PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Haha en uiteraard is op mijn traject het 'Traject Vrij' 4 euro duurder dan het papieren maandtrajectkaartje wat ik momenteel nog heb.
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Ik lees dat je op sommige TGVs je fiets zonder te demonteren mee mag nemen. Dit zou je op de franse treinplanner kunnen herkennen aan het fietsje. Echter, ik zie geen 1 trein met een fietsje 
Kan dit niet meer of zoek ik fout?
Kan dit niet meer of zoek ik fout?
Het mag, maar wel in een Hoes...quote:Op dinsdag 1 juli 2014 13:17 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
Ik lees dat je op sommige TGVs je fiets zonder te demonteren mee mag nemen. Dit zou je op de franse treinplanner kunnen herkennen aan het fietsje. Echter, ik zie geen 1 trein met een fietsje
Kan dit niet meer of zoek ik fout?
Meer info hier
http://hulp.nl.voyages-sncf.com/nl/services/fietsvervoer
Wel even de juiste TGV selecteren
http://hulp.nl.voyages-sncf.com/nl/services/fietsvervoer
Wel even de juiste TGV selecteren
Hmm. Kak.quote:
[..]
Het mag, maar wel in een Hoes...
Is er wel genoeg ruimte om die hoezen een beetje veilig weg te zetten of worden daar bij t volgende stations gewoon weer andere koffers op gesmeten?
Hangt er vanaf hoe sociaal jij je fiets neerzet...rij je Marseille voorbij, neem dan een slot meequote:
[..]
Hmm. Kak.
Is er wel genoeg ruimte om die hoezen een beetje veilig weg te zetten of worden daar bij t volgende stations gewoon weer andere koffers op gesmeten?
Zie ook link hierboven
Er zijn een aantal TGV's waar de fiets niet in een hoes hoeft hoor, de treinreiswinkel weet volgens mij wel welke dat zijn.
http://www.treinreiswinkel.nl/trein_en_fiets/frankrijk
http://www.treinreiswinkel.nl/trein_en_fiets/frankrijk
Leuk die meereiskaarten van de Spoordeelweken iedere keer, maar ik reis altijd alleen... of nou ja, genoeg mensen in de trein natuurlijk 
maar moet ik dan maar gewoon aan iemand vragen 'Hé psst.. als de conducteur langskomt ,wil je dan zeggen dat ik met je meereis?' Zie dat soms van die 'zakelijke' 30+'ers carrièremakers bij studenten nog eens proberen, alleen steeds meer reizigers kijken die gasten raar aan.
maar moet ik dan maar gewoon aan iemand vragen 'Hé psst.. als de conducteur langskomt ,wil je dan zeggen dat ik met je meereis?' Zie dat soms van die 'zakelijke' 30+'ers carrièremakers bij studenten nog eens proberen, alleen steeds meer reizigers kijken die gasten raar aan.
Dan heb je al bijna zoiets van voor wat hoort watquote:
Leuk die meereiskaarten van de Spoordeelweken iedere keer, maar ik reis altijd alleen... of nou ja, genoeg mensen in de trein natuurlijk
Altijd onderweg naar het avontuur
Leuk alternatief voor de ICE/DB treintjes richting Duitsland is trouwens de bus:
http://meinfernbus.de/uns(...)ebach-amsterdam.html
Vanaf Arnhem voor 8 enkel /16 euro retour in 1:15 uur naar Oberhausen stad of shoppingcentre. Moet je alleen wel vrijdag tot zondags gaan, anders kom je niet meer terug dezelfde dag ('s morgens gaan, 's avonds terug)
Winterberg is trouwens 18 euro vanaf Arnhem. Berlijn - Amsterdam is 29 euro vanaf 17 juli. 19 euro van/naar Bremen.
http://meinfernbus.de/uns(...)ebach-amsterdam.html
Vanaf Arnhem voor 8 enkel /16 euro retour in 1:15 uur naar Oberhausen stad of shoppingcentre. Moet je alleen wel vrijdag tot zondags gaan, anders kom je niet meer terug dezelfde dag ('s morgens gaan, 's avonds terug)
Winterberg is trouwens 18 euro vanaf Arnhem. Berlijn - Amsterdam is 29 euro vanaf 17 juli. 19 euro van/naar Bremen.
Alle bussen moeten in de fik.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Zo. Vroeg klaar vandaag. Klantgesprek in Sloterdijk gehad, prima. En nu mooi de Pimpel in naar huis 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Voor mensen die geinteresseerd zijn in het interieur van een Eurailscout trein:
Through the gates of hell, as we make our way to heaven.
Destiny is only for those who don't have the inner strength to fullfill their wishes.
Destiny is only for those who don't have the inner strength to fullfill their wishes.
Op
Voor Hilversum moet de eerste opgepimpeld zijn 
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Schubbekutteveen CS?quote:
quote:
Voor mensen die geinteresseerd zijn in het interieur van een Eurailscout trein:
[ afbeelding ]
En de voorkant:
Through the gates of hell, as we make our way to heaven.
Destiny is only for those who don't have the inner strength to fullfill their wishes.
Destiny is only for those who don't have the inner strength to fullfill their wishes.
Langzaam rijden. Crailo. Nog 2 worstjes over.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Je gaat ook iedere slok bier die je neemt hier neerplempen?quote:
Langzaam rijden. Crailo. Nog 2 worstjes over.
Altijd onderweg naar het avontuur
bijna hequote:Op dinsdag 1 juli 2014 15:20 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Je gaat ook iedere slok bier die je neemt hier neerplempen?
Sportpark Aansluiting of weet ik hoe het heet. Tweede pint
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Worsten waren lekker. Ik had ze met Brötchen ipv kartoffelsalat. Plaatsvervangend lunch
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Soest, in de verte. Eindelijk weer signaal. Kankerbos.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Bron: Treinreiziger.nlquote:NS wil intercity tussen Dordrecht en Breda behouden
Vanaf de dienstregeling 2016 wil NS de intercity Den Haag - Venlo vervangen door een snelle intercity Den Haag - Eindhoven via de HSL. Dordrecht dreigt daardoor een intercity richting Breda te verliezen. Tegenover Mansveld heeft NS echter aangegeven dat NS ook in de toekomst een intercity via Dordrecht naar Breda wil aanbieden.
"Het streven van NS en de regio is om naast de sprinterverbindingen tussen Dordrecht en Breda minimaal een uursverbinding met een intercity te realiseren. Hiervoor zijn op dit moment nog verschillende oplossingsrichtingen in beeld" schrijft Mansveld aan de Tweede Kamer.
"Eén daarvan is het aanpassen van het Fyra-alternatief, waarbij één of twee van de in totaal vijf geplande HSL-treinen tussen Rotterdam en Breda via Dordrecht rijden. De concept-ontwerpvervoerconcessie sluit de mogelijkheden hiertoe niet uit" aldus de Staatssecretaris in de brief. ook andere mogelijkheden worden onderzocht. De enige trein die in uursfreuentie via de HSL naar Breda gaat rijden, is de Benelux. Onduidelijk is welke van de HSL treinen mogelijk via Dordrecht blijft rijden.
Zodra de trein Den Haag - Venlo wordt ingekort tot Eindhoven, komt er een nieuwe intercity vanuit de richting Amsterdam via Utrecht Centraal naar Venlo. In de brief wordt niet duidelijk of die trein er moet komen in aanvulling op de bestaande intercity's, of in plaats van één van de bestaande intercity's. Als de trein in aanvulling van het bestaande treinaanbod komt is er sprake van Spoorboekloos rijden. Voor zover nu bekend is het echter per 2017 het plan om van start te gaan met spoorboekloos rijden.
Verder gaan de NMBS en de NS opnieuw kijken of de trein Charleroi – Essen verlengd kan worden. In de toekomst dreigt Roosendaal namelijk de snelle verbinding met Antwerpen te verliezen. Dat komt doordat de Benelux in de toekomst via Breda gaat rijden. Verder zijn NS en NMBS nog bezig met een onderzoek naar een snellere stoptrein Roosendaal - Antwerpen.
Keurig op tijd weg uit Amersfoort. Nog geen conducteur gezien. Tweede pint is over de helft
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hoevelaken. Daar is de conducteurquote:
Keurig op tijd weg uit Amersfoort. Nog geen conducteur gezien. Tweede pint is over de helft
derde pint op komst. Weer moeizaam signaal
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Welke trein is dit precies? In elk geval geen motorpost zo te zien.quote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Naast de stoptrein die nu 1x per uur rijdt wordt zeker ook de 2200 (IC Amsterdam-Dordrecht) doorgetrokken naar Breda. En die gaat stoppen op alle tussengelegen stations vanaf Dordrecht. Hebben die stations de vanaf 2015 geëiste twee treinen per uur en houdt Dordrecht zijn IC (die alleen wat vaker stopt, maar het blijft de ICquote:
)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Barneveld. Bermuda driehoek is niet ver meer. Proost
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
UFM-120quote:
[..]
Welke trein is dit precies? In elk geval geen motorpost zo te zien.
Through the gates of hell, as we make our way to heaven.
Destiny is only for those who don't have the inner strength to fullfill their wishes.
Destiny is only for those who don't have the inner strength to fullfill their wishes.
Apeldoorn. Win-tip: de Nürnberger worstjes met kartoffelsalat zijn 7,90, maar met Brötchen ipv kartoffelsalat slechts 5,30
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maand geleden:
Dagje Efteling gepland, leuk. Iets later uitgenodigd worden voor een BBQ, ook leuk, en met iets eerder weggaan uit de Efteling ook wel te combineren.
Vandaag:
Ik zie dat het iets eerder weggaan vervroegd is met 45 minuten omdat er werkzaamheden zijn. Conclusie: vooruitplannen is onmogelijk met de NS.
Dagje Efteling gepland, leuk. Iets later uitgenodigd worden voor een BBQ, ook leuk, en met iets eerder weggaan uit de Efteling ook wel te combineren.
Vandaag:
Ik zie dat het iets eerder weggaan vervroegd is met 45 minuten omdat er werkzaamheden zijn. Conclusie: vooruitplannen is onmogelijk met de NS.
Nee want stel je voor dat NS een maand geleden had gezegd dat je maar 40 minuten eerder weg moest omdat de tijden van de bussen nog niet 100% zeker waren. Dat kan natuurlijk niet.
Daarom mag jij pas 10 dagen van te voren weten of er werkzaamheden zijn.
Daarom mag jij pas 10 dagen van te voren weten of er werkzaamheden zijn.
Rode of blauwe GTW's?quote:
Vandaag gaan er 3 GTW's van Arriva in het noorden naar Polen toe.
De 247, 248 en 249 gaan naar Polen (en niet om vernietigd te worden), om verlengd te worden. Ze krijgen er een tussenbak bij, en komen terug (datum is mij onbekend) als de 347, 348 en de 349
Kranplätze müssen verdichtet sein
Hengelo. Weer een mooie kerel ontmoet Pimpel terug is +55 dus hier houdt de mazzel wel op.17:24 gaat er weer wat naar Deventer town.
Pimpel terug is +55 dus hier houdt de mazzel wel op.17:24 gaat er weer wat naar Deventer town.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op
Boh ze hebben zowaar een extra rijtuig achter de Excuus-Benelux gezet.
Van 7 rijtuigen (A - 5xB - A) naar 8 (A - 3xB - A - 3xB) .
En nog steeds stampvol.
Van 7 rijtuigen (A - 5xB - A) naar 8 (A - 3xB - A - 3xB)
.En nog steeds stampvol.
En weer onderweg naar huis. Optimaal gebruik maken van de mogelijkheden van de OV Chipkaart. Op dag 1.
I love myself
I love myself
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik vind het jammer dat die pimpel hier niet in de buurt rijdt. Mijn favoriete trein, en als ik ergens moet zijn waar ik de mogelijkheid heb om deels het traject af te reizen met die trein, dan doe ik dat direct
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 01-07-2014 17:29:08 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 01-07-2014 17:29:08 ]
Was hier al voorbij gekomen, en is al een paar weken hoor.quote:
Boh ze hebben zowaar een extra rijtuig achter de Excuus-Benelux gezet.
Van 7 rijtuigen (A - 5xB - A) naar 8 (A - 3xB - A - 3xB)
En nog steeds stampvol.
Voor zover mij bekend is dit alleen in de zomer. De reservestam hebben ze opengebroken.
En er rijdt een stam met één gedeklasseerd eerste klas rijtuig rond. Daar zijn de stickers '1' ook naar '2' veranderd.
Alleen voor de elite de OV-chipkaarthouderautomaat uiteraardquote:
Kun je bij gaan staan met een wijntje van de AH To Go in de hand, uiteraard om een 1e klas Toeslag op je OV-chipkaart te laden.Maar wel ook 40% korting buiten traject (en je hoeft dan geen papieren kaartjes mee te kopen), en je kan via Mijn NS allerlei zaken online regelen i.p.v. met papieren formulieren. Die ¤ 4,00 is dan wel acceptabel toch?quote:Op dinsdag 1 juli 2014 12:55 schreef Ener-G het volgende:
Haha en uiteraard is op mijn traject het 'Traject Vrij' 4 euro duurder dan het papieren maandtrajectkaartje wat ik momenteel nog heb.
"Cirkel blijkt rond te zijn. Eén en ander is te wijten aan een gebrek aan hoeken." Serieus, waar gaat dit over?quote:
De betrouwbaarheid van IC-Direct is in het tweede kwartaal fors verslechterd. Dat is te wijten aan een forse stijging van het percentage uitgevallen ritten.
http://www.voorbeterov.nl/140317.php
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
Zo. Vroeg klaar vandaag. Klantgesprek in Sloterdijk gehad, prima. En nu mooi de Pimpel in naar huis
quote:
quote:
quote:
quote:
Langzaam rijden. Crailo. Nog 2 worstjes over.
quote:
quote:Op dinsdag 1 juli 2014 15:23 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
bijna he
Sportpark Aansluiting of weet ik hoe het heet. Tweede pint
quote:
Worsten waren lekker. Ik had ze met Brötchen ipv kartoffelsalat. Plaatsvervangend lunch
quote:
Soest, in de verte. Eindelijk weer signaal. Kankerbos.
quote:
Keurig op tijd weg uit Amersfoort. Nog geen conducteur gezien. Tweede pint is over de helft
quote:
[..]
Hoevelaken. Daar is de conducteur
quote:
Barneveld. Bermuda driehoek is niet ver meer. Proost
quote:
Apeldoorn. Win-tip: de Nürnberger worstjes met kartoffelsalat zijn 7,90, maar met Brötchen ipv kartoffelsalat slechts 5,30
quote:
Hengelo. Weer een mooie kerel ontmoet
Dat was weer een leuk middagjequote:
En weer onderweg naar huis. Optimaal gebruik maken van de mogelijkheden van de OV Chipkaart. Op dag 1.
I love myself
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat de fuck is daar zo moeilijk aan. Trek die 2 IC's Amsterdam - Dordrecht gewoon door naar Breda.quote:
En de Sprinter Utrecht - Breda moet worden doorgetrokken naar Bergen op Zoom, zodat Bergen op Zoom eindelijk een directe verbinding met Breda krijgt en Bergen op Zoom - Roosendaal - Breda een langverdiende kwartiersdienst. En dan kan de IC Roosendaal - Zwolle eindelijk eens Etten-Leur voorbij reizen.
Echt ben ik nou zo slim of zijn ze bij NS nou zo dom.
Oh en in plaats van 4 treinen Rotterdam - Eindhoven ben ik het verdomme onderhand teringzat om vanuit Roosendaal elke dag 2x 15 minuten te moeten overstappen richting Eindhoven. Dus extra IC Vlissingen - Eindhoven - Venlo/Maastricht alsjeblieft. Kan men in Zeeland ook weer eens met een normale IC reizen.
Voor die oplossingen heb je wel extra materieel nodig. Volgens mij wordt SLT al min of meer maximaal ingezet, dus het doortrekken van die Sprinter is ook niet zomaar te doen. Daarnaast moet het natuurlijk tussen de badslipperexpressen enzo passen allemaal en tussen de andere treinen. Mag ProRail weer aan knutselen wat wel of niet past.
Extra materieel kan prima uit de randstad worden gehaald waar overdag constant lege treinen tussen Utrecht en Den Haag / Rotterdam pendelen 
RIKUS!! DOE WAT AAN DAT WALGELIJKE RANDSTADFAVORITISME
RIKUS!! DOE WAT AAN DAT WALGELIJKE RANDSTADFAVORITISME
Not to mention de kwartierlijkse sprinters Dordt - Den Haag.quote:
Extra materieel kan prima uit de randstad worden gehaald waar overdag constant lege treinen tussen Utrecht en Den Haag / Rotterdam pendelen
RIKUS!! DOE WAT AAN DAT WALGELIJKE RANDSTADFAVORITISME
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Drama die slt's. Ik ging vorig jaar elke dag van Den Haag Moerwijk naar Schiedam. Een hel kan ik je zeggen. Die slt's zijn niet gemaakt voor Nederlanders.quote:
[..]
Not to mention de kwartierlijkse sprinters Dordt - Den Haag.
Iedere passagier die in de hoge vis-a-vis tegenover iemand heeft gezeten kan dat beamen. Lekker met je knie in het kruis van de persoon tegenover je.quote:
[..]
Drama die slt's. Ik ging vorig jaar elke dag van Den Haag Moerwijk naar Schiedam. Een hel kan ik je zeggen. Die slt's zijn niet gemaakt voor Nederlanders.
Nederland stopt toch voorbij Amersfoort?:+quote:
Extra materieel kan prima uit de randstad worden gehaald waar overdag constant lege treinen tussen Utrecht en Den Haag / Rotterdam pendelen
RIKUS!! DOE WAT AAN DAT WALGELIJKE RANDSTADFAVORITISME
Kranplätze müssen verdichtet sein
Als het nou een wulpse dame is met een rokje en een nat slipje, maar meestal is het drama wat er tegenover je zit. (als je al uberhaupt kan zitten).quote:
[..]
Iedere passagier die in de hoge vis-a-vis tegenover iemand heeft gezeten kan dat beamen. Lekker met je knie in het kruis van de persoon tegenover je.
Nee klopt. Er rijdt dan ook 98 % SGM, 1 % DDZ en 1 % SLTquote:
[..]
Drama die slt's. Ik ging vorig jaar elke dag van Den Haag Moerwijk naar Schiedam. Een hel kan ik je zeggen. Die slt's zijn niet gemaakt voor Nederlanders.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tegenwoordig wel, vorig jaar was het integraal SLT.quote:
[..]
Nee klopt. Er rijdt dan ook 98 % SGM, 1 % DDZ en 1 % SLT
Dan zit ik nog liever in de RandstadRail tussen Rotterdam en Den Haag, dat zit een stuk beter.
Ik heb vandaag in SGM, ICM, VIRM en FBMZ gezeten
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die hoge vis-a-vis is idd een ramp. Ik heb dan ook nog vrienden die daar vrijwillig gingen zitten, was gezellig met z'n vieren.quote:
[..]
Iedere passagier die in de hoge vis-a-vis tegenover iemand heeft gezeten kan dat beamen. Lekker met je knie in het kruis van de persoon tegenover je.
Je bent in Brussel geweest?quote:
Ik heb vandaag in SGM, ICM, VIRM en FBMZ gezeten
FBMZ?quote:
Ik heb vandaag in SGM, ICM, VIRM en FBMZ gezeten
En nog wat afwijking. Hier de hele samenstellingquote:
Pimpelrestauratie is WRmz, tweede klassen is Bpmz
Ja, had geen zin om dat allemaal te postenquote:
[..]
En nog wat afwijking. Hier de hele samenstelling
Jullie wisten ook wel dat ik met VIRM, ICM en SGM nooit in FBMZ terecht kon komen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik wel, maar wilde jullie kennis testen.quote:Op dinsdag 1 juli 2014 18:48 schreef Dr_Flash het volgende:
Jullie wisten ook wel dat ik met VIRM, ICM en SGM nooit in FBMZ terecht kon komen
Echt welquote:
Jullie wisten ook wel dat ik met VIRM, ICM en SGM nooit in FBMZ terecht kon komen
Als ze toch bezig zijn in de tweede kamer met onderzoeken (Kamermeerderheid voor onderzoek reistijdverbetering trein), kunnen ze er nog wel één bij aanplakken. 
Die foto is ook zo mooi actueel: http://www.lc.nl/frieslan(...)reinen-17323313.html
Altijd onderweg naar het avontuur
Godverdomme, gestrand in Visé (of all places) omdat een of andere mongool het een goed idee vond om voor de trein te springen
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 01-07-2014 21:01:29 ]
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 01-07-2014 21:01:29 ]
Kankerbosquote:
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
Dat was weer een leuk middagje
Geveerde stoelen, heb ik iemand ooit horen vertellen?quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat soort mensen moeten dood.quote:Op dinsdag 1 juli 2014 20:59 schreef J.B. het volgende:
Godverdomme, gestrand in Visé (of all places) omdat een of andere mongool het een goed idee vond om voor de trein te springen
oh wacht
_!
Boeien, ik zat in die vertraagde.quote:Op dinsdag 1 juli 2014 10:09 schreef Yreal het volgende:
[..]
DDZ is leuk, maar om 3 uur in te zitten?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Rijdt die niet ergens in Argentinië ofzo tegenwoordig?quote:
Die foto is ook zo mooi actueel: http://www.lc.nl/frieslan(...)reinen-17323313.html
Nee, daar staan ze stil, net als in een groot deel van Polen. In Roemenië rijden ze nog wel volop.quote:
[..]
Rijdt die niet ergens in Argentinië ofzo tegenwoordig?
Ook het station ziet er tegenwoordig 'iets' anders uit
Altijd onderweg naar het avontuur
Iemand interesse in de tijdschriften "op de rails" van 2011 2012 en 2013?
[ Bericht 10% gewijzigd door #ANONIEM op 02-07-2014 00:03:06 ]
[ Bericht 10% gewijzigd door #ANONIEM op 02-07-2014 00:03:06 ]
2 Vraagjes, is er nog een vervolg gekomen, op het REWE aanbod? voor de DB? iets anders leuks?
En vanaf wanneer gaat de Brusselaar rijden via Breda?
En vanaf wanneer gaat de Brusselaar rijden via Breda?
Ik hoef geen blaadjes op de railsquote:
Iemand interesse in de bladen op de rails van 2011 2012 en 2013?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ongetwijfeld niet voor er weer zes perronsporen beschikbaar zijn.quote:
En vanaf wanneer gaat de Brusselaar rijden via Breda?
Op de Rails is anders een heel interessant bladquote:
Van het nummer van deze maand zijn een aantal pagina's gratis te bekijken: http://issuu.com/opderails/docs/odr2014-06
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Niet dat ik weet.quote:
2 Vraagjes, is er nog een vervolg gekomen, op het REWE aanbod? voor de DB? iets anders leuks?
December 2016quote:En vanaf wanneer gaat de Brusselaar rijden via Breda?
voor wat?quote:
Iemand toevallig nog een couponcode voor de Spoordeelwinkel?
Twee nachten Den Haag, staat onder de bestelling dat je een couponcode of kortingscode kan invoeren.quote:
ah, die heb ik nietquote:
[..]
Twee nachten Den Haag, staat onder de bestelling dat je een couponcode of kortingscode kan invoeren.
Jawel man, in het nachtleven. Den Haag heeft heel veel kroegjes die 'verstopt' zitten. Of dat je er langs loopt en nooit naar binnen gaat. Die kroegjes zijn echt heel tof. Ik heb de beste tijd gehad toen ik in Den Haag woondequote:
Ik kom al dagelijks in Den Haag. Hoef er echt niet 2 nachten door te brengen
