ik zeg toch niet dat het een legitimering is. Ik zeg waar het voor een deel vandaan komt.quote:Op dinsdag 16 december 2014 10:18 schreef James1988 het volgende:
[..]
Dat is nog steeds geen legitimering voor het aanvallen van treinpersoneel. Die mensen doen ook maar gewoon hun werk, hè.
Nee. Sommige mensen zijn niet meer te redden helaasquote:Op dinsdag 16 december 2014 10:16 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
en denk je dat "het eisen van maximale schadevergoeding" daar iets aan gaat doen?
Dan nog vind ik het niet meer dan terecht dat NS probeert daar de maximale schadevergoeding uit te halen.quote:Op dinsdag 16 december 2014 10:20 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
ik zeg toch niet dat het een legitimering is. Ik zeg waar het voor een deel vandaan komt.
Zet het maar op het strafblad, als dat nog niet gebeurt.quote:Op dinsdag 16 december 2014 10:23 schreef Nattekat het volgende:
Algeheel treinverbod. Al is dat onmogelijk te controleren...
"Ook wordt veel verwacht van de ingebruikname van poortjes op stations".quote:Op dinsdag 16 december 2014 10:08 schreef Dr_Flash het volgende:
http://www.nu.nl/binnenla(...)vaak-met-geweld.html
[..]
Verliezers. NS kan beter kijken waar die agressie door komt: te korte treinen, uitvallende treinen, onbetrouwbare diensten, torenhoge tarieven, lummelende conducteurs. Maar nee, ga maar investeren in repressie. Zo komen we er nooit natuurlijk
Agressie is helaas geen misdrijf, pas als er sprake is van geweld of schade is daar sprake van. De NS kan niks anders doen dan aangifte.quote:Op dinsdag 16 december 2014 10:26 schreef James1988 het volgende:
[..]
Zet het maar op het strafblad, als dat nog niet gebeurt.
Laat ze maar lijden daar in Limburg en Noord-Hollandquote:Op dinsdag 16 december 2014 10:21 schreef Blistering het volgende:
ICM-4 + ICM-4 + ICM-4 vanmorgen treinnr. 1620. Het mocht wat kosten
Straks weer problemen dus. Met de uursdienst kan men nu 1 stel gebruiken. Straks lukt een halfuursdienst dus niet.quote:Op dinsdag 16 december 2014 10:08 schreef greavy het volgende:
[..]
Nu is het toch een uursdienst, dus rijdt men volgens mij het gehele traject. Tijdens de halfuursdienst rijdt men alleen Almelo-Vroomshoop, Vroomshoop-Mariënberg bussen.
Enne, Lint34 is naar de gallemieten. Lint33 is net in Mariënberg gearriveerd.
quote:Door beperkingen in de materieelinzet rijden tussen 13.20 en 18.30 uur geen treinen tussen Marienberg en Vroomshoop. Tussen Vroomshoop en Almelo rijdt Arriva in een uurdienst. .Tussen 13.20 en 18.30 uur.Plan uw reis op ns.nl
16 december 10:35
Ja, ik ben blij dat mijn traject niet wordt beperkt in de materieelinzetquote:Op dinsdag 16 december 2014 10:49 schreef boriq het volgende:
[..]
Laat ze maar lijden daar in Limburg en Noord-Holland
Halfuurtje later namelijk VIRM-12 van Enschede naar Den Haag
Dat zie je ook maar zelden, ICM4'tjes aan elkaar gekoppeld. (althans ik heb het nog nooit gezien)quote:Op dinsdag 16 december 2014 10:21 schreef Blistering het volgende:
ICM-4 + ICM-4 + ICM-4 vanmorgen treinnr. 1620. Het mocht wat kosten
Bij nader inzien is het wel interessant. Want in hetzelfde rapport staat ook een stukje over de FLIRT's. Blijkbaar verwachten ze echt veel korte-afstandverkeer door invoer MBO OV...quote:Op dinsdag 16 december 2014 09:52 schreef b2py het volgende:
[..]
