SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Moet je wel harder gaan rijden dan 40quote:Op woensdag 7 januari 2015 09:31 schreef Captain_Fabulous het volgende:
[..]
Ik zie opeens al die bejaarden die hun huidige electrische fiets niet beheersen op zo'n speedelec, met 40 een zwieper naar links maken, en rechtstreeks de sloot, het maisveld of een boom omhelzen
Dit ja. Als je reacties leest op buitenlandse fietssites zijn die mensen stikjaloers op onze infrastructuur.quote:
Waarom zouden we in godsnaam ons relatief super veilige fietsnetwerk omgooien? Zoals het nu is, is het toch écht veel veiliger dan in 90% ofzo van de wereld. Ihet buitenland zijn vaak geen fietspaden, maar enkel fietsstrookjes op de normale weg. In Australië zelfs op de snelwegen (110 km/u) is er alleen enkel een fietsstrook van 1 meter. Dát is pas gevaarlijk.
Idd, 2 seconden is wel heel optimistisch. Blijft een fokker he, met zijn 30+...quote:
[..]
Compleet mee eens. Zeker met B. (want voor optie A moet je 54 km/uur rijden en dat doe ik alleen als ik KOM's haal).
Zo vaak gehad dat mensen dan hun hoofd naar links draaien en slingeren. Als je niets zegt kan je aardig voorspellen wat er gaat gebeuren. Misschien meer aso, maar dan kan ik wel op mijn eigen tempo door blijven rijden zonder ongelukken.
The world outside is burning with a brand new light but it isn't one that makes me feel warm. Don't go mistaking your house burning down for the dawn - Frank Turner
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Je hoeft alleen maar strava uit te lezen en je hebt een trajectcontrole waar ze zelfs op de a4 niet over durven te dromen.quote:
Valt toch totaal niet te handhaven, politie heeft het nu al druk zat, denk/ hoop niet dat er door komt.
Kennelijk gaat het vooral om bewustwoording van de snelheid bij mensen en wordt er niet gecontroleerd.
Als je mensen bewust gaat maken, zorg dan gewoon dat je dat doet om hun positie op de weg. Vaak genoeg een bejaarde man half het ziekenhuis in laten schrikken, wegens rechts inhalen omdat meneer een kwikstaartvink in de boom zag en maar links op een 4 meter brede weg ging fietsen.
Als je mensen bewust gaat maken, zorg dan gewoon dat je dat doet om hun positie op de weg. Vaak genoeg een bejaarde man half het ziekenhuis in laten schrikken, wegens rechts inhalen omdat meneer een kwikstaartvink in de boom zag en maar links op een 4 meter brede weg ging fietsen.
The world outside is burning with a brand new light but it isn't one that makes me feel warm. Don't go mistaking your house burning down for the dawn - Frank Turner
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Das waar, dus de rijks en provinciale wegen niet. De lokale wegen wel. Nu is dat ook al vaak zo.quote:Op woensdag 7 januari 2015 07:59 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
[..]
Als ik op 80 of zelfs 100 km/h wegen moet gaan fietsen houdt t voor mij wel op hoor. Het snelheidsverschil Is veel te groot en die wegen zijn niet gemaakt voor ook nog fietsers erbij. Dan gaan er doden vallen.
eten!!!
Omdat ons "superveilige" fietsnetwerk niet berekend is op de hoeveelheid gebruikers en die gebruikers ook in toenemende mate grote snelheidsverschillen hebben.quote:
Waarom zouden we in godsnaam ons relatief super veilige fietsnetwerk omgooien? Zoals het nu is, is het toch écht veel veiliger dan in 90% ofzo van de wereld. Ihet buitenland zijn vaak geen fietspaden, maar enkel fietsstrookjes op de normale weg. In Australië zelfs op de snelwegen (110 km/u) is er alleen enkel een fietsstrook van 1 meter. Dát is pas gevaarlijk.
Ik fiets veel liever in de rest van Europa, gewoon op de weg. Je bent daar veel meer een gelijkwaardige verkeersdeelnemer.
eten!!!
Ik vind dat ze een helm moeten verplichten met die snelle fietsen erbij.
