PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nou.. vanuit Dubai
Het is donker.. mijn lichten aanzetten kost benzine.. dus die laat ik uit
Er zit iemand voor me.. ik kan m vast weg zappen met mijn lichten
Rechts inhalen is sneller ..
Zelfs als ik hiervoor 4 banen naar rechts moet
Ik wil linksaf, maar sta op de middelste baan.. oplossing: gaan
Ik kan ook midden op de weg 90 rijden waar je 120 mag
Bumperkleven is pas als je bumper de andere bumper raakt
Het stoplicht is al 0.1s op groen.. en nog geen beweging.. TOETEREN!
Het is donker.. mijn lichten aanzetten kost benzine.. dus die laat ik uit
Er zit iemand voor me.. ik kan m vast weg zappen met mijn lichten
Rechts inhalen is sneller ..
Zelfs als ik hiervoor 4 banen naar rechts moet
Ik wil linksaf, maar sta op de middelste baan.. oplossing: gaan
Ik kan ook midden op de weg 90 rijden waar je 120 mag
Bumperkleven is pas als je bumper de andere bumper raakt
Het stoplicht is al 0.1s op groen.. en nog geen beweging.. TOETEREN!
Any previously enabled store events for this user, including notifications to other users, may fail to fire
Worden landende aliens vantevoren aangekondigd dan?quote:Op donderdag 14 augustus 2014 12:43 schreef Buurpoes het volgende:
[..]
Dooddoener van de eeuw. Overal op anticiperen, mensen. Ook op landende aliens!!
Nee, maar je moet er toch op anticiperen.quote:Op donderdag 14 augustus 2014 13:22 schreef OxygeneFRL het volgende:
[..]
Worden landende aliens vantevoren aangekondigd dan?
Professioneel gifmenger.
Als er geen voortekenen zijn kan je ook niet anticiperen he.quote:Op donderdag 14 augustus 2014 14:31 schreef Buurpoes het volgende:
[..]
Nee, maar je moet er toch op anticiperen.
Grootste irritatie van vandaag: Mensen die geen constante snelheid aanhouden. Ja, ik snap dat je zonder cruise control niet continue exact 120 kan aanhouden, maar over een stuk van 10 minuten 6x een auto inhalen omdat die zo variėrend rijdt, is het andere uiterste. Of 30 km/h moeten vertragen bij het uitrijden van een tunnel. 
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
benzine op zo een kansloze manier besparen terwijl je in Dubai bentquote:
Nou.. vanuit Dubai
Het is donker.. mijn lichten aanzetten kost benzine.. dus die laat ik uit
Er zit iemand voor me.. ik kan m vast weg zappen met mijn lichten
Rechts inhalen is sneller ..
Zelfs als ik hiervoor 4 banen naar rechts moet
Ik wil linksaf, maar sta op de middelste baan.. oplossing: gaan
Ik kan ook midden op de weg 90 rijden waar je 120 mag
Bumperkleven is pas als je bumper de andere bumper raakt
Het stoplicht is al 0.1s op groen.. en nog geen beweging.. TOETEREN!
Wat kost benzine daar? 70cent?
Een politieauto op de A17, richting Roosendaal (A58), volgens mij van team Bovendonk. Mistachterlichten aan, >1km zicht.
Nuff said...
Nuff said...
Echte elektriciėns gebruiken geen jokari.
Mensen die serieus direct op de rem gaan staan als een digitaal bord boven de snelweg 70 aangeeft oid...zucht.
Dįįr komen dus files van. Zie ik zo vaak gebeuren op de A12 tussen Den Haag en Gouda. Niemand voor hen, maar vol op de remmen omdat ze van 130 naar 70 moeten. Ligt het aan mij of kun je gewoon niet afremmen op de motor en rustig vaart minderen zodat niemand achter je schrikt en je geen kettingreactie krijgt van 'noodremmen'.
Dįįr komen dus files van. Zie ik zo vaak gebeuren op de A12 tussen Den Haag en Gouda. Niemand voor hen, maar vol op de remmen omdat ze van 130 naar 70 moeten. Ligt het aan mij of kun je gewoon niet afremmen op de motor en rustig vaart minderen zodat niemand achter je schrikt en je geen kettingreactie krijgt van 'noodremmen'.
I feel kinda Locrian today
Hehequote:
Een politieauto op de A17, richting Roosendaal (A58), volgens mij van team Bovendonk. Mistachterlichten aan, >1km zicht.
Nuff said...
I feel kinda Locrian today
Als het zo extreem is, zitten ze vaak wat anders te doen (bellen, sms-en, appen, dm-en, frutten aan radio/cd/navigatie). Die mensen moeten ze sowieso aan de kant halen....quote:
Grootste irritatie van vandaag: Mensen die geen constante snelheid aanhouden. Ja, ik snap dat je zonder cruise control niet continue exact 120 kan aanhouden, maar over een stuk van 10 minuten 6x een auto inhalen omdat die zo variėrend rijdt, is het andere uiterste. Of 30 km/h moeten vertragen bij het uitrijden van een tunnel.
Professioneel gifmenger.
Dit ja, wat bezielt je danquote:
Mensen die serieus direct op de rem gaan staan als een digitaal bord boven de snelweg 70 aangeeft oid...zucht.
Dįįr komen dus files van. Zie ik zo vaak gebeuren op de A12 tussen Den Haag en Gouda. Niemand voor hen, maar vol op de remmen omdat ze van 130 naar 70 moeten. Ligt het aan mij of kun je gewoon niet afremmen op de motor en rustig vaart minderen zodat niemand achter je schrikt en je geen kettingreactie krijgt van 'noodremmen'.
quote:
Grootste irritatie van vandaag: Mensen die geen constante snelheid aanhouden. Ja, ik snap dat je zonder cruise control niet continue exact 120 kan aanhouden, maar over een stuk van 10 minuten 6x een auto inhalen omdat die zo variėrend rijdt, is het andere uiterste.
Dit allebei ja. Strontirritant. Gaat vaak nog gepaard met ander irritant gedrag (zoals verkeerde positie op de weg, afsneiden, bumperkleven, etc.) ook.quote:
[..]
Als het zo extreem is, zitten ze vaak wat anders te doen (bellen, sms-en, appen, dm-en, frutten aan radio/cd/navigatie). Die mensen moeten ze sowieso aan de kant halen....
En dan haal je ze in en dan zitten ze of met wat anders te pielen, druk in gesprek met een passagier of gewoon glazig uit het raam te staren als een meervoudig gehandicapte.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Probleem is dat ik normaal gesproken wel even sein, tikje grootlicht en dan de mistlampen even laten branden. Maar de kans dat ik dan aan de kant word gezet om uit te leggen wat ik met mijn lichten aan het doen ben is dan vrij groot.quote:
En een politieagent kan zichzelf prima redden, de kans dat hij/zij een prent krijgt is niet groot klein nihil nul.
En ik wilde ook gewoon doorrijden.
En het viel me op omdat ik eerder die avond op de A4 een Cuore-geval met achtermistlichten in de regen had gezien.
Echte elektriciėns gebruiken geen jokari.
quote:
[..]
een Cuore-geval met achtermistlichten in de regen
Snap ik ook niet. Als het goed is wordt zoiets heel vroeg aangegeven. En als je niet zo goed in de verte kunt lezen weet je dat bij een afgekruiste rijstrook voor de andere rijstroken vrijwel altijd 70 geldt.quote:
Mensen die serieus direct op de rem gaan staan als een digitaal bord boven de snelweg 70 aangeeft oid...zucht.
Dįįr komen dus files van. Zie ik zo vaak gebeuren op de A12 tussen Den Haag en Gouda. Niemand voor hen, maar vol op de remmen omdat ze van 130 naar 70 moeten. Ligt het aan mij of kun je gewoon niet afremmen op de motor en rustig vaart minderen zodat niemand achter je schrikt en je geen kettingreactie krijgt van 'noodremmen'.
En zelfs al ben je te laat, er zijn regels mbt het plaatsen van flitsapparatuur. Vlak na een wijziging van de Vmax mag dus niet. Daar zijn minimumafstanden voor bedacht (ik dacht 10 seconden op die snelheid)
Echte elektriciėns gebruiken geen jokari.
In .de is het heel normaal om bij regen dat klote mistding achterop aan te gooien, alleen vergeten die eikels steevast om die krengen weer uit te doen 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Haha ja inderdaad. Maar ook echt een uur ofzo later nog steeds nietquote:Op vrijdag 15 augustus 2014 11:54 schreef Sounddragon het volgende:
In .de is het heel normaal om bij regen dat klote mistding achterop aan te gooien, alleen vergeten die eikels steevast om die krengen weer uit te doen
Gelukkig zijn die dingen bij duisternis auto's veel minder verbindend dan bij Franse ofzo.
Sowieso rem ik niet als dat niet nodig is om een (mogelijk) ongeluk te voorkomen. Gewoon gas los en wachten. Remmen kost verdomme benzinequote:
[..]
Snap ik ook niet. Als het goed is wordt zoiets heel vroeg aangegeven. En als je niet zo goed in de verte kunt lezen weet je dat bij een afgekruiste rijstrook voor de andere rijstroken vrijwel altijd 70 geldt.
En zelfs al ben je te laat, er zijn regels mbt het plaatsen van flitsapparatuur. Vlak na een wijziging van de Vmax mag dus niet. Daar zijn minimumafstanden voor bedacht (ik dacht 10 seconden op die snelheid)
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Dat hoort zo. Je rijdt immers werkzaamheden binnen. Met mensen. Die daar werken. En smallere banen.quote:
Mensen die serieus direct op de rem gaan staan als een digitaal bord boven de snelweg 70 aangeeft oid...zucht.
Dįįr komen dus files van. Zie ik zo vaak gebeuren op de A12 tussen Den Haag en Gouda. Niemand voor hen, maar vol op de remmen omdat ze van 130 naar 70 moeten. Ligt het aan mij of kun je gewoon niet afremmen op de motor en rustig vaart minderen zodat niemand achter je schrikt en je geen kettingreactie krijgt van 'noodremmen'.
Als je dan van 130 uitrolt naar 70 ga je gewoon veel te hard door de werkzaamheden. En ver van te voren gas los laten is ook een beetje kansloos.
Je hoeft geen noodrem te maken, maar wel duidelijk afremmen. Je rijdt daar langzaam voor de mensen die er werken. Niet alleen omdat er misschien flitsers zouden kunnen zijn.
Overigens houden de gemeentes zich vaak niet aan die regels. Zat kruispunten met een bordje 50 en meteen een flitser.
Als er van te voren 90 en dan 7 p enzo staat is het natuurlijk een andere situatie
Volgens mij haal je nu 2 dingen door mekaar. Bij werkzaamheden zijn het meestal gewoon verkeersborden die worden neergezet.quote:
[..]
Dat hoort zo. Je rijdt immers werkzaamheden binnen. Met mensen. Die daar werken. En smallere banen.
Als je dan van 130 uitrolt naar 70 ga je gewoon veel te hard door de werkzaamheden. En ver van te voren gas los laten is ook een beetje kansloos.
Je hoeft geen noodrem te maken, maar wel duidelijk afremmen. Je rijdt daar langzaam voor de mensen die er werken. Niet alleen omdat er misschien flitsers zouden kunnen zijn.
Overigens houden de gemeentes zich vaak niet aan die regels. Zat kruispunten met een bordje 50 en meteen een flitser.
Als er van te voren 90 en dan 7 p enzo staat is het natuurlijk een andere situatie
De led borden boven de weg worden over het algemeen gebruikt bij een aankomende file. En als dat zo is heeft volop remmen dus geen zin.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Moderne autoos moet je wel remmen, die blijven te hard doorrollen.
En het nut van een mistlamp snap je pas als je in de bergen met 10m zicht hebt gereden.
Voor regen en dt beetje hei af n toe overbodig.
En het nut van een mistlamp snap je pas als je in de bergen met 10m zicht hebt gereden.
Voor regen en dt beetje hei af n toe overbodig.
.
Lol bij werkzaamheden zetten ze die matrixborden ook aan. Doe zie je gewoon eerder dan de borden van de werkzaamheden. Zeker in het donker.quote:
[..]
Volgens mij haal je nu 2 dingen door mekaar. Bij werkzaamheden zijn het meestal gewoon verkeersborden die worden neergezet.
De led borden boven de weg worden over het algemeen gebruikt bij een aankomende file. En als dat zo is heeft volop remmen dus geen zin.
Ook wanneer er iemand in de vluchtstrook staat ofzo zie je die borden.
Je gaat nooit van 130 naar 70 zonder tussenstap.quote:
[..]
Dat hoort zo. Je rijdt immers werkzaamheden binnen. Met mensen. Die daar werken. En smallere banen.
Als je dan van 130 uitrolt naar 70 ga je gewoon veel te hard door de werkzaamheden. En ver van te voren gas los laten is ook een beetje kansloos.
Je hoeft geen noodrem te maken, maar wel duidelijk afremmen. Je rijdt daar langzaam voor de mensen die er werken. Niet alleen omdat er misschien flitsers zouden kunnen zijn.
Overigens houden de gemeentes zich vaak niet aan die regels. Zat kruispunten met een bordje 50 en meteen een flitser.
Als er van te voren 90 en dan 7 p enzo staat is het natuurlijk een andere situatie
Er wordt eerst 90 aangegeven, en daarna 70, en meestal zijn er per snelheid een paar matrixborden achter elkaar waar die snelheid geldt.
Overigens begint het allemaal met een matrixbord met 4 knipperende lichten om de snelheid.
Je hoeft daar dus niet te remmen, maar de meeste mensen maken de fout dat zij het nut niet zien van de aangepaste snelheid, en dus doorrijden tot ze ineens zien dat het wel nut heeft, en dan zijn ze al ver voorbij de eerste matrixborden met knipperende lichten om de snelheid.
(Ik weet niet of dat ook in Nederland zo is) maar je gaat vaak zat van 130 naar 70.quote:
[..]
Je gaat nooit van 130 naar 70 zonder tussenstap.
Er wordt eerst 90 aangegeven, en daarna 70, en meestal zijn er per snelheid een paar matrixborden achter elkaar waar die snelheid geldt.
Overigens begint het allemaal met een matrixbord met 4 knipperende lichten om de snelheid.
Je hoeft daar dus niet te remmen, maar de meeste mensen maken de fout dat zij het nut niet zien van de aangepaste snelheid, en dus doorrijden tot ze ineens zien dat het wel nut heeft, en dan zijn ze al ver voorbij de eerste matrixborden met knipperende lichten om de snelheid.
Meestal zie je het inderdaad ver van te voren aankomen. Maar soms is het gewoon nodig te remmen.
Hell in Duitsland is het 200km/u+, bam 120, 100, 80, 60. Als je dan niet remt knal je gewoon met 170 door de baustelle.
Mijn punt is dat als er op het matrixbord staat dat je 70 moet rijden, je ervoor moet zorgen dat je dat doet. Desnoods door te remmen. Wat ook nodig is om van de cc af te komen
Amen. Alhoewel die breedstralers voor erg kansloos zijn.quote:
Moderne autoos moet je wel remmen, die blijven te hard doorrollen.
En het nut van een mistlamp snap je pas als je in de bergen met 10m zicht hebt gereden.
Voor regen en dt beetje hei af n toe overbodig.
Een verstraler laag is veel nuttiger, die reflecteert ook niet in je zicht, maar zorgt wel voor verlichting verder dan 30cm voor je bumper. Als je iets ziet in je breedstralers ga je er 100% tegenaan knallen
In Duitsland ja, maar in NL ga je niet van 130 naar 70 tenzij je op een baanvak rijdt waar ineens, door een aanrijding bijvoorbeeld, de matrixborden aangaan.quote:
[..]
(Ik weet niet of dat ook in Nederland zo is) maar je gaat vaak zat van 130 naar 70.
Meestal zie je het inderdaad ver van te voren aankomen. Maar soms is het gewoon nodig te remmen.
Hell in Duitsland is het 200km/u+, bam 120, 100, 80, 60. Als je dan niet remt knal je gewoon met 170 door de baustelle.
Mijn punt is dat als er op het matrixbord staat dat je 70 moet rijden, je ervoor moet zorgen dat je dat doet. Desnoods door te remmen. Wat ook nodig is om van de cc af te komen
Het punt is vooral dat de meeste automobilisten denken dat ze zich niets van de matrixborden hoeven aan te trekken, want hee, ze kunnen daar toch nog veel harder dan 90/70/50 rijden? Nou dan.
En dan moeten ze ineens vol op de remmen, terwijl dat helemaal niet zou hoeven als mensen gewoon hun gas los zou den laten bij het eerste bord met 90 en knipperende lichten er omheen, tegen de tijd dat je dan bij het tweede matrixbord bent dan rij je al 90, en van 90 naar 70 is ook een kwestie van gas los.
Breedstralers voor zijn verre van kansloos.... rij jij maar eens in dichte mist op boerenbinnenweggetjes.... dan ben je dankbaar voor je breedstralers.quote:
[..]
Amen. Alhoewel die breedstralers voor erg kansloos zijn.
Een verstraler laag is veel nuttiger, die reflecteert ook niet in je zicht, maar zorgt wel voor verlichting verder dan 30cm voor je bumper. Als je iets ziet in je breedstralers ga je er 100% tegenaan knallen
Nou niet echt. Ik reed inderdaad door een bergpas met enorme mist.quote:
[..]
Breedstralers voor zijn verre van kansloos.... rij jij maar eens in dichte mist op boerenbinnenweggetjes.... dan ben je dankbaar voor je breedstralers.
Ik zet mijn breedstralers aan: geen verschil. In de mist kon ik ze gewoon niet zien
Het zijn bij mijn meer mode lichten. Echte mistlampen voor zijn ook fel. Dit is meer skoda dagrijverlichting
Ik rij nogal eens boerenbinnenweggetjes, van die smalle slingerdingen zonder strepen op de weg, en direct een berm naast de weg, en dan is het met mist echt wel prettig dat je nog ziet waar de weg is.quote:
[..]
Nou niet echt. Ik reed inderdaad door een bergpas met enorme mist.
Ik zet mijn breedstralers aan: geen verschil. In de mist kon ik ze gewoon niet zien
Het zijn bij mijn meer mode lichten. Echte mistlampen voor zijn ook fel. Dit is meer skoda dagrijverlichting
Dagelijkse irritatie, mensen die gewoon standaard met 4 lampen voor rijden, dus dim + mistlichten? Geen idee, kan me niet voorstellen dat die mensen elke keer hun mistlampen gaan aanzetten bij het wegrijden, waarom zou je?
Of is dat een nieuwe techniek ofzo? Zie het echt vaak. En ik bedoel dus niet dagrijlampen + dimlichten want dat zou niet tegelijk mogen werken.
Of is dat een nieuwe techniek ofzo? Zie het echt vaak. En ik bedoel dus niet dagrijlampen + dimlichten want dat zou niet tegelijk mogen werken.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Dat maakt het juist gevaarlijker. Je ziet waar de weg is naast je. Je ziet echter niet welke bocht eraan gaat komenquote:
[..]
Ik rij nogal eens boerenbinnenweggetjes, van die smalle slingerdingen zonder strepen op de weg, en direct een berm naast de weg, en dan is het met mist echt wel prettig dat je nog ziet waar de weg is.
Feitelijk bedriegen je ogen je. Net zoiets als aftermarket xenon. Veel licht vlak voor je auto maar weinig zicht verder weg, waar je naar moet kijken om nog in te kunnen grijpen.
Dat zijn gewoon debielen die hun mislampjes willen showenquote:
Dagelijkse irritatie, mensen die gewoon standaard met 4 lampen voor rijden, dus dim + mistlichten? Geen idee, kan me niet voorstellen dat die mensen elke keer hun mistlampen gaan aanzetten bij het wegrijden, waarom zou je?
Of is dat een nieuwe techniek ofzo? Zie het echt vaak. En ik bedoel dus niet dagrijlampen + dimlichten want dat zou niet tegelijk mogen werken.
Bochtenverlichting is wel nice. Maar die gaat alleen aan in een bocht. En aan 1 kant.
Ja dat idee heb ik ook, maar ik zie het echt dagelijks meerdere keren.. Dus die mensen die doen elke keer als ze vertrekken hun normale, EN mistlampen aan?quote:
[..]
Dat zijn gewoon debielen die hun mislampjes willen showen
Bochtenverlichting is wel nice. Maar die gaat alleen aan in een bocht. En aan 1 kant.
waar liggen je prioriteiten denk ik dan
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Ik was gister dus in Duitsland en daar doe ik het ook hoor. Ook opvallend, als je 140 rijdt (het regende wat, dus niet al te hard), vlieg je mensen (Nederlanders natuurlijk) al voorbij en bij de 120-100-80 vertraging voor een Baustelle komen zij jou, waar je 80 mag, voorbij vliegen.quote:
Je mag niet in een keer van 130 naar 70, daar moet een 90 tussen zitten, het liefst 2x (1x met knippers en 1x normaal). De enige mogelijkheid dat jij in 1x naar 70 moet, is als je net de vergrotende trap, dat het hele zooitje een maxtrix opschuift, mist. In principe mogen snelheidsverlagingen maximaal 30 of 40 km/h per stap zijn.quote:
(Ik weet niet of dat ook in Nederland zo is) maar je gaat vaak zat van 130 naar 70.
Of dagrijdverlichting die aan blijft staan.quote:
Dat zijn gewoon debielen die hun mislampjes willen showen
Eens, het is erg prettig de weg en berm strak voor je auto nog zichtbaar te hebben.quote:
[..]
Ik rij nogal eens boerenbinnenweggetjes, van die smalle slingerdingen zonder strepen op de weg, en direct een berm naast de weg, en dan is het met mist echt wel prettig dat je nog ziet waar de weg is.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Echt, je snapt het duidelijk niet.quote:
[..]
Dat maakt het juist gevaarlijker. Je ziet waar de weg is naast je. Je ziet echter niet welke bocht eraan gaat komen
Feitelijk bedriegen je ogen je. Net zoiets als aftermarket xenon. Veel licht vlak voor je auto maar weinig zicht verder weg, waar je naar moet kijken om nog in te kunnen grijpen.
Met de beter zichtbaar ben ik het inderdaad wel eens van de mistlampen. Daarom zet ik ze aan. 
Een beetje als het mist achterlicht. Maar dan voor
(Het kan natuurlijk ook zo zijn dat de mistlampen van mijn auto bagger zijn. De koplampen zijn ook al erg slecht. En dat ik daardoor een negatieve ervaring heb)
Een beetje als het mist achterlicht. Maar dan voor
(Het kan natuurlijk ook zo zijn dat de mistlampen van mijn auto bagger zijn. De koplampen zijn ook al erg slecht. En dat ik daardoor een negatieve ervaring heb)
Dat kan niet, die gaat altijd uit als je je dimlichten aan zet, standaard, anders kom je de apk niet doorquote:
Of dagrijdverlichting die aan blijft staan.
Je mag maar 2 lampen aan hebben voor, tenzij het mistig is dus (uitzondering van vrachtwagens enz daargelaten).
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Zet er eens een setje nieuwe merkpeertjes in.quote:
(Het kan natuurlijk ook zo zijn dat de mistlampen van mijn auto bagger zijn. De koplampen zijn ook al erg slecht. En dat ik daardoor een negatieve ervaring heb)
Merken als Audi, BMW en Mercedes dimmen hun drl bij het aanzetten van dimlicht.quote:
Dat kan niet, die gaat altijd uit als je je dimlichten aan zet, standaard, anders kom je de apk niet door
Ook over die lichtpunten wordt wel eens lastig gedaan, de een zegt max. 6 punten, de ander zegt max. 2 punten verstralers bijzetten, etc. Duidelijkheid daarover is er niet echt, een interpretatieverhaal blijft het.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Dat de dagrijlichten uitmoeten wanneer dimlicht aanstaat is v.z.i.w. gewoon wettelijk bepaald.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Ik zag laatst een Land Rover rijden (of was het een Range Rover?) met dagrijverlichting. En iedere keer als die riching aangaf, zag je aan de voorkant niet de richtingaanwijzer aan gaan, maar knipperde de dagrijverlichting.
Is het toegestaan? Want die dagrijverlichting is niet dezelfde kleur als de richtingaanwijzers.
Is het toegestaan? Want die dagrijverlichting is niet dezelfde kleur als de richtingaanwijzers.
Dan komt dus de discussie: is het nog drl als het dezelfde sterkte als stadslicht aan neemt?quote:
Dat de dagrijlichten uitmoeten wanneer dimlicht aanstaat is v.z.i.w. gewoon wettelijk bepaald.
Audi heeft het ook, dus in de typegoedkeur zit het sowieso, anders waren ze niet op de markt gekomen.quote:
Ik zag laatst een Land Rover rijden (of was het een Range Rover?) met dagrijverlichting. En iedere keer als die riching aangaf, zag je aan de voorkant niet de richtingaanwijzer aan gaan, maar knipperde de dagrijverlichting.
Is het toegestaan? Want die dagrijverlichting is niet dezelfde kleur als de richtingaanwijzers.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Bij mijn auto gaan de mistlampen voor vanzelf uit als je je dimlicht uit doet. Als je dat knopje dus ooit 1x aan hebt gezet gaan ze in het vervolg altijd gewoon mee aan en uit met je dimlicht.quote:
[..]
Ja dat idee heb ik ook, maar ik zie het echt dagelijks meerdere keren.. Dus die mensen die doen elke keer als ze vertrekken hun normale, EN mistlampen aan?
Nee, maar dat maakt de hele discussie ook nogal zinloos. Op het moment dat de lichtsterkte (en de andere eisen) overeenkomen met stadslicht dan mag het, maar is het dus ook geen dagrijlicht meer en staat het dagrijlicht dus gewoon uit. Dat fabrikanten dat tegenwoordig in een en dezelfde lichtunit bouwen staat daar los van.quote:
[..]
Dan komt dus de discussie: is het nog drl als het dezelfde sterkte als stadslicht aan neemt?
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Ja dat ze mee uit gaan klopt, maar normaal horen ze volgens mij dan uit te blijven als je de dimlichten weer aan zet. Bij mij althans wel. Zodra ik mijn auto van het contact haal is alles gereset naar standaard, groot licht/mist licht, enz. Dacht dat dat altijd zo is bij iedereen..quote:
[..]
Bij mijn auto gaan de mistlampen voor vanzelf uit als je je dimlicht uit doet. Als je dat knopje dus ooit 1x aan hebt gezet gaan ze in het vervolg altijd gewoon mee aan en uit met je dimlicht.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Stadslicht (parkeerlicht) mag toch ook niet tijdens het rijden aan staan?
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Mijn auto (Renault Clio uit 2001) heeft nog gewoon ouderwetse schakelaars, die kun je niet 'zomaar' automatisch uit zetten.quote:
[..]
Ja dat ze mee uit gaan klopt, maar normaal horen ze volgens mij dan uit te blijven als je de dimlichten weer aan zet. Bij mij althans wel. Zodra ik mijn auto van het contact haal is alles gereset naar standaard, groot licht/mist licht, enz. Dacht dat dat altijd zo is bij iedereen..
Ik mag al blij zijn dat die begint te piepen als ik de deur open doe en ik ben vergeten m'n verlichting uit te doen
Bij mijn BMW zijn het angel eyes als dagrijverlichting, en deze blijven gewoon aan wanneer ik m'n dimlicht aanzet.
Maaruh, ontopic: ik heb juist totaal geen irritatie op de weg vandaag!
Wat is het in de zomervakantie 's ochtends vroeg heerlijk rustig: gewoon in de 'spits' cruisecontrol op 140 en pas bij afrit waar ik eraf moest weer van de cruisecontrol af!
Wat is het in de zomervakantie 's ochtends vroeg heerlijk rustig: gewoon in de 'spits' cruisecontrol op 140 en pas bij afrit waar ik eraf moest weer van de cruisecontrol af!
Mijn auto heeft ook schakelaars, maar zonder in/uit stand, dus zien er altijd even "diep" uit, dus die kunnen "gereset" worden. Nooit over nagedacht dat andere auto's echt aan/uit schakelaars hebben voor mistlicht enz..quote:
[..]
Mijn auto (Renault Clio uit 2001) heeft nog gewoon ouderwetse schakelaars, die kun je niet 'zomaar' automatisch uit zetten.
Ik mag al blij zijn dat die begint te piepen als ik de deur open doe en ik ben vergeten m'n verlichting uit te doen
De lichten discussie is ook ontopic hoor, we irriteren ons namelijk aan mensen die overbodig (te veel) licht voerenquote:
Maaruh, ontopic: ik heb juist totaal geen irritatie op de weg vandaag!
Wat is het in de zomervakantie 's ochtends vroeg heerlijk rustig: gewoon in de 'spits' cruisecontrol op 140 en pas bij afrit waar ik eraf moest weer van de cruisecontrol af!
Maar dagrijverlichting mag dus WEL gecombineerd met dimlicht gevoerd worden? Weer wat geleerd.. Dan irriteer ik me dus misschien altijd onterecht aan tegenliggers met 4 lichtpunten, ik dacht echt dat het niet mocht..
[ Bericht 37% gewijzigd door DX11 op 15-08-2014 15:13:51 ]
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Want? Je mag het niet voeren zonder dimlicht, maar dat is een andere discussie. In veel auto's schakel je uit - (eventuele automaatstand) - stadslicht - dimlichtquote:
Stadslicht (parkeerlicht) mag toch ook niet tijdens het rijden aan staan?
Dat soort dingen irriteer ik me echt niet aan. Gisteravond ook vanaf Ede (A30) tot huis (ruim 100 km) met mistlicht voor erbij gereden, omdat het constant van die stortbuien waren dat je met 70 rijden op de snelweg nog geen hand voor ogen ziet. En dan is het wel prettig dat je nog enigszins, zo vlak voor je auto, kan zien dat je binnen de lijntjes kleurt.quote:
Maar dagrijverlichting mag dus WEL gecombineerd met dimlicht gevoerd worden? Weer wat geleerd.. Dan irriteer ik me dus misschien altijd onterecht aan tegenliggers met 4 lichtpunten, ik dacht echt dat het niet mocht..
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
