NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Er waren maar 2 a 3 luchtvaartmaatschappijen die niet op die route vlogen naar Azië.quote:Op vrijdag 18 juli 2014 15:03 schreef Tomatenboer het volgende:
[..]
Ik lees die verontwaardigde reacties nu al een aantal malen op de post van MakkieR, maar hij heeft toch gewoon grotendeels gelijk?
Kritiek op deze - in alle facetten van ons leven doorgedrongen - kapitalistische instelling is not done ofzo?
AFCA
Qui audet adipiscitur
Qui audet adipiscitur
Malaysia / KLM aanwijzen als schuldige is gewoon dikke bullshit.quote:
[..]
Ik lees die verontwaardigde reacties nu al een aantal malen op de post van MakkieR, maar hij heeft toch gewoon grotendeels gelijk?
Kritiek op deze - in alle facetten van ons leven doorgedrongen - kapitalistische instelling is not done ofzo?
Niks van aantrekken.quote:
Op Je hebt altijd dit soort figuren op fora, gewoon officiële berichten volgen.
Gelukkig verwijt niet één persoon via de officiële weg de luchtvaartmaatschappij.
Ook vliegen veel vliegtuigen nu via Turkije, waar nog luchtafweergeschut staan van NL ivm. Syrië.
Alsof andere wegen wel veilig zijn in het Midden Oosten (Israël, Iran, Irak, Syrië) er spelen gewoon veel dingen af in het gebied. Triest als mensen de luchtvaartmaatschappij de schuld gaan geven, dat ze de verkeerde weg hebben genomen.
Gast, als je niets weet van de luchtvaart, moet je gewoon even je mond dicht houden.quote:
[..]
Ja maar het punt is, KLM is geen Easyjet, dus je betaald al de volle pond. Bij Easyjet zou ik het kunnen verwachten, niet bij KLM.
Die route werd gebruikt tot gistermiddag als de A2 van europa naar azie.
klm is geen nationale trots als je mensen hier op schiphol spreekt die niet voor KLM werkzaam zijn.
klm heeft een hele grote bek nu, maar is infeite alleen betrokken bij de vlucht omdat ze een code share hebben met MH
MH is de daadwerkelijke maatschappij.
MH is een meer dan goede maatschappij. Betrouwbaar en bespaard absoluut niet op onderhoud en veiligheid.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Ja ik vloog laatst ook langs Bagdad, je kon alle legerhelikopters onder je door zien schieten. Dan vlieg je wel met Etihad, maar dat zien ze ook niet vanaf de grond. Had best een tientje extra betaald voor een detour.quote:
[..]
Ik lees die verontwaardigde reacties nu al een aantal malen op de post van MakkieR, maar hij heeft toch gewoon grotendeels gelijk?
Kritiek op deze - in alle facetten van ons leven doorgedrongen - kapitalistische instelling is not done ofzo?
They told me all of my cages were mental, so I got wasted like all my potential.
Omdat het nergens op slaat, het luchtruim werd veilig geacht door de toezichthouders. Bovendien vloog het merendeel van de maatschappijen nog gewoon over Oekraine en wordt er door veel andere maatschappijen wel over andere conflictgebieden gevlogen.quote:
[..]
Ik lees die verontwaardigde reacties nu al een aantal malen op de post van MakkieR, maar hij heeft toch gewoon grotendeels gelijk?
Kritiek op deze - in alle facetten van ons leven doorgedrongen - kapitalistische instelling is not done ofzo?
Redelijk intact zelfs voor een raketaanval.quote:
[..]
ziet er meer afgerukt (G krachten) uit.. erg ribbelig
Dat filmpje waarop het brandende vliegtuig te zien is, kan ik niet meer vinden. Daarop kun je zien dat de staart brandt.quote:
staart 10km verderop.. zegt men.. (NOS).. dan zou de inslag dus idd achterin het vliegtuig zijn geweest.. en dat is slecht nieuws.. want dan is de kans dat je langer bij bewustzijn blijft een stuk groter..
Ligt eraan hoe bestuurbaar het vliegtuig nog was.quote:
Als de staart zou zijn geraakt zou de gezagsvoerder toch wel contact hebben opgenomen?
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
is van voor deze crashquote:
[..]
Dat filmpje waarop het brandende vliegtuig te zien is, kan ik niet meer vinden. Daarop kun je zien dat de staart brandt.
Any previously enabled store events for this user, including notifications to other users, may fail to fire
Niet als schuldige, maar wel een gedeeltelijke verantwoordelijkheid door een verkeerde inschatting van de risico's. Al is dat achteraf makkelijk praten natuurlijk, dat besef ik heel goed.quote:
[..]
Malaysia / KLM aanwijzen als schuldige is gewoon dikke bullshit.
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Was niet van dat vliegtuig...quote:
[..]
Dat filmpje waarop het brandende vliegtuig te zien is, kan ik niet meer vinden. Daarop kun je zien dat de staart brandt.
quote:BBC Monitoring "Attempts to call the plane crash a terrorist act are unacceptable" - Russian Foreign Minister Sergei Lavrov.
En of de stroomvoorziening het allemaal nog deed, lijkt me.quote:Op vrijdag 18 juli 2014 15:05 schreef Me_Wesley het volgende:
[..]
Ligt eraan hoe bestuurbaar het vliegtuig nog was.
Brutal. Fucking. Metal.
Ik weet dat die Tweets er stonden, ik geef enkel aan dat als hij echt een luchtverkeersleider aan het werk was hij niet de tijd had om te Twitteren.quote:Op vrijdag 18 juli 2014 15:02 schreef Panzermaus het volgende:
[..]
Kan de link nu niet meer vinden, maar daar stonden die tweets. Als je zou weten dat de shit belazerd wordt ga je misschien wel iets doen, je weet het niet. Zijn laatste tweet was iets over het afpakken van telefoons ofzo.
Mensen, als twee internationale instellingen die specifiek ingesteld zijn om vluchtveiligheid te waarborgen aangeven dat het veilig is om daar te vliegen, kun je de luchtvaartmaatschappij toch niets meer verwijten? Of ligt dat nu aan mij...
Niet mee eens. Er was een noflyzone tot 31.000 voet, de luchtvaartmaatschappij koos ervoor om in hetzelfde gebied waar 2 weken ervoor al 2 vliegtuigen uit de lucht geschoten waren, te gaan vliegen en dacht dat het veilig genoeg was om 2000 voet hoger te vliegen. Qantas en anderen waren verstandiger; die meden het hele gebied.quote:
[..]
Nee, die hebben geen verantwoordleijkheid, het luchtruim was gewoon veilig verklaard. Als je wilt wijzen in die richting dan moet je wijzen naar de toezichthouder.
Verwijtbaar zijn de keuzes van Malaysia Airlines (en KLM in dit geval) zeker. Zeer zeker. Het had "makkelijk" voorkomen kunnen worden.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Oke, Amerikaanse veiligheidsdienst zegt dus dat het door een Russische aanval is geweest.
Dan is het toch gewoon waar of nietv
Dan is het toch gewoon waar of nietv
Nou Ryan Air wist anders wel behoorlijk aan die veiligheid te tornen nog niet zo lang geleden.quote:
[..]
Veiligheid in de luchtvaart is nooit onderwerp bij het drukken van kosten.
Kom maar konijntje, doe maar wiebelen wiebelen...
Mooi toch, nog meer bewijs dat zij/de separatisten erachter zitten.quote:
Als het een ongeluk was, was het ook geen terroristische daad natuurlijk.
They told me all of my cages were mental, so I got wasted like all my potential.
Neequote:
[..]
Hoort bij het spelletje. Juist omdat de Russen in die regio actief zijn. Verder zit daar veel expertise.
FBI en NTSB gaan standaard altijd naar crashlocaties waar de schuldvraag onduidelijk of sprake van terorrisme is.
Want Boeing.
dit nog niet gepost?? lijkt me belangrijk
MH17 filed a flight plan requesting to fly at 35,000ft through Ukrainian airspace, but was instructed by Ukrainian air traffic control to fly at 33,000ft, the statement adds.
http://www.bbc.com/news/world-us-canada-28360784
MH17 filed a flight plan requesting to fly at 35,000ft through Ukrainian airspace, but was instructed by Ukrainian air traffic control to fly at 33,000ft, the statement adds.
http://www.bbc.com/news/world-us-canada-28360784
We have 50 million Muslims in Europe. There are signs that Allah will grant Islam victory in Europe—without swords, without guns, without conquest—will turn it into a Muslim continent within a few decades.
en de vlucht werd niet uitgevoerd door klm, er was slechts een codesharequote:
[..]
En dan blijkt dat omvliegen helemaal niet zoveel meer kost.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Door te denken dat dit allemaal 1 groot toeval is zet je jezelf even goed voor lul.quote:
[..]
Oh sick burn. Eerst geloofde je de staatstvpropaganda dat het de Oekraiense luchtmacht was, en toen dat bullshit bleek ben je overtuigd van het volgende livejournal nieuwtje, met nog verstrekkendere gevolgen. Houd toch op met jezelf zo voor lul te zetten man.
Dat klopt.quote:
Mensen, als twee internationale instellingen die specifiek ingesteld zijn om vluchtveiligheid te waarborgen aangeven dat het veilig is om daar te vliegen, kun je de luchtvaartmaatschappij toch niets meer verwijten? Of ligt dat nu aan mij...
Ligt niet aan jou.
Als de missile het vliegtuig echt volop raakte en het niet een proximity explosion was dan waren de meeste mensen wel buiten bewustzijn.
AFCA
Qui audet adipiscitur
Qui audet adipiscitur
Amerika en de waarheidquote:
Oke, Amerikaanse veiligheidsdienst zegt dus dat het door een Russische aanval is geweest.
Dan is het toch gewoon waar of nietv
hahahaha
RED ONS HENNIEGOD
Jij bent niet goed man.quote:
[..]
Niet mee eens. Er was een noflyzone tot 31.000 voet, de luchtvaartmaatschappij koos ervoor om in hetzelfde gebied waar 2 weken ervoor al 2 vliegtuigen uit de lucht geschoten waren, te gaan vliegen en dacht dat het veilig genoeg was om 2000 voet hoger te vliegen. Qantas en anderen waren verstandiger; die meden het hele gebied.
Verwijtbaar zijn de keuzes van Malaysia Airlines (en KLM in dit geval) zeker. Zeer zeker. Het had "makkelijk" voorkomen kunnen worden.
Rossoneri siamo noi.
Af en toe heeft de wereldpolitiek iets nodig om in actie te komen en dat wordt dan gecreëerd.
Ontploffende bussen zie je ook alleen in Israel als het de israelsische politiek goed uitkomt.
Wat zijn nu die 180 NL doden tegen die 100derden doden en duizenden gewonden in GAZA. Vinden Rutte en Timmernmans toch ook niet erg. Want dat komt politiek niet uit.
Ontploffende bussen zie je ook alleen in Israel als het de israelsische politiek goed uitkomt.
Wat zijn nu die 180 NL doden tegen die 100derden doden en duizenden gewonden in GAZA. Vinden Rutte en Timmernmans toch ook niet erg. Want dat komt politiek niet uit.
Ik snap het ook gewoon niet, mocht het totale waarheid zijn dat de Russen/Seperatisten (wat letterlijk gezien ook gewoon Russen zijn) niks gedaan hebben dan gebruikt je naar mijn mening toch iets diplomatiekere taal. Dit is wel erg matigquote:
quote:
Oke, Amerikaanse veiligheidsdienst zegt dus dat het door een Russische aanval is geweest.
Dan is het toch gewoon waar of nietv
maar dan zou je meer verbranding verwachten.. omdat dan ook de tanks goed geraakt zouden zijnquote:Op vrijdag 18 juli 2014 15:07 schreef Smoofie het volgende:
Als de missile het vliegtuig echt volop raakte en het niet een proximity explosion was dan waren de meeste mensen wel buiten bewustzijn.
Any previously enabled store events for this user, including notifications to other users, may fail to fire
Dat ligt niet aan jou. Maar jij bent dan ook niet:quote:
Mensen, als twee internationale instellingen die specifiek ingesteld zijn om vluchtveiligheid te waarborgen aangeven dat het veilig is om daar te vliegen, kun je de luchtvaartmaatschappij toch niets meer verwijten? Of ligt dat nu aan mij...
Ok.quote:
Af en toe heeft de wereldpolitiek iets nodig om in actie te komen en dat wordt dan gecreëerd.
Ontploffende bussen zie je ook alleen in Israel als het de israelsische politiek goed uitkomt.
Wat zijn nu die 180 NL doden tegen die 100derden doden en duizenden gewonden in GAZA. Vinden Rutte en Timmernmans toch ook niet erg. Want dat komt politiek niet uit.
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
Vraag is nu of die 2000ft ze had kunnen redden tegen zo'n rakket?quote:Op vrijdag 18 juli 2014 15:06 schreef zaid het volgende:
dit nog niet gepost?? lijkt me belangrijk
MH17 filed a flight plan requesting to fly at 35,000ft through Ukrainian airspace, but was instructed by Ukrainian air traffic control to fly at 33,000ft, the statement adds.
http://www.bbc.com/news/world-us-canada-28360784
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
dan ligt de staart niet op 10km van de rest van de spullen..quote:
[..]
Nee, deze. Daarop zie je het vliegtuig dalen met een brandende staart.
Any previously enabled store events for this user, including notifications to other users, may fail to fire
Dat gesloten luchtruim markeert niet de grens tussen veilig en onveilig, daar zit al een marge in uiteraard.quote:
[..]
Niet mee eens. Er was een noflyzone tot 31.000 voet, de luchtvaartmaatschappij koos ervoor om in hetzelfde gebied waar 2 weken ervoor al 2 vliegtuigen uit de lucht geschoten waren, te gaan vliegen en dacht dat het veilig genoeg was om 2000 voet hoger te vliegen. Qantas en anderen waren verstandiger; die meden het hele gebied.
Verwijtbaar zijn de keuzes van Malaysia Airlines (en KLM in dit geval) zeker. Zeer zeker. Het had "makkelijk" voorkomen kunnen worden.
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
Op
Tijdelijke werkonderbreking voor zoiets? Zou wel in me opkomen.quote:
[..]
Ik weet dat die Tweets er stonden, ik geef enkel aan dat als hij echt een luchtverkeersleider aan het werk was hij niet de tijd had om te Twitteren.
YESquote:
Inhoud?quote:
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Als de tanks zijn geraakt dan komt er een explosie en is de verbranding snel voorbij door het lage zuurstofgehalte.quote:
[..]
maar dan zou je meer verbranding verwachten.. omdat dan ook de tanks goed geraakt zouden zijn
AFCA
Qui audet adipiscitur
Qui audet adipiscitur
