PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Snap ik, maar dat was hier niet het geval. En dat mensen zonder cc niet superconstant kunnen rijden snap ik ook. Maar het was echt té typisch dat ik gewoon met een constante delta een gat dichtrij en dan net als ik naast zo'n auto rijd hij gas gaat geven. En nee, niet zelf inhalen, maar gewoon wat sneller. Dus dan voeg ik er weer achter in en dan een minuut later weer hetzelfde verhaal. Ik heb dat met minimaal 10 mensen meegemaakt dit weekend.quote:
Overigens is dat klemrijden geen issue op de A2. Als de rechter auto zelf in moet halen schuif ik wel een baan op, er waren nog 3 lege banen links van mij. Ik hoop overigens voor een Brit dat nederland geen boeteverdrag met de UK heeft, want hij reed met 140 door de trajectcontrole.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Zet een trekhaak om de schade te beperken mocht er iemand in je kofferbak rijdenquote:Op dinsdag 9 december 2014 17:17 schreef dick_laurent het volgende:
[..]
Nou, even een tegenargumentje brengen
Ik heb geen cc in mijn koekblik, en ik probeer altijd wel zo steady mogelijk te rijden.
Echter waar ik me dan weer aan kan ergeren zijn de cc mensen die mij regelmatig met twee km/u verschil dan komen inhalen...
Dan rijd je op de rechterbaan en zie je er een in je binnenspiegel aan komen tuffen, heeeeeel langzaam maar dichterbij komend.
Vervolgens zie je een vrachtwagen voor je en weet je dat je ff naar links moet om die in te halen. Maar meneer/mevrouw in de cc auto is inmiddels op een paar meter genaderd....
Als ik vervolgens moet wachten om de cc'ert voorbij te laten gaan word ik dik klem gereden en moet ik fiks afremmen. Terwijl als de cc'ert effe gas bij had gegeven (wat ik ook altijd doe als ik inhaal, ga ik altijd ff boven de tmax zitten om mijn inhaalactie zo snel mogelijk te kunnen doen) ik er gewoon achter had kunnen voegen zonder klem gereden te worden.
Dus laatst zag ik er ook weer zo eentje aankomen en toen ben ik er mooi voor gegaan, ben al té vaak klemgereden op die manier dus toen dacht ik fok joe
Irene is bae <3
Dat doe ik dus niet als mijn cc al op Vmax staat. Maar meestal rijd ik gewoon Vmax op de teller, dan kan ik nog een paar km versnellen als het nodig is.quote:
ga ik altijd ff boven de tmax zitten om mijn inhaalactie zo snel mogelijk te kunnen doen) ik er gewoon achter had kunnen voegen zonder klem gereden te worden.
Ik maak er geen probleem van als mensen er dan voor gaan, zeker niet als ik 103 ga jij 98 bijvoorbeeld. Maar, vaak als ik dan een van tevoren de cc al los, dan durven ze alsnog niet naar links te komen.quote:Dus laatst zag ik er ook weer zo eentje aankomen en toen ben ik er mooi voor gegaan, ben al té vaak klemgereden op die manier dus toen dacht ik fok joe
Ergenis vandaag:
Dus pakte ik vanaf de A8, maar de boot bij de Hemkade. Echter kwam er bij de aanrijstroken zo;n k*t-Bulgaar in een aftandse X5 die ons gewoon op de opstelstrook voor vrachtwagens voorbij ging. Vervolgens toen we aan de overkant waren het hele Industrieterrein met 50km voor ons blijven sukkelen.quote:dinsdag 09 december 2014 | 17:11
AMSTERDAM Door een technische storing in de Coentunnel in de buitenring van de A10 gesloten en loopt het verkeer op knooppunt Coenplein momenteel vast.
En nog een I3 zonder licht, zeker bang dat de accu leeg gaat. Aan de andere kant, ik kan mij voorstellen bij een auto met felle DRL en dashboardverlichting die altijd brand, dat je net zo snel doorhebt als je je licht vergeten bent.
.
Heb pas een maand mijn rijbewijs, heb dus niet al te veel ervaring maar toch zijn er al meerdere dingen die mij opvielen:
- De NL'se wegen nodigen veel te erg uit tot te hard rijden
- Mensen vertikken het om richting aan te geven op rotondes
- Sommigen vinden het goed om met slechts 50km/u op een oprit te rijden
@ Puntje 2: Ik kom savonds aanrijden bij een rotonde vanaf een 50km/u weg. De 1e en 3e afslag vanuit mijn richting worden nauwelijks gebruikt, deze leiden namelijk naar een zwembad resp. woonwijk en daar hoeven niet zo veel mensen heen. Afslag 2 is de doorgaande 50km/u weg. Je kunt er dan donder op zeggen dat 99,9999999999% van het verkeer rechtdoor gaat over de rotonde. Als ik dan kom aanrijden zie ik heel vaak een auto op de rotonde waarvan ik vrij zeker weet dat deze bij mijn afslag de rotonde verlaat, wat ervoor zorgt dat ik rustig de rotonde kan betreden. Echter omdat die klojo's hun richting niet aanzetten ben ik verplicht te stoppen en pas door te gaan rijden als ik zeker weet dat ze de rotonde af zijn...
@ Puntje 3: Sta als 2e in een lange rij bij stoplicht naar rechts voor oprit naar snelweg. Licht gaat groen, rij begint te rijden. Gaat #1 in de rij doodleuk 50 rijden gedurende de gehele oprit (was 1 baans oprit welke nogal lang was). Ik zie gewoon in mijn spiegels hoe de autos achter mij al aan het kijken zijn voor inhaalruimte, echter meneer vertikt het gewoon om het gas in te trappen en wordt aan het einde van de oprit doodleuk door iedereen ingehaald. Over doorstroming gesproken...
- De NL'se wegen nodigen veel te erg uit tot te hard rijden
- Mensen vertikken het om richting aan te geven op rotondes
- Sommigen vinden het goed om met slechts 50km/u op een oprit te rijden
@ Puntje 2: Ik kom savonds aanrijden bij een rotonde vanaf een 50km/u weg. De 1e en 3e afslag vanuit mijn richting worden nauwelijks gebruikt, deze leiden namelijk naar een zwembad resp. woonwijk en daar hoeven niet zo veel mensen heen. Afslag 2 is de doorgaande 50km/u weg. Je kunt er dan donder op zeggen dat 99,9999999999% van het verkeer rechtdoor gaat over de rotonde. Als ik dan kom aanrijden zie ik heel vaak een auto op de rotonde waarvan ik vrij zeker weet dat deze bij mijn afslag de rotonde verlaat, wat ervoor zorgt dat ik rustig de rotonde kan betreden. Echter omdat die klojo's hun richting niet aanzetten ben ik verplicht te stoppen en pas door te gaan rijden als ik zeker weet dat ze de rotonde af zijn...
@ Puntje 3: Sta als 2e in een lange rij bij stoplicht naar rechts voor oprit naar snelweg. Licht gaat groen, rij begint te rijden. Gaat #1 in de rij doodleuk 50 rijden gedurende de gehele oprit (was 1 baans oprit welke nogal lang was). Ik zie gewoon in mijn spiegels hoe de autos achter mij al aan het kijken zijn voor inhaalruimte, echter meneer vertikt het gewoon om het gas in te trappen en wordt aan het einde van de oprit doodleuk door iedereen ingehaald. Over doorstroming gesproken...
Een trekhaak is voor een fietsendrager of aanhanger, maar daarmee rijden zal je vast ook lastig vinden. Als je niet eens fatsoenlijk kunt fileparkeren....quote:Op dinsdag 9 december 2014 18:27 schreef Jiang153 het volgende:
[..]
Zet een trekhaak om de schade te beperken mocht er iemand in je kofferbak rijden
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
V85 wordt op weinig Nederlandse wegen gehaald.quote:Op dinsdag 9 december 2014 18:34 schreef tobitronics het volgende:
- De NL'se wegen nodigen veel te erg uit tot te hard rijden
Je verdere verhaal: Gefeliciteerd, je hebt ontdekt hoe slecht Nederlanders kunnen rijden. Ga eens in het dashcam topic kijken, daar ben je nog een hufter ook (volgens de gebruikers daar) als je niet naar links gaat voor iemand die met 50 op de oprit zit en bij het eerste blokje de hoofdrijbaan op wil komen.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Moet eerlijk zeggen, ik rij vrijwel altijd met CC, maar de laatste tijd ook weleens in eentje zonder (oud familiehok, 0-100 in een kwartier), en die auto heeft echt een onmogelijk, superlicht gaspedaal. Die kan ook alleen maar óf harder óf zachter (really, ik heb alles al geprobeerd 
), niet steady 105 of 125 op de teller. Dus ik ben continue aan het corrigeren in dat ding. Soms vergeet ik het even en dan rij ik alweer of 110 of onder de 100. En dan denk ik, sowieso zou ik me nu ergeren aan mezelf als ik ernaast reed.
