PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Het lijkt wel gewoon op slag onmogelijk geworden de laatste weken. Vervoer in Nederland.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vertraging met ICd optie wordt minder dan 30 minuten, maar ik voorzie chaos op Utrecht C. dus doe dat wel denk ikquote:Op donderdag 12 maart 2015 17:20 schreef Yreal het volgende:
[..]
Maak je natuurlijk wel weer terug met de GTBV
paar minuten vertraging, niet zo miepen. Voor de 2.30 kan je ook de intercity pakken via den haag...quote:Op donderdag 12 maart 2015 17:32 schreef Viezze het volgende:
[..]
Vertraging met ICd optie wordt minder dan 30 minuten, maar ik voorzie chaos op Utrecht C. dus doe dat wel denk ik
linkje of de brief zelf?quote:
Ha, mijn brief dat de poortjes niks gaan uithalen tegen zwartrijders staat in het ad.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Het is vrij rampzalig inderdaad.quote:
Het lijkt wel gewoon op slag onmogelijk geworden de laatste weken. Vervoer in Nederland.
Je hebt gelijk, onderaan de streep valt het prima meequote:Op donderdag 12 maart 2015 17:38 schreef Yreal het volgende:
[..]
paar minuten vertraging, niet zo miepen. Voor de 2.30 kan je ook de intercity pakken via den haag...
Op zo'n moment doet het wel goed om te zien dat er ook gewoon file staat
Ik kreeg 2 weken geleden een cadeau van de DB 
(Bonuspunten gingen vervallen) voor mijn reisjes van de afgelopen jaren. .
Plaats reserveren is voor niks met eerste klasse maar hoe doe ik dat?
Eind juli wordtie gebruikt, vertrek vanaf Freiburg, Passau-Hamburg moet er zeker in
het fijne is dat de kaart tot de volgende dag 10.00 uur geldig is, dus dat wordt goed gaar aankomen in Freiburg de volgende dag.
(Bonuspunten gingen vervallen) voor mijn reisjes van de afgelopen jaren. .
Plaats reserveren is voor niks met eerste klasse maar hoe doe ik dat?
Eind juli wordtie gebruikt, vertrek vanaf Freiburg, Passau-Hamburg moet er zeker in
het fijne is dat de kaart tot de volgende dag 10.00 uur geldig is, dus dat wordt goed gaar aankomen in Freiburg de volgende dag.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Geil. Hoeveel punten is die??quote:
Ik kreeg 2 weken geleden een cadeau van de DB
[ afbeelding ]
Plaats reserveren is voor niks met eerste klasse maar hoe doe ik dat?
Eind juli wordtie gebruikt, vertrek vanaf Freiburg, Passau-Hamburg moet er zeker in
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
4000.quote:
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ik checkte om 18:29 in met mijn TrajectVrij, en reis vandaag buiten mijn traject. Reis ik nu met korting of niet? Dat stomme paaltje geeft het niet aan...
dat van het stoelen testen is wel leuk zeg.
twitter:NS_online twitterde op woensdag 11-03-2015 om 12:00:17 Stoelentesters gezocht! Van 13 t/m 19 mrt kun je op #Rotterdam Centraal #stemmen op jouw favoriete Sprinterstoel http://t.co/yLtBod1TMl reageer retweet
Stoelentesters gezocht! Van 13 t/m 19 mrt kun je op 
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Ondertussen bij Weesp... zit ik in de IC naar Enschede die de IC naar Maastricht in haalt. Dat lukt je hier normaal nooit...
Oh god...quote:
22 april 2015 een algemene staking aangekondigd in België door de ACOD
20 - 22 april studiereis met school naar Gent en Brussel...
Och, de hele dag vastzitten in een Belgische trein heeft trouwens ook zijn voordelen bedenk ik me nu: Belgische treinmeisjes 
eh, wat is het verschil ten opzichte van normale dagen in België?quote:Op donderdag 12 maart 2015 19:33 schreef boriq het volgende:
Ligt Belgie niet altijd bijna plat met zo'n dergelijke staking van ACOD?
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik weet nu niet of ik dezequote:
[..]
eh, wat is het verschil ten opzichte van normale dagen in België?
moet gebruiken of deze 
Bij algemene stakingen wel jaquote:
Ligt Belgie niet altijd bijna plat met zo'n dergelijke staking van ACOD?
er zijn nu al 2 treinen in een week beschadigd geraakt. Een Plan V en een ICMm. niemand die zich daarover bekommerd. k'hoop dat het goed komt met de verzekering.
zo is er een tijd geleden een Plan V nog hersteld na een aanrijding in Maastricht.
zo is er een tijd geleden een Plan V nog hersteld na een aanrijding in Maastricht.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Ja Maastricht kom op. Dat is dichter bij de Congo dan bij de beschaving
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Niks mis met Maastricht!quote:
Ja Maastricht kom op. Dat is dichter bij de Congo dan bij de beschaving
De overheidsdiensten, zoals het spoor, Bpost, openbaar vervoer zoals trams en bussen, maar ook het onderwijs. Ook VRT (Vlaamse Radio en Televisieomroep) en nog enkele andere overheidsdiensten zullen dan staken.quote:
Niks mis met beschadigde Plan V -> TATA Steelquote:
er zijn nu al 2 treinen in een week beschadigd geraakt. Een Plan V en een ICMm. niemand die zich daarover bekommerd. k'hoop dat het goed komt met de verzekering.
zo is er een tijd geleden een Plan V nog hersteld na een aanrijding in Maastricht.
Werkschuw volkquote:
[..]
De overheidsdiensten, zoals het spoor, Bpost, openbaar vervoer zoals trams en bussen, maar ook het onderwijs. Ook VRT (Vlaamse Radio en Televisieomroep) en nog enkele andere overheidsdiensten zullen dan staken.
En de vakbonden en hun leden een beetje kennende zetten ze her en der ook wel wat stakingspiketten op voor de ingangen van grote private bedrijven...quote:
[..]
De overheidsdiensten, zoals het spoor, Bpost, openbaar vervoer zoals trams en bussen, maar ook het onderwijs. Ook VRT (Vlaamse Radio en Televisieomroep) en nog enkele andere overheidsdiensten zullen dan staken.
Er gaan wat poortjes dicht...
quote:16 maart: Lelystad Centrum
18 maart: Hoofddorp
23 maart: Diemen
23 maart: Amsterdam Lelylaan
25 maart: Delft
1 april: Helmond
22 april: Weesp
30 april: Duivendrecht
1 mei: Rotterdam Centraal
8 mei: Amsterdam Muiderpoort
11 mei: Rotterdam Blaak
13 mei: Utrecht Overvecht
26 mei: Roosendaal
3 juni: Sittard
3 juni: Diemen Zuid
10 juni: Amsterdam Zuid
17 juni: Hilversum
22 juni: Zoetermeer
24 juni: Gouda
Juli/augustus:
Leiden
Amsterdam Bijlmer Arena
Oktober:
Schiedam Centrum
Amsterdam CS Middentunnel
Vierde kwartaal 2015:
Tilburg
Eindhoven
Haarlem
Deventer
Heerenveen
Nog te bepalen:
Amersfoort
Euh, zwartrijders en agressie?quote:
[..]
En welk probleem moet dat oplossen?
(Yeah right...)
Regio Kleef wil weer praten over spoorlijn naar Nijmegen
KLEEF - Het regiobestuur van Kleef wil de vastgelopen besprekingen over reactivering van de voormalige spoorlijn Nijmegen-Kleef heropenen. De Duitsers zijn optimistisch over de toekomstmogelijkheden van de grenslijn.
De Stadsregio Arnhem Nijmegen trok eind 2013 de stekker uit het grensoverschrijdende ov-project, toen duidelijk werd dat Nederlandse en Duitse bestuurders ruzieden over de vraag of er tussen Nijmegen en Kleef een tram- of treinverbinding moest komen. Bovendien zou het project schreeuwend duur én onrendabel worden.
Bron: De Gelderlander
KLEEF - Het regiobestuur van Kleef wil de vastgelopen besprekingen over reactivering van de voormalige spoorlijn Nijmegen-Kleef heropenen. De Duitsers zijn optimistisch over de toekomstmogelijkheden van de grenslijn.
De Stadsregio Arnhem Nijmegen trok eind 2013 de stekker uit het grensoverschrijdende ov-project, toen duidelijk werd dat Nederlandse en Duitse bestuurders ruzieden over de vraag of er tussen Nijmegen en Kleef een tram- of treinverbinding moest komen. Bovendien zou het project schreeuwend duur én onrendabel worden.
Bron: De Gelderlander
En welk probleem moet dat WEL oplossen, bedoelde ikquote:
[..]
Euh, zwartrijders en agressie?
(Yeah right...)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zolang Groesbeek een dwarsligger blijft zijn de plannen gedoemd te mislukken.quote:
Regio Kleef wil weer praten over spoorlijn naar Nijmegen
KLEEF - Het regiobestuur van Kleef wil de vastgelopen besprekingen over reactivering van de voormalige spoorlijn Nijmegen-Kleef heropenen. De Duitsers zijn optimistisch over de toekomstmogelijkheden van de grenslijn.
De Stadsregio Arnhem Nijmegen trok eind 2013 de stekker uit het grensoverschrijdende ov-project, toen duidelijk werd dat Nederlandse en Duitse bestuurders ruzieden over de vraag of er tussen Nijmegen en Kleef een tram- of treinverbinding moest komen. Bovendien zou het project schreeuwend duur én onrendabel worden.
Bron: De Gelderlander
Altijd onderweg naar het avontuur
Groesbeek platbombarderen lijkt me een prima oplossing voor dat probleemquote:Op donderdag 12 maart 2015 22:59 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Zolang Groesbeek een dwarsligger blijft zijn de plannen gedoemd te mislukken.
Ik mis utrecht centraal in dat lijstje, dacht dat daar poortje zouden komen zodra de passage langs het station deze zomer klaar isquote:
Het zou kunnen dat je vanuit de passage al direct via een poortje het station op moet komen, maar daarmee is Utrecht nog lang niet afgesloten, want je kunt immers nog via diverse andere in- en uitgangen naar binnen en buitenquote:
[..]
Ik mis utrecht centraal in dat lijstje, dacht dat daar poortje zouden komen zodra de passage langs het station deze zomer klaar is
Altijd onderweg naar het avontuur
In 2 Minuten von Oberhausen nach Emmerich (Oberhausen/Emmerich, 19.02.2015: Wir sind die Betuwe-Linie von Oberhausen nach Emmerich im Fahrerstand mitgefahren, die Fahrt dauert eigentlich knapp eine Stunde, hier im Zeitraffer)
http://www.derwesten.de/r(...)2807.html?doply=true
Unterwegs auf der Betuwe-Linie
http://www.derwesten.de/r(...)0766.html?doply=true
Bis zirka 2022 sollen die 73 Kilometer Streckeum ein drittes Gleis ergänzt werden, zudem werden 55 Bahnübergänge durch 38 Brücken oder Unterführungen ersetzt. 80 Kilometer Schallschutzwand beidseits sollen Anwohner schützen, auch der Nahverkehr soll ausgebaut werden: ein Plus von 6,5% wird erwarte
http://www.derwesten.de/r(...)2807.html?doply=true
Unterwegs auf der Betuwe-Linie
http://www.derwesten.de/r(...)0766.html?doply=true
Bis zirka 2022 sollen die 73 Kilometer Streckeum ein drittes Gleis ergänzt werden, zudem werden 55 Bahnübergänge durch 38 Brücken oder Unterführungen ersetzt. 80 Kilometer Schallschutzwand beidseits sollen Anwohner schützen, auch der Nahverkehr soll ausgebaut werden: ein Plus von 6,5% wird erwarte
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Het probleem dat mensen inchecken aan de uitcheckzijde en vervolgens op een boete worden getrakteerd.quote:
[..]
En welk probleem moet dat oplossen?
Het wachten is tot men op een paar stations onder de politieke druk voor passages zwicht en alleen maar alle perrons afsluit. Gevolgd door maandenlang steggelen van de reizigersverenigingen waarom die overstaps als reisonderbreking worden gezien voor het bepalen van dal/spitsttarief .
-edit- Binnen 35 minuten is blijkbaar geen reisonderbreking -edit-
[ Bericht 14% gewijzigd door Litpho op 13-03-2015 07:28:44 ]
.-edit- Binnen 35 minuten is blijkbaar geen reisonderbreking -edit-
[ Bericht 14% gewijzigd door Litpho op 13-03-2015 07:28:44 ]
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Ondertunnelen. Zonder station dan uiteraard.quote:
Groesbeek platbombarderen lijkt me een prima oplossing voor dat probleem
Is die op het eerste oog onhandig ingerichte tunnel in Breda toch zo gek nog niet. Daar kun je de noord-zuidtunnel openhouden zonder dat je voor iedere overstap hoeft om te checken.quote:Op vrijdag 13 maart 2015 07:13 schreef Litpho het volgende:
Het wachten is tot men op een paar stations onder de politieke druk voor passages zwicht en alleen maar alle perrons afsluit. Gevolgd door maandenlang steggelen van de reizigersverenigingen waarom die overstaps als reisonderbreking worden gezien
Heb net bij de kiosk in Lelystad gevraagd of ze eens willen meten wat vanaf maandag gaat gebeuren met de koffieverkoop .
.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Werk in uitvoering: Op je reet zittenquote:
dat van het stoelen testen is wel leuk zeg.twitter:NS_online twitterde op woensdag 11-03-2015 om 12:00:17 Stoelentesters gezocht! Van 13 t/m 19 mrt kun je op #Rotterdam Centraal #stemmen op jouw favoriete Sprinterstoel http://t.co/yLtBod1TMl[ afbeelding ] reageer retweet
Voor de gein moet je daar een uurtje een paar lekkere meiden neerzetten die Sudokuboekjes uitdelen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Is dat zo'n DDAR met een als eersteklas vermomde tweede klas afdeling in het stuurrijtuig? Zo ja: zit je erin? Dan zou ik heel graag ene foto willen van die afdeling.quote:Op vrijdag 13 maart 2015 08:38 schreef ReisT het volgende:
DDAR als IC naar Den Helder!!
En iedereen gewoon in de "1e klas" gaan zitten natuurlijk.
Nee, dan zit het opeens vol conducteurs ipv testpassagiers.quote:
[..]
Voor de gein moet je daar een uurtje een paar lekkere meiden neerzetten die Sudokuboekjes uitdelen
Alleen als Groesbeek de tunnel volledig zelf betaalt kunnen ze een station krijgen. Bij elke andere oplossing moeten ze op de blaren zittenquote:
[..]
Ondertunnelen. Zonder station dan uiteraard.
Altijd onderweg naar het avontuur
Waarom zou dat project Nijmegen - Kleef eigenlijk schreeuwend duur en onrendabel zijn? Ik vermoed dat het spoor vervangen moet worden maar het is toch niet zo dat er een heel nieuw tracé aangelegd moet worden?
Zo een was het ja, ik zat er maar voor een kort ritje in, helaas geen foto gemaakt.quote:
[..]
Is dat zo'n DDAR met een als eersteklas vermomde tweede klas afdeling in het stuurrijtuig? Zo ja: zit je erin? Dan zou ik heel graag ene foto willen van die afdeling.
Hier en daar moet sowieso een nieuw deel aangelegd worden, want met name bij Nijmegen is alles weggehaald, maar wel makkelijk terug te plaatsen. Het probleem heet Groesbeek en zolang dat niet opgelost is komt er geen trein te rijden.quote:
Waarom zou dat project Nijmegen - Kleef eigenlijk schreeuwend duur en onrendabel zijn? Ik vermoed dat het spoor vervangen moet worden maar het is toch niet zo dat er een heel nieuw tracé aangelegd moet worden?
Altijd onderweg naar het avontuur
omdopen tot schouwpad, deelt prorail lekker mee in de kosten
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Woensdag had ik maar 60 meter lopen nodig vanaf huis om een trein te fotograferen.
DBS 6425 + aanvoer Van Leeuwen Buizen Zwijndrecht
De trein wordt hier geduwd, omdat de locomotief op het eind van de stamlijn niet kan omlopen, er zijn alleen kopsporen.
DBS 6425 + aanvoer Van Leeuwen Buizen Zwijndrecht
De trein wordt hier geduwd, omdat de locomotief op het eind van de stamlijn niet kan omlopen, er zijn alleen kopsporen.
Ik kan jullie sowieso 5 steden noemen waar poortjes dichtgooien politiek onhaalbaar is.
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
doe eens dan?quote:
Ik kan jullie sowieso 5 steden noemen waar poortjes dichtgooien politiek onhaalbaar is.
Alkmaar?
de DD-AR-3 gaat terug als Intercity Den Helder - Nijmegen, treinnummer 3043. vertrektijd vanaf Den Helder: 11:04
de DD-AR-3 gaat terug als Intercity Den Helder - Nijmegen, treinnummer 3043. vertrektijd vanaf Den Helder: 11:04
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
In Almere Centrum is hun verkoop met 60% gekelderd. Daarentegen is die van de Brooodzaak (ja, met 3 "o" tjes) weer gestegen. Kom ook wel een beetje door de Primark sletjes.quote:
Heb net bij de kiosk in Lelystad gevraagd of ze eens willen meten wat vanaf maandag gaat gebeuren met de koffieverkoop
Al is de wereld nog zo groot, wij weten uw rekening te vinden tot na uw dood.
Nouja uit dat lijstje 3. Rdam C, Eindhoven en Amersfoort. Tilburg alleen als ze de bypass niet dichtgooien maar alleen het spoordeel.quote:
Je moet het maken zoals in Breda wordt gedaan. Alleen niet elk station kan zo aangepast worden.
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Dal/spitstarief wordt wel opnieuw gechecked bij uit- en weer inchecken.quote:
Het wachten is tot men op een paar stations onder de politieke druk voor passages zwicht en alleen maar alle perrons afsluit. Gevolgd door maandenlang steggelen van de reizigersverenigingen waarom die overstaps als reisonderbreking worden gezien voor het bepalen van dal/spitsttarief
-edit- Binnen 35 minuten is blijkbaar geen reisonderbreking -edit-
precies. Lekker met dalvrij even koffie halen..quote:
[..]
Dal/spitstarief wordt wel opnieuw gechecked bij uit- en weer inchecken.
Rotterdam centraal heeft een fiets/voetgangtunneltje vlak naast het station waar geen poortjes (en ook geen (rol)trappen naar het perron zijn.. daar kun je de stationstunnel dus prima dichtgooien met poortjesquote:
[..]
Nouja uit dat lijstje 3. Rdam C, Eindhoven en Amersfoort. Tilburg alleen als ze de bypass niet dichtgooien maar alleen het spoordeel.
Je moet het maken zoals in Breda wordt gedaan. Alleen niet elk station kan zo aangepast worden.
Die heb ik toentertijd niet kunnen vinden. Alleen vlakbij het oude Hofplein is wat maar dat is al snel een heel stuk verder.quote:
[..]
Rotterdam centraal heeft een fiets/voetgangtunneltje vlak naast het station waar geen poortjes (en ook geen (rol)trappen naar het perron zijn.. daar kun je de stationstunnel dus prima dichtgooien met poortjes
Eindhoven heeft ook twee ondertunnelingen maar voor het busstation is dat wel zeer onhandig.
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
quote:
[..]
Is dat zo'n DDAR met een als eersteklas vermomde tweede klas afdeling in het stuurrijtuig? Zo ja: zit je erin? Dan zou ik heel graag ene foto willen van die afdeling.
hier in video vanaf 1:15
Heb je het over het tijdelijke Rotterdam Centraal of het nieuwe? Het oude was via de fietstunnel naar de perrons, wat toen tijdelijk het station werd. Het nieuwe Rotterdam Centraal is die fietstunnel weer voor fietsers en voetgangers open, en is de stationspassage er pal naast, waar dus poortjes staan.quote:
[..]
Die heb ik toentertijd niet kunnen vinden. Alleen vlakbij het oude Hofplein is wat maar dat is al snel een heel stuk verder.
Eindhoven heeft ook twee ondertunnelingen maar voor het busstation is dat wel zeer onhandig.
Nieuwe. Maar blijkbaar ben ik scheel?quote:
[..]
Heb je het over het tijdelijke Rotterdam Centraal of het nieuwe? Het oude was via de fietstunnel naar de perrons, wat toen tijdelijk het station werd. Het nieuwe Rotterdam Centraal is die fietstunnel weer voor fietsers en voetgangers open, en is de stationspassage er pal naast, waar dus poortjes staan.
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Links van het station is een fiets/voetpad met tunnel onder de sporen door, zonder toegangswegen naar de perrons.
Fietstunnel:
De aggressie tegen conducteur neemt afquote:
[..]
En welk probleem moet dat oplossen?
De aggressie tegen weigerende poortjes neemt toe.
So we just called him Fred
(let op: groot)quote:
[..]
Is dat zo'n DDAR met een als eersteklas vermomde tweede klas afdeling in het stuurrijtuig? Zo ja: zit je erin? Dan zou ik heel graag ene foto willen van die afdeling.
http://dennistd.nl/temp/tr/ddar1eklas1.jpg
http://dennistd.nl/temp/tr/ddar1eklas2.jpg
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Door inzet van de brandweer gestremd is precies wat er aan de hand is als een trein staat te fikken, oeverloos geklets dus weer.
Veolia heeft ns ook dwars gezeten door geen bezettingsinformatie vrij te geven, krokodillentranen dus.quote:
[..]
Het komt hier gewoon op neer: ja, het heeft de uitslag in Limburg beïnvloed, maar niet zodanig dat Arriva anders gewonnen zou hebben
Ok.quote:
Door inzet van de brandweer gestremd is precies wat er aan de hand is als een trein staat te fikken, oeverloos geklets dus weer.
Onzin, die informatie heeft de aanbestedende instantie en die geeft die informatie vrij aan alle geïnteresseerden.quote:
[..]
Veolia heeft ns ook dwars gezeten door geen bezettingsinformatie vrij te geven, krokodillentranen dus.
Dat is niet waar, veolia mocht de cijfers van heerlen-sittard en maastricht-roermond niet inzien, en zij hebben de cijfers van de heuvellandlijn daarom ook niet vrijgegeven.quote:
[..]
Onzin, die informatie heeft de aanbestedende instantie en die geeft die informatie vrij aan alle geïnteresseerden.
De provincie heeft altijd gezegd dat ze geen cijfers hebben.
Zij hebben een niet geldig bod neergelegd en zijn nu geen partij meer in de gang van zakenquote:
[..]
Veolia heeft ns ook dwars gezeten door geen bezettingsinformatie vrij te geven, krokodillentranen dus.
Altijd onderweg naar het avontuur
Klopt en dat hebben ze waarschijnlijk bewust gedaan.quote:
[..]
Zij hebben een niet geldig bod neergelegd en zijn nu geen partij meer in de gang van zaken
Maar het is een feit dat ns weigerde om volledige openheid van zaken te geven over de twee lijnen(ze hebben de informatievraag van de provincie zeer minimalistisch beantwoord), en veolia daarop precies hetzelfde heeft gedaan voor de heuvellandlijn.
Daar ging de hele rel in het limburgs parlement om en de uiteindelijke rechtzaak van veolia.
een iets meer omslachtige manier om aan bezettingsinformatie te komen is gewoon de treinen in te gaan en te tellen
Altijd onderweg naar het avontuur
Dan heeft de provincie ontzettend zitten slapenquote:
[..]
Dat is niet waar, veolia mocht de cijfers van heerlen-sittard en maastricht-roermond niet inzien, en zij hebben de cijfers van de heuvellandlijn daarom ook niet vrijgegeven.
De provincie heeft altijd gezegd dat ze geen cijfers hebben.
Formeel gezien heeft ns de vragen van de provincie correct beantwoord, en voldoen aan de informatieplicht, praktisch gezien was de informatie zo minimalistisch en incompleet dat zelfs arriva opzoek moest naar een andere oplossing.quote:
[..]
Dan heeft de provincie ontzettend zitten slapen
Dat heeft de provincie gedaan voor Zwolle-Enschede en Zwolle-Kampenquote:
een iets meer omslachtige manier om aan bezettingsinformatie te komen is gewoon de treinen in te gaan en te tellen
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik zie trouwens dat abbellio directeur tabak roept dat iedereen eerste klas reist straks bij door, je gaat toch afvragen of je straks met een tweede klas kaartje mee mag ik zie ns(pardon abbelio) er voor aan dat ze de tweede klasse opheffen ipv eerste klasse.
ik zie ns(pardon abbelio) er voor aan dat ze de tweede klasse opheffen ipv eerste klasse.
Waar de inschrijving voor de aanbesteding overigens door gevingerverf bij de Provincie een aantal weken is opgerekt.quote:
[..]
Dat heeft de provincie gedaan voor Zwolle-Enschede en Zwolle-Kampen
quote:Oude tekst (B.2.2):
Sluitings-/inschrijfdatum (Inleverdatum Inschrijvingen) uiterlijk donderdag 19 maart 2015, 16.00 uur
Nieuwe tekst:
Sluitings-/inschrijfdatum (Inleverdatum Inschrijvingen) uiterlijk woensdag 22 april 2015, 12.00 uur
Mag dat? Of staat er iemand op de achterste wagonn om te kijken of het goed gaat?quote:
Woensdag had ik maar 60 meter lopen nodig vanaf huis om een trein te fotograferen.
[ link | afbeelding ]DBS 6425 + aanvoer Van Leeuwen Buizen Zwijndrecht
De trein wordt hier geduwd, omdat de locomotief op het eind van de stamlijn niet kan omlopen, er zijn alleen kopsporen.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Staat iemand voorop. Als je goed kijkt zie je links en rechts van het bovenste frontsein twee rode lichtjes branden. Dat betekent dat de radiobediening van de loc actief isquote:
[..]
Mag dat? Of staat er iemand op de achterste wagonn om te kijken of het goed gaat?
Altijd onderweg naar het avontuur
Als je goed kijkt zie je iemand achterop staan.quote:
[..]
Mag dat? Of staat er iemand op de achterste wagonn om te kijken of het goed gaat?
So we just called him Fred
Ja dat is tijdens de verbouwing de perrontunnel geweest.quote:
[ afbeelding ]
Links van het station is een fiets/voetpad met tunnel onder de sporen door, zonder toegangswegen naar de perrons.
Fietstunnel:
[ afbeelding ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Aha, interessant. Ik wist niet dat dat mogelijk wasquote:
[..]
Staat iemand voorop. Als je goed kijkt zie je links en rechts van het bovenste frontsein twee rode lichtjes branden. Dat betekent dat de radiobediening van de loc actief is
Kranplätze müssen verdichtet sein
Dat ging een beetje te hard, ongeveer 90km/h door een 40km/h wissel: https://www.facebook.com/(...)93779&type=2&theater
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Oei,quote:
Dat ging een beetje te hard, ongeveer 90km/h door een 40km/h wissel: https://www.facebook.com/(...)93779&type=2&theater
Die kraan helemaal links boeit het ook helemaal niet wat er gebeurd zie ik...
oepsquote:
Dat ging een beetje te hard, ongeveer 90km/h door een 40km/h wissel: https://www.facebook.com/(...)93779&type=2&theater
Altijd onderweg naar het avontuur
zeker. Een trein is voor Stadskanaal imo niet zaligmakend. Er is een prima busverbinding die qua tijd minimaal met de trein naar Groningen kan wedijveren, vanwege de N34 en A28 en Stadskanaal beter ontsluit dan een trein kan doen.quote:
Verkiezingspraat?
http://www.rtvstadskanaal(...)ier-jaar-realiseren/
Altijd onderweg naar het avontuur
mag dat niet?quote:
Dat ging een beetje te hard, ongeveer 90km/h door een 40km/h wissel: https://www.facebook.com/(...)93779&type=2&theater
Mag wel hoor
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
