PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nou, we gaan er tijdens het rondje in zitten. Siegen - Keulen rijdt met Talent2's van DB Regio.quote:
ja best. Van binnen zie je toch niet hoe lelijk ze van buiten zijnquote:Op donderdag 10 december 2015 22:14 schreef James1988 het volgende:
[..]
Nou, we gaan er tijdens het rondje in zitten. Siegen - Keulen rijdt met Talent2's van DB Regio.
Dat is ook altijd het grote probleem met stoomritten
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
James, hoe zit dat met tariefintegratie op het stuk Rheine - Munster nu er 2 verschillende vervoerders komen?
Boeit geen fuck, want de vervoersautoriteiten bepalen en betalen. En zij accepteren het NRW-ticket.quote:
James, hoe zit dat met tariefintegratie op het stuk Rheine - Munster nu er 2 verschillende vervoerders komen?
Maar goed, hoe zit dat dan als je uit de automaat een ticket Rheine - Munster koopt, maakt niet uit welke trein je pakt?
Hangt af van je ticket.quote:
Maar goed, hoe zit dat dan als je uit de automaat een ticket Rheine - Munster koopt, maakt niet uit welke trein je pakt?
Als je een NRW-ticket koopt, of een Schönes-Wochenende-Ticket of zoiets dan mag je met WFB en DB RegioNational Express mee, maar niet met DB Fernverkehr. Koop je een 'Normalpreis' dan mag je ook met de IC mee.
Niet dat dat heel veel tijdwinst oplevert, de RE van NX is net zo snel als de IC en de Westfalenbahn is maar 2 tot 7 minuten trager.
goeie actie van ProRail
De gristenunie is gek. Er rijden bussen.quote:De ChristenUnie in Groningen wil een
onderzoek naar een noodbrug over de
Eems bij Weener.Volgens de partij moet
de provincie samen met de autoriteiten
in Duitsland kijken of een snelle
voorlopige oplossing mogelijk is.
Vorige week ramde een vrachtschip de
spoorbrug bij Weener in Duitsland.De
hele brug inclusief de pijlers moet
worden vervangen.Daardoor kunnen naar
verwachting vijf jaar lang geen treinen
rijden tussen Groningen en Bremen.
De Groningse CU zegt dat de genie van
het leger een 'baileybrug' zou kunnen
bouwen.Dat soort noodbruggen werd na de
Tweede Wereldoorlog vaak geplaatst.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Een Baileybrug met spoor?quote:Op vrijdag 11 december 2015 08:10 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
De gristenunie is gek. Er rijden bussen.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
In Eindhoven, Netherlands, the post-war Eindhoven Station is built with Bailey segments and is still in use.
Maar ze schijnen ook echt voor spoor gebruikt te worden. In Eindhoven zitten ze in de overkapping.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Baileybruggen en spoor eitje, zoek maar eens op halve zolenlijntje. Wat niet kan is dat ze open en dicht gaan zo als nodig is bij de Eems het is een starre, lees vaste constructie.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Dat zijn er best veel, dat had ik niet gedacht.quote:Op donderdag 10 december 2015 14:43 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Volgens mij overnachten drie of vier IC Berlijn-stammetjes in Amsterdam
Kranplätze müssen verdichtet sein
In NL ondenkbaarquote:
[..]
Boeit geen fuck, want de vervoersautoriteiten bepalen en betalen. En zij accepteren het NRW-ticket.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Je kan ze wel makkelijk weer uit elkaar halenquote:
Baileybruggen en spoor eitje, zoek maar eens op halve zolenlijntje. Wat niet kan is dat ze open en dicht gaan zo als nodig is bij de Eems het is een starre, lees vaste constructie.
Niet helemaal, kijk maar naar Arnhem - Doetinchem waar Breng en Arriva de paaltjes delen. Het kan wel, als de opdrachtgevers willen...quote:
Precies. Het is een redelijk druk bevaren rivierquote:
Baileybruggen en spoor eitje, zoek maar eens op halve zolenlijntje. Wat niet kan is dat ze open en dicht gaan zo als nodig is bij de Eems het is een starre, lees vaste constructie.
Altijd onderweg naar het avontuur
Het was mij nog nooit opgevallen maar blijkbaar speelt er een ander riedeltje bij RE treinen als stationsaankondigingen afhankelijk waarvandaan je trein vertrekt in Berlijn of Brandenburg. Leuk leesvoer: http://digitalcosmonaut.c(...)le-on-german-trains/
Waarmee je dus het hele principe van de ovc onderuit schopt.quote:Op vrijdag 11 december 2015 10:13 schreef James1988 het volgende:
[..]
Niet helemaal, kijk maar naar Arnhem - Doetinchem waar Breng en Arriva de paaltjes delen. Het kan wel, als de opdrachtgevers willen...
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
In Vlaanderen begint de politiek zich te bemoeien met het vele staken bij de NMBS
http://www.gva.be/cnt/dmf(...)spoorbonden-inperken
http://www.gva.be/cnt/dmf(...)spoorbonden-inperken
Altijd onderweg naar het avontuur
En in aanvulling hierop: De Belgische regering heeft besloten dat als er volgende maand gestaakt wordt er een verplichte minimale dienstregeling gereden dient te worden.
http://nos.nl/artikel/207(...)or-spoorstaking.html
http://nos.nl/artikel/207(...)or-spoorstaking.html
Altijd onderweg naar het avontuur