Vanmiddag ga ik nog een toertje doen. Uurtje of 3. Het is nu nog mooi weer, morgen is het weer over.
Vanmiddag ga ik nog een toertje doen. Uurtje of 3. Het is nu nog mooi weer, morgen is het weer over.
Haters gonna hate.
Ik vind dat zulk debiel gedrag he?quote:
[..]
Compleet mee eens. Zeker met B. (want voor optie A moet je 54 km/uur rijden en dat doe ik alleen als ik KOM's haal).
Zo vaak gehad dat mensen dan hun hoofd naar links draaien en slingeren. Als je niets zegt kan je aardig voorspellen wat er gaat gebeuren. Misschien meer aso, maar dan kan ik wel op mijn eigen tempo door blijven rijden zonder ongelukken.
Waarom zou je in godsnaam omkijken en naar links slingeren? En vaak dan ook nog boos reageren Ik had het laatst aan de stok met een ventje die stijf links fietste en niet reageerde op 30 seconden nonstop bellen. Toen maar rechts ingehaald, werd ie kwaad
Ja, als je dat met andere landen vergelijkt...quote:
[..]
Dit ja. Als je reacties leest op buitenlandse fietssites zijn die mensen stikjaloers op onze infrastructuur.
Het probleem in Nederland is gewoon een mentaliteitsdingetje, het gros van de Nederlanders is gewoon een asociale en egoistische tokkie. Ik heb de afgelopen jaren in Luxemburg, Frankrijk en Spanje gefietst. Vaak op de 'grote weg'. Men houdt daar gewoon rekening met elkaar en geeft hier en daar voorrang etc.. Maar hier heb je van die helden die overdreven hun plekje opeisen, toeteren en afsnijden...
Als ik me tijdens het koerieren zo zou gedragen had ik 5 vechtpartijen per ochtend, en hoewel ik me soms ook dooderger aan het domme en onoplettende gedrag van m'n medeweggebruikers anticipeer ik daar wel op en lach en zwaai ik hier een daar maar, daar kom je een stuk verder mee dan als een opgefokt haantje door het verkeer te razen.
Lekker over de route national gefietst in Frankrijk. Geen enkele moment dat ik mij onveilig voelde. Teven daar ook op "autowegen" gereden, ook daar hield iedereen perfect rekening met je.
Maar waarschijnlijk komt dat ook doordat er in Frankrijk maar heel weinig fietspaden zijn en dat hierop de wetgevingen zijn aangepast.
Maar waarschijnlijk komt dat ook doordat er in Frankrijk maar heel weinig fietspaden zijn en dat hierop de wetgevingen zijn aangepast.
Nu heb ik nergens in Europa gefietst of hardgelopen op de normale weg, maar toen ik nog geen 2 meter van 60 tot 110 km/u rijdende auto's moest hardlopen, heb ik toch redelijk vaak net niet in m'n broek gescheten en veel meer in de berm moeten springen dan ik had gewild.quote:
[..]
Omdat ons "superveilige" fietsnetwerk niet berekend is op de hoeveelheid gebruikers en die gebruikers ook in toenemende mate grote snelheidsverschillen hebben.
Ik fiets veel liever in de rest van Europa, gewoon op de weg. Je bent daar veel meer een gelijkwaardige verkeersdeelnemer.
De drukte is één ding. Het extreme verschil in snelheid is IMO véél gevaarlijker en alle behalve de juiste oplossing.
Helemaal mee eens, me veiliger gevoeld op het fietspad naast de N wegen(als ik, op dezelfde weg) in Frankrijk dan soms op fietspaden hier op mooie zondagen. En als ik me niet vergis is het gewoon een wet in Frankrijk dat je twee meter oid afstand MOET houden als auto, wanneer je een fietser inhaalt. dat helpt.quote:
Lekker over de route national gefietst in Frankrijk. Geen enkele moment dat ik mij onveilig voelde. Teven daar ook op "autowegen" gereden, ook daar hield iedereen perfect rekening met je.
Maar waarschijnlijk komt dat ook doordat er in Frankrijk maar heel weinig fietspaden zijn en dat hierop de wetgevingen zijn aangepast.
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
2,5 zelfs.quote:
[..]
Helemaal mee eens, me veiliger gevoeld op het fietspad naast de N wegen(als ik, op dezelfde weg) in Frankrijk dan soms op fietspaden hier op mooie zondagen. En als ik me niet vergis is het gewoon een wet in Frankrijk dat je twee meter oid afstand MOET houden als auto, wanneer je een fietser inhaalt. dat helpt.
Edit:
Maarten heft gelijk, even opgezocht.
quote:Bij het inhalen van een fietser moet een zijdelingse afstand gelaten worden van minstens 1 meter in de bebouwde kom en van minstens 1,50 meter buiten de bebouwde kom.
En maar heel weinig fietsers. Er is geen land ter wereld waar 80 % van de bevolking regelmatig op de fiets stapt. Als je in Frankrijk ineens het percentage fietsers zoals in Nederland op de route national zet zullen we eens kijken hoe snel het gedaan is met de veiligheid en het begrip.quote:
Lekker over de route national gefietst in Frankrijk. Geen enkele moment dat ik mij onveilig voelde. Teven daar ook op "autowegen" gereden, ook daar hield iedereen perfect rekening met je.
Maar waarschijnlijk komt dat ook doordat er in Frankrijk maar heel weinig fietspaden zijn en dat hierop de wetgevingen zijn aangepast.
In Frankrijk is het een paar jaar geleden fors verbeterd. Met de invoering van de wet. En dat is een wet waar forse straffen opstaan. Het te krap inhalen van een fietser is namelijk geen verkeersdelict maar een poging tot toebrengen van lichamelijk letsel. Met de straffen die daarbij horen.
Da's wel tof, zouden ze hier ook moeten invoeren, ik denk dat dat veel meer effect heeft op de verkeresveiligheid dan de invoering van een maximumsnelheid. Het lijkt voor veel automobilisten hier wel een sport om zo dicht mogelijk langs de fietser in te halen.quote:
In Frankrijk is het een paar jaar geleden fors verbeterd. Met de invoering van de wet. En dat is een wet waar forse straffen opstaan. Het te krap inhalen van een fietser is namelijk geen verkeersdelict maar een poging tot toebrengen van lichamelijk letsel. Met de straffen die daarbij horen.
Saillant detail met de maximumsnelheid: hoe moet je weten hoe hard je fietst. Een teller is namelijk niet verplicht...
Belangrijk verschil met Frankrijik en Duitsland is ook de drukte op de wegen. Als je daar buiten de grote(re) steden bent, is het al snel erg rustig op de weg. Je kunt daar uren fietsen en maar 10-20 auto's tegenkomen. Nederland is in feite één grote stedelijke agglomeratie, met eigenlijk alleen Noord-Nederland als uitzondering waar wat het rustiger is.
In Frankrijk is de weg daar dan ook op berekend met vaak een brede schouder en veel minder druk inderdaad. In Nederland ziet de gemiddelde N-weg er zo uit.quote:
In Frankrijk is het een paar jaar geleden fors verbeterd. Met de invoering van de wet. En dat is een wet waar forse straffen opstaan. Het te krap inhalen van een fietser is namelijk geen verkeersdelict maar een poging tot toebrengen van lichamelijk letsel. Met de straffen die daarbij horen.
Met minimaal 1.5 meter is het dus onmogelijk om fietsers in te halen.
Brabant, drenthe, limburg, overijssel, daar is het ook niet allemaal superdruk toch?quote:
[..]
Da's wel tof, zouden ze hier ook moeten invoeren, ik denk dat dat veel meer effect heeft op de verkeresveiligheid dan de invoering van een maximumsnelheid. Het lijkt voor veel automobilisten hier wel een sport om zo dicht mogelijk langs de fietser in te halen.
Saillant detail met de maximumsnelheid: hoe moet je weten hoe hard je fietst. Een teller is namelijk niet verplicht...
Belangrijk verschil met Frankrijik en Duitsland is ook de drukte op de wegen. Als je daar buiten de grote(re) steden bent, is het al snel erg rustig op de weg. Je kunt daar uren fietsen en maar 10-20 auto's tegenkomen. Nederland is in feite één grote stedelijke agglomeratie, met eigenlijk alleen Noord-Nederland als uitzondering waar wat het rustiger is.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
In Spanje maken ze reclame om 1.50 meter afstand te houden. Niet iedereen doet dat daar btw. Je moet er echt uitkijken als je daar op een 80/100km weg langs de vluchtstrook rijdt.
Persoonlijk vind ik hier in Nederland de fietspaden gevaarlijker. Er ligt er een op de dijk van Alblasserdam, die is vrij nieuw. Die is daar gekomen omdat het gevaarlijk was om de fietsers en auto's samen op 1 weg te laten rijden, maar het gros van de fietsers, ook met gewone fiets rijdt nog regelmatig beneden omdat het fietspad boven gevaarlijk is.
Persoonlijk vind ik hier in Nederland de fietspaden gevaarlijker. Er ligt er een op de dijk van Alblasserdam, die is vrij nieuw. Die is daar gekomen omdat het gevaarlijk was om de fietsers en auto's samen op 1 weg te laten rijden, maar het gros van de fietsers, ook met gewone fiets rijdt nog regelmatig beneden omdat het fietspad boven gevaarlijk is.
Haters gonna hate.
Ik snap echt niet wat er gevaarlijk is aan fietspaden
Ja, er rijden debielen die niet kunnen sturen maar die rijden op de weg ook. En daar rijden ze 80. En zitten ze in een stuk metaal van 2 ton. Doe mij dan maar het fietspad hoor
Ja, er rijden debielen die niet kunnen sturen maar die rijden op de weg ook. En daar rijden ze 80. En zitten ze in een stuk metaal van 2 ton. Doe mij dan maar het fietspad hoor
Op een N-weg moet de rijstrook minimal 2,75 meter breed zijn...quote:
[..]
In Frankrijk is de weg daar dan ook op berekend met vaak een brede schouder en veel minder druk inderdaad. In Nederland ziet de gemiddelde N-weg er zo uit.
[ afbeelding ]
Met minimaal 1.5 meter is het dus onmogelijk om fietsers in te halen.
Verder klopt het wel dat Nederland de smalste rijstroken ter wereld heeft.
Voor mij zit het probleem dan vooral in auto's die je op de weg er naast inhalen om dan 20 meter verderop af te slaan zonder op het fietspad te kijken, waar ik dan precies rij. Zo gaat dat ook bij uitritten, ze kijken wel naar de weg waar ze op willen draaien, maar niet op het fietspad.quote:
Ik snap echt niet wat er gevaarlijk is aan fietspaden
Ja, er rijden debielen die niet kunnen sturen maar die rijden op de weg ook. En daar rijden ze 80. En zitten ze in een stuk metaal van 2 ton. Doe mij dan maar het fietspad hoor
The colour of her eyes were the colour of insanity
Dan sla ik op het dak en dan is de boodschap wel duidelijk.quote:Op woensdag 7 januari 2015 11:55 schreef BORRREETJEEE het volgende:
[..]
Voor mij zit het probleem dan vooral in auto's die je op de weg er naast inhalen om dan 20 meter verderop af te slaan zonder op het fietspad te kijken, waar ik dan precies rij. Zo gaat dat ook bij uitritten, ze kijken wel naar de weg waar ze op willen draaien, maar niet op het fietspad.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Maar das toch te weinig dan? Als je op dat plaatje die vrachtwagen 1.5 meter naar rechts verplaatst.. Zeker in de wegen rond Rotterdam kan je dan in de spits nooit inhalen. Feitelijk breng je de snelheid op n-wegen dan terug naar 30 per uurquote:
[..]
Op een N-weg moet de rijstrook minimal 2,75 meter breed zijn...
Verder klopt het wel dat Nederland de smalste rijstroken ter wereld heeft.
Vind ik knap vanonder de auto, ik zou gewoon dan de uitlaat er af bijten, dat zal ze leren!quote:
[..]
Dan sla ik op het dak en dan is de boodschap wel duidelijk.
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Fysio gehad, heeft me allerlei dingen laten doen en me in alle hoeken gevouwen. Concusie: Geen ernstige maar wel complexe blessure: piriformis syndroom.
Wat hem (en mij want je wordt ineens geconfronteerd) erg opviel was groot verschil in stabiliteit. Op mn rechterbeen kan ik zo staan, als ik op links ga staan wiebel ik enorm. En dat zou dan dus weer uit mn rug komen.
Oftewel Muzas zit nu onder de tape, heeft core stability oefeningen mee gekregen en volgende week moet ik in sportkleding komen om wat oefeningen door te nemen en een trainingsplan te maken.
Mag wel blijven fietsen, liefst 3 keer per week maar niet intensief en niet zo lang, gewoon 1,5 uur.
Heb hier wel lang mee doorgelopen, en is volgens hem ook de oorzaak waarom mn rechterbeen véééél sterker en significant gespierder is dan links, en dat is ook weer direct een gevolg. Als een soort vicieuze cirkel.
Afijn, duidelijkheid. Dat is al lekker.
Wat hem (en mij want je wordt ineens geconfronteerd) erg opviel was groot verschil in stabiliteit. Op mn rechterbeen kan ik zo staan, als ik op links ga staan wiebel ik enorm. En dat zou dan dus weer uit mn rug komen.
Oftewel Muzas zit nu onder de tape, heeft core stability oefeningen mee gekregen en volgende week moet ik in sportkleding komen om wat oefeningen door te nemen en een trainingsplan te maken.
Mag wel blijven fietsen, liefst 3 keer per week maar niet intensief en niet zo lang, gewoon 1,5 uur.
Heb hier wel lang mee doorgelopen, en is volgens hem ook de oorzaak waarom mn rechterbeen véééél sterker en significant gespierder is dan links, en dat is ook weer direct een gevolg. Als een soort vicieuze cirkel.
Afijn, duidelijkheid. Dat is al lekker.
Dus, als ik goed begrijp, uiteindelijk toch uit een scheefstand in de rug, waardoor ene kant iets meer belast werd dan de ander, waardoor blessure is ontstaan? Was mijn tip over naar de rug laten kijken bij manueel niet zo gek.
Maar ik kan 't mis hebben...
Keer de benen om, en dat is dan precies wat ik vorig jaar had. Benwieuwd wat jij voor huiswerk krijgt, ik moest veel lunges doen, en ook met 1 been op z'n trampoline srpingen, en dan stabiel blijven staan.quote:
Op mn rechterbeen kan ik zo staan, als ik op links ga staan wiebel ik enorm. En dat zou dan dus weer uit mn rug komen.
Daar heb ik in de gym veel mensen flink mee vermaakt, want ik klapte in het begin telkesn bijna tegen de grond, sta je daar zwaaiend op 1 been als een debiel op een trampoline
Maar het helpt wel.
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Jup. Instabiliteit van de lendespier bij de thoracolumbale overgang, is volgens hem in beginne de oorzaak geweest. Dat heeft als gevolg gehad dat ik links blijkbaar erg ontzie tijdens sporten en dagelijks leven... Hij wees me er bij het weggaan nog eens op toen ik mn tas opraapte. Dat 'gevolg' is dan ook meteen weer een 'oorzaak' omdat ik dus nóg instabieler wordt. Dus die piriformis behandelen en de instabiele kant trainen is dus het complexe.quote:
Dus, als ik goed begrijp, uiteindelijk toch uit een scheefstand in de rug, waardoor ene kant iets meer belast werd dan de ander, waardoor blessure is ontstaan? Was mijn tip over naar de rug laten kijken bij manueel niet zo gek.
Dus schemaatjes. Nou daar ben ik dol op, dat snappen jullie.
Core Stability. Ook als je denk dat het voor jou geen nut heeft..... Blijkt toch de waarde ervan maar weer.
Toch die seksbal van gripper maar es kopen.
Toch die seksbal van gripper maar es kopen.
Klote zeg. Beterschap.quote:
[..]
Jup. Instabiliteit van de lendespier bij de thoracolumbale overgang, is volgens hem in beginne de oorzaak geweest. Dat heeft als gevolg gehad dat ik links blijkbaar erg ontzie tijdens sporten en dagelijks leven... Hij wees me er bij het weggaan nog eens op toen ik mn tas opraapte. Dat 'gevolg' is dan ook meteen weer een 'oorzaak' omdat ik dus nóg instabieler wordt. Dus die piriformis behandelen en de instabiele kant trainen is dus het complexe.
Dus schemaatjes. Nou daar ben ik dol op, dat snappen jullie.
De reden waarom ik met een zekere regelmaat naar een manueel begeef om de boel even goed los te maken. Fietsen is zo'n statische houding dat kleine stijfheden er snel in sluipen.
Maar ik kan 't mis hebben...
Iets met kalf en dempen van een putquote:
Core Stability. Ook als je denk dat het voor jou geen nut heeft..... Blijkt toch de waarde ervan maar weer.
Maar ik kan 't mis hebben...
Tot nu toe alleen een oefeningetje voor mijn rug. Volgende week gaat ie een schema met me maken en de oefeningen direct met me doen.quote:
Benwieuwd wat jij voor huiswerk krijgt,
Mag wel gewoon fietsen, graag zelfs. Alleen niet lang, maar gelukkig wel regelmatig.
Thnx. Ben ergens allang blij dat het niet is wat kees heeft. Dat had me nog kutter geleken eerlijk gezegd.quote:
Beterschap en succes. In ieder geval heb je een duidelijk trainingsdoel voor begin 2015quote:
[..]
Jup. Instabiliteit van de lendespier bij de thoracolumbale overgang, is volgens hem in beginne de oorzaak geweest. Dat heeft als gevolg gehad dat ik links blijkbaar erg ontzie tijdens sporten en dagelijks leven... Hij wees me er bij het weggaan nog eens op toen ik mn tas opraapte. Dat 'gevolg' is dan ook meteen weer een 'oorzaak' omdat ik dus nóg instabieler wordt. Dus die piriformis behandelen en de instabiele kant trainen is dus het complexe.
Dus schemaatjes. Nou daar ben ik dol op, dat snappen jullie.
Wat heb ik nu gewonnen?quote:
[..]
Dat is zeker goed. Krachttraining + core word je gewoon algeheel fitter en zal je minder snel een blessure oplopen. Bijvoorbeeld veel knieklachten komen uit de rug vandaan. Als daar iets scheef gaat zitten, door gebrek aan sterke spieren in je core en heupen/bilspieren zal zich dat uitwerken in een scheve houding. Dat merk je niet gelijk, maar kan wel resulteren in overmatige spanning in je vastus medialis, die dan weer op zijn beurt te hard trekt aan de pees bij je knie. Dit is één van de tig mogelijke scenario's.
En dan hoef je niet gelijk naar de gym, je kan ook heel veel thuis doen, met core oefeningen kan niet zoveel misgaan. Ga je wel naar de gym en heb je geen ervaring, kies dan niet voor de goedkoopste zonder begeleiding, maar juist één met wel goede begeleiding. Met gewichten kan je veel meer "verneuken". Beter 40e per maand kwijt en je hebt er echt wat aan, omdat je het goed doet. Dan 20e per maand weggooien, omdat je maar wat doet en grotere kans op blessures.
Maar ik kan 't mis hebben...
Helaas niks, maar je had in ieder geval gelijk. Dat is ook lekker
Ik ben allang blij dat er nu duidelijk is wát er exact aan de hand is. En er aan kan gaan werken.
Ik ben allang blij dat er nu duidelijk is wát er exact aan de hand is. En er aan kan gaan werken.
Dat valt mee inderdaad. Hopelijk ben je er binnen afzienbare tijd weer vanaf. Gewoon luisteren naar de jonges met ervaring wat core stability betreft
En beter nu in de lappenmand dan midden in de zomer. Wat dat betreft kies ik het elk jaar wel goed uit
En beter nu in de lappenmand dan midden in de zomer. Wat dat betreft kies ik het elk jaar wel goed uit
zo is dat. Duidelijkheid geeft rust en weet je wat te doen.quote:
Helaas niks, maar je had in ieder geval gelijk. Dat is ook lekker
Ik ben allang blij dat er nu duidelijk is wát er exact aan de hand is. En er aan kan gaan werken.
Maar ik kan 't mis hebben...
Binnen de bebouwde kom staan ook zulk soort bordjes :quote:
1,5 m buiten bebouwde kom. Binnen bebouwde kom weet ik niet.
Vrachtwagen blijven keurig achter je rijden tot er ruimte is om in te halen.
