We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
* Maar hou het wel gezellig aub!
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
Bij de Starbucks doen ze dat met je naam op je bekertje, zodat je het bekertje niet weg gaat flikkeren!quote:Op zondag 21 februari 2016 18:02 schreef Ridocar het volgende:
Kentekens op Mc Donalds zakjes schrijven? Dan zullen er vast van die jankers tussen zitten die 'mijn privacy, wat doe je?' roepen.
Gelukkig zijn alle voornamen uniek.quote:Op zondag 21 februari 2016 18:07 schreef Mr.Ping het volgende:
[..]
Bij de Starbucks doen ze dat met je naam op je bekertje, zodat je het bekertje niet weg gaat flikkeren!
En ben je verplicht je echte naam op te gevenquote:
[..]
Gelukkig zijn alle voornamen uniek.
Ze zouden direct om het sofi nummer moeten vragen.quote:
[..]
Gelukkig zijn alle voornamen uniek.
En een fingerprint, je weet het tenslotte maar nooit.
Moeilijk doen om het moeilijk doen; DNA zit er al opquote:
[..]
Ze zouden direct om het sofi nummer moeten vragen.
En een fingerprint, je weet het tenslotte maar nooit.
DNA was ik idd ff vergeten, goede toevoeging!quote:Op maandag 22 februari 2016 01:13 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Moeilijk doen om het moeilijk doen; DNA zit er al op
DNA is geen toevoeging, gewoon part of the deal..quote:
[..]
DNA was ik idd ff vergeten, goede toevoeging!
Een groot irritatiefactortjeDat was ik nie dat deed imgur.quote:
Ik vraag me echter wat anders af... Hoe je het voor elkaar krijgt een foto op zn kop te plaatsen
Irritant inderdaad, maar je er aan blijven irriteren is ook niet goed, beetje doorrijden tot je iemand voor je hebt en je hem kan volgen, mag hij zich irriteren, jij relaxenquote:
Vanmorgen was het weer goed waardeloos, duister en harde regen waardoor de belijning op sommige plekken totaal niet te zien is
Topper.
Stomme buitenlanders altijd.quote:
. 
.Er rijden volgens mij sowieso steeds meer auto's met Belgisch kenteken in NL rond, of ligt dat aan mij?
Australië?quote:
5 stroken en nog steeds krijgen ze dit voor elkaar
[ afbeelding ]
Kip, ei, verhaalquote:
Of heb je hem/haar zien inparkeren?Ja dat zijn die Syrische terorristen met gehuurde auto's uit Molenbeek.quote:Op maandag 22 februari 2016 12:13 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
[..]
Stomme buitenlanders altijd.
Er rijden volgens mij sowieso steeds meer auto's met Belgisch kenteken in NL rond, of ligt dat aan mij?
Reed vanmorgen richting de A50, achter een vrachtwagen, regen komt met bakken uit de lucht. We wachten voor de oprit nog even op kruisend verkeer, daarna begint die vrachtwagen te rijden, en na een meter of 20 zie ik hem ineens naar rechts over de vluchtstrook/berm rijden, arm komt uit het raam en gebaart dat ik er langs mag. Rechterpols dus even helemaal naar beneden, snel voorbij en lekker met een fatsoenlijke snelheid kunnen invoegen. Hulde aan die chauffeur. Daarna gelukkig alsnog een lading linksplakkers en bumperklevers gehad, anders had ik niks te klagen
Niks mis met de wegligging iigquote:
5 stroken en nog steeds krijgen ze dit voor elkaar
[ afbeelding ]
Gebeurt mij ook nog wel eens hier op de oprit van de snelweg; is een metertje of 200 flink omhoog met daarna een U-bocht en de invoegstrook nog steeds klimmend een flinke brug op.. vrachtwagens wéten gewoon dat dat op zijn elf-en-dertigst gaat; het gas kán er domweg pas na de U-bocht op en dan klimmend, dat duurt effe.. Dan gaan ze idd meteen na de kruising rechts de vluchtstrook op zodat vlotter verkeer erlangs kan. Mág natuurlijk eigenlijk niet, maar het is wel erg tof én wordt zeer gewaardeerdquote:
Vandaag een anti-irritatie
Daarna gelukkig alsnog een lading linksplakkers en bumperklevers gehad, anders had ik niks te klagen
Dat kan, maar ik ben een Nederlander in België.quote:
[..]
Stomme buitenlanders altijd.
Er rijden volgens mij sowieso steeds meer auto's met Belgisch kenteken in NL rond, of ligt dat aan mij?
Kan een topic per week vullen denk ik. Belgen kunnen echt niet autorijden, of het is een kwestie van willen natuurlijk.
DIT ROEP IK AL JAREN!!quote:
Kentekens op Mc Donalds zakjes schrijven? Dan zullen er vast van die jankers tussen zitten die 'mijn privacy, wat doe je?' roepen.
Dit moeten ze echt invoeren
Zal echt een hoop schelen. Gewoon een stempel erop met het kenteken, of op de bekers en bicmac verpakkingen.
Als je gewoon je shit in de prullenbak gooit heeft niemand er last van. Snap niet waarom je hierover zou zeiken. Ze zetten je kenteken ook al op het bonnetje dus ja lekker boeiend. Het zal een hoop vervuiling schelen. Vooral op parkeerplaatsen en zo of bij natuurgebieden ligt er altijd mega veel op een zondagmiddag.
Blijft lastig, Nederlandse parkeerplekken of Belgische zijn nu eenmaal niet gemaakt voor die Amerikanen. Maar toch is het aso ja. Heb meer een hekel aan mensen met Duitse auto's die wel passen maar dit alsnog doen. Maar zo'n Amerikaanse truck die krijg je zowat nergens erin, al hoewel het hier wel meevalt denk ikquote:
In parkeergarages is het vaak onmogelijk
Ik kom nog wel eens bij de Mac, maar het is me nooit opgevallen. Is dat echt zo? Lijkt me niet toch? Kan er online ook niets over vinden.quote:
[..]
Ze zetten je kenteken ook al op het bonnetje dus ja lekker boeiend.
SPOILERDan zal het vast ook niet lang meer duren voordat ik een brief van de leasemaatschappij krijg dat ik minder door de McDrive mag, omdat dat gemiddeld meer leidt tot vlekken in de bekleding. #aluhoedje
Nee ik bedoelde niet het terrein van de Mac zelf maar meestal parkeerplaatsen in de omgevingquote:
[..]
Ik kom nog wel eens bij de Mac, maar het is me nooit opgevallen. Is dat echt zo? Lijkt me niet toch? Kan er online ook niets over vinden.SPOILERDan zal het vast ook niet lang meer duren voordat ik een brief van de leasemaatschappij krijg dat ik minder door de McDrive mag, omdat dat gemiddeld meer leidt tot vlekken in de bekleding. #aluhoedje
Met name als je op zondag ergens in een natuurgebied wilt gaan wandelen, je komt dat parkeerterrein op en je ziet echt dat er de avond ervoor flink gechillt is
terwijl er gewoon prullenbakken zijn, maar ja waarschijnlijk zitten al die gasten in hun auto te vreten en te blowen dat ze te lui zijn om het als een normaal mens even weg te gooien of zo
Daar heb ik het niet over, lees de quote even goed.quote:
[..]
Nee ik bedoelde niet het terrein van de Mac zelf maar meestal parkeerplaatsen in de omgeving
Met name als je op zondag ergens in een natuurgebied wilt gaan wandelen, je komt dat parkeerterrein op en je ziet echt dat er de avond ervoor flink gechillt is
terwijl er gewoon prullenbakken zijn, maar ja waarschijnlijk zitten al die gasten in hun auto te vreten en te blowen dat ze te lui zijn om het als een normaal mens even weg te gooien of zo
Al die zooi kan je moeilijk over het hoofd zien.
oh het ging over het kentekenquote:
[..]
Daar heb ik het niet over, lees de quote even goed.
Al die zooi kan je moeilijk over het hoofd zien.
ja het kenteken zetten ze op het bonnetje, of een deel van het kenteken, zodat ze weten bij welke auto de bestelling hoort als ze het komen brengen
Zal het volgende keer eens checken, is me echt nooit opgevallen.quote:
[..]
oh het ging over het kenteken
ja het kenteken zetten ze op het bonnetje, of een deel van het kenteken, zodat ze weten bij welke auto de bestelling hoort als ze het komen brengen
Of ze zetten bijvoorbeeld kleur en merk erop. Maar meestal kenteken of een deel van het kentekenquote:Op maandag 22 februari 2016 19:24 schreef BigSmurf het volgende:
[..]
Zal het volgende keer eens checken, is me echt nooit opgevallen.
Ik denk dan aan zo'n nummerplaatherkenner aan het begin van de drive. En dan dat kenteken ter plekke op alle verpakking printen. Doosjes, zakjes, zelfs de papiertjes van de hamburgers of rietjes, het frietsausbakje... Gewoon alles.quote:
[..]
DIT ROEP IK AL JAREN!!
Dit moeten ze echt invoeren
Zal echt een hoop schelen. Gewoon een stempel erop met het kenteken, of op de bekers en bicmac verpakkingen.
Als je gewoon je shit in de prullenbak gooit heeft niemand er last van. Snap niet waarom je hierover zou zeiken. Ze zetten je kenteken ook al op het bonnetje dus ja lekker boeiend. Het zal een hoop vervuiling schelen. Vooral op parkeerplaatsen en zo of bij natuurgebieden ligt er altijd mega veel op een zondagmiddag.
Och, zie ook vaak Kia Picanto's, VW Golfjes, Audi's en noem maar op zo "geparkeerd" staan. Dit soort automobilisten heeft geen zin in extra inspanning door wat sneller te sturen of een keer steken zodat je wel in het vaak staat. Valt puur onder gemakzucht/aso-gedrag.quote:
[..]
Blijft lastig, Nederlandse parkeerplekken of Belgische zijn nu eenmaal niet gemaakt voor die Amerikanen. Maar toch is het aso ja. Heb meer een hekel aan mensen met Duitse auto's die wel passen maar dit alsnog doen. Maar zo'n Amerikaanse truck die krijg je zowat nergens erin, al hoewel het hier wel meevalt denk ik
In parkeergarages is het vaak onmogelijk
Ik vrees dat "ze" niks kunnen met gevonden afval en een kenteken wat er op staat behalve een moreel appel oidquote:
[..]
Ik denk dan aan zo'n nummerplaatherkenner aan het begin van de drive. En dan dat kenteken ter plekke op alle verpakking printen. Doosjes, zakjes, zelfs de papiertjes van de hamburgers of rietjes, het frietsausbakje... Gewoon alles.
Hier laatst ook zo een. Kleine hatchback. Op het rolstoelhellinkje van het trottoir. (Is nogal een populaire parkeerplek) Daar had wel iemand een bos sleutels of iets langs gehaald. Ik vind dat soort vandalisme echt niet kunnen, je hebt andermans spullen te respecteren, maar in dit geval heft het elkaar wel een beetje op.quote:
[..]
Och, zie ook vaak Kia Picanto's, VW Golfjes, Audi's en noem maar op zo "geparkeerd" staan. Dit soort automobilisten heeft geen zin in extra inspanning door wat sneller te sturen of een keer steken zodat je wel in het vaak staat. Valt puur onder gemakzucht/aso-gedrag.
Dat krassen op andermans auto heb ik dus ook nooit begrepen. Zelfs mijn oude trouwe Saab moest er aan geloven: eerst een kras over de hele rechter zijkant, daarna even "heen-en-weer" krassen op de motorkap. Zwakzinnigen die zoiets doenquote:
[..]
Hier laatst ook zo een. Kleine hatchback. Op het rolstoelhellinkje van het trottoir. (Is nogal een populaire parkeerplek) Daar had wel iemand een bos sleutels of iets langs gehaald. Ik vind dat soort vandalisme echt niet kunnen, je hebt andermans spullen te respecteren, maar in dit geval heft het elkaar wel een beetje op.
de bejaarden zijn (te) zuinig op hun auto en willen geen kreukels,quote:
Het regent en meteen is het ellende. Of je rijd als een idioot of als een bejaarde. Een tussenweg kent men niet.
de idioten hebben een lease auto en het motto: " don't be gentle, it's a rental! "
Een slagboom en een Mc Driveverbod op basis van het kenteken.quote:
[..]
Ik vrees dat "ze" niks kunnen met gevonden afval en een kenteken wat er op staat behalve een moreel appel oid
(Maar dan zit je met dingen als verkoop van een "geregistreerde" auto. Dan is de nieuwe eigenaar ook de pisang. En de nieuwe eigenaar kan weer een parkeerplaats of Mc Drive vervuilen.)
Wanneer hij op zijn fiets zit, heeft Bas andere frustraties: automobilisten. “Onnadenkend tuig. Ze rijden veel te hard, kijken nauwelijks in hun spiegels als ze een fietspad oversteken en sorteren precies zo voor dat je er niet langs kunt. Binnenkort trap ik een deuk in de auto van zo’n klootzak.”
http://speld.nl/2016/02/2(...)ietsers-klootzakken/
Tijdje gewerkt bij een bedrijf wat vlakbij een McDonalds zat langs de snelweg. Iedere maandag leek ons parkeerterrein wel een vuilstort.quote:
[..]
DIT ROEP IK AL JAREN!!
Dit moeten ze echt invoeren
Zal echt een hoop schelen. Gewoon een stempel erop met het kenteken, of op de bekers en bicmac verpakkingen.
Als je gewoon je shit in de prullenbak gooit heeft niemand er last van. Snap niet waarom je hierover zou zeiken. Ze zetten je kenteken ook al op het bonnetje dus ja lekker boeiend. Het zal een hoop vervuiling schelen. Vooral op parkeerplaatsen en zo of bij natuurgebieden ligt er altijd mega veel op een zondagmiddag.
Had al een hekel aan het varkensvoer daar. Dat is alleen maar erger geworden. Ze stuurden dan wel 1 keer per week iemand langs met een afvalcontainer om op te ruimen, maar dat was lang niet voldoende.
En wat ik dan helemaal niet snap is waarom een prullenbak opzoeken wel teveel moeite was, maar uitstappen om je rotzooi bij anderen over een hoog hek gooien weer niet?
En als je dan over die verbazing heen bent is het volgende wat je ziet dat hij daar dus rijdt met zijn hondje (model befteckel) op schoot. Zou hij werkelijk zo'n hekel aan dat arme diertje hebben?
Gewoon even in de auto houden tot je thuis bent, denk ik danquote:
[..]
Tijdje gewerkt bij een bedrijf wat vlakbij een McDonalds zat langs de snelweg. Iedere maandag leek ons parkeerterrein wel een vuilstort.
Had al een hekel aan het varkensvoer daar. Dat is alleen maar erger geworden. Ze stuurden dan wel 1 keer per week iemand langs met een afvalcontainer om op te ruimen, maar dat was lang niet voldoende.
En wat ik dan helemaal niet snap is waarom een prullenbak opzoeken wel teveel moeite was, maar uitstappen om je rotzooi bij anderen over een hoog hek gooien weer niet?
Zoveel aso's op de planeet En hun soortgenoten eten is ook geen probleem bij KFC A4.
achja, luie stonede pubers zonder enige manierenquote:
[..]
Tijdje gewerkt bij een bedrijf wat vlakbij een McDonalds zat langs de snelweg. Iedere maandag leek ons parkeerterrein wel een vuilstort.
Had al een hekel aan het varkensvoer daar. Dat is alleen maar erger geworden. Ze stuurden dan wel 1 keer per week iemand langs met een afvalcontainer om op te ruimen, maar dat was lang niet voldoende.
En wat ik dan helemaal niet snap is waarom een prullenbak opzoeken wel teveel moeite was, maar uitstappen om je rotzooi bij anderen over een hoog hek gooien weer niet?
Nu heb ik ook wel eens dit soort shit gedaan toen ik net 18 was en m'n eigen auto had en nog veel met kneuzen ging rondhangen op zulke plekken, maar ik heb er serieus spijt van en als ik ergens vuil zie liggen waar een prullenbak in de buurt is dan gooi ik het wel vaak weg, om het zegmaar goed te maken.
De jeugd begrijpt gewoon niet hoe storend dit is. Uit hun auto stappen om iets netjes in een prullenbak te gooien zit er gewoon niet in. Het ergste is nog dat ik mensen van mijn leeftijd (25) ken die dit nog steeds flikken. Een vriend van me wilde laatst ook een pizzadoos in de bosjes gooien. Ik werd er gewoon pissig om. Zegt die "Ja dan moet ik er de hele tijd mee lopen" terwijl 500m verderop wel gewoon prullenbakken staan.
Buitengewone hekel aan dit soort mensen
Of mensen die hun deur open doen en hun asbak legen naast zich op een parkeerplaats
En nu kan ik niks anders doen dan het met je eens zijn en je zelfs een schouderklopje te geven.quote:
[..]
achja, luie stonede pubers zonder enige manieren
Nu heb ik ook wel eens dit soort shit gedaan toen ik net 18 was en m'n eigen auto had en nog veel met kneuzen ging rondhangen op zulke plekken, maar ik heb er serieus spijt van en als ik ergens vuil zie liggen waar een prullenbak in de buurt is dan gooi ik het wel vaak weg, om het zegmaar goed te maken.
De jeugd begrijpt gewoon niet hoe storend dit is. Uit hun auto stappen om iets netjes in een prullenbak te gooien zit er gewoon niet in. Het ergste is nog dat ik mensen van mijn leeftijd (25) ken die dit nog steeds flikken. Een vriend van me wilde laatst ook een pizzadoos in de bosjes gooien. Ik werd er gewoon pissig om. Zegt die "Ja dan moet ik er de hele tijd mee lopen" terwijl 500m verderop wel gewoon prullenbakken staan.
Buitengewone hekel aan dit soort mensen
Of mensen die hun deur open doen en hun asbak legen naast zich op een parkeerplaats
Ik reed laatst ergens, waarvan ik vermoed dat er een groene golf van 80 afgesteld was, maar 70 de max was.quote:
Ergernis van vandaag. Slecht afgestelde verkeerslichten. 1 kruising hier ind e stad waar je weet dat je lang staat te wachten, daar ben ik inmiddels aan gewend, maar vanavond even naar de IKEA hier in de regio gekacheld en tot 2 keer toe bij een kruising gestaan waar van 4 kanten verkeer aan kwam en dat 10 seconden lang iedereen stil staat. Sta je daar met zijn allen voor jan met de korte lul te wachten omdat er nog 1 licht op groen staat voor een baan waar niemand rijdt
Nu wil ik dan wel een stukkie harder rijden om die groene golf mee te pakken, maar die zondagsrijders voor mij vaak niet.
kfc is kip , geen kraaiquote:
Hebben jullie weleens gezien wat vogels allemaal uitspoken bij de Mac? Wel vaker heb ik mijn vreetzak netjes in de bak gestopt en zag in mijn spiegel zo'n zwart beest (een kau?) ermee vandoor gaan.
En hun soortgenoten eten is ook geen probleem bij KFC A4.
Of mensen die tijdens het rijden hun asbak legen...quote:
[..]
achja, luie stonede pubers zonder enige manieren
Nu heb ik ook wel eens dit soort shit gedaan toen ik net 18 was en m'n eigen auto had en nog veel met kneuzen ging rondhangen op zulke plekken, maar ik heb er serieus spijt van en als ik ergens vuil zie liggen waar een prullenbak in de buurt is dan gooi ik het wel vaak weg, om het zegmaar goed te maken.
De jeugd begrijpt gewoon niet hoe storend dit is. Uit hun auto stappen om iets netjes in een prullenbak te gooien zit er gewoon niet in. Het ergste is nog dat ik mensen van mijn leeftijd (25) ken die dit nog steeds flikken. Een vriend van me wilde laatst ook een pizzadoos in de bosjes gooien. Ik werd er gewoon pissig om. Zegt die "Ja dan moet ik er de hele tijd mee lopen" terwijl 500m verderop wel gewoon prullenbakken staan.
Buitengewone hekel aan dit soort mensen
Of mensen die hun deur open doen en hun asbak legen naast zich op een parkeerplaats
Dit had ik vanochtend, ik rijd op een 80-weg met een auto voor mij. Opeens uit het niets, vlam! Een enorme aswolk over mijn voorruit heen.. aso..
Melden bij de wegbeheerder.quote:
[..]
Ik reed laatst ergens, waarvan ik vermoed dat er een groene golf van 80 afgesteld was, maar 70 de max was.
Ik had in Hilversum een pallet geladen van circa 350 tot 400kilo. Voorzichtig rijden dus en stapvoets over de drempels. Over het spoor reed ik richting het Melkpad. Vlak voor de kruising steekt er ineens een fietser over, vanuit het iets geeft hij een ruk aan zijn stuur en gaat nog even snel voor mijn auto langs. Ik vol op de rem (in dit soort gevallen kan je beter geen ABS hebben, wat ik dus wel heb) en voordat ik het weet hoor ik harde knal, gekraak van het tussenschot en steeg mijn hartslag naar waarden gelijk aan gewicht van de pallet. Ik heb hier echt enorm mazzel gehad met het stevige met metaal uitgevoerde tussenschot, anders had het echt anders afgelopen geweest. Fietser vervolgde stoicijns zijn weg, reageerde nieg op mijn getoeter of geschreeuw + reactie van andere fietser. Ik heb eigenlijk spijt dat ik die kerel niet achterna gerend ben en van zijn fiets getrokken heb. Maar er staat ook naam op die auto en filmpjes zijn snel gemaakt was mijn eerste gedachte. Maar goed, misschien maar beter zo, van schok weet je niet waartoe je in staat bent. maar verdomme, ben er echt goed pissed van
Stond het spul wel goed vast?
Als je echt flink moet remmen dan kan het hard gaan met lading. Is het niet schuiven, dan kan het (afhankelijk van de afmetingen en het zwaartepunt) altijd nog omvallen.
Wie gaat dat vergoeden dan?
Donkerbruin vermoeden dat het eigen rekening is maar vraag het toch ff.
Kaalkopje in een VW Golf die, terwijl ik aan kom rijden, midden op een 2 baans weg met een doorgetrokken streep gaat keren. Nou is die actie al not-done maar meneer wacht niet eens even tot ik er voorbij ben maar probeert zijn auto letterlijk voor mijn auto te gooien
Valt er überhaupt iets te schuiven op ZOAB? Of veeg je het dan in het asfalt waar het vervolgens weer bevriest?quote:
Het heeft gesneeuwd in NH, dus wat doen we... Juist ja, we gaan alleen zout strooien. Die vieze drab schuiven we niet even van de weg af.
Dat zal ook te maken hebben gehad met het ongeval op de A9 tussen Uitgeest en Alkmaar, stond ruim 8 km file om half 9. En ik had het over o.a. de 242, lekker drabje.quote:
Geen sneeuw gezien maar dat verklaart wel waarom het op de N242 bij Alkmaar zo druk was.
Op regionale en provinciale wegen heb je alleen niet tot nauwelijks zoab...quote:
Valt er überhaupt iets te schuiven op ZOAB? Of veeg je het dan in het asfalt waar het vervolgens weer bevriest?
Misschien moet ik om zeven uur dan toch beter mn ogen open doen.quote:
[..]
Dat zal ook te maken hebben gehad met het ongeval op de A9 tussen Uitgeest en Alkmaar, stond ruim 8 km file om half 9. En ik had het over o.a. de 242, lekker drabje.
Het was niet heel veel hoor, maar net voor de 508 waar je van 3 naar 2 rijstroken gaat, was het nog helemaal wit op de meest linker strook. En binnendoor e.e.a.quote:
[..]
Misschien moet ik om zeven uur dan toch beter mn ogen open doen.
[ Bericht 1% gewijzigd door Pizza_Boom op 25-02-2016 10:42:47 ]
Standaard is de transporteur verantwoordelijk tot de goederen zijn gelost.quote:
En aangezien er wat kraakte neem ik aan dat je schade hebt.
Wie gaat dat vergoeden dan?
Donkerbruin vermoeden dat het eigen rekening is maar vraag het toch ff.
Dit is toch gewoon je eigen schuld. Je had net zo goed in een situatie kunnen belanden waarin je ook zo'n remactie had moeten uitvoeren terwijl de ander niet fout zat of om wat voor reden dan ook jou laat remmen.quote:
Zelden zo kwaad/pissig geweest op een andere verkeersdeelnemer !
Ik had in Hilversum een pallet geladen van circa 350 tot 400kilo. Voorzichtig rijden dus en stapvoets over de drempels. Over het spoor reed ik richting het Melkpad. Vlak voor de kruising steekt er ineens een fietser over, vanuit het iets geeft hij een ruk aan zijn stuur en gaat nog even snel voor mijn auto langs. Ik vol op de rem (in dit soort gevallen kan je beter geen ABS hebben, wat ik dus wel heb) en voordat ik het weet hoor ik harde knal, gekraak van het tussenschot en steeg mijn hartslag naar waarden gelijk aan gewicht van de pallet. Ik heb hier echt enorm mazzel gehad met het stevige met metaal uitgevoerde tussenschot, anders had het echt anders afgelopen geweest. Fietser vervolgde stoicijns zijn weg, reageerde nieg op mijn getoeter of geschreeuw + reactie van andere fietser. Ik heb eigenlijk spijt dat ik die kerel niet achterna gerend ben en van zijn fiets getrokken heb. Maar er staat ook naam op die auto en filmpjes zijn snel gemaakt was mijn eerste gedachte. Maar goed, misschien maar beter zo, van schok weet je niet waartoe je in staat bent. maar verdomme, ben er echt goed pissed van
Je hoort altijd dezelfde verhalen van mensen met een paardentrailer achter hun gat: door rood, want paard, etc. Dan vraag ik mij ook af hoe het gaat als er bijvoorbeeld wel iets gebeurt waar een noodremming nodig is.quote:
[..]
Dit is toch gewoon je eigen schuld. Je had net zo goed in een situatie kunnen belanden waarin je ook zo'n remactie had moeten uitvoeren terwijl de ander niet fout zat of om wat voor reden dan ook jou laat remmen.
Laat me raden, hier zeker?quote:
Zelden zo kwaad/pissig geweest op een andere verkeersdeelnemer !
Ik had in Hilversum een pallet geladen van circa 350 tot 400kilo. Voorzichtig rijden dus en stapvoets over de drempels. Over het spoor reed ik richting het Melkpad. Vlak voor de kruising steekt er ineens een fietser over, vanuit het iets geeft hij een ruk aan zijn stuur en gaat nog even snel voor mijn auto langs. Ik vol op de rem (in dit soort gevallen kan je beter geen ABS hebben, wat ik dus wel heb) en voordat ik het weet hoor ik harde knal, gekraak van het tussenschot en steeg mijn hartslag naar waarden gelijk aan gewicht van de pallet. Ik heb hier echt enorm mazzel gehad met het stevige met metaal uitgevoerde tussenschot, anders had het echt anders afgelopen geweest. Fietser vervolgde stoicijns zijn weg, reageerde nieg op mijn getoeter of geschreeuw + reactie van andere fietser. Ik heb eigenlijk spijt dat ik die kerel niet achterna gerend ben en van zijn fiets getrokken heb. Maar er staat ook naam op die auto en filmpjes zijn snel gemaakt was mijn eerste gedachte. Maar goed, misschien maar beter zo, van schok weet je niet waartoe je in staat bent. maar verdomme, ben er echt goed pissed van
https://www.google.nl/maps/@52.2271082,5.1767354,19z
Onoverzichtelijke rotkruising daar, vooral met fietsers die oversteken vanuit de Naarderstraat richting Bussumerstraat.
Ik vraag me altijd af waarom dat soort tussenschotten niet extra verstevigd worden, desnoods met een centimeter of 10 kreukelzone als buffer. Noodstoppen zijn nu niet bepaald zeldzaam voor vrachtwagens. Of zijn de marges in vervoer zo klein dat er niet een paar centimeter laadruimte af en een paar kilo gewicht bij kan?quote:Op woensdag 24 februari 2016 16:01 schreef JDude het volgende:
Kan ik me voorstellen. Een oud-collega heeft nog eens een tijdje thuis gezeten nadat zijn lading zijn cabine een stukje krapper had gemaakt.
Stond het spul wel goed vast?
Tuurlijk, zo kan je alles wel bagataliseren.. Ik reed al even stapvoets, want ik had al een tegenligger die niet daar had mogen rijden (eenrichtingsverkeer), de laatste 50 tot 100 meter reed ik weer iets van 30 tot 50km/u tot de kruising en die fietser knalt hem zonder te kijken voor mijn auto.. Hoezo is het dan eigen schuld? Ja je hebt gelijk, er kan altijd wel iets gebeuren.. Maar dit is gewoon weer zo'n voorbeeld van fietsers en voetgangers (ook) zonder verkeerinzicht. Denken dat alle auto's de zelfde remweg hebben. Moeders met kindjes voorop de fiets die nog even voor een vrachtwagen de weg oversteken.. Er zijn duizenden voorbeelden en situaties waarbij de ongemotoriseerde verkeersdeelnemer de boel onderschat en het net goed of heel slecht afloopt.quote:
[..]
Dit is toch gewoon je eigen schuld. Je had net zo goed in een situatie kunnen belanden waarin je ook zo'n remactie had moeten uitvoeren terwijl de ander niet fout zat of om wat voor reden dan ook jou laat remmen.
Vanaf het langgewenst indd.. De boel ligt daar nu open op het marktterrein, maar fietser had daar niets mee te maken, die kwam zeg maar vanaf Pim Catelen, rechts van mij, voorbij mijn auto en joeg hem zo de straat op, 20cm van mijn voorbumper vandaan.quote:
[..]
Laat me raden, hier zeker?
https://www.google.nl/maps/@52.2271082,5.1767354,19z
Onoverzichtelijke rotkruising daar, vooral met fietsers die oversteken vanuit de Naarderstraat richting Bussumerstraat.
[..]
Ik vraag me altijd af waarom dat soort tussenschotten niet extra verstevigd worden, desnoods met een centimeter of 10 kreukelzone als buffer. Noodstoppen zijn nu niet bepaald zeldzaam voor vrachtwagens. Of zijn de marges in vervoer zo klein dat er niet een paar centimeter laadruimte af en een paar kilo gewicht bij kan?
Mijn tussenschot is wel behoorlijk stevig heb ik gemerkt. De onderste helft bestaat uit dik metaal, gestanst met een bepaald profiel erin zodat het denk ik nog meer stevigheid heeft. Bovenste helft is hardboard of iets dergelijks, met een ruitje erin..
[ Bericht 8% gewijzigd door Meike26 op 25-02-2016 11:35:16 ]
Oké, dat wel ja.. maar daar ga ik wel wat aan doen dus. Mar buiten dat.. Ook iets verderop, vanaf het Schapenkamp, ook richting het zelfde plein maak ik het vaak mee dat er voetgangers en fietsers zo voor je auto langs schieten. En dat punt is imo nog erger dan bijvoorbeeld het Muntplein in Amsterdam of Coolsingel rotterdam.quote:
Het moeten remmen had je wellicht niet kunnen voorkomen, maar de rondvliegende lading wel. Dat bedoelt'ie denk ik.
Ik heb maar een paar keer gereden met paarden. Niet fijn, zeker niet als het paard niet gewent is in een trailer te staan. Zolang je beweegt heeft ie wat te doen in de zin van zich een beetje schrap zetten. Als je stil staat wordt ie nerveuzer. Inderdaad komt het voor dat ie door een wand heen trapt of probeert te gaan liggen. Dan stikt ie.quote:
[..]
Je hoort altijd dezelfde verhalen van mensen met een paardentrailer achter hun gat: door rood, want paard, etc. Dan vraag ik mij ook af hoe het gaat als er bijvoorbeeld wel iets gebeurt waar een noodremming nodig is.
Rijden met paarden is een risico voor dat beest. Zeker als ie dat niet gewent is.
quote:
Het moeten remmen had je wellicht niet kunnen voorkomen, maar de rondvliegende lading wel. Dat bedoelt'ie denk ik.
Ik snap dan ook niet dat je een paart gaat vervoeren als het zo gevaarlijk is voor zo'n beest.quote:
[..]
Ik heb maar een paar keer gereden met paarden. Niet fijn, zeker niet als het paard niet gewent is in een trailer te staan. Zolang je beweegt heeft ie wat te doen in de zin van zich een beetje schrap zetten. Als je stil staat wordt ie nerveuzer. Inderdaad komt het voor dat ie door een wand heen trapt of probeert te gaan liggen. Dan stikt ie.
Rijden met paarden is een risico voor dat beest. Zeker als ie dat niet gewent is.
Tja, soms is wandelen te ver als ie verkocht is of.quote:
[..]
Ik snap dan ook niet dat je een paart gaat vervoeren als het zo gevaarlijk is voor zo'n beest.
Klopt, maar mensen die elk weekend her en der met zo'n ding rondrijden zijn dat altijd paartjes die daar tegen kunnen of is dat elke week een kwelling voor die dieren?quote:
[..]
Tja, soms is wandelen te ver als ie verkocht is of.
Hang van je beest af. Er zijn paarden die na een paar keer graag instappen en er volkomen relaxed onder blijven. Als dat niet zo is dan zou ik niet meer gaan rijden met dat beest. Mijn paardentijd ligt al ver achter me btw.quote:
[..]
Klopt, maar mensen die elk weekend her en der met zo'n ding rondrijden zijn dat altijd paartjes die daar tegen kunnen of is dat elke week een kwelling voor die dieren?
I know, daarom ga ik er ook van uit dat het eigen rekening is.quote:
[..]
Standaard is de transporteur verantwoordelijk tot de goederen zijn gelost.
quote:
Nouja, het staat in principe goed vast, rubberen ondervloer en met 3/400 kilo gaat dat geen kant op, ik heb geenspanbanden in de laadruimte. Nooit nodig gehad ook, maar door dit voorval ga ik er wel aan beginnen denk ik. Dit niet nog een keer.
Wtf, Ik rij al een aantal jaar als chauffeur en ik zet mijn lading (kratten vlees) altijd tegen de tussenwand aan, dan kan het nooit gaan schuiven of omvallen. (tenzij je heel hard optrektquote:
Dat lijkt me een wijs besluit. Als ik een wagen meekreeg met gare, afwezige of weinig spanbanden dan ging ik eerst terug naar binnen om die alsnog te regelen.
Als je echt flink moet remmen dan kan het hard gaan met lading. Is het niet schuiven, dan kan het (afhankelijk van de afmetingen en het zwaartepunt) altijd nog omvallen.
)Ik vervoerde bijv. wel eens (elektro)motoren van een paar honderd kilo. Die komen ongezekerd bij een flinke bocht gewoon door de zijdeur/wand naar buiten hoorquote:
Wtf, Ik rij al een aantal jaar als chauffeur en ik zet mijn lading (kratten vlees) altijd tegen de tussenwand aan, dan kan het nooit gaan schuiven of omvallen. (tenzij je heel hard optrekt
.Heb je ook gelijk in en daar heb ik dan, zoals MCH ook zei, wel eigen schuld aan, maar zo'n rubberen vloer + 400kg aan boord gaat dat gewoon geen kant op als je alles goed onder controle houdt. rustig optrekken (je kan niet anders met 400kg aan boord) en alles nog verder scannen dan je normaal al doet. Is altijd goed gegaan en nooit fouten mee gemaakt. Dit was een risico waar ik geen rekening mee heb gehouden en dat ga ik indd wel veranderen. Vandaag nog.. straks weer een palletje te verplaatsen..quote:
[..]
[..]
Wtf, Ik rij al een aantal jaar als chauffeur en ik zet mijn lading (kratten vlees) altijd tegen de tussenwand aan, dan kan het nooit gaan schuiven of omvallen. (tenzij je heel hard optrekt
Dat soort dingen staan toch altijd op pallets? Met metalen spanbanden?quote:
[..]
Ik vervoerde bijv. wel eens (elektro)motoren van een paar honderd kilo. Die komen ongezekerd bij een flinke bocht gewoon door de zijdeur/wand naar buiten hoor
Allemaal zakken met een bepaald lucht-monster (geen gas) zwevend in de auto.. mochten niet in dozen om 1 of andere reden. Spannend ritje was dat (voornamelijk de bochten dan natuurlijk).Vraag eens een cursus ladingzekering aan je werkgever als het weer cursustijd is. Niet bedoeld om te flamen, maar echt serieus, is erg verhelderend. Ik heb hem ook gedaan, en dan ga je toch nét effe anders kijken naar het spul wat je vervoertquote:
[..]
Heb je ook gelijk in en daar heb ik dan, zoals MCH ook zei, wel eigen schuld aan, maar zo'n rubberen vloer + 400kg aan boord gaat dat gewoon geen kant op als je alles goed onder controle houdt. rustig optrekken (je kan niet anders met 400kg aan boord) en alles nog verder scannen dan je normaal al doet. Is altijd goed gegaan en nooit fouten mee gemaakt. Dit was een risico waar ik geen rekening mee heb gehouden en dat ga ik indd wel veranderen. Vandaag nog.. straks weer een palletje te verplaatsen..
Ik kan je overigens verklappen dat alles wat airborned raakt achterin je auto bij een ékte noodstop vanaf een km of 80, dóór je kopschot heen komt, dan zit er nog een laagje dun blik, en daar zit jij. En dan hebben we het nog niet over een aanrijding (of je daar nou wel of niet schuld aan hebt) Think about it. Gordel om, airbags om je te beschermen, en dan zelf je lading in je nek krijgen, klinkt behoorlijk stupide, of niet?
Belangrijkste is eigenlijk zorgen dat het spul niet in beweging kan komen.. zodra het een paar cm kan schuiven is het hek van de dam.. dus tégen het kopschot aan zetten, dan kan het wel wat hebben. Zodra het een aanloopje kan nemen worden de krachten behoorlijk gek.
Vaak wel. Maar dan kan de zooi altijd nog met pallet en al aan de schuif gaan. Zoals SD ook al opmerkt, hoe vaster, hoe beter.quote:
[..]
Dat soort dingen staan toch altijd op pallets? Met metalen spanbanden?
Mooi bovenop de as laten zetten door de heftruck, dan staat het tenminste mooi verdeeld.
"vast zetten ?, nee dat gaat nergens heen"
Een dorp verderop moest ik ergens behoorlijk remmen, die zak met grind schoof mooi tegen het kopschot van de aanhanger aan.
Enorme kogeldruk, en die auto stuurde ineens erg licht
Gelukkig had ik een schep bij mij, bigbag stuk gesneden en de grind maar een beetje over de bodem van de aanhanger verspreid met de schep.
Zwaar spul altijd vastzetten
En nee t was niet vrijwillig, ik moest er zijn voor een klus en we hadden zware apparatuur bij ons waardoor OV niet echt een optie was.
My god. Wat een onoverzichtelijke puinzooi op de weg daar zeg. En om de 75 meter een stoplicht. Echt een slecht plan gewoon.
Snap niet dat mensen daar überhaupt vrijwillig zouden willen autorijden.
Ik woon hartje centrum... dagelijkse kost voor mijquote:
Even een algemene klacht: autorijden in centrum Amsterdam.
En nee t was niet vrijwillig, ik moest er zijn voor een klus en we hadden zware apparatuur bij ons waardoor OV niet echt een optie was.
My god. Wat een onoverzichtelijke puinzooi op de weg daar zeg. En om de 75 meter een stoplicht. Echt een slecht plan gewoon.
Snap niet dat mensen daar überhaupt vrijwillig zouden willen autorijden.
Niet lullig bedoeld, maar waarom ga je niet fietsen dan? Ben je volgens mij over het algemeen 10X sneller.quote:
[..]
Ik woon hartje centrum... dagelijkse kost voor mij
In Amsterdam neem ik vaak de scooter... maarja vaak moet ik ook wat langere afstanden maken. Altijd kut met die fietsers in het centrumquote:Op donderdag 25 februari 2016 15:44 schreef dick_laurent het volgende:
[..]
Niet lullig bedoeld, maar waarom ga je niet fietsen dan? Ben je volgens mij over het algemeen 10X sneller.
Denken dat de verkeersregels niet voor hun gelden Je vergeet nog dat ieder stoplicht op rood springt wanneer je net bij het stoplicht daarvoor weg kan rijden... En ondertussen maar klagen over luchtkwaliteit.quote:
My god. Wat een onoverzichtelijke puinzooi op de weg daar zeg. En om de 75 meter een stoplicht. Echt een slecht plan gewoon.
Een van de gevaarlijkste kruispunten van Noord-Holland dit, iedereen doet hier altijd maar waar 'ie zich goed bij voelt. Zo ook deze mevrouw.
Zoals je kan zien in het filmpje heeft mevrouw haaientanden maar nee hoor, ze moet en zal (Terwijl ik aankom rijden en voorrang heb) Voor mij langs gaan
en daar zei men ook al dat hier bar weinig schokkends gebeurde en dat je gewoon beetje moet anticiperen in het verkeer en geen voorrang kan opeisen.En waarom noem je jezelf niet gewoon Braddie? We weten wie je bent
Er gebeurd niet veel schokkends, maar ik vind het wél een asociale actie van die vrouw, die vrouw heeft haaientanden en gooit hem zonder enige aarseling gewoon voor mijn auto. Neem ook aan dat ze wel fatsoenlijk naar links keek en dus mij zag aankomen rijden. Die vrouw moet daar wachten. Iedereen die namelijk direct over dat spoor komt (rechtdoor dus) Heeft voorrang ten opzichte van links/rechts. Weinig mensen snappen hoe die situatie daar werkt, en daarom zijn er dagelijks wel ongelukken op dat kruispunt.quote:
Dude.... er gebeurt echt nauwelijks wat op dit filmpje. Get over it. Dit postte je bovendien 5 dagen geleden al op een ander forum
En waarom noem je jezelf niet gewoon Braddie? We weten wie je bent
En já ik ben Braddie, maar dat hele gebeuren met dat account en al die achterlijke dingen die er toen op een gegeven moment gepost werden door andere users die mij ook wel bleven achtervolgen (Tot werknemers aan toe die mij er op aanspraken..) Had ik geen zin meer in dus heb dat account laten permbannen.
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 25-02-2016 18:04:58 ]
Er gebeuren zoveel ergere dingen op dat kruispunt, dit is nog netjes.quote:
Een van de gevaarlijkste kruispunten van Noord-Holland dit, iedereen doet hier altijd maar waar 'ie zich goed bij voelt. Zo ook deze mevrouw.
Zoals je kan zien in het filmpje heeft mevrouw haaientanden maar nee hoor, ze moet en zal (Terwijl ik aankom rijden en voorrang heb) Voor mij langs gaan
Dat is zeker waar, dit is een van de meeste gevaarlijkste kruispunten van Noord Holland volgens mij, en terecht.quote:
[..]
Er gebeuren zoveel ergere dingen op dat kruispunt, dit is nog netjes.
Het is druk, regenachtig en ze pakt gewoon een gaatje, zonder gelijk als een malle richting de overweg te crossen. Dit is volkomen gebruikelijk in drukke situaties. Het zijn jochies zoals die jij irritant gaatjes proberen dicht te rijden.quote:
Een van de gevaarlijkste kruispunten van Noord-Holland dit, iedereen doet hier altijd maar waar 'ie zich goed bij voelt. Zo ook deze mevrouw.
Zoals je kan zien in het filmpje heeft mevrouw haaientanden maar nee hoor, ze moet en zal (Terwijl ik aankom rijden en voorrang heb) Voor mij langs gaan
Beetje zelfde situatie als met Laurens en de taxibus, het is druk, gun die ander een gaatje.
Ik rij hier geen gaatje dicht. Mijn gedachtegang was dat ik wel zou kunnen gaan omdat ze toch moest wachten daar. Ze pakt haar gaatje misschien wel maar als je nou ziet dat er een auto aankomt, ik reed hier hooguit 15-20 kilometer per uur, die notabene richting aanheeft naar links dan wacht je toch even?..quote:
[..]
Het is druk, regenachtig en ze pakt gewoon een gaatje, zonder gelijk als een malle richting de overweg te crossen. Dit is volkomen gebruikelijk in drukke situaties. Het zijn jochies zoals die jij irritant gaatjes proberen dicht te rijden.
Beetje zelfde situatie als met Laurens en de taxibus, het is druk, gun die ander een gaatje.
Maargoed, het is geven en nemen in't verkeer dat is zeker war.
Maar eh "Jochies zoals jij" Komt wel lekker denigrerend over.
Er moet zéker wel veel aan mijn rijstijl geschaafd worden. Dat is ook deels de reden dat ik het filmpje hier post. Ik heb niet zonder reden lang over mijn pasje gedaan, dus tips met hoe ik iets beter kan doen de volgende keer zijn zeker welkom.
[ Bericht 9% gewijzigd door #ANONIEM op 25-02-2016 18:46:22 ]
Die heeft jou gewoon niet gezien. Zat waarschijnlijk op de fietsers te letten. Je ziet haar even aarzelen (gas los) als ze je ontdekt.quote:
Een van de gevaarlijkste kruispunten van Noord-Holland dit, iedereen doet hier altijd maar waar 'ie zich goed bij voelt. Zo ook deze mevrouw.
Zoals je kan zien in het filmpje heeft mevrouw haaientanden maar nee hoor, ze moet en zal (Terwijl ik aankom rijden en voorrang heb) Voor mij langs gaan
Ziet er mij uit als een 'oepsie'.
Vastzetten of niet, daar ga je toch zelf over? Ook al zegt iemand anders dat het niet nodig is, ik gebruik zoveel spanbanden als ik zelf nodig vind.quote:
Ik heb ooit eens een bigbag met een halve kuub grind vervoerd op de aanhanger.
Mooi bovenop de as laten zetten door de heftruck, dan staat het tenminste mooi verdeeld.
"vast zetten ?, nee dat gaat nergens heen"
Een dorp verderop moest ik ergens behoorlijk remmen, die zak met grind schoof mooi tegen het kopschot van de aanhanger aan.
Enorme kogeldruk, en die auto stuurde ineens erg licht
Gelukkig had ik een schep bij mij, bigbag stuk gesneden en de grind maar een beetje over de bodem van de aanhanger verspreid met de schep.
Zwaar spul altijd vastzetten
Ik heb ook die cursus ladingzekering gedaan als onderdeel van de bijscholing (7 uren). Moest ik dus een oplegger met betonelementen afbinden. Mijn eerste vraag: "waarom staat het niet tegen het kopschot?" Krijg ik een warrig verhaal over dat soms een oplegger zo geladen is en dat je het ermee moet doen. Toen heb ik maar alle spanbanden gebruikt die ik maar kon vinden (24 stuks) en erbij verteld dat het waarschijnlijk toch geen zak uit ging maken als ik met dit spul een noodstop moet maken.quote:
[..]
Vraag eens een cursus ladingzekering aan je werkgever als het weer cursustijd is. Niet bedoeld om te flamen, maar echt serieus, is erg verhelderend. Ik heb hem ook gedaan, en dan ga je toch nét effe anders kijken naar het spul wat je vervoert
Ik kan je overigens verklappen dat alles wat airborned raakt achterin je auto bij een ékte noodstop vanaf een km of 80, dóór je kopschot heen komt, dan zit er nog een laagje dun blik, en daar zit jij. En dan hebben we het nog niet over een aanrijding (of je daar nou wel of niet schuld aan hebt) Think about it. Gordel om, airbags om je te beschermen, en dan zelf je lading in je nek krijgen, klinkt behoorlijk stupide, of niet?
Belangrijkste is eigenlijk zorgen dat het spul niet in beweging kan komen.. zodra het een paar cm kan schuiven is het hek van de dam.. dus tégen het kopschot aan zetten, dan kan het wel wat hebben. Zodra het een aanloopje kan nemen worden de krachten behoorlijk gek.
Lading tegen het kopschot heeft een enigszins afwerende werking. Het kopschot buigt door (die moet minimaal 5 ton tegen kunnen houden, tegenover 30 ton beton dat naar voren schuift een lachertje), en de lading wordt door het kopschot omhoog geschoven. Met het "aanloopje" breekt het kopschot af en gaat het met lading en al door de cabine. En dat geeft lelijke taferelen.
En dan helpen die spanbanden ook niet. Die knappen toch gewoon als elastiekjes kapot.
[ Bericht 0% gewijzigd door Ridocar op 26-02-2016 15:29:21 ]
Dat ik die bigbag niet heb vastgezet was mijn eigen eigenwijsheidquote:
Vastzetten of niet, daar ga je toch zelf over? Ook al zegt iemand anders dat het niet nodig is, ik gebruik zoveel spanbanden als ik zelf nodig vind.
Niemand die vertelde dat dit niet nodig was
Toen je terug in Rotterdam was zeiden ze '1 april!' ?quote:
Moet ik opeens denken aan een rit van Rotterdam naar Delfzijl, jaar of 8 terug, nog nooit zo voorzichtig geweest met een lading lucht
Spanbanden op beton; altijd goed voor eenquote:
[..]
Ik heb ook die cursus ladingzekering gedaan als onderdeel van de bijscholing (7 uren). Moest ik dus een oplegger met betonelementen afbinden. Mijn eerste vraag: "waarom staat het niet tegen het kopschot?" Krijg ik een warrig verhaal over dat soms een oplegger zo geladen is en dat je het ermee moet doen. Toen heb ik maar alle spanbanden gebruikt die ik maar kon vinden (24 stuks) en erbij verteld dat het waarschijnlijk toch geen zak uit ging maken als ik met dit spul een noodstop moet maken.
Lading tegen het kopschot heeft een enigszins afwerende werking. Het kopschot buigt door (die moet minimaal 5 ton tegen kunnen houden, tegenover 30 ton beton dat naar voren schuift een lachertje), en de lading wordt door het kopschot omhoog geschoven. Met het "aanloopje" breekt het kopschot af en gaat het met kading en al door de cabine. En dat geeft lelijke taferelen.
En dan helpen die spanbanden ook niet. Die knappen toch gewoon als elastiekjes kapot.
als ik dat onderweg zie. Da's net zoiets als een olietanker vastleggen aan de kade met een setje Reebok veters. Misschien met heel veel rubber ertussen en eronder, en dan nog is de verhouding lading-zekeringsmateriaal een beetje zoek. . Ik had voor als ik balken ofzo moest rijden altijd oude 2 meter platte hijsbanden bij me die ik dan met sluitingen pakte, en het liefst een ketting+spanner eraan als ik het zo in elkaar kon breien.. maar liefst kettingen aan de hijspunten ofzo.Ik ben nogal visueel ingesteld, en moest hard hierom lachenquote:
[..]
Spanbanden op beton; altijd goed voor een
I lol'd!quote:
quote:
Gelukkig maar dat er dan tenminste nog iemand om m`n filmpjes kan lachenDan blokkeerde ze de doorgaande weg ook niet meer.
Nou dat was dus het punt waar meerdere mensen over struikelen.quote:
Beetje zeeziek van het trillen, maar was het niet slimmer om deze mevrouw even voor te laten?
Dan blokkeerde ze de doorgaande weg ook niet meer.
Ik sta achter dat busje en die vrouw wil naast het busje plaatsnemen wat dus niet gaat omdat ik daar al achter sta. Hierdoor blokkeert ze de weg. Zodra dat busje wegrijd en ik naar voren rij en komt mevrouw naar voren gereden en dwingt haar plek af terwijl ik daar duidelijk als eerste vooraan sta. Vandaar dat ik haar niet voorlaat, want dat is niet logisch, dan moet zij zich namelijk een weg banen langs mij en dat is niet te doen.
Het trillen is inderdaad minder, moet nog een fatsoenlijke telefoon houder hebben, deze heeft zo`n lange slurf eraan en die trilt heel veel.
Even ter indicatie, dit is het kruispunt in kwestie:
Zoals te zien is het vrij onlogisch om die vrouw er voor te laten terwijl ze nog naast mij staat half, dan zou ik moeten uitwijken naar dat plateautje en dat mag niet
Die vrouw had (Zoals iedereen daar doet) Gewoon moeten wachten bij die drempelconstructie totdat ze zeker wist dat het *vrij* Was (En ze dus normaal plaats achter mij kon nemen) Had wel wat gescheeld.[ Bericht 11% gewijzigd door #ANONIEM op 26-02-2016 13:58:55 ]
Toen het busje weg reed en ik naar voren reed bedacht de Volvo opeens "Goh, ik wil hier staan" Als ik niet had getoeterd had ze waarschijnlijk in m`n zijkant gezeten (Ze versnelt notabene nog als ze al op dat vlak staat, kan je zien in het filmpje) 0:28quote:Op vrijdag 26 februari 2016 14:00 schreef JDude het volgende:
Als jij gewoon ter hoogte van die linksafpijl was blijven staan tot busje en Volvo weg waren, was er ook niets aan de hand geweest. Dat je dat niet wil doen is wat anders, maar ga nou geen onzinverhalen verzinnen dat het niet kon.
Nu ik het terug kijk had ik inderdaad wel beter daar achter kunnen blijven staan, maar die vrouw lost dit ook niet bijster slim of netjes op.
Goed, daarom bestaan er dashcams he, om terug te kijken hoe je rijd en daar eventueel van te leren
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 26-02-2016 14:02:57 ]
Sja, en zo proberen we die mevrouw als aso weg te zetten, terwijl je makkelijk gewoon effe een beetje coulant ruimte had kunnen geven.quote:
[..]
Nou dat was dus het punt waar meerdere mensen over struikelen.
Ik sta achter dat busje en die vrouw wil naast het busje plaatsnemen wat dus niet gaat omdat ik daar al achter sta. Hierdoor blokkeert ze de weg. Zodra dat busje wegrijd en ik naar voren rij en komt mevrouw naar voren gereden en dwingt haar plek af terwijl ik daar duidelijk als eerste vooraan sta. Vandaar dat ik haar niet voorlaat, want dat is niet logisch, dan moet zij zich namelijk een weg banen langs mij en dat is niet te doen.
Het trillen is inderdaad minder, moet nog een fatsoenlijke telefoon houder hebben, deze heeft zo`n lange slurf eraan en die trilt heel veel.
Even ter indicatie, dit is het kruispunt in kwestie:
[ afbeelding ]
Zoals te zien is het vrij onlogisch om die vrouw er voor te laten terwijl ze nog naast mij staat half, dan zou ik moeten uitwijken naar dat plateautje en dat mag niet
Misschien is die mevrouw wel dokter op de EHBO, en breek jij morgen je poot, komt bij haar op een brancard te liggen en moet zij hem zetten.. en dan maar hopen dat ze je niet herkent
Karma is a bitch.
Sorry SD, maar de vrouw is hier de aso. Die komt uit een uitrit (dus TS én het busje blokkeren geen kruising door te gaan staan waar ze staan) en blokkeert eerst de hoofdrijbaan en daarna TS en neemt voorrang terwijl ze dat niet heeft.quote:
[..]
Sja, en zo proberen we die mevrouw als aso weg te zetten, terwijl je makkelijk gewoon effe een beetje coulant ruimte had kunnen geven.
Misschien is die mevrouw wel dokter op de EHBO, en breek jij morgen je poot, komt bij haar op een brancard te liggen en moet zij hem zetten.. en dan maar hopen dat ze je niet herkent
Karma is a bitch.
Verder is dit natuurlijk gewoon een rukuitvoering van een ovatonde.
Nee, want hij heeft een dashcam, dus iieeeeedereen kan zien dat zij fout was, en dan heb je natuurlijk alle recht om haar te straffen door haar er niet tussen te laten.. behoorlijk pathetische mindset, maar blijkbaar gaat dat voor het bevorderen van de eventuele doorstroming door een foutje van een ander weg te poetsen.quote:
Natuurlijk, maar als ze door haar onkunde de boel al staat te blokkeren dan kan jij met je inzicht er voor zorgen dat die situatie zo kort mogelijk bestaat. Of je toetert en schuift heem er alsnog voor, dat is ook een oplossing.
Niks bijzonders overigens, gebeurt best vaak.
Ja, geef ze lekker hun zin. Straks denken ze nog dat het normaal is.quote:
Natuurlijk, maar als ze door haar onkunde de boel al staat te blokkeren dan kan jij met je inzicht er voor zorgen dat die situatie zo kort mogelijk bestaat. Of je toetert en schuift heem er alsnog voor, dat is ook een oplossing.
Tis idd een kutsituatie, zeker als je dus uit haar richting komt, want dan kun je wachten tot je een ons weegt als je die kant op wilt/moet. Andere optie is om rechtsaf te gaan, verderop straatje te keren en dan voorrang pakken ivbm kortere hoekquote:
[..]
Sorry SD, maar de vrouw is hier de aso. Die komt uit een uitrit (dus TS én het busje blokkeren geen kruising door te gaan staan waar ze staan) en blokkeert eerst de hoofdrijbaan en daarna TS en neemt voorrang terwijl ze dat niet heeft.
Verder is dit natuurlijk gewoon een rukuitvoering van een ovatonde.
Dit is zo'n typische kruising waar je als je uit die zijweg komt en niemand laat je ertussen, je staat te wachten tot je een ons weegt. Dus ik snap volkomen dat zij hem ertussen zet. Ik kom regelmatig langs een vergelijkbare kruising waar dit de enige optie is.quote:
[..]
Nou dat was dus het punt waar meerdere mensen over struikelen.
Ik sta achter dat busje en die vrouw wil naast het busje plaatsnemen wat dus niet gaat omdat ik daar al achter sta. Hierdoor blokkeert ze de weg. Zodra dat busje wegrijd en ik naar voren rij en komt mevrouw naar voren gereden en dwingt haar plek af terwijl ik daar duidelijk als eerste vooraan sta. Vandaar dat ik haar niet voorlaat, want dat is niet logisch, dan moet zij zich namelijk een weg banen langs mij en dat is niet te doen.
Het trillen is inderdaad minder, moet nog een fatsoenlijke telefoon houder hebben, deze heeft zo`n lange slurf eraan en die trilt heel veel.
Even ter indicatie, dit is het kruispunt in kwestie:
[ afbeelding ]
Zoals te zien is het vrij onlogisch om die vrouw er voor te laten terwijl ze nog naast mij staat half, dan zou ik moeten uitwijken naar dat plateautje en dat mag niet
Gewoon leven en laten leven. Gewoon die vrouw ertussen laten, scheelt jou welgeteld 2 seconden dat je later op plaats van bestemming bent.
Ik heb juist een bloedhekel aan mensen die in zo'n situatie krampachtig vasthouden aan de voorrangsregels en iemand er niet even tussen laten.
Jij wil rechtsaf, tegemoetkomende fietser uit de eenrichtingsweg wil dezelfde weg indraaien, zijn bocht is korter.quote:
dan voorrang pakken ivbm kortere hoek
https://www.google.nl/map(...)A!2e0!7i13312!8i6656
Deze situatie bedoel ik.Als ik hier, als het enigszins druk is. linksaf wil dan kan ik wachten tot ik een ons weeg als ik hem er op een gegeven moment niet gewoon tussen gooi. Van links komen auto's, van rechts komen auto's (directe weg het centrum is, dus druk. Auto's die van links komen en linksaf willen waar die volvo vandaan komt blokkeren vaak de boel, Dan heb je nog die weg waar die volvo uit komt. Auto's die daar vandaan komen slaan 9 van de 10 keer rechts af. En net buiten beeld links ligt een rotonde, dus hier staat het verkeer op deze kruising staat vaak vast.
Je bent hier overgeleverd aan de gratie van de medeweggebruikers en wat lef van jezelf om linksaf te kunnen slaan.
Daar is een middenberm met opstelruimte, het lijkt me stug dat het onmogelijk is om daar te komen.quote:
[ afbeelding ]
Deze situatie bedoel ik.Als ik hier, als het enigszins druk is. linksaf wil dan kan ik wachten tot ik een ons weeg als ik hem er op een gegeven moment niet gewoon tussen gooi. Van links komen auto's, van rechts komen auto's (directe weg het centrum is, dus druk. Auto's die van links komen en linksaf willen waar die volvo vandaan komt blokkeren vaak de boel, Dan heb je nog die weg waar die volvo uit komt. Auto's die daar vandaan komen slaan 9 van de 10 keer rechts af. En net buiten beeld links ligt een rotonde, dus hier staat het verkeer op deze kruising staat vaak vast.
Je bent hier overgeleverd aan de gratie van de medeweggebruikers en wat lef van jezelf om linksaf te kunnen slaan.
In dit geval kan linksaf in 2 etappes en er is echt wel een keer een moment dat de 1e of 2e etappe mogelijk is.
En als dat niet zo is moet je de wegbeheerder er op aanspreken, dan klopt de situatie niet.
Maar "ik druk em er tussen omdat ik anders zo lang moet wachten" is niet echt het beste argument zeg maar.
Zoals ik al zeg, verkeer van links wat vervolgens linksaf wil slaan heeft voorrang. En dat zijn er nogal veel. Verkeer van rechts heeft voorrang, verkeer van de overkant dat rexhtdoor gaat of rechtsaf slaat heeft voorrang. Die optelplaats moet je dus wel eerst kunnen bereiken. En als je er staat blokkeer je de weg van degenen die voorrang hebben op jou. En de gemeente hier gaat daar exht niets aan veranderen. Er zijn meer van die achterlijke kruisingen hier in de stad waar alles vastloopt in de spits.quote:
[..]
Daar is een middenberm met opstelruimte, het lijkt me stug dat het onmogelijk is om daar te komen.
In dit geval kan linksaf in 2 etappes en er is echt wel een keer een moment dat de 1e of 2e etappe mogelijk is.
En als dat niet zo is moet je de wegbeheerder er op aanspreken, dan klopt de situatie niet.
Maar "ik druk em er tussen omdat ik anders zo lang moet wachten" is niet echt het beste argument zeg maar.
Ik moet eerlijk zeggen dat ik in mijn verhaal linksafslaand verkeer vergeten was.quote:
[..]
Zoals ik al zeg, verkeer van links wat vervolgens linksaf wil slaan heeft voorrang. En dat zijn er nogal veel. Verkeer van rechts heeft voorrang, verkeer van de overkant dat rexhtdoor gaat of rechtsaf slaat heeft voorrang. Die optelplaats moet je dus wel eerst kunnen bereiken. En als je er staat blokkeer je de weg van degenen die voorrang hebben op jou. En de gemeente hier gaat daar exht niets aan veranderen. Er zijn meer van die achterlijke kruisingen hier in de stad waar alles vastloopt in de spits.
Nu snap ik je beter en idd. Lastige situatie.
Spanbanden op beton (met een stukje linoleum ertussen) hebben ook totaal geen zin, maarja, kettingen waren schaars (omdat die dingen altijd uit de kisten werden gestolen).quote:
[..]
Spanbanden op beton; altijd goed voor een
Van oude rotten heb ik gehoord dat beton vroeger gewoon los op de oplegger werd neergezet, alleen de rongen aan de zijkant zaten erin om het idee van veiligheid te geven. Maargoed, dat was ook uit de tijd dat bakstenen ook los werden vervoerd. (dan leerde je wel rustig rijden, het was kiezen: fatsoenlijk rijden of stenen rapen)
Gozer, dit is nu al het 2e filmpje waarin ik je hoor toeteren naar een andere weggebruiker. Doe dit nou gewoon niet. Word geen 2e Laurens....quote:
[..]
Even ter indicatie, dit is het kruispunt in kwestie:
[ afbeelding ]
Zoals te zien is het vrij onlogisch om die vrouw er voor te laten terwijl ze nog naast mij staat half, dan zou ik moeten uitwijken naar dat plateautje en dat mag niet
Geef mensen gewoon wat ruimte en let it go.
Sure, de actie van de witte Volvo was niet helemaal netjes en logisch, maar boeie.... alsof jij altijd zelf 100% correcte en logische beslissingen maakt in het verkeer.
Het laat wel zien dat iedereen wel een beetje mediageil is. Maar is dit niet een beetje de schuld van Dat Ene Programma Op SBS6?quote:
[..]
Nee, want hij heeft een dashcam, dus iieeeeedereen kan zien dat zij fout was, en dan heb je natuurlijk alle recht om haar te straffen door haar er niet tussen te laten.. behoorlijk pathetische mindset, maar blijkbaar gaat dat voor het bevorderen van de eventuele doorstroming door een foutje van een ander weg te poetsen.
Niks bijzonders overigens, gebeurt best vaak.
Ze hebben mij wijs gemaakt dat granulaat er onder al 80% van de schuifkrachten pakt; de pest zit hem in die 20% en de mogelijkheid dat het alsnog gaat schuiven om wat voor reden dan ook. Ik reed vroeger vaak ballast, en dat zijn prima te laden blokkies van 10 ton (had er 6 mee, waarvan 2 tasjes van 2 hoog, dus 20 ton op een vierkant metertje). Als je die op rubber matjes legde, moet je dus van heel goeden huize komen om die te verschuiven, de kettingen gingen er dus vaak redelijk 'losjes' omheen, maar ik heb een keertje een ékte-ekte noodstop moeten maken, en toen stond alles toch mooi snaarstrak toen ik ging lossenquote:
[..]
Spanbanden op beton (met een stukje linoleum ertussen) hebben ook totaal geen zin, maarja, kettingen waren schaars (omdat die dingen altijd uit de kisten werden gestolen).
Van oude rotten heb ik gehoord dat beton vroeger gewoon los op de oplegger werd neergezet, alleen de rongen aan de zijkant zaten erin om het idee van veiligheid te geven. Maargoed, dat was ook uit de tijd dat bakstenen ook los werden vervoerd. (dan leerde je wel rustig rijden, het was kiezen: fatsoenlijk rijden of stenen rapen)
Daarna toch maar die paar slagen extra aan die spanner gaan geven De 2e daarentegen ben je gewoon een regelrechte verkeerslul. Toegegeven, de actie van de Volvo is twijfelachtig te noemen, maar dat jij vervolgens niet een keer over je trotse hart kan strijken om deze persoon voor te laten gaan is toch echt triest.
Je hebt nu al meer tijd verspilt aan de frustratie hier posten dan dat je tijd gewonnen hebt door voorrang op te eisen in die situatie.
Inb4 "Ja, maar het gaat om het principe"
In het verkeer is het een kwestie van geven en nemen. Als je die mevrouw er tussen had gelaten dan blokkeerde ze de weg niet meer en konden jullie beiden alsnog je weg vervolgen. Je hebt nu wat, nog niet eens een seconde tijdswinst door haar er niet tussen te laten?quote:
[..]
Nou dat was dus het punt waar meerdere mensen over struikelen.
Ik sta achter dat busje en die vrouw wil naast het busje plaatsnemen wat dus niet gaat omdat ik daar al achter sta. Hierdoor blokkeert ze de weg. Zodra dat busje wegrijd en ik naar voren rij en komt mevrouw naar voren gereden en dwingt haar plek af terwijl ik daar duidelijk als eerste vooraan sta. Vandaar dat ik haar niet voorlaat, want dat is niet logisch, dan moet zij zich namelijk een weg banen langs mij en dat is niet te doen.
Het trillen is inderdaad minder, moet nog een fatsoenlijke telefoon houder hebben, deze heeft zo`n lange slurf eraan en die trilt heel veel.
Even ter indicatie, dit is het kruispunt in kwestie:
[ afbeelding ]
Zoals te zien is het vrij onlogisch om die vrouw er voor te laten terwijl ze nog naast mij staat half, dan zou ik moeten uitwijken naar dat plateautje en dat mag niet
Waarom zo nodig regelneuken? Iedereen maakt weleens een fout, en hoe coulanter je ermee omgaat, hoe sneller het probleem opgelost is en iedereen z'n weg weer kan vervolgen.
Ik blijf bij erbij dat het je jezelf onnodig moeilijk maakt. Wat was eigenlijk de reden dat je zoveel rijles nodig had, je kent de regels goed, maar lijkt een beetje praktisch verkeersinzicht te missen.quote:
[..]
Toen het busje weg reed en ik naar voren reed bedacht de Volvo opeens "Goh, ik wil hier staan" Als ik niet had getoeterd had ze waarschijnlijk in m`n zijkant gezeten (Ze versnelt notabene nog als ze al op dat vlak staat, kan je zien in het filmpje) 0:28
Nu ik het terug kijk had ik inderdaad wel beter daar achter kunnen blijven staan, maar die vrouw lost dit ook niet bijster slim of netjes op.
Goed, daarom bestaan er dashcams he, om terug te kijken hoe je rijd en daar eventueel van te leren
Je geeft zelf het antwoord al, ik mis een beetje het inzicht.quote:
[..]
Ik blijf bij erbij dat het je jezelf onnodig moeilijk maakt. Wat was eigenlijk de reden dat je zoveel rijles nodig had, je kent de regels goed, maar lijkt een beetje praktisch verkeersinzicht te missen.
Tel daar bij op dat ik nogal langzaam leer en vaak dingen slecht onthou... Sja, dan krijg je dat.
En het lijkt meer dan het was, ik schrok er ook van toen ze mijn totale aantal lesuur vertelde inclusief gecancelde lessen (Die rekende ze ook mee) Maar gereden lessen zijn er +- 70 geweest. Wel veel, maar niet schrikbarend vind ik.
Heb er 2 jaar over gedaan omdat ik slecht leer en vooral in combinatie met theorie is dat nogal onhandig, 6 x zakken voor theorie maar wel door blijven lessen (En nergens komen...)
Een pauze van 8 maanden door een instructeur die mij onzeker maakte..
5x zakken voor m`n praktijk examen + steeds 4-6 weken wachten..
Wat enkel belangrijk is: je hebt je rijbewijs. Al het andere telt niet. Al heb je honderd keer je theorie over moeten doen, al heb je al die vorige keren je praktijkexamen verknald, je hebt nu je rijbewijs.quote:
[..]
Je geeft zelf het antwoord al, ik mis een beetje het inzicht.
Tel daar bij op dat ik nogal langzaam leer en vaak dingen slecht onthou... Sja, dan krijg je dat.
En het lijkt meer dan het was, ik schrok er ook van toen ze mijn totale aantal lesuur vertelde inclusief gecancelde lessen (Die rekende ze ook mee) Maar gereden lessen zijn er +- 70 geweest. Wel veel, maar niet schrikbarend vind ik.
Heb er 2 jaar over gedaan omdat ik slecht leer en vooral in combinatie met theorie is dat nogal onhandig, 6 x zakken voor theorie maar wel door blijven lessen (En nergens komen...)
Een pauze van 8 maanden door een instructeur die mij onzeker maakte..
5x zakken voor m`n praktijk examen + steeds 4-6 weken wachten..
En ja, het is een momentopname. Net als dat een apk (om maar iets te noemen) een momentopname is. Maar in tegenstelling tot een apk, dat slechts één tot een paar jaar geldig is, mag je met je rijbewijs blijven rijden en hoef je jezelf niet meer te bewijzen. (in ieder geval tot je zeventigste), omdat je met een rijbewijs alleen maar beter kunt rijden.
[/peptalk]
Oh ik heb iets van 80 uur les gehad hoor, dus schaam je vooral niet. En ik leer normaal juist niet langzaam, dus dit was voor mij weer een enorme frustratie dat ik dit niet "zo even" oppikte. Maar beter zoveel lessen en mét zelfvertrouwen die kar in dan alles vlug willen en dan een gevaar op de weg zijn, toch?quote:
[..]
Je geeft zelf het antwoord al, ik mis een beetje het inzicht.
Tel daar bij op dat ik nogal langzaam leer en vaak dingen slecht onthou... Sja, dan krijg je dat.
En het lijkt meer dan het was, ik schrok er ook van toen ze mijn totale aantal lesuur vertelde inclusief gecancelde lessen (Die rekende ze ook mee) Maar gereden lessen zijn er +- 70 geweest. Wel veel, maar niet schrikbarend vind ik.
Heb er 2 jaar over gedaan omdat ik slecht leer en vooral in combinatie met theorie is dat nogal onhandig, 6 x zakken voor theorie maar wel door blijven lessen (En nergens komen...)
Een pauze van 8 maanden door een instructeur die mij onzeker maakte..
5x zakken voor m`n praktijk examen + steeds 4-6 weken wachten..
Bij mij was het probleem vooral dat ik als ik 's avonds in die lesauto stapte, ik al vanaf 5 uur 's ochtends nonstop aan het rennen was geweest met werk, kinderen, huishouden. Ik wilde juist leren rijden om eens tijd over te houden en niet constant moe te zijn, maar ik was dus te moe om te leren rijden
En je bewust zijn van je minpuntjes zorgt al dat je jezelf nog kunt verbeteren. Beter dat dan zo'n tjappie die alles denkt te kunnen en er pas achter komt dat zelfs hij beperkingen heeft als hij een ander frontaal ramt o.i.d.
Heerlijke onnodige ontwijkactie moeten uitvoeren, wat niet nodig was geweest als ze gewoon door was gelopen. Levensmoe
En dan ook vooral niet doorrijden. Gewoon lekker blijven slakken ook.quote:
Nee, het is geen voorsorteren als je bij een samenvoeging van 2 wegen komt die over 3 km weer splitsen en je van links komt en naar links moet. Dan ga je gewoon naar rechts!!!
Hangt er van af, was er blokmarkering?quote:
Nee, het is geen voorsorteren als je bij een samenvoeging van 2 wegen komt die over 3 km weer splitsen en je van links komt en naar links moet. Dan ga je gewoon naar rechts!!!
Sommige weefvlakken kunnen akelig lang zijn.
Dat ben ik wel met je eens. Aan de andere kant zijn mensen soms gewoon te dom of te lui (of beide) om rekening te houden met de rest.quote:
[..]
Hangt er van af, was er blokmarkering?
Sommige weefvlakken kunnen akelig lang zijn.
Zoals mensen die rustig uitrijden want het is toch rood. Waardoor je erachter zit en niet het voorsorteervak naar rechts op kan rijden omdat zo iemand dat niet doorheeft
Doe ik ook gewoon. Dat stoplicht gaat echt niet sneller op groen als je er eerder bent.quote:Op dinsdag 1 maart 2016 12:35 schreef Zorro het volgende:
Het alleen-op-de-wereld-syndroom.
Zoals mensen die rustig uitrijden want het is toch rood. Waardoor je erachter zit en niet het voorsorteervak naar rechts op kan rijden omdat zo iemand dat niet doorheeft
Dat is het punt ook niet. Maar ik zit er achter en wil naar rechts, wat wel groen heeft. Maar dat kan niet omdat degene voor me niet doorrijdt want "ik heb toch rood". Mijn rechtsaf-vak begint pas over 30 meter. Of zo.quote:
[..]
Doe ik ook gewoon. Dat stoplicht gaat echt niet sneller op groen als je er eerder bent.
Ik weet precies waar je het over hebt. Als het stoplicht naar rechts groen is, geef ik wel gewoon netjes gas bij. Maar als de persoon achter me geen richtingaanwijzer aan heeft, let ik er niet op.quote:
[..]
Dat is het punt ook niet. Maar ik zit er achter en wil naar rechts, wat wel groen heeft. Maar dat kan niet omdat degene voor me niet doorrijdt want "ik heb toch rood". Mijn rechtsaf-vak begint pas over 30 meter. Of zo.
En die opmerking snap ik!quote:
[..]
Dat is het punt ook niet. Maar ik zit er achter en wil naar rechts, wat wel groen heeft. Maar dat kan niet omdat degene voor me niet doorrijdt want "ik heb toch rood". Mijn rechtsaf-vak begint pas over 30 meter. Of zo.
Bloedirritant idd.
Voorrang krijgen van verkeer van rechts op een gelijkwaardige kruising. Ik weet dat het aardig is bedoelt. Maar rijd verdorie nou gewoon door in plaats van naar me te zwaaien dat ik voorlangs mag, ik sta toch al bijna stil. En ervan uitgaan dat ik daar altijd voorrang krijg (ongeveer de helft van de keren dat ik er verkeer van rechts heb) doe ik maar niet. De krijtmarkeringen van de VOD op het asfalt van de vorige zijn er nog maar net weggesleten.
Blokmarkering begint pas weer een paar honderd meter voor de daadwerkelijke splitsing. In de tussentijd gaat het nog van 3 naar 2 rijstroken en heb je nog een tankstation. Ook irritant: Mensen die naar links vliegen omdat er 1 rijstrook rechts bij komt...quote:
Hangt er van af, was er blokmarkering?
Sommige weefvlakken kunnen akelig lang zijn.
Ah, de eeuwige middenplakkert zonder enig benul van relatieve snelheid en de positie van anderen. Bij deze types stel ik me altijd zo'n glazige blik, slap half openhangende mond met een kwijldraad eraan voor. Deze mensen zijn zich nog net bewust van hun kringspier zodat ze hun eigen stoel niet onderschijten tijdens het rijden volgens mij.quote:
Vanochtend weer een gevalletje domme droplul eerste klas op de weg. Rijdt op het midden, haalt wat vrachtwagens in, ik haal hem in, ga weer naar het midden, haal de laatste vrachtwagen in, ga weer naar rechts. Tot nu toe niets aan de hand. Hij gaat iets harder rijden, ongeveer mijn snelheid, en blijft lekker op het midden plakken. Afrit gepasseerd, geeft ie meer gas en loopt ie in op mij. Oprit komt eraan, nog een dot gas en daarna weer gas los, waardoor die lekker naast mij blijft hangen... Dat houdt ie vol totdat ik van het gas af moet omdat ik inmiddels een vrachtwagen voor me heb rijden. Goed, ik ga achter hem naar links en wil die vrachtwagen inhalen. Drie dagen later... Meneer reed iets harder dan die vrachtwagen (ter info, toen ik hem inhaalde reed ik zo'n 100-105 km/h). Vrachtwagen voorbij en meneer gaat naar rechts en ik kan hem weer voorbij met de snelheid die ik eerder al aan hield.
...
Of als mensen dan een gat van 5 auto's t.o.v. hun voorganger houden waardoor jij niet doorkunt. Grmbl.quote:
[..]
Dat is het punt ook niet. Maar ik zit er achter en wil naar rechts, wat wel groen heeft. Maar dat kan niet omdat degene voor me niet doorrijdt want "ik heb toch rood". Mijn rechtsaf-vak begint pas over 30 meter. Of zo.
Of als mensen extreem grote gaten laten vallen bij het filerijden...op een stadsweg met meerdere kruispunten zodat mensen achter ze vast komen te zitten midden op het kruispuntquote:Op woensdag 2 maart 2016 14:11 schreef Debsterr het volgende:
[..]
Of als mensen dan een gat van 5 auto's t.o.v. hun voorganger houden waardoor jij niet doorkunt. Grmbl.
Ooit eens gezien dat zo'n lul minstens ruimte had voor minstens 5 auto's, maar er toch voor koos om net na het kruispunt ineens stil te gaan staan, waardoor een vrachtwagen achter hem omgewild het complete kruispunt blokkeerde.
Na wat getoeter en geschreeuw door de open raampjes (zomer) stak deze held een vingertje op uit zijn raam, waarna de grote boze vrachtwagenchauffeur ineens heel rap uit zijn cabine klom. En raad es? Ineens kon de meneer wél heel snel doorrijden!
L+L (lul plus leasebak) hier uit de buurt; stereotypen zijn er niet voor niks blijkt dan.
Verder wel een lekkere rit a 250 kilometer gereden
Omgeving Bergen op Zoom? Daar zag ik een vrachtwagen wel heel lomp opzij komen...quote:
Had vanmiddag last van een paar lekkere klevers. En een vrachtwagen die besloot terwijl ik er naast reed om maar even z`n knipperlicht aan te gooien en naar links te komen
Verder wel een lekkere rit a 250 kilometer gereden
A67 was hetquote:
[..]
Omgeving Bergen op Zoom? Daar zag ik een vrachtwagen wel heel lomp opzij komen...
Hier wil ik op inhaken. Nier perse in irritatie van mij. Als ik naar huis rij heb ik de keuze om over een kruispunt met stoplicht te gaan of vlak daarvoor een binnendoor weg. 9 v/d10 keer pak in de binnendoor weg omdat alle 4 de wegen naar het stoplicht compleet vast staat vanwege file op de nabij gelegen snelweg. Als ik dan binnendoor rij, rij ik een stuk parallel langs de provinciale weg naar het betreffende kruispunt. Dan zie je mensen die gaten open houden waar met gemak 10-15 auto konden staan. Zit je dan te slapen of wat?quote:
[..]
Of als mensen dan een gat van 5 auto's t.o.v. hun voorganger houden waardoor jij niet doorkunt. Grmbl.
. Dat zie ik dan niet bij 1 auto gebeuren. Nee bij zeker een stuk of 10 die enorme gaten laten vallen. Dan snap ik wel dat het een uur duurt eer je bij het stoplicht bent.Wat wel een irritatie is zeker op een dag zoals vandaag. Mensen die geen licht voeren
. Grijze wolken, regen en het begint donker te worden. Je ziet ze echt niet aankomen. Meestal knipper ik een paar keer met grootlicht maar echt wakker worden ze niet.Meestal zijn het nog grijze auto's ook, valt mij op.quote:[b]Op woensdag 2 maart 2016 18:40 schreef pl4kkie
Wat wel een irritatie is zeker op een dag zoals vandaag. Mensen die geen licht voeren
Daarna kwam ik achter een Jaguar X-Type te zitten die bochten nam met 10-15 kilometer per uur, had geen haast. Maar had echt zoiets van
Rij door Eens, maar mensen denken: als de lantaarnpalen niet branden hoef ik mijn lampen niet aan te doen. Alsof het zoveel moeite kost om even dat schakelaartje over te halen. Je knipperlicht aanzetten kost nog meer moei-... oh wacht.quote:
[..]
Wat wel een irritatie is zeker op een dag zoals vandaag. Mensen die geen licht voeren
NEE!?
Zou het dan zo zijn dat er echt 100+ delen van dit topic nodig waren?
Ik trapte er niet in een bleef aan mijn voorganger plakken, maar achter mij moest weer per se een leswagen rijden
Ja mijn auto ziet er sneller uit dan ie is. Nee daar zit ik niet mee. Nee ik ga niet volgas optrekken om iets te "bewijzen" en zeker niet aangezien 200 meter verderop toch weer het volgende stoplicht zich aandient.
Dat doen mensen als ik op de motor zit ook alquote:
Wat is toch het ding dat als je een enigszins sportief uitziende auto hebt dat elke megaul in zn dikke lease BMW/Audi naast je bij het stoplicht als een bezetene optrekt om maar te bewijzen dat ie harder kan dan jij.
Ja mijn auto ziet er sneller uit dan ie is. Nee daar zit ik niet mee. Nee ik ga niet volgas optrekken om iets te "bewijzen" en zeker niet aangezien 200 meter verderop toch weer het volgende stoplicht zich aandient.
Filmpje!!!!quote:
Had vanmiddag last van een paar lekkere klevers. En een vrachtwagen die besloot terwijl ik er naast reed om maar even z`n knipperlicht aan te gooien en naar links te komen
Als ik een beetje geld had zou ik, juist voor dit soort gevallen, een sleeper kopen. Gewoon een Clio RS, maar dan zonder de uiterlijke kenmerken.quote:
Wat is toch het ding dat als je een enigszins sportief uitziende auto hebt dat elke megaul in zn dikke lease BMW/Audi naast je bij het stoplicht als een bezetene optrekt om maar te bewijzen dat ie harder kan dan jij.
Ja mijn auto ziet er sneller uit dan ie is. Nee daar zit ik niet mee. Nee ik ga niet volgas optrekken om iets te "bewijzen" en zeker niet aangezien 200 meter verderop toch weer het volgende stoplicht zich aandient.
Maar ik ben al geen hardrijder, van mij mogen ze hun gang gaan. Met hun compensatiehok.
Hoe groter de bak, hoe groter de zakquote:
[..]
Als ik een beetje geld had zou ik, juist voor dit soort gevallen, een sleeper kopen. Gewoon een Clio RS, maar dan zonder de uiterlijke kenmerken.
Maar ik ben al geen hardrijder, van mij mogen ze hun gang gaan. Met hun compensatiehok.
Ik voel me aangesproken, heb sinds een paar weken een auto die een stuk groter is dan de vorige.quote:
[..]
Hoe groter de bak, hoe groter de zak
Al gaat dat met mijn Aygotje niet meer zo leuk als het met mijn Alfa ging vroeger
Daar lijkt het af en toe wel op ja.quote:
[..]
Hoe groter de bak, hoe groter de zak
Begin deze week een speknek in een Range Rover die me letterlijk aan de kan duwde. Achteraf baalde ik wel een beetje dat ik het ongeluk voorkomen had, maar het gaat toch tegen je natuur in om schade te rijden.
Ik was, samen met een klein treintje, eer rij vrachtwagens aan het inhalen op de snelweg. 2 Stroken, ik dus links. Komt die mongool via het kleine gaatje tussen de vrachtwagens rechts voorbij om naast me langzaam naar links te sturen terwijl hij zich klem reed achter de vrachtwagen. Even een kort toetertje, misschien dacht hij dat hij mij al voorbij was, maar hij bleef vrolijk door drukken. Ben eerst nog een stuk naar links gegaan de redresseerstrook op, hopend dat hij zou beseffen dat het echt niet ging passen, maar moest toch op de rem (en de 10-20 auto's achter mij dus ook...) omdat die eikel vond dat ik maar plaats moet maken voor zo'n asociale zak. Het was echt centimeterwerk, compleet gestoord die vetklep
Wordt eens tijd dat ik m'n dashcam eens ga zoeken..
Bumperklevers lanceren bij een flitspaal is ook wel grappigquote:
Ik vind het leuker om bij een stoplicht dan heel zenuwachtig de auto te laten wiebelen zodat die ander ook steeds meer gestresst de snelste wil zijn om dan als het groen is heel rustig weg te rijden en die BMWofwatdanook als een gek te zien wegscheuren
Al gaat dat met mijn Aygotje niet meer zo leuk als het met mijn Alfa ging vroeger
Daar van heb ik geen filmpje. Maar heb wel een korte compilatie gemaakt van dat dagje rijden.quote:
Klinkt bekend idd.. overigens niet altijd 'trut', maar vaak ook gewoon bijdehante kloteschoolmeesterjostiquote:Op donderdag 3 maart 2016 20:06 schreef BigSmurf het volgende:
Wat is dat toch met, vooral middelbare vrouwen, die altijd expres langer links blijven rijden, omdat je boven de V-max rijdt? Ja, ik rijd 150 op de teller waar 130, en ja, je kon ook gewoon meteen naar rechts in je fucking 108, in plaats van expres te wachten tot ik afremde naar 110 en vervolgens te zwaaien dat ik korte tijd vlak op je bumper zit. Trut.
Kijk je filmpje over een paar jaar, als je rijervaring hebt, nog eens terug.quote:
[..]
Daar van heb ik geen filmpje. Maar heb wel een korte compilatie gemaakt van dat dagje rijden.
Dan snap je waarschijnlijk ook wel dat je nu een enorme sneuneus bent.
Ik zie eigenlijk geen rare dingen of fouten van anderen in je filmpje maar dat commentaar er bij maakt het echt sneu.
Behalve voor dat verkeerslicht dat je roept: "groen!" en dan springt ie ook op groen, dat vond ik wel grappig.
Dat is toch heel simpel? Gaan ze niet, knipper naar rechts en lekker doorstampen en terugzwaaien.quote:
Wat is dat toch met, vooral middelbare vrouwen, die altijd expres langer links blijven rijden, omdat je boven de V-max rijdt? Ja, ik rijd 150 op de teller waar 130, en ja, je kon ook gewoon meteen naar rechts in je fucking 108, in plaats van expres te wachten tot ik afremde naar 110 en vervolgens te zwaaien dat ik korte tijd vlak op je bumper zit. Trut.
Vind je het zo bijzonder dat je jezelf hoort praten dat je dat allemaal eruit geknipt hebt? Of moest ik nog wat zien op die momenten?quote:
[..]
Daar van heb ik geen filmpje. Maar heb wel een korte compilatie gemaakt van dat dagje rijden.
Even serieus, wat vannelle zegt, er is niets aan de hand. Goed, groen was even grappig, maar verder. Gewoon lekker op jezelf letten en je over dit soort dingen vooral niet druk maken. Eerlijk waar, IEDEREEN rijdt anders dan jij het geleerd hebt.@ Hard door de bocht: Beetje lef, je voertuig kennen, de bocht kennen en bij voorkeur goede banden en een knap onderstel doen zo veel. Je hebt moeite, das mooi, maar je kan echt nog wel harder. Een Mercedes/BMW/Audi met sportonderstel maakt zo'n bocht een fluitje van een cent met 130-140 km/h, zeker bij droog weer.
Aanvullende protip: Zet eerst je ruitenwisser uit en laat die terug in zijn uitgangspositie komen. Is het straks droog of laat je hem 's nachts staan en bevriest je voorruit (in deze tijd niet ondenkbaar), dan blijft ie heel.
Vertel mij wat! Mijn vriend heeft ook een heel klein autootje!quote:
Volgens mij ben je niet helemaal lekker moest meteen aan die fiets autist denken in Groningen. Gebeurd weinig bijzonders in dit filmpje waar jij je druk om hoeft te makenquote:
[..]
Daar van heb ik geen filmpje. Maar heb wel een korte compilatie gemaakt van dat dagje rijden.
Dank voor de tips!quote:
[..]
Vind je het zo bijzonder dat je jezelf hoort praten dat je dat allemaal eruit geknipt hebt? Of moest ik nog wat zien op die momenten?
@ Hard door de bocht: Beetje lef, je voertuig kennen, de bocht kennen en bij voorkeur goede banden en een knap onderstel doen zo veel. Je hebt moeite, das mooi, maar je kan echt nog wel harder. Een Mercedes/BMW/Audi met sportonderstel maakt zo'n bocht een fluitje van een cent met 130-140 km/h, zeker bij droog weer.
Aanvullende protip: Zet eerst je ruitenwisser uit en laat die terug in zijn uitgangspositie komen. Is het straks droog of laat je hem 's nachts staan en bevriest je voorruit (in deze tijd niet ondenkbaar), dan blijft ie heel.
Het word alleen wel een beetje lastig om van die volledige onzekerheid af te komen m.b.t bochten, maar komt vast goed
Zal gaan om trage inhaalacties, als rechts gewoon vrij zou zijn dan is er sowieso geen probleem.quote:
[..]
Dat is toch heel simpel? Gaan ze niet, knipper naar rechts en lekker doorstampen en terugzwaaien.
Welke onzekerheid in welke bochten precies, haarspeldbochten op een bergpas?quote:
[..]
Dank voor de tips!
Het word alleen wel een beetje lastig om van die volledige onzekerheid af te komen m.b.t bochten, maar komt vast goed
Zo`n beetje alle bochten > 80km, zweet in m`n naad vaak...quote:
[..]
Welke onzekerheid in welke bochten precies, haarspeldbochten op een bergpas?
Als hij gaat schuiven gewoon gas minderen, als de voorbandjes niet tegenstribbelen kun je nog harder (bij een fwd). Het is bij een auto namelijk niet zo, in tegenstelling tot bij de motor, dat het meteen game over is wanneer de voorband(jes) gaan schuiven. Rij rondjes op een (verkeersvrije) rotonde, steeds harder en verbaas je over de hoeveelheid grip en de snelheid die je bereikt totdat de voorwielen wegglijden.quote:
[..]
Zo`n beetje alle bochten > 80km, zweet in m`n naad vaak...
Goed, is een 30 zone waar iedereen 50 rijdt, dan met al wat lager staande tegenzon en dan een tegenligger zonder verlichting, maar dan nog had ik hem gewoon moeten zien. Maar of die nou vlak voordat ik afsloeg een uitrit uitgedraaid kwam, ik weet het niet.Goed, die kruising is wel gevaarlijk. Ik zit er vaak vlak bij en je hoort meerdere keren per dag getoeter en als je er naar kijkt zie je regelmatig verkeer vol in de ankers hangen. Zeer slecht te overzien, maar dat vooral uit de richting die ik op ging richting de kant die ik vandaan kwam.
- weg -
[ Bericht 25% gewijzigd door Sounddragon op 04-03-2016 01:07:46 (Omdat nee.) ]
Geen bochtjes, bomen of heuvels in de buurt?quote:
Ik was vandaag waarschijnlijk iemands irritatie... Sloeg linksaf en de tegemoetkomende smart week uit. Je hebt vrij zicht die richting op en ik heb nog steeds geen flauw idee waar hij opeens vandaan kwam.
Goed, die kruising is wel gevaarlijk. Ik zit er vaak vlak bij en je hoort meerdere keren per dag getoeter en als je er naar kijkt zie je regelmatig verkeer vol in de ankers hangen. Zeer slecht te overzien, maar dat vooral uit de richting die ik op ging richting de kant die ik vandaan kwam.
- weg -
Laagstaande zon IS idd behoorlijk ruk, kwam ik vanmiddag ook weer achter icm nat wegdek.
Geen close call gehad of zo maar je ziet echt geen ene moer.
Het mooie hieraan vind ik dat het van die dingen zijn die je over 50 jaar nog weet.
En waarom mooi?
Ik heb het idee dat jij een heel verantwoordelijke chauffeur bent, anders zou je hier niet van balen.
Zelf weet ik ook nog momentjes van lang geleden omdat ik schrok van wat er gebeurde.
Iedereen kan een (inschattings)foutje maken maar degenen die daar van balen zijn tenminste bewust bezig met autorijden.
Vind ik mooi, zouden meer mensen moeten doen.
ik schrok me echt helemaal lam. Hij gaf een ruk aan z'n stuur naar rechts en pakte wat gras mee, ik ook naar rechts en was zoooo blij dat er geen fietser meer tussen zat. Ik moest daar vlak voorbij die bocht zijn en zat nog even met trillende handen in die auto. Die eikel reed echt veel te hard, ik weet niet hoe een frontale botsing was afgelopen. Denk niet dat ik dit dan nu zat te typen Bij een frontale botsing was je laatste zin wellicht werkelijkheid gewordenquote:
Gister zo'n actie, vrij smalle weg, ik had net een paar fietsers ingehaald en ging weer naar rechts want er kwam een onoverzichtelijke bocht aan. Komt er zo'n petje met een noodgang om die bocht zetten, hij reed nog in het midden van de weg ook
), en vanmorgen een doos die zonder te kijken haar blikje gewoon naar links gooit met 80km/u terwijl ik er met 120km/u aan kom.Ik weet dat een motor vaak lastiger te zien is dan een auto, maar mijn lichten doen het gewoon, ik rij tijdens daglicht op een zwarte motor. Zo lastig zou het toch niet moeten zijn om te zien dat ik op de weg rij.
Sterker nog, het hele zooitje is zo onoverzichtelijk, omdat de weg waar ik uitkwam en waar de Smart vandaan kwam, de doorgaande richting dus, in een S bocht is gelegd... Ter hoogte van die kruising/T splitsing. Dat betekent dat als je uit die zijweg komt, je eigenlijk niets ziet, omdat een of ander helder figuur dat volgegooid heeft met bossages. Maar daar zou ik vrij weinig last van moeten hebben.quote:
[..]
Geen bochtjes, bomen of heuvels in de buurt?
Laagstaande zon IS idd behoorlijk ruk, kwam ik vanmiddag ook weer achter icm nat wegdek.
Geen close call gehad of zo maar je ziet echt geen ene moer.
Het mooie hieraan vind ik dat het van die dingen zijn die je over 50 jaar nog weet.
En waarom mooi?
Ik heb het idee dat jij een heel verantwoordelijke chauffeur bent, anders zou je hier niet van balen.
Zelf weet ik ook nog momentjes van lang geleden omdat ik schrok van wat er gebeurde.
Iedereen kan een (inschattings)foutje maken maar degenen die daar van balen zijn tenminste bewust bezig met autorijden.
Vind ik mooi, zouden meer mensen moeten doen.
Ik kwam dus van boven en ging de weg rechts in vanaf de tekening. De hoek rechtsboven staat vol met boompjes en hoge bosjes, de andere hoeken, waaronder het groen, hebben lage bosjes waar je overheen kan kijken. De verhoudingen kloppen wellicht niet helemaal, maar de weg schuift wel een volle breedte op. Alsof het stukje naar onder er vroeger niet aan zat en het een bocht in de weg was.
Mensen die met de kinderen op pad gaan ofzo en normaal de trein nemen... Was hier gisterochtend en vanochtend eigenlijk belachelijk rustig voor spitsnormen.quote:
Ik weet niet of het de vakantierijders zijn, maar heb deze week iedere dag minstens 3 ongelukken moeten voorkomen omdat mensen lijken te denken dat ik niet besta ofzo. Voorrang nemen terwijl ik op 15 meter afstand eraan kom rijden, vanuit een parkeerplaats zo de weg op zonder knipperlichten (of uberhaupt lichten aan
Ik weet dat een motor vaak lastiger te zien is dan een auto, maar mijn lichten doen het gewoon, ik rij tijdens daglicht op een zwarte motor. Zo lastig zou het toch niet moeten zijn om te zien dat ik op de weg rij.
Het was nat, dus mijn remmen werkten minder top dan normaal, dus ik kneep ze vol in maar vertraagde niet zo hard als ik had gehoopt waardoor het echt maar net net nét goed ging.
Fucking k*t scooterrijders, echt diepe haat. Er gaat bijna geen week voorbij dat ik niet als fietser een bijna dood ervaring heb door zo'n scooter tokkie
En dan rijden ze vaak ook op plaatsen waar ze niet eens mogen rijden, grote ergernis idd.quote:
Scooterrijder die mij spookrijdend op mijn helft van het fietspad tegemoet komt rijden.
Het was nat, dus mijn remmen werkten minder top dan normaal, dus ik kneep ze vol in maar vertraagde niet zo hard als ik had gehoopt waardoor het echt maar net net nét goed ging.
Fucking k*t scooterrijders, echt diepe haat. Er gaat bijna geen week voorbij dat ik niet als fietser een bijna dood ervaring heb door zo'n scooter tokkie
Ik weet dat je een keertje een beginnetje moet maken en dat je niet goed kunt zien wat eraan komt, maar doe dat op de koppeling ofzo en trap niet meteen het gas in..quote:
[..]
Dat is toch heel simpel? Gaan ze niet, knipper naar rechts en lekker doorstampen en terugzwaaien.
Ik haat het allebei, maar hier ging het inderdaad om rechts gewoon vrij. Auto is al tientallen meters voorbij de vrachtwagen met rechts vrij, maar wacht expres tot ik afgeremd ben. Overigens is dat trage inhalen sowieso iets waar ik elke dag wel een paar keer mee te maken heb, en dé reden waarom ik graag in de wet zou willen laten opnemen dat op de linkerstrook minimaal V-max -/- 10 km/h gereden moet worden. Utopie...quote:
[..]
Zal gaan om trage inhaalacties, als rechts gewoon vrij zou zijn dan is er sowieso geen probleem.
Doen sommige mannen net zo goed. Er zijn vele dingen te bedenken om je dagelijks aan te ergeren in het verkeer, zoals geen richting aangeven, mensen die de auto met 110 km/u ervoor gooien om een vrachtwagen in te halen terwijl jij er met > 120 km/u op de linkerbaan aan komt gereden, de spitsstrook niet gebruiken etc, maar jouw punt is nu echt zo'n uitzonderingsgeval wat 1x per week gebeurt ofzo.quote:
Wat is dat toch met, vooral middelbare vrouwen, die altijd expres langer links blijven rijden, omdat je boven de V-max rijdt? Ja, ik rijd 150 op de teller waar 130, en ja, je kon ook gewoon meteen naar rechts in je fucking 108, in plaats van expres te wachten tot ik afremde naar 110 en vervolgens te zwaaien dat ik korte tijd vlak op je bumper zit. Trut.
Nu vind ik inhalen met Vmax min 20 km/u wél zeer storend. Dat je 100 of 110 km/u wil rijden op de rechter baan, prima. Maar geef dan verdomme wel een pootje gas bij als je een rits vrachtwagens in gaat halen
Maar dán zie je die Laurens met z'n tegendespiegelfietsfetish natuurlijk weer niet
.Doe ik altijd bij die josti's die niet op de spitsstrook willen rijden. A2 Eindhoven - Maastricht bijvoorbeeld. Ik schat in dat 50% van de automobilisten niet op de spitsstrook rijdt.quote:
[..]
Dat is toch heel simpel? Gaan ze niet, knipper naar rechts en lekker doorstampen en terugzwaaien.
Mensen die vooruit inparkeren...quote:
Mensen die uitparkeren en zo de auto in de achteruit gooien
wie?quote:
[ afbeelding ]
Maar dán zie je die Laurens met z'n tegendespiegelfietsfetish natuurlijk weer niet
Oh, die is wel heel smerig...quote:
[ afbeelding ]
Maar dán zie je die Laurens met z'n tegendespiegelfietsfetish natuurlijk weer niet
Die fiets autist.quote:
http://www.dumpert.nl/med(...)heeft_het_zwaar.html
smerig? Dat waren die kutkliko's, en bijvoorbeeld dat aanhangertje wat ze in Rotterdam gebruikten vroeger.quote:
Je zou moeten stoppen daarboven, het hele spulletje oppakken en zo bovenop die bus donderen
Richting aangeven en midden op 2 rijstroken gaan rijden.
1-maal bijna een ongeluk tot gevolg omdat meneer druk aan het appen was en in plaats van zijn beweging afmaakte ineens terugstuurde naar links.
Kleine inschattingsfout van mij ook, ik had rekening moeten houden dat het een totale onoplettende mafkees betrof en moeten wachten tot hij z'n actie afgerond had en signaal had gegeven dat ik hem voorbij kon (dus met 100% op de andere strook in plaats van 99%).
Ik HAAT dat stuk. Haat haat haat. Niemand die rijdt waar 'ie thuishoort. Grmbl.quote:
[..]
Doe ik altijd bij die josti's die niet op de spitsstrook willen rijden. A2 Eindhoven - Maastricht bijvoorbeeld. Ik schat in dat 50% van de automobilisten niet op de spitsstrook rijdt.
Zo houd ik op de A2 tussen Utr-A'dam veel minder rekening met zoveel mogelijk rechts rijden als dat ik dat op een andere snelweg bijvoorbeeld wel doe.
Iedereen mag toch maar 100, en rijdt in min of meer hetzelfde treintje...dus ja, of ik nu meer op een linkerbaan 103 rijd, of twee baantjes naar rechts.... maakt toch geen drol uit. Iedereen haalt mekaar toch links/rechts in daar met een snelheidsverschil van likmevestje
Bossages op een kruising vind ik zelf ook vreselijk, je kunt pas zien of er wat aankomt als je zijruit thv die straat is.quote:
[..]
Sterker nog, het hele zooitje is zo onoverzichtelijk, omdat de weg waar ik uitkwam en waar de Smart vandaan kwam, de doorgaande richting dus, in een S bocht is gelegd... Ter hoogte van die kruising/T splitsing. Dat betekent dat als je uit die zijweg komt, je eigenlijk niets ziet, omdat een of ander helder figuur dat volgegooid heeft met bossages. Maar daar zou ik vrij weinig last van moeten hebben.
[ afbeelding ]
Ik kwam dus van boven en ging de weg rechts in vanaf de tekening. De hoek rechtsboven staat vol met boompjes en hoge bosjes, de andere hoeken, waaronder het groen, hebben lage bosjes waar je overheen kan kijken. De verhoudingen kloppen wellicht niet helemaal, maar de weg schuift wel een volle breedte op. Alsof het stukje naar onder er vroeger niet aan zat en het een bocht in de weg was.
Het is een hele goede reden om de snelheid er even uit te halen zodat je kan kijken of de weg vrij is of niet. Misschien is dat ook wel de bedoeling van die kutbosjes.
Het gevaar is alleen dat lang niet iedereen dat doet en maar gewoon doorknalt.
Ik heb vroeger autorijles gegeven en sommige leerlingen wilden ook zonder overzicht te hebben gewoon op dezelfde snelheid doorrijden.
Als ik vroeg of ze ook bereid waren om geblinddoekt te gaan rennen in een volle kamer vonden ze dat maar gek.
Maar dat komt echt op het zelfde neer.
Als er meters vooruit vrij is, is het gewoon gruwelijk irritant om 2 banen op te schuiven om in te halen.quote:
Tja, daar verschillen de meningen ook over...waar "hoor" je thuis.
Zo houd ik op de A2 tussen Utr-A'dam veel minder rekening met zoveel mogelijk rechts rijden als dat ik dat op een andere snelweg bijvoorbeeld wel doe.
Iedereen mag toch maar 100, en rijdt in min of meer hetzelfde treintje...dus ja, of ik nu meer op een linkerbaan 103 rijd, of twee baantjes naar rechts.... maakt toch geen drol uit. Iedereen haalt mekaar toch links/rechts in daar met een snelheidsverschil van likmevestje
Punt is echter de je de kruising op moet rijden wil je het verkeer van rechts kunnen zien.quote:
Het is een hele goede reden om de snelheid er even uit te halen zodat je kan kijken of de weg vrij is of niet. Misschien is dat ook wel de bedoeling van die kutbosjes.
Dat die ooit zijn rijbewijs gehaald heeft... En die acties op zijn fiets ook... Wát een mongool.quote:
[..]
Die fiets autist.
http://www.dumpert.nl/med(...)heeft_het_zwaar.html
What the fuck.quote:
[..]
Die fiets autist.
http://www.dumpert.nl/med(...)heeft_het_zwaar.html
.Oh bah, hier kan ik me soms ook flink over opwinden. A13 (Rotterdam - Delft) zelfde verhaal; op de spitsstrook (vluchtstrook rechts) kun je vaak zelfs sneller rijden dan rijstrook 1.quote:
[..]
Doe ik altijd bij die josti's die niet op de spitsstrook willen rijden. A2 Eindhoven - Maastricht bijvoorbeeld. Ik schat in dat 50% van de automobilisten niet op de spitsstrook rijdt.
.Middenstrookplakkers tijdens de spits wil ik echt petsch op de wang geven.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 04-03-2016 14:33:20 ]
Als het rechts rechts vrij is kun je er toch gewoon rechts voorbij?quote:
[..]
[..]
Ik haat het allebei, maar hier ging het inderdaad om rechts gewoon vrij. Auto is al tientallen meters voorbij de vrachtwagen met rechts vrij, maar wacht expres tot ik afgeremd ben. Overigens is dat trage inhalen sowieso iets waar ik elke dag wel een paar keer mee te maken heb, en dé reden waarom ik graag in de wet zou willen laten opnemen dat op de linkerstrook minimaal V-max -/- 10 km/h gereden moet worden. Utopie...
Dat schreef ik ook alleen heb je dat niet mee gequote.quote:
[..]
Punt is echter de je de kruising op moet rijden wil je het verkeer van rechts kunnen zien.
Oh, ja.quote:
[..]
Dat schreef ik ook alleen heb je dat niet mee gequote.
I see... 't Is vrijdag, zullen we maar zeggen.De schuld daarvan ligt natuurlijk in eerste instantie bij degenen die toch lomp doorrijden. Maar ik vind dat er ook een schuldfactor ligt bij de ontwerper/uitvoerder van zo'n rotonde, want ik vind dat de praktijk zwaarder mee moet tellen bij een ontwerp dan hoe het zou moeten zijn.
Daarom kan ik me ook storen aan van die "kunstwerken" die je zicht beperken. Komt er ineens vanachter de reuzentelefoon een bakfiets de hoek om zeilen
Fijn weekend kerel!quote:
[..]
Oh, ja.
We zijn het er iig over eens dat die bosjes op kruisingen gevaar op kunnen leveren.
Inderdaad, het meeste gevaar komt van de weggebruikers maar het ontwerp kan vaak stukken beter!quote:
In de buurt van Zutphen heb je ook een paar van die rotondes waar kunstmatige wallen opgeworpen zijn en dus niet zichtbaar is wat er via het fietspad aankomt. Ja, ik ga dan inderdaad stapvoets rijden om er zeker van te zijn dat ik geen fietser meeschep. Nee, niet iedereen doet dat, met levensgevaarlijke toestanden tot gevolg.
De schuld daarvan ligt natuurlijk in eerste instantie bij degenen die toch lomp doorrijden. Maar ik vind dat er ook een schuldfactor ligt bij de ontwerper/uitvoerder van zo'n rotonde, want ik vind dat de praktijk zwaarder mee moet tellen bij een ontwerp dan hoe het zou moeten zijn.
Daarom kan ik me ook storen aan van die "kunstwerken" die je zicht beperken. Komt er ineens vanachter de reuzentelefoon een bakfiets de hoek om zeilen
Zulke situaties kun je melden bij de gemeente. Paar buren/vrienden overhalen om ook te melden en dan komt men wellicht in actie.quote:
In de buurt van Zutphen heb je ook een paar van die rotondes waar kunstmatige wallen opgeworpen zijn en dus niet zichtbaar is wat er via het fietspad aankomt. Ja, ik ga dan inderdaad stapvoets rijden om er zeker van te zijn dat ik geen fietser meeschep. Nee, niet iedereen doet dat, met levensgevaarlijke toestanden tot gevolg.
De schuld daarvan ligt natuurlijk in eerste instantie bij degenen die toch lomp doorrijden. Maar ik vind dat er ook een schuldfactor ligt bij de ontwerper/uitvoerder van zo'n rotonde, want ik vind dat de praktijk zwaarder mee moet tellen bij een ontwerp dan hoe het zou moeten zijn.
Daarom kan ik me ook storen aan van die "kunstwerken" die je zicht beperken. Komt er ineens vanachter de reuzentelefoon een bakfiets de hoek om zeilen
Al blijkt ook uit onderzoek dat er bij overduidelijk gevaarlijk uitziende situaties juist minder ongelukken gebeuren, omdat verkeersdeelnemers dan beter gaan opletten.
Dat is misschien een goed idee, bedankt! Ik zal eens kijken onder welke gemeente ze eigenlijk precies vallen.quote:
[..]
Zulke situaties kun je melden bij de gemeente. Paar buren/vrienden overhalen om ook te melden en dan komt men wellicht in actie.
Al blijkt ook uit onderzoek dat er bij overduidelijk gevaarlijk uitziende situaties juist minder ongelukken gebeuren, omdat verkeersdeelnemers dan beter gaan opletten.
https://www.google.nl/map(...)7i13312!8i6656?hl=en
Ik fiets hier regelmatig langs en moet dan dus rechtdoor over het zebrapad.
Ik heb dan dus voorrang, maar auto's rijden daar vaak best hard en je ziet pas op het laatste moment of ze gaan afslaan of niet, én .... of ze jou dan wel op je fietsje hebben gezien. Niet lang geleden is hier nog een fietser geschept, dus ik ben hier altijd extra waakzaam.
En dan nog iets: mensen die wel overal te langzaam rijden, maar dan op een rotonde (zo'n dubbele) wel met diezelfde snelheid door de rotonde blijven rijden dat je ze alleen in kan halen door zowat te slippen
Ik heb altijd het gevoel dat ze dat expres doen om je te zieken. Waarom zou je wel overal te langzaam rijden maar dan wel snel rijden als mensen je kunnen inhalen?
Als je over het zebrapad moet én graag voorrang wil krijgen moet je afstappen.quote:
Dit is in Utrecht ook altijd zo'n gruwelijk naar punt:
https://www.google.nl/map(...)7i13312!8i6656?hl=en
Ik fiets hier regelmatig langs en moet dan dus rechtdoor over het zebrapad.
Ik heb dan dus voorrang, maar auto's rijden daar vaak best hard en je ziet pas op het laatste moment of ze gaan afslaan of niet, én .... of ze jou dan wel op je fietsje hebben gezien. Niet lang geleden is hier nog een fietser geschept, dus ik ben hier altijd extra waakzaam.
Een zebrapad is namelijk voor voetgangers bedoeld, niet voor ander verkeer.
Trouwens, het verkeer dat de rotonde oprijdt lijkt voorrang te hebben op de fietsers als ik de wegmarkering mag geloven.
Vreemde situatie maar zo ziet het er echt uit op het plaatje uit jouw link.
Als je niet in staat bent iemand in te halen, rijdt je voorligger blijkbaar toch niet zo langzaamquote:
En dan nog iets: mensen die wel overal te langzaam rijden, maar dan op een rotonde (zo'n dubbele) wel met diezelfde snelheid door de rotonde blijven rijden dat je ze alleen in kan halen door zowat te slippen
Ik ben prima in staat maar het wordt echt scheuren dan. En mijn auto weegt wat meer dan de desbetreffende auto en ik heb eigenlijk altijd veel te veel onnodige shit bij me dus dat is ook weer 50kilo extra.quote:
[..]
Als je niet in staat bent iemand in te halen, rijdt je voorligger blijkbaar toch niet zo langzaam
Maar nee ik kan ze inhalen, maar het wordt dan toch wat harder dan in zou willen. Met name vanwege bandenslijtage die ik graag laag wil houden
Heb liever dat ze gewoon de vmax rijden als er geen reden is om dat niet te doen
Zucht... niet alles letterlijk nemen wat ik zegquote:
[..]
Als je over het zebrapad moet én graag voorrang wil krijgen moet je afstappen.
Een zebrapad is namelijk voor voetgangers bedoeld, niet voor ander verkeer.
Trouwens, het verkeer dat de rotonde oprijdt lijkt voorrang te hebben op de fietsers als ik de wegmarkering mag geloven.
Vreemde situatie maar zo ziet het er echt uit op het plaatje uit jouw link.
Uiteraard fiets ik niet op het zebrapad, maar op het fietspad ernaast.
En waaruit maak jij op dat het verkeer voorrang heeft op de fietsers? Aan beide kanten hebben de automobilisten haaientanden namelijk...
De haaientanden staan voor het zebrapad.(Wat eigenlijk dubbelop is.) En niet nogmaals voor het fietspad, als je de rotonde oprijdt..quote:
[..]
Zucht... niet alles letterlijk nemen wat ik zeg
Uiteraard fiets ik niet op het zebrapad, maar op het fietspad ernaast.
En waaruit maak jij op dat het verkeer voorrang heeft op de fietsers? Aan beide kanten hebben de automobilisten haaientanden namelijk...
edit: hier staan ze wel goed https://goo.gl/maps/by1gXGpZMDr
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 04-03-2016 20:10:24 ]
Huh, super weird....dat is wel dezelfde rotondequote:
[..]
De haaientanden staan voor het zebrapad.(Wat eigenlijk dubbelop is.) En niet nogmaals voor het fietspad, als je de rotonde oprijdt..
edit: hier staan ze wel goed https://goo.gl/maps/by1gXGpZMDr
Dat zou betekenen, dat bij het stuk waar ik dus regelmatig langs rechtdoor moet, dat het rechts afslaande autoverkeer mij wél voorrang moet verlenen..... maar het van rechts komende autoverkeer in de andere richting niet. Waardoor ik dus basically midden op de weg zou moeten stoppen om hun voor te laten.
Totaal onzinnig.
Komt het wel op neer ja denk ikquote:
[..]
Huh, super weird....dat is wel dezelfde rotonde
Dat zou betekenen, dat bij het stuk waar ik dus regelmatig langs rechtdoor moet, dat het rechts afslaande autoverkeer mij wél voorrang moet verlenen..... maar het van rechts komende autoverkeer in de andere richting niet. Waardoor ik dus basically midden op de weg zou moeten stoppen om hun voor te laten.
Totaal onzinnig.
Haha dit is zo niet waar, de meeste mensen remmen juist ziek hard af voor bochten en rotondes.quote:
Ok wat ik dus echt fucking hard haat, mensen die overal fucking 60 rijden als het regent.
En dan nog iets: mensen die wel overal te langzaam rijden, maar dan op een rotonde (zo'n dubbele) wel met diezelfde snelheid door de rotonde blijven rijden dat je ze alleen in kan halen door zowat te slippen
Ik heb altijd het gevoel dat ze dat expres doen om je te zieken. Waarom zou je wel overal te langzaam rijden maar dan wel snel rijden als mensen je kunnen inhalen?
Ook mensen die gewoon hard doorplanken op het rechte maar als er een rotonde of bocht aankomt oeioeioei dan weten ze er geen raad mee en gaan de ankers weer uit. Houd je expres al 100m afstand, moet je alsnog afremmen in de bocht omdat je anders in hun kont knalt.Dit is zo'n beetje mijn irritatie nr1 in het verkeer, voorliggers die je constant in de remmen dwingen in mooie bochten.
En nee, dat geeft je niet meteen een reden om te toeteren als je het eindelijk door hebt.
Dus je snapt nu wel wat ik bedoel over die voorrang?quote:
[..]
Huh, super weird....dat is wel dezelfde rotonde
Dat zou betekenen, dat bij het stuk waar ik dus regelmatig langs rechtdoor moet, dat het rechts afslaande autoverkeer mij wél voorrang moet verlenen..... maar het van rechts komende autoverkeer in de andere richting niet. Waardoor ik dus basically midden op de weg zou moeten stoppen om hun voor te laten.
Totaal onzinnig.
En daarnaast typ je zelf dat je over het zebrapad moet met je fiets.
Wees dan wat duidelijker en geef niet direct een ander de schuld.
Nee, voorrang krijg je nog altijd. Als een bus aangeeft te willen vertrekken, dien je hem voorrang te verlenen. Als hij dus zijn knipper aan zet terwijl jij er al naast zit, kan jij hem geen voorrang meer verlenen. Helaas denken de meeste buschauffeurs dat gasgeven en knipper aanzetten voldoende is, want ik ben toch groter.quote:
Buschauffeur die voorrang afdwingt door de richtingaanwijzer aan te zetten... gelijk heeft ie, maar het is natuurlijk wel de bedoeling dat je na het richting aangeven ook nog kijkt of er niet per ongeluk nog iemand rijdt die geen noodstop wilde maken.
En nee, dat geeft je niet meteen een reden om te toeteren als je het eindelijk door hebt.
quote:
[..]
Dus je snapt nu wel wat ik bedoel over die voorrang?
En daarnaast typ je zelf dat je over het zebrapad moet met je fiets.
Wees dan wat duidelijker en geef niet direct een ander de schuld.
Het was simpelweg om aan te geven dat ik rechtdoor ging daar. Het fietspad ligt parralel aan het zebrapad. Met enig begrijpend lezen had je ook wel kunnen inschatten dat ik bedoelde 'het fietspad' en dat ik niet daar letterlijk over het zebrapad ga fietsen. Maar blijkbaar niet dus. Ok.Dat je het allemaal op enig moment nodig hebt dat geloof ik best. Maar moet je het dan allemaal tegelijkertijd en permanent met dubbelzijdige tape (uitgezonderd de vaantjes en de navigatiesystemen, die zaten met zuignappen vast) op je voorruit hangen?
Zo lekker betrouwbaar ook die oost Europese chauffeurs. 's-Midddags kwam hij in plaats van alles op de plaats van bestemming af te leveren (Bosnië), alles weer terugbrengen omdat hij blijkbaar een lucratiever vrachtje elders kon oppikken.
De gefingeerde vraag was dit keer: "Hebben voetgangers altijd voorrang?"
Nu hebben ze dat nooit (want geen bestuurder) maar ze ging de situaties af, inrit, zebra etc etc.
Geen woord over "rechtdoor op dezelfde weg".
Grrrr.
[ Bericht 97% gewijzigd door Sounddragon op 05-03-2016 20:09:17 ]
Viel me ook meteen op ja, heel slordigquote:
maar ze ging de situaties af, inrit, zebra etc etc.
Geen woord over "rechtdoor op dezelfde weg".
Grrrr.
Ze blijven nog even rechts en op het allerlaatste moment waagt de achterste toch een poging, letterlijk. Hij zet zijn knipper aan en komt heel voorzichtig naar links, ik rem zachtjes en nader ongeveer zijn achterkant. Nu blijft hij daar rijden, dus precies over de middenstrepen van de weg.
Aangezien hij niet verder naar links lijkt te komen, stuur ik helemaal tegen de linkerstreep aan en ga er alsnog langs. Pas als ik helemaal naast hem rijdt, lijkt hij mij op te merken en schiet in een keer helemaal naar rechts. Vervolgens blijft hij daar rijden.
Echt WTF?
Dat klinkt als een paar collega's van mij, gordijnen aan de voorruit, kinderfoto's op het dashboard, kindernamen op de voorruit (op gele platen), meer kinderen = minder zicht, zuignappen voor alle mogelijk denkbare apparatuur, gordijnen op de zijruiten, mautkast (voor het Duitse tolsysteem), en nu ook een Belgische tolkast.quote:
Deze week niet zo zeer irritatie. Wel verwondering. Dat de vrachtwagenchauffeur die op mijn werk kwam laden nog iets van de weg kan zien onderweg. Wat had de man allemaal op of voor zijn voorruit gehangen? Een grote Euro 5 sticker. Goed, die zal waarschijnlijk verplicht zijn. Maar verder: nog een drietal stickers waarvan de reden niet goed zichtbaar was, gordijntjes met van die leuke kwastjes, een vaantje van Poland, een vaantje van Italy, een vaantje van Hungary, een vaantje van Czech republic, een vaantje van Slovensko, een vaantje van Osterreich, een dashcam, twee navigatiesystemen, een telefoon, een vijfde apparaat waarvan ik niet kon zien wat het is, een drietal stukken plastic voorzien van een streepjescode (iets met vergunningen of tolwegen?) en nog een drietal ondefinieerbare plastic dingen waarvan ik niet kon zien wat het was.
Dat je het allemaal op enig moment nodig hebt dat geloof ik best. Maar moet je het dan allemaal tegelijkertijd en permanent met dubbelzijdige tape (uitgezonderd de vaantjes en de navigatiesystemen, die zaten met zuignappen vast) op je voorruit hangen?
Zo lekker betrouwbaar ook die oost Europese chauffeurs. 's-Midddags kwam hij in plaats van alles op de plaats van bestemming af te leveren (Bosnië), alles weer terugbrengen omdat hij blijkbaar een lucratiever vrachtje elders kon oppikken.
Die verplichte systemen zorgen al voor een rommel op de voorruit, maar dat valt allemaal nog enigszins weg te werken. De systemen worden ook kleiner. Maar al die rommel om je truck te personaliseren vind ik gewoon overbodig en gevaarlijk. Als ik met zo'n volgebouwd hok weg moet krijgt de chauffeur 'm zonder rommel op de voorruit en alle gordijnen naar achter geschoven weer terug.
Dat is ook altijd wel iets waar ik me aan erger ja. Het is echt 1 keer knipperen en ze gooien hem er voor. Altijd als je binnen de bebouwde kom een bus ziet staan rij ik er vol met argwaan langsquote:
Buschauffeur die voorrang afdwingt door de richtingaanwijzer aan te zetten... gelijk heeft ie, maar het is natuurlijk wel de bedoeling dat je na het richting aangeven ook nog kijkt of er niet per ongeluk nog iemand rijdt die geen noodstop wilde maken.
En nee, dat geeft je niet meteen een reden om te toeteren als je het eindelijk door hebt.
quote:
Toen ik Meppel naderde voegde deze golf links op mijn rijstrook in, om een aantal auto's in te halen. Doordat ik zelf nog een snelheid van 130 km/h (waar dat ook mag) had moest ik eerst gas loslaten en later bij remmen omdat meneer 110km/h reed en bleef rijden tijdens het inhalen.
Toen meneer de auto's voorbij was ging ik er vanuit dat meneer elk moment naar rechts zou gaan, toen dat gebeurde hield hij halverwege even in om mij af te snijden of een boodschap over te brengen.
Nadat ik meneer had ingehaald, werd ik getrakteerd op een dubbele blauwe flitslamp die in de voorbumper is gemonteerd met daarbij handsignalen dat ik moest stoppen aan de kant van de weg. Alsof meneer bij de politie werkt. Omdat ik er niet vanuit ga dat de politie undercover in een groene golf 3 carbio met glasservice reclame op de zijkant rijd heb ik dit genegeerd en ben ik doorgereden. Pas bij afslag Meppel kwam hij nog even rechts naast me rijden om te handgebaren dat hij mijn kenteken heeft genoteerd.
mafkees
quote:
[..]
Politie bellen. Sowieso voor verificatie. Je zou dan uit kunnen leggen wat je hebt gezien en vragen of er werkelijk iemand in die auto in functie is. En natuurlijk geef je het kenteken door zodat de beste meneer straks aan de echte politie uit kan leggen waarom hij blauwe knipperlampjes op z'n auto heeft en net doet of 'ie agent is. Dat vinden ze meestal niet zo heel erg tof.
quote:
[..]
Als ik jouw filmpje bekijk dan had die cabriogolf prima op dezelfde snelheid door kunnen rijden en dan achter jou de linkerbaan op kunnen zoeken zonder te hoeven afremmen.
En ik zou dit sowieso melden bij de politie dat er iemand in een opvallend onopvallende auto doet alsof hij van de politie is. Als het namelijk echt een agent was dan was hij jou wel gevolgd en had je dan staande gehouden.
quote:
Ik heb dit ook gemeld bij de politie. Ik was ook van plan het bedrijf aan te schrijven echter hebben ze geen mail adres
quote:
[..]
filmer is ook wel een beetje een klier. Geef elkaar gewoon een beetje de ruimte jongens, zo dicht bumperkleven en rakelings erlangs gaan zodat je bijna een pit-manouvre doet is echt levensgevaarlijk
Filmer is ook niet snugger om dit te uploaden want hij komt er zelf ook niet netjes uit. Denk echt dat de meeste mensen dit als een onnodig gevaarlijke actie gaan bestempelen. Als hij de achterkant van de auto had aangetikt dan waren de gevolgen met die snelheid lastig te overzien.quote:
En dat alles omdat je je gas moet loslaten of moet remmen omdat iemand voor je invoegt om in te halen terwijl jijzelf iets harder komt aanrijden. Een pit manouvre met 100+ km/h
Live and let live, geef elkaar een beetje de ruimte jongens
Met 3en de hele breedte van de weg in beslag nemen, ik kom er aan rijden met 50, omdat dat mag op die weg. Moet in de rem, ze gaan niet aan de kant en kijken niet om, ik toeter, eentje kijkt om en begint langzaam ruimte maken al schuddend met zijn hoofd "vooruit dan maar omdat het moet"
Godver wat heb ik daar een hekel aan
Apart voor 8:00 uur in de ochtend, maar alles kan..
Het was echter iemand die echte volle minuten (ik heb even naast hem gereden ook) in zijn telefoon zat te kijken, zonder tussendoor ook maar eventjes een blik op de weg te werpen. Hij heeft met enig regelmaat de vluchtstrook en linkerrijstrook gepakt in ieder geval.
Wat heb ik een hekel aan mensen die niet met autorijden bezig zijn
.[ Bericht 0% gewijzigd door Anne op 06-03-2016 12:09:12 ]
Sowieso haat ik alle mannen in strakke pakken met merken/sponsors erop. Het zijn altijd kansloze agressieve klein-lullige midlifecrisis flikkertjes die altijd maar overal in de weg zijn. Of het nou op een mountainbike, wielrenfiets of hardlopend is.quote:
Net weer 3 van die hoerige wielrenners voor me. Ik heb het ongetwijfeld al 6x eerder gepost maar wederom..
Met 3en de hele breedte van de weg in beslag nemen, ik kom er aan rijden met 50, omdat dat mag op die weg. Moet in de rem, ze gaan niet aan de kant en kijken niet om, ik toeter, eentje kijkt om en begint langzaam ruimte maken al schuddend met zijn hoofd "vooruit dan maar omdat het moet"
Godver wat heb ik daar een hekel aan
Tevens mountainbiken
zolang je maar niet in zo'n pakje doet want die gasten maken er een sport van om zo dicht mogelijk langs andere mensen te scheuren. "oh kijk mij eens snel gaan!"Waarop Oxy vervolgens er nogal agressief bovenop duikt.
Bovenop duiken doe je alsof ik gas bijgafquote:
Bekijk het filmpje nu voor de derde keer, maar in het begin zie je dat de cabrio na de eerste vrachtwagen gelijk plaats maakt. Echter rijdt degene achter hem, hem zowat klem achter de volgende. Waardoor hij wat ongelukkig voor Oxy terecht komt.
Waarop Oxy vervolgens er nogal agressief bovenop duikt.
Iets harder? Ik reed 130 en die vent 110. Prima als je iets gaat inhalen maar pas je dan aan, aan de baan waar je invoegtquote:
even een beetje in de war had nog wat gepost (hier of in een ander topic) maar zal het wel even herhalen denk dat er iets fout ging
[..]
Filmer is ook niet snugger om dit te uploaden want hij komt er zelf ook niet netjes uit. Denk echt dat de meeste mensen dit als een onnodig gevaarlijke actie gaan bestempelen. Als hij de achterkant van de auto had aangetikt dan waren de gevolgen met die snelheid lastig te overzien.
En dat alles omdat je je gas moet loslaten of moet remmen omdat iemand voor je invoegt om in te halen terwijl jijzelf iets harder komt aanrijden. Een pit manouvre met 100+ km/h
Live and let live, geef elkaar een beetje de ruimte jongens
Ik vind het gewoon niet lijken alsof je echt hard op de rem moest om een ongeluk te vermijden. Het lijkt er meer op dat je geďrriteerd was dat je je gas moest loslaten of wellicht een beetje moest remmen omdat iemand invoegde om in te halen die zelf iets zachter reed. Dat bumperkleven en rakelings erlangs daar zie ik geen reden voor.quote:
[..]
Iets harder? Ik reed 130 en die vent 110. Prima als je iets gaat inhalen maar pas je dan aan, aan de baan waar je invoegt
Nu ben ik ook wel eens chagrijnig in het verkeer geweest (met name vroeger, inmiddels heb ik m'n rust gevonden) en heb ik ook wel eens wat uitgespookt qua bumperkleven, toeteren of snijden, ik zal het alleen niet zelf uploaden
Ok beetje eigenaardig dat je mijn post niet meeneemt? Maar OK:quote:
Voor de plaatser van het filmpje: Waarom wacht je niet gewoon tot die man klaar is met van baan wisselen voor je inhaalt?
Dit lijkt me niet echt een filmpje dat je aan de politie moet laten zien om te laten zien wat een ander verkeerd doet
quote:
[..]
Ok beetje eigenaardig dat je mijn post niet meeneemt? Maar OK:
Voor de plaatser van het filmpje: Waarom wacht je niet gewoon tot die man klaar is met van baan wisselen voor je inhaalt?
Dit lijkt me niet echt een filmpje dat je aan de politie moet laten zien om te laten zien wat een ander verkeerd doet
Dit is de reden waarom Oxy het bij de politie wilt laten zienquote:Nadat ik meneer had ingehaald, werd ik getrakteerd op een dubbele blauwe flitslamp die in de voorbumper is gemonteerd met daarbij handsignalen dat ik moest stoppen aan de kant van de weg. Alsof meneer bij de politie werkt.
.Heb je de tekst wel gelezen? Toen ik er voorbij wilde bleef hij half op de weg rijden. Dan lijkt het idd dat ik er vlak langs ging en dat ging ook maar dat was omdat hij half bleef hangen met opzetquote:
[..]
Ok beetje eigenaardig dat je mijn post niet meeneemt? Maar OK:
Voor de plaatser van het filmpje: Waarom wacht je niet gewoon tot die man klaar is met van baan wisselen voor je inhaalt?
Dit lijkt me niet echt een filmpje dat je aan de politie moet laten zien om te laten zien wat een ander verkeerd doet
En zo te zien heb je de tekst helemaal niet gelezen want de melding aan de politie ging over het gebruik van blauwe flitslampen
droeftoeter
In welke regel staat dat?quote:
[..]
Iets harder? Ik reed 130 en die vent 110. Prima als je iets gaat inhalen maar pas je dan aan, aan de baan waar je invoegt
Ik heb het met name over wat ik kan zien op het filmpje. Ik zie geen blauwe flitslampen (wat ik wel geloof hoor moet je zeker aangifte van doen want doen alsof je politie bent is heel erg).quote:
[..]
Heb je de tekst wel gelezen? Toen ik er voorbij wilde bleef hij half op de weg rijden. Dan lijkt het idd dat ik er vlak langs ging en dat ging ook maar dat was omdat hij half bleef hangen met opzet
En zo te zien heb je de tekst helemaal niet gelezen want de melding aan de politie ging over het gebruik van blauwe flitslampen
droeftoeter
Wat ik zie is dat je geďrriteerd bent dat je gas moest loslaten omdat iemand invoegt die zelf iets zachter reed. Daarna ga je onnodig bumperkleven en er rakelings langs. Dat zie ik niet als opzettelijk ervoor hangen wat hij doet
O jij bent van de theorie. Dat heet "het verkeer" .quote:
OK ik geef het op.quote:
[..]
Ik heb het met name over wat ik kan zien op het filmpje. Ik zie geen blauwe flitslampen (wat ik wel geloof hoor moet je zeker aangifte van doen want doen alsof je politie bent is heel erg).
Wat ik zie is dat je geďrriteerd bent dat je gas moest loslaten omdat iemand invoegt die zelf iets zachter reed. Daarna ga je onnodig bumperkleven en er rakelings langs. Dat zie ik niet als opzettelijk ervoor hangen wat hij doet
"iets" zachter? ik vind 20 kmh verschil niet iets
vraag: hoelang heb jij je rijbewijs?
Wat ik uit het filmpje kan opmaken is dat jij mensen niet de ruimte geeft en het straalt er wel vanaf. Dus sorry maar daar ben ik het niet met je eens.quote:
[..]
OK ik geef het op.
"iets" zachter? ik vind 20 kmh verschil niet iets
Hoop wel dat je ons laat weten hoe het zit met die blauwe lampen als je er wat van hoort, nepagenten heb ik echt een hekel aan
Je rijdt als een josti en noemt mij een droeftoeterquote:
[..]
Heb je de tekst wel gelezen? Toen ik er voorbij wilde bleef hij half op de weg rijden. Dan lijkt het idd dat ik er vlak langs ging en dat ging ook maar dat was omdat hij half bleef hangen met opzet
En zo te zien heb je de tekst helemaal niet gelezen want de melding aan de politie ging over het gebruik van blauwe flitslampen
droeftoeter
En alles waarover je melding wil maken is niet te zien op het filmpje, terwijl alles wat wel te zien jou toont als een incapabele weggebruiker. Lekker laten zien kind!
Gekloot in het verkeer los je op door je hoofd te schudden, te denken aan de kleine piemel van de andere bestuurder en verder gewoon netjes door te rijden, terwijl je binnensmond lispelt dat iemand aan bosmongool is. Niet door nog idioter "terug te doen". Maar nee, je wil de grote jongen uithangen
AM rijbewijs 9 jaar, B rijbewijs 7 jaar, C rijbewijs 6 jaar en CE rijbewijs 5 jaarquote:
[..]
vraag: hoelang heb jij je rijbewijs?
Schattigquote:Op zondag 6 maart 2016 12:27 schreef Baas_bas het volgende:
[..]
AM rijbewijs 9 jaar, B rijbewijs 7 jaar, C rijbewijs 6 jaar en CE rijbewijs 5 jaar
Stop daar maar allemaal meteen mee.
[ Bericht 98% gewijzigd door Anne op 06-03-2016 12:30:57 ]
Inhalen, dus het wisselen van rijstrook is een bijzondere verrichting en dan dien je rekening te houden met overig verkeer.quote:
Sterker nog, je dient het overige verkeer niet te hinderen... Nou hebben we de discussie over wat hinderen in een redelijke vorm is en wanneer het geen hinder meer zou zijn al eens gevoerd hier, dus die laat ik achterwege.quote:
[..]
Inhalen, dus het wisselen van rijstrook is een bijzondere verrichting en dan dien je rekening te houden met overig verkeer.
Behalve irritant vind ik het ook nog doodeng dat je in feite overgeleverd bent aan zulke gekken. Dit zijn nou de types die op volle snelheid op een file inrijden. Zul je maar net de achterste zijn die braaf met remlichtjes aan daar vaststaat. Of die ene die ineens die tegenligger frontaal op zich af ziet komen, fanatiek sms-end dat hij er bijna is, of de pizza al klaarstaat...quote:
En ik zat gisteren achter een bestuurder, waarvan ik eerst dacht dat ie zwaar dronken was.
Apart voor 8:00 uur in de ochtend, maar alles kan..
Het was echter iemand die echte volle minuten (ik heb even naast hem gereden ook) in zijn telefoon zat te kijken, zonder tussendoor ook maar eventjes een blik op de weg te werpen. Hij heeft met enig regelmaat de vluchtstrook en linkerrijstrook gepakt in ieder geval.
Wat heb ik een hekel aan mensen die niet met autorijden bezig zijn
Vraag me af of Fer hier nog op gaat reageren.quote:
[..]
Sterker nog, je dient het overige verkeer niet te hinderen... Nou hebben we de discussie over wat hinderen in een redelijke vorm is en wanneer het geen hinder meer zou zijn al eens gevoerd hier, dus die laat ik achterwege.
Ik lees wel eens berichten over mensen waarvoor de politie gebeld wordt omdat het men denkt dat ze dronken zijn... Wellicht een optie?quote:
[..]
Behalve irritant vind ik het ook nog doodeng dat je in feite overgeleverd bent aan zulke gekken. Dit zijn nou de types die op volle snelheid op een file inrijden. Zul je maar net de achterste zijn die braaf met remlichtjes aan daar vaststaat. Of die ene die ineens die tegenligger frontaal op zich af ziet komen, fanatiek sms-end dat hij er bijna is, of de pizza al klaarstaat...
Voor de 4e keer gekeken en die man verhindert hooguit, dat jij weer naar 130 kan optrekken. Op het moment dat hij naar links stuurt ga jij hooguit een paar kilometer sneller. Als jij dan gelost had, was er niets aan de hand, maar toch kies jij ervoor door te trekken en achterop zijn bumper te rijden.quote:
[..]
Vraag me af of Fer hier nog op gaat reageren.
En nogmaals, deze man ging netjes naar rechts om je voorligger erlangs te laten, ik zou hem het voordeel gunnen. Hij probeert het netjes op te lossen ieder geval. Er is geen regel die hem verplicht ook naar 130 op te trekken.
Over de acties erna deel ik hier geen mening.
Da's dan ook waar. Het hele gebeuren komt nogal ongeduldig over.quote:
[..]
Voor de 4e keer gekeken en die man verhindert hooguit, dat jij weer naar 130 kan optrekken. Op het moment dat hij naar links stuurt ga jij hooguit een paar kilometer sneller. Als jij dan gelost had, was er niets aan de hand, maar toch kies jij ervoor door te trekken en achterop zijn bumper te rijden.
En nogmaals, deze man ging netjes naar rechts om je voorligger erlangs te laten, ik zou hem het voordeel gunnen. Hij probeert het netjes op te lossen ieder geval. Er is geen regel die hem verplicht ook naar 130 op te trekken.
Dat blauw knipperen? Ik vind het kinderachtig, triest en misleidend. Bumperklever of niet.quote:Over de acties erna deel ik hier geen mening.
Als meneer er last van had deed 'ie er beter aan de politie te bellen.
Vmax, dus maximumsnelheid, geen verplichte snelheidquote:Op zondag 6 maart 2016 18:15 schreef Tijn het volgende:
Niet heel raar dat je last hebt van bumperklevers als je 20 km/u onder de Vmax op de linkerstrook rijdt
Ik rij allang niet meer 130 op tweebaans wegen, als je die snelheid een hele kilometer vol kan houden, mag het een wonder heten. Zonde van de benzine
In de bocht van de oprit heeft ie beide redresseerstroken gezien, links en rechts. Bij invoegen maar door naar links en er voorbij, auto voor hem voorbij en naar rechts. Hij ook auto voor hem voorbij en dan naar rechts en dan krijg je grootlicht. Terwijl meneer zelf nog steeds lekker zwalkt over de weg. Nee, maar je kunt er natuurlijk vergif op innemen dat er nogal wat mensen op de linkerrijstrook rijden die wel rond de maximumsnelheid rijden. Dus dat je daar met zo'n trutgangetje snel een bumperklever in je kofferbak hebt, is niet zo raar.quote:
[..]
Vmax, dus maximumsnelheid, geen verplichte snelheid
bumperklever gespot.quote:
[..]
Nee, maar je kunt er natuurlijk vergif op innemen dat er nogal wat mensen op de linkerrijstrook rijden die wel rond de maximumsnelheid rijden. Dus dat je daar met zo'n trutgangetje snel een bumperklever in je kofferbak hebt, is niet zo raar.
Totaal niet verwacht .. Dus mag ik 62 euro aftikken incl 9 euro (
) adminstratiekosten.quote:
[ Bericht 98% gewijzigd door Sounddragon op 06-03-2016 22:23:05 ]
Flitsmeister kost niks.quote:
Flitskasten die aan de andere kant van de weg je aan de voorkant flitsen.
Totaal niet verwacht .. Dus mag ik 62 euro aftikken incl 9 euro (
Dames en heren, de laatste tijd is het gezeik en geflame over en weer hier weer niet van de lucht.
We beginnen het waarschuwen een beetje beu te worden, en degenen die hier wat langer posten weten dat een slotje óók een optie is.
Wmb de laatste waarschuwing, en het blijft niet bij waarschuwen, geloof me.
ONTOPIC, normaal doen en anderen in hun waarde laten.
We beginnen het waarschuwen een beetje beu te worden, en degenen die hier wat langer posten weten dat een slotje óók een optie is.
Wmb de laatste waarschuwing, en het blijft niet bij waarschuwen, geloof me.
ONTOPIC, normaal doen en anderen in hun waarde laten.
Het was helaas een stuk waar ik nooit reed en zitten er op Flitsmeister ook vaste kasten? Dat is ideaalquote:
Flitsmeister geeft onder andere een signaal bij:quote:
[..]
Het was helaas een stuk waar ik nooit reed en zitten er op Flitsmeister ook vaste kasten? Dat is ideaal
• Mobiele flitsers
• Vaste flitspalen
• Vertragingen/files op je route
• Wegwerkzaamheden
• Afgesloten rijstroken
• Ongevallen
• Naderende ambulances
*App installeertquote:
[..]
Flitsmeister geeft onder andere een signaal bij:
• Mobiele flitsers
• Vaste flitspalen
• Vertragingen/files op je route
• Wegwerkzaamheden
• Afgesloten rijstroken
• Ongevallen
• Naderende ambulances
Goed ideequote:
FM doet állesquote:
[..]
Het was helaas een stuk waar ik nooit reed en zitten er op Flitsmeister ook vaste kasten? Dat is ideaal
Jep, werkt in een straal om je heen, dus het kan dat je ook eens een melding krijgt maar je ziet niks; dan rijdt hij in je buurt; niet noodzakelijk op jouw weg.quote:
Wat heeft dat dan voor nutquote:
[..]
Jep, werkt in een straal om je heen, dus het kan dat je ook eens een melding krijgt maar je ziet niks; dan rijdt hij in je buurt; niet noodzakelijk op jouw weg.
Dan krijg je vooral dat mensen onnodig ruimte gaan maken omdat ze niet weten waar een spiegel voor is..Nee, je krijgt een seintje en dan check je je omgeving.. zie je niks, is het (voor jou) vals alarm.quote:
[..]
Wat heeft dat dan voor nut
Je omgeving hoor je sowieso altijd te checken en te weten wat er (zo ongeveer) rijdt.quote:
[..]
Nee, je krijgt een seintje en dan check je je omgeving.. zie je niks, is het (voor jou) vals alarm.
Waar heb je die app dan voor nodig?
Anders verveelt je telefoon zich onderweg.quote:
[..]
Je omgeving hoor je sowieso altijd te checken en te weten wat er (zo ongeveer) rijdt.
Waar heb je die app dan voor nodig?
Ohjeetjequote:
[..]
Anders verveelt je telefoon zich onderweg.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 06-03-2016 23:20:57 ]