Kamer wil alternatieven voor OV-chip

quote:

Op woensdag 15 oktober 2014 09:46 schreef jatochneetoch het volgende:
[..]
Met het oude papieren trein kaartje kon je toch ook niet met de bus, dus hoezo is dat opeens een probleem.

De OV-chip is voor al het OV.
1x in- en uitchecken was sowieso het oorspronkelijke doel

quote:

Op woensdag 15 oktober 2014 09:46 schreef jatochneetoch het volgende:
[..]
Met het oude papieren trein kaartje kon je toch ook niet met de bus, dus hoezo is dat opeens een probleem.

Ik leg alleen uit dat een eenmalige OV chipkaart niet bestaat.

Of een eenmalige chipkaart (alleen trein) of een wegwerpkaartje (alleen geen trein).

quote:

Op woensdag 15 oktober 2014 09:48 schreef Doc__Zenith het volgende:
[..]
De OV-chip is voor al het OV.
1x in- en uitchecken was sowieso het oorspronkelijke doel

Dat zou toch ook gewoon haalbaar moeten zijn met een goed ICT systeem? Stel, je checkt in op de Julianalaan in Groningen en checkt uit op de Witte de Wit straat in Utrecht.. Dan moet zo'n systeem toch gewoon kunnen berekenen welke route je hebt genomen en van welke aanbieders je gebruik hebt gemaakt?

quote:

Op woensdag 15 oktober 2014 09:51 schreef macca728 het volgende:
[..]
Ik leg alleen uit dat een eenmalige OV chipkaart niet bestaat.
Of een eenmalige chipkaart (alleen trein) of een wegwerpkaartje (alleen geen trein).

Voor toeristen is dit ook gewoon een duur klote systeem. Waarom niet een toeristenkaart zoals voor de metro in Parijs?

Er werd voor de invoering van die chipkaart door allerlei kritische media al gehakt gemaakt van die chip-kaart, maar die kaart moest en zou er komen. Allerlei technische problemen werden gebagatelliseerd en hele leugens en halve waarheden werden door dit bedrijf naar buiten gebracht.

Ik zeg; Follow The Money

quote:

Op woensdag 15 oktober 2014 09:52 schreef Ouder1 het volgende:
[..]
Dat zou toch ook gewoon haalbaar moeten zijn met een goed ICT systeem? Stel, je checkt in op de Julianalaan in Groningen en checkt uit op de Witte de Wit straat in Utrecht.. Dan moet zo'n systeem toch gewoon kunnen berekenen welke route je hebt genomen en van welke aanbieders je gebruik hebt gemaakt?

Exact niet, want je kunt een combinatie van bus, trein en metro van diverse vervoerders nemen.

Kan ik eigenlijk nog gewoon een kaartje kopen in de bus, zonder chipkaart?

quote:

Op woensdag 15 oktober 2014 09:57 schreef agter het volgende:
Kan ik eigenlijk nog gewoon een kaartje kopen in de bus, zonder chipkaart?

Ja natuurlijk. Hoe moeten bijv toeristen het anders doen?

quote:

Op woensdag 15 oktober 2014 09:48 schreef Ouder1 het volgende:
[..]
Euhhh.. Als je bij de AH balie een OV chipkaart koopt en die op wilt laden moet dat via een automaat. Je kan dan kiezen uit (exact weet ik het niet meer..) ¤5,- , ¤10,- , ¤20,- ,¤30,- , ¤50 of ¤100.-. Kost de enkele reis dan net een cent meer dan ¤10,- dan moet je er dus ¤50.- opzetten om ook weer terug te kunnen.
Absurd dat je niet zelf het bedrag kunt bepalen/intikken en absurd dat je alleen op kunt laden met je pinpas waardoor die kaart totaal geen anonimiteit meer heeft want gekoppeld aan je bankgegevens.
Ik weet niet of dat elders wel kan en contant.
Dus geen ¤80.- voor een gezin maar ¤200.-.

ja ook weer zoiets

gelukkig hebben ze ook arriva automaten, waarbij je wél tot op de cent je ovkaart kunt opladen. Alleen werkt het touchscreen soms wat belabberd (tenminste die op station sneek...)

quote:

Op woensdag 15 oktober 2014 09:52 schreef Ouder1 het volgende:
[..]
Dat zou toch ook gewoon haalbaar moeten zijn met een goed ICT systeem? Stel, je checkt in op de Julianalaan in Groningen en checkt uit op de Witte de Wit straat in Utrecht.. Dan moet zo'n systeem toch gewoon kunnen berekenen welke route je hebt genomen en van welke aanbieders je gebruik hebt gemaakt?

Vervoerders hadden in de tijd van de bus- en treinkaartjes verdeelsleutels voor de inkomsten. Natuurlijk altijd geklaag dat die niet kloppen en de ander meer krijgt. Om die twijfel weg te nemen is dit systeem bedacht. In de voor jou geopperde situatie is dat natuurlijk prima te doen voor de hele reis, maar er zijn genoeg reizen die de duidelijkheid niet hebben. Dit kun je nu ook niet aangeven, dus check je maar continu in en uit...

quote:

Op woensdag 15 oktober 2014 09:58 schreef HeatWave het volgende:

[..]

Ja natuurlijk. Hoe moeten bijv toeristen het anders doen?

Wist ik niet.
En bij de trein ook?

Opzich heb ik niet zoveel moeite met de chipkaart als systeem,maar ik erger me kapot aan het feit dat die dingen al na een paar maanden minder goed werken, kan ik ze in het begin nog gewoon in mijn portemonnee laten zitten en scannen, opeens werkt dat niet meer en moet ik hem eruit halen.

Heb er nu al 3 versleten om die reden..

quote:

Op woensdag 15 oktober 2014 10:00 schreef agter het volgende:
[..]
Wist ik niet.
En bij de trein ook?

Daar moet je een losse, eenmalige chipkaart kopen, is wel erg duur.

quote:

Op woensdag 15 oktober 2014 09:58 schreef Apotheose het volgende:
[..]
ja ook weer zoiets
gelukkig hebben ze ook arriva automaten, waarbij je wél tot op de cent je ovkaart kunt opladen. Alleen werkt het touchscreen soms wat belabberd (tenminste die op station sneek...)

Maar waarom kan dat niet met contant geld? Het gaat de overheid geen ruk aan waar, wanneer, hoe en waarheen ik reis. Bij parkeren kan dat in veel gevallen toch ook?

quote:

Op woensdag 15 oktober 2014 10:02 schreef Ouder1 het volgende:
[..]
Maar waarom kan dat niet met contant geld? Het gaat de overheid geen ruk aan waar, wanneer, hoe en waarheen ik reis. Bij parkeren kan dat in veel gevallen toch ook?

Cash en creditcard kan dan weer wel bij de automaten van de NS toch?

quote:

Op woensdag 15 oktober 2014 10:03 schreef HeatWave het volgende:
[..]
Cash en creditcard kan dan weer wel bij de automaten van de NS toch?

Alleen munten toch?

quote:

Op woensdag 15 oktober 2014 10:03 schreef Doc__Zenith het volgende:
[..]
Alleen munten toch?

Ja, dat wel weer geloof ik, maar het is iets .

quote:

Op woensdag 15 oktober 2014 09:57 schreef Aether het volgende:
[..]
Exact niet, want je kunt een combinatie van bus, trein en metro van diverse vervoerders nemen.

Daarnaast snap ik ook wel het voordeel van het kunnen afsluiten van bepaalde delen met poortjes (niet die maffe dingen van nu trouwens), dus een enkele in- en uitcheck worden dan al wat lastiger.

Bij de 'heilige' systemen in het buitenland is het niet anders, voor zover de (lange afstands) trein er ook bij zit.

quote:

Op woensdag 15 oktober 2014 10:02 schreef Ouder1 het volgende:
[..]
Maar waarom kan dat niet met contant geld? Het gaat de overheid geen ruk aan waar, wanneer, hoe en waarheen ik reis. Bij parkeren kan dat in veel gevallen toch ook?

ik pin toch alles dus dat met contant geld betalen doet me niet zoveel. En bij het inchecken ziet de overheid toch al waar ik heen tuf...

quote:

Op woensdag 15 oktober 2014 10:09 schreef beeer het volgende:
Vreest niet. De kamer die verantwoordelijk is voor de ov-chipkaart zal ons er ook van verlossen. De kamer is uw Heiland.

En die zadelt ons op met een nog kutter systeem.

quote:

Op woensdag 15 oktober 2014 10:08 schreef Doc__Zenith het volgende:
[..]
Daarnaast snap ik ook wel het voordeel van het kunnen afsluiten van bepaalde delen met poortjes (niet die maffe dingen van nu trouwens), dus een enkele in- en uitcheck worden dan al wat lastiger.
Bij de 'heilige' systemen in het buitenland is het niet anders, voor zover de (lange afstands) trein er ook bij zit.

Het probleem is die trein, daar is het helemaal niet handig voor (ook in verband met de vele soorten treinkaartjes/abbo's). Al kon je met losse papieren kaartjes die poortjes ook openen, daar hadden ze voor moeten kiezen, net als in Londen.

Heb je geen toeslag nodig, geen borg en mensen met een chipkaart kunnen met die chipkaart reizen.

quote:

Op woensdag 15 oktober 2014 10:03 schreef HeatWave het volgende:
[..]
Cash en creditcard kan dan weer wel bij de automaten van de NS toch?

Creditcard pas recentelijk en nog lang niet overal. Cash alleen munten ja. Mar die heeft iedereen bij zich natuurlijk.

quote:

Op woensdag 15 oktober 2014 10:18 schreef macca728 het volgende:
[..]
Creditcard pas recentelijk en nog lang niet overal. Cash alleen munten ja. Mar die heeft iedereen bij zich natuurlijk.

Nee, maar helaas werken die machines die biljetten slikken echt nooit, dan mis je geheid elke keer je trein als je zo een kaartje moet kopen .

quote:

Op woensdag 15 oktober 2014 10:03 schreef HeatWave het volgende:
[..]
Cash en creditcard kan dan weer wel bij de automaten van de NS toch?

Geen idee. Sinds die kaart is ingevoerd verdom ik het met het OV te reizen. Helaas wel twee zonen die voor enkele dingen aangewezen zijn op het OV. De één een persoonlijke kaart ivm abonnement en scholierenkorting, de andere een 'anonieme' kaart die ik uiteraard voor hem gekocht en opgeladen heb. Dan ga ik natuurlijk niet alle oplaadpunten af om te bekijken hoe dat nu werkt.

Voor mij als OV nitwit waren die handelingen een pure crime.
- Uitzoeken wat de goedkoopste vorm van abo was voor zoon 1; geen vervoerder die me dat eenvoudig uit kon leggen; heel wat uren in moeten steken.
- Een gepersonaliseerde kaart moeten aanschaffen via het internet zonder creditcard of PayPal; dus iemand anders moeten vragen die ik dan contant terug betaalde
- Abo (¤1047,-) kon alleen afgerekend en opgeladen worden op een specifiek station 32 km verderop
- Daar aangekomen bleek dat je daar niet meer dan ¤500.- mocht pinnen
- Gelukkig met 2 volwassenen dus ieder ¤500.- en even die ¤47.- contant elders uit de muur getrokken
- Bij eerste rit kon zoon niet inchecken omdat kaart eerst geactiveerd moest worden.. en wel diezelfde 32 km verderop.

Voor zoon 2:
- Kaart halen bij de AH (lekker gemakkelijk en dichtbij)
- Veel teveel geld er op moeten zetten omdat ik niet exact wist hoeveel een enkele reis zoals hij die moest maken zou kosten
- Anonimiteit naar de klote doordat pinnen verplicht was
- Bij inchecken bleek de kaart niet te werken omdat er nog op ingevoerd moest worden of hij 1e of 2e klas wilde reizen
- Gelukkig hielp een volwassene met hetzelfde probleem hem uit de brand door samen naar het loket te gaan (je zou maar op een station staan waar geen loket is)

Waarom moet dat allemaal zo ingewikkeld? Dat die abo geactiveerd moest worden begrijp ik. Maar dat zou toch automatisch moeten kunnen gaan op het moment dat hij de eerste keer van dat abo gebruik maakt?

quote:

Op woensdag 15 oktober 2014 10:08 schreef Apotheose het volgende:
[..]
ik pin toch alles dus dat met contant geld betalen doet me niet zoveel. En bij het inchecken ziet de overheid toch al waar ik heen tuf...

Niet als die OV kaart echt anoniem is, je hem contant gekocht hebt en contant oplaad. Dan zien ze dat 'iemand' ergens heen tuft.

Moet je vergeten uit te checken en je geld terugvragen met een anonieme kaart...

Moet je al je persoonsgegevens verstrekken...

quote:

Op woensdag 15 oktober 2014 10:24 schreef macca728 het volgende:
Moet je vergeten uit te checken en je geld terugvragen met een anonieme kaart...
Moet je al je persoonsgegevens verstrekken...

Dit. Ze doen krampachtig hun best om die anonieme kaart aan een persoon te kunnen koppelen. Is het niet vooraf bij aankoop en/of opladen, dan wel achteraf met het terug betalen van de borg (tegen kosten natuurlijk).
Ik vind dit echt te idioot voor woorden. Waarom kan dat niet gewoon bij een loket? Kaart inleveren en je volledige saldo terug? Je hebt toch al fucking aanschafkosten betaald?!?

quote:

Op woensdag 15 oktober 2014 10:28 schreef Ouder1 het volgende:
[..]
Dit. Ze doen krampachtig hun best om die anonieme kaart aan een persoon te kunnen koppelen. Is het niet vooraf bij aankoop en/of opladen, dan wel achteraf met het terug betalen van de borg (tegen kosten natuurlijk).
Ik vind dit echt te idioot voor woorden. Waarom kan dat niet gewoon bij een loket? Kaart inleveren en je volledige saldo terug? Je hebt toch al fucking aanschafkosten betaald?!?

Omdat stasi.

En de NS kan me nog steeds niet uitleggen waarom je met een "Altijd Vrij" abonnement moet in- en uitchecken.
Verder dan "het staat in de voorwaarden" komen ze niet.

Net zoals ik het nut niet snap van het moeten in- en uitchecken met een eenmalige OV-kaart.

En ja, ik weet dat je anders geen recht op restitutie bij vertraging hebt, maar als dat recht je niet interesseert hou je nog steeds de verplichting in- en uit te checken op het traject waarvoor je al betaald hebt.

quote:

Op woensdag 15 oktober 2014 10:24 schreef macca728 het volgende:
Moet je vergeten uit te checken en je geld terugvragen met een anonieme kaart...

Moet je al je persoonsgegevens verstrekken...

Die zullen ze ook nodig hebben als je recht op restitutie hebt met een eenmalige kaart... Het is echt van de zotte.

quote:

Op woensdag 15 oktober 2014 10:34 schreef Leandra het volgende:
En de NS kan me nog steeds niet uitleggen waarom je met een "Altijd Vrij" abonnement moet in- en uitchecken.
Verder dan "het staat in de voorwaarden" komen ze niet.
Net zoals ik het nut niet snap van het moeten in- en uitchecken met een eenmalige OV-kaart.
En ja, ik weet dat je anders geen recht op restitutie bij vertraging hebt, maar als dat recht je niet interesseert hou je nog steeds de verplichting in- en uit te checken op het traject waarvoor je al betaald hebt.

Eenmalige chipkaart noemt NS dat. Dat is geen OV chipkaart.

quote:

Op woensdag 15 oktober 2014 10:36 schreef Leandra het volgende:
[..]
Die zullen ze ook nodig hebben als je recht op restitutie hebt met een eenmalige kaart... Het is echt van de zotte.

Nee hebben ze niet nodig, je kan het gewoon terugstorten op de anonieme OV chipkaart, klaarzetten bij automaat. Wat eerst ook gebeurde.

Betalen met telefoon Dan moet ik een telefoon gaan kopen om met het OV te reizen, zijn ze helemaal gek geworden.

Ik heb laatst ook gepoogd met de trein te reizen met de OV chipkaart. Ik had een anonieme gekocht, want ik reis echt zelden met het OV, 1-2 keer per jaar misschien.

Er stond dat om met de NS te reizen, je het product eerst moest activeren. Dat zou vanzelf gaan als je op een treinstation je saldo zou opladen.

Wist ik veel dat ik met de oplaad-zuil voor station Oldenzaal niet mijn saldo voor de NS oplaadde Op dat station komt alleen Syntus en blijkbaar was die zuil niet van de NS.
Dus in Zutphen overstappen op een NS trein kon ik vergeten, eerst moest ik alsnog mijn NS saldo activeren. Dag aansluiting.

Ik heb nu nog 12 euro nogwat op mijn kaart staan. Ik ga voortaan wel met de auto en neem mijn verlies voor lief.

quote:

Op woensdag 15 oktober 2014 10:37 schreef macca728 het volgende:

[..]

Nee hebben ze niet nodig, je kan het gewoon terugstorten op de anonieme OV chipkaart, klaarzetten bij automaat. Wat eerst ook gebeurde.

Maar als je zo'n eenmalige gekocht hebt?

quote:

Op woensdag 15 oktober 2014 10:39 schreef Leandra het volgende:
[..]
Maar als je zo'n eenmalige gekocht hebt?

Dan moet je je gegevens verstrekken ja.

Wat was er eigenlijk mis het met treinkaartje?

Daar kan je volgens NS niet mee in en uitchecken, maar met een barcode erop kan dat wel.

quote:

Op woensdag 15 oktober 2014 10:47 schreef Revolution-NL het volgende:
Wat was er eigenlijk mis het met treinkaartje?

Drie dingen:
- Geen inzicht in reisgedragingen wat reizigersonderzoek bemoeilijkt
- Geen overheidscontrole op de burger (wie reist wanneer waarheen?)
- Geen opsplitsing in de diverse aanbieders waardoor de ene aanbieder de andere verweet te veel van de totale som binnen te harken terwijl ze minder vervoerd zouden hebben.

Ik snap dat veel dingen irritant zijn, alleen het stoort me dat er wordt gesproken over 'de OV-chipkaart' terwijl als je even verder leest het in feite alleen maar gaat over de hoge borg en gebrek aan transparantie. Dat heeft dus niks met de OV-chipkaart te maken maar meer met de dienstverlening eromheen. Dat is iets totaal anders. Negen van de tien nieuwssites prikken hier helaas niet doorheen waardoor de beeldvorming enorm verwarrend is m.b.t. dit nieuwsbericht.

De OV-chipkaart zelf is prima en zo ervaar ik dat ook. Ik heb automatisch opladen aanstaan voor zowel de NS als andere vervoersmaatschappijen, ik hoef me zodoende nooit druk te maken over geld wat ik erop moet zetten of een kaartje dat ik moet kopen. Ik check gewoon in en uit en af en toe wordt er ineens geld afgeschreven. Makkelijker (en klantvriendelijker) kan het niet. Moet er niet aan denken om weer losse kaartjes te moeten kopen of nog erger, strippenkaarten.

quote:

Op woensdag 15 oktober 2014 10:51 schreef macca728 het volgende:
Daar kan je volgens NS niet mee in en uitchecken, maar met een barcode erop kan dat wel.

Oh ja, dat is ook zo'n mooi non-argument...

Overigens claimt men ook dat het in- en uitchecken met zo'n eenmalige kaart nodig is zodat men de inzet van materieel kan aanpassen op de hoeveelheid reizigers
Maar kennelijk is dat niet meer van belang met zo'n thuisprintkaartje.

quote:

Op woensdag 15 oktober 2014 10:58 schreef TC03 het volgende:
Ik snap dat veel dingen irritant zijn, alleen het stoort me dat er wordt gesproken over 'de OV-chipkaart' terwijl als je even verder leest het in feite alleen maar gaat over de hoge borg en gebrek aan transparantie. Dat heeft dus niks met de OV-chipkaart te maken maar meer met de dienstverlening eromheen. Dat is iets totaal anders. Negen van de tien nieuwssites prikken hier helaas niet doorheen waardoor de beeldvorming enorm verwarrend is m.b.t. dit nieuwsbericht.
De OV-chipkaart zelf is prima en zo ervaar ik dat ook. Ik heb automatisch opladen aanstaan voor zowel de NS als andere vervoersmaatschappijen, ik hoef me zodoende nooit druk te maken over geld wat ik erop moet zetten of een kaartje dat ik moet kopen. Ik check gewoon in en uit en af en toe wordt er ineens geld afgeschreven. Makkelijker (en klantvriendelijker) kan het niet. Moet er niet aan denken om weer losse kaartjes te moeten kopen of nog erger, strippenkaarten.

Vind ik ook, met het systeem is op zich niets mis nee, alleen de dienstverlening er om heen en bepaalde implementaties (of liever het gebrek daaraan)

En vooral bij de treinen is het een zooitje, samenreiskorting, problemen met Traject Vrij, een reis met verschillende vervoerders bv.

[ Bericht 4% gewijzigd door macca728 op 15-10-2014 11:08:39 ]

quote:

Op woensdag 15 oktober 2014 10:59 schreef Leandra het volgende:
[..]
Oh ja, dat is ook zo'n mooi non-argument...
Overigens claimt men ook dat het in- en uitchecken met zo'n eenmalige kaart nodig is zodat men de inzet van materieel kan aanpassen op de hoeveelheid reizigers
Maar kennelijk is dat niet meer van belang met zo'n thuisprintkaartje.

En dan moeten reizigers doorgeven als het een overvolle trein is (kan je lezen op NS forum)
Dat moeten ze dus zelf kunnen zien aan de hand van inchecks.

Sinds de OV-kaart is ingevoerd heb ik geen gebruik meer van het OV gemaakt. Ik zelf beschik niet over een OV kaart in wat voor vorm dan ook. Regelmatig fiets ik door hele stukken van het land en zou het gewoon makkelijk vinden als ik gewoon een kaartje kon kopen en dan ook de fiets mee in de trein mee zou kunnen nemen en dan weer terug naar huis reizen.

Maar aangezien ik geen ov-kaart heb is dit (denk ik) haast onmogelijk. Het is in ieder geval zoveel werk om het uit te zoeken dat ik er geen eens meer zin in heb. De beste oplossing zou gewoon zijn dat ze EN het papieren kaartje EN de ov-kaart zouden toepassen. Dan heb je iedereen toch gewoon tevreden?

quote:

Op woensdag 15 oktober 2014 10:59 schreef beeer het volgende:
[..]
De vraag was wat er mis mee was.

Volgens de vervoerders en de overheid dat dus. Voor de meeste OV gebruikers helemaal niets natuurlijk. Maar die hebben hier ook niet voor gekozen.

quote:

Op woensdag 15 oktober 2014 11:08 schreef zeeppaardje het volgende:
Sinds de OV-kaart is ingevoerd heb ik geen gebruik meer van het OV gemaakt. Ik zelf beschik niet over een OV kaart in wat voor vorm dan ook. Regelmatig fiets ik door hele stukken van het land en zou het gewoon makkelijk vinden als ik gewoon een kaartje kon kopen en dan ook de fiets mee in de trein mee zou kunnen nemen en dan weer terug naar huis reizen.
Maar aangezien ik geen ov-kaart heb is dit (denk ik) haast onmogelijk. Het is in ieder geval zoveel werk om het uit te zoeken dat ik er geen eens meer zin in heb. De beste oplossing zou gewoon zijn dat ze EN het papieren kaartje EN de ov-kaart zouden toepassen. Dan heb je iedereen toch gewoon tevreden?

Dat laatste zou het simpelste zijn ja. Je kan wel een eenmalige chipkaart kopen, maar dan betaal je 1 euro meer en de automaten zijn er ook niet duidelijker op geworden.

quote:

Op woensdag 15 oktober 2014 11:08 schreef zeeppaardje het volgende:
Maar aangezien ik geen ov-kaart heb is dit (denk ik) haast onmogelijk. Het is in ieder geval zoveel werk om het uit te zoeken dat ik er geen eens meer zin in heb. De beste oplossing zou gewoon zijn dat ze EN het papieren kaartje EN de ov-kaart zouden toepassen. Dan heb je iedereen toch gewoon tevreden?

Nee dus. Zie mijn eerdere comment over het 'nut' van de OV chipkaart:

quote:

Op woensdag 15 oktober 2014 10:55 schreef Ouder1 het volgende:
[..]
Drie dingen:
- Geen inzicht in reisgedragingen wat reizigersonderzoek bemoeilijkt
- Geen overheidscontrole op de burger (wie reist wanneer waarheen?)
- Geen opsplitsing in de diverse aanbieders waardoor de ene aanbieder de andere verweet te veel van de totale som binnen te harken terwijl ze minder vervoerd zouden hebben.

De overheid wil totaal inzicht in de gedragingen van hun burgers:
- Wie waar woont en werkt
- Wie wat verdiend
- Wie welke zorg afneemt
- Wie waar rijdt/parkeert
- Wie hoeveel g/w/l gebruikt
- Wie wat, waar, wanneer koopt
- Wie met wie waar omgaat
- Wie wat en wanneer doet op het internet
- Wie wat en met wie communiceert via mobiel of internet
- Wie het OV gebruikt, wanneer en waarheen
- Enz.

Waarom? In de eerste plaats voor criminaliteit en terrorisme bestrijding, in de tweede plaats om 'fraude' te achterhalen maar sneaky ook om zoveel mogelijk geld binnen te harken.

De eerste tekenen zijn daar al voor binnen:
- Opvragen van parkeergegevens om frauderende leasebak rijders te betrappen
- Opvragen van g/w/l gegevens om frauderende uitkeringsgerechtigden te betrappen
- Het volgen van verdachte 'lone-wolfs'
- De zaak van de vermiste broertjes.

Of je dat erg vindt is afhankelijk van je intelligentie en kennis van de geschiedenis.

Maar is het het nu echt zo ingewikkeld dan?
In/uitchecken is echt niet moeilijk. Met stations met poortjes moet je het toch al doen. En is er geen poortje hoef je het met een wegwerpkaart ook niet eens te doen (uitchecken dan, inchekcen wel ja) (want enkel betaald voor de rit)

In de bus kan je nog steeds met geld betalen en anders dus met je OVkaart. De strippenkaart was ook niet heilig (vond het gedoe om telkens nieuwe te kopen)

De borg.. ja dat is wel een punt, want dat is niet voor iedereen even handig.

[ Bericht 3% gewijzigd door Cue_ op 15-10-2014 11:31:00 ]