Alleen buitenlanders (vooral nederlanders) trekken zich niets van de regels aan.
Dat wordt vanavond sleutelen Net een berichtje gekregen dat m'n fiets is bezorgd.
Toch netjes, gisteren verzonden en vandaag al binnen. Daar had ik dus niet op gerekend.
Ben benieuwd wat voor "cadeaux" ze erbij hebben gedaan. Had nog een boos mailtje gestuurd laatst
Net een berichtje gekregen dat m'n fiets is bezorgd.Toch netjes, gisteren verzonden en vandaag al binnen. Daar had ik dus niet op gerekend.
Ben benieuwd wat voor "cadeaux" ze erbij hebben gedaan. Had nog een boos mailtje gestuurd laatst
Als je dan ook nog bewust gelijkmatig trapt, gaat het helemaal goedkomen. Succes!quote:
Mag wel gewoon fietsen, graag zelfs. Alleen niet lang, maar gelukkig wel regelmatig.
[..]
Btw, hoe is het met je klassieke stalen ros? Heb je nu mooi tijd voor
Staat nog steeds in de schuur bij schoonmoederlief. Ga daar liever mee aan de slag op mooie zomeravonden. Of niet. Nog even bedenken of ik er uberhaupt tijd in wil stoppen.quote:
Btw, hoe is het met je klassieke stalen ros? Heb je nu mooi tijd voor
Heej heaumeauxs
Hoe staat het leven hier?!
Drukke tijden gehad. Huis gekocht, geklust, verhuist, vriendin voor 2e keer zwanger gemaakt... Niet gefietst, en fiets nu vies in mijn nieuwe schuurtje staan. Tijd dus om tussen all losse klusjes ed door, de fiets eens te gaan poetsen en klaa te maken voor nieuwe seizoen en weer eens km's te gaan maken. Hoe staat het leven hier? Behalve bakken vol onzin, heb ik nog dingen gemist?!
Hoe staat het leven hier?!
Drukke tijden gehad. Huis gekocht, geklust, verhuist, vriendin voor 2e keer zwanger gemaakt... Niet gefietst, en fiets nu vies in mijn nieuwe schuurtje staan. Tijd dus om tussen all losse klusjes ed door, de fiets eens te gaan poetsen en klaa te maken voor nieuwe seizoen en weer eens km's te gaan maken. Hoe staat het leven hier? Behalve bakken vol onzin, heb ik nog dingen gemist?!
everyone's a critic...
even you ! !
even you ! !
Patroon heeft eens gelijk gehad over Core stabiliteit, we zijn er allemaal nog steeds stil van.
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Je bent zelf homoquote:
Meer dan primaquote:Hoe staat het leven hier?!
Herkenbaarquote:Drukke tijden gehad. Huis gekocht, geklust, verhuist
Niet herkenbaar, maar gefeliciteerdquote:, vriendin voor 2e keer zwanger gemaakt...
Soort van herkenbaarquote:Niet gefietst,
Herkenbaarquote:en fiets nu vies in mijn nieuwe schuurtje staan.
Ben ik ook aan het doen.quote:Tijd dus om tussen all losse klusjes ed door, de fiets eens te gaan poetsen en klaa te maken voor nieuwe seizoen en weer eens km's te gaan maken.
Nog steeds meer dan prima.quote:Hoe staat het leven hier?
Ik zou even teruglezen.quote:Behalve bakken vol onzin, heb ik nog dingen gemist?!
Grootste klapper is nog wel dat Patroon en Gripper gaan samenwonen
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Ik vond die affaire met die foto's van de vriendin van...oh nee, daar zouden we niets meer over zeggen. Laat maar.
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
pm of dm maarquote:
Ik vond die affaire met die foto's van de vriendin van...oh nee, daar zouden we niets meer over zeggen. Laat maar.
everyone's a critic...
even you ! !
even you ! !
Pics van je vriendin huis trouwens.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Heel voorzichtig openmaken!quote:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Zou opschieten, zaterdag is het al 13 gradenquote:
Ik ga binnenkort mijn fiets ook maar is klaarmaken voor de lente dagen
Dan vier ik mijn verjaardagquote:
[..]
Zou opschieten, zaterdag is het al 13 graden
En een weercijfer van 4quote:
[..]
Zou opschieten, zaterdag is het al 13 graden
Weet je zeker dat je niet de post van CabFab wilde quoten?quote:
The world outside is burning with a brand new light but it isn't one that makes me feel warm. Don't go mistaking your house burning down for the dawn - Frank Turner
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
quote:
[..]
Heel voorzichtig openmaken!moet wel over de vriendin van vinnie gaan dan...SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.everyone's a critic...
even you ! !
In Duitsland fiets ik vaak ( ik woon er vlakbij aan de grens ) en ondanks dat de Duitsers niet zo'n fiets natie zijn,quote:
[..]
Da's wel tof, zouden ze hier ook moeten invoeren, ik denk dat dat veel meer effect heeft op de verkeresveiligheid dan de invoering van een maximumsnelheid. Het lijkt voor veel automobilisten hier wel een sport om zo dicht mogelijk langs de fietser in te halen.
Saillant detail met de maximumsnelheid: hoe moet je weten hoe hard je fietst. Een teller is namelijk niet verplicht...
Belangrijk verschil met Frankrijik en Duitsland is ook de drukte op de wegen. Als je daar buiten de grote(re) steden bent, is het al snel erg rustig op de weg. Je kunt daar uren fietsen en maar 10-20 auto's tegenkomen. Nederland is in feite één grote stedelijke agglomeratie, met eigenlijk alleen Noord-Nederland als uitzondering waar wat het rustiger is.
zijn ze wel beleefder tegenover fietsers. Daar rijd en mag je rijden op B-wegen ( Bundesstrassen ) tenzij anders aangegeven.
Maar dit wat men hier voorstelt, is niks. Goed bedoeld maar laat het fijn zoals het is, want ik vind het
prima werken zo.
Je bent wat je voelt. Doe er iets mee
slecht planquote:
[..]
[..]
Helemaal mee eens. De fietspaden zijn op mooie dagen niet berekend op de hoeveelheid fietsers en de grote snelheidsverschillen. Lekker de weg op!
het snelheid verschil tussen snelle fietsers en een auto is groter als het snelheid verschil tussen langzame en snelle fietsers.
daar boven op is de kans op zwaar letsel bij botsing fiets auto natuurlijk ook vele malen groter
het aantal dodelijk ongelukken is in nederland in verhouding juist laag doordat fietsverkeer en autoverkeer op veel plaatsen zijn gescheiden.
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Nope.quote:
[..]
moet wel over de vriendin van vinnie gaan dan...
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
[fok nternernetheldmodus aan]quote:
[..]
slecht plan
het snelheid verschil tussen snelle fietsers en een auto is groter als het snelheid verschil tussen langzame en snelle fietsers.
daar boven op is de kans op zwaar letsel bij botsing fiets auto natuurlijk ook vele malen groter
het aantal dodelijk ongelukken is in nederland in verhouding juist laag doordat fietsverkeer en autoverkeer op veel plaatsen zijn gescheiden.
Ja, maar dat zijn maar wielrenners he? Die mogen ze gerust allemaal kapot rijden!
[/Fok internernetheldmodus uit]
Ik denk ook dat het niet werkbaar is.
Hmm, er zit geen montage pasta bij m'n fiets. Volgens de handleiding moet het tussen stuur en stuurpen, en zadel en zadelpen.
Is het erg als ik dat er niet tussen doe?
Is het erg als ik dat er niet tussen doe?
Ik zou de handleiding gewoon volgen. Ze zetten het er niet voor niks in. Hou wel rekening met dat er verschillende soorten montagevetten zijn.
Dan bestel je het bij een of andere snelle internetzaak, futurum ofzo... dan heb je het morgen al in huis. Maar goed, als je geen tijd hebt om pasta te halen heb je ook geen tijd om te fietsen neem ik aan? Dus hoeft ie nog niet in elkaar
Oh apart, zat er bij mijn Canyon wel bij in een klein plastic zakje.quote:
Hmm, er zit geen montage pasta bij m'n fiets. Volgens de handleiding moet het tussen stuur en stuurpen, en zadel en zadelpen.
Is het erg als ik dat er niet tussen doe?
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |