PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Moest hard lachen.quote:Op woensdag 11 maart 2015 22:12 schreef Litpho het volgende:
[..]
Ik vermoed dat het een breekijzer is om al die zeikende gemeentes de zwartepiet "u wil in elkaar geslagen conducteurs" in handen te spelen.
Conducteurs zijn soms ook wel klootzakken. Kan mij nog goed een situatie herinneren toen ik van Nijverdal naar Rotterdam reisde met de trein. Vlak voor Gouda de eerste controle en toen bleek dat ik vergeten was in te checken met mijn studentenreisproduct, heb gratis reizen doordeweeks. Werd ik er bij Gouda uitgedonderd, moest alsnog inchecken en heb dus een latere trein gepakt daar.
Conducteurs vinden het vooral leuk om de 'normale' reiziger keihard aan te pakken, want die heeft immers geen weerwoord. Terwijl ze de echte bullebakken en raddraaiers ongemoeid laten. Kan mij er vaak kapot aan ergeren. Conducteurs lijken ook steevast de Abu Bakr Al Baghdadi's over het hoofd te zien in de trein zodat ze geen kaartje hoeven te controleren.
Conducteurs vinden het vooral leuk om de 'normale' reiziger keihard aan te pakken, want die heeft immers geen weerwoord. Terwijl ze de echte bullebakken en raddraaiers ongemoeid laten. Kan mij er vaak kapot aan ergeren. Conducteurs lijken ook steevast de Abu Bakr Al Baghdadi's over het hoofd te zien in de trein zodat ze geen kaartje hoeven te controleren.
Examens ben ik altijd een dag van te voren op min kamer omdat ik het OV inderdaad niet vertrouw. Met een sollicitatie gesprek zou ik ook niet op het OV durven vertrouwen.quote:Op woensdag 11 maart 2015 21:22 schreef Ajaxfan het volgende:
[..]
Dit soort acties ruim van tevoren aankondigen en ik breng er begrip op. Stel je hebt een sollicitatiegesprek / examen / functioneringsgesprek en daarvoor kom je te laat door dit soort dingen. Dat wekt pas agressie op.
Eigenlijk bij alles wat belangrijk is krijgen ze het nadeel van de twijfel.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Wat is NS Hispeed International toch een ontzettend falend bedrijf.
Op de website:
Dus ik ga eens naar de oosterburen, zoek naar dezelfde treinen (met opsplitsing in Frankfurt) en ik kom uit op een fors lagere prijs: ¤ 39 voor Arnhem - Frankfurt en ¤ 59 voor Frankfurt - Wenen. 1e klas in dezelfde treinen is dan wel weer fors duurder dan bij NS Int.
Oh, en de genoemde vertrektijden uit Frankfurt komen niet overeen.
Op de website:
Vervolgens zoek ik via diezelfde website naar tickets, waar ¤ 114,50 als goedkoopste prijs uitgerold komt. En het advies dat ik voor ¤ 59 extra kan upgraden naar 1e klas.quote:Boekt u ICE 2 à 3 maanden van tevoren, dan reist u voor ¤ 124,10 enkele reis naar Wenen!
Dus ik ga eens naar de oosterburen, zoek naar dezelfde treinen (met opsplitsing in Frankfurt) en ik kom uit op een fors lagere prijs: ¤ 39 voor Arnhem - Frankfurt en ¤ 59 voor Frankfurt - Wenen. 1e klas in dezelfde treinen is dan wel weer fors duurder dan bij NS Int.
Oh, en de genoemde vertrektijden uit Frankfurt komen niet overeen.
Dus. Treinreiswinkel heeft een offerte gestuurd voor mijn reis van Dordrecht naar Skopje, met overstappen in Düsseldorf, Nürnberg, München, Zagreb en Belgrado. Het laatste stuk Belgrado-Skopje kan de Treinreiswinkel géén tickets verkopen, maar wel een reservering.
Voor Dordrecht - Belgrado, met een Couchette-6 tussen München en Zagreb in de nachttrein, zou het ¤190,00 worden. Via de Servische spoorwegen zou ik het traject Belgrado - Skopje kunnen boeken. Volgens de website van de Servische spoorwegen zou dit ¤32,60 + ¤6 kosten
Als alternatief wordt een Interrail aangeboden.
Interrail Global 5 dagen binnen 10 dagen, ¤192 (jongere)
Couchette-6 Belgrado-Skopje ¤6
Couchette-6 München-Zagreb ¤13
Eventueel in Duitsland nog wat reserveringen, maar dat zal hoogstens ¤4,50 worden (misschien Utrecht - Nürnberg reserveren?)
Voor Zagreb - Belgrado (dagtrein) is - voor zover ik kan vinden - geen reserveringsplicht, en eventuele kosten zijn niet zo makkelijk te vinden.
Voor Dordrecht - Belgrado, met een Couchette-6 tussen München en Zagreb in de nachttrein, zou het ¤190,00 worden. Via de Servische spoorwegen zou ik het traject Belgrado - Skopje kunnen boeken. Volgens de website van de Servische spoorwegen zou dit ¤32,60 + ¤6 kosten
Als alternatief wordt een Interrail aangeboden.
Interrail Global 5 dagen binnen 10 dagen, ¤192 (jongere)
Couchette-6 Belgrado-Skopje ¤6
Couchette-6 München-Zagreb ¤13
Eventueel in Duitsland nog wat reserveringen, maar dat zal hoogstens ¤4,50 worden (misschien Utrecht - Nürnberg reserveren?)
Voor Zagreb - Belgrado (dagtrein) is - voor zover ik kan vinden - geen reserveringsplicht, en eventuele kosten zijn niet zo makkelijk te vinden.
Wat is dat nou weer voor iets kansloos?quote:Op woensdag 11 maart 2015 23:59 schreef greavy het volgende:
Het laatste stuk Belgrado-Skopje kan de Treinreiswinkel géén tickets verkopen, maar wel een reservering.
De spoorwegen hebben nog veel te leren van de luchtvaartmaatschappijen, waar je wel alles kunt boeken
Qua kosten maakt een Interrail dus bijna niks uit. En ik ga al een paar jaar naar de Treinreiswinkel, nooit problemen. Ik boek alleen niet online, ik ga altijd naar de winkel.quote:
Interrail doen, dood aan de treinreiswinkel..
Voor de nachttrein van Belgrado naar Skopje heb je volgens mij geen reservering nodig. Ik heb die trein 2 jaar geleden ook genomen en ik heb de ochtend voor vertrek het ticket gekocht. Uiteindelijk bleken er in de hele slaapwagon 3 mensen te liggen, ik en 2 Letten 
Kostte toen ongeveer 28 euro, en is een prima trein.
Kostte toen ongeveer 28 euro, en is een prima trein.
Ze zullen wel geen officiële reseller zijn van de Servische spoorwegen ofzo. Als die misschien ook op het "internationale" systeem overgaan, zou het veel makkelijker worden.quote:
[..]
Wat is dat nou weer voor iets kansloos?
De spoorwegen hebben nog veel te leren van de luchtvaartmaatschappijen, waar je wel alles kunt boeken
Ik pak uiteraard een Interrail denk ik, maar dat zat al in de gedachte. Heb een offerte opgevraagd om te kijken of er nog veel prijsverschil in zat.
Dat kan. Website van de Servische spoorwegen geeft aan dat het ¤32,60 is voor een zitplaats, en dat een reservering ¤3 is, maar niet verplicht. Voor een Couchette of slaapwagon (rijdt niet altijd mee in de trein!) is de reservering verplicht, maar die ¤6 (Couchette-6) of ¤9 (Couchette-4) maakt dan ook geen drol meer uit.quote:
Voor de nachttrein van Belgrado naar Skopje heb je volgens mij geen reservering nodig. Ik heb die trein 2 jaar geleden ook genomen en ik heb de ochtend voor vertrek het ticket gekocht. Uiteindelijk bleken er in de hele slaapwagon 3 mensen te liggen, ik en 2 Letten
Overigens heb ik een groot deel van mijn reis naar Canada inmiddels geboekt, van Montreal retour naar Québec, Montreal - Toronto en Toronto - Niagara Falls alles met de trein. 
Enkel retour naar Ottawa met de bus, omdat het een stuk goedkoper was. Vanuit Buffalo naar New York moet ik helaas een nachtbus pakken, er is namelijk geen nachttrein 
Ik kijk er desalniettemin wel naar uit, ik ben al vaker in Noord-Amerika geweest maar ik heb er nog nooit getreind (buiten (vliegveld)metro's en trams gerekend).
Enkel retour naar Ottawa met de bus, omdat het een stuk goedkoper was. Vanuit Buffalo naar New York moet ik helaas een nachtbus pakken, er is namelijk geen nachttrein Ik kijk er desalniettemin wel naar uit, ik ben al vaker in Noord-Amerika geweest maar ik heb er nog nooit getreind (buiten (vliegveld)metro's en trams gerekend).
Nergens voor nodig, ICE naar Frankfurt heeft altijd wel een plaatsje (dacht dat de gereserveerde plekken altijd van vooraan naar achteraan liepen), dus de achterste 2de klas heeft wel plaats), Frankfurt - Nürnberg was heel rustig toen ik m namquote:
misschien Utrecht - Nürnberg reserveren?
