PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Kansloos, weten ze zelf ook wel.quote:Op vrijdag 11 december 2015 11:48 schreef Peterselieman het volgende:
In Vlaanderen begint de politiek zich te bemoeien met het vele staken bij de NMBS
http://www.gva.be/cnt/dmf(...)spoorbonden-inperken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Je wilt de brug iig niet te hoog maken, want het is niet al te ver na station Weener, maar de Arriva zou een steiler percentage dan 2.5% wel moeten kunnen redden. Een zware cargo haalt dat niet, al moet ik wel er aan toevoegen dat er op het moment van de botsing al geen cargo-verkeer was tussen Ihrhove en Zuidbroekquote:Op vrijdag 11 december 2015 12:00 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Op FB kwam iemand met de suggestie om de brug dan maar hoger te maken naar dat lijkt mij ook onmogelijk, volgens mij moeten de boten van de Meyer Werft er ook langs, dan mag je wel een hele hoge brug worden
Wat is het max percentage eigenlijk? Ik heb twee bronnen gevonden, eentje zei dat 6% maximaal is toegestaan een andere schreef dat 2,5% maximaal wordt toegepast (in NL dan). 6% lijkt mij al behoorlijk steil, Pont du Normandie is ook zoiets. Als je zwaar beladen bent met de auto hoe je hem ook niet op 90km/u daar
Altijd onderweg naar het avontuur
Alsof ze dan ineens wel gaan rijden, die leipo's gaan gewoon op het spoor liggen en seinposten blokkeren.quote:
En in aanvulling hierop: De Belgische regering heeft besloten dat als er volgende maand gestaakt wordt er een verplichte minimale dienstregeling gereden dient te worden.
http://nos.nl/artikel/207(...)or-spoorstaking.html
Gaat niet lukkenquote:
[..]
Je wilt de brug iig niet te hoog maken, want het is niet al te ver na station Weener, maar de Arriva zou een steiler percentage dan 2.5% wel moeten kunnen redden. Een zware cargo haalt dat niet, al moet ik wel er aan toevoegen dat er op het moment van de botsing al geen cargo-verkeer was tussen Ihrhove en Zuidbroek
Mooie plaatjes op wikipedia trouwens
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
De brug ligt zo'n twee kilometer na station Weener. Al zou je de brug 20 meter hoog maken dan heb je nog steeds maar een stijging van 1%. Veel kan er dan al onderdoor, en voor de grotere schepen (zoals dat cruiseschip van bork) moet het beweegbare deel breder worden.quote:
[..]
Je wilt de brug iig niet te hoog maken, want het is niet al te ver na station Weener, maar de Arriva zou een steiler percentage dan 2.5% wel moeten kunnen redden. Een zware cargo haalt dat niet, al moet ik wel er aan toevoegen dat er op het moment van de botsing al geen cargo-verkeer was tussen Ihrhove en Zuidbroek
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Mja, ze proberen een stok te krijgen om mee te slaanquote:Op vrijdag 11 december 2015 12:07 schreef b2py het volgende:
[..]
Alsof ze dan ineens wel gaan rijden, die leipo's gaan gewoon op het spoor liggen en seinposten blokkeren.
Altijd onderweg naar het avontuur
Uiteraard. Mooi dat die afstand groot genoeg is en dat het niet zoiets is als Grou-Jirnsum waar de boel direct na het station omhoog loopt en je pas na de brug snelheid kunt maken met de treinquote:
[..]
De brug ligt zo'n twee kilometer na station Weener. Al zou je de brug 20 meter hoog maken dan heb je nog steeds maar een stijging van 1%. Veel kan er dan al onderdoor, en voor de grotere schepen (zoals dat cruiseschip van bork) moet het beweegbare deel breder worden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Nice, altijd al scheepsmagmaat willen zijnquote:
[..]
De brug ligt zo'n twee kilometer na station Weener. Al zou je de brug 20 meter hoog maken dan heb je nog steeds maar een stijging van 1%. Veel kan er dan al onderdoor, en voor de grotere schepen (zoals dat cruiseschip van bork) moet het beweegbare deel breder worden.
, gezien de aantallen passagiers zal het bij een bus blijven denk ik.Dat ze nu de koppen daarbij elkaar steken in het noorden en naar een fatsoenlijke nieuwe verbinding gaan klijken richting Bremen dan kan je ook in 5 jaar klaar zijn en ben je voor 100 jaar klaar.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
FOTO!!!quote:
[..]
De brug ligt zo'n twee kilometer na station Weener. Al zou je de brug 20 meter hoog maken dan heb je nog steeds maar een stijging van 1%. Veel kan er dan al onderdoor, en voor de grotere schepen (zoals dat cruiseschip van bork) moet het beweegbare deel breder worden.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Deze foto wou je denk ik?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
en rode vlaggen steken.quote:
[..]
Alsof ze dan ineens wel gaan rijden, die leipo's gaan gewoon op het spoor liggen en seinposten blokkeren.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De perrons in spaubeek liggen in bajonet ligging, het perron richting heerlen is tevens een eilandperron die aan een zijde met een hekje is afgesloten, weet iemand wat daar de gedachte achter is?
Hebben ze soms later beslist om het eiland perron om te bouwen naar bajonet? En zodoende het perron naar geleen aangelegd?
Hebben ze soms later beslist om het eiland perron om te bouwen naar bajonet? En zodoende het perron naar geleen aangelegd?
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Geneuzel. Je kan ook gewoon die scheepswerf ergens anders neerleggen. Karrespoorbruggetje voor dat apentreintje terugleggen, zat genoegquote:
[..]
Nice, altijd al scheepsmagmaat willen zijn
Dat ze nu de koppen daarbij elkaar steken in het noorden en naar een fatsoenlijke nieuwe verbinding gaan klijken richting Bremen dan kan je ook in 5 jaar klaar zijn en ben je voor 100 jaar klaar.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op station Schiphol zijn ze begonnen met het vervangen van de stationnaambordjes!
Bij twijfel: gebruik beton.
Nieuwjaarsdag vertrek ik naar Oostenrijk voor een weekendje, heb een reisje gewonnen van de Austria Expres 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Hier in het Noorden worden zelfs de officiële verkortingen gewijzigd. Veenwouden was Vwd, wordt Fwd; Zwaagwesteinde was Zww, wordt Dwe.quote:
Op station Schiphol zijn ze begonnen met het vervangen van de stationnaambordjes!
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Wauw, drastischquote:
[..]
Hier in het Noorden worden zelfs de officiële verkortingen gewijzigd. Veenwouden was Vwd, wordt Fwd; Zwaagwesteinde was Zww, wordt Dwe.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Leuk, gefeliciteerd!quote:
Nieuwjaarsdag vertrek ik naar Oostenrijk voor een weekendje, heb een reisje gewonnen van de Austria Expres
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wordt Grou-Jirnsum dan ook eindelijk veranderd? Gw staat natuurlijk ook nergens meer op sinds er geen w meer in zit.quote:
[..]
Hier in het Noorden worden zelfs de officiële verkortingen gewijzigd. Veenwouden was Vwd, wordt Fwd; Zwaagwesteinde was Zww, wordt Dwe.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
nou en man. Gv en Gvc heten ook al lang geen 's-Gravenhage meerquote:
[..]
Wordt Grou-Jirnsum dan ook eindelijk veranderd? Gw staat natuurlijk ook nergens meer op sinds er geen w meer in zit.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Leuk, gefeliciteerdquote:
Nieuwjaarsdag vertrek ik naar Oostenrijk voor een weekendje, heb een reisje gewonnen van de Austria Expres
Ja!quote:
Deze foto wou je denk ik?
[ afbeelding ]
Ligt de overweg minder lang dicht en heb je kortere rijtijden doordat je geen stop-door schakeling hebt bij de overweg bij het vertrek.quote:
De perrons in spaubeek liggen in bajonet ligging, het perron richting heerlen is tevens een eilandperron die aan een zijde met een hekje is afgesloten, weet iemand wat daar de gedachte achter is?
Hebben ze soms later beslist om het eiland perron om te bouwen naar bajonet? En zodoende het perron naar geleen aangelegd?
Op zo'n rustige spoorlijn kan dat prima. Met exploitatieve seinen kan je immers regelen dat als een goederentrein niet in één keer de brug over kan je die vasthoudt op een plek waar die snelheid kan maken. En bij zo'n hoge brug hoeft die niet zoveel meer open dus dat is geen enkel probleem.quote:
[..]
