Als ik zeg kasseien, dan neem ik aan dat u Parijs-Roubaix zegt. Zeg ik kasseienliefhebbers, dan neem ik aan dat u een type Lars Boom noemt. De rit des doods. Men speculeert al maanden. De vraag is niet óf, maar hoeveel tijdsverlies Froome lijdt op de favorieten.
Dinsdag 7 juli is het zover. De kasseien staan op het menu. Het wielerpeloton stuitert over de gevreesde steentjes naar Cambrai. Renners als Froome kijken hier wat minder naar uit, renners als Nibali genieten er van. Hij had immers een prachtige basis gelegd voor zijn uiteindelijke Tourwinst vorig jaar.
Máár, vorig jaar was natuurlijk in Nederland ruim baan voor Lars Boom. Als een soort mijnwerker reed hij met beide armen in de lucht over de finish. Hij verloste de Nederlandse wielerliefhebber uit haar lijden. Honderdduizenden mensen zaten met zweet onder de oksels te kijken naar de Wielergod uit Vlijmen. Voor het eerst sinds 2005 wint een Nederlander een Touretappe. Can you believe it?
Nog een keer beleven?
Start: 12:00quote:Wat denkt Thierry Gouvenou (Parcoursdirecteur)?
Deze Belgisch-Franse beproeving is met 221,5 kilometer de langste rit van de ronde. Het is goed om te vermelden dat we redelijk normale afstanden aanhouden waarmee we de renners de kans willen geven om na elke rit te kunnen herstellen.
Wat staat er vandaag op het menu? Zeven secties van in totaal 13,3 kilometer over de kasseien. De favorieten zien er als een berg tegenop, het is niet voor niets dat Quintana aan de start stond van enkele Vlaamse voorjaarskoersen. Achteraf gezien legde Vincenzo Nibali in een soortgelijke etappe vorig jaar de basis voor zijn eindzege.
Wat zal ditmaal de uitkomst zijn? Ik denk dat deze stroken iets beter te doen zijn, het grootste deel van de secties vergt minder stuurcapaciteiten dan in 2014. Maar er zullen hoe dan ook verschillen ontstaan, dat is iets wat zeker is. We zijn pas vier dagen onderweg en er gaan nu al slachtoffers vallen?
Aankomst:
• 44km/u --> 17u07
• 42km/u --> 17u21
• 40km/u --> 17u37
Avermaet rijdt waarschijnlijk niet mee, dacht ik te hebben gelezen.quote:
Toch wel
[ Bericht 4% gewijzigd door Ajacied422 op 23-06-2015 23:59:28 ]
Vertel.quote:Op dinsdag 23 juni 2015 23:20 schreef Boezeidekoe het volgende:
Natuurlijk is deze etappe(net zoals elke etappe) interessanter dan de proloog, er is namelijk helemaal geen proloog
Sep rijdt al het hele jaar geen deuk in een pakje boter.quote:
Boom zou weer mooi zijn
Het is een openingstijdritquote:
Het is te lang om een proloog genoemd te worden.
Vanmarcke reed helemaal niet zo slecht in het voorjaar, maar daarvan wordt alleen de slechte prestatie in Vlaanderen onthouden, lijkt het wel. Heeft ongelofelijk veel pech gehad, maar hoorde in de Omloop, Strade Bianche, E3 en GW "gewoon" bij de besten in koers. Vlaanderen was een totale offday en tijdens Parijs-Roubaix had hij weinig geluk op de belangrijke momenten.. Ik denk niet dat hij deze rit gaat winnen (tenzij bij slecht weer) omdat er waarschijnlijk nog wel iemand aan zal blijven hangen die sneller is dan hij, maar zijn "slechte" seizoen wordt ook wel overdreven, vind ik.quote:
[..]
Sep rijdt al het hele jaar geen deuk in een pakje boter.
Boom zou weer mooi zijn
Dat is etappe 1, niet de proloogquote:
Hoe kan deze etappe nou interessanter zijn dan de etappe waarin TomGod geel pakt?
Al was het die paar jaar (toen Hushovd won) ervoor gezien alle valpartijen ook een mooie rit
Toen besloot Fränk Schleck z'n broertje te helpen ja door erbij te gaan liggen..quote:
Vrees dat het inderdaad droog zal gaan zijn en dus minder episch dan vorig jaar.
Al was het die paar jaar (toen Hushovd won) ervoor gezien alle valpartijen ook een mooie rit
De stroken schijnen er iets beter bij te liggen dan die van vorig jaar. Maar ligt ook aan het weer natuurlijk. Qua kilometers is het bijna hetzelfde in ieder geval.quote:
Is dit parcours zwaarder of minder zwaar dan de kasseien etappe van vorig jaar?
Toch zal er vast wel een grote naam tijd verliezen of zelfs weer uitvallen verwacht ik.quote:
vorig jaar was natuurlijk bazig vanwege het weer, bij droog weer zal het lang niet zo spectaculair worden
Met de Omloop was hij anders verweg de sterkste man. Er zijn niet veel die nadat ze in de aanval lekrijden weer aan kunnen sluiten (om daarna weer lek te rijden en bijna weer de aansluiting te kunnen vinden).quote:
[..]
Sep rijdt al het hele jaar geen deuk in een pakje boter.
Dumoulin komt weer in het geel, Nibali slaat een slag in het klassement. Boom en Degenkolb kunnen dan voor de etappewinst gaan. Jammer voor Boom.
Godverdomme zonde dat Stannard de boel daar won.quote:
[..]
Met de Omloop was hij anders verweg de sterkste man. Er zijn niet veel die nadat ze in de aanval lekrijden weer aan kunnen sluiten (om daarna weer lek te rijden en bijna weer de aansluiting te kunnen vinden).
Volgens mij is Dumoulin geen kasseienspecialist..quote:
Zou mooi zijn om in deze etappe een samenwerking te zien tussen Astana en Giant Alpecin. Degenkolb, Dumoulin, Nibali en Boom die met z'n vieren een treintje vormen en dan flink over die kasseien stampen.
Dumoulin komt weer in het geel, Nibali slaat een slag in het klassement. Boom en Degenkolb kunnen dan voor de etappewinst gaan. Jammer voor Boom.
Dat was overigens wel een heel knappe overwinning.quote:Op zaterdag 27 juni 2015 22:41 schreef Ajacied422 het volgende:
[..]
Godverdomme zonde dat Stannard de boel daar won.
Cyclingnews:
quote:Stage 4: Tuesday, July 7: Seraing – Cambrai, 223.5 kilometres
The previous day's stage on the Mur de Huy will have given the general classification riders their first real test of the Tour de Franc, but this 223km monster on the Paris-Roubaix pave could be race-defining for some. Not content with making it the longest stage of the three weeks, the organisers have thrown in seven sectors of cobbles – three of which featured during this year’s edition of Paris-Roubaix.
It’s the second consecutive season that the pavé factors into the Tour’s route and the third time in six editions. The effect has always been as if throwing a grenade into the general classification, where few come out unscathed. Last year the peloton was so nervous before the cobbled stage that multiple crashes sent Chris Froome (Team Sky) home nursing broken bones.
Most of the other overall contenders were also left nursing their wounds as the apocalyptic conditions meant few stayed upright. While Nibali didn’t win the Tour de France on the stage to Arenberg Porte du Hainaut, his performance on the day, finishing third and putting two minutes into his rivals, was a large part of his eventual success.
There are fewer cobbles to contend with this time out, with just 13 kilometres of the brutal French stones, but a bad day could end not end a rider's overall ambitions and even their entire race.
After three days travelling through the Netherlands and Belgium, the cobbled stage brings the riders into France for the first time. Beginning in the Belgian city of Seraing, the riders head southwest past Charleroi, taking on the fourth category Côte de la Citadelle de Namur and the first pavé sector Pont-à-Celles à Gouy-lez-Piéton, before the cross the border. The final six cobbled sections come inside the last 50 kilometres, the last just 13 kilometres from the finish.
As the GC contenders try to stay safe, it is the likes of Paris-Roubaix winner John Degenkolb, Las Boom, Niki Terpstra and Fabian Cancellara that will be favourites for the stage win.
Froomegod
Stannard, Thomas en Rowe zorgen er trouwens wel voor dat hij deze etappe doorkomt.
Froome heeft effectief natuurlijk nog niet eens op de kasseien gereden vorig jaar. Lastig te zeggen of en hoe hij eroverheen komtquote:
Met dit weer geef ik Froome nog wel een kans om zonder kleerscheuren (c.q. botbreuken) en al te tijdverlies aan de finish te komen. Als het zou regenen, dan zou 'ie de finish niet halen.
Het is niet echt een kwestie van "laten gebeuren" als je niet over kasseien kan rijden ga je er gewoon aan.quote:
Froome zal wel wat tijd verliezen op Nibali, maar echt niet meteen de Tour verliezen. Dat overkomt hem echt geen tweede keer. En Quintana en Contador zijn ook geen helden op de kasseien.
Zoals Franklop terecht aangaf heeft Froome vorig jaar weinig kasseien gezien. Denk dat het nog wel meevalt hoe slecht hij daar overheen komt, niet slechter dan Contador vermoed ik.quote:
[..]
Het is niet echt een kwestie van "laten gebeuren" als je niet over kasseien kan rijden ga je er gewoon aan.
Hij kan niet sturen en heeft geen koersinzicht. Beiden heb je op de kasseien nodig.quote:
[..]
Froome heeft effectief natuurlijk nog niet eens op de kasseien gereden vorig jaar. Lastig te zeggen of en hoe hij eroverheen komt
Ik denk dat hij dat zeker slechter doet dan Contador. Waarschijnlijk ongeveer net zo slecht als de gemiddelde Euskatelrenner in het verleden.quote:
[..]
Zoals Franklop terecht aangaf heeft Froome vorig jaar weinig kasseien gezien. Denk dat het nog wel meevalt hoe slecht hij daar overheen komt, niet slechter dan Contador vermoed ik.
Ik verwacht uiteraard ook geen grootse prestatie van hem, maar hij kan allicht geholpen worden door Thomas. Denk dat hij bij of net achter Contador terecht komt uiteindelijk.quote:
[..]
Hij kan niet sturen en heeft geen koersinzicht. Beiden heb je op de kasseien nodig.
Die is vandaag gevallen.quote:
Op Bedankt Hansquote:
Lijkt pas na zessen te regenen daarquote:
.zou Martin ook niet zijn best willen doen?quote:
Zou zomaar kunnen dat Krek de gele trui gaat pakken in deze etappe. Anders Gallopin, Sagan of Stybar.
In before lekrijden.
Gewoon stoomlokomotieven over die kasseien, komt helemaal goed.quote:
Ik hoop wel op een gele Tony Martin, maar ik vrees dat hij niet voldoende sterk zal zijn.
Andy Schleck was de grote winnaar van de kasseien in 2010, dat had uiteindelijk niks met zijn eigen capaciteiten te maken. Zo lastig zijn kasseien natuurlijk ook niet, zeker niet die paar strookjes van morgen. Tenzij je weer regen krijgt zoals vorig jaar, ga je echt niet veel tijd verliezen op de kasseien (uitgezonderd valpartijen die het peloton breken).
Dus Froome morgen nog in het geel?quote:
Lijkt me een beetje zinloos om te gaan voorspellen wie er morgen in het geel staat. Het zal toch wel voor een behoorlijk deel een loterij worden, je moet meer geluk hebben dat de renner voor je niet op zijn bek gaat.
Andy Schleck was de grote winnaar van de kasseien in 2010, dat had uiteindelijk niks met zijn eigen capaciteiten te maken. Zo lastig zijn kasseien natuurlijk ook niet, zeker niet die paar strookjes van morgen. Tenzij je weer regen krijgt zoals vorig jaar, ga je echt niet veel tijd verliezen op de kasseien (uitgezonderd valpartijen die het peloton breken).
Lijkt me totaal niet uitgesloten. Kan ook op 2 minuten eindigen (net zoals Contador, Quintana of Nibali daar ook kunnen eindigen).quote:
[..]
Dus Froome morgen nog in het geel?
Er is maar één zekerheid en dat is dat een Lotto Jumbo renner de kasseien van dichtbij gaat zien.
quote:
Las Boom
Orica is al twee man kwijt en Matthews zag er ook niet heel fris meer uit.quote:
Die val zal ook nog wel gevolgen hebben voor ploegentijdrit.. trek half onthoofd zo zonder Spartacus
Tony op kasseien is volgens mij niet echt een goede combinatie, heb 'm volgens mij ook nooit in de finale gezien van PR.quote:Op maandag 6 juli 2015 19:06 schreef franklop het volgende:
[..]
zou Martin ook niet zijn best willen doen?
Denk niet dat hij ooit al PR gereden heeft.quote:
[..]
Tony op kasseien is volgens mij niet echt een goede combinatie, heb 'm volgens mij ook nooit in de finale gezien van PR.
Welgeteld nul keer.quote:Op maandag 6 juli 2015 19:51 schreef SaintOfKillers het volgende:
[..]
Denk niet dat hij ooit al PR gereden heeft.
Porte was vorig jaar ook erg goed op de kasseien.quote:
Hoop dat Froome wel wel gaat verliezen, maar die heeft met Stannard en Thomas wel twee ideale pionnen om hem er goed doorheen te loodsen.
Dat klopt idd, maar volgens mij is Porte echt heel matig in vorm. Rijdt constant maar 30 sec. op kop om dan weer als 70e te finishen op 5 minuten. Ik moet nog zien of hij wel de laatste renner is voor Froome in de bergen...quote:
[..]
Porte was vorig jaar ook erg goed op de kasseien.
Porte heeft eigenlijk geen voorbereiding gehad sinds de Giro. Misschien dat het ook van invloed is.quote:
[..]
Dat klopt idd, maar volgens mij is Porte echt heel matig in vorm. Rijdt constant maar 30 sec. op kop om dan weer als 70e te finishen op 5 minuten. Ik moet nog zien of hij wel de laatste rijder is voor Froome in de bergen...
http://www.procyclingstat(...)erg_Porte_du_Hainautquote:
Martin reed vorig jaar ook sterk op de kasseien toen, finishte top 20 en was volgens mij ook hele tijd in aanval
17e is top 20 tochquote:
[..]
http://www.procyclingstat(...)erg_Porte_du_Hainaut
Ik wilde alleen even een linkje erbij peuteren voor de bijzetting van je bewering.quote:
quote:
[..]
Ik wilde alleen even een linkje erbij peuteren voor de bijzetting van je bewering.
Het weerbericht dat ik heb gezien geeft droog weer aan.quote:
enig idee of er een grote kans is op regen morgen tijdens de etappe?
kleine kansquote:
enig idee of er een grote kans is op regen morgen tijdens de etappe?
vorig jaar in zelfde groep Martin. Dus wel okquote:
Wordt nog leuk voor geel danquote:
[..]
vorig jaar in zelfde groep Martin. Dus wel ok
De etappezege wordt spannend en het verschil tussen de klassementsrenners. Denk niet dat Froome het erg vindt om morgen dat geel te verliezen aan Martin of zo.Ik vroeg het vanmiddag al in een ander topic maar het was vroeger toch zo dat ze een ploegentijdrit juist heel vroeg in het schema reden uit angst voor teveel uitvallers? Pas na een week de ploegentijdrit rijden is dan vragen om problemenquote:
Die val zal ook nog wel gevolgen hebben voor ploegentijdrit.. trek half onthoofd zo zonder Spartacus
Secteur 6 - Artres à Famars - 1200m - **
Secteur 5 - Quérénaing à Verchain-Maugré - 1600m - ***
Secteur 4 - Verchain-Maugré à Saulzoir - 1200m - **
Secteur 3 - Saint-Python - 1500m - **
Secteur 2 - Fontaine-au-Tertre à Quiévy - 3700m - ****
Secteur 1 - Avesnes-les-Aubert à Carnières 2300m - onbekend
Even aangevuld met km tot aan de aankomst.quote:
Secteur 7 - Pont-à-Celles à Gouy-lez-Piéton - 1800m - onbekend - 120km
Secteur 6 - Artres à Famars - 1200m - ** - 46km
Secteur 5 - Quérénaing à Verchain-Maugré - 1600m - *** - 40,5km
Secteur 4 - Verchain-Maugré à Saulzoir - 1200m - ** - 36km
Secteur 3 - Saint-Python - 1500m - ** - 26km
Secteur 2 - Fontaine-au-Tertre à Quiévy - 3700m - **** - 23,5km
Secteur 1 - Avesnes-les-Aubert à Carnières 2300m - onbekend - 13km
Als het regint welquote:
zou boom goed genoeg zijn om een dubbel te pakken ?
Denk gewoon rustig uitgefietst, heeft er toch weinig belang bij om dichterbij te finishen..quote:
Is Kristoff gevallen ofzo. Hij finishte vandaag op 18 minuten.
• Natuurlijk, 1:1 is het doel
• Ja, Gesink wordt hierbij geschept
• Ja, anders ...
• Nee, Kelderman laat zien dat ie kan fietsen
• Nee, hij zit te slapen en vergeet te vallen
Tussenstand:
Ook een poll maken? Klik hier
Iets zegt me dat die stukken toch te kort zijn om wezenlijke verschillen te veroorzaken, zeker als Tinkof en Sky de wedstrijd kunnen neutraliseren en het grootste gedeelte van het peleton de wonden likt van vandaag...quote:
[..]
Even aangevuld met km tot aan de aankomst.
Hopen op Astana dan maar..quote:
[..]
Iets zegt me dat die stukken toch te kort zijn om wezenlijke verschillen te veroorzaken, zeker als Tinkof en Sky de wedstrijd kunnen neutraliseren en het grootste gedeelte van het peleton de wonden likt van vandaag...
Zo'n slagveld als vorig jaar wordt het niet, jammer genoeg..
@ammattipyoraily
Cobbled sectors in Tour de France
2010 | 13.2 km
2014 | 13.0 km
2015 | 13.3 km
Voor het eerst sinds de prehistorie hadden we weer eens kans op een gele trui, maar dat liep niet helemaal goed af. Tom Dumoulin maakte een slechte buikschuiver en dat leverde hem een breuk in zijn schouder op. Tour voorbij en vooral de kans op een gele trui. Er vielen nog meer slachtoffers, vooral bij Orica-GreenEDGE. Nu al medelijden met die jongens met het oog op de ploegentijdrit. Ook Cancellara zijn we kwijt, dat is toch wel jammer. Vooral als je kijkt naar de etappe die we nu gaan krijgen. Etappe 3 bracht eigenlijk wat je kon verwachten van een koers richting Huy. Urenlang gebeurt er niets en aan het eind wint een Spanjaard. Redelijk voorspelbaar, hoewel het dan wel weer enigszins verrassend was dat Rodriguez won en niet Valverde. Piti lijkt niet zo sterk en dat kan je ook zeker zeggen van Contador. Bertje moet nog flink aanpoten wil hij wat gaan bereiken in de bergen. Voor we bij die bergen komen heeft hij nog wel wat tijd, hoewel hij vast ook niet vrolijk zal worden van deze etappe. We keken lang uit naar de tweede etappe in Zeeland, maar deze etappe zit ook al een tijdje in het achterhoofd van veel mensen. Na de prachtige overwinning van Lars Boom vorig jaar in de kasseienrit krijgen we nu een nieuwe kasseienrit. Weer een beetje Parijs-Roubaix in de Tour en dat is eigenlijk best fantastisch.
De start van de langste etappe van deze Tour de France is in Seraing, net onder Luik. Het is een van de twee etappes met een lengte boven de 200 kilometer. Seraing is een stad met 64.000 inwoners en is al vaker voorgekomen in grote rondes. Zelfs de Giro is hier eens geweest, dat was in 2006. Die Giro begon met een proloog in Seraing en deze proloog werd gewonnen door Paolo Savoldelli. In de Tour is men zelfs al drie keer in Seraing geweest. In 1995 voor het eerst, toen er een tijdrit van Huy naar Seraing was, gewonnen door Miguel Indurain. In 2001 was er een rit van Antwerpen naar Seraing, gewonnen door Erik Zabel. De Tour van 2012 startte in België, met een proloog in Luik. Een dag later zou de rit eindigen in Seraing en deze rit werd gewonnen door Peter Sagan. Dat was een lastige aankomst, het liep redelijk pittig omhoog in de laatste twee kilometer. Cancellara ging vroeg in de aanval en alleen Sagan en Boasson Hagen waren in staat te reageren. Vervolgens won Sagan dat sprintje makkelijk. Voor Sagan was het zijn eerste overwinning in de Tour. Nu geen lastig parcours in Seraing, we starten langs de Maas en blijven die rivier een tijd volgen. Seraing is verder vooral een typische Waalse industriestad en dus eigenlijk het aanschouwen niet waard.
Na de start aan de rand van Seraing rijden we een tijdje langs de Maas, met aan de linkerkant vooral veel industrieterrein. Aan de overkant is het uitzicht nog wel prettig. Vooral naar rechts kijken dus. Als het kasteel van Chokier is te zien mogen de renners echt aan de koers gaan beginnen. Van Seraing rijden we naar de finishplaats van etappe 3, Huy. We blijven langs de Maas rijden en komen na een kilometer of 30 uit in Andenne, waar de renners tijdens de derde etappe ook al door zijn gekomen. Vervolgens fietsen ze nog 20 kilometer langer langs de Maas voor ze in Namen uitkomen. In Namen krijgen we de eerste en ook meteen enige klim van de dag, er gaat geklommen worden naar de prachtige Citadel van Namen. Deze citadel is een begrip in België. In de winter is er een veldrit op de flanken van de citadel en in september is er ieder jaar een redelijk bekende wedstrijd, GP de Wallonie. Enkele bekende namen op de erelijst zijn Greg van Avermaet, Jan Bakelants en Philippe Gilbert. Best een pittig klimmetje, in die wedstrijd zorgt het toch altijd wel voor de nodige verschillen. Nu zal het wel een rustige passage worden.
Om de citadel te bereiken hebben we de Maas over moeten steken. Die rivier komen we niet meer tegen. Met een omweg gaat het nu richting Frankrijk, met een boog om Charleroi heen. Na Namen gaat het een hele tijd rechtdoor, we passeren enkele dorpjes van weinig betekenis. In Sombreffe staat nog wel een kasteel, dat zal vast de revue passeren. Na een kilometer of dertig rechtdoor slaan we linksaf en gaat het pas echt richting Frankrijk. Tot nu toe was de weg best aardig, maar nu krijgen we een paar flinke stroken Belgisch beton. Ligt er flink slecht bij, zoals het hoort in België. We gaan nu op weg naar de eerste kasseienstrook van de dag. Na exact 100 kilometer komen de renners aan in Pont-à-Celles. Vlak na Pont-à-Celles krijgen we een strook van 1800 meter richting Gouy-lez-Piéton. Dit is strook 7, dat wil zeggen dat er hierna nog zes gaan komen. Op de volgende strook moeten we nog wel een kilometer of 80 wachten, dus hier zal niet veel gaan gebeuren. Ook al niet omdat deze strook er best goed bij ligt.
Na deze strook komen we weer op asfalt terecht, maar niet echt asfalt om vrolijk van te worden. Sommige wegen verkeren hier in een slechte staat en er komen wat meer bochten in het parcours. Via Chapelle-lez-Herlaimont rijden de renners naar Binche. Binche is de stad met de best bewaarde stadsmuren van België. Het is ook de stad waar de Mémorial Frank Vandenbroucke eindigt, een wedstrijd tussen Doornik en Binche die afgelopen jaar nog werd gewonnen door Zdenek Stybar. Vanaf Binche is het een lange rechte streep tot Frankfrijk. Vlak voor de grens krijgen we nog de tussensprint van de dag, in Havay. Bij Bois-Bourdon bereiken we de grens en rijden we pas op de vierde dag van deze Tour voor het eerst in Frankrijk rond. Een paar kilometer volgen we exact de grens, maar daarna duiken we dan toch echt helemaal Frankrijk in. Rechtdoor over het Franse platteland richting Bavay. Daar komen we na 150 kilometer koers aan. Nog 25 kilometer tot de finale gaat beginnen. Iets meer dan tien kilometer na Bavay komen de renners door het vestingsstadje Le Quesnoy.
Nog 12 kilometer tot strook 6. Van Le Quesnoy rijden we naar Ruesnes en daarna snel door richting Sepmieres. Hier zijn de wegen nog prima, maar daar komt snel verandering in. Na 175 kilometer koers, op een kleine 50 kilometer van de streep rijden de renners door het kleine dorpje Artres. Net buiten Artres slaan de renners rechtsaf en komen ze op de Rue de Bermerain terecht. Dit is kasseistrook nummer 6. De strook is slechts 1,2 kilometer lang, maar deze strook ligt er wel vrij slecht bij. Het is een smal strookje, maar dus wel redelijk kort en zonder bochten. Na 178 kilometer koers komen de renners uit in Famars en is het tijd om de schade op te meten. Als iemand hier al tijd verliest is er maar weinig tijd om nog terug te keren, de volgende strook volgt al snel.
In Famars zelf maken de renners een bocht van 180 graden en gaan ze de andere kant op, richting strook 5. Amper vijf kilometer na strook 5 is het al meteen tijd voor strook 4. Van Famars wordt er over een grote weg naar Quérénaing gereden. In Quérénaing wordt er rechtsaf geslagen, richting Verchain-Maugré. Het eerste deel van deze weg is best goed, maar na de laatste huizen van Quérénaing houdt de weg op en blijft er alleen een kasseienpad over. De strook is 1,6 kilometer lang en daarmee een stukje langer dan de vorige strook. Van een weg die een paar meter breed is moeten de renners ineens over een weg die amper een meter breed is, dus zal het wel weer een hele sprint worden richting deze strook. Het is een strook die wel eens is voorgekomen in Parijs-Roubaix. In de editie van dit jaar kwam deze strook na 130 kilometer koers, van de 253 kilometer in totaal. Een strook om op te warmen dus. Dat blijkt ook uit het aantal sterren dat deze strook krijgt. Iedere strook in Parijs-Roubaix krijgt sterren, van 1 tot 5. 1 stelt niets voor en 5 is extreem zwaar. Deze strook krijgt drie sterren. Is dus geen makkelijke strook, maar ook geen hele zware.
Aangekomen in Verchain-Maugré mogen de renners bijna meteen over de volgende strook. Deze strook brengt ze van Verchain-Maugré naar Saulzoir. Twee kilometer na het verlaten van strook 5 beginnen de renners aan strook 4. Deze strook is 1200 meter lang. Dit is een strook die ook wel eens is voorgekomen in Parijs-Roubaix. Dit jaar niet, maar in 2014 nog wel. Kreeg de vorige strook nog drie sterren, is dit er eentje die twee sterren krijgt. Stelt dus technisch gezien niet zo heel voor. De moeilijkheid zal hem nu vooral zitten in de opeenvolging van stroken. Er is eventjes geen moment om te herstellen of op te schuiven. Deze strook is net als de vorige strook vrij recht, voorlopig geen lastige bochten voor de renners.
In Saulzoir, na het verlaten van de kasseien, hebben de renners 189 kilometer afgelegd. Nog 34 kilometer en drie kasseinstroken te gaan. Het is een kilometer of 8 tot de volgende strook. Eventjes wat rechte, brede wegen voor de renners. Een mogelijkheid om een eventueel opgelopen achterstand zien kwijt te raken. Via Haussy rijden de renners naar Saint-Python en daar krijgen ze weer een nieuwe strook. In Saint-Python slaan de renners rechtsaf en komen ze op de Chemin Nungesser terecht. Dit is een kasseienstrook van 1500 meter die met enige regelmaat voorkomt in Parijs-Roubaix. Maakt eigenlijk steevast deel uit van deze prachtige klassieker. Een van de eerste stroken van de koers, nu een van de laatste. Het is een makkelijke strook, krijgt maar twee sterren. De keien liggen er relatief goed bij, voor zover keien er goed bij kunnen liggen. Deze strook is best makkelijk, maar het zal hier toch heel erg nerveus zijn, want de strook hierna kan wel eens een hele belangrijke worden.
Na het verlaten van strook 3 mogen de renners welgeteld één hele kilometer over asfalt rijden voor ze aan strook 2 beginnen. De renners komen weer terecht op een strook die vaak voorkomt in Parijs-Roubaix, de strook richting Quiévy. Normaal gesproken rijdt men in Parijs-Roubaix eerst van Quiévy naar Saint-Python, nu is dat dus andersom. Normaal zijn deze stroken ook zo'n beetje de eerste stroken in Parijs-Roubaix, nu dus vol in de finale van een etappe. Deze strook krijgt in Parijs-Roubaix 4 sterren en is dus een hele zware strook. Dat komt met name door de lengte, deze strook is 3700 meter lang. Dat is verschrikkelijk lang, zeker als je het vergelijkt met de voorgaande stroken. De stenen liggen er wel redelijk goed bij, de slechtste stroken uit Parijs-Roubaix doen we dit jaar niet aan. Dit lijkt me toch wel de strook waar het moet gebeuren. Het is enorm lang en in korte tijd hebben we nu redelijk wat kasseien gehad. Van de afgelopen 25 kilometer zijn er 9 kilometer kasseien. Dan begint het ondertussen wel overal pijn te doen. Goed weer of slecht weer maakt dan niet uit, hier gaan verschillen worden gemaakt. Al was het maar door de paniek en de nervositeit die dit met zich meebrengt. Deze strook loopt wel enigszins omhoog, wat het misschien nog wat moeilijker maakt. Strook 2 heeft nog een flink moeilijke bocht halverwege. Na die bocht wordt de weg wat slechter, de steentjes zijn hier wat minder goed onderhouden. Aan het eind van de strook liggen er nog een paar subtiele bochtjes en vlak voor het bereiken van Quiévy moeten de renners eers nog over een smalle asfaltstrook die erg slecht is onderhouden. Na dat stuk krijgen ze nog een paar meter kasseien en komen ze als het goed is veilig aan in Quiévy.
In Quiévy is het nog 20 kilometer tot de streep. Nog maar één strook te gaan, die komt over een kilometer of zes. Van Quiévy rijden de renners richting Saint-Hilaire-lez-Cambrai. Net voorbij dit dorpje slaan de renners linksaf bij een rotonde en komen ze op de laatste strook van de dag terecht. Een strook van Avesnes-les-Aubert naar Carnières. De strook is 2300 meter lang en verder heb ik eerlijk gezegd geen flauw idee. De autootjes van Google durfden niet over deze weg en verder krijg ik niet veel over deze strook gevonden. Ook nog eens een strook die niet in Parijs-Roubaix voorkomt, dus sterren kan ik er niet aan geven. Het is in ieder geval een strook met een paar kleine bochtjes, maar verder toch weer grotendeels rechtdoor.
Herman van der Zandt is hier wel geweest, getuige deze foto.
Bij het verlaten van deze strook is het nog 11 kilometer tot de finish. De laatste strook is geweest, dus de specialisten moeten tegen deze tijd het verschil hebben gemaakt. Strook 1 gehad, nu alleen nog maar asfalt. Als er flink oorlog is gemaakt op de kasseien het en peloton totaal verbrokkeld is dan zou 11 kilometer te kort zijn om alles nog samen te laten smelten. Als men niet zo hard rijdt over de kasseien of de kasseien in de praktijk niet lastig genoeg blijken te zijn krijgen we een massasprint, vooral door die 11 kilometer om nog het een en ander te organiseren. Toch denk ik dat de kasseien er zeker voor gaan zorgen dat er een hoop mensen in de problemen komen. Het zijn niet de lastigste stroken, maar veel echte specialisten zijn er niet bij. De stroken zitten ook redelijk dicht achter elkaar, het veld gaat sowieso uit elkaar geslagen worden. Is het niet door een Vanmarcke die aan de boom gaat schudden, dan wel door de onvermijdelijke valpartijen en ander oponthoud door stuurfouten. Vanaf Carnières gaat het redelijk rechtdoor richting Cambrai. Is in het nadeel van eventuele vluchters, je verdwijnt niet zo snel in beeld. Makkelijk om het overzicht te bewaren voor de achtervolgers. De slotkilometer is nog wel even gevaarlijk, met een paar flinke bochten en een rotonde.
Na een rit van 223 kilometer met in de finale meer dan 11 kilometer kasseien komen de renners aan in Cambrai. De kasseien zijn niet de lastigste, maar toch moeilijk genoeg om de nodige verschillen te veroorzaken. De slotkilometers richting Cambrai kunnen nog wel voor een samensmelting her en der zorgen, maar zelfs met goed weer gaan er hier mensen tijd verliezen. Dat lijkt duidelijk. In de slotkilometer krijgen de renners nog drie kleine stukjes klinkers voor hun kiezen. Die liggen er verder wel goed bij, zal alleen een beetje glad zijn als het regent. Dat eerste stukje is net als de slotkilometer begint. Een meter of 500 verder dan weer 100 meter klinkers en de slotmeters zijn ook over klinkers. Vlak voor de finish ligt een vluchtheuvel, waardoor de weg ineens nog maar heel smal is. Zullen ze ongetwijfeld weghalen, anders is het niet te doen. De finish is voor het stadhuis.
Cambrai is een stad met 33.000 inwoners in de Franse regio Nord-Pas-de-Calais. Een stad die vooral bekend is vanwege de Slag bij Cambrai. In de Eerste Wereldoorlog werd in de omgeving van Cambrai nogal flink gevochten. De Duitsers hadden hier hun verdedigingslinie opgetrokken. De Britten wisten hier door voor het eerst gebruik te maken van tanks doorheen te breken. De eerste keer dat ze door deze linie wisten te breken was bij Cambrai, daarna werden ook de rest van de Duitse verdedigingslinie doorbroken. Dankzij tanks dus, in 1917. Cambrai heeft geen al te grote historie in de Tour, twee keer eerder vertrok hier een rit maar nog nooit kwam er een rit aan. In 2010 vertrok er een rit in Cambrai die eindigde in Reims. Een massasprint, die werd gewonnen door Alessandro Petacchi. In 2004 was Cambrai het decor van een ploegentijdrit die eindigde in Arras. Deze ploegentijdrit werd gewonnen door US Postal. Geen idee of we dat nog als een officiële overwinning moeten beschouwen nu Lance Armstrong overal is geschrapt. Tweede werd toen Phonak, die kunnen we ook moeilijk aanwijzen als winnaars eigenlijk. Illes - Balears - Banesto dan? Nee, doe ook maar niet. T-Mobile lijkt me ook een slecht idee, om over Team CSC en Rabobank nog maar te zwijgen. Liberty Seguros eventueel? Nee, ook totaal niet. Laat maar gewoon, niemand won de ploegentijdrit die vertrok in Cambrai. Hoewel, Euskaltel werd achtste. Morele winnaars! Cambrai is wel een mooi stadje verder, paar leuke kerken, nog een citadel. Stadhuis is ook prima. Niks mis mee.
Voor een echt epische etappe hebben we regen nodig. Slecht nieuws: we krijgen waarschijnlijk geen regen. Er is een klein kansje op regen, maar dat is eigenlijk pas aan het eind van de middag. Het zal waarschijnlijk droog blijven, dat is best jammer. Ook wel weer logisch, het is bijna altijd droog als we over kasseien rijden, kijk maar naar de laatste edities van Parijs-Roubaix. De kasseienrit van vorig jaar was echt een uitzondering. Toch kan een droge kasseienrit ook leuk worden. Het is sowieso zwaar genoeg om een boel renners te lossen en de nervositeit alleen al zal voor genoeg spektakel zorgen. Door stof ploeteren is ook leuk. Het schijnt wel vrij hard te gaan waaien. Het gebied is wel best open, dus een klein kansje op waaiers is er wel. Ik vertrouw die weerberichten alleen nooit zo, dus in de praktijk zal het wel weer meevallen. Graadje of 27 in de middag, dat zijn we eigenlijk niet gewend bij kasseien maar ook wel een keer prima. Het is een lange etappe, dus de renners vertrekken vrij vroeg. Om 12:00 vertrekken ze in Seraing en vijf minuten later is de echte start. De finale gaat beginnen tussen 16:07 en 16:31, dan worden de renners bij strook 6 verwacht. Tussen 17:10 en 17:40 is de verwachte finish in Cambrai. Sporza is er om 14:15 bij, de NOS vijf minuten eerder.
De jongens die we vaak in Parijs-Roubaix vooraan zien rijden zullen we hier waarschijnlijk weer gaan zien. Het is zwaar, maar niet superzwaar. Door een gebrek aan regen zal het voor een Vanmarcke lastig worden om jongens als Degenkolb, Sagan en Kristoff te lossen. Ik verwacht uiteindelijk een uitgedunde groep, een flink uitgedunde groep. Er zullen vast weer enkele jongens wegvallen door een lekke band of een valpartij, maar de meeste sterke sprinters zullen er nog wel bij zijn. Vanmarcke gaat ongetwijfeld flink aan de boom schudden. Dit zal hij dan moeten doen op de stroken van Saint-Python en Quiévy. Ideale moment om het veld flink uit te rammelen, in totaal 5 kilometer kasseien met maar één kilometer asfalt tussendoor. Dat gaat denk ik het belangrijkste moment zijn. Als het veld daar volledig uit elkaar is geslagen krijgen we een mooi slot. Als daar alles een beetje bij elkaar blijft krijgen we een uitgedunde massasprint.
1. Vanmarcke. Sep heeft de gunfactor. Ik gun hem een mooie overwinning in de Tour. Sep is iemand die altijd koers maakt, maar daardoor zichzelf vaak voorbij fietst. Toch is die jongen een van de redenen om je tv aan te zetten met het broekje naar beneden tijdens de klassiekers. Hopelijk koerst hij morgen weer zonder verstand en gaat hij gewoon vol met de oogkleppen op er vandoor. Je moet hem niet op een andere manier laten koersen, dat zit niet in hem. Hij zal eeuwig tactisch dom blijven. Wel een prachtige coureur. Hup Sep.