Heb New York-Boston retour gedaan met Amtrak. Niet de Acela Express maar de iets goedkopere Intercity. Fijne ruime treinen met Wifi, restauratie en veel beenruimte. Ik begreep alleen het kaartjessysteem niet (meer), waar de conducteur boven elke reiziger een briefje ophangt.quote:
Overigens heb ik een groot deel van mijn reis naar Canada inmiddels geboekt, van Montreal retour naar Québec, Montreal - Toronto en Toronto - Niagara Falls alles met de trein.
De reden van bezoek aan Boston: PCC in commerciële dienst.
Met al die maatregelen nu vraag ik mij 1 ding af: Waarom in jezusnaam nu opeens wel toezeggingen doen terwijl dat geld er dus altijd al was en het probleem er al jaaaaren is? 
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Ook mee gereisd, van New York naar DCquote:Op donderdag 12 maart 2015 06:20 schreef Bitlord het volgende:
[..]
Heb New York-Boston retour gedaan met Amtrak. Niet de Acela Express maar de iets goedkopere Intercity. Fijne ruime treinen met Wifi, restauratie en veel beenruimte. Ik begreep alleen het kaartjessysteem niet (meer), waar de conducteur boven elke reiziger een briefje ophangt.
[ afbeelding ]
. Alleen dat kaartjessysteem kan ik me niet meer herinneren. Een ouderwetse variant van de "gereserveerd" bordjes in de ICE misschien? Zodat je plek vrij blijft als je even naar het pimpelrijtuig bent?
Blijkbaar is er instructie geweest over de knoop in Amersfoort. Het gaat beter tegenwoordig, ook bij kleine vertragingen 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zwaan op het spoor tussen Overvecht en Utrecht Centraal
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Not reallyquote:Op donderdag 12 maart 2015 03:38 schreef Monopoly het volgende:
Het mooie van Frankfurt - Nürnberg, is toch wel dat de trein een aardig stuk 300km/h jaagt.
Voor de mensen met een kleine blaas: De ICM4226 kan je maar beter mijden.
Beide WC's zijn afgesloten. Of je eigen plaszak meenenemen
Beide WC's zijn afgesloten. Of je eigen plaszak meenenemen
So we just called him Fred
Of een vierkantsleutel en gewoon in de wasbak passen. Niet zo moeilijk doen allemaal.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat kaartjessysteem gebruiken ze nog steeds, ik snapte er ook geen reet vanquote:
[..]
Heb New York-Boston retour gedaan met Amtrak. Niet de Acela Express maar de iets goedkopere Intercity. Fijne ruime treinen met Wifi, restauratie en veel beenruimte. Ik begreep alleen het kaartjessysteem niet (meer), waar de conducteur boven elke reiziger een briefje ophangt.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
De reden van bezoek aan Boston: PCC in commerciële dienst.
Ze gebruiken het ook op lokale treinen maar na een half jaar snapte ik er nog niks van
Spiek joe kein Inklisj? Den joe ken, he, vraag uh kwestjun!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gaat er eigenlijk nog wat gebeuren met het zakspoor in Gouda?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wederom met persoonlijk letsel...quote:
En Dordrecht - Lage Zwaluwe ligt er de tweede keer deze week uit vanwege een aanrijding
So we just called him Fred
Het komt wel mooi uit zo met de Provinciale Statenverkiezingen voor de deur.quote:
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Leest iemand hier toevallig de Telegraaf? Dit artikel zou er in moeten staan vandaag:
NS saboteerde aanbesteding
http://www.telegraaf.nl/r(...).html?lightbox=false
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 12-03-2015 09:18:47 ]
NS saboteerde aanbesteding
http://www.telegraaf.nl/r(...).html?lightbox=false
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 12-03-2015 09:18:47 ]
Nee en dat is geen toevalquote:
Leest iemand hier toevallig de Telegraaf?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Nou da's ook toevallig!quote:Op donderdag 12 maart 2015 09:14 schreef Ajaxfan het volgende:
[..]
Het komt wel mooi uit zo met de Provinciale Statenverkiezingen voor de deur.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het komt hier gewoon op neer: ja, het heeft de uitslag in Limburg beïnvloed, maar niet zodanig dat Arriva anders gewonnen zou hebbenquote:
Leest iemand hier toevallig de Telegraaf? Dit artikel zou er in moeten staan vandaag:
NS saboteerde aanbesteding
http://www.telegraaf.nl/r(...).html?lightbox=false
Altijd onderweg naar het avontuur
Toch hoop ik dat een aantal van die verkiezingsbeloften wel uit gaat komen hoor, zoals dubbelspoor Zwolle - Deventer
Staat echt compleeet los van elkaar en een groter toeval is niet mogelijk.quote:
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
'Groot' nieuws uit Groningen is dat de diverse overheden de overslag van aardgascondensaat uit Roodeschool weg willen hebben en een stukje willen verplaatsen richting Eemshaven. Alleen Noordgastransport ligt nog dwars.
