PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Daar is een website voor, www.vagonweb.cz geloof ikquote:Op woensdag 25 juni 2014 18:49 schreef b2py het volgende:
[..]
Ben er alleen nog niet achter wat voor monster er voor de trein zit tussen Dresden en Berlin, ik vermoed een 101 maar hoop een BR 182..
Is 101, zie Vagonwebquote:
[..]
Kan ik me er alvast op verheugen dat ze in het oostblok veel harder rijden met comfortabelere en goedkopere treinen dan in dit land.
Ben er alleen nog niet achter wat voor monster er voor de trein zit tussen Dresden en Berlin, ik vermoed een 101 maar hoop een BR 182..
[edit] wat James zegt dus
Nou daar zat ik dus, maar die gaf hem dus niet..
http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=CD&cislo=378&rok=2013
http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=CD&cislo=378&rok=2013
Merk je niks van hoor, nummertjesboiiquote:
[..]
Kan ik me er alvast op verheugen dat ze in het oostblok veel harder rijden met comfortabelere en goedkopere treinen dan in dit land.
Ben er alleen nog niet achter wat voor monster er voor de trein zit tussen Dresden en Berlin, ik vermoed een 101 maar hoop een BR 182..
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Je kijkt in dienstregeling 2012/2013, we leven al weer een jaartje laterquote:
Nou daar zat ik dus, maar die gaf hem dus niet..
http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=CD&cislo=378&rok=2013
Alle treinen met Br 182: http://www.vagonweb.cz/ra(...)slo_vozu=&najit=Find
Of een overzichtje van DB zelf: http://www.google.nl/url?(...)vm=bv.69620078,d.bGQ
wtf, lekkere site. Mij automatisch naar vorig jaar sturenquote:
[..]
Je kijkt in dienstregeling 2012/2013, we leven al weer een jaartje later
Alle treinen met Br 182: http://www.vagonweb.cz/ra(...)slo_vozu=&najit=Find
Dat ligt dan aan jou, doet ie bij mij nooitquote:
[..]
wtf, lekkere site. Mij automatisch naar vorig jaar sturen
Helaas niet neequote:Op woensdag 25 juni 2014 18:53 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Merk je niks vaan hoor, nummertjesboii
Moet even fris worden ,nog twee dagen en dan negen weken vakantie..quote:
[..]
Dat ligt dan aan jou, doet ie bij mij nooit
120, 140 of 160 km/h merk je ook niks van trouwens.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Heul wel.quote:
120, 140 of 160 km/h merk je ook niks van trouwens.
Zo, vroege tentamenweek ofzo?quote:
[..]
Moet even fris worden ,nog twee dagen en dan negen weken vakantie..
Jawel hoorquote:
120, 140 of 160 km/h merk je ook niks van trouwens.
Oh dan zit ik zeker niet vaak genoeg in een treinquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
September pas weerquote:
[..]
Ah, ok. Dacht dat jij nog studeerde
Nu eerst zelf de 13 km/h vasthouden, hardloop tijd.
Ja klopt, je moet inderdaad wat spullen verplaatsen, maar het is niet de moelijkste apparatuur. Je zit niet met ingewikkelde seinbeeld-terugsturingen ofzo.quote:
[..]
Je moet dan ook extra schietschijven plaatsen (rijweg wordt ingesteld door machinist door met een laserpistool te schieten). En op De Eschmarke moet je een sein verplaatsen, ze staan daar aan beide uiteinden van het perron.
Overigens, het laserpistool (eigenlijk infrarood)... stel je daar niet teveel van voor
:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Morgen eens kijken hoever ze met de verdubbeling van de zuidtak zijn
Altijd onderweg naar het avontuur
Wanneer moet dat af zijn? Heb het idee dat het behoorlijk rap gaat met die nieuwe viaducten.quote:Op woensdag 25 juni 2014 19:36 schreef Peterselieman het volgende:
Morgen eens kijken hoever ze met de verdubbeling van de zuidtak zijn
December 2016, bij ingang dienstregeling 2017.quote:
[..]
Wanneer moet dat af zijn? Heb het idee dat het behoorlijk rap gaat met die nieuwe viaducten.
Maar het volgende project daar ligt er al, Zuidasdok..
Wat moet het toch fijn zijn om in de Randstad te wonen en allerlei investering te krijgen die niet dringend zijn. Fuck dubbelspoor op knelpunten in de provincies 
Vertel mij de stations waar ik moet stoppen bij de Belgen, en vanavond heb ik de planning voor je klaar. Althans, ik probeer het.quote:
[..]
Ik zou zeggen dat in Den Haag het HS goed genoeg is. Maar je moet natuurlijk wel minstens een half uur lunchpauze in een provinciehoofdstad hebben, en een half uur voor avondeten.
En zou zoiets in België ook kunnen? Met als bonusvraag hoeveel Rail/Go Pass strippen je minimaal nodig hebt.
klopt, al zijn enkele delen van projecten vaak wel noodzakelijk, zoals een dubbelgevorkte Riekerpolder aansluiting (splitsing lijn Schiphol - Amsterdam CS/Amsterdam Zuid)quote:
Wat moet het toch fijn zijn om in de Randstad te wonen en allerlei investering te krijgen die niet dringend zijn. Fuck dubbelspoor op knelpunten in de provincies
Maar die uitbreiding van de A27 in Utrecht naar 7 stroken is dan weer nutteloos
Altijd onderweg naar het avontuur
Mag officieel niet. Je moet normaalgesproken de eerstvolgende trein nemen; Anders moet je je reis splitsen. Maar niet alle TBG's controleren dat zo strikt (dan moet je met allemaal treinnummertjes gaan rekenen). Ik heb zo regelmatig een Benelux later in Brussel of Antwerpen, om even te eten. Daar is nog nooit over geklaagd. Maar in een binnenlandse trein al eens gezeik gehad.quote:
Nog een Belgische vraag: je mag je reis niet onderbreken, maar mag je wel een overstap ruimer maken? Op de NMBS-site kan ik kiezen voor een overstap van minimaal 10, 20 of 30 minuten. Ik neem aan dat dit dan geen onderbreking van de reis is?
Je moet uitgaan van Railtime of Belgianrail of de apps van de Belgen. HAFAS geldt hierin officieel niet, of je die trein wel of niet mag nemen.
Antwerpenquote:
[..]
Vertel mij de stations waar ik moet stoppen bij de Belgen, en vanavond heb ik de planning voor je klaar. Althans, ik probeer het.
Hasselt
Gent
Leuven
Brugge
Bergen
Luik
Aarlen
Namur
Waver
Suc7
http://nl.wikipedia.org/wiki/Provincies_van_Belgi%C3%AB
Gewoon BR101. Heb in mijn vakantie in Dresden nog geen Taurussen voor een EC/CNL of what ever zien vertrekken.quote:
[..]
Kan ik me er alvast op verheugen dat ze in het oostblok veel harder rijden met comfortabelere en goedkopere treinen dan in dit land.
Ben er alleen nog niet achter wat voor monster er voor de trein zit tussen Dresden en Berlin, ik vermoed een 101 maar hoop een BR 182..
Was maar een gedachte-experimentje, ik woon ook helemaal niet in België.quote:
[..]
Vertel mij de stations waar ik moet stoppen bij de Belgen, en vanavond heb ik de planning voor je klaar. Althans, ik probeer het.
Maar de stations die je zou moeten hebben zijn:
Antwerpen Centraal
Brussel Centraal of Zuid
Leuven
Hasselt
Brugge
Gent Sint-Pieters
Bergen
Namen
Aarlen
Luik-Guillemins
Waver
Vooral Waver is apart, het is een provinciehoofdstad maar alleen stoptreinen stoppen er.
Voor de liefhebber, de hele brief van wethouder Smit van de gemeente Den Haag is hier te lezen: http://www.denhaag.nl/web(...)e1-a250-d30d2f3368f1
Voor een politieke brief vind ik de inhoud vrij direct, ik had wolliger taalgebruik verwacht. Mij wordt in ieder geval wel duidelijk dat Den Haag geen enkel vertrouwen heeft in NS/NMBS en dat ze het liefste alsnog de LLL zouden laten rijden, maar helaas.
Voor een politieke brief vind ik de inhoud vrij direct, ik had wolliger taalgebruik verwacht. Mij wordt in ieder geval wel duidelijk dat Den Haag geen enkel vertrouwen heeft in NS/NMBS en dat ze het liefste alsnog de LLL zouden laten rijden, maar helaas.
Kanonne. Dat wordt effe puzzelen xDquote:
[..]
Antwerpen
Hasselt
Gent
Leuven
Brugge
Bergen
Luik
Aarlen
Namur
Waver
Suc7
Zal dus op een zaterdag moeten. Eens kijken of het lukt (evt via de laatste boemeltrein naar Roosendaal)
Ik ga het eens proberen te plannen, met begin- en eindpunt Dordrecht. Nog extra eisen, zoals een verplichte stop, of is enkel een foto van het stationsnaambordje ook goed?quote:
[..]
Was maar een gedachte-experimentje, ik woon ook helemaal niet in België.
Maar de stations die je zou moeten hebben zijn:
Antwerpen Centraal
Brussel Centraal of Zuid
Leuven
Hasselt
Brugge
Gent Sint-Pieters
Bergen
Namen
Aarlen
Luik-Guillemins
Waver
Vooral Waver is apart, het is een provinciehoofdstad maar alleen stoptreinen stoppen er.
Gewoon halteren en wegwezen, geen gejank met bordjes of broodjes bij die rode toko die ze in België hebben..
Omdat je het vraagt: een pitstop van minstens een kwartier in Brussel en in Namen (de beide gewest-hoofdsteden).quote:
[..]
Ik ga het eens proberen te plannen, met begin- en eindpunt Dordrecht. Nog extra eisen, zoals een verplichte stop, of is enkel een foto van het stationsnaambordje ook goed?
Of anders een stop in Eupen, geen provinciehoofdstad maar wel de hoofdstad van de Duitstalige gemeenschap. Laten we zeggen voor bonuspunten.
Eurailscout is (deels) van Strukton.quote:
Helemaal makkelijk, huur je Strukton niet meer in.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Maar die is inmiddels toch soort van op de lange baan geschoven, of de besluitvorming uitgesteld in ieder geval. En van uitstel komt afstelquote:
Maar die uitbreiding van de A27 in Utrecht naar 7 stroken is dan weer nutteloos
Goed verhaal van deze wethouder en goede poging, jammer dat het niet gelukt is door het gepruts van NS/NMBS.quote:Op woensdag 25 juni 2014 20:12 schreef James1988 het volgende:
Voor de liefhebber, de hele brief van wethouder Smit van de gemeente Den Haag is hier te lezen: http://www.denhaag.nl/web(...)e1-a250-d30d2f3368f1
Voor een politieke brief vind ik de inhoud vrij direct, ik had wolliger taalgebruik verwacht. Mij wordt in ieder geval wel duidelijk dat Den Haag geen enkel vertrouwen heeft in NS/NMBS en dat ze het liefste alsnog de LLL zouden laten rijden, maar helaas.
Duurt lang.quote:
[..]
Ik ga het eens proberen te plannen, met begin- en eindpunt Dordrecht. Nog extra eisen, zoals een verplichte stop, of is enkel een foto van het stationsnaambordje ook goed?
Peter is niet van de wollige taal. Hij is nogal recht voor z'n raap en dat siert hem.quote:
[..]
Goed verhaal van deze wethouder en goede poging, jammer dat het niet gelukt is door het gepruts van NS/NMBS.
Sorry, ik heb ook nog een levenquote:
, hoewel sommigen dat niet zouden verwachten....Ik ga er nu aan beginnen
Nee, maar probeer als conducteur dat maar eens tegente spreken, als het zwart op wit is uitgeprint door een collega spoorbedrijf, doen alsof je neus bloed en opvoeren die overstaptijdenquote:
Je moet uitgaan van Railtime of Belgianrail of de apps van de Belgen. HAFAS geldt hierin officieel niet, of je die trein wel of niet mag nemen.
Enschede heeft ook barcodescanners in de OV-chipkaartpootjes voor de internationale tickets zitten iig om 19.30. Nu was het vanochtend vroeg voor mij - dus ik sliep half - waardoor ik niet heb opgemerkt dat ze er toen eventueel al zaten.
2 poortjes per groepje per kant zijn er mee uitgerust, dus in totaal 6 tot 8 ofzo.
2 poortjes per groepje per kant zijn er mee uitgerust, dus in totaal 6 tot 8 ofzo.
Bij twijfel: gebruik beton.
Dat fucking Waver en Arlon maakt het wel lekker makkelijk zeg Begin nu aan de 3e route 
Met de Benelux van- en naar Dordrecht is bijna onmogelijk
[ Bericht 12% gewijzigd door greavy op 25-06-2014 21:35:18 ]
Begin nu aan de 3e route Met de Benelux van- en naar Dordrecht is bijna onmogelijk
[ Bericht 12% gewijzigd door greavy op 25-06-2014 21:35:18 ]
Er waren aan het eind van de middag wel wat poortjes afgezet waar iemand mee bezig was, dus daar zullen ze wel mee bezig zijn geweest.quote:
Enschede heeft ook barcodescanners in de OV-chipkaartpootjes voor de internationale tickets zitten iig om 19.30. Nu was het vanochtend vroeg voor mij - dus ik sliep half - waardoor ik niet heb opgemerkt dat ze er toen eventueel al zaten.
2 poortjes per groepje per kant zijn er mee uitgerust, dus in totaal 6 tot 8 ofzo.
Ik geef het met de Benelux opquote:
Dat fucking Waver en Arlon maakt het wel lekker makkelijk zeg
Met de Benelux van- en naar Dordrecht is bijna onmogelijk
Wat een pestland is dat toch met al die lange overstappen (regelmatig bijna een uur
) Heb 5 reisplannen, en bij 2 van de 5 is het nog enigszins haalbaar
Maar kom je niet terug in Nederland 3 andere plannen zijn vroegtijdig beëindigd vanwege een 100% mislukkingsgarantie.
Als ik dus met de auto van- en naar Antwerpen reis, is het dus wel haalbaar, en heb je zelfs tijd over, met als startpunt Antwerpen Centraal. Dat plan post ik zo wel effe.
Zet 'm dan gewoon in Essen neer.. Beetje lafjes om als begin- en eindpunt al gelijk een hoofdstad te nemen
Ook doordeweeks is het zo ongeveer onmogelijk. Misschien dat je voordeel hebt aan eoa vaag piekuurtreintje, maar veel zal je er niet mee winnen. De Benny rijdt niet vroeger of later.quote:
Essen is veel verder rijden voor mij dan Antwerpen Berchem. Berchem doe ik in ~ 35-40 minuten, Essen bijna een uurquote:
Zet 'm dan gewoon in Essen neer.. Beetje lafjes om als begin- en eindpunt al gelijk een hoofdstad te nemen
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |