PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. Geilt stiekem op blonde S&V meisjes
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco Bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K *Kutjoch* Koplopers fanboy
DerLudolf Vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen.
[ Bericht 0% gewijzigd door b2py op 04-02-2016 20:27:10 ]Het spoorwegmuseum krijgt aan het eind van het jaar een nieuwe attractie: http://www.looopings.nl/w(...)ieuwe-attractie.htmlMooie trein, maar wat een boutplaat. Je ziet niks meer van de omgeving
Ondertussen in Engeland:twitter:seanjonesqc twitterde op donderdag 04-02-2016 om 19:23:56 Indicator board informs me that the Wimbledon via Wimbledon service calls at Wimbledon only. That clears that up. reageer retweet
Matige TT trouwens. Iets met "James bedreigd met hongerdood dor NS! " of zoSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Een hongersdood is iets waar je niet mee spot Flesquote:Op donderdag 4 februari 2016 20:53 schreef Dr_Flash het volgende:
Matige TT trouwens. Iets met "James bedreigd met hongerdood dor NS! " of zo
Kranplätze müssen verdichtet seinAlweer een nieuwe attractie, hadden ze er nog niet genoeg? Geef ze ook eens een keer geld voor het weer rijvaardig maken van de 3737...quote:Op donderdag 4 februari 2016 20:20 schreef b2py het volgende:
Het spoorwegmuseum krijgt aan het eind van het jaar een nieuwe attractie: http://www.looopings.nl/w(...)ieuwe-attractie.htmlLieve NS, dat mijn IC van 6:20 Dordrecht - Amsterdam niet rijdt is allemaal prima, maar geef mij dan op z'n minst een goede reden in de vorm van "machinist verslapen", "geen koffie voor de machinist" maar kom niet aan met een "verstoring elders" ktx bye _serial_
[ Bericht 2% gewijzigd door _serial_ op 05-02-2016 06:40:58 ]wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.Vanmiddag zorg ik in Groningen voor uitstekende dienstregeling. Rangeerdienst van 14.00 uur tot een uurtje of 21.00 uur.Verborgen ondergrondse posttrein gaat weer rijden
http://nos.nl/l/2085011
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 05-02-2016 09:02:57 ]Coolquote:Op vrijdag 5 februari 2016 09:02 schreef J.B. het volgende:
Verborgen ondergrondse posttrein gaat weer rijden
http://nos.nl/l/2085011Kranplätze müssen verdichtet seinToevallig kwam ik gisteravond dit filmpje van The Londonist tegen over dat treintjequote:
Verborgen ondergrondse posttrein gaat weer rijden
http://nos.nl/l/2085011
Stoomtreinen in Schwarzwald vooral gefilmd met drones, Dennis!
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...nou nouquote:Op donderdag 4 februari 2016 21:29 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Een hongersdood is iets waar je niet mee spot Fles
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zuiderlingen opgelet:
In verband met carnaval maakt treinstel 273 op vrijdag een rit naar Maastricht. Op zaterdag weer terug naar Utrecht.
Vrijdag:
Utrecht Maliebaan 16:56 (leeg)
Utrecht C 17:17/29
’s Hertogenbosch 18:12/30
Eindhoven 18:53
Roermond 19:27
Maastricht 20:14
Zaterdag:
Maastricht 16:00 (leeg)
Roermond 16:35
Eindhoven 17:10
’s Hertogenbosch 17:32/47
Utrecht C 18:34/44
Hilversum 19:02/11
Utrecht Maliebaan 19:27Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHelaas rijdt er geen stoom als ik er ben. Denk trouwens dat ik de drone ook niet meeneem, veel teveel gesleep samen met de andere bagage.quote:Op vrijdag 5 februari 2016 09:59 schreef bork het volgende:
Stoomtreinen in Schwarzwald vooral gefilmd met drones, Dennis!PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeveneen minuut geleden heb ik jou gespot op perron 6aquote:
Vanmiddag zorg ik in Groningen voor uitstekende dienstregeling. Rangeerdienst van 14.00 uur tot een uurtje of 21.00 uur.
quote:
[..]
Alweer een nieuwe attractie, hadden ze er nog niet genoeg? Geef ze ook eens een keer geld voor het weer rijvaardig maken van de 3737...
Het museum overweegt niet meer om de 3737 dienstvaardig te maken. Daar zijn verschillende redenen voor. De belangrijkste is - afgezien van de kosten - dat sinds 2009 inbouw van ATB vereist is. Dit zou onmogelijke technische veranderingen in het interieur en belangrijke wijzigingen aan het uiterlijk tot gevolg hebben. Een onvoorziene ATB-remming heeft het risico van platte kanten aan de wielen en afdraaien van de wielen kan in Nederland niet meer worden gedaan. Ook zou de stoom door de bijbehorende techniek automatisch en onmiddellijk worden afgesloten, waarbij het omzwiepen van de regulateursleutel een groot gevaar voor het personeel op zou leveren.
Voeding van de ATB-installatie uit batterijen is niet toegestaan. Er zou dus een turbogenerator op de machine moeten worden geplaatst.
De opneemspoelen voor het ATB-signaal uit de baan kunnen niet onzichtbaar worden aangebracht.
Voor een nauwkeurige bepaling van de snelheid zou een opvallend zichtbare asgever moeten worden aangebouwd.
De machine mag achteruit niet sneller dan 45 km/h rijden. Door het ontbreken van draaischijven zou de machine grote afstanden achteruit moeten rijden. Maar bij de dan toegestane snelheid van 45 km/h kan de trein overdag niet meer in de dienstregeling ingepast worden.
Er zijn nog andere obstakels die in dit korte bestek niet vermeld kunnen worden.
Lijkt me genoeg redenenIk werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....Klinkt wel een beetje "paarse krokodil"-achtig.quote:
[..]
<verhaal>
Lijkt me genoeg redenen
ja, ik lees ook "onwil, onwil, regeltjes, vergezochte eventualiteiten, onwil, regeltjes, regeltjes, onkunde, onwil, regeltjes en onkunde."quote:
[..]
Klinkt wel een beetje "paarse krokodil"-achtig.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDe impact van de Brusselaar is flink in dienstregeling 2017.
http://locov.nl/Images/Lo(...)17_tcm311-372361.pdf
De Locov sloopt het voorstel en wilt dat NS de Brusselaar integreert in de Intercity Direct. Kanttekening, 2018 mag ook van Locov.http://locov.nl/Images/Lo(...)17_tcm311-372362.pdfquote:De conclusie kan niet anders zijn dan dat het opnemen van Den Haag in de route van de Intercity Amsterdam - Brussel meer kwaad dan goed doet en het grotere belang van een échte snelheidsverbetering in de weg staat. In het belang van een goed treinaanbod voor een grote meerderheid van de reizigers zal de route via Den Haag moeten worden losgelaten.Wat gaat er effectief van Roosendaal naar Belgie rijden? Alleen dat stoppertje?
Of gaat de sneltrein Essen Charleroi wellicht doorgetrokken worden?
Hmm die stelletjes hebben geen toelating bedenk ik me net....Ik zou zeggen: maak er inderdaad een koppeling ICd en Benelux van (via de HSL noord- en zuidsectie dus), en zorg daarnaast voor een IC Den Haag C-Rotterdam-Dordrecht-Roosendaal-Antwerpen(-Brussel) die in Rotterdam een crossplatform aansluiting geeft.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenEssen-Charleroi rijdt met M6 dat in Nederland ver buiten profiel is (de hoogte vooral). Verder alleen een stopper, die mogelijk wel 2x per uur gaat rijden.quote:
Wat gaat er effectief van Roosendaal naar Belgie rijden? Alleen dat stoppertje?
Of gaat de sneltrein Essen Charleroi wellicht doorgetrokken worden?
Hmm die stelletjes hebben geen toelating bedenk ik me net....PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIn de brief van het Locov staat dat het Locov vindt dat NS zich moet inspannen voor een echte IC verbinding Roosendaal - Antwerpen.quote:
Wat gaat er effectief van Roosendaal naar Belgie rijden? Alleen dat stoppertje?
Of gaat de sneltrein Essen Charleroi wellicht doorgetrokken worden?
Hmm die stelletjes hebben geen toelating bedenk ik me net....