Irritaties van vandaag: vol in de ankers omdat 100 meter verder een vrachtwagen afremt en de bestuurder van de auto met andere dingen bezig is en dus schrikt. Ennn mensen die 40 rijden op een kaarsrechte 50-weg waar je met 50 al in slaap valt.
), niet steady 105 of 125 op de teller. Dus ik ben continue aan het corrigeren in dat ding. Soms vergeet ik het even en dan rij ik alweer of 110 of onder de 100. En dan denk ik, sowieso zou ik me nu ergeren aan mezelf als ik ernaast reed. Irritaties van vandaag: vol in de ankers omdat 100 meter verder een vrachtwagen afremt en de bestuurder van de auto met andere dingen bezig is en dus schrikt. Ennn mensen die 40 rijden op een kaarsrechte 50-weg waar je met 50 al in slaap valt.
Fixedquote:
- Mensen vertikken het om richting aan te geven op rotondes
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Dit is echt enorm irritant inderdaad. Prima te voorkomen door wat gas te geven en er voor te gaan, maar gewoon puur het feit dat iemand zich dus kennelijk geen ene fuck interesseert voor anderen op de weg, danwel een dusdanige krentenneuker is dat een dotje gas buiten het benzinebudget valtquote:
Dan rijd je op de rechterbaan en zie je er een in je binnenspiegel aan komen tuffen, heeeeeel langzaam maar dichterbij komend.
Vervolgens zie je een vrachtwagen voor je en weet je dat je ff naar links moet om die in te halen. Maar meneer/mevrouw in de cc auto is inmiddels op een paar meter genaderd....
Gas geven kost benzine en dus geld. Dit soort mensen slaat de schrik om het hart wanneer hun profieltje op spritmonitor of op de site van de leasemaatschappij een kleine afwijking in het verbruik laat zien en zodoende zullen zij zeer zelden geneigd zijn het gas in te trappen, en al helemaal niet om een ander een plezier te doen.quote:
echter meneer vertikt het gewoon om het gas in te trappen en wordt aan het einde van de oprit doodleuk door iedereen ingehaald. Over doorstroming gesproken...
Overdrijven is ook een kunst...quote:
[..]
V85 wordt op weinig Nederlandse wegen gehaald.
Je verdere verhaal: Gefeliciteerd, je hebt ontdekt hoe slecht Nederlanders kunnen rijden. Ga eens in het dashcam topic kijken, daar ben je nog een hufter ook (volgens de gebruikers daar) als je niet naar links gaat voor iemand die met 50 op de oprit zit en bij het eerste blokje de hoofdrijbaan op wil komen.
Dat klopt, maar ik heb dan ook geen BE rijbewijs.quote:
[..]
Een trekhaak is voor een fietsendrager of aanhanger, maar daarmee rijden zal je vast ook lastig vinden. Als je niet eens fatsoenlijk kunt fileparkeren....
Gebruik het indirect maar als parkeersensor aangezien die er toch op zit
Irene is bae <3
Niet met een aanhanger kunnen rijdenquote:
[..]
Dat klopt, maar ik heb dan ook geen BE rijbewijs.
Gebruik het indirect maar als parkeersensor aangezien die er toch op zit
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Het is alweer even geleden, dat ik dit topic voorzag van een irritatie. Daarom het volgende: Het hertenseizoen blijkt namelijk weer gestart te zijn, en ook herten zijn dus bepaald geen prettige medeverkeersdeelnemers..
Afgelopen maandagochtend, zeg zondagnacht, rond een uur of 2:00, vond er een het nodig, een poging te wagen, mijn Patrol (bij ca. 90 geëikte kilometers in het uur) van de weg te rammen, vanuit de middenberm...
Dat is het dier niet gelukt, maar kostte me wel mooi mijn wielkastverbreder. En bedankt hè
Afgelopen maandagochtend, zeg zondagnacht, rond een uur of 2:00, vond er een het nodig, een poging te wagen, mijn Patrol (bij ca. 90 geëikte kilometers in het uur) van de weg te rammen, vanuit de middenberm...
Dat is het dier niet gelukt, maar kostte me wel mooi mijn wielkastverbreder. En bedankt hè
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
[ Bericht 2% gewijzigd door NoBody122 op 10-12-2014 03:14:28 ]Tevens -purist.
quote:Op woensdag 10 december 2014 03:00 schreef NoBody122 het volgende:
Het is alweer even geleden, dat ik dit topic voorzag van een irritatie. Daarom het volgende: Het hertenseizoen blijkt namelijk weer gestart te zijn, en ook herten zijn dus bepaald geen prettige medeverkeersdeelnemers..
Afgelopen maandagochtend, zeg zondagnacht, rond een uur of 2:00, vond er een het nodig, een poging te wagen, mijn Patrol (bij ca. 90 geëikte kilometers in het uur) van de weg te rammen, vanuit de middenberm...
Dat is het dier niet gelukt, maar kostte me wel mooi mijn wielkastverbreder. En bedankt hède slager is er nu mee bezig?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Dat heet anticiperen dus op tijd gas erop en naar links.quote:
[..]
Nou, even een tegenargumentje brengen
Ik heb geen cc in mijn koekblik, en ik probeer altijd wel zo steady mogelijk te rijden.
Echter waar ik me dan weer aan kan ergeren zijn de cc mensen die mij regelmatig met twee km/u verschil dan komen inhalen...
Dan rijd je op de rechterbaan en zie je er een in je binnenspiegel aan komen tuffen, heeeeeel langzaam maar dichterbij komend.
Vervolgens zie je een vrachtwagen voor je en weet je dat je ff naar links moet om die in te halen. Maar meneer/mevrouw in de cc auto is inmiddels op een paar meter genaderd....
Als ik vervolgens moet wachten om de cc'ert voorbij te laten gaan word ik dik klem gereden en moet ik fiks afremmen. Terwijl als de cc'ert effe gas bij had gegeven (wat ik ook altijd doe als ik inhaal, ga ik altijd ff boven de tmax zitten om mijn inhaalactie zo snel mogelijk te kunnen doen) ik er gewoon achter had kunnen voegen zonder klem gereden te worden.
Dus laatst zag ik er ook weer zo eentje aankomen en toen ben ik er mooi voor gegaan, ben al té vaak klemgereden op die manier dus toen dacht ik fok joe
Of, in de genoemde situatie, gewoon gas los. Als iemand op de cc jou inhaalt dan rij je langzamer dan die persoon en is het dus veel socialer om er achter in te voegen. Waar die angstige compulsie vandaan komt om altijd overal voor te willen is mij een raadsel.quote:
[..]
Dat heet anticiperen dus op tijd gas erop en naar links.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Vanmiddag eentje die de parralel baan van de A12 pakte en zich bedacht om toch de hoofdbaan te nemen, via het stukje gras na de splitsing. Via de parallelle baan kom je er ook en sinds de brug nog niet klaar is, zijn beide banen 80km/u. Idioten...
(A2 -> A12 bij Utrecht richting Arnhem)
(A2 -> A12 bij Utrecht richting Arnhem)
Dat is ook een mogelijkheid ligt ook een beetje aan de situatie, zut diegene nog achter je ff gas bij tot je voorbij die vrachtwagen bent(niet meteen 200 gaan rijden), en dan terug zakken naar je eerdere snelheid.quote:
[..]
Of, in de genoemde situatie, gewoon gas los. Als iemand op de cc jou inhaalt dan rij je langzamer dan die persoon en is het dus veel socialer om er achter in te voegen. Waar die angstige compulsie vandaan komt om altijd overal voor te willen is mij een raadsel.
Wordt dit gevaarlijk of eng dan inderdaad gas los en evwn wachten.
Mensen die bumperkleven en dan heeeeeeel langzaam inhalen...
Of de auto er net even voorgooien, terwijl je achter je zeeeen van ruimte hebt en dan op hun dooie gemak voortsukkelen.
Of de auto er net even voorgooien, terwijl je achter je zeeeen van ruimte hebt en dan op hun dooie gemak voortsukkelen.
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
Jep. Dit is ook min of meer precies hoe ik het meestal oplos.quote:
[..]
Dat is ook een mogelijkheid ligt ook een beetje aan de situatie, zut diegene nog achter je ff gas bij tot je voorbij die vrachtwagen bent(niet meteen 200 gaan rijden), en dan terug zakken naar je eerdere snelheid.
Wordt dit gevaarlijk of eng dan inderdaad gas los en evwn wachten.
Zo vaak dit beeldquote:Op woensdag 10 december 2014 16:27 schreef kikoooooo het volgende:
Meer asfalt meer asfalt meer asfalt. Zodat we extra ver naar links kunnen rijden
[ afbeelding ]
Zeker wanneer ik af en toe een rit met een vrachtauto heb, met lichte filevorming.
Haal je gewoon continu in op de rechterbaan.
Op
Als jij nu de fotograaf was, zou jij dan rechts inhalen?quote:
[..]
Zo vaak dit beeld
Zeker wanneer ik af en toe een rit met een vrachtauto heb, met lichte filevorming.
Haal je gewoon continu in op de rechterbaan.
Die lui in deze situatie op de linkse rijbaan zijn niet perse fout, het gaat misschien al veel verder naar 'rechts' fout.
Ik irriteer me gruwelijk aan dat verkeer wat je meteen rechts inhaalt terwijl je zelf ook achter iemand zit op de linkerbaan. Knap link ook m.i.
Ik zou in die situatie (mogelijk) wel 'inhalen' ja. Niet omdat ik mensen voorbij wil, maar omdat ik gewoon een constante snelheid aanhou. Als ik rechts 100 rij dan blijf ik dat doen. Ik ga niet afremmen omdat 40 josties per se op hetzelfde stukje van de linkerbaan willen rijden en daarom maar 85 kunnen. Van 'meteen inhalen' is geen sprake, bij mij in ieder geval. Ik ga ook niet mensen rechts voorbij om dan zelf alsnog mezelf op de linkerbaan te wurmen; dan wacht ik wel tot de sliert voorbij is.
Het is overigens niet per se fout om massaal links te hangen, maar het is ook zeker niet slim. Het verslechtert de doorstroming alleen maar. Het verkeer als geheel loopt veel beter als alle banen gebruikt worden. Het feit dat je met zijn allen op de linkerbaan hangt verandert niets aan het feit dat er maar één auto tegelijk voorbij kan. Maar je ziet wel vaak dat zo'n rij door remacties alleen maar langzamer gaat. Ook door langzamere deelnemers aan de rechterkant die zich er tussen forceren, die mensen mogen ze wat mij betreft een tijdstraf geven.
Het is overigens niet per se fout om massaal links te hangen, maar het is ook zeker niet slim. Het verslechtert de doorstroming alleen maar. Het verkeer als geheel loopt veel beter als alle banen gebruikt worden. Het feit dat je met zijn allen op de linkerbaan hangt verandert niets aan het feit dat er maar één auto tegelijk voorbij kan. Maar je ziet wel vaak dat zo'n rij door remacties alleen maar langzamer gaat. Ook door langzamere deelnemers aan de rechterkant die zich er tussen forceren, die mensen mogen ze wat mij betreft een tijdstraf geven.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
quote:
[..]
Als jij nu de fotograaf was, zou jij dan rechts inhalen?
Die lui in deze situatie op de linkse rijbaan zijn niet perse fout, het gaat misschien al veel verder naar 'rechts' fout.
Ik irriteer me gruwelijk aan dat verkeer wat je meteen rechts inhaalt terwijl je zelf ook achter iemand zit op de linkerbaan. Knap link ook m.i.
Lekker baantje voor jezelf.
Werken brrrquote:
Op 
Heel irritant vind ik (vanmorgen dus ook weer) als op de provinciale weg bij een zijstraat iemand staat te wachten die hem vlak voor mij op de weg gooit. En dan natuurlijk zo traag accelereren dat hij pas na 3km ook eens 80 rijdt.
Kijk ik dan achter mij, rijdt er in de verte niemand, dus waarom kon zo'n jodocus nou niet gewoon nà mij de weg op draaien?
Zulk rijgedrag zal ik nooit begrijpen. ..
[ Bericht 0% gewijzigd door Gwywen op 11-12-2014 10:11:17 ]
Kijk ik dan achter mij, rijdt er in de verte niemand, dus waarom kon zo'n jodocus nou niet gewoon nà mij de weg op draaien?
Zulk rijgedrag zal ik nooit begrijpen. ..
[ Bericht 0% gewijzigd door Gwywen op 11-12-2014 10:11:17 ]
En vaak zijn juist diegenen die hem zo laat mogelijk voor je gooien (in die situatie) ook de langzaamsten. Geen enkel inzicht, lijkt me de meest logische verklaring.quote:
Heel irritant vind ik (vanmorgen dus ook weer) als op de provinciale weg bij een zijstraat iemand staat te wachten die hem vlak voor mij op de weg gooit. En dan natuurlijk zo traag accelereren dat hij pas na 3km ook eens 80 rijdt.
Kijk ik dan achter mij, rijdt er in de verte niemand, dus waarom kon zo'n jodocus nou niet gewoon nà mij de weg op draaien?
Zulk rijgedrag zal ik nooit begrijpen. ..
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Gisteren, ik reed naar m'n werk. Kwart over 8 's ochtends, het was nog donker, regenachtig, en omdat er een ongeluk was gebeurd op de A2 bij Eindhoven was het loeidruk op de Rondweg. Achter mij reed een vaalblauwe bus. Achter het stuur een man, naast en achter hem drie kinderen (of meer, maar ik zag er 3). Druk bezig met opvoeden, standjes geven en iedereen op z'n plek houden. Veel te druk dus om zich bezig te houden met randzaken als z'n koplampen aanzetten enzo.
Alarmlichten, seinen met m'n mistachterlicht, m'n gewone licht een paar keer aan- en uitzetten, de blik bleef schaapachtig en er gebeurde niks.
Dus uiteindelijk heb ik, toen we bij een verkeerslicht stonden, m'n hoofd uit het raam gestoken en ben naar z'n koplampen gaan wijzen. Blik werd schaapachtiger, en opeens viel het kwartje en ging z'n licht aan (op meerder manieren).
Vanmorgen haalde ik 'm in. Druk bezig met de kinderen, terwijl hij 40 reed waar je 70 mag, met een hele sliert auto's achter zich aan.
Maar hij had wel z'n koplampen aan, dat dan weer wel.
Alarmlichten, seinen met m'n mistachterlicht, m'n gewone licht een paar keer aan- en uitzetten, de blik bleef schaapachtig en er gebeurde niks.
Dus uiteindelijk heb ik, toen we bij een verkeerslicht stonden, m'n hoofd uit het raam gestoken en ben naar z'n koplampen gaan wijzen. Blik werd schaapachtiger, en opeens viel het kwartje en ging z'n licht aan (op meerder manieren).
Vanmorgen haalde ik 'm in. Druk bezig met de kinderen, terwijl hij 40 reed waar je 70 mag, met een hele sliert auto's achter zich aan.
Maar hij had wel z'n koplampen aan, dat dan weer wel.
I give myself very good advice
But I very seldom follow it
That explains the trouble that I'm always in
But I very seldom follow it
That explains the trouble that I'm always in
Zo typisch dit he..... iedereen die maar 'haast haast haast' heeft en dan persé op die meest linkerbaan moetquote:
en maar moeilijk doen en elkaar duwen. Werkt echt alleen maar averechts....Heb dit ook zo vaak gezien als ik gewoon op de rechterbaan rijd en dat ik dan inderdaad uiteindelijk mensen gewoon rechts inhaal omdat het links veel te vol is, want ja, stel je voor dat je met je dikke lease auto op de rechterbaan zou gaan rijden, dat kan écht niet
Nee inderdaad. Met die dikke leasebak moet je rechts inhalen ipv links aansluitenquote:
[..]
Zo typisch dit he..... iedereen die maar 'haast haast haast' heeft en dan persé op die meest linkerbaan moet
Heb dit ook zo vaak gezien als ik gewoon op de rechterbaan rijd en dat ik dan inderdaad uiteindelijk mensen gewoon rechts inhaal omdat het links veel te vol is, want ja, stel je voor dat je met je dikke lease auto op de rechterbaan zou gaan rijden, dat kan écht niet
Als de rechterbaan gewoon vrij is, why not...quote:
[..]
Nee inderdaad. Met die dikke leasebak moet je rechts inhalen ipv links aansluiten
Hoe ging die uitspraak ook alweer?
"Two things are infinite: the universe and jaloezie op mensen met een lease auto, and I'm not so sure about the former."
"Two things are infinite: the universe and jaloezie op mensen met een lease auto, and I'm not so sure about the former."
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Ja en als een kruispunt gewoon vrij is lekker door rood rijden, why not?quote:
[..]
Als de rechterbaan gewoon vrij is, why not...
Rechts inhalen is verboden, en mensen rekenen er niet altijd op. Dat leidt gewoon tot gevaarlijke situaties.
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
Onnodig links rijden is ook verboden. De situatie is dus sowieso al fout, maar helaas maar al te veel voorkomend.quote:
Rechts inhalen is verboden, en mensen rekenen er niet altijd op. Dat leidt gewoon tot gevaarlijke situaties.
Uiteraard, ik zeg ook niet dat linksrijders niet bestraft moeten worden.quote:
[..]
Onnodig links rijden is ook verboden. De situatie is dus sowieso al fout, maar helaas maar al te veel voorkomend.
Beiden zijn fout.
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
wie is er nou in hemelsnaam jaloers op een leaseautoquote:
Hoe ging die uitspraak ook alweer?
"Two things are infinite: the universe and jaloezie op mensen met een lease auto, and I'm not so sure about the former."
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Vind je dit ook relevant in de situatie zoals in dat filmpje? Dus je komt met 150 aantuffen en op de linkerbaan rijden al 10 auto's die die ene auto op de 1nalinkse baan willen inhalen?quote:
[..]
Onnodig links rijden is ook verboden. De situatie is dus sowieso al fout, maar helaas maar al te veel voorkomend.
Dan dus rechts inhalen?
Als er een lege baan tussen zit, is er niks gevaarlijks aan.quote:
[..]
Rechts inhalen is verboden, en mensen rekenen er niet altijd op. Dat leidt gewoon tot gevaarlijke situaties.
In dat filmpje worden genoeg mensen rechts ingehaald op de direct naastgelegen baan. Net zo asociaal en verboden als linksplakken.quote:Op donderdag 11 december 2014 23:01 schreef Tijn het volgende:
[..]
Als er een lege baan tussen zit, is er niks gevaarlijks aan.
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
In een file mag je gewoon rechts inhalen. Dit lijkt toch wel erg veel op een file.quote:
[..]
In dat filmpje worden genoeg mensen rechts ingehaald op de direct naastgelegen baan. Net zo asociaal en verboden als linksplakken.
Overigens vind ik wel dat hij er behoorlijk hard langs knalt.
Wat moest ik dan doen? Stil gaan staan?quote:
[..]
In dat filmpje worden genoeg mensen rechts ingehaald op de direct naastgelegen baan. Net zo asociaal en verboden als linksplakken.
Wat heb je met je rijlessen geleerd als je wilt inhalen?quote:
[..]
Wat moest ik dan doen? Stil gaan staan?
Dat vind ik ook, het had wat voorzichtiger gemogen.... maar verder snap ik de actie zeker wel.quote:
[..]
In een file mag je gewoon rechts inhalen. Dit lijkt toch wel erg veel op een file.
Overigens vind ik wel dat hij er behoorlijk hard langs knalt.
Waarom zou je moeilijk links gaan aansluiten als de rechterbaan gewoon leeg is? Is toch totaal onzinnig... ook kwa doorstroming.
Links, behalve bij file. Dan mag het ook rechts. En dit is later door de rechter bevestigd, met daarbij de melding dat niet vast staat hoe hard een file rijdt, enkel dat dit minder hard is dan de ter plaatste geldende maximale snelheid. Ergo, als er 3 auto's links rijden met 100 km/h terwijl je 130 mag, kan je al van een file spreken en mag je er dus rechts voorbij.quote:
[..]
Wat heb je met je rijlessen geleerd als je wilt inhalen?
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Irritaties op het parkeerterrein.
Ik ben zuinig op mijn autootje, dus ik probeer 'm altijd een beetje uit de buurt van andere auto's te parkeren. Zo ook gisteren. Geparkeerd op een deel van het parkeerterrein waar verder niemand anders stond.
Kom ik terug, is er één auto bijgekomen. Verder nog steeds volkomen leeg. Die ene auto staat echter pal naast de mijne. En met pal ernaast bedoel ik: op slechts enkele centimeters.
Waar slaat dat op?
Ik ben zuinig op mijn autootje, dus ik probeer 'm altijd een beetje uit de buurt van andere auto's te parkeren. Zo ook gisteren. Geparkeerd op een deel van het parkeerterrein waar verder niemand anders stond.
Kom ik terug, is er één auto bijgekomen. Verder nog steeds volkomen leeg. Die ene auto staat echter pal naast de mijne. En met pal ernaast bedoel ik: op slechts enkele centimeters.
Waar slaat dat op?
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |