáár vinden we wat van..
En in inhaalsituatie's als ik hard rijdend links hang en iemand keilt hem ervoor en ik doen een 'elandtestje' om hem heen, ja, dat is een beetje discutabel natuurlijk, maar dat ontstaat uit frustratie door het geklooi van anderen.. aktie -> reaktie zeg maar.. verdient geen schoonheidsprijs, maar als dat de 10e keer is op een rit van een paar honderd kilometer raak je gewoon een beetje geirriteerd en dan ga je zulke ninja-aktie's uithalen; ook ik ben een menschdinges.
Middenbaanhanger gespotquote:Op woensdag 4 mei 2016 13:02 schreef Grrrrrrrr het volgende:
[..]
Je weet het allemaal wel mooi recht te lullen voor jezelf iig
"Ik ben ook maar een mens, actie-reactie, boehoe!1!! "quote:Op woensdag 4 mei 2016 13:05 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Middenbaanhanger gespot
Ik lul niks recht; het is wat het is. Ik ben verre van heilig op de weg.
Dit is gewoon dé beweegreden/gedachtengang die verklaart waarom ik dingen doe zoals ik ze doe; no more, no less.
Ik ben geen aso; ik pas me aan aan mijn medeweggebruikers.quote:Op woensdag 4 mei 2016 13:08 schreef Grrrrrrrr het volgende:
[..]
"Ik ben ook maar een mens, actie-reactie, boehoe!1!! "
Maar goed, je wéét dus iig dat je een aso bent
Hij benadrukt toch juist dat hij ook niet correct handelt?quote:Op woensdag 4 mei 2016 13:02 schreef Grrrrrrrr het volgende:
[..]
Je weet het allemaal wel mooi recht te lullen voor jezelf iig
Je gedráágt je alleen maar als een tokkie en dat is de schuld van anderen. Duidelijk, eigenlijk ben je gewoon een slachtoffer!quote:Op woensdag 4 mei 2016 13:10 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Ik ben geen aso; ik pas me aan aan mijn medeweggebruikers.
Jij snapt hetquote:Op woensdag 4 mei 2016 13:13 schreef Grrrrrrrr het volgende:
[..]
Je gedráágt je alleen maar als een tokkie en dat is de schuld van anderen. Duidelijk, eigenlijk ben je gewoon een slachtoffer!
Hij doet er alleen niks mee blijkbaar, beetje jammer vind je niet?quote:Op woensdag 4 mei 2016 13:12 schreef Chai het volgende:
[..]
Hij benadrukt toch juist dat hij ook niet correct handelt?
Wees blij dat iemand nog een beetje kritisch is tov zijn gedrag en motieven.
Dan is zo'n beetje iedereen tokkie. Althans, als we jou moeten geloven.quote:Op woensdag 4 mei 2016 13:13 schreef Grrrrrrrr het volgende:
[..]
Je gedráágt je alleen maar als een tokkie en dat is de schuld van anderen. Duidelijk, eigenlijk ben je gewoon een slachtoffer!
Degenen die zich aangesproken voelen zullen dat ook vast zijnquote:Op woensdag 4 mei 2016 13:38 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Dan is zo'n beetje iedereen tokkie. Althans, als we jou moeten geloven.
Als je gaat seinen of toeteren ná dat iets gebeurt is heeft dat sowieso geen nut hè, sterker nog, je draagt bij aan onveiligheid.quote:Een beetje sociale controle mag best en niemand is heilig. Als ik iemand iets lomps zie doen laat ik het maar gaan. Als het vervelend of gevaarlijk wordt hang ik ook aan de grootlicht of claxon (al is dat zelden).
Dit, het valt zelfs onder agressie in het verkeer.quote:Op woensdag 4 mei 2016 13:42 schreef Grrrrrrrr het volgende:
Als je gaat seinen of toeteren ná dat iets gebeurt is heeft dat sowieso geen nut hè, sterker nog, je draagt bij aan onveiligheid.
Dat is het probleem van een auto. Je hebt weinig instrumenten om te communiceren, en de instrumenten die tot je beschikking staan zijn wettelijk beperkt.quote:Op woensdag 4 mei 2016 13:49 schreef Woelwater het volgende:
[..]
Dit, het valt zelfs onder agressie in het verkeer.
Je hoeft alleen maar te communiceren om iemand te waarschuwen, dus voordat iets zich voordoet. Achteraf heb je niks aan communiceren vanuit de auto, toch?quote:Op woensdag 4 mei 2016 15:19 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Dat is het probleem van een auto. Je hebt weinig instrumenten om te communiceren, en de instrumenten die tot je beschikking staan zijn wettelijk beperkt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
[ Bericht 15% gewijzigd door Sounddragon op 04-05-2016 15:53:00 (Spoiler gemonteerd.) ]De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
quote:Op woensdag 4 mei 2016 15:59 schreef Maegrim het volgende:
I see what you did there10 gold ipv Slam helpt een hoopSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Leuk dat je het vraagt, qua claxonneren heb ik een mooi voorbeeld.quote:Op woensdag 4 mei 2016 15:19 schreef Ridocar het volgende:
En geen gewenste antwoorden asjeblieft, want "ik blijf altijd rustig, ook al pissen ze op m'n auto" klinkt erg ongeloofwaardig.
We zijn allemaal wel eens pissig, alleen heeft seinen en toeteren ná dat iets gebeurd is geen enkele zin. Als je je ergernis kwijt wil scheld je gewoon een keer in je eigen auto, heeft niemand last van.quote:Op woensdag 4 mei 2016 15:19 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Dat is het probleem van een auto. Je hebt weinig instrumenten om te communiceren, en de instrumenten die tot je beschikking staan zijn wettelijk beperkt.
In een supermarkt staat iedereen netjes in de rij te wachten. Het waarom zal je wel duidelijk zijn. In het verkeer gas bijgeven voor eigen gewin is blijkbaar normaal, want zelfs de meest extreme puistenkop met Golf is qua verkeersdeelnemer gelijk aan die zakenmeneer in zijn nette pak en dito hok en zelfs met de tokkie in z'n brik op wielen. Voelt veilig he, zo'n hok?
Nu is natuurlijk de vraag, ben jij de aso, of ben jij de gefrustreerde die iedere keer weer door een andere debiel achter een vrachtauto belandt?
En geen gewenste antwoorden asjeblieft, want "ik blijf altijd rustig, ook al pissen ze op m'n auto" klinkt erg ongeloofwaardig.
Ik had vanmorgen nog een figuur die zonder kijken of knipperen maar naar links ging, waar ik op dat moment naast hem reed. Was toen toch wel heel blij met mijn toetertje, want toen keek hij ineens wel even opzij en ging 'ie terug, maar er zat nog geen halve meter tussen ons. Ik heb deze motor nu drie maanden, en daarin al twee keer moeten toeteren en uitwijken om een ongeluk te voorkomen. De ervaring van de een kan dus behoorlijk afwijken van de ander .quote:Op woensdag 4 mei 2016 16:05 schreef Woelwater het volgende:
[..]
Leuk dat je het vraagt, qua claxonneren heb ik een mooi voorbeeld.
Heb al een jaar of 4 dezelfde auto.. Een half jaar geleden ofzo reed ik achter iemand een straat in, met achter mij nog een paar auto's.. Het ging maar stapvoets en de auto voor mij stopte.. Om een of andere reden besloot degene voor mij om achteruit te komen, ik zag de afstand steeds kleiner worden, zette mijn auto ook in zn achteruit om degene achter mij aan te geven dat ik misschien wat ruimte nodig zou hebben.
Op een bepaald moment dacht ik "zou toch maar even toeteren voor hij hem bij mij op de motorkap zet"..
Haha zat toen in halve paniek te zoeken, shit waar zit dat ding
Gelukkig had degene achter mij het ook in de gaten en claxonneerde voor mij in de plaats, waarna de auto voor mij het in de gaten kreeg.
Dus in die vier jaar tijd dat ik die auto had, had zich nog nooit een situatie voorgedaan waarbij ik het nodig vond om te toeteren
Ik durf toch wel te stellen dat ik altijd rustig ben in de auto, al zijn er natuurlijk wel dingen die je kunnen frustreren.
Dat geloof ik zonder meer. Heb hier ook filmpjes voorbij zien komen van iemand die het nodig vond om bij alles te claxonneren. De laatste keer dat ik het zag werd hij bijna uit zijn auto getrokkenquote:Op woensdag 4 mei 2016 16:25 schreef Tunafish het volgende:
[..]
Ik had vanmorgen nog een figuur die zonder kijken of knipperen maar naar links ging, waar ik op dat moment naast hem reed. Was toen toch wel heel blij met mijn toetertje, want toen keek hij ineens wel even opzij en ging 'ie terug, maar er zat nog geen halve meter tussen ons. Ik heb deze motor nu drie maanden, en daarin al twee keer moeten toeteren en uitwijken om een ongeluk te voorkomen. De ervaring van de een kan dus behoorlijk afwijken van de ander .
Correct gebruik van de claxon lijkt me. Je ziet dat er gevaar dreigt en gebruikt 'm om dat te voorkomen.quote:Op woensdag 4 mei 2016 16:25 schreef Tunafish het volgende:
[..]
Ik had vanmorgen nog een figuur die zonder kijken of knipperen maar naar links ging, waar ik op dat moment naast hem reed. Was toen toch wel heel blij met mijn toetertje, want toen keek hij ineens wel even opzij en ging 'ie terug, maar er zat nog geen halve meter tussen ons. Ik heb deze motor nu drie maanden, en daarin al twee keer moeten toeteren en uitwijken om een ongeluk te voorkomen. De ervaring van de een kan dus behoorlijk afwijken van de ander .
