NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
dubbel
De Kamer moet zich hier helemaal niet mee bemoeien. Ga boeven vangen!
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Omdat je anders 2x die reis kan maken als er geen controle is geweestquote:Op woensdag 15 oktober 2014 11:27 schreef Leandra het volgende:
[..]
Maar waarom zou je moeten in- en uitchecken als je een kaart hebt waarop de reis die je maakt sowieso al betaald is?
Waarom kun je geen treinkaartje meer kopen zonder dat het om vage redenen duurder is, en moet je dan nog steeds in- en uitchecken?
Waarom kan een anonieme OV-chipkaart niet gewoon cash gekocht en opgeladen worden?
Waarom kun je tegen inlevering van de kaart je tegoed niet terugkrijgen?
Waarom moet je de OV-chipkaart nog apart aanmelden om met de NS te kunnen reizen?
Is idd onzin dat de wegwerp 1 euro duurder is.
Anonieme kan je gewoon in de winkel kopen met cash. Opladen is idd ander verhaal. Zou idd anders moeten kunnen
Kan dat niet? Met mijn oude kaart heb ik het gewoon terug ontvangen
Geen idee.
Maar dit staat los de kaart opzich, maar vooral de hele regeling eromheen. DAar zou idd beter over nagedacht kunnen worden. Net als enkele van bovenstaande punten.
Dat eerste kon met een los treinkaartje ook.
En je kan je tegoed alleen terugkrijgen als de kaart verloopt of bij beëindiging. Anders betaal je 2,50
En je kan je tegoed alleen terugkrijgen als de kaart verloopt of bij beëindiging. Anders betaal je 2,50
Dus omdat het met de papierenkaart ook kon moeten ze dat zo behouden? Nu konden ze die 'fout' oplossen.quote:Op woensdag 15 oktober 2014 11:38 schreef macca728 het volgende:
Dat eerste kon met een los treinkaartje ook.
En je kan je tegoed alleen terugkrijgen als de kaart verloopt of bij beëindiging. Anders betaal je 2,50
Vind ik opzich nog best oke. Maar dan wel icm dat ze iets mbt de borg gaan verzinnen. Al zou ik ook niet weten wat precies. (aangezien het bij inchecken niet bekend is waar je heen gaat).
Dus of borg.. of elke rit exact op je kaart zetten ofzo.
Dus de incidentele reiziger die een los kaartje koopt moet inchecken omdat je die incidentele reiziger eigenlijk niet vertrouwt en denkt dat hij anders stiekem 2x Amersfoort - Maastricht op een dag gaat doen?quote:Op woensdag 15 oktober 2014 11:35 schreef Cue_ het volgende:
[..]
Omdat je anders 2x die reis kan maken als er geen controle is geweest
Is idd onzin dat de wegwerp 1 euro duurder is.
Anonieme kan je gewoon in de winkel kopen met cash. Opladen is idd ander verhaal. Zou idd anders moeten kunnen
Kan dat niet? Met mijn oude kaart heb ik het gewoon terug ontvangen
Geen idee.
Maar dit staat los de kaart opzich, maar vooral de hele regeling eromheen. DAar zou idd beter over nagedacht kunnen worden. Net als enkele van bovenstaande punten.
Hoe zit dat met degenen die een e-ticket hebben? Zijn die betrouwbaarder?
En waarom moet je met je "Altijd Vrij" kaart dan nog inchecken?
Nee dat hoeft niet, maar nu kan je nog veel meer frauderen natuurlijk bv "vergeten" uit te checkn met je kaart.
Als ze het in- en uitchecken tussen verschillende vervoersmaatschappijen eens aanpakken, ben ik al heel tevreden. Dat is zo extreem klantonvriendelijk dat ik niet snap dat daar nog niet iets voor is gevonden. Ik heb automatisch opladen geïnstalleerd op m'n ov-chipkaart, waardoor ik niet hoef te voldoen aan het minimumbedrag voor de trein en met één keer in- en uitchecken heb ik geen probleem.
Op maandag 5 september 2016 23:16 schreef -Deluzion- het volgende:
En ik antwoord liever niet op Fascination. aka Alex Vause.
En ik antwoord liever niet op Fascination. aka Alex Vause.
Het hele in/uitchecken is natuurlijk ook gewoon om data te vergaren.quote:
[..]
Dus de incidentele reiziger die een los kaartje koopt moet inchecken omdat je die incidentele reiziger eigenlijk niet vertrouwt en denkt dat hij anders stiekem 2x Amersfoort - Maastricht op een dag gaat doen?
Hoe zit dat met degenen die een e-ticket hebben? Zijn die betrouwbaarder?
En waarom moet je met je "Altijd Vrij" kaart dan nog inchecken?
Etickets is idd een goede, want dat is soort van de vervanger van de (oude) papieren kaart lijkt het wel.
Ik denk dat je mij verkeer begrijpt of ik heb het niet goed uitgelegd. Ik bedoel dus dat het beter zou zijn dat de reiziger zelf zou kunnen kiezen waarvan zij gebruik willen maken. Of een ov-kaart of het papieren kaartje.quote:
[..]
Nee dus. Zie mijn eerdere comment over het 'nut' van de OV chipkaart:
[..]
De overheid wil totaal inzicht in de gedragingen van hun burgers:
- Wie waar woont en werkt
- Wie wat verdiend
- Wie welke zorg afneemt
- Wie waar rijdt/parkeert
- Wie hoeveel g/w/l gebruikt
- Wie wat, waar, wanneer koopt
- Wie met wie waar omgaat
- Wie wat en wanneer doet op het internet
- Wie wat en met wie communiceert via mobiel of internet
- Wie het OV gebruikt, wanneer en waarheen
- Enz.
Waarom? In de eerste plaats voor criminaliteit en terrorisme bestrijding, in de tweede plaats om 'fraude' te achterhalen maar sneaky ook om zoveel mogelijk geld binnen te harken.
De eerste tekenen zijn daar al voor binnen:
- Opvragen van parkeergegevens om frauderende leasebak rijders te betrappen
- Opvragen van g/w/l gegevens om frauderende uitkeringsgerechtigden te betrappen
- Het volgen van verdachte 'lone-wolfs'
- De zaak van de vermiste broertjes.
Of je dat erg vindt is afhankelijk van je intelligentie en kennis van de geschiedenis.
Ik vind het dus juist heel erg ingewikkeld maar dat komt ws vooral omdat ik geen regelmatige OV reiziger ben. Mijn grootste probleem is de informatievoorziening. Die is echt extreem slecht.quote:
Maar is het het nu echt zo ingewikkeld dan?
In/uitchecken is echt niet moeilijk. Met stations met poortjes moet je het toch al doen. En is er geen poortje hoef je het met een wegwerpkaart ook niet eens te doen (want enkel betaald voor de rit)
In de bus kan je nog steeds met geld betalen en anders dus met je OVkaart. De strippenkaart was ook niet heilig (vond het gedoe om telkens nieuwe te kopen)
De borg.. ja dat is wel een punt, want dat is niet voor iedereen even handig.
- Waarom blijkt het onmogelijk om ergens op een logische plek informatie te kunnen krijgen over welke vorm OV kaart/abo voor jou of je kind het voordeligste is?
Hoe moeilijk is het om daarvoor een rekenmodel te maken op het internet? Waarom kunnen de servicelijnen en punten daar geen informatie over verstrekken?
- Waarom zijn er zo idioot veel verschillende abo's met ieder weer verschillende voor en nadelen?
- Waarom moet ik 32 km reizen om een abo aan te schaffen en op te laden? Waarom kunnen aanbieders daar niet in samenwerken zodat dat ook dichterbij kan?
- Waarom zit er geen info bij een anonieme kaart zodat je gewaarschuwd bent dat je moet activeren en de reisklasse voor de NS moet kiezen voor je de kaart kunt gebruiken?
- Waarom kan dat niet gewoon op de plek waar je de kaart aanschaft?
- Waarom heeft een servicepunt van een aanbieder die abo's verkoopt een limiet op het pinbedrag dat lager ligt dan verkochte abo's EN waarschuwen ze daar nergens voor?
- Waarom kan een aanbieder op geen enkele manier uitleggen waar dat abo nu exact recht op geeft? En dan bedoel ik in mijn geval op een regio abo van één aanbieder die het gewoon verdomt om aan te geven hoe die regio exact loopt en welke lijnen dan exact tot waar binnen dat abo vallen. Reis je buiten je normale lijnen dan is het dus Russische roulette of je bij moet betalen of niet. En dat kan je alleen controleren door na iedere afwijkende rit je saldo te checken. Waarmee je het dus nog niet exact weet.