Oktober 2009.
Over 3 weken ga ik weer die kant op, kijken wat er veranderd is. Heb al wel gezien dat die ouwe gare gore gure gheyle wrakkenzooi van de Tyne & Wear Metro nog steeds rondrijdt, met weer een ander kleurtjeSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDus dat zou een benelux stammetje zijn dat heen en weer gaat rijden lijkt mequote:
[..]
In de brief van het Locov staat dat het Locov vindt dat NS zich moet inspannen voor een echte IC verbinding Roosendaal - Antwerpen.Denk meer een varkensneusje voor die 10 reizigers.quote:
[..]
Dus dat zou een benelux stammetje zijn dat heen en weer gaat rijden lijkt meMaar die is niet van Ns, toch?quote:
[..]
Denk meer een varkensneusje voor die 10 reizigers.Huh wat? Benelux op Sloterdijk en Lelylaan? En gemiep over Blaak? Hou toch op zeg, daar moet je met die trein toch helemaal niet willen stoppen
doeiKlopt, maar ze kunnen die wel van de NMBS hurenquote:
[..]
Maar die is niet van Ns, toch?Ze zijn uit 75-77.quote:
[..]
Hou lang wouden ze die tieverituszooi eigenlijk nog op de rails houdenBier.Dat maakt toch niet uit? Een verbinding is een verbindingquote:
[..]
Maar die is niet van Ns, toch?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenInderdaad. Ze hebben alleen twee rijtuigen meer en een andere neus maar zijn technisch identiek aan de voorgaande serie klassiekjes.quote:
[..]
Technisch waren ze toch exact gelijk ofzo? daar was iets mee...Bier.de eerste "klassiekjes" zijn al van voor WO2 trouwens, in 1935 reed er al iets dergelijks rond.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat kan al het elektrische materieel in Nederland ook zo'n beetje tot de komst van Mat '64.quote:
Ze kunnen ook gekoppeld rijden, wel een geinig gezichtBier.quote:
Ze kunnen ook gekoppeld rijden, wel een geinig gezichtDERTIG seconden intro en VIJF seconden uittro voor ZES seconden zeer slecht beeldmateriaal? Doe maar niet nog een keer.quote:Bier.Het is hoopgevend dat je je dwangneurose zelf erkent.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenexcuus, dat was het snelste wat ik kon vindenquote:
[..]
DERTIG seconden intro en VIJF seconden uittro voor ZES seconden zeer slecht beeldmateriaal? Doe maar niet nog een keer.
Ging dat niet over de IC Eindhoven - Den Haag, dat die niet in Blaak kan stoppen vanwege de Benelux?quote:
Huh wat? Benelux op Sloterdijk en Lelylaan? En gemiep over Blaak? Hou toch op zeg, daar moet je met die trein toch helemaal niet willen stoppenja, maar met die trein moet je er ook niet willen stoppen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHelemaal mee eensquote:
ja, maar met die trein moet je er ook niet willen stoppen.
Nee precies. Lekker jakkeren over de HSL (ofja..), maar dan wel nog eerst even plasje doen in Blaak. Waanzin tochquote:
ja, maar met die trein moet je er ook niet willen stoppen.doeislachtofferhulp.nl, geen dank.quote:
Verdriet. Het einde van mijn #SOV. Zojuist verwijderddoei
Ik hoefde er geen link van te maken en ik weet hoe het moet als ik dat toch had gewild. Wij danken U toch veur de moeite.quote:
[..]
http://www.homepage-maken.nl/htmlcursus/les4.phpdoeiDe beperkingen als gevolg van een stel sociaal ontspoorde users zijn voorbij. Het postverkeer wordt geleidelijk hervat.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenLang, ze zijn die rommel nu zelfs aan het renoveren.quote:
[..]
Hou lang wouden ze die tieverituszooi eigenlijk nog op de rails houden
quote:
De beperkingen als gevolg van een stel sociaal ontspoorde users zijn voorbij. Het postverkeer wordt geleidelijk hervat.doeiPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenAls gevolg van een storing elders rest van de dag aangepast postgedrag.quote:
De beperkingen als gevolg van een stel sociaal ontspoorde users zijn voorbij. Het postverkeer wordt geleidelijk hervat.ONWIL! ONKUNDE! DAT HEB JE MET VROUWEN AAN HET ROER! DINGES!quote:
[..]
Als gevolg van een storing elders rest van de dag aangepast postgedrag.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenGokje: lek in het remsysteem.quote:
Heeft er toevallig een reiziger duct tape bij zich?Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Ik ga noot meer de deur uit zonder rol duct tapeSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEn WD-40.quote:
Ik ga noot meer de deur uit zonder rol duct tape
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.quote:
Verdriet. Het einde van mijn #SOV. Zojuist verwijderdAltijd onderweg naar het avontuur
Dus: tweede klas met armleuning in het midden. Ik weet waar ik voortaan ga zitten als ik een SLT-6 tegenkom.nee, veevervoer heb je steeds minder op het Nederlandse spoorquote:Altijd onderweg naar het avontuur
Joepie. Wanneer doe je iets aan je userplaatje? Ik heb er kriebel aanquote:
[..]
niks mis mee. Morgenochtend kan ik weer eens met de trein naar het werkSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk denk altijd dat hij er ook echt zo uitziet, heb ik wel bij meerquote:Op vrijdag 5 februari 2016 21:38 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Joepie. Wanneer doe je iets aan je userplaatje? Ik heb er kriebel aandoeiIk zie nooit userplaatjes als ik in de trein zit.quote:
[..]
Joepie. Wanneer doe je iets aan je userplaatje? Ik heb er kriebel aanDo not meddle in the affairs of dragons, for you are lickable and taste good with chocolat, caramel and whipped cream!Ik ben geen lat, maar zo rond als dat poppetje in m'n avatar ben ik nou ook weer niet hoor.quote:
[..]
Ik denk altijd dat hij er ook echt zo uitziet, heb ik wel bij meerik ben ook geen paarse kater...
ik heb ook geen paarse kater...
ik wil ook geen paarse kater...Dit is geen automatisch bericht; ik typ dit onderaan elk bericht.Wat doe jij hier nou weerquote:
[..]
Ik zie nooit userplaatjes als ik in de trein zit.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenmobiel fokken in de trein.quote:Do not meddle in the affairs of dragons, for you are lickable and taste good with chocolat, caramel and whipped cream!En ik ben ik wel vaker hoor Flash. Je let niet goed op.Do not meddle in the affairs of dragons, for you are lickable and taste good with chocolat, caramel and whipped cream!Gaan we ineens met de IC op Schothorst stoppenDo not meddle in the affairs of dragons, for you are lickable and taste good with chocolat, caramel and whipped cream!Hihi haha domo vlaquote:
En ik ben ik wel vaker hoor Flash. Je let niet goed op.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDe IC stopt altijd op Schothorst. En gaat daarna weer terug naar Amersfoort.quote:
Gaan we ineens met de IC op Schothorst stoppenPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIk heb je ook nog nooit gezienquote:
En ik ben ik wel vaker hoor Flash. Je let niet goed op.Niet die uit Zwolle dus waar ik in zat.quote:
[..]
De IC stopt altijd op Schothorst. En gaat daarna weer terug naar Amersfoort.Do not meddle in the affairs of dragons, for you are lickable and taste good with chocolat, caramel and whipped cream!Ik jou ook niet, wie ben jij?quote:Do not meddle in the affairs of dragons, for you are lickable and taste good with chocolat, caramel and whipped cream!Hoe moet ik nou weten dat je in de IC naar Zwolle zit? Dat vertelde je er niet bij.quote:
[..]
Niet die uit Zwolle dus waar ik in zat.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenUit Zwolle naar Amersfoort.quote:
[..]
Hoe moet ik nou weten dat je in de IC naar Zwolle zit? Dat vertelde je er niet bij.
En kijk, ik vertel het nu
Do not meddle in the affairs of dragons, for you are lickable and taste good with chocolat, caramel and whipped cream!Ik ook af en toequote:
HoiDo not meddle in the affairs of dragons, for you are lickable and taste good with chocolat, caramel and whipped cream!Wat is er lieverdquote:
Do not meddle in the affairs of dragons, for you are lickable and taste good with chocolat, caramel and whipped cream!Veel meer dan ik jou ooit zou kunnen verwijten. Lieverdquote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWas je van plan mij dan iets te verwijtenquote:Op vrijdag 5 februari 2016 23:49 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Veel meer dan ik jou ooit zou kunnen verwijten. LieverdDo not meddle in the affairs of dragons, for you are lickable and taste good with chocolat, caramel and whipped cream!Weer een versequote:
[..]
Ik denk altijd dat hij er ook echt zo uitziet, heb ik wel bij meerI love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Als je de fittiemeter in actie wilt zien moet je IARL ff wakker maken he dat weet jeSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWordt leuk dan, Fles naar Carlisle, Dennis naar Schwarzwald, Bork Praag, Plzeň, Brno en wat tussen liggende tramzooi en Wenen/Baden, wie gaat er nog meer op pad in de voorjaarsvakantie/eind februari?I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Ik zie geen probleemquote:
Wordt leuk dan, Fles naar Carlisle, Dennis naar Schwarzwald, Bork Praag, Plzeň, Brno en wat tussen liggende tramzooi en Wenen/Baden, wie gaat er nog meer op pad in de voorjaarsvakantie/eind februari?Overigens ga ik niet zo zeer naar Carlisle (zou graag wel
) maar vooral naar Newcastle.
CarlisleSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenquote:
[..]
Ik zie geen probleem
CarlisleHet is warme truiendag vandaag.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Do not meddle in the affairs of dragons, for you are lickable and taste good with chocolat, caramel and whipped cream!
nu laat ik hem juist staan dat snap je wel hč!quote:
[..]
Wanneer doe je iets aan je userplaatje? Ik heb er kriebel aanJeejquote:
Vakantie geboekt, ¤159,- voor 4 nachten. Jammer genoeg niet all in. Flevoland here I come!Op de fiets met de kar?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIn het gezellige Almere of in het pittoreske Lelystad?quote:
Vakantie geboekt, ¤159,- voor 4 nachten. Jammer genoeg niet all in. Flevoland here I come!Kranplätze müssen verdichtet seinOostvaardersplassen zijn best mooi trouwens hoor. Aviodrome, Bataviawerf, zeiltocht op het Markermeer... genoeg te doen daarquote:
[..]
In het gezellige Almere of in het pittoreske Lelystad?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat weet ik nog niet helemaal zeker, hangt van het weer af op de donderdag en de maandag. Maar mijn streven is van wel!quote:Biddinghuizen natuurlijk!quote:
[..]
In het gezellige Almere of in het pittoreske Lelystad?Bier.Ik hou meer van de Achterhoek, omgeving Lichtenvoorde bijvoorbeeldKranplätze müssen verdichtet seinDaar ben ik ook een paar keer op de weides geweest maar dat kan tegenwoordig niet meer, zit altijd in de VS, luxeprobleemBier.Daar heb je Burning Man toch?quote:
Daar ben ik ook een paar keer op de weides geweest maar dat kan tegenwoordig niet meer, zit altijd in de VS, luxeprobleemSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenBier.Station Lichtenvoorde-Groenlo. U kunt hier overstappen op de bus naar Lichtenvoorde en op de bus naar Groenlo.quote:
Ik hou meer van de Achterhoek, omgeving Lichtenvoorde bijvoorbeeldAltijd onderweg naar het avontuurWelkom in Lievelde inderdaadquote:
[..]
Station Lichtenvoorde-Groenlo. U kunt hier overstappen op de bus naar Lichtenvoorde en op de bus naar Groenlo.Bier.ja, moest 6a voorbrengen als achteroplopend stel in de stopper naar Leeuwarden. Werd uiteindelijk een ander stel omdat er een trein niet wilde mee werken. Alleen maar storingen in de remmerij en ellende. Was niets meer aan te doen.quote:
[..]
een minuut geleden heb ik jou gespot op perron 6aNadat de trein afgelopen woensdag al bij Deurningen op de gevoelige geheugenkaart vastgelegd werd, was ditmaal Almelo de Riet aan de beurt. Puur toeval, want ik moest er iemand oppikken die 5 minuten voor doorkomst van deze trein aankwam op het station. Hier komt de RheinCargo DE 67 met de gele Bauer-containers met daarin vervuilde grond uit Zwitserland door Almelo de Riet op weg naar Veendam.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenEn tussen Wierden en Zwolle schiet het ook al mooi op. Dit plaatje maakte ik op 12 januari:
Vandaag werd het deze, op dezelfde plek:
Drieënhalve week na de vorige foto op dit punt is er het nodige veranderd. Behalve dat het een stuk donkerder was (niet zo gek om 17.10u) zijn de betonnen voeten die aan de noordkant van het spoor lagen ingegraven aan de zuidzijde. Op die voeten zijn ook al palen geplaatst. Het enige dat op het oog nog ontbreekt is wat koperdraad tussen de palen, maar daarmee zal men uit diefstaloogpunt wel wachten tot de onderstations gebouwd zijn en er direct spanning op gezet kan worden. Met 1500v erop wordt het op een of andere manier toch minder snel gestolen ;-). Op de foto passeert DM'90 3449 de Vossenbosweg in Wierden op weg van Enschede naar Zwolle als Sprinter 7962.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenKlopt, maar de tegentrein had +8 en toen was het licht toch echt te slecht. Ik heb heb nog geprobeerd, maar daar kon ik echt niks van maken. Dit is al ISO 800, voor die andere trein heb ik zelfs een andere lens (met een groter diafragma) gebruikt, maar dat mocht ook niet baten...quote:PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenWel jammer eigenlijk. Diesellijntjes hebben wel zo hun charmes. Hoewel ik ook niet naar de Montzenroute afgereisd ben destijds hoor.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIn Twente houden wel Zutphen-Hengelo en Almelo-Mariënberg nog als diesellijntjes, dus helemaal weg zijn ze niet. In tegenstelling tot het westen en zuiden (als Nijmegen-Roermond geëlektrificeerd is).PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDerde rail ookquote:
Diesellijntjes hebben wel zo hun charmes.
Ja die maaslijn zal nog wel even duren. E nZwolle -Kampen stond ook op de nominatie toch?quote:
In Twente houden wel Zutphen-Hengelo en Almelo-Mariënberg nog als diesellijntjes, dus helemaal weg zijn ze niet. In tegenstelling tot het westen en zuiden (als Nijmegen-Roermond geëlektrificeerd is).Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZwolle-Kampen wordt aansluitend aan Wierden-Zwolle gedaan. Wel op een andere manier trouwens: hier gaat elke avond na 20.30u het baanvak plat en wordt er geklust. Zwolle-Kampen wordt gewoon een maand of zo verbust.
Blijkbaar zat ik fout: de aanbesteding loopt nog http://www.ovmagazine.nl/(...)lijn-van-start-0026/PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven'Uhhhh Jan, de voeten staan aan de verkeerde kant van het spoor!'quote:
En tussen Wierden en Zwolle schiet het ook al mooi op. Dit plaatje maakte ik op 12 januari:
[ afbeelding ]
Vandaag werd het deze, op dezelfde plek:
[ afbeelding ]
Drieënhalve week na de vorige foto op dit punt is er het nodige veranderd. Behalve dat het een stuk donkerder was (niet zo gek om 17.10u) zijn de betonnen voeten die aan de noordkant van het spoor lagen ingegraven aan de zuidzijde. Op die voeten zijn ook al palen geplaatst. Het enige dat op het oog nog ontbreekt is wat koperdraad tussen de palen, maar daarmee zal men uit diefstaloogpunt wel wachten tot de onderstations gebouwd zijn en er direct spanning op gezet kan worden. Met 1500v erop wordt het op een of andere manier toch minder snel gestolen ;-). Op de foto passeert DM'90 3449 de Vossenbosweg in Wierden op weg van Enschede naar Zwolle als Sprinter 7962.
Mooie fotoIk denk trouwens niet dat ze gaan wachten tot ze er spanning op kunnen zetten, bij bovenleiding wordt eerst de hangdraad los opgehangen en later pas de rijdraden eronder geknoopt maar het is een andere tak van sport dan de masten plaatsen en heeft pas zin als er een hele sectie staat en er uithouders en isolatoren hangen. Wel prettig dat ze de klassieke Nederlandse masten hebben gebruikt. Sjiek!Bier.Zeker 50 NMBS-werknemers blootgesteld aan giftige stof
http://m.deredactie.be/#!/snippet/56b5a3690cf2e190ebfdab34Giftige varkensneuzenquote:In de centrale werkplaats van de NMBS in Gentbrugge zijn minstens vijftig werknemers blootgesteld aan de uiterst giftige stof chroom 6. Dat schrijft Het Laatste Nieuws. Volgens de vakbond gaat het zelfs om honderd mensen. Volksvertegenwoordiger Karin Temmerman (SP.A) eist uitleg van minister Galant.
De blootstelling gebeurde tijdens het afschuren van verf in het interieur van oude treinstellen van het type MR75. Drie treinen waren al afgewerkt, toen duidelijk werd dat er een probleem was met de verf. Sinds december zijn de werken stilgelegd.De renovatie ligt dus ook alweer stil, en die vlotte toch al zo goed
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 07-02-2016 11:20:19 ]quote:
Zeker 50 NMBS-werknemers blootgesteld aan giftige stof
http://m.deredactie.be/#!/snippet/56b5a3690cf2e190ebfdab34
[..]
Giftige varkensneuzenKranplätze müssen verdichtet seindiesel zonder de draad hoe lang nog?quote:
En tussen Wierden en Zwolle schiet het ook al mooi op. Dit plaatje maakte ik op 12 januari:
[ afbeelding ]
Vandaag werd het deze, op dezelfde plek:
[ afbeelding ]
Drieënhalve week na de vorige foto op dit punt is er het nodige veranderd. Behalve dat het een stuk donkerder was (niet zo gek om 17.10u) zijn de betonnen voeten die aan de noordkant van het spoor lagen ingegraven aan de zuidzijde. Op die voeten zijn ook al palen geplaatst. Het enige dat op het oog nog ontbreekt is wat koperdraad tussen de palen, maar daarmee zal men uit diefstaloogpunt wel wachten tot de onderstations gebouwd zijn en er direct spanning op gezet kan worden. Met 1500v erop wordt het op een of andere manier toch minder snel gestolen ;-). Op de foto passeert DM'90 3449 de Vossenbosweg in Wierden op weg van Enschede naar Zwolle als Sprinter 7962.
Klappen? Ok...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Is het mogelijk je geld voor een deel terug te krijgen als ke vanwege onderhoud of een storing meer geld hebt moeten betalen, door bijvoorbeeld om te reizen?
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 07-02-2016 15:18:39 ]Bij geplande werkzaamheden niet, bij storingen wel: http://www.ns.nl/klantens(...)-bij-vertraging.htmlPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDuidelijk. Ik zal het eens goed bekijken. Als ik de normale route zou nemen zou ik flink om moeten rijden en daarom vertraging oplopen. Alleen door de directe lijn van Schiphol naar Rotterdam Centraal loop ik geen extra reistijd op, maar moet ik wel een kleine toeslag betalen.quote:
Bij geplande werkzaamheden niet, bij storingen wel: http://www.ns.nl/klantens(...)-bij-vertraging.html
Die toeslag had ik dus niet moeten betalen als ik geen storing had.NS gaat reizigers met stoelenlogo's wijzen op stiltecoupés
http://nu.nl/binnenland/4(...)en-stiltecoupes.htmlAls het in de reisplanner stat, heb je weinig kans...quote:
[..]
Duidelijk. Ik zal het eens goed bekijken. Als ik de normale route zou nemen zou ik flink om moeten rijden en daarom vertraging oplopen. Alleen door de directe lijn van Schiphol naar Rotterdam Centraal loop ik geen extra reistijd op, maar moet ik wel een kleine toeslag betalen.
Die toeslag had ik dus niet moeten betalen als ik geen storing had.dagJammer.quote:
[..]
Als het in de reisplanner stat, heb je weinig kans...
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Indicator board informs me that the Wimbledon via Wimbledon service calls at Wimbledon only. That clears that up. 
Op 
Op 