Ik heb sowieso de neiging om veel vaker te toeteren Vooral bij figuren die op de snelweg te druk zijn met hun telefoontjes om op te letten, even ernaast gaan rijden en dan flink kabaal maken om ze wakker te schudden. Je zult alleen zien dat ze dan van schrik alle kanten opslingeren en iedereen in de buurt rammenquote:Op woensdag 4 mei 2016 16:33 schreef Woelwater het volgende:
[..]
Dat geloof ik zonder meer. Heb hier ook filmpjes voorbij zien komen van iemand die het nodig vond om bij alles te claxonneren. De laatste keer dat ik het zag werd hij bijna uit zijn auto getrokken
Precies, anders lag ik dit bericht vanuit het ziekenhuis te typen, en daar keek ik niet naar uit.quote:Op woensdag 4 mei 2016 16:47 schreef Grrrrrrrr het volgende:
[..]
Correct gebruik van de claxon lijkt me. Je ziet dat er gevaar dreigt en gebruikt 'm om dat te voorkomen.
Als je gaat seinen en toeteren omdat iemand in jouw ogen iets fout doet, terwijl je zelf de oorzaak daarvan bent, dan ben je gewoon een hypocriete lul. Zelfde geldt voor mensen die naar je gaan seinen als je ze inhaalt op de snelweg, omdat ze voor het verkeerslicht bij groen licht stil bleven staan en jij even toeterde...quote:Op woensdag 4 mei 2016 13:42 schreef Grrrrrrrr het volgende:
Als je gaat seinen of toeteren ná dat iets gebeurt is heeft dat sowieso geen nut hè, sterker nog, je draagt bij aan onveiligheid.
Raar, maar bij een stoplicht kan je ook de intentie van je toeteren aangeven. Klein tikje dat hij net even geluid maakt om hem wakker te schudden, of dat ding een paar seconden ingedrukt houden waarmee je zegt "rij nou, lul"quote:Op woensdag 4 mei 2016 17:12 schreef Pizza_Boom het volgende:
omdat ze voor het verkeerslicht bij groen licht stil bleven staan en jij even toeterde...
En als er iemand voor een groen verkeerslicht bleef staan? Zou je dan wel even seinen? Formeel hoeft het niet, want het is voor jou geen dreigend gevaar.quote:Op woensdag 4 mei 2016 15:45 schreef Tijn het volgende:
[..]
Je hoeft alleen maar te communiceren om iemand te waarschuwen, dus voordat iets zich voordoet. Achteraf heb je niks aan communiceren vanuit de auto, toch?
Klein tikje. Ik had er zoëen een tijdje terug. Wordt groen, blijft staan, ik tel maar eens rustig tot 5 (op de manier van eenentwintig, tweeëntwintig, drieëntwintig, etc). en toeter eens kort. Blijft nog steeds staan. Tel nog eens tot 3 en toeter weer kort, blijft nog steeds staan, totdat het oranje wordt. Toen gaf ie opeens vol gas.quote:Op woensdag 4 mei 2016 17:17 schreef Woelwater het volgende:
[..]
Raar, maar bij een stoplicht kan je ook de intentie van je toeteren aangeven. Klein tikje dat hij net even geluid maakt om hem wakker te schudden, of dat ding een paar seconden ingedrukt houden waarmee je zegt "rij nou, lul"
Claxonneren is claxonneren, of het nu 0,001 of 3 seconden duurt.quote:Op woensdag 4 mei 2016 17:17 schreef Woelwater het volgende:
[..]
Raar, maar bij een stoplicht kan je ook de intentie van je toeteren aangeven. Klein tikje dat hij net even geluid maakt om hem wakker te schudden, of dat ding een paar seconden ingedrukt houden waarmee je zegt "rij nou, lul"
Of te bellen. Wel eens gedaan bij inhalen van iemand die 40@80 reed, toeterend langs. Telefoon vloog door de auto.quote:Op woensdag 4 mei 2016 17:20 schreef Ridocar het volgende:
Ik had het alleen over hypothetische gevallen waarbij standaard gedrag kan worden verwacht. Ik ben het ook met jullie eens dat 99 van de honderd gevalletjes claxon onnodig zijn, maar het "ik schrik ervan en dan gebeuren er allemaal dingen die ik niet wil" is natuurlijk van de zotte. Dan zat je gewoon zelf te slapen.
Zou het expres zijn?quote:Op woensdag 4 mei 2016 17:20 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Klein tikje. Ik had er zoëen een tijdje terug. Wordt groen, blijft staan, ik tel maar eens rustig tot 5 (op de manier van eenentwintig, tweeëntwintig, drieëntwintig, etc). en toeter eens kort. Blijft nog steeds staan. Tel nog eens tot 3 en toeter weer kort, blijft nog steeds staan, totdat het oranje wordt. Toen gaf ie opeens vol gas.
Ja, blijkbaar wel. In de bocht (adviessnelheid 50, vmax 70) ook nog even terugremmen naar 30. Gelukkig ben ik toch een stuk vlotter dan zo'n Kia nep 4x4, dus zat ik bij invoegen al links (op de meest linker rijstrook) van hem voordat ie het door had. Ging ik naar rechts terug, ging ie seinen. Normaal draai ik daar rond de 90, nu eens netjes 70 gereden, liet ie hem ook afzakken. Durfde niet meer dichtbij te komen. Kneus.quote:
quote:Op woensdag 4 mei 2016 15:50 schreef Sounddragon het volgende:
Ik reed gisteravond/vannacht terug naar Limburg, heerlijk lege wegen, wat mij deed besluiten om eens te kijken of ik mijn zuinigheidsrecord kon evenaren/verbeteren, dus cc op 83 gezet, muziekje, sigaartje en een blikkie erbij en lekker rechts hangend hobbelen (my gawd wat is dat traag ) werd ik in die 144km 2 keer ingehaald door een vrachtwagen, ik sein als hij net voorbij is dat ik het geen stijl vind dat 'ie me zomaar inhaalt (ze mogen maar 80 natuurlijk), gaan ze nog met hun richtingaanwijzers zitten knipperen ook
Asociale tokkies zijn het, allemaalJij bent er ook zo één die begint te seinen als een auto je inhaalt met een illegale snelheid van 140?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.pindazakje
Nee.quote:Op woensdag 4 mei 2016 17:20 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Claxonneren is claxonneren, of het nu 0,001 of 3 seconden duurt.
je sarc-radar is kapoet.quote:Op woensdag 4 mei 2016 17:29 schreef Hyaenidae het volgende:
[..]
Jij bent er ook zo één die begint te seinen als een auto je inhaalt met een illegale snelheid van 140?
Het klonk ook best geloofwaardig.quote:
Nee, dat is een normale reactie, je verwacht (dreigend) gevaar als er iemand op de weg begint te toeteren en dan ga je (rustig doch snel) kijken wat dat eventuele gevaar dan zou moeten zijn. Dat leidt af van je primaire taak: rechtdoor rijden en niet op je voorligger knallen. En aangezien iedereen in de buurt daar (als het goed is) mee bezig is levert het dus extra risico op. Nogmaals: gewoon niet toeteren, seinen of rare manoeuvres uithalen als het niet nodig is om erger te voorkomen. Zo moeilijk is dat niet...quote:Op woensdag 4 mei 2016 17:20 schreef Ridocar het volgende:
[..]
En als er iemand voor een groen verkeerslicht bleef staan? Zou je dan wel even seinen? Formeel hoeft het niet, want het is voor jou geen dreigend gevaar.
For the record: Ik toeter zelden, en ja, ook voor een groen verkeerslicht blijf ik achter zo'n slaper staan. Er is altijd wel iemand in de buurt die minder geduld heeft dan ik.
Ik had het alleen over hypothetische gevallen waarbij standaard gedrag kan worden verwacht. Ik ben het ook met jullie eens dat 99 van de honderd gevalletjes claxon onnodig zijn, maar het "ik schrik ervan en dan gebeuren er allemaal dingen die ik niet wil" is natuurlijk van de zotte. Dan zat je gewoon zelf te slapen.
quote:Op woensdag 4 mei 2016 15:50 schreef Sounddragon het volgende:
Ik reed gisteravond/vannacht terug naar Limburg, heerlijk lege wegen, wat mij deed besluiten om eens te kijken of ik mijn zuinigheidsrecord kon evenaren/verbeteren, dus cc op 83 gezet, muziekje, sigaartje en een blikkie erbij en lekker rechts hangend hobbelen (my gawd wat is dat traag ) werd ik in die 144km 2 keer ingehaald door een vrachtwagen, ik sein als hij net voorbij is dat ik het geen stijl vind dat 'ie me zomaar inhaalt (ze mogen maar 80 natuurlijk), gaan ze nog met hun richtingaanwijzers zitten knipperen ook
Asociale tokkies zijn het, allemaalSlipstreamen achter een vrachtwagen kan helpen, en als er ook één achter je rijdt gaat het helemaal goedkomen. Al kan ik me wel fijnere situaties voorstellen dan datSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Of iets harder rijden. Verbruik per seconde stijgt wel, maar in die seconde kom je ook verder
"Maar die blauwe Renault toeterde en daardoor reed ik zomaar op mijn voorganger" Hoe geloofwaardig vind je die zelf klinken?quote:Op woensdag 4 mei 2016 18:05 schreef Grrrrrrrr het volgende:
[..]
Nee, dat is een normale reactie, je verwacht (dreigend) gevaar als er iemand op de weg begint te toeteren en dan ga je (rustig doch snel) kijken wat dat eventuele gevaar dan zou moeten zijn. Dat leidt af van je primaire taak: rechtdoor rijden en niet op je voorligger knallen. En aangezien iedereen in de buurt daar (als het goed is) mee bezig is levert het dus extra risico op. Nogmaals: gewoon niet toeteren, seinen of rare manoeuvres uithalen als het niet nodig is om erger te voorkomen. Zo moeilijk is dat niet...