De plannen voor de verplaatsing waren al meegenomen in de plannen rond de verplaatsing van station Roodeschool en het doortrekken van de trein naar de Eemshaven.
http://www.rtvnoord.nl/artikel/artikel.asp?p=146344
De plannen voor de verplaatsing waren al meegenomen in de plannen rond de verplaatsing van station Roodeschool en het doortrekken van de trein naar de Eemshaven.
http://www.rtvnoord.nl/artikel/artikel.asp?p=146344
Altijd onderweg naar het avontuur
Je trolltquote:
Toch hoop ik dat een aantal van die verkiezingsbeloften wel uit gaat komen hoor, zoals dubbelspoor Zwolle - Deventer
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ze hebben op Amsterdam Centraal weer iets nieuws in de middagspits, de trein naar Enkhuizen staat op hetzelfde spoor (8) als de trein naar Alkmaar, die parkeren ze er achteraan.
Ondertussen sta je op 8a te wachten en wachten op de plek waar je al jarenlang opstapt, totdat je ineens mensen ziet rennen naar een plek achter de trein die voor je neus stil staat..
Dan moet je een tyfuseind lopen voordat je voorbij de trein naar Enkhuizen bent en in de trein erachter in kan stappen, en soms is de voorste trein wat langer, of de machinist rijdt niet ver genoeg door zodat ie bij zowel de borden voor Enkhuizen als Alkmaar staat. Heb nu al 3 dagen achter elkaar de mensen de verkeerde trein in zien lopen
Gisteren was helemaal een feestje, ik dacht de ellende voor te zijn en alvast naar de goede plek te lopen.. wordt er via het automatische omroepsysteem omgeroepen dat ie niet van 8, maar van 5 gaat. Okay, daar heen gesprint, wachten, wordt er vervolgens met de hand omgeroepen dat ie van 10 gaat Dus weer rennen, wel gehaald, maar vervolgens zie je als de trein wegrijdt nog mensen vergeefs de trap op sprinten. Wat een chaos.
Ondertussen sta je op 8a te wachten en wachten op de plek waar je al jarenlang opstapt, totdat je ineens mensen ziet rennen naar een plek achter de trein die voor je neus stil staat..
Dan moet je een tyfuseind lopen voordat je voorbij de trein naar Enkhuizen bent en in de trein erachter in kan stappen, en soms is de voorste trein wat langer, of de machinist rijdt niet ver genoeg door zodat ie bij zowel de borden voor Enkhuizen als Alkmaar staat. Heb nu al 3 dagen achter elkaar de mensen de verkeerde trein in zien lopen
Gisteren was helemaal een feestje, ik dacht de ellende voor te zijn en alvast naar de goede plek te lopen.. wordt er via het automatische omroepsysteem omgeroepen dat ie niet van 8, maar van 5 gaat. Okay, daar heen gesprint, wachten, wordt er vervolgens met de hand omgeroepen dat ie van 10 gaat
Dus weer rennen, wel gehaald, maar vervolgens zie je als de trein wegrijdt nog mensen vergeefs de trap op sprinten. Wat een chaos.
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Arriva ziet liever meer dubbelspoor in de Achterhoek dan een waslijn
http://www.gelderlander.n(...)ubbelspoor-1.4803956
http://www.gelderlander.n(...)ubbelspoor-1.4803956
Altijd onderweg naar het avontuur
Je zou er bijna aggressief van worden...quote:
Ze hebben op Amsterdam Centraal weer iets nieuws in de middagspits, de trein naar Enkhuizen staat op hetzelfde spoor (8) als de trein naar Alkmaar, die parkeren ze er achteraan.
Ondertussen sta je op 8a te wachten en wachten op de plek waar je al jarenlang opstapt, totdat je ineens mensen ziet rennen naar een plek achter de trein die voor je neus stil staat..
Dan moet je een tyfuseind lopen voordat je voorbij de trein naar Enkhuizen bent en in de trein erachter in kan stappen, en soms is de voorste trein wat langer, of de machinist rijdt niet ver genoeg door zodat ie bij zowel de borden voor Enkhuizen als Alkmaar staat. Heb nu al 3 dagen achter elkaar de mensen de verkeerde trein in zien lopen
Gisteren was helemaal een feestje, ik dacht de ellende voor te zijn en alvast naar de goede plek te lopen.. wordt er via het automatische omroepsysteem omgeroepen dat ie niet van 8, maar van 5 gaat. Okay, daar heen gesprint, wachten, wordt er vervolgens met de hand omgeroepen dat ie van 10 gaat
... maar gelukkig gaan de poortjes straks dicht en is alle oorzaak voor agressie verdwenen.
So we just called him Fred
Ik denk dat die agressie vooral komt door de ov chipkaart, als dat ding een keer niet goed is ingecheckt om wat voor reden dan ook krijg je meteen een boete van 35 euro. Het zijn echt niet alleen maar bewuste zwartrijders die agressief zijn.
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Als je niet (goed) incheckt ben je volgens de regels toch een zwartrijder? Ook al heb je een abo dat geldig is op traject waar je op dat moment reist?quote:
Ik denk dat die agressie vooral komt door de ov chipkaart, als dat ding een keer niet goed is ingecheckt om wat voor reden dan ook krijg je meteen een boete van 35 euro. Het zijn echt niet alleen maar bewuste zwartrijders die agressief zijn.
So we just called him Fred
Ik heb in een DDZ geen enkele verbinding met mijn FM-radio. Is dit normaal?
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Meestal vind ik wel zitplaats inderdaad, en ik dacht dat men ook niet de gehele trein mocht vol reserveren.quote:
[..]
Nergens voor nodig, ICE naar Frankfurt heeft altijd wel een plaatsje (dacht dat de gereserveerde plekken altijd van vooraan naar achteraan liepen), dus de achterste 2de klas heeft wel plaats), Frankfurt - Nürnberg was heel rustig toen ik m nam
Ik had vorig jaar in de zomer de ICE die om 13:00 aankwam in Utrecht uit Duitsland, maar die was echt overvol..quote:
[..]
Meestal vind ik wel zitplaats inderdaad, en ik dacht dat men ook niet de gehele trein mocht vol reserveren.
Maar dan is de vraag, hoeveel daarvan waren gereserveerde zitplaatsen?
Ik pak de eerste ICE van de dag uit Utrecht naar Düsseldorf, daar heb ik nog best vaak plaats in kunnen vinden.
Ik pak de eerste ICE van de dag uit Utrecht naar Düsseldorf, daar heb ik nog best vaak plaats in kunnen vinden.
Regels zijn regels, befehl ist befehl. Het komt natuurlijk nooit voor dat je in je haast een keer niet checked of je ov kaart wel ingechecked is. Of de paal is defect.quote:
[..]
Als je niet (goed) incheckt ben je volgens de regels toch een zwartrijder? Ook al heb je een abo dat geldig is op traject waar je op dat moment reist?
Daarom ook verschil met bewuste zwartrijder. Iemand die willens en wetens niet inchecked om zo gratis te reizen.
Maar net zoals alle andere problemen met de ov chipkaart wordt het gewoon weer op het conto van de reiziger gemieterd, want als de poortjes dicht gaan kom je er simpelweg niet in met je chipkaart die niet werkt (en mis je dus je trein).
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Ja god de eerste, die gaat om zeven uur manquote:Op donderdag 12 maart 2015 10:20 schreef greavy het volgende:
Maar dan is de vraag, hoeveel daarvan waren gereserveerde zitplaatsen?
Ik pak de eerste ICE van de dag uit Utrecht naar Düsseldorf, daar heb ik nog best vaak plaats in kunnen vinden.
Die had ik ook naar Duitsland en die was zeker de grens over erg leeg. Voornamelijk forensen die mooi met de ICE gingen..
En geen idee hoeveel gereserveerd, hij was zo vol dat het airco systeem over de hele lengte van de trein lekte en overal water langs de muren naar beneden liep..
Arriva mag toch alle kosten doordeclareren. Dan zou ik ook liever meer mogelijkheden voor dienstregelingen zien.quote:Op donderdag 12 maart 2015 09:31 schreef Peterselieman het volgende:
Arriva ziet liever meer dubbelspoor in de Achterhoek dan een waslijn
http://www.gelderlander.n(...)ubbelspoor-1.4803956
Kosten waarvoor? Voor gasolie?quote:
[..]
Arriva mag toch alle kosten doordeclareren. Dan zou ik ook liever meer mogelijkheden voor dienstregelingen zien.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Dat hangt denk ik van de HC in kwestie af. Ik zat gisteren in een trein en bij controle bleek dat iemand die tegenover me zat inderdaad niet had ingecheckt, maar uit de reishistorie + abonnement kon de HC zien dat dat anders wel gewoon wordt gedaan en dat die man een geldig abonnement had.quote:
[..]