2. Degenkolb. Als je Parijs-Roubaix wint is dit natuurlijk een peulenschil. Zoals hij in Parijs-Roubaix reed was best indrukwekkend. Reed in zijn eentje een gat dicht. Bleek meer te zijn dan een afwachtende sprinter. Zal morgen dus vast ook niet te beroerd zijn om initiatief te nemen als er een groepje wegrijdt. De sterke renners op de kasseien maar mindere sprinters zullen hun best moeten doen om Degenkolb te lossen, anders is het een kansloze zaak.
3. Sagan. Ook Sagan komt altijd goed over de kasseien, maar heeft de laatste tijd wel steeds meer moeite om nog eens iets af te maken. In het voorjaar ging het licht vaak uit in de finale. Dit is weer een lange rit, dus de kans bestaat dat het licht weer uitgaat bij Sagan. Lijkt nu wel redelijk goed in vorm en de kasseien moet hij makkelijk overleven. Winnen is lastig, er is altijd wel een Degenkolb of een Kristoff bij. Die jongens kan hij verslaan, maar vaker niet dan wel de laatste tijd.
4. Kristoff. IJzersterke renner, maar heeft het deze Tour nog niet te pakken. Mist de slag in Zeeland en komt in Huy op een minuut of 12 binnen. Wel iemand die bijna niet meer te lossen is op de kasseien en dan in de sprint altijd gevaarlijk is. Dit jaar al 500 keer gewonnen ofzo, kan morgen zomaar 501 zijn.
5. Stybar. Als je tweede wordt in Parijs-Roubaix, verdien je een vermelding. Alleen even afwachten of hij voor zichzelf moet rijden of dat hij op Uran moet passen. In principe heeft Etixx genoeg mensen om op Uran te letten, dus zou ik Stybar een vrije rol geven. De laatste jaren een van de sterkste renners op de kasseien. Ook nog eens vrij rap, een man om rekening mee te houden.
Waar kan ik inzetten op een sterke rit van Sep met een ongunstig lekrijdmoment?
.Bedankt Cavaliersquote:
Aan de kant gaan en wachten tot ze arriveren, soort ANWBquote:
Die stroken zijn redelijk smal. Wat als je lekke band hebt, hoe zit het met volgwagens dan?
Maar laat je de auto's ook passeren dan? En hoe kom je die voorbij?quote:Op dinsdag 7 juli 2015 02:44 schreef Rickertman96 het volgende:
[..]
Aan de kant gaan en wachten tot ze arriveren, soort ANWB
Dat zien we vandaagquote:
[..]
Maar laat je de auto's ook passeren dan? En hoe kom je die voorbij?
Ik ook nietquote:
Afspraak op mijn werk met een externe, dat ben jij toch niet toevallig?
Misschien toch een natte kasseienrit?
Kasseien komen pas laat toch? Lijkt me dan niet zo erg.quote:
Voor het eerst deze Tour niet live vanaf de start.
We schakelen zo ongeveer in bij de eerste strook en de volgende is dan pas na vieren.quote:
[..]
Kasseien komen pas laat toch? Lijkt me dan niet zo erg.
Dat Cavendish wint lijkt mij vrij onwaarschijnlijk, dat Froome het niet zo slecht doet als vorig jaar zou kunnen (zeker als het droog is).quote:
Kans is toch relatief groot dat er wordt gesprint met een man of 60 en dat Cavendish de rit wint en Froome gewoon in het peloton eindigt?
Ik denk dat het volle oorlog wordt en die 5 kilometer kasseien gaan nooit 60 man eraan blijven hangen als sterke Sep, John, Styby (of misschien Boom) ervandoor gaan. Tel er valpartijen bij op die voor breuken zorgen en het worden kleinere groepjes denk ik.
Al is die 11 km naar de finish vrij lang, maar in Parijs - Roubaix is dat effectief ook zoiets vaak. Mooie voorbeschouwing verder, Rellende_Rotscholier!
In 2010 waren de omstandigheden ook goed en kwamen ze ook maar met 6 in de eerste groep aan. Waar op 5 begrijpelijke namen Andy toen ook knap bijzat trouwens.quote:
Kans is toch relatief groot dat er wordt gesprint met een man of 60 en dat Cavendish de rit wint en Froome gewoon in het peloton eindigt?
De chaos zal meer komen omdat iedereen voorin wil zitten en er mindere goden tussen zitten die de boel op kunnen houden. Zoals Frank Schleck in 2010 die keurig netjes erbij ging liggen.
Sep gaat gewoon lekrijden op het moment suprême, zoals altijd. De sterkste van de dag, rozengeur en maneschijn en... LEK.quote:Op dinsdag 7 juli 2015 09:11 schreef OProg het volgende:
Sep kan ook gewoon weer alles dicht gaan rijden om dan bij de cruciale demarrage net tekort te komen.
Maar uiteraard dan wel de morele winnaar van de dag.quote:
[..]
Sep gaat gewoon lekrijden op het moment suprême, zoals altijd. De sterkste van de dag, rozengeur en maneschijn en... LEK.
En dan mag je vanavond bij Vive Le Velo bewierookt worden door Tom Boonen.quote:
[..]
Maar uiteraard dan wel de morele winnaar van de dag.
Is Kelderman eigenlijk altijd al zo'n asfaltknuffelaar geweest of is het de afgelopen dagen gewoon dikke pech?quote:
Hopelijk dat Kelderman vandaag weer valt ipv van gesink
Combinatie van beide denk ik. Ging zondag zelf de mist in volgens mij door te laat te remmen toen andere vielenquote:
[..]
Is Kelderman eigenlijk altijd al zo'n asfaltknuffelaar geweest of is het de afgelopen dagen gewoon dikke pech?
quote:Stef Clement denkt na zijn ontsnapping in de tweede etappe naar Zeeland ook aan een aanval in de kasseienetappe van dinsdag.
"'Ik ga op de kasseien toch niet winnen. Ik moet iets met mijn dag doen. Dat kan door vooruit te rijden", vertelt de renner van IAM Cycling aan NU.nl.
"Het is natuurlijk niet slecht om met wat voorsprong aan de kasseien te beginnen. Ik moet mijn kansen pakken, je moet niet remmen als je mee kunt zitten."
Clement sluit niet uit dat hij deze Tour een keer of vijf in de aanval zal rijden. De Brabander stelde vooraf al dat er geen onnozele ontsnappingen zijn in de Ronde van Frankrijk.
"Iedereen kan hier heel hard fietsen, dus je zit niet zomaar mee. Er komen ook dagen dat iedereen dat wil. En dan is het ook nog moeilijk om met de kopgroep naar de finish te rijden. De nervositeit is zo groot dat elke groep heel snel wordt teruggepakt."
Vrijheid
Bij zijn Zwitserse formatie heeft Clement iets meer ruimte om voor zijn kansen te gaan dan bij zijn vorige werkgever Belkin, die nu als Lotto-Jumbo rondrijdt.
"Daar hebben ze in deze Tour vier beschermde renners en daar moeten de helpers toch op letten. Wij hebben er maar één en dat creëert iets meer vrijheid."
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 07-07-2015 09:31:29 ]
ja, hij kan niet sturen.quote:
[..]
Is Kelderman eigenlijk altijd al zo'n asfaltknuffelaar geweest of is het de afgelopen dagen gewoon dikke pech?
Hij heeft idd een punt, ware het niet dat die beschermde status nu alleen nog maar geldt voor Gesink. De anderen staan al zo ver achter dat die echt geen beschermde status meer hebben. En Kelderman, Kruijswijk en ten Dam hebben niks te zoeken in een vlucht in een etappe zonder bergenquote:
Eigenlijk is het wel raak wat Clement zegt, vier beschermde renners waardoor je geen enkele man mee kan sturen in vlucht. Pas in klimetappes kan je wellicht Kruijswijk of LtD meesturen vanwege hun achterstand
Is alleen maar zielig als je in de 1e week in de aanval moet.
In principe heb heb je gelijk, alleen kun je in een etappe als vandaag beter in een "veilige" kopgroep zitten dan in het peloton, om het risico op valpartijen te verkleinen.quote:
Hij heeft helemaal geen punt, in de 1e week van de tour is een ontsnapping kansloos.
Is alleen maar zielig als je in de 1e week in de aanval moet.
Miezerbuitjes allemaal, dat zet geen zoden aan de dijk.quote:
[ afbeelding ]
Misschien toch een natte kasseienrit?
Gelukkig maar ook, ik heb echt geen zin in weer zo'n Mollema/Ten Dam verhaal met twee Nederlandse ploeggenoten die zo hoog staan waardoor men weer niet gaat aanvallen.quote:
[..]
Hij heeft idd een punt, ware het niet dat die beschermde status nu alleen nog maar geldt voor Gesink. De anderen staan al zo ver achter dat die echt geen beschermde status meer hebben. En Kelderman, Kruijswijk en ten Dam hebben niks te zoeken in een vlucht in een etappe zonder bergen
Volgens mij heb ik Greipel wel eens goed zien rijden in Parijs-Roubaix. Hij moet dit wel kunnen, maar schat de Degenkolbjes en de Kristoffjes toch wat hoger in.quote:
`twitter:daniellloyd1 twitterde op dinsdag 07-07-2015 om 10:54:58For me, most dangerous moment is just after Sector 4, 34.5km to go, left turn into crosswind, open road. #TDF2015 http://t.co/Ooqj7L2tGU reageer retweet
21 en 28e geworden in Parijs Roubaix, niet verkeerd inderdaad.quote:
[..]
Volgens mij heb ik Greipel wel eens goed zien rijden in Parijs-Roubaix. Hij moet dit wel kunnen, maar schat de Degenkolbjes en de Kristoffjes toch wat hoger in.
Tenzij het breekt/er mensen vallenquote:
Overigens denk ik dat er een (semi)-specialist wint en dat Froome, Contador etc gewoon nagenoeg gelijk over de streep komen. Lang niet zo'n chaos als vorig jaar in de regen.
Het is tussen de stroken door inderdaad best open. Niet alleen hier, maar op andere plekken ook nog wel.quote:`twitter:daniellloyd1 twitterde op dinsdag 07-07-2015 om 10:54:58
[ afbeelding ]
Met windkracht 4 a 5.quote:
[..]
Het is tussen de stroken door inderdaad best open. Niet alleen hier, maar op andere plekken ook nog wel.
Uiteraard, maar dat geldt voor elke etappe.quote:
[..]
Tenzij het breekt/er mensen vallen
Dat zou in principe wel zijn beste kans moeten zijn voor een topklassering.quote:
Verwachten jullie vandaag iets van Edvald Boasson Hagen? Lijkt me dit seizoen weer een beetje op niveau te rijden, ik zie hem wel ver komen
Het is eigenlijk voor mijn gevoel nog beetje gissen naar echte vorm van Boasson Hagen. In principe zou hij hier wel in top-20 moeten kunnen eindigen.quote:
Verwachten jullie vandaag iets van Edvald Boasson Hagen? Lijkt me dit seizoen weer een beetje op niveau te rijden, ik zie hem wel ver komen
MSR, RvV, P-R allemaal top-30 met sterker deelnemersveld dit jaar
Mwah dat is de Mur de bretagne lijkt me.quote:
[..]
Dat zou in principe wel zijn beste kans moeten zijn voor een topklassering.
Waarschijnlijk?quote:
Ik denk dat Contador en Quintana in deze etappe gaan uitvallen, en waarschijnlijk ook wat Nederlanders
Ik denk dat er 1 renner uitvalt die buiten de kasseien onderuit gaat.
Als je naar de uitslag van 2011 kijkt, lijkt een overwinning voor een klimmer waarschijnlijker.quote:
[..]
Mwah dat is de Mur de bretagne lijkt me.
http://www.wielerupdate.n(...)ent-mur-de-bretagne/
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 07-07-2015 11:33:13 ]
Een paar jaar geleden misschien wel maar nu denk ik niet meer dat hij dat kan.quote:
[..]
Mwah dat is de Mur de bretagne lijkt me.
Wel een klasse rit van Thor toen en Contador die een Zabeltje deed.quote:
[..]
Als je naar de uitslag van 2011 kijkt, lijkt een overwinning voor een klimmer waarschijnlijker.
http://www.wielerupdate.n(...)ent-mur-de-bretagne/
Hmm,dat weet ikzo nog nietquote:
[..]
Een paar jaar geleden misschien wel maar nu denk ik niet meer dat hij dat kan.
We gaan het zien!quote:
Ja die kon alleen maar volgen, hele saaie renner was dat, blij dat hij met pensioen is.quote:
Gelukkig is Yell for Cadel er niet meer. Wat een afzichtelijke renner was dat zeg.
Alleen Wimderon mist hem.quote:
[..]
Ja die kon alleen maar volgen, hele saaie renner was dat, blij dat hij met pensioen is.
Evans was een toprenner met een onnodig slecht imago.
Bah zeg
Arm Septwitter:sepvanmarcke twitterde op dinsdag 07-07-2015 om 10:01:25Thought I ordered rain for today...? #TDF2015 #TourdeSep http://t.co/jTtJTDQYJB reageer retweet
Nee enkel sprintersquote:
Gaan er klassement mannen in de top 20 eindigen vandaag? Contador en valverde bv?
Moeilijk te zeggen, ik denk dat de groep die naar de finish rijdt groter gaat zijn en dan zullen de klassementsrenners niet meesprinten ofzo.quote:
Gaan er klassement mannen in de top 20 eindigen vandaag? Contador en valverde bv?
Ja.quote:
Gaan er klassement mannen in de top 20 eindigen vandaag?
Hoef ik niet iedere keer hier de verboden vraag te stellen
Addy Engels op een mooie 153e plekquote:
[..]
Als je naar de uitslag van 2011 kijkt, lijkt een overwinning voor een klimmer waarschijnlijker.
http://www.wielerupdate.n(...)ent-mur-de-bretagne/
• Nairo Quintana
• Alberto Contador
• Chris Froome
• Vincenzo Nibali
Tussenstand:
Nibaliquote:Op dinsdag 7 juli 2015 11:53 schreef heywoodu het volgende:
Poll: Wie van 'De Grote Vier eindigt vandaag het hoogst?
• Nairo Quintana
• Alberto Contador
• Chris Froome
• Vincenzo Nibali
Tussenstand:
[ afbeelding ]
Vind deze monteur toch een stuk professioneler overkomen, bij Lotto is het een en al vragen, die man doet gewoon zijn werk!quote:
Crash van LtD door de ogen van mecanicien van LottoNL, heeft ook een camera bij net als mecanicien van OGE
Echt niet.quote:
Ziet er toch leuk uit.quote:
Dit is toch aardig wat regen.
[ afbeelding ]
Denk wel dat het net iets te vroeg in de kasseienzone valt. Dan zal het wel opgedroogd zijn als ze daar komen.Minstens 1 keer zou toch wel leuk zijn.quote:
Hoop het ookquote:
Dat hoop ik wel. Mag hem niet, maar liever een mooi gevecht incl Froome dan weer zo'n dodelijk saaie Tour wat betreft geel als vorig jaar.quote:
Ik vrees juist dat het met Froome saai wordt.quote:
[..]
Dat hoop ik wel. Mag hem niet, maar liever een mooi gevecht incl Froome dan weer zo'n dodelijk saaie Tour wat betreft geel als vorig jaar.
Ik vrees juist een dodelijk saaie Tour als Froome ongeschonden door deze rit komt.quote:
[..]
Dat hoop ik wel. Mag hem niet, maar liever een mooi gevecht incl Froome dan weer zo'n dodelijk saaie Tour wat betreft geel als vorig jaar.
quote:
Hopen dat iemand valt.quote:
Ik merk het al, echte liefhebbers.
Maar de verschillen zullen niet zo groot zijn als vorig jaar, zou alleen mogelijk zijn als het ook zou regenen. En dat is nog maar te bezien
Hij mag ook wel even een minuut ofzo verliezen, maar als Froome onderuit gaat met dat iele lijfje is ie gelijk klaar natuurlijk en dat is toch zondequote:
[..]
Ik vrees juist een dodelijk saaie Tour als Froome ongeschonden door deze rit komt.
Cadel was in de tweede deel van zijn loopbaan best aanvallend.quote:
14.10quote:
Etappe begint om 12:00? En pas vanaf 13:30 bij NOS
niet elke rit is integraal te zien.quote:
Etappe begint om 12:00? En pas vanaf 13:30 bij NOS
Nee, pas vannacht een registratie te zien.quote:
Iemand een stream? Of is het helemaal niet zichtbaar?
edit: weer gestopt
Het lijkt wel een aangenomen baan.quote:
Geven geen fuck.quote:
Opvallend dat Sky dat zomaar laat gebeuren. Had eigenlijk verwacht dat zij ook een mannetje zouden meesturen.
Mooi dat Ut Beest in de aanval is.
Dat denk ik wel.quote:
Nibali gaat hetzelfde trucje als vorig jaar doen?
Dus Boom en Fügl gaan vanaf de kasseienstroken de rest stof laten happenquote:
Astana gewoon zelfde truc als vorig jaar. Boom en Fuglsang bij Nibali en Westra als springplank voorin
Denk dat Saxo dit jaar mee probeert te glippenquote:
Vuillermoz ook ex mtb'er trouwens.
Dit kan niet meer fout voor Lieuwe.quote:
Nog maar zo'n 160km stoempen voordat hij in de remmen moet knijpen om nibali op te vangen.quote:
Past niet in de wattage tactiek he.quote:
Opvallend dat Sky dat zomaar laat gebeuren. Had eigenlijk verwacht dat zij ook een mannetje zouden meesturen.
#samenwinnen #samenverliezen #samenkasseientrotserentwitter:LottoJumbo_road twitterde op dinsdag 07-07-2015 om 12:46:45Bedankt voor alle aanmoedigingen tot dusver. Blijf sturen! #TDF #SamenWinnen http://t.co/OzUTae3xTg reageer retweet
lijkt me dat die helemaal van zijn fiets moet stuiterenquote:
Ik ben benieuwd hoe Quintana de kasseien overkomt.
MIjn adoptierennerquote:
Had ik net als goedkope darkhorse in enkele spelletjes op Andreas Schillinger gegokt, las ik net na de start dat hij vanwege een infectie niet is gestart. Balen
'Blijf sturen!'quote:#samenwinnen #samenverliezen #samenkasseientrotserentwitter:LottoJumbo_road twitterde op dinsdag 07-07-2015 om 12:46:45
Toch mooi om te zien dat ze elke dag Kelderman wat tips geven tijdens z'n eerste Tour!
blijkbaar zijn de tips niet goed genoeg want hij stuurt telkens de verkeerde kant opquote:
[..]
'Blijf sturen!'
Toch mooi om te zien dat ze elke dag Kelderman wat tips geven tijdens z'n eerste Tour!
Komt allemaal doordat hij te veel naar Graeme Brown heeft gekeken.quote:
[..]
blijkbaar zijn de tips niet goed genoeg want hij stuurt telkens de verkeerde kant op
Dat gaat nog wel hard teruglopen als de eerste strook nadert.quote:
Ja.quote:
Nee dus.quote:
om 14.00 op eurosport, de rest 15 min laterquote:
Tempo ligt erg laag
Stilte voor de storm...ze gaan straks met 50+ riching de kasseistroken.quote:
Dan stuiteren Froome en Quintana al helemaal van hun fiets af, de sloten inquote:
[..]
Stilte voor de storm...ze gaan straks met 50+ riching de kasseistroken.
Regen lijkt steeds serieuzer te worden. Volledig droog wordt het in ieder geval niet.
Ik hoop dat de weerman van TLJ dat voorspeld heeft voor zijn mannen!quote:
[ afbeelding ]
Regen lijkt steeds serieuzer te worden. Volledig droog wordt het in ieder geval niet.
Misschien is Jan Boven ook wel weerman.quote:
[..]
Ik hoop dat de weerman van TLJ dat voorspeld heeft voor zijn mannen!
De echte buien komen helaas toch net te laat als ik het zo zie. Tenzij ze rustig blijven fietsen natuurlijk.quote:
[ afbeelding ]
Regen lijkt steeds serieuzer te worden. Volledig droog wordt het in ieder geval niet.
Full retard gewoonDe staart van die bui met dat oog gaat vol over de kasseienstrook tijdens de finale lijkt het.quote:
[..]
De echte buien komen helaas toch net te laat als ik het zo zie. Tenzij ze rustig blijven fietsen natuurlijk.
na 17:00 kans op een buitje en dezelfde windstootjes
ik hoop hetquote:
Is Dione nu helemaal ut de uitzending geschrapt of wat?
Ja, per direct ontslagen.quote:
Is Dione nu helemaal ut de uitzending geschrapt of wat?
Ongeveer een uur.quote:
Wanneer komen ze ongeveer aan op de eerste strip?
Mag met vervroegd pensioenquote:
Is Dione nu helemaal ut de uitzending geschrapt of wat?
Zoals de meeste Grieken.quote:
Lekker elke dag gyros met tzatziki eten en ouzo klappenquote:
Op Langs het parcoursquote:
op tvquote:
In Utrecht als je opschiet.quote:
Als het over koers van vandaag gaat, die wordt pas vanaf 14.10 uitgezonden door NOS.quote:
Maar even serieus, ze ging aan het begin van de vorige uitzendingen nog even praten. Nu niks meer?
Als het over Studio Tour gaat, ze komt (te) vaak genoeg langs
Ze doet nu alleen interviewtjes tijdens het avondprogramma.quote:
Maar even serieus, ze ging aan het begin van de vorige uitzendingen nog even praten. Nu niks meer?
Vanavond weer om 7 uur
zo een heel puntquote:
Overigens heeft De Gendt het bergpunt gepakt en komt hij steeds dichter bij de felbegeerde bolletjestrui.
Het kan altijd erger inderdaadquote:
Tijdens de etappe. Hij is tenslotte al van start.quote:
lullen ze nu echt voorafgaand aan de etappe een uur vol?
Dit is een herhalingquote:
lullen ze nu echt voorafgaand aan de etappe een uur vol?
Dione zit er toch bij?quote:
Kijk niet, dan heb je ook niets te klagen.quote:Op dinsdag 7 juli 2015 13:39 schreef heywoodu het volgende:
Steeds dat keiharde inademen van Gert tussen z'n zinnen
Jawel, ik wil op tijd zijn voor de livebeeldenquote:
[..]
Kijk niet, dan heb je ook niets te klagen.
dan zet je het geluid uitquote:
[..]
Jawel, ik wil op tijd zijn voor de livebeelden
Ik schakel over een half uur in bij Sporza. Die zijn ook even snel als de NOS qua livebeelden.quote:
[..]
Jawel, ik wil op tijd zijn voor de livebeelden
Van mijn part Corton.quote:
Laat Mart dit ipv Gert presenteren en het is een topshow