PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Wat gaat er effectief van Roosendaal naar Belgie rijden? Alleen dat stoppertje?
Of gaat de sneltrein Essen Charleroi wellicht doorgetrokken worden?
Hmm die stelletjes hebben geen toelating bedenk ik me net....
Of gaat de sneltrein Essen Charleroi wellicht doorgetrokken worden?
Hmm die stelletjes hebben geen toelating bedenk ik me net....
Ik zou zeggen: maak er inderdaad een koppeling ICd en Benelux van (via de HSL noord- en zuidsectie dus), en zorg daarnaast voor een IC Den Haag C-Rotterdam-Dordrecht-Roosendaal-Antwerpen(-Brussel) die in Rotterdam een crossplatform aansluiting geeft.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Essen-Charleroi rijdt met M6 dat in Nederland ver buiten profiel is (de hoogte vooral). Verder alleen een stopper, die mogelijk wel 2x per uur gaat rijden.quote:Op vrijdag 5 februari 2016 17:32 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Wat gaat er effectief van Roosendaal naar Belgie rijden? Alleen dat stoppertje?
Of gaat de sneltrein Essen Charleroi wellicht doorgetrokken worden?
Hmm die stelletjes hebben geen toelating bedenk ik me net....
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
In de brief van het Locov staat dat het Locov vindt dat NS zich moet inspannen voor een echte IC verbinding Roosendaal - Antwerpen.quote:
Wat gaat er effectief van Roosendaal naar Belgie rijden? Alleen dat stoppertje?
Of gaat de sneltrein Essen Charleroi wellicht doorgetrokken worden?
Hmm die stelletjes hebben geen toelating bedenk ik me net....
Oktober 2009.
Over 3 weken ga ik weer die kant op, kijken wat er veranderd is. Heb al wel gezien dat die ouwe gare gore gure gheyle wrakkenzooi van de Tyne & Wear Metro nog steeds rondrijdt, met weer een ander kleurtje
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dus dat zou een benelux stammetje zijn dat heen en weer gaat rijden lijkt mequote:
[..]
In de brief van het Locov staat dat het Locov vindt dat NS zich moet inspannen voor een echte IC verbinding Roosendaal - Antwerpen.
Denk meer een varkensneusje voor die 10 reizigers.quote:
[..]
Dus dat zou een benelux stammetje zijn dat heen en weer gaat rijden lijkt me
Maar die is niet van Ns, toch?quote:
[..]
Denk meer een varkensneusje voor die 10 reizigers.
Huh wat? Benelux op Sloterdijk en Lelylaan? En gemiep over Blaak? Hou toch op zeg, daar moet je met die trein toch helemaal niet willen stoppen 
doei
Klopt, maar ze kunnen die wel van de NMBS hurenquote:
[..]
Maar die is niet van Ns, toch?
Op
Ze zijn uit 75-77.quote:
[..]
Hou lang wouden ze die tieverituszooi eigenlijk nog op de rails houden
Bier.
Dat maakt toch niet uit? Een verbinding is een verbindingquote:
[..]
Maar die is niet van Ns, toch?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Inderdaad. Ze hebben alleen twee rijtuigen meer en een andere neus maar zijn technisch identiek aan de voorgaande serie klassiekjes.quote:
[..]
Technisch waren ze toch exact gelijk ofzo? daar was iets mee...
Bier.
de eerste "klassiekjes" zijn al van voor WO2 trouwens, in 1935 reed er al iets dergelijks rond.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat kan al het elektrische materieel in Nederland ook zo'n beetje tot de komst van Mat '64.quote:
Ze kunnen ook gekoppeld rijden, wel een geinig gezicht
Bier.
quote:
Ze kunnen ook gekoppeld rijden, wel een geinig gezicht
DERTIG seconden intro en VIJF seconden uittro voor ZES seconden zeer slecht beeldmateriaal? Doe maar niet nog een keer.quote:
Bier.