Als je niet (goed) incheckt ben je volgens de regels toch een zwartrijder? Ook al heb je een abo dat geldig is op traject waar je op dat moment reist?
Niks aan de hand dus
Duitse kwaliteit.quote:
[..]
En geen idee hoeveel gereserveerd, hij was zo vol dat het airco systeem over de hele lengte van de trein lekte en overal water langs de muren naar beneden liep..
zou best kunnen dat de constructie een soort kooi van Faraday is. Hoe dat precies werkt met frequenties weet ik niet.quote:
Ik heb in een DDZ geen enkele verbinding met mijn FM-radio. Is dit normaal?
Klopt. Ik merk in DDZ een wat mindere 4G-ontvangst buiten de grote steden ten opzichte van bijvoorbeeld ICR.quote:
[..]
zou best kunnen dat de constructie een soort kooi van Faraday is
Ik las het al terug in een eerder topic via google jaquote:
[..]
Klopt. Ik merk in DDZ een wat mindere 4G-ontvangst buiten de grote steden ten opzichte van bijvoorbeeld ICR.
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Ja, vooral in de motorbak heb je daar last van, ook met 3G/4G ontvangst is dat een issue.quote:
Ik heb in een DDZ geen enkele verbinding met mijn FM-radio. Is dit normaal?
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Was dat in de DD-AR ook al zo? Daar heb ik er namelijk, volgens mij, geen last van. Maar dat weet ik niet zeker.quote:
[..]
Ja, vooral in de motorbak heb je daar last van, ook met 3G/4G ontvangst is dat een issue.
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Denk het niet, er is flink wat meer apparatuur in het plafond gegaan, vermoed dat daar een deel van de oorzaak zit.quote:
[..]
Was dat in de DD-AR ook al zo? Daar heb ik er namelijk, volgens mij, geen last van. Maar dat weet ik niet zeker.
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Wat me wel opviel in de VS toen ik eens op een station ben gaan kijken is die is wel die ontzettend irritante bel en het geknipper met de koplampen welke treinen moeten aanzetten als ze aankomen/passeren/vertrekken op stations.quote:
[..]
Heb New York-Boston retour gedaan met Amtrak. Niet de Acela Express maar de iets goedkopere Intercity. Fijne ruime treinen met Wifi, restauratie en veel beenruimte. Ik begreep alleen het kaartjessysteem niet (meer), waar de conducteur boven elke reiziger een briefje ophangt.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
De reden van bezoek aan Boston: PCC in commerciële dienst.
Zoals bij deze dus:
Bel vanaf ongeveer 0.52 goed hoorbaar. Wie verzint zoiets in godsnaam
Het is inderdaad op dezelfde overweg gebeurd.quote:
En gezien de kilometrering lijkt het bij dezelfde overweg (in de buurt) gebeurd te zijn.
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Treurig weer.
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.
Het treinverkeer tussen Woerden en Gouda ligt zo ongeveer plat. Bij Goverwelle is de bovenleiding ter hoogte van wissel 447 beschadigd. Treinreizigers zijn daar op dit moment flink de sjaak, want het is op het punt waar de tweesporigheid overgaat in vier sporen.
http://somda.nl/forum/16264/p531156/Opvallende+dingen+12+maart/
Je hebt alleen overloopwissels bij tussen Woerden en Oudewater en daarna pas weer vlak voor station Gouda.
http://somda.nl/forum/16264/p531156/Opvallende+dingen+12+maart/
Je hebt alleen overloopwissels bij tussen Woerden en Oudewater en daarna pas weer vlak voor station Gouda.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik zit al de hele morgen een maatje van me die naar charleroi moet voor het vliegtuig door al die ellende heen te loodsen. Nu net weer een taxi moeten laten aanrukken naar luttre...
quote:
Het treinverkeer tussen Woerden en Gouda ligt zo ongeveer plat. Bij Goverwelle is de bovenleiding ter hoogte van wissel 447 beschadigd. Treinreizigers zijn daar op dit moment flink de sjaak, want het is op het punt waar de tweesporigheid overgaat in vier sporen.
http://somda.nl/forum/16264/p531156/Opvallende+dingen+12+maart/
Je hebt alleen overloopwissels bij tussen Woerden en Oudewater en daarna pas weer vlak voor station Gouda.
Laten we het hopen, want aan het einde van de middag moet ik er langsquote:De verstoring is naar verwachting rond 14:00 uur verholpen.
ik ook. Al is de Grossi Rundfahrt over Schiphol ook alweer een tijdje geledenquote:
Laten we het hopen, want aan het einde van de middag moet ik er langs
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik maak een enkele reis Groningen - Lelystad (eten en spullen pakken) - Utrecht - Ulm - Memmingen - Oberstdorf vandaag/vannacht.
Wat er ook gebeurd, als ik die trein van Utrecht naar Ulm maar pak. Daar kan ik uitblazen met een glas koud Duits bier in de barwagon.
Wat er ook gebeurd, als ik die trein van Utrecht naar Ulm maar pak. Daar kan ik uitblazen met een glas koud Duits bier in de barwagon.
Mooie banen daar. Durf ik niet aanquote:
Neuh, lekker 4 dagen snowboarden en een beetje bier drinken.
Ra ra, wat klopt hier niet?quote:
Ik maak een enkele reis Groningen - Lelystad (eten en spullen pakken) - Utrecht - Ulm - Memmingen - Oberstdorf vandaag/vannacht.
Wat er ook gebeurd, als ik die trein van Utrecht naar Ulm maar pak. Daar kan ik uitblazen met een glas koud Duits bier in de barwagon.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er kloppen wel meerdere dingen niet en een ervan is Lelystadquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Vanmorgen ervaren dat als je met je voet klem komt de te zetten tussen de deuren bij een SLT, de deur niet vanzelf open gaat. Sterker nog als je je voet weer terug trekt gaat de deur dicht en rijdt de trein weg.
Ik wilde instappen in Rijswijk, had niet gemerkt dat de conducteur al gefloten had en de deur ging dus al dicht terwijl ik instapte. Voor mij is dat niet vreemd, wat een deur van SLT gaat wel vaker eerder dicht dan de trein vertrekt.
Ik wilde instappen in Rijswijk, had niet gemerkt dat de conducteur al gefloten had en de deur ging dus al dicht terwijl ik instapte. Voor mij is dat niet vreemd, wat een deur van SLT gaat wel vaker eerder dicht dan de trein vertrekt.
So we just called him Fred
quote:een glas koud Duits bier in de barwagon.
quote:een glas koud Duits bier
quote:een glas
HAHA ja vast wel Monoquote:een
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
[..]
[..]
[..]
[..]
HAHA ja vast wel Mono
en het betreft een enkele reis, dus Mono reist na zijn vakantie niet meer terug naar Groningenquote:
[..]
[..]
[..]
[..]
HAHA ja vast wel Mono
Altijd onderweg naar het avontuur
Het testen van de speakers in de autotunnel in Nijverdal geeft toch een vreemd effect als je er met de trein in de tunnelbak naast staat. Ik heb namelijk geen enkele spookrijder gezien...
En zelfs de trein rijdt er tegenwoordig gewoon weer rechts
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
maatje vanuit dord tot aan brussel charleroi airport geloodst met taxi's en alles. Hij heeft het vliegtuig op de minuut gehaald Die tijdsdruk
Die tijdsdruk
Nordhorn krijgt weer reizigersstation
Nordhorn krijgt weer een reizigersstation. Dat heeft de minister van Niedersachsen aan de stad laten weten.
Het gaat om de lijn van Bentheim via Nordhorn naar Neuenhaus. Die spoorlijn ligt er al, maar wordt momenteel alleen voor goederenverkeer gebruikt. Aan de mededeling dat het reizigersstation terugkeert in Nordhorn is een uitgebreid onderzoek vooraf gegaan. Uit dat onderzoek is gebleken dat Nordhorn ‘gemakkelijk’ aan het aantal reizigers komt dat het ministerie als voorwaarde stelt.
Nordhorn is momenteel de grootste Duitse stad zonder eigen station. De verwachting is dat de eerste (diesel)treinen in 2017 van en naar Nordhorn rijden.
via tubantia
Coevorden zal nu wel kansen gaan ruiken....
Nordhorn krijgt weer een reizigersstation. Dat heeft de minister van Niedersachsen aan de stad laten weten.
Het gaat om de lijn van Bentheim via Nordhorn naar Neuenhaus. Die spoorlijn ligt er al, maar wordt momenteel alleen voor goederenverkeer gebruikt. Aan de mededeling dat het reizigersstation terugkeert in Nordhorn is een uitgebreid onderzoek vooraf gegaan. Uit dat onderzoek is gebleken dat Nordhorn ‘gemakkelijk’ aan het aantal reizigers komt dat het ministerie als voorwaarde stelt.
Nordhorn is momenteel de grootste Duitse stad zonder eigen station. De verwachting is dat de eerste (diesel)treinen in 2017 van en naar Nordhorn rijden.
via tubantia
Coevorden zal nu wel kansen gaan ruiken....
twitter:JorisJ66 twitterde op donderdag 12-03-2015 om 15:38:54 @NS_online trein naar Heerlen staat stil bij Abcoude. Beetje brandlucht. Wat is er a/d hand? reageer retweet
@NS_online trein naar Heerlen staat stil bij Abcoude. Beetje brandlucht. Wat is er a/d hand? twitter:NS_online twitterde op donderdag 12-03-2015 om 15:44:27 @JorisJ66 Om welk traject gaat het precies en wat is je vertrektijd? ^LL reageer retweet
@JorisJ66 Om welk traject gaat het precies en wat is je vertrektijd? ^LL twitter:JorisJ66 twitterde op donderdag 12-03-2015 om 15:48:08 @NS_online Ritnummer 3555, vertrek 15.16 u uit Schiphol, richting Heerlen. Net omgeroepen dat voorste treinstel ontruimd moet worden. reageer retweet
twitter:JorisJ66 twitterde op donderdag 12-03-2015 om 15:48:30 @NS_online Wegens rookontwikkeling. reageer retweet
twitter:JorisJ66 twitterde op donderdag 12-03-2015 om 16:01:25 @NS_online goed, trein staat in de fik. En is dus geen bermbrand zoals net omgeroepen werd op station Abcoude. reageer retweet
Brand in trein in Abcoude.
Die reactie van de NSquote:twitter:JorisJ66 twitterde op donderdag 12-03-2015 om 15:38:54 @NS_online trein naar Heerlen staat stil bij Abcoude. Beetje brandlucht. Wat is er a/d hand? reageer retweettwitter:NS_online twitterde op donderdag 12-03-2015 om 15:44:27 @JorisJ66 Om welk traject gaat het precies en wat is je vertrektijd? ^LL reageer retweettwitter:JorisJ66 twitterde op donderdag 12-03-2015 om 15:48:08 @NS_online Ritnummer 3555, vertrek 15.16 u uit Schiphol, richting Heerlen. Net omgeroepen dat voorste treinstel ontruimd moet worden. reageer retweettwitter:JorisJ66 twitterde op donderdag 12-03-2015 om 15:48:30 @NS_online Wegens rookontwikkeling. reageer retweet[ afbeelding ]twitter:JorisJ66 twitterde op donderdag 12-03-2015 om 16:01:25 @NS_online goed, trein staat in de fik. En is dus geen bermbrand zoals net omgeroepen werd op station Abcoude. reageer retweet
Brand in trein in Abcoude.
twitter:NUnl twitterde op donderdag 12-03-2015 om 16:10:10 Twee gewonden door brand in trein bij station Abcoude: http://t.co/sB9QvrDoKD reageer retweet
Twee gewonden door brand in trein bij station Abcoude: 
En er lopen ook nog eens mensen langs het spoor plus staat er een andere trein spanningsloos. Bende weer dus. Prognose 7 uur vanavond. Stond net op Breukelen, ook gestrand.
Ah, vandaar dat een rangeerder net een SLT naar Uitgeest op spoor 17 parkeerde in Rotterdam ipv op spoor 16.
So we just called him Fred
Die omgeleide IC's worden waarschijnlijk over Hilversum gestuurd denk ik?
Hmm busdienst gaat ook moeilijk worden dus.twitter:vid twitterde op donderdag 12-03-2015 om 17:05:33 Kettingbotsing #A2 bij Abcoude. Veel hulpdiensten, glas op de weg, etc. Kortom. Duurt wel even. Voorlopig 3 rijstr. dicht richting Utrecht. reageer retweet
Kettingbotsing
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Tering. Hoe kom ik straks het snelst vanaf Rotterdam Alexander naar Amsterdam Amstel?
Volgens de reisplanner rijdt mijn normale optie IC -> Utrecht -> Amsterdam gewoon maar dat vertrouw ik niet echt
Volgens de reisplanner rijdt mijn normale optie IC -> Utrecht -> Amsterdam gewoon maar dat vertrouw ik niet echt
Echt niet he.quote:
Tering. Hoe kom ik straks het snelst vanaf Rotterdam Alexander naar Amsterdam Amstel?
Volgens de reisplanner rijdt mijn normale optie IC -> Utrecht -> Amsterdam gewoon maar dat vertrouw ik niet echt
Ik zou zeggen, rotterdam CS,
ICD naar Amsterdam CS en dan de metro.
Tuurlijk zit je midden in de spits vast achter een.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maak je natuurlijk wel weer terug met de GTBVquote:
Daar was ik al bang voor
En die is natuurlijk niet toeslagvrij
