PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
+1.quote:Op woensdag 11 maart 2015 21:34 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik denk het. Ben er eerlijk gezegd niet zo van gediend dat "de reiziger" het weer gedaan heeft.
Moest hard lachen.quote:Op woensdag 11 maart 2015 22:12 schreef Litpho het volgende:
[..]
Ik vermoed dat het een breekijzer is om al die zeikende gemeentes de zwartepiet "u wil in elkaar geslagen conducteurs" in handen te spelen.
Conducteurs zijn soms ook wel klootzakken. Kan mij nog goed een situatie herinneren toen ik van Nijverdal naar Rotterdam reisde met de trein. Vlak voor Gouda de eerste controle en toen bleek dat ik vergeten was in te checken met mijn studentenreisproduct, heb gratis reizen doordeweeks. Werd ik er bij Gouda uitgedonderd, moest alsnog inchecken en heb dus een latere trein gepakt daar.
Conducteurs vinden het vooral leuk om de 'normale' reiziger keihard aan te pakken, want die heeft immers geen weerwoord. Terwijl ze de echte bullebakken en raddraaiers ongemoeid laten. Kan mij er vaak kapot aan ergeren. Conducteurs lijken ook steevast de Abu Bakr Al Baghdadi's over het hoofd te zien in de trein zodat ze geen kaartje hoeven te controleren.
Conducteurs vinden het vooral leuk om de 'normale' reiziger keihard aan te pakken, want die heeft immers geen weerwoord. Terwijl ze de echte bullebakken en raddraaiers ongemoeid laten. Kan mij er vaak kapot aan ergeren. Conducteurs lijken ook steevast de Abu Bakr Al Baghdadi's over het hoofd te zien in de trein zodat ze geen kaartje hoeven te controleren.
Examens ben ik altijd een dag van te voren op min kamer omdat ik het OV inderdaad niet vertrouw. Met een sollicitatie gesprek zou ik ook niet op het OV durven vertrouwen.quote:Op woensdag 11 maart 2015 21:22 schreef Ajaxfan het volgende:
[..]
Dit soort acties ruim van tevoren aankondigen en ik breng er begrip op. Stel je hebt een sollicitatiegesprek / examen / functioneringsgesprek en daarvoor kom je te laat door dit soort dingen. Dat wekt pas agressie op.
Eigenlijk bij alles wat belangrijk is krijgen ze het nadeel van de twijfel.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Wat is NS Hispeed International toch een ontzettend falend bedrijf.
Op de website:
Dus ik ga eens naar de oosterburen, zoek naar dezelfde treinen (met opsplitsing in Frankfurt) en ik kom uit op een fors lagere prijs: ¤ 39 voor Arnhem - Frankfurt en ¤ 59 voor Frankfurt - Wenen. 1e klas in dezelfde treinen is dan wel weer fors duurder dan bij NS Int.
Oh, en de genoemde vertrektijden uit Frankfurt komen niet overeen.
Op de website:
Vervolgens zoek ik via diezelfde website naar tickets, waar ¤ 114,50 als goedkoopste prijs uitgerold komt. En het advies dat ik voor ¤ 59 extra kan upgraden naar 1e klas.quote:Boekt u ICE 2 à 3 maanden van tevoren, dan reist u voor ¤ 124,10 enkele reis naar Wenen!
Dus ik ga eens naar de oosterburen, zoek naar dezelfde treinen (met opsplitsing in Frankfurt) en ik kom uit op een fors lagere prijs: ¤ 39 voor Arnhem - Frankfurt en ¤ 59 voor Frankfurt - Wenen. 1e klas in dezelfde treinen is dan wel weer fors duurder dan bij NS Int.
Oh, en de genoemde vertrektijden uit Frankfurt komen niet overeen.
Dus. Treinreiswinkel heeft een offerte gestuurd voor mijn reis van Dordrecht naar Skopje, met overstappen in Düsseldorf, Nürnberg, München, Zagreb en Belgrado. Het laatste stuk Belgrado-Skopje kan de Treinreiswinkel géén tickets verkopen, maar wel een reservering.
Voor Dordrecht - Belgrado, met een Couchette-6 tussen München en Zagreb in de nachttrein, zou het ¤190,00 worden. Via de Servische spoorwegen zou ik het traject Belgrado - Skopje kunnen boeken. Volgens de website van de Servische spoorwegen zou dit ¤32,60 + ¤6 kosten
Als alternatief wordt een Interrail aangeboden.
Interrail Global 5 dagen binnen 10 dagen, ¤192 (jongere)
Couchette-6 Belgrado-Skopje ¤6
Couchette-6 München-Zagreb ¤13
Eventueel in Duitsland nog wat reserveringen, maar dat zal hoogstens ¤4,50 worden (misschien Utrecht - Nürnberg reserveren?)
Voor Zagreb - Belgrado (dagtrein) is - voor zover ik kan vinden - geen reserveringsplicht, en eventuele kosten zijn niet zo makkelijk te vinden.
Voor Dordrecht - Belgrado, met een Couchette-6 tussen München en Zagreb in de nachttrein, zou het ¤190,00 worden. Via de Servische spoorwegen zou ik het traject Belgrado - Skopje kunnen boeken. Volgens de website van de Servische spoorwegen zou dit ¤32,60 + ¤6 kosten
Als alternatief wordt een Interrail aangeboden.
Interrail Global 5 dagen binnen 10 dagen, ¤192 (jongere)
Couchette-6 Belgrado-Skopje ¤6
Couchette-6 München-Zagreb ¤13
Eventueel in Duitsland nog wat reserveringen, maar dat zal hoogstens ¤4,50 worden (misschien Utrecht - Nürnberg reserveren?)
Voor Zagreb - Belgrado (dagtrein) is - voor zover ik kan vinden - geen reserveringsplicht, en eventuele kosten zijn niet zo makkelijk te vinden.
Wat is dat nou weer voor iets kansloos?quote:Op woensdag 11 maart 2015 23:59 schreef greavy het volgende:
Het laatste stuk Belgrado-Skopje kan de Treinreiswinkel géén tickets verkopen, maar wel een reservering.
De spoorwegen hebben nog veel te leren van de luchtvaartmaatschappijen, waar je wel alles kunt boeken
Qua kosten maakt een Interrail dus bijna niks uit. En ik ga al een paar jaar naar de Treinreiswinkel, nooit problemen. Ik boek alleen niet online, ik ga altijd naar de winkel.quote:
Interrail doen, dood aan de treinreiswinkel..
Voor de nachttrein van Belgrado naar Skopje heb je volgens mij geen reservering nodig. Ik heb die trein 2 jaar geleden ook genomen en ik heb de ochtend voor vertrek het ticket gekocht. Uiteindelijk bleken er in de hele slaapwagon 3 mensen te liggen, ik en 2 Letten 
Kostte toen ongeveer 28 euro, en is een prima trein.
Kostte toen ongeveer 28 euro, en is een prima trein.
Ze zullen wel geen officiële reseller zijn van de Servische spoorwegen ofzo. Als die misschien ook op het "internationale" systeem overgaan, zou het veel makkelijker worden.quote:
[..]
Wat is dat nou weer voor iets kansloos?
De spoorwegen hebben nog veel te leren van de luchtvaartmaatschappijen, waar je wel alles kunt boeken
Ik pak uiteraard een Interrail denk ik, maar dat zat al in de gedachte. Heb een offerte opgevraagd om te kijken of er nog veel prijsverschil in zat.
Dat kan. Website van de Servische spoorwegen geeft aan dat het ¤32,60 is voor een zitplaats, en dat een reservering ¤3 is, maar niet verplicht. Voor een Couchette of slaapwagon (rijdt niet altijd mee in de trein!) is de reservering verplicht, maar die ¤6 (Couchette-6) of ¤9 (Couchette-4) maakt dan ook geen drol meer uit.quote:
Voor de nachttrein van Belgrado naar Skopje heb je volgens mij geen reservering nodig. Ik heb die trein 2 jaar geleden ook genomen en ik heb de ochtend voor vertrek het ticket gekocht. Uiteindelijk bleken er in de hele slaapwagon 3 mensen te liggen, ik en 2 Letten
Overigens heb ik een groot deel van mijn reis naar Canada inmiddels geboekt, van Montreal retour naar Québec, Montreal - Toronto en Toronto - Niagara Falls alles met de trein. 
Enkel retour naar Ottawa met de bus, omdat het een stuk goedkoper was. Vanuit Buffalo naar New York moet ik helaas een nachtbus pakken, er is namelijk geen nachttrein 
Ik kijk er desalniettemin wel naar uit, ik ben al vaker in Noord-Amerika geweest maar ik heb er nog nooit getreind (buiten (vliegveld)metro's en trams gerekend).
Enkel retour naar Ottawa met de bus, omdat het een stuk goedkoper was. Vanuit Buffalo naar New York moet ik helaas een nachtbus pakken, er is namelijk geen nachttrein Ik kijk er desalniettemin wel naar uit, ik ben al vaker in Noord-Amerika geweest maar ik heb er nog nooit getreind (buiten (vliegveld)metro's en trams gerekend).
Nergens voor nodig, ICE naar Frankfurt heeft altijd wel een plaatsje (dacht dat de gereserveerde plekken altijd van vooraan naar achteraan liepen), dus de achterste 2de klas heeft wel plaats), Frankfurt - Nürnberg was heel rustig toen ik m namquote:
misschien Utrecht - Nürnberg reserveren?
Heb New York-Boston retour gedaan met Amtrak. Niet de Acela Express maar de iets goedkopere Intercity. Fijne ruime treinen met Wifi, restauratie en veel beenruimte. Ik begreep alleen het kaartjessysteem niet (meer), waar de conducteur boven elke reiziger een briefje ophangt.quote:
Overigens heb ik een groot deel van mijn reis naar Canada inmiddels geboekt, van Montreal retour naar Québec, Montreal - Toronto en Toronto - Niagara Falls alles met de trein.
De reden van bezoek aan Boston: PCC in commerciële dienst.
Met al die maatregelen nu vraag ik mij 1 ding af: Waarom in jezusnaam nu opeens wel toezeggingen doen terwijl dat geld er dus altijd al was en het probleem er al jaaaaren is? 
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Ook mee gereisd, van New York naar DCquote:Op donderdag 12 maart 2015 06:20 schreef Bitlord het volgende:
[..]
Heb New York-Boston retour gedaan met Amtrak. Niet de Acela Express maar de iets goedkopere Intercity. Fijne ruime treinen met Wifi, restauratie en veel beenruimte. Ik begreep alleen het kaartjessysteem niet (meer), waar de conducteur boven elke reiziger een briefje ophangt.
[ afbeelding ]
. Alleen dat kaartjessysteem kan ik me niet meer herinneren. Een ouderwetse variant van de "gereserveerd" bordjes in de ICE misschien? Zodat je plek vrij blijft als je even naar het pimpelrijtuig bent?
Blijkbaar is er instructie geweest over de knoop in Amersfoort. Het gaat beter tegenwoordig, ook bij kleine vertragingen 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zwaan op het spoor tussen Overvecht en Utrecht Centraal
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Not reallyquote:
Het mooie van Frankfurt - Nürnberg, is toch wel dat de trein een aardig stuk 300km/h jaagt.
Voor de mensen met een kleine blaas: De ICM4226 kan je maar beter mijden.
Beide WC's zijn afgesloten. Of je eigen plaszak meenenemen
Beide WC's zijn afgesloten. Of je eigen plaszak meenenemen
So we just called him Fred
Of een vierkantsleutel en gewoon in de wasbak passen. Niet zo moeilijk doen allemaal.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat kaartjessysteem gebruiken ze nog steeds, ik snapte er ook geen reet vanquote:
[..]
Heb New York-Boston retour gedaan met Amtrak. Niet de Acela Express maar de iets goedkopere Intercity. Fijne ruime treinen met Wifi, restauratie en veel beenruimte. Ik begreep alleen het kaartjessysteem niet (meer), waar de conducteur boven elke reiziger een briefje ophangt.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
De reden van bezoek aan Boston: PCC in commerciële dienst.
Ze gebruiken het ook op lokale treinen maar na een half jaar snapte ik er nog niks van
Spiek joe kein Inklisj? Den joe ken, he, vraag uh kwestjun!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gaat er eigenlijk nog wat gebeuren met het zakspoor in Gouda?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wederom met persoonlijk letsel...quote:
En Dordrecht - Lage Zwaluwe ligt er de tweede keer deze week uit vanwege een aanrijding
So we just called him Fred
Het komt wel mooi uit zo met de Provinciale Statenverkiezingen voor de deur.quote:
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Leest iemand hier toevallig de Telegraaf? Dit artikel zou er in moeten staan vandaag:
NS saboteerde aanbesteding
http://www.telegraaf.nl/r(...).html?lightbox=false
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 12-03-2015 09:18:47 ]
NS saboteerde aanbesteding
http://www.telegraaf.nl/r(...).html?lightbox=false
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 12-03-2015 09:18:47 ]
Nee en dat is geen toevalquote:
Leest iemand hier toevallig de Telegraaf?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Nou da's ook toevallig!quote:Op donderdag 12 maart 2015 09:14 schreef Ajaxfan het volgende:
[..]
Het komt wel mooi uit zo met de Provinciale Statenverkiezingen voor de deur.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het komt hier gewoon op neer: ja, het heeft de uitslag in Limburg beïnvloed, maar niet zodanig dat Arriva anders gewonnen zou hebbenquote:
Leest iemand hier toevallig de Telegraaf? Dit artikel zou er in moeten staan vandaag:
NS saboteerde aanbesteding
http://www.telegraaf.nl/r(...).html?lightbox=false
Altijd onderweg naar het avontuur
Toch hoop ik dat een aantal van die verkiezingsbeloften wel uit gaat komen hoor, zoals dubbelspoor Zwolle - Deventer
Staat echt compleeet los van elkaar en een groter toeval is niet mogelijk.quote:
Op
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
'Groot' nieuws uit Groningen is dat de diverse overheden de overslag van aardgascondensaat uit Roodeschool weg willen hebben en een stukje willen verplaatsen richting Eemshaven. Alleen Noordgastransport ligt nog dwars.
De plannen voor de verplaatsing waren al meegenomen in de plannen rond de verplaatsing van station Roodeschool en het doortrekken van de trein naar de Eemshaven.
http://www.rtvnoord.nl/artikel/artikel.asp?p=146344
De plannen voor de verplaatsing waren al meegenomen in de plannen rond de verplaatsing van station Roodeschool en het doortrekken van de trein naar de Eemshaven.
http://www.rtvnoord.nl/artikel/artikel.asp?p=146344
Altijd onderweg naar het avontuur
Je trolltquote:
Toch hoop ik dat een aantal van die verkiezingsbeloften wel uit gaat komen hoor, zoals dubbelspoor Zwolle - Deventer
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ze hebben op Amsterdam Centraal weer iets nieuws in de middagspits, de trein naar Enkhuizen staat op hetzelfde spoor (8) als de trein naar Alkmaar, die parkeren ze er achteraan.
Ondertussen sta je op 8a te wachten en wachten op de plek waar je al jarenlang opstapt, totdat je ineens mensen ziet rennen naar een plek achter de trein die voor je neus stil staat..
Dan moet je een tyfuseind lopen voordat je voorbij de trein naar Enkhuizen bent en in de trein erachter in kan stappen, en soms is de voorste trein wat langer, of de machinist rijdt niet ver genoeg door zodat ie bij zowel de borden voor Enkhuizen als Alkmaar staat. Heb nu al 3 dagen achter elkaar de mensen de verkeerde trein in zien lopen
Gisteren was helemaal een feestje, ik dacht de ellende voor te zijn en alvast naar de goede plek te lopen.. wordt er via het automatische omroepsysteem omgeroepen dat ie niet van 8, maar van 5 gaat. Okay, daar heen gesprint, wachten, wordt er vervolgens met de hand omgeroepen dat ie van 10 gaat Dus weer rennen, wel gehaald, maar vervolgens zie je als de trein wegrijdt nog mensen vergeefs de trap op sprinten. Wat een chaos.
Ondertussen sta je op 8a te wachten en wachten op de plek waar je al jarenlang opstapt, totdat je ineens mensen ziet rennen naar een plek achter de trein die voor je neus stil staat..
Dan moet je een tyfuseind lopen voordat je voorbij de trein naar Enkhuizen bent en in de trein erachter in kan stappen, en soms is de voorste trein wat langer, of de machinist rijdt niet ver genoeg door zodat ie bij zowel de borden voor Enkhuizen als Alkmaar staat. Heb nu al 3 dagen achter elkaar de mensen de verkeerde trein in zien lopen
Gisteren was helemaal een feestje, ik dacht de ellende voor te zijn en alvast naar de goede plek te lopen.. wordt er via het automatische omroepsysteem omgeroepen dat ie niet van 8, maar van 5 gaat. Okay, daar heen gesprint, wachten, wordt er vervolgens met de hand omgeroepen dat ie van 10 gaat
Dus weer rennen, wel gehaald, maar vervolgens zie je als de trein wegrijdt nog mensen vergeefs de trap op sprinten. Wat een chaos.
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Arriva ziet liever meer dubbelspoor in de Achterhoek dan een waslijn
http://www.gelderlander.n(...)ubbelspoor-1.4803956
http://www.gelderlander.n(...)ubbelspoor-1.4803956
Altijd onderweg naar het avontuur
Je zou er bijna aggressief van worden...quote:
Ze hebben op Amsterdam Centraal weer iets nieuws in de middagspits, de trein naar Enkhuizen staat op hetzelfde spoor (8) als de trein naar Alkmaar, die parkeren ze er achteraan.
Ondertussen sta je op 8a te wachten en wachten op de plek waar je al jarenlang opstapt, totdat je ineens mensen ziet rennen naar een plek achter de trein die voor je neus stil staat..
Dan moet je een tyfuseind lopen voordat je voorbij de trein naar Enkhuizen bent en in de trein erachter in kan stappen, en soms is de voorste trein wat langer, of de machinist rijdt niet ver genoeg door zodat ie bij zowel de borden voor Enkhuizen als Alkmaar staat. Heb nu al 3 dagen achter elkaar de mensen de verkeerde trein in zien lopen
Gisteren was helemaal een feestje, ik dacht de ellende voor te zijn en alvast naar de goede plek te lopen.. wordt er via het automatische omroepsysteem omgeroepen dat ie niet van 8, maar van 5 gaat. Okay, daar heen gesprint, wachten, wordt er vervolgens met de hand omgeroepen dat ie van 10 gaat
... maar gelukkig gaan de poortjes straks dicht en is alle oorzaak voor agressie verdwenen.
So we just called him Fred
Ik denk dat die agressie vooral komt door de ov chipkaart, als dat ding een keer niet goed is ingecheckt om wat voor reden dan ook krijg je meteen een boete van 35 euro. Het zijn echt niet alleen maar bewuste zwartrijders die agressief zijn.
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Als je niet (goed) incheckt ben je volgens de regels toch een zwartrijder? Ook al heb je een abo dat geldig is op traject waar je op dat moment reist?quote:
Ik denk dat die agressie vooral komt door de ov chipkaart, als dat ding een keer niet goed is ingecheckt om wat voor reden dan ook krijg je meteen een boete van 35 euro. Het zijn echt niet alleen maar bewuste zwartrijders die agressief zijn.
So we just called him Fred
Ik heb in een DDZ geen enkele verbinding met mijn FM-radio. Is dit normaal?
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Meestal vind ik wel zitplaats inderdaad, en ik dacht dat men ook niet de gehele trein mocht vol reserveren.quote:
[..]
Nergens voor nodig, ICE naar Frankfurt heeft altijd wel een plaatsje (dacht dat de gereserveerde plekken altijd van vooraan naar achteraan liepen), dus de achterste 2de klas heeft wel plaats), Frankfurt - Nürnberg was heel rustig toen ik m nam
Ik had vorig jaar in de zomer de ICE die om 13:00 aankwam in Utrecht uit Duitsland, maar die was echt overvol..quote:
[..]
Meestal vind ik wel zitplaats inderdaad, en ik dacht dat men ook niet de gehele trein mocht vol reserveren.