De enige zaak die ik ooit heb gezien die daar ergens bij in de buurt komt, uitgevochten door een verzekering zelf zonder tussenkomst van een rechter, is een automobilist die werd afgesneden op een rotonde. Iemand flikkerde hem ervoor, achterste automobilist toetert en de voorste ging als reactie daarop vol op de rem staan (de z.g.n. braketest). De afstand was al klein en de achterste kon het daardoor niet meer beremmen. De voorste beweerde stellig op het schadeformulier dat er een kat over was gestoken, de achterste heeft beelden uit zijn camera meegestuurd en uiteindelijk dus gelijk gekregen. Uit de beelden bleek namelijk ook dat er geen kat over stak.quote:Op woensdag 4 mei 2016 19:28 schreef Ridocar het volgende:
[..]
"Maar die blauwe Renault toeterde en daardoor reed ik zomaar op mijn voorganger" Hoe geloofwaardig vind je die zelf klinken?
Er zal vast jurisprudentie bestaan van een verkeersincident dat een automobilist een aanrijding heeft veroorzaakt en dat de aansprakelijkheid bij een toeterende medeweggebruiker wordt gelegd. Ik zou die graag willen zien.
Afleiding is afleiding, er veroorzaken mensen ongelukken omdat ze eventjes aan de radio zitten.quote:Op woensdag 4 mei 2016 19:28 schreef Ridocar het volgende:
[..]
"Maar die blauwe Renault toeterde en daardoor reed ik zomaar op mijn voorganger" Hoe geloofwaardig vind je die zelf klinken?
Dan moet je die zoeken dunkt mequote:Er zal vast jurisprudentie bestaan van een verkeersincident dat een automobilist een aanrijding heeft veroorzaakt en dat de aansprakelijkheid bij een toeterende medeweggebruiker wordt gelegd. Ik zou die graag willen zien.
stuur ambertje effe een DM, of nee, wacht.. doe ook maar nietquote:Op woensdag 4 mei 2016 19:28 schreef Ridocar het volgende:
[..]
"Maar die blauwe Renault toeterde en daardoor reed ik zomaar op mijn voorganger" Hoe geloofwaardig vind je die zelf klinken?
Er zal vast jurisprudentie bestaan van een verkeersincident dat een automobilist een aanrijding heeft veroorzaakt en dat de aansprakelijkheid bij een toeterende medeweggebruiker wordt gelegd. Ik zou die graag willen zien.
Beste man, wil je a.u.b. onmiddelijk je rijbewijs inleveren/vernietigen en voortaan weer netjes en veilig met het OV naar studie en/of werk gaan? Als je bang bent dat je door het toetertje van een medeweggebruiker niet meer in staat bent om je auto op een veilige manier te besturen, dan is je rijvaardigheid duidelijk onvoldoende en ben je onverantwoord als je willens en wetens toch met de auto de weg op gaat.quote:Op woensdag 4 mei 2016 18:05 schreef Grrrrrrrr het volgende:
[..]
Nee, dat is een normale reactie, je verwacht (dreigend) gevaar als er iemand op de weg begint te toeteren en dan ga je (rustig doch snel) kijken wat dat eventuele gevaar dan zou moeten zijn. Dat leidt af van je primaire taak: rechtdoor rijden en niet op je voorligger knallen. En aangezien iedereen in de buurt daar (als het goed is) mee bezig is levert het dus extra risico op. Nogmaals: gewoon niet toeteren, seinen of rare manoeuvres uithalen als het niet nodig is om erger te voorkomen. Zo moeilijk is dat niet...
Ik weet wel zeker dat ze aan het zoeken is, maar ze zal pas hier tevoorschijn komen als ze daadwerkelijk een zaak vindt.quote:Op woensdag 4 mei 2016 20:15 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
stuur ambertje effe een DM, of nee, wacht.. doe ook maar niet
hallo dramaqueen, is het nog geen tijd voor een zakkie pepsils en een colaatje?quote:Op woensdag 4 mei 2016 21:45 schreef deezler het volgende:
[..]
Beste man, wil je a.u.b. onmiddelijk je rijbewijs inleveren/vernietigen en voortaan weer netjes en veilig met het OV naar studie en/of werk gaan? Als je bang bent dat je door het toetertje van een medeweggebruiker niet meer in staat bent om je auto op een veilige manier te besturen, dan is je rijvaardigheid duidelijk onvoldoende en ben je onverantwoord als je willens en wetens toch met de auto de weg op gaat.
ik denk dat het druk heeft met haar rechtenstudie, pony en de belastingaangifte van haar pappa.quote:Op woensdag 4 mei 2016 21:58 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Ik weet wel zeker dat ze aan het zoeken is, maar ze zal pas hier tevoorschijn komen als ze daadwerkelijk een zaak vindt.
Ik heb wel eens twee honderd meter zonder licht gereden. In het donkerquote:Op woensdag 4 mei 2016 21:45 schreef deezler het volgende:
[..]
Beste man, wil je a.u.b. onmiddelijk je rijbewijs inleveren/vernietigen en voortaan weer netjes en veilig met het OV naar studie en/of werk gaan? Als je bang bent dat je door het toetertje van een medeweggebruiker niet meer in staat bent om je auto op een veilige manier te besturen, dan is je rijvaardigheid duidelijk onvoldoende en ben je onverantwoord als je willens en wetens toch met de auto de weg op gaat.
Als ik achter je had gereden had ik zelf ook even mijn lichten uitgedaan. Volgens mij ben ik je al een keer of drie tegen gekomen.quote:Op woensdag 4 mei 2016 22:24 schreef opgebaarde het volgende:
[..]
Ik heb wel eens twee honderd meter zonder licht gereden. In het donker
als ik mijn rijbewijs inleveren, mag ik wel blijven fietsen?
Solidair van jequote:Op woensdag 4 mei 2016 22:30 schreef Woelwater het volgende:
[..]
Als ik achter je had gereden had ik zelf ook even mijn lichten uitgedaan. Volgens mij ben ik je al een keer of drie tegen gekomen.
Subtiele manier van seinen, als ik toeter zou je weleens tegen een boom kunnen oprijden.quote:Op woensdag 4 mei 2016 23:10 schreef opgebaarde het volgende:
[..]
Solidair van je [ afbeelding ]
Of ben jij gewoon heel zuinig?
Ehm, nee? Ik blijf gewoon rijden en mezelf niet als een tokkie gedragen. Wat dus wil zeggen: claxonneren en seinen alleen om gevaar te voorkomen, niet als reactie op dingen die al gebeurd zijn. Als u dat niet kan bevatten, gaarne rijbewijs inleveren, bij het CBR of de eerste boom aan uw rechterhand.quote:Op woensdag 4 mei 2016 21:45 schreef deezler het volgende:
[..]
Beste man, wil je a.u.b. onmiddelijk je rijbewijs inleveren/vernietigen en voortaan weer netjes en veilig met het OV naar studie en/of werk gaan? Als je bang bent dat je door het toetertje van een medeweggebruiker niet meer in staat bent om je auto op een veilige manier te besturen, dan is je rijvaardigheid duidelijk onvoldoende en ben je onverantwoord als je willens en wetens toch met de auto de weg op gaat.
Heb je al iets gevonden?quote:Op woensdag 4 mei 2016 21:58 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Ik weet wel zeker dat ze aan het zoeken is, maar ze zal pas hier tevoorschijn komen als ze daadwerkelijk een zaak vindt.
Jij denkt dat ik op zoek ga naar iets dat mijn verhaal onderuit haalt?quote:
Oh, dat ben ik dan ws veel vaker; dat doe ik namelijk bijna altijd zo bij zulke figuren.quote:Op vrijdag 6 mei 2016 10:06 schreef Tunafish het volgende:
Ik vermoed zo dat ik vanmorgen iemand anders' irritatie ben geweest. Wilde de A50 op, zat een koekblikje voor me die gewoon niet opschoot, nog remmen in de bocht van de oprit, dat soort grappen. Ik vermoedde al dat die auto dan met hooguit 60km/u zou invoegen, en gezien het verkeer dat ik al op de snelweg zag rijden had ik geen zin in daarachter met diezelfde snelheid invoegen. Afijn, we komen bij de blokmarkering, mevrouw gaat inderdaad na 20 meter met hooguit 70 naar links en in mijn spiegels zag ik al ander verkeer komen aandenderen, dus ik trok het gas vol open en knalde rechts over de invoegstrook langs mijn voorligger en aan het einde met 140 naar links. Denk niet dat ze dat had verwacht
Niks mis mee, standaard actie. Net als mensen die zo snel invoegen achter een vrachtwagen die je op de invoegstrook nog makkelijk voorbij kan.quote:Op vrijdag 6 mei 2016 10:06 schreef Tunafish het volgende:
Ik vermoed zo dat ik vanmorgen iemand anders' irritatie ben geweest. Wilde de A50 op, zat een koekblikje voor me die gewoon niet opschoot, nog remmen in de bocht van de oprit, dat soort grappen. Ik vermoedde al dat die auto dan met hooguit 60km/u zou invoegen, en gezien het verkeer dat ik al op de snelweg zag rijden had ik geen zin in daarachter met diezelfde snelheid invoegen. Afijn, we komen bij de blokmarkering, mevrouw gaat inderdaad na 20 meter met hooguit 70 naar links en in mijn spiegels zag ik al ander verkeer komen aandenderen, dus ik trok het gas vol open en knalde rechts over de invoegstrook langs mijn voorligger en aan het einde met 140 naar links. Denk niet dat ze dat had verwacht
Je mag inhalen, dus niks asociaal aan. Tenzij de persoon natuurlijk netjes met de juiste snelheid de snelweg opging en jij hem er toch nog even voordrukt...quote:Op vrijdag 6 mei 2016 10:19 schreef Tunafish het volgende:
Nee, ik vond er ook niks mis mee, maar dat vrouwtje achter me zal wel hebben gedacht dat er weer zo'n asociale motorrijder rechts inhaalt en dergelijke. Moet ze maar leren gas geven.
Whut?quote:Op vrijdag 6 mei 2016 13:30 schreef Carlos93 het volgende:
Fietsers op een snelweg zijn ook redelijk irritant hier.
Op bepaalde Dual carriageway's zijn fietsers inderdaad toegestaan. Is geen grote M-weg (dat zijn alle grote snelwegen hier, zoals in Nederland de A-wegen) maar is wel gewoon meestal met de maximale snelheid toegestaan hier in de UK (70mph - 112km/h).quote:
Veel van die A-wegen in Engeland (volgens mij te vergelijken met de Nederlandse N-wegen) zijn maar twee baans. Met kleine stukken dual carriageway waar er een derde strook bij komt die eerst een stuk voor de ene richting en later een stuk voor de andere richting is.quote:Op vrijdag 6 mei 2016 15:48 schreef Carlos93 het volgende:
[..]
Op bepaalde Dual carriageway's zijn fietsers inderdaad toegestaan. Is geen grote M-weg (dat zijn alle grote snelwegen hier, zoals in Nederland de A-wegen) maar is wel gewoon meestal met de maximale snelheid toegestaan hier in de UK (70mph - 112km/h).
Kansloos op zo'n dag. Kinderwagens op fietspad, campers op de n weg.quote:Op zaterdag 7 mei 2016 12:35 schreef Najieto het volgende:
Ik ga zo ook weer irritant zijn als wielrenner
Gelukkig woon ik in de polder. Heeft niemand last van mij en ik last van niemand.quote:Op zaterdag 7 mei 2016 12:37 schreef Fer het volgende:
[..]
Kansloos op zo'n dag. Kinderwagens op fietspad, campers op de n weg.
Dat is inderdaad dé vraag: zijn ze nu te dom of te arrogant om de regels te volgen?quote:Op zaterdag 7 mei 2016 12:06 schreef Stokken_en_stenen het volgende:
Mensen die fout zijn door bijvoorbeeld tegen de richting in te fietsen alleen kijkend op hun telefoon.
Die dan als ik een aanrijding voorkomen heb verontwaardigd/boos kijken alsof IK verkeerd bezig ben.
Die lui weten dus of helemaal niet dat je niet tegen de richting in mag fietsen of zijn zo verguld van zichzelf dat ze denken altijd gelijk te hebben....
Beide.quote:Op zaterdag 7 mei 2016 14:55 schreef Jihawti het volgende:
[..]
Dat is inderdaad dé vraag: zijn ze nu te dom of te arrogant om de regels te volgen?
Overmacht, toch? Dus tenzij er mevrouwen met ernstige ontsluiting of kinderen met open beenbreuken langs moesten...quote:Op zaterdag 7 mei 2016 19:25 schreef Ridocar het volgende:
Ik was zelf de irritatie. Met de Actros (liefkozend Stuiterbak genoemd) op een rotonde en op dat moment besluit Tellishift ermee op te houden. Bak bleef in zes-laag staan. Voordat je dan dat hele ding weer aan de praat hebt... (motor uit, wachten, starten... na twee keer werkte 'ie weer).
En ondertussen stond ik ongelooflijk in de weg.
Je bent wel vaker de irritatie hoor, met je vrachtwagen.quote:Op zaterdag 7 mei 2016 19:25 schreef Ridocar het volgende:
Ik was zelf de irritatie. Met de Actros (liefkozend Stuiterbak genoemd) op een rotonde en op dat moment besluit Tellishift ermee op te houden. Bak bleef in zes-laag staan. Voordat je dan dat hele ding weer aan de praat hebt... (motor uit, wachten, starten... na twee keer werkte 'ie weer).
En ondertussen stond ik ongelooflijk in de weg.
Ik neem aan dat je getoeterd en groot licht gegeven hebt?quote:Op zaterdag 7 mei 2016 19:14 schreef Jihawti het volgende:
Waar is de politie als je ze nodig hebt? Nou ja, recht achter me, alleen deden ze geen ene reet toen ik gelukkig nog kon remmen voor die lul in die Volvo die ff voorgang nam.
Inderdaad. Geen idee of er spoedgevallen achter mij waren, maar alvast bij voorbaat excuses.quote:Op zaterdag 7 mei 2016 21:51 schreef Jihawti het volgende:
[..]
Overmacht, toch? Dus tenzij er mevrouwen met ernstige ontsluiting of kinderen met open beenbreuken langs moesten...
Vertel. Verblijd ons met je generalisaties!quote:Op zaterdag 7 mei 2016 22:05 schreef Hyaenidae het volgende:
[..]
Je bent wel vaker de irritatie hoor, met je vrachtwagen.
Hatelijk dat. Sowieso ben je als fietser de klos als je links af wil op een kruispunt met stoplichten. In de regel mag je twee keer wachten. Sta je daar met je goede gedrag het milieu te sparen.quote:Op zaterdag 7 mei 2016 21:51 schreef Fer het volgende:
Nou bij hoge uitzndering eens op de fiets. Kom ik bij het kruispunt N208 N201 en voor fietser is het dus tegelijk groen, helaas maar 3 seconden ofzo. Ik wilde linksaf, dus 1x groen om over te steken en dan kom je aan de overkant 10 meter achter het stoplicht terecht en geen idee of het alweer groen is om verder over te steken.
Kunnen deze lichten niet gewoon weer met de rest van het verkeer meestromen, of komen er dan weer mensen onder de afslaande vrachtwagens terecht?
Middelvinger, schelden, kont uit het raam gehangen natuurlijk. Is dat raar danquote:Op zaterdag 7 mei 2016 23:02 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Ik neem aan dat je getoeterd en groot licht gegeven hebt?
Alleen als je je kont met broek enal uit het raam hebt gehangen, is dat raar ja.quote:Op zondag 8 mei 2016 14:33 schreef Jihawti het volgende:
[..]
Middelvinger, schelden, kont uit het raam gehangen natuurlijk. Is dat raar dan
Wat doen jullie allemaal onderweg? Waar is de standaard middelvinger gebleven..?quote:Op zondag 8 mei 2016 15:12 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Alleen als je je kont met broek enal uit het raam hebt gehangen, is dat raar ja.
Daarmee geef je toch aan dat je naar links of rechts gaat?quote:Op zondag 8 mei 2016 15:16 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Wat doen jullie allemaal onderweg? Waar is de standaard middelvinger gebleven..?
Hier komt het lijstje met redenen waarom ik niet zo van vrachtwagens hou:quote:Op zondag 8 mei 2016 07:29 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Vertel. Verblijd ons met je generalisaties!
Ja, moet je dat?quote:Op zondag 8 mei 2016 16:50 schreef Hyaenidae het volgende:
[..]
Moet soms de raarste en gevaarlijke capriolen uithalen om er voorbij te komen, soms bijna met frontaaltjes tot gevolg.
Ja, moet van mijn innerlijke drang.quote:
Snap heel die "verbetering" om over te stappen op automaatbakken ook niet.quote:Op zaterdag 7 mei 2016 19:25 schreef Ridocar het volgende:
Ik was zelf de irritatie. Met de Actros (liefkozend Stuiterbak genoemd) op een rotonde en op dat moment besluit Tellishift ermee op te houden. Bak bleef in zes-laag staan. Voordat je dan dat hele ding weer aan de praat hebt... (motor uit, wachten, starten... na twee keer werkte 'ie weer).
En ondertussen stond ik ongelooflijk in de weg.
- Inhalen doe ik zelden, omdat ik standaard 80 ga. Mocht ik toch in willen halen dan trap ik wel even door naar 85.quote:Op zondag 8 mei 2016 16:50 schreef Hyaenidae het volgende:
[..]
Hier komt het lijstje met redenen waarom ik niet zo van vrachtwagens hou:
- Op je dooie gemak andere vrachtwagens inhalen op de snelweg (zul jij wel niet doen).
- Heel langzaam door bochten gaan of over rotondes (de voorbereiding om de rotonde op te komen kost al honderden meters om af te remmen).
- Heel langzaam optrekken na bochten, rotondes en stoplichten.
Nou dat was het eigenlijk wel. Dat het gewoon kut is om erachter te rijden want het schiet voor gene meter op.
Moet soms de raarste en gevaarlijke capriolen uithalen om er voorbij te komen, soms bijna met frontaaltjes tot gevolg.
Eigenlijk hetzelfde als met tractors en langzame rijders, maar die kun je makkelijker inhalen.
Goede vergelijking, alleen moet er nog bij dat de auto iets van 5 - 600 kilo zand in een skibox op het dak dient mee te vervoeren voor het 'gevoel' als je door een bocht gaat omdat je zwaartepunt hoog ligt, en natuulijk niet vergeten om alle drempels 2 keer zo hoog en steil te maken. Een vrachtwagen is dan wel groot en lomp, maar met je auto kun je wel met 30 over een gemiddelde drempel; dat is met een vrachtwagen heel dringend af te raden als je geen helm en/of vijfpuntsgordel draagtquote:Op zondag 8 mei 2016 18:00 schreef Ridocar het volgende:
[..]
- Inhalen doe ik zelden, omdat ik standaard 80 ga. Mocht ik toch in willen halen dan trap ik wel even door naar 85.
- Dat afremmen doe ik idd op de motor (met de motorrem erop), dat duurt wel iets langer maar bespaart een hoop slijtage aan de normale remmerij.
- Wat jij ervaart als langzaam optrekken is gewoon een beperking van de vrachtauto zelf.
Even een vergelijking (ik heb de getallen simpel, doch realistisch gehouden)
Een auto weegt ongeveer 1000 kilo en heeft ongeveer 100 pk (10kg/pk)
Een vrachtauto weegt ongeveer 40000 kilo en heeft ongeveer 400 pk (100kg/pk)
Moet je je eens voorstellen dat je eigen luxe wagen maar 10 pk had, dan krijg je wel een idee van de "mogelijkheden".
Ben ik wel met je eens, er zijn zo allejezus veel mensen die de beperkingen van een vrachtwagen niet kennen en ze dus alleen als ondingen zien.quote:Op zondag 8 mei 2016 18:17 schreef Sounddragon het volgende:
Ik kan ook niet vaak genoeg zeggen: een uurtje of 2 in een vrachtwagen rijden, zou in elke rij-opleiding standaard moeten zijn.
Ik snap je punt alleen kan dit onder de huidige wetgeving niet verplicht worden.quote:Op zondag 8 mei 2016 20:20 schreef Ridocar het volgende:
Vroeger had iemand ooit het briljante idee om iedere geslaagde kandidaat een slipcursus te geven. Gevolg was dat heel wat nieuwbakken rijbewijsbezitters vaker betrokken waren bij (eenzijdige) aanrijdingen, omdat ze door die slipcursus een beetje extra ego kregen en dachten dat een gecontroleerde ijsbaan hetzelfde is als een nat wegdek in een bocht.
Beter steek je dit extra geld in een lesje of twee op een bakwagen. Dus nadat de kandidaat geslaagd is.
Extra geld voor rijschoolhouders, extra besef bij de jonge bestuurders, win-win!
Niet zozeer een verplichting, maar meer een aanbod. Gratis rijles, kost misschien twee uurtjes per "leerling". Als hiervoor eens een subsidiepotje op kapot geslagen worden zou het behoorlijk schelen.quote:Op zondag 8 mei 2016 20:30 schreef vannelle het volgende:
[..]
Ik snap je punt alleen kan dit onder de huidige wetgeving niet verplicht worden.
En van mij hoeft dat ook niet, lijkt mij dat er tijdens lessituaties vaak genoeg een moment is dat leerlingen met een vrachtwagen te maken krijgen en dát is het moment om de educatie even door te zetten om het inzichtelijk te maken.
Zou idd wel gratis moeten zijn want na een rijopleiding is de portemonnee aardig leeg.quote:Op zondag 8 mei 2016 21:04 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Niet zozeer een verplichting, maar meer een aanbod. Gratis rijles, kost misschien twee uurtjes per "leerling". Als hiervoor eens een subsidiepotje op kapot geslagen worden zou het behoorlijk schelen.
Van vrachtwagens weet je dat het langer duurt voordat ze bij 80 km/u komen, maar ze komen er wel. Wat dat betreft zit ik liever achter een vrachtwagen dan achter iemand die 70 al eng lijkt te vinden.quote:Op zondag 8 mei 2016 16:50 schreef Hyaenidae het volgende:
[..]
Hier komt het lijstje met redenen waarom ik niet zo van vrachtwagens hou:
- Op je dooie gemak andere vrachtwagens inhalen op de snelweg (zul jij wel niet doen).
- Heel langzaam door bochten gaan of over rotondes (de voorbereiding om de rotonde op te komen kost al honderden meters om af te remmen).
- Heel langzaam optrekken na bochten, rotondes en stoplichten.
Nou dat was het eigenlijk wel. Dat het gewoon kut is om erachter te rijden want het schiet voor gene meter op.
Moet soms de raarste en gevaarlijke capriolen uithalen om er voorbij te komen, soms bijna met frontaaltjes tot gevolg.
Eigenlijk hetzelfde als met tractors en langzame rijders, maar die kun je makkelijker inhalen.
Dat rode asfalt is slechts een verbod stil te staan, en sterker nog, je MOET er op rijden. je bent immers verplicht zoveel mogelijk rechts te rijden.quote:Op maandag 9 mei 2016 08:48 schreef Fixers het volgende:
Oh hai, Opelhork. Dat rode asfalt links en rechts van je is bedoeld voor fietsers, het zijn geen curbstones die je als een Max Verstappen wannabe aan beide kanten mee moet pakken voor je 'ideale lijn'.
Daar gaat het al mis, afstand houdenquote:Op zondag 8 mei 2016 18:24 schreef Fer het volgende:
Enige ergernis met vrachtwagens heb ik, dat ze soms heel laat richting aangegeven of van strook wisselen.
Bijvoorbeeld hang je erachter, omdat je eraf moet....
Eigen vraag beantwoordquote:Op maandag 9 mei 2016 10:05 schreef Tunafish het volgende:
Ik weet niet wat er vandaag allemaal aan de hand was op de A50 van Apeldoorn naar Arnhem, maar het lijkt mij een beetje overdreven om bij de afrit voor Hoederloo al een strook af te sluiten als er pas bij de afslag Schaarsbergen een bus stil staat. Heb daartussen niks op de vluchtstrook zien staan, maar wel twee keer figuren die op de linkerstrook elkaar geramd hadden.
Overigens wel heel stout 50 meter over die afgesloten strook gereden omdat het verkeer op de andere stroken schots en scheef door elkaar stond en ik er niet tussendoor kon
Het is, volgens Google, 12 kilometer van tevoren waar ze die strook al dichtgooiden. Het lijkt mij dat zoiets ook wel een beetje later zou kunnen toch? Hoeven al die lui niet al hutje mutje op elkaar te staan en kon ik normaal tussen de stroken door.quote:
Ow, dat is wel heel erg extreemquote:Op maandag 9 mei 2016 10:40 schreef Tunafish het volgende:
[..]
Het is, volgens Google, 12 kilometer van tevoren waar ze die strook al dichtgooiden. Het lijkt mij dat zoiets ook wel een beetje later zou kunnen toch? Hoeven al die lui niet al hutje mutje op elkaar te staan en kon ik normaal tussen de stroken door.
Ik zie net dat de laatste oprit voor dat ongeluk een kilometer of twee na het dichtgooien van die strook is (en dus nog steeds 10km voor het ongeluk), dus wat dat betreft is het logisch dat 'ie ver van voren dicht gaat. Als ze hem pas een paar kilometer van tevoren zouden doen, staat er nog allemaal verkeer waar hulpdiensten zich dan doorheen moeten wurmen. Dat maakt het iets logischerquote:Op maandag 9 mei 2016 10:46 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Ow, dat is wel heel erg extreem
Misschien kan het niet anders.
Dat eerste geldt alleen als er fietsjes op getekend zijn.quote:Op maandag 9 mei 2016 09:58 schreef ambertje90 het volgende:
[..]
Dat rode asfalt is slechts een verbod stil te staan, en sterker nog, je MOET er op rijden. je bent immers verplicht zoveel mogelijk rechts te rijden.
(Oh bovenstaandce vervalt uiteraard al er een doorgetrokken streep ligt)
quote:Op maandag 9 mei 2016 08:48 schreef Fixers het volgende:
... En dan schrikken en een ruk aan het stuur geven als ze me tegemoet zien fietsen.
Je spreekt jezelf tegen: zoveel mogelijk rechtsrijden impliceert dat je niet op de linker rode strook een tegemoetkomende fietser van de sokken rijdt.quote:Op maandag 9 mei 2016 09:58 schreef ambertje90 het volgende:
[..]
Dat rode asfalt is slechts een verbod stil te staan, en sterker nog, je MOET er op rijden. je bent immers verplicht zoveel mogelijk rechts te rijden.
(Oh bovenstaandce vervalt uiteraard al er een doorgetrokken streep ligt)
Nouja, ja en nee. Veel mensen denken dat ze niet op het rode mogen komen, wat bij 2 richtingswegen dus heel irritant is.quote:Op maandag 9 mei 2016 12:25 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
Je spreekt jezelf tegen: zoveel mogelijk rechtsrijden impliceert dat je niet op de linker rode strook een tegemoetkomende fietser van de sokken rijdt.
Dat dus.quote:Op maandag 9 mei 2016 12:25 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
[..]
[..]
Je spreekt jezelf tegen: zoveel mogelijk rechtsrijden impliceert dat je niet op de linker rode strook een tegemoetkomende fietser van de sokken rijdt.
Rijd jij ze rechtsom dan!?!?quote:Op maandag 9 mei 2016 14:06 schreef Sounddragon het volgende:
Heel tof linksom de rotonde pakken terwijl het tering druk is
moet jij je ponnie niet poetsen ofzo?quote:
In Nederland is dat vrij normaal ja.quote:
Educatief nog wel.... Heb je er zelf iets van geleerd dan?quote:Op maandag 9 mei 2016 16:07 schreef ambertje90 het volgende:
En draai jij de dop van een fles ook rechtsom los?
En ja ik weet wat hij bedoelt, maar zo'n opmerking heeft toch weer een educatieve functie zoals je ziet. Maar goed je bent niet de enige die die fout maakt. Tot voor kort stond er op de site over rotondes van de rijksoverheid dat rotondes rechtsom genomen moesten worden.
Heb jij nog iets meegemaakt? Ergenisje hier of daar?quote:Op maandag 9 mei 2016 16:07 schreef ambertje90 het volgende:
En draai jij de dop van een fles ook rechtsom los?
En ja ik weet wat hij bedoelt, maar zo'n opmerking heeft toch weer een educatieve functie zoals je ziet. Maar goed je bent niet de enige die die fout maakt. Tot voor kort stond er op de site over rotondes van de rijksoverheid dat rotondes rechtsom genomen moesten worden.
Gratis: bel een transporteur of vrachtwagenchauffeur, bammetjes en thermosfles mee, klaar.quote:Op maandag 9 mei 2016 17:04 schreef karr-1 het volgende:
Ik zou echt dolgraag eens een rit op een vrachtwagen meemaken, gewoon om te ervaren hoe dat is.
En je hoeft niks te betalen als je shit raakt.quote:Op maandag 9 mei 2016 17:08 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Gratis: bel een transporteur of vrachtwagenchauffeur, bammetjes en thermosfles mee, klaar.
Niet gratis: bel een rijschool (dan mag je wel zelf sturen)
Wou dat meer mensen er zo over dachten, er gaat echt een wereld voor je open en je komt tot heel andere inzichten.quote:Op maandag 9 mei 2016 17:04 schreef karr-1 het volgende:
Ik zou echt dolgraag eens een rit op een vrachtwagen meemaken, gewoon om te ervaren hoe dat is.
Met zo'n instelling kun je beter op je zolderkamer blijven.quote:Op maandag 9 mei 2016 17:14 schreef Jiang153 het volgende:
[..]
En je hoeft niks te betalen als je shit raakt.
Precies daarom dus. Ik loop ook regelmatig te schelden op vrachtwagens, maar ben wel benieuwd naar de andere kant van het verhaal.quote:Op maandag 9 mei 2016 17:15 schreef vannelle het volgende:
[..]
Wou dat meer mensen er zo over dachten, er gaat echt een wereld voor je open en je komt tot heel andere inzichten.
Ik hoef niet zelf te sturen, gewoon een dagje meerijden op een normale rit.quote:Op maandag 9 mei 2016 17:08 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Gratis: bel een transporteur of vrachtwagenchauffeur, bammetjes en thermosfles mee, klaar.
Niet gratis: bel een rijschool (dan mag je wel zelf sturen)
Zou ik ook wel willenquote:Op maandag 9 mei 2016 17:34 schreef karr-1 het volgende:
[..]
Ik hoef niet zelf te sturen, gewoon een dagje meerijden op een normale rit.
Waterpomp stuk, warme motor, wachten op wegenwacht.quote:Op maandag 9 mei 2016 16:53 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Heb jij nog iets meegemaakt? Ergenisje hier of daar?
Van jezelf of is dit ook een gevalletje van iemand anders?quote:Op maandag 9 mei 2016 19:46 schreef ambertje90 het volgende:
[..]
Waterpomp stuk, warme motor, wachten op wegenwacht.
Mwha nee viel wel mee qua ergernis.
Ben afgelopen zomer bijrijder geweest en dat doet je wel inzien hoe het voor een vrachtwagenchauffeur is.quote:Op maandag 9 mei 2016 17:15 schreef vannelle het volgende:
[..]
Wou dat meer mensen er zo over dachten, er gaat echt een wereld voor je open en je komt tot heel andere inzichten.
Dat komt vooral door het warme weer van de laatste dagen. Heb er tenminste zelf het afgelopen weekend al meer langs de kant zien staan dan normaal in een halfjaarquote:Op maandag 9 mei 2016 19:49 schreef opgebaarde het volgende:
Ik heb de indruk dat het aantal auto's met panne die langs de snelweg staan, als maar stijgt. Iemand enig idee of dit ook echt aan de hand is of valt het mij steeds meer op?
De klacht De files die dit veroorzaakt
quote:
Ik rijd een busje en ga ALTIJD aan de kant, mits ik de motorrijder zie. Als je met een bus stapvoets rijdt en de motorrijder rijdt 30 km/h, dan is het vanuit een busje een stuk lastiger spotten, je hebt een grotere dode hoek en de motorrijder gaat relatief snel. Je ziet ze dus vaak pas laat. Misschien iets om rekening mee te houden?quote:Op dinsdag 10 mei 2016 11:15 schreef Tunafish het volgende:
Figuren met hun 'ik sta in de file, dus jij moet ook stilstaan' mentaliteit. Veelal busjes of leasebakken die het blijkbaar niet kunnen hebben dat motorrijders gewoon tussen de file door mogen rijden (ambertje, kom er maar in), en hun auto dan expres meer naar het midden van de rijstroken sturen om mij te blokkeren. Kinderachtig en jaloers gedrag, gedraag je toch als een volwassene zeg
Als je netjes in het midden blijft rijden is er geen probleem?quote:Op dinsdag 10 mei 2016 11:21 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
[..]
Ik rijd een busje en ga ALTIJD aan de kant, mits ik de motorrijder zie. Als je met een bus stapvoets rijdt en de motorrijder rijdt 30 km/h, dan is het vanuit een busje een stuk lastiger spotten, je hebt een grotere dode hoek en de motorrijder gaat relatief snel. Je ziet ze dus vaak pas laat. Misschien iets om rekening mee te houden?
Vrij breed (Sprinter). Maar niet iedereen let er gewoon op. Soms dwaal je naar het midden van de weg ofzo. Als je naast een vrachtwagen rijdt is in het midden van de weg vaak niet voldoende. Ik denk meer dat het een kwestie van niet bij nadenken is en dat auto's daarom soms wat naar de streep toe gaan, niet om iemand te pesten (uiteraard heb je die er ook tussen).quote:Op dinsdag 10 mei 2016 11:34 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Als je netjes in het midden blijft rijden is er geen probleem?
Of je moet wel een hele brede bus hebben.
Ik kom netjes met 10 tot hooguit 20km/u verschil tussendoor, niet van dat suïcidale gedrag wat je inderdaad wel eens ziet. Als mensen me niet direct zien aankomen, prima, ik hou er rekening mee dat spiegelen maar een naar deel van autorijden is voor veel mensen, maar er zitten er zat tussen die een paar meter voordat ik er ben nog wat naar het midden gaan en de weg blokkeren. Dat is gewoon kinderachtig, zuur, en strontvervelend.quote:Op dinsdag 10 mei 2016 11:21 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
[..]
Ik rijd een busje en ga ALTIJD aan de kant, mits ik de motorrijder zie. Als je met een bus stapvoets rijdt en de motorrijder rijdt 30 km/h, dan is het vanuit een busje een stuk lastiger spotten, je hebt een grotere dode hoek en de motorrijder gaat relatief snel. Je ziet ze dus vaak pas laat. Misschien iets om rekening mee te houden?
Ok dat is wel netjes inderdaad. Maar ja, dat soort mensen heb je helaas. Dat is niet alleen bij motorrijders natuurlijk, dat merk je ook genoeg tussen autobestuurders.quote:Op dinsdag 10 mei 2016 13:19 schreef Tunafish het volgende:
[..]
Ik kom netjes met 10 tot hooguit 20km/u verschil tussendoor, niet van dat suïcidale gedrag wat je inderdaad wel eens ziet. Als mensen me niet direct zien aankomen, prima, ik hou er rekening mee dat spiegelen maar een naar deel van autorijden is voor veel mensen, maar er zitten er zat tussen die een paar meter voordat ik er ben nog wat naar het midden gaan en de weg blokkeren. Dat is gewoon kinderachtig, zuur, en strontvervelend.
Vandaag nog! Zeer goed zicht- een hoorbare ambulance komt eraan. Maarrrr...hee wat is dat? Het licht springt op groen! Gassen! En dan prompt stomverbaasd weer in de remmen met zijn allen minus die drie die het doorhadden.quote:Op dinsdag 10 mei 2016 16:44 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
[..]
Ok dat is wel netjes inderdaad. Maar ja, dat soort mensen heb je helaas. Dat is niet alleen bij motorrijders natuurlijk, dat merk je ook genoeg tussen autobestuurders.
Maar over het niet zien van de motor. Let ook eens op hoe vaak een hulpverlener (brandweer/ambulance/politie) met loeiende sirenes en zwaailichten over het hoofd wordt gezien. De meesten gaan pas op het laatst aan de kant. Dus als ze dat al niet zien, laat staan een motorrijder. En als de file een beetje rijdt (zeg 25km/h) dan let ik ook meer op het verkeer voor mij dan dat ik zit te spiegelen, mede doordat je niet tegen je voorganger wilt rijden natuurlijk. Ach ja, allemaal beetje geven en nemen.
Ik heb al eens zoiets gehad. A58, twee rijstroken en een auto+caravan besluit me in te halen op het moment dat er een ambulance met blauw aan achterop komt rijden.quote:Op dinsdag 10 mei 2016 16:44 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
[..]
Ok dat is wel netjes inderdaad. Maar ja, dat soort mensen heb je helaas. Dat is niet alleen bij motorrijders natuurlijk, dat merk je ook genoeg tussen autobestuurders.
Maar over het niet zien van de motor. Let ook eens op hoe vaak een hulpverlener (brandweer/ambulance/politie) met loeiende sirenes en zwaailichten over het hoofd wordt gezien. De meesten gaan pas op het laatst aan de kant. Dus als ze dat al niet zien, laat staan een motorrijder. En als de file een beetje rijdt (zeg 25km/h) dan let ik ook meer op het verkeer voor mij dan dat ik zit te spiegelen, mede doordat je niet tegen je voorganger wilt rijden natuurlijk. Ach ja, allemaal beetje geven en nemen.
Ben zelf ook eens ontsnapt aan een flinke boete door desinteresse van de politie. Ik had haast (geen excuus) en reed te hard en haalde links en rechts in. Net een slalom race. Bij de stoplichten zag ik opeens een politieauto achter me. Ik denk bij mezelf: je krijgt een flinke boete of erger en terecht ook. Enige wat ze deden was lachen en 1 agent deed met zijn handen mijn slalom actie na. Ik dacht na de afslag ben ik de lul, maar ze reden gewoon door. Volgens mij boeit het sommige agenten echt geen reet zolang er niks gebeurt.quote:Op zaterdag 7 mei 2016 19:14 schreef Jihawti het volgende:
Waar is de politie als je ze nodig hebt? Nou ja, recht achter me, alleen deden ze geen ene reet toen ik gelukkig nog kon remmen voor die lul in die Volvo die ff voorgang nam.
Ze zaten al minuten lang achter me overigens op de toeristische route door mijn wijk zonder haast of wat, dus ze hoefden denk ik ook niet dringend ergens anders te zijn.
Kunnen ze es makkelijk en terecht een bon uitschrijven, vertikken ze het uit totale desinteresse
Ja dit haat ik ook echt. Want je mag dan helemaal niet doorrijden en als oom agent het ziet ben je een paar honderd euro kwijtquote:Op dinsdag 10 mei 2016 12:06 schreef Woelwater het volgende:
Voetgangers bij een zebrapad die je voorrang geven en druk staan te gebaren dat je door moet rijden
Heb een beetje het idee dat je als een miet door het verkeer rijdt, met je 10km/u snelheidsverschil.quote:Op dinsdag 10 mei 2016 13:19 schreef Tunafish het volgende:
[..]
Ik kom netjes met 10 tot hooguit 20km/u verschil tussendoor, niet van dat suïcidale gedrag wat je inderdaad wel eens ziet. Als mensen me niet direct zien aankomen, prima, ik hou er rekening mee dat spiegelen maar een naar deel van autorijden is voor veel mensen, maar er zitten er zat tussen die een paar meter voordat ik er ben nog wat naar het midden gaan en de weg blokkeren. Dat is gewoon kinderachtig, zuur, en strontvervelend.
Dat is gek zatquote:Op donderdag 12 mei 2016 21:29 schreef Hyaenidae het volgende:
[..]
Heb een beetje het idee dat je als een miet door het verkeer rijdt, met je 10km/u snelheidsverschil.
Dan is het amper de moeite om in te halen...neem een voorbeeld aan deze baas:
Hahaha, mooi! Ik herinner me ook zoiets met mijn toenmalige vriend. Lang lang laaang geleden mocht ie de kekke nieuwe auto van mijn pa lenen. Hij had toen zelf een ouwe bak die nog reed maar dat was het ook wel, dus als hij die hard wilde laten gaan dan kostte dan nogal wat moeite bij de rechtervoet.quote:Op donderdag 12 mei 2016 12:34 schreef tong_poh het volgende:
[..]
Ben zelf ook eens ontsnapt aan een flinke boete door desinteresse van de politie. Ik had haast (geen excuus) en reed te hard en haalde links en rechts in. Net een slalom race. Bij de stoplichten zag ik opeens een politieauto achter me. Ik denk bij mezelf: je krijgt een flinke boete of erger en terecht ook. Enige wat ze deden was lachen en 1 agent deed met zijn handen mijn slalom actie na. Ik dacht na de afslag ben ik de lul, maar ze reden gewoon door. Volgens mij boeit het sommige agenten echt geen reet zolang er niks gebeurt.
Waarom vooral irritant is dat ik met de koppeling ingetrapt nog in z'n 3 uit laat rollen, verwachtend bij stilstand op m'n gemak terug te kunnen schakelen naar zijn 1.. En als dan vaart geminderd verwacht zo'n . . . dat je weer vaart gaat maken terwijl ik daarvoor eigk in de verkeerde versnelling zit.quote:Op donderdag 12 mei 2016 19:35 schreef Baas_bas het volgende:
[..]
Ja dit haat ik ook echt. Want je mag dan helemaal niet doorrijden en als oom agent het ziet ben je een paar honderd euro kwijt
Moet je lekker zelf weten joh. Als jij vol gas tussen stilstaande auto's met zombie-bestuurders door wil jagen, ga vooral je gang. Ik ga er liever wat rustiger doorheen om te voorkomen dat ik van het asfalt geschraapt kan worden wanneer er weer zo'n droplul besluit om van strook te wisselen zonder te kijken.quote:Op donderdag 12 mei 2016 21:29 schreef Hyaenidae het volgende:
[..]
Heb een beetje het idee dat je als een miet door het verkeer rijdt, met je 10km/u snelheidsverschil.
Dan is het amper de moeite om in te halen...neem een voorbeeld aan deze baas:
Dát is inderdaad schijtirritant. De enige plek imho waar (korte) doorgetrokken strepen terecht worden neergezet op een snelweg, zodat je niet alsnog meteen de linkerafritstrook kan pakken.quote:Op donderdag 12 mei 2016 21:15 schreef skrn het volgende:
Een grote irritante-punt van mij zijn snelweg-afritten als volgt :
Eerst 3 stroken:
HOOFDBAAN HOOFDBAAN AFRIT
en verderop
HOOFDBAAN HOOFDBAAN AFRIT AFRIT
En wat ik zie, is wat mensen die al op de afrit rijden, niet de meest rechter-strook pakken als de tweede afrit-baan bij komt. Waardoor mensen op de hoofdbaan niet de mogelijkheid hebben die tweede afrit strook te pakken..
Moest we vandaag er weer tussen murwen. Ja, dan maar zo.
Baasquote:Op donderdag 12 mei 2016 21:29 schreef Hyaenidae het volgende:
[..]
Heb een beetje het idee dat je als een miet door het verkeer rijdt, met je 10km/u snelheidsverschil.
Dan is het amper de moeite om in te halen...neem een voorbeeld aan deze baas:
geen idee man ik schakel al een aantal jaren niet meer handmatigquote:Op donderdag 12 mei 2016 22:42 schreef Woelwater het volgende:
[..]
Waarom vooral irritant is dat ik met de koppeling ingetrapt nog in z'n 3 uit laat rollen, verwachtend bij stilstand op m'n gemak terug te kunnen schakelen naar zijn 1.. En als dan vaart geminderd verwacht zo'n . . . dat je weer vaart gaat maken terwijl ik daarvoor eigk in de verkeerde versnelling zit.
45 minuten vertraging op een rit van 2,5 uur.. Het ergste stuk was in Liège, wat een ellendequote:Op vrijdag 13 mei 2016 19:21 schreef Fer het volgende:
Van die mensen die niet dagelijks rijden en dan op zo'n mooie dag als vandaag in de file komen en dan samen met die kutmogolen moeten filerijden.
Gewoon relaxed rechts blijven, het is altijd lachen met de disco van remlichten links en je komt de zelfde auto's elke kilometer 10 keer tegen.quote:Op vrijdag 13 mei 2016 19:21 schreef Fer het volgende:
Van die mensen die niet dagelijks rijden en dan op zo'n mooie dag als vandaag in de file komen en dan samen met die kutmogolen moeten filerijden.
Er zijn parkeer vakken waar je mag staan maar niet ACHTER een andere auto die WEL in een parkeervak staat Gemeld dat ik wel even de politie zou bellen hiervoor om te vragen wat ze er nou van vonden, en toen vond hij het toch maar wél logisch dat hij er niet mocht staan.quote:Ik moest hier wezen, en mag hier gewoon parkeren hoor... Je kijkt maar hoe je hem weg krijgt
maar.....ook een foto van de hele situatie?quote:Op vrijdag 13 mei 2016 20:10 schreef MrBradge het volgende:
[ afbeelding ]
Wil ik vanmiddag een stukje gaan rijden heeft een of andere pannenkoek zijn auto achter die van mij gezet.
Z`n reden?
[..]
Er zijn parkeer vakken waar je mag staan maar niet ACHTER een andere auto die WEL in een parkeervak staat Gemeld dat ik wel even de politie zou bellen hiervoor om te vragen wat ze er nou van vonden, en toen vond hij het toch maar wél logisch dat hij er niet mocht staan.
Foto van de hele situatie? Zal even kijkenquote:Op vrijdag 13 mei 2016 20:21 schreef Pap89 het volgende:
[..]
maar.....ook een foto van de hele situatie?
Anders wel een reden om te "keyen"
Precies dat bedoel ikquote:Op maandag 9 mei 2016 19:43 schreef Cat22 het volgende:
[..]
Zou ik ook wel willen
Want ik erger me vast wel aan zaken waar chauffeurs niks aan kunnen doen, of zit ze onbewust in de weg.
er is nooit een reden om andermans eigendommen te verzieken.quote:Op vrijdag 13 mei 2016 20:21 schreef Pap89 het volgende:
[..]
maar.....ook een foto van de hele situatie?
Anders wel een reden om te "keyen"
Geraak je daar niet gewoon weg? Stukje achteruit en dan gewoon vooruit?quote:Op vrijdag 13 mei 2016 20:25 schreef MrBradge het volgende:
[..]
Foto van de hele situatie? Zal even kijken
Edit: Wel deze
[ afbeelding ]
Ik had je uitgelachen. Politie komt hier ook niet voor.quote:Op vrijdag 13 mei 2016 20:25 schreef MrBradge het volgende:
[..]
Foto van de hele situatie? Zal even kijken
Edit: Wel deze
[ afbeelding ]
Heb ik geprobeerd, maar ging niet, voor heb ik hooguit 10 cm ruimte, en achter hooguit 30.. Draaicirkel van zo`n Twingo is een kleine 10 meter, en zonder stuurbekrachtiging was het erg tricky.quote:Op vrijdag 13 mei 2016 20:31 schreef MarieAlice het volgende:
[..]
Geraak je daar niet gewoon weg? Stukje achteruit en dan gewoon vooruit?
Ow okee. Wist niet dat dat ding zo'n draaicirkel had en het zag er een halve meter uit ook wel, achteraan. Idd wel ergerlijk dan.quote:Op vrijdag 13 mei 2016 20:33 schreef MrBradge het volgende:
[..]
Heb ik geprobeerd, maar ging niet, voor heb ik hooguit 10 cm ruimte, en achter hooguit 30.. Draaicirkel van zo`n Twingo is een kleine 10 meter, en zonder stuurbekrachtiging was het erg tricky.
Dus heb maar aangebeld bij die mensen en toen kreeg ik dus bovenstaande te horen.
Ja, draaicirkel van zo`n Twingo is vrij groot.quote:Op vrijdag 13 mei 2016 20:36 schreef MarieAlice het volgende:
[..]
Ow okee. Wist niet dat dat ding zo'n draaicirkel had en het zag er een halve meter uit ook wel, achteraan.
Hij kan gewoon niet fatsoenlijk auto rijden. Blijkt hier wel uit.quote:Op vrijdag 13 mei 2016 20:36 schreef MarieAlice het volgende:
[..]
Ow okee. Wist niet dat dat ding zo'n draaicirkel had en het zag er een halve meter uit ook wel, achteraan. Idd wel ergerlijk dan.
Inderdaad, daar haal je hem toch makkelijk uit? Zowel aan de voorkant als aan de achterkant zat ruimte..quote:Op vrijdag 13 mei 2016 20:38 schreef MCH het volgende:
[..]
Hij kan gewoon niet fatsoenlijk auto rijden. Blijkt hier wel uit.
Zal het zelf ook nooit doen.quote:Op vrijdag 13 mei 2016 20:26 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
er is nooit een reden om andermans eigendommen te verzieken.
Trieste kutmentaliteit
Die auto links stond NIET in een vak, die zette hem gewoon als een aso bij zichzelf voor de deur.quote:Op vrijdag 13 mei 2016 20:47 schreef MCH het volgende:
Bovendien stond die auto links ook al niet goed in een vak. Dus die auto achter jou zal daar wel op hebben geanticipeerd.
EN JE KOMT HIER NIET WEG? !!!!!quote:Op vrijdag 13 mei 2016 20:25 schreef MrBradge het volgende:
[..]
Foto van de hele situatie? Zal even kijken
Edit: Wel deze
[ afbeelding ]
Ja de 2de foto, zie ik wel ruimte (met een hoop steken uiteraard) er uit te komen.quote:Op vrijdag 13 mei 2016 20:48 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
Heb m'n bus van 7,4 mtr nog met minder speling ingeparkeerd. Als je 30cm achteruit rijdt met stuur vol naar links, stukkie vooruit vol naar rechts en misschien 1x herhalen en klaar toch?
Ik kreeg hem er toch echt niet uitquote:Op vrijdag 13 mei 2016 20:53 schreef Pap89 het volgende:
Maar je hebt achter je ook minimaal 20 cm-50cm
Heb het ooit met m'n oude Volvo gehad. Ik stond op schoon asfalt en voor en achter me stonden auto's op ~15 cm, op sneeuw. Zowel de politie als de gemeente konden/wilden niets doen, dus toen maar zelf ruimte gemaakt door wat heen en weer te duwen tot ik ruimte had.quote:Op vrijdag 13 mei 2016 20:48 schreef Pap89 het volgende:
[..]
Zal het zelf ook nooit doen.
Maar als iemand opzettelijk jouw auto blokkeert .... is dat meer dan een "irritatie"
Maar dan heb je totaal dus 40cm, dat zou genoeg moeten zijn. Om in te parkeren is het wat lastig, maar er uit rijden zou moeten kunnen. Ook omdat de auto er achter schuin staat. Maar goed, wij waren er niet bij natuurlijk dus misschien zien we wat over het hoofd Maar ik heb zeker weten in krappere plekjes gestaan en kon er uit rijden, alleen vaak steken.quote:Op vrijdag 13 mei 2016 20:51 schreef MrBradge het volgende:
Ik kom hier niet weg nee, want voor dat vak waar ik in sta staat een boom op +- 10 centimeter afstand, en achter mij staat die auto, knappe jongen die hem daar uit kan draaien.
Had al van alles geprobeerd, stuur helemaal omgooien en naar achter toe, stuur weer omgooien en naar voren toe, nee hoor, ging niet.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Blokkeert? Hij staat erachter . Als hij hem er nou heel strak tegen aan had gezet dan was er misschien nog wat van te zeggen. Maar alleen al met het stuk tussen die peugeot en de Twingo is al zat om eruit te kunnen, laat staan de ruimte die er nog voor ligt.quote:Op vrijdag 13 mei 2016 20:48 schreef Pap89 het volgende:
[..]
Zal het zelf ook nooit doen.
Maar als iemand opzettelijk jouw auto blokkeert .... is dat meer dan een "irritatie"
Die Mazda bestuurder snapt (voor de verandering) wel hoe een rits werkt. Om en om.quote:Op zaterdag 14 mei 2016 02:07 schreef MrBradge het volgende:
Ik stop voor de Mazda nog voor de markering (Mazda heeft z`n knipperlicht aan) En dan gaat 'ie twijfelen
Nou, eigenlijk is dat totaal niet logisch, want jij rijdt op een voorrangsweg en hij moet invoegen en het is nou niet zo dat je al uren in een file staat.quote:Op zaterdag 14 mei 2016 02:32 schreef MrBradge het volgende:
Dus ik besloot maar om voor de markeringen te remmen en die Mazda er voor te laten, wat logisch is natuurlijk, maar de Mazda bestuurder had dit ook kunnen denken.
Ik vond dat juist logisch, maar in dat opzicht heb jij volkomen gelijk natuurlijk, maar ik wist ook niet zeker wat die Mazda ging doen dus besloot maar te remmenquote:Op zaterdag 14 mei 2016 02:34 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Nou, eigenlijk is dat totaal niet logisch, want jij rijdt op een voorrangsweg en hij moet invoegen en het is nou niet zo dat je al uren in een file staat.
Sjongejongejonge man man man Dit soort acties uitvoeren en steeds maar weer met droge ogen durven beweren dat de ander het niet snapt..quote:Op zaterdag 14 mei 2016 02:07 schreef MrBradge het volgende:
Ik stop voor de Mazda nog voor de markering (Mazda heeft z`n knipperlicht aan) En dan gaat 'ie twijfelen
Helaas snapt niet elke schilder hoe zo'n streep hoort te liggen, bijvoorbeeld op a16 thv capelseplein (beide richtingen!) ligt de doorgetrokken streep links, en moet je maar hopen dat iedereen een beetje oplet. Gaat vaak maar net goed als er weer iemand vanaf de rechtse uitvoegstrook uit de rij stapt met 40 terwijl er vanaf de snelweg net iemand met flink hogere snelheid wil uitvoegen.quote:Op vrijdag 13 mei 2016 10:51 schreef BigSmurf het volgende:
[..]
Dát is inderdaad schijtirritant. De enige plek imho waar (korte) doorgetrokken strepen terecht worden neergezet op een snelweg, zodat je niet alsnog meteen de linkerafritstrook kan pakken.
zo te zien was hij/zij/het gewoon de afslag vergeten ofzo.. Lijkt me gezien de (ontbrekende) drukte echt de enige plausibele verklaring. Of zat te appen en merkte te laat op dat hij eraf had gemoeten, of zat nog half te snurken.quote:Op zaterdag 14 mei 2016 05:06 schreef Ridocar het volgende:
En die uitvoegstrook is lang zat, dus waarom deze bestuurder (m/v) persé full-kamikaze voor mij langs moest weet ik ook niet. het lijkt heel erg op dat ongeval op de Belgische snelweg (al heel vaak op FOK! gepost, dus de meesten zullen wel weten over welke video het gaat)
Het stomme is dat het niet de eerste keer is dat ik dit meemaak, en het zal ook vast niet de laatste keer zijn. Is er iemand die deze actie uit kan leggen? (serieus)
Ik denk toch dat je zelf nog een paar keer moet kijken. Die Mazda zit bijna in laadruimte van de bus en laat echt zijn gas los, zodra hij jouw opmerkt. En probeert te ritsen. Het is echt volstrekt logisch wat hij doet.quote:Op zaterdag 14 mei 2016 02:32 schreef MrBradge het volgende:
Ik had het filmpje wat langer moeten maken, punt is, we kwamen op ongeveer dezelfde snelheid aan rijden, ik wist niet zeker wat die Mazda bestuurder van plan was (Dat gat was er al) Dus ik besloot maar om voor de markeringen te remmen en die Mazda er voor te laten, wat logisch is natuurlijk, maar de Mazda bestuurder had dit ook kunnen denken.
Ik snap. Er zullen heel wat redenen zijn om zo raar een uitvoegstrook op te zeilen, maar omdat het structureel is vroeg ik mij af of het niet misschien aan mij ligt, of omdat ik toevallig in de weg rij, omdat de weg er niet voor is gemaakt...quote:Op zaterdag 14 mei 2016 08:57 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
zo te zien was hij/zij/het gewoon de afslag vergeten ofzo.. Lijkt me gezien de (ontbrekende) drukte echt de enige plausibele verklaring. Of zat te appen en merkte te laat op dat hij eraf had gemoeten, of zat nog half te snurken.
Je moet niet overal een verklaring voor willen vinden, mensen zijn nou eenmaal onvoorspelbaar.
Tsja, ik ken het, met een kraan is het nog veel erger, want niemand wil vast zitten achter zo'n ding, dus wordt er om de haverklap vanalles voor je neus gefrommeld, of je nou remafstand nodig hebt of niet, ze flikkeren hem er gewoon voor.quote:Op zaterdag 14 mei 2016 10:58 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Ik snap. Er zullen heel wat redenen zijn om zo raar een uitvoegstrook op te zeilen, maar omdat het structureel is vroeg ik mij af of het niet misschien aan mij ligt, of omdat ik toevallig in de weg rij, omdat de weg er niet voor is gemaakt...
Maar meestal is het idd gewoon lompigheid. Of haast.
Of beide, maar zulke figuren mogen van mij meteen een Darwin-nominatie krijgen.
Forum Opties | |
---|---|
Forumhop: | |
Hop naar: |