PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Daar ben ik ook een paar keer op de weides geweest maar dat kan tegenwoordig niet meer, zit altijd in de VS, luxeprobleem 
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Daar heb je Burning Man toch?quote:Op zaterdag 6 februari 2016 17:06 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Daar ben ik ook een paar keer op de weides geweest maar dat kan tegenwoordig niet meer, zit altijd in de VS, luxeprobleem
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja lijkt me ook een keertje leuk. Alhoewel het me nu minder leuk lijkt dan toen ik er in 2008 voor het eerst van hoorde 
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Station Lichtenvoorde-Groenlo. U kunt hier overstappen op de bus naar Lichtenvoorde en op de bus naar Groenlo.quote:Op zaterdag 6 februari 2016 16:58 schreef derLudolf het volgende:
Ik hou meer van de Achterhoek, omgeving Lichtenvoorde bijvoorbeeld
Altijd onderweg naar het avontuur
Welkom in Lievelde inderdaadquote:
[..]
Station Lichtenvoorde-Groenlo. U kunt hier overstappen op de bus naar Lichtenvoorde en op de bus naar Groenlo.
Wij hebben in Lichtenvoorde/Groenlo een school, het Marianum en het is vies ver
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
ja, moest 6a voorbrengen als achteroplopend stel in de stopper naar Leeuwarden. Werd uiteindelijk een ander stel omdat er een trein niet wilde mee werken. Alleen maar storingen in de remmerij en ellende. Was niets meer aan te doen.quote:Op vrijdag 5 februari 2016 15:42 schreef Laptop. het volgende:
[..]
een minuut geleden heb ik jou gespot op perron 6a
Nadat de trein afgelopen woensdag al bij Deurningen op de gevoelige geheugenkaart vastgelegd werd, was ditmaal Almelo de Riet aan de beurt. Puur toeval, want ik moest er iemand oppikken die 5 minuten voor doorkomst van deze trein aankwam op het station. Hier komt de RheinCargo DE 67 met de gele Bauer-containers met daarin vervuilde grond uit Zwitserland door Almelo de Riet op weg naar Veendam.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
En tussen Wierden en Zwolle schiet het ook al mooi op. Dit plaatje maakte ik op 12 januari:
Vandaag werd het deze, op dezelfde plek:
Drieënhalve week na de vorige foto op dit punt is er het nodige veranderd. Behalve dat het een stuk donkerder was (niet zo gek om 17.10u) zijn de betonnen voeten die aan de noordkant van het spoor lagen ingegraven aan de zuidzijde. Op die voeten zijn ook al palen geplaatst. Het enige dat op het oog nog ontbreekt is wat koperdraad tussen de palen, maar daarmee zal men uit diefstaloogpunt wel wachten tot de onderstations gebouwd zijn en er direct spanning op gezet kan worden. Met 1500v erop wordt het op een of andere manier toch minder snel gestolen ;-). Op de foto passeert DM'90 3449 de Vossenbosweg in Wierden op weg van Enschede naar Zwolle als Sprinter 7962.
Vandaag werd het deze, op dezelfde plek:
Drieënhalve week na de vorige foto op dit punt is er het nodige veranderd. Behalve dat het een stuk donkerder was (niet zo gek om 17.10u) zijn de betonnen voeten die aan de noordkant van het spoor lagen ingegraven aan de zuidzijde. Op die voeten zijn ook al palen geplaatst. Het enige dat op het oog nog ontbreekt is wat koperdraad tussen de palen, maar daarmee zal men uit diefstaloogpunt wel wachten tot de onderstations gebouwd zijn en er direct spanning op gezet kan worden. Met 1500v erop wordt het op een of andere manier toch minder snel gestolen ;-). Op de foto passeert DM'90 3449 de Vossenbosweg in Wierden op weg van Enschede naar Zwolle als Sprinter 7962.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Klopt, maar de tegentrein had +8 en toen was het licht toch echt te slecht. Ik heb heb nog geprobeerd, maar daar kon ik echt niks van maken. Dit is al ISO 800, voor die andere trein heb ik zelfs een andere lens (met een groter diafragma) gebruikt, maar dat mocht ook niet baten...quote:
Op
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Wel jammer eigenlijk. Diesellijntjes hebben wel zo hun charmes. Hoewel ik ook niet naar de Montzenroute afgereisd ben destijds hoor.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In Twente houden wel Zutphen-Hengelo en Almelo-Mariënberg nog als diesellijntjes, dus helemaal weg zijn ze niet. In tegenstelling tot het westen en zuiden (als Nijmegen-Roermond geëlektrificeerd is).
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Derde rail ookquote:
Diesellijntjes hebben wel zo hun charmes.
Ja die maaslijn zal nog wel even duren. E nZwolle -Kampen stond ook op de nominatie toch?quote:
In Twente houden wel Zutphen-Hengelo en Almelo-Mariënberg nog als diesellijntjes, dus helemaal weg zijn ze niet. In tegenstelling tot het westen en zuiden (als Nijmegen-Roermond geëlektrificeerd is).
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zwolle-Kampen wordt aansluitend aan Wierden-Zwolle gedaan. Wel op een andere manier trouwens: hier gaat elke avond na 20.30u het baanvak plat en wordt er geklust. Zwolle-Kampen wordt gewoon een maand of zo verbust.
Blijkbaar zat ik fout: de aanbesteding loopt nog http://www.ovmagazine.nl/(...)lijn-van-start-0026/
Blijkbaar zat ik fout: de aanbesteding loopt nog http://www.ovmagazine.nl/(...)lijn-van-start-0026/
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
'Uhhhh Jan, de voeten staan aan de verkeerde kant van het spoor!'quote:
En tussen Wierden en Zwolle schiet het ook al mooi op. Dit plaatje maakte ik op 12 januari:
[ afbeelding ]
Vandaag werd het deze, op dezelfde plek:
[ afbeelding ]
Drieënhalve week na de vorige foto op dit punt is er het nodige veranderd. Behalve dat het een stuk donkerder was (niet zo gek om 17.10u) zijn de betonnen voeten die aan de noordkant van het spoor lagen ingegraven aan de zuidzijde. Op die voeten zijn ook al palen geplaatst. Het enige dat op het oog nog ontbreekt is wat koperdraad tussen de palen, maar daarmee zal men uit diefstaloogpunt wel wachten tot de onderstations gebouwd zijn en er direct spanning op gezet kan worden. Met 1500v erop wordt het op een of andere manier toch minder snel gestolen ;-). Op de foto passeert DM'90 3449 de Vossenbosweg in Wierden op weg van Enschede naar Zwolle als Sprinter 7962.
Mooie foto
Ik denk trouwens niet dat ze gaan wachten tot ze er spanning op kunnen zetten, bij bovenleiding wordt eerst de hangdraad los opgehangen en later pas de rijdraden eronder geknoopt maar het is een andere tak van sport dan de masten plaatsen en heeft pas zin als er een hele sectie staat en er uithouders en isolatoren hangen. Wel prettig dat ze de klassieke Nederlandse masten hebben gebruikt. Sjiek!
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Zeker 50 NMBS-werknemers blootgesteld aan giftige stof
http://m.deredactie.be/#!/snippet/56b5a3690cf2e190ebfdab34
De renovatie ligt dus ook alweer stil, en die vlotte toch al zo goed 
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 07-02-2016 11:20:19 ]
http://m.deredactie.be/#!/snippet/56b5a3690cf2e190ebfdab34
Giftige varkensneuzenquote:In de centrale werkplaats van de NMBS in Gentbrugge zijn minstens vijftig werknemers blootgesteld aan de uiterst giftige stof chroom 6. Dat schrijft Het Laatste Nieuws. Volgens de vakbond gaat het zelfs om honderd mensen. Volksvertegenwoordiger Karin Temmerman (SP.A) eist uitleg van minister Galant.
De blootstelling gebeurde tijdens het afschuren van verf in het interieur van oude treinstellen van het type MR75. Drie treinen waren al afgewerkt, toen duidelijk werd dat er een probleem was met de verf. Sinds december zijn de werken stilgelegd.
De renovatie ligt dus ook alweer stil, en die vlotte toch al zo goed [ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 07-02-2016 11:20:19 ]
quote:
Zeker 50 NMBS-werknemers blootgesteld aan giftige stof
http://m.deredactie.be/#!/snippet/56b5a3690cf2e190ebfdab34
[..]
Giftige varkensneuzen
Kranplätze müssen verdichtet sein
diesel zonder de draad hoe lang nog?quote:
En tussen Wierden en Zwolle schiet het ook al mooi op. Dit plaatje maakte ik op 12 januari:
[ afbeelding ]
Vandaag werd het deze, op dezelfde plek:
[ afbeelding ]
Drieënhalve week na de vorige foto op dit punt is er het nodige veranderd. Behalve dat het een stuk donkerder was (niet zo gek om 17.10u) zijn de betonnen voeten die aan de noordkant van het spoor lagen ingegraven aan de zuidzijde. Op die voeten zijn ook al palen geplaatst. Het enige dat op het oog nog ontbreekt is wat koperdraad tussen de palen, maar daarmee zal men uit diefstaloogpunt wel wachten tot de onderstations gebouwd zijn en er direct spanning op gezet kan worden. Met 1500v erop wordt het op een of andere manier toch minder snel gestolen ;-). Op de foto passeert DM'90 3449 de Vossenbosweg in Wierden op weg van Enschede naar Zwolle als Sprinter 7962.
Klappen? Ok...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Is het mogelijk je geld voor een deel terug te krijgen als ke vanwege onderhoud of een storing meer geld hebt moeten betalen, door bijvoorbeeld om te reizen?
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 07-02-2016 15:18:39 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 07-02-2016 15:18:39 ]
Bij geplande werkzaamheden niet, bij storingen wel: http://www.ns.nl/klantens(...)-bij-vertraging.html
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Duidelijk. Ik zal het eens goed bekijken. Als ik de normale route zou nemen zou ik flink om moeten rijden en daarom vertraging oplopen. Alleen door de directe lijn van Schiphol naar Rotterdam Centraal loop ik geen extra reistijd op, maar moet ik wel een kleine toeslag betalen.quote:
Bij geplande werkzaamheden niet, bij storingen wel: http://www.ns.nl/klantens(...)-bij-vertraging.html
Die toeslag had ik dus niet moeten betalen als ik geen storing had.
NS gaat reizigers met stoelenlogo's wijzen op stiltecoupés
http://nu.nl/binnenland/4(...)en-stiltecoupes.html
http://nu.nl/binnenland/4(...)en-stiltecoupes.html
Als het in de reisplanner stat, heb je weinig kans...quote:
[..]
Duidelijk. Ik zal het eens goed bekijken. Als ik de normale route zou nemen zou ik flink om moeten rijden en daarom vertraging oplopen. Alleen door de directe lijn van Schiphol naar Rotterdam Centraal loop ik geen extra reistijd op, maar moet ik wel een kleine toeslag betalen.
Die toeslag had ik dus niet moeten betalen als ik geen storing had.
dag