En dan heb ik het nog niet eens over de wirwar van aanbieders en het wel of niet moeten in en uitchecken bij verschillende aanbieders bij het overstappen. Leuk als je het dagelijks doet, volkomen onbegrijpelijk als je een incidentele reiziger bent.
Gaat de kamer het anoniem reizen ook nog bevorderen, of vinden ze het wel prima dat je gegevens worden gestolen voor marketingdoeleinden zodat de staat je gangen ook kan nagaan wanneer ze daar zin in hebben?
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Hoezo is dat fraude als je een eenmalig kaartje voor die route hebt?quote:
Nee dat hoeft niet, maar nu kan je nog veel meer frauderen natuurlijk bv "vergeten" uit te checkn met je kaart.
De grootste fout zit gewoon in het feit dat men doet alsof men zwartrijden kan en wil tegengaan met het in- en uitcheken en de poortjes, terwijl dat helemaal niet nodig zou zijn als ze gewoon zouden willen investeren in de beste manier om zwartrijden tegen te gaan: meer personeel.
Maar het moet allemaal meer opleveren, en dus minder kosten.
Maar van die kostendaling merkt de klant niks, want het OV is nog steeds absurd duur.
Maar het moet allemaal meer opleveren, en dus minder kosten.
Maar van die kostendaling merkt de klant niks, want het OV is nog steeds absurd duur.
Met een e-ticket hebben ze ook de persoonsgegevens.quote:
[..]
Het hele in/uitchecken is natuurlijk ook gewoon om data te vergaren.
Etickets is idd een goede, want dat is soort van de vervanger van de (oude) papieren kaart lijkt het wel.
Ik snap echt het gezeik niet, overal in Europa hebben ze dit product
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Wat ik nooit heb begrepen aan heel die fucking OV-chipkaart is waarom ze niet gewoon het systeem van iedere willekeurige grote stad in de wereld die het goed hebben geregeld (London, Singapore, Hong Kong) hebben gekopieerd. Waarom moet je eerst minimaal 27,50 uitgeven om uberhaupt een reis te kunnen maken? Waarom kost de OV-chipkaart uberhaupt geld om aan te schaffen?
Zitten wel een paar terechte punten bij. Toen m'n zusjes net een nieuwe ov-chipkaart hadden, wisten ze dus ook niet dat ze eerst moeten activeren welke reisklasse ze willen. En wij ons maar afvragen waarom ze niet konden inchecken bij de ns.quote:
[..]
Ik vind het dus juist heel erg ingewikkeld maar dat komt ws vooral omdat ik geen regelmatige OV reiziger ben. Mijn grootste probleem is de informatievoorziening. Die is echt extreem slecht.
- Waarom blijkt het onmogelijk om ergens op een logische plek informatie te kunnen krijgen over welke vorm OV kaart/abo voor jou of je kind het voordeligste is?
Hoe moeilijk is het om daarvoor een rekenmodel te maken op het internet? Waarom kunnen de servicelijnen en punten daar geen informatie over verstrekken?
- Waarom zijn er zo idioot veel verschillende abo's met ieder weer verschillende voor en nadelen?
- Waarom moet ik 32 km reizen om een abo aan te schaffen en op te laden? Waarom kunnen aanbieders daar niet in samenwerken zodat dat ook dichterbij kan?
- Waarom zit er geen info bij een anonieme kaart zodat je gewaarschuwd bent dat je moet activeren en de reisklasse voor de NS moet kiezen voor je de kaart kunt gebruiken?
- Waarom kan dat niet gewoon op de plek waar je de kaart aanschaft?
- Waarom heeft een servicepunt van een aanbieder die abo's verkoopt een limiet op het pinbedrag dat lager ligt dan verkochte abo's EN waarschuwen ze daar nergens voor?
- Waarom kan een aanbieder op geen enkele manier uitleggen waar dat abo nu exact recht op geeft? En dan bedoel ik in mijn geval op een regio abo van één aanbieder die het gewoon verdomt om aan te geven hoe die regio exact loopt en welke lijnen dan exact tot waar binnen dat abo vallen. Reis je buiten je normale lijnen dan is het dus Russische roulette of je bij moet betalen of niet. En dat kan je alleen controleren door na iedere afwijkende rit je saldo te checken. Waarmee je het dus nog niet exact weet.
En dan heb ik het nog niet eens over de wirwar van aanbieders en het wel of niet moeten in en uitchecken bij verschillende aanbieders bij het overstappen. Leuk als je het dagelijks doet, volkomen onbegrijpelijk als je een incidentele reiziger bent.
Slechte informatievoorziening inderdaad.
Op maandag 5 september 2016 23:16 schreef -Deluzion- het volgende:
En ik antwoord liever niet op Fascination. aka Alex Vause.
En ik antwoord liever niet op Fascination. aka Alex Vause.
Je kunt zelfs een boete krijgen als je met je Altijd Vrij kaart van ¤ 7.000 per jaar vergeet in te checkenquote:
[..]
Hoezo is dat fraude als je een eenmalig kaartje voor die route hebt?
En niet inchecken met je eenmalige kaart is ook boetewaardig, want "het staat in de voorwaarden"
Als er 1 vijand is van de privacy is het wel de overheidquote:
Gaat de kamer het anoniem reizen ook nog bevorderen, of vinden ze het wel prima dat je gegevens worden gestolen voor marketingdoeleinden zodat de staat je gangen ook kan nagaan wanneer ze daar zin in hebben?
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
We praten langs elkaar heen.quote:
[..]
Ik denk dat je mij verkeer begrijpt of ik heb het niet goed uitgelegd. Ik bedoel dus dat het beter zou zijn dat de reiziger zelf zou kunnen kiezen waarvan zij gebruik willen maken. Of een ov-kaart of het papieren kaartje.
Ja, voor de reiziger zou dat beter zijn.
Nee, voor de aanbieders is dat slechter.
Nee, voor de overheid is dat slechter.
3 maal raden waaraan de meeste waarde wordt gehecht en wie zijn zin krijgt in NL waar de burger eindeloos gehoorzaam is.
Even voorop stellen dat ik ook niet overal een antwoord op heb. Aangezien ik het in 1x geregeld heb met een persoonlijke kaart + automatisch opladen. En verder nergens meer naar hoef om te kijken.quote:
[..]
Ik vind het dus juist heel erg ingewikkeld maar dat komt ws vooral omdat ik geen regelmatige OV reiziger ben. Mijn grootste probleem is de informatievoorziening. Die is echt extreem slecht.
- Waarom blijkt het onmogelijk om ergens op een logische plek informatie te kunnen krijgen over welke vorm OV kaart/abo voor jou of je kind het voordeligste is?
Hoe moeilijk is het om daarvoor een rekenmodel te maken op het internet? Waarom kunnen de servicelijnen en punten daar geen informatie over verstrekken?
- Waarom zijn er zo idioot veel verschillende abo's met ieder weer verschillende voor en nadelen?
- Waarom moet ik 32 km reizen om een abo aan te schaffen en op te laden? Waarom kunnen aanbieders daar niet in samenwerken zodat dat ook dichterbij kan?
- Waarom zit er geen info bij een anonieme kaart zodat je gewaarschuwd bent dat je moet activeren en de reisklasse voor de NS moet kiezen voor je de kaart kunt gebruiken?
- Waarom kan dat niet gewoon op de plek waar je de kaart aanschaft?
- Waarom heeft een servicepunt van een aanbieder die abo's verkoopt een limiet op het pinbedrag dat lager ligt dan verkochte abo's EN waarschuwen ze daar nergens voor?
- Waarom kan een aanbieder op geen enkele manier uitleggen waar dat abo nu exact recht op geeft? En dan bedoel ik in mijn geval op een regio abo van één aanbieder die het gewoon verdomt om aan te geven hoe die regio exact loopt en welke lijnen dan exact tot waar binnen dat abo vallen. Reis je buiten je normale lijnen dan is het dus Russische roulette of je bij moet betalen of niet. En dat kan je alleen controleren door na iedere afwijkende rit je saldo te checken. Waarmee je het dus nog niet exact weet.
En dan heb ik het nog niet eens over de wirwar van aanbieders en het wel of niet moeten in en uitchecken bij verschillende aanbieders bij het overstappen. Leuk als je het dagelijks doet, volkomen onbegrijpelijk als je een incidentele reiziger bent.
- Alle abo's van de NS staan netjes op de NS site + uitleg en zelfs een ' wijzer' die je suggesties geeft mbt je rit. Evt Busabo's staan ov-chipkaart.nl (dacht ik).
Welke het beste is, is gewoon even berekenen.
- Dat er geen oplaadpunt is dichtbij is idd fucked up.
- Mbt inlichting geen idee hoe het zit. Maar ik ben er (ook met de anonieme) wel op gewezen dat ik moet opladen/activeren bij zo'n punt. Bij kaarten vanuit de NS kreeg ik er netjes een brief bij met instructies.
- Waarom het niet op dezelfde plek kan (kopen/opladen) is afhankelijk van waar je het koopt. De boekenwinkel bij ons mocht er geen hebben, want bij de Jumbo aan de overkant stond al zo'n ding.
- Limiet op pinbedrag slaat nergens op
- Volgens mij is dat op de site van de aanbieder best te vinden. Maar daarvoor zou ik erin moeten duiken
Tis nu heel simpel. Altijd opnieuw in en uitchekcen als je naar een andere vervoerder gaat. Altijd te zien aan een andere kleur/merk trein/bus/tram. (in mijn ervaring)
En overal werkt het op dezelfde kromme manier?quote:
Ik snap echt het gezeik niet, overal in Europa hebben ze dit product
Overal gebruiken ze een dergelijk product, maar is het veel beter uitgedacht dan hier in Nederland zonder onnodige kosten te hoeven makenquote:
Ik snap echt het gezeik niet, overal in Europa hebben ze dit product
volgens mij kan je geen ritje van 50 euro maken, zit een maximaal tarief op voor lange ritten. 26 euro ofzo.quote:
[..]
Omdat van te voren niet bekend is dat jij maar een ritje van 3 euro gaat maken.
Maar aan de andere kant, wie zegt dat ik met een saldo van 20 euro geen ritje van 50 euro ga maken?
De kans dat ik een ritje maak onder de 20 euro is statistisch gezien kleiner. Dus de kans dat bijvoorbeeld de NS achter het geld aan moet is kleiner. Dus kost het hun minder wanneer jij minimaal 20 euro op jouw kaart hebt staan.
Dat is dus geen designfout. Gewoon een weloverwogen requirement.
Ons soort mensen, trapt reeds jaren blij van zin, het vuile plebs de modder in.
Ons soort mensen, steunpilaar van vaderland en koningin.
Ons soort mensen, steunpilaar van vaderland en koningin.
Há! Iemand die het snapt!quote:
Gaat de kamer het anoniem reizen ook nog bevorderen, of vinden ze het wel prima dat je gegevens worden gestolen voor marketingdoeleinden zodat de staat je gangen ook kan nagaan wanneer ze daar zin in hebben?
Heb je een linkje met info daarover? Ben wel benieuwd.quote:
[..]
Overal gebruiken ze een dergelijk product, maar is het veel beter uitgedacht dan hier in Nederland zonder onnodige kosten te hoeven maken
Op maandag 5 september 2016 23:16 schreef -Deluzion- het volgende:
En ik antwoord liever niet op Fascination. aka Alex Vause.
En ik antwoord liever niet op Fascination. aka Alex Vause.
De Oystercard in Londen bv is precies hetzelfde productquote:
[..]
Overal gebruiken ze een dergelijk product, maar is het veel beter uitgedacht dan hier in Nederland zonder onnodige kosten te hoeven maken
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Wat werkt er krom aan de OV kaart?quote:
[..]
En overal werkt het op dezelfde kromme manier?
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Ja, 20Euro. En de kosten van een kaart is 7.50. Dus ze hebben het precies zo gemaakt dat ze er nooit een cent op achteruit kunnen gaan.quote:
[..]
Als je van Groningen naar Maastricht gaat is die 20 euro ook nog te weinig, wees blij dat het 20 euro is en geen 100.
Overigens is in het stads- en streekvervoer de "borg" maar 4 euro.
Ons soort mensen, trapt reeds jaren blij van zin, het vuile plebs de modder in.
Ons soort mensen, steunpilaar van vaderland en koningin.
Ons soort mensen, steunpilaar van vaderland en koningin.
Volgens mij halen mensen het product OV Chipkaart, en bv hoe de vervoerders de prijs van de reis berekenen of de borg door elkaar.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Waarom zou de staat de gangen van een willekeurige burger na willen gaan?quote:
Gaat de kamer het anoniem reizen ook nog bevorderen, of vinden ze het wel prima dat je gegevens worden gestolen voor marketingdoeleinden zodat de staat je gangen ook kan nagaan wanneer ze daar zin in hebben?
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Feit blijft dat ze het doen, om een veelvoud van redenenquote:
[..]
Waarom zou de staat de gangen van een willekeurige burger na willen gaan?
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Gewoon papieren kaartje terug. Ik heb geen kwekdoos, dus betalen per mobiele telefoon heb ik niets aan.
Gewoon normaal en simpel. En automaten die briefgeld accepteren graag of mogelijkheid, net als in Vlaanderen en Wallonië, om in de trein bij de conducteur een kaartje te kopen indien er geen loket is op de halte.
Daar moet je direct de conducteur verwittigen bij het instappen en vooraan instappen en daar gaat het goed. Waarom kunnen wij niet wat de Belgen wel kunnen?
Zijn Belgen gewoon superieur?
Gewoon normaal en simpel. En automaten die briefgeld accepteren graag of mogelijkheid, net als in Vlaanderen en Wallonië, om in de trein bij de conducteur een kaartje te kopen indien er geen loket is op de halte.
Daar moet je direct de conducteur verwittigen bij het instappen en vooraan instappen en daar gaat het goed. Waarom kunnen wij niet wat de Belgen wel kunnen?
Zijn Belgen gewoon superieur?
Ze gaan zonder aanwijsbare reden (bijvoorbeeld een strafrechtelijk onderzoek) zitten na pluizen wanneer Pietverdriet van A naar B is gereisd en of hij dat vi C of D deed?quote:
[..]
Feit blijft dat ze het doen, om een veelvoud van redenen
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Dat hoeft niet te worden nagepluist, dat wordt vastgelegd, net als lokatiegegevens van mobile telefoons, de IP adressen waar je naartoe surft, etc etcquote:
[..]
Ze gaan zonder aanwijsbare reden (bijvoorbeeld een strafrechtelijk onderzoek) zitten na pluizen wanneer Pietverdriet van A naar B is gereisd en of hij dat vi C of D deed?
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Ja, maar dat is ongelooflijk duur.quote:
Kan ik eigenlijk nog gewoon een kaartje kopen in de bus, zonder chipkaart?
Waarom moesten Joden een ster dragen ?quote:
[..]
Waarom zou de staat de gangen van een willekeurige burger na willen gaan?
Gegevens van de OV chipkaart zijn al misbruikt om te kijken welke mensen er in de buurt waren van een metrostation toen er een meisje verkracht was daar. Dan ben je dus verdachte.
Op zich is er weinig mis met de OV-chipkaart zelf. Je hebt gelijk dat eenzelfde soort product overal in de wereld wordt toegepast. Alleen in Nederland moeten er weer 100.000 uitzonderingen zijn op de regel en moet de kaart uberhaupt al geld kosten, ook als je weinig tot niet met het OV reist.quote:
Volgens mij halen mensen het product OV Chipkaart, en bv hoe de vervoerders de prijs van de reis berekenen of de borg door elkaar.
En betalen met losse 2-euro munten.quote:
[..]
Daar moet je een losse, eenmalige chipkaart kopen, is wel erg duur.
Want de automaat accepteert geen papiergeld en in mijn dorp is geen loket. Dus echt elke reis weer een heel gedoe, heel het dorp af fietsen op zoek naar iemand die 50 euro wil wisselen voor 2 euro munten voor de trein. Wat een systeem ook.
Dat is geen misbruik, dat is gebruik.quote:
[..]
Waarom moesten Joden een ster dragen ?
Gegevens van de OV chipkaart zijn al misbruikt om te kijken welke mensen er in de buurt waren van een metrostation toen er een meisje verkracht was daar. Dan ben je dus verdachte.
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Even googlelen op OV Hong Kong of Singapore ?quote:
[..]
Heb je een linkje met info daarover? Ben wel benieuwd.
Pinnen een optie?quote:Op woensdag 15 oktober 2014 12:10 schreef Linkse_Boomknuffelaar het volgende:
[..]
En betalen met losse 2-euro munten.
Dus echt elke reis weer een heel gedoe, heel het dorp af fietsen op zoek naar iemand die 50 euro wil wisselen voor 2 euro munten voor de trein. Wat een systeem ook.
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Volgens de rechter misbruik, want die heeft de politie teruggefloten.quote:
[..]
Dat is geen misbruik, dat is gebruik.
Snap sowieso niet waarom er over de hele wereld automaten zijn die briefgeld accepteren, maar die in met name Nederland nergens te vinden zijn. Zelfde geldt ook voor automaten die creditcards accepteren.quote:
[..]
En betalen met losse 2-euro munten.
Dus echt elke reis weer een heel gedoe, heel het dorp af fietsen op zoek naar iemand die 50 euro wil wisselen voor 2 euro munten voor de trein. Wat een systeem ook.
Kaart kost overal geld. maar in het buitenland krijg je aanschafprijs en borg gewoon terug, gratis.quote:
[..]
Op zich is er weinig mis met de OV-chipkaart zelf. Je hebt gelijk dat eenzelfde soort product overal in de wereld wordt toegepast. Alleen in Nederland moeten er weer 100.000 uitzonderingen zijn op de regel en moet de kaart uberhaupt al geld kosten, ook als je weinig tot niet met het OV reist.
Reden voor mij om echt nooit meer het OV te gebruikenquote:
[..]
Op zich is er weinig mis met de OV-chipkaart zelf. Je hebt gelijk dat eenzelfde soort product overal in de wereld wordt toegepast. Alleen in Nederland moeten er weer 100.000 uitzonderingen zijn op de regel en moet de kaart uberhaupt al geld kosten, ook als je weinig tot niet met het OV reist.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Puur praktijk, wel natuurlijk gezien vanuit de toerist:quote:
[..]
Heb je een linkje met info daarover? Ben wel benieuwd.
Singapore: Voor je reis koop je een kaartje, inclusief een borg. Einde reis lever je kaart weer in en krijg je borg terug. Ideaal voor toeristen die er een paar dagen zijn.
Hong Kong: Koopt een OV-kaart die werkt voor al het Openbaar Vervoer in de stad, zeg met 10 euro saldo erop, kost ook 10 euro. Als je Hong Kong verlaat lever je je kaart weer in en krijg je resterend bedrag terug.
Beiden systemen kosten de reiziger dus geen additioneel geld voor een kaart.
Dus kost het geen geld...quote:
[..]
Kaart kost overal geld. maar in het buitenland krijg je aanschafprijs en borg gewoon terug, gratis.
Het is voor mij ongeveer 13 maanden geleden dus ze zouden al iets wijzer geworden kunnen zijn.. Maar een hele snelle check geeft nog steeds geen helder inzicht.quote:
[..]
Even voorop stellen dat ik ook niet overal een antwoord op heb. Aangezien ik het in 1x geregeld heb met een persoonlijke kaart + automatisch opladen. En verder nergens meer naar hoef om te kijken.
- Alle abo's van de NS staan netjes op de NS site + uitleg en zelfs een ' wijzer' die je suggesties geeft mbt je rit. Evt Busabo's staan ov-chipkaart.nl (dacht ik).
Welke het beste is, is gewoon even berekenen.
- Dat er geen oplaadpunt is dichtbij is idd fucked up.
- Mbt inlichting geen idee hoe het zit. Maar ik ben er (ook met de anonieme) wel op gewezen dat ik moet opladen/activeren bij zo'n punt. Bij kaarten vanuit de NS kreeg ik er netjes een brief bij met instructies.
- Waarom het niet op dezelfde plek kan (kopen/opladen) is afhankelijk van waar je het koopt. De boekenwinkel bij ons mocht er geen hebben, want bij de Jumbo aan de overkant stond al zo'n ding.
- Limiet op pinbedrag slaat nergens op
- Volgens mij is dat op de site van de aanbieder best te vinden. Maar daarvoor zou ik erin moeten duiken
Tis nu heel simpel. Altijd opnieuw in en uitchekcen als je naar een andere vervoerder gaat. Altijd te zien aan een andere kleur/merk trein/bus/tram. (in mijn ervaring)
Uitdaging: Vindt een kaart die helder aangeeft waar een Synthus Veluwe Vrij abo exact recht op geeft.
Wel heb ik een forum gevonden (toen ook) waar reizigers zelf hier onderzoek naar deden en elkaar op de hoogte brachten.
Als het goed is, accepteren alle NS-automaten inmiddels creditcards.quote:
[..]
Snap sowieso niet waarom er over de hele wereld automaten zijn die briefgeld accepteren, maar die in met name Nederland nergens te vinden zijn. Zelfde geldt ook voor automaten die creditcards accepteren.
Briefgeld is men niet zo happig op, omdat men bang is dat de automaten opengebroken worden.
