PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Haha en uiteraard is op mijn traject het 'Traject Vrij' 4 euro duurder dan het papieren maandtrajectkaartje wat ik momenteel nog heb.
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Ik lees dat je op sommige TGVs je fiets zonder te demonteren mee mag nemen. Dit zou je op de franse treinplanner kunnen herkennen aan het fietsje. Echter, ik zie geen 1 trein met een fietsje 
Kan dit niet meer of zoek ik fout?
Kan dit niet meer of zoek ik fout?
Het mag, maar wel in een Hoes...quote:Op dinsdag 1 juli 2014 13:17 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
Ik lees dat je op sommige TGVs je fiets zonder te demonteren mee mag nemen. Dit zou je op de franse treinplanner kunnen herkennen aan het fietsje. Echter, ik zie geen 1 trein met een fietsje
Kan dit niet meer of zoek ik fout?
Meer info hier
http://hulp.nl.voyages-sncf.com/nl/services/fietsvervoer
Wel even de juiste TGV selecteren
http://hulp.nl.voyages-sncf.com/nl/services/fietsvervoer
Wel even de juiste TGV selecteren
Hmm. Kak.quote:
[..]
Het mag, maar wel in een Hoes...
Is er wel genoeg ruimte om die hoezen een beetje veilig weg te zetten of worden daar bij t volgende stations gewoon weer andere koffers op gesmeten?
Hangt er vanaf hoe sociaal jij je fiets neerzet...rij je Marseille voorbij, neem dan een slot meequote:
[..]
Hmm. Kak.
Is er wel genoeg ruimte om die hoezen een beetje veilig weg te zetten of worden daar bij t volgende stations gewoon weer andere koffers op gesmeten?
Zie ook link hierboven
Er zijn een aantal TGV's waar de fiets niet in een hoes hoeft hoor, de treinreiswinkel weet volgens mij wel welke dat zijn.
http://www.treinreiswinkel.nl/trein_en_fiets/frankrijk
http://www.treinreiswinkel.nl/trein_en_fiets/frankrijk
Leuk die meereiskaarten van de Spoordeelweken iedere keer, maar ik reis altijd alleen... of nou ja, genoeg mensen in de trein natuurlijk 
maar moet ik dan maar gewoon aan iemand vragen 'Hé psst.. als de conducteur langskomt ,wil je dan zeggen dat ik met je meereis?' Zie dat soms van die 'zakelijke' 30+'ers carrièremakers bij studenten nog eens proberen, alleen steeds meer reizigers kijken die gasten raar aan.
maar moet ik dan maar gewoon aan iemand vragen 'Hé psst.. als de conducteur langskomt ,wil je dan zeggen dat ik met je meereis?' Zie dat soms van die 'zakelijke' 30+'ers carrièremakers bij studenten nog eens proberen, alleen steeds meer reizigers kijken die gasten raar aan.
Dan heb je al bijna zoiets van voor wat hoort watquote:
Leuk die meereiskaarten van de Spoordeelweken iedere keer, maar ik reis altijd alleen... of nou ja, genoeg mensen in de trein natuurlijk
Altijd onderweg naar het avontuur
Leuk alternatief voor de ICE/DB treintjes richting Duitsland is trouwens de bus:
http://meinfernbus.de/uns(...)ebach-amsterdam.html
Vanaf Arnhem voor 8 enkel /16 euro retour in 1:15 uur naar Oberhausen stad of shoppingcentre. Moet je alleen wel vrijdag tot zondags gaan, anders kom je niet meer terug dezelfde dag ('s morgens gaan, 's avonds terug)
Winterberg is trouwens 18 euro vanaf Arnhem. Berlijn - Amsterdam is 29 euro vanaf 17 juli. 19 euro van/naar Bremen.
http://meinfernbus.de/uns(...)ebach-amsterdam.html
Vanaf Arnhem voor 8 enkel /16 euro retour in 1:15 uur naar Oberhausen stad of shoppingcentre. Moet je alleen wel vrijdag tot zondags gaan, anders kom je niet meer terug dezelfde dag ('s morgens gaan, 's avonds terug)
Winterberg is trouwens 18 euro vanaf Arnhem. Berlijn - Amsterdam is 29 euro vanaf 17 juli. 19 euro van/naar Bremen.
Alle bussen moeten in de fik.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Zo. Vroeg klaar vandaag. Klantgesprek in Sloterdijk gehad, prima. En nu mooi de Pimpel in naar huis 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Voor mensen die geinteresseerd zijn in het interieur van een Eurailscout trein:
Through the gates of hell, as we make our way to heaven.
Destiny is only for those who don't have the inner strength to fullfill their wishes.
Destiny is only for those who don't have the inner strength to fullfill their wishes.
Op
Voor Hilversum moet de eerste opgepimpeld zijn 
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Schubbekutteveen CS?quote:
quote:
Voor mensen die geinteresseerd zijn in het interieur van een Eurailscout trein:
[ afbeelding ]
En de voorkant:
Through the gates of hell, as we make our way to heaven.
Destiny is only for those who don't have the inner strength to fullfill their wishes.
Destiny is only for those who don't have the inner strength to fullfill their wishes.
Langzaam rijden. Crailo. Nog 2 worstjes over.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Je gaat ook iedere slok bier die je neemt hier neerplempen?quote:
Langzaam rijden. Crailo. Nog 2 worstjes over.
Altijd onderweg naar het avontuur
bijna hequote:Op dinsdag 1 juli 2014 15:20 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Je gaat ook iedere slok bier die je neemt hier neerplempen?
Sportpark Aansluiting of weet ik hoe het heet. Tweede pint
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Worsten waren lekker. Ik had ze met Brötchen ipv kartoffelsalat. Plaatsvervangend lunch
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Soest, in de verte. Eindelijk weer signaal. Kankerbos.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Bron: Treinreiziger.nlquote:NS wil intercity tussen Dordrecht en Breda behouden
Vanaf de dienstregeling 2016 wil NS de intercity Den Haag - Venlo vervangen door een snelle intercity Den Haag - Eindhoven via de HSL. Dordrecht dreigt daardoor een intercity richting Breda te verliezen. Tegenover Mansveld heeft NS echter aangegeven dat NS ook in de toekomst een intercity via Dordrecht naar Breda wil aanbieden.
"Het streven van NS en de regio is om naast de sprinterverbindingen tussen Dordrecht en Breda minimaal een uursverbinding met een intercity te realiseren. Hiervoor zijn op dit moment nog verschillende oplossingsrichtingen in beeld" schrijft Mansveld aan de Tweede Kamer.
"Eén daarvan is het aanpassen van het Fyra-alternatief, waarbij één of twee van de in totaal vijf geplande HSL-treinen tussen Rotterdam en Breda via Dordrecht rijden. De concept-ontwerpvervoerconcessie sluit de mogelijkheden hiertoe niet uit" aldus de Staatssecretaris in de brief. ook andere mogelijkheden worden onderzocht. De enige trein die in uursfreuentie via de HSL naar Breda gaat rijden, is de Benelux. Onduidelijk is welke van de HSL treinen mogelijk via Dordrecht blijft rijden.
Zodra de trein Den Haag - Venlo wordt ingekort tot Eindhoven, komt er een nieuwe intercity vanuit de richting Amsterdam via Utrecht Centraal naar Venlo. In de brief wordt niet duidelijk of die trein er moet komen in aanvulling op de bestaande intercity's, of in plaats van één van de bestaande intercity's. Als de trein in aanvulling van het bestaande treinaanbod komt is er sprake van Spoorboekloos rijden. Voor zover nu bekend is het echter per 2017 het plan om van start te gaan met spoorboekloos rijden.
Verder gaan de NMBS en de NS opnieuw kijken of de trein Charleroi – Essen verlengd kan worden. In de toekomst dreigt Roosendaal namelijk de snelle verbinding met Antwerpen te verliezen. Dat komt doordat de Benelux in de toekomst via Breda gaat rijden. Verder zijn NS en NMBS nog bezig met een onderzoek naar een snellere stoptrein Roosendaal - Antwerpen.
Keurig op tijd weg uit Amersfoort. Nog geen conducteur gezien. Tweede pint is over de helft
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hoevelaken. Daar is de conducteurquote:
Keurig op tijd weg uit Amersfoort. Nog geen conducteur gezien. Tweede pint is over de helft
derde pint op komst. Weer moeizaam signaal
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Welke trein is dit precies? In elk geval geen motorpost zo te zien.quote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Naast de stoptrein die nu 1x per uur rijdt wordt zeker ook de 2200 (IC Amsterdam-Dordrecht) doorgetrokken naar Breda. En die gaat stoppen op alle tussengelegen stations vanaf Dordrecht. Hebben die stations de vanaf 2015 geëiste twee treinen per uur en houdt Dordrecht zijn IC (die alleen wat vaker stopt, maar het blijft de ICquote:
)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Barneveld. Bermuda driehoek is niet ver meer. Proost
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
UFM-120quote:
[..]
Welke trein is dit precies? In elk geval geen motorpost zo te zien.
Through the gates of hell, as we make our way to heaven.
Destiny is only for those who don't have the inner strength to fullfill their wishes.
Destiny is only for those who don't have the inner strength to fullfill their wishes.
Apeldoorn. Win-tip: de Nürnberger worstjes met kartoffelsalat zijn 7,90, maar met Brötchen ipv kartoffelsalat slechts 5,30
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maand geleden:
Dagje Efteling gepland, leuk. Iets later uitgenodigd worden voor een BBQ, ook leuk, en met iets eerder weggaan uit de Efteling ook wel te combineren.
Vandaag:
Ik zie dat het iets eerder weggaan vervroegd is met 45 minuten omdat er werkzaamheden zijn. Conclusie: vooruitplannen is onmogelijk met de NS.
Dagje Efteling gepland, leuk. Iets later uitgenodigd worden voor een BBQ, ook leuk, en met iets eerder weggaan uit de Efteling ook wel te combineren.
Vandaag:
Ik zie dat het iets eerder weggaan vervroegd is met 45 minuten omdat er werkzaamheden zijn. Conclusie: vooruitplannen is onmogelijk met de NS.
Nee want stel je voor dat NS een maand geleden had gezegd dat je maar 40 minuten eerder weg moest omdat de tijden van de bussen nog niet 100% zeker waren. Dat kan natuurlijk niet.
Daarom mag jij pas 10 dagen van te voren weten of er werkzaamheden zijn.
Daarom mag jij pas 10 dagen van te voren weten of er werkzaamheden zijn.
Rode of blauwe GTW's?quote:
Vandaag gaan er 3 GTW's van Arriva in het noorden naar Polen toe.
De 247, 248 en 249 gaan naar Polen (en niet om vernietigd te worden), om verlengd te worden. Ze krijgen er een tussenbak bij, en komen terug (datum is mij onbekend) als de 347, 348 en de 349
Kranplätze müssen verdichtet sein
Hengelo. Weer een mooie kerel ontmoet Pimpel terug is +55 dus hier houdt de mazzel wel op.17:24 gaat er weer wat naar Deventer town.
Pimpel terug is +55 dus hier houdt de mazzel wel op.17:24 gaat er weer wat naar Deventer town.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op
Boh ze hebben zowaar een extra rijtuig achter de Excuus-Benelux gezet.
Van 7 rijtuigen (A - 5xB - A) naar 8 (A - 3xB - A - 3xB) .
En nog steeds stampvol.
Van 7 rijtuigen (A - 5xB - A) naar 8 (A - 3xB - A - 3xB)
.En nog steeds stampvol.
En weer onderweg naar huis. Optimaal gebruik maken van de mogelijkheden van de OV Chipkaart. Op dag 1.
I love myself
I love myself
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik vind het jammer dat die pimpel hier niet in de buurt rijdt. Mijn favoriete trein, en als ik ergens moet zijn waar ik de mogelijkheid heb om deels het traject af te reizen met die trein, dan doe ik dat direct
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 01-07-2014 17:29:08 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 01-07-2014 17:29:08 ]
Was hier al voorbij gekomen, en is al een paar weken hoor.quote:
Boh ze hebben zowaar een extra rijtuig achter de Excuus-Benelux gezet.
Van 7 rijtuigen (A - 5xB - A) naar 8 (A - 3xB - A - 3xB)
En nog steeds stampvol.
Voor zover mij bekend is dit alleen in de zomer. De reservestam hebben ze opengebroken.
En er rijdt een stam met één gedeklasseerd eerste klas rijtuig rond. Daar zijn de stickers '1' ook naar '2' veranderd.
Alleen voor de elite de OV-chipkaarthouderautomaat uiteraardquote:
Kun je bij gaan staan met een wijntje van de AH To Go in de hand, uiteraard om een 1e klas Toeslag op je OV-chipkaart te laden.Maar wel ook 40% korting buiten traject (en je hoeft dan geen papieren kaartjes mee te kopen), en je kan via Mijn NS allerlei zaken online regelen i.p.v. met papieren formulieren. Die ¤ 4,00 is dan wel acceptabel toch?quote:Op dinsdag 1 juli 2014 12:55 schreef Ener-G het volgende:
Haha en uiteraard is op mijn traject het 'Traject Vrij' 4 euro duurder dan het papieren maandtrajectkaartje wat ik momenteel nog heb.
"Cirkel blijkt rond te zijn. Eén en ander is te wijten aan een gebrek aan hoeken." Serieus, waar gaat dit over?quote:
De betrouwbaarheid van IC-Direct is in het tweede kwartaal fors verslechterd. Dat is te wijten aan een forse stijging van het percentage uitgevallen ritten.
http://www.voorbeterov.nl/140317.php
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