Je wilt de brug iig niet te hoog maken, want het is niet al te ver na station Weener, maar de Arriva zou een steiler percentage dan 2.5% wel moeten kunnen redden. Een zware cargo haalt dat niet, al moet ik wel er aan toevoegen dat er op het moment van de botsing al geen cargo-verkeer was tussen Ihrhove en Zuidbroek
Dus als je je ICE gemist hebt mag je ook met de CNL mee, als er nog plek is? Waarom zou je dat willen eigenlijk?quote:Daarnaast wordt het aantal verbindingen tussen Nederland en Duitsland vergroot. Vanaf 2016 gaat er een extra late ICE-trein rijden van Duitsland naar Nederland. Ook kunnen reguliere reizigers met een ticket van en naar Duitsland met de CityNightLine reizen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Eilandperrons met hekkie komen wel vaker voorquote:
De perrons in spaubeek liggen in bajonet ligging, het perron richting heerlen is tevens een eilandperron die aan een zijde met een hekje is afgesloten, weet iemand wat daar de gedachte achter is?
Hebben ze soms later beslist om het eiland perron om te bouwen naar bajonet? En zodoende het perron naar geleen aangelegd?
Oss!quote:
[..]
Eilandperrons met hekkie komen wel vaker voor
[ afbeelding ]
Ik heb het een keer voor elkaar gekregen om deuren aan verkeerde kant te openen. Moest ik over dat hekje klimmen om op tijd de trein uit te komen
Deventer heeft ook lang een Baileybrug gehad, tot 1982 in gebruik. Hij was enkelsporig en een flinke bottleneck. Aan de stadskant zit op de huidige brug een gedenkplaquette voor de bouwers en aan de Twellose kant staat een restantquote:
In Eindhoven, Netherlands, the post-war Eindhoven Station is built with Bailey segments and is still in use.
Maar ze schijnen ook echt voor spoor gebruikt te worden. In Eindhoven zitten ze in de overkapping.
doei
cool, dat zie je eigenlijk nooit als je eroverheen fietst
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het principe ken ik, ik ben er alleen verbaasd over dat er is gekozen voir een eiland perron, ipv van een normale bajonet ligging.quote:
[..]
Ligt de overweg minder lang dicht en heb je kortere rijtijden doordat je geen stop-door schakeling hebt bij de overweg bij het vertrek.
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Het andere perron is er vaak ook pas later bij gelegd, oorspronkelijk was er vaak alleen een eilandperron. Als stations drukker worden en passerende treinen zo hard gaan wil je niet beide richtingen op één perron gepropt hebben. Het perron verbreden kost meer omdat dan ook het spoor verlegd moet worden.quote:
[..]
Het principe ken ik, ik ben er alleen verbaasd over dat er is gekozen voir een eiland perron, ipv van een normale bajonet ligging.
doei
Nee want hij zit op het landhoofd, aan de kant van het wandelpad. Kun je vanaf de naastgelegen Ossenweerdstraat uitstekend zienquote:
cool, dat zie je eigenlijk nooit als je eroverheen fietst
Je ziet ook aan de kant van het fietspad dat het landhoofd daar erg breed is, daar waar dat bankje staat landde vroeger dus die Baileybrug aan
doei
Ja dat had ik ook al bedacht, is in zo situatie het niet goedkoper om het eilandperron op te ruimen en een perron naast het spoor te bouwen(klassieke bajonet)? In combinatie met een perron aan dd andere kant van de overweg natuurlijk.quote:
[..]
Het andere perron is er vaak ook pas later bij gelegd, oorspronkelijk was er vaak alleen een eilandperron. Als stations drukker worden en passerende treinen zo hard gaan wil je niet beide richtingen op één perron gepropt hebben. Het perron verbreden kost meer omdat dan ook het spoor verlegd moet worden.
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
De laatste en eerste ICE worden vervangen door de CNL die daarvoor drie zitrijtuigen heeft (die er nu ook al aan zitten maar pas in Duitsland geopend worden)quote:Op vrijdag 11 december 2015 14:24 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dus als je je ICE gemist hebt mag je ook met de CNL mee, als er nog plek is? Waarom zou je dat willen eigenlijk?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Gewoon een hekje aan één kant is natuurlijk het goedkoopstquote:
[..]
Ja dat had ik ook al bedacht, is in zo situatie het niet goedkoper om het eilandperron op te ruimen en een perron naast het spoor te bouwen(klassieke bajonet)? In combinatie met een perron aan dd andere kant van de overweg natuurlijk.
doei
Vanavond zijn er werkzaamheden op het spoor tussen Den Haag en Breda. Deze werkzaamheden hebben, naar nu blijkt, een grotere impact op het treinverkeer dan in eerste instantie is gemeld. Wij zijn nu druk bezig om de reisinformatie aan te passen naar de nieuwe situatie.
Sterf toch even lekker NS, hou ik rekening met werkzaamheden, moet ik alsnog veel moeite doen om thuis te komen
Sterf toch even lekker NS, hou ik rekening met werkzaamheden, moet ik alsnog veel moeite doen om thuis te komen
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Maar dat levert wel een snelheidsbeperking op, met een slimmewissel zou je nooit langs het perron hoeven bij een klassieke bajonetligging.quote:
[..]
Gewoon een hekje aan één kant is natuurlijk het goedkoopst
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Weet iemand trouwens waarom ze in Amersfoort perron 6/7 een cm of 10 verlaagd hebben? Was die buiten spec?
quote:
Nieuwjaarsdag vertrek ik naar Oostenrijk voor een weekendje, heb een reisje gewonnen van de Austria Expres
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Hoeveel was het nu? 78 en 3 streep?quote:
Alles moet 76cm boven spoorstaaf zijn ivm gelijkvloerse instap, Amersfoort was wat hoger..
Kranplätze müssen verdichtet sein
Klopt
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Gang is allesquote:
84cm was toch de oude standaard in Nederland?
Kranplätze müssen verdichtet sein
True, maar goed het is eerst maar eens afwachten wat voor plannen ze uit de hoge hoed gaan toverenquote:
[..]
Op zo'n rustige spoorlijn kan dat prima. Met exploitatieve seinen kan je immers regelen dat als een goederentrein niet in één keer de brug over kan je die vasthoudt op een plek waar die snelheid kan maken. En bij zo'n hoge brug hoeft die niet zoveel meer open dus dat is geen enkel probleem.
Altijd onderweg naar het avontuur
Buitenpost. Middenperron werd voor de komst van de sneltrein tussen Leeuwarden en Groningen te smal geacht, waardoor er een hekje op het middenperron is gekomen en er een nieuw zijperron gebouwd is voor de treinen richting Groningenquote:
[..]
Eilandperrons met hekkie komen wel vaker voor
[ afbeelding ]
Altijd onderweg naar het avontuur
Ah daarom staat er in Nieuw Amsterdam een hek op het perronquote:
[..]
Buitenpost. Middenperron werd voor de komst van de sneltrein tussen Leeuwarden en Groningen te smal geacht, waardoor er een hekje op het middenperron is gekomen en er een nieuw zijperron gebouwd is voor de treinen richting Groningen
Kranplätze müssen verdichtet sein
Beilen ookquote:
Haren heeft ook een hek op z'n perron toch?
quote:
"U reist met de trein? Sorry, maar dan kunnen we u niet aannemen."
Kranplätze müssen verdichtet sein
fquote:
[ afbeelding ]
HSL 1304 met de 1254 in opzending en een lange ketelsleep vertrekt uit Amersfoort naar Bad Bentheim
Porno
Moeten er vanaf Bentheim twee verschillende treinen gaasn rijden ofzo?
Kranplätze müssen verdichtet sein
nee, beide loks naar Zutphen voor onderhoud, en is nog maar 1 machinist op bevoegdquote:
[..]
f
Porno
MTR Express heeft sinds de start in maart 250.000 reizigers vervoerd tussen Stockholm en Göteborg. Als bedankje kreeg de 250.000e reiziger een bos bloemen en een jaarkaart uitgereikt van de directeur van het spoorbedrijf.
Rijdt er in Madurodam nog een Apekop? Zo ja, ik hoop dat ze meelezen 
.
.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Het zou toch nog vier maanden door blijven rijden?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, maar dat is ter afscherming van het goederenspoor, dat geen perron heeft en wat verder van de rand af ligt.quote:
Haren heeft ook een hek op z'n perron toch?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Nu uit de dienst en dan 4 maanden op de reservebank dacht ik?quote:
Het zou toch nog vier maanden door blijven rijden?
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Volgens mij geven die lampen aan of er wel of geen spanning op de bovenleiding staat.quote:
[..]
Interessant, zelfs seinen in een onderhoudshal. Had ik niet verwacht
Maar hoe zit het nou? Gaat Mat64 in principe vanavond echt aan de kant? Voorlopig definitief onder voorbehoud vrijwel zeker misschien soms af en toe?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In elk geval heb ik er gisteravond nog eentje op de foto gezet in Arnhem. Heb even in gedachten verzonken, ja welhaast gehypnotiseerd, staan kijken naar hoe de filmrol voorbij trok, en telkens bleef staan op stationsnamen die allang niet meer bestaan. Met CS erin en zo. Toen hij eindelijk op "Ede-Wageningen" beland was, hoorde ik een stoomfluitje 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zeg, ik heb voor morgen een reis uitgestippeld die met reizen op saldo 40 euro zou kosten, met alles 40 % korting. Dat is wel wat overdreven. Kan ik bij mijn AltijdVoordeel ook een dagkaart op de kaart laden? Neem aan dat dat wel goedkoper is toch?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hmm direct weg blijkbaar:quote:
Maar hoe zit het nou? Gaat Mat64 in principe vanavond echt aan de kant? Voorlopig definitief onder voorbehoud vrijwel zeker misschien soms af en toe?
quote:“Het minste dat NS kan doen is de stellen tot april aanhouden als strategische reserve, om ze daarna uit te ruilen met de DDM-1-stellen die dan in dienst komen”, zegt een betrokkene. Maar dat is NS niet van plan. Zodra ze terzijde zijn gesteld, wacht de slopershamer.
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Ook rekening gehouden met Lange Afstanskorting? Als je bijv Deventer - Apeldoorn doet check out om 10.00 en incheck om 10.15 Apeldoorn -> Deventer. Dan wordt dat als 1 reis gezien. Als je dat maar slim genoeg doet kom je vanzelf aan het maximum tarief.quote:Op zaterdag 12 december 2015 12:41 schreef Dr_Flash het volgende:
Zeg, ik heb voor morgen een reis uitgestippeld die met reizen op saldo 40 euro zou kosten, met alles 40 % korting. Dat is wel wat overdreven. Kan ik bij mijn AltijdVoordeel ook een dagkaart op de kaart laden? Neem aan dat dat wel goedkoper is toch?
ja, maar als er een andere vervoerder tussen zit?quote:
[..]
Ook rekening gehouden met Lange Afstanskorting? Als je bijv Deventer - Apeldoorn doet check out om 10.00 en incheck om 10.15 Apeldoorn -> Deventer. Dan wordt dat als 1 reis gezien. Als je dat maar slim genoeg doet kom je vanzelf aan het maximum tarief.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het is een onderzoekje waard of dat ook echt gebeurt natuurlijkquote:
Maakt niet uit, de tariefeenheden worden als het goed is doorgegeven.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dagkaarten zijn duurder en alleen geldig bij NS https://www.ns.nl/producten/losse-kaartjes/p/dagkaart
Oftewel, je kunt ze combineren als in "ze kunnen samen op één OV-Chipkaart bestaan" maar het is niet zo dat je 40 % korting krijgt op die dagkaart. Oftewel, een volstrekt onzinnig "aanbod" voor de meeste mensen.quote:Een Dagkaart kost ¤ 51,40 (2e klas) en ¤ 87,40 (1e klas).
U kunt een Dagkaart combineren met een Dal Voordeel, Dal Vrij, Altijd Voordeel, Weekend Vrij of Voordeelurenabonnement op de OV-chipkaart.
Laadt u een Dagkaart op uw OV-chipkaart, dan reist u de eerste keer dat u weer incheckt op de Dagkaart en niet op uw abonnement.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zag het ja. Wat een hoerezooi ook zeg, de teringquote:
Dagkaarten zijn duurder en alleen geldig bij NS https://www.ns.nl/producten/losse-kaartjes/p/dagkaart
Nou ja, misschien moet je het ook anders zien. Een dagkaart kan interessant zijn voor mensen die normaal nooit met de trein reizen. Als het inderdaad zo is dat reizen op saldo "capt" bij de maximumprijs, zijnde 51,40 min 40 % zijnde ¤ 30,85 dan is dat in feite je "dagkaart met korting". We gaan het zien
[ Bericht 19% gewijzigd door Dr_Flash op 12-12-2015 13:13:19 ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die waren volgens mij altijd al zo duur hoor..quote:
Dagkaarten zijn duurder en alleen geldig bij NS https://www.ns.nl/producten/losse-kaartjes/p/dagkaart
Vroegah kon je gewoon "dagkaart met korting" kopen als je een Voordeelurenkaart had. Maar misschien is dat nu niet meer nodig. Ik hoop het. Anders ga ik weer bozigjes doen en zo morgenavondquote:
[..]
Die waren volgens mij altijd al zo duur hoor..
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Je quote oud nieuws. Inmiddels zijn de laatste geruchten dat Plan V nog even blijft als warme reserve.quote:
Warme reserve. Klinkt als iets dat je in de winter hard nodig hebt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ahum niet handig.quote:
[..]
Je quote oud nieuws. Inmiddels zijn de laatste geruchten dat Plan V nog even blijft als warme reserve.
Waarom dan wel goed genoeg voor reserve maar niet om in dienst te houden? 
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Dat dus. Gewoon weer het zoveelste lulpraatje voor de bühne. Had ook nog niet eerder de term "warme reserve" horen langskomen trouwens.quote:
[..]
Ahum niet handig.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Was het DDM1 ook warme reserve of stond dat in de ijskast?quote:
[..]
Dat dus. Gewoon weer het zoveelste lulpraatje voor de bühne. Had ook nog niet eerder de term "warme reserve" horen langskomen trouwens.
Want als het reactiveren van Plan V net zo lang duurt kunnen ze er net zo goed met doorrijden of het direct naar de sloop brengen.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Volgens Dijksma zijn de V250's dus ook warme reserve?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Dijksma der moeder is warme reserve.quote:
Volgens Dijksma zijn de V250's dus ook warme reserve?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Lekker hoor.quote:Op zaterdag 12 december 2015 15:09 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dijksma der moeder is warme reserve.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Er waren een week of 3 terug serieuze geruchten binnen de NSR-wandelgangen dat er circa 20 stellen Plan V voor enkel en alleen Limburg beschikbaar blijven t/m eind maart, begin april. Het is echter nooit definitief bevestigd.quote:
Ah dat wist ik niet.quote:
[..]
Er waren een week of 3 terug serieuze geruchten binnen de NSR-wandelgangen dat er circa 20 stellen Plan V voor enkel en alleen Limburg beschikbaar blijven t/m eind maart, begin april. Het is echter nooit definitief bevestigd.
Ik vind het begrip warme reserve zo vaag. Reserve voor wat? Als echt alles om is gedonderd?
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
"Warme reserve" betekent dat als het andere materieel het laat afweten en er dus een tekort komt, kan het van het opstelterrein gehaald worden. Er waren ook binnen de wandelgangen geruchten dat de inzet gewoon 7 dagen per week in Limburg door blijft lopen, daar heb je aan 16-17 stellen in de spits (en 2-3 reserve) genoeg voor de Sprinters Roermond-Maastricht en Sittard-Heerlen.
Wat een gelul. Er is niets "warms" aan zo'n reserve, het is gewoon "reserve". Want als ik jou goed begrijp is "koude reserve" dan NS-mooipraat voor "Slopershamer".
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
"koude reserve" moet eerst weer naar de werkplaats voor een onderhouds/checkbeurt en dergelijke, een warme reserve krijgt ook dagelijks de 24uurs check.
Maar warme reserve is dus eigenlijk gebruiksklaar en dat maakt de keuze om ze dan al uit de actieve dienst te halen nog vager.quote:
"koude reserve" moet eerst weer naar de werkplaats voor een onderhouds/checkbeurt en dergelijke, een warme reserve krijgt ook dagelijks de 24uurs check.
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Politieke belangen spelen dan mee vrees ik. "Het is minder veilig en daarom hebben we het op verzoek van de politiek niet ingepland, maar omdat de politiek roept dat ze te weinig capaciteit onacceptabel vindt, zijn ze bij nood nog wel inzetbaar." oid.quote:Op zaterdag 12 december 2015 16:30 schreef Ajaxfan het volgende:
[..]
Maar warme reserve is dus eigenlijk gebruiksklaar en dat maakt de keuze om ze dan al uit de actieve dienst te halen nog vager.
dag
Zou mooi zijn als er nog eens een spitsintercity in Maastricht kapot raakt. 5x Plan V in de Intercity naar de Randstad.
Knalgele containers met Bauer erop achter een rode 1700 richting vermoedelijk Zwolle? Wat is dat?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ongetwijfeld.quote:
'rode 1700' zal wel een 'rode 1600' zijn, en dus van DB Schenker. Maar verder zou ik het niet weten
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hadden ze veel eerder wat mee moeten doen. Nou willen ze tienduizend ballen zien voor een reddeloos stuk schroot
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als ik het zo lees, vonden ze er geen plek voor in de loodsen die ze hebben (lees: ander materieel kreeg prioriteit), waardoor de staat sterk verslechterde. Doch de financiële middelen er niet waren om er aan te werken, werd het steeds slechter. Nu men probeerde via overheden geld te regelen, mislukte dat ook. En nu doen ze 'm dus maar weg.
ja, en als ZIJ hem al weg doen, wat moet ik er dan mee?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het is eigenlijk steeds weer hetzelfde liedje. "WIJ willen trein X behouden, maar iemand anders moet het betalen."
Ja, zo gaat het niet.
Ja, zo gaat het niet.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Volgens Wikipedia zijn er zeven van die treinstellen gebouwd in totaal en is eentje daarvan als museumtreinstel bewaard door de NMBS. Moet er dan nóg eentje bewaard worden, speciaal omdat dát ene treinstel nooit in Wallonië heeft gereden? Wat een argument zeg.
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 12-12-2015 20:36:39 ]
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 12-12-2015 20:36:39 ]
Ik was het niet! Ik moest de weg onveilig maken voor een cursus met de vrachtwagen. Even 3,5 uur doelloos rondrijden "want je moet van het CCV/CBR 3,5 uur rijden" en dat is ook weer geregeld.
Limburg en NS in clinch over spoorlijn
http://m.telegraaf.nl/bin(...)r-spoorlijn-mw-1l%3A
NS en Limburg hebben weer eens "ruzie"
http://m.telegraaf.nl/bin(...)r-spoorlijn-mw-1l%3A
NS en Limburg hebben weer eens "ruzie"
Wil je snel van je oplegger af? Deze chauffeur doet het voorquote:
Ik was het niet! Ik moest de weg onveilig maken voor een cursus met de vrachtwagen. Even 3,5 uur doelloos rondrijden "want je moet van het CCV/CBR 3,5 uur rijden" en dat is ook weer geregeld.
http://www.dumpert.nl/med(...)_roodlicht_niet.html
Altijd onderweg naar het avontuur
Wafelijzerpolitiek.quote:
Volgens Wikipedia zijn er zeven van die treinstellen gebouwd in totaal en is eentje daarvan als museumtreinstel bewaard door de NMBS. Moet er dan nóg eentje bewaard worden, speciaal omdat dát ene treinstel nooit in Wallonië heeft gereden? Wat een argument zeg.
Kiek, opgeruimd staat netjes.quote:
[..]
Wil je snel van je oplegger af? Deze chauffeur doet het voor
http://www.dumpert.nl/med(...)_roodlicht_niet.html
Dus dat ding heeft z'n hele loopbaan doorgebracht in Vlaanderen en staat nu al meer dan een decennium weg te rotten in het Waalse Saint Ghislain? Wat een toeval toch
Kanaaltunnel, ook Vlaanderen natuurlijk.quote:
Dus dat ding heeft z'n hele loopbaan doorgebracht in Vlaanderen en staat nu al meer dan een decennium weg te rotten in het Waalse Saint Ghislain? Wat een toeval toch
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Betreft een tijdelijk vervoertje. Trein komt uit Bazel en ging naar Railport Groningen in Veendam, naar de containerterminal om de containers te lossen (vervoer zal vast verder per vrachtauto gaan). Vervoer is suikerklonten. Schijnen de komende weken nog enkele extra treinen te komen.quote:
Knalgele containers met Bauer erop achter een rode 1700 richting vermoedelijk Zwolle? Wat is dat?
Zo. Nog een paar uurtjes en je kan bijvoorbeeld niet meer naar Enschede Drienerlo of Veenwouden per trein 
Maar wel een soort massavervoer als in blokken van 20 kg of zo toch? Niet van die dozen met 1000 voor de koffie?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee, dat niet volgens mij. Want dan gaat het (lijkt mij) niet naar een fabriek waar het product nodig is. Ik dacht uiteindelijk Eemhaven, maar dat is mij niet echt duidelijk.quote:
Maar wel een soort massavervoer als in blokken van 20 kg of zo toch? Niet van die dozen met 1000 voor de koffie?
Suske en Wiske en de Sidderende Suikerklontquote:
[..]
Nee, dat niet volgens mij. Want dan gaat het (lijkt mij) niet naar een fabriek waar het product nodig is. Ik dacht uiteindelijk Eemhaven, maar dat is mij niet echt duidelijk.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Waarom heb je meer dan een uur extra reistijd als de trein een uur eerder vertrekt?quote:Amsterdam C-Zürich/München
Wanneer: donderdag 31 december
Oorzaak: aangepaste dienstregeling
Advies: Ga eerder op reis
CityNightLine vertrekt een uur eerder dan gebruikelijk uit Amsterdam Centraal, Utrecht Centraal en Arnhem
Extra Reistijd: meer dan een uur
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Omdat ie wel om dezelfde tijd aankomt op bestemming?quote:
[..]
Waarom heb je meer dan een uur extra reistijd als de trein een uur eerder vertrekt?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Dan heb je een uur vertraging, niet meer dan een uurquote:
[..]
Omdat ie wel om dezelfde tijd aankomt op bestemming?
Zie ik nou goed dat ik met mijn kaartje voor de Austria Express ook de ÖBB-lounge in mag?
http://www.oebb.at/de/Ser(...)of/Lounges/index.jspquote:Welches Ticket brauchen Sie?
In unseren Lounges heißen wir Gäste mit speziellen Fahrkarten willkommen.
Sie besitzen:
[..]
- ein Schlafwagenticket **
[..]
** Hier gilt der Besuch der ÖBB-Lounge ab 2 Stunden vor Abfahrt und bis 2 Stunden nach Ankunft.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Zo, ik kan weer op fok. Groetjes uit Doha.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Hoezo rijden er geen treinen straks. Ik gun prorail een gezwel. Waar klussen ze precies aan?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Goh, het is zondag. Dan is het ook niet nodig. Zou mij niet verbazen dat Plan V morgen weer op de baan verschijnt.quote:
Vooralsnog is er geen Plan V vandaag ingezet via de bijsturing.
De SGM-trein die nu in de s7500 kan ook wel uit de s7600 geplukt zijn (die dus op zondag in een uursdienst rijdt).
Uitspraak van 2016, gedaan op donderdag 17 maart 2016 @ 22:35:23:
Ik kies nooit voor de makkelijkste oplossing. Ik wil de top bereiken en gaan voor de premium girls, elke vrouw kunnen krijgen die IK zou willen.
Ik kies nooit voor de makkelijkste oplossing. Ik wil de top bereiken en gaan voor de premium girls, elke vrouw kunnen krijgen die IK zou willen.
Zal mij niet verbazen als er ergens een paar honderd man op een perron achterblijven "wegens materieeltekort".
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik denk niet dat dat gaat gebeuren. Morgen verschijnt gewoon Plan V op de baan.quote:
Zal mij niet verbazen als er ergens een paar honderd man op een perron achterblijven "wegens materieeltekort".
Uitspraak van 2016, gedaan op donderdag 17 maart 2016 @ 22:35:23:
Ik kies nooit voor de makkelijkste oplossing. Ik wil de top bereiken en gaan voor de premium girls, elke vrouw kunnen krijgen die IK zou willen.
Ik kies nooit voor de makkelijkste oplossing. Ik wil de top bereiken en gaan voor de premium girls, elke vrouw kunnen krijgen die IK zou willen.
Effe knutselen en voor het nieuwjaarsrondje gebruiken.quote:
ja, en als ZIJ hem al weg doen, wat moet ik er dan mee?
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Dan kunnen we beter een Parry People Mover kopen. Voor onszelf. Een nieuwe. Kan zo in de garage bij iemandquote:Op zondag 13 december 2015 10:16 schreef Ajaxfan het volgende:
[..]
Effe knutselen en voor het nieuwjaarsrondje gebruiken.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hee Fles. Er komt zometeen een CapTrain losselok voorbij. De ex-EETC 1621, in die donkerrode kleuren. Ri. Bad Bentheim (is over ongeveer 5-10 minuten door Apeldoorn heen)
Is er al wat van de metro te zien? Ze zijn daar momenteel met o.a. 21 TBMs tegelijk een kleine 200 km metro uit de grond aan het stampenquote:
Zo, ik kan weer op fok. Groetjes uit Doha.
Beter stampen ze die de grond IN. Of ze hebben iets niet helemaal begrepenquote:
[..]
Is er al wat van de metro te zien? Ze zijn daar momenteel met o.a. 21 TBMs tegelijk een kleine 200 km metro uit de grond aan het stampen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Plan V comeback tour 
het is even een vraag of het twitteraccount 'Waar rijdt Mat64' blijft functioneren.
https://twitter.com/WaarRijdtMat64
het is even een vraag of het twitteraccount 'Waar rijdt Mat64' blijft functioneren.
https://twitter.com/WaarRijdtMat64
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Waarom?quote:
het is even een vraag of het twitteraccount 'Waar rijdt Mat64' blijft functioneren.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De 1621 kwam om 11.21u door Hengelo:
In Almelo staat trouwens DDAR voor de stopper naar Apeldoorn.
In Almelo staat trouwens DDAR voor de stopper naar Apeldoorn.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Precies zoals geplandquote:
De 1621 kwam om 11.21u door Hengelo:
[ afbeelding ]
In Almelo staat trouwens DDAR voor de stopper naar Apeldoorn.
En het eerste Plan V is reeds gesignaleerd: er zit een setje van maar liefst drie stuks in de stopper Eindhoven-Tilburg Universiteit...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Zit nog ff te twijfelen om in Deventer af te buigen naar Tilburg, maar in het zuiden is het slecht weer toch? Hier schijnt de zon namelijk.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |