PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Statistieken van de stakingen in België betreffende het treinverkeer van de afgelopen stakingen, inclusief vandaag:
quote:De provinciale actiedagen, de ASTB-staking en de nationale staking van vandaag hebben de voorbije weken enorme gevolgen gehad voor het treinverkeer in België. In totaal werden ruim 9.500 treinen volledig afgeschaft. Iets meer dan 2.200 passagierstreinen reden met vertraging, goed voor een gecumuleerde vertraging van circa 22.500 minuten, of 374 uur. Vandaag reed er geen enkele trein. Ongeveer 3.700 treinen werden vandaag volledig afgeschaft.
Ook tweede klas van trein krijgt stopcontact
Gepubliceerd: 15 december 2014 18:13 Laatste update: 15 december 2014 18:12
Vanaf 2021 krijgt ook de tweede klas in nieuwe intercity's en sprinters stopcontacten. Dat maakte staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur) maandag bekend bij de ondertekening van de nieuwe langjarige contracten met NS en ProRail.
Door deze concessies kan de NS tot 2025 op het hoofdrailnet blijven rijden en ProRail het spoor blijven beheren. Bij Mansveld staat voorop dat de reiziger tevreden moet zijn.
In 2019 moet minstens 80 procent van de reizigers de NS een 7 of meer geven voor zijn prestaties, aldus de staatssecretaris.
Bron: Nu.nl
Gepubliceerd: 15 december 2014 18:13 Laatste update: 15 december 2014 18:12
Vanaf 2021 krijgt ook de tweede klas in nieuwe intercity's en sprinters stopcontacten. Dat maakte staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur) maandag bekend bij de ondertekening van de nieuwe langjarige contracten met NS en ProRail.
Door deze concessies kan de NS tot 2025 op het hoofdrailnet blijven rijden en ProRail het spoor blijven beheren. Bij Mansveld staat voorop dat de reiziger tevreden moet zijn.
In 2019 moet minstens 80 procent van de reizigers de NS een 7 of meer geven voor zijn prestaties, aldus de staatssecretaris.
Bron: Nu.nl
2021 ook echt 
Want het is nu zeker ineens te laat om aan Stadler en CAF te vragen om ook even wat stopcontactjes in die nieuwe barrels te bouwen?
Want het is nu zeker ineens te laat om aan Stadler en CAF te vragen om ook even wat stopcontactjes in die nieuwe barrels te bouwen?
Volgens mij ligt het spul bij CAF nog op de tekentafel, en bij Stadler is het allemaal zo modulair dat ze er zo een paar stopcontactjes bij in drukken.
Overigens is er bij Syntus gewoon al stroom in de 2e klas
Overigens is er bij Syntus gewoon al stroom in de 2e klas
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik ga me niet over elk gefaal druk maken, dan was ik allang dood geweestquote:Op maandag 15 december 2014 23:43 schreef James1988 het volgende:
2021 ook echt
Want het is nu zeker ineens te laat om aan Stadler en CAF te vragen om ook even wat stopcontactjes in die nieuwe barrels te bouwen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Verstandigquote:
[..]
Ik ga me niet over elk gefaal druk maken, dan was ik allang dood geweest
Mensen kunnen ook naast hun werk gaan wonen, dan hebben we ook geen spitstreinen meer nodig.
Zo kan je natuurlijk door blijven gaan met redenen zoeken om zoiets niet tijdig te implementeren
Zo kan je natuurlijk door blijven gaan met redenen zoeken om zoiets niet tijdig te implementeren
Euh, wat?quote:
Achja, mensen kunnen op knappe spullen kopen, hebben ze geen stopcontact nodig..
Dat je dat bedoelde kon ik nou niet echt uit je vorige post halenquote:
Iets met een langere accuduur dan twee uur..
Ze zouden ook gewoon eens werk kunnen maken van een accu die lang meegaat 
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
En wat energiezuinigere spullen maken helpt ook. Quadcoreprocessors en Quad HD-schermen zijn leuk, maar niet bevorderlijk voor je accuquote:
Ze zouden ook gewoon eens werk kunnen maken van een accu die lang meegaat
Jonge, mijn octa-core über telefoon gaat gewoon een dag meequote:
[..]
En wat energiezuinigere spullen maken helpt ook. Quadcoreprocessors en Quad HD-schermen zijn leuk, maar niet bevorderlijk voor je accu
Mijn John's Snow heeft een standby tijd van een week of 4-5.quote:
[..]
Jonge, mijn octa-core über telefoon gaat gewoon een dag mee
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mijn Nexus 5 gaat met gemiddeld gebruik ook wel een dag mee. Dat ik dat ding misbruik als wifi-hotspot komt de accu niet ten goede thoquote:
[..]
Jonge, mijn octa-core über telefoon gaat gewoon een dag mee
Maar eigenlijk is het belachelijk - een dag. Oude Nokia's gingen twee weken mee
Ik zou een mooi topic kunnen maken over hoe ik woon in de trein
Hoe een enkele zitplaats een complete woon-omgeving wordt, met eigen stroom- en watervoorziening etc 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Werk aan de winkel aan de lijn Münster-Coesfeld voor Fles, er is een nieuw station (Münster-Roxel) geopend: http://www.asm-muenster.d(...)=67&idart=526&lang=1
Er moet nog een nieuw station (Münster-Mecklenbeck) komen waar ook gekruist kan worden, maar dit is uitgesteld: het Stellwerk dat op dat stuk de seinen en wissels aanstuurt gebruikt nog een 'Spurplan-Drucktastenstellwerk SpDr L 30', waarvoor geen nieuwe onderdelen meer leverbaar zijn en ook de reserveonderdelen op zijn. Eerst moet daar dus een compleet nieuw Stellwerk gebouwd worden
Er moet nog een nieuw station (Münster-Mecklenbeck) komen waar ook gekruist kan worden, maar dit is uitgesteld: het Stellwerk dat op dat stuk de seinen en wissels aanstuurt gebruikt nog een 'Spurplan-Drucktastenstellwerk SpDr L 30', waarvoor geen nieuwe onderdelen meer leverbaar zijn en ook de reserveonderdelen op zijn. Eerst moet daar dus een compleet nieuw Stellwerk gebouwd worden
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Neuh dat willen we nietquote:
Ja wanneer willen we dat? Stromend water aan iedere fucking tafel...
Gaat er alleen maar om dat 1 zitplaats in de trein zo'n beetje alles biedt wat je in een caravan ook hebt
Water, stroom, koeling, verwarming, slaapplaats, what more do you need?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, dat doet het niet in de trein. En waarschijnlijk wel, en beter, als ik het zelf regel
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Toch kun je je afvragen wat beter is. 2-3 weken kunnen bellen indien nodig, of een kwartier langer selfies kunnen posten (welk doel dient dat eigenlijk?)quote:
[..]
daar kon je dan ook niks mee.. t.o.v. telefoons van nu
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Emmen-Zwolle van 8:15. Twee treinstellen, alleen weet niet of het 2+2 of 2+3 wasquote:Op maandag 15 december 2014 18:48 schreef Dr_Flash het volgende:
Heeft iemand vandaag een trein gezien die LANGER geworden is?
Overigens alleen de trein van maandag 8:15 die verlengt is. De rest van de week wordr die van 7:38 ook verlengd en op vrijdag middag ook wat treinen van Zwolle richting Emmen. Tijden niet echt onthouden maar zullen allicht de treinen rond 4 en 5 zijn.
Kranplätze müssen verdichtet sein
2+3 was hetquote:Op dinsdag 16 december 2014 00:50 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Emmen-Zwolle van 8:15. Twee treinstellen, alleen weet niet of het 2+2 of 2+3 was
Overigens alleen de trein van maandag 8:15 die verlengt is. De rest van de week wordr die van 7:38 ook verlengd en op vrijdag middag ook wat treinen van Zwolle richting Emmen. Tijden niet echt onthouden maar zullen allicht de treinen rond 4 en 5 zijn.
Een SLT geparkeerd voor de IC van Rotterdam naar Utrecht van 6:20, mooier kunnen we het niet maken, wel +5, doordat die SLT weggehaald moest worden, en er kennelijk een goederentrein voor moest die ik niet heb gezien...ik had dus gewoon 20 min langer kunnen blijven liggen vanmorgen.
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Nog z'n handige, de IC vanuit Rotterdam CS naar Utrecht CS aankomst 6:58 wordt binnengenomen op 18B (dat is bijna Deventer) terwijl hij om 7:02 weer keert in de tegenrichting.
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
koperdiefstal noemt de NS al niet meer bij naam in het omroepbericht. Staat wel in hun app btw (Oisterwijk)
PS4-tag: TJDoornbos// Origin: Toek85
Sporten voor Sophia
Sporten voor Sophia
How about "met een knorrige kop je Facebook-vriendjes vermaken"?quote:
[..]
Toch kun je je afvragen wat beter is. 2-3 weken kunnen bellen indien nodig, of een kwartier langer selfies kunnen posten (welk doel dient dat eigenlijk?)
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Mijne twee dagen.quote:
[..]
Jonge, mijn octa-core über telefoon gaat gewoon een dag mee
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Goederentrein ook niet gezien, maar fijn dat deze trein op spoor 18b neergezet werd in Utrecht. Not. Gelukkig zat ik achterin.quote:
Een SLT geparkeerd voor de IC van Rotterdam naar Utrecht van 6:20, mooier kunnen we het niet maken, wel +5, doordat die SLT weggehaald moest worden, en er kennelijk een goederentrein voor moest die ik niet heb gezien...ik had dus gewoon 20 min langer kunnen blijven liggen vanmorgen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
"U kunt hier oversteken voor Vaartse Rijn, want daar stopt nog geen trein."quote:
Nog z'n handige, de IC vanuit Rotterdam CS naar Utrecht CS aankomst 6:58 wordt binnengenomen op 18B (dat is bijna Deventer) terwijl hij om 7:02 weer keert in de tegenrichting.
[ Bericht 0% gewijzigd door Duvel op 16-12-2014 08:05:25 ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik zat dus voorin, omdat voorin de stop in het verleden bij de trap van 18A wasquote:Op dinsdag 16 december 2014 07:33 schreef Duvel het volgende:
[..]
Goederentrein ook niet gezien, maar fijn dat deze trein op spoor 18b neergezet werd in Utrecht. Not. Gelukkig zat ik achterin.
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
je bent zelf een knorrige kopquote:Op dinsdag 16 december 2014 07:31 schreef Duvel het volgende:
[..]
How about "met een knorrige kop je Facebook-vriendjes vermaken"?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De IC van Utrecht naar Rotterdam rijdt nu rond met +9
Aankomst volgens reisplanner +8
Dat is 1 minuut vóór de aankomst van de sprinter, die op hetzelfde traject tijdt. Inhaal mogelijkheden zijn er niet echt zonder ook de sprinter te vertragen. Ben benieuwd hoe ze het klaar gaan spelen.
Edit:
Geluk bij een ongeluk, de sprinter naar Den Haag C is ook vertraagd, dus ik kan zo instappen.
Correctie, mezelf in de trein proppen. 4 bakken SLT is een stuk minder dan 7 bakken SGMm
[ Bericht 26% gewijzigd door Fred op 16-12-2014 08:56:50 ]
Aankomst volgens reisplanner +8
Dat is 1 minuut vóór de aankomst van de sprinter, die op hetzelfde traject tijdt. Inhaal mogelijkheden zijn er niet echt zonder ook de sprinter te vertragen. Ben benieuwd hoe ze het klaar gaan spelen.
Edit:
Geluk bij een ongeluk, de sprinter naar Den Haag C is ook vertraagd, dus ik kan zo instappen.
Correctie, mezelf in de trein proppen. 4 bakken SLT is een stuk minder dan 7 bakken SGMm
[ Bericht 26% gewijzigd door Fred op 16-12-2014 08:56:50 ]
So we just called him Fred
Een passage uit het vervoersplan:quote:
quote:DubbelDeksMaterieel 1 (DDM1)
Om inbouw van ERTMS in de periode 2018-2022 mogelijk
te maken is alternatief materieel nodig. Door het inbouwen
ontstaat anders een materieeltekort in de dienstregeling.
Daarom krijgen ca. 50 tot 70 dubbeldeksrijtuigen van het
type DDM1 zowel een revisie, als een modernisering van
het in- en exterieur. Dan voldoet het materieel weer aan de
eisen van deze tijd. De financiering hiervan vindt plaats in
afstemming met het ministerie van Infrastructuur en Milieu.
DDM1 wordt DDZ2?quote:
[..]
Een passage uit het vervoersplan:
[..]
So we just called him Fred
is geen Deventer, maar Lunettenquote:
Nog z'n handige, de IC vanuit Rotterdam CS naar Utrecht CS aankomst 6:58 wordt binnengenomen op 18B (dat is bijna Deventer) terwijl hij om 7:02 weer keert in de tegenrichting.
Altijd onderweg naar het avontuur
oh ja, een van de Arriva-lintjes voor Almelo-Mariënberg is voor de tweede dag op rij stuk, waardoor het traject deels verbust is
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat is inmiddels niet eens meer zo opvallend...quote:Op dinsdag 16 december 2014 09:52 schreef Peterselieman het volgende:
oh ja, een van de Arriva-lintjes voor Almelo-Mariënberg is voor de tweede dag op rij stuk, waardoor het traject deels verbust is
Nu is het toch een uursdienst, dus rijdt men volgens mij het gehele traject. Tijdens de halfuursdienst rijdt men alleen Almelo-Vroomshoop, Vroomshoop-Mariënberg bussen.quote:
oh ja, een van de Arriva-lintjes voor Almelo-Mariënberg is voor de tweede dag op rij stuk, waardoor het traject deels verbust is
Enne, Lint34 is naar de gallemieten. Lint33 is net in Mariënberg gearriveerd.
http://www.nu.nl/binnenla(...)vaak-met-geweld.html
Verliezers. NS kan beter kijken waar die agressie door komt: te korte treinen, uitvallende treinen, onbetrouwbare diensten, torenhoge tarieven, lummelende conducteurs. Maar nee, ga maar investeren in repressie. Zo komen we er nooit natuurlijkquote:De NS zegt dat ze samen met de politie agressie tracht te voorkomen, door bijvoorbeeld camera’s in te zetten en maximale schadevergoedingen te eisen.
Ook wordt veel verwacht van de ingebruikname van poortjes op stations, die zwartrijden en daarmee agressie en overlast tegengaan. Het bedrijf, dat spreekt van een maatschappelijk probleem, investeert jaarlijks meer dan 100 miljoen euro in maatregelen voor preventie en toezicht.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
mja, dat is maar een deel van de verklaring, Fles. De echte ellende wordt voor een groot deel veroorzaakt door notoire zwartrijders die zeer agressief worden als er iets van gezegd wordtquote:Op dinsdag 16 december 2014 10:08 schreef Dr_Flash het volgende:
http://www.nu.nl/binnenla(...)vaak-met-geweld.html
[..]
Verliezers. NS kan beter kijken waar die agressie door komt: te korte treinen, uitvallende treinen, onbetrouwbare diensten, torenhoge tarieven, lummelende conducteurs. Maar nee, ga maar investeren in repressie. Zo komen we er nooit natuurlijk
Altijd onderweg naar het avontuur
het ligt altijd maar aan de NS en nooit aan de reiziger dus..?quote:
http://www.nu.nl/binnenla(...)vaak-met-geweld.html
[..]
Verliezers. NS kan beter kijken waar die agressie door komt: te korte treinen, uitvallende treinen, onbetrouwbare diensten, torenhoge tarieven, lummelende conducteurs. Maar nee, ga maar investeren in repressie. Zo komen we er nooit natuurlijk
men hoeft zich niet aggresief te gedragen,
en denk je dat "het eisen van maximale schadevergoeding" daar iets aan gaat doen?quote:
[..]
mja, dat is maar een deel van de verklaring, Fles. De echte ellende wordt voor een groot deel veroorzaakt door notoire zwartrijders die zeer agressief worden als er iets van gezegd wordt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
