PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Klopt. Daarom schreef ik ook eigenlijk bewust binnen bebouwde kom in plaats van op een 50 weg.quote:Op zaterdag 9 augustus 2014 18:40 schreef Palomar het volgende:
[..]
Ligt wel een beetje aan de weg. Op een 50km-weg door een woonwijk ga ik idd geen 80 rijden. Maar je hebt ook wel eens van die discutabele situaties op een dubbelbaans rondweg ofzo waar opeens een bordje bebouwde kom staat. Ik blijf dan regelmatig gewoon 70-80 rijden...
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Wij hebben hier een lange dijk, dat was vroeger buiten de bebouwde kom. Mocht je 80. Nu is het binnen de bebouwde kom getrokken, mag je er dus 50. En sindsdien staan ze er ook heerlijk met regelmaat de staatskas te spekken, terwijl 50 bijna gevaarlijker is qua concentratieverlies dan 80 qua snelheid. En bij scholen waar mensen met 60 door de 30-zone jassen zie je ze nooit flitsen.quote:
[..]
Ligt wel een beetje aan de weg. Op een 50km-weg door een woonwijk ga ik idd geen 80 rijden. Maar je hebt ook wel eens van die discutabele situaties op een dubbelbaans rondweg ofzo waar opeens een bordje bebouwde kom staat. Ik blijf dan regelmatig gewoon 70-80 rijden...
Maar als we het over de snelweg hebben, hoe vaak heb jij meegemaakt dat de snelheid op het hectometerpaaltje verschilt met de werkelijke snelheid? Ik nog nooit in ieder geval.quote:
[..]
Dat is juist het punt, als het dus niet klopt, heb je geen poot om op te staan.
Een tijdje terug hebben ze hier in de 30-zone een langere tijd gecontroleerd. Aangekondigd, dat wel. Zijn veel mensen gepakt. Gebeurt hier (Zwolle) wel vaker in 30-zones. Mij pakken ze ook nog wel een keerquote:Op zaterdag 9 augustus 2014 18:52 schreef BigSmurf het volgende:
[..]
Wij hebben hier een lange dijk, dat was vroeger buiten de bebouwde kom. Mocht je 80. Nu is het binnen de bebouwde kom getrokken, mag je er dus 50. En sindsdien staan ze er ook heerlijk met regelmaat de staatskas te spekken, terwijl 50 bijna gevaarlijker is qua concentratieverlies dan 80 qua snelheid. En bij scholen waar mensen met 60 door de 30-zone jassen zie je ze nooit flitsen.
Van de afgelopen twee jaar kan ik het iig niet meer op 1 hand tellen.quote:
Maar als we het over de snelweg hebben, hoe vaak heb jij meegemaakt dat de snelheid op het hectometerpaaltje verschilt met de werkelijke snelheid? Ik nog nooit in ieder geval.
Als ik zie hoe hard hier sommige in het erf rijden. Ik rijd altijd stapvoets, maar hang zo nu en dan vol op de rem omdat het zo onoverzichtelijk is als de pest.quote:
Een tijdje terug hebben ze hier in de 30-zone een langere tijd gecontroleerd. Aangekondigd, dat wel. Zijn veel mensen gepakt. Gebeurt hier (Zwolle) wel vaker in 30-zones. Mij pakken ze ook nog wel een keer
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Hier komen sommige mensen de straat in rijden en bij elke drempel hoor je de bumper over de grond gaan. Dan moet je sowieso 30+ rijden in een straat waar dat eigenlijk niet kan (woonerf)quote:
[..]
Van de afgelopen twee jaar kan ik het iig niet meer op 1 hand tellen.
[..]
Als ik zie hoe hard hier sommige in het erf rijden. Ik rijd altijd stapvoets, maar hang zo nu en dan vol op de rem omdat het zo onoverzichtelijk is als de pest.
Het erf vind ik een ander verhaal, maar de 30-zones schieten als paddestoelen uit de grond, ook op plekken waar dat veel te langzaam is.quote:
[..]
Van de afgelopen twee jaar kan ik het iig niet meer op 1 hand tellen.
[..]
Als ik zie hoe hard hier sommige in het erf rijden. Ik rijd altijd stapvoets, maar hang zo nu en dan vol op de rem omdat het zo onoverzichtelijk is als de pest.
Aan de andere kant, je rijdt er toch niet meer 50 maar eerder rond de 40 en daarmee is het doel al grotendeels bereikt van een 30-zone.
Reed op een tweebaansweg in Polen, je weet wel zo'n weg die op en neer door de heuvels gaat met bomen aan elke kant. Rij rustig 90, beetje gas los voor de bocht, staat ineens een engelsman achteruit in te voegen vlak achter de bocht. Scheelde niks of ik zat vol op hem, randdebiel 
Tellen irritaties naast de weg ook?
De gemeente heeft vandaag een bord op ons terrein geplaatst. Daar zit ik nog niet zo mee, alleen snap ik het bord niet eens. Er staat:
De gemeente heeft vandaag een bord op ons terrein geplaatst. Daar zit ik nog niet zo mee, alleen snap ik het bord niet eens. Er staat:
Ik gok dat "4-8" de datum had moeten zijn (te laat geplaatst), maar mag je er om 6:00 niet parkeren en alle andere minuten van de dag welquote:<afbeelding verboden te parkeren aan die kant van de weg>
4-8
6:00
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Het leuke van buitenlandse wegen is dat je zelf moet nadenken hoe snel te rijden, de max snelheid is vaak te hoog voor onoverzichtelijke bochten en heuvels.quote:
Reed op een tweebaansweg in Polen, je weet wel zo'n weg die op en neer door de heuvels gaat met bomen aan elke kant. Rij rustig 90, beetje gas los voor de bocht, staat ineens een engelsman achteruit in te voegen vlak achter de bocht. Scheelde niks of ik zat vol op hem, randdebiel
.
Hiervoor ben ik blij met de navigatie op mijn telefoon (Sygic, betaald), die aangeeft hoe hard je ongeveer door de bocht kan, waarbij de adviessnelheid meestal ook goed klopt.quote:
[..]
Het leuke van buitenlandse wegen is dat je zelf moet nadenken hoe snel te rijden, de max snelheid is vaak te hoog voor onoverzichtelijke bochten en heuvels.
Blijkbaar trek ik de aandacht van vrachtwagenchauffeurs door de opvallende kleur van mijn auto en mijn lange blonde lokken. Als ik mijn haren los draag, krijg ik namelijk met enig regelmaat 'aandacht' van verveelde vrachtwagenchauffeurs.
Alleen de drie keer aandacht in de afgelopen 2 weken door middel van luid getoeter, als ik notabene naast je rij met mijn raam half open, is niet goed voor mijn hart. Mijn spastische beweging en een omgekeerde "Oh!" zeggen genoeg. Zwaai maar gewoon, net zoals de anderen doen. Dan zwaai ik namelijk ook vriendelijk terug en bewaar ik mijn doodse blikken wel voor iemand anders.
Alleen de drie keer aandacht in de afgelopen 2 weken door middel van luid getoeter, als ik notabene naast je rij met mijn raam half open, is niet goed voor mijn hart. Mijn spastische beweging en een omgekeerde "Oh!" zeggen genoeg. Zwaai maar gewoon, net zoals de anderen doen. Dan zwaai ik namelijk ook vriendelijk terug en bewaar ik mijn doodse blikken wel voor iemand anders.
Lololol first world female problemsquote:Op woensdag 13 augustus 2014 17:42 schreef Anne het volgende:
Blijkbaar trek ik de aandacht van vrachtwagenchauffeurs door de opvallende kleur van mijn auto en mijn lange blonde lokken. Als ik mijn haren los draag, krijg ik namelijk met enig regelmaat 'aandacht' van verveelde vrachtwagenchauffeurs.
Alleen de drie keer aandacht in de afgelopen 2 weken door middel van luid getoeter, als ik notabene naast je rij met mijn raam half open, is niet goed voor mijn hart. Mijn spastische beweging en een omgekeerde "Oh!" zeggen genoeg. Zwaai maar gewoon, net zoals de anderen doen. Dan zwaai ik namelijk ook vriendelijk terug en bewaar ik mijn doodse blikken wel voor iemand anders.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Vanmiddag vond een treinmachinist het nodig te toeteren. Godverdomme, daar wordt je 5 km verderop nog doof vanquote:
Blijkbaar trek ik de aandacht van vrachtwagenchauffeurs door de opvallende kleur van mijn auto en mijn lange blonde lokken. Als ik mijn haren los draag, krijg ik namelijk met enig regelmaat 'aandacht' van verveelde vrachtwagenchauffeurs.
Alleen de drie keer aandacht in de afgelopen 2 weken door middel van luid getoeter, als ik notabene naast je rij met mijn raam half open, is niet goed voor mijn hart. Mijn spastische beweging en een omgekeerde "Oh!" zeggen genoeg. Zwaai maar gewoon, net zoals de anderen doen. Dan zwaai ik namelijk ook vriendelijk terug en bewaar ik mijn doodse blikken wel voor iemand anders.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Hahaha, herkenbaar. Alleen het toeteren niet. Voordeel van anderhalve meter hoger zitten is dat je gewoon in de auto's kunt kijken.quote:
Blijkbaar trek ik de aandacht van vrachtwagenchauffeurs door de opvallende kleur van mijn auto en mijn lange blonde lokken. Als ik mijn haren los draag, krijg ik namelijk met enig regelmaat 'aandacht' van verveelde vrachtwagenchauffeurs.
Alleen de drie keer aandacht in de afgelopen 2 weken door middel van luid getoeter, als ik notabene naast je rij met mijn raam half open, is niet goed voor mijn hart. Mijn spastische beweging en een omgekeerde "Oh!" zeggen genoeg. Zwaai maar gewoon, net zoals de anderen doen. Dan zwaai ik namelijk ook vriendelijk terug en bewaar ik mijn doodse blikken wel voor iemand anders.
Vanuit een vrachtauto kun je ook precies zien wat er in de auto's gebeurt. Zeg maar geoorloofd voyeurisme. Ook onopvallende politieauto's en kneusjes die achter het stuur met hun telefoon aan het prullen zijn zie je veel meer.
[ Bericht 0% gewijzigd door Ridocar op 13-08-2014 20:51:10 ]
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
En eigenlijk geen irritatie, maar ook grappig om te zien: stelletje in de auto. Vriendin rijdt, want de gast moet met z'n telefoon prullen. Gezellig man. (al betrap ik mijzelf ook af en toe er op)
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
In mijn geval, vriendin rijd, omdat mijn auto letterlijk 2x zoveel zuipt, en ze vertrouwt mij niet in haar autoquote:Op woensdag 13 augustus 2014 20:44 schreef Ridocar het volgende:
En eigenlijk geen irritatie, maar ook grappig om te zien: stelletje in de auto. Vriendin rijdt, want de gast moet met z'n telefoon prullen. Gezellig man. (al betrap ik mijzelf ook af en toe er op)
(maar ik ben vervolgens WEL zo gezellig om niet op mijn telefoon te gaan)
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Mijn vent zit soms met de krant naast me.quote:
En eigenlijk geen irritatie, maar ook grappig om te zien: stelletje in de auto. Vriendin rijdt, want de gast moet met z'n telefoon prullen. Gezellig man. (al betrap ik mijzelf ook af en toe er op)
Of hij valt in slaap.
Professioneel gifmenger.
Mensen die de lijnbus binnen de bebouwde kom geen voorrang geven...
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Vervelender: buschauffeurs die voorrang nemen buiten de bebouwde kom.quote:
Mensen die de lijnbus binnen de bebouwde kom geen voorrang geven...
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Klopt, maar binnen de bebouwde kom heb je als lijnbus gewoon voorrang. Denk dat 60% van de automobilisten dat vergeten is.quote:
[..]
Vervelender: buschauffeurs die voorrang nemen buiten de bebouwde kom.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Ik zie ze meestal in hun spiegels al loeren, dan kijken ze inderdaad naar binnen zodra je naast ze rijdt en als je dan voorbij bent knipperen ze met hun lichtjes (nee, er is op dat moment geen tegemoetkomende collega of andere inhalende vrachtwagen) waarna ze zwaaienquote:
[..]
Hahaha, herkenbaar. Alleen het toeteren niet. Voordeel van anderhalve meter hoger zitten is dat je gewoon in de auto's kunt kijken.
Vanuit een vrachtauto kun je ook precies zien wat er in de auto's gebeurt. Zeg maar geoorloofd voyeurisme. Ook onopvallende politieauto's en kneusjes die achter het stuur met hun telefoon aan het prullen zijn zie je veel meer.
.Dat vind ik dan nog wel leuk. Maar dat toeteren.. nee..
Voorrang krijg je nog altijd, je mag het nevernooit nemen. Daarbij, een buschauffeur dient bij het krijgen van voorrang een aantal stappen te doorlopen en mensen de gelegenheid te geven te stoppen, 9 van de 10 keer gebeurt dat niet, maar is het richting aan en plankgas wegrijden (anders komt zo'n bus niet van zijn plaats). Een buschauffeur zal, om voorrang te kunnen krijgen, eerst kenbaar moeten maken, door middel van zijn richtingaanwijzer, dat hij wil wegrijden bij de halte. Op het moment dat hij zijn richtingaanwijzer aan zet, kan je van een automobilist die al reeds naast de bus zit of er direct achter zit, niet verwachten dat deze nog voorrang zal kunnen geven aan de bus, hoe graag hij het ook wilt. Dus moet de buschauffeur kijken in zijn spiegel of er daadwerkelijk ruimte komt. En pas als deze ruimte komt, dan kan hij zijn gaspedaal indrukken en daadwerkelijk wegrijden bij de halte. En dus niet knipper aan en gas intrappen tegelijk, hetgeen 9 van de 10 keer als een buschauffeur zich beklaagd over het niet krijgen van voorrang, wel de praktijk is.quote:
[..]
Klopt, maar binnen de bebouwde kom heb je als lijnbus gewoon voorrang. Denk dat 60% van de automobilisten dat vergeten is.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Zelfs als deze stappen genomen worden krijg je vaak geen voorrang. Ik knipper sowieso altijd drie keer minimaal als de auto nog achter me zit.quote:
[..]
Voorrang krijg je nog altijd, je mag het nevernooit nemen. Daarbij, een buschauffeur dient bij het krijgen van voorrang een aantal stappen te doorlopen en mensen de gelegenheid te geven te stoppen, 9 van de 10 keer gebeurt dat niet, maar is het richting aan en plankgas wegrijden (anders komt zo'n bus niet van zijn plaats). Een buschauffeur zal, om voorrang te kunnen krijgen, eerst kenbaar moeten maken, door middel van zijn richtingaanwijzer, dat hij wil wegrijden bij de halte. Op het moment dat hij zijn richtingaanwijzer aan zet, kan je van een automobilist die al reeds naast de bus zit of er direct achter zit, niet verwachten dat deze nog voorrang zal kunnen geven aan de bus, hoe graag hij het ook wilt. Dus moet de buschauffeur kijken in zijn spiegel of er daadwerkelijk ruimte komt. En pas als deze ruimte komt, dan kan hij zijn gaspedaal indrukken en daadwerkelijk wegrijden bij de halte. En dus niet knipper aan en gas intrappen tegelijk, hetgeen 9 van de 10 keer als een buschauffeur zich beklaagd over het niet krijgen van voorrang, wel de praktijk is.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Tsja, die stadsbusdiscussie is eerder gevoerd. Ik heb in ieder geval geen medelijden met automobilisten. Met 50 km/u max. kun je makkelijk remmen om de bus te laten gaan. En nee, die gaat niet al rijden als er autos naast zitten, want dan zou er elke keer een ongeluk zijn. De praktijk leert - en dat zie je overigens een stuk beter als je zelf als passagier in de bus zit - dat het meerendeel nog snel een dot gas bijgeeft, onder het mom "dan zit ik er naast en moet de bus dus wachten". Zelf anticipeer ik er altijd op dat een bus wanneer ik er aan kom weg wil rijden en ik kan mij geeneen keer herinneren dat ik afgesneden werd. Knipperlicht van de bus aan > gas los > iedereen heeft tijd en ruimte zat om zonder elkaar in de weg te zitten door te rijden.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Ja, die dot gas...want de bus rijdt niet hard genoeg, dus men wil ervoor ipv erachter.quote:
Tsja, die stadsbusdiscussie is eerder gevoerd. Ik heb in ieder geval geen medelijden met automobilisten. Met 50 km/u max. kun je makkelijk remmen om de bus te laten gaan. En nee, die gaat niet al rijden als er autos naast zitten, want dan zou er elke keer een ongeluk zijn. De praktijk leert - en dat zie je overigens een stuk beter als je zelf als passagier in de bus zit - dat het meerendeel nog snel een dot gas bijgeeft, onder het mom "dan zit ik er naast en moet de bus dus wachten". Zelf anticipeer ik er altijd op dat een bus wanneer ik er aan kom weg wil rijden en ik kan mij geeneen keer herinneren dat ik afgesneden werd. Knipperlicht van de bus aan > gas los > iedereen heeft tijd en ruimte zat om zonder elkaar in de weg te zitten door te rijden.
Professioneel gifmenger.
Klopt. Maar de bus heeft wel voorrang. Lang verhaal kort: zo'n automobilist moet gewoon niet zeikenquote:
[..]
Ja, die dot gas...want de bus rijdt niet hard genoeg, dus men wil ervoor ipv erachter.
Ik ben die "iedereen moet zich aan de regeltjes houden, behalve ik want ik wil sneller thuis zijn" houding van veel nederlandse automobilisten nogal zat
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Dit dus. Sinds ik lijnbus rijdt valt me dat echt op. Zelfde als dat je met een rolstoelbus vol rijdt mensen op bv een klaverblad enorm dicht op je gaan zitten...quote:
[..]
Klopt. Maar de bus heeft wel voorrang. Lang verhaal kort: zo'n automobilist moet gewoon niet zeiken
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Parkeerirritatie van vandaag - alle parkeerplaatsen bezet (op eigen terrein, alleen voor bewoners en onze bezoekers), omdat een van de overburen (die er eigenlijk helemaal niet mag komen) het nodig vind om z'n auto met aangekoppelde paardentrailer dwars over vijf plekken te zetten. Het liefst zou ik 'm klemzetten door er zo vlak achter te parkeren dat 'ie niet meer wegkomt zonder schade te rijden, maar dan kan ik morgen naar de garage voor een nieuwe zijkant in m'n eigen auto en dat is t me nou ook weer niet waard :-(
Oh, en irritatie nummer twee - politie weigert op te treden tegen herhaald oneigenlijk gebruik omdat er geen afsluitbaar hek om het terrein staat (wat niet mogelijk is vanwege verkeerstechnische redenen, en recht van overpad voor fietsers/voetgangers).
Bedankt gemeente voor het creeren van een onmogelijke situatie - het mag niet, iedereen weet t, maar handhaven is onmogelijk en geen prioriteit. Het is dus voor een deel mijn grond, maar ik heb er niets over te zeggen :-(
Oh, en irritatie nummer twee - politie weigert op te treden tegen herhaald oneigenlijk gebruik omdat er geen afsluitbaar hek om het terrein staat (wat niet mogelijk is vanwege verkeerstechnische redenen, en recht van overpad voor fietsers/voetgangers).
Bedankt gemeente voor het creeren van een onmogelijke situatie - het mag niet, iedereen weet t, maar handhaven is onmogelijk en geen prioriteit. Het is dus voor een deel mijn grond, maar ik heb er niets over te zeggen :-(
En twee van die paaltjes erin?quote:
Bedankt gemeente voor het creeren van een onmogelijke situatie - het mag niet, iedereen weet t, maar handhaven is onmogelijk en geen prioriteit. Het is dus voor een deel mijn grond, maar ik heb er niets over te zeggen :-(
En anders met wat buurtbewoners een paar wielklemmen kopen en al zijn wielen klemmen. Of parkeervergunningen/bezoekersvergunningen uitgeven. En als hij vaker dwars staat is een paar paaltjes tussen plekken ook een optie, al dan niet aan het begin van de parkeerplaats (van die rekken die je plat legt), 1 per huishouden en een aantal met loper voor bezoek.
EDIT: Bij voorkeur plaats je die paaltjes een keer als die buurman er staat en dan met de andere bewoners afspreken dat niemand hem voor hem weg haalt.
EDIT2: Overigens is het heel makkelijk om het handhaafbaar te maken: De door mij al genoemde vergunningen, maar ook het plaatsen van een E4 met: Alleen bewoners/bezoekers of, als je het nog leuker wilt doen er een lekkere ambtelijke kwal van maken: Uitgezonderd niet-bewoners/bezoekers pand xxx.
Een C3 met uitgezonderd bestemmingsverkeer gaat niet werken, dan zou je een C3 met uitgezonderd bezoekers van de bewonders van pand xx en bewoners pand xxx. moeten doen
[ Bericht 12% gewijzigd door Pizza_Boom op 13-08-2014 22:40:11 ]
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Als je op de A1 langs Naarden rijdt, richting Amsterdam is er jaren een rood stoplicht te zien, hoge langs de snelweg. Het hangt namelijk boven de hoger liggende weg binnen de bebouwde kom, langs de snelweg.
Eerste keer dacht ik echt, wtf rood stoplicht op de snelweg???
Eerste keer dacht ik echt, wtf rood stoplicht op de snelweg???
.
Ja, die blijft vreemd als je er niet dagelijks rijdt, maar misschien ook wel als je er wel dagelijks rijdt....quote:
Als je op de A1 langs Naarden rijdt, richting Amsterdam is er jaren een rood stoplicht te zien, hoge langs de snelweg. Het hangt namelijk boven de hoger liggende weg binnen de bebouwde kom, langs de snelweg.
Eerste keer dacht ik echt, wtf rood stoplicht op de snelweg???
Mag niet, de oprit naar het terrein heeft geen opstelruimte waardoor bezoekers midden op het fietspad of op de doorgaande weg zouden moeten wachten totdat iemand de paaltjes of slagbomen open doet. En dat vind de gemeente, begrijpelijk, niet goed. Enige optie om het terrein af te sluiten is een complete herinrichting van zowel de doorgaande weg, het tussenliggende fietspad en ons eigen terrein, zodat we een duidelijke op/afrit kunnen maken met opstelruimte, en dan afsluiten, met intercom erbij voor bezoekers. Maar dat kost goud geld, en dan krijgen we ook weer zeik met de vuilnisdienst die drie keer per week de zooi komt halen, en ambulance/huisarts/brandweer die ook toegang moeten krijgen, etcetera... Nee, de enige reele optie is de gemeente (cq politie) overtuigen dat handhaving toch echt hun taak is.quote:
[..]
En twee van die paaltjes erin?
[ afbeelding ]
Maar terug naar PTA-irritaties, anders wordt t hier straks een mix van KLB en WGR :-)
Ik zou toch die wielklemmen voorstellen hoor. Ik zie dat ook wel vaker bij bedrijven die fout parkerende mensen op hun terrein straffen. Ik weet echter niet in hoeverre dat terrein echt eigendom is van jullie.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Parkeerhekken dus. Of vergunningen/bezoekersvergunningen, al dan niet uitgegeven door de VVE.quote:
[..]
Mag niet, de oprit naar het terrein heeft geen opstelruimte waardoor bezoekers midden op het fietspad of op de doorgaande weg zouden moeten wachten totdat iemand de paaltjes of slagbomen open doet. En dat vind de gemeente, begrijpelijk, niet goed. Enige optie om het terrein af te sluiten is een complete herinrichting van zowel de doorgaande weg, het tussenliggende fietspad en ons eigen terrein, zodat we een duidelijke op/afrit kunnen maken met opstelruimte, en dan afsluiten, met intercom erbij voor bezoekers. Maar dat kost goud geld, en dan krijgen we ook weer zeik met de vuilnisdienst die drie keer per week de zooi komt halen, en ambulance/huisarts/brandweer die ook toegang moeten krijgen, etcetera... Nee, de enige reele optie is de gemeente (cq politie) overtuigen dat handhaving toch echt hun taak is.
Maar terug naar PTA-irritaties, anders wordt t hier straks een mix van KLB en WGR :-)
Juridisch gezien wordt degene van wie het voorwerp met de hoogste waarde is, eigenaar van beide wanneer deze aan elkaar bevestigd worden. Geldt ook voor wielklemmen als die niet door een officiële instantie geplaatst worden, doch is dat bij mijn weten nog niet door een bevoegd rechter als zodanig uitgesproken.quote:
Ik zou toch die wielklemmen voorstellen hoor. Ik zie dat ook wel vaker bij bedrijven die fout parkerende mensen op hun terrein straffen. Ik weet echter niet in hoeverre dat terrein echt eigendom is van jullie.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Of je geeft niet de hele uitleg, of die regel is erg ongeloofwaardig. Anders keten ik morgen nog een audi aan 10 VW Polos. BAM, 10 Polos mijn eigendomquote:
[..]
Parkeerhekken dus. Of vergunningen/bezoekersvergunningen, al dan niet uitgegeven door de VVE.
[ afbeelding ]
[..]
Juridisch gezien wordt degene van wie het voorwerp met de hoogste waarde is, eigenaar van beide wanneer deze aan elkaar bevestigd worden. Geldt ook voor wielklemmen als die niet door een officiële instantie geplaatst worden, doch is dat bij mijn weten nog niet door een bevoegd rechter als zodanig uitgesproken.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Ik zal het eens helemaal opzoeken, maar ik kreeg het eens te horen toen ik liep te filosoferen over wat er mogelijk was met mensen die op jouw terrein parkeerden.quote:Op donderdag 14 augustus 2014 00:37 schreef twiFight het volgende:
[..]
Of je geeft niet de hele uitleg, of die regel is erg ongeloofwaardig. Anders keten ik morgen nog een audi aan 10 VW Polos. BAM, 10 Polos mijn eigendom
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik vrees dat ik die truc met mijn cuore niet uit kan halen.quote:
[..]
Of je geeft niet de hele uitleg, of die regel is erg ongeloofwaardig. Anders keten ik morgen nog een audi aan 10 VW Polos. BAM, 10 Polos mijn eigendom
Gisteren weer een ergernis: ik kom op de scooter aanrijden, heb voorrang, maar moet toch echt in de remmen omdat een stel wielrenners weigert te snappen waar die haaietanden voor zijn. Uiteindelijk dwars door de groep gereden, want hoorbaar gasgeven werd ineens wel begrepen, dus de achterhoede stapte af.
Professioneel gifmenger.
klachten over wielrenners, daar kun je een topic apart voor openen.quote:
Gisteren weer een ergernis: ik kom op de scooter aanrijden, heb voorrang, maar moet toch echt in de remmen omdat een stel wielrenners weigert te snappen waar die haaietanden voor zijn. Uiteindelijk dwars door de groep gereden, want hoorbaar gasgeven werd ineens wel begrepen, dus de achterhoede stapte af.
die snappen echt totaal nix van verkeers regels, en al helemaal niet als ze in een groep rijden
mee bekant vangde gin haas.
Vnamorgen voor de zoveelste keer gezeik gehad op dit stukje weg in Leeuwarden:
https://maps.google.nl/ma(...)p=12,209.74,,0,30.52
Als je de lijntjes op het wegdek volgt komt de rechterstroom gewoon op de rechterstrook voor linksaf uit, en de linker op de linker. Maar het gebeurt heel vaak dat mensen die links staan voorgesorteerd in de bocht ineens naar de rechterbaan voor linksaf gaan! Terwijl ik op mijn rechterkant gewoon de rechterbaan voor linksaf aanhou!
https://maps.google.nl/ma(...)p=12,209.74,,0,30.52
Als je de lijntjes op het wegdek volgt komt de rechterstroom gewoon op de rechterstrook voor linksaf uit, en de linker op de linker. Maar het gebeurt heel vaak dat mensen die links staan voorgesorteerd in de bocht ineens naar de rechterbaan voor linksaf gaan! Terwijl ik op mijn rechterkant gewoon de rechterbaan voor linksaf aanhou!
Damn, die zal maar een fiester meepakken :xquote:
[ afbeelding ]
zulk schroot op de weg is irritant
*Soms denk ik dat ik over dingen nadenk
http://www.dumpert.nl/med(...)dutch_dashcam_4.html
Filmpje met veel wtf-momenten, sommige helaas erg herkenbaar…
Filmpje met veel wtf-momenten, sommige helaas erg herkenbaar…
I give myself very good advice
But I very seldom follow it
That explains the trouble that I'm always in
But I very seldom follow it
That explains the trouble that I'm always in
Om eerlijk te zijn vind ik het altijd een beetje gepruts daar. Als je weet waar je naar toe gaat loopt alles wel goed, maar zodra dat niet zo is en mensen van baan moeten wisselen wordt het een zooi.quote:
Vnamorgen voor de zoveelste keer gezeik gehad op dit stukje weg in Leeuwarden:
https://maps.google.nl/ma(...)p=12,209.74,,0,30.52
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Ach ja en dan gaat men toeteren..raampje open en dan ook nog beweren dat ze de lijnen volgenquote:
[..]
Om eerlijk te zijn vind ik het altijd een beetje gepruts daar. Als je weet waar je naar toe gaat loopt alles wel goed, maar zodra dat niet zo is en mensen van baan moeten wisselen wordt het een zooi.
Ik reed gisteren op een tweestrooks 70-weg. Ze waren met de weg bezig. Nu bleek dus dat ze op een bepaald punt de weg zo hadden aangepast dat de linkerstrook rechtdoor werd en de rechterstrook rechtsaf, waar dat eerst niet zo was (beiden rechtdoor). Blijkbaar willen ze die hele weg omgooien. Tijdje niet gereden, dus ik tuf relaxed op de rechterstrook. Iedereen op de rechterstrook ziet ineens op het laatste moment, o fuck, ik rij op de strook voor rechtsaf, en jast zich ertussen op de linkerstrook, waaronder ik dus. Gevolg? Elke cyclus bij het verkeerslicht zo'n 4-5 gevallen van bijna aanrijdingen. Het bord met de gewijzigde verkeerssituatie stond ook echt pas 50 meter voor de verkeerslichten, in plaats van 500 meter zodat iedereen relaxed kon ritsen.
Vanochtend ook weer flink irritant.
Een stel bejaarden in een camper met zo'n 70km/h over een slecht te overziende N-weg rijden. Levensgevaarlijk. Al snel ontstond er een treintje achter de camper. Na een paar Km is iedereen het wel zat en begint men in te halen. Ging een paar keer bijna fout
Extra irritatie:
Bestuurders die dan vlak achter die camper gaan hangen om in te halen. Dan zie je niks man
Een stel bejaarden in een camper met zo'n 70km/h over een slecht te overziende N-weg rijden. Levensgevaarlijk. Al snel ontstond er een treintje achter de camper. Na een paar Km is iedereen het wel zat en begint men in te halen. Ging een paar keer bijna fout
Extra irritatie:
Bestuurders die dan vlak achter die camper gaan hangen om in te halen. Dan zie je niks man
Omdat een pandapint te mainstream is 🐼
Wekelijks radioitem op 3FM. Elke woensdag rond 13:30
Wekelijks radioitem op 3FM. Elke woensdag rond 13:30
Dat had gekund, als het bord met de (tijdelijk) andere verkeersindeling niet zo dicht op het kruispunt stond dat je het pas ziet wanneer het bijna te laat is.quote:
Dooddoener van de eeuw. Overal op anticiperen, mensen. Ook op landende aliens!!quote:
Professioneel gifmenger.
Maar waarom dan rare fratsen (ja, ik vind bijna aanrijdingen veroorzaken wel vallen onder rare fratsen) uit gaan halen om toch perse rechtdoor te kunnen rijden? Neem gewoon je verlies, sla rechtsaf en maak een draai als niemand er last van heeft.
Tonight I think I'll walk alone
I'll find my soul as I go home
I'll find my soul as I go home
