SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Dat zou wel gaaf zijnquote:Op dinsdag 5 januari 2016 15:12 schreef Coelho het volgende:
[..]
Misschien moet iemand Jeffrey Herlings eens motiveren om mee te gaan doen
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
heywoodu
Van bijna dood tot olympiėr:
Dat welquote:
[..]
Nou, hij lijkt me in de basis dichterbij te zitten dan Jurgen van de Goorbergh, die was alleen gewend om over het vlakke te rijden.
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiėr in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Die heeft volgens mij voor de Dakar al enduro gedaan, dat lijkt mij een belangrijkere basis dan een beetje over de zandbak rijden.quote:
[..]
Nou, hij lijkt me in de basis dichterbij te zitten dan Jurgen van de Goorbergh, die was alleen gewend om over het vlakke te rijden.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Frans Verhoeven binnen als 37e, Hans Vogels als 38e en Robert van Pelt als 39e
Verhoeven een minuut voor de andere twee, die op 4 seconden na dezelfde tijd reden.
Verhoeven een minuut voor de andere twee, die op 4 seconden na dezelfde tijd reden.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
heywoodu
Van bijna dood tot olympiėr:
Brandweer is er mooi op tijd bij, op die tweede foto.quote:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Blijkt nog een brandje te zijn geweest gisteren, bij Luis Barbery
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiėr in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Bij de motoren was die eindstrijd wel ongekend spannend, de hele top 6 bleef de hele etappe binnen een minuut, met regelmatig stuivertje wisselen 
En nu bij de quads wint Baragwanath met vier seconden voorsprong op Casale. Jammer dat Casale gisteren zo erg domineerde, dan was het klassement ook nog spannend geweest.
En nu bij de quads wint Baragwanath met vier seconden voorsprong op Casale. Jammer dat Casale gisteren zo erg domineerde, dan was het klassement ook nog spannend geweest.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Bernhard ten Brinke op een zesde plek, toch weer wat plekjes gewonnen tov gisteren 
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Kees Koolen de hele etappe twaalfde, en wordt voor de finish gepakt door twee man 
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Komen beide gebroeders Coronel voor 17:10 langs WP1? Zet nu uw geld in 
(dat is 6 minuten trager dan de huidige laatste man)
(dat is 6 minuten trager dan de huidige laatste man)
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
quote:Gerard de Rooy meldt vlak voor de start van de proef dat het regent. Hij is zojuist van start gegaan voor etappe 3.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
De andere als 68ste op enkele minuten van zijn broer.quote:
De eerste is er gewoon al, op een nette 47e plaats
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Dat gaat lekker met de trucks deze dakarquote:
Special voor de trucks afgelast
Moeten flinke buien zijn...
Ach, tenminste nog steeds 3 Nederlanders in de top 3.quote:
[..]
Dat gaat lekker met de trucks deze dakar
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Die Loeb gaat wel lekker als rookie. Ben benieuwd hoe die het in de duinen zal doen als de navigatie belangrijker wordt.
Je wordt niet zomaar 9-voudig wereldkampioen WRC blijkt maar weer. Maar dit had ook niemand verwachtquote:
Die Loeb gaat wel lekker als rookie. Ben benieuwd hoe die het in de duinen zal doen als de navigatie belangrijker wordt.
De duinen gaan nog wel een uitdaging vormen voor hem.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
heywoodu
Van bijna dood tot olympiėr:
Hij was wel een van de vijf voornaamste favorietenquote:Op dinsdag 5 januari 2016 18:07 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Je wordt niet zomaar 9-voudig wereldkampioen WRC blijkt maar weer. Maar dit had ook niemand verwacht
De duinen gaan nog wel een uitdaging vormen voor hem.
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiėr in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
De vijfde jaquote:
[..]
Hij was wel een van de vijf voornaamste favorieten
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Op onverharde wegen doet hij het in ieder geval beter dan op verharde wegen.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Die is wel klaartwitter:rallyraidnieuws twitterde op dinsdag 05-01-2016 om 18:15:57 FINISH Auto'sVan Loon ravijn in geschoten en veel tijd verloren.24. Erik van Loon +00:22:13#Dakar reageer retweet
FINISH Auto'sVan Loon ravijn in geschoten en veel tijd verloren.24. Erik van Loon +00:22:13
De vierde plek van vorig jaar lijkt ver weg nu.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Logisch voor een echte rallyman. Was bang voor Ogier en is daarom maar uit het WRC gegaan.quote:
Op onverharde wegen doet hij het in ieder geval beter dan op verharde wegen.
Ik kom net binnenvallen, maar er staan nu toch gewoon tussentijden? Of hebben ze de trucks uit het parcours gehaald?quote:
[..]
Dat gaat lekker met de trucks deze dakar
Zijn er meer die dat opvalt.twitter:2dakar twitterde op dinsdag 05-01-2016 om 18:37:10 Het begint er toch sterk op te lijken dat de trucks gewoon rijden. Kornelis en Thomas als 31e voorbij WP4. @bastionhotels #Dakar2016 reageer retweet
Het begint er toch sterk op te lijken dat de trucks gewoon rijden. Kornelis en Thomas als 31e voorbij WP4. @Een mogelijkheid is dat ze tot CP3 rijden, omdat de route daar de snelweg kruist.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Dan staat Villagra bovenaan 
Toch niet, mijn pagina doet raar. Nikolaev en Karginov verliezen wel aardig wat.
Toch niet, mijn pagina doet raar. Nikolaev en Karginov verliezen wel aardig wat.
Ja inderdaad, en Mardeev. Net alsof er een een probleem had en de anderen geholpen hebben.quote:
Dan staat Villagra bovenaan
Toch niet, mijn pagina doet raar. Nikolaev en Karginov verliezen wel aardig wat.
edit: Ik zie nu dat Stacey 2 minuten penalty heeft gehad, net als oa De Rooy. Heeft hij dan gisteren wel de etappe gewonnen? Waarom die penalty?
Hij is vandaag gewoon als eerste van start gegaan, dus die winst staat wel al vast.quote:
[..]
Ja inderdaad, en Mardeev. Net alsof er een een probleem had en de anderen geholpen hebben.
edit: Ik zie nu dat Stacey 2 minuten penalty heeft gehad, net als oa De Rooy. Heeft hij dan gisteren wel de etappe gewonnen? Waarom die penalty?
Waar lees je dat over die penalty eigenlijk?
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
De Standings pagina van trackingdakarquote:
[..]
Hij is vandaag gewoon als eerste van start gegaan, dus die winst staat wel al vast.
Waar lees je dat over die penalty eigenlijk?
De laatste auto's zijn nier verder gereden dan CP3, komt Tom weer goed mee weg.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Kolomy (winnaar bij de trucks) heeft een tijdstraf van tien minuten gekregen. Hij zakt in het klassement nu van 2 naar 6.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Wat een baas die Loeb gewoon weer een etappe winnen !
Kan iemand van jullie kenners mij als leek misschien uitleggen waarom de Peugeots tweewielaandrijving hebben? Een auto met vierwielaandrijving is toch vele malen in het voordeel? Al vond ik dat ze het gisteren in de modder uitstekend deden de Peugeots. Is er in het reglement iets opgenomen dat het aantrekkelijk maakt om toch tweewielaandrijving te kiezen? Je bent natuurlijk lichter maar dat doet het voordeel van vierwielaandrijving toch niet teniet?
Kan iemand van jullie kenners mij als leek misschien uitleggen waarom de Peugeots tweewielaandrijving hebben? Een auto met vierwielaandrijving is toch vele malen in het voordeel? Al vond ik dat ze het gisteren in de modder uitstekend deden de Peugeots. Is er in het reglement iets opgenomen dat het aantrekkelijk maakt om toch tweewielaandrijving te kiezen? Je bent natuurlijk lichter maar dat doet het voordeel van vierwielaandrijving toch niet teniet?
Als de auto's verder gelijk zouden zijn is 4x4 een groot voordeel ja.quote:
Wat een baas die Loeb gewoon weer een etappe winnen !
Kan iemand van jullie kenners mij als leek misschien uitleggen waarom de Peugeots tweewielaandrijving hebben? Een auto met vierwielaandrijving is toch vele malen in het voordeel? Al vond ik dat ze het gisteren in de modder uitstekend deden de Peugeots. Is er in het reglement iets opgenomen dat het aantrekkelijk maakt om toch tweewielaandrijving te kiezen? Je bent natuurlijk lichter maar dat doet het voordeel van vierwielaandrijving toch niet teniet?
De organisatie komt de teams die toch voor tweewielaandrijving kiezen dan ook tegemoet op verschillende manieren. De Peugots zijn daarom lichter en hebben grotere banden. Dat hebben ze hier erg mooi samengevat.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Het regent tijdstraffentwitter:RTLGP twitterde op dinsdag 05-01-2016 om 21:38:51 UPDATE: Barreda raakt etappezege kwijt na tijdstraf. Ook @hans_vogels bestraft https://t.co/yWCzfCw6Vr #RTLGP #Dakar #Dakar2016 reageer retweet
UPDATE: Barreda raakt etappezege kwijt na tijdstraf. Ook @
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Vogels zelfs 12 minuten.quote:Het regent tijdstraffentwitter:RTLGP twitterde op dinsdag 05-01-2016 om 21:38:51 UPDATE: Barreda raakt etappezege kwijt na tijdstraf. Ook @hans_vogels bestraft https://t.co/yWCzfCw6Vr #RTLGP #Dakar #Dakar2016 reageer retweet
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
En de reden zetten ze er natuurlijk niet bij.quote:
Hopelijk wordt het één en ander nu tijdens de RTL zender duidelijk.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Dat zal het wel zijn geweest...quote:Bij Frans Verhoeven van het Yamaha Netherlands Verhoeven team staat veiligheid voorop, maar tijdens de derde etappe van de Dakar-rally ergerde hij zich aan de vele zones waarin een snelheidsbeperking gold. “We hebben de hele dag van speedzone naar speedzone gereden. De funfactor was nul”, liet Frans wat kribbig weten bij aankomst in het bivak van San Salvador de Jujuy dat op een legerplaats was gevestigd.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
De vierde etappe zal de eerste grote uitdaging van de rally vormen. Direct na het verlaten van het bivak gaan de deelnemers de hoogte in, waar de complete special stage zich af zal spelen. De 429km lange proef speelt zich af op gemiddeld 3500m hoogte en bestaat uit afwisselend zand- en bergwegen. Vandaag zal tevens de eerste van twee marathon-etappe dagen zijn waarop de deelnemers geen hulp krijgen van de service-trucks, ook niet bij terugkomst in Jujuy. Pas morgen aan het eind van de dag mag er weer aan de voertuigen gesleuteld worden.
De proef begint op 3850m hoogte midden in een grote zandvlakte, waar er nog een extra 200m geklommen wordt. Na een kleine tien kilometer begint het zanderige terrein langzaam over te gaan naar rotsachtig terrein en wordt een flinke daling ingezet het dal in. Lang wordt er echter niet verbleven in het dal, want direct na de daling volgt een bergrug die overbrugd moet worden. De trucks zullen deze klim niet maken, zij nemen de iets kortere route door het dal en rijden tussen de bergen door de zandvlaktes op.
De rest van de route loopt door de toendra, waar we ook de eerste duinen tegen zullen komen. Echte zandduinen zijn het niet te noemen, maar een uitdaging vormt het zeker. Minstens 200km zal het landschap hieruit bestaan. Vervolgens moet er opnieuw een flinke bergrug overbrugd worden, maar deze is niet zo stijl als de rug aan het begin van de etappe.
De laatste honderd kilometer van de proef zal over de Salinas Grandes lopen, een grote zoutvlakte. De snelheid ligt hier opnieuw hoog, maar aangezien zelfs de droogste gebieden niet compleet imuum zijn voor regen, kunnen ook deze vlaktes zeer verradelijk zijn. Het einde van de proef bevindt zich op dezelfde plek als waar deze begon, maar dan aan de andere kant van de weg.
Voor meer informatie over de Dakar Rally, zie deze rallygids
Samenvatting: Woestijn met her en der een struikje of een flinke klim. Belooft een leuke etappe te worden
De proef begint op 3850m hoogte midden in een grote zandvlakte, waar er nog een extra 200m geklommen wordt. Na een kleine tien kilometer begint het zanderige terrein langzaam over te gaan naar rotsachtig terrein en wordt een flinke daling ingezet het dal in. Lang wordt er echter niet verbleven in het dal, want direct na de daling volgt een bergrug die overbrugd moet worden. De trucks zullen deze klim niet maken, zij nemen de iets kortere route door het dal en rijden tussen de bergen door de zandvlaktes op.
De rest van de route loopt door de toendra, waar we ook de eerste duinen tegen zullen komen. Echte zandduinen zijn het niet te noemen, maar een uitdaging vormt het zeker. Minstens 200km zal het landschap hieruit bestaan. Vervolgens moet er opnieuw een flinke bergrug overbrugd worden, maar deze is niet zo stijl als de rug aan het begin van de etappe.
De laatste honderd kilometer van de proef zal over de Salinas Grandes lopen, een grote zoutvlakte. De snelheid ligt hier opnieuw hoog, maar aangezien zelfs de droogste gebieden niet compleet imuum zijn voor regen, kunnen ook deze vlaktes zeer verradelijk zijn. Het einde van de proef bevindt zich op dezelfde plek als waar deze begon, maar dan aan de andere kant van de weg.
Voor meer informatie over de Dakar Rally, zie deze rallygids
Samenvatting: Woestijn met her en der een struikje of een flinke klim. Belooft een leuke etappe te worden
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
beetje jammer dat die lul van een kamphues weer bij rtl zit
fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
Hij is wel een leuk plakboek aan het makenquote:
beetje jammer dat die lul van een kamphues weer bij rtl zit
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
En ze zijn zo blij dat ze geen vooruit meer hebben
De auto's zijn onderweg
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Sainz pakt bij WP1 zestien seconden op Loeb, die er tot nu toe nog lekker bij zit. Het eerste deel bestond echter nog uit echte WRC stukken, vanaf nu zullen we zien hoe goed Loeb uit de verf komt in het zand 
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
En Carlos Sainz verliest 3 minuten bij het tweede waypoint en dondert naar de zesde plek en nog verder dalende... Peterhansel neemt nu de leiding over
1. STEPHANE PETERHANSEL: 0h37m13s
2. SEBASTIEN LOEB: +00:00:32
3. NASSER AL-ATTIYAH: +00:00:50
1. STEPHANE PETERHANSEL: 0h37m13s
2. SEBASTIEN LOEB: +00:00:32
3. NASSER AL-ATTIYAH: +00:00:50
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Van Loon nu de bese Nederlander op een voorlopig veertiende plek. Komen er waarschijnlijk nog een paar onder.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Bij de motoren hebben Marco van Geel en Hans-Jos Liefhebber bijna een uur verloren bij WP3. Geen goede dag voor het BAS-dakar team...
Hans Smit heeft überhaupt nog niks laten noteren, ook niet bij de eerste stempelpost.
Hans Smit heeft überhaupt nog niks laten noteren, ook niet bij de eerste stempelpost.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Bij Frans Verhoeven is het beste er nu toch echt wel af denk ik. Rijd alweer rond de dertigste plaats. Wat natuurlijk geen schande is. Hopelijk kan hij nog eens een uitschieter naar boven maken maar de leeftijd begint nu wel echt mee te spelen.
Vorig jaar wilde hij al stoppen, maar om een of andere reden deed hij nu plots weer mee. Zou me niks verbazen als het na dit jaar echt einde oefening is.quote:
Bij Frans Verhoeven is het beste er nu toch echt wel af denk ik. Rijd alweer rond de dertigste plaats. Wat natuurlijk geen schande is. Hopelijk kan hij nog eens een uitschieter naar boven maken maar de leeftijd begint nu wel echt mee te spelen.
Bij de auto's lijkt er een nieuwe winnaar te komen:
1 Peterhansel: 1u 07m 57s
2 Al-Attiyah + 1m 04s
3 Loeb + 1m 04s
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Er is natuurlijk niets mis mee om als liefhebber mee te rijden (dat doen zo veel nederlanders). Maar ik denk niet dat we nog verassingen van Verhoeven gaan zien zoals meedoen om een dagzege. Maar wie weet het is en blijft Dakar en een oude Vos verliest wel zijn haren maar niet zijn strekenquote:
[..]
Vorig jaar wilde hij al stoppen, maar om een of andere reden deed hij nu plots weer mee. Zou me niks verbazen als het na dit jaar echt einde oefening is.
Bij de auto's lijkt er een nieuwe winnaar te komen:
1 Peterhansel: 1u 07m 57s
2 Al-Attiyah + 1m 04s
3 Loeb + 1m 04s
Zolang hij nog de beste Nederlander is, is er niks aan de hand iig. (behalve dat het deelnemersveld een beetje tegenvalt)quote:
[..]
Er is natuurlijk niets mis mee om als liefhebber mee te rijden (dat doen zo veel nederlanders). Maar ik denk niet dat we nog verassingen van Verhoeven gaan zien zoals meedoen om een dagzege. Maar wie weet het is en blijft Dakar en een oude Vos verliest wel zijn haren maar niet zijn streken
Ondertussen is Tim Coronel probleemloos langs WP1 gekomen als 51e. Laten we hopen dat zijn broer over een paar minuten volgt, die gun ik nu ook wel een probleemloze dag
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Loeb komt dichterbij Peterhansel. Verschil nu kleiner dan één minuut. Zou hij nog een keer kunnen stunten?
Als hij het gat klein genoeg krijgt voor CP3 moet dat zomaar kunnen. Nu is het laatste moment om het verschil te maken, vanaf CP3 is het bijna niks dan volgas naar de eindstreep.quote:
Loeb komt dichterbij Peterhansel. Verschil nu kleiner dan één minuut. Zou hij nog een keer kunnen stunten?
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Nederland domineert bij de trucks, maar het zit zo gigantisch dicht bij elkaar
Top 7 binnen een minuut, top 6 zelfs binnen 20 seconden.
Top 7 binnen een minuut, top 6 zelfs binnen 20 seconden.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
En bij de auto's ook al zo spannend, Sainz heeft gewoon drie minuten dichtgereden op Loeb
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Ik vrees... dat Tom Coronel niet van start is gegaan
Einde Dakar voor hem.
Einde Dakar voor hem.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
twitter:TomCoronel twitterde op woensdag 06-01-2016 om 17:06:33 It ends here #Dakar2016 Thanks all for your support https://t.co/9y8u8ZLnGg reageer retweet
It ends here 
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Wordt de Tomcam nu een Timcam?
Ik denk dat we nu wel kunnen concluderen dat die buggy's gewoon waardeloos zijn. Volgend jaar misschien met zijn tweeėn in één fatsoenlijke auto en dan om beurten rijden.
Weer Peugeot de Mini's komen er (nog) niet aan te pas.
Ik denk dat we nu wel kunnen concluderen dat die buggy's gewoon waardeloos zijn. Volgend jaar misschien met zijn tweeėn in één fatsoenlijke auto en dan om beurten rijden.
Weer Peugeot de Mini's komen er (nog) niet aan te pas.
Verschil tussen de Peugeots en de rest is vandaag wel erg groot, ze rijden de rest er gewoon 5 minuten vanaf.
Veel lange rechte stukken, weinig echt lastige ondergronden... Die gaan pas in een later stadium de 4x4 echt missen.quote:
Verschil tussen de Peugeots en de rest is vandaag wel erg groot, ze rijden de rest er gewoon 5 minuten vanaf.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Jammer dat Tom Coronel eruit ligt. Gaat de TomCam wel missen.
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Lammers uit de rally.
twitter:mariskahoyinck twitterde op woensdag 06-01-2016 om 20:46:19 Einde Dakar @jan_lammers @GinafRallyPowerNet contact gehad met satelliet telefoon;bij 318 km motor kapot. Assistentie onderweg. #Dakar2016 reageer retweet
Einde Dakar @
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
quote:
Lammers uit de rally.twitter:mariskahoyinck twitterde op woensdag 06-01-2016 om 20:46:19 Einde Dakar @jan_lammers @GinafRallyPowerNet contact gehad met satelliet telefoon;bij 318 km motor kapot. Assistentie onderweg. #Dakar2016 reageer retweet
Lekker, net in een marathon-etappe.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Klinkt spannendtwitter:RTLGP twitterde op woensdag 06-01-2016 om 22:36:40 #Dakar2016 Straks in deel 2 van #RTLGP Dakar 2016: Ongekende beelden van de tomcam van @TomCoronel! https://t.co/VNRhgIvDoL reageer retweet
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Hmm...twitter:2dakar twitterde op woensdag 06-01-2016 om 23:06:55 Weet niet wat er loos is, maar er is geen truck meer aan de finish gekomen het afgelopen uur en er zijn er nog 20 op de piste... #Dakar2016 reageer retweet
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Er is nog hoop. Assistentie is bij Lammers en proberen het probleem nog op te lossen.quote:
Lammers uit de rally.twitter:mariskahoyinck twitterde op woensdag 06-01-2016 om 20:46:19 Einde Dakar @jan_lammers @GinafRallyPowerNet contact gehad met satelliet telefoon;bij 318 km motor kapot. Assistentie onderweg. #Dakar2016 reageer retweet
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Etappe 5: San Salvador de Jujuy - Uyuni
De vierde etappe vormde gisteren de eerste echte uitputtingsslag van de Dakar. De hoogte maakte het zowel mens als machine een lastige etappe, maar het ergste moet nog komen. In het tweede deel van de marathonetappe moet er opnieuw gelet worden op de banden, maar de deelnemers moeten ook letten op hun eigen lichamen: de grensovergang van Bolivia luidt niet alleen het begin van de 327km lange special stage in, maar vormt ook het begin van een aprupte klim naar maarliefst 4600m!
De start van de special stage ligt - net als de finish - op 4000m hoogte, 24km vanaf de grens. Een rustige start is er niet bij, al direct na het verlaten van de verharde autoweg loopt de route de bergen in. Allereerst zal er weinig hoogteverschil zijn, het is vooral de omgeving die steeds verder de lucht in gaat. De vele haarspeltbochten tussen de bergen zullen naast de vele puntige stenen zeker een grote uitdaging vormen. Er is weinig ruimte voor fouten, tot eindelijk de eerste stempelpost ten noordoosten van de stad Tupiza bereikt wordt, hier is alles tijdelijk een stuk vlakker.
Om maar aan te geven hoe lastig het wordt vanaf de eerste stempelpost: zelfs met de satellietbeelden van Google Earth kan uw redacteur met geen mogelijkheid een duidelijke route spotten. Tot nu toe is er vooral gedaald, de stempelpost ligt op 3500m hoogte, maar daar komt abrupt een einde aan, want binnen een kleine twintig kilometer mag er maarliefst een kilometer geklommen worden, een stijging van gemiddeld 5%. Ook is de route alles behalve recht, de afstand tussen de eerste en tweede stempelpost bedraagt hemelsbreed slechts 30km, maar de afstand die de deelnemers af moeten leggen is ruim drie keer zo groot.
De tweede stempelpost ligt zoals eerder vermeld op een kleine 30km van de eerste, ten noorden van de stad Tupiza. Ook vanaf hier is het nog niet gedaan met de verradelijke bergpassen, maar er wordt niet veel meer geklommen. De route wordt ook steeds rechter en na slechts 30km worden de bergen ingeruild voor de vlakkere toendra, maar niet voor een kort bezoek aan de 5805m hoge berg Cerro Tazna.
De eerste motoren zijn om 12:15 van start gegaan. De quads volgen om 13:23, de auto's om 14:54 en de trucks om 17:12. De etappe zal rond de vier uur duren.
Voor meer informatie over de Dakar Rally, zie deze rallygids
De vierde etappe vormde gisteren de eerste echte uitputtingsslag van de Dakar. De hoogte maakte het zowel mens als machine een lastige etappe, maar het ergste moet nog komen. In het tweede deel van de marathonetappe moet er opnieuw gelet worden op de banden, maar de deelnemers moeten ook letten op hun eigen lichamen: de grensovergang van Bolivia luidt niet alleen het begin van de 327km lange special stage in, maar vormt ook het begin van een aprupte klim naar maarliefst 4600m!
De start van de special stage ligt - net als de finish - op 4000m hoogte, 24km vanaf de grens. Een rustige start is er niet bij, al direct na het verlaten van de verharde autoweg loopt de route de bergen in. Allereerst zal er weinig hoogteverschil zijn, het is vooral de omgeving die steeds verder de lucht in gaat. De vele haarspeltbochten tussen de bergen zullen naast de vele puntige stenen zeker een grote uitdaging vormen. Er is weinig ruimte voor fouten, tot eindelijk de eerste stempelpost ten noordoosten van de stad Tupiza bereikt wordt, hier is alles tijdelijk een stuk vlakker.
Om maar aan te geven hoe lastig het wordt vanaf de eerste stempelpost: zelfs met de satellietbeelden van Google Earth kan uw redacteur met geen mogelijkheid een duidelijke route spotten. Tot nu toe is er vooral gedaald, de stempelpost ligt op 3500m hoogte, maar daar komt abrupt een einde aan, want binnen een kleine twintig kilometer mag er maarliefst een kilometer geklommen worden, een stijging van gemiddeld 5%. Ook is de route alles behalve recht, de afstand tussen de eerste en tweede stempelpost bedraagt hemelsbreed slechts 30km, maar de afstand die de deelnemers af moeten leggen is ruim drie keer zo groot.
De tweede stempelpost ligt zoals eerder vermeld op een kleine 30km van de eerste, ten noorden van de stad Tupiza. Ook vanaf hier is het nog niet gedaan met de verradelijke bergpassen, maar er wordt niet veel meer geklommen. De route wordt ook steeds rechter en na slechts 30km worden de bergen ingeruild voor de vlakkere toendra, maar niet voor een kort bezoek aan de 5805m hoge berg Cerro Tazna.
De eerste motoren zijn om 12:15 van start gegaan. De quads volgen om 13:23, de auto's om 14:54 en de trucks om 17:12. De etappe zal rond de vier uur duren.
Voor meer informatie over de Dakar Rally, zie deze rallygids
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Barreda gaat niet voor de derde keer op rij zijn overwinning verliezen. Uit het niets is Toby Price weer bovenaan te vinden
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Erg hoog ligt de gemiddelde snelheid niet bij de brommers; ze hebben maarliefst 2 minuten nodig voor 90km als ik trackingdakar mag geloven
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Toby Price behaalt zijn tweede etappezege, Kees Koolen is geweldig bezig bij de quads en ligt vierde.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Van Loon leek ook lekker bezig, maar heeft een paar minuten verloren bij WP2
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Verhoeven gefinisht als 22e, zijn beste resultaat van deze rally.
Robert van Pelt lijkt op weg naar een 31e plek, Hans Vogels komt niet verder dan een voorlopige 45e plek.
Robert van Pelt lijkt op weg naar een 31e plek, Hans Vogels komt niet verder dan een voorlopige 45e plek.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Ten Brinke nog steeds 6e bij WP4 maar zijn achterstand t.o.v. de leider Loeb blijft ongeveer gelijk.
WP2 +00:02:03
WP3 +00:02:18
WP4 +00:02:22
WP2 +00:02:03
WP3 +00:02:18
WP4 +00:02:22
WP3 en WP4 liggen dan ook 2 minuten van elkaarquote:
Ten Brinke nog steeds 6e bij WP4 maar zijn achterstand t.o.v. de leider Loeb blijft ongeveer gelijk.
WP2 +00:02:03
WP3 +00:02:18
WP4 +00:02:22
Op de kaart van de organisatie liggen deze punten hemelsbreed 30km van elkaar, maar er zal wel wat veranderd zijn.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Haha dat was me nog helemaal niet opgevallenquote:
[..]
WP3 en WP4 liggen dan ook 2 minuten van elkaar
Op de kaart van de organisatie liggen deze punten hemelsbreed 30km van elkaar, maar er zal wel wat veranderd zijn.
Kees Koolen is derde
Rafel Sonik lag derde, maar is nog niet bij WP7 gekomen, terwijl hij eerder dan Koolen gestart is. Nog één waypoint te gaan en drie minuten voorsprong, dat moet gewoon niet meer fout gaan
Rafel Sonik lag derde, maar is nog niet bij WP7 gekomen, terwijl hij eerder dan Koolen gestart is. Nog één waypoint te gaan en drie minuten voorsprong, dat moet gewoon niet meer fout gaan
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
twitter:allardkalff twitterde op donderdag 07-01-2016 om 17:44:43 Forecast for #Uyuni #Dakar2016 Storm arriving in 25 minutes @RTLGP reageer retweet
Forecast for
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
De organisatie heeft de laatste 4km om een wel heel bijzondere reden geneutraliseerd:
Er is te veel publiek op af gekomen
Er is te veel publiek op af gekomen
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Kut... heb de tijd niet in de gaten gehoudenquote:
Neerlands hoop in bange dagen Tom Coronel
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Stond ie toch al? Anders heeft hij misschien een plekje gewonnen door een 10-minuten tijdstraf voor Kolomy.quote:
Heeft Mardeev tijd teruggekregen? Stat ineens 5e in het klassement zie ik.
Jammer dat het niet meer te achterhalen is hoe het klassement er gister voor stond.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
HOPLA, Kees Koolen tweede
Casale was net nog eerste, maar is nu spoorloos verdwenen. Zou een kapotte iritrack kunnen zijn, maar ik schat de kans op een proleem hoger in.
Casale was net nog eerste, maar is nu spoorloos verdwenen. Zou een kapotte iritrack kunnen zijn, maar ik schat de kans op een proleem hoger in.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Bij mijn weten was Nikolaev de beste Kamaz.quote:
[..]
Stond ie toch al? Anders heeft hij misschien een plekje gewonnen door een 10-minuten tijdstraf voor Kolomy.
Jammer dat het niet meer te achterhalen is hoe het klassement er gister voor stond.
Lijkt erop dat ze geswitcht zijn. Volgens mij stond gisteren Nikolaev 5de en Mardeev 9de. Nu is het omgekeerd.quote:
[..]
Bij mijn weten was Nikolaev de beste Kamaz.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