Vermoedelijk al achterhaald, maar wel interessant
Er valt iets voor te zeggen, zeker, maar wil dit nachtnet echt slagen moet het er niet om de week uitliggen wegens werkzaamheden....quote:Op dinsdag 16 december 2014 11:12 schreef Blistering het volgende:
Valt iets voor te zeggen. Personeelskosten, operationele kosten en waarschijnlijk ook nog te maken met het nodige geweld aangezien er rond dat tijdstip nogal wat aangeschoten oproerkraaiers rondlopen.
En dan zie je een VIRM in Amsterdam Centraal als illustratie. Wat leukquote:Op dinsdag 16 december 2014 11:15 schreef greavy het volgende:
Double-decker trains could hit Britain’s railways to ease overcrowding on busiest routes: Smaller seats for passengers and new London terminus also among plans
Plannen voor dubbeldekkers in Engeland.
vIRMquote:Op dinsdag 16 december 2014 11:15 schreef greavy het volgende:
Double-decker trains could hit Britain’s railways to ease overcrowding on busiest routes: Smaller seats for passengers and new London terminus also among plans
Plannen voor dubbeldekkers in Engeland.
Oh jawel, dat wel. Het zal alleen de agressie niet omlaag brengen.quote:Op dinsdag 16 december 2014 10:23 schreef James1988 het volgende:
Dan nog vind ik het niet meer dan terecht dat NS probeert daar de maximale schadevergoeding uit te halen.
Nee, maar dat zeg ik ook niet. Lezen valt niet mee vandaag blijkbaar.quote:Ontevreden zijn over de geboden dienstverlening is je goed recht en het staat je vrij om te proberen om je gelijk te halen (door NS te mijden, grijs te rijden, te klagen tot je een ons weegt of zelfs door het hoofdkantoor te bezetten, Greenpeace-stijl) maar geweld is op geen enkele manier acceptabel.
Als het afschrikkend werkt is dat al een goed resultaat.quote:Op dinsdag 16 december 2014 11:29 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Oh jawel, dat wel. Het zal alleen de agressie niet omlaag brengen.
Nouja, je noemt NS "verliezers", je stelde dat ze liever "investeren in repressie" en dat we er "zo nooit komen natuurlijkquote:Nee, maar dat zeg ik ook niet. Lezen valt niet mee vandaag blijkbaar.
Haha vet cool!quote:Op dinsdag 16 december 2014 11:15 schreef greavy het volgende:
Double-decker trains could hit Britain’s railways to ease overcrowding on busiest routes: Smaller seats for passengers and new London terminus also among plans
Plannen voor dubbeldekkers in Engeland.
De stakingen in 2013 hebben dus geen snars geholpenquote:Op dinsdag 16 december 2014 11:45 schreef greavy het volgende:
Stakingsstatistieken België: Met gister erbij waren er in 2014 al 29 stakingen geteld. 2013 had er "maar" 28 stakingen.
Wat is een mooi getal dan? 35? 50?quote:Op dinsdag 16 december 2014 11:49 schreef James1988 het volgende:
Dan komt er vast nog wel een stakinkje op bijvoorbeeld kerstavond om er een mooi rond getal van te maken
Of ik reis op de verkeerd tijdstippen of ik moet beter oplettenquote:Op dinsdag 16 december 2014 11:07 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Ik zie het hier bij ons in Zwolle Centraal best vaak.
IC500 Groningen-Rotterdam rijdt de hele dag met 2x4 ICMquote:Op dinsdag 16 december 2014 11:53 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Of ik reis op de verkeerd tijdstippen of ik moet beter opletten
Nee, die stond er ook niet in. Ik had het namelijk ook helemaal niet over de agressie, maar over de manier van daartegen optreden.quote:Op dinsdag 16 december 2014 11:32 schreef James1988 het volgende:
Nouja, je noemt NS "verliezers", je stelde dat ze liever "investeren in repressie" en dat we er "zo nooit komen natuurlijk". Je hebt gelijk dat dat geen goedpraten is, maar ik lees er ook zeker geen afkeuring in.
Waarom maar tot Vroomshoop rijden en een uursdienst rijden? Dan kun je ook doorrijden tot Mariënberg lijkt me... Een halfuursdienst is vrij krap, of je moet met twee machinisten rijden om razendsnel (in 1 minuut) kop te kunnen maken.quote:Op dinsdag 16 december 2014 10:56 schreef greavy het volgende:
[..]
Straks weer problemen dus. Met de uursdienst kan men nu 1 stel gebruiken. Straks lukt een halfuursdienst dus niet.
[..]
Heb ook nog nooit 3x ICM4 gezien. Vaak 2x 3 1x 4 of 1x 3 en 2x 4, maar nooit 3x 4.quote:Op dinsdag 16 december 2014 11:53 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Of ik reis op de verkeerd tijdstippen of ik moet beter opletten
Koplopers rijden toch alleen van/naar Rotterdam en Roosendaal? Want daar zit ik zelfs regelmatig in.
Op de Hanzelijn rijdt geen fatsoenlijk materiaal. (VIRM en trams)
Iemand is vanmorgen op een idee gebrachttwitter:NS_online twitterde op dinsdag 16-12-2014 om 14:58:14Breukelen-Abcoude: er rijden geen treinen door een aanrijding met een persoon. http://t.co/axyyfI1se0 #BklAc reageer retweet
Alweer? Man man manquote:Op dinsdag 16 december 2014 15:03 schreef Dos37 het volgende:
Iemand is vanmorgen op een idee gebrachttwitter:NS_online twitterde op dinsdag 16-12-2014 om 14:58:14Breukelen-Abcoude: er rijden geen treinen door een aanrijding met een persoon. http://t.co/axyyfI1se0 #BklAc reageer retweet
ik heb nu ook 2x icm3 van Schiphol naar Heerlen. Dit kan echt niet hoorquote:Op dinsdag 16 december 2014 10:49 schreef boriq het volgende:
[..]
Laat ze maar lijden daar in Limburg en Noord-Holland
Halfuurtje later namelijk VIRM-12 van Enschede naar Den Haag
Er rijden wel extra lange treinen naar Haarlemquote:Op dinsdag 16 december 2014 17:30 schreef Yreal het volgende:
[..]
ik heb nu ook 2x icm3 van Schiphol naar Heerlen. Dit kan echt niet hoor
Amersfoort - Den Haag C van 15:40 was virm4 + virm4 en dat was er gisteren maar 1quote:Op dinsdag 16 december 2014 17:30 schreef Yreal het volgende:
[..]
ik heb nu ook 2x icm3 van Schiphol naar Heerlen. Dit kan echt niet hoor
Ambtenarentrein 501 (vertrek ergens rond 7.45 uur uit Groningen) en trein 502 ('s middags terug uit Den Haag) waren vroeger ook 3x4 ICM. Trein is bij ingang dienstregeling 2007 vervangen door een VIRM-12. Nu is het geloof ik nog maar de helft.quote:Op dinsdag 16 december 2014 14:22 schreef Blistering het volgende:
[..]
Heb ook nog nooit 3x ICM4 gezien. Vaak 2x 3 1x 4 of 1x 3 en 2x 4, maar nooit 3x 4.
Wellicht reis ik ook op de verkeerde tijden
Dat sowieso. Ze missen volgens mij nog steeds een stel dat na een aanrijding met een vrachtwagen voor herstel in Zwitserland staat.quote:Op dinsdag 16 december 2014 12:52 schreef dennistd het volgende:
Ik vraag me ook af waarom er geen GTW die kant opgestuurd wordt? Of zouden ze in de Achterhoek ook krap zitten?
Kost ten opzichte van 7 bakken wel een HC extra.quote:Op dinsdag 16 december 2014 11:57 schreef Nattekat het volgende:
[..]
IC500 Groningen-Rotterdam rijdt de hele dag met 2x4 ICM
Maar dan alleen in die richting.
die zag ik inderdaad stampens vol voorbij komenquote:Op dinsdag 16 december 2014 17:30 schreef Yreal het volgende:
[..]
ik heb nu ook 2x icm3 van Schiphol naar Heerlen. Dit kan echt niet hoor
volgende dienstregeling: trein gaat pas vertrekken als hij vol is?quote:Op dinsdag 16 december 2014 18:09 schreef Peterselieman het volgende:
Je wilt natuurlijk ook geen lucht vervoeren he
Achtbaandienstregelingquote:Op dinsdag 16 december 2014 18:19 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
volgende dienstregeling: trein gaat pas vertrekken als hij vol is?
De reiziger op stoel 1, 2 en 3 en 4 en 5 en...quote:Op dinsdag 16 december 2014 18:09 schreef Peterselieman het volgende:
Je wilt natuurlijk ook geen lucht vervoeren he
zoietsquote:Op dinsdag 16 december 2014 18:19 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
volgende dienstregeling: trein gaat pas vertrekken als hij vol is?
Nee precies, de trein moet zo vol dat alle beschikbare zuurstof opgebruikt is bij het volgende station.quote:Op dinsdag 16 december 2014 18:09 schreef Peterselieman het volgende:
Je wilt natuurlijk ook geen lucht vervoeren he
Deze mensen kunnen tenminste fatsoenlijk ademen:quote:Op dinsdag 16 december 2014 19:37 schreef JDude het volgende:
[..]
Nee precies, de trein moet zo vol dat alle beschikbare zuurstof opgebruikt is bij het volgende station.
op Bijlmer werden na 5 minuten stampen de deuren maar geslotenquote:Op dinsdag 16 december 2014 18:07 schreef Dos37 het volgende:
[..]
die zag ik inderdaad stampens vol voorbij komen
Meid, wees blij dat er een trein komt.quote:Op dinsdag 16 december 2014 20:02 schreef Yreal het volgende:
Nu trouwens 1 enkele icm3 als intercity naar Schiphol vanaf de Bijlmer![]()
Prima maatje. Zoveel volk wil 's avonds die kant niet meer op, zeker niet omdat de kantoren dicht zijn.quote:Op dinsdag 16 december 2014 20:02 schreef Yreal het volgende:
Nu trouwens 1 enkele icm3 als intercity naar Schiphol vanaf de Bijlmer![]()
wat doe jij hier?quote:Op dinsdag 16 december 2014 20:03 schreef Blistering het volgende:
[..]
Meid, wees blij dat er een trein komt.
Mijn liefde voor vIRM tentoonspreiden.quote:
Overwerken gebeurt daar anders genoeg hoorquote:Op dinsdag 16 december 2014 20:05 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Prima maatje. Zoveel volk wil 's avonds die kant niet meer op, zeker niet omdat de kantoren dicht zijn.
Andere opties genoeg daar: bus 300 naar Schiphol, Metro 50 richting Amsterdam-RAI en Amsterdam-Zuid.quote:Op dinsdag 16 december 2014 20:03 schreef Blistering het volgende:
[..]
Meid, wees blij dat er een trein komt.
als het tegenzit is de kapotte Lint pas op zijn vroegst vrijdag inzetbaar. Er moet gewacht worden op een onderdeel uit Duitsland.quote:Op dinsdag 16 december 2014 18:01 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Dat sowieso. Ze missen volgens mij nog steeds een stel dat na een aanrijding met een vrachtwagen voor herstel in Zwitserland staat.
ten koste van hoeveel zit/staanplaatsen?quote:Op dinsdag 16 december 2014 20:37 schreef b2py het volgende:
In de periode 2018 - 2021 wordt trouwens in alle 131 SLT stellen een toilet ingebouwd.
Eén. Niemand die heeft gezegd dat je je kont moet kunnen keren op de plee.quote:Op dinsdag 16 december 2014 20:38 schreef Salatrel het volgende:
[..]
ten koste van hoeveel zit/staanplaatsen?![]()
Nul. Het sudokuhok gaat eruitquote:Op dinsdag 16 december 2014 20:38 schreef Salatrel het volgende:
[..]
ten koste van hoeveel zit/staanplaatsen?![]()
0, op/in zo'n toilet kun je met wat passen en meten ook gewoon 5 man kwijtquote:Op dinsdag 16 december 2014 20:38 schreef Salatrel het volgende:
[..]
ten koste van hoeveel zit/staanplaatsen?![]()
het moet uiteraard wel rolstoeltoegankelijk zijnquote:Op dinsdag 16 december 2014 20:39 schreef Duvel het volgende:
[..]
Eén. Niemand die heeft gezegd dat je je kont moet kunnen keren op de plee.
Er wordt een gat gezaagd in de zitting van een klapstoel en er komt een vloerluik onder dat open klapt boven een opvangbak?quote:Op dinsdag 16 december 2014 20:39 schreef Duvel het volgende:
[..]
Eén. Niemand die heeft gezegd dat je je kont moet kunnen keren op de plee.
Gaat maar om een paar reizigers. Scholieren die toch niet betalen. Boerenscholieren ook nog. Laat ze verrekkenquote:Op dinsdag 16 december 2014 20:36 schreef b2py het volgende:
[..]
Te klagen dat die trein niet rijdt, hoe dat mogelijk is enzo.
In de plek van de eerste klas mag ik hopen? Enige structureel onderbenutte deel van die hokken.quote:Op dinsdag 16 december 2014 20:37 schreef b2py het volgende:
In de periode 2018 - 2021 wordt trouwens in alle 131 SLT stellen een toilet ingebouwd.
Staat niet vermeld.quote:Op dinsdag 16 december 2014 20:41 schreef JDude het volgende:
[..]
In de plek van de eerste klas mag ik hopen? Enige structureel onderbenutte deel van die hokken.
Wat doen die roodhemden dan?quote:Op dinsdag 16 december 2014 20:41 schreef b2py het volgende:
Ohja, NS meet trouwens drukte in de treinen door middel van waarnemingen conducteurs..
Betrouwbaarheidquote:
bronquote:Het treinverkeer op de hogesnelheidslijn tussen Amsterdam en Rotterdam is zaterdagavond ontregeld geweest. Er zat een zwaan op het spoor die niet weg wilde, omdat een andere zwaan, zijn maatje, door een trein was doodgereden. De zwaan reageerde agressief, waardoor het lang duurde voordat het treinverkeer weer opgestart kon worden. Na anderhalf uur kon het treinverkeer op de hogesnelheidslijn worden hervat.
quote:Op dinsdag 16 december 2014 20:50 schreef boriq het volgende:
Bij ons in Enschede, waar ze gewoon blijven
Oh ja dat kunnen die paaltjes niet heaquote:Op dinsdag 16 december 2014 20:47 schreef Salatrel het volgende:
[..]
reizigersonderzoek. die meten welk type vervoerbewijzen gebruikt worden
quote:Op dinsdag 16 december 2014 20:50 schreef boriq het volgende:
Bij ons in Enschede, waar ze gewoon blijven
okquote:Op dinsdag 16 december 2014 20:56 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Oh ja dat kunnen die paaltjes niet hea
Als ze er nou nog even data bij zouden willen noemen zou dat wel tof zijnquote:Op dinsdag 16 december 2014 20:44 schreef b2py het volgende:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Hinder in 2015 volgens ProRail.
het hele jaarquote:Op dinsdag 16 december 2014 21:57 schreef James1988 het volgende:
[..]
Als ze er nou nog even data bij zouden willen noemen zou dat wel tof zijn
Hoezo? Een HC in een ICM4 is niet voldoendequote:Op dinsdag 16 december 2014 18:02 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Kost ten opzichte van 7 bakken wel een HC extra.
Vroeger was er één HC en was de rest een gewone conducteur. Toen de functie 'HC' werd afgeschaft werd iedereen HC zodat niemand zich gekrenkt voelde. Of zoiets.quote:Op dinsdag 16 december 2014 22:06 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Hoezo? Een HC in een ICM4 is niet voldoende
Vanwaar trouwens de naam 'hoofd conducteur'? Ik heb nog nooit een gewone conducteur gezien
dezelfde systeemautistische megalomanie die ook "grootwagennummer" en "grootspoor" voortgebracht heeftquote:Op dinsdag 16 december 2014 22:06 schreef derLudolf het volgende:
Vanwaar trouwens de naam 'hoofd conducteur'? Ik heb nog nooit een gewone conducteur gezien
Aparte lijst wel. De tunnels bij Oudenbosch, Tilburg en Helmond liggen er allang in en zo zullen er vast nog wel meer projecten tussen zitten waarvoor aan het spoor geen moer meer hoeft te gebeuren.quote:
Dit. Meen. Je. Niet.quote:Op dinsdag 16 december 2014 22:07 schreef James1988 het volgende:
[..]
Vroeger was er één HC en was de rest een gewone conducteur. Toen de functie 'HC' werd afgeschaft werd iedereen HC zodat niemand zich gekrenkt voelde. Of zoiets.
nee, die term is "chef trein". Hoewel ze vaak van elkaar niet eens weten dat er nog een andere hc op de trein zit hoor, geeft allemaal nietquote:Op dinsdag 16 december 2014 22:18 schreef Fiorano het volgende:
[..]
Dit. Meen. Je. Niet.
Kansloos zeg, dacht echt dat je 1 hoofdconducteur had op een trein en de rest gewoon conducteur was.
Dat is er ook wel, als er meerdere HC's op een trein zijn is er eentje de 'chef trein' (in de Railpocket: "Tps1"). Maar als conducteurs Henk en Pietje 5 dagen op een trein zitten is het niet zo dat Henk 5 dagen de chef trein is, dat wisselt af.quote:Op dinsdag 16 december 2014 22:18 schreef Fiorano het volgende:
[..]
Dit. Meen. Je. Niet.
Kansloos zeg, dacht echt dat je 1 hoofdconducteur had op een trein en de rest gewoon conducteur was.
Station Breda. Oké misschien nog een weekendje om die enorme brug een keer af te breken.quote:Op dinsdag 16 december 2014 22:17 schreef Ireyon het volgende:
[..]
Aparte lijst wel. De tunnels bij Oudenbosch, Tilburg en Helmond liggen er allang in en zo zullen er vast nog wel meer projecten tussen zitten waarvoor aan het spoor geen moer meer hoeft te gebeuren.
Die verdwijnt pas in 2016, wanneer de noordkant open gaat.quote:Op dinsdag 16 december 2014 22:30 schreef JDude het volgende:
[..]
Station Breda. Oké misschien nog een weekendje om die enorme brug een keer af te breken.
Voorlopig eerst nog maar eens zien of de trein van over een uurtje gaat rijden voordat je zulke boude uitspraken doet.quote:Op dinsdag 16 december 2014 23:00 schreef James1988 het volgende:
28-02-2015 gaat de eerste reizigerstrein door de tunnel in Delft.
quote:Op dinsdag 16 december 2014 23:01 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Voorlopig eerst nog maar eens zien of de trein van over een uurtje gaat rijden voordat je zulke boude uitspraken doet.
Ja, die bedoel ik ook.quote:Op dinsdag 16 december 2014 22:35 schreef James1988 het volgende:
Nope, er komen geen nieuwe perrons bij. Het perron bij het oude postspoor 2 is inmiddels al afgebroken, er komt niks voor terug.
Wel komt er een herindienststelling van spoor 3 wanneer het dak boven dat perron ver genoeg is gevorderd.
Tunnel Veenwouden ligt er ook al en de Westelijke Invalsweg Tweede Fase in Leeuwarden is wat vertraagd en niet heel erg spoorgerelateerd. En als ze de kleine verplaatsing van de Spenosporen bedoelen, dat is al in uitvoering en levert geen hinder op.quote:Op dinsdag 16 december 2014 22:17 schreef Ireyon het volgende:
[..]
Aparte lijst wel. De tunnels bij Oudenbosch, Tilburg en Helmond liggen er allang in en zo zullen er vast nog wel meer projecten tussen zitten waarvoor aan het spoor geen moer meer hoeft te gebeuren.
Boeiend, treinen rijden toch nooit daar.quote:Op woensdag 17 december 2014 00:08 schreef greavy het volgende:
De Vakantiedienstregeling van de NMBS wordt met 4 weken uitgebreid.
=> 2 weken tijdens de paasvakantie 2015,
=> 9 weken tijdens de zomervakantie 2015,
=> 2 weken tijdens de kerstvakantie 2015.
Of bedoelen ze misschien 3 tot 6 miljoen (kg CO2?)quote:Op woensdag 17 december 2014 00:09 schreef JDude het volgende:
3/6 miljoen. Zeg dan gewoon ¤500.000,-
Een Belg werkt toch al de minste uren van alle Europeanenquote:Op woensdag 17 december 2014 00:08 schreef greavy het volgende:
De Vakantiedienstregeling van de NMBS wordt met 4 weken uitgebreid.
=> 2 weken tijdens de paasvakantie 2015,
=> 9 weken tijdens de zomervakantie 2015,
=> 2 weken tijdens de kerstvakantie 2015.
Welke nou weerquote:Op dinsdag 16 december 2014 23:57 schreef Yreal het volgende:
Kut ns, treinen die uitvallen om 12 uur 's nachts zijn echt aids.
dus als ze niet staken hebben ze vakantie en visa versa?quote:Op woensdag 17 december 2014 00:08 schreef greavy het volgende:
De Vakantiedienstregeling van de NMBS wordt met 4 weken uitgebreid.
=> 2 weken tijdens de paasvakantie 2015,
=> 9 weken tijdens de zomervakantie 2015,
=> 2 weken tijdens de kerstvakantie 2015.
Werd vandaag een artikeltje over gepubliceerd.quote:
De bananenrepublieken staan onderaan de lijstquote:Nederlandse werknemers werden niet alleen duurder, ze gingen tussen 2008 en 2012 ook 10 uur per jaar meer werken. Nederlanders met een voltijdbaan werkten daarmee gemiddeld 1757 uur per jaar. Dat is 128 uur meer dan het gemiddelde in de eurozone. De minste uren worden gedraaid in België (1462 per jaar), Frankrijk (1555) en Italië (1565).
Een van die kutsprinters?quote:Op woensdag 17 december 2014 00:25 schreef James1988 het volgende:
[..]
Die ene, je weet wel... die geelblauwe.
Vanavond nog 5 kwartier in gezeten...quote:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
quote:Op woensdag 17 december 2014 00:44 schreef James1988 het volgende:
[..]
Vanavond nog 5 kwartier in gezeten...foto?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Altijd onderweg naar het avontuur
quote:Op woensdag 17 december 2014 00:44 schreef James1988 het volgende:
[..]
Vanavond nog 5 kwartier in gezeten...Mijn haat voor sprinters is niet in woorden uit te drukkenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.I like the way you look at me with those beautiful eyes
goed idee Incl hoe ze op zijn schoot viel tijdens het remmenquote:Op woensdag 17 december 2014 00:47 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Dan teken je haar maar in paint en post je die hier
GMTAquote:Op woensdag 17 december 2014 00:48 schreef zeefje het volgende:
[..]
goed idee Incl hoe ze op zijn schoot viel tijdens het remmen
quote:Op woensdag 17 december 2014 00:46 schreef zeefje het volgende:
[..]
Mijn haat voor sprinters is niet in woorden uit te drukkenAch, ik ga soms voor de lol een half uur in de metro van Den Haag naar Rotterdam zitten. Ik ben een beetje gekSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.quote:Op woensdag 17 december 2014 00:48 schreef zeefje het volgende:
[..]
goed idee Incl hoe ze op zijn schoot viel tijdens het remmen![]()
Ach, ik ga soms voor de lol een half uur in de metro van Den Haag naar Rotterdam zitten. Ik ben een beetje gekquote:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.[..]
[/quote]
waarom een halfuur in een sprinter
Okok, viel ze op je schoot. Zag ze jou ook
I like the way you look at me with those beautiful eyes
Een metro zelfs. Omdat het kan, en omdat het een andere route is.quote:
quote:Okok, viel ze op je schoot. Zag ze jou ook
Alles kan kapot.quote:
Werk ze!quote:Op woensdag 17 december 2014 01:53 schreef MTL het volgende:
Zo, nachtdienst. Beetje rangeren, nachtnet voorbrengen. Altijd lekker
In Helmond komt er nog één. Daarmee zijn ze straks van 2 naar 5 onderdoorgangen gegaan in 2 jaar. Was ook wel nodig, af en toe enorme files voor de spoorbomen.quote:Op dinsdag 16 december 2014 22:17 schreef Ireyon het volgende:
[..]
Aparte lijst wel. De tunnels bij Oudenbosch, Tilburg en Helmond liggen er allang in en zo zullen er vast nog wel meer projecten tussen zitten waarvoor aan het spoor geen moer meer hoeft te gebeuren.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |