SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Vanaf zaterdag 2 januari zullen de harten van vele rallyfans over de wereld sneller gaan kloppen, dan gaat de 37e editie van de Dakar Rally van start in de Argentijnse hoofdstad Buenos Aires. In totaal staan er 354 deelnemers aan de start, die allen hopen om op 16 januari het einde van etappe 13 te halen.
FOK!sport verzorgt een uitgebreide rallygids, waarin alle informatie die je nodig hebt om de Dakar te volgen te vinden is. Uitslagen zullen dagelijks gepost worden zowel daar als in dit topic. De rallygids is hier te vinden: Le Dakar 2016 - FOK!sport rallygids
De Dakar bestaat dit jaar uit dertien etappes van in totaal 9000 kilometer lang. Slechts twee landen worden dit jaar aangedaan: Argentinië en Bolivia. Het was oorspronkelijk het plan om ook Peru en Chili aan te doen, maar beide landen vielen in de loop van 2015 af. Dit heeft als gevolg dat er beduidend minder in de duinen gereden wordt dan voorgaande jaren.
De eerste en de laatste twee etappes zullen vooral vlak en snel verlopen. Er zullen veel lastige bochten en heuvels voorkomen, maar de grootste uitdagin bevindt zich tussen deze etappes in. Vanaf etappe 3 zal het bergachtige terrein van de Andes het decor vormen. Een moment van rust krijgen de deelnemers als de zoutvlaktes in de zesde en zevende etappe, waarna de zandduinen aan de beurt komen.
De negende etappe vormt een lus die opnieuw de bergen in gaat en de tiende etappe zal grotendeels uit duinen bestaan, de langste special stage in de duinen in de geschiedenis van de Dakar. Vanaf de elfde etappe wordt het landschap rustiger en wordt koers gezet richting de finish in Rosario.
>> Uitgebreid overzicht
>> Gedetailleerd overzicht (incl. afstanden)
Net als voorgaande jaren is Nederland goed vertegenwordigd met kanshebbers Gerard de Rooy bij de trucks, Erik van Loon bij de auto's en Frans Verhoeven bij de motoren. Maar ook grote namen als Tim en Tom Coronel en Jan Lammers zullen aan de start verschijnen. Een opmerkelijke wissel is die van Hans Stacey van De Rooy, waar hij vorig jaar lange tijd tot de favorieten voor de eindzege behoorde, naar Eurol.
Trucks
Auto's
Motoren
>> Uitgebreid overzicht alle Nederlanders
Must follow:
@RTLGP - Retweet diverse tweets van Nederlandse deelnemers
@rallyraidnieuws - Houdt vorderingen van de Nederlanders bij
@grandprixradio - Laatste Dakar-nieuws
@dakar - Officiele account
Trackers
• Tracking Dakar - Uitgebreide site met dynamische tussenstanden
Handig
• Overzicht begrippen
[ Bericht 2% gewijzigd door Nattekat op 31-12-2015 00:54:59 ]
Volgend. Al denk ik dat de algemene verslaggeving hier in België te wensen gaat zijn.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Dakar zit al sinds jaar en dag in PTA, dus dit topic is dubbel.
PTA / Le Dakar 2016 #36: Het duurt niet lang meer
PTA / Le Dakar 2016 #36: Het duurt niet lang meer
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Dat is PTA, dit is SPT. Een compleet ander publiek dus.quote:Op donderdag 31 december 2015 12:00 schreef sasquatsch het volgende:
Dakar zit al sinds jaar en dag in PTA, dus dit topic is dubbel.
PTA / Le Dakar 2016 #36: Het duurt niet lang meer
Om alvast een beetje in de stemming te komen; Tom Coronel heeft vorig jaar een documentaire gefilmd van zijn Dakar. Een mooi iets om te kijken, of om te beluisteren op de achtergrond.
Gratis te bekijken tot 3 januari
[ Bericht 21% gewijzigd door WEST op 31-12-2015 13:04:22 ]
Gratis te bekijken tot 3 januari
[ Bericht 21% gewijzigd door WEST op 31-12-2015 13:04:22 ]
Blijkbaar interesseert dit publiek zich niet zo voor Dakar, anders was er de afgelopen jaren ook wel een Dakar topic in SPT geweest.quote:
[..]
Dat is PTA, dit is SPT. Een compleet ander publiek dus.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Eigenlijk wel. Sommigen hebben het PTA-topic gevonden, die vroegen ook waarom het niet in SPT stond.quote:
[..]
Blijkbaar interesseert dit publiek zich niet zo voor Dakar, anders was er de afgelopen jaren ook wel een Dakar topic in SPT geweest.
Ik blijf me gewoon inzetten in dit topic, komt vanzelf wel goed, anders is het jammer.
Geen Franse zenders die het uitzenden? Volgens mij wordt het ook op Eurosport uitgezonden.quote:Op donderdag 31 december 2015 08:25 schreef Sinister-D- het volgende:
Volgend. Al denk ik dat de algemene verslaggeving hier in België te wensen gaat zijn.
Ik ben iig weer blij met RTL7, blijft een geweldige autosportzender
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Hoewel ik de Dakar eigenlijk niet meer zo heel erg volg sinds ze niet meer naar Dakar gaan .. Eigenlijk moet deze rally een andere naam hebben maar met een naamwisseling komt er geen kip meer rijden dus ze zitten voor eeuwig aan deze naam vast ..
Al is je hardware nog zo snel de software achterhaald hem wel.
twitter:RTLGP twitterde op donderdag 31-12-2015 om 15:41:06 Nu in de #Top2000, Metallica met Enter Sandman.... #RTLGP @TomCoronel https://t.co/gz2p6O2cHK reageer retweet
Nu in de 
Passend
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Precies ditquote:
Hoewel ik de Dakar eigenlijk niet meer zo heel erg volg sinds ze niet meer naar Dakar gaan .. Eigenlijk moet deze rally een andere naam hebben maar met een naamwisseling komt er geen kip meer rijden dus ze zitten voor eeuwig aan deze naam vast ..
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Klopt, maar het blijft raar dat het nog altijd de Dakar Rally/Le Dakar heet terwijl Dakar letterlijk duizenden kilometers ver weg ligtquote:
[..]
Hoezo dat? Woestijn is woestijn, berg is berg, of je nou in Afrika of in Zuid-Amerika zit.
En ergens door obscure woestijnstadjes in Mauritanië rijden vond ik wel wat meer hebben dan de toch veel minder obscure landen als Bolivia of Chili
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Wordt wel weer eens tijd dat ze terugkeren naar Afrika. Zo erg instabiel is dat gebied niet meer.quote:
[..]
Klopt, maar het blijft raar dat het nog altijd de Dakar Rally/Le Dakar heet terwijl Dakar letterlijk duizenden kilometers ver weg ligt
En ergens door obscure woestijnstadjes in Mauritanië rijden vond ik wel wat meer hebben dan de toch veel minder obscure landen als Bolivia of Chili
Dat is een jaarlijkse discussie, snap nog steeds niet waarom dat topic in PTA moet staan.quote:
[..]
Eigenlijk wel. Sommigen hebben het PTA-topic gevonden, die vroegen ook waarom het niet in SPT stond.
Ik blijf me gewoon inzetten in dit topic, komt vanzelf wel goed, anders is het jammer.
sig verwijderd door FA
Je hebt ook de European Le Mans Series, Asian Le Mans Series en vroeger American Le Mans Series. Niemand die daar een probleem van maakt. Zou bij Dakar ook niet moeten, is nou eenmaal een begrip.quote:
[..]
Klopt, maar het blijft raar dat het nog altijd de Dakar Rally/Le Dakar heet terwijl Dakar letterlijk duizenden kilometers ver weg ligt
En ergens door obscure woestijnstadjes in Mauritanië rijden vond ik wel wat meer hebben dan de toch veel minder obscure landen als Bolivia of Chili
quote:e organisatoren van Dakar Rally denken aan een terugkeer naar Afrika. "In Zuid-Afrika, Angola en Namibië liggen mooie terreinen voor onze wedstrijd", zei directeur Etienne Lavigne in Buenos Aires waar de beroemde race zaterdag van start gaat. "We hebben laatst ook in Luanda, de hoofdstad van Angola, gesproken. In het noorden van Afrika is de situatie nog niet stabiel."
De Dakar Rally verhuisde in 2009 van Afrika naar Zuid-Amerika vanwege de toenemende kans van terreuraanslagen. De 38e editie van de race gaat zaterdag van start in Buenos Aires en leidt de deelnemers van Argentinië naar Bolivia. De Dakar Rally mijdt Peru en Chili, onder meer vanwege klimatologische redenen
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Die plannen komen bijna elk jaar weer naar boven, maar erg veel verder dan plannen is het tot nu toe niet gekomen...
Ik denk dat ie zijn zin gaat krijgen. Één en al regen wordt er verwacht voor Bolivia:twitter:rallyraidnieuws twitterde op vrijdag 01-01-2016 om 22:35:38 Hans Vogels hoopt op modderhttps://t.co/RbscSS2s5v https://t.co/g5l2Dz3Obn reageer retweet
Hans Vogels hoopt op modder
twitter:bremermark twitterde op vrijdag 01-01-2016 om 22:41:44 Het weer is slecht in Zuid-Amerika. Afwachten of het programma morgen in originele vorm door kan gaan. #dakar reageer retweet
Het weer is slecht in Zuid-Amerika. Afwachten of het programma morgen in originele vorm door kan gaan.
De startlijst is officieel. Aan de start staan:
136 Motoren
45 Quads
111 Auto's
55 Trucks
Op Frankrijk na is Nederland het best vertegenwoordigd
136 Motoren
45 Quads
111 Auto's
55 Trucks
Op Frankrijk na is Nederland het best vertegenwoordigd
twitter:dakar twitterde op zaterdag 02-01-2016 om 03:33:00 60 different nationalities:?? France 15,7%??Netherlands 15%??Argentina 12,6%?? Spain 7,6%??Czech Republic 5,5%#Dakar2016 reageer retweet
60 different nationalities:?? France 15,7%??Netherlands 15%??Argentina 12,6%?? Spain 7,6%??Czech Republic 5,5%
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
De noteringen:
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
twitter:bremermark twitterde op zaterdag 02-01-2016 om 13:33:08 Kans op neerslag in Buenos Aires momenteel zo’n 10%. Afwachten hoeveel invloed de gevallen regen heeft gehad op het parcours. #dakar reageer retweet
twitter:TheRealGiniel twitterde op zaterdag 02-01-2016 om 13:37:35 Briefing has started.#Dakar2016 https://t.co/Zd1j4jtIQZ reageer retweet
Briefing has started.#Dakar2016 
Hopelijk wordt de route ook gelijk bekend gemaakt, daar is nog steeds niks over te vinden
Die van de proloog weten we wel alvast
Proloog: Buenos Aires - Rosario
Officieel gaat de rally pas morgen van start, maar toch kunnen de deelnemers vandaag al aan de slag voor de proloog. De proloog bestaat uit 11km special stage, beginnend in het dorp Todd en eindigend net buiten Arrecifes. De snelste deelnemers van vandaag mogen morgen voor de eerste etappe als eerste starten. Vanaf de derde etappe bepaalt de uitslag van de vorige dag de volgorde.
De startplaats in Todd ligt op 170km van Buenos Aires. Todd is een klein dorp dat behoort tot de provincie Buenos Aires, en stelt met een paar honderd inwoners niet veel voor. Direct aan de start van de special stage rijden de deelnemers de zandwegen tussen de weilanden op. Deze weilanden zullen het gezicht van de etappe vormen tot na zes kilometer. De snelheid zal op dit deel hoog liggen, maar met de scherpe bochten op het traject is een fout snel gemaakt.
Na 6,7km wordt de motorsportstad Arrecifes bereikt. Arrecifes is met 27.000 inwoners ongeveer even groot als Delfzijl en is één van de weinige kleine steden in Argentinië met een eigen buitenkartbaan. De route van de proloog loopt allereerst langs buitenwijken van de stad, maar voor de oversteek over de Rio Arrecifes wordt er kort een klein stuk asfalt aangedaan.
Na de oversteek slaan de deelnemers al snel linksaf de zandwegen op. Erg lang kunnen de coureurs echter niet meer genieten van het vrije zicht, want al snel wordt koers gezet naar een bos langs de rivier. Aan de overkant van de rivier ligt de kartbaan, maar door de dichte begroeiing zal hier weinig van te zien zijn. Het tempo zal op dit verradelijke stuk een stuk lager liggen dan aan het begin van de etappe, maar na een kleine 3 kilometers wordt de finish aan het einde van het bos bereikt. Vanaf hier rest een reis van 150km naar Rosario.
De quads zijn inmiddels al vertrokken uit Buenos Aires, de motoren volgen om 16.15. De auto's en trucks vertrekken rond zes uur. De verwachting is dat de eerste quads rond 18.30 in Todd arriveren, slechts een kwartier later zit de proloog er al op.
Voor meer informatie; zie de rallygids.
[ Bericht 0% gewijzigd door Nattekat op 02-01-2016 16:50:54 ]
Officieel gaat de rally pas morgen van start, maar toch kunnen de deelnemers vandaag al aan de slag voor de proloog. De proloog bestaat uit 11km special stage, beginnend in het dorp Todd en eindigend net buiten Arrecifes. De snelste deelnemers van vandaag mogen morgen voor de eerste etappe als eerste starten. Vanaf de derde etappe bepaalt de uitslag van de vorige dag de volgorde.
De startplaats in Todd ligt op 170km van Buenos Aires. Todd is een klein dorp dat behoort tot de provincie Buenos Aires, en stelt met een paar honderd inwoners niet veel voor. Direct aan de start van de special stage rijden de deelnemers de zandwegen tussen de weilanden op. Deze weilanden zullen het gezicht van de etappe vormen tot na zes kilometer. De snelheid zal op dit deel hoog liggen, maar met de scherpe bochten op het traject is een fout snel gemaakt.
Na 6,7km wordt de motorsportstad Arrecifes bereikt. Arrecifes is met 27.000 inwoners ongeveer even groot als Delfzijl en is één van de weinige kleine steden in Argentinië met een eigen buitenkartbaan. De route van de proloog loopt allereerst langs buitenwijken van de stad, maar voor de oversteek over de Rio Arrecifes wordt er kort een klein stuk asfalt aangedaan.
Na de oversteek slaan de deelnemers al snel linksaf de zandwegen op. Erg lang kunnen de coureurs echter niet meer genieten van het vrije zicht, want al snel wordt koers gezet naar een bos langs de rivier. Aan de overkant van de rivier ligt de kartbaan, maar door de dichte begroeiing zal hier weinig van te zien zijn. Het tempo zal op dit verradelijke stuk een stuk lager liggen dan aan het begin van de etappe, maar na een kleine 3 kilometers wordt de finish aan het einde van het bos bereikt. Vanaf hier rest een reis van 150km naar Rosario.
De quads zijn inmiddels al vertrokken uit Buenos Aires, de motoren volgen om 16.15. De auto's en trucks vertrekken rond zes uur. De verwachting is dat de eerste quads rond 18.30 in Todd arriveren, slechts een kwartier later zit de proloog er al op.
Voor meer informatie; zie de rallygids.
[ Bericht 0% gewijzigd door Nattekat op 02-01-2016 16:50:54 ]
twitter:b_tenbrinke twitterde op zaterdag 02-01-2016 om 18:57:07 Onderweg naar de proloog. Start om 17.00💨 https://t.co/MeEiv5fo9b reageer retweet
Onderweg naar de proloog. Start om 17.00💨 
Maikel Verkade binnen op de derde plek, op 5 seconden van de huidige leider Jose Julian Kozac (ARG)
Lekker gedaan
Lekker gedaan
Jammer dat trackingdakar niet op NL tijdzone te zetten is. Ik wordt een beetje simpel van dat converteren de hele tijd.
Ik denk er niet eens meer over na. Gewoon +4, en meestal maakt de minuut die erachter staat wel genoeg duidelijk.quote:
Jammer dat trackingdakar niet op NL tijdzone te zetten is. Ik wordt een beetje simpel van dat converteren de hele tijd.
Kwestie van wennen denk ik.
Jan van Gerven de nieuwe bestgeplaatste Nederlander. Zesde op 27 seconden van de leider Diego Martin Duplessis (ARG).
Het grootste deel van de Nederlanders is nu wel binnen. Het is nu wachten op de top
Het grootste deel van de Nederlanders is nu wel binnen. Het is nu wachten op de top
Gerard de Rooy te zien op de stream, zal wel ieder moment op het podium verschijnen
twitter:KeesKoolen twitterde op zaterdag 02-01-2016 om 19:35:29 Eerste proef was kort en snel. 1 watergat. 10 haakse bochten en 4 kleine bultjes. Weinig verschil tussen de deelnemers. reageer retweet
Eerste proef was kort en snel. 1 watergat. 10 haakse bochten en 4 kleine bultjes. Weinig verschil tussen de deelnemers.
Volgens mij heeft Jasper Riezebos een probleem... had allang binnen moeten zijn. Mensen die 3 minuten later zijn gestart zijn wel al binnen 
Ah, 65e op bijna 5 minuten. Dat terwijl de proef zo'n acht minuten duurt. Zijn ook mensen die 26 minuten achterstand hebben, kon dus erger.
quote:19:48 Water is de oorzaak tijdverlies Riezebos
Jasper Riezebos verloor aan de finish van de proloog flink wat tijd. Hij kreeg te maken met water in zijn luchtfilter en moest daardoor kort stoppen. Voorlopig staat Riezebos op de 73e plaats.
quote:19:51 Water spelbreker in de proloog
Op vier kilometer van de finish zit een doorwading van een halve meter. Hier lopen vooral motoren tegen problemen op. Eerder al Jasper Riezebos, ook Caspar van Heertum heeft er problemen mee.
Verhoeven binnen als vijftiende, op 19 seconden.
Hans Vogels is nog de beste Nederlander op een negende plek, Jan van Pelt is elfde.
Nog 12 man te gaan bij de motoren.
Hans Vogels is nog de beste Nederlander op een negende plek, Jan van Pelt is elfde.
Nog 12 man te gaan bij de motoren.
Apart... tot nu toe begonnen de laagste startnummers telkens als laatste, nu bij de auto's beginnen ze eerste. Bij de trucks hetzelfde geval.
Is altijd zo toch?quote:
Apart... tot nu toe begonnen de laagste startnummers telkens als laatste, nu bij de auto's beginnen ze eerste. Bij de trucks hetzelfde geval.
Erik van Loon binnen als vijfde, één plek gestegen tov zijn startnummer. Intussen ook alweer één plek gezakt.
Bernard ter Brinke is net begonnen, dus over 10 minuten zullen we weten wat zijn tijd was. Daarna duurt het ruim een half uur tot de volgende Nederlander van start gaat.
Bernard ter Brinke is net begonnen, dus over 10 minuten zullen we weten wat zijn tijd was. Daarna duurt het ruim een half uur tot de volgende Nederlander van start gaat.
Tevens de eerste uitvaller van de rally: De Argentijn Juan Agustin Rojo stond ingepland om om 19:07 van start te gaan in de special stage, maar is nog steeds niet aan de finish van die special stage gekomen. Ik denk niet dat dat nog gaat gebeuren.
Kijk je voor het eerst?quote:
Van Loon valt echt ver terug
Geen goede tijd helaas...
Zegt toch niks dit.
Erg belangrijk? Nee, maar dat zijn prologen nooit. Een goede startplek zou wel een mooie start van de rally kunnen zijn.quote:
[..]
Kijk je voor het eerst?
Zegt toch niks dit.
Ten Brinke
quote:21:31 Afgeslagen motor kost Van Loon seconden
Een afgeslagen motor is er de oorzaak van dat Erik van Loon tijdens de proloog kostbare seconden heeft verloren. De Mini sloeg af na een jump op het parcours. Van Loon staat momenteel 17de met een achterstand van 23 seconden op de leidende Bernhard ten Brinke.
Maik Willems binnen als 32e, op 57 seconden van Ten Brinke.
Ze zijn er iig blij mee:
Ze zijn er iig blij mee:
twitter:2dakar twitterde op zaterdag 02-01-2016 om 21:49:22 Willems/Van Pelt als 32e aan de finish, dat is een uitstekende uitgangspositie voor morgen! @bastionhotels reageer retweet
Willems/Van Pelt als 32e aan de finish, dat is een uitstekende uitgangspositie voor morgen! @
Op
Van wat er nu nog moet binnenkomen hoef je niet veel meer te verwachten.quote:
Kunnen we concluderen dat Ten Brinke de etappe wint, of zijn er nog dark horses?
Jammer dat we het nog steeds met trackertjes en een verslaglegging a la 1985 moeten doen. Als je 200km Touretappe kunt broadcasten, dan moet het toch ook mogelijk zijn om met wat helicopters en vaste camera's op WPs de Dakar interessanter te maken?
Het is wel mogelijk, maar ik denk dat er een flink prijskaartje aan hangt.quote:
Jammer dat we het nog steeds met trackertjes en een verslaglegging a la 1985 moeten doen. Als je 200km Touretappe kunt broadcasten, dan moet het toch ook mogelijk zijn om met wat helicopters en vaste camera's op WPs de Dakar interessanter te maken?
Het verschil met de tour is dat de Dakar niet in grote peletons rijdt, iedereen komt één voor één langs. De hele dag 1000km streamen vanaf een woestijn is duurder dan een paar honderd in Frankrijk.
Eens, echter weinig 1000km etappes. 600 is volgens mij ongeveer de max die ik ooit gezien heb. Desnoods volg je alleen de eerste 10 per klassement, maar alleen al vaste camera's bij de waypoints (a la tijdrit bij fietsen) maakt het stukken interessanter dan die dagelijkse reclamespot op RTL7.quote:
[..]
Het is wel mogelijk, maar ik denk dat er een flink prijskaartje aan hangt.
Het verschil met de tour is dat de Dakar niet in grote peletons rijdt, iedereen komt één voor één langs. De hele dag 1000km streamen vanaf een woestijn is duurder dan een paar honderd in Frankrijk.
Dat ligt ook een beetje aan RTL7, die beslissen maar weinig beelden uit te zenden.quote:
[..]
Eens, echter weinig 1000km etappes. 600 is volgens mij ongeveer de max die ik ooit gezien heb. Desnoods volg je alleen de eerste 10 per klassement, maar alleen al vaste camera's bij de waypoints (a la tijdrit bij fietsen) maakt het stukken interessanter dan die dagelijkse reclamespot op RTL7.
Het meest uitgebreid is de verslaggeving in Frankrijk, maar ook dat is niet live.
De hele dag live volgen zou ik persoonlijk niet doen, maar uurlijkse updates zouden al een hele mooie toevoeging kunnen zijn.
Oepsquote:22:19 Gerucht: proloog stilgelegd na ongeluk
Volgens nog onbevestigde berichten heeft de organisatie de proloog bij de auto's stilgelegd. Er zou een auto in het publiek zijn gereden waarbij een aantal mensen gewond is geraakt. Om de hulpdiensten bij de plaats van het ongeluk te laten komen, heeft de organisatie besloten de proloog stil te leggen.
quote:Volgens nog onbevestigde berichten op Twitter is de Dakar-proloog bij de auto's stilgelegd omdat één van de deelnemers het publiek in is gereden. Er zouden meerdere gewonden zijn en om de hulpdiensten snel bij de plaats van het ongeluk te laten komen is de proloog stilgelegd. De geruchten kwamen naar boven nadat er ruim een kwartier geen deelnemer meer aan de finish was gekomen, wat inhoudt dat er niet meer gestart wordt.
Ten tijde van de stillegging waren 58 van de 110 deelnemers aan de finish van de special stage gekomen. Bernard ten Brinke lijkt zijn eerste etappeoverwinning te boeken, de Nederlander staat op een eerste plaats en de directe concurrentie is reeds gefinisht. De proloog voor de quads en motoren is al gefinisht, die van de trucks zou om 22.50u beginnen, maar dat lijkt nu niet meer haalbaar.
twitter:RTLGP twitterde op zaterdag 02-01-2016 om 22:41:51 De Chinese Mini-coureur Guo Meiling lijkt betrokken bij het ongeluk en de proloog lijkt te zijn stilgelegd #rtlgp #Dakar2016 reageer retweet
twitter:Mpresss twitterde op zaterdag 02-01-2016 om 22:43:59 Rijders die nog aan start proloog staan melden dat proloog is gecanceld #Dakar reageer retweet
Rijders die nog aan start proloog staan melden dat proloog is gecanceld 
Ten Brinke dus eerste bij de auto's ?
En oef... Nu al een ongeluk bij de auto's .... Mag hopen dat het niet ernstig is.
En oef... Nu al een ongeluk bij de auto's .... Mag hopen dat het niet ernstig is.
Niet erg grote gevolgen eigenlijk. Voor de gebroeders Coronel is dit gunstig, want die willen nog wel eens pech hebben tijdens een etappe.quote:22:56 Afgelasten gevolgen voor startvolgorde
Het afgelasten van de proloog heeft gevolgen voor de startvolgorde voor morgen. De rijders die zaterdag de elf kilometer hebben afgelegd starten in die volgorde. De rest van het veld volgens startnummer daarachter.
Kan iemand mij uitleggen waarom dit absurde evenement nog steeds bestaat?quote:BUENOS AIRES - De Dakarproloog zou zaterdag zijn stilgelegd omdat een auto het publiek is ingereden. Hierbij zouden acht gewonden zijn gevallen, waaronder drie kinderen en een zwangere vrouw. Drie slachtoffers zouden zwaargewond zijn. Dit melden diverse onbevestigde bronnen.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
niks mis met het event. Ze hadden alleen nooit vrouwelijke coureurs moeten toelaten.quote:
[..]
Kan iemand mij uitleggen waarom dit absurde evenement nog steeds bestaat?
Omdat van de 14 etappes, er maar één is met publiek.quote:
[..]
Kan iemand mij uitleggen waarom dit absurde evenement nog steeds bestaat?
Nee, want er zijn nooit mannen geweest die het publiek aan gort hebben gereden. Ik hoop maar dat je sarcastisch was.quote:
[..]
niks mis met het event. Ze hadden alleen nooit vrouwelijke coureurs moeten toelaten.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
net zoals ik hoop dat jij niet aan de hand van een ongeluk een compleet event veroordeelt.quote:
[..]
Nee, want er zijn nooit mannen geweest die het publiek aan gort hebben gereden. Ik hoop maar dat je sarcastisch was.
Het is niet bepaald de eerste. Dit circus heeft enkele tientallen dode niet-deelnemers opgeleverd in de loop der jaren.quote:
[..]
net zoals ik hoop dat jij niet aan de hand van een ongeluk een compleet event veroordeelt.
Maar ik begrijp wel dat ze dit doen op continenten waar de lokale bestuurders al lang blij zijn met wat extra sponsorgeld.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Erg flauwe opmerking imho. Dat er in de jaren '80 inderdaad wel eens een onschuldig Afrikaantje is doodgereden, dat geef ik direct toe. Echter deze mensen die hier vandaag langs de kant stonden, waren bewuste toeschouwers. Daar heb je, net zoals bij elk evenement , een stuk eigen verantwoording. Je kiest zelf waar je gaat staan en moet je niet achter een organisatie verschuilen. Dat is te makkelijk.quote:
[..]
Het is niet bepaald de eerste. Dit circus heeft enkele tientallen dode niet-deelnemers opgeleverd in de loop der jaren.
Maar ik begrijp wel dat ze dit doen op continenten waar de lokale bestuurders al lang blij zijn met wat extra sponsorgeld.
https://www.google.nl/maps/place/34%C2%B003'43.7%22S+60%C2%B007'25.0%22W/@-34.0621298,-60.124698,485m/data=!3m2!1e3!4b1!4m2!3m1!1s0x0:0x0
Gewoon op een recht stuk. dat maakt het wel heel vreemd...
Gewoon op een recht stuk. dat maakt het wel heel vreemd...
Zolang er in Nederland nog Monstertrucks rondrijden...quote:
[..]
Kan iemand mij uitleggen waarom dit absurde evenement nog steeds bestaat?
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Helemaal mee eens. Als je bij een rally gaat kijken weet je dat het gevaarlijk is. Daarmee zeg ik echt niet "haha, eigen schuld" natuurlijk, maar het slaat evenmin ergens op om dan maar te zeggen dat dit "absurde evenement"/deze sportwedstrijd afgelast moet worden.quote:
[..]
Erg flauwe opmerking imho. Dat er in de jaren '80 inderdaad wel eens een onschuldig Afrikaantje is doodgereden, dat geef ik direct toe. Echter deze mensen die hier vandaag langs de kant stonden, waren bewuste toeschouwers. Daar heb je, net zoals bij elk evenement , een stuk eigen verantwoording. Je kiest zelf waar je gaat staan en moet je niet achter een organisatie verschuilen. Dat is te makkelijk.
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Oh ja, we zitten hier tussen de fans natuurlijk.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Nee hoor, ben zeker niet een groot fan van Dakar. Het is echter volkomen onzin om een evenement voorgoed te annuleren omdat er mensen op afkomenquote:
Oh ja, we zitten hier tussen de fans natuurlijk.
Enige wat je kunt doen is die mensen verder weg laten staan, maar dat willen die mensen ongetwijfeld zelf niet, want dan zie je geen kut.
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
start eerste etappe uitgesteld met een uur. (slecht weer) Ze gaan dus nu om 13:00
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Geen verdere berichtgeving meer, kan er vanuit gaan dat de eerste motorrijders inmiddels zijn begonnen.
twitter:b_tenbrinke twitterde op zondag 03-01-2016 om 13:10:09 Ongelofelijk slecht weer en volop bliksem! Geloof niet dat het wat gaat worden zo😬😬 https://t.co/Ds9oI813RM reageer retweet
En meer slecht nieuws:
twitter:RobertVanPelt39 twitterde op zondag 03-01-2016 om 13:09:16 Seems we go from cp1 to finish but not timed!!! So cancellation for today reageer retweet
Seems we go from cp1 to finish but not timed!!! So cancellation for today
Kan je toch beter in Afrika zitten ;')
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Op
in de woestijngebieden wel wat minder jaquote:
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Ik denk dat ze hier ook niet erg veel ervaring met regen hebbenquote:
[..]
in de woestijngebieden wel wat minder ja
Over en uit voor de motoren en quads...twitter:JavierPizzolito twitterde op zondag 03-01-2016 om 13:45:36 Finalmente suspendida la especial por crecida de ríos/ finally ss1 totally cancelled. reageer retweet
Finalmente suspendida la especial por crecida de ríos/ finally ss1 totally cancelled.
Gaat goed dus daar 
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Goed, de voorbeschouwing was al een beetje gemaakt... dus hierbij
Etappe 1: Rosario - Villa Carlos Paz
De proloog was gisteren al, maar vandaag gaat de Dakar dan echt van start. De deelnemers gaan van start in Rosario, van daar is het 345km tot het dorp Carnerillo, de startplaats van de special stage. De special stage is 258km voor de auto's en trucks en 244km voor de quads en bikes, en loopt van Carnerillo via de Rio Segundo naar het dorp Despeñaderos.
Een groot deel van de dag zullen de deelnemers onderweg zijn vanaf het bivak in Rosario naar het startpunt in Carnerillo. Carnerillo is een klein, tweeduizend inwoners-tellend dorpje in de provincie Córdoba. Het dorpje zelf wordt niet aangedaan, het benzinestation vlak voor het dorp is het laatste wat de deelnemers zien voor er rechtsaf het zand op wordt gestuurd.
Het eerste deel van de special stage zal net zoals de proloog van gisteren bestaan uit een zandpad tussen landbouwland, geen enorm grote uitdaging. De eerste waypoint ligt op slechts 20km afstand vanaf het beginpunt, wat al een kleine navigatie-uitdaging vormt. Spoeding na deze waypoint wordt de autoweg RN36 overgestoken en wordt koers gezet richting de Embalseese meren.
Vlak voor de meren wordt het landschap ruwer; de wegen gaan meer slingeren en het reliëf neemt toe. Vlak voor dit ruwere terrein zal het tweede en laatste checkpoint liggen. De uitdaging wordt groter naarmate de coureurs dichter bij de meren komen door de toenemende begroeiing en het afnemen van het zicht. Uiteindelijk steken de deelnemers de Rio Grande over, vlak naast een grote stuwdam die het landschap domineert. Deze stuwdam is één van de velen in dit gebied, dat grotendeels bestaat uit de ontstane stuwmeren.
Na de meren passeren de deelnemers het 400 koppen tellende gehucht Amboy, en wordt de hoofdweg 23 ingeruild voor de smallere zandweggetjes, welke de verder de bergen in gaan. De route wordt hier opgeplitst voor de verschillende voertuigen, zodat er geen gevaarlijke inhaalacties kunnen ontstaan. De routes komen weer samen vlak voor de Rio Segundo, waarlangs de deelnemers gezamelijk over de bergen richting het eindpunt gaan.
De eerste motoren zouden oorspronkelijk om 12.00 starten aan de special stage, maar door slecht weer is deze start uitgesteld tot 13.00. De eerste quads zullen met deze vertraging om 14.04 vertrekken, de auto's om 16.18 en de trucks vertrekken om 18.35. De verwachting is dat de eerste deelnemers rond 16.00 aan de finish komen, en de laatste trucks rond 23.30.
Voor meer informatie over de Dakar-rally, zie de FOK!sport rallygids.
Etappe 1: Rosario - Villa Carlos Paz
De proloog was gisteren al, maar vandaag gaat de Dakar dan echt van start. De deelnemers gaan van start in Rosario, van daar is het 345km tot het dorp Carnerillo, de startplaats van de special stage. De special stage is 258km voor de auto's en trucks en 244km voor de quads en bikes, en loopt van Carnerillo via de Rio Segundo naar het dorp Despeñaderos.
Een groot deel van de dag zullen de deelnemers onderweg zijn vanaf het bivak in Rosario naar het startpunt in Carnerillo. Carnerillo is een klein, tweeduizend inwoners-tellend dorpje in de provincie Córdoba. Het dorpje zelf wordt niet aangedaan, het benzinestation vlak voor het dorp is het laatste wat de deelnemers zien voor er rechtsaf het zand op wordt gestuurd.
Het eerste deel van de special stage zal net zoals de proloog van gisteren bestaan uit een zandpad tussen landbouwland, geen enorm grote uitdaging. De eerste waypoint ligt op slechts 20km afstand vanaf het beginpunt, wat al een kleine navigatie-uitdaging vormt. Spoeding na deze waypoint wordt de autoweg RN36 overgestoken en wordt koers gezet richting de Embalseese meren.
Vlak voor de meren wordt het landschap ruwer; de wegen gaan meer slingeren en het reliëf neemt toe. Vlak voor dit ruwere terrein zal het tweede en laatste checkpoint liggen. De uitdaging wordt groter naarmate de coureurs dichter bij de meren komen door de toenemende begroeiing en het afnemen van het zicht. Uiteindelijk steken de deelnemers de Rio Grande over, vlak naast een grote stuwdam die het landschap domineert. Deze stuwdam is één van de velen in dit gebied, dat grotendeels bestaat uit de ontstane stuwmeren.
Na de meren passeren de deelnemers het 400 koppen tellende gehucht Amboy, en wordt de hoofdweg 23 ingeruild voor de smallere zandweggetjes, welke de verder de bergen in gaan. De route wordt hier opgeplitst voor de verschillende voertuigen, zodat er geen gevaarlijke inhaalacties kunnen ontstaan. De routes komen weer samen vlak voor de Rio Segundo, waarlangs de deelnemers gezamelijk over de bergen richting het eindpunt gaan.
De eerste motoren zouden oorspronkelijk om 12.00 starten aan de special stage, maar door slecht weer is deze start uitgesteld tot 13.00. De eerste quads zullen met deze vertraging om 14.04 vertrekken, de auto's om 16.18 en de trucks vertrekken om 18.35. De verwachting is dat de eerste deelnemers rond 16.00 aan de finish komen, en de laatste trucks rond 23.30.
Voor meer informatie over de Dakar-rally, zie de FOK!sport rallygids.
En voor niks
quote:14:10 Ook auto's en trucks niet van start
Vanwege het aanhoudende slechte weer heeft de organisatie ook besloten de eerste special voor de auto's en trucks ook te cancellen.
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Nou snel terug naar Afrika.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Ik wil net zeggen, je kunt toch best met regen door het zand. Dan wordt het modder, nou en? Toen zag ik je volgende foto, die met die bliksemschicht. Hopen op niet te veel van dit soort dagen. Ik kan me zo voorstellen dat er dan rijders met claims gaan komen...quote:
[ afbeelding ]
Als dit al op de wegen is... kan ik best begrijpen waarom het niet doorgaat
quote:Van Loon verwacht nog meer afgelastingen
Onderweg naar de start van de eerste etappe van de Dakar 2016 kregen Erik van Loon en Wouter Rosegaar bericht: de proef is afgelast. Noodweer veranderde de omgeving tussen Rosario en Cordoba in een watervlakte. “Het lijkt de zondvloed wel hier,” zegt Van Loon. “Alles staat blank.”
Van Loon vreest dat er de komende dagen nog wel meer etappes zullen worden ingekort of afgelast. De weersverwachtingen zijn namelijk bar en boos. “We zagen het al aankomen. De berichten over overstromingen in het noorden van Argentinië beloofden weinig goeds. Toen het hier vanochtend begon te stortregenen en onweren, zeiden we al tegen elkaar dat het zo niet zou gaan. De helikopters kunnen niet vliegen met dit weer en de gravelpaden van de special veranderen in spekgladde modderpoelen. Ik begrijp heel goed dat de organisatie de boel dan afgelast, maar ik vind het wel jammer. Wij zouden liefst gewoon rijden. Zie maar wat er dan aan de finish komt. Het is cross country, dan moet je in alle omstandigheden kunnen rijden.”
Aan de andere kant: zelfs op de gewone weg is rijden al moeilijk door de hevige regenval. “De auto’s zijn gemaakt om in de woestijn te rijden, niet op zoveel water. Daar kunnen ze niet tegen. We zien er hier ook al langs de kant staan. Ik ben heel benieuwd wat er de komende dagen gaat gebeuren. Het ziet er niet goed uit en de organisatie zal toch iets moeten. Dit wordt een heel speciale Dakar.”
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Lekker weerquote:
[ afbeelding ]
Als dit al op de wegen is... kan ik best begrijpen waarom het niet doorgaat
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Zoals een van de deelnemers al zei we zitten er allemaal nog in en we hebben nog geen schade.
If you can dream it, you can do it...
Etappe 2: Villa Carlos Paz - Termas de Río Hondo
Erg veel actie hebben we nog niet kunnen meemaken, wat de tweede etappe een prachtige start van de Dakar maakt. De route loopt van Villa Carlos Paz naar Termas de Río Hondo. De start ligt midden in de toendra, net voorbij de Rio Yuspe. Na 490km voor de quads en motoren en 510km voor de auto's en trucks komen de deelnemers bij de finish vlak naast een klein dorpje San Juan.
De special stage begint op slechts 88km en anderhalf uur rijden vanaf het bivak, de meeste actie vindt dus 's ochtends plaats. Nog voor de start worden de deelnemers direct getrakteerd op de verradelijke bergpassen; halverwege de verbindingsroute, bij de stad Tanti worden de brede rechte wegen ingeruild voor bochtige zandweggetjes. Na het oversteken van de Rio Yuspe wordt het startpunt van de special stage bereikt.
De special stage blijft de rivier op een kleine afstand volgen tot de stad La Falda wordt bereikt, vanaf hier leidt een lange omweg de rijders om de bergketen heen. De aanloop naar La Falda en de oversteek over de keten leiden tot kleine hoogteverschillen, maar erg veel stellen deze niet voor. De rijders zullen vooral tussen de pieken blijven rijden. Na een kleine afdaling komen de deelnemers aan bij de eerste checkpoint vlak bij Deán Funes.
De route naar het tweede checkpoint is erg kort en vormt vooral de verbinding tussen tussen twee bergketentjes. Het tweede checkpoint ligt op een kleine 40km van het eerste en vormt de plek waar de trucks en auto's, en de motoren en quads een andere route zullen rijden. De motoren en quads zullen aan de noordkant van de keten blijven, terwijl de auto's en trucks de langere route aan de zuidkant nemen. Voor de kleine voertuigen zullen de twee routes al na enkele kilometers samenkomen bij checkpoint 3. Vanaf hier wordt een langzame daling de bergen uit ingezet.
Op de laatste 200 kilometer ligt het tempo beduidend hoger. Het is vlakker en de wegen zijn recht. Op de grens van de provincies Santiago del Estero en Corbode volgt het vierde checkpoint. Vanaf hier gaat het nog harder omlaag en begint de grote zoutvlakte Lago Salinas de Ambargastra aan de horizon te verschijnen. De rest van de route loopt langs de randen van de vlakte naar de finish aan de RN9, de autoweg die rechtstreeks naar het bivak in Termas de Río Hondo leidt.. De verwachting is dat de proef zo'n vijf uur gaat duren.
De eerste quads vertrekken om 9:00 uit het bivak in Carlos Paz. Zij zullen om 10:30 aan de proef beginnen en rond 20:20 aankomen in het volgende bivak. De eerste auto's zijn van 11:30 tot 23:00 onderweg en de trucks zijn van 13:54 tot 1:40 onderweg. De verwachting is dat de laatste trucks zonder problemen de special stage rond 23:00 afronden.
Voor meer informatie over de Dakar-rally, zie de FOK!sport rallygids.
Erg veel actie hebben we nog niet kunnen meemaken, wat de tweede etappe een prachtige start van de Dakar maakt. De route loopt van Villa Carlos Paz naar Termas de Río Hondo. De start ligt midden in de toendra, net voorbij de Rio Yuspe. Na 490km voor de quads en motoren en 510km voor de auto's en trucks komen de deelnemers bij de finish vlak naast een klein dorpje San Juan.
De special stage begint op slechts 88km en anderhalf uur rijden vanaf het bivak, de meeste actie vindt dus 's ochtends plaats. Nog voor de start worden de deelnemers direct getrakteerd op de verradelijke bergpassen; halverwege de verbindingsroute, bij de stad Tanti worden de brede rechte wegen ingeruild voor bochtige zandweggetjes. Na het oversteken van de Rio Yuspe wordt het startpunt van de special stage bereikt.
De special stage blijft de rivier op een kleine afstand volgen tot de stad La Falda wordt bereikt, vanaf hier leidt een lange omweg de rijders om de bergketen heen. De aanloop naar La Falda en de oversteek over de keten leiden tot kleine hoogteverschillen, maar erg veel stellen deze niet voor. De rijders zullen vooral tussen de pieken blijven rijden. Na een kleine afdaling komen de deelnemers aan bij de eerste checkpoint vlak bij Deán Funes.
De route naar het tweede checkpoint is erg kort en vormt vooral de verbinding tussen tussen twee bergketentjes. Het tweede checkpoint ligt op een kleine 40km van het eerste en vormt de plek waar de trucks en auto's, en de motoren en quads een andere route zullen rijden. De motoren en quads zullen aan de noordkant van de keten blijven, terwijl de auto's en trucks de langere route aan de zuidkant nemen. Voor de kleine voertuigen zullen de twee routes al na enkele kilometers samenkomen bij checkpoint 3. Vanaf hier wordt een langzame daling de bergen uit ingezet.
Op de laatste 200 kilometer ligt het tempo beduidend hoger. Het is vlakker en de wegen zijn recht. Op de grens van de provincies Santiago del Estero en Corbode volgt het vierde checkpoint. Vanaf hier gaat het nog harder omlaag en begint de grote zoutvlakte Lago Salinas de Ambargastra aan de horizon te verschijnen. De rest van de route loopt langs de randen van de vlakte naar de finish aan de RN9, de autoweg die rechtstreeks naar het bivak in Termas de Río Hondo leidt.. De verwachting is dat de proef zo'n vijf uur gaat duren.
De eerste quads vertrekken om 9:00 uit het bivak in Carlos Paz. Zij zullen om 10:30 aan de proef beginnen en rond 20:20 aankomen in het volgende bivak. De eerste auto's zijn van 11:30 tot 23:00 onderweg en de trucks zijn van 13:54 tot 1:40 onderweg. De verwachting is dat de laatste trucks zonder problemen de special stage rond 23:00 afronden.
Voor meer informatie over de Dakar-rally, zie de FOK!sport rallygids.
quote:TWEEDE ETAPPE DAKAR 2016 INGEKORT
Dakar-organisator ASO heeft de tweede etappe van de rally ingekort. De special stage van de etappe naar Termas de Rio Honda zal uit veiligheidsoverwegingen worden aangepast.
Zondag werd de eerste etappe van Dakar 2016 vanwege zware regen en onweersbuien al afgeblazen en ook voor de tweede etappe zijn de weergoden de Dakar-deelnemers niet goed gezind. Het parcours verkeert op een aantal punten in een dermate slechte staat dat de organisatie zich genoodzaakt zag om de route aan te passen.
De motoren en de quads, die aanvankelijk een special stage van 450 kilometer af zouden leggen, zullen maandag 354 kilometer getimede kilometers voor hun kiezen krijgen. De special voor de auto's en trucks is van een oorspronkeliijke 510 kilometer ingekort naar een nieuwe lengte van 387 km. De eindstreep wordt na het vierde checkpoint getrokken.
Naast het inkorten van de route heeft de ASO het parcours ook op een aantal punten moeten wijzigen: 'Er zijn wat aanpassingen gemaakt tussen de 147e en de 170e kilometer' aldus wedstrijdleider Marc Coma. 'Eén ploeg heeft de route voor morgen al afgelegd en heeft ons het groene licht gegeven. Een ander team bevindt zich nu op de route en zal daar ook de hele nacht blijven om ons ook de laatste goedkeuring te kunnen geven.'
Over slecht weer gesproken
Update:
Bij de motoren zijn Hans Vogels en Robert van Pelt inmiddels als 26e en 27e bij het tweede waypoint aangekomen. Hiermee hebben ze al enkele plekken goed gemaakt tov het eerste checkpoint. Frans Verhoeven komt op moment van schrijven net voorbij en is gestegen van de 37e naar de 28e plek opgeklommen.
De helft van de quads zijn inmiddels langs WP1, waarbij Kees Koolen op een 14e plek ligt op 6 minuten van de leider.
De auto's zullen rond de klok van 14:15 aan de SS beginnen met Bernhard ten Brinke als eerste man.
[ Bericht 0% gewijzigd door Nattekat op 04-01-2016 13:56:39 ]
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Ze zijn in elk geval onderweg, dat is al heel wat
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
En op het snelste deel van de route stoppen ze er alweer mee vanwege wat waterquote:
Ze zijn in elk geval onderweg, dat is al heel wat
Kees Koolen is lekker bezig, een virtuele elfde tijd bij WP2
En inmiddels is Bernhard ten Brinke van start gegaan. Ben benieuwd wat hij voor elkaar kan krijgen.
En inmiddels is Bernhard ten Brinke van start gegaan. Ben benieuwd wat hij voor elkaar kan krijgen.
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Linkje naar de live timing?
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
trackingdakar.nlquote:
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
quote:
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Robert van Pelt bij WP3
Ziet er helemaal niet zo nat uit eigenlijk, ik had gigantische modderpoelen verwacht.
Het DeRooy-peleton is er klaar voor
Ondertussen lijkt Jurgen van den Goorbergh problemen te hebben, had allang voorbij WP2 moeten zijn...
Nog niet begonnen aan de special stage gelukkig, maar een erg klein probleem is dit nietquote:14:50 Problemen bij Willems/Van Pelt
Na 35 kilometer in de verbinding staan Maik Willems en Rob van Pelt stil met de Toyota Hilux. Oorzaak van het probleem zou een kapotte aandrijfas zijn.
Motors en Quads waren met een half uurtje bij WP1. Na ruim een uur nog niks van BtB gehoord, net zo min als van de andere auto's. Rijden ze toch een andere route? Ik dacht het verschil aan het einde van de route lag.quote:
Kees Koolen is lekker bezig, een virtuele elfde tijd bij WP2
En inmiddels is Bernhard ten Brinke van start gegaan. Ben benieuwd wat hij voor elkaar kan krijgen.
Het lijkt erop dat de livetiming van de organisatie kuren heeft. Tot en met CP3 zijn de routes gewoon hetzelfde.quote:
[..]
Motors en Quads waren met een half uurtje bij WP1. Na ruim een uur nog niks van BtB gehoord, net zo min als van de andere auto's. Rijden ze toch een andere route? Ik dacht het verschil aan het einde van de route lag.
Kees is goed op dreef, ligt nu virtueel tiende na even terug te zijn gevallen naar een 14e plek
Die quads lijken me echt het zwaarste onderdeel van die hele rally...
Bij de quads heeft de Argentijn Daniel Domaszewski 5 minuten achterstand op de leider omgezet in 3 minuten voorsprong, is nu gestegen van de 19e naar de 1e plaats 
Eerste motors zijn inmiddels gefinisht. Ruben Faria lijkt op weg naar de overwinning, maar Toby Price is een half uur later gestart en had slechts 3 seconden achterstand bij het voornalaatste waypoint.
Jurgen van den Goorbegh nog steeds niet voorbij WP2
Eerste motors zijn inmiddels gefinisht. Ruben Faria lijkt op weg naar de overwinning, maar Toby Price is een half uur later gestart en had slechts 3 seconden achterstand bij het voornalaatste waypoint.
Jurgen van den Goorbegh nog steeds niet voorbij WP2
Erik van Loon voorbij WP2, ligt op een voorlopige vierde plek. Trackingdakar lijkt wat kuren te hebben...
Jurgen just passed cp2 as 55th
Onze favoriete Spanjaardquote:15:54 Auto's: Problemen voor Sainz op kilometer 112
Carlos Sainz heeft veel tijd verloren met een probleem op 112 kilometer in de proef. De Spanjaard heeft volgens de organisatie 15 minuten stilgestaan. Wat de oorzaak is, is nog niet bekend.
Hans Vogels inmiddels als bestgeplaatste Nederlander voorbij het voorlaatste waypoint, virtueel 29e. Frans Verhoeven staat momenteel 34e en Robert van Pelt 37e.
Kees Koolen nog steeds tiende, Erik van Loon 14e en Bernard ten Brinke 18e. De trucks gaan over 5 minuten van start
Kees Koolen nog steeds tiende, Erik van Loon 14e en Bernard ten Brinke 18e. De trucks gaan over 5 minuten van start
Toby Price lijkt de eerste motoretappe te hebben gewonnen, hij pakt 20 seconden op nummer twee Ruben Faria.
twitter:RobertVanPelt39 twitterde op maandag 04-01-2016 om 16:17:01 Robert finished #SS02! 33th place for now. +18m29s from leader @tobyprice87 #Dakar2016 https://t.co/QUTMQDdwzf reageer retweet
Je moet hem even op overall standings zetten anders haalt hij motoren en auto's door elkaar volgens mij.quote:
Erik van Loon voorbij WP2, ligt op een voorlopige vierde plek. Trackingdakar lijkt wat kuren te hebben...
Ik zie nergens overall standings staan?quote:
[..]
Je moet hem even op overall standings zetten anders haalt hij motoren en auto's door elkaar volgens mij.
Bij alles worden de motoren getoond, maar de auto's en quads staan wel in het lijstje. Het is iets meer puzzelen zo.
http://trackingdakar.nl/index.php?type=Aquote:
[..]
Ik zie nergens overall standings staan?
Bij alles worden de motoren getoond, maar de auto's en quads staan wel in het lijstje. Het is iets meer puzzelen zo.
Rechtsmidden ongeveer staat order by overall positions, daar even op klikken.
Ah. Dat scheelt al een hoop.quote:
[..]
http://trackingdakar.nl/index.php?type=A
Rechtsmidden ongeveer staat order by overall positions, daar even op klikken.
Ik zat in de monitor te zoeken, die is ook een stuk overzichtelijker dan de hoofdpagina.
Wordt iig aan gewerkt.twitter:MischaDakar twitterde op maandag 04-01-2016 om 16:29:34 Trackingdakar.nl is lagging. Please be patient while I'm trying to fix this. The site will go for a restart now. Hope it's better after. reageer retweet
Trackingdakar.nl is lagging. Please be patient while I'm trying to fix this. The site will go for a restart now. Hope it's better after.
Goed nieuws voor van Loon en BtB, scheelt weer twee plekken.quote:16:39 Auto's: Problemen voor Pons en Roma
Debutant Xavier Pons is heeft problemen na 183 kilometer in de proef. Ook Nani Roma staat op dat punt stil.
Frans Verhoeven en Robert van Pelt zijn inmiddels gefinisht.
30. Hans Vogels +15:07
34. Frans Verhoeven +18:12
35. Robert van Pelt +21:20
30. Hans Vogels +15:07
34. Frans Verhoeven +18:12
35. Robert van Pelt +21:20
Probleem opgelost. De uitgebreide monitor doet het weertwitter:MischaDakar twitterde op maandag 04-01-2016 om 16:48:09 I tried to fix the problem with the live timing overviews (bikes/cars/trucks combined). Hope it's better now. Still working on the lagging reageer retweet
Kees Koolen heeft bijna 2 minuten verspild tussen WP7 en WP8, is nu teruggezakt naar plek 11 vanaf 9.
Stand bij WP1:
60. Tim Coronel +7m06s
70. Ebert Dollevoet +8m03s
71 Tom Coronel +8m24s
78. Peter Merceij +10m13s
60. Tim Coronel +7m06s
70. Ebert Dollevoet +8m03s
71 Tom Coronel +8m24s
78. Peter Merceij +10m13s
De Rooy en teamgenoot Loprais met een minuut voorsprong eerste bij WP1 
Tussen beiden zit slechts 5 seconden
Tussen beiden zit slechts 5 seconden
Buggy was weer eens stuk... wie was ook al weer degene met een camera?quote:Tim Coronel heeft zo te zien problemen gehad met zijn buggy. Bedroeg de achterstand op WP1 zo'n zeven minuten, bij het tweede meetpunt is de schade meer dan een uur.
Bij de auto's heeft Loeb de overwinning al bijna binnen, als er geen vreemde dingen gebeuren het laatste stuk.
quote:18:08 Trucks: Waar blijft Van den Brink?
Martin van den Brink lijkt te kampen met problemen. De Renault-truck is nog altijd niet voorbij het eerste waypoint.
Op
Sinds dn een of achterlijke mod er op staat dat er hier een topic over Dakar moet lopenquote:
En zo nu en dan lurken in de F1 topics natuurlijk.
Gordon kan het klassement al weer vergeten?quote:
[ afbeelding ]
Modder, klein beetje maar.
10 minuten vast gestaan, valt nog mee.quote:
[..]
Gordon kan het klassement al weer vergeten?
Tim Coronel heeft bijna een uur verloren in de modder, die is dus al zo goed als klaar.
Maar dat wist je vooraf.quote:
[..]
Tim Coronel heeft bijna een uur verloren in de modder, die is dus al zo goed als klaar.
(ja ik ben niet onder de indruk van die buggy)
Volgens mij weten ze het zelf ook, dat die buggy echt niks is.quote:
[..]
Maar dat wist je vooraf.
Het mag een wonder heten als één van de twee in het klassement finisht. Stiekem hoop ik daar ook op, vind het wel een leuk projectje eigenlijk
Niet alleen snel, hij lijkt gewoon op een etappewinst af te stevenenquote:
Knap van Villagra om gelijk snel te zijn. Mooie aanwinst voor team De Rooy zo te zien.
Echt geweldig dit, de complete top 5 bestaat uit Nederlanders of een Nederlands team
zolang het diequote:
[..]
Niet alleen snel, hij lijkt gewoon op een etappewinst af te stevenen
Echt geweldig dit, de complete top 5 bestaat uit Nederlanders of een Nederlands team
kamazzen het niet worden.
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Godverquote:Dakar-vrachtwagen Van den Brink uitgebrand
Voor de equipe van Martin van den Brink is de Dakar Rally na de tweede etappe voorbij. De Renault-vrachtwagen van Mammoet Rallysport brandde in de etappe van Villa Carlos Paz naar Termas de Río Hondo op kilometer 269 van de proef helemaal uit. De bemanning is ongedeerd.
Over de oorzaak van de brand is nog niets bekend. Het team zelf spreekt van mogelijk oververhitte remmen, terwijl ook genoemd wordt dat een aandrijfas door de tank geslagen is. Op het moment dat de brand ontstond lag Van den Brink op een negende plaats in de etappe.
nu ik net gekeken heb op RTL7, wat zullen ze dat ruitje missen XDquote:
De gebroeders Coronel zitten nog op de proef hoor ik net
Weer kuren met die buggy
"Geen zorgen jongens, het is maar een krasje"
[ Bericht 10% gewijzigd door King_Merc op 05-01-2016 00:20:30 ]
Tim Coronel binnen op 4:04:13 achterstandquote:
De gebroeders Coronel zitten nog op de proef hoor ik net
Weer kuren met die buggy
Tom binnen op 4:34:53, aldus RTL GP
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
En het zwaarste deel van de rally moet nog komenquote:
[..]
Tim Coronel binnen op 4:04:13 achterstand
Tom binnen op 4:34:53, aldus RTL GP
quote:Tim en Tom Coronel laat binnen bij tweede etappe
De zon had zijn weg door de wolken weer gevonden tijdens de tweede etappe, en dat zorgde ervoor dat de temperaturen aardig opliepen. Tim en Tom gingen van start en de buggy's voelden zich aardig thuis op de snelle, maar smalle paadjes. Er was weinig te merken van de hevige regenval van de dagen ervoor, totdat ze op een 200 meter lange modderpoel afstevenden.
"Het was even schrikken, want de modderpoel was erg diep en glad. Ik wist er een beetje langsheen te sturen, maar Tom stond tot aan zijn middel in de blubber", lacht Tim. Toch konden Tim en Tom niet lang genieten van de mooie paden, want de Buggy’s liepen niet zoals het hoorde. Tim vertelt: "Net als ik lekker op dreef was begon de Buggy te stotteren. In het begin was het nog wel te doen, maar het werd steeds erger. Ik ben gestopt en heb alles nagekeken, de benzinepomp, bougies en de elektronica, maar kon niet echt vinden wat de boosdoener was. Ik denk dat het vele water toch niet echt bevorderlijk is geweest voor mijn kindje."
Ook Tom had last van een nukkige Buggy en na wat rommelen liep hij weer goed. Zowel Tim als Tom verloren hierdoor aardig wat tijd, maar wisten beiden de finish te bereiken. "Het is jammer, want het was echt een mooie etappe", zegt Tim na de finish. "We hadden hier misschien wel wat kunnen laten zien, maar goed het is niet anders. Ik heb wel genoten van de etappe en het weer was ineens 180 graden anders dan gisteren. Zat ik gisteren nog te rillen in de Buggy, vandaag was het 43 graden en zon. Ik ben blij dat we vandaag eindelijk los konden gaan en hoop dat we morgen een wat betere dag hebben."
Ook derde etappe ingekort
quote:The route for Stage 3 of the Dakar Rally has been shortened due to ongoing bad weather.
After the first day proper of rally was washed out, the second stage from Villa Carlos Paz to Termas Rio Hondo was shortened from 450km to 354km for bikes and quads, while the trucks and cars ran for 387km.
The decision to re-route the third stage was taken during Monday night's meeting, which will see all the categories run a total of 626km instead of the originally planned 664km.
The new route from Termas Rio Hondo to San Salvador de Jujuy will see a 134km road section, 190km of special stage and another 302km road section, as Dakar sporting director Marc Coma stated in the brief.
"This time, the competitors will find an area with a slightly more technical track and presence of stones compared to what was seen in stage two," said the Spaniard.
The third stage will kick off at 0800 local time, with bikes going first.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ik vermoed dat het eerste deel komt te vervallen? In de bergen zal regen geen grote rol moeten spelen.quote:
Valt gelukkig nog mee, slechts 40km. Bij het lezen van de titel vreesde ik het ergste.
Vanaf CP1 zie ik nu. Alle modderwegen worden dus vermeden, er wordt nu direct de bergen in gereden. Er is 124km uit de proef gehaald, dat is al iets meer
Etappe 3: Termas Río Hondo - Jujuy
Gisteren ging de Dakar van 2016 dan eindelijk van start, helaas wel op een verkortte route. Toby Price, Ignacio Casale, Sebastian Loeb en Hans Stacey zijn de te kloppen mannen op de derde dag van deze Dakar. De route loopt van Termas Río Hondo naar Jujuy en zal net zoals het geneutraliseerde deel van gisteren grotendeels door de weilanden lopen, opnieuw een modderig vooruitzicht, maar in de verte loeren al de eerste bergen. De special stage is voor alle deelnemers 314 kilometer lang, maar slechts 190 kilometer zal daadwerkelijk verreden worden.
De proef zal van start gaan in de stad Los Puestós in de provincie Tucumán. Vanaf hier loopt de route in een flauwe rechte lijn over de modderige plattelandswegen, om vlak voor de provinciegrens met Salta een grote U-bocht te maken en vervolgens langzaam de bergen in te rijden. Hier ligt het eerste checkpoint en zal tevens begonnen worden aan een flinke klim: in slechts 50km wordt er 550m geklommen. Het platteland wordt ingeruild voor lastig berglandschap.
Na een korte afdaling wordt het tweede checkpoint bereikt. Vanaf hier is de route wat rustiger en vlakker, maar dat is slechts voor korte duur: vanaf hier wordt er tussen de bergen gereden, wat het parkoers opnieuw verradelijk en lastig maakt. De echte klim wordt echter pas ingezet vanaf het derde en laatste checkpoint; een klim tot de 1600m hoge top die tevens het eindpunt van de special stage vormt. Vanaf hier volgen de overgebleven deelnemers snelweg 9, van waar er eindelijk echt genoten kan worden van het landschap.
De motoren zullen om 12 uur aan de proef beginnen, de quads volgen een uur later. De auto's vertrekken om 14:51 en de trucks om 16:58. De verwachting is dat de eerste deelnemers rond 16:30 aan de finish verschijnen.
Gisteren ging de Dakar van 2016 dan eindelijk van start, helaas wel op een verkortte route. Toby Price, Ignacio Casale, Sebastian Loeb en Hans Stacey zijn de te kloppen mannen op de derde dag van deze Dakar. De route loopt van Termas Río Hondo naar Jujuy en zal net zoals het geneutraliseerde deel van gisteren grotendeels door de weilanden lopen, opnieuw een modderig vooruitzicht, maar in de verte loeren al de eerste bergen. De special stage is voor alle deelnemers 314 kilometer lang, maar slechts 190 kilometer zal daadwerkelijk verreden worden.
De proef zal van start gaan in de stad Los Puestós in de provincie Tucumán. Vanaf hier loopt de route in een flauwe rechte lijn over de modderige plattelandswegen, om vlak voor de provinciegrens met Salta een grote U-bocht te maken en vervolgens langzaam de bergen in te rijden. Hier ligt het eerste checkpoint en zal tevens begonnen worden aan een flinke klim: in slechts 50km wordt er 550m geklommen. Het platteland wordt ingeruild voor lastig berglandschap.
Na een korte afdaling wordt het tweede checkpoint bereikt. Vanaf hier is de route wat rustiger en vlakker, maar dat is slechts voor korte duur: vanaf hier wordt er tussen de bergen gereden, wat het parkoers opnieuw verradelijk en lastig maakt. De echte klim wordt echter pas ingezet vanaf het derde en laatste checkpoint; een klim tot de 1600m hoge top die tevens het eindpunt van de special stage vormt. Vanaf hier volgen de overgebleven deelnemers snelweg 9, van waar er eindelijk echt genoten kan worden van het landschap.
De motoren zullen om 12 uur aan de proef beginnen, de quads volgen een uur later. De auto's vertrekken om 14:51 en de trucks om 16:58. De verwachting is dat de eerste deelnemers rond 16:30 aan de finish verschijnen.
De Coronels zitten er nu al helemaal doorheen. Terecht ook want alle verbeteringen van dit jaar lijken weinig te hebben geholpen voor de betrouwbaarheid (iig in de regen/modder), hopelijk is dat ding in de duinen met zand betrouwbaarder anders ben ik bang dat die twee weer meer buiten dan binnen het bivak slapen.
Die camera meenemen is wel een prachtig conceptquote:
De Coronels zitten er nu al helemaal doorheen. Terecht ook want alle verbeteringen van dit jaar lijken weinig te hebben geholpen voor de betrouwbaarheid (iig in de regen/modder), hopelijk is dat ding in de duinen met zand betrouwbaarder anders ben ik bang dat die twee weer meer buiten dan binnen het bivak slapen.
Denk dat al dat gemodder gewoon funest is geweest, dat moet vandaag wel goed komen dan.
Ohhh arme timtommetjes. Heb wel een beetje met ze te doen, als zo vroeg in de rally die tegenslagen..
De brommerts zijn weer van start. Helaas lijkt trackingdakar al weer kapot, bij quads en auto's staan de vrachtwagens vermeld.
Kan nog interessant wordentwitter:2dakar twitterde op dinsdag 05-01-2016 om 13:27:09 De etappe van vandaag is wederom ingekort, en er wordt behoorlijke regen verwacht halverwege de special https://t.co/V2pBjuEAcf #Dakar2016 reageer retweet
Volgens mij is het opgelost.quote:
De brommerts zijn weer van start. Helaas lijkt trackingdakar al weer kapot, bij quads en auto's staan de vrachtwagens vermeld.
De winnaar van de motoren van gisteren, nu op een kansloze 30e plek op 5 minuten achterstand . Kan gewoon het tempo niet volgen 
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Verhoeven gaat ook nog niet echt lekker, of ligt dat aan mij?
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Tja, hij wordt ook een dagje ouder, gaat niet meer echt vanzelf allemaal. Vaak komen de successen halverwege de rally wel, hij heeft zelf ook gezegd eerst een beetje in te moeten komen.quote:
Verhoeven gaat ook nog niet echt lekker, of ligt dat aan mij?
37. Hans Vogels +00:06:36
38. Robert van Pelt +00:06:42
39. Frans Verhoeven +00:06:44
Dit is wel mooi
Ze rijden ook enorm dicht achter elkaar, zit hooguit een paar minuten tussen.
38. Robert van Pelt +00:06:42
39. Frans Verhoeven +00:06:44
Dit is wel mooi
Ze rijden ook enorm dicht achter elkaar, zit hooguit een paar minuten tussen.
De eerste motoren zijn alweer over de finish, dat is wel heel erg snel
Zal wel door die inkorting komen...
Zal wel door die inkorting komen...
Tja, door die inkorting met 124 kilometer mis je ruim een uur
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Misschien moet iemand Jeffrey Herlings eens motiveren om mee te gaan doenquote:
[..]
Tja, hij wordt ook een dagje ouder, gaat niet meer echt vanzelf allemaal. Vaak komen de successen halverwege de rally wel, hij heeft zelf ook gezegd eerst een beetje in te moeten komen.
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Ik ben wel benieuwd wat hij zou kunnen, totaal anders natuurlijkquote:
[..]
Misschien moet iemand Jeffrey Herlings eens motiveren om mee te gaan doen
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Nou, hij lijkt me in de basis dichterbij te zitten dan Jurgen van de Goorbergh, die was alleen gewend om over het vlakke te rijden.quote:
[..]
Ik ben wel benieuwd wat hij zou kunnen, totaal anders natuurlijk
Dat zou wel gaaf zijnquote:
[..]
Misschien moet iemand Jeffrey Herlings eens motiveren om mee te gaan doen
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Dat welquote:
[..]
Nou, hij lijkt me in de basis dichterbij te zitten dan Jurgen van de Goorbergh, die was alleen gewend om over het vlakke te rijden.
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Die heeft volgens mij voor de Dakar al enduro gedaan, dat lijkt mij een belangrijkere basis dan een beetje over de zandbak rijden.quote:
[..]
Nou, hij lijkt me in de basis dichterbij te zitten dan Jurgen van de Goorbergh, die was alleen gewend om over het vlakke te rijden.
Frans Verhoeven binnen als 37e, Hans Vogels als 38e en Robert van Pelt als 39e
Verhoeven een minuut voor de andere twee, die op 4 seconden na dezelfde tijd reden.
Verhoeven een minuut voor de andere twee, die op 4 seconden na dezelfde tijd reden.
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Brandweer is er mooi op tijd bij, op die tweede foto.quote:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Blijkt nog een brandje te zijn geweest gisteren, bij Luis Barbery
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Bij de motoren was die eindstrijd wel ongekend spannend, de hele top 6 bleef de hele etappe binnen een minuut, met regelmatig stuivertje wisselen
En nu bij de quads wint Baragwanath met vier seconden voorsprong op Casale. Jammer dat Casale gisteren zo erg domineerde, dan was het klassement ook nog spannend geweest.
En nu bij de quads wint Baragwanath met vier seconden voorsprong op Casale. Jammer dat Casale gisteren zo erg domineerde, dan was het klassement ook nog spannend geweest.
Komen beide gebroeders Coronel voor 17:10 langs WP1? Zet nu uw geld in
(dat is 6 minuten trager dan de huidige laatste man)
(dat is 6 minuten trager dan de huidige laatste man)
quote:Gerard de Rooy meldt vlak voor de start van de proef dat het regent. Hij is zojuist van start gegaan voor etappe 3.
De andere als 68ste op enkele minuten van zijn broer.quote:
De eerste is er gewoon al, op een nette 47e plaats
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Dat gaat lekker met de trucks deze dakarquote:
Special voor de trucks afgelast
Moeten flinke buien zijn...
Ach, tenminste nog steeds 3 Nederlanders in de top 3.quote:
[..]
Dat gaat lekker met de trucks deze dakar
Die Loeb gaat wel lekker als rookie. Ben benieuwd hoe die het in de duinen zal doen als de navigatie belangrijker wordt.
Je wordt niet zomaar 9-voudig wereldkampioen WRC blijkt maar weer. Maar dit had ook niemand verwachtquote:
Die Loeb gaat wel lekker als rookie. Ben benieuwd hoe die het in de duinen zal doen als de navigatie belangrijker wordt.
De duinen gaan nog wel een uitdaging vormen voor hem.
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Hij was wel een van de vijf voornaamste favorietenquote:
[..]
Je wordt niet zomaar 9-voudig wereldkampioen WRC blijkt maar weer. Maar dit had ook niemand verwacht
De duinen gaan nog wel een uitdaging vormen voor hem.
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
De vijfde jaquote:
[..]
Hij was wel een van de vijf voornaamste favorieten
Op onverharde wegen doet hij het in ieder geval beter dan op verharde wegen.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Die is wel klaartwitter:rallyraidnieuws twitterde op dinsdag 05-01-2016 om 18:15:57 FINISH Auto'sVan Loon ravijn in geschoten en veel tijd verloren.24. Erik van Loon +00:22:13#Dakar reageer retweet
De vierde plek van vorig jaar lijkt ver weg nu.
Logisch voor een echte rallyman. Was bang voor Ogier en is daarom maar uit het WRC gegaan.quote:
Op onverharde wegen doet hij het in ieder geval beter dan op verharde wegen.
Ik kom net binnenvallen, maar er staan nu toch gewoon tussentijden? Of hebben ze de trucks uit het parcours gehaald?quote:
[..]
Dat gaat lekker met de trucks deze dakar
Zijn er meer die dat opvalt.twitter:2dakar twitterde op dinsdag 05-01-2016 om 18:37:10 Het begint er toch sterk op te lijken dat de trucks gewoon rijden. Kornelis en Thomas als 31e voorbij WP4. @bastionhotels #Dakar2016 reageer retweet
Een mogelijkheid is dat ze tot CP3 rijden, omdat de route daar de snelweg kruist.
Dan staat Villagra bovenaan
Toch niet, mijn pagina doet raar. Nikolaev en Karginov verliezen wel aardig wat.
Toch niet, mijn pagina doet raar. Nikolaev en Karginov verliezen wel aardig wat.
Ja inderdaad, en Mardeev. Net alsof er een een probleem had en de anderen geholpen hebben.quote:
Dan staat Villagra bovenaan
Toch niet, mijn pagina doet raar. Nikolaev en Karginov verliezen wel aardig wat.
edit: Ik zie nu dat Stacey 2 minuten penalty heeft gehad, net als oa De Rooy. Heeft hij dan gisteren wel de etappe gewonnen? Waarom die penalty?
Hij is vandaag gewoon als eerste van start gegaan, dus die winst staat wel al vast.quote:
[..]
Ja inderdaad, en Mardeev. Net alsof er een een probleem had en de anderen geholpen hebben.
edit: Ik zie nu dat Stacey 2 minuten penalty heeft gehad, net als oa De Rooy. Heeft hij dan gisteren wel de etappe gewonnen? Waarom die penalty?
Waar lees je dat over die penalty eigenlijk?
De Standings pagina van trackingdakarquote:
[..]
Hij is vandaag gewoon als eerste van start gegaan, dus die winst staat wel al vast.
Waar lees je dat over die penalty eigenlijk?
Kolomy (winnaar bij de trucks) heeft een tijdstraf van tien minuten gekregen. Hij zakt in het klassement nu van 2 naar 6.
Wat een baas die Loeb gewoon weer een etappe winnen !
Kan iemand van jullie kenners mij als leek misschien uitleggen waarom de Peugeots tweewielaandrijving hebben? Een auto met vierwielaandrijving is toch vele malen in het voordeel? Al vond ik dat ze het gisteren in de modder uitstekend deden de Peugeots. Is er in het reglement iets opgenomen dat het aantrekkelijk maakt om toch tweewielaandrijving te kiezen? Je bent natuurlijk lichter maar dat doet het voordeel van vierwielaandrijving toch niet teniet?
Kan iemand van jullie kenners mij als leek misschien uitleggen waarom de Peugeots tweewielaandrijving hebben? Een auto met vierwielaandrijving is toch vele malen in het voordeel? Al vond ik dat ze het gisteren in de modder uitstekend deden de Peugeots. Is er in het reglement iets opgenomen dat het aantrekkelijk maakt om toch tweewielaandrijving te kiezen? Je bent natuurlijk lichter maar dat doet het voordeel van vierwielaandrijving toch niet teniet?
Als de auto's verder gelijk zouden zijn is 4x4 een groot voordeel ja.quote:
Wat een baas die Loeb gewoon weer een etappe winnen !
Kan iemand van jullie kenners mij als leek misschien uitleggen waarom de Peugeots tweewielaandrijving hebben? Een auto met vierwielaandrijving is toch vele malen in het voordeel? Al vond ik dat ze het gisteren in de modder uitstekend deden de Peugeots. Is er in het reglement iets opgenomen dat het aantrekkelijk maakt om toch tweewielaandrijving te kiezen? Je bent natuurlijk lichter maar dat doet het voordeel van vierwielaandrijving toch niet teniet?
De organisatie komt de teams die toch voor tweewielaandrijving kiezen dan ook tegemoet op verschillende manieren. De Peugots zijn daarom lichter en hebben grotere banden. Dat hebben ze hier erg mooi samengevat.
Het regent tijdstraffentwitter:RTLGP twitterde op dinsdag 05-01-2016 om 21:38:51 UPDATE: Barreda raakt etappezege kwijt na tijdstraf. Ook @hans_vogels bestraft https://t.co/yWCzfCw6Vr #RTLGP #Dakar #Dakar2016 reageer retweet
Vogels zelfs 12 minuten.quote:Het regent tijdstraffentwitter:RTLGP twitterde op dinsdag 05-01-2016 om 21:38:51 UPDATE: Barreda raakt etappezege kwijt na tijdstraf. Ook @hans_vogels bestraft https://t.co/yWCzfCw6Vr #RTLGP #Dakar #Dakar2016 reageer retweet
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
En de reden zetten ze er natuurlijk niet bij.quote:
Hopelijk wordt het één en ander nu tijdens de RTL zender duidelijk.
Dat zal het wel zijn geweest...quote:Bij Frans Verhoeven van het Yamaha Netherlands Verhoeven team staat veiligheid voorop, maar tijdens de derde etappe van de Dakar-rally ergerde hij zich aan de vele zones waarin een snelheidsbeperking gold. “We hebben de hele dag van speedzone naar speedzone gereden. De funfactor was nul”, liet Frans wat kribbig weten bij aankomst in het bivak van San Salvador de Jujuy dat op een legerplaats was gevestigd.
De vierde etappe zal de eerste grote uitdaging van de rally vormen. Direct na het verlaten van het bivak gaan de deelnemers de hoogte in, waar de complete special stage zich af zal spelen. De 429km lange proef speelt zich af op gemiddeld 3500m hoogte en bestaat uit afwisselend zand- en bergwegen. Vandaag zal tevens de eerste van twee marathon-etappe dagen zijn waarop de deelnemers geen hulp krijgen van de service-trucks, ook niet bij terugkomst in Jujuy. Pas morgen aan het eind van de dag mag er weer aan de voertuigen gesleuteld worden.
De proef begint op 3850m hoogte midden in een grote zandvlakte, waar er nog een extra 200m geklommen wordt. Na een kleine tien kilometer begint het zanderige terrein langzaam over te gaan naar rotsachtig terrein en wordt een flinke daling ingezet het dal in. Lang wordt er echter niet verbleven in het dal, want direct na de daling volgt een bergrug die overbrugd moet worden. De trucks zullen deze klim niet maken, zij nemen de iets kortere route door het dal en rijden tussen de bergen door de zandvlaktes op.
De rest van de route loopt door de toendra, waar we ook de eerste duinen tegen zullen komen. Echte zandduinen zijn het niet te noemen, maar een uitdaging vormt het zeker. Minstens 200km zal het landschap hieruit bestaan. Vervolgens moet er opnieuw een flinke bergrug overbrugd worden, maar deze is niet zo stijl als de rug aan het begin van de etappe.
De laatste honderd kilometer van de proef zal over de Salinas Grandes lopen, een grote zoutvlakte. De snelheid ligt hier opnieuw hoog, maar aangezien zelfs de droogste gebieden niet compleet imuum zijn voor regen, kunnen ook deze vlaktes zeer verradelijk zijn. Het einde van de proef bevindt zich op dezelfde plek als waar deze begon, maar dan aan de andere kant van de weg.
Voor meer informatie over de Dakar Rally, zie deze rallygids
Samenvatting: Woestijn met her en der een struikje of een flinke klim. Belooft een leuke etappe te worden
De proef begint op 3850m hoogte midden in een grote zandvlakte, waar er nog een extra 200m geklommen wordt. Na een kleine tien kilometer begint het zanderige terrein langzaam over te gaan naar rotsachtig terrein en wordt een flinke daling ingezet het dal in. Lang wordt er echter niet verbleven in het dal, want direct na de daling volgt een bergrug die overbrugd moet worden. De trucks zullen deze klim niet maken, zij nemen de iets kortere route door het dal en rijden tussen de bergen door de zandvlaktes op.
De rest van de route loopt door de toendra, waar we ook de eerste duinen tegen zullen komen. Echte zandduinen zijn het niet te noemen, maar een uitdaging vormt het zeker. Minstens 200km zal het landschap hieruit bestaan. Vervolgens moet er opnieuw een flinke bergrug overbrugd worden, maar deze is niet zo stijl als de rug aan het begin van de etappe.
De laatste honderd kilometer van de proef zal over de Salinas Grandes lopen, een grote zoutvlakte. De snelheid ligt hier opnieuw hoog, maar aangezien zelfs de droogste gebieden niet compleet imuum zijn voor regen, kunnen ook deze vlaktes zeer verradelijk zijn. Het einde van de proef bevindt zich op dezelfde plek als waar deze begon, maar dan aan de andere kant van de weg.
Voor meer informatie over de Dakar Rally, zie deze rallygids
Samenvatting: Woestijn met her en der een struikje of een flinke klim. Belooft een leuke etappe te worden
beetje jammer dat die lul van een kamphues weer bij rtl zit
fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
Hij is wel een leuk plakboek aan het makenquote:
beetje jammer dat die lul van een kamphues weer bij rtl zit
Sainz pakt bij WP1 zestien seconden op Loeb, die er tot nu toe nog lekker bij zit. Het eerste deel bestond echter nog uit echte WRC stukken, vanaf nu zullen we zien hoe goed Loeb uit de verf komt in het zand
En Carlos Sainz verliest 3 minuten bij het tweede waypoint en dondert naar de zesde plek en nog verder dalende... Peterhansel neemt nu de leiding over
1. STEPHANE PETERHANSEL: 0h37m13s
2. SEBASTIEN LOEB: +00:00:32
3. NASSER AL-ATTIYAH: +00:00:50
1. STEPHANE PETERHANSEL: 0h37m13s
2. SEBASTIEN LOEB: +00:00:32
3. NASSER AL-ATTIYAH: +00:00:50
Van Loon nu de bese Nederlander op een voorlopig veertiende plek. Komen er waarschijnlijk nog een paar onder.
Bij de motoren hebben Marco van Geel en Hans-Jos Liefhebber bijna een uur verloren bij WP3. Geen goede dag voor het BAS-dakar team...
Hans Smit heeft überhaupt nog niks laten noteren, ook niet bij de eerste stempelpost.
Hans Smit heeft überhaupt nog niks laten noteren, ook niet bij de eerste stempelpost.
Bij Frans Verhoeven is het beste er nu toch echt wel af denk ik. Rijd alweer rond de dertigste plaats. Wat natuurlijk geen schande is. Hopelijk kan hij nog eens een uitschieter naar boven maken maar de leeftijd begint nu wel echt mee te spelen.
Vorig jaar wilde hij al stoppen, maar om een of andere reden deed hij nu plots weer mee. Zou me niks verbazen als het na dit jaar echt einde oefening is.quote:
Bij Frans Verhoeven is het beste er nu toch echt wel af denk ik. Rijd alweer rond de dertigste plaats. Wat natuurlijk geen schande is. Hopelijk kan hij nog eens een uitschieter naar boven maken maar de leeftijd begint nu wel echt mee te spelen.
Bij de auto's lijkt er een nieuwe winnaar te komen:
1 Peterhansel: 1u 07m 57s
2 Al-Attiyah + 1m 04s
3 Loeb + 1m 04s
Er is natuurlijk niets mis mee om als liefhebber mee te rijden (dat doen zo veel nederlanders). Maar ik denk niet dat we nog verassingen van Verhoeven gaan zien zoals meedoen om een dagzege. Maar wie weet het is en blijft Dakar en een oude Vos verliest wel zijn haren maar niet zijn strekenquote:
[..]
Vorig jaar wilde hij al stoppen, maar om een of andere reden deed hij nu plots weer mee. Zou me niks verbazen als het na dit jaar echt einde oefening is.
Bij de auto's lijkt er een nieuwe winnaar te komen:
1 Peterhansel: 1u 07m 57s
2 Al-Attiyah + 1m 04s
3 Loeb + 1m 04s
Zolang hij nog de beste Nederlander is, is er niks aan de hand iig. (behalve dat het deelnemersveld een beetje tegenvalt)quote:
[..]
Er is natuurlijk niets mis mee om als liefhebber mee te rijden (dat doen zo veel nederlanders). Maar ik denk niet dat we nog verassingen van Verhoeven gaan zien zoals meedoen om een dagzege. Maar wie weet het is en blijft Dakar en een oude Vos verliest wel zijn haren maar niet zijn streken
Ondertussen is Tim Coronel probleemloos langs WP1 gekomen als 51e. Laten we hopen dat zijn broer over een paar minuten volgt, die gun ik nu ook wel een probleemloze dag
Loeb komt dichterbij Peterhansel. Verschil nu kleiner dan één minuut. Zou hij nog een keer kunnen stunten?
Als hij het gat klein genoeg krijgt voor CP3 moet dat zomaar kunnen. Nu is het laatste moment om het verschil te maken, vanaf CP3 is het bijna niks dan volgas naar de eindstreep.quote:
Loeb komt dichterbij Peterhansel. Verschil nu kleiner dan één minuut. Zou hij nog een keer kunnen stunten?
Nederland domineert bij de trucks, maar het zit zo gigantisch dicht bij elkaar
Top 7 binnen een minuut, top 6 zelfs binnen 20 seconden.
Top 7 binnen een minuut, top 6 zelfs binnen 20 seconden.
twitter:TomCoronel twitterde op woensdag 06-01-2016 om 17:06:33 It ends here #Dakar2016 Thanks all for your support https://t.co/9y8u8ZLnGg reageer retweet
It ends here 
Wordt de Tomcam nu een Timcam?
Ik denk dat we nu wel kunnen concluderen dat die buggy's gewoon waardeloos zijn. Volgend jaar misschien met zijn tweeën in één fatsoenlijke auto en dan om beurten rijden.
Weer Peugeot de Mini's komen er (nog) niet aan te pas.
Ik denk dat we nu wel kunnen concluderen dat die buggy's gewoon waardeloos zijn. Volgend jaar misschien met zijn tweeën in één fatsoenlijke auto en dan om beurten rijden.
Weer Peugeot de Mini's komen er (nog) niet aan te pas.
Verschil tussen de Peugeots en de rest is vandaag wel erg groot, ze rijden de rest er gewoon 5 minuten vanaf.
Veel lange rechte stukken, weinig echt lastige ondergronden... Die gaan pas in een later stadium de 4x4 echt missen.quote:
Verschil tussen de Peugeots en de rest is vandaag wel erg groot, ze rijden de rest er gewoon 5 minuten vanaf.
Jammer dat Tom Coronel eruit ligt. Gaat de TomCam wel missen.
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Lammers uit de rally.
twitter:mariskahoyinck twitterde op woensdag 06-01-2016 om 20:46:19 Einde Dakar @jan_lammers @GinafRallyPowerNet contact gehad met satelliet telefoon;bij 318 km motor kapot. Assistentie onderweg. #Dakar2016 reageer retweet
Einde Dakar @
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
quote:
Lammers uit de rally.twitter:mariskahoyinck twitterde op woensdag 06-01-2016 om 20:46:19 Einde Dakar @jan_lammers @GinafRallyPowerNet contact gehad met satelliet telefoon;bij 318 km motor kapot. Assistentie onderweg. #Dakar2016 reageer retweet
Lekker, net in een marathon-etappe.
Klinkt spannendtwitter:RTLGP twitterde op woensdag 06-01-2016 om 22:36:40 #Dakar2016 Straks in deel 2 van #RTLGP Dakar 2016: Ongekende beelden van de tomcam van @TomCoronel! https://t.co/VNRhgIvDoL reageer retweet
Hmm...twitter:2dakar twitterde op woensdag 06-01-2016 om 23:06:55 Weet niet wat er loos is, maar er is geen truck meer aan de finish gekomen het afgelopen uur en er zijn er nog 20 op de piste... #Dakar2016 reageer retweet
Er is nog hoop. Assistentie is bij Lammers en proberen het probleem nog op te lossen.quote:
Lammers uit de rally.twitter:mariskahoyinck twitterde op woensdag 06-01-2016 om 20:46:19 Einde Dakar @jan_lammers @GinafRallyPowerNet contact gehad met satelliet telefoon;bij 318 km motor kapot. Assistentie onderweg. #Dakar2016 reageer retweet
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Etappe 5: San Salvador de Jujuy - Uyuni
De vierde etappe vormde gisteren de eerste echte uitputtingsslag van de Dakar. De hoogte maakte het zowel mens als machine een lastige etappe, maar het ergste moet nog komen. In het tweede deel van de marathonetappe moet er opnieuw gelet worden op de banden, maar de deelnemers moeten ook letten op hun eigen lichamen: de grensovergang van Bolivia luidt niet alleen het begin van de 327km lange special stage in, maar vormt ook het begin van een aprupte klim naar maarliefst 4600m!
De start van de special stage ligt - net als de finish - op 4000m hoogte, 24km vanaf de grens. Een rustige start is er niet bij, al direct na het verlaten van de verharde autoweg loopt de route de bergen in. Allereerst zal er weinig hoogteverschil zijn, het is vooral de omgeving die steeds verder de lucht in gaat. De vele haarspeltbochten tussen de bergen zullen naast de vele puntige stenen zeker een grote uitdaging vormen. Er is weinig ruimte voor fouten, tot eindelijk de eerste stempelpost ten noordoosten van de stad Tupiza bereikt wordt, hier is alles tijdelijk een stuk vlakker.
Om maar aan te geven hoe lastig het wordt vanaf de eerste stempelpost: zelfs met de satellietbeelden van Google Earth kan uw redacteur met geen mogelijkheid een duidelijke route spotten. Tot nu toe is er vooral gedaald, de stempelpost ligt op 3500m hoogte, maar daar komt abrupt een einde aan, want binnen een kleine twintig kilometer mag er maarliefst een kilometer geklommen worden, een stijging van gemiddeld 5%. Ook is de route alles behalve recht, de afstand tussen de eerste en tweede stempelpost bedraagt hemelsbreed slechts 30km, maar de afstand die de deelnemers af moeten leggen is ruim drie keer zo groot.
De tweede stempelpost ligt zoals eerder vermeld op een kleine 30km van de eerste, ten noorden van de stad Tupiza. Ook vanaf hier is het nog niet gedaan met de verradelijke bergpassen, maar er wordt niet veel meer geklommen. De route wordt ook steeds rechter en na slechts 30km worden de bergen ingeruild voor de vlakkere toendra, maar niet voor een kort bezoek aan de 5805m hoge berg Cerro Tazna.
De eerste motoren zijn om 12:15 van start gegaan. De quads volgen om 13:23, de auto's om 14:54 en de trucks om 17:12. De etappe zal rond de vier uur duren.
Voor meer informatie over de Dakar Rally, zie deze rallygids
De vierde etappe vormde gisteren de eerste echte uitputtingsslag van de Dakar. De hoogte maakte het zowel mens als machine een lastige etappe, maar het ergste moet nog komen. In het tweede deel van de marathonetappe moet er opnieuw gelet worden op de banden, maar de deelnemers moeten ook letten op hun eigen lichamen: de grensovergang van Bolivia luidt niet alleen het begin van de 327km lange special stage in, maar vormt ook het begin van een aprupte klim naar maarliefst 4600m!
De start van de special stage ligt - net als de finish - op 4000m hoogte, 24km vanaf de grens. Een rustige start is er niet bij, al direct na het verlaten van de verharde autoweg loopt de route de bergen in. Allereerst zal er weinig hoogteverschil zijn, het is vooral de omgeving die steeds verder de lucht in gaat. De vele haarspeltbochten tussen de bergen zullen naast de vele puntige stenen zeker een grote uitdaging vormen. Er is weinig ruimte voor fouten, tot eindelijk de eerste stempelpost ten noordoosten van de stad Tupiza bereikt wordt, hier is alles tijdelijk een stuk vlakker.
Om maar aan te geven hoe lastig het wordt vanaf de eerste stempelpost: zelfs met de satellietbeelden van Google Earth kan uw redacteur met geen mogelijkheid een duidelijke route spotten. Tot nu toe is er vooral gedaald, de stempelpost ligt op 3500m hoogte, maar daar komt abrupt een einde aan, want binnen een kleine twintig kilometer mag er maarliefst een kilometer geklommen worden, een stijging van gemiddeld 5%. Ook is de route alles behalve recht, de afstand tussen de eerste en tweede stempelpost bedraagt hemelsbreed slechts 30km, maar de afstand die de deelnemers af moeten leggen is ruim drie keer zo groot.
De tweede stempelpost ligt zoals eerder vermeld op een kleine 30km van de eerste, ten noorden van de stad Tupiza. Ook vanaf hier is het nog niet gedaan met de verradelijke bergpassen, maar er wordt niet veel meer geklommen. De route wordt ook steeds rechter en na slechts 30km worden de bergen ingeruild voor de vlakkere toendra, maar niet voor een kort bezoek aan de 5805m hoge berg Cerro Tazna.
De eerste motoren zijn om 12:15 van start gegaan. De quads volgen om 13:23, de auto's om 14:54 en de trucks om 17:12. De etappe zal rond de vier uur duren.
Voor meer informatie over de Dakar Rally, zie deze rallygids
Barreda gaat niet voor de derde keer op rij zijn overwinning verliezen. Uit het niets is Toby Price weer bovenaan te vinden
Erg hoog ligt de gemiddelde snelheid niet bij de brommers; ze hebben maarliefst 2 minuten nodig voor 90km als ik trackingdakar mag geloven
Toby Price behaalt zijn tweede etappezege, Kees Koolen is geweldig bezig bij de quads en ligt vierde.
Verhoeven gefinisht als 22e, zijn beste resultaat van deze rally.
Robert van Pelt lijkt op weg naar een 31e plek, Hans Vogels komt niet verder dan een voorlopige 45e plek.
Robert van Pelt lijkt op weg naar een 31e plek, Hans Vogels komt niet verder dan een voorlopige 45e plek.
Ten Brinke nog steeds 6e bij WP4 maar zijn achterstand t.o.v. de leider Loeb blijft ongeveer gelijk.
WP2 +00:02:03
WP3 +00:02:18
WP4 +00:02:22
WP2 +00:02:03
WP3 +00:02:18
WP4 +00:02:22
WP3 en WP4 liggen dan ook 2 minuten van elkaarquote:
Ten Brinke nog steeds 6e bij WP4 maar zijn achterstand t.o.v. de leider Loeb blijft ongeveer gelijk.
WP2 +00:02:03
WP3 +00:02:18
WP4 +00:02:22
Op de kaart van de organisatie liggen deze punten hemelsbreed 30km van elkaar, maar er zal wel wat veranderd zijn.
Haha dat was me nog helemaal niet opgevallenquote:
[..]
WP3 en WP4 liggen dan ook 2 minuten van elkaar
Op de kaart van de organisatie liggen deze punten hemelsbreed 30km van elkaar, maar er zal wel wat veranderd zijn.
Kees Koolen is derde
Rafel Sonik lag derde, maar is nog niet bij WP7 gekomen, terwijl hij eerder dan Koolen gestart is. Nog één waypoint te gaan en drie minuten voorsprong, dat moet gewoon niet meer fout gaan
Rafel Sonik lag derde, maar is nog niet bij WP7 gekomen, terwijl hij eerder dan Koolen gestart is. Nog één waypoint te gaan en drie minuten voorsprong, dat moet gewoon niet meer fout gaan
twitter:allardkalff twitterde op donderdag 07-01-2016 om 17:44:43 Forecast for #Uyuni #Dakar2016 Storm arriving in 25 minutes @RTLGP reageer retweet
Forecast for
De organisatie heeft de laatste 4km om een wel heel bijzondere reden geneutraliseerd:
Er is te veel publiek op af gekomen
Er is te veel publiek op af gekomen
Kut... heb de tijd niet in de gaten gehoudenquote:
Neerlands hoop in bange dagen Tom Coronel
Stond ie toch al? Anders heeft hij misschien een plekje gewonnen door een 10-minuten tijdstraf voor Kolomy.quote:
Heeft Mardeev tijd teruggekregen? Stat ineens 5e in het klassement zie ik.
Jammer dat het niet meer te achterhalen is hoe het klassement er gister voor stond.
HOPLA, Kees Koolen tweede
Casale was net nog eerste, maar is nu spoorloos verdwenen. Zou een kapotte iritrack kunnen zijn, maar ik schat de kans op een proleem hoger in.
Casale was net nog eerste, maar is nu spoorloos verdwenen. Zou een kapotte iritrack kunnen zijn, maar ik schat de kans op een proleem hoger in.
Bij mijn weten was Nikolaev de beste Kamaz.quote:
[..]
Stond ie toch al? Anders heeft hij misschien een plekje gewonnen door een 10-minuten tijdstraf voor Kolomy.
Jammer dat het niet meer te achterhalen is hoe het klassement er gister voor stond.
Lijkt erop dat ze geswitcht zijn. Volgens mij stond gisteren Nikolaev 5de en Mardeev 9de. Nu is het omgekeerd.quote:
[..]
Bij mijn weten was Nikolaev de beste Kamaz.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Bij de RTL uitzending van gisteren stond het zoals het nu staat. Niks veranderd.quote:
[..]
Lijkt erop dat ze geswitcht zijn. Volgens mij stond gisteren Nikolaev 5de en Mardeev 9de. Nu is het omgekeerd.